總結(jié)是智慧的結(jié)晶，是經(jīng)驗的積累，讓我們不斷優(yōu)化自己的行動和決策?？偨Y(jié)是一種對過去的回顧和對未來的規(guī)劃，能夠幫助我們更好地規(guī)劃自己的發(fā)展方向。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
傳動裝置論文篇一
論文是大家在畢業(yè)的時候一定需要寫的，這個時候，我們可以一起看看下面的傳動裝置論文，歡迎借鑒哦。
1、機器的組成原理。
現(xiàn)代機器主要有動力機、傳動裝置和工作機三部分共同組成。動力機又稱原動力裝置，提供機器運轉(zhuǎn)所需的能量；傳動裝置通過能量的分配、轉(zhuǎn)速的改變、運動形式的改變等方式實現(xiàn)所預定的運動；工作機是完成預定功能的部分。一個機器工作效率的高低主要取決于傳動裝置效率的高低，因此研究改進傳動裝置對于工業(yè)生產(chǎn)具有重要意義。
傳動裝置主要分為機械傳動、流體傳動和電傳動。機械傳動和流體傳動輸入的是機械能，輸出的也是機械能；電傳動是將電能轉(zhuǎn)化為機械能。機械傳動根據(jù)傳動原理可分為嚙合傳動和摩擦傳動；流體傳動可分為液壓傳動和氣壓傳動。電傳動能集中供應能量，有高速回轉(zhuǎn)、動力分配與傳送容易、傳動效率高等特點，但其制造成本較高，噪聲較大。嚙合傳動能保證準確傳動比，傳動效率高，作用于工作部分壓力較大，安裝布置比較困難。摩擦傳動靠裝置間摩擦力的作用實現(xiàn)傳動，直線運動簡單，但不能保證高的傳動比，并且磨損嚴重，壽命低。液壓傳動在同等體積下，比電傳動產(chǎn)生更大的動力，工作運行平穩(wěn)，能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速并且易于實現(xiàn)過載保護，但液壓傳動效率較低有很大的能量損失，工作性能易受溫度影響。氣壓傳動便于集中和遠距離輸送，對元件的材料和制作精度要求較低，但傳動效率較低。因此，在機器工作時應根據(jù)具體的工作需要和成本計算來選擇合適的傳動裝置。下面我們就幾種常見的機械傳動裝置作比較分析。
3、齒輪傳動。
齒輪傳動是機械傳動中應用最為廣泛的傳動形式，廣泛應用于機床、儀器、汽車等機械傳動中，因此提高齒輪的傳動效率成為了提高生產(chǎn)效率的重要因素。和其他傳動裝置相比，齒輪的主要優(yōu)點是：瞬時傳動比為常數(shù)；傳動效率高；工作可靠，使用壽命長；結(jié)構緊湊等。主要缺點是：不適合大間距傳動；齒輪制造需要專用的機床，費用較高；噪音大。齒輪按工作條件可分為開式齒輪傳動、半開式齒輪傳動和閉式齒輪傳動；根據(jù)兩軸的相對位置和輪齒的方向可分為直齒圓柱齒輪傳動、錐齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動。一般齒輪根據(jù)閉式傳動和開式傳動具有不同的設計和校核準則。閉式傳動，輪齒折斷為主要失效形式，首先根據(jù)輪齒彎曲強度設計，然后用齒面疲勞強度校核；開式傳動，齒輪點面磨損為主要失效形式，應根據(jù)齒面接觸疲勞強度設計計算，應用輪齒彎曲強度校核。
4、帶傳動。
帶傳動是兩個或多個帶輪之間用帶作為中間撓性元件的傳動，工作時需要依靠帶與帶輪間的摩擦力傳傳動。根據(jù)帶的種類不同可分為平帶傳動、v帶傳動和多楔帶傳動。帶傳動的應用場合也比較廣泛，通常在多級傳動中放在高速級，此時不需要準確的傳動比。帶傳動是一種摩擦傳動，因此彈性滑動是其特有的現(xiàn)象，當帶的負載過大時，超過帶傳動的臨界狀態(tài)將首先在進入小帶輪緊邊處發(fā)生打滑現(xiàn)象。打滑是帶傳動的一種失效形式，可以通過減小負載避免發(fā)生，而彈性滑動是不可以避免的，通過增大材料的彈性模量可以減小彈性滑動。帶傳動相比齒輪傳動傳動效率低，但能緩和載荷沖擊，運行平穩(wěn)無沖擊，過載時將發(fā)生打滑現(xiàn)象，避免其他零件損壞。
5、蝸桿傳動。
蝸桿傳動用于傳遞交錯軸間的回轉(zhuǎn)運動，絕大多數(shù)情況下，兩軸夾角90°。蝸桿傳動廣泛應用于起重機械、機床、汽車、冶金機械等機械制造部門，能夠傳送較大的功率。蝸桿根據(jù)旋線不同分為左旋和右旋，一般情況采用右旋。蝸桿傳動多用于減速，以蝸桿為原動件，相比于其他傳動機構主要有結(jié)構緊湊、工作平穩(wěn)、無噪聲、沖擊振動小以及能得到很大的單級傳動比。但是蝸桿在制造精度和傳動比相同的情況下，蝸桿的傳動效率比齒輪低，同時蝸桿需要貴重的減磨材料，加工制造費用高。
6、鏈傳動。
鏈傳動是在兩個或兩個以上的鏈輪之間用鏈作為撓性元件的一種嚙合運動，因其經(jīng)濟、可靠廣泛應用于農(nóng)業(yè)、采礦、冶金、起重、運輸、石油、化工、紡織等各種機械的動力傳動中。鏈傳動作為一種嚙合運動沒有滑動，效率高，不需要很大的張緊力可以在溫度和濕度很大的環(huán)境中使用。但是鏈傳動只能應用于平行軸間的傳動，瞬時傳動不均勻，高速傳動時不平穩(wěn)，工作時有噪聲，制造費用高。
7、結(jié)束語。
傳動裝置是一個機器的重要組成部分，機器效率高低，壽命長短往往取決于傳動裝置的優(yōu)劣。研究傳動裝置，尤其是機械傳動的特點，找出提高其效率的方法，找到提高壽命的方法，對機器效率提高具有重要意義。
【參考文獻】。
［1］邱宣懷.機械設計.高等教育出版社.
傳動裝置論文篇二
摘要：近年來，隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我們的化工事業(yè)也更上一層樓。mtbe作為一種常用的化學試劑和反應溶劑，在工業(yè)中的應用十分的廣泛。但是mtbe作為一種具有毒性的，對環(huán)境有一定污染的化學品，它的使用我們應該及其注意。關于mtbe裝置的節(jié)能降耗也迫在眉睫。本文就主要分析了mtbe的發(fā)展歷程，主要用途，以及節(jié)能降耗的主要措施。
mtbe是甲基叔丁基醚的英文簡稱，微溶于水，儲存方便。它的使用在世界范圍內(nèi)已經(jīng)十分廣泛了，被應用于各個方面。隨著各國對環(huán)保問題的重視日益加重，相繼出臺了對于含鉛汽油使用限制的法律法規(guī)，這就為mtbe的迅速發(fā)展奠定了堅實的市場基礎。
1mtbe的發(fā)展歷程。
自從各項關于含鉛化學品使用限制的法規(guī)相繼出臺以后，mtbe就作為四乙基鉛的替代品使用，從而大大提高了市場占有率，促進了其快速發(fā)展。mtbe真正開始被人們所關注是在20世紀70年代，作為提高汽油性能的調(diào)和劑而被人們所認識。1973年，意大利開發(fā)出了世界上第一套mtbe裝置，投產(chǎn)后，每年可達到十萬噸的產(chǎn)量，引起了各界的廣泛關注，產(chǎn)量更是快速增長。而一直到1979年，我國才開始研究mtbe合成工業(yè)。相關研究一直持續(xù)到1983年，我國終于擁有了自己的化工型mtbe裝置，建成后的增長速度也很快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大。逐漸的，有了上海燕山、吉化、浙江信匯、撫順等mtbe裝置的相繼投產(chǎn)。第一套采用催化蒸餾新工藝的年產(chǎn)四萬噸的mtbe工業(yè)裝置建成投產(chǎn)，標志著我國生產(chǎn)工藝水平進入到80年代先進水平。
2mtbe的主要應用。
2.1汽油添加劑。
因為mtbe能夠與汽油完美的融合，具有很好的防爆性和穩(wěn)定性，加之它與其他化學物相比不易氧化，因此經(jīng)常被作為汽油添加劑來使用。添加了mtbe的汽油不僅僅擁有更強大的防爆性能和穩(wěn)定性能，在一定程度上，他也是可以改變汽車的性能的，減少污染。簡單分析來說，就是將mtbe與汽油融合后，能夠增加汽油中的氧氣含量，就可以降低尾氣中的一氧化碳含量，能夠降低汽車的尾氣排放的污染量。
2.2化工用途。
mtbe還可用于生產(chǎn)丁基橡膠、mma等其他類型的化工品。最主要的.方面就是利用mtbe裂解高純度的異丁烯并應用于精細化學品上面。除此之外，還有另外的主要的化工用途，就是丁基橡膠方面。一般的操作流程是國內(nèi)購進mtbe，用于生產(chǎn)丁基橡膠的企業(yè)，例如燕山石化、浙江信匯等。而丁基橡膠近年來是主要被應用于內(nèi)胎和輪胎的氣密層，或者是用于制作醫(yī)用膠囊。而近年來，中國經(jīng)濟增長帶動了汽車需求量的增加，在帶動丁基橡膠的同時也帶動了mtbe的發(fā)展。
2.3醫(yī)藥用途。
總的來說，mtbe的醫(yī)藥用途規(guī)模不大，因為作為醫(yī)藥中間體的mtbe的純度要求、產(chǎn)品性狀穩(wěn)定性要求都很高，在國內(nèi)，也僅僅只有幾家企業(yè)的生產(chǎn)可以達到要求，這也是阻礙了mtbe在醫(yī)藥方面發(fā)展的主要原因之一。
傳動裝置論文篇三
本設備筒體較為危險的開孔分別為dn400mm的沖洗水入口dn500mm和人孔。
鎖斗人孔的設計為鍛件與筒體內(nèi)壁齊平結(jié)構，筒體壁厚130mm，人孔鍛件尺寸為752mm×145mm。sv(局部薄膜應力+一次彎曲應力+二次應力+峰值應力)為204．59mpa。
1．2氣化裝置沖洗水入口應力分析。
鎖斗沖洗水入口的設計為鍛件與筒體內(nèi)壁齊平結(jié)構，筒體壁厚130mm，沖洗水入口鍛件尺寸602mm×120mm。sv(局部薄膜應力+一次彎曲應力+二次應力+峰值應力)為198．62mpa。
1．3分析設計結(jié)果評定。
從分析設計評定結(jié)果可以看出，筒體上開孔的最大應力點在筒體上的最大開孔人孔鍛件內(nèi)側(cè)。此處的應力分析結(jié)果是控制整個筒體壁厚設計結(jié)果的關鍵因素。如果通過人孔結(jié)構的優(yōu)化和改進達到降低最危險處的應力值，從而降低筒體壁厚的目的，將是一種經(jīng)濟合理的措施。
2設計優(yōu)化。
根據(jù)傳統(tǒng)氣化裝置開孔補強公式，筆者想到，如果接管內(nèi)伸一定的數(shù)值，其可以增加開孔補強面積，進而改善筒體開孔處的補強效果，那么這種內(nèi)伸結(jié)構在承受交變載荷的`疲勞設備上是否也能起到同樣的效果呢?根據(jù)這個構想，筆者進行了一系列的不同人孔結(jié)構的應力分析:。
3筒體壁厚及人孔鍛件厚度設計結(jié)構優(yōu)化分析與結(jié)論。
3．1分析。
在操作壓力為0～6．6mpa的交變載荷下，鎖斗上的最大開孔———人孔處的鍛件采用內(nèi)伸結(jié)構可以有效的大幅降低總應力sv，筒體壁厚和鍛件尺寸有了進一步優(yōu)化的可能性。人孔鍛件最大應力值隨內(nèi)伸量的增大而減小，但是總體應力值變化不大?？紤]到實際制造和設備使用情況，可以適當選擇一個比較合適的人孔鍛件內(nèi)伸量數(shù)值。以不同人孔設計結(jié)構，其鋼材耗用量見，可看出人孔設計結(jié)構優(yōu)化的效果。
3．2結(jié)論。
(1)人孔內(nèi)伸結(jié)構的內(nèi)伸量增加很大的情況下，應力水平降低并不明顯，而人孔鍛件內(nèi)伸過多會造成材料的浪費和設備制造難度的加大。故在控制合理應力水平的情況下，盡量減少鍛件內(nèi)伸量是較為合理的。
(2)以筒體壁厚90mm、人孔鍛件95mm、內(nèi)伸150mm為例，相同應力水平下，人孔鍛件采用內(nèi)伸結(jié)構與人孔鍛件不內(nèi)伸結(jié)構相比減少了約31．87%的鋼材用量，大大節(jié)約了設備的制造成本。
(3)鎖斗筒體壁厚90mm、人孔鍛件尺寸652mm×95mm、內(nèi)伸150mm的設計結(jié)構，經(jīng)過在我公司某工程60萬t/a甲醇項目上的驗證使用，其安全性和經(jīng)濟性都取得了很大的成功，設備連續(xù)幾年運行穩(wěn)定，業(yè)主反映使用效果良好。
傳動裝置論文篇四
目前，我國大、重型數(shù)控立式車床中，由于工作臺及被加工零件的重量越來越大，機床加工零件時的轉(zhuǎn)速越來越高，因此，在突然斷電的情況下，靜壓導軌的供油液壓泵會停止供油，這時靜壓導軌的安全保護功能就顯得非常重要。國內(nèi)靜壓導軌的供油保護做得還不夠完善。
1傳統(tǒng)方式。
