每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě)，我們一起來(lái)看一看吧。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇一
1.市場(chǎng)研究策略。根據(jù)汽車(chē)零部件商家的具體實(shí)際情況，建立一個(gè)研究同行業(yè)發(fā)展情況和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的研究中心，是很有必要的。通過(guò)這個(gè)研究中心，對(duì)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)向和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的具體情況進(jìn)行研究、監(jiān)控、分析。為了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有所區(qū)別，甚至是“技?jí)阂换I”，給本企業(yè)的零部件產(chǎn)品在市場(chǎng)中有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，根據(jù)消費(fèi)群體對(duì)于某種產(chǎn)品的重視程度，樹(shù)立自己產(chǎn)品的市場(chǎng)形象，從而滿足不同消費(fèi)群體的需求。使汽車(chē)零部件在特定的消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)某一類(lèi)型的消費(fèi)群體出售，對(duì)有可能出現(xiàn)的危機(jī)盡早的提供預(yù)警、戰(zhàn)略，提高同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。
3.品牌營(yíng)銷(xiāo)策略。品牌，是一個(gè)區(qū)別于同行業(yè)的該企業(yè)的標(biāo)志。很多客戶幾乎不懂汽車(chē)零部件的質(zhì)量，通常都是跟據(jù)價(jià)格的高低來(lái)進(jìn)貨。汽車(chē)零部件企業(yè)要確保該產(chǎn)品的供應(yīng)商的市場(chǎng)地位，可以運(yùn)用品牌戰(zhàn)略，將消費(fèi)市場(chǎng)中的零部件產(chǎn)品的質(zhì)量加以優(yōu)化，樹(shù)立品牌形象，確保品牌的地位，有了品牌的市場(chǎng)地位，就有了提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的利潤(rùn)空間。
4.客戶分析策略。產(chǎn)品種類(lèi)的不同，所針對(duì)的消費(fèi)群體也有所不同。根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的、滿足客戶要求的產(chǎn)品，解決在銷(xiāo)售中產(chǎn)生的問(wèn)題。以此把握每一個(gè)的客戶資源，建立客戶的數(shù)據(jù)檔案，便于以后向客戶推廣新的服務(wù)和產(chǎn)品，尋找汽車(chē)零部件產(chǎn)品銷(xiāo)售的各個(gè)突破口及發(fā)展方向。
1.誠(chéng)實(shí)守信原則。誠(chéng)實(shí)守信歷來(lái)都是我國(guó)的傳統(tǒng)美德，也是企業(yè)經(jīng)商道德的重要品德標(biāo)準(zhǔn)。在誠(chéng)實(shí)守信的原則下，才能更好的促進(jìn)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展。
2.互惠互利原則?；セ莼ダ瓌t要求在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為中，正確地分析、評(píng)價(jià)自身的利益，評(píng)價(jià)利益相關(guān)者的利益。對(duì)自己有利而對(duì)利益相關(guān)者不利的，或者是對(duì)他人有利而對(duì)自己不利的，就會(huì)使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)無(wú)法正常進(jìn)行下去。
3.理性和諧原則。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，理性的運(yùn)用知識(shí)手段，科學(xué)的分析市場(chǎng)環(huán)境，準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展變化狀況，不好大喜功，單純追求市場(chǎng)占有率，關(guān)注市場(chǎng)的需求變化，結(jié)合自身的實(shí)際情況，作出相應(yīng)的調(diào)整。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，幾乎所有的行業(yè)都出現(xiàn)了生產(chǎn)能力過(guò)剩，任何企業(yè)都面臨著眾多的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。售后服務(wù)作為現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的重要概念之一，為企業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。售后服務(wù)是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，是保障客戶滿意，保持客源的有效舉措。本文就售后服務(wù)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的作用進(jìn)行了分析。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；售后服務(wù)；消費(fèi)者
所謂的汽車(chē)售后是指在汽車(chē)銷(xiāo)售出去后，企業(yè)為了保證產(chǎn)品可以正常使用，向消費(fèi)者提供各方面的服務(wù)。汽車(chē)作為一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)精度要求高的現(xiàn)代交通工具，它要依靠運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在運(yùn)動(dòng)中，各零部件間不可避免的會(huì)發(fā)生摩擦或者老化，為了能夠及時(shí)更換這些受損零部件，減少交通事故，保證客戶人身安全，企業(yè)就必須設(shè)立售后服務(wù)區(qū)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，成為人們的主要代步工具之一。在這樣的背景下，就要求汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)必須緊跟時(shí)代的步伐，準(zhǔn)確把握現(xiàn)狀，把售后工作做好、做細(xì)。但是從如今的汽車(chē)售后服務(wù)來(lái)看，明顯跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐。售后服務(wù)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，被劣質(zhì)產(chǎn)品所充斥，而且汽修人員技術(shù)素質(zhì)較差，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的培養(yǎng)，同時(shí)沒(méi)有相對(duì)完善的管理制度進(jìn)行支撐，最終導(dǎo)致汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量難以保證，從業(yè)人員基本可以說(shuō)是散兵游勇。就這一行業(yè)來(lái)說(shuō)，存在著很大的發(fā)展空間，可以適當(dāng)借鑒國(guó)外相對(duì)成熟的經(jīng)驗(yàn)。如今我國(guó)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，各個(gè)品牌的售后服務(wù)業(yè)也充斥著濃重的火藥味，所以為了提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)在產(chǎn)品售后服務(wù)上基本都會(huì)做到全面維修，質(zhì)量保證等工作。作為汽車(chē)企業(yè)，如果想要長(zhǎng)期的發(fā)展，贏得更多的客戶，并且保持客戶的忠誠(chéng)度，良好的售后服務(wù)是必不可少的。
良好的售后服務(wù)是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的必由之路
汽車(chē)產(chǎn)品只有通過(guò)一定的銷(xiāo)售渠道，才能進(jìn)入到消費(fèi)的領(lǐng)域，等完成所有權(quán)的交易后，產(chǎn)品才能發(fā)揮其價(jià)值。在這個(gè)全球化的經(jīng)濟(jì)下，國(guó)外的汽車(chē)產(chǎn)品蜂擁入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)的本土企業(yè)只有更好的完善自身的售后服務(wù)，才能贏得更大的市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各大汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)量、性價(jià)比差異越來(lái)越小，而且價(jià)格之戰(zhàn)也使得企業(yè)倍感疲憊，品牌、樣式等各方面的差異已經(jīng)成為企業(yè)之間贏得市場(chǎng)的一把利劍。所以，汽車(chē)售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅依靠的是汽車(chē)企業(yè)品牌，更多的依仗是自身完善的管理體制，維修人員過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)服務(wù)。
售后服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展和生存的保證
許多企業(yè)都會(huì)提出“售后服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展和生存的保證”這一口號(hào)。目前我國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)水平還是偏下，雖然有一些大型企業(yè)已經(jīng)形成了專(zhuān)賣(mài)和獨(dú)家代理的局面，但是許多的品牌在銷(xiāo)售中依然存在有一家多賣(mài)的形式，即一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售多種品牌的現(xiàn)象，這樣會(huì)出現(xiàn)從業(yè)人員不夠?qū)I(yè)、服務(wù)項(xiàng)目單一化，這在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中是十分不利的。對(duì)于許多進(jìn)軍中國(guó)的國(guó)外汽車(chē)企業(yè)，他們已經(jīng)有了自己的售后服務(wù)部門(mén)，以此來(lái)增強(qiáng)自身在中國(guó)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力和提高產(chǎn)品的品牌，這對(duì)于本國(guó)的汽車(chē)企業(yè)也是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)。
汽車(chē)售后服務(wù)是汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要防線
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全的汽車(chē)產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)是保證自身權(quán)益，使其利于不敗之地的前提條件。雖然隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，科技水平不斷提高，各種高精密技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)品中不斷應(yīng)用，但是依然無(wú)法保證產(chǎn)品的萬(wàn)無(wú)一失。由于工作人員的疏忽大意或者客戶在使用中的不正當(dāng)行為，還有汽車(chē)自身零部件的老化，使得汽車(chē)產(chǎn)品還是會(huì)出現(xiàn)不少的問(wèn)題，任何企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商都不能保證汽車(chē)不出現(xiàn)問(wèn)題和客戶不投訴舉報(bào)。因此，良好的售后服務(wù)和及時(shí)補(bǔ)救措施可以更好的處理客戶投訴的問(wèn)題和維護(hù)自身產(chǎn)品的品牌，確保消費(fèi)者不會(huì)對(duì)自身產(chǎn)品失去信心。所以說(shuō)汽車(chē)售后是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要防線和有效措施。
售后服務(wù)在未來(lái)成熟汽車(chē)市場(chǎng)中將起到關(guān)系汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)的關(guān)鍵作用
目前我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)基本趨于飽和，已經(jīng)從新車(chē)需求開(kāi)始逐步過(guò)渡到多數(shù)需求的成熟市場(chǎng)，在二次購(gòu)車(chē)與多輛購(gòu)車(chē)的情況下，企業(yè)必須重新制定營(yíng)銷(xiāo)方案，重點(diǎn)把握汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)。由于二次購(gòu)車(chē)情況越來(lái)越多，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量、舒適度、性價(jià)比等都有更高的要求，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商必須建立起一套以售后服務(wù)為中心的營(yíng)銷(xiāo)模式，以此來(lái)刺激消費(fèi)者在自身產(chǎn)品上的消費(fèi)，鼓勵(lì)消費(fèi)者再次購(gòu)車(chē)。
售后服務(wù)業(yè)作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，它涵蓋了維修維護(hù)服務(wù)、零部件的供應(yīng)、質(zhì)量保證等一系列服務(wù)項(xiàng)目。售后服務(wù)不僅僅是對(duì)產(chǎn)品的一種營(yíng)銷(xiāo)，更是對(duì)企業(yè)文化、觀念的一種傳播。它具有兩面性，好的售后可以促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保證客戶的忠誠(chéng)度。做好汽車(chē)售后服務(wù)，是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，也是保證汽車(chē)企業(yè)獲得更多消費(fèi)者，成為最大贏家的砝碼。
[1]gn;edmund,興嘉林.打造汽車(chē)導(dǎo)航優(yōu)秀供應(yīng)商—索靂/泰洋星優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商頒獎(jiǎng)典禮暨營(yíng)銷(xiāo)峰會(huì)隆重舉行[j].音響改裝技術(shù),20xx（08）.
[2]甘文雯.由植入式營(yíng)銷(xiāo)看汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展方向[j].大眾科技,20xx（06）.
[3]林振生.我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式探討[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),20xx（16）.
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇三
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下，電力行業(yè)加快了體制改革深入進(jìn)行，當(dāng)前電力市場(chǎng)存在著供需之間的嚴(yán)懲矛盾，傳統(tǒng)的電力營(yíng)銷(xiāo)理論已越來(lái)越無(wú)法解決當(dāng)前電力市場(chǎng)發(fā)展的需求，所以需要在這種情況下，嚴(yán)格遵照電力市場(chǎng)的發(fā)展博采眾長(zhǎng)發(fā)，使電力企業(yè)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能夠更好的服務(wù)于電力營(yíng)銷(xiāo)，采取切實(shí)有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，從而實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)的商業(yè)化運(yùn)作，提升電力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步加大電力市場(chǎng)的開(kāi)拓。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)關(guān)系供電企業(yè)存與發(fā)展
營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)作為電力企業(yè)的業(yè)務(wù)核心部分，其需要按照國(guó)家統(tǒng)一制定的電價(jià)進(jìn)行電能的銷(xiāo)售工作，而且還需要承擔(dān)電費(fèi)回收及線損管理等任務(wù)，所以營(yíng)銷(xiāo)工作開(kāi)展的好壞直接與電力企業(yè)整體效益的實(shí)現(xiàn)及在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位具有十分緊密的聯(lián)系。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)影響電力企業(yè)規(guī)劃方向
電力企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)作為電力企業(yè)的窗口服務(wù)，其直接面對(duì)市場(chǎng)，同時(shí)為廣大客戶提供服務(wù)，其在電力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)揮著導(dǎo)向作用，與電力企業(yè)的整體規(guī)劃存在著必然的聯(lián)系。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)反映供電企業(yè)形象
在電力市場(chǎng)中，電力營(yíng)銷(xiāo)需要面向市場(chǎng)，通過(guò)高效、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)體制來(lái)對(duì)千家萬(wàn)戶提供良好的服務(wù)，不僅需要確保營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的質(zhì)量，而且還要確保業(yè)務(wù)的周期的縮短，從而更好的滿足用電客戶的用電要求，使電力營(yíng)銷(xiāo)工作的根本目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。
電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
目前由于各種低碳清潔經(jīng)濟(jì)能源的出現(xiàn)，使電力市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈，這對(duì)于電力企業(yè)，不僅面臨著嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)，而且也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。
供電企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍素質(zhì)需進(jìn)一步提升
由于當(dāng)前電力市場(chǎng)的不斷完善，這就對(duì)電力企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員提升出了更高的要求，但在當(dāng)前我國(guó)供電企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍中，普及存在著人員結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，營(yíng)銷(xiāo)人員年齡較大，而且文化素質(zhì)較低，對(duì)新事物接受的能力較強(qiáng)，對(duì)當(dāng)前新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)的應(yīng)用存在著較大的不適應(yīng)性。再加偏遠(yuǎn)地區(qū)供電企業(yè)在用工管理上較為落后，營(yíng)銷(xiāo)人員在觀念上還處于較為閉塞的狀態(tài)，對(duì)當(dāng)前大市場(chǎng)和大營(yíng)銷(xiāo)的理念不了解，更談不上服務(wù)意識(shí)，這在很大程度上制約了我國(guó)電力企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)工作的開(kāi)展。
電力營(yíng)銷(xiāo)滯后于用戶需求
在電力營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，對(duì)很大一部分終端用戶的需求不了解，不能根據(jù)客戶的需求來(lái)缺額完整的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，不僅影響了電力營(yíng)銷(xiāo)的正常進(jìn)行，而且也對(duì)市場(chǎng)的正常發(fā)展帶來(lái)了一定的影響，目前電力營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)中存在著有效需求與電力結(jié)構(gòu)之間的矛盾，居民用電的需求得不到很好的滿足。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段有限
目前電力營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍由于受到自身素質(zhì)的限制，在觀念上還較為落后，而且缺乏責(zé)任感，客戶的基礎(chǔ)信息存在著不完善的情況，不能深入到用電的需求及用電潛力進(jìn)行調(diào)查和分析，對(duì)用戶在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中容量的增減情況不能及時(shí)進(jìn)行掌握，導(dǎo)致電力市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)受到了較大的制約。
更新電力營(yíng)銷(xiāo)理念
一是樹(shù)立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)理念。加強(qiáng)需求側(cè)管理，把握市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)電力市場(chǎng)的潛力以及未來(lái)市場(chǎng)情況都要做出-定程序的評(píng)估，并以此為依據(jù)及時(shí)制定或調(diào)整發(fā)電、售電等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，及時(shí)調(diào)整電力營(yíng)銷(xiāo)策略，有效開(kāi)拓市場(chǎng)。
三是樹(shù)立以客戶為中心的服務(wù)理念。利用現(xiàn)代化手段健全電力營(yíng)銷(xiāo)的功能環(huán)節(jié)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，同時(shí)企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、業(yè)務(wù)流程能夠滿足顧客需求導(dǎo)向要求，建立社會(huì)化服務(wù)體系，提高服務(wù)知曉率，并盡可能降低服務(wù)成本。
創(chuàng)新電力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
一是低碳環(huán)保產(chǎn)品策略。清潔、高效、快捷是電能的優(yōu)勢(shì)，使用電能符合國(guó)家的環(huán)保能源政策，受到國(guó)家政策的支持和能源用戶的重視，以此為契機(jī)作為能源市場(chǎng)的切入口，在宣傳和推廣上打出環(huán)保能源的品牌，并成為形象設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)。
二是彈性靈活的價(jià)格策略。積極推行新的電價(jià)政策，處理好電度電價(jià)和基本電價(jià)的比例關(guān)系，在電價(jià)中充分考慮各類(lèi)費(fèi)用因素，建立梯度電價(jià)體系，對(duì)不同類(lèi)型的電力用戶采取差別定價(jià)，爭(zhēng)取最大的市場(chǎng)份額。
三是豐富多樣的促銷(xiāo)策略。在電力營(yíng)銷(xiāo)策劃時(shí)，需要加強(qiáng)利用多種促銷(xiāo)手段，來(lái)進(jìn)行全方位的促銷(xiāo)活動(dòng)，使電力企業(yè)與用戶之間能夠加強(qiáng)信息溝通，通過(guò)為電力用戶提供完整、及時(shí)的用電信息，從而增強(qiáng)用戶對(duì)企業(yè)的信任感，打造良好的企業(yè)形象，為電力企業(yè)的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
四是細(xì)分市場(chǎng)客戶群。通過(guò)電力用戶市場(chǎng)細(xì)分，可掌握市場(chǎng)負(fù)荷的變化規(guī)律，研究不同客戶不同時(shí)間的用電規(guī)律和發(fā)展需求，采取彈性靈活的電力價(jià)格，擴(kuò)大供電銷(xiāo)售。
加強(qiáng)電力企業(yè)自身建設(shè)
創(chuàng)新企業(yè)的大客戶
為了滿足大客戶的用電需求，要開(kāi)展針對(duì)性的服務(wù)，在現(xiàn)實(shí)營(yíng)銷(xiāo)中進(jìn)行細(xì)分。在細(xì)分之后，營(yíng)銷(xiāo)人員能夠更懂得如何細(xì)致地創(chuàng)新產(chǎn)品、業(yè)務(wù)以及大客戶的自身需求。在特定的細(xì)分和穩(wěn)定的消費(fèi)客戶，并且具有一定規(guī)模的效益時(shí)，企業(yè)就可能把握住業(yè)務(wù)創(chuàng)新的首要機(jī)遇。電力企業(yè)應(yīng)對(duì)大客戶進(jìn)行針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)策略研究，始終堅(jiān)持市場(chǎng)的導(dǎo)向作用，對(duì)客戶進(jìn)行深入的調(diào)查和了解，掌握其行業(yè)的發(fā)展和需求趨勢(shì)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)局勢(shì)有所掌控，從容制定出有效的價(jià)格、營(yíng)銷(xiāo)、和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)策略。
目前我國(guó)電力企業(yè)體制改革得以深入進(jìn)行，相關(guān)法律法規(guī)也不斷的完善，這為電力企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的開(kāi)展提供了良好的契機(jī)，電力企業(yè)需要及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略，在發(fā)展中進(jìn)行不斷創(chuàng)新，確保服務(wù)和銷(xiāo)售的質(zhì)量，加快電力企業(yè)健康的發(fā)展。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇四
汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略探討論文
一、汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)
1.全面服務(wù)顧客
全面服務(wù)顧客里面包含兩個(gè)層面。首先，要提供全程的服務(wù)，從按照客戶選配汽車(chē)，到客戶交款購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，最終到汽車(chē)報(bào)廢的整個(gè)周期，都要提供最優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)服務(wù)；其次，要提供全員的服務(wù)其中服務(wù)包括技術(shù)性服務(wù)與非技術(shù)性服務(wù)，全體員工都要參與到服務(wù)的行列中來(lái)，體現(xiàn)企業(yè)服務(wù)的水平和質(zhì)量，從而讓企業(yè)的每一位員工都能夠與顧客交流，展現(xiàn)了企業(yè)所提供的服務(wù)的質(zhì)量。所以企業(yè)內(nèi)部要建立起全員及全程服務(wù)的理念，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2.服務(wù)具有多重性
企業(yè)在汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中要提供多種服務(wù)，包括：車(chē)輛咨詢以及介紹免費(fèi)的服務(wù)和專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)，包括：汽車(chē)的維修、保養(yǎng)及汽車(chē)的改裝等。此外，汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)中要幫助用戶辦理車(chē)輛上牌、事故車(chē)的理賠等收費(fèi)服務(wù)，從而提高用戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)同度和滿意度，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.特定地點(diǎn)服務(wù)
汽車(chē)自身的價(jià)值比較高，且運(yùn)輸非常的困難，所以銷(xiāo)售汽車(chē)的銷(xiāo)售需要在寬敞的展廳中進(jìn)行，從而讓用戶能夠挑選到自己最滿意的車(chē)輛，集中的技術(shù)力量能夠帶給用戶最滿意的服務(wù)。
二、汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)中的問(wèn)題
1.落后的服務(wù)理念
國(guó)內(nèi)的汽車(chē)服務(wù)理念落后，只對(duì)汽車(chē)實(shí)物分銷(xiāo)服務(wù)。服務(wù)理念只強(qiáng)調(diào)售后服務(wù)，處理各種送貨、投訴、維修及保養(yǎng)等內(nèi)容，而忽視其他各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，不能夠滿足人們對(duì)高質(zhì)量服務(wù)的要求，限制了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
2.信任感缺失嚴(yán)重
國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商之間存在嚴(yán)重的信任危機(jī)，供需雙方?jīng)]有成為緊密聯(lián)系的利益共同體，只是站在自己的角度上思考問(wèn)題，汽車(chē)企業(yè)希望通過(guò)將車(chē)輛銷(xiāo)售出去而回籠資金，從而進(jìn)行車(chē)輛的再生產(chǎn)，而經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)擔(dān)心因?yàn)榇罅康能?chē)輛會(huì)出現(xiàn)積壓，而浪費(fèi)資金。所以，企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商之間沒(méi)有建立緊密合作的關(guān)系，合作處于松散階段，阻礙了雙方的發(fā)展。
3.服務(wù)員工素質(zhì)低
服務(wù)員工在進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中不能夠?qū)⑾蚩蛻艚榻B汽車(chē)方面的相關(guān)的知識(shí)，而國(guó)內(nèi)的客戶缺乏對(duì)汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的了解，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛之后很少閱讀說(shuō)明書(shū)及注意事項(xiàng)，導(dǎo)致出現(xiàn)汽車(chē)使用方面的問(wèn)題。其次，工程技術(shù)人員素質(zhì)整體不高，知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力都有待提高。其中，某些汽車(chē)服務(wù)行業(yè)雖然具有部門(mén)的技術(shù)人員，但是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)程度不夠高，制約了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。
4.售后服務(wù)不到位
售后服務(wù)過(guò)程中，維修點(diǎn)收取過(guò)多的手續(xù)費(fèi)用致使無(wú)法承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。此外，售后服務(wù)過(guò)程中，維修的過(guò)程較長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)主不能夠及時(shí)地拿到車(chē)；汽車(chē)維修的過(guò)程中，采用的傳統(tǒng)的維修方式的方式為用戶服務(wù)，通過(guò)多個(gè)工種的配合才能夠完成；另外，缺乏各種先進(jìn)的維修的設(shè)備。
三、汽車(chē)服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)策略
1.提高品牌意識(shí)
企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要樹(shù)立品牌意識(shí)，通過(guò)各種有效的途徑，提高企業(yè)的知名度，從而吸引大量的消費(fèi)者，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。首先，企業(yè)要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；其次，企業(yè)可以通過(guò)大眾媒體進(jìn)行廣告宣傳，提高產(chǎn)品的知名度，拓寬企業(yè)的銷(xiāo)售市場(chǎng)；最后，企業(yè)用提高科學(xué)技術(shù)水平，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，滿足消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)產(chǎn)品的需求，讓自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
2.堅(jiān)持以人為本
在汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該制定嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)，不僅要提供服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，要不斷提高服務(wù)人員的綜合素質(zhì)，定期對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，并且要堅(jiān)持以人為本的理念，從而提高員工的滿意度和忠誠(chéng)度，能夠全心地提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3.創(chuàng)新服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)
首先，汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，要樹(shù)立為用戶服務(wù)的理念，提高服務(wù)的水平，服務(wù)人員要傾心地幫助用戶能夠順利地買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)。其次，應(yīng)建立完善的配件供應(yīng)鏈，滿足用戶的需求；應(yīng)對(duì)售后服務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高維修水平；要建設(shè)售后服務(wù)的救援隊(duì)伍；加強(qiáng)信息的溝通，提升對(duì)信息反饋與處理的能力；構(gòu)建完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制。
4.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)
汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高服務(wù)的質(zhì)量，不僅要向用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)，更要維護(hù)好用戶利益及企業(yè)聲譽(yù)，要提高汽車(chē)的出廠率，降低汽車(chē)返修率，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。四、結(jié)語(yǔ)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要了解消費(fèi)者的需求，迎合消費(fèi)者需要，服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)遍布各大汽車(chē)企業(yè)，滿足用戶的需求，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的新觀念，能夠促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)要努力地克服汽車(chē)服務(wù)中存在的問(wèn)題，發(fā)揮汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇五
我國(guó)小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略論文例文
關(guān)鍵詞：小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境營(yíng)銷(xiāo)策略
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，，排量小于的車(chē)型共銷(xiāo)售萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的，與上年同期相比，市場(chǎng)占有率下降了。而排量小于的車(chē)型，僅銷(xiāo)售萬(wàn)輛，同比下降。這與我國(guó)大排量轎車(chē)銷(xiāo)售量大幅度上漲形成鮮明對(duì)照，說(shuō)明節(jié)油減排效果明顯的小排量車(chē)型，市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)逐年萎縮的態(tài)勢(shì)。
為了更好地分析小排量汽車(chē)市場(chǎng)下滑的原因，制定相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，有必要先分析小排量汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境。
一、小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
1.經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)小排量汽車(chē)影響至關(guān)重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快。20，全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值246619億元，比上年增長(zhǎng)，連續(xù)五年增速達(dá)到或超過(guò)10%，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)快速發(fā)展；二是居民收入有很大的提高。年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13786元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)；農(nóng)村居民人均純收入4140元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)；三是國(guó)內(nèi)油價(jià)居高不下。汽車(chē)最常用的93號(hào)汽油價(jià)格從初的每升元上漲到2007年的每升元，漲幅達(dá)到36%。這些對(duì)小排量汽車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展是一個(gè)不可多得的機(jī)會(huì)。不利的方面是其他消費(fèi)品價(jià)格上漲較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年居民消費(fèi)價(jià)格上漲，漲幅比上年提高個(gè)百分點(diǎn)，商品零售價(jià)格上漲。這種物價(jià)不斷的上漲直接或間接降低了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)尤其是小排量汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力。
2.消費(fèi)者對(duì)小排量汽車(chē)需求存在誤區(qū)。一般來(lái)說(shuō)，小排量汽車(chē)具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，因此，在國(guó)際油價(jià)頻頻上漲，我國(guó)石油消費(fèi)壓力日增之際，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更加青睞小排量汽車(chē)。可事實(shí)上，消費(fèi)者選擇的不是環(huán)保節(jié)能的小排量汽車(chē)，而更多的是選擇被號(hào)稱(chēng)為“油老虎”的某些大排量的汽車(chē)。造成消費(fèi)者對(duì)小排量汽車(chē)需求誤區(qū)的原因主要有以下幾點(diǎn)。一是購(gòu)車(chē)者認(rèn)為“小排量”就是劣質(zhì)的代名詞。其實(shí)，“排量”大小并不能反映車(chē)輛質(zhì)量好壞，小排量汽車(chē)也可以是質(zhì)量很好、技術(shù)水平很高的汽車(chē)。二是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)主要是追求名利，張揚(yáng)個(gè)性。很多消費(fèi)者認(rèn)同大排量汽車(chē)駕駛時(shí)很過(guò)癮，能充分展現(xiàn)自己的個(gè)性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車(chē)在這方面則不能與之相提并論。
3.政府政策沒(méi)有真正惠及到小排量汽車(chē)。目前，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)能源環(huán)保政策并進(jìn)行了汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整的改革，但小排量車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)仍處于低迷狀態(tài)，究其原因，還是政府政策沒(méi)有真正惠及到小排量汽車(chē)。首先，早在，國(guó)家將低稅率檔次由原來(lái)的排量小于提高到排量小于，這樣就使得排量小于的汽車(chē)失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；其次，國(guó)家對(duì)小排量汽車(chē)的購(gòu)置稅沒(méi)有實(shí)行補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等優(yōu)惠政策，而是實(shí)行和其他大排量車(chē)一樣上繳諸如保險(xiǎn)稅、路橋稅、車(chē)船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對(duì)小排量汽車(chē)限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等歧視政策?？梢?jiàn)，國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能的小排量汽車(chē)基本上沒(méi)有明確的優(yōu)惠政策，而且有些政策還無(wú)形中限制了小排量汽車(chē)銷(xiāo)售和發(fā)展。
從上面營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析看出，小排量汽車(chē)市場(chǎng)之路依然坎坷，因此，企業(yè)必須要主動(dòng)采取行之有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，才能有效地開(kāi)拓市場(chǎng)。本文主要從產(chǎn)品策略、廣告策略和公關(guān)策略三個(gè)方面來(lái)闡述。
二、小排量汽車(chē)的產(chǎn)品策略
要想擴(kuò)大小排量汽車(chē)市場(chǎng)份額，關(guān)鍵要提高產(chǎn)品的價(jià)值，這樣才能讓市場(chǎng)接受，讓消費(fèi)者接受，真正打破消費(fèi)者心目中的“小排量”就是劣質(zhì)品的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。
1.提高小排量汽車(chē)的質(zhì)量。目前，我國(guó)小排量汽車(chē)整體上看存在質(zhì)量不高、技術(shù)含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車(chē)技術(shù)含量，提高核心產(chǎn)品質(zhì)量；二是按照消費(fèi)者個(gè)性化需求設(shè)計(jì)外觀，提高形式產(chǎn)品質(zhì)量；三是注重品牌建設(shè)。汽車(chē)品牌尤其是名牌汽車(chē)，其本身就具有很高的市場(chǎng)價(jià)值，能滿足消費(fèi)者追求名利的消費(fèi)心理，因此，注重品牌建設(shè)有利于提高小排量汽車(chē)的附加價(jià)值。
2.提高產(chǎn)品售后服務(wù)水平。售后服務(wù)是否完善，會(huì)直接影響小排量汽車(chē)期望質(zhì)量的高低。目前，由于服務(wù)人員技術(shù)不精湛和企業(yè)服務(wù)措施不到位，使得許多汽車(chē)售后服務(wù)水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車(chē)的售后服務(wù)水平。一是大力培訓(xùn)售后服務(wù)人員，提高他們的服務(wù)水平和維修技術(shù)；二是在售后服務(wù)過(guò)程中，采取某些相應(yīng)措施給修車(chē)者提供便利，如提供代步車(chē)，以方便那些因修車(chē)而暫時(shí)無(wú)車(chē)使用的消費(fèi)者。
三、小排量汽車(chē)的廣告策略
小排量汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創(chuàng)意，影響了廣告的效果，因此，企業(yè)制作廣告時(shí)必須精心策劃，以提高廣告的效果。
1.慎重選擇廣告媒介。企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者的基本情況，對(duì)不同消費(fèi)群體選擇不同的廣告媒介，如對(duì)知識(shí)型白領(lǐng)，由于其工作時(shí)間大部分在室內(nèi)，加之其比較喜歡讀書(shū)看報(bào)，采用報(bào)紙和雜志比較合適；而對(duì)經(jīng)常外出的消費(fèi)者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報(bào)紙雜志廣告，這樣廣告效果相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一點(diǎn)。
2.廣告設(shè)計(jì)要有創(chuàng)意。一個(gè)成功有創(chuàng)意的廣告，能最大限度吸引消費(fèi)者的注意力，并使之產(chǎn)生共鳴。首先，廣告設(shè)計(jì)要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認(rèn)的成功人士做轎車(chē)代言人，這樣給人的聯(lián)想是：擁有這樣的車(chē)是成功的象征。其次，廣告設(shè)計(jì)還要能表現(xiàn)汽車(chē)?yán)鎸傩?，如寶馬廣告有這樣一組畫(huà)面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著一輛快速奔馳寶馬轎車(chē)，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現(xiàn)得淋漓盡致，這是小排量汽車(chē)進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)值得借鑒的。
3.廣告投放地要以城鎮(zhèn)為主，不斷向城鄉(xiāng)結(jié)合地帶擴(kuò)散。由前述可知，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，農(nóng)村居民收入也有了很大的提高，這為他們購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。依據(jù)相關(guān)人士預(yù)測(cè)，當(dāng)前使用低速貨車(chē)、摩托車(chē)的農(nóng)民將會(huì)是今后小排量車(chē)的一大消費(fèi)群體。因此，小排量汽車(chē)廣告不能忽略農(nóng)村，否則，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其廣告效果要大打折扣。
四、小排量汽車(chē)公關(guān)策略
我國(guó)很多小排量汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有采取行之有效的公關(guān)策略，這也是導(dǎo)致小排量汽車(chē)沒(méi)有真正享受到政府優(yōu)惠政策、沒(méi)有被消費(fèi)者接受的原因之一。因此，企業(yè)有必要采取相應(yīng)的公關(guān)策略，提高小排量汽車(chē)的整體形象，改變政府和消費(fèi)者對(duì)小排量汽車(chē)的態(tài)度。
1.有效進(jìn)行政府公關(guān)。小排量汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該精心策劃，對(duì)政府進(jìn)行有效的公關(guān)活動(dòng)，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環(huán)保原則。企業(yè)應(yīng)該向政府部門(mén)強(qiáng)調(diào)小排量汽車(chē)節(jié)能、環(huán)保，并出處具體的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)，說(shuō)明小排量汽車(chē)是節(jié)能環(huán)保的“護(hù)花使者”；二是公平原則。一般來(lái)說(shuō)，高耗能高污染產(chǎn)品應(yīng)該課以重稅，而低耗能低污染理應(yīng)征收低稅，這是放之四海而皆準(zhǔn)的道理。企業(yè)以此為突破口，運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê图记?，相信政府部門(mén)會(huì)做出適當(dāng)?shù)目紤]，并制定出對(duì)不同排量車(chē)型征收不同稅收的法律法規(guī)。
2.提升整體形象公關(guān)策略。首先，企業(yè)可利用重大事件或制造重大事件，邀請(qǐng)某些政府部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)或者當(dāng)紅明星參加，并運(yùn)用適當(dāng)方法，免費(fèi)贈(zèng)送為他們量身定做的小排量汽車(chē)，讓這些領(lǐng)導(dǎo)者或明星愉快的乘坐小排量汽車(chē)。這樣小排量汽車(chē)就會(huì)以“高檔優(yōu)質(zhì)”的形象出現(xiàn)，并得到極好的宣傳，就不會(huì)出現(xiàn)某些地方領(lǐng)導(dǎo)為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車(chē)通行的決定；其次，企業(yè)要熱衷于社會(huì)公益事業(yè)，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻(xiàn)的人頒獎(jiǎng)；為貧困學(xué)子設(shè)立助學(xué)基金等。這些公關(guān)活動(dòng)一方面將會(huì)給很多消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠，另一方面會(huì)使人認(rèn)為這樣的企業(yè)是一個(gè)道德感和責(zé)任感很強(qiáng)的企業(yè)，企業(yè)和產(chǎn)品的良好形象將會(huì)因此而永遠(yuǎn)留在收益者和相關(guān)人群的心中。
