總結的內容可以包括工作成果、學習心得、問題分析、改進措施等方面?？偨Y不僅僅是結束，也是新的開始，要有對未來的展望和期許。希望大家在看范文的同時，能夠對自己的寫作進行反思和提升，寫出更好的總結。
駕校工作總結范例篇一
按照省廳、市處關于《河南省20xx年機動車維修市場整頓工作方案》的總體部署及要求，針對我縣機動車維修市場存在的實際問題，本著精心組織，集中力量，專項治理的原則，對全縣機動車維修市場進行了全面整頓。通過整頓，市場秩序明顯好轉，收到了應有的成效，現將有關問題匯報如下：
我縣機動車維修市場整頓工作共分四個階段。
一是宣傳動員階段：我所及時成立了以張保堂所長為組長，書記楊曉剛為副組長，維修辦主任、維修辦管理人員、維修企業(yè)廠長、經理為成員的機動車維修市場整頓領導小組。利用“xx網”、“x'x網”、“x'x吧”、“x'x縣交通局主頁、運管信息港”等新聞媒體向社會各界反復宣傳，刊登治理整頓信息20余條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。組織骨干維修企業(yè)在相關地段集中宣傳，制作宣傳板面5塊，懸掛橫幅8條，發(fā)放宣傳資料3000余份，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。二是企業(yè)自查自糾階段：我們組織企業(yè)對照標準進行了嚴格的自查自糾，自我完善，對自查中發(fā)現的問題，及時進行了整改。
三是整治階段：我們組織人員深入企業(yè)逐項對照，對在查檢中發(fā)現的問題，及時下達整頓通知，責令其限期整頓，凡是不能按期整改的，予以降低類別，直至取消經營資格的處罰。同時，我們還組織人員，對全縣城區(qū)范圍內無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查隊及維修辦全員出動，在全縣城區(qū)主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查40多家業(yè)戶，對12家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為9起。對全縣5家重點維修企業(yè)在重新核實維修經營資格的基礎上，向全社會進行了公示。
四是經驗總結階段：我們在規(guī)范機動車維修企業(yè)內部管理上，要求他們全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；規(guī)范了維修企業(yè)資質及經營行為，同時，維修辦健全了業(yè)戶檔案，在加強日常管理的基礎上，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。
1、工作中，我們把整頓維修市場同日常管理、監(jiān)督檢查結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到企業(yè)的日常經營管理之中，以管理促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同“創(chuàng)建群眾滿意的基層站所”活動緊密的結合起來。先規(guī)范自身的執(zhí)法行為，再規(guī)范機動車維修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境和整頓環(huán)境。
3、突出維修人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業(yè)整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上，進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，要求在明年年底前，全行業(yè)質量檢驗員、價格結算員持證率達要達到98％以上；80％維修技術人員要持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質證；50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術等級證書，要在維修行業(yè)中認真開展“人人學技術、個個講誠信”的學習熱潮。
4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。在這次整頓活動中，我們重點抓好了打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告維修企業(yè)，嚴格維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，得到了大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當大。
1、今后的機動車維修管理，從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設將是我們一項極其重要的工作。
2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解二企業(yè)在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性，以及三類業(yè)戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經濟手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點和落腳點，構筑二、三類企業(yè)協調發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。3、嚴把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關鍵環(huán)節(jié)。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業(yè)條件把好準入關，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。
駕校工作總結范例篇二
駕校嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，今天本站小編為大家精心挑選了關于駕校。
的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
2xx年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質服務，扎實做好各項工作，實現了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設，加強內部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃，增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調查，提高服務水平。