現(xiàn)有形式如利用雙軸電機一端帶動靜壓供油液壓泵，另一端帶動大質(zhì)量飛輪，斷電后依靠飛輪慣性力維持電機旋轉(zhuǎn)帶動供油液壓泵繼續(xù)供油。這種方式由于需要機械部件實現(xiàn)，在斷電時飛輪能量損失較快，可供液壓泵維持正常吸油轉(zhuǎn)速的運轉(zhuǎn)時間短。如果追求效果，增加飛輪質(zhì)量，往往需要很大的占地面積。另一方式是在靜壓供油系統(tǒng)中增加大的氣體壓縮及存儲裝置，多配備一套靜壓供油液壓泵與氣動馬達連接，斷電后由儲器罐釋放壓縮空氣帶動氣動馬達旋轉(zhuǎn)。馬達與供油液壓泵相連提供所需動力。此方法控制系統(tǒng)復雜、占地面積大，而且成本高較難維護。
還有就是提供足夠靜壓供油系統(tǒng)維持工作一定時間的備用ups電源，作為斷電時的'輔助電源，這種方法也是高成本的辦法。
因此以上方式都有其自身的弊端，不具備良好的性價比。
為了克服上述不足，本文提供一種新型的靜壓導軌保護裝置，保護裝置液壓系統(tǒng)原理。統(tǒng)正常工作時，保護裝置不參與供油，通過小流量電機泵組為蓄能器充油即可，達到蓄能壓力時電機泵組停止工作，減少不必要的能量損耗做到節(jié)能環(huán)保。在突然斷電時靜壓系統(tǒng)停止工作，靜壓保護裝置連通主油路對靜壓導軌供油，以保持工作臺與靜壓導軌間有油膜，在一定時間內(nèi)不發(fā)生相互接觸，防止出現(xiàn)導軌研傷的可能。本文介紹的新型靜壓導軌保護裝置，結(jié)構上具有原理簡明易維護、安裝方便無需特殊要求、成本較低、占地面積較小的特點。
靜壓導軌保護裝置結(jié)構是:利用小排量定量齒輪泵組，在機床靜壓供油系統(tǒng)正常工作時間，為蓄能器充油儲能，將溢流閥設定的壓力高于靜壓導軌正常工作壓力，利用電磁換向球閥使靜壓保護裝置與靜壓供油系統(tǒng)油路斷開，靠壓力傳感器控制蓄能器的工作開始與結(jié)束時間，蓄能結(jié)束后立即發(fā)出電訊號，使電機泵組停止工作，結(jié)束機床運轉(zhuǎn)的首次蓄能過程。然而液壓系統(tǒng)由于元件或安裝時可能存在或多或少的泄漏，所以兩個壓力傳感器分別設置為不同壓力，以控制液壓泵的再次啟動對蓄能器補油，保持蓄能器的儲油量。
3結(jié)語。
新型靜壓導軌保護裝置具有結(jié)構簡明、可靠性高、便于安裝維護、占地面積小、成本低。該結(jié)構尤其適用于大型機床靜壓導軌的安全保護結(jié)構中。
傳動裝置論文篇五
目前，我國的城市化進程不斷的加快，對城區(qū)的改擴建工程不斷的增加，城市的建設和拆遷基本上是在同步進行的，這就增加了很多不確定的因素，同時在建筑中多層建筑和高層建筑處于共存的狀態(tài)，這二種不同的建筑結(jié)構對于供熱的熱水參數(shù)也有較大的差別，特別是出回水的壓力及補水的壓力，都需要滿足不同的用戶要求，否則會產(chǎn)生較大的矛盾。同時，近幾年來很多城市存在著開發(fā)熱，開發(fā)的面積越來越大，每年的供熱面積都在增加，同時在開發(fā)的前幾年因入住率達不到，所以供熱面積都會處于一個較低的水平，這樣就對供熱設備提出了較高的要求，需要其具有較強的可調(diào)節(jié)性，在這種前提下，變頻器起到了關鍵的作用。
隨著科學技術的快速發(fā)展，各行各業(yè)都在發(fā)展過程中充分利用科學技術，有效的節(jié)約人力，使其工作實現(xiàn)智能化，這就需要在工作時接受模擬量的自動信號，這是傳統(tǒng)的設備無法滿足的，因此只有變頻器技術可以有效的解決這一問題。近年來，隨著社會的不斷發(fā)展，國家和地方的法規(guī)也在不斷的完善，目前對于所有新建的住宅樓在供熱上都需要進行分戶計量，這樣住宅里的住戶就可以隨時關閉和調(diào)節(jié)自家的供熱閥門，但相對于老住宅來說，對只能接受管網(wǎng)內(nèi)的熱水流量，無法進行調(diào)節(jié)，這樣整個管網(wǎng)將處于一種失控的狀態(tài)，嚴重影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在這種情況下，就需要智能系統(tǒng)的大量應用，從而實現(xiàn)供熱系統(tǒng)的穩(wěn)定性，變頻器技術在這時就發(fā)揮了其最大的功能性?？傊S著變頻器技術的快速發(fā)展，不僅在供熱系統(tǒng)，在各行各業(yè)都將得到廣泛的應用。（本文作者：王慶國單位：哈爾濱市直屬房產(chǎn)經(jīng)營公司通達分公司）。
傳動裝置論文篇六
在人類早期以物換物的時代，就產(chǎn)生了展示物品的意識。隨著時代的變遷和經(jīng)濟的發(fā)展，這種展示物品的意識由萌芽狀態(tài)逐漸發(fā)展成有針對性的展示銷售策略。櫥窗展示的觀念在逐漸改變，由早期商品簡單的排列展示，演進到追求櫥窗設計的高度。在櫥窗設計理念變化的過程中，不但拓寬了櫥窗設計的思維，更新了觀念，也引導消費者進入一個藝術與消費的領域。
一、櫥窗設計的發(fā)展現(xiàn)狀。
1.國內(nèi)研究現(xiàn)狀。
20世紀80年代末90年初，櫥窗設計走入我國的設計領域?，F(xiàn)在，我國的櫥窗設計藝術還處于歐美櫥窗設計藝術的初級階段水平，很多店面只是簡單的商品陳列，一些大品牌的櫥窗設計很多也是對國外設計師現(xiàn)成作品的翻版，無論是設計理念和相關的物質(zhì)條件都還不成熟。也有一些大城市中以年輕消費者為主導的商圈或者以個性產(chǎn)品為主要商品的商家會制作一些富有個性特色的櫥窗展示。但總的來說，還是趨于簡單化，并且難以體現(xiàn)品牌文化和自己的特色。
2.櫥窗設計的概述。
櫥窗是一件藝術作品，設計師通過自身對設計的理解，運用獨特的藝術語言反映設計者的人格與精神。櫥窗的設計，是一個藝術創(chuàng)作過程，設計人員憑借商店的客觀條件，充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)作設計具有各種風格和藝術特色的櫥窗。每個櫥窗都有其特定的主題，設計者需要巧用布景，道具，配合燈光設計，色彩和文字的說明，營造一定的意境，烘托櫥窗的主題。
櫥窗可以通過獨特的環(huán)境，把花樣繁多的商品，經(jīng)過巧妙的組合布置，構成富有裝飾性的貨樣群，同時配以各種形式的說明文字和裝飾文字，向顧客宣傳商品。櫥窗設計在商業(yè)空間中往往具有不可低估的作用。
櫥窗設計以其真實感和充分的暴露性，刺激顧客產(chǎn)生了解和認識商品的欲望。它的特點是直接面對顧客，有強烈的直觀性和示范性，通過商品具體真實和形象鮮明的陳列展示，使顧客進一步知道商品的名稱和其真實存在，并對商品的各個方面有清楚的.認識了解。因此，櫥窗更容易引發(fā)顧客的購買興趣和購買欲望，人們把配合經(jīng)營者推銷商品的櫥窗譽為無聲的推銷員。
2.櫥窗設計對于商業(yè)空間的意義。
我們可以看到一些大家熟知的世界知名品牌的櫥窗不斷地在更新，將公司的統(tǒng)一形象與別致的櫥窗設計相結(jié)合，共同展示在公眾的眼前。傳達著屬于自己的特色和品牌形象，擴大企業(yè)的知名度、信譽度和美譽度，同時也是一種企業(yè)文化的闡釋。為商家樹立品牌形象，給商品帶來“軟價值”的提升。櫥窗設計既是實用藝術，反映出經(jīng)濟價值，又是欣賞藝術，具有強大的藝術表現(xiàn)力。櫥窗設計源于商業(yè)的需要，又服從于商業(yè)的需要，其藝術性最終還是為它的商業(yè)性服務的。它是商業(yè)與藝術的統(tǒng)一體。所以，櫥窗設計對于商業(yè)空間的整體發(fā)展和提升有著重要的意義。
3.櫥窗設計原則與要求。
櫥窗設計切忌千篇一律、沒有特色。造型要反映出本店的風格，經(jīng)營商品的特點。櫥窗展示是一門造型藝術，商品的大小、方圓、輕重各異，如何進行排列組合，分布空間，都要圍繞展示目的和主題以及消費者的喜好等因素來考慮，以構造出形象新穎、引人入勝的櫥窗造型。
櫥窗設計必須遵循平衡、立體化、多樣化和色彩有序的原則。按照平衡的原則來布置商品，可以傳遞一致性的視覺效果；按照立體化原則，可使整個陳列面具有立體感和深淺錯落的空間效果；按照多樣化原則，可使消費者獲得趣味性視覺享受，產(chǎn)生購買欲望；按照色彩有序的原則，可使整個賣場主題鮮明，給人以井然有序的視覺效果和強烈的沖擊力。就基本要求而言，櫥窗設計必須反映商品的特色，使消費者看后感興趣繼而產(chǎn)生購買欲望。商品的放置應具有協(xié)調(diào)感，并通過順序、層次、形狀、色彩、燈光等表現(xiàn)出明確的訴求主題，使其整體形象具有較高的藝術品位和欣賞價值。櫥窗設計還要具有一定的美感，使其發(fā)揮藝術品陳列室的作用，通過對展示產(chǎn)品進行合理搭配來表現(xiàn)商品之美。
三、發(fā)展櫥窗設計新思路。
和發(fā)達國家相比，不難發(fā)現(xiàn)我們的設計觀念、設計水平并未得到較好地發(fā)展，已經(jīng)處于停滯狀態(tài)。這種停滯也許是一種后退。對櫥窗設計的忽視，使我們與發(fā)達國家的設計水平越來越遠，也影響了城市環(huán)境的建設和商品的銷售。因此，拯救中國商業(yè)櫥窗已迫在眉睫。應該怎樣才能有效地促進櫥窗設計的發(fā)展，使這方寸之地能發(fā)揮它應有的作用？這將成為城市規(guī)劃決策人士、環(huán)境藝術設計師、廣告設計師以及商家共同面臨的課題。
1.重視櫥窗設計。
近兩年來，各大中城市都已意識到城市環(huán)境美化、亮化對整個城市的影響，在最開始的城市商業(yè)環(huán)境設計、商業(yè)街的規(guī)劃時，規(guī)劃設計部門以及相關的決策部門應該把臨街的櫥窗作為商業(yè)環(huán)境的重要因素之一。因此，在對商業(yè)街作整體設計時，應該把櫥窗看成是街道的裝飾。另一方面，室內(nèi)設計師在對商店及店面裝修時，也不應該忽視櫥窗所特有的功能。展示櫥窗是店內(nèi)視覺的延伸，其設計應有較高的完整性，它能傳達視覺上的連續(xù)性。櫥窗也是店面的廣告，要保留櫥窗所應有的空間位置，將櫥窗作為設計重點，使其產(chǎn)生美化街景、美化店面、促進營銷的目的。此外，我國各藝術院校應該增設櫥窗設計課程。在教學期間，可與當?shù)厣虡I(yè)部門合作將學生的櫥窗設計作業(yè)實現(xiàn)于街頭櫥窗中，以提高學生設計能力和動手能力。
2.開展櫥窗展評與交流。
在商業(yè)展示設計行業(yè)可通過藝術院?；蛐袠I(yè)協(xié)會組織全國性或地區(qū)性年度櫥窗展示評比活動。一年一次的櫥窗展示會通過專題研討、展示評比、專家講座等形式給各設計師提供一個交流學習的機會，同時也促進了櫥窗設計專業(yè)水平的提高。通過展示會，能涌現(xiàn)出一批杰出的設計師和優(yōu)秀的設計作品。每年或每兩年出一本能體現(xiàn)中國一流設計水準的櫥窗設計年鑒，這對于我國積累豐富的專業(yè)資料，提高整個櫥窗設計水平有很大的推動作用。
四、結(jié)語。
櫥窗的設計要求設計師首先是一名好顧客，能接受新的消費觀念；設計師還應了解所經(jīng)銷的品牌特性、銷售對象、經(jīng)營理念。因此，在設計上應該有超前意識，引領時尚，能預測未來消費走勢并體規(guī)在設計中，從而帶動消費者更新觀念，提高欣賞水平。希望中國未來的櫥窗設計思潮正朝更加人文、更加人性化的方向發(fā)展，豐富、點綴著我們的生活。
傳動裝置論文篇七
1.1國外水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展概況。
美國1978年就反對使用油漆，起限制中國油漆家具進入美國市場。
歐盟20就下令90%裝修須用水漆，歐盟自年1月1日起，已經(jīng)全面禁止在歐盟國家內(nèi)生產(chǎn)、銷售溶劑型漆，改用水性漆。
自1月1日起，歐盟國家開始實施新的漆類標準《歐盟裝飾涂料指導方針（-）》，溶劑型油漆被完全禁止在室內(nèi)裝飾中使用。歐盟涂料市場早已經(jīng)是水性漆的天下，水漆使用率達到80%-90%。
據(jù)中國涂料工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，全球涂料產(chǎn)量達6150萬噸。全球涂料細分領域中，裝飾涂料占據(jù)了半壁江山。