總之，在機(jī)會(huì)和威脅并存的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下，小排量汽車(chē)企業(yè)只有主動(dòng)出擊，制定上述有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，才能真正保持并擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇六
通過(guò)實(shí)習(xí)給自己一個(gè)明確的定位。實(shí)習(xí)中接觸了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，獲得與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬自己的知識(shí)面，也了解自身存在的不足，通過(guò)實(shí)習(xí)鍛煉自己，培養(yǎng)自身綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)際動(dòng)手能力，強(qiáng)化實(shí)際工作的知識(shí)技能訓(xùn)練;培養(yǎng)自身的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)和合作精神，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念，成為一個(gè)會(huì)調(diào)和理論和實(shí)際的關(guān)系的綜合性人才，為畢業(yè)后順利投身工作崗位并融入社會(huì)作好準(zhǔn)備。
20__年_月_日至20__年_月_日
__市__有限公司集銷(xiāo)售、服務(wù)于一體，產(chǎn)品覆蓋內(nèi)外墻涂料(質(zhì)感、仿石漆)、油漆、防水涂料、防開(kāi)裂輔材、中高檔白乳膠、熟膠粉原料以及墻紙膠等七大系列產(chǎn)品。公司還具有獨(dú)立承包大中型工業(yè)、民用、市政工程、裝飾裝修建設(shè)項(xiàng)目的施工、供料于一體的大型建材貿(mào)易企業(yè)。
本公司全體員工精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理，不斷提高技術(shù)和管理水平，不斷完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)，始終堅(jiān)持以信譽(yù)第一、質(zhì)量第一、安全第一為準(zhǔn)則，以客戶滿意為宗旨，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中快速發(fā)展壯大。
剛進(jìn)入公司的時(shí)候，公司里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。不過(guò)，在之后的漸漸了解和熟悉業(yè)務(wù)中我逐漸掌握了這個(gè)方面的知識(shí)，慢慢的對(duì)工作開(kāi)始上路，在日復(fù)一日工作的同時(shí)慢慢熟悉公司的工作環(huán)境首先，先了解了公司里的各項(xiàng)規(guī)章制度，服務(wù)章程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等，閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向部門(mén)里的同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)、相關(guān)技巧。再次，了解了一些公司的背景、產(chǎn)品以及發(fā)展方向等情況，這樣可以為以后和客戶交流打好基礎(chǔ)。對(duì)公司里的環(huán)境和企業(yè)文化有所了解熟悉后，工作雖然沒(méi)能夠上手，但學(xué)到了不少東西。
在公司要進(jìn)行新的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，在市場(chǎng)部人手不夠的時(shí)候，也為了培養(yǎng)新員工的銷(xiāo)售能力，往往是服從調(diào)動(dòng)，積極的參與市場(chǎng)調(diào)查當(dāng)中，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研工作，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)，下達(dá)為期一個(gè)月的目標(biāo)任務(wù)，所以被調(diào)入到門(mén)店進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。其中最主要原因的是要為了配合門(mén)店的練兵活動(dòng)，推動(dòng)門(mén)店銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售能力的提高，使大家掌握基本的銷(xiāo)售原理，并運(yùn)用到日常的銷(xiāo)售工作中去，有意識(shí)地提高銷(xiāo)售技巧，在這個(gè)過(guò)程中也是有很多的學(xué)習(xí)，不管怎么樣，在哪個(gè)部門(mén)都有很多的新知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷的豐富自己，這樣能夠更多更好的了解公司的情況和工作上的一些業(yè)務(wù)，以便于日后對(duì)自己的工作開(kāi)展做經(jīng)驗(yàn)積累。
從到門(mén)店實(shí)習(xí)時(shí)，我們穿上導(dǎo)購(gòu)員的制服，個(gè)個(gè)都精神抖擻，信心百倍，笑臉迎人。
但不管到什么行業(yè)的賣(mài)場(chǎng)活門(mén)店，除了能看到琳瑯滿目的各色商品外，導(dǎo)購(gòu)員也是你不能不看的“陳列”。經(jīng)理耐心教導(dǎo)我們，作為一名稱(chēng)職的導(dǎo)購(gòu)員，首先就得拋掉“沒(méi)有人”這個(gè)想法，而且要改掉各種不好的行為動(dòng)作，因?yàn)閷?dǎo)購(gòu)員就是活生生的“陳列品”，也是公司的門(mén)面，既是代表品牌的形象，也是公司形象的體現(xiàn)，所以要時(shí)刻提醒自己，做到，這樣才能贏在起點(diǎn)，提升公司的形象。經(jīng)過(guò)經(jīng)理的教導(dǎo)，大家改掉了那些小毛病，以端正、嫻熟、干練的姿態(tài)迎接每一位顧客。
通過(guò)與不同的顧客接觸和交流，不僅對(duì)整個(gè)的銷(xiāo)售過(guò)程也有一定的了解，也讓我學(xué)到一些銷(xiāo)售技巧。
1.學(xué)會(huì)進(jìn)行封閉性問(wèn)題的提問(wèn)。在銷(xiāo)售過(guò)程中，針對(duì)我們每個(gè)產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)設(shè)計(jì)并提問(wèn)一些封閉性的問(wèn)題，假如顧客回答的是“是”，那就離我們的銷(xiāo)售就基本能成功了，也離最終的銷(xiāo)售目標(biāo)更近一步了。
2.區(qū)分誰(shuí)是購(gòu)買(mǎi)者、誰(shuí)是決策者。在銷(xiāo)售過(guò)程當(dāng)中，不僅要盡力吸引決策者的關(guān)注，同時(shí)，也要善于對(duì)待影響者，因?yàn)槠淇赡軙?huì)影響到我們整個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程。
3.以編故事或潛意識(shí)的暗示手段把消費(fèi)者引導(dǎo)到情節(jié)當(dāng)中。要知道，我們面對(duì)的是各樣的顧客，要使各類(lèi)顧客能過(guò)很好的理解我們建材產(chǎn)品的功能，加強(qiáng)對(duì)我們產(chǎn)品的印象，利用編故事能很好的把消費(fèi)者引入我們的話題，從而引起顧客的興趣，促成交易。
4.盡量讓顧客參與到我們的銷(xiāo)售互動(dòng)當(dāng)中。建材銷(xiāo)售是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程，并不是一個(gè)人的表演舞臺(tái)，做好互動(dòng)能夠增加我們產(chǎn)品的信服力，是顧客關(guān)注我們講解內(nèi)容的途徑，也會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)售。
5.學(xué)會(huì)如何應(yīng)付討價(jià)還價(jià)的顧客，而答案就是學(xué)會(huì)訴求與贊美。使用贊美可以使客人的虛榮心上升，給客人以好感，使其頭腦發(fā)熱，獲得某種程度上的滿足感，最后用執(zhí)著觸動(dòng)顧客的可憐心，有利于顧客產(chǎn)生沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi)行為，更有機(jī)會(huì)銷(xiāo)售成功。
在實(shí)習(xí)中我的只是得到了提升，工作的很愉快，同時(shí)也感受到了一個(gè)公司，一個(gè)家庭的溫暖。不斷地遇到問(wèn)題不斷地解決，使得自己的能力不斷地提升，感覺(jué)自己學(xué)習(xí)到了很多的東西，成長(zhǎng)了很多。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，即收獲了知識(shí)，也讓我想成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售員，必須要學(xué)會(huì)銷(xiāo)售技巧，銷(xiāo)售技巧是銷(xiāo)售能力的體現(xiàn)，也是一種工作的技能。銷(xiāo)售技巧包括對(duì)客戶心理，產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)知識(shí)，社會(huì)常識(shí)，表達(dá)能力，溝通能力的掌控及運(yùn)用?？傊?，做銷(xiāo)售是人與人之間溝通的過(guò)程，其宗旨是動(dòng)之以情，曉之以理，誘之以利。還有要具有很好的溝通能力，溝通能力是一個(gè)銷(xiāo)售人員最重要、最核心的技能，如何面對(duì)各種不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客戶，使對(duì)方有興趣傾聽(tīng)，先接受銷(xiāo)售員，進(jìn)而接受產(chǎn)品，這是一項(xiàng)很專(zhuān)業(yè)的技巧。我發(fā)現(xiàn)了自己成熟了許多，連看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，讓我再一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。
1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力
因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來(lái)自向?qū)焸兊膶W(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。
3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)
增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí)，別人很自然要問(wèn)到你有無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，這道門(mén)檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證，這對(duì)今后走向社會(huì)，應(yīng)聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)技能
營(yíng)銷(xiāo)是一門(mén)科學(xué)，更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)?？茖W(xué)的營(yíng)銷(xiāo)手段，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)做的好的企業(yè)，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)意識(shí)。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明營(yíng)銷(xiāo)出效益，營(yíng)銷(xiāo)出人才，營(yíng)銷(xiāo)促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)才干，增長(zhǎng)做人的才干。
時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過(guò)指尖，似乎每個(gè)人都會(huì)在時(shí)間流逝之后再來(lái)一句“時(shí)間過(guò)得真快”的感慨!我屬于蕓蕓眾生中的一員，我也難逃這世俗的侵染，混入這流俗之間。
在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過(guò)了六個(gè)月，六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活馬上就要結(jié)束了?；厥走@段時(shí)間的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這里我學(xué)會(huì)了很多，也認(rèn)識(shí)了很多真誠(chéng)的朋友和善待我的導(dǎo)師。
實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也劃上了圓滿的句號(hào)，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì)，這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，他讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同，也真正的讓我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)上班族。這段時(shí)間我成熟了，想問(wèn)題不在那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作中不僅僅是學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更讓我學(xué)會(huì)為人處事，我想在未來(lái)我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。
這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂(lè)的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將是我生命中無(wú)與倫比的財(cái)富，我會(huì)繼續(xù)努力為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)，去創(chuàng)造我自己的傳奇!
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇七
2015年，新常態(tài)成為了眾所周知的一個(gè)新詞，而且各個(gè)行業(yè)的時(shí)長(zhǎng)發(fā)展都面臨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基數(shù)的迅速擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也逐漸呈現(xiàn)出了全新的發(fā)展趨勢(shì)，并且逐漸進(jìn)入了普及使其，這不僅使得汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)呈現(xiàn)出了中低速的增長(zhǎng)，還使得汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)為了能夠適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，需要不斷調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，從而順應(yīng)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)營(yíng)銷(xiāo)和發(fā)展。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；經(jīng)濟(jì)新常態(tài)；營(yíng)銷(xiāo)模式
1.品牌4s店
品牌4s店是在汽車(chē)的銷(xiāo)售公司或者是制造廠家等通過(guò)直接行使下的授權(quán)，從而為汽車(chē)品牌的消費(fèi)者提供全范圍的服務(wù)。在二十世紀(jì)末，我國(guó)的本田以及通用汽車(chē)品牌都逐漸實(shí)施了品牌化的營(yíng)銷(xiāo)模式，并且將4s形式的營(yíng)銷(xiāo)方法作為了主要的營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容。
2.汽車(chē)租賃
通過(guò)將汽車(chē)的資金使用權(quán)逐漸分離出來(lái)，從而也就出現(xiàn)了相應(yīng)的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，在汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中，出租人擁有資金所有權(quán)，但是承租人只具有一定條件下的使用權(quán)，并且雙方是通過(guò)簽訂相應(yīng)的租賃合同來(lái)進(jìn)行合作的一種形式。在汽車(chē)租賃過(guò)程中，租賃主體可以將汽車(chē)的后期服務(wù)于保養(yǎng)等直接交付給租賃方，從而也就能夠?qū)⒇?cái)產(chǎn)等放置在自己的權(quán)利范圍內(nèi)。雖然汽車(chē)租賃是一項(xiàng)傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，而且在中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)中的使用時(shí)間不長(zhǎng)，但是卻能夠有效減少汽車(chē)廢氣污染以及城市內(nèi)的交通負(fù)擔(dān)等問(wèn)題。因此，這也在不同程度上促進(jìn)了汽車(chē)租賃行業(yè)在市場(chǎng)中的發(fā)展。
3.二手車(chē)市場(chǎng)
作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的重要場(chǎng)所之一，二手車(chē)市場(chǎng)不僅具有一定意義上的中介性，還存在著一定程度上的商品經(jīng)營(yíng)性，因?yàn)槎周?chē)市場(chǎng)在交易過(guò)程中不僅存在著評(píng)估和收購(gòu)方面的市場(chǎng)服務(wù)，還具有拍賣(mài)和保險(xiǎn)等方面的市場(chǎng)服務(wù)。
4.電子商務(wù)
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇八
緊緊地圍繞客戶,實(shí)現(xiàn)客戶的實(shí)際需要
由于受到我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的制約,我國(guó)大部分的商業(yè)銀行都是國(guó)有專(zhuān)業(yè)銀行的過(guò)渡,因此較難消除固有的經(jīng)營(yíng)思想。在日益發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)影響下,固有的經(jīng)營(yíng)思想不利于我國(guó)發(fā)展商業(yè)銀行,務(wù)必徹底地進(jìn)行轉(zhuǎn)變,應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)以市場(chǎng)作為向?qū)Ш鸵钥蛻糇鳛楹诵牡氖袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)思想觀念。商業(yè)銀行提供的服務(wù)和產(chǎn)品務(wù)必跟客戶的實(shí)際需要相適應(yīng),從而跟客戶的不同要求相符合。例如在細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,銀行將大眾化的服務(wù)指標(biāo)提供給普通客戶的過(guò)程中,也應(yīng)當(dāng)將個(gè)性化的金融產(chǎn)品提供給高端和重點(diǎn)客戶。為此,銀行進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)提供的服務(wù)和產(chǎn)品務(wù)必立足于客戶的實(shí)際要求,在客戶和市場(chǎng)上轉(zhuǎn)移注意力,以分析、探索客戶的實(shí)際要求,對(duì)潛在的顧客群體進(jìn)行挖掘,以及開(kāi)發(fā)出可以符合客戶需要的產(chǎn)品。
清楚職責(zé),健全營(yíng)銷(xiāo)組織
對(duì)于我國(guó)的商業(yè)銀行而言,應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn),緊緊地圍繞顧客,調(diào)整運(yùn)行模式與組織機(jī)構(gòu),根據(jù)細(xì)分的市場(chǎng)設(shè)置有關(guān)的部門(mén),應(yīng)當(dāng)注重客戶實(shí)際需要的探究、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展現(xiàn)狀的探究,以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在管理營(yíng)銷(xiāo)模式和研發(fā)產(chǎn)品上的長(zhǎng)處、亮點(diǎn),應(yīng)用矩陣組織方式,在營(yíng)銷(xiāo)策劃一個(gè)實(shí)際項(xiàng)目的過(guò)程中,成立項(xiàng)目小組,負(fù)責(zé)拓展和開(kāi)發(fā)此項(xiàng)目,且清楚職責(zé)和提升效率。在這一點(diǎn)上,相比較于小股份制的商業(yè)銀行,我國(guó)的商業(yè)銀行能夠借鑒的方面非常多,也需要比較大的改革。
有效地執(zhí)行客戶經(jīng)理制,以使各種不同的服務(wù)實(shí)現(xiàn)
客戶經(jīng)理考核體系的創(chuàng)新
3結(jié)語(yǔ)
總而言之,商業(yè)銀行的發(fā)展存在挑戰(zhàn)和機(jī)遇,想要抗衡外資銀行,就務(wù)必增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念,時(shí)時(shí)刻刻以顧客作為向?qū)c核心,這樣才可以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
參考文獻(xiàn):
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇九
隨著智能手機(jī)在人們生活中占據(jù)的比重越來(lái)越大，智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。為了搶占市場(chǎng)，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各大手機(jī)制造商迎合人們的需求不斷推陳出新，同時(shí)也在營(yíng)銷(xiāo)策略上不斷創(chuàng)新。就目前整體情況來(lái)看，三星、蘋(píng)果和小米手機(jī)比較受大眾歡迎，基于此，筆者以這三種手機(jī)為例，就它們的營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行分析和比較。
一、國(guó)外以蘋(píng)果、三星為代表的營(yíng)銷(xiāo)策略分析
（一）蘋(píng)果手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
①口碑營(yíng)銷(xiāo)策略。在制定營(yíng)銷(xiāo)策略的時(shí)候，蘋(píng)果手機(jī)就將口碑營(yíng)銷(xiāo)作為一項(xiàng)重要的策略去執(zhí)行。蘋(píng)果企業(yè)售賣(mài)的不僅僅是智能手機(jī)本身，更是一種特立獨(dú)行的企業(yè)文化。②極端的饑餓營(yíng)銷(xiāo)。與傳統(tǒng)意義上的.饑餓營(yíng)銷(xiāo)相比，蘋(píng)果手機(jī)采取的饑餓營(yíng)銷(xiāo)方式有所不同，它采取的是極度饑餓營(yíng)銷(xiāo)策略。在一開(kāi)始的時(shí)候，蘋(píng)果手機(jī)對(duì)于新產(chǎn)品的信息不會(huì)透露一絲一毫，僅僅告訴大眾不久就有新產(chǎn)品問(wèn)世，在接下來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于新產(chǎn)品的信息可以說(shuō)是幾乎接近于零，人們迫切的等待，在人們焦急的等待中，蘋(píng)果企業(yè)突然召開(kāi)發(fā)布會(huì)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，然后各種有關(guān)于新產(chǎn)品的信息鋪天蓋地而來(lái)，這種極端的反差讓很多的“果粉”仿佛久旱逢甘霖，最終激起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。③產(chǎn)品差異化。一直以來(lái)，“超一流的產(chǎn)品會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)超一流的體驗(yàn)”是蘋(píng)果公司始終堅(jiān)持的服務(wù)理念，蘋(píng)果企業(yè)重視任何一款產(chǎn)品并堅(jiān)持實(shí)施精品戰(zhàn)略。④情感經(jīng)濟(jì)。蘋(píng)果企業(yè)當(dāng)初提出，總有一天，“情感經(jīng)濟(jì)”將會(huì)取代“理性經(jīng)濟(jì)”，這一觀點(diǎn)也逐漸變成現(xiàn)實(shí)。如今，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于蘋(píng)果手機(jī)能夠產(chǎn)生情感共鳴，這在一定程度上也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。
（二）三星手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
二、國(guó)內(nèi)以小米為代表的營(yíng)銷(xiāo)策略分析
通過(guò)對(duì)以上三種國(guó)內(nèi)外手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)策略的分析可以看出，無(wú)論是蘋(píng)果手機(jī)、三星手機(jī)、還是小米手機(jī)，各有優(yōu)勢(shì)同時(shí)也各有缺點(diǎn)，還有很大的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)手機(jī)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上可以積極借鑒國(guó)外智能手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)策略，而國(guó)外手機(jī)也可以適當(dāng)借鑒國(guó)內(nèi)智能手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)策略，國(guó)內(nèi)的手機(jī)品牌也可以相互借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)方式、售后服務(wù)、技術(shù)研發(fā)以及品牌創(chuàng)建等方面創(chuàng)新和改變，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。
參考文獻(xiàn)：
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十
(1)代理制和市場(chǎng)責(zé)任制。
通常情況下代理商為獨(dú)立存在的中間商，其所從事的通常為整車(chē)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)，同時(shí)也屬于汽車(chē)生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)站。
對(duì)于代理商進(jìn)貨渠道、銷(xiāo)售渠道以及代理傭金生產(chǎn)廠家均有明確的規(guī)定。
生產(chǎn)廠商可以將中國(guó)分成為若干個(gè)市場(chǎng)區(qū)域，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)責(zé)任區(qū)范圍進(jìn)行合理規(guī)劃，從而使得使各渠道經(jīng)營(yíng)模式能夠保持適度。
(2)汽車(chē)有型市場(chǎng)。
所謂汽車(chē)有型市場(chǎng)其所指的就是汽車(chē)交易市場(chǎng)，這種大型的汽車(chē)交易市場(chǎng)將各個(gè)不同品牌、不同內(nèi)型的汽車(chē)聚集在一起增加了消費(fèi)者的選擇面，并且能夠更直觀的將不同車(chē)型進(jìn)行比較。
同時(shí)，汽車(chē)有型市場(chǎng)還具備辦理上戶、保險(xiǎn)、交稅等一條龍服務(wù)為消費(fèi)者提供了很多便利之處。
(3)特許經(jīng)銷(xiāo)商.特許經(jīng)銷(xiāo)商是指主機(jī)廠進(jìn)行授權(quán)的法人實(shí)體，其能夠在指定區(qū)域內(nèi)從事服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及合同產(chǎn)品的銷(xiāo)售等活動(dòng)，其屬于現(xiàn)代化汽車(chē)修理企業(yè)，是集整車(chē)銷(xiāo)售(sale)售后服務(wù)(service)以及信息反饋(survey)與零配件供應(yīng)(sparepart)為一體的，也被稱(chēng)之為四位一體服務(wù)站，即我們所說(shuō)的4s店。
經(jīng)銷(xiāo)商上與主機(jī)廠表面上看屬于合作關(guān)系，但是實(shí)際上并非如此，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，其屬于是廠商附庸。
經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)中屬于自主的，對(duì)于盈虧也自負(fù)，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)管理主機(jī)廠不參與。
經(jīng)銷(xiāo)商必須要有自己的特點(diǎn)如：標(biāo)準(zhǔn)、系列化的建筑風(fēng)格，專(zhuān)業(yè)化的修理，全國(guó)統(tǒng)一的原廠配件價(jià)格，汽車(chē)上牌保險(xiǎn)、保險(xiǎn)、售前、售中、售后等一條龍服務(wù)，這些都得按照廠商的意思去進(jìn)行。
(1)汽車(chē)特約經(jīng)銷(xiāo)商完全是汽車(chē)廠家的附庸。
汽車(chē)4s店沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，汽車(chē)4s店唯廠家馬首是瞻。
一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在廠家的控制下進(jìn)行都是在為廠家的生產(chǎn)服務(wù)。
為了盡快的將汽車(chē)及配套商品快速的從廠商手中流動(dòng)到消費(fèi)者手中而努力，為維護(hù)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模而努力工作，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有實(shí)力像其他內(nèi)型的經(jīng)銷(xiāo)商一樣平等的與廠商進(jìn)行對(duì)話，完全處于絕對(duì)的劣勢(shì)地位。
(2)完全靠汽車(chē)品牌吃飯。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的盈利與否完全取決于自身所選擇的品牌。
品牌在外面的口碑好就會(huì)盈利，如：大眾旗下的大眾、奧迪、保時(shí)捷幾乎每年的銷(xiāo)量都是處于領(lǐng)先地位。
同時(shí)，也取決于經(jīng)銷(xiāo)商與生產(chǎn)廠家的關(guān)系，生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系好，那么廠家給的貨源就越充足。
(3)沒(méi)有自身的品牌形象。
作為汽車(chē)4s店只要是統(tǒng)一品牌大家看到的基本都是統(tǒng)一的建筑風(fēng)格。
包括里面的內(nèi)部格局都是一層不變的，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商的建筑風(fēng)格已經(jīng)被廠商嚴(yán)格限制都是統(tǒng)一的建筑風(fēng)格，因此自身的品牌形象無(wú)處體現(xiàn)
(4)專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)低、團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。
目前汽車(chē)市場(chǎng)異?；鸨?，大量的資金注入、回收資金周期有較長(zhǎng)。
導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店出現(xiàn)很大程度飽和狀態(tài)，相互之間出現(xiàn)過(guò)激競(jìng)爭(zhēng)。
但是專(zhuān)業(yè)人才缺乏，曾有相互挖墻腳的現(xiàn)象出現(xiàn)，所造成結(jié)果就是人才流動(dòng)量比較大，并且團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性較差。
(5)4s店的經(jīng)營(yíng)方法存在著誤差。
絕大多數(shù)的4s店存在在重銷(xiāo)售輕售后的經(jīng)營(yíng)模式，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷(xiāo)售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)4s店的絕大多數(shù)利潤(rùn)實(shí)際上來(lái)源于售后零配件的供應(yīng)及維修與保養(yǎng)。
我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)4s店模式的發(fā)展得到了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的重視，如何調(diào)整好4s的發(fā)展步伐，針對(duì)當(dāng)前的發(fā)展及存在問(wèn)題一般需注意以下幾點(diǎn)。
(1)降低4s店的整體規(guī)模。
從歐美各國(guó)實(shí)際情況而言，當(dāng)前中國(guó)4s店在規(guī)模與投資方面均在國(guó)際水平之上。
由于投資較大，廠家一旦有問(wèn)題出現(xiàn)或者在經(jīng)營(yíng)方面較差，將會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重后果。
當(dāng)前車(chē)市相對(duì)低迷，但是各大汽車(chē)制造商為能夠?qū)⒆约旱钠放菩蜗髽?shù)立，依然堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)4s店。
有些廠家甚至認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的展廳不達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，要求其重新進(jìn)行投資來(lái)建設(shè)新店。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十一
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平上漲，汽車(chē)逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，如今一些有車(chē)族對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)不亞于隨身攜帶的手機(jī)了。
這種情況的出現(xiàn)勢(shì)必給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了很大的影響，從前端的汽車(chē)銷(xiāo)售到后面的汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，致使整個(gè)汽車(chē)行業(yè)前景一片大好。
2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將近億，就2013全國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到億輛，從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到億輛，近十年汽車(chē)年均增加1100多萬(wàn)輛，是2003年汽車(chē)數(shù)量的倍，占全部機(jī)動(dòng)車(chē)比率達(dá)到，比十年前提高了。
在我國(guó)有31個(gè)城市的汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個(gè)城市汽車(chē)數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛，北京市汽車(chē)超過(guò)500萬(wàn)輛。
工信部預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，汽車(chē)保有量的增加速度不斷上升，與此同時(shí)，汽車(chē)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈。
如何在瞬息萬(wàn)變的新時(shí)代抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，把握汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)潮流是所有企業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
(一)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)觀念需要轉(zhuǎn)變
在如今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下，汽車(chē)品牌的營(yíng)銷(xiāo)觀念需要轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)環(huán)境的變化。
汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)觀念的改變關(guān)鍵是重新定位汽車(chē)品牌形象，其中心應(yīng)該是圍繞服務(wù)做文章，以為汽車(chē)消費(fèi)者和制造商提供完美服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)來(lái)塑造服務(wù)品牌，樹(shù)立社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念，考慮企業(yè)、社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
這既是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的機(jī)遇。
觀念會(huì)指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)，所以要把握住時(shí)代變化的機(jī)遇，首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)觀念。
(二)汽車(chē)品牌文化的內(nèi)涵塑造及傳播能力需要加強(qiáng)
雖然我國(guó)的一些汽車(chē)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，但是在品牌的內(nèi)涵塑造、文化的傳播方面還需要加強(qiáng)。
像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。
但是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展的過(guò)程中，許多汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)的時(shí)候，往往比較注重外在品牌形象的推廣，只是在汽車(chē)品牌的知名度上做文章，在美譽(yù)度的提升方面還需要努力，在汽車(chē)品牌的內(nèi)涵塑造方面也需要下功夫。
眾所周知，品牌的對(duì)企業(yè)的重要性，品牌價(jià)值往往是不可估量的，品牌價(jià)值的永恒性體現(xiàn)在其作為企業(yè)巨大的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值及保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性。
同時(shí)，品牌是有個(gè)性的，消費(fèi)者的自我概念如果和汽車(chē)的人格化形象相一致，那么這個(gè)品牌的內(nèi)涵就體現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標(biāo)受眾，比如凱迪拉克的尊貴的感覺(jué)，奧迪沉穩(wěn)的性格等等。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。
比如“蘭博基尼”跑車(chē)雖然數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán)，但其品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。
(三)汽車(chē)品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力需要提升
和德系、美系和日系的汽車(chē)品牌相比較而言，我國(guó)汽車(chē)品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)還是需要提升的。
整體競(jìng)爭(zhēng)力可以體現(xiàn)在很多方面。
從核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品到潛在產(chǎn)品都可以體現(xiàn)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
比如現(xiàn)在已經(jīng)有了新能源汽車(chē)，美國(guó)的特斯拉成為新能源汽車(chē)的一匹黑馬，會(huì)飛的汽車(chē)也已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。
如何突出我國(guó)企業(yè)品牌的個(gè)性、滿足汽車(chē)用戶的潛在的需求，爭(zhēng)取目標(biāo)顧客的貨幣選票，提升顧客的滿意度是我國(guó)企業(yè)品牌需要探索的永恒的課題。
(四)汽車(chē)品牌促銷(xiāo)策略需要與時(shí)俱進(jìn)
整體上我國(guó)汽車(chē)品牌在促銷(xiāo)方面的整體水平還有待于進(jìn)一步提高，要使我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須仔細(xì)分析消費(fèi)者群體，實(shí)施消費(fèi)者定位，進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。
促銷(xiāo)要考慮到目標(biāo)顧客的關(guān)注點(diǎn)，并在打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的服務(wù)上下功夫。
汽車(chē)品牌的促銷(xiāo)策略需要做到與時(shí)俱進(jìn)，不單單是價(jià)格策略的促銷(xiāo)，而是可以在品牌內(nèi)涵和文化的傳播上多下功夫。
現(xiàn)在促銷(xiāo)的手段非常多，可以綜合運(yùn)用可行的手段和策略，提升我國(guó)汽車(chē)品牌的促銷(xiāo)水平。
有些國(guó)家的汽車(chē)業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟，因此其汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展可供我國(guó)企業(yè)借鑒。
像美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)號(hào)稱(chēng)當(dāng)今世界汽車(chē)七大主要生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)選擇其中的美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行分析。
(一)德國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
德國(guó)的汽車(chē)知名度很高和口碑也是非常好的，德國(guó)是汽車(chē)誕生的故鄉(xiāng)，也是現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家，像奔馳、寶馬的原產(chǎn)地都是德國(guó)的。
德國(guó)的汽車(chē)企業(yè)非常重視企業(yè)文化的建設(shè)，這也是為什么德國(guó)的汽車(chē)企業(yè)作為汽車(chē)誕生的故鄉(xiāng)，經(jīng)歷百年風(fēng)雨，仍然占據(jù)國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)的前列，并且占有很高的市場(chǎng)份額。
德國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售體系分廠重視合作，汽車(chē)銷(xiāo)售體系是以生產(chǎn)廠家為中心，分銷(xiāo)商、零售商和代理商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以為廠家服務(wù)為準(zhǔn)，并且這種關(guān)系會(huì)一合作或產(chǎn)權(quán)作為紐帶來(lái)連接。
這樣就可以平衡各方的利益，并以合同的形式把銷(xiāo)售活動(dòng)和各方的利益緊密聯(lián)系。
(二)美國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
美國(guó)被稱(chēng)為是車(chē)輪上的國(guó)家，作為全球第一大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，美國(guó)汽車(chē)在國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)扮演重要的角色，這不僅僅因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量一直居高不下，還在于其汽車(chē)市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)模式也處于世界領(lǐng)先地位。
有業(yè)界人士簡(jiǎn)潔明了地總結(jié)了美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的特點(diǎn)即兩低三高。
低投入，美國(guó)專(zhuān)賣(mài)店非常的務(wù)實(shí)，這點(diǎn)和我國(guó)的專(zhuān)賣(mài)店相去甚遠(yuǎn);低成本，這是通過(guò)減少銷(xiāo)售層次，提高售車(chē)數(shù)量及嚴(yán)格的成本控制實(shí)現(xiàn)的;高產(chǎn)出，這點(diǎn)非常重要，可以從利潤(rùn)上反映出來(lái)，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的稅前凈利潤(rùn)平均為;高效率，這主要?dú)w功于其流程化的管理，美國(guó)購(gòu)車(chē)平均兩小時(shí)可辦完全部手續(xù)，購(gòu)買(mǎi)流程非常簡(jiǎn)潔;高素質(zhì)，高素質(zhì)是取決于其對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員培訓(xùn)的重視，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商同醫(yī)生、會(huì)計(jì)師、公眾安全等職業(yè)一樣是最受?chē)?guó)家控制的職業(yè)之一。
而且，美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售人員一般有較高學(xué)歷，是汽車(chē)銷(xiāo)售各個(gè)專(zhuān)業(yè)中的專(zhuān)家。
對(duì)于美國(guó)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)，其在創(chuàng)新方面的成績(jī)也是有目共睹的，特別是新能源汽車(chē)方面走在世界的前列，特斯拉的經(jīng)驗(yàn)也值得我們企業(yè)借鑒，特斯拉成立于2003年，總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。
其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車(chē)迷馬丁艾伯哈德，而投資人是spacex的創(chuàng)始人埃隆?馬斯克。
特斯拉目前在美國(guó)本土市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，而且在其他國(guó)家發(fā)展速度也在加快。
(三)日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
在上個(gè)世界著名的日美轎車(chē)大戰(zhàn)中，日本橫掃歐美市場(chǎng)，取得了成功，所以日本作為汽車(chē)領(lǐng)域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方，日本汽車(chē)企業(yè)非常精于市場(chǎng)信息的調(diào)查與預(yù)測(cè)及市場(chǎng)情報(bào)的獲取。
日本汽車(chē)汽車(chē)非常注重進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查來(lái)生產(chǎn)和制造相應(yīng)的滿足客戶需求的產(chǎn)品。
日本汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的成功主要在于三個(gè)方面：一是重視市場(chǎng)信息的獲取， 比如，日本汽車(chē)企業(yè)在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，深入美國(guó)的家庭了解其使用汽車(chē)的一手資料;二是組織的靈活性，日本設(shè)置“柔性”組織，這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場(chǎng)變化時(shí)能迅速反應(yīng)，同時(shí)部門(mén)間橫向聯(lián)系較多，協(xié)調(diào)性非常好;三是獨(dú)特的企業(yè)文化，眾所周知，日系汽車(chē)以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱(chēng)，這和其獨(dú)具特色的企業(yè)文化是有關(guān)系的，友愛(ài)、勤儉、感恩、敬業(yè)、勇于承擔(dān)責(zé)任。
(一)以社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念引導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
在環(huán)境問(wèn)題日益突出，能源短缺問(wèn)題擴(kuò)大等嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題等背景下，企業(yè)逐步樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念不僅是負(fù)責(zé)任的，而且對(duì)于企業(yè)的“長(zhǎng)治久安”也是具有戰(zhàn)略意義的。
企業(yè)樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的意義非常重大。
社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念是現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立的營(yíng)銷(xiāo)觀念，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，有其凸顯出社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念的重要性。
社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念可以體現(xiàn)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的方方面面，包括汽車(chē)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、汽車(chē)的定位、汽車(chē)價(jià)格的制定和促銷(xiāo)策略的制定等方面。