對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結協作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里，我們在這里隆重召開20xx年年終總結大會。受陳董事長的委托，我向大家報告工作。
一、20xx年工作的回顧。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[20xx]號令作為公司全年的工作主線，突出“服務駕考”這個中心任務，切實做好考前模擬訓練和考中協助考官兩項工作，取得了良好的社會效益和經濟效益。
全年完成駕駛員考試的情況是：
c1科目一考試xx人，全年合格率93.96%;。
c1科目二考試總人數是123569人，全年平均合格率為64.43%;。
b2科目一考試xx人，合格率85.16%;。
b2科目二考試xx人，合格率30.98%。
(一)追加投資近5000萬元，全力推進駕考智能化。
20xx年，公司追加近5000萬元投資，按照公安部123號令對“駕考”的新要求，對駕考設施、設備進了全方位改造。一是改造了c1科目二考場場地與設備，安裝了gps“差分”系統(tǒng)，于7月23投入使用;二是租房并裝修c1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了gps“差分”系統(tǒng)，于10月11日投入使用;三是改造c1科目二模擬訓練場并安裝民了gps“差分”系統(tǒng)和車載設備，于11月10日投入使用;四是新征地60畝，擴建大型貨車科目二考訓場地并安裝gps設備，于12月9日投入使用。至此，考訓中心啟用新考場、執(zhí)行新標準，基本實現了駕考智能化。
(二)各部門認真負責，較好地完成了各自的工作任務。
駕校按照“做大做強創(chuàng)品牌”的要求，千方百計擴大招生，精心組織培訓教學，按計劃安排學員考試等，克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難，扎實開展工作、完善管理，取得了較好的成績。
駕聯產業(yè)公司成立后，完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修，購置了42輛考試、訓練用車，編印了《c1科目三道路技能考前模擬訓練指南》，組織了全市駕考安全員培訓。于10月11日試運行以來，共有31506參加考試，合格人數15384人，合格率49%。運行3個多月，員工加班加點，保證了有效正常運轉。
c1科目二模擬訓練場，11月10日啟用差分設備后，得到參訓學員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑，加上全體員工的細心指導、優(yōu)質服務，讓參訓學員考試的信心大大提高，合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始，共397人參加考試，合格123人，合格率30.98%。經過1個多月的試運行，逐步走上正軌。
公司機關、網管、保安、汽修等部門，圍繞“服務一線”扎實工作，提供了良好的后勤保障。網管部陳峰帶領全體員工刻苦鉆研技術，做好日常保養(yǎng)，保障了考試、訓練的正常運轉;汽修廠白云同志帶領3名修理工，承擔著全公司100多輛考試訓練用車的維修任務，確實是人員少、任務特別重，他們加班加點地工作，卻毫無怨言，值得充分肯定。
(三)按照現代企業(yè)制度，改革公司管理體制。
11月份，董事長聘請董海濤先生擔任總裁來公司主政，正在著手理順公司管理體制，實行層級管理;制定并推行“四定一獎懲”(定崗、定責、定人、定目標，實行獎懲)管理機制，目前，“四定”方案已印發(fā)給各部門，試行三個月，“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。
(四)適應新形勢，增加正能量，加大宣傳營銷力度。
去年底，xx公司網站已建成已上線運行，擴大公司宣傳有了自己的平臺;年內，我們邀請xx日報和電視臺記者來公司進行新聞采訪，電視臺“民生直通車”12月11日播出了智能駕考的專題新聞，xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智能駕考的焦點新聞。下一步，公司擬增設宣傳營銷經理，探索增加業(yè)務、擴大效益的可行之路。
(五)加強黨的建設，落實黨建帶群建。
公司黨支部認真做好日常黨務工作，每月編印一期黨員學習資料，一月一次員工大會，宣講時事政治與交通安全，積極配合行政推進工作，全體黨員較好地發(fā)揮了先鋒模范作用，公司黨支部被xx市經濟開發(fā)區(qū)黨工委評為“先進黨支部”。按照開發(fā)區(qū)黨工委的要求，公司已經啟動工青婦群團組織籌建工作。
六、堅持以人為本，關心員工辦實事。
公司在強調加強隊伍建設、提升服務質量，每月一次員工會上安全課，提醒大家繃緊安全這根弦，確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資，按照員工需求辦理了醫(yī)療保險;公司增加中餐補貼，確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標準。尤其值得一提的是，公司在投資增大、效益下滑的情況下，員工的年終獎金還是按去年的標準發(fā)給，不降低。我感覺這是董事會看重員工，是對員工最實際的關心。
客觀地看待20xx年工作，有一些值得重視的問題：
一是受特殊原因的影響，模擬訓練場參訓人數比上年減少三分之一以上，公司減收超過千萬元，車輛狀況和服務質量偶有反映，有待進一步改善和提升。
二是由于國家考試政策的調整，駕培生源市場出現新變化，駕校招生出現下降情況，教練工作也受到“場地吃緊”的影響。
三是目前大車考試時間的安排，考生基本集中在考前2天練車，導致訓練場地、車輛存在著閑置與難以確保需求雙重問題。
四是考試合格率不高，相對增加了公司的運行成本。
五是有的員工缺乏責任心，對車輛的日常保養(yǎng)做得不好，未能及時發(fā)現問題及時送修，導致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。
以上問題值得認真對待，研究可行辦法。切實加以解決。
在過去的一年里，公司全體員工敬業(yè)愛崗，誠信服務，在考場改造、標準更新的情況下，顧全大局、克服困難，為公司的安全、正常運轉奉獻了智慧和汗水，強化服務意識，弘揚誠信務實的作風，較好地完成了服務全市駕駛員考試的任務。在此，讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!