有數(shù)據(jù)顯示，歐美等地，水性涂料占裝飾涂料的98%以上；75%以上的汽車oem涂料是水性涂料；一般工業(yè)涂料水性化率超過60%。按照此數(shù)據(jù)保守估算，歐美等地水性涂料占整個涂料行業(yè)的比例超過75%，水性工業(yè)涂料占比在65%-70%間。
1.2中國水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展概況。
1.2.1中國水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀。
國內(nèi)從60年代開始研究水性涂料，進入90年代后，水性涂料得到了長足的發(fā)展，乳膠漆、電沉積漆為主的水性涂料發(fā)展迅速。然而用于金屬防護的水性工業(yè)涂料少之又少。隨著人們對環(huán)境意識日益加強，水性工業(yè)涂料生產(chǎn)企業(yè)猶如雨后春筍般涌現(xiàn)。各大油漆企業(yè)也紛紛宣布研發(fā)生產(chǎn)水性工業(yè)涂料。據(jù)悉，截止底，國內(nèi)有一千多家涂料企業(yè)處在“油改水”轉(zhuǎn)型階段，大多數(shù)企業(yè)還只是處在研發(fā)階段，應用于成品企業(yè)的產(chǎn)品為數(shù)不多，目前生產(chǎn)出來的水性工業(yè)涂料主要應用于汽車、鋼結(jié)構、家具、集裝箱、機車等市場。其中，乘用車底涂水性化超過90%，中途和底色漆水性化超過35%。據(jù)中國涂料工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分析，國內(nèi)約有35%的汽車oem涂料是水性涂料；一般工業(yè)涂料水性化率不足10%。按照此數(shù)據(jù)保守估算，水性工業(yè)涂料占比約為10%-15%之間。
1.2.2中國水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展趨勢。
9月12日，國務院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》明確表示推廣使用水性涂料。一、二線大城市對涂料消費逐漸趨于穩(wěn)定，三、四線城市中涂料剛性需求巨大。而且中國人均不到十公斤的涂料消費量仍遠低于歐美日等發(fā)達國家，長期來看中國涂料市場的增長空間依舊很大。隨著我們關注最近幾年的涂料行業(yè)市場動態(tài)和發(fā)展的大趨勢我們不難看出，水性工業(yè)涂料一定將是我國工業(yè)涂料未來發(fā)展的主流，隨著經(jīng)濟全球化進程的進一步加快，世界更加的趨于融合，中國的水性工業(yè)涂料行業(yè)必將緊跟國家的步伐，開始全新的旅程。
1.2.3水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展中存在的問題。
我國水性工業(yè)涂料發(fā)展進程中，主要存在以下問題：
其一，在水性工業(yè)涂料領域，市場處于群龍無首的狀態(tài)。生產(chǎn)水性工業(yè)涂料，需要有一定的核心技術。水性工業(yè)涂料核心生產(chǎn)技術一直被國外生產(chǎn)企業(yè)壟斷和封閉。國外企業(yè)為賺取高額利潤，只賣產(chǎn)品不賣技術，導致國內(nèi)“油改水”的企業(yè)無成熟技術可用。另外水性涂料所用設備投資大，儲存條件要求高，運營成本高，噴房恒定的溫濕度對能耗需求非常大。而且許多老廠改建成適應水性漆工藝的難度較大，這都讓企業(yè)陷入兩難的境地：即有心生產(chǎn)水性涂料，但迫于資金、技術的限制，而油性涂料市場又有政策的限制，最后讓企業(yè)左右為難，舉步維艱。
其二，知名涂料品牌依托溶劑型涂料的技術優(yōu)勢，快速占據(jù)并主導市場，水性技術改進趨于保守，主動進行技術變革的動力不足，成為我國水性工業(yè)涂料發(fā)展的制約因素。
其三，涂料產(chǎn)業(yè)發(fā)展失衡，“十二五”期間，華東、華南地區(qū)涂料產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的60%以上，并有逐年上升的趨勢。涂料產(chǎn)地過度集中，使用相對分散，帶來的是運輸距離長，運輸成本、使用成本增加。大量的運輸本身就是消耗能源、增大交通壓力、加劇污染的過程。
其四，質(zhì)次、價廉、低端的水性工業(yè)涂料惡性競爭，充斥市場，影響水性工業(yè)涂料質(zhì)量聲譽，擾亂了市場秩序，阻礙水性工業(yè)涂料健康發(fā)展。
2、中國水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析。
2.1中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境。
我國國民經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展，中國經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間。20全年國內(nèi)生產(chǎn)總值676708億元，增長6.9%，第二產(chǎn)業(yè)增加值274278億元，增長6.0%；20全年國內(nèi)生產(chǎn)總值為744127億元，增長6.7%，第二產(chǎn)業(yè)增加值296236億元，增長6.1%，國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)增長，工業(yè)發(fā)展動力仍在。
2.2中國水性工業(yè)涂料行業(yè)政策環(huán)境。
截止目前，我國頒布和實施了一系列限值溶劑型涂料和鼓勵支持水性涂料的政策法規(guī)，其中包括：
209月，國務院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》明確，在石化有機化學、涂料、包裝印刷等行業(yè)實施揮發(fā)性有機物綜合整治，完善涂料等產(chǎn)品揮發(fā)性有機物限制標準，推廣使用水性涂料，鼓勵生產(chǎn)、銷售和使用低毒、低揮發(fā)性有機溶劑。
年1月26日，國家稅務總局和財政部聯(lián)合發(fā)布《關于對電池涂料征收消費稅的通知》，經(jīng)國務院批準，自2015年2月1日起對涂料征收消費稅。把涂料列入消費稅征收范圍，在生產(chǎn)、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%。對施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機物含量低于420克/升（含）的涂料免征消費稅。
2015年6月18日，財政部會同國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)文《揮發(fā)性有機物排污收費試點辦法》（財稅[2015]71號），對石油化工行業(yè)和包裝印刷行業(yè)擬試點征收vocs排污費，隨后，北京市、上海市、江蘇省、安徽省、湖南省、四川省、天津市、遼寧省、浙江省、河北省紛紛正式發(fā)布文件通知試點開征vocs排污費。
2015年底，為切實加大京津冀及周邊地區(qū)大氣污染治理力度，環(huán)保部與京津冀三省市聯(lián)合印發(fā)通知，部署年至京津冀大氣污染防治強化措施。到20，天津市pm2.5年均濃度應達到60微克/立方米左右，措施規(guī)定，北京市將在年6月底前，全面淘汰溶劑型涂料生產(chǎn)、瀝青類防水材料生產(chǎn)、人造板生產(chǎn)以及使用有機溶劑型涂料的家具制造、木制品加工工藝。同時加強印刷、汽車修理等行業(yè)的vocs污染防治工作，于2017年8月底前，在汽車制造業(yè)中的底漆、中涂、色漆環(huán)節(jié)，全面推動以水性漆替代油性漆的材料革新，并對罩光漆環(huán)節(jié)實施有機廢氣的深度治理。
2016年6月14日，《國家危險廢物名錄》（2016版）由環(huán)境保護部聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會、公安部向社會發(fā)布，并自2016年8月1日起施行?！秶椅ｋU廢物名錄》（2016版）中，將涂料生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生危險廢物的條目中加入“不包括水性漆”的括號注釋，即水性涂料生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的廢物將不被列為危險廢物。
2017年1月1日，深圳經(jīng)濟特區(qū)技術規(guī)范《家具成品及原輔材料中有害物質(zhì)限量》正式實施。深圳市在家具行業(yè)將全面禁止溶劑型涂料和溶劑型膠粘劑，家具行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型將駛?cè)肟燔嚨馈?017年5月1日起，將全面禁止溶劑型涂料和溶劑型膠粘劑在深圳地區(qū)家具行業(yè)使用。
一系列鼓勵水性涂料發(fā)展、限值溶劑型涂料的政策，加上史上最嚴的環(huán)保法的實施，促使我國涂料生產(chǎn)企業(yè)“油改水”的進程。
2.3中國水性工業(yè)涂料行業(yè)技術環(huán)境。
水性涂料的開發(fā)是目前全球各工業(yè)發(fā)達國家都非常重視的一個問題。例如美國對水性涂料的開發(fā)占其全部涂料開發(fā)的50%以上，而水性涂料的開發(fā)成果占其全部涂料總成果的20%。
我國也在大力發(fā)展水性涂料技術，近年來涌現(xiàn)出一大批水性涂料技術研發(fā)平臺：
7月8日，我國水性涂料行業(yè)首個研發(fā)中心在上海正式揭牌成立。該研發(fā)中心是我國最大全水性涂料技術研發(fā)平臺，集國內(nèi)外學術交流，核心技術攻關和專業(yè)人才培養(yǎng)等于一體，平臺規(guī)模全國最大，研發(fā)條件居全國首位，將進一步提升我國水性涂料關鍵技術研發(fā)、攻關能力，推動我國水性涂料行業(yè)發(fā)展，加速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?。
207月25日，由西北永新涂料有限公司牽頭，蘭州大學、蘭州理工大學參與組建的甘肅省水性工業(yè)涂料工程研究中心經(jīng)甘肅省發(fā)展和改革委員會批復正式成立。甘肅省水性工業(yè)涂料工程研究中心將以水性工業(yè)涂料技術研發(fā)為主要任務，持續(xù)提升對國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性重點行業(yè)的水性涂料配套能力，努力把中心建設成集科研、生產(chǎn)為一體的基地，培養(yǎng)國內(nèi)水性工業(yè)涂料研發(fā)人才，致力于打造我國水性工業(yè)涂料技術研發(fā)平臺。
2015年9月24日，中國水性涂料產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟在河北省保定市成立。該聯(lián)盟晨陽水漆發(fā)起，以中國科學院工程過程所、中國化工學會、中國涂料工業(yè)協(xié)會、天津工業(yè)大學、北京化工大學、河北大學、河北科技大學等單位為技術依托，以“推動水性涂料行業(yè)的技術進步和產(chǎn)業(yè)化”為宗旨，推動技術攻關和自主創(chuàng)新，以及科技成果推廣和產(chǎn)業(yè)化，解決產(chǎn)業(yè)化過程中的重大關鍵問題，并為政府相關管理部門提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展決策依據(jù)和支撐。
2016年初，廣東華隆涂料牽頭組建“佛山市健康水性工業(yè)涂料工程技術研究中心”，并入選2015年佛山市工程技術研究中心組建計劃，致力于水性工業(yè)涂料技術的研發(fā)。