比如在汽車(chē)設(shè)計(jì)上要考慮汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在有些汽車(chē)企業(yè)在新能源方面有了較大的突破，比如特斯拉，比亞迪等企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了很好的成績(jī)，尤其特斯拉的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略值得我們進(jìn)行深入的分析和探討。
社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念的確立也有利于企業(yè)健康形象的樹(shù)立。
但是目前新能源還有一些需要解決的問(wèn)題，比如說(shuō)配套的設(shè)施、充電等問(wèn)題，也需要社會(huì)各界積極探索，找到有效的問(wèn)題解決路徑。
(二)深入挖掘企業(yè)品牌內(nèi)涵
什么是品牌內(nèi)涵，眾說(shuō)紛紜，筆者比較認(rèn)同的是品牌內(nèi)涵就是向消費(fèi)者傳達(dá)信息，這些信息一般是對(duì)于消費(fèi)者而言這個(gè)品牌的屬性是怎樣的、品牌的價(jià)值怎么樣、品牌利益如何、品牌的個(gè)性、品牌的文化、以及這個(gè)品牌目標(biāo)客群。
挖掘品牌內(nèi)涵首先就要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，了解所面對(duì)的消費(fèi)者及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再根據(jù)自己公司或產(chǎn)品特點(diǎn)確定合適的內(nèi)涵。
在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)一定要避免跟風(fēng)，要獨(dú)樹(shù)一幟，能夠體現(xiàn)出自己的差異性來(lái)，并且占領(lǐng)消費(fèi)者的心智資源。
比如一想到 “volvo”人們就會(huì)想到“安全性”。
品牌內(nèi)涵的塑造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要企業(yè)方方面面的配合和支出，同時(shí)也在于對(duì)于消費(fèi)者的深入剖析和消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把握。
有一個(gè)節(jié)目的口號(hào)是“浮華易逝，風(fēng)格永存”，外在的一些東西會(huì)隨著時(shí)間的流逝而改變，而品牌的內(nèi)涵是企業(yè)的靈魂，或永遠(yuǎn)存在。
(三)塑造獨(dú)特鮮明的汽車(chē)品牌文化
“文化是汽車(chē)企業(yè)最富魅力的賣(mài)點(diǎn)”。
實(shí)現(xiàn)文化與汽車(chē)相結(jié)合，深化和拓展文化在汽車(chē)行業(yè)中的作用，是提高一個(gè)汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率的有效途徑，是增強(qiáng)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)軟實(shí)力的重要手段。
品牌文化(brand culture)，指通過(guò)賦予品牌深刻而豐富的文化內(nèi)涵，建立鮮明的品牌定位，并充分利用各種強(qiáng)有效的內(nèi)外部傳播途徑形成消費(fèi)者對(duì)品牌在精神上的高度認(rèn)同，創(chuàng)造品牌信仰，最終形成強(qiáng)烈的品牌忠誠(chéng)。
通過(guò)前面的闡述，可以看到一些成功的汽車(chē)企業(yè)都有非常深厚的汽車(chē)品牌文化。
汽車(chē)美企業(yè)文化的營(yíng)造可以對(duì)于員工的思想、心理和行為都有無(wú)形的約束的作用;企業(yè)文化的營(yíng)造可以讓員工自動(dòng)形成一股巨大的向心力和凝聚力，從而消除員工們的隔閡，增強(qiáng)員工對(duì)于企業(yè)的認(rèn)知感，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)的精神。
使員工們?cè)谄髽I(yè)中與其他員工們和睦相處、相親相愛(ài);企業(yè)文化的營(yíng)造可以讓汽車(chē)企業(yè)員工在思想上、行為上都以汽車(chē)企業(yè)的整體的價(jià)值取向相一致，以汽車(chē)企業(yè)文化作為導(dǎo)向作用。
企業(yè)文化一旦形成較為穩(wěn)定的理體制，它不僅會(huì)在汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部發(fā)揮積極的作用，而且也會(huì)對(duì)汽車(chē)企業(yè)的員工產(chǎn)生積極的影響，企業(yè)文化營(yíng)造好了車(chē)主們同樣也會(huì)受到熏陶，讓車(chē)主們感覺(jué)到這個(gè)企業(yè)的人文情懷。
汽車(chē)企業(yè)文化的塑造，可以從物質(zhì)層面、行為層面和和精神層面進(jìn)行。
物質(zhì)文化層面上：它是汽車(chē)企業(yè)文化中最為直觀的一部分，集中表現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)在車(chē)主們的心中的外在形象，這一層面上的文化的塑造主要是來(lái)自于汽車(chē)企業(yè)所能提供的汽車(chē)用品、店鋪設(shè)計(jì)、各種服務(wù)設(shè)施、店內(nèi)整潔度等。
行為文化層面上：它是從汽車(chē)企業(yè)內(nèi)的員工在日常的各項(xiàng)活動(dòng)中、培訓(xùn)娛樂(lè)、人際往來(lái)的集大成。
這種文化是動(dòng)態(tài)的，具有很好的可塑性，企業(yè)在這一層面上的文化營(yíng)造所要投入的時(shí)間也是較少的，這種文化從側(cè)面上反應(yīng)企業(yè)的一種精神風(fēng)貌。
精神文化層面上：它是汽車(chē)企業(yè)的核心文化層次，這個(gè)層面上的文化對(duì)于企業(yè)的意識(shí)形態(tài)、整體的價(jià)值觀、文化觀念的形成起著重要的作用。
它的形成不是一蹴而就的，而是要通過(guò)企業(yè)多年的經(jīng)營(yíng)探索中逐漸形成的。
(四)采取與時(shí)俱進(jìn)的汽車(chē)品牌促銷(xiāo)策略
隨著科技的發(fā)展，新的促銷(xiāo)方式不斷涌現(xiàn)，在汽車(chē)品牌促銷(xiāo)的過(guò)程中，可以嘗試新的促銷(xiāo)方式。
要了解的潛在客戶是誰(shuí)，現(xiàn)在被稱(chēng)為是大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)可以科學(xué)地分析汽車(chē)企業(yè)客戶的信息和資料，從而對(duì)消費(fèi)者的行為有更科學(xué)地預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)都可以被相關(guān)人員包括設(shè)計(jì)師、市場(chǎng)人員、采購(gòu)、管理層共同分享。
市場(chǎng)銷(xiāo)售信息為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)汽車(chē)提供了依據(jù)，匯總后的數(shù)據(jù)幫助管理層進(jìn)一步作出決策。
方便的數(shù)據(jù)系統(tǒng)促使每個(gè)人都參與到品牌促銷(xiāo)、產(chǎn)品建設(shè)中。
了解客戶最關(guān)注的信息渠道是什么，如何精準(zhǔn)的推送我們的促銷(xiāo)信息，現(xiàn)在微信、微博、微電影等微營(yíng)銷(xiāo)的方式都可以作為汽車(chē)品牌促銷(xiāo)的策略，為傳播品牌信息和促銷(xiāo)服務(wù)。
汽車(chē)企業(yè)要抓住機(jī)遇，在新的環(huán)境中樹(shù)立正確的營(yíng)銷(xiāo)觀念，注重品牌內(nèi)涵的挖掘，塑造優(yōu)秀的企業(yè)文化，同事采取與時(shí)俱進(jìn)的品牌促銷(xiāo)策略從而在新的時(shí)代，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，取得有利的市場(chǎng)地位，把握競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十二
【摘要】隨著顧客需求心理的日益成熟，汽車(chē)的質(zhì)量、功能、配套售后服務(wù)的完善早已成為參與競(jìng)爭(zhēng)的基本必要因素，而非決定因素。顧客在關(guān)注汽車(chē)本身之余，購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)與消費(fèi)體驗(yàn)逐漸走上前臺(tái)，重要性日益得到體現(xiàn)。汽車(chē)銷(xiāo)售商必須順應(yīng)這一趨勢(shì)，實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，樹(shù)立全新品牌形象，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
【關(guān)鍵詞】體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)以顧客為中心汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)
一、體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)
一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家、決策學(xué)者和營(yíng)銷(xiāo)人員都是把顧客當(dāng)作理智的購(gòu)買(mǎi)決策者作研究。“理性行為”的營(yíng)銷(xiāo)方式一般把顧客的購(gòu)買(mǎi)過(guò)程非常理性地分為四個(gè)步驟：即產(chǎn)生需求、尋找相關(guān)信息、評(píng)定產(chǎn)品和購(gòu)買(mǎi)。如理性行為分析顧客的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程：首先，是產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的想法；然后，是尋找有關(guān)介紹汽車(chē)的信息（廣告、熟人的介紹、看樣等途徑）；再者，就是很理性地評(píng)判這些信息；最后，擇優(yōu)選擇購(gòu)買(mǎi)。大家以為這就是全部。傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)更多的是注重產(chǎn)品的功能特色、外型美觀、價(jià)格優(yōu)勢(shì)等，但經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)形態(tài)的變遷息息相關(guān)，隨著科技、信息產(chǎn)業(yè)日新月異的發(fā)展，人們的需求與欲望也在不斷改變，現(xiàn)在趨勢(shì)則是從生活與情感出發(fā)，塑造感官體驗(yàn)及思維認(rèn)同，以此抓住顧客的注意力，改變消費(fèi)行為，即顧客的體驗(yàn)對(duì)其購(gòu)買(mǎi)行為將產(chǎn)生很大的影響。
伯德施密特博士（berndh。schmitt）在他所寫(xiě)的《體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)》“experientialmarketing”一書(shū)中指出，所謂體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)（experientialmarketing）就是站在消費(fèi)者的感官（sense）、情感（feel）、思考（think）、行動(dòng)（act）、關(guān)聯(lián)（relate）五個(gè)方面，重新定義、設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)的思考方式。此種思考方式突破傳統(tǒng)上“理性消費(fèi)者”的假設(shè)，認(rèn)為消費(fèi)者消費(fèi)時(shí)是理性與感性兼具的，消費(fèi)者在消費(fèi)前、消費(fèi)時(shí)、消費(fèi)后的體驗(yàn)，才是研究消費(fèi)者行為與企業(yè)品牌經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。
以顧客為中心是企業(yè)實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)的基本指導(dǎo)思想。體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)首先要考慮體驗(yàn)消費(fèi)的環(huán)境，然后才考慮滿足這種消費(fèi)環(huán)境的產(chǎn)品和服務(wù)，這是一種全新的營(yíng)銷(xiāo)思路，充分體現(xiàn)了顧客至上的思想。客戶在我心的最直接效益就是增加顧客群和銷(xiāo)量，間接的效益則是增加下一輪的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。將心比心，客戶都愿意與服務(wù)好的企業(yè)來(lái)往，愿意與尊重客戶的企業(yè)做生意，愿意與尊重自己體驗(yàn)和感受的人長(zhǎng)期交往和合作。
二、中國(guó)汽車(chē)的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)
正如托夫勒預(yù)言，“未來(lái)的工業(yè)將是一種體驗(yàn)工業(yè)”，未來(lái)的生產(chǎn)者是“制造體驗(yàn)的人”，“體驗(yàn)制造商將成為經(jīng)濟(jì)的基本支柱之一”，體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)代表了未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)來(lái)說(shuō)，那就是進(jìn)入了“體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)”的時(shí)代，為顧客創(chuàng)造與眾不同的消費(fèi)體驗(yàn)是營(yíng)銷(xiāo)的主要手段。這種體驗(yàn)除了直接訴諸顧客的感官享受之外，更多的是通過(guò)營(yíng)造一種感性氛圍和想象空間從而刺激起顧客的想象和購(gòu)買(mǎi)欲。隨著顧客需求心理的日益成熟，汽車(chē)的質(zhì)量、功能、配套售后服務(wù)的完善早已成為參與競(jìng)爭(zhēng)的基本必要因素，而非決定因素。顧客在關(guān)注汽車(chē)本身之余，購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)與消費(fèi)體驗(yàn)逐漸走上前臺(tái)，重要性日益得到體現(xiàn)。很多汽車(chē)消費(fèi)者是通過(guò)一些印象深刻的試乘試駕活動(dòng)后做出購(gòu)車(chē)決定的，也有些消費(fèi)者是通過(guò)一些專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)雜志做出的介紹，才有的買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷。
面對(duì)需求心理日益成熟的消費(fèi)者，我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)也認(rèn)識(shí)到了體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)的重要性。一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理于洪江表示，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)是惟一經(jīng)歷殘酷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)洗禮之后，形成的相對(duì)成熟、完善的營(yíng)銷(xiāo)方式。它的作用在于，能夠讓消費(fèi)者以最直觀的方式，最深刻地體驗(yàn)到汽車(chē)產(chǎn)品本身的魅力，有助于消費(fèi)者理性的選擇最適合自己的產(chǎn)品。他指出，敢于選擇封閉式專(zhuān)業(yè)賽道開(kāi)展體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)的車(chē)型，必然有著突出的運(yùn)動(dòng)性能，這與目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。近期，馬自達(dá)6睿翼在北京樂(lè)駕汽車(chē)體驗(yàn)基地進(jìn)行的培訓(xùn)活動(dòng)，充分證明了該車(chē)具有過(guò)硬的運(yùn)動(dòng)性、操控性。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司公共事務(wù)部總監(jiān)姚雨也表示，體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的利器。長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)20xx年初成立，以專(zhuān)業(yè)車(chē)手和改裝過(guò)的福克斯賽車(chē)參加全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽（全錦賽），取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)也充分利用全錦賽平臺(tái)，進(jìn)行了一系列體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，取得了顯著的效果。
我們都知道，營(yíng)銷(xiāo)人員是在與客戶相互對(duì)接的時(shí)候產(chǎn)生反應(yīng)和達(dá)成溝通的。這就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，可能會(huì)因?yàn)槟承I(yíng)銷(xiāo)人員自身的素質(zhì)、心態(tài)或者說(shuō)培訓(xùn)不到位而產(chǎn)生溝通無(wú)效，相反，還會(huì)產(chǎn)生意想不到的反應(yīng)。因此，我們可以通過(guò)對(duì)客戶的走訪和個(gè)性化的體驗(yàn)來(lái)及時(shí)做出調(diào)整和遷善。因?yàn)轶w驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)始終以客戶的需求為中心，以客戶的價(jià)值為中心，以客戶的體驗(yàn)為中心。
三、我國(guó)汽車(chē)體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的深化
目前，汽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)在中國(guó)還屬于發(fā)展初級(jí)階段，雖然很多廠家都很看重體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，但是在具體操作上還顯得形式比較單一，缺乏深度。中國(guó)傳媒大學(xué)廣告學(xué)院副院長(zhǎng)張樹(shù)庭教授指出，在中國(guó)汽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)還處在發(fā)展階段，不管是車(chē)展、經(jīng)銷(xiāo)商的賞車(chē)會(huì)，還是媒體試駕、消費(fèi)者工廠參觀，這些活動(dòng)都是汽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)的初級(jí)階段。很多情況下，公眾惟一的感受就是讓眼球接受一下新鮮事物。在美國(guó)買(mǎi)車(chē)往往可以擁有一周的試駕期，消費(fèi)者在整個(gè)一周都擁有體驗(yàn)汽車(chē)的機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)車(chē)企、車(chē)商進(jìn)行的體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)達(dá)到這么大的力度，覆蓋面也較窄。因此我國(guó)的汽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)還需要進(jìn)一步加大力度，更加的深入。
除了增加消費(fèi)者直接體驗(yàn)汽車(chē)的機(jī)會(huì)之外，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)還應(yīng)該滲透到營(yíng)銷(xiāo)人員與顧客的接觸過(guò)程中，因?yàn)轭櫩驮诳窜?chē)、試車(chē)、買(mǎi)車(chē)、修車(chē)這些環(huán)節(jié)中，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在與營(yíng)銷(xiāo)人員接觸，他們的一舉一動(dòng)時(shí)刻和直接影響到顧客的體驗(yàn)。如進(jìn)入展廳，銷(xiāo)售人員的言談話語(yǔ)和舉止也就是說(shuō)你的體驗(yàn)將對(duì)你的購(gòu)買(mǎi)行為產(chǎn)生很大的影響，有時(shí)甚至是決定性的影響。當(dāng)一個(gè)深諳溝通技巧的銷(xiāo)售人員與你交談時(shí)會(huì)使你產(chǎn)生愉悅感，當(dāng)一個(gè)不善溝通的銷(xiāo)售人員與你交談時(shí)會(huì)使你產(chǎn)生厭惡感，從而直接影響到你的購(gòu)買(mǎi)行為。因此，對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)人員而言，最重要的就是創(chuàng)造一種氛圍和環(huán)境，最終給顧客帶來(lái)難以忘懷的、有價(jià)值的體驗(yàn)或美好感受，此即體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]袁明鵬，劉雪強(qiáng)。體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用。
[2]袁明鵬，劉雪強(qiáng)。體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用。
[3]李英。體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)業(yè)中的應(yīng)用。中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)
[4]berndh。schmit。。體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)。中國(guó)三峽出版社
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十三
1.實(shí)習(xí)地點(diǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)32個(gè)。在自治區(qū)內(nèi)25個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)，區(qū)外7個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)內(nèi)容可以概括為兩大類(lèi)。一類(lèi)是本專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的工作，另外也有個(gè)別
3.實(shí)習(xí)人數(shù)
實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。共17人。由于實(shí)習(xí)點(diǎn)多，地點(diǎn)分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。
4.實(shí)習(xí)形式
5.實(shí)習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
收到實(shí)習(xí)教師每人一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，共17份。報(bào)告內(nèi)容包括三部分。一是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)、能力、紀(jì)律情況和基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度的評(píng)價(jià)。二是結(jié)合實(shí)習(xí)單位的意見(jiàn)，對(duì)自己指導(dǎo)的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習(xí)成績(jī)。三是就畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中反映出來(lái)的教學(xué)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)或建議等。全體學(xué)生綜合實(shí)習(xí)成績(jī)?nèi)亢细瘛?/p>
達(dá)到了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對(duì)自己、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主，同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面。
1.工作能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，絕大多數(shù)同學(xué)積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動(dòng)參與企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品銷(xiāo)售、外貿(mào)談判、行政管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)運(yùn)作管理、人力資源管理等工作，同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè)，實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化建議，做了許多實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2.實(shí)習(xí)方式。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。
3.實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十四
隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家中。汽車(chē)滲漏問(wèn)題，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，目前仍是比較普遍存在的現(xiàn)象。據(jù)研究在《載貨汽車(chē)質(zhì)量評(píng)點(diǎn)法》中所列的1565個(gè)故障模式中，涉及滲漏的有167個(gè)，占總數(shù)的10%左右，其實(shí)實(shí)際上發(fā)生滲漏的數(shù)量比例要比這大得多。汽車(chē)的滲漏故障往往會(huì)嚴(yán)重制約汽車(chē)技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車(chē)容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)比較重視的研究課題。隨著我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和進(jìn)口量得逐年增多，滲漏問(wèn)題已成為汽車(chē)維修診斷領(lǐng)域中急需解決的一大難題。
滲漏故障; 嚴(yán)重制約; 汽車(chē)技術(shù)性能
前言............................................................... 1
1現(xiàn)代汽車(chē)滲漏故障.................................................. 1
汽車(chē)滲漏故障概述.............................................. 1
汽車(chē)滲漏故障原因.............................................. 2
汽車(chē)滲漏故障的檢測(cè)方法........................................ 3
檢測(cè)方法.................................................. 3
滲漏檢測(cè)方法的應(yīng)用........................................ 4
2現(xiàn)代汽車(chē)滲漏控制技術(shù).............................................. 5
控制技術(shù)...................................................... 5
注意事項(xiàng)...................................................... 6
密封件的類(lèi)型及其選用...................................... 6
密封維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題.................................... 8
3實(shí)例分析.......................................................... 9
案例一:自動(dòng)變速器冷卻器回油管漏油............................. 9
案例二:夏利氣缸蓋漏水........................................ 10
案例三:打開(kāi)空調(diào)后，感覺(jué)制冷效果不佳........................... 10
結(jié)論.............................................................. 11
參考文獻(xiàn).......................................................... 12
改革開(kāi)放幾十年來(lái)，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上得到了很大的發(fā)展，在很多方面都取得了重大的成就，在工業(yè)上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是取得了令世界矚目的成就。特別是2001年12月中國(guó)正式加入wto后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)國(guó)際化已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸更新，汽車(chē)已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來(lái)種種便利的同時(shí)，我們也無(wú)法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是汽車(chē)隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車(chē)，也要借助維護(hù)和修理水平的提高來(lái)恢復(fù)其技術(shù)狀況[1]。據(jù)調(diào)查研究在汽車(chē)所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏氣)占10%左右?！叭笨此破匠＃恢狄惶幔欢苯佑绊懼?chē)的正常使用以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀潔凈程度，甚至有時(shí)還會(huì)帶來(lái)一些意想不到的安全隱患。所以無(wú)論是在生產(chǎn)還是在維修過(guò)程中，我們都要嚴(yán)格按照操作流程和方法進(jìn)行，嚴(yán)格控制“三漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
汽車(chē)滲漏故障概述
汽車(chē)滲漏故障是指汽車(chē)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象(簡(jiǎn)稱(chēng)“三漏”)。它將直接影響到汽車(chē)的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車(chē)容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車(chē)滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。
汽車(chē)為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬(wàn)個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。據(jù)調(diào)查，使用過(guò)程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車(chē)常發(fā)生滲漏的部位(表1-1)。
表1-1 汽車(chē)滲漏故障一覽表
汽車(chē)滲漏故障原因
造成汽車(chē)滲漏的原因是多方面的，主要有以下幾個(gè)方面：
1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。
2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4.密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。
5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
6.零部件(邊蓋類(lèi)、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。
汽車(chē)滲漏故障的檢測(cè)方法
檢測(cè)方法
汽車(chē)滲漏故障主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分，只要有液體流動(dòng)的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏[2]。對(duì)于車(chē)主而言，要命的是汽車(chē)滲漏很難被發(fā)現(xiàn)，肉眼能看見(jiàn)的明顯泄露，說(shuō)明已相當(dāng)嚴(yán)重，不明顯的泄露，自己又沒(méi)有一種查找滲漏的儀器。下面介紹一下目前普遍采用的檢漏方法：
1.目測(cè)法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某連結(jié)處有油跡時(shí)，此處可能有滲漏點(diǎn)，用汽油清洗干凈，起動(dòng)車(chē)，加大油門(mén)看有沒(méi)有滲漏 。
2.肥皂檢測(cè)法：可向系統(tǒng)充入10-20kg/cm3壓力氮?dú)?，在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。
3.氮?dú)鈾z測(cè)法：將系統(tǒng)充入10-20 kg/cm3壓力氮?dú)?，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。
4.鹵素?zé)魴z漏法：即使用不含鹵素物質(zhì)的石油氣。點(diǎn)燃檢漏燈，手拿鹵素?zé)羯系目諝夤?，管口靠近系統(tǒng)可能滲漏處，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄露。
5.氣體差壓檢漏法：利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過(guò)傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號(hào)的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。一般有真空負(fù)壓檢漏，氦氣和氮?dú)庹龎簷z漏三種。
6.電子檢漏法：用探頭對(duì)著所有可能滲漏部位移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報(bào)警時(shí)，即表明此處有大量泄露。
7.熒光檢漏：利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作20分鐘后戴上專(zhuān)用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
滲漏檢測(cè)方法的應(yīng)用
水泵總成的密封性檢查工序，位于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間的分裝線上，采用差壓式泄漏檢測(cè)方法，而實(shí)施測(cè)量的設(shè)備，則是一臺(tái)典型的“干、濕兩用”的復(fù)合式自動(dòng)檢測(cè)裝置。圖1-2是水泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖。所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋(見(jiàn)圖1-2)上的運(yùn)動(dòng)部件，包括水泵軸承1、齒形帶輪2、葉輪5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運(yùn)動(dòng)部件在工作過(guò)程下抵抗泄漏的能力，在圖6的水泵總成中，可能產(chǎn)生泄漏的主要部位是“a”，即回轉(zhuǎn)的水泵軸承1自身及其與殼蓋6的配合處。6右側(cè)的壓蓋3和“o”型圈4雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測(cè)沒(méi)有關(guān)系。
為了對(duì)這套密封性檢測(cè)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)(標(biāo)定)，在差壓傳感器與被測(cè)工件相連的管路上引出一個(gè)分支，并在交叉處安裝了一個(gè)閥門(mén)。當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，斷開(kāi)與工件的通路，而直接與校準(zhǔn)裝置連接，利用校準(zhǔn)裝置精確的示值，反過(guò)來(lái)檢查整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)自身的準(zhǔn)確程度。
控制技術(shù)
隨著汽車(chē)的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動(dòng)，汽車(chē)難免揮發(fā)生一些滲漏故障。因此，在汽車(chē)的使用和維護(hù)過(guò)程中我們一定要嚴(yán)格注意一些事項(xiàng)，以減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生[3]。
1.源頭控制。在汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中，凡是油、水、氣的儲(chǔ)存容器與通道，都要從設(shè)計(jì)角度考慮其密封性及可靠性。容易積液(油、水)的凹坑，縫隙(化油器加速泵桿)，應(yīng)改成易于疏通液體的形狀，防止油、水貯留。管接頭類(lèi)應(yīng)可承受反復(fù)拆裝的影響?，F(xiàn)有管接頭基本是采用圓環(huán)面接觸方式，幾經(jīng)拆裝后，圓環(huán)面破壞，密封作用降低。尤其是裝配作業(yè)扭力過(guò)大時(shí)，可直接造成損壞。接觸部位采用平面密封方式較好。
2.使用與維修中控制。在使用中要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期保養(yǎng)、清洗等;在維修時(shí)要到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維修，要選擇原廠正品的配件，只有這樣才能保證維修后的質(zhì)量。
注意事項(xiàng)
密封件的類(lèi)型及其選用
發(fā)動(dòng)機(jī)密封件材質(zhì)的優(yōu)劣及其正確選用，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的好壞。因此在維修時(shí)我們一定要選擇一些質(zhì)量好的﹑合適的密封件。只要合理地選擇密封材料，注意密封維護(hù)的若干問(wèn)題，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“三漏”現(xiàn)象就能夠得到有效地控制[4]。
1.軟木板密封墊
軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑壓制而成。常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門(mén)室蓋等處。使用中，由于軟木板易折斷、安裝不便等，現(xiàn)代汽車(chē)已不再首選此類(lèi)密封墊，但仍可作為替代品使用。
2.襯墊石棉板密封墊
襯墊石棉板是以石棉纖維與粘合材料混合制成的板狀材料，具有耐熱、耐壓、耐油、不變形等特點(diǎn)。常用于化油器、汽油泵、機(jī)油濾清器、正時(shí)齒輪殼等處。
3.耐油橡膠墊
耐油橡膠墊是以丁腈橡膠和天然橡膠為主，加入石棉絲添加材料制作而成。它常是以成型墊而供汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)密封使用，主要用于油底殼、氣門(mén)室蓋、正時(shí)齒輪殼及空氣濾清器等處。
4.專(zhuān)用密封墊
(1)曲軸前后油封通常是專(zhuān)用的標(biāo)準(zhǔn)件，大多采用骨架式橡膠油封，安裝時(shí)應(yīng)注意其方向性，若無(wú)標(biāo)注指示的，應(yīng)將油封內(nèi)徑較小的唇口處面向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝。
(2)氣缸襯墊通常采用鋼片或銅片包石棉的方法制成。目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊采用復(fù)合式墊片的較多，即在石棉層中間又另加一層金屬內(nèi)層，以提高其剛度，同時(shí)，靠氣缸孔邊緣采用4—5層鋼片壓花而成，從而提高了缸墊的耐“沖毀”性。氣缸襯墊的安裝要注意其方向性，有裝配標(biāo)注符號(hào)“top”的，應(yīng)朝向上方;無(wú)裝配標(biāo)注的，一般鑄鐵缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向缸體，而鋁合金缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向氣缸蓋。
(3)進(jìn)、排氣歧管襯墊采用的是鋼皮或銅皮包石棉的方法制成。安裝時(shí)，應(yīng)注意將卷邊面(即非光滑面)朝向缸體。
(4)曲軸最后一道主軸承蓋側(cè)邊的密封，通常采用軟術(shù)或竹片加以密封。但在無(wú)該件時(shí)，也可用潤(rùn)滑油浸過(guò)的石棉繩代替，但填加時(shí)應(yīng)用專(zhuān)用銃子將石棉繩砸實(shí)，以防漏油。
(5)火花塞及排氣管接口墊，拆裝一次后應(yīng)更換新墊;不應(yīng)為防止漏氣而采取加雙密封墊的方法，經(jīng)驗(yàn)證明，雙墊的密封性反而更差。
5.密封膠
密封膠是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類(lèi)繁多，它可應(yīng)用于汽車(chē)的不同部位。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型(俗稱(chēng)液體墊圈)密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、油底殼、氣門(mén)挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
密封維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題
1.舊密封襯墊不可重復(fù)使用
發(fā)動(dòng)機(jī)各密封襯墊裝在兩機(jī)件表面之間，當(dāng)襯墊被壓緊后，便與機(jī)件表面的微觀不平度相吻合，起到密封作用。故發(fā)動(dòng)機(jī)每次維護(hù)時(shí)，都應(yīng)更換新襯墊，否則，肯定會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象[5]。
2.零件接合表面應(yīng)平整潔凈
在裝新襯墊之前，應(yīng)保證零件的接合表面清潔無(wú)污物，同時(shí)也應(yīng)檢查零件表面有無(wú)翹曲，連接螺孔處有無(wú)凸包等，必要時(shí)應(yīng)加以修正。只有在零件接合面平整、潔凈、無(wú)翹曲的情況下，襯墊的密封作用才能得到應(yīng)有的發(fā)揮。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)密封墊應(yīng)正確放置和保存
在使用之前應(yīng)完整地在原包裝箱內(nèi)存放，決不可任意堆放使其彎曲和重疊，更不能掛在鉤子上放置。
4.所有連接螺紋應(yīng)清潔無(wú)損
螺栓或螺孔上螺紋的污垢，應(yīng)采用套絲或攻絲的方法將其清除干凈;螺孔底部的污垢應(yīng)用絲錐及壓縮空氣清除掉;鋁合金缸蓋或缸體上的螺紋應(yīng)填充密封膠，以防氣體滲入水套。
5.緊固方法應(yīng)合理
對(duì)用多個(gè)螺栓連接的接合面，不可將單一某個(gè)螺栓或螺母一次擰到位，應(yīng)分幾次擰緊，以防零件變形而影響密封性。對(duì)重要接合面的螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定的次序和擰緊力矩?cái)Q緊。
6.密封膠的正確使用
(1)所有堵油螺塞機(jī)油壓力傳感器及機(jī)油警報(bào)傳感器螺紋接頭，在安裝時(shí)均應(yīng)涂密封膠。
(2)軟木板襯墊不宜涂密封膠，否則極易損壞軟術(shù)板墊;氣缸墊、進(jìn)排氣歧管墊、火花塞墊圈、化油器墊等處不應(yīng)涂密封膠。
(3)涂密封膠時(shí)應(yīng)按一定方向均勻涂布，中間不應(yīng)有斷膠現(xiàn)象，否則斷膠處會(huì)出現(xiàn)滲漏。
(4)單獨(dú)用密封膠密封兩機(jī)件表面時(shí)，兩表面間的最大縫隙應(yīng)≤，否則，應(yīng)加墊片。
案例一:自動(dòng)變速器冷卻器回油管漏油
1.故障現(xiàn)象：一輛2021a6切諾基汽車(chē)，因右前減振器失效造成自動(dòng)變速器冷卻器回油管漏油[6]。
2.故障分析：檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻器回油管有碰癟的地方，連接自動(dòng)變速器油底殼的接口處漏油。后來(lái)又發(fā)現(xiàn)該車(chē)還有兩處有問(wèn)題：一處是右前減振器因明顯地漏油而失去了減振作用，另一處是右前減振器控制臂彎曲。初步分析漏油是因該車(chē)在行駛途中有東西碰撞自動(dòng)變速器冷卻器回油管所致。馬上聯(lián)想到該車(chē)是剛從外地遠(yuǎn)途返回的，其間遇到坎坷不平的道路，在右前減振器失效的情況下，駛?cè)肽嗵痘蛏羁訒r(shí)，很可能會(huì)碰撞。按照這個(gè)思路，掀開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，按壓右前輪翼子板部位，上下來(lái)回彈壓，發(fā)現(xiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸架在劇烈搖晃。由此可見(jiàn)，在右前減振器失效的情況下，當(dāng)汽車(chē)在坎坷不平的道路上行駛時(shí)，控制臂受到撞擊，造成控制臂彎曲，再碰撞冷卻器回油管，造成回油管凹癟、漏油。
3.排除方法：將右前減振器控制臂、冷卻器回油管和o型密封圈全部換新。
案例二:夏利氣缸蓋漏水
1.故障現(xiàn)象：一輛夏利三廂車(chē)，冷車(chē)時(shí)啟動(dòng)正常，但是行駛一段距離停車(chē)熄火后，再啟動(dòng)車(chē)時(shí)則難以啟動(dòng)。待車(chē)?yán)鋮s后，車(chē)輛有容易啟動(dòng)。
2.故障分析：根據(jù)這一現(xiàn)象，首先檢查白金間隙﹑觸電，未發(fā)現(xiàn)異常，跳火實(shí)驗(yàn)工作正常。檢查化油器面正常，電瓶電量充足，打開(kāi)水箱蓋發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)缺水。加滿水后水箱及連接處無(wú)漏水現(xiàn)象。但在不蓋水箱蓋的情況下啟動(dòng)車(chē)輛，水箱里有大量氣泡出現(xiàn)，初步判斷故障出現(xiàn)在缸墊上，因缸墊密封不好導(dǎo)致氣缸進(jìn)水，使發(fā)動(dòng)機(jī)難一點(diǎn)火，不能啟動(dòng)。涼車(chē)時(shí)，鋼件熱變形小，缸墊還可以勉強(qiáng)密封，耳熱車(chē)時(shí)各部件受熱膨脹變形，汽缸墊就會(huì)有輕微的漏水，使水漏入缸內(nèi)，熱車(chē)難以啟動(dòng)。
3.故障排除：根據(jù)判斷結(jié)果，臺(tái)下缸蓋，更換一個(gè)新的缸墊，裝附后熱車(chē)啟動(dòng)，故障消失。
案例三:打開(kāi)空調(diào)后，感覺(jué)制冷效果不佳
1.故障現(xiàn)象：桑塔納2000gli型轎車(chē)，裝用afe型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為萬(wàn)公里，駕駛員反映，打開(kāi)空調(diào)后，制冷效果不佳。
2.故障分析：因泄露導(dǎo)致制冷劑缺少。
3.故障診斷與排除：檢查壓縮機(jī)及離合器，工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，從儲(chǔ)液罐觀察窗可以看到有連續(xù)的氣泡，但出風(fēng)口處空氣不冷，初步診斷是制冷劑缺少。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐的接頭部位有泄漏，更換墊片，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在真空狀態(tài)下注入制冷劑r134a，知道空調(diào)壓力表上的壓力指到100kpa，然后再進(jìn)行氣體泄漏檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，從觀察窗觀察制冷劑無(wú)過(guò)多氣泡，而且出風(fēng)口空氣冷的，表明制冷劑量適當(dāng)，故障排除。
隨著汽車(chē)的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動(dòng)，汽車(chē)難免揮發(fā)生一些滲漏故障。為減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生，我們一定要從以下做起:一、在汽車(chē)使用過(guò)程中一定要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定期保養(yǎng)與維護(hù);二、在車(chē)輛維修過(guò)程中一定要嚴(yán)格按照維修操作步驟進(jìn)行，同時(shí)還要注意一些維修事項(xiàng)。由于所知有限，有不到之處，望老師加以修改和教導(dǎo)。
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十五
據(jù)統(tǒng)計(jì)：20xx年是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)限風(fēng)光的一年，產(chǎn)銷(xiāo)雙超1800萬(wàn)輛的成績(jī)，不僅使其穩(wěn)坐汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)的位子，還打破了美國(guó)1700多萬(wàn)輛的最高產(chǎn)銷(xiāo)紀(jì)錄，成為汽車(chē)工業(yè)歷史上名副其實(shí)的全球第一。
我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)7000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今后我國(guó)的汽車(chē)保有量將以平均每年16％的速度增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著油電混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)的.出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車(chē)正逐步進(jìn)入智能化階段。作為汽車(chē)業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)維修業(yè)已經(jīng)邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)儀器和新的維修檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代汽車(chē)的高技術(shù)含量和維修工藝的規(guī)范化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了技工院校培養(yǎng)的汽修人才必須是掌握油、電、液一體化技術(shù)和一定的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)知識(shí)，能正確使用檢測(cè)和維修設(shè)備，具備極強(qiáng)的故障診斷能力以及協(xié)同作業(yè)能力的全能型“汽車(chē)醫(yī)生”。如何在技工院校中培養(yǎng)這種“全能醫(yī)生”呢？