二、20xx年工作的展望。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是推進改革之年、實干苦干之年、發(fā)展關鍵之年。我們仍然要以“服務駕考”為中心任務，突出考前模擬訓練業(yè)務的開拓，為考生提供優(yōu)質服務，確保安全運行;駕校要努力做大做強創(chuàng)品牌，擴大招生，提高教學質量，提高考試合格率;我們要團結一心，認真學習理解政策，準確把握好方向，以飽滿的激情、良好的心態(tài)、扎實的作風來做好新一年的各項工作，努力開創(chuàng)投資發(fā)展有限公司經營管理的新局面。
進入鼠年，我們要在去年建設、改造、更新“硬件”的基礎上，今年要化大力氣優(yōu)化“軟件”，并從如下幾個方面努力：
(一)實行科學管理，提升運轉質量。
如果說過去的一年是建設履新之年，那么新的一年應該是管理創(chuàng)新之年。公司將實行層級管理，實施“四定一獎懲”機制，促進公司運轉規(guī)范化。目前，“四定”方案已下發(fā)各部門，擬試行3個月，各部門要認真抓好實施，并及時發(fā)現問題，提出改進完善的辦法，在此基礎上，認真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強大局意識，帶領員工忠誠敬業(yè)、愛崗奉獻，切實做好本職工作，圍繞公司發(fā)展的大局，弘揚奉獻精神，積極建言獻策，共同維護公司的良好形象，努力提升正能量。
(二)牢記服務使命，提升服務質量。
我們公司是服務型企業(yè)，服務駕考是我們的中心任務?？傮w上說，全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優(yōu)質服務。特別是一線部門更要以服務為己任，共同做好服務駕考這篇大文章。模擬訓練場要為c1科目二考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“闖關”服務;駕聯產業(yè)公司要為c1科目三考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務;大車考訓部要抓好b2科目二考前訓練和考試服務，盡量讓駕校和考生滿意;駕校要努力擴大招生、狠抓教學質量，以高度負責的精神為學員提供實在的服務，不斷提高駕考的合格率。
機關、網管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務，為公司的開展運轉、經營安全、正常，為公司環(huán)境改善和形象的樹立而努力工作。
(三)加強作風建設，提升工作質量。
20xx年上半年，要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認真制定好。
活動方案。
抓好學習教育工作共產黨員要邊學邊查邊整改確?；顒佑行蜷_展在學習、工作、守紀方面起先鋒模范作用;公司工青婦群團組織抓緊籌備工作成立后要發(fā)揮聯系職工群眾的紐帶作用把職工群眾緊密地團結起來為公司的發(fā)展作貢獻;廣大員工要敬業(yè)愛崗盡職盡責以良好的心態(tài)對待工作以精細的要求做好事情注重工作效率提高工作質量。
(四)強化責任意識，提升安全質量。
安全是企業(yè)的生命，駕培行業(yè)尤其要重視安全!確保安全無事故應當成為我們共同的目標，駕車一定要嚴格遵守法規(guī)，來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈，安全警鐘長鳴，做到思想上高度重視，行動上高度自覺，強化責任意識，確保不發(fā)生人為和責任事故，確保教學、訓練、考試安全高效，希望大家共同努力。
春回大地，萬象更新。我們告別了建設調整的鼠年，迎來了充滿希望的鼠年。我堅信：新的一年，新的耕耘，在董事會的領導下，通過全體員工的同心協力、優(yōu)質服務，一定能迎來xx市投資發(fā)展有限公司更加安全順暢的運轉、更加融洽和諧的局面，取得經濟效益和社會效益的雙豐收，為駕培駕考事業(yè)作出新的更大的貢獻!