2016年5月，武漢雙虎涂料成立“湖北涂料行業(yè)水性工業(yè)涂料研發(fā)基地”，該基地將為中國水性涂料培養(yǎng)研發(fā)人才，推動水性技術產(chǎn)業(yè)化。
我國水性技術研發(fā)機構猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，技術研發(fā)氛圍濃厚，為我國水性工業(yè)涂料的技術改造和研發(fā)攻關奠定了的基礎。
3、中國水性工業(yè)涂料行業(yè)市場概況分析。
3.1市場規(guī)模。
3.1.1過去五年水性工業(yè)涂料行業(yè)市場規(guī)模及增速。
過去五年間，我國水性工業(yè)涂料發(fā)展緩慢。據(jù)預測當下我國水性涂料已經(jīng)占到整個涂料產(chǎn)量的37%，然而絕大部分都是建筑裝飾涂料（乳膠漆），水性工業(yè)涂料占比不足15%。發(fā)展速度不容樂觀。
3.2水性工業(yè)涂料行業(yè)市場飽和度。
根據(jù)《中國涂料行業(yè)十三五規(guī)劃》預測，到，涂料行業(yè)總產(chǎn)量預計增長到2200萬噸左右，環(huán)境友好型涂料占涂料總產(chǎn)量的57%。當下環(huán)境友好型涂料仍不足40%。根據(jù)預測估算，將有超過370萬噸的油性涂料市場將被環(huán)保型涂料取代。水性涂料作為環(huán)境友好型涂料的主力軍將在十三五期間大放異彩。
3.3影響水性工業(yè)涂料行業(yè)市場規(guī)模的因素。
3.3.1政策方面。
雖然我國政府出臺了一系列的鼓勵政策，但是各類政策大多集中在生產(chǎn)端，而對應用端影響不大（汽車制造業(yè)除外）。而推動水性工業(yè)涂料應用的主要動力應是在應用端。如果應用端沒有動力來使用水性工業(yè)涂料，單靠涂料制造商的吆喝和推薦，作用十分有限。但如果對應用端的vocs排放進行收費，必將會大大促進水性工業(yè)涂料的推廣使用。
3.3.2技術方面。
水性工業(yè)涂料在某些技術指標上仍然達不到溶劑型涂料的標準，如水性涂料難以做到高光澤和高豐滿度。這從轎車的涂裝就可以看出。雖然轎車的底涂、中途和面漆均可采用水性漆，但罩光清漆仍然不得不采用油性漆。應用廠家不得不投建兩套涂裝線來應對，客觀上加大了資金投入和管理難度。這限制了水性工業(yè)涂料在高端裝飾要求領域的應用。
3.4未來五年水性工業(yè)涂料行業(yè)市場規(guī)模及增速預測。
據(jù)有關研究報告稱，全球水性涂料預計到2022年將達到3271萬噸，市場總值預計達到1461億美元，6年間年均增長率預計為6%。并且預計亞太地區(qū)水漆市場在2016—2022年間將達到最快7.9%的增長。推動該區(qū)域需求增長的主要因素是印度、中國和印尼的基礎建設項目的增加。亞太地區(qū)預計將在2022年取代歐洲成為水性涂料最大的區(qū)域市場。
根據(jù)《中國涂料行業(yè)十三五規(guī)劃》，到20我國環(huán)境友好型涂料占涂料總產(chǎn)量的57%，其中：粉末涂料占比達10%以上，水性工業(yè)涂料占比達30%以上。預計我國水性工業(yè)涂料市場超過200萬噸，以此估算，水性工業(yè)涂料復合年增長率將超過25%。發(fā)展空間巨大。
3.5水性工業(yè)涂料市場需求特征。
水性工業(yè)涂料的市場需求主要有以下幾個特征：
其二、涂料使用方出于對社會的責任和對人文的關懷，將會有一部分溶劑型涂料轉(zhuǎn)向水性涂料，然而要注意的是，這種需求穩(wěn)定性不高，會根據(jù)使用方經(jīng)濟情況而變動。
其三、對于涂料施工者，環(huán)保意識和自我保護意識的增強使他們傾向于選擇并引導客戶使用易施工、氣味低，毒性小的產(chǎn)品，間接助力水性工業(yè)涂料需求增長。
4、水性工業(yè)涂料行業(yè)技術分析。
我國現(xiàn)行的水性涂料標準如下：
hj2537—《環(huán)境標志產(chǎn)品技術要求水性涂料》。
hg/t3668-《富鋅涂料》。
根據(jù)hj/t2537-《環(huán)境標志產(chǎn)品技術要求水性涂料》內(nèi)容規(guī)定，滿足該標準各項指標的涂料就是水性涂料，該標準的主要限值如下：
序號。
品種。
最大限值。
1
vocg/l。
250。
2
鹵代烴mg/kg。
500。
3
三苯mg/kg。
500。
4
甲醛mg/kg。
100。
5
鉛mg/kg。
90。
6
鎘mg/kg。
75。
7
鉻mg/kg。
60。
8
汞mg/kg。
60。
我國現(xiàn)行與水性工業(yè)涂料相關標準如下：
其中《水性集裝箱涂料》規(guī)定了鋼質(zhì)通用集裝箱用水性涂料性能指標、系統(tǒng)的施工環(huán)境及施工程序，包括施工環(huán)境的要求、涂料施工規(guī)范等內(nèi)容。其中有害物質(zhì)限量規(guī)定，voc限值不大于100g/l，大大嚴于環(huán)境保護部的標準。
4.3水性工業(yè)涂料存在的技術問題。
四、烘烤型水性工業(yè)涂料對施工環(huán)境條件（溫度、濕度）要求較嚴苛，增加了調(diào)溫調(diào)濕設備的投入，同時也增大了能耗。
五、水性工業(yè)涂料中水的.蒸發(fā)潛熱大，烘烤能量消耗大。如陰極電泳涂料需在180°c烘烤；而自干型涂料完全干透的時間則很長。
六、水性工業(yè)涂料中沸點高的有機溶劑在烘烤時產(chǎn)生很多油煙，凝結(jié)后滴于涂膜表面影響外觀。
七、水性工業(yè)涂料存在耐水性差的問題，涂膜的耐水性差。水性工業(yè)涂料的一般呈微堿性（ph7.5-8.5），樹脂中的酯鍵易水解使分子鏈降解，影響涂料及涂膜的的耐水性能。
第一，用潔凈的水將涂料調(diào)至合適噴涂的黏度，以涂-4黏度計測量，合適的黏度一般是在20秒~30秒之間。如一時沒有黏度計，可用目測法：用棒（鐵棒或木棒）將涂料攪勻后挑起至20厘米高處停下觀察，如漆液在短時間（數(shù)秒鐘）內(nèi)不斷線，則為太稠；如一離桶上沿即斷線則為太稀。要在20厘米高處停留時，漆液成一直線，瞬間即斷流變成往下滴，這個黏度較為合適。
第二，空氣壓力最好控制在0.3~0.4兆帕（3~4公斤力/平方厘米）之間。壓力過小，漆液霧化不良，表面會形成麻點；壓力過大易流掛，且漆霧過大，既浪費材料又影響操作者的健康。
第三，噴嘴與物面的距離一般以300毫米~400毫米為宜。過近時，漆膜易流掛；過遠漆霧不均勻，易出現(xiàn)麻點，且噴嘴距物面遠，漆霧在途中飛散造成浪費。距離的具體大小，應根據(jù)涂料的種類、黏度及氣壓的大小來適當調(diào)整。慢干漆噴涂距離可遠一點，快干漆噴涂距離可近一點；黏度稠時可近一點，黏度稀時可遠一點；空氣壓力大時，距離可遠一點，壓力小時可近一點；所謂近一點遠一點是指10毫米~50毫米之間小范圍的調(diào)整，若超過此范圍，則難以獲得理想的漆膜。
第四，噴槍可作上下、左右移動，最好以10~12米/分的速度均勻運作，噴嘴要平直于物面噴涂，盡量減少斜向噴涂。當噴到物面兩端時，扣噴槍扳機的手要迅速松一下，使漆霧減少，因為物面的兩端，往往要接受兩次以上的噴涂，是最容易造成流掛的地方。
第五，噴涂時，下一道要壓住上一道的1/3或1/4，這樣才不會出現(xiàn)漏噴現(xiàn)象。在噴涂快干漆時，需一次按順序噴完，補噴效果通常不理想。
第六，在室外空曠的地方噴涂時，要注意風向（大風時不宜作業(yè)），操作者要站在順風方向，防止漆霧被風吹到已噴好的漆膜上造成難看的粒狀表面。
第七，噴涂的順序是：先難后易，先里后外。先高處后低處，先小面積后大面積，這樣就不會造成后噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上，破壞已噴好的漆膜。
5、水性工業(yè)涂料產(chǎn)品分析。
5.1水性工業(yè)涂料企業(yè)及其主要產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計，我國宣布生產(chǎn)水性工業(yè)涂料或處于“油改水”轉(zhuǎn)型階段的企業(yè)有近一千家，絕大多數(shù)還處于研發(fā)階段，應用于成品企業(yè)的產(chǎn)品為數(shù)不多。據(jù)統(tǒng)計，我國成功用于下游成品的水性工業(yè)涂料規(guī)模企業(yè)約50多家（內(nèi)資企業(yè)）。
5.2水性工業(yè)涂料產(chǎn)品分類和用途。
5.2.1按用途分類。
我國水性工業(yè)涂料按照用途分類主要有以下幾類：
按用途分類。
用途舉例。
水性汽車涂料。
電泳漆，水性面漆，水性中涂、水性修補漆。
水性船舶涂料。
水性車間底漆、船舶機艙水性涂料。
水性鋼結(jié)構涂料。
橋梁、海洋工程、建筑用水性鋼結(jié)構涂料，水性防火涂料。
水性集裝箱涂料。
底漆、中間漆、內(nèi)面漆、外面漆和底架漆。
電泳底漆、水性底涂、水性中涂、水性面漆。
水性彩鋼（卷材）涂料。
水性底漆、面漆、背面漆。
水性輕工/重防腐涂料。
電力（如）、石化（如儲罐）用水性工業(yè)涂料。
其他水性涂料。
塑料用水性涂料、建筑/地坪用水性涂料。
5.2.2按成膜物分類。
我國水性工業(yè)涂料按照成膜物分類主要有以下幾類：
按成膜物分類。
用途。
水性醇酸涂料。
主要應用在機電領域普通鋼結(jié)構防護，還可用于鐵路車輛、汽車、船舶、建筑工業(yè)領域。
水性丙烯酸涂料。
適合做面漆，適用于要求較高耐候性能的設備裝置和鋼結(jié)構表面涂裝。
水性雙組分環(huán)氧涂料。
水性雙組分丙烯酸聚氨酯涂料。
水性無機環(huán)氧富鋅底漆。
廣泛應用于裝備制造業(yè)、鋼結(jié)構、石油化工、橋梁等領域。
水性氟碳涂料。
適合做面漆，適用于要求極好的高耐候性能的設備裝置和鋼結(jié)構表面涂裝。
6、水性工業(yè)涂料行業(yè)產(chǎn)品應用領域。
6.1我國涂料產(chǎn)品結(jié)構。
2015年我涂料總產(chǎn)量1717萬噸，溶劑型涂料為968萬噸，占比57%，非溶劑型涂料749萬噸，占比43%。我國涂料行業(yè)主要以溶劑型涂料為主，非溶劑型涂料以建筑裝飾涂料為主，約占涂料總量的31%，水性工業(yè)涂料占比不足，正在提速發(fā)展。
6.2水性工業(yè)涂料的主要市場分析。
我國水性工業(yè)涂料的主要應用領域：汽車、鐵路機車、重防腐、工程機械、集裝箱。
6.2.1水性汽車涂料。
2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%，乘用車產(chǎn)銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%。全國汽車保有量17228萬輛，增長11.5%。
乘用車涂料主要品種包括：原廠漆、修補漆、零部件漆和pv抗石擊漆，用量比例分別占約50%，20%，15%，15%。
當今歐美新建的汽車廠大都采用水性漆涂裝工藝。據(jù)悉，歐洲70%以上的汽車涂裝生產(chǎn)線均采用水性涂料施工工藝，美國60%以上的汽車涂裝生產(chǎn)線均采用水性涂料施工工藝，日本70%以上均采用水性涂料施工工藝或3c1b工藝來降低涂裝voc（揮發(fā)性有機物）的排放，并達到相關法律法規(guī)要求。
作為全世界汽車保有量排名第二的國家，我國汽車涂料和涂裝技術方面與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大差距。水性汽車涂料在國內(nèi)的應用仍不普遍，據(jù)悉，當前我國整車廠商使用水性漆的比例并不高，大約在25%-30%之間，市場推廣阻礙主要來源及產(chǎn)品質(zhì)量和施工要求。然而隨著我國的環(huán)保法規(guī)日益完善，應用水性汽車涂料的生產(chǎn)廠商會越來越多。自從上海通用汽車在上海推出第一條水性汽車涂料生產(chǎn)線以來，國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性涂料來設計，水性涂料已經(jīng)成為汽車涂料的主流。廣州本田增城工廠、廣州豐田、江淮汽車轎車工廠、北京現(xiàn)代、上海通用、一汽大眾、上海汽車等汽車廠商多條水性涂料涂裝線相繼投建。