汽修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)該是掌握油、電、液一體化的“汽車(chē)醫(yī)生”，而不僅是只能做汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的“汽車(chē)護(hù)士”，因此我們?cè)谥贫ń虒W(xué)計(jì)劃和大綱時(shí)，應(yīng)以技能為核心，以理論為基礎(chǔ)，制定合理的教學(xué)計(jì)劃。
1、重點(diǎn)突出技能訓(xùn)練
由于汽修專(zhuān)業(yè)的特殊性，對(duì)從業(yè)人員提出了特殊的要求。汽車(chē)維修人員除了要有不怕苦、不怕累的敬業(yè)精神之外，還要有熟練規(guī)范的操作能力，因?yàn)檐?chē)主是不愿將自己的愛(ài)車(chē)交給一個(gè)學(xué)徒工去練習(xí)修車(chē)技能的，就像病人不希望把自己交給一個(gè)水平不高的醫(yī)生去看病。這就要求我們技工院校在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)注重技能訓(xùn)練，努力提高學(xué)生的技能水平。
2、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為本專(zhuān)業(yè)服務(wù)
以前我們?cè)趯?zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置上往往涉獵廣泛、宜多不宜少。而我認(rèn)為，技工院校專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)突出為專(zhuān)業(yè)課服務(wù)，汽車(chē)中用到的部分一定要講透并讓學(xué)生真正理解，汽車(chē)中根本用不到的東西堅(jiān)決不講，必要時(shí)要根據(jù)本校的特色編寫(xiě)適合自己的校本教材。
3、公共基礎(chǔ)課重在培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)
1、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)
運(yùn)用模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，要保證每一位學(xué)生能反復(fù)操作，提高操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力及水平，可將桌椅搬到車(chē)間，或?qū)⒄n堂變成車(chē)間。劃分模塊時(shí)，可從學(xué)生應(yīng)會(huì)的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把基礎(chǔ)的、重要的、必須的內(nèi)容提出來(lái)，融合各種知識(shí)，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能劃分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，真正讓學(xué)生學(xué)有所用，學(xué)會(huì)一個(gè)掌握一個(gè)。
2、運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)
采用“項(xiàng)目教學(xué)法”可以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用多門(mén)學(xué)科知識(shí)解決問(wèn)題的能力，訓(xùn)練學(xué)生的小組協(xié)作和團(tuán)隊(duì)精神，在應(yīng)用中學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密地結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的靈活運(yùn)用，從而提高教學(xué)效率。同時(shí)教師可以抽出大量的時(shí)間“因材施教”，幫助學(xué)習(xí)相對(duì)較差的學(xué)生，提高整體的教學(xué)效果。
3、多種教學(xué)手段的融合運(yùn)用
在講課時(shí)可以運(yùn)用掛圖、模型、實(shí)物等教具及幻燈片、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化的教學(xué)手段，把汽車(chē)零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地展示出來(lái)。因?yàn)槠迣?zhuān)業(yè)課程往往是比較抽象的機(jī)械結(jié)構(gòu)，單憑教師的講解很難讓學(xué)生理解，而多媒體能清楚地展示汽車(chē)各零部件結(jié)構(gòu)原理，flash動(dòng)畫(huà)和視頻的播放能清楚地反映部件內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀、動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。
校企合作是高技能人才培養(yǎng)的必由之路，也是推動(dòng)技工院?？沙掷m(xù)發(fā)展的必然要求。校企合作貼近企業(yè)需求，縮短了與生產(chǎn)實(shí)際的距離，可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求無(wú)縫銜接，畢業(yè)生可以“零距離”上崗。我們可以聘請(qǐng)優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)人員參與教學(xué)計(jì)劃的制定和有關(guān)課題研究，以利于學(xué)院及時(shí)將最先進(jìn)的技術(shù)納入課堂，及時(shí)了解社會(huì)需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式。同時(shí)，學(xué)院也可與企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，將企業(yè)作為學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)院實(shí)習(xí)條件的不足；還可以使學(xué)生提前認(rèn)識(shí)企業(yè)的實(shí)際情況，以便畢業(yè)后馬上就可以上崗。
汽車(chē)維修已步入高科技領(lǐng)域，培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才是技工院校義不容辭的責(zé)任。技工院校應(yīng)通過(guò)教學(xué)方式方法的改革，不斷提升自我，更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任，真正成為現(xiàn)代汽修“金藍(lán)領(lǐng)”培訓(xùn)的搖籃，為我國(guó)汽修行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十六
關(guān)鍵詞:商業(yè)銀行;市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo);問(wèn)題;策略
針對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)講,不管是其發(fā)展現(xiàn)狀,還是其發(fā)展過(guò)程,都有別于西方社會(huì)。如此的差距在我國(guó)融入wt0后愈加顯著。為此,當(dāng)前形勢(shì)下,我國(guó)的商業(yè)銀行需要徹底地轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)思想,持續(xù)地提升市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力,進(jìn)而使最大的商業(yè)銀行價(jià)值實(shí)現(xiàn),從而取得世界市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。下面,筆者對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題以及商業(yè)銀行的營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行了分析。
1商業(yè)銀行在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上面臨的問(wèn)題
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)思想存在滯后性
針對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行間的競(jìng)爭(zhēng)而言,其并非產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng),而是營(yíng)銷(xiāo)思想間的競(jìng)爭(zhēng)。在管理商業(yè)銀行的整個(gè)過(guò)程中,營(yíng)銷(xiāo)思想都一直滲透其中,其務(wù)必遵循以客戶的需要作為核心、以實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益作為目的、以市場(chǎng)作為向?qū)У乃枷?并且要確保真正地貫徹實(shí)施,并非口頭上的和形式上的。當(dāng)今,我國(guó)的商業(yè)銀行在開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)當(dāng)中,依舊面臨著一系列滯后的思想,像是把推銷(xiāo)與營(yíng)銷(xiāo)等同看待,不開(kāi)發(fā)客戶,而是被動(dòng)地等待,要么是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)思想產(chǎn)生誤解,感覺(jué)營(yíng)銷(xiāo)就是拉關(guān)系、打廣告等。滯后的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)思想緊緊地圍繞推銷(xiāo)、生產(chǎn),并非客戶的實(shí)際需要,不懂得去拓展市場(chǎng),不懂得激發(fā)客戶的實(shí)際需要,以及不可以強(qiáng)化客戶跟銀行間的密切聯(lián)系。
不能夠深入地調(diào)研市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng),不熟悉客戶的實(shí)際需要
我國(guó)的商業(yè)銀行會(huì)將市場(chǎng)當(dāng)成是一個(gè)整體,一般實(shí)施的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略是無(wú)差異性的,倘若視所有的市場(chǎng)為目標(biāo)市場(chǎng),那么常常難以實(shí)現(xiàn)理想的營(yíng)銷(xiāo)效果。商業(yè)銀行對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)策略的制定,都是首先調(diào)研目標(biāo)市場(chǎng),會(huì)根據(jù)顧客的行為與心理、人口現(xiàn)狀、地方特點(diǎn)等的不同之處,再細(xì)分市場(chǎng),從而使異樣的消費(fèi)群體形成,再最終選用一個(gè)跟自身適宜的群體充當(dāng)目標(biāo)市場(chǎng)。倘若銀行的市場(chǎng)調(diào)研不是非常完善,那么就難以獲得清晰的群體需求信息;倘若細(xì)分市場(chǎng),那么銀行的市場(chǎng)定位會(huì)比較容易缺少方向和變得十分模糊,這樣一來(lái),產(chǎn)品難以有效地進(jìn)入市場(chǎng)。這是由于銀行未能夠以客戶作為視角和給客戶制定適宜其需要的產(chǎn)品。
商業(yè)銀行的營(yíng)銷(xiāo)組織機(jī)制不健全
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十七
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是汽車(chē)零部件企業(yè)拓展產(chǎn)品市場(chǎng)占有份額、增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要管理手段。隨著汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，企業(yè)必須創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，保障企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，穩(wěn)步提升銷(xiāo)售量和銷(xiāo)售利潤(rùn)。本文對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系的構(gòu)建與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的新思路進(jìn)行研究探討，期望對(duì)提高企業(yè)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)目標(biāo)有所幫助。
汽車(chē)零部件企業(yè)；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；定價(jià)策略；促銷(xiāo)策略
(一)制定企業(yè)整體營(yíng)銷(xiāo)策略
企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)予以充分認(rèn)識(shí)，即此項(xiàng)工作并非是企業(yè)內(nèi)部某個(gè)部門(mén)的任務(wù)，而是涉及到整個(gè)企業(yè)的一項(xiàng)活動(dòng)。因此，企業(yè)應(yīng)制定整體營(yíng)銷(xiāo)策略，在該策略中，各部門(mén)應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)，如企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的制定；技術(shù)研發(fā)部門(mén)則應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品的功能及銷(xiāo)售特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合理的市場(chǎng)定位；采購(gòu)部門(mén)要對(duì)原材料的采購(gòu)成本進(jìn)行控制，以此來(lái)降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，發(fā)揮出產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)當(dāng)縮短生產(chǎn)的前置時(shí)間，并對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；計(jì)劃部門(mén)應(yīng)當(dāng)做好市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的控制，協(xié)調(diào)好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與客戶之間的關(guān)系，通過(guò)滿意度評(píng)價(jià)的方法，找出產(chǎn)品的不足，并加以改進(jìn)和完善，從而為客戶提供滿意的產(chǎn)品，提高其忠誠(chéng)度。
(二)實(shí)行扁平化營(yíng)銷(xiāo)管理
汽車(chē)零部件企業(yè)在開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取扁平化的營(yíng)銷(xiāo)管理策略，對(duì)相關(guān)的職能進(jìn)行合理設(shè)置，以此來(lái)簡(jiǎn)化管理流程，加快信息的傳遞速度，提高決策的科學(xué)性和時(shí)效性。首先，企業(yè)應(yīng)制定各部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，借此來(lái)促使部門(mén)之間協(xié)調(diào)配合，為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作的有序進(jìn)行提供保障。其次，企業(yè)可在內(nèi)部設(shè)立一個(gè)聯(lián)絡(luò)小組，由該小組負(fù)責(zé)政策文件的制定，為各部門(mén)之間的聯(lián)絡(luò)提供有效保證。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)設(shè)立監(jiān)督考核機(jī)構(gòu)，由其全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)決議執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督。再次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理的培養(yǎng)，可采用篩選的方法，擇優(yōu)選取各方面素質(zhì)和能力強(qiáng)的人才擔(dān)任市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)理，并加大對(duì)其的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)力度，為調(diào)動(dòng)他們的工作積極性，可推行競(jìng)爭(zhēng)上崗、優(yōu)勝劣汰的機(jī)制。
(三)完善銷(xiāo)售績(jī)效考核機(jī)制
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理的業(yè)務(wù)水平與銷(xiāo)售業(yè)績(jī)之間有著極為密切的關(guān)聯(lián)。為此，汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一套相對(duì)完善的銷(xiāo)售績(jī)效考核指標(biāo)體系，以此來(lái)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，從而調(diào)動(dòng)他們的工作積極性和主動(dòng)性，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。在對(duì)銷(xiāo)售績(jī)效考核機(jī)制進(jìn)行制定的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)確保機(jī)制的公平性、客觀性及可操作性。同時(shí)為保證績(jī)效考核機(jī)制的落實(shí)實(shí)施，可采取如下措施：逐步提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理對(duì)績(jī)效考核重要性的認(rèn)識(shí)程度，從而變動(dòng)接受考核，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)參與考核；績(jī)效考核部門(mén)則應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與被考核者的溝通，可以采取問(wèn)卷調(diào)查等方式，化解考核中出現(xiàn)的各種矛盾，以此來(lái)確?？己斯ぷ鞯捻樌M(jìn)行。
(一)采用促銷(xiāo)組合方式
汽車(chē)零部件企業(yè)在開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中，要對(duì)促銷(xiāo)予以重視，這是一種推廣企業(yè)產(chǎn)品較為有效的途徑，為使促銷(xiāo)能夠達(dá)到預(yù)期中的效果，企業(yè)可以采取多種促銷(xiāo)手段組合的方式，具體如下：其一，人員促銷(xiāo)。企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員，可以采用面對(duì)面的形式與客戶就本企業(yè)的產(chǎn)品及售后服務(wù)等方面進(jìn)行交流與溝通，借此來(lái)消除客戶的疑慮，增強(qiáng)其購(gòu)買(mǎi)欲望。為使這種促銷(xiāo)手段能夠達(dá)到預(yù)期的效果，企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車(chē)零部件的有關(guān)知識(shí)、產(chǎn)品的性能和質(zhì)量有一個(gè)全面的了解，由此能增強(qiáng)說(shuō)服力。其二，推廣營(yíng)銷(xiāo)。企業(yè)可通過(guò)對(duì)短期誘因進(jìn)行有效地利用，激發(fā)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)意愿。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十八
一、我國(guó)現(xiàn)階段汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的現(xiàn)狀
我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的模式雖然得到了很快的發(fā)展，由單一轉(zhuǎn)變成多極化，不同市場(chǎng)需求也引領(lǐng)著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展和變化。我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式包括特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店和普通經(jīng)銷(xiāo)商及車(chē)展、二手車(chē)市等。
(一)特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店是現(xiàn)在汽車(chē)廠家主要營(yíng)銷(xiāo)的模式，而且在經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售及售后服務(wù)上都比較規(guī)范。專(zhuān)賣(mài)店都是以4s店的形式出現(xiàn)，以整車(chē)銷(xiāo)售和零配件、售后、信息等四位一體的銷(xiāo)售模式為主。而且營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍的素質(zhì)高，禮儀規(guī)范，4s店的服務(wù)項(xiàng)目也越來(lái)越大，比較重視外在形象。
(二)車(chē)展車(chē)展可以吸引汽車(chē)消費(fèi)群體聚集，在汽車(chē)的銷(xiāo)售和維修等方面都能提供比較齊全的服務(wù)功能，也可以充分展示出汽車(chē)的文化與科技、娛樂(lè)等方面的功能，方便客戶購(gòu)車(chē)。
(三)二手車(chē)市汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，而汽車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)也越來(lái)越低，新車(chē)不容易賺錢(qián)，而二手市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。很多私家車(chē)被淘汰成為二手車(chē)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，而二手車(chē)的交易量在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展占有重要的位置。我國(guó)加入到wto之后，在汽車(chē)行業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，原有的營(yíng)銷(xiāo)渠道已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需要，而這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:營(yíng)銷(xiāo)理念和管理上的問(wèn)題:我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)管理并沒(méi)有分析市場(chǎng)的需求，對(duì)產(chǎn)品也沒(méi)有做出明確的定位判斷，導(dǎo)致很多企業(yè)原本的市場(chǎng)占有率也開(kāi)始出現(xiàn)下滑。營(yíng)銷(xiāo)忠誠(chéng)度和服務(wù)上的問(wèn)題:汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在備件供應(yīng)并不及時(shí)，沒(méi)有滿足備件導(dǎo)致缺貨。有些專(zhuān)營(yíng)店不能解決一些維修上的技術(shù)問(wèn)題，還要廠家提供相關(guān)技術(shù)的支持。這些都導(dǎo)致客戶的忠誠(chéng)度發(fā)生問(wèn)題。二手車(chē)市場(chǎng)的體制并不完善:雖然二手車(chē)市場(chǎng)有著很大的發(fā)展空間，而且可以獲得很高的利潤(rùn)，卻缺少健全的發(fā)展體系，對(duì)于二手車(chē)的售后服務(wù)和交易稅收等問(wèn)題都缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
二、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)禮儀對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的影響
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)禮儀的問(wèn)題:員工不能實(shí)行統(tǒng)一的著裝，自行購(gòu)買(mǎi)的衣著有些過(guò)于休閑和前衛(wèi)，顯得營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍的整體雜亂，客戶會(huì)有不專(zhuān)業(yè)和不正規(guī)的感受。作為高檔奢侈品的汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)的客戶都是具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人群，營(yíng)銷(xiāo)人員過(guò)于隨便的著裝會(huì)使客戶感覺(jué)十分失禮，是一種不尊重的感覺(jué)，使購(gòu)買(mǎi)的欲望降低。營(yíng)銷(xiāo)人員動(dòng)作不雅也會(huì)使品牌形象降低。營(yíng)銷(xiāo)人員和客戶語(yǔ)言不得體，會(huì)使客戶不舒服，不利用銷(xiāo)售的完成。有時(shí)銷(xiāo)售人員需要和客戶進(jìn)行電話的溝通，如果營(yíng)銷(xiāo)人員態(tài)度不當(dāng)或者語(yǔ)氣、語(yǔ)速有問(wèn)題，不能及時(shí)解答客戶的問(wèn)題等，都會(huì)使客戶不愉快，影響汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員不僅要具備商務(wù)禮儀，還要具備以下幾點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的條件。
(一)態(tài)度營(yíng)銷(xiāo)人員態(tài)度包括了自信:要相信可以幫助顧客，為顧客服務(wù)，購(gòu)買(mǎi)最好的產(chǎn)品;樂(lè)觀:要保持樂(lè)觀心態(tài)，不怕拒絕;積極:積極聯(lián)系和關(guān)心顧客，關(guān)注服務(wù)的細(xì)節(jié);勤懇:有付出才有回報(bào)，保持誠(chéng)懇的態(tài)度，才能使顧客產(chǎn)生信任感。
(二)產(chǎn)品要學(xué)習(xí)大量的產(chǎn)品知識(shí)，獲得顧客信任，可以幫助顧客解決問(wèn)題，提供知識(shí)的各種咨詢與應(yīng)用，了解同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品情況。
(三)技巧銷(xiāo)售技巧中既包括了解銷(xiāo)售的流程，也包括對(duì)話的技巧，汽車(chē)成功銷(xiāo)售要具備大量的知識(shí)與技巧，才能獲得成功。
(四)學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)人員要保持時(shí)刻學(xué)習(xí)的態(tài)度，用心學(xué)習(xí)，提高自身的綜合實(shí)力，只有樂(lè)于學(xué)習(xí)的營(yíng)銷(xiāo)人員，才能獲得長(zhǎng)久的業(yè)績(jī)。
(五)責(zé)任營(yíng)銷(xiāo)人員要自覺(jué)遵守企業(yè)制度，與企業(yè)一致，做好本職工作，以高超的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)完成崗位任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，成為綜合人才。營(yíng)銷(xiāo)人員在著裝、姿態(tài)及語(yǔ)言上也有一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，統(tǒng)一的著裝可以防止不得體衣著的出現(xiàn)，而營(yíng)銷(xiāo)人員形象是品牌的形象，服裝也就成為了營(yíng)銷(xiāo)人員個(gè)人形象的展示，要注意以下幾點(diǎn):服裝風(fēng)格:營(yíng)銷(xiāo)人員的服裝風(fēng)格要選擇比較經(jīng)典的款式，不要選擇流行款式，對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員來(lái)說(shuō)，選擇正裝是最好的。
服裝顏色:營(yíng)銷(xiāo)人員的服裝顏色盡量選擇深色，因?yàn)樯钌珪?huì)顯得格外莊重而大氣，符合品牌形象的表現(xiàn)。營(yíng)銷(xiāo)人員的坐、站、走:女性營(yíng)銷(xiāo)人員在坐姿上要保持上身的挺直，兩腿要自然并攏，保持與客戶直視，男性的坐姿則要兩手平放于膝部，腿和肩保持同寬，不要靠于椅背。女性營(yíng)銷(xiāo)人員的站姿要保持開(kāi)肩挺胸，禁止聳肩和勾背、東倒西歪或者兩手抱胸等動(dòng)作，與客戶盡量不要處于對(duì)立面對(duì)面的站立，使客戶面向汽車(chē)，側(cè)身講解為最佳。營(yíng)銷(xiāo)人員走路時(shí)要胸脯前挺，雙目要保持平視，而雙手下垂，雙腳保持平行的狀態(tài)或者直行。營(yíng)銷(xiāo)人員的語(yǔ)言規(guī)范:營(yíng)銷(xiāo)人員對(duì)客戶的稱(chēng)呼在了解時(shí)可以稱(chēng)呼經(jīng)理、董事長(zhǎng)，如果不了解的情況下可以稱(chēng)為女士、小組或者先生。通過(guò)和客戶的交流，了解客戶的需要，為客戶介紹最適合的產(chǎn)品，努力打動(dòng)客戶，影響客戶。營(yíng)銷(xiāo)人員要通過(guò)語(yǔ)言為客戶傳遞汽車(chē)產(chǎn)品的知識(shí)和綜合信息，使客戶對(duì)品牌有著全面的了解，而且一定要設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)被投訴的違反禮儀語(yǔ)言的行為進(jìn)行一定金額的處罰。有時(shí)營(yíng)銷(xiāo)人員需要和客戶進(jìn)行電話的聯(lián)系和溝通，而電話聯(lián)系中一定要保持語(yǔ)言和聲音的親和力，在與客戶溝通時(shí)要保持簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言，努力吐字清晰、保持適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)速，在接電話時(shí)要迅速將電話接通，電話鈴響不能超出三聲，才能保持電話的禮儀，必要時(shí)可以將和客戶的溝通進(jìn)行電話錄音，作為通話質(zhì)量的檢查存檔。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，隨著我國(guó)入世后汽車(chē)市場(chǎng)的成熟，已轉(zhuǎn)為買(mǎi)方市場(chǎng)。營(yíng)銷(xiāo)人員既要學(xué)習(xí)國(guó)外營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)驗(yàn)，也要培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的高素質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，以專(zhuān)業(yè)化、人性化的服務(wù)表現(xiàn)出汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員的禮儀風(fēng)范。而廠商與經(jīng)銷(xiāo)商面臨殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，既要提高汽車(chē)的品質(zhì)與硬件的研發(fā)，也要加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售禮儀等軟件的重視。營(yíng)銷(xiāo)禮儀既能提高客戶對(duì)汽車(chē)品牌的認(rèn)可和信任，也能實(shí)現(xiàn)有效的口碑傳播，可見(jiàn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)禮儀已成為汽車(chē)成功銷(xiāo)售的重要因素，而營(yíng)銷(xiāo)人員的禮儀與成為汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)中重要的組成部分。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇十九
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展,跨國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)范圍已經(jīng)全面擴(kuò)展到我國(guó),我國(guó)企業(yè)所面臨的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境也正在發(fā)生巨大的變化。目前市場(chǎng)已經(jīng)由“賣(mài)方市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百I(mǎi)方市場(chǎng)”，各種現(xiàn)代生產(chǎn)管理思想的發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)的提高，使產(chǎn)品的差異越來(lái)越小，以產(chǎn)品差別細(xì)分市場(chǎng)而創(chuàng)造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越難。企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式急需得到轉(zhuǎn)變，此時(shí)逆向營(yíng)銷(xiāo)模式的構(gòu)建成為打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素，本文從營(yíng)銷(xiāo)組合理論發(fā)展演進(jìn)的實(shí)質(zhì)出發(fā),結(jié)合蒙牛集團(tuán)的發(fā)展歷程，對(duì)企業(yè)逆向營(yíng)銷(xiāo)模式的構(gòu)建進(jìn)行探討。
逆向營(yíng)銷(xiāo)的含義
逆向思維是思維的一種形式，當(dāng)按照正常思維模式難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，不妨反過(guò)來(lái)想想，也許能使你獲得意外的成功。這就是逆向營(yíng)銷(xiāo)的核心思想，它的最大特點(diǎn)就是逆向思維。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念從產(chǎn)品觀念、生產(chǎn)觀念、推銷(xiāo)觀念、營(yíng)銷(xiāo)觀念到社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念的逐步演進(jìn)是基于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)展和變化的，未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)觀念的演進(jìn)也是如此。不過(guò)，更加重視的是顧客的個(gè)性化需求、差別化需求或更加細(xì)化、深化的需求。
對(duì)于逆向營(yíng)銷(xiāo)的含義,理論界尚未形成一致的認(rèn)識(shí),許多學(xué)者只是從描述的角度給出了逆向營(yíng)銷(xiāo)的大致內(nèi)涵。菲利普·科特勒等認(rèn)為,逆向營(yíng)銷(xiāo)模式的主要表現(xiàn)特征是:由顧客主導(dǎo)一切。朱志認(rèn)為,逆向營(yíng)銷(xiāo)理論從三個(gè)方面闡述:(1)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略要自下而上。(2)戰(zhàn)術(shù)決定戰(zhàn)略。(3)戰(zhàn)略推動(dòng)戰(zhàn)術(shù)。管業(yè)筠認(rèn)為,逆向營(yíng)銷(xiāo)的做法是基于對(duì)市場(chǎng)的觀察了解和在對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)本身深刻理解的基礎(chǔ)上來(lái)制定戰(zhàn)略,采取自下而上的思維,即“戰(zhàn)術(shù)—戰(zhàn)略”的倒推營(yíng)銷(xiāo)方法。
綜上所述,菲利普·科特勒是從現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念的角度出發(fā);朱志則從企業(yè)戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)之間的關(guān)系入手;管業(yè)筠則從方法論的角度,詮釋了內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)的具體內(nèi)涵。以他們的觀點(diǎn)為基礎(chǔ),我認(rèn)為:所謂逆向營(yíng)銷(xiāo),是以顧客主導(dǎo)一切的現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念為基礎(chǔ),以逆向思維方式為指導(dǎo)的突破常規(guī)思維的一種全新的營(yíng)銷(xiāo)理論,其目的是幫助企業(yè)主動(dòng)利用意外的機(jī)會(huì),推動(dòng)現(xiàn)代企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐。
逆向營(yíng)銷(xiāo)的理論基礎(chǔ)
科特勒指出，當(dāng)企業(yè)能夠注意到客戶的四個(gè)c時(shí)，就能對(duì)逆向營(yíng)銷(xiāo)有所回應(yīng)。這四個(gè)c就是:強(qiáng)化的客戶價(jià)值、較低的成本、已經(jīng)改善的便利性和較佳的溝通。在此基礎(chǔ)上，他們必須繼續(xù)探索客戶的認(rèn)知空間，評(píng)估企業(yè)的能力空間，掌握協(xié)作廠商的資源空間，以此建立另辟市場(chǎng)的能力，幫助企業(yè)更為迅捷地回應(yīng)新興的機(jī)會(huì)，從蛋糕中切到更大的份額?？梢?jiàn)，客戶主導(dǎo)一切的思想是其根本的指導(dǎo)思想。他尤其強(qiáng)調(diào)的是創(chuàng)造客戶的利益，指出客戶的利益由三種層面加以定義：
1.從以產(chǎn)出為基礎(chǔ)的產(chǎn)品或服務(wù)，轉(zhuǎn)為以結(jié)果和投入為基礎(chǔ)的產(chǎn)品或服務(wù)。
2.從產(chǎn)品表現(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻艚?jīng)驗(yàn);
3從大量生產(chǎn)轉(zhuǎn)變成為客戶量身定做。
從逆向營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)容來(lái)看，也透出全方位營(yíng)銷(xiāo)的觀念，所以，在設(shè)計(jì)逆向營(yíng)銷(xiāo)的策略時(shí)，應(yīng)秉持以客戶主導(dǎo)一切的思想。
蒙牛集團(tuán)的“目標(biāo)倒推法”是一種逆向思維方式：倒推資源配置，倒推時(shí)間分配，鏈接戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，鏈接方法手段。具體做法是以客戶為目標(biāo)，根據(jù)客戶要求，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路徑，明確實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的條件，并在實(shí)際工作中努力去發(fā)現(xiàn)、借助和創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的條件，按照路徑一步步推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)客戶目標(biāo)。
運(yùn)用逆向營(yíng)銷(xiāo)注意的問(wèn)題
盡管逆向思維在企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)中有著十分重大的意義，能夠給企業(yè)帶來(lái)新觀念，新思路，新決策，新的管理方法，開(kāi)拓企業(yè)的新局面。但是在運(yùn)用這種思維方法時(shí)，也必須注意以下幾點(diǎn):
第一，要反常合道。逆向思維是一種突破常規(guī)思維的新思維方式，盡管其是從反面思考問(wèn)題，分析問(wèn)題，但理論基礎(chǔ)是對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律，在運(yùn)用時(shí)必須建立在客觀基礎(chǔ)上，不能違背常理——反常要合道。
第二，企業(yè)管理者在運(yùn)用逆向思維的時(shí)候，要努力防止點(diǎn)性思維。點(diǎn)性思維是從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端的思維方法，是一種形而上學(xué)的思維，它不但不能開(kāi)創(chuàng)新的觀念和思維方法，相反還會(huì)阻礙創(chuàng)造思維的發(fā)揮.所以我們要堅(jiān)決杜決點(diǎn)性思維。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十
摘 要：在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于1997年，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：奇瑞汽車(chē)；營(yíng)銷(xiāo)；策劃；方案
在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于1997年，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。
每一品牌的汽車(chē)在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級(jí)白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了高檔車(chē)；為都市白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車(chē)；為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計(jì)了價(jià)格低廉，青春時(shí)尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車(chē)。
而奇瑞汽車(chē)在分析了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。因?yàn)椋懈邫n汽車(chē)的國(guó)際化大品牌較多且實(shí)力強(qiáng)大，與之抗衡需要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車(chē)消費(fèi)群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研設(shè)計(jì)了驚艷造形的奇瑞qq，而qq車(chē)型的推出震撼了整體國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，一時(shí)間成了年輕人喜愛(ài)的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車(chē)市場(chǎng)的霸主地位。
（1）震撼價(jià)格
20xx年，在汽車(chē)業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，奇瑞汽車(chē)首先做出反映大舉下調(diào)價(jià)格，將奇瑞qq的價(jià)格一舉降到29800元，頓時(shí)揭起了奇瑞qq的搶購(gòu)熱潮，也將經(jīng)濟(jì)車(chē)型的價(jià)格有了全新定位。
奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面，還有其精心策劃的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷(xiāo)售量穩(wěn)定的情況下推出“新價(jià)格識(shí)別系統(tǒng)”――東方之子99999元，qq33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng)新性的定價(jià)方式，使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標(biāo)桿意義也更加突出。
（2）促銷(xiāo)策略
通過(guò)運(yùn)用某些手段，使銷(xiāo)費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)預(yù)望，并最終購(gòu)買(mǎi)這便是銷(xiāo)策略中。奇瑞汽車(chē)的成功與其采用的促銷(xiāo)策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車(chē)十分注重賽事的宣傳，利用人們對(duì)賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷(xiāo)，同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車(chē)?yán)?，使得全社?huì)對(duì)這一品牌給予關(guān)注。
（3）企業(yè)形象塑造
另外，奇瑞汽車(chē)十分注重品牌形象的建設(shè)，將奇瑞汽車(chē)打造為親民價(jià)格、節(jié)能環(huán)保、民族自強(qiáng)的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。
（1）4s店銷(xiāo)售
通過(guò)奇瑞汽車(chē)4s店進(jìn)行品牌車(chē)輛的銷(xiāo)售，這是當(dāng)前各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的最常用方法之一。而奇瑞汽車(chē)十分注重4s店?duì)I銷(xiāo)的品質(zhì)，重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷(xiāo)售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng)，讓顧客在汽車(chē)咨詢與購(gòu)買(mǎi)時(shí)有著良好的購(gòu)物體驗(yàn)，真誠(chéng)的體現(xiàn)出其“親民”形象。
（2）直營(yíng)店直銷(xiāo)
奇瑞汽車(chē)直營(yíng)店在全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)量眾多，它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車(chē)直銷(xiāo)中心，其特點(diǎn)是省去了中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。
（3）汽車(chē)城渠道銷(xiāo)售模式
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十一
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略分析論文
小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研討論文
[摘要]伴隨能源環(huán)保與汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整等政策的出臺(tái)，我國(guó)小排量車(chē)型將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文在分析小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的基礎(chǔ)上，主要從產(chǎn)品、廣告和公關(guān)三個(gè)方面來(lái)分析如何采取有效營(yíng)銷(xiāo)策略，以促進(jìn)小排量汽車(chē)的發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境營(yíng)銷(xiāo)策略
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，，排量小于的車(chē)型共銷(xiāo)售萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的，與上年同期相比，市場(chǎng)占有率下降了。而排量小于的車(chē)型，僅銷(xiāo)售萬(wàn)輛，同比下降。這與我國(guó)大排量轎車(chē)銷(xiāo)售量大幅度上漲形成鮮明對(duì)照，說(shuō)明節(jié)油減排效果明顯的小排量車(chē)型，市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)逐年萎縮的態(tài)勢(shì)。
為了更好地分析小排量汽車(chē)市場(chǎng)下滑的原因，制定相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，有必要先分析小排量汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境。
一、小排量汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
1、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)小排量汽車(chē)影響至關(guān)重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快。20，全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值246619億元，比上年增長(zhǎng)，連續(xù)五年增速達(dá)到或超過(guò)10%，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)快速發(fā)展；二是居民收入有很大的提高。年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13786元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)；農(nóng)村居民人均純收入4140元，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)；三是國(guó)內(nèi)油價(jià)居高不下。汽車(chē)最常用的93號(hào)汽油價(jià)格從初的每升元上漲到2007年的每升元，漲幅達(dá)到36%。這些對(duì)小排量汽車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展是一個(gè)不可多得的機(jī)會(huì)。不利的方面是其他消費(fèi)品價(jià)格上漲較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年居民消費(fèi)價(jià)格上漲，漲幅比上年提高個(gè)百分點(diǎn)，商品零售價(jià)格上漲。這種物價(jià)不斷的上漲直接或間接降低了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)尤其是小排量汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力。
2、消費(fèi)者對(duì)小排量汽車(chē)需求存在誤區(qū)。一般來(lái)說(shuō)，小排量汽車(chē)具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，因此，在國(guó)際油價(jià)頻頻上漲，我國(guó)石油消費(fèi)壓力日增之際，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更加青睞小排量汽車(chē)?？墒聦?shí)上，消費(fèi)者選擇的不是環(huán)保節(jié)能的小排量汽車(chē)，而更多的是選擇被號(hào)稱(chēng)為“油老虎”的某些大排量的汽車(chē)。造成消費(fèi)者對(duì)小排量汽車(chē)需求誤區(qū)的原因主要有以下幾點(diǎn)。一是購(gòu)車(chē)者認(rèn)為“小排量”就是劣質(zhì)的代名詞。其實(shí)，“排量”大小并不能反映車(chē)輛質(zhì)量好壞，小排量汽車(chē)也可以是質(zhì)量很好、技術(shù)水平很高的汽車(chē)。二是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)主要是追求名利，張揚(yáng)個(gè)性。很多消費(fèi)者認(rèn)同大排量汽車(chē)駕駛時(shí)很過(guò)癮，能充分展現(xiàn)自己的.個(gè)性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車(chē)在這方面則不能與之相提并論。