衷心祝愿董事會領導和全體員工在鼠年里一馬當先、馬到成功!恭祝大家春節(jié)愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!
駕校工作總結范例篇三
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結范例篇四
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，急躁與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作閱歷，但始終本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經受了很多酸甜苦辣，也獲得了很多閱歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多不足。回顧過去放眼將來，現將我的工作心得總結如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參預過教練員培訓，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的閱歷使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是訓練好自己的學員，而訓練好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據不同類型的學員“因材施教”。
在訓練學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。例如，教練員需要接受應用優(yōu)秀的訓練方法，時常更新教學手段，使學員快速把握技術;教練員還需要主動與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有關懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。
但是另一方面，由于學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。例如：有的學員性格急躁，簡潔養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持急躁，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們培育出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要可怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這些時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。依據駕考方式，不斷總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員的學習效率;認真觀看學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了準時發(fā)覺，準時訂正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低;我主動與學員溝通，調動學員學習主動性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的`相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也糊涂地熟識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學閱歷是我寶貴的財寶，但另一方面，它也簡潔使我過于依靠閱歷，產生懈怠心情。
我確定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學力氣。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作!
駕校工作總結范例篇五
規(guī)范了收費標準，統(tǒng)一管理收費，建立收費公示公開欄。建立投訴部門，公示投訴電話。
本月未發(fā)現亂收費現象，未接收到投訴電話。
（二）規(guī)范檔案管理，提升服務水平
要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規(guī)范流程，強化責任，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。
教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
（四）加強教練員管理，狠抓培訓質量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
（五）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現星級服務。
2、安全優(yōu)質、高效訓練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學
培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我們的口號是：
安全生產
警鐘長鳴
杜絕隱患
人車平安
駕校工作總結范例篇六
xx年工作已基本結束，培訓公司在運輸公司新的領導班子的正確領導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步。現將xx年度各項工作總結匯報如下：
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術條件要求》的相關內容。
3、成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經理的關心領導下，根據兩項新國標要求，結合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構設置、內業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質量又降低了企業(yè)成本。
5、xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％。科三約考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬岛秃细衤剩加写蠓忍嵘?。
1、在公司正確領導下，繼續(xù)做好駕校xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的`各項任務指標。
2、嚴格內部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數量超過上年度。
駕校工作總結范例篇七
今年，我校招生工作雖然不像想象中的那么完美，但是卻是我們全力以赴得到的果實，所以作為此項工作的負責人之一，我同樣深感欣慰。
能有今天的成績，不是一個人的功勞，要感謝給我們做招生指導的老師們，使我學到很多知識，下來之前的每堂課老師都講述了在招生工作中可能遇到的問題，招生研討會真正起到了引領作用。招生過程中，盡量做到“天網，地網，人網”。
天網就是通過網絡，用qq聯系，方便快捷！地網就是在各個學校設立學校標準性宣傳物，人網就是通過朋友了。對于在招生過程中我總結有以下幾點：第一：注重宣傳面對各省各大高校競爭越來越激烈的嚴峻形勢，我主要對各個學校作宣傳，把我們學校的招生簡章發(fā)給他們，不過不是每個人都發(fā)，我會到班級介紹我們學校，向他們介紹我們學校的優(yōu)勢，和我們學校的教職工團隊，讓他們知道我們學校老師對每個學生負責的態(tài)度。
通過自己的努力，會得到?？粕踔帘究莆膽{等等，除此之外，我還通過學生聯系到了他們的年級主任，讓他們幫我們宣傳，這對于我們的宣傳工作起到了一定的作用。第二：拓寬渠道在招生工作的黃金時段中，每分每秒都很重要，要盡快的和高中同學、大學朋友聯系，從他們那里收集高中生的信息，以便于以后的聯系，再通過聯系他們，從他們那里盡可能都收集同學的信息，不過，最好的方法是在班級宣傳時讓他們在預先準備的表格上寫上自己的姓名、班級和電話，我們今年采用的是用點查表的方式獲取學生信息，調查表內容是“關于應屆高中畢業(yè)生心目中的大學”而且我們還舉行了一個小活動，即：在同學們將調查表填完交上來時我們在每個班級進行了抽獎活動，這樣可以增加同學們填表的積極性，而且效果也是非常的完美。
同時，和老師合作也能快速取得效果，因為大部分同學對老師比較信任，相信老師介紹的學校沒有錯。這樣有利于開展宣傳工作。