目前，我國水性汽車涂料市場被以巴斯夫、艾仕得、阿克蘇諾貝爾等為代表的國際品牌占據(jù)了大部分市場份額。并且，這些國際涂料大品牌仍在擴大在華水性汽車涂料產(chǎn)能，以進一步提高競爭力。2015年3月3日，艾仕得涂料系統(tǒng)在上海嘉定投資興建的最新一代水性汽車涂料工廠正式投產(chǎn)，該工廠生產(chǎn)環(huán)保水性涂料以滿足中國汽車市場對環(huán)保涂料日益增長的需求；2015年5月，巴期夫宣布投資10.6億元擴建79500噸/年的汽車涂料（包括水性色漆9500噸/年、溶劑型底漆5000噸/年、清漆25000噸/年、稀釋劑40000噸/年），計劃2017年投產(chǎn)；阿克蘇諾貝爾太古漆油（成都）有限公司水性涂料項目開工建設，一期總投資3.6億元，預計2015年底建成，建成后預計年產(chǎn)值50億元，年創(chuàng)稅收3億元。
隨著國內(nèi)與日俱增的汽車保有量，汽車市場的迅速崛起將促使含有新材料新技術的汽車修補涂料、汽車原廠涂料的市場需求上升，原有汽車涂裝線的環(huán)保升級改造或技術革新以及其新增的產(chǎn)能，都將推動汽車水性涂料等新型涂料的快速增長，而隨著我國法律法規(guī)以及監(jiān)管的日益嚴苛，全社會對低碳環(huán)保理念的不斷推進，水性汽車涂料或?qū)⒊蔀槠囃苛袭a(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。
6.2.2水性鐵路車輛涂料。
根據(jù)國家鐵路局統(tǒng)計，2015年我國鐵路客車擁有量達6.5萬輛，較去年同期增加4400輛，同比增長7.26%，近5年復合增速為4.23%；鐵路貨車擁有量達到72.3萬輛，較去年同期增加12900輛，同比增長1.82%，近5年復合增速為2.17%。機車車輛擁有量保持穩(wěn)定，2015年我國鐵路機車擁有量達2.1萬輛，與去年同期基本持平，近5年復合增速為1.4%。鐵路車輛總計約81萬輛，每年鐵路車輛新造、廠修近10萬輛，消耗涂料消費量約3萬多噸。其中90%以上的涂料為對環(huán)境污染較嚴重的溶劑型涂料。
21世紀初阿爾斯通、西門子公司、龐巴迪等企業(yè)開始在地鐵軌道車輛上使用水性涂料體系，我國于20起鐵路貨車開始使用水性工業(yè)漆，并得到快速推廣，在部分地鐵上批量應用，水性工業(yè)漆應用取得突破，2015年機車、客車開始采用水性漆涂裝體系，取得良好效果目前已有40000多臺（輛、節(jié)）機車、客車、貨車使用水性工業(yè)漆涂裝，水性工業(yè)漆涂裝機車車輛已出口澳大利亞、巴西、阿根廷、巴基斯坦等13個國家，水性工業(yè)漆累計應用大約10000噸。
目前我國鐵路貨車領域已經(jīng)成功應用水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛。水性涂裝鐵路車輛占有率僅為1.6%。為達到節(jié)能減排的要求，減少voc的排放，鐵路涂料涂裝水性化迫在眉睫。
6.2.3水性重防腐涂料。
日常生活中隨處可見金屬制品的腐蝕生銹，造成資源、能源的浪費，經(jīng)濟上的損失，有時甚至危及人身安全。根據(jù)美國、日本、加拿大等國公布的一些腐蝕損失資料，腐蝕造成的直接經(jīng)濟損失占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的1%~4%，每年腐蝕生銹的鋼鐵約占年產(chǎn)量的20%，約30%的設備因腐蝕而報廢。我國每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟損失約占國民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。我國防腐涂料的市場規(guī)模已僅次于建筑涂料而位居第二位。據(jù)估算，到2017年我國防腐涂料總產(chǎn)量將達到600萬噸左右，其中尤其以重防腐涂料增長最快，發(fā)展前景可觀。
截至目前，已有北京市、上海市、湖南省、四川省等17個省份開征揮發(fā)性有機物vocs排污費，2017年環(huán)保風暴必將愈演愈烈。對于防腐涂料來說，愈加兇猛的環(huán)保風暴是一把雙刃劍，對于溶劑型防腐涂料而言是一種挑戰(zhàn)，而對于水性防腐涂料則是一種機遇。
我國工程機械銷售量和銷售額已經(jīng)雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位，我國工程機械自給率達到80%以上，2015年，徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山推、龍工、廈工等11家中國企業(yè)入圍全球工程機械制造商50強。我國裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，我國成為了真正的世界工程機械制造大國。
據(jù)調(diào)查分析，2015年工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）行業(yè)的涂料用量10.2萬噸，涂料年銷售額約為23億元。其中溶劑型涂料占總量89.3%、粉末涂料9.5%，水性涂料僅占1.2%。
國家“十三五”規(guī)劃要求工程機械行業(yè)vocs減排達到30%以上，水性涂料作為最環(huán)保的涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）行業(yè)中有較大的應用空間。目前已有工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）企業(yè)以水性涂裝作為未來發(fā)展方向，并依此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術和涂裝標準。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會預測，我國工程機械（含叉車和農(nóng)用機械）行業(yè)的水性涂料應用規(guī)模將會以每年3-5%的增長率持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。
6.2.5水性集裝箱涂料。
目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標準箱，我國是集裝箱生產(chǎn)大國，2015年我國集裝箱產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量95%，年需集裝箱涂料約38萬噸。
據(jù)了解，目前全世界的集裝箱保有量約4000萬只標準箱，每個集裝箱的壽命為15年左右，每年集裝箱的替換率約220萬~300萬只標準箱。截至2016年，水性涂裝的集裝箱箱總計生產(chǎn)超過60萬只標準箱，也就是說，水性集裝箱的市場占有率目前僅為1.5%。
隨著國家對大氣污染防治要求日趨重視，特別是新《大氣污染防治法》實施之后，各地環(huán)保部門對vocs限排標準再次修訂提高，我國集裝箱制造企業(yè)也逐步推進水性涂裝進程。2016年3月21日由中國集裝箱協(xié)會牽頭，四家龍頭企業(yè)（產(chǎn)量約占世界集裝箱制造的90%左右）于在上海簽署自律聲明，全面轉(zhuǎn)向水性涂裝工藝。7月1日開始，廣東省的集裝箱行業(yè)已經(jīng)開始自發(fā)的轉(zhuǎn)為水性涂裝生產(chǎn)工藝。此舉將會帶動我國水性集裝箱涂料市場將迅猛發(fā)展。據(jù)中國集裝箱工業(yè)協(xié)會表示，到年，我國將有超過75%的集裝箱采用水性涂料，水性集裝箱涂料市場巨大。
7、水性工業(yè)涂料定價分析。
7.1水性工業(yè)漆產(chǎn)品價格及影響因素。
據(jù)上海某公司負責人透露，我國水性工業(yè)涂料生產(chǎn)企業(yè)虧損面比較大，原因是水性產(chǎn)品售價高、市場定價相比同類型溶劑型產(chǎn)品高出20-30%，缺乏市場競爭力。
水性工業(yè)涂料市場定價偏高的大體原因有以下幾個：
三是水性工業(yè)涂料對施工環(huán)境要求較為苛刻，常常對涂裝設備及工藝有特殊要求，增加涂裝施工成本。
7.2水性工業(yè)漆產(chǎn)品未來價格變化趨勢。
水性工業(yè)漆的井噴期預計會在2017至，隨著原材料配套體系的完善和水性技術的逐漸成熟，水性涂料的市場定價會比當下更有競爭力。
下圖是山西某家水性工業(yè)涂料生產(chǎn)企業(yè)的綜合成本分析。從圖中可見，水性工業(yè)涂料原材料和設備投入成本高于溶劑型涂料，其他均低于溶劑型產(chǎn)品。隨著環(huán)保的加嚴導致部分溶劑型產(chǎn)品生產(chǎn)線被迫改造（如高固體份）或退出，由此造成的設備投資使得溶劑型產(chǎn)品的綜合成本要高于水性產(chǎn)品。由此可見未來水性產(chǎn)品價格將逐步接近甚至低于同類型溶劑型產(chǎn)品價格。
8、水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展展望。
“十三五”期間，環(huán)保已成為行業(yè)發(fā)展主旋律。我國涂料市場將發(fā)生“水進油退”變革，水性工業(yè)涂料正處在千載難逢的戰(zhàn)略發(fā)展機遇期。
“一帶一路”將涉及大量基礎設施建設，刺激涂料消費。水性工業(yè)涂料以其安全健康、環(huán)保價值優(yōu)勢將扮演重要的綠色“化妝師”的角色。
水性工業(yè)漆在汽車、機車車輛、工程機械、鋼結(jié)構、風電、集裝箱等行業(yè)已成功應用。在“十三五”末期，80%以上的工業(yè)涂裝將會采用水性工業(yè)涂料。
2016年以來涂料行業(yè)新建生產(chǎn)線以水性涂料為主，其中，ppg、三棵樹、寶駿新興建材、立邦、晨陽水漆、上虞盛暉化工、河南金鴻潤涂料等企業(yè)合計約新建95萬噸水性涂料；阿克蘇諾貝爾、中途化工、上海國際油漆、武漢雙虎、浙江大橋、南京長江等國內(nèi)外知名企業(yè)正致力于水性工業(yè)涂料發(fā)展。
傳動裝置論文篇八
近幾年，火電機組年利用小時數(shù)逐年減少，發(fā)電機停機備用時間逐漸增加。在機組長周期停機備用時，采取合理的運行方式，在保證機組正常備用的情況下，盡可能降低備用保養(yǎng)的費用，是必須要考慮的問題，同時也具備可觀的經(jīng)濟效益。
1、設備概況。
湖南華電長沙發(fā)電有限公司(以下簡稱長沙電廠)2×600mw火電機組是湖南電網(wǎng)的主力機組，是國內(nèi)首批、中國華電集團公司首座燃煤脫硫脫硝發(fā)電機組。發(fā)電機為東方電機股份有限公司生產(chǎn)的qfsn-600-2-22c型三相同步汽輪發(fā)電機，額定容量為667mva，額定功率為600mw，額定功率因數(shù)為0.9(滯后)，最大連續(xù)輸出功率為655.2mw，級對數(shù)為1，定子額定電壓為22kv。
發(fā)電機采用自并勵靜止勵磁系統(tǒng)，采用水氫氫冷卻方式:定子線圈(包括定子引線)水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子線圈氫冷，定子鐵芯氫冷，定子出線氫冷。每臺機組設2臺定子冷卻水泵電機，為yb225m-2型三相鼠籠式異步電動機，電機功率為45kw，額定電壓為380v，額定電流為83.9a。2臺交流密封油泵電機為yb132n型異步電機，電機功率為7.5kw，額定電壓為380v，額定電流為15.4a。
1臺直流事故密封油泵，功率為5.5kw。2套氫氣除濕裝置為北京藍艾迪電力技術有限公司生產(chǎn)的電子冷凝式氫氣干燥機，額定功率為50kw。冷卻水取自機組閉式水系統(tǒng)，閉式冷卻水泵電機為y315s-4型異步電機，功率為110kw，額定電壓為380v，額定電流為200.8a。
2、600mw機組停機備用期間主要能耗。