3.政府政策沒(méi)有真正惠及到小排量汽車(chē)。目前，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)能源環(huán)保政策并進(jìn)行了汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整的改革，但小排量車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)仍處于低迷狀態(tài)，究其原因，還是政府政策沒(méi)有真正惠及到小排量汽車(chē)。首先，早在，國(guó)家將低稅率檔次由原來(lái)的排量小于提高到排量小于，這樣就使得排量小于的汽車(chē)失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；其次，國(guó)家對(duì)小排量汽車(chē)的購(gòu)置稅沒(méi)有實(shí)行補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等優(yōu)惠政策，而是實(shí)行和其他大排量車(chē)一樣上繳諸如保險(xiǎn)稅、路橋稅、車(chē)船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對(duì)小排量汽車(chē)限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等歧視政策?？梢?jiàn)，國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能的小排量汽車(chē)基本上沒(méi)有明確的優(yōu)惠政策，而且有些政策還無(wú)形中限制了小排量汽車(chē)銷(xiāo)售和發(fā)展。
從上面營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析看出，小排量汽車(chē)市場(chǎng)之路依然坎坷，因此，企業(yè)必須要主動(dòng)采取行之有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，才能有效地開(kāi)拓市場(chǎng)。本文主要從產(chǎn)品策略、廣告策略和公關(guān)策略三個(gè)方面來(lái)闡述。
二、小排量汽車(chē)的產(chǎn)品策略
要想擴(kuò)大小排量汽車(chē)市場(chǎng)份額，關(guān)鍵要提高產(chǎn)品的價(jià)值，這樣才能讓市場(chǎng)接受，讓消費(fèi)者接受，真正打破消費(fèi)者心目中的“小排量”就是劣質(zhì)品的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。
1、提高小排量汽車(chē)的質(zhì)量。目前，我國(guó)小排量汽車(chē)整體上看存在質(zhì)量不高、技術(shù)含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車(chē)技術(shù)含量，提高核心產(chǎn)品質(zhì)量；二是按照消費(fèi)者個(gè)性化需求設(shè)計(jì)外觀，提高形式產(chǎn)品質(zhì)量；三是注重品牌建設(shè)。汽車(chē)品牌尤其是名牌汽車(chē)，其本身就具有很高的市場(chǎng)價(jià)值，能滿足消費(fèi)者追求名利的消費(fèi)心理，因此，注重品牌建設(shè)有利于提高小排量汽車(chē)的附加價(jià)值。
2、提高產(chǎn)品售后服務(wù)水平。售后服務(wù)是否完善，會(huì)直接影響小排量汽車(chē)期望質(zhì)量的高低。目前，由于服務(wù)人員技術(shù)不精湛和企業(yè)服務(wù)措施不到位，使得許多汽車(chē)售后服務(wù)水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車(chē)的售后服務(wù)水平。一是大力培訓(xùn)售后服務(wù)人員，提高他們的服務(wù)水平和維修技術(shù)；二是在售后服務(wù)過(guò)程中，采取某些相應(yīng)措施給修車(chē)者提供便利，如提供代步車(chē)，以方便那些因修車(chē)而暫時(shí)無(wú)車(chē)使用的消費(fèi)者。
三、小排量汽車(chē)的廣告策略
小排量汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創(chuàng)意，影響了廣告的效果，因此，企業(yè)制作廣告時(shí)必須精心策劃，以提高廣告的效果。
1、慎重選擇廣告媒介。企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者的基本情況，對(duì)不同消費(fèi)群體選擇不同的廣告媒介，如對(duì)知識(shí)型白領(lǐng)，由于其工作時(shí)間大部分在室內(nèi)，加之其比較喜歡讀書(shū)看報(bào)，采用報(bào)紙和雜志比較合適；而對(duì)經(jīng)常外出的消費(fèi)者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報(bào)紙雜志廣告，這樣廣告效果相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一點(diǎn)。
2、廣告設(shè)計(jì)要有創(chuàng)意。一個(gè)成功有創(chuàng)意的廣告，能最大限度吸引消費(fèi)者的注意力，并使之產(chǎn)生共鳴。首先，廣告設(shè)計(jì)要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認(rèn)的成功人士做轎車(chē)代言人，這樣給人的聯(lián)想是：擁有這樣的車(chē)是成功的象征。其次，廣告設(shè)計(jì)還要能表現(xiàn)汽車(chē)?yán)鎸傩?，如寶馬廣告有這樣一組畫(huà)面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著一輛快速奔馳寶馬轎車(chē)，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現(xiàn)得淋漓盡致，這是小排量汽車(chē)進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)值得借鑒的。
3、廣告投放地要以城鎮(zhèn)為主，不斷向城鄉(xiāng)結(jié)合地帶擴(kuò)散。由前述可知，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，農(nóng)村居民收入也有了很大的提高，這為他們購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。依據(jù)相關(guān)人士預(yù)測(cè)，當(dāng)前使用低速貨車(chē)、摩托車(chē)的農(nóng)民將會(huì)是今后小排量車(chē)的一大消費(fèi)群體。因此，小排量汽車(chē)廣告不能忽略農(nóng)村，否則，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其廣告效果要大打折扣。
四、小排量汽車(chē)公關(guān)策略
我國(guó)很多小排量汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有采取行之有效的公關(guān)策略，這也是導(dǎo)致小排量汽車(chē)沒(méi)有真正享受到政府優(yōu)惠政策、沒(méi)有被消費(fèi)者接受的原因之一。因此，企業(yè)有必要采取相應(yīng)的公關(guān)策略，提高小排量汽車(chē)的整體形象，改變政府和消費(fèi)者對(duì)小排量汽車(chē)的態(tài)度。
1、有效進(jìn)行政府公關(guān)。小排量汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該精心策劃，對(duì)政府進(jìn)行有效的公關(guān)活動(dòng)，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環(huán)保原則。企業(yè)應(yīng)該向政府部門(mén)強(qiáng)調(diào)小排量汽車(chē)節(jié)能、環(huán)保，并出處具體的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)，說(shuō)明小排量汽車(chē)是節(jié)能環(huán)保的“護(hù)花使者”；二是公平原則。一般來(lái)說(shuō)，高耗能高污染產(chǎn)品應(yīng)該課以重稅，而低耗能低污染理應(yīng)征收低稅，這是放之四海而皆準(zhǔn)的道理。企業(yè)以此為突破口，運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê图记?，相信政府部門(mén)會(huì)做出適當(dāng)?shù)目紤]，并制定出對(duì)不同排量車(chē)型征收不同稅收的法律法規(guī)。
2、提升整體形象公關(guān)策略。首先，企業(yè)可利用重大事件或制造重大事件，邀請(qǐng)某些政府部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)或者當(dāng)紅明星參加，并運(yùn)用適當(dāng)方法，免費(fèi)贈(zèng)送為他們量身定做的小排量汽車(chē)，讓這些領(lǐng)導(dǎo)者或明星愉快的乘坐小排量汽車(chē)。這樣小排量汽車(chē)就會(huì)以“高檔優(yōu)質(zhì)”的形象出現(xiàn)，并得到極好的宣傳，就不會(huì)出現(xiàn)某些地方領(lǐng)導(dǎo)為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車(chē)通行的決定；其次，企業(yè)要熱衷于社會(huì)公益事業(yè)，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻(xiàn)的人頒獎(jiǎng)；為貧困學(xué)子設(shè)立助學(xué)基金等。這些公關(guān)活動(dòng)一方面將會(huì)給很多消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠，另一方面會(huì)使人認(rèn)為這樣的企業(yè)是一個(gè)道德感和責(zé)任感很強(qiáng)的企業(yè)，企業(yè)和產(chǎn)品的良好形象將會(huì)因此而永遠(yuǎn)留在收益者和相關(guān)人群的心中。
總之，在機(jī)會(huì)和威脅并存的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下，小排量汽車(chē)企業(yè)只有主動(dòng)出擊，制定上述有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，才能真正保持并擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十二
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為全世界第二大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)余輛。在汽車(chē)消費(fèi)需求增加的基礎(chǔ)上，提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)水平成為了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。針對(duì)消費(fèi)者需求參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心，構(gòu)建基于市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)略成為了汽車(chē)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的科學(xué)策略。因此，文章主要針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并且以奇瑞汽車(chē)為例，對(duì)其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行探析。
目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了初具規(guī)模的產(chǎn)品系列與布局，多元化的營(yíng)銷(xiāo)策略成為汽車(chē)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展的重要方式之一。在近十幾年的發(fā)展中，我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式獲得令人矚目的成果。營(yíng)銷(xiāo)模式正在朝著多元化的方向發(fā)展，這與我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征和汽車(chē)消費(fèi)群體需求的差異化保持一致。汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與策略進(jìn)行研究具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。
我國(guó)眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家都是采用經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化的特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店形式。就當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況來(lái)看，其主要存在以下特點(diǎn)：
(1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，強(qiáng)勢(shì)的外資品牌壟斷市場(chǎng)的環(huán)境已經(jīng)一去不復(fù)返，高度競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成。自主汽車(chē)品牌的崛起讓汽車(chē)市場(chǎng)成為了依靠?jī)r(jià)格開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。例如，奇瑞qq的出現(xiàn)徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂(lè)馳獲得高價(jià)位壟斷利潤(rùn)的可能性，導(dǎo)致樂(lè)馳只有大幅降價(jià)才能夠維持銷(xiāo)售。這一情況說(shuō)明，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了自由競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。
(2)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)仍然有待提升。對(duì)近幾年汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出，在品牌操作與理論上，合資汽車(chē)品牌仍然沒(méi)有尋找到能夠完全滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的策略。這一情況給自主品牌汽車(chē)的發(fā)展提供了一絲生存的空間。中國(guó)社會(huì)環(huán)境擁有其獨(dú)特性，因此汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略必須要探索出能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的模式。
(3)需要多元化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)僅僅由于一種優(yōu)勢(shì)是難以脫穎而出的。合資品牌汽車(chē)要善加以利用自身品牌優(yōu)勢(shì)，保持相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而后進(jìn)品牌就要保持價(jià)格與品牌兩大優(yōu)勢(shì)，針對(duì)消費(fèi)者的需求不斷調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，以占據(jù)市場(chǎng)份額。
1.奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
奇瑞汽車(chē)建立于上個(gè)世紀(jì)90年代末期，注冊(cè)資金達(dá)到40億元。在1999年初，奇瑞生產(chǎn)了第一輛轎車(chē)。到2014年為止，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了 300萬(wàn)余輛汽車(chē)。當(dāng)前奇瑞在汽車(chē)市場(chǎng)上投放了眾多個(gè)系列幾十款車(chē)型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2014年奇瑞汽車(chē)的整體銷(xiāo)量達(dá)到了萬(wàn)量，相比同年增長(zhǎng)了，位于我國(guó)自主品牌汽車(chē)的第三位。
(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
2014年我國(guó)自主品牌汽車(chē)在10-12月份獲得了銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)地位，增幅遠(yuǎn)超合資品牌。從全年的銷(xiāo)量來(lái)看，奇瑞的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌，其中包括上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等。圖1為2014年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售前十企業(yè)銷(xiāo)量以及增速對(duì)比。從圖1可以看出，自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量中奇瑞汽車(chē)排名第四，其市場(chǎng)占有率難以體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在自主品牌汽車(chē)中，奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌。
(2)消費(fèi)群體分析
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。各個(gè)品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商都想提高自身市場(chǎng)占有率，汽車(chē)銷(xiāo)售的買(mǎi)房市場(chǎng)已經(jīng)逐漸形成。由于汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)十分種族，消費(fèi)者不僅僅可以根據(jù)自身需求來(lái)自由選擇品牌、價(jià)格、性能、顏色、風(fēng)格等，更為重要的是在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及汽車(chē)市場(chǎng)成熟的環(huán)境中消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為更加理性。奇瑞汽車(chē)憑借著其價(jià)格實(shí)惠、做工優(yōu)良，實(shí)用性強(qiáng)、駕乘感受良好已經(jīng)成為了眾多工薪階層消費(fèi)者的首選自主品牌汽車(chē)。
2.奇瑞汽車(chē)stp目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)分析
stp目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)分析是完成市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及產(chǎn)品定位三個(gè)方面的工作給企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)的地位。
(1)奇瑞汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分。根據(jù)汽車(chē)消費(fèi)者生活方式的差異可以將其分為三大類(lèi)別，分別為追求潮流的青年、注重實(shí)用的中年以及關(guān)注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由，追求潮流，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于時(shí)尚，例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿足生活與工作的需求，方便家庭與日常工作出行，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于內(nèi)部空間與安全，例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿足自己日常所需，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于安全大氣，例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車(chē)給每一種類(lèi)型的目標(biāo)客戶群體都提供了不同的車(chē)型，每一款車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)也均不相同，這一不單單滿足了不同類(lèi)型的客戶群體的購(gòu)買(mǎi)需求，同時(shí)來(lái)可以同時(shí)滿足統(tǒng)一類(lèi)型目標(biāo)客戶群體的差異性需求。
(2)奇瑞汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)選擇。奇瑞汽車(chē)經(jīng)過(guò)了15年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)可以滿足多種類(lèi)型的消費(fèi)群體，并且針對(duì)不同的消費(fèi)群體均有不同的產(chǎn)品與價(jià)格策略。奇瑞汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造國(guó)際品牌，實(shí)施自主創(chuàng)新，因此其目標(biāo)市場(chǎng)的選擇不會(huì)進(jìn)行單一的定位，而是會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)需求來(lái)推出各種具有差異化的產(chǎn)品。在多元化的目標(biāo)市場(chǎng)中開(kāi)展差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。
(3)奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品定位。產(chǎn)品定位是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)塑造企業(yè)產(chǎn)品特征的過(guò)程，以強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，凸顯產(chǎn)品的特色。例如，奇瑞qq就是專(zhuān)門(mén)投向年輕人市場(chǎng)的車(chē)型，通常年輕群體追求潮流，購(gòu)買(mǎi)力有限，對(duì)品牌忠誠(chéng)度不高，所以奇瑞qq這一車(chē)型上從價(jià)格、性能上都能夠滿足年輕群體的需求，并且在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中可以提供及其符合年輕化群體的銷(xiāo)售服務(wù)。從目前奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，其產(chǎn)品還是定位在中低端的消費(fèi)群體。雖然在經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展后，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)逐漸朝著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，但是奇瑞想要發(fā)展成為國(guó)際品牌，就需要朝著更高端的群體發(fā)展，得到高端群體的認(rèn)可與接受。
3.奇瑞汽車(chē)的4p營(yíng)銷(xiāo)策略分析
(1)產(chǎn)品策略
產(chǎn)品策略是企業(yè)以stp理論為基礎(chǔ)所制定的能夠滿足目標(biāo)消費(fèi)群體需求的營(yíng)銷(xiāo)方案。奇瑞汽車(chē)從創(chuàng)建開(kāi)始就始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷實(shí)現(xiàn)汽車(chē)技術(shù)上變革與突破，引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)品及時(shí)更新?lián)Q代，跟隨時(shí)代發(fā)展腳步。奇瑞汽車(chē)在研發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中會(huì)根據(jù)消費(fèi)群體與階段來(lái)推出不同的車(chē)型，以留住老客戶，吸引新的客戶，占據(jù)市場(chǎng)份額。奇瑞產(chǎn)品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等，這些產(chǎn)品的車(chē)型與配置都可以滿足不同消費(fèi)群體的需求。例如，2015年10月奇瑞汽車(chē)在推出了瑞虎5的16款，為了提升性價(jià)比，其在外形做出了調(diào)整，更加年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也加入了鋼琴烤漆裝飾，更加高端。家悅在售價(jià)降低千余元的情況下增加了前排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)以及消費(fèi)者十分關(guān)注的esp安全配置，以此滿足消費(fèi)者對(duì)高端與安全的需求，全面提升產(chǎn)品性價(jià)比。又例如，例如，奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級(jí)到b級(jí)產(chǎn)品，做功精致，科技先進(jìn)，主要目標(biāo)搶占合資車(chē)型市場(chǎng)。風(fēng)云系列覆蓋從a0到a級(jí)產(chǎn)品，定位偏向于注重家庭、實(shí)用的用戶。qq系列承擔(dān)所有a00級(jí)產(chǎn)品，外觀時(shí)尚，價(jià)格便宜，作為適合作為代步車(chē)。瑞虎系列主打喜歡suv車(chē)型的用戶，視野開(kāi)闊，空間寬敞。
(2)促銷(xiāo)策略
奇瑞公司的產(chǎn)品促銷(xiāo)手段十分靈活，促銷(xiāo)內(nèi)容豐富多樣，各種不同的促銷(xiāo)同時(shí)一同開(kāi)展，在充分滿足消費(fèi)者需求的情況下，增加汽車(chē)試乘試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者可以近距離與產(chǎn)品接觸，熟悉產(chǎn)品，了解產(chǎn)品性能。奇瑞的促銷(xiāo)策略分為廣告促銷(xiāo)、人員促銷(xiāo)、車(chē)展促銷(xiāo)等。例如，在2015年廣州車(chē)展上奇瑞就推出了新車(chē)型艾瑞澤5，并且選擇與《西游降魔記》欄目合作，邀請(qǐng)明星助陣，并且預(yù)期在2016年3月進(jìn)行城市倒計(jì)時(shí)活動(dòng)，2016年8月開(kāi)展動(dòng)真格看奧運(yùn)活動(dòng)。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產(chǎn)品名的知名度與認(rèn)知度，借助欄目合作，可以快速傳達(dá)產(chǎn)品主張與定位，以達(dá)到促銷(xiāo)的目的。
(3)價(jià)格策略
價(jià)格是消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候十分關(guān)鍵的方面之一。企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)要與其品牌策略、市場(chǎng)定位相互輝映。奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品是從低檔開(kāi)始發(fā)展，現(xiàn)在逐漸尋求低、中、高檔產(chǎn)品均衡發(fā)展。例如，奇瑞低端市場(chǎng)主打車(chē)型奇瑞qq，其目標(biāo)群體是一些收入有限，追求時(shí)尚的年輕人，奇瑞qq憑借著其低廉的價(jià)格與優(yōu)越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價(jià)在萬(wàn)元，在考量其空間、性能等因素后，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)是十分明顯。
(4)渠道策略
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十三
逆向營(yíng)銷(xiāo)的構(gòu)成要素
構(gòu)建逆向營(yíng)銷(xiāo)需要包含六個(gè)方面的要素。它們分別是：
逆向產(chǎn)品設(shè)計(jì)
逆向定價(jià)
逆向廣告
在傳統(tǒng)思維模式的支配下，營(yíng)銷(xiāo)人員會(huì)把廣告推向消費(fèi)者，但現(xiàn)在廣告的“廣泛傳播”模式已逐漸被所謂的“窄播”取代。在“窄播”中，企業(yè)運(yùn)用直接郵件或電話營(yíng)銷(xiāo)的方式，以此找出對(duì)某一特定產(chǎn)品或服務(wù)感興趣而且具有高度贏利能力的潛在客戶。將來(lái)消費(fèi)者可以主動(dòng)決定自己想看到哪些廣告，企業(yè)在寄發(fā)廣告之前必須先征求客戶的許可，特別是在電子郵件上，目前客戶已經(jīng)能夠要求訂閱或停止訂閱某類(lèi)廣告。
逆向推廣
逆向通道
逆向區(qū)隔
構(gòu)建逆向營(yíng)銷(xiāo)的作用
面對(duì)新的經(jīng)營(yíng)形勢(shì),企業(yè)采取傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)組合,已經(jīng)不能夠適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)。因此,推行逆向營(yíng)銷(xiāo)的營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)勢(shì)在必行。與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)組合相比,實(shí)施逆向營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,對(duì)于推動(dòng)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要的作用。
構(gòu)建逆向營(yíng)銷(xiāo)有利于企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念
長(zhǎng)期以來(lái)，受短缺經(jīng)濟(jì)的影響，許多企業(yè)已經(jīng)形成了以企業(yè)為中心的經(jīng)營(yíng)觀念。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這種經(jīng)營(yíng)觀念已經(jīng)成為企業(yè)形成自己的核心能力，進(jìn)一步做強(qiáng)、做大的侄桔;實(shí)施逆向營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)，要有效地貫徹戰(zhàn)術(shù)需要，就必須調(diào)整自己的產(chǎn)品、服務(wù)、定價(jià)等營(yíng)銷(xiāo)組合策略，使企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略適應(yīng)市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)的需要，從而建立起以市場(chǎng)為導(dǎo)向的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)觀念。
構(gòu)建逆向營(yíng)銷(xiāo)有利于企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)
目前，現(xiàn)代企業(yè)面臨的外部不確定因素日益增加，原來(lái)的穩(wěn)定市場(chǎng)假設(shè)已經(jīng)不復(fù)存在。因此，先制定戰(zhàn)略，然后針對(duì)戰(zhàn)略制定戰(zhàn)術(shù)的靜態(tài)營(yíng)銷(xiāo)思維早已不適合市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展。實(shí)施逆向營(yíng)銷(xiāo)強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)堅(jiān)持從市場(chǎng)中來(lái)，到市場(chǎng)中去的營(yíng)銷(xiāo)思維，即企業(yè)要為市場(chǎng)上行之有效的戰(zhàn)術(shù)而調(diào)整自己的營(yíng)銷(xiāo)組合活動(dòng)，順應(yīng)市場(chǎng)難于預(yù)測(cè)和把握的不穩(wěn)定性，從而有利于企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
構(gòu)建逆向營(yíng)銷(xiāo)有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)制定特色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
特色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是企業(yè)為爭(zhēng)奪目標(biāo)市場(chǎng)而向其潛在顧客提供的具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品或服務(wù)。逆向營(yíng)銷(xiāo)在市場(chǎng)中先找到獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)并以之為中心制訂戰(zhàn)略，戰(zhàn)略反過(guò)來(lái)促進(jìn)戰(zhàn)術(shù)層獨(dú)特優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期化、全局化，進(jìn)而整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)組合體現(xiàn)出戰(zhàn)略化的特色，形成特色營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。
構(gòu)建逆向營(yíng)銷(xiāo)有助于企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐發(fā)展
逆向營(yíng)銷(xiāo)觀念強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)該首先在市場(chǎng)中找到與眾不同的戰(zhàn)術(shù)，然后再以戰(zhàn)術(shù)為基礎(chǔ)來(lái)制訂戰(zhàn)略，并通過(guò)戰(zhàn)略來(lái)促進(jìn)戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行，從而使得企業(yè)形成長(zhǎng)期的、綜合的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。逆向營(yíng)銷(xiāo)的提出，是世界精英企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是企業(yè)界針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展現(xiàn)狀而提出的一種新的營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展思路。實(shí)施逆向營(yíng)銷(xiāo)，將幫助許多企業(yè)不斷積累逆向營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，從而最終推動(dòng)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐的進(jìn)一步發(fā)展。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十四
有關(guān)房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策略分析論文
一、房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品策略（product）
在制定房地產(chǎn)產(chǎn)品策略時(shí)，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：
（一）位置條件。房地產(chǎn)產(chǎn)品的位置條件是打造核心產(chǎn)品的首要條件，位置條件的優(yōu)劣直接影響著房地產(chǎn)企業(yè)獲得利潤(rùn)的多少，一般而言，應(yīng)選擇拆遷補(bǔ)償費(fèi)用低、交通方便、服務(wù)設(shè)施較為齊全的地段進(jìn)行開(kāi)發(fā)。就商業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)而言，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目應(yīng)處在交通便利區(qū)、人流量集中區(qū)，把握好交通及客流“兩大動(dòng)線”，商鋪投資的回報(bào)率才可能實(shí)現(xiàn)。從交通便利性來(lái)講，軌道交通、公共交通都發(fā)達(dá)的地方自然能帶來(lái)更多人氣，例如，北京老牌商圈西單、王府井就具備了這些交通優(yōu)勢(shì)。另外要注意的是，商業(yè)的最佳位置一定不要在交通主干道旁，因?yàn)檫@相當(dāng)于多了一個(gè)天然的交通隔離帶。外部交通固然重要，但商業(yè)體內(nèi)部的交通流線如果不順暢，同樣會(huì)將消費(fèi)者拒之門(mén)外。如果說(shuō)交通動(dòng)線決定了多少人會(huì)經(jīng)過(guò)商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目，那客流動(dòng)線就決定了消費(fèi)者與商品摩擦的機(jī)會(huì)。曾有這樣的例子，很多大商家對(duì)一個(gè)商業(yè)項(xiàng)目的外部環(huán)境非常滿意，但一進(jìn)到商場(chǎng)內(nèi)部就馬上放棄了進(jìn)駐的想法，往往只因?yàn)殡娞輸?shù)量不夠。因此，從客流動(dòng)線這個(gè)角度講，商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的內(nèi)部的合理設(shè)計(jì)能夠讓消費(fèi)者在商業(yè)體中逗留更長(zhǎng)的時(shí)間，從而產(chǎn)生更多消費(fèi)，更多的利潤(rùn)。就一般居民住宅而言，要注意交通便利、環(huán)境安靜、服務(wù)設(shè)施齊全等方面的條件。
（二）產(chǎn)品設(shè)計(jì)：為了滿足消費(fèi)者需要，對(duì)設(shè)計(jì)者而言，應(yīng)放下專(zhuān)業(yè)人士的架子去聽(tīng)一聽(tīng)你設(shè)計(jì)的房子中住戶的想法，去聽(tīng)聽(tīng)策劃人員的意見(jiàn)；對(duì)策劃者而言，加強(qiáng)自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，真正的深入群眾去探求市場(chǎng)的聲音。關(guān)鍵是整合設(shè)計(jì)的產(chǎn)品屬性與策劃的市場(chǎng)屬性，找到中間的最佳結(jié)合點(diǎn)。設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)師與策劃專(zhuān)員應(yīng)該共同商討、相互協(xié)作，根據(jù)目標(biāo)客戶的特性分析，作出房產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、戶型設(shè)計(jì)、配套設(shè)計(jì)、物業(yè)服務(wù)等。
（三）品牌設(shè)計(jì)：我國(guó)目前房地產(chǎn)品牌策略以副品牌為主導(dǎo)，即將現(xiàn)有品牌與一個(gè)新品牌相結(jié)合，從而為產(chǎn)品冠牌的方法。如萬(wàn)科開(kāi)發(fā)的萬(wàn)科-星園、萬(wàn)科-青青家園等樓盤(pán)，既可以從整體上對(duì)公司品牌的聯(lián)想和價(jià)值加以利用，又可以創(chuàng)造具體的品牌信念，幫助消費(fèi)者更形象地了解新產(chǎn)品。
二、房地產(chǎn)價(jià)格策略（price）
一種是成本+競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略，即首先計(jì)算出項(xiàng)目總成本，再根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格情況，加上預(yù)期利潤(rùn)，從而得出本樓盤(pán)價(jià)格。這種典型的“產(chǎn)品主導(dǎo)型”定價(jià)策略蘊(yùn)含著定價(jià)過(guò)高產(chǎn)品滯銷(xiāo)的`風(fēng)險(xiǎn)和定價(jià)過(guò)低較難贏取超高額利潤(rùn)的風(fēng)險(xiǎn)。
另外一種是消費(fèi)者需求加競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略，它的最大好處就是以消費(fèi)者的潛在心理接受價(jià)格為出發(fā)點(diǎn)，以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為參照，無(wú)論規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建筑、戶型、配套、營(yíng)銷(xiāo)均以滿足消費(fèi)者的需求為原則，并時(shí)刻注意區(qū)別或跟隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因而實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)或快速回籠資金的各種措施、手段、過(guò)程始終都處于可控制狀態(tài)，能使開(kāi)發(fā)效率達(dá)到最高。
三、房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)渠道策略(place)
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十五
隨著新課程改革的不斷深化，人們對(duì)高職院校的教學(xué)能力提出了更高的要求。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)作為一門(mén)實(shí)踐性極強(qiáng)的課程，高職院校應(yīng)當(dāng)逐漸實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。本文首先分析了當(dāng)前高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)的現(xiàn)狀，其后針對(duì)問(wèn)題，提出了一系列相關(guān)的解決對(duì)策和措施，希望以此提升高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)的質(zhì)量與水平，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。
：高職；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；現(xiàn)狀；對(duì)策
1）過(guò)于重視實(shí)踐教學(xué)，而忽略了理論知識(shí)的掌握隨著新課程改革的不斷推進(jìn)和深入，越來(lái)越多的高職院校認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)的重要性，尤其是對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)而言，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐操作能力要求很高。因此，很多高職院校為了有效開(kāi)展實(shí)踐課程，進(jìn)行了分段式教育。首先，由學(xué)生選擇課題；其次將班級(jí)進(jìn)行分組，開(kāi)展小組合作學(xué)習(xí)；然后學(xué)生自主進(jìn)行相關(guān)資料的收集，對(duì)其進(jìn)行分析整理；最后以書(shū)面報(bào)告的形式遞交給相關(guān)導(dǎo)師，最終由導(dǎo)師進(jìn)行評(píng)分。這樣的教學(xué)形式充分體現(xiàn)了學(xué)生的自主性和實(shí)踐性。但是這樣的教學(xué)模式并沒(méi)有充分考慮到學(xué)生的理論知識(shí)學(xué)習(xí)情況，學(xué)生并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論學(xué)習(xí)，學(xué)到的營(yíng)銷(xiāo)技能是缺乏理論指導(dǎo)的，因此學(xué)生也無(wú)法對(duì)其進(jìn)行深入探究。2）過(guò)于重視理論教學(xué)，而忽略了實(shí)踐課程的開(kāi)展汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，一是汽車(chē)，二是營(yíng)銷(xiāo)。大多數(shù)高職院校能夠培養(yǎng)出技術(shù)型的營(yíng)銷(xiāo)人才，但是在教學(xué)過(guò)程中，卻忽略了一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，就是實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在一定意義上而言，實(shí)習(xí)才是真正的實(shí)踐教學(xué)。但是當(dāng)前大多數(shù)高職院校并沒(méi)有進(jìn)行校企合作，難以在理論和實(shí)踐中找到平衡點(diǎn)，尤其是對(duì)于一些國(guó)立院校，都過(guò)于重視理論教學(xué)，忽略了真正的實(shí)踐課程。3）課程開(kāi)展沒(méi)有結(jié)合學(xué)生的實(shí)際需求大多數(shù)學(xué)生在結(jié)束課程之后，都會(huì)從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合的工作，既包含理論知識(shí)，又包含實(shí)踐操作，同時(shí)還能進(jìn)行汽車(chē)售后服務(wù)。維修服務(wù)甚至交通運(yùn)輸方面的工作，在一定意義上屬于管理層，又能從事實(shí)踐工作，這也對(duì)學(xué)生的綜合能力提出了更高的要求。但是當(dāng)前很少有高職院校對(duì)學(xué)生進(jìn)行了全方面的綜合培養(yǎng)，課程的開(kāi)展也沒(méi)有結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，直接按照教材大綱進(jìn)行教學(xué)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)因材施教，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展。
1）加強(qiáng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)高職院校的辦學(xué)宗旨和最終目標(biāo)在于培養(yǎng)社會(huì)所需的應(yīng)用型人才，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐操作能力要求較高，對(duì)高職院校而言，開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)是非常重要的。但是，如果學(xué)生并沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的理論性知識(shí)教學(xué)，沒(méi)有對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行系統(tǒng)完整的理論學(xué)習(xí)，即便是其操作技能高，時(shí)間一長(zhǎng)，其理論不足便會(huì)暴露出來(lái)，對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)和操作規(guī)范不明白，不清楚，也無(wú)法在現(xiàn)有的操作技巧上進(jìn)行創(chuàng)新?；诖?，高職院校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，適當(dāng)增加相關(guān)的理論課程，并且最好保證一周有2～3節(jié)理論教學(xué)課程，這樣才能有效將理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)出全面型綜合人才。2）立足高職院校的實(shí)際培養(yǎng)需求，設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在實(shí)踐動(dòng)手能力上是毋庸置疑的，但是大多數(shù)學(xué)生的文化水平不高，能夠?qū)⒃谛Ｋ鶎W(xué)的技能充分靈活運(yùn)用于實(shí)踐工作中，這也是大多數(shù)企業(yè)需要的人才。但是如果教師在教學(xué)過(guò)程中僅僅認(rèn)為實(shí)踐操作能力才是決定學(xué)生就業(yè)的唯一原因，這就是錯(cuò)誤的。隨著新課程改革的發(fā)展，素質(zhì)教育被提出，高職院校的教學(xué)目標(biāo)也從實(shí)用型人才轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型人才。如果教師仍然抱著應(yīng)用型人才的心理去教育學(xué)生，就無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)當(dāng)前的教學(xué)目標(biāo)。因此，教師只有轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，立足于高職院校的實(shí)際培養(yǎng)需求，設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容，從多方面多角度充分對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。3）大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)高職院校不僅僅應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，還應(yīng)當(dāng)大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)是當(dāng)前社會(huì)每一個(gè)崗位和行業(yè)都應(yīng)當(dāng)遵守的。在實(shí)踐教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)與實(shí)踐技能的教學(xué)，幫助學(xué)生學(xué)會(huì)營(yíng)銷(xiāo)理論的同時(shí)，熟練掌握相關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)技能和方法。同時(shí)，在進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)老師的相關(guān)技能，接收企業(yè)對(duì)自身進(jìn)行的培訓(xùn)。通過(guò)這樣的方法，將高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)人。另外，高職院校還應(yīng)當(dāng)盡可能設(shè)置關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基本素質(zhì)和營(yíng)銷(xiāo)思維的相關(guān)課程，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)心態(tài)。
綜上所述，高職院校及相關(guān)教師應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，立足高職院校的實(shí)際培養(yǎng)需求，設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容，大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。
[1]韓冰.技工院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)現(xiàn)狀分析與對(duì)策[j].教育觀察(下半月),20xx,5(7):127-128.