第三：加強溝通在考試前后，我了解了許多學生的情況，包括學習、生活等。在高考前，我盡量的幫助他們，讓他們認識高考，認識成考，認識我們學校！在考前，要多和同學溝通，給他們心里減壓，以至于更好地面對高考，發(fā)揮自己的水平，這樣讓同學知道我是在幫助他，讓他們知道我是他們的朋友。
在高考以后，對于那些想出去工作的學生，應該隨時跟他們保持聯系，或者直接幫他們在北京找份工作，便于隨時知道他們的信息。在他們回來以后，可以第一時間抓住時機！對于那些沒有出去打工的，也要和他們聯系好，不過，也不能總能聯系。
讓他們感覺有壓力，否則前期的工作就白費了。對于招生過程中的困難我給予部分建議：在招生過程中會遇到很多困難，如果當跟他們講解我們學校的時候，他們不認真聽你說，你應該改變一下思路，最好用問答的方式進行交流；如果在招生過程中對于他們的問題，你一瞬間想不起來怎么回答他，你也不要誠實的說：“我不知道”。
這樣也不好，你應該說：“對于這個問題，我還是第一次碰到，我會回去查一下資料，了解了以后我會告訴你的。在招生即將結束之際，恰逢收獲的季節(jié)，也給我如下啟示和感悟：第一：在送學生去學校的路上我們要注意他們的安全，不要讓他們和陌生人說話，因為去學校的途中，可能會有一些招生的人員，提前和他們說，讓他們有一定的警戒心理。
駕校工作總結范例篇八
在總校的關心、支持下，學校工作得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。
今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求，年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續(xù)教育培訓，培訓結束后進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季度一次的總結上月安全工作，安排布置本季度安全生產的重點要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據當前的情況，調整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確?！鞍踩a”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查，3月的“百日安全生產”大檢查，8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月，市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質保量地完成了這項工作任務。
由于我校對安全工作的常抓不懈，發(fā)現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區(qū)，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。
1、一年一次的“教學質量信譽考核”，已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準，我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“a”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反復審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。
通過上述一系列的“活動”，我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象，強管理，提質量，優(yōu)服務，謀發(fā)展的新高潮，激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務，提高技能的積極性，質量意識不斷增強；同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產奠定堅實的基礎，通過“質量年活動”，使我校整體教學質量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精，勇于拼搏，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風貌。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態(tài)度還是教學質量，招生、節(jié)油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員汔請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。
駕校工作總結范例篇九
xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻我于2015年8月28日成為駕校的試用員工，到今天已近4個月了。4個月中，在業(yè)務主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務?，F將工作總結如下，希望大家提出寶貴意見。
進本駕校以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本駕校、本部門、本崗位的各項制度、規(guī)則，嚴格按照業(yè)務廳里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習崗位制定的職責、與工作相關的業(yè)務知識。積極參加部門里組織的各項學習活動，并利用業(yè)余時間進行自學。業(yè)務水平和理論素養(yǎng)都有所提高。
進本校以來，在業(yè)務主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成業(yè)務廳里交給的場地分車和考勤的錄入、校對等工作，保證在給學員分車時，做到合理客觀公正的安排。在給學員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑耐心服務。
在給學員場地分車時，能認真執(zhí)行領導安排的學員分車制度，決不能對學員吃拿卡要，在制度與利益面前必須把握自我，不能因為自己的利益而毀壞整個駕校的名譽。
為了節(jié)約業(yè)務廳里的辦公耗材，我們將用完的打印紙，全部保存起來。對只用了單面的紙，又將背面空白處很好的利用上了。對于業(yè)務廳的計算機、打印機、復印機等設備和其它物品，能夠嚴格管理好，保證文印工作順利進行，并在工作中學會這些設備的簡單維修與保養(yǎng)。
自從擔任場地分車的工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：處理學員的事情還是不夠圓滑，對業(yè)務熟悉程度有待于進一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進。今后，我一定會倍加努力學習，刻苦鉆研業(yè)務知識、電腦知識、場地管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質，做好個人工作計劃，力爭做一名優(yōu)秀的工作人員，為我們駕校的興旺發(fā)達做出自己應有的貢獻。
駕校工作總結范例篇十
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結范例篇十一
作為一名小車司機，我深深體會到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合公司同事的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與其他同事經常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
三個月來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，準確及時地完成工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
又到了一年一度的暑假，轉眼間大學兩年已經結束，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫(科目二上)了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的.是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次!