長沙電廠#1機組接入220kv電網(wǎng)，接帶長沙市區(qū)負荷，長期并網(wǎng)運行，#2機組接入500kv電網(wǎng)。由于湖南省電力緊張形勢趨緩，近幾年#2機組并網(wǎng)運行時間較短，長期停機備用。停機備用期間，發(fā)電機充氫備用，保持氫壓0.300mpa，定冷水系統(tǒng)連續(xù)運行，保持水壓0.280mpa(定冷水入口)。為保證氫氣干燥，投入氫氣干燥器及氫氣循環(huán)風機，投入閉式水系統(tǒng)和密封油系統(tǒng)連續(xù)運行，維持運行油壓0.850mpa。停機備用期間運行設備及其功率見表1[1]。如連續(xù)停機備用1個月，消耗的電能=262.5×24×30=189000(kwh)，按上網(wǎng)電價0.47元/(kwh)計算，共計88830元。
3、降耗措施。
發(fā)電機停機備用期間的能耗主要是輔機的電耗，降低耗電量，是降低能耗的'關鍵和出發(fā)點，因此，主要的節(jié)能措施就是在保證發(fā)電機可靠備用的前提下，通過優(yōu)化輔機運行方式來降低能耗。發(fā)電機停機后，為保證機組安全可靠備用，一般采用保持額定參數(shù)的運行方式。這種方式存在充足的冗余量，在保證安全的前提下實現(xiàn)運行方式的優(yōu)化，既可節(jié)約大量廠用電，又可延長設備檢修周期，從而節(jié)省設備維護費用。
3.1氫氣系統(tǒng)運行方式優(yōu)化長沙電廠氫氣系統(tǒng)運行額定壓力為0.414mpa，停機備用時降至0.300mpa運行。考慮到發(fā)電機停機備用時沒有發(fā)熱源，不需要進行及時冷卻，可以降低氫壓運行。機組停運后，將氫壓降至0.150mpa，完全可以滿足發(fā)電機冷卻、干燥的需求，同時為優(yōu)化其他輔助系統(tǒng)運行方式提供了可能性。
3.2定子冷卻水系統(tǒng)運行方式優(yōu)化氫壓降至0.150mpa后，此時停運定子冷卻水系統(tǒng)，定子線圈內(nèi)外壓差最高只有0.150mpa，小于0.200mpa，氫氣不會從線圈的接口處漏入定冷水系統(tǒng)，也符合電力行業(yè)規(guī)定?；谶@種考慮，11月#2發(fā)電機停機備用期間，長沙電廠調(diào)整氫壓至0.150mpa，停運定冷水系統(tǒng)。
3.3發(fā)電機密封油系統(tǒng)運行方式優(yōu)化氫壓降至0.150mpa后，發(fā)電機密封油系統(tǒng)壓力不需要維持在0.850mpa，考慮倒換發(fā)電機密封油系統(tǒng)由主機潤滑油系統(tǒng)接帶，可維持密封油壓在0.240mpa，保持油氫差壓為0.075mpa，這種運行方式完全能夠滿足發(fā)電機的密封要求。2011月，#2發(fā)電機停機備用期間，長沙電廠調(diào)整氫壓至0.150mpa后，將發(fā)電機密封油系統(tǒng)切換至主機潤滑油帶，停運發(fā)電機密封油泵。調(diào)整后系統(tǒng)各參數(shù)為:主機潤滑油壓，0.260mpa;發(fā)電機密封油壓，0.250mpa;氫壓，0.150mpa;油氫差壓，0.050mpa。
3.4發(fā)電機干燥器及閉式水泵運行方式優(yōu)化氫壓降至0.150mpa后，氫氣露點提高至-12.2℃(常壓下氫氣露點為-22.0℃)。#2發(fā)電機停機備用期間，在保證發(fā)電機內(nèi)氫氣足夠干燥的前提下，停運氫氣干燥器，保持氫氣循環(huán)風機運行。氫氣純度及露點檢查結(jié)果見表2。qfsn-600-2-22c三相同步汽輪發(fā)電機氫氣露點要求低于-2.5℃、高于-15℃，降壓備用期間，停用氫氣干燥器后仍可滿足要求，可以保證發(fā)電機可靠備用。停運氫氣干燥器后，閉式水無實際用戶，停運閉式水泵[2]。
3.5注意事項。
(1)定冷水系統(tǒng)停用后，將發(fā)電機定子線圈內(nèi)存水排盡，防止長期積水導致定子線棒結(jié)垢。
(2)發(fā)電機停機備用期間，每天檢測#2發(fā)電機內(nèi)氫氣純度及露點，防止發(fā)電機內(nèi)部結(jié)露。
(3)發(fā)電機氫氣純度降低時，及時進行補排氫置換，保證氫氣純度在95%以上。
4、降耗效果。
按照長沙電廠#2發(fā)電機2015年運行2752h、停機備用6008h計算，每年可節(jié)約電量262.5×6008=1577100(kwh)，節(jié)約電費約74萬元/年，節(jié)約設備維護費用約6萬元/年，共計80萬元/年，達到了預期的節(jié)能效果。
5、結(jié)束語。
縱觀整個工作的全局，有兩點需強調(diào):一是節(jié)能降耗必須以機組安全可靠備用為前提，不能為片面追求降低能耗而對機組安全產(chǎn)生影響;二是節(jié)能降耗工作忌諱“眼高手低”，必須堅持從小處著手，以取得更大收益。電力行業(yè)的節(jié)能降耗工作對解決我國能源問題至關重要，也是實現(xiàn)我國“十一五”節(jié)能降耗目標的根本保證，節(jié)能降耗工作已列入各個發(fā)電企業(yè)的重點工作項目。
降低廠用電設備的電能消耗是發(fā)電企業(yè)直接增加產(chǎn)出提高能源轉(zhuǎn)化效率的有效途徑，應通過借鑒經(jīng)驗和自主創(chuàng)新改革，堅持不懈地把節(jié)能降耗工作抓好、做好。
參考文獻:。
[1]湖南華電長沙發(fā)電有限公司600mw集控主機規(guī)程:q/csfd10301102―2015[s].
[2]電力設備預防性試驗規(guī)程:dl/t596―1996[s].
傳動裝置論文篇九
“項目驅(qū)動”教學法是實施探究式教學模式的一種教學方法,是一種建立在建構主義教學理論基礎上的新方法。從學習者的角度說,“項目驅(qū)動”是一種學習方法,它適用于學習各類實踐性和操作性較強的知識和技能,它能幫助學習者朝著目標,有序?qū)W習。從教師的角度說,“項目驅(qū)動”是一種建立在建構主義理論基礎上的教學方法,尤其適用于培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。與傳統(tǒng)的教學方法相比,“項目驅(qū)動”教學法能更大地激發(fā)學生的學習興趣和求知欲望,充分調(diào)動學生的學習積極性和主動性,從而培養(yǎng)學生自主學習、分析問題、解決問題的能力和協(xié)作、創(chuàng)新、探索的精神。
二、“項目驅(qū)動”教學法的具體實施。
1.合理選擇教材。
根據(jù)高等職業(yè)教育“淡化理論,夠用為度,培養(yǎng)技能,重在應用”的原則,而且在充分考慮到電氣控制技術的實際應用和發(fā)展情況的基礎上,按照高職高專的教育特色,突出應用型知識的學習和能力的培養(yǎng),力求使基礎理論與工程實際緊密聯(lián)系。在選擇教材時我們以實際應用和便于教學為目標,與當前流行的先進技術產(chǎn)品相結(jié)合,選用了清華大學出版社王兆明主編的《電氣控制與plc技術》。
2.準確設計項目。
在“項目驅(qū)動”教學方法中,教學項目的設計是整個教學的關鍵,項目的好壞直接影響到教學效果,因此教師應該緊扣教學內(nèi)容,根據(jù)學生的特點,聯(lián)系實際應用,制定可行的具有實際意義的綜合性項目。教學項目既要涵蓋基本的教學知識點,能服務于教學,體現(xiàn)教學目標,又能激發(fā)學生的學習興趣,達到一定的教學效果。在教學過程中,開展以學生為主體的項目教學,在課程的開始,即將學生分為12個小組(每個小組4-5人),并為每個小組確定一個負責人。教師以這個項目案例貫穿于整個理論教學過程中,每次講授時間不超過10分鐘,學生則帶著自己項目中的問題去理解、思考教師所講授的內(nèi)容。學生的作業(yè)主要體現(xiàn)為項目的階段性的分析,項目小組的成員在討論、協(xié)作的基礎上,每次均以小組的形式提交作業(yè)。尤其是在交叉設障、排障兩個活動中,學生的`意見分歧比較大,有的故障比較簡單,容易被發(fā)現(xiàn)和排除;有的隱藏比較深,要經(jīng)過仔細查找甚至是幾遍查找才能被發(fā)現(xiàn)和排除,學生爭論激烈,學習興趣得到極大的提高。
3.學生優(yōu)化組合。
《電氣控制與plc技術》課程采用“項目驅(qū)動法”進行教學。在這種模式下要成功地開展實踐教學,合理的分組是第一步。我意識到每個學生都是一個鮮活的個體,他們之間的思想、智力、體力、愛好、知識結(jié)構等方面都存在著差異,為了使他們能最大限度的互補學習、互相幫助,發(fā)展智力,培養(yǎng)能力,我在編組時就注意合理搭配,優(yōu)化組合。
4.教師引導監(jiān)控。
“項目驅(qū)動”教學法已經(jīng)形成了“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”的基本特征,因此教師必須進行角色轉(zhuǎn)換。角色轉(zhuǎn)換有兩重含義:一是從講授、灌輸,轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑А⒒?二是從離不開三尺講臺轉(zhuǎn)變?yōu)樽叩綄W生中間,與學生交流、討論,合作學習。
在實踐教學的最后階段,教師要結(jié)合當前該課程的發(fā)展趨勢和社會市場需求開展項目實訓,通過模擬職場情境,提出一個來自機電行業(yè)或現(xiàn)實業(yè)界的實際問題,在教師的激發(fā)和引導下,學生按照自己掌握的知識和積累的經(jīng)驗,在和同學的合作交流、討論中,明確任務、確定目標、分析問題,并在解決問題、完成項目的過程中,使原有的知識、經(jīng)驗和技能得到進一步的充實、豐富、提升和重構,從而達到鞏固和創(chuàng)新的目的,這樣既提高了學生的自主學習能力、社會能力和信息素養(yǎng),又培養(yǎng)了主動探索的創(chuàng)造精神。
三、“項目驅(qū)動”教學法的探索。
1.理論與實踐教學的“完美”結(jié)合。
《電氣控制與plc技術》是一門理論與實踐關聯(lián)性很強的課程。這是擺在我們教師面前的一個重要課題。采用“項目教學法”就能較好地解決這個問題。先演示已經(jīng)設計好的線路,進行必要的提示和講解,使學生掌握必要的基礎知識,然后把全班分成4-5人一個小組分別對項目進行討論、查找資料,完成相應的項目。在學生進行設計制作過程中,加強巡查與指導,解決學生的提問,記錄學生在設計制作過程中遇到的問題,然后利用多媒體教學系統(tǒng)收集學生的作業(yè),挑選設計比較好的線路演示給全體學生觀看,要求學生進行點評,并提出好的建議。在完成項目的整個過程中,學生即掌握了必要的基礎理論知識,同時又鍛煉了他們的實踐能力,而且在一定程度上培養(yǎng)了創(chuàng)新能力。
2.“項目驅(qū)動”教學法與高職高專“雙證書制”的結(jié)合。
教高〔〕16號文明確指出,高職高專畢業(yè)生雙證書的獲得率至少要達到80%以上,因此,我在《電氣控制與plc技術》實踐教學過程中針對中級維修電工實操考試內(nèi)容確定了“x62w型萬能銑床線路設障和排障”的項目,而在整個項目的實施過程中,以中級維修電工的評分標準為依據(jù),制定具體的項目內(nèi)容,使學生完成這個項目后,可以具備扎實的實操技能和一定的理論基礎,為他們順利獲得職業(yè)資格證書提供了條件。
四、結(jié)束語。
實踐教學是高等職業(yè)教育最顯著的特征與標志,它以工作項目為目標,以工作過程指導學習,既能把理論教學與實踐教學有機的結(jié)合起來,又能將教學內(nèi)容與企業(yè)要求實現(xiàn)零距離對接。“項目教學法”充分發(fā)掘了學生的創(chuàng)造潛能,全面培養(yǎng)了學生分析問題和解決問題的思想和方法,提高了學生的各種能力。最關鍵的是“項目教學法”的實踐過程中,既體現(xiàn)了教師的主導作用又發(fā)揮了學生的主體作用,更體會到“項目驅(qū)動”教學模式的實踐價值。
參考文獻:。
[1]何克抗.建構主義革新傳統(tǒng)教學的理論基礎.中學語文教學,,(8).
[2]吳獻文,陳承歡.“項目驅(qū)動+案例教學”模式在高職教學的探索與應用.電腦知識與技術,,1.
[3]張奇.項目驅(qū)動式教學在《管理信息系統(tǒng)》中的應用探討.計算機教育,2007.9.