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十六
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，我國(guó)私家車(chē)數(shù)量急劇上升。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了營(yíng)銷(xiāo)方法的形成。而在眾多營(yíng)銷(xiāo)模式中，色彩營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)日益突出。本文針對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值、特點(diǎn)、問(wèn)題、常見(jiàn)措施進(jìn)行探究。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；色彩；經(jīng)營(yíng)；消費(fèi)活動(dòng)；心理
顧名思義，色彩營(yíng)銷(xiāo)指的是企業(yè)管理者在了解消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，給予商品精確的發(fā)展定位，在作品的顏色設(shè)計(jì)、風(fēng)格塑造、展示環(huán)境、裝飾物品中進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)者—顏色—商品”的多項(xiàng)統(tǒng)一。這種經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售渠道能夠更加科學(xué)的提高產(chǎn)品的受眾率，減少營(yíng)銷(xiāo)成本、增加營(yíng)銷(xiāo)效果。特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，我國(guó)私家車(chē)數(shù)量急劇上升。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段中，色彩營(yíng)銷(xiāo)的好處也日益顯現(xiàn)出來(lái)。筆者認(rèn)為，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和色彩營(yíng)銷(xiāo)之間有著一系列的契合點(diǎn)，只要把握好這其中的規(guī)律，就能促使色彩營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)行業(yè)中享有更多的價(jià)值和作用。
色彩營(yíng)銷(xiāo)理論最早提出是在20世紀(jì)80年代，美國(guó)卡羅爾杰克遜在企業(yè)品牌的實(shí)踐中進(jìn)行了進(jìn)一步的提煉。國(guó)外色彩研究的權(quán)威人士法伯比蘭曾指出，在商品廣告中，顏色運(yùn)用的恰當(dāng)與否直接關(guān)系到了產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況和發(fā)展走向。我國(guó)2003年以后，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了營(yíng)銷(xiāo)方法的形成。而在眾多營(yíng)銷(xiāo)模式中，色彩營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)日益突出。在視覺(jué)元素中，色彩是最為直觀和明顯的。顏色作為一種獨(dú)特的視覺(jué)語(yǔ)言，打破了時(shí)間、地域、民族、語(yǔ)言的發(fā)展局限，在色彩領(lǐng)域的延伸上，得到了更好的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。因此，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，企業(yè)尤其要注重色彩的運(yùn)用，通過(guò)恰如其分的色彩，充分激發(fā)起消費(fèi)者的視覺(jué)、心理共鳴。
（一）差異性
在汽車(chē)行業(yè)中，色彩營(yíng)銷(xiāo)主要可以分為戰(zhàn)略性營(yíng)銷(xiāo)和戰(zhàn)術(shù)性營(yíng)銷(xiāo)。這是根據(jù)營(yíng)銷(xiāo)模式的實(shí)踐長(zhǎng)短、結(jié)構(gòu)層次來(lái)劃分的。戰(zhàn)略性色彩營(yíng)銷(xiāo)指的是從企業(yè)整體角度，對(duì)汽車(chē)品牌的產(chǎn)品顏色、標(biāo)志顏色、包裝顏色進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和規(guī)劃。而戰(zhàn)術(shù)型色彩營(yíng)銷(xiāo)則指的是汽車(chē)企業(yè)為了增加銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，提高產(chǎn)品銷(xiāo)售量所進(jìn)行的短期的經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售活動(dòng)。例如汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)、節(jié)假日促銷(xiāo)及各類(lèi)宣傳活動(dòng)。
（二）系統(tǒng)性
應(yīng)該說(shuō)，汽車(chē)色彩營(yíng)銷(xiāo)存在于整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的始終。通過(guò)將色彩的靈活運(yùn)用，能夠增強(qiáng)產(chǎn)品的包裝效果，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、項(xiàng)目的確立、系統(tǒng)的推進(jìn)、戰(zhàn)略性銷(xiāo)售、售后服務(wù)等各個(gè)方面，融入色彩因素。從而加深汽車(chē)產(chǎn)品給消費(fèi)者的概念。使受眾能夠?qū)ζ?chē)品牌有更加直觀和具體的印象。
（三）支撐性
一些色彩營(yíng)銷(xiāo)人士認(rèn)為，色彩在產(chǎn)品中處于輔助性的地位。而筆者在進(jìn)行了大量走訪和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)品牌的構(gòu)建在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中起到支持性的作用。因?yàn)椋伾粌H帶給了人們直觀的印象，而且聯(lián)想到了企業(yè)技術(shù)中凝聚的色彩特點(diǎn)和思想基礎(chǔ)，從而借助于形象表達(dá)、產(chǎn)品價(jià)值等方面，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)化，其作用是顛覆性的。
（一）色彩營(yíng)銷(xiāo)觀念理解上存在偏差
在我國(guó)大多數(shù)汽車(chē)行業(yè)中，色彩營(yíng)銷(xiāo)存在著理解上的偏差。汽車(chē)公司往往只是將汽車(chē)的外觀色彩加以變化，將汽車(chē)的造型、速度、節(jié)能、安全、平穩(wěn)等功能優(yōu)于色彩所考慮。在賣(mài)點(diǎn)上也更加突出功能。因此，對(duì)色彩的認(rèn)識(shí)只存在于輔助階段。并沒(méi)有將色彩銷(xiāo)售作為一種策略來(lái)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)在色彩營(yíng)銷(xiāo)的觀念上，也沒(méi)能形成完善的理論體系。
（二）色彩營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍存在不足
從整體上看來(lái)，汽車(chē)行業(yè)缺乏一直專(zhuān)業(yè)的色彩營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍。營(yíng)銷(xiāo)方式仍然存在于傳統(tǒng)理念之上。開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員、營(yíng)銷(xiāo)人員的色彩感覺(jué)十分低下，導(dǎo)致商品規(guī)劃的能力不高，商品形象不夠健全。這樣一來(lái)，企業(yè)形象受到了影響，相應(yīng)的商品籌劃能力和銷(xiāo)售能力不夠全面。
（三）汽車(chē)色彩的銷(xiāo)售宣傳不夠
一直以來(lái)，汽車(chē)工作在考慮色彩因素的基礎(chǔ)上，沒(méi)有加大對(duì)色彩優(yōu)勢(shì)的宣傳力度。因此，在色彩特點(diǎn)的融合上不夠鮮明，所以色彩的英雄效果也沒(méi)有達(dá)到一定的狀態(tài)。特別是在很多汽車(chē)廣告中，可視聽(tīng)的媒體形式不夠鮮明。在商品和消費(fèi)者的溝通之中，無(wú)法讓受眾對(duì)汽車(chē)的顏色產(chǎn)生興趣。僅靠產(chǎn)品功能的支持，難以吸引消費(fèi)者的眼球。
（一）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩形象的考慮
當(dāng)前形勢(shì)下，色彩已經(jīng)成為企業(yè)樹(shù)立品牌文化、增進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)的重要手段。就汽車(chē)產(chǎn)品本身而言，汽車(chē)的外形出入不大，顏色因此成了區(qū)別企業(yè)產(chǎn)品的重要因素。即使是統(tǒng)一品牌的汽車(chē)，那么因?yàn)轭伾牟煌?，也?huì)出現(xiàn)影響銷(xiāo)量的重要原因。因此加大對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的宣傳力度，塑造科學(xué)的色彩營(yíng)銷(xiāo)觀念十分重要。
（二）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩個(gè)性地結(jié)合
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，產(chǎn)品的個(gè)性化收到了人們的關(guān)注。汽車(chē)作為一種特殊的產(chǎn)品，它也同樣需要憑借出彩的顏色，來(lái)吸引人們的注意。在色彩設(shè)計(jì)中，僅僅是一個(gè)紅色系，就可以分為大紅、酒紅、粉紅、玫紅、豆沙紅等等。這些紅色總有一款能夠滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求，在第一時(shí)間鎖定消費(fèi)者的目光。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中也是如此。如，在第七屆廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)以“長(zhǎng)安行天下、科技、品質(zhì)、暢享生活”為主題，攜手12款自主品牌車(chē)型亮相。特別是悅翔兩廂，顏色包括紅色、紫色、白色、黃色、橙色多達(dá)十余種。其中主打的“閃光火焰橙黃”顏色層次豐富，鮮明奪目，成了一個(gè)重要的企業(yè)賣(mài)點(diǎn)。同時(shí)也與當(dāng)年《中國(guó)汽車(chē)色彩流行》報(bào)告中的橙色論調(diào)十分吻合。
（三）要追求顏色和內(nèi)涵的雙重發(fā)展
對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言，要想抓住消費(fèi)者，必須要把把握色彩，流行趨勢(shì)、加深汽車(chē)產(chǎn)品定位作為發(fā)展契機(jī)。針對(duì)不同的汽車(chē)消費(fèi)人群，創(chuàng)造系統(tǒng)化和科學(xué)化的色彩營(yíng)銷(xiāo)。要順應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)理念，和結(jié)合汽車(chē)本身的主打功能。使汽車(chē)的顏色不是“須有其表”，而是和汽車(chē)駕駛功能、品牌風(fēng)格等相互結(jié)合、發(fā)展。在滿足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)表面美感的基礎(chǔ)上，打造一個(gè)“表”“里”結(jié)合的產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式。如，奇瑞qq的色彩營(yíng)銷(xiāo)就是一個(gè)很好的例子。企業(yè)管理者除了以“春天的顏色”為主題進(jìn)行了較為廣泛的宣傳，而且在提供諸多顏色選擇的同時(shí)，增加了奇瑞的性價(jià)比，價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠、定位平民化，使當(dāng)年的銷(xiāo)售量超越了很多同等產(chǎn)品，業(yè)績(jī)逐步提高。
總結(jié)綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展，消費(fèi)者不光追求汽車(chē)的價(jià)格、售后、品牌、油耗，還將汽車(chē)作為一種身份的象征和時(shí)尚的代言。因此，在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要立足于色彩的性格，塑造美觀和實(shí)用相互結(jié)合的汽車(chē)品牌。使顏色能夠?yàn)槭鼙妿?lái)更好的感受，加深人們對(duì)汽車(chē)消費(fèi)理念的新認(rèn)識(shí)和新思考。
[1]孫靜。我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀及創(chuàng)新策略[j]。科技與企業(yè)，2015（20）
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十七
房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策略分析的論文精選
一、房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的概念
房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)重要分支。房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與其他市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一樣，也是個(gè)人和集體通過(guò)一系列的活動(dòng)，特別是某些創(chuàng)造性的活動(dòng)，同別的個(gè)人和集體交換產(chǎn)品和價(jià)值，以實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目的的一種社會(huì)過(guò)程?？梢?jiàn)，房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)質(zhì)是以消費(fèi)者對(duì)各類(lèi)房地產(chǎn)商品的需求為出發(fā)點(diǎn)，企業(yè)通過(guò)有效地提供住宅、辦公樓、商業(yè)樓宇、廠房等建筑物及相關(guān)服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者生產(chǎn)或生活、物質(zhì)和精神等的需求，以獲取一定利潤(rùn)的一種商務(wù)活動(dòng)。與一般商品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)相比，房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要特點(diǎn)是其交換對(duì)象的特殊性，房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的客體是房地產(chǎn)物質(zhì)實(shí)體和依托物質(zhì)實(shí)體上的權(quán)益等，因此，房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)既有其特點(diǎn)，同時(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一般原理也能在房地產(chǎn)領(lǐng)域得到很好的運(yùn)用。
二、房地產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)策略
房地產(chǎn)商品有其自己的特征，使得房地產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)不同于日用品、食品、藥品等低值易耗的產(chǎn)品，同時(shí)也不同于汽車(chē)、電器等使用周期短、升級(jí)快的產(chǎn)品，因此在營(yíng)銷(xiāo)策略上有著自己的特殊性。
（一）產(chǎn)品策略（product）
房地產(chǎn)產(chǎn)品策略是房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)中的首要因素，房地產(chǎn)企業(yè)必須開(kāi)發(fā)市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品，才能生存。按營(yíng)銷(xiāo)學(xué)中產(chǎn)品的概念及內(nèi)容，房地產(chǎn)產(chǎn)品可以分為三個(gè)層次：
1.核心產(chǎn)品。它是購(gòu)買(mǎi)者實(shí)際上要購(gòu)買(mǎi)的主要服務(wù)，對(duì)購(gòu)房者來(lái)說(shuō)，他們需要的是家庭感和安全感、成就感。
2.有形產(chǎn)品。指構(gòu)成房地產(chǎn)產(chǎn)品的品牌、特點(diǎn)、式樣、質(zhì)量等。
3.延伸產(chǎn)品。它是附加在有形產(chǎn)品上的各種各樣的服務(wù)，如物業(yè)管理、保證公共設(shè)施的提供等。
目前的市場(chǎng)情況表明，消費(fèi)者的日趨成熟使得房地產(chǎn)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)不能單靠一個(gè)概念、一個(gè)點(diǎn)子，而真正需要的是產(chǎn)品本身。因此房地產(chǎn)企業(yè)在開(kāi)發(fā)樓盤(pán)時(shí)就必須注重包括產(chǎn)品三個(gè)層次在內(nèi)的所有的東西。由于購(gòu)房者的家庭感、安全感是所有房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商都能滿足的，所以在核心產(chǎn)品上，各房地產(chǎn)商都處于同一起跑線；真正能夠吸引消費(fèi)者，即房地產(chǎn)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)能夠產(chǎn)生獨(dú)特作用的方面還在于有形產(chǎn)品和延伸產(chǎn)品上。在目前的市場(chǎng)情況下，房地產(chǎn)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)真正倚重且有所突破的也是這兩個(gè)方面。
首先，給房地產(chǎn)商品取一個(gè)好聽(tīng)的名字，這樣不僅能給人好的第一印象，而且還能引發(fā)美好的遐想。比如，大宏公司開(kāi)發(fā)的“九鼎雅苑”，其名稱(chēng)就是追求一種浪漫和古典的高雅。其次，提高物業(yè)質(zhì)量，趕超時(shí)代潮流。在當(dāng)前房地產(chǎn)商品供大于求的狀況下，消費(fèi)者看重的是房屋外觀、內(nèi)部布局、裝飾裝修。為此，開(kāi)發(fā)商要采用現(xiàn)代化的新材料、新技術(shù)，使物業(yè)具有智能化和現(xiàn)代化的格局。最后，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商要注意通過(guò)高品位會(huì)所、藏書(shū)豐富的圖書(shū)館、溫馨祥和的鄰里中心、設(shè)施齊全的幼兒園與中小學(xué)來(lái)營(yíng)造小區(qū)的文化氛圍，這些都是房地產(chǎn)商在文化營(yíng)銷(xiāo)方面做出的有益探索和成功嘗試。
（二）價(jià)格策略（price）
房地產(chǎn)價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)策略是房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策略中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?？茖W(xué)合理地制定房地產(chǎn)價(jià)格以及靈活地運(yùn)用定價(jià)策略和技巧，對(duì)項(xiàng)目成功及開(kāi)發(fā)商的生存和發(fā)展具有積極意義。
1.定價(jià)方法。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)定價(jià)策略中，定價(jià)的方式主要有成本導(dǎo)向的定價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向的定價(jià)和需求導(dǎo)向的定價(jià)。總之，在制定價(jià)格的時(shí)候應(yīng)根據(jù)成本、樓盤(pán)情況、顧客能夠接受的價(jià)格、同類(lèi)樓盤(pán)的競(jìng)爭(zhēng)因素、房屋設(shè)計(jì)、裝修、配套設(shè)施等各個(gè)方面進(jìn)行合理地定價(jià)。
2.定價(jià)策略。房地產(chǎn)定價(jià)策略主要有以下幾種方式：一是“試探性”定價(jià)策略。指售房者根據(jù)銷(xiāo)售情況不斷地調(diào)整定價(jià)的一種方法。這是房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者綜合分析同類(lèi)商品房?jī)r(jià)格情況后，先以較低的價(jià)格出售少量的商品房，然后根據(jù)買(mǎi)房的人多或少的情況適當(dāng)?shù)靥醿r(jià)或降價(jià)的一種方法；二是折扣優(yōu)惠。房地產(chǎn)公司為了加速資金回籠，常常會(huì)給予客戶一定的價(jià)格優(yōu)惠，可以通過(guò)不同的付款方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，如果分期付款房?jī)r(jià)要付全額，而一次性付款，房?jī)r(jià)可給予5%～10%的折扣優(yōu)惠；三是分期付款。為了避免讓購(gòu)房者一次性支付過(guò)多的金額，有的公司允許購(gòu)房者分期付款。常用的方法是，購(gòu)房者在簽定合同時(shí)付1/3的房款，房屋施工過(guò)半時(shí)再付1/3，完工時(shí)付剩下的1/3。有的公司采取預(yù)付定金的辦法，然后余額在一個(gè)規(guī)定的期限內(nèi)分幾次付清；四是樓宇按揭。隨著金融資本介入房地產(chǎn)業(yè)，一些房地產(chǎn)公司和銀行開(kāi)展了樓宇按揭業(yè)務(wù)。所謂的樓宇按揭，是指由購(gòu)房者交納房?jī)r(jià)30%的首期款，取得購(gòu)房合同，然后憑購(gòu)房合同向銀行申請(qǐng)抵押貸款支付70%的余款，以后，購(gòu)房者定期向銀行還本付息，直到付清本息時(shí)才能收回產(chǎn)權(quán)。這是目前國(guó)際上房地產(chǎn)交易中通用的`一種付款方式，值得借鑒和探索。
（三）促銷(xiāo)策略（promotion）
房地產(chǎn)促銷(xiāo)的目的是刺激或增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。目前我國(guó)常采用的促銷(xiāo)有以下幾種：
1.人員促銷(xiāo)。它是一種傳統(tǒng)的推銷(xiāo)方法，是指房地產(chǎn)促銷(xiāo)人員根據(jù)掌握客戶的信息，向目標(biāo)顧客面對(duì)面地促銷(xiāo)方式。此種促銷(xiāo)方式的優(yōu)點(diǎn)在于，目標(biāo)顧客明確、促銷(xiāo)力量集中、互動(dòng)性強(qiáng)等。同時(shí)人員促銷(xiāo)這種方式所面對(duì)的顧客范圍小，對(duì)于促銷(xiāo)人員的要求較高，不僅要具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，而且還要求有較高的個(gè)人素質(zhì)。
2.廣告。房地產(chǎn)廣告的突出特點(diǎn)是廣告期短、頻率高、費(fèi)用大。房地產(chǎn)廣告可供選擇的形式有印刷廣告、視聽(tīng)廣告、信函廣告等，另外還有樣板房展示，這是一種實(shí)體廣告，看得見(jiàn)摸得著的廣告。房地產(chǎn)廣告訴求的重點(diǎn)有地段優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)、教育優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、開(kāi)發(fā)商的聲譽(yù)等。每個(gè)開(kāi)發(fā)商都應(yīng)根據(jù)自己樓盤(pán)的具體情況選擇適當(dāng)?shù)膹V告類(lèi)型和廣告策略，以收到最好的宣傳、銷(xiāo)售效果。3.公共關(guān)系。房地產(chǎn)公關(guān)是指房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商通過(guò)傳播溝通在公眾中樹(shù)立良好的形象，以實(shí)現(xiàn)其宣傳或銷(xiāo)售的目的。比如搞好和買(mǎi)房者、金融公眾、媒介公眾、社區(qū)公眾、社團(tuán)公眾、政府公眾、內(nèi)部公眾等的關(guān)系。這可以通過(guò)具體的活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，如召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)、進(jìn)行奠基和封頂儀式、參加社會(huì)公益活動(dòng)，或通過(guò)危機(jī)公關(guān)化不利為有利，從而達(dá)到公關(guān)的目的。公共關(guān)系是一種不花錢(qián)的廣告，而且傳播面廣，所以其效果很好。
4.營(yíng)業(yè)推廣。這是一種利用短期誘因誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)、鼓勵(lì)房地產(chǎn)代理商和企業(yè)推銷(xiāo)人員銷(xiāo)售的促銷(xiāo)策略，效果比較明顯。比如對(duì)于消費(fèi)者而言，在某個(gè)時(shí)間段可享受買(mǎi)房送空調(diào)、送冰箱、或者送書(shū)房、送儲(chǔ)藏室、室內(nèi)設(shè)施、地下室、花園等。這也是價(jià)格策略中的優(yōu)惠折扣。
（四）渠道策略（place）
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十八
分析服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略論文
服務(wù)是一方向另一方提供服務(wù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，通常在一定的時(shí)間內(nèi)由服務(wù)提供方通過(guò)一定的行動(dòng)，給接收者、物體或買(mǎi)方所負(fù)責(zé)的其他對(duì)象帶來(lái)所需的結(jié)果。服務(wù)和商品是不一樣的，對(duì)于商品來(lái)說(shuō)，其利益來(lái)自對(duì)有形物體或設(shè)備的所有權(quán)；而對(duì)服務(wù)來(lái)說(shuō)，其利益是通過(guò)特定活動(dòng)所創(chuàng)造的。服務(wù)業(yè)中有效的運(yùn)營(yíng)并不是經(jīng)營(yíng)成功的保證：?jiǎn)T工除了需要關(guān)注工作效率，還必須以顧客服務(wù)為導(dǎo)向；服務(wù)產(chǎn)品必須符合顧客的需要，合理定價(jià)，通過(guò)便利的渠道分銷(xiāo)，并且向顧客積極促銷(xiāo)；服務(wù)組織必須了解自身所在的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)規(guī)模和結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)；企業(yè)必須檢測(cè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行動(dòng)，并擁有獲得和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的清晰戰(zhàn)略。
服務(wù)具有以下特點(diǎn)：
（1）顧客并不獲得對(duì)服務(wù)的所有權(quán)，時(shí)間成為定價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)；
（2）顧客可能參與服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程；
（3）人員經(jīng)常作為服務(wù)產(chǎn)品的一部分，優(yōu)秀的員工和忠實(shí)的顧客都是值得關(guān)注的；
（4）營(yíng)運(yùn)投入與產(chǎn)出的可變性；
（5）顧客對(duì)服務(wù)評(píng)價(jià)的困難性；
（6）服務(wù)的不易儲(chǔ)存性；
（7）效率的重要性。因而，對(duì)于服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管營(yíng)銷(xiāo)非常重要，但并不等于把商品營(yíng)銷(xiāo)的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)復(fù)制過(guò)來(lái)就能達(dá)到良好的效果。
現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)水平使同類(lèi)商品的質(zhì)量差距縮小到了可以忽略不計(jì)的程度。對(duì)消貲者來(lái)說(shuō)在商品品質(zhì)趨同，價(jià)格相差無(wú)幾的情況下，企業(yè)能夠增加“讓渡價(jià)值”的只能是周到、實(shí)在、方便的服務(wù)。消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的品牌忠誠(chéng)度、形象信任度以及銷(xiāo)售服務(wù)的滿意度成為購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)的重要參考依據(jù)，迫使企業(yè)不得不重視服務(wù)品牌的創(chuàng)建。從服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際情況出發(fā)，利用服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的觀點(diǎn)，細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)，制定出相應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)策略就顯得尤為重要了。
服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)是在傳統(tǒng)四個(gè)基本戰(zhàn)略要素（產(chǎn)品、價(jià)格、渠道和促銷(xiāo)）的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，加入三個(gè)與服務(wù)傳遞相關(guān)的要素：實(shí)體環(huán)境、過(guò)程和人員，這七個(gè)要素構(gòu)成服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的“7ps”組合，代表面向服務(wù)組織管理者的七個(gè)戰(zhàn)略決策變量。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)在充分認(rèn)識(shí)滿足消費(fèi)需求的前提下，為充分滿足消費(fèi)者需要而在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中所采取的一系列活動(dòng)。鑒于服務(wù)業(yè)門(mén)類(lèi)眾多且各具特點(diǎn)，本文著重以南陽(yáng)市快捷酒店為例進(jìn)行分析。
酒店業(yè)是我國(guó)改革開(kāi)放最早、市場(chǎng)化程度最高的行業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，酒店業(yè)逐步形成以星級(jí)酒店為主、快捷酒店為輔的市場(chǎng)格局。特別是近幾年旅游業(yè)的快速發(fā)展，酒店業(yè)的剛性需求越發(fā)明顯。如何在激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得市場(chǎng)是酒店發(fā)展的焦點(diǎn)，更是快捷酒店制定營(yíng)銷(xiāo)策略的關(guān)鍵。
一、南陽(yáng)市快捷酒店業(yè)概述
快捷酒店也叫經(jīng)濟(jì)型酒店，是相對(duì)傳統(tǒng)全服務(wù)酒店存在的一種酒店業(yè)態(tài)。結(jié)合國(guó)內(nèi)特點(diǎn)，快捷酒店可以定義為：以旅游者和中小型企業(yè)商務(wù)人士為主要服務(wù)對(duì)象，以客房為唯一或主要產(chǎn)品，以加盟或特許經(jīng)營(yíng)等模式為主，弱化了會(huì)議、康樂(lè)、餐飲購(gòu)物等附加功能的酒店業(yè)態(tài)?？旖菥频曛饕兴姆矫娴奶攸c(diǎn)：
一是價(jià)格便宜?？旖菥频甑钠骄?jī)r(jià)一般比三星酒店低，平均160元左右；
二是環(huán)境舒適?？旖菥频曛饕獫M足顧客追求舒適睡眠的要求，干凈的房間、舒適的床鋪、可口的早餐、便捷的寬帶都成為吸引顧客的關(guān)鍵因素；
三是位置優(yōu)越，交通便利?？旖菥频曛苓?00米范圍之內(nèi)有滿足顧客綜合需要又步行可及的餐館、商店、郵政、娛樂(lè)等設(shè)施；四是性價(jià)比高。這是快捷酒店制勝的法寶，也是不斷提高服務(wù)水平的動(dòng)力。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、實(shí)惠的價(jià)位、巨大的市場(chǎng)，使得快捷酒店在全國(guó)迅速發(fā)展，然而在南陽(yáng)市快捷酒店業(yè)的發(fā)展卻相對(duì)緩慢。南陽(yáng)市現(xiàn)有快捷酒店不足10家，占整個(gè)酒店業(yè)的，大大低于國(guó)內(nèi)平均水平，多數(shù)酒店員工缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，服務(wù)水平低下，客戶滿意度低。擴(kuò)大快捷酒店規(guī)模、提高服務(wù)質(zhì)量成為南陽(yáng)市快捷酒店業(yè)需解決的迫切問(wèn)題。
二、南陽(yáng)市快捷酒店?duì)I銷(xiāo)環(huán)境分析
酒店的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是在一定的動(dòng)態(tài)環(huán)境中進(jìn)行，既要受自身?xiàng)l件的限制，也要受外部條件的制約。營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的變化既可能給酒店帶來(lái)發(fā)展的機(jī)遇，也可能對(duì)酒店造成威脅。必須對(duì)酒店?duì)I銷(xiāo)環(huán)境的變化進(jìn)行分析，以保證營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)有效開(kāi)展。
1、南陽(yáng)市快捷酒店宏觀環(huán)境分析。南陽(yáng)市地處中原，是河南省次中心城市、豫陜鄂川渝交界區(qū)域性中心城市，豫西南政治、經(jīng)濟(jì)、文化教育、科技、物流、交通中心，地理位置優(yōu)越；是xxx第二批命名的歷史文化名城，有“南都”、“帝鄉(xiāng)”之稱(chēng)，文化底蘊(yùn)深厚；擁有臥龍崗旅游文化集聚區(qū)、伏牛山世界地質(zhì)公園、南水北調(diào)中線渠首和桐柏淮源國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)等四大重點(diǎn)旅游景區(qū)景點(diǎn)，旅游資源豐富。
隨著生活水平從溫飽型升級(jí)為小康型，居民開(kāi)始注重生活品質(zhì)的提高和精神物質(zhì)的充裕，休閑旅游已成為一大消費(fèi)熱點(diǎn)，旅游業(yè)的快速發(fā)展使快捷酒店需求明顯增大。據(jù)資料顯示，從到，南陽(yáng)市旅游人數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)速度持續(xù)在70%以上，旅游收入環(huán)比增速達(dá)到92%。初步預(yù)測(cè)，到，南陽(yáng)市需新增住宿設(shè)施400余家。由于組建快捷酒店的資本需求較少，進(jìn)入壁壘低，很容易形成同質(zhì)化服務(wù)，加劇了同類(lèi)型酒店之間的競(jìng)爭(zhēng)。星級(jí)酒店、旅館、招待所等替代型競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量同樣與日俱增?？焖僭鲩L(zhǎng)的市場(chǎng)份額將被快速增加的競(jìng)爭(zhēng)者瓜分。
2、南陽(yáng)市快捷酒店微觀環(huán)境分析?？旖菥频杲?jīng)營(yíng)項(xiàng)目主要為住宿，這樣既有利于減少投資成本，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又有利于收縮管理幅度，集中優(yōu)勢(shì)力量開(kāi)展主業(yè)管理。較低的原始投入、勞動(dòng)力成本和經(jīng)營(yíng)成本帶來(lái)了較高的顧客讓渡價(jià)值，這是吸引旅行者和商務(wù)人士選擇入住快捷酒店的驅(qū)動(dòng)力。加之舒適的住宿、便利的交通，這就成為星級(jí)酒店無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)因素。但單一的同質(zhì)化服務(wù)又會(huì)使顧客很容易由一家快捷酒店流失到另一家，直接加劇了同類(lèi)型酒店之間爭(zhēng)奪客源的`競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。
三、南陽(yáng)市快捷酒店服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，采用服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念制定企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略是快捷酒店獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要手段?？旖菥频曛g的競(jìng)爭(zhēng)已不能再停留在簡(jiǎn)單的價(jià)格大戰(zhàn)上，而是要自覺(jué)主動(dòng)地將服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略應(yīng)用到經(jīng)營(yíng)中，從而抓住機(jī)遇，激流勇進(jìn)。
1、溫情服務(wù)，營(yíng)造“家”的氛圍?？旖菥频暝诳傮w定位上的一個(gè)重要元素就是為顧客營(yíng)造“家”的舒適氛圍，家的溫馨、家的感人應(yīng)隨處可見(jiàn)，其中最重要的應(yīng)體現(xiàn)在服務(wù)上。公共區(qū)域設(shè)計(jì)要溫馨，客房布置要簡(jiǎn)約整潔，裝修風(fēng)格要簡(jiǎn)單大方，衛(wèi)生條件要達(dá)到甚至超過(guò)星級(jí)賓館水平，體現(xiàn)出家的氣息。更重要的是服務(wù)人員要“用心服務(wù)、以情感人”，提供溫情服務(wù)，讓顧客在接受服務(wù)時(shí)感受到家的自在和親切。通過(guò)系統(tǒng)化的培訓(xùn)，日常工作中的用心服務(wù)，在提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的同時(shí)，提供對(duì)顧客的個(gè)性關(guān)懷。通過(guò)客史檔案的建立，關(guān)注顧客的個(gè)性需求，滿足顧客的心理需要。在能力范圍內(nèi)還可以增加一些人性化服務(wù)，如訂票服務(wù)、出行咨詢、接送服務(wù)、叫車(chē)服務(wù)及特色餐飲等。通過(guò)溫情服務(wù)，吸引新顧客，留住老顧客。
2、注重經(jīng)營(yíng)差異化和品牌建設(shè)。目前，快捷酒店市場(chǎng)還處于比較初級(jí)的階段，很多快捷酒店定位比較模糊。然而在美國(guó)，不同的快捷酒店針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)是非常明確和獨(dú)特的：有專(zhuān)門(mén)為自駕車(chē)客人準(zhǔn)備的汽車(chē)賓館，有專(zhuān)門(mén)為老年游客提供的酒店，有專(zhuān)門(mén)為青年背包旅游者提供的住宿設(shè)施，還有針對(duì)家庭出游的公寓式快捷酒店。國(guó)內(nèi)快捷酒店達(dá)到一定數(shù)量后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)加劇。因此，市場(chǎng)細(xì)分和產(chǎn)品差異化是快捷酒店經(jīng)營(yíng)者必須面對(duì)的問(wèn)題。此外，酒店行業(yè)作為一種無(wú)形服務(wù)和有形產(chǎn)品緊密結(jié)合的行業(yè)，品牌尤為重要。按照顧客的年齡、性別、出行目的、職業(yè)、收入等指標(biāo)，可以將快捷酒店客源市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分為多個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，如老年游客市場(chǎng)、青年市場(chǎng)、商務(wù)人士市場(chǎng)、家庭旅游市場(chǎng)等。根據(jù)這些細(xì)化的目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)特征，設(shè)計(jì)不同的快捷酒店產(chǎn)品和服務(wù)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，形成穩(wěn)定的目標(biāo)消費(fèi)群體。
3、連鎖經(jīng)營(yíng)確?？旖菥频臧l(fā)展。快捷酒店的成本相對(duì)星級(jí)酒店要低得多，服務(wù)和環(huán)境比旅館要好得多，這也是快捷酒店容易展開(kāi)連鎖的關(guān)鍵因素。加之目前酒店行業(yè)在數(shù)量結(jié)構(gòu)上呈明顯的“兩頭大，中間小”的不合理狀態(tài)，即質(zhì)量好、價(jià)格高的高星級(jí)酒店和質(zhì)量次、價(jià)格低的社會(huì)旅館數(shù)量大，質(zhì)量和價(jià)格適中的少。這一消費(fèi)斷層，更是給快捷酒店的發(fā)展提供了大好機(jī)遇?？梢酝ㄟ^(guò)合資公司的形式，以快捷酒店為核心品牌，以簡(jiǎn)潔的裝修、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)、相對(duì)低廉的價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)吸引企業(yè)和相關(guān)人士加盟，開(kāi)設(shè)連鎖店，迅速擴(kuò)大規(guī)模?？旖菥频暌部膳c交通、旅游、訂票中心、餐飲等行業(yè)開(kāi)展橫向聯(lián)營(yíng)，不僅能給自身企業(yè)帶來(lái)穩(wěn)妥的收益，而且能促使服務(wù)行業(yè)規(guī)模化、一體化，真正形成一條龍服務(wù)。相互扶持、互惠互利才能使快捷酒店發(fā)展得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇二十九
1、全面服務(wù)顧客
全面服務(wù)顧客里面包含兩個(gè)層面。首先，要提供全程的服務(wù)，從按照客戶選配汽車(chē)，到客戶交款購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，最終到汽車(chē)報(bào)廢的整個(gè)周期，都要提供最優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)服務(wù)；其次，要提供全員的服務(wù)其中服務(wù)包括技術(shù)性服務(wù)與非技術(shù)性服務(wù)，全體員工都要參與到服務(wù)的行列中來(lái)，體現(xiàn)企業(yè)服務(wù)的水平和質(zhì)量，從而讓企業(yè)的每一位員工都能夠與顧客交流，展現(xiàn)了企業(yè)所提供的服務(wù)的質(zhì)量。所以企業(yè)內(nèi)部要建立起全員及全程服務(wù)的理念，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2、服務(wù)具有多重性
企業(yè)在汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中要提供多種服務(wù)，包括：車(chē)輛咨詢以及介紹免費(fèi)的服務(wù)和專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)，包括：汽車(chē)的維修、保養(yǎng)及汽車(chē)的改裝等。此外，汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)中要幫助用戶辦理車(chē)輛上牌、事故車(chē)的理賠等收費(fèi)服務(wù)，從而提高用戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)同度和滿意度，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。
3、特定地點(diǎn)服務(wù)
汽車(chē)自身的價(jià)值比較高，且運(yùn)輸非常的困難，所以銷(xiāo)售汽車(chē)的銷(xiāo)售需要在寬敞的展廳中進(jìn)行，從而讓用戶能夠挑選到自己最滿意的車(chē)輛，集中的技術(shù)力量能夠帶給用戶最滿意的服務(wù)。
1、落后的服務(wù)理念
國(guó)內(nèi)的汽車(chē)服務(wù)理念落后，只對(duì)汽車(chē)實(shí)物分銷(xiāo)服務(wù)。服務(wù)理念只強(qiáng)調(diào)售后服務(wù)，處理各種送貨、投訴、維修及保養(yǎng)等內(nèi)容，而忽視其他各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，不能夠滿足人們對(duì)高質(zhì)量服務(wù)的要求，限制了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
2、信任感缺失嚴(yán)重
國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商之間存在嚴(yán)重的信任危機(jī)，供需雙方?jīng)]有成為緊密聯(lián)系的利益共同體，只是站在自己的角度上思考問(wèn)題，汽車(chē)企業(yè)希望通過(guò)將車(chē)輛銷(xiāo)售出去而回籠資金，從而進(jìn)行車(chē)輛的再生產(chǎn)，而經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)擔(dān)心因?yàn)榇罅康能?chē)輛會(huì)出現(xiàn)積壓，而浪費(fèi)資金。所以，企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商之間沒(méi)有建立緊密合作的關(guān)系，合作處于松散階段，阻礙了雙方的發(fā)展。
3、服務(wù)員工素質(zhì)低
服務(wù)員工在進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中不能夠?qū)⑾蚩蛻艚榻B汽車(chē)方面的相關(guān)的知識(shí)，而國(guó)內(nèi)的客戶缺乏對(duì)汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的了解，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛之后很少閱讀說(shuō)明書(shū)及注意事項(xiàng)，導(dǎo)致出現(xiàn)汽車(chē)使用方面的問(wèn)題。其次，工程技術(shù)人員素質(zhì)整體不高，知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力都有待提高。其中，某些汽車(chē)服務(wù)行業(yè)雖然具有部門(mén)的技術(shù)人員，但是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)程度不夠高，制約了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。
4、售后服務(wù)不到位
售后服務(wù)過(guò)程中，維修點(diǎn)收取過(guò)多的手續(xù)費(fèi)用致使無(wú)法承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。此外，售后服務(wù)過(guò)程中，維修的過(guò)程較長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)主不能夠及時(shí)地拿到車(chē)；汽車(chē)維修的過(guò)程中，采用的傳統(tǒng)的維修方式的方式為用戶服務(wù)，通過(guò)多個(gè)工種的配合才能夠完成；另外，缺乏各種先進(jìn)的維修的設(shè)備。