雖然學車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門，修行在個人”。
在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。
這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。
2、良好的心理素質是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發(fā)揮技術是以良好心理素質為基礎的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老，學到老”的心態(tài)。對于自己不懂得，就應該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學到東西。
暑假學車之旅圓滿結束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們!
駕校工作總結范例篇十二
尊敬各報名點負責人、教練員、業(yè)務員：
大家好！
又是一年芳草綠，依然十里杏花紅，在這辭舊迎新的前夕，很高興和大家再一次相聚在光明駕校年度總結表彰大會上，對各位的到來我表示熱烈的歡迎！過去的一年來大家在和斌校長的領導下；在各報名點負責人大力宣傳下；在各位業(yè)務員精心安排下；在各位教練員敬業(yè)愛崗、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨的教學下；光明駕各科考試合格率都得到了大幅度的提高，得到了社會各界高度的好評。成績的取得是大家精誠合作，辛勞汗水的見證，在這里我代表總校對大家表示衷心的感謝！20xx年是不尋常的一年，光明顯示出了勃勃生機，全校的招生、培訓、考試、車輛管理、教練員管理及各方面的工作都展示了自己獨特的魅力。
一、全年招生3350人，其中總校315人，31個報名點，合計招生5035人。招生前三名依次為：永樂第一名520人，第二名陳陽506人，第三名乾縣376人。
二、培訓方面，受網上自主預約等方面的.影響參考學員的考試成績起浮不定，但有我校強大的教練團隊的技術支撐和辛勤的訓練付出，總的培訓質量在全市來講還比較靠前，但不得掉以輕心，學校多年在社會的聲譽和口碑就在于此，千萬不能丟，名牌駕校的牌子千萬不能打折扣，所有慕名而來的學員就是沖這個而來，望各位一定要高度重視，認真接待，扎實訓練，對學員一絲不茍，以誠相待。
三、全年考試情況，科目一參考5800余人，合格5500余人，到達89%，科目二，參考人數9054人次，其中在周陵考了6798人，其中一次合格的占61%，二次合格的占69%，科二總合格率為67%，科目三，總參考人數9882人，其中在周陵考了7281人，科三總合格率為72%，文明駕駛全年參考人數為6614人，不合格437人，合格率為93%，領證率達95%，以上成績值得肯定和贊揚，也是各位努力的結果，一切歸功于大家，在這里我代表學校對各位表示忠心的感謝。
回首倍感精神鼓舞，展望還需諸君努力。只有發(fā)現問題，才能解決問題，從而不斷進步，完善自我。以下是我校一年來存在一些突出問題，也是急待解決的問題，希望引起各位同仁的高度重視和深思。
1、據摸底調查今年從表面看招生比去年少了1千人但實際比去年還要多，只是個別點，個別負責人目光短淺，小利益驅駛，掛著光明的牌子，用光明的聲譽招來的學員卻送到其它駕校授理擋案，這種人在曹營心在漢的做法，會領人唾棄的。有問題，有見議，有意見及時反映，學校會尊重名位不同的見解，望各位顧全大局，切莫為蠅頭小利，影響自身形象和學校聲譽，希望各位有則改之無則加勉。
2、關于光明的學員大量在外考場加考科二，科三問題，學校已強調開會多次，個別學員找考場關系，找考官咱不排除，也不反對，但不能出現整車，整批的在外加考，上邊剛提到的全年光明科二在網上約考9054人，但在周陵約考科二6798人，流失了2256人x150元=34萬元，科目三網約9882人，在周陵約考了7281人，在外考場加考了2601人x180元=46萬元，這個賬大家都可以算一算，另外周陵考場為了鼓勵大家多考并采取了多項激歷措施，當場獎勵與季度返還等措施目的不讓大家吃虧，過去咱沒有考場時，帶隊到咸運，釣臺，龍億去考試，受人家考場的不公平待遇，甚至欺負等情況，難道我們都忘了嗎？自從周陵考場建成后，有了我們自己的考場，大家去周陵考試，總算揚眉吐氣了，我們應該珍惜，應該感謝光明駕校的投資才對。所以希望各位在學員選擇考場方面多引導，在哪個考場考試，絕大多數學員還是取決于教練員的訓練和引導，在坐的都是光明一份子，“大河有水小河流，大河無水小河干”的道理大家都懂吧！光明的興衰存亡靠的是大家不懈的努力和大力支持，唇亡齒寒??！今天把問題提到這，希望大家來年重視。
3、關于營運證審驗，車輛更新，二級維護等問題，為了讓交通局多審批幾個正式報名點，動員大家把該審的車，營運證都審了，最終審了xx輛，運管所批準了xx個報名點，但隨著車輛日益老舊，有些點招生趕不上，放棄了審驗和更新，導致今年年底交通局摸底審核只有71輛車完全合格，時全校有營運證大、小車xx6輛，等于有50余輛車已流失或停審，這是個相當嚴重和急需解決的問題，再不能這樣隨意不審和流失了。這樣到將會影響到學校的升降級問題，二級維護現在交通局把監(jiān)管發(fā)放給學校，考慮到實際意義，經學校研究，每個車每年在2月中旬只做一次，望各位到期完成。關于車輛更新，自然是以比亞迪為主，周陵科二年后準備上3~5臺比亞迪考試車，望各位根據自身情況及時跟上步驟，確保營運證不再流失。關于安裝實名制計時培訓儀的事，這是一項新業(yè)務，大家都有個適應階段和過程，包括學員在內，今年裝了30臺車，讓教練員，電腦操作的后臺業(yè)務員都先學習操作，接受處理新業(yè)務帶來的所有問題，余下的車輛未安裝計時儀的車等侯通知，看公安部，交通運輸部的大形勢而定，望各位理解。
查擺問題，說明我們光明駕校勇于面對現實，開拓進取，回首過去我們仍然成績顯著。我們同樣涌現出了一批先進分點和先進個人，這就是最有力的說明。在此，我對你們表示祝賀！你們是光明駕校的生力軍，希望你們再接再厲！
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，我相信光明駕校在和斌校長的領導下，在大家齊心協力努力下，深謀遠慮，各盡所能，共謀發(fā)展，人為光明而謀事，心為光明而所思，情為光明而所系，發(fā)揚頑強拼博、永不言敗的光明精神，內強素質，外塑形象，招生、培訓、考試一定會上一個新臺階，再創(chuàng)光明新輝煌！借此，祝各位同仁新年愉快，闔家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