傳動裝置論文篇十
以水作為溶劑或者分散介質(zhì)的涂料，通常稱為水性涂料，又稱水基涂料。水性涂料的組成為水性樹脂、顏填料助劑、中和劑、水等。水性涂料與溶劑型涂料的組成大體相同，但水性涂料需用的助劑更多，配方更復雜。由于水作為分散劑或溶劑，水性涂料存在如下優(yōu)點：(1)節(jié)約資源，消除了施工時的火災危險性，降低了對環(huán)境的污染。(2)在溫表面和潮濕環(huán)境中可直接涂覆施工。(3)電泳涂裝使涂膜均勻、平整、展開性好，具有很好的防護性能。(4)涂裝工具可用水清洗，能大大減少清洗溶劑的消耗。在水性涂料中，水的獨特物理特性和其普遍存在性決定了水性涂料的使用方法以及科技開發(fā)。隨著人們環(huán)保意識的不斷提高和環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格，水性涂料將成為21世紀世界涂料市場的主角，目前在我國也擁有巨大的市場。
2.1生產(chǎn)工藝技術概述。
20萬/年水性涂料裝置主要生產(chǎn)水性建筑用涂料，工藝生產(chǎn)原料以苯丙乳液為主，通過自動計量系統(tǒng)和原料質(zhì)量控制系統(tǒng)將各種輔料、助劑加入配置釜后開啟攪拌，根據(jù)產(chǎn)品牌號的不同，調(diào)節(jié)粘度、顏色等參數(shù)，中間產(chǎn)品和成品經(jīng)檢驗合格后經(jīng)送至自動計量包裝系統(tǒng)包裝。
2.2總平面布置。
2.2.1主要原則。
(1)結(jié)合廠區(qū)周圍的自然條件和交通運輸條件及現(xiàn)有廠區(qū)建設情況進行總體設計，充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源，合理進行規(guī)劃建設。(2)在滿足企業(yè)生產(chǎn)的前提下，合理預留現(xiàn)有土地，以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(3)滿足生產(chǎn)工藝流程條件下，做到布局合理，分區(qū)明確，管線便捷，黑區(qū)、白區(qū)分開布置、物流運輸順暢。(4)在滿足生產(chǎn)要求和安全防火、防爆的條件下，做到節(jié)省用地，降低能耗，節(jié)約投資，有利于安全衛(wèi)生和環(huán)境保護。
2.2.2總平面布置概述。
該裝置位于產(chǎn)業(yè)園內(nèi)東西向主干道以南，南北向主干道以東區(qū)域，占地面積114493.9平方米，約171.74畝。總平面布置時優(yōu)先考慮最大限度滿足工藝流程和生產(chǎn)操作的要求，功能分區(qū)明確、合理，交通方便，便于生產(chǎn)操作，力求廠房平面規(guī)整，造型美觀大方，柱網(wǎng)布置符合建筑統(tǒng)一模數(shù)制有關規(guī)定。同時，對車間交通、防火、防水、防腐蝕、防噪音、保溫、采光以及通風等問題予以統(tǒng)一考慮。廠區(qū)東出入口以南布置生產(chǎn)管理設施，由東向西依次布置綜合樓，淋浴室和35kv變電所。生產(chǎn)管理設施以南由西向東依次布置原料倉庫、1#、2#成品倉庫及其裝卸場地，1#、2#水性涂料生產(chǎn)車間，五金機修庫，以及空壓站等公用工程設施。
2.3工藝設備布置。
2.3.1主要原則。
(1)滿足工藝流程要求，按物流順序布置設備。(2)滿足設備的間距、建筑物、構筑物的防火間距要求，符合安全生產(chǎn)和環(huán)境保護要求。(3)考慮管道安裝經(jīng)濟合理和整齊美觀，節(jié)省用地用房和減少能耗，便于施工、操作和維修。(4)滿足全廠總體規(guī)劃的要求。(5)根據(jù)全年最小頻率風向條件確定設備、設施與建筑物的相對位置。(6)據(jù)當?shù)丨h(huán)境氣候條件確定設備布置方案。
2.3.2設備布置概述。
1#水性涂料生產(chǎn)車間為局部三層框架，整個車間由北側(cè)粉料加料間和南側(cè)生產(chǎn)及成品包裝區(qū)組成。車間東西長108米，南北寬為42米。2#水性涂料生產(chǎn)車間為局部三層框架，整個車間由北側(cè)粉料加料間和南側(cè)生產(chǎn)及成品包裝區(qū)組成。車間東西長108米，南北寬為42米?？紤]建設分期需要，一期、二期生產(chǎn)設備布置在同一車間內(nèi)，一期布置在車間西側(cè)，二期布置在東側(cè)。各層設備布置根據(jù)工藝流程走向安排，盡量利用層高使物料能夠自流，減少能耗。廠房主要出入口人貨分流。
2.4工藝管道布置。
本裝置工藝管道布置要點如下：(1)應符合工藝管道及儀表流程圖的要求。(2)應符合現(xiàn)行的標準、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定。(3)管道布置設計應做到安全可靠、經(jīng)濟合理，為確保管道支架的經(jīng)濟美觀，管道應集中成排布置，并滿足施工、操作、維修等方面的要求,并力求整齊美觀。(4)在確定進、出裝置的管道方位與敷設方式時，應做到內(nèi)外協(xié)調(diào)。本裝置內(nèi)工藝管道除新鮮水給水及凈污循環(huán)水采用埋地敷設外，其余管道全部采用地上管架明設，原則上盡量沿廠房的墻柱敷設。
2.5土建設計。
本裝置土建設計要點以下：(1)應注意因地制宜，就地取材，積極慎重地采用新技術和新材料。所選用的材料應是經(jīng)過同類型裝置考驗過的'、能滿足設計要求的。建筑設計應符合環(huán)境保護、節(jié)約用地、節(jié)約能源的原則，應滿足生產(chǎn)工藝對建筑防火、采光通風、隔熱遮陽、抗震設防、防腐蝕、防噪聲等技術要求。(2)土建工程根據(jù)其使用性質(zhì)的不同，分為生產(chǎn)車間及輔助工程兩大類。所有新建建構筑物均嚴格執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》的要求，妥善解決建筑物防火、防腐及通風采光等勞動生產(chǎn)安全的規(guī)定；對建筑物主體進行火災危險性判定，確定其耐火等級，劃分防火分區(qū)，組織疏散路線，進而設置防火墻、防火門窗等設施。(3)建、構筑物的平面和空間布置，除應滿足工藝生產(chǎn)、工人操作、維修、安全等要求外，尚應綜合考慮防火、防腐蝕、防噪聲等因素。在單體建筑設計中，應充分注意周邊環(huán)境，根據(jù)場地特點、建筑平面和空間的使用功能、體型和立面的設想等因素，綜合分析。各類單體建筑應符合國標、行業(yè)標準及地方標準等規(guī)定。
3結(jié)論。
水性涂料裝置的工程設計是一項由多專業(yè)協(xié)同參與的工作，在項目設計過程中，需要注意與上下游專業(yè)、項目建設單位、設備供應商、當?shù)卣榷喾矫娴穆?lián)系溝通。并在項目全過程中密切關注工程進度，在保證項目設計質(zhì)量的前提下，確保裝置按時建成投產(chǎn)。
傳動裝置論文篇十一
――傳動裝置。
學校：華南農(nóng)業(yè)大學。
學院：工程學院。
班級：
制作小組：
制作人：
輔導老師：
目錄。
第一章：電動機的選擇。
1.1：選擇電動機………………………………………………………3。
1.2：選擇電動機的功率………………………………………………3。
1.3：選擇電動機的轉(zhuǎn)速………………………………………………3。
1.4：確定傳動裝置總傳動比及其分配………………………………4。
1.5：計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)………………………………5。
第二章：普通v帶的設計計算。
2.1：確定計算功率pca…………………………………………………6。
2.2：選取普通v帶的型號……………………………………………6。
2.3：確定帶輪基準直徑d1和d2……………………………………6。
2.4：驗算帶速v………………………………………………………6。
2.5：確定v帶基準長度ld和中心距a0………………………………7。
2.6：驗算小帶輪上的包角……………………………………………7。
2.7：確定v帶的根數(shù)z………………………………………………8。
2.8：確定帶的初拉力f0………………………………………v……8。
2.9：計算帶傳動的軸壓力……………………………………………9。
2.10：v帶輪的結(jié)構設計………………………………………………9。
第三章：單極齒輪傳動設計。
3.1：選擇齒輪類型、材料、精度及參數(shù)……………………………11。
3.2：按齒面接觸疲勞強度設計………………………………………11。
3.3：按齒根彎曲疲勞強度設計………………………………………14。
3.4：幾何尺寸計算……………………………………………………17。
3.5齒輪結(jié)構設計……………………………………………………19。
第四章：軸的設計計算。
第一節(jié)：輸入軸的設計。
4.1：輸入軸的設計……………………………………………………19。
4.2：輸入軸的受力分析………………………………………………22。
4.3：判斷危險截面和校核……………………………………………25。
第二節(jié)：輸出軸的設計。
4.1’：輸出軸的設計…………………………………………………25。
4.2’：輸出軸的受力分析……………………………………………28。
4.3’：判斷危險截面和校核…………………………………………31。
第五章：軸承的計算與選擇。
5.1：軸承類型的選擇…………………………………………………31。
5.2：軸承代號的確定…………………………………………………32。
5.3：軸承的校核………………………………………………………32。
第六章：平鍵的計算和選擇。
6.1：高速軸與v帶輪用鍵連接………………………………………35。
6.2：低速軸與大齒輪用鍵連接………………………………………36。
6.3：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接………………………………………36。
第七章：聯(lián)軸器的計算和選擇。
7.1：類型的選擇………………………………………………………37。
7.2：載荷計算…………………………………………………………37。
7.3：型號的選擇………………………………………………………37。
第八章：減速器密封裝置的選擇。
8.1：輸入軸的密封選擇………………………………………………38。
8.2：輸出軸的密封選擇………………………………………………38。
第九章：減速器的潤滑設計。
9.1：齒輪的潤滑………………………………………………………38。
9.2：軸承的潤滑………………………………………………………39。
第十章：減速箱結(jié)構尺寸的設計。
摘要。
螺旋輸送機是一種不具有撓性牽引構件的旋轉(zhuǎn)類型的物料輸送機械，俗稱絞龍，是礦產(chǎn)、飼料、糧油、建筑業(yè)中用途較廣的一種輸送設備，由鋼材做成的，用于輸送溫度較高的粉末或者固體顆粒等化工、建材用產(chǎn)品。
螺旋輸送機的結(jié)構簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。如果從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和垂直式螺旋輸送機兩大類型，主要用于對各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升。其中，螺旋輸送機的傳動裝置是必不可少的重要部分，本次小組設計的是水平螺旋輸送機，由電機帶動，v帶傳動，經(jīng)減速器減速然后帶動輸送機。
螺旋輸送機的廣泛應用對于提高勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)物料輸送過程的機械化和自動化，都具有重要的現(xiàn)實意義。
摘要。
螺旋輸送機是一種不具有撓性牽引構件的旋轉(zhuǎn)類型的物料輸送機械，俗稱絞龍，是礦產(chǎn)、飼料、糧油、建筑業(yè)中用途較廣的一種輸送設備，由鋼材做成的，用于輸送溫度較高的粉末或者固體顆粒等化工、建材用產(chǎn)品。
螺旋輸送機的結(jié)構簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。如果從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和垂直式螺旋輸送機兩大類型，主要用于對各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升。其中，螺旋輸送機的傳動裝置是必不可少的重要部分，本次小組設計的是水平螺旋輸送機，由電機帶動，v帶傳動，經(jīng)減速器減速然后帶動輸送機。
設計要求：
設計一個螺旋輸送機傳動裝置，用普通v帶傳動和圓柱齒輪傳動組成減速器。輸送物料為粉狀或碎粒物料，運送方向不變。
工作時載荷基本穩(wěn)定，二班制，使用期限（每年工作日300天），大修期四年，小批量生產(chǎn)。
工作量：一張a0裝配圖，零件圖3-4張，不少于30頁設計計算說明書。
1―螺旋輸送器2―1級直齒圓柱齒輪減速器3―v帶傳動4―電動機5―聯(lián)軸器。
電動機的安裝及有關尺寸。
第6頁。
第7頁。
第8頁。
第9頁。
第10頁。
第11頁。
第12頁。
第13頁。
第14頁。
第15頁。
第16頁。
第17頁。
齒輪幾何尺寸計算結(jié)果列于下表：
表中，ha為齒頂高系數(shù)（=1）；c?為頂隙系數(shù)（=0.25）。
第18頁。
大齒輪腹板式結(jié)構參數(shù)：
第19頁。
第20頁。
輸入軸的基本尺寸如下表：
第21頁。
輸入軸的結(jié)構圖：
第22頁。
第23頁。
第24頁。
第25頁。
第26頁。
輸出軸的基本尺寸如下表：
第27頁。
輸出軸的結(jié)構圖：
第28頁。
第29頁。
第30頁。
第31頁。
第32頁。
第33頁。
第34頁。
第35頁。
第36頁。
第37頁。
第38頁。
第39頁。
減速箱結(jié)構尺寸如下表：