1、提高品牌意識(shí)
企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要樹(shù)立品牌意識(shí)，通過(guò)各種有效的途徑，提高企業(yè)的知名度，從而吸引大量的消費(fèi)者，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。首先，企業(yè)要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；其次，企業(yè)可以通過(guò)大眾媒體進(jìn)行廣告宣傳，提高產(chǎn)品的知名度，拓寬企業(yè)的銷(xiāo)售市場(chǎng)；最后，企業(yè)用提高科學(xué)技術(shù)水平，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，滿足消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)產(chǎn)品的需求，讓自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
2、堅(jiān)持以人為本
在汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該制定嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)，不僅要提供服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，要不斷提高服務(wù)人員的綜合素質(zhì)，定期對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，并且要堅(jiān)持以人為本的理念，從而提高員工的滿意度和忠誠(chéng)度，能夠全心地提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、創(chuàng)新服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)
首先，汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，要樹(shù)立為用戶服務(wù)的理念，提高服務(wù)的水平，服務(wù)人員要傾心地幫助用戶能夠順利地買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)。其次，應(yīng)建立完善的配件供應(yīng)鏈，滿足用戶的需求；應(yīng)對(duì)售后服務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高維修水平；要建設(shè)售后服務(wù)的救援隊(duì)伍；加強(qiáng)信息的溝通，提升對(duì)信息反饋與處理的能力；構(gòu)建完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制。
4、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)
汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提高服務(wù)的質(zhì)量，不僅要向用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)，更要維護(hù)好用戶利益及企業(yè)聲譽(yù)，要提高汽車(chē)的出廠率，降低汽車(chē)返修率，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。四、結(jié)語(yǔ)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要了解消費(fèi)者的需求，迎合消費(fèi)者需要，服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)遍布各大汽車(chē)企業(yè)，滿足用戶的需求，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的新觀念，能夠促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)要努力地克服汽車(chē)服務(wù)中存在的問(wèn)題，發(fā)揮汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇三十
傳播汽車(chē)品牌文化、進(jìn)行汽車(chē)文化傳播，是一種汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略。這種營(yíng)銷(xiāo)策略具有效果持久、成本較低的特點(diǎn)。本文在論述汽車(chē)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，分析了汽車(chē)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的主要構(gòu)成要素，進(jìn)而闡述了汽車(chē)品牌文化定位的三種策略，即以產(chǎn)品特征、利益訴求以及整體形象為定位標(biāo)準(zhǔn)。最后，本文詳細(xì)分析了更好的傳播汽車(chē)文化、促進(jìn)汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)的幾種途徑，即對(duì)品牌進(jìn)行戰(zhàn)略定位，構(gòu)筑企業(yè)的品牌文化，并且根據(jù)產(chǎn)品的文化特征與定價(jià)制定不同的營(yíng)銷(xiāo)策略，輔之以不同的促銷(xiāo)策略，這樣汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)不僅可以更好的傳播汽車(chē)文化，也能有效促進(jìn)汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，提升品牌的市場(chǎng)占有份額。
傳播汽車(chē)文化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略文化營(yíng)銷(xiāo)
21世紀(jì)，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重心是汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)，因此如何使用最先進(jìn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式、提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有份額是起著經(jīng)營(yíng)者密切關(guān)注的。汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)不僅應(yīng)當(dāng)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的方向，還應(yīng)當(dāng)滿足不同消費(fèi)者的不同的心理需求。因此，汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的制定不僅會(huì)影響到產(chǎn)品的銷(xiāo)售量、市場(chǎng)占有份額等，還會(huì)對(duì)汽車(chē)的品牌文化的傳播產(chǎn)生影響，文化營(yíng)銷(xiāo)思維走進(jìn)人文的視野，尤其是品牌文化營(yíng)銷(xiāo)。本文即討論了汽車(chē)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的定義、要素與主要策略，旨在有效的促進(jìn)汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，提升品牌的市場(chǎng)占有率。
汽車(chē)的文化營(yíng)銷(xiāo)就是在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中加入品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的概念，不僅提升產(chǎn)品以及相關(guān)服務(wù)的加之，更是將汽車(chē)文化作為營(yíng)銷(xiāo)策略的核心，通過(guò)文化建立與消費(fèi)者之間的情感溝通，維持品牌忠誠(chéng)度。而在汽車(chē)的文化營(yíng)銷(xiāo)中，汽車(chē)的品牌文化的傳播是最為重要的。品牌文化的營(yíng)銷(xiāo)可以很好的滿足傳播汽車(chē)文化、構(gòu)筑品牌形象、提升市場(chǎng)份額的多樣化需求。
我國(guó)目前的品牌文化營(yíng)銷(xiāo)存在一些問(wèn)題，一方面品牌定位存在缺陷。我國(guó)的汽車(chē)品牌定位普遍為中低檔轎車(chē)與特殊車(chē)型，這種定位的局限直接導(dǎo)致企業(yè)動(dòng)力的下滑。另一方面，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)自主品牌的發(fā)展十分艱難，這時(shí)由于外國(guó)成熟品牌具有更大的合作共贏的空間。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)品牌文化存在的上述問(wèn)題促使我們必須在分析汽車(chē)品牌文化要素與定位基本方向策略的基礎(chǔ)上，積極探索多樣化的、促進(jìn)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的策略，以促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
在汽車(chē)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)中，其構(gòu)成要素是多層次的。第一層就是表露與消費(fèi)者面前的、可以真切的感受得到的，即品牌的名稱(chēng)與標(biāo)志。第二層就是品牌的深層文化內(nèi)涵，如品牌的利益訴求、情感歸屬、文化沿襲以及個(gè)性化特征?？偨Y(jié)下來(lái)，汽車(chē)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的主要構(gòu)成要素可以分為五個(gè)方面，即名稱(chēng)、標(biāo)志、廣告、品牌的延伸與管理。
1.品牌名稱(chēng)
品牌名稱(chēng)可以直接反映企業(yè)的文化、產(chǎn)品的特點(diǎn)，因此企業(yè)品牌文化營(yíng)銷(xiāo)中第一位的要素就是品牌的名稱(chēng)。好的品牌名稱(chēng)不僅能夠直接顯示出產(chǎn)品的特性，還能很好地轉(zhuǎn)播企業(yè)文化，通過(guò)最大限度的包含品牌的文化內(nèi)容還引起消費(fèi)者的情感公民，進(jìn)而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如“君威”在融入中國(guó)文化之后，象征威望與氣魄，迅速占領(lǐng)了部分高檔汽車(chē)市場(chǎng)，成為成功人士的坐騎?！皩汃R”則以尊貴、活力為代名詞，成為渴望張揚(yáng)個(gè)性、尋求成功的消費(fèi)者的首選?？梢?jiàn)，品牌名稱(chēng)對(duì)于品牌文化的傳播、品牌的營(yíng)銷(xiāo)是至關(guān)重要的。
2.品牌標(biāo)志
品牌標(biāo)志具有依附于品牌文化的特點(diǎn)，隨著品牌文化的不同產(chǎn)生差異。品牌標(biāo)志一方面可以從直觀上影響消費(fèi)者的認(rèn)知，提升其對(duì)品牌的情感依賴(lài)。另一方面，品牌標(biāo)志還能傳播品牌文化，影響汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略的制定。例如“別克”的徽章則集中展示了品牌文化的特點(diǎn)，表現(xiàn)了其生動(dòng)的氣韻。此外，品牌標(biāo)志對(duì)于品牌的成長(zhǎng)與發(fā)展也具有至關(guān)重要的意義，這是由人們接受信息80%來(lái)源于眼睛的特點(diǎn)決定的。
3.品牌廣告
一直以來(lái)，品牌的廣告都是企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的主要手段，品牌廣告不僅以其特殊的方式、巨大的視聽(tīng)震撼力影響著人們的認(rèn)知與情感，還能傳播汽車(chē)文化，影響人們的精神生活。因此，品牌廣告也是品牌文化營(yíng)銷(xiāo)中的重要因素。
在進(jìn)行廣告投放之前，必須考慮消費(fèi)者與廣告內(nèi)容的文化因素，使廣告準(zhǔn)確的將其品牌信息傳達(dá)給受眾，宣傳企業(yè)的品牌文化，促進(jìn)品牌的文化營(yíng)銷(xiāo)。
4.品牌延伸
品牌的延伸指的是借助有較大市場(chǎng)影響力的品牌來(lái)推出新品牌。品牌延伸一方面可以節(jié)省宣傳成本，另一方面還能盡快消除消費(fèi)者的抵觸心理，使消費(fèi)者更加快速的認(rèn)同并接受新品牌。例如上海通用借助了“君威”轎車(chē)的市場(chǎng)影響力，在對(duì)其進(jìn)行外觀、功能上的改變之后，以“君越”命名新品牌進(jìn)行推廣銷(xiāo)售，獲得了良好的效果。
5.品牌管理
在日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，僅僅樹(shù)立品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保證品牌的長(zhǎng)久的生命力，因此進(jìn)行品牌的管理也是傳播汽車(chē)文化、促進(jìn)汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵要素。成功的品牌不僅包括品牌名稱(chēng)的確定，還包括從原料到售后服務(wù)整個(gè)業(yè)務(wù)流程。只有這個(gè)業(yè)務(wù)流程的決策與行動(dòng)都符合品牌文化的設(shè)定，才能更好的實(shí)施汽車(chē)的品牌文化營(yíng)銷(xiāo)。勞斯萊斯便是一個(gè)很好的例子，其全程的品牌管理不僅傳播了汽車(chē)品牌文化，還有效地促進(jìn)了該品牌的營(yíng)銷(xiāo)。
汽車(chē)品牌文化定位的三種策略，即以產(chǎn)品特點(diǎn)、利益訴求以及整體形象為定位標(biāo)準(zhǔn)。這三種策略是按照品牌文化內(nèi)涵的層次來(lái)區(qū)分的，如果能夠很好的實(shí)施這三種策略，就能起到事半功倍的作用，既傳播汽車(chē)文化，又能促進(jìn)汽車(chē)的文化營(yíng)銷(xiāo)。
1.產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品的特點(diǎn)是品牌文化的基礎(chǔ)，以這個(gè)方向?qū)ζ放莆幕M(jìn)行定位，不僅可以在同類(lèi)產(chǎn)品中突出目標(biāo)產(chǎn)品，還能不斷的強(qiáng)化目標(biāo)品牌的文化影響力。例如，奔馳轎車(chē)以安全為品牌定位方向，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了安全氣囊與安全客艙，使奔馳品牌的安全至上的品牌文化在市場(chǎng)中具有較高的影響力。
2.利益訴求
利益訴求指的是以消費(fèi)者的利益訴求為基本點(diǎn)對(duì)品牌文化進(jìn)行定位。消費(fèi)者對(duì)于一個(gè)品牌的認(rèn)定不是僅依靠其產(chǎn)品特點(diǎn)，而是體現(xiàn)在這個(gè)品牌能夠?qū)崿F(xiàn)其利益訴求的滿足上。
只有以滿足消費(fèi)者的利益為基點(diǎn)進(jìn)行品牌文化的傳播，才能更容易打動(dòng)消費(fèi)者，建立其對(duì)品牌的心理依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)品牌的文化營(yíng)銷(xiāo)策略。
3.整體形象
在上述以產(chǎn)品特點(diǎn)、利益訴求為基點(diǎn)進(jìn)行品牌文化的定位的基礎(chǔ)上，以品牌的整體形象為基礎(chǔ)來(lái)對(duì)品牌進(jìn)行整體定位，不僅能夠與消費(fèi)者建立穩(wěn)固的心理溝通橋梁，還能保證品牌的忠實(shí)消費(fèi)者的數(shù)量。企業(yè)在對(duì)品牌進(jìn)行整體形象的文化定位時(shí)，應(yīng)當(dāng)參考目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)其自身的定位，突出表現(xiàn)品牌的獨(dú)特氣質(zhì)或者文化積淀，這樣才能與消費(fèi)者的自我認(rèn)知產(chǎn)生共鳴，建立穩(wěn)固的客戶群。
本文詳細(xì)分析了更好的傳播汽車(chē)文化、促進(jìn)汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)的幾種途徑，即對(duì)品牌進(jìn)行戰(zhàn)略定位，構(gòu)筑企業(yè)的品牌文化，并且根據(jù)產(chǎn)品的文化特征與定價(jià)制定不同的營(yíng)銷(xiāo)策略，輔之以不同的促銷(xiāo)策略，這樣汽車(chē)文化營(yíng)銷(xiāo)不僅可以更好的傳播汽車(chē)文化，也能有效促進(jìn)汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，提升品牌的市場(chǎng)占有份額。
1.對(duì)品牌進(jìn)行戰(zhàn)略性重構(gòu)
對(duì)企業(yè)品牌文化定位進(jìn)行戰(zhàn)略性的重構(gòu)，不僅可以獲得低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還能突出品牌特點(diǎn)，使品牌具備長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。首先，企業(yè)必須對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，這是因?yàn)槠?chē)營(yíng)銷(xiāo)會(huì)傳播汽車(chē)企業(yè)的文化。只有構(gòu)建鮮明的、積極的企業(yè)文化，才能在消費(fèi)者心目中樹(shù)立品牌形象，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。構(gòu)建企業(yè)文化可以從企業(yè)文化的外在表現(xiàn)、品牌的制度文化與精神文化等方面著手，構(gòu)建獨(dú)特的品牌文化。其次，在進(jìn)行品牌文化營(yíng)銷(xiāo)策略時(shí)，不僅要掌握為品牌命名的技巧，為品牌樹(shù)立鮮明的、易于識(shí)別的標(biāo)志，還要以多品牌的策略引領(lǐng)汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式。多品牌的營(yíng)銷(xiāo)策略不僅可以有效地提高其市場(chǎng)占有率，還可以有效地抵御競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最后，還應(yīng)當(dāng)掌握品牌延伸的策略，這樣就可以以最低的成本獲得最大的成效，提升品牌的市場(chǎng)占有率。
2.制定區(qū)別化的營(yíng)銷(xiāo)策略
制定區(qū)別的營(yíng)銷(xiāo)策略就是指要根據(jù)不同的產(chǎn)品文化定于與定價(jià)，制定不同的營(yíng)銷(xiāo)策略，只有這種區(qū)別化營(yíng)銷(xiāo)策略才能很好的突出產(chǎn)品的特性，在產(chǎn)品文化的基礎(chǔ)上綜合考慮定價(jià)的因素，制定符合產(chǎn)品特點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)策略。首先，根據(jù)不同的產(chǎn)品文化特征來(lái)制定營(yíng)銷(xiāo)策略，這是因?yàn)橄M(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)是最為關(guān)注的就是他個(gè)人的需要。只有突出產(chǎn)品的服務(wù)性特征，才能更好地傳播產(chǎn)品的文化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的目標(biāo)。其次，產(chǎn)品的不同定價(jià)也會(huì)影響其營(yíng)銷(xiāo)策略的制定。
產(chǎn)品的定價(jià)可以直接反映產(chǎn)品的特征，傳播汽車(chē)文化，是制定文化營(yíng)銷(xiāo)策略必須考慮的因素。不同的定價(jià)可以反映不同的消費(fèi)理念與價(jià)值觀，某種程度上可以說(shuō)，定價(jià)文化產(chǎn)品文化的物質(zhì)化反映。因此，根據(jù)產(chǎn)品的文化特征與定價(jià)來(lái)制定不同的營(yíng)銷(xiāo)策略，才能最大化的傳播汽車(chē)文化、提高汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效果。
3.輔以多樣化的促銷(xiāo)策略
品牌文化的傳播不僅需要上述品牌的戰(zhàn)略性重構(gòu)與區(qū)別化的營(yíng)銷(xiāo)策略，還必須輔以多樣化的促銷(xiāo)方式才能最大化的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)，擴(kuò)大汽車(chē)產(chǎn)品文化的影響力。多樣化的促銷(xiāo)策略包括價(jià)格激勵(lì)、免費(fèi)服務(wù)、金融配合以及公關(guān)促銷(xiāo)、廣告促銷(xiāo)等手段。其中最為常用的是公關(guān)促銷(xiāo)與廣告促銷(xiāo)，公關(guān)促銷(xiāo)是利用公共關(guān)系的基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的成功促銷(xiāo)，廣告促銷(xiāo)則是利用多種形式的廣告、利用不同風(fēng)格的廣告來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品文化的傳播，進(jìn)而促進(jìn)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升品牌文化營(yíng)銷(xiāo)的成效。
項(xiàng)目基金:廣西高等學(xué)校特色專(zhuān)業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目,課題號(hào):gxtszy125。
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
關(guān)于國(guó)外成熟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略的分析及借鑒論文
【摘要】論文在充分了解并解析了國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)上汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略的基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略提出了幾點(diǎn)看法與見(jiàn)解，以此幫助解決我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的困境與難題。
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)市場(chǎng);營(yíng)銷(xiāo)策略;分析與借鑒
1、國(guó)外成熟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
1．1德國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。
作為汽車(chē)的最早發(fā)源地，德國(guó)的汽車(chē)一直以來(lái)都深受世界各國(guó)消費(fèi)者的青睞，德國(guó)汽車(chē)最具代表性的作品便包含了奔馳、寶馬等知名品牌。作為汽車(chē)誕生地的德國(guó)，其國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)于自身企業(yè)文化的重視程度絲毫不遜于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追求，正是由于這一原因，德國(guó)汽車(chē)品牌才能在經(jīng)歷超過(guò)百年光景后，仍然高居世界汽車(chē)之巔，壟斷世界大部分汽車(chē)市場(chǎng)份額。在德國(guó)，汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)體系的構(gòu)建十分重視，它們堅(jiān)持以分銷(xiāo)、零售和代理為主要的營(yíng)銷(xiāo)渠道，它們善于權(quán)衡各方利益得失，將合作方與本企業(yè)充分的連接在一起。
1．2美國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。
對(duì)于美國(guó)這一新興國(guó)家在來(lái)說(shuō)，世界對(duì)它的評(píng)價(jià)從來(lái)都十分之高，在美國(guó)的汽車(chē)行業(yè)，世界業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)其評(píng)價(jià)便是兩低三高。所謂兩低便是講美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所投入的非常少，主要原因便是在于美國(guó)的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店相對(duì)來(lái)說(shuō)十分務(wù)實(shí)，當(dāng)然這也是我國(guó)4s店所需要重點(diǎn)學(xué)習(xí)之處;第二方面便是成本低，這方面所講的是美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的銷(xiāo)售層次較少，能夠使用較低的銷(xiāo)售成本取得較好的銷(xiāo)售收入。
1．3日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。
日本雖然是二戰(zhàn)的主要戰(zhàn)敗國(guó)，但是日本的汽車(chē)行業(yè)卻能夠很好地在世界范圍內(nèi)取得領(lǐng)先地位，日本的汽車(chē)生產(chǎn)商以及銷(xiāo)售商對(duì)于市場(chǎng)行情的預(yù)測(cè)有著獨(dú)到的見(jiàn)解，往往能夠準(zhǔn)確地定位市場(chǎng)發(fā)展。它們經(jīng)常進(jìn)習(xí)慣世界汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果來(lái)安排生產(chǎn)與銷(xiāo)售。綜合而言，日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式成功之處主要有三點(diǎn):首先便是對(duì)市場(chǎng)行業(yè)信息的獲取;其次便是對(duì)于自身組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)方面，日本講究柔性組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)，而這種組織架構(gòu)能夠很好地幫助日本企業(yè)適應(yīng)多變的市場(chǎng)環(huán)境，并且有利于做出正確的反應(yīng);第三點(diǎn)便是其本汽車(chē)企業(yè)的企業(yè)文化，日系品牌經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、耗油量低，而勤儉、敬業(yè)等都是日系汽車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的主要原因。
2、國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的借鑒
2．1以社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)。
在深入分析了世界發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)特點(diǎn)之后，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，首先要轉(zhuǎn)變汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)觀念，開(kāi)展以社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念來(lái)帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)。社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念無(wú)論是在汽車(chē)行業(yè)還是其他行業(yè)都顯得十分重要，在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)論是車(chē)輛的設(shè)計(jì)與研發(fā)、車(chē)輛的價(jià)格定位等都處處彰顯出社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念的身影。在國(guó)內(nèi)，最為突出之處便是在于環(huán)保汽車(chē)、新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)與研發(fā)，比亞迪正是在充分分析了當(dāng)今世界的發(fā)展形勢(shì)以及人們的消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變之后才研發(fā)出來(lái)的一款綠色化的汽車(chē)產(chǎn)品。社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)理念對(duì)于企業(yè)自身良好企業(yè)形象、企業(yè)產(chǎn)品的品牌形象以及企業(yè)自身的雇主品牌形象而言都具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。
2．2塑造獨(dú)具特色的汽車(chē)品牌文化。
汽車(chē)品牌文化是汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的靈魂，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該努力將自身企業(yè)文化與汽車(chē)品牌進(jìn)行充分結(jié)合，在品牌文化中彰顯自身產(chǎn)品的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，借此來(lái)增強(qiáng)企業(yè)自身的軟實(shí)力。在品牌文化塑造方面主要應(yīng)該從以下三個(gè)方面進(jìn)行:物質(zhì)、行為以及精神。首先在物質(zhì)層面，這是品牌產(chǎn)品展現(xiàn)給人們的最為直接的一面，這一方面主要表現(xiàn)在汽車(chē)自身產(chǎn)品的`質(zhì)量以及汽車(chē)銷(xiāo)售4s店的店面服務(wù)與質(zhì)量等領(lǐng)域。行為方面主要是講店面員工的日常工作行為以及對(duì)待客戶的態(tài)度與效率方面這種，這是一種動(dòng)態(tài)的企業(yè)文化，可以從多個(gè)方面進(jìn)行塑造，但是它不是一個(gè)短期能夠改善的層面。
2．3充分利用現(xiàn)代化的銷(xiāo)售模式。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
伴隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高與改善，服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的地位和作用日益凸顯。目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展正處于汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)到汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型階段，因此，導(dǎo)入服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論體系，可為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的突破。本文以服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論為基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行相關(guān)研究，分析了服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，以供同行參考。
服務(wù)營(yíng)銷(xiāo);汽車(chē)行業(yè);問(wèn)題
服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是在充分了解需求的前提下開(kāi)展的一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的總稱(chēng)。通過(guò)這些營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)過(guò)程使消費(fèi)者需求得到充分滿足。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是一種營(yíng)銷(xiāo)理念，而營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)只是傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式的一種營(yíng)銷(xiāo)手段，企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中關(guān)注的是特定的產(chǎn)品。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念是：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品僅僅意味著營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)始，而不是結(jié)束。
汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是順應(yīng)消費(fèi)者需求的體現(xiàn) 汽車(chē)屬于大額耐用消費(fèi)品，具有消費(fèi)者支出資金很大、使用生命周期較長(zhǎng)等特點(diǎn)。從消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)到后期使用維護(hù)過(guò)程中，企業(yè)必須隨時(shí)提供多樣性的服務(wù)：在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，消費(fèi)者要與銷(xiāo)售人員協(xié)商汽車(chē)的性能、價(jià)格、配置等;購(gòu)買(mǎi)完成后，要提供保險(xiǎn)、代辦上戶等服務(wù);在使用過(guò)程中，要提供定期保養(yǎng)及維修服務(wù)等?；谄?chē)產(chǎn)品的特殊性，企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)變得尤為重要。
汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)給企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益 服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的核心最終體現(xiàn)在客戶的滿意度與忠誠(chéng)度方面。滿意的老客戶在重新購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)會(huì)購(gòu)買(mǎi)原有品牌產(chǎn)品，推薦周?chē)呐笥奄?gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品。
汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)為企業(yè)獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)能為企業(yè)獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。在一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%左右，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%，而其余利潤(rùn)都是由汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)所創(chuàng)造。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實(shí)踐教學(xué)一體化教學(xué)
汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主干課程。
隨著汽車(chē)機(jī)電一體化程度的不斷加深，推行實(shí)踐教學(xué)成為該課程關(guān)鍵。
如何培養(yǎng)優(yōu)秀人才，促進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力，成為教師專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。
教師要在課程的實(shí)踐教學(xué)中注重學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)。
汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要課程，是從事汽車(chē)修理行業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車(chē)修理的必備知識(shí)。
其課程主要包括汽車(chē)電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測(cè)判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識(shí)，兼具理論性和實(shí)踐性。
實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足。
實(shí)踐教學(xué)主要方式為以班級(jí)為整體的演示性教學(xué)。
演示性教學(xué)不僅要求教師正確講解，更重視學(xué)生的動(dòng)手操作。
實(shí)驗(yàn)室設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足，學(xué)生很難有操作機(jī)會(huì)，不能實(shí)際操作，教師也不能預(yù)計(jì)學(xué)生操作過(guò)程中可能出現(xiàn)的狀況，無(wú)法進(jìn)行針對(duì)性講解，完全不能發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性和教師的指導(dǎo)作用。
學(xué)生主導(dǎo)地位不突出。
教學(xué)過(guò)程中，教師通常根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際設(shè)置故障，然后帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行分析、診斷和排除，不能培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立判斷能力。
實(shí)踐指導(dǎo)教師隊(duì)伍教學(xué)脫節(jié)。
實(shí)踐指導(dǎo)隊(duì)伍有理論課和實(shí)踐課。
理論課教師不注重實(shí)踐訓(xùn)練，實(shí)踐課老師不注重理論學(xué)習(xí)，造成理論和實(shí)踐的脫節(jié)，重復(fù)教學(xué)但是效果不佳。
教學(xué)隊(duì)伍的“斷層”不利于高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，尤其是汽車(chē)這種實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科。
反饋信息無(wú)法測(cè)評(píng)。
教師的教學(xué)效果，學(xué)生是否在實(shí)踐過(guò)程中掌握了理論知識(shí)，并能獨(dú)立操作，都無(wú)法進(jìn)行測(cè)評(píng)。
學(xué)生的反饋信息無(wú)法傳達(dá)到教師那里，造成單向教學(xué)，教學(xué)效果勢(shì)必受影響。
設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，明確目標(biāo)。
鑒于汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位主要集中在汽修、售后或相關(guān)部門(mén)，該專(zhuān)業(yè)學(xué)生首先必須掌握構(gòu)造原理特性等基礎(chǔ)知識(shí)；其次必須具有獨(dú)立的故障判斷、排除等修理技能。
此外，還應(yīng)了解汽車(chē)電氣設(shè)備的型號(hào)、性能特點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)備使用等技能。
根據(jù)以上情況，可以將教學(xué)工作分為如下幾個(gè)模塊：
第一模塊：種類(lèi)型號(hào)模塊。
該模塊主要就汽車(chē)電氣的種類(lèi)、型號(hào)、型號(hào)特性等進(jìn)行分析講授。
第二模塊：原理特性模塊。
該模塊為基礎(chǔ)模塊，通過(guò)原理和特性掌握，為下一步學(xué)習(xí)故障判斷和排除打下基礎(chǔ)。
第三模塊：構(gòu)造、拆裝、檢修模塊。
第三模塊和第二模塊結(jié)合，理論和實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)實(shí)物演示和操作，便于進(jìn)一步理解和掌握理論。
第四模塊：識(shí)圖、接線、故障判斷和排除模塊。
該模塊是教學(xué)工作的關(guān)鍵，是汽修專(zhuān)業(yè)必備的專(zhuān)業(yè)技能。
第五模塊：儀器設(shè)備使用模塊。
該模塊要求學(xué)生認(rèn)識(shí)使用儀器設(shè)備，學(xué)會(huì)用才能會(huì)修。
以上模塊的劃分，是為了使教學(xué)知識(shí)點(diǎn)更為集中，方便教學(xué)工作開(kāi)展和學(xué)生學(xué)習(xí)。
一體化教學(xué)。
所謂一體化教學(xué)，就是指課堂教學(xué)為主線，輔助教學(xué)設(shè)備為載體，理論和實(shí)踐相結(jié)合，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和行動(dòng)為一體，聽(tīng)課、提問(wèn)、實(shí)踐操作相貫通，全方位教學(xué)。
一體化教學(xué)的出發(fā)點(diǎn)，是使學(xué)生的能力得到最大化的培養(yǎng)，不僅要注意理論與實(shí)踐的相互結(jié)合，更要注意各個(gè)模塊的相互滲透，以能力為主線，全方位實(shí)施。
嚴(yán)格遵循教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實(shí)習(xí)，充分利用課堂和校外場(chǎng)所等教學(xué)資源，逐步深入、循序漸進(jìn)；注重師生互動(dòng)，以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，使學(xué)生獲得實(shí)實(shí)在在的能力。
需要注意的是，實(shí)行一體化教學(xué)，需要把握以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，教學(xué)模塊是一體化教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)模塊的設(shè)計(jì)，但一定要考慮本專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位的需要，在遵循課程教學(xué)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)；以循序漸進(jìn)為原則，注意模塊之間的相互關(guān)系，由淺到深，從基礎(chǔ)到專(zhuān)業(yè)，避免“斷層”；處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例關(guān)系，不能過(guò)分注重理論學(xué)習(xí)，更不能盲目增加實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)間，造成理論和實(shí)踐比例失當(dāng)，可以將理論學(xué)習(xí)放在實(shí)踐教學(xué)中；突出學(xué)生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強(qiáng)師生互動(dòng)，活躍課堂氛圍。
實(shí)行“三位一體”的教學(xué)方法。
即汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、技能訓(xùn)練、模擬故障三者結(jié)合，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，教學(xué)工作圍繞學(xué)生實(shí)際操作技能開(kāi)展。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)學(xué)生實(shí)際操作進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。
實(shí)行“協(xié)作學(xué)習(xí)”的組織模式。
協(xié)作教學(xué)的組織模式是基于汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程自身的特點(diǎn)而定。
該課程的教學(xué)計(jì)劃中，包括蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理的認(rèn)知、充電系統(tǒng)和故障診斷、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的故障判斷和排除等，都有大量實(shí)踐環(huán)節(jié)，加上教學(xué)設(shè)備、實(shí)踐導(dǎo)師缺乏和學(xué)生自身興趣等原因，引入“協(xié)作學(xué)習(xí)”模式很有必要。
協(xié)作學(xué)習(xí)指以學(xué)生為中心、培養(yǎng)學(xué)生與學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力精神為宗旨，根據(jù)學(xué)生成績(jī)、技能水平和學(xué)生興趣，隨機(jī)分成不同檔次，組成協(xié)作小組。
協(xié)作學(xué)習(xí)不僅培養(yǎng)了學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，對(duì)促進(jìn)學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量都有很大的作業(yè)。
實(shí)行“理論加實(shí)踐”的考核模式。
傳統(tǒng)考核模式側(cè)重于理論(理論成績(jī)70%，實(shí)踐成績(jī)20%，平時(shí)成績(jī)10%)，忽視實(shí)踐成績(jī)，不利于學(xué)生綜合能力的提高和教學(xué)質(zhì)量的總體上升。
“理論加實(shí)踐”的考核模式，就是給予理論成績(jī)和實(shí)踐成績(jī)對(duì)等的地位，提高實(shí)踐所占比重，促使學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自身的綜合能力。
同時(shí)增加實(shí)踐成績(jī)的比重，也避免了學(xué)生在考核過(guò)程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實(shí)性。
汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)本身就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，突出實(shí)踐教學(xué)的地位，將理論教學(xué)融入實(shí)踐教學(xué)，避免脫節(jié)。
本文從汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題出發(fā)，從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析，提出一體化教學(xué)，三位一體和協(xié)作學(xué)習(xí)等模式。
筆者希望以上模式能對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專(zhuān)業(yè)化人才。
[1]馮崇毅.汽車(chē)電子控制技術(shù)[m]北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.