駕校工作總結范例篇十三
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結范例篇十四
駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力氣，現將本年度工作總結如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程。留意理論學問學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進思想道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學方案，理論聯系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公正、負責、急躁答問，教學中本著“細心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想心情，了解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的主動性，對一些接受力氣較慢的學員更是做到急躁細致、因人施教，使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。在我和學員的共同努力和協作下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)章及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是伴侶，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，時常相互溝通駕駛心得，相互學習和促進。車輛是教學工具，自己首先帶頭疼惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的'高速進展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新學問，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結范例篇十五
不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經歷教訓，感謝指導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上獲得了一些成果，但也存在了諸多缺乏。回憶過去的一年，現將工作總結如下：
在從來到駕學到如今的時間里，先后參與了培訓學員及屢次考試，我總結了一年的經歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的'學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛才能。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經歷，積極考慮，改進教學方法，進步學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習別人長處，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學程度有所進步，豐富教學生活。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的缺乏之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能回絕為駕校造成了不良的社會影響，經過指導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。指導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的進步教學才能。
新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲。一定努力翻開一個工作新場面，更好，更努力的工作！
駕校工作總結范例篇十六
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結范例篇十七
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質和能力，現將本年度工作總結如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向學生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提升教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結范例篇十八
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，在xxxx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年芭工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的`共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。
駕校工作總結范例篇十九
xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步進展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格依據上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成果。全年共招生學員人，畢業(yè)學員人，畢業(yè)率為%，為我縣培育了大批合格的駕駛人才。