第40頁。
第41頁。
設計心得。
在這短短的兩周內(nèi)，我們小組完成了機械設計基礎的課程設計，雖然有點累，但也覺得很充實。之前還沒開始做的時候，覺得我們是學車輛工程的，做這種課程設計，必要性不大，但做完之后，才知道原來這次的課程設計是對車輛工程學生的一種非常直接、非常有效的綜合考察方法，加深了我們之前學習的機械基礎原理的理論知識。并且，把所學的理論力學，材料力學，互換性與技術測量，autocad，等等許多機械的學科知識很好的綜合起來。對我而言，這樣的一種練習，不僅僅只是課程設計，而是對專業(yè)綜合知識的強化訓練。
雖然基本完成了設計，但依然有著不少的'缺陷，在設計的過程中，也遇到的不少的問題，例如標準件的選擇，裝配圖的繪制等等，雖然是課程是設計出來了，但是我也明白，對于其中的尺寸的設計，以及查表之后的計算過程中產(chǎn)生的誤差等都沒能夠很好地把握。讓我更加徹底的認識到自己專業(yè)知識的不足之處。從而更加明確了自己今后要努力的方向。
第42頁。
供了一次絕好的機會，一個良好的實踐平臺。以實踐的形式去學習，既能提高對理論的理解，又能提高動手的能力，是十分值得提倡的。
參考文獻。
1孫恒陳作模葛文杰.機械原理（第七版）.北京：高等教。
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教育出版社，
出版社，
版社，
大學出版社，
第43頁。
傳動裝置論文篇十二
首先，要嚴格按照圖紙上的設計方案來進行，我們都知道在電氣工程安裝的過程中可能會由于不按照操作流程作業(yè)或者是沒有按照既定的設計方案來進行，就會影響整個電氣工程建設的進度和質(zhì)量，不僅會造成人力、物力和財力上的損失，而且情況嚴重的還會帶來人員傷亡，所以嚴格按照圖紙來進行作業(yè)是首要的前提條件，確認設計圖紙中所涉及到的一些尺寸數(shù)據(jù)，對混凝土參數(shù)核對和審查了，務必要保證圖紙尺寸和混凝土基礎中心是吻合的。
其次，做好開關設備與變壓器的連接工作，由于變壓器的主體相對較重，而且現(xiàn)場的安裝區(qū)域內(nèi)可能并不具備安裝的條件和環(huán)境，所以在室外搭建安裝變壓器的平臺就顯得尤為重要，搭建變壓器的安裝平臺就需要保持其與基礎平衡，室內(nèi)排油坑要以厚度為10.0mm的鋼板進行鋪設，變壓器主體設備通過吊車的方式吊裝到平臺當中，主體設備就位之后，就需要對套管中心進行適當?shù)恼{(diào)整，確保三項中心保持在一條直線上，各項條件都滿足之后，就可以完成套管的安裝工作。
最后，對變壓力主體裝置的固定一般情況下多數(shù)是使用膨脹螺栓，接地端子進行接地線的鏈接工作，這樣才能夠在一定程度上確保變壓器的位置相對固定。
二、電氣施工人員的安裝技術培訓。
電氣工程建設工作非常復雜，電氣工程安裝技術非常專業(yè)，哪怕是從事多年的技術安裝從業(yè)人員，也不可能完美無缺，再加上每個人對于各種新技術，新的安裝方法的理解程度不同，每個人在工作過程中的細心程度不同，都會造成一定的偏差，從而影響電力工程建設的進度和質(zhì)量效果，所以對安裝技術施工團隊進行適當?shù)呐嘤柺欠浅Ｖ匾模@里的培訓主要涉及到兩個方面，一個是技術培訓，當今社會是個與時俱進的社會，最突出的表現(xiàn)就是各種新技術的不斷發(fā)明和推陳出新，適當?shù)募夹g培訓能夠讓安裝技術施工人員真正的豐富自己的知識框架，了解最近的技術發(fā)明，這樣才能夠?qū)ψ约含F(xiàn)有的安裝技術知識進行查缺補漏，才能夠更好地適應現(xiàn)階段的'工作崗位，另一方面就是對各種規(guī)章制度的培訓，中國有句老話，那就是無規(guī)矩不成方圓，任何事情都不是任意而為的，尤其是在電力工程建設這樣復雜的、專業(yè)的工程當中，任何一個小小的偏差或許都能夠引發(fā)蝴蝶效應，從而帶來一定的經(jīng)濟損失，所以各種規(guī)章制度的培訓工作就顯得尤為重要了。規(guī)范了安裝技術施工人員，就相當于在一定程度上盡可能的減少不必要的失誤，除此之外還需要明確賞罰制度，對于那些嚴格遵照操作流程，規(guī)范自己行為，減少失誤，避免損失的施工人員要給予一定的獎勵，對那些得過且過，馬馬虎虎，盡管沒有造成一定損失，但是對電力工程建設埋下潛在隱患的施工人員給予警告，對那些不遵守各項規(guī)章制度，依然我行我素要，進行懲罰，對造成巨大損失的可以采取開除處理等等。電力工程安裝施工現(xiàn)場本來就是一個非常復雜的地方，不僅應用技術非常復雜，而且人員流動性也比較大，各種物資材料也比較多，沒有各種規(guī)章制度繼續(xù)約束，很容易就會形成臟亂差的局面，輕者影響電力工程安裝建設的進度和質(zhì)量，重者則會帶來一定得經(jīng)濟損失，甚至是人員傷亡。
三、結(jié)束語。
在電力工程建設的施工過程當中，安裝技術能夠正確的應用具有非常重要的價值和意義，特別是在電氣設備的安裝過程中，一般情況下來講會涉及到鉗工、吊車工、電工、起重工以及其他各個工作崗位上的人員參與到其中來，為了盡可能的保證電力工程建設的正常進行，為了盡可能的保證安裝的水平和質(zhì)量，就需要對各個崗位的人員進行協(xié)調(diào)，為安裝工作提供相對有力地環(huán)境條件，立足于現(xiàn)階段的國情和施工的實際情況，才能夠?qū)Π惭b技術的各種細節(jié)進行詳細的探討和分析，希望能夠引起業(yè)內(nèi)人士的重視和特別關注。
傳動裝置論文篇十三
防雷業(yè)務檔案主要包括定期檢測檔案、技術評價檔案和新建建筑檔案三部分，是防雷基本業(yè)務的后勤保障。
盡管實際上是按照各種業(yè)務流程、規(guī)程和規(guī)范對防雷業(yè)務檔案進行管理和歸檔，但是實際操作過程使用word、excel等普通辦公軟件對歸檔資料的錄入，編輯打印清單，存在很多重復操作的地方，降低了工作效率。
隨著計算機技術的發(fā)展，研發(fā)防雷業(yè)務檔案管理系統(tǒng)，已是檔案管理發(fā)展的必然趨勢，通過檔案系統(tǒng)實現(xiàn)歸檔資料的錄入、自動生成打印清單、查閱查詢等功能，可以大大提高檔案管理工作的質(zhì)量和效率。
防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)的構建主要是為了解決防雷檢測管理業(yè)務信息化、網(wǎng)絡化的應用，使整個檢測檔案管理業(yè)務更加的規(guī)范化、管理流程更加的有序，提高管理的效率從而推動工作效率，并對數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一格式，實現(xiàn)資源的共享，保證信息的及時、有效的傳輸，并通過各種信息的分析和比較使領導可以做出更加高效的決策，從根本上提高防雷檢測檔案管理的水平。
防雷檔案是防雷中心不可或缺的重要資料，其內(nèi)容與管理對于中心領導和管理、工作人員有著重要的作用。
一個好的防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)不僅需要具備大量存儲檔案等相關信息的功能，也需要具備簡單、方便、快捷的信息查詢功能，另外還需要一定的統(tǒng)計功能即需要對系統(tǒng)中的有關信息加以統(tǒng)計，以便工作管理人員可以最高效率的對信息做出分析。
同時該系統(tǒng)還需要具備可以直接將信息頁面打印下來的功能，也是以工作效率作為主要的目標。
由于外部環(huán)境或者工作人員的原因，該系統(tǒng)在實際的應用中可能會出現(xiàn)一些問題影響系統(tǒng)的實際應用，并對于實際的工作造成一定的負面影響，因此，在防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)的構建時也應該考慮到系統(tǒng)的維護功能。
由于實際工作中使用word、excel等普通辦公軟件對歸檔資料的錄入，編輯打印清單，存在很多重復操作的地方，降低了工作效率，而防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)構建可以有效的避免這些問題的發(fā)生，提高工作的效率。
該系統(tǒng)的構建可以適應當前的科技發(fā)展和社會的需求，提高工作效率、管理的水平和能力，一定程度上降低投入成本。
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和防雷工作的日益成熟，檔案資料也在逐漸增多，由于之前的防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)未隨著時代的進步而做出改變，管理方式存在著許多的缺點和問題，因此，防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)的構建主要就是針對這些缺點和問題做出一定的改變。
二、防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)的構建的主要內(nèi)容、技術方案和進度安排。
(一)主要內(nèi)容。
根據(jù)本單位防雷業(yè)務的實際情況，為防雷業(yè)務檔案歸檔制作一個防雷業(yè)務檔案管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括以下功能，數(shù)據(jù)錄入功能、查詢功能、統(tǒng)計功能、打印功能、維護功能等等，詳細的功能要需求分析和反饋維護后確定。
(二)技術方案和進度安排。
1、第一階段。
需求分析階段，針對對防雷裝置檢測檔案管理檔案系統(tǒng)功能對于相關工作人員進行問卷調(diào)查，并分析統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果，以分析出其所需要具備的功能，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，以上描述的功能是不可缺少的`的，因此在防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)的構建是應該將這些功能都囊括起來，以便符合用戶的需求，使用戶有更好的體驗。
2、第二階段。
2.1開發(fā)工具。
2.2運行環(huán)境。
硬件環(huán)境：pc486以上的機型。
軟件環(huán)境：windows/xp//vista/win7等多種操作系統(tǒng)。
2.3功能概括。
數(shù)據(jù)錄入功能、查詢功能、統(tǒng)計功能、打印功能、維護功能。
2.4數(shù)據(jù)庫的建立。
利用vs2010自帶的可視化數(shù)據(jù)管理工具建立數(shù)據(jù)庫文件，數(shù)據(jù)庫中的字段主要有檢測單位的信息以及數(shù)據(jù)。
2.4程序設計。
2.4.1程序設計思路。
為了是數(shù)據(jù)的錄入更加的簡單直觀，需要將各種檢測報告制作出word或者excel，以便數(shù)據(jù)可以簡便的錄入、查詢和打印。
調(diào)出office完成打印。
2.4.2程序設計步驟。
啟動vs建立exe文件，并設置caption屬性為防雷裝置檢測系統(tǒng)，并新建ole1對象控件，將做好的檢測報告word和excel插入到對象控件中(可以將檢測報告合并在一個文件中)，在對象控件中插入控件listbox1，主要是為了選擇檢測報告。
將caption屬性加以設置改變。
最后就是程序的編碼過程。
3第三階段。
3.1系統(tǒng)試用。
即將防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)進行初步的運行，看其功能是否全面，是否符合用戶的需求，并且對于防雷裝置檢測檔案管理系統(tǒng)在運行時出現(xiàn)的一系列問題作出反饋，以便技術人員加以維護，進行系統(tǒng)的完善和優(yōu)化。
(三)項目成果和應用及考核指標。
最后，項目成果可以滿足防雷業(yè)務歸檔工作的需求，其中的各項功能可以最大程度的提高工作人員的工作效率，使防雷檔案可以更好的進行管理和對防雷檔案更好的應用。
并且可以有效的促進氣象科技服務的現(xiàn)代化，具有重要的實際價值。
小結(jié)：綜上所述，本系統(tǒng)基本可以滿足防雷檔案管理和利用工作的需求，并且通過對報告模板和數(shù)據(jù)做出了分離，提高了該系統(tǒng)的靈活性，可以有效的提高工作人員的工作效率。
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傳動裝置論文篇十四
高性能與低voc含量相結(jié)合的水性聚氨酯涂料具有廣闊的應用前景。以脂肪族多異氰酸酯為交聯(lián)劑的新型水性雙組分聚氨酯涂料,涂膜干燥速度快,光澤高,外觀好,具有良好的力學性能,耐化學品性能和耐侯性等,其voc含量相當于溶劑型雙組分聚氨酯涂料的20%,可取代溶劑型雙組分聚氨酯涂料廣泛應用于汽車面漆、汽車修補漆、木器涂料、皮革涂料。此外水性聚氨酯涂料還能應用于塑料涂料、工業(yè)涂料和腐蝕保護涂料,滿足不同的性能要求。
隨著對水性聚氨酯結(jié)構、性能、成膜過程的反應機理等進一步研究,結(jié)合新的水性多元醇聚合物的合成技術,水性聚氨酯涂料將會變得方便施工,涂膜性能易于設計和優(yōu)化,以滿足特殊用途。水性聚氨酯涂料的研究方向為:進一步完善和發(fā)展高性能無缺陷水性聚氨酯涂料體系;依靠聚氨酯分子的可裁剪特性,在聚氨酯鏈上引入特殊功能的分子結(jié)構如含氟、含硅聚合物鏈,賦予聚氨酯涂膜多功能性;進一步開拓水性聚氨酯涂料的應用領域,如水性雙組分聚氨酯涂料可作為特殊柔軟感涂料,其涂膜表面柔軟無光,具有從橡膠到絲絨觸感,應用于汽車內(nèi)部塑料儀器表面的涂裝。其涂膜具有耐溶劑性、耐化學品性、耐清潔劑擦洗性,涂膜不必很硬,必須具有良好的柔韌性,低溫彈性,對塑料具有良好的附著力。涂膜的耐化學性和柔軟感取決于合適的親水改性多異氰酸酯固化劑與高分子量的聚氨酯分散體和低分子量的聚脂-聚氨酯復合多元醇的復配。
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