(一)規(guī)范管理，提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，強化目標責任，推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態(tài)度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素養(yǎng)。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們主動參預，并組織崗前培訓，要求教練員理論學問進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真依據教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴峻認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲處，直至開除。二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己把握，便與教練員依據學員的學習狀況支配訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平常和結業(yè)考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找緣由制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
(四)留意，強化出效益。
是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作，把好關：
一是成立“生產領導小組”，校長任組長，各部門設立員。
二是加強教練員的訓練，每月召開生產例會，每季度召開生產總結會，校長與教練員簽定《生產責任書》，要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定，必需按要求、按操作規(guī)程訓練，絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)覺問題準時排除，杜絕事故隱患，確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破，創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明，對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡潔粗暴的現象，有的由于學員多，缺乏急躁，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素養(yǎng)，實現文明優(yōu)質服務。
2、優(yōu)質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的看法，不斷改進教學方法，用心服務，細心施教，不斷創(chuàng)新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。
駕校工作總結范例篇二十
工作半年以來，我認真踏實地站在教練員的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)地努力著，對自己負責，對自己的學生負責，做好每一份工作，盡自己的努力，爭取在教學中不斷取得進步，在各個方面不斷得到發(fā)展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員，成為學員的良師益友。我要用我的知識，我的理念為社會培養(yǎng)一批有責任感的駕駛員。作為一名教練員，最重要的就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能，不斷提高自己的業(yè)務水平?；仡?0xx年上半年這半年來，本人能夠努力工作，認真學習，認真進行教學工作。有辛勤的耕耘，有收獲的喜悅，也有不足與遺憾，現總結如下：
（一）思想方面，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線，自覺遵守法律法規(guī)，在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè)，有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校，熱愛本職工作，關心愛護學生，有強烈的集體榮譽感，關心駕校建設、發(fā)展和聲譽，顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞，不計較個人得失。
（二）工作方面，我致力于提高教學質量和服務質量，做到讓每一個學員都滿意，同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作，圓滿完成了駕校的工作任務。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺，我們也從中受益匪淺。
（三）教學理念上，我堅持“質量第一，服務至上”的原則，結合駕校新穎的辦學理念，注重駕駛員素質教育，弘揚安全教育新理念，追求卓越，打造具有藍天特色的品牌，為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質量最好、教學水平最優(yōu)、現代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
（四）關懷學員方面，對于一些學車比較吃力的學生，往往容易氣餒，并且不愿意和教練員進行交流，導致不能很好地完成教學任務，我嘗試和他們去取得心靈上的溝通，通過學員與教練員的相互信任，去逐漸提高學員對學車的信心?！奥仿湫捱h兮，吾將上下求索”。在將來的教學工作中，我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己，提高自己的素質。
（五）安全意識方面，我不光自己強調安全，在教學員練車的過程中我也一直強調安全，因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生，作為教練員，我有責任有義務培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員。
（六）確保了學員的利益，杜絕吃、拿、卡、要現象的發(fā)生，為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻，一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述，我認識到教練員的工作是為學員服務的工作，學員滿意了，我們的工作就做到位了，因此我將努務提高我的教學質量，對存在的問題及不足進行改正，爭取在下半年的工作中加強教學管理，轉變作風，落實責任，明確目標，努力完成各項工作任務。
20xx年12月1日。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/18045015.html】