[2]郭斌峰.汽車(chē)電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)新法[j]企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),20xx,22.
[3]李敏.汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索和實(shí)踐[j]科技信息,20xx,9.
[4]王朋.項(xiàng)目教學(xué)法在汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)中的應(yīng)用[j]產(chǎn)學(xué)研薈萃20xx,7.
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
圖書(shū)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析論文
一、圖書(shū)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的種類(lèi)與理論
二、圖書(shū)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀
（一）缺乏優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，沒(méi)有形成品牌效應(yīng)
圖書(shū)營(yíng)銷(xiāo)的效果由圖書(shū)的銷(xiāo)售量來(lái)決定，但是圖書(shū)的銷(xiāo)售量卻是由圖書(shū)的質(zhì)量以及市場(chǎng)需求來(lái)決定。在市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)各種暢銷(xiāo)書(shū)，這種書(shū)籍會(huì)有較高的銷(xiāo)量，但是要是論質(zhì)量，這些快餐性的書(shū)籍只適合是短期的消費(fèi)，經(jīng)不起時(shí)間的檢驗(yàn)，因此大多數(shù)的書(shū)籍質(zhì)量不是很高。圖書(shū)經(jīng)營(yíng)者一般會(huì)為了利潤(rùn)而擴(kuò)大暢銷(xiāo)書(shū)的出版以及銷(xiāo)售，加大對(duì)這類(lèi)書(shū)籍的營(yíng)銷(xiāo)力度，但是這類(lèi)書(shū)籍畢竟只是短期的消費(fèi)品，不能代表消費(fèi)者長(zhǎng)期的消費(fèi)偏好，圖書(shū)經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期的銷(xiāo)售這類(lèi)書(shū)籍影響了外界對(duì)其的印象。在圖書(shū)的出版方面因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格的要求標(biāo)準(zhǔn)，出版的`圖書(shū)一般沒(méi)有共同的特征，在出版上比較雜亂，因此營(yíng)銷(xiāo)時(shí)也會(huì)比較紛亂，這種情況下就無(wú)法樹(shù)立營(yíng)銷(xiāo)的品牌，增強(qiáng)品牌效應(yīng)。
（二）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，定價(jià)機(jī)制不明朗
改革開(kāi)放后，市場(chǎng)逐漸地被放開(kāi)，市場(chǎng)主體能夠根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)選擇自己的行為，包括產(chǎn)品的定價(jià)機(jī)制，在經(jīng)濟(jì)利益的動(dòng)機(jī)下，市場(chǎng)上消費(fèi)數(shù)量多的產(chǎn)品價(jià)格就會(huì)偏高，而為了競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)有更多的低價(jià)產(chǎn)品融入以獲得更多的市場(chǎng)空間。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在市場(chǎng)環(huán)境中，一些不法的商家會(huì)惡意地參與競(jìng)爭(zhēng)擾亂市場(chǎng)定價(jià)。在圖書(shū)的營(yíng)銷(xiāo)中一般會(huì)出現(xiàn)這種狀況，即認(rèn)為只要是便宜的書(shū)，質(zhì)量就不很好，但是在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，加上在一些時(shí)間因素，一些書(shū)籍在價(jià)格上會(huì)較便宜。而一些暢銷(xiāo)類(lèi)的書(shū)籍價(jià)格則較高。在圖書(shū)的營(yíng)銷(xiāo)中還有另外一個(gè)現(xiàn)象，一些商家違法的盜版印刷書(shū)籍，這些書(shū)籍在銷(xiāo)售中會(huì)普遍的以低于市場(chǎng)平均價(jià)格來(lái)銷(xiāo)售。實(shí)體書(shū)店在銷(xiāo)售時(shí)會(huì)因?yàn)榈赇亷?kù)存而及時(shí)降價(jià)處理相關(guān)書(shū)籍。
（三）圖書(shū)營(yíng)銷(xiāo)渠道增多，圖書(shū)選擇困難
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)不斷的發(fā)展，有效的促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是針對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理的角度分析，還存在一定的問(wèn)題，像體制不健全等方面的問(wèn)題，不利于我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；對(duì)此本文就汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理問(wèn)題及對(duì)策展開(kāi)分析，希望對(duì)于我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理水平的提升，起到積極促進(jìn)的作用。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理；問(wèn)題；對(duì)策
汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展固然迅速，但是基礎(chǔ)較為不牢固，加上市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體制的不完善，嚴(yán)重的阻礙了汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。營(yíng)銷(xiāo)管理作為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的核心，也說(shuō)明了汽車(chē)企業(yè)只有不斷的提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理水平，才能更好的提高市場(chǎng)份額，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此加強(qiáng)此方面的研究，提高其營(yíng)銷(xiāo)管理水平是非常有必要的。
2.客戶需求掌握方面
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)客戶是關(guān)鍵因素，作為主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源、汽車(chē)管理的核心，為了更好的提高的優(yōu)化、完善汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理，就離不開(kāi)對(duì)于客戶需求的分析；以需求為向?qū)нM(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)管理方案的制定，從而更好的達(dá)到汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的目的，促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)的健康發(fā)展。但是實(shí)際上，當(dāng)前我國(guó)營(yíng)銷(xiāo)管理針對(duì)于這一方面并不是很重視，并沒(méi)有建立完善的客戶資源信息庫(kù)，缺乏對(duì)于客戶需求的分析，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷(xiāo)管理方向、措施采取不當(dāng)，嚴(yán)重的制約了汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理事業(yè)的發(fā)展，以及管理水平的提升。
3.汽車(chē)銷(xiāo)售人員方面汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)不僅離不開(kāi)準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，同時(shí)更離不開(kāi)汽車(chē)銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的獲取影響是非常大的。但是實(shí)際上，當(dāng)前大部分的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)并不是很重視汽車(chē)銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)水平以及綜合素養(yǎng)，只注重?cái)?shù)量不注重質(zhì)量；同時(shí)大部分的汽車(chē)銷(xiāo)售工作人員，不僅不能夠完全參透客戶的購(gòu)車(chē)需求，同時(shí)還不能給客戶提供全面的車(chē)產(chǎn)品信息，沒(méi)有打破客戶與產(chǎn)品之間的代溝，直接降低了汽車(chē)銷(xiāo)售量。
4.營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面
客戶的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，作為汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的關(guān)鍵，對(duì)于汽車(chē)企業(yè)以及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的優(yōu)化，都起到了重要的作用。但前提是有完善的、統(tǒng)一、權(quán)威的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為保障，目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正缺乏完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保證體系構(gòu)建不全面，當(dāng)前實(shí)施的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，并不符合汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的需求。目前最常見(jiàn)的就是停止售后服務(wù)，這也是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)人員綜合素養(yǎng)低下以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理制度不完善的表現(xiàn)。
針對(duì)于售后服務(wù)方面問(wèn)題;我國(guó)目前的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念嚴(yán)重的落后，創(chuàng)新突破性不明顯，可有注重客戶汽車(chē)追求的差異化、個(gè)性化；汽車(chē)屬于高端產(chǎn)品，客戶不僅僅注重汽車(chē)的性能、外觀，更注重汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)商的售后服務(wù)保障，這也是汽車(chē)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。對(duì)此要想擴(kuò)大汽車(chē)銷(xiāo)量，除了要保證其汽車(chē)的針對(duì)性、實(shí)用功能，更要加強(qiáng)汽車(chē)售后服務(wù)。但是當(dāng)前大部分的汽車(chē)企業(yè)都只注重汽車(chē)售前、售中服務(wù)，對(duì)于售后服務(wù)體系的建立不聞不問(wèn)，這也讓很多的客戶失望，加上對(duì)于售后服務(wù)工作的忽視，給汽車(chē)企業(yè)的形象以及維修服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)了不小的負(fù)面影響。
5.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方式方面
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理》調(diào)研報(bào)告
姓 名：何 文 超
系 別：機(jī)電工程系
專(zhuān) 業(yè)：汽車(chē)檢測(cè)與維修
學(xué) 號(hào)：0801160324
2010年11月29日
品牌營(yíng)銷(xiāo)----中國(guó)汽車(chē)暢通流暢體系體例的發(fā)鋪潮流 在新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)鋪引發(fā)了汽車(chē)消耗構(gòu)造的變化，企業(yè)構(gòu)造、產(chǎn)品構(gòu)造和暢通流暢體系體例也必然隨之產(chǎn)生變化加人wt0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑因此，絕快建立起符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)新模式，是迎接“人世”挑釁的重要一環(huán)推行品牌營(yíng)銷(xiāo)，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)暢通流暢體系體例現(xiàn)代化，加強(qiáng)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同國(guó)際接軌，保證汽車(chē)工業(yè)健康快速發(fā)鋪的必然選擇。
一、品牌與品牌營(yíng)銷(xiāo)
品牌是企業(yè)可連續(xù)發(fā)鋪的最重要的資源之一在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)鋪的入程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對(duì)許多汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分隱約的，他們?nèi)トナ制髦仄髽I(yè)形象的塑造，器重產(chǎn)品的匆匆銷(xiāo)，而疏忽了品牌的價(jià)值和作用就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次一個(gè)品牌必需存在于企業(yè)中，必需依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、結(jié)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的統(tǒng)一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充足闡明了品牌的重要價(jià)值“蘭博基尼”跑車(chē)無(wú)論在被德國(guó)民眾公司收購(gòu)前仍是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而產(chǎn)生改變因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的基本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。
對(duì)汽車(chē)中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車(chē)而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、機(jī)能、技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念品牌形象起源于消耗者對(duì)它的認(rèn)同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈這種價(jià)值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒鱾鳌焙汀笆褂煤蠊彪p重驅(qū)動(dòng)如果不建立起消耗者溝通的渠道，不能取得消耗者的信賴(lài)，品牌價(jià)值就等于零。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
中職學(xué)校要基于“面向企業(yè)培養(yǎng)企業(yè)需要的人才”的教育理念為企業(yè)培養(yǎng)更高層次的具備專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的學(xué)生為此汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)應(yīng)采取以下策略:注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內(nèi)涵以需求為導(dǎo)向有針對(duì)性地制定教學(xué)目標(biāo)因材施教提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)使用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段開(kāi)闊學(xué)生視野英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)課同步教學(xué)以用促學(xué)。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)手段
[中圖分類(lèi)號(hào)]ｇ712[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]ａ[文章編號(hào)]2095－3712(201６)02－0022－02
大部分中職學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)都較薄弱學(xué)習(xí)的畏難和厭學(xué)情緒讓英語(yǔ)課堂教學(xué)活動(dòng)難以開(kāi)展教師不僅僅需要具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)更要懂得在心理情感教育中疏導(dǎo)學(xué)生的抵觸情緒引導(dǎo)學(xué)生逐漸養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣可從以下兩個(gè)方面入手:
(一)結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)
確立積極的教師期待根據(jù)羅森塔爾的皮格馬利翁效應(yīng)教師的不同期待對(duì)學(xué)生的影響是巨大的越是成績(jī)較差的學(xué)生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語(yǔ)教學(xué)中要根據(jù)任務(wù)的難易程度讓不同層次的學(xué)生都能參與到活動(dòng)中來(lái)讓他們都能感到教師的關(guān)注和期望并在活動(dòng)中獲得成就感。
(二)讓學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣
大部分學(xué)困生在智商上與其他學(xué)生并無(wú)差別他們更多的是缺乏對(duì)學(xué)習(xí)的專(zhuān)注力做事不能持之以恒教師在日常的教學(xué)活動(dòng)中要耐心培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣并要求學(xué)生根據(jù)自身的特點(diǎn)為自己制定一天的學(xué)習(xí)目標(biāo)逐漸養(yǎng)成愛(ài)學(xué)習(xí)、會(huì)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。
(一)注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車(chē)的文化內(nèi)涵
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)要擺脫傳統(tǒng)的教學(xué)模式在教學(xué)中注重汽車(chē)文化的灌輸在汽車(chē)近200年的歷史中從第一輛汽車(chē)的誕生到跑車(chē)、ｓｕｖ、商務(wù)車(chē)及未來(lái)概念車(chē)的設(shè)想汽車(chē)的發(fā)展史所表現(xiàn)出的生機(jī)勃勃就如一個(gè)具有魅惑性的靈魂在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中應(yīng)善于抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)普及汽車(chē)文化的背景知識(shí)比如在講授汽車(chē)品牌的英文標(biāo)識(shí)時(shí)我們可以結(jié)合某汽車(chē)品牌延伸學(xué)習(xí)它的創(chuàng)始人、發(fā)源地、發(fā)展史等知識(shí)讓學(xué)生不僅有興趣學(xué)更能把單詞記得牢、記得久。
(二)以需求為導(dǎo)向
有針對(duì)性地制定教學(xué)目標(biāo)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)課程應(yīng)以學(xué)生的職業(yè)生涯和市場(chǎng)對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)的需求為導(dǎo)向設(shè)置具有針對(duì)性和實(shí)用性的教學(xué)目標(biāo)根據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷的分析汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在英語(yǔ)技能上需要具備以下幾個(gè)能力:
(1)能看懂最基本車(chē)標(biāo)的英文標(biāo)識(shí)
(2)熟悉與汽車(chē)重要的零部件等相關(guān)的單詞
(3)能夠看懂汽車(chē)維護(hù)方法、維修檢測(cè)設(shè)備說(shuō)明書(shū)等相關(guān)資料
(4)熟悉相關(guān)商務(wù)英語(yǔ)知識(shí)包括學(xué)生能運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行汽車(chē)職場(chǎng)的服務(wù)、談判、營(yíng)銷(xiāo)等交際活動(dòng)根據(jù)學(xué)生專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)我們可從多方面搜集教學(xué)教材科學(xué)合理地再次整合圍繞汽車(chē)標(biāo)識(shí)、汽車(chē)組成結(jié)構(gòu)、汽車(chē)維修英語(yǔ)和汽車(chē)職場(chǎng)英語(yǔ)等幾個(gè)主要方面開(kāi)展英語(yǔ)教學(xué)。
(三)因材施教
提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)面對(duì)學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊的情況教師應(yīng)以學(xué)生為中心針對(duì)學(xué)生的不同需求進(jìn)行有彈性的教學(xué)首先結(jié)合學(xué)生的崗位職能要求明確汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)對(duì)英語(yǔ)知識(shí)水平的總體要求重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際崗位上對(duì)英語(yǔ)的運(yùn)用能力在教學(xué)中我們更要注重分層教學(xué)比如在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中學(xué)生要完成引導(dǎo)顧客入店介紹車(chē)型、價(jià)格到付款等任務(wù)為此可設(shè)置多個(gè)對(duì)英語(yǔ)口語(yǔ)能力有不同要求的角色讓每一位學(xué)生都能真正參與到活動(dòng)當(dāng)中引導(dǎo)、鼓勵(lì)學(xué)生完成任務(wù)并幫助他們解決困難。
(四)使用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
一、教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)踐
本教學(xué)的設(shè)計(jì)主要打破重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象，以實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)的方式為學(xué)生提供一個(gè)活躍的課堂，帶領(lǐng)學(xué)生走出課本，走進(jìn)現(xiàn)實(shí)乃至社會(huì)，從而鍛煉學(xué)生營(yíng)銷(xiāo)和組織協(xié)調(diào)能力，提高自身綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)意思，培養(yǎng)合作互助的團(tuán)隊(duì)精神，在學(xué)中做，做中學(xué)，在完成活動(dòng)任務(wù)中完善理論知識(shí)、積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以下就幾項(xiàng)典型的任務(wù)來(lái)闡明課程的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐。
（一）研討制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)
由于營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)的制定需要具備的知識(shí)點(diǎn)覆蓋課本全部的內(nèi)容，是一個(gè)綜合性的項(xiàng)目，設(shè)計(jì)這項(xiàng)任務(wù)的目的是讓學(xué)生對(duì)本課程產(chǎn)生總體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的積極性。實(shí)施是以小組為單位，以銷(xiāo)售某種產(chǎn)品為小組任務(wù)，在課堂上組織各小組內(nèi)的成員通過(guò)各種渠道查詢相關(guān)資料，然后經(jīng)過(guò)反復(fù)研討做出營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)，教師引導(dǎo)學(xué)生并且適時(shí)提出修改意見(jiàn)，指導(dǎo)學(xué)生完成營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)。計(jì)劃書(shū)主要包括行業(yè)概況及競(jìng)爭(zhēng)者分析、分銷(xiāo)渠道及其建立、產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、團(tuán)隊(duì)組建、營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃進(jìn)程、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等內(nèi)容。各組可自定某產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)，如以汽車(chē)某品牌輪胎在某市的營(yíng)銷(xiāo)為例，其計(jì)劃書(shū)主要內(nèi)容為：該輪胎的歷史和發(fā)展、輪胎的市場(chǎng)分析、機(jī)會(huì)與威脅分析、市場(chǎng)目標(biāo)存在問(wèn)題分析、市場(chǎng)定位、營(yíng)銷(xiāo)與促銷(xiāo)策略、團(tuán)隊(duì)建立和分工、營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃進(jìn)程、營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的營(yíng)業(yè)收入與經(jīng)費(fèi)支出的預(yù)算等。各組做出營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃書(shū)后，在課堂上評(píng)出優(yōu)秀小組，并進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
（二）角色扮演模擬推銷(xiāo)產(chǎn)品
對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)務(wù)內(nèi)容的教學(xué)，布置學(xué)生模擬推銷(xiāo)產(chǎn)品的任務(wù)，讓學(xué)生角色扮演模擬推銷(xiāo)產(chǎn)品，在推銷(xiāo)的過(guò)程中能靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，達(dá)到鍛煉膽量和口才，提高營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)能力。所推銷(xiāo)的產(chǎn)品可選擇自己比較熟悉的產(chǎn)品，以推銷(xiāo)某品牌的車(chē)載空氣濾清器產(chǎn)品為例，讓學(xué)生互相扮演顧客和推銷(xiāo)員，推銷(xiāo)員需要了解客戶，定位好目標(biāo)客戶，確定客戶需求和客戶群體，然后在針對(duì)該產(chǎn)品的功能、價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)良的服務(wù)等方面進(jìn)行推銷(xiāo)；顧客要提出相關(guān)的甚至比較尖銳的問(wèn)題來(lái)考驗(yàn)推銷(xiāo)員的反應(yīng)和處理問(wèn)題的能力，如可設(shè)置一些情境，讓顧客扮演者在進(jìn)入店后一言不發(fā)，給推銷(xiāo)員出難題，看推銷(xiāo)員如何展開(kāi)與顧客對(duì)話，詢問(wèn)顧客的需求。如此訓(xùn)練，讓學(xué)生猶如身臨其境，真正體驗(yàn)到產(chǎn)品推銷(xiāo)的經(jīng)歷。模擬推銷(xiāo)結(jié)束后，評(píng)出優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，并進(jìn)一步點(diǎn)評(píng)和總結(jié)，讓學(xué)生明白自己的優(yōu)缺點(diǎn)。
（三）活動(dòng)策劃
增加“活動(dòng)策劃”這部分內(nèi)容，布置學(xué)生完成一場(chǎng)活動(dòng)的策劃任務(wù)，如開(kāi)業(yè)、店慶或周末活動(dòng)等，目的是讓學(xué)生了解掌握活動(dòng)策劃的實(shí)際應(yīng)用，能在以后的工作中派上用場(chǎng)。以策劃某市某品牌4s店三周年慶典活動(dòng)為例，活動(dòng)的主題為：輝煌三周年，榮耀齊分享?；顒?dòng)的目的：提高4s店知名度和美譽(yù)度；促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售；提升企業(yè)形象，加強(qiáng)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等?；顒?dòng)意義是打造一個(gè)規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化的信息平臺(tái)、交流平臺(tái)和交易平臺(tái)，提高品牌影響力，鞏固消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度。此外，活動(dòng)的策劃還包含活動(dòng)概況、現(xiàn)場(chǎng)布置策劃、活動(dòng)對(duì)象和活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)氛圍營(yíng)造、準(zhǔn)備工作、媒體宣傳、人員和時(shí)間安排、活動(dòng)流程、經(jīng)費(fèi)預(yù)算、效果評(píng)估、緊急預(yù)案等內(nèi)容，經(jīng)過(guò)策劃活動(dòng)，學(xué)生不僅深刻理解了這部分內(nèi)容，而且還學(xué)以致用，提高學(xué)生對(duì)教學(xué)參與程度和學(xué)生全方位考慮問(wèn)題的能力，活躍了學(xué)生的思想和學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性。
（四）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)戰(zhàn)課程的后期安排
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)，考核的內(nèi)容主要包括營(yíng)銷(xiāo)員應(yīng)該掌握商務(wù)禮儀常識(shí)、汽車(chē)原理和構(gòu)造、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)常識(shí)、服務(wù)接待常識(shí)等，根據(jù)實(shí)際情況，可預(yù)先安排學(xué)生到4s店參觀，讓學(xué)生了解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)際情況、比如整車(chē)的銷(xiāo)售流程：客戶接待、需求咨詢、車(chē)輛介紹、試乘試駕、報(bào)價(jià)協(xié)商、簽約成交、交車(chē)、售后服務(wù)等。安排汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)戰(zhàn)這項(xiàng)任務(wù)的目的是讓學(xué)生綜合運(yùn)用課程所學(xué)的知識(shí)和技能，從聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)等方面綜合考核小組的營(yíng)銷(xiāo)能力。以汽車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的各種品牌的車(chē)輛為營(yíng)銷(xiāo)的對(duì)象，各組選擇本組喜愛(ài)的品牌進(jìn)行推銷(xiāo)，評(píng)委團(tuán)隊(duì)由每組派出一位成員和教師組成，評(píng)委主席由教師擔(dān)任。評(píng)委團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)制定出評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備設(shè)備、場(chǎng)地等前期工作，比賽時(shí)負(fù)責(zé)評(píng)分和點(diǎn)評(píng)。各小組抽簽組合成一對(duì)，兩組一對(duì)在一起相互扮演顧客和銷(xiāo)售員進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)，展示各自的營(yíng)銷(xiāo)綜合能力。
二、教學(xué)效果筆者將該教學(xué)方法
經(jīng)過(guò)三屆學(xué)生運(yùn)用，學(xué)生對(duì)課程很感興趣，反應(yīng)良好，教學(xué)效果明顯。該方法通過(guò)對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)各種活動(dòng)開(kāi)展和策劃，學(xué)生通過(guò)對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的參與、思考、分析、研究和討論，對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題做出的判斷和決策，有效地提高學(xué)生思考問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力?？傊?，該方法有利于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，提高實(shí)踐能力，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生上課的積極性和主動(dòng)性，提高學(xué)生的溝通技巧和表達(dá)能力，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和創(chuàng)造。營(yíng)銷(xiāo)課程的教學(xué)立足于市場(chǎng)的需求，教學(xué)改革創(chuàng)新也是根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才要求的變化而變化的，脫離了市場(chǎng)需求的教學(xué)是欠妥的，當(dāng)然改革也不是一蹴而就的,它是一個(gè)不斷修正的動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程,是一個(gè)不斷探索、不斷改進(jìn)的過(guò)程。在教學(xué)過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,解決問(wèn)題，然后不斷完善，加快理論、實(shí)踐的結(jié)合，引導(dǎo)高職教育的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”新概念的發(fā)展趨勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)用得上、能力強(qiáng)的緊缺人才。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷(xiāo)，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)流通體制現(xiàn)代化，增強(qiáng)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同國(guó)際接軌，保證汽車(chē)工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
一、品牌與品牌營(yíng)銷(xiāo)
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對(duì)許多汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷(xiāo)，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外。因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值。“蘭博基尼”跑車(chē)無(wú)論在被德國(guó)大眾公司收購(gòu)前還是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。
對(duì)汽車(chē)中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車(chē)而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動(dòng)。如果不建立起消費(fèi)者溝通的渠道，不能取得消費(fèi)者的信任，品牌價(jià)值就等于零。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車(chē)不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。因此，用戶滿意度的另一個(gè)更重要的驅(qū)動(dòng)因素是營(yíng)銷(xiāo)體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣(mài)并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車(chē)輛美容、保險(xiǎn)上牌、融資租賃、分期付款、舊車(chē)整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷(xiāo)渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因?yàn)樗鼈兪菣M向、多元、非整合的。就經(jīng)銷(xiāo)商而言，無(wú)品牌或多品牌銷(xiāo)售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)大，難管理，無(wú)形象。
二、中國(guó)汽車(chē)流通體制——從非品牌經(jīng)營(yíng)向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變
中國(guó)汽車(chē)流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車(chē)市場(chǎng)管理的高度集權(quán)。國(guó)家對(duì)汽車(chē)資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計(jì)劃和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的運(yùn)行體制，資源配置實(shí)行“國(guó)家調(diào)節(jié)市場(chǎng)、市場(chǎng)指導(dǎo)企業(yè)”的模式。
第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買(mǎi)方市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車(chē)賣(mài)方市場(chǎng)，后期是買(mǎi)方市場(chǎng)。
以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷(xiāo)商多，機(jī)構(gòu)不獨(dú)立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層批發(fā)，市場(chǎng)堅(jiān)挺時(shí)一哄而起，爭(zhēng)奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
探討汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)之道
【摘要】 本文主要介紹汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的競(jìng)爭(zhēng)力弱點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)渠道的缺乏、提升營(yíng)銷(xiāo)渠道的競(jìng)爭(zhēng)力的方法以及提升營(yíng)銷(xiāo)渠道贏利能力的方法。
【關(guān)鍵詞】 營(yíng)銷(xiāo)渠道;競(jìng)爭(zhēng)力;缺乏;贏利能力
目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，有將近上百個(gè)汽車(chē)品牌，國(guó)際汽車(chē)巨頭也已經(jīng)初步形成，自主品脾也在艱難中摸索白豐創(chuàng)新之路。汽車(chē)作為“移動(dòng)的生活空間”已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)人中國(guó)家庭，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。營(yíng)銷(xiāo)渠道作為聯(lián)結(jié)汽車(chē)廠商與消費(fèi)者的橋梁與紐帶，在構(gòu)成汽車(chē)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力(包括研發(fā)、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。
對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在汽車(chē)苗銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力方而的文獻(xiàn)進(jìn)行綜述研究發(fā)現(xiàn)，目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)全面的考察和研究，缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)和實(shí)證研究，缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)定量研究，缺乏對(duì)提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策的系統(tǒng)研究。
一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力可以從服務(wù)價(jià)值鏈構(gòu)成和七種能力的角度來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)考察。對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的全面系統(tǒng)考察，可以把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力看作一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)，其關(guān)鍵是要把汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效、更便捷、更滿意地提供給消費(fèi)者。從服務(wù)價(jià)值鏈的角度來(lái)看，我們把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道內(nèi)所有的行為都可以納入到服務(wù)價(jià)值系統(tǒng)里面，要提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力，最關(guān)鍵是要提升客戶的忠誠(chéng)度和渠道成員的滿意度。
二、對(duì)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)應(yīng)該站在系統(tǒng)的高度，并從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面進(jìn)行全面考。汽布營(yíng)銷(xiāo)渠道涉及整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程各流通環(huán)節(jié)，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道中有二個(gè)主體――生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者。
三、運(yùn)用初步集成的綜合評(píng)價(jià)方法，提出中國(guó)汽車(chē)肖銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)評(píng)價(jià)模型。最初和外資公司合資的時(shí)候，曾經(jīng)提出“以巾場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略，但是技術(shù)并沒(méi)有換來(lái)，我們需要構(gòu)建一套巾聞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并對(duì)同內(nèi)幾家大的汽車(chē)廠商，比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)證研究。
四、提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策也要具有系統(tǒng)性。通過(guò)中國(guó)汽車(chē)售銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)估，我們要站在系統(tǒng)的高度提出全面提升中國(guó)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)方案。我們可以以營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程為時(shí)間維度，分成售前、售中、售后三個(gè)階段，以七種能力為能力維度，以廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者為主體維度，提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策框架。
提升渠道贏利能力一方面可以通過(guò)構(gòu)建融資平臺(tái)拓展融資渠道，強(qiáng)化贏利能力，同時(shí)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)展于服務(wù)價(jià)值鏈的增值配套服務(wù)，提升贏利空間，強(qiáng)化增值服務(wù)，培育新的贏利增氏點(diǎn)。
五、強(qiáng)化渠道融資能力，拓展融資渠道。強(qiáng)化渠道融資能力，可以通過(guò)很多種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中，可以值得很多汽車(chē)企業(yè)提升渠道融資能力借鑒的方法是，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商共建融資平臺(tái)，通過(guò)承兌匯票制度來(lái)提升經(jīng)銷(xiāo)商的融資能力，最終提升整個(gè)汽車(chē)渠道的融資能力。
六、強(qiáng)化增值配套服務(wù)，培養(yǎng)新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。強(qiáng)化增值配套服務(wù)，可以通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)金融公劉形式的汽車(chē)技揭、二手車(chē)置換、汽車(chē)美容裝淡等配套服務(wù).來(lái)培育新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。
(1)開(kāi)展汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭。汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)是目前汽午金融服務(wù)中的上要內(nèi)容，但向時(shí)存在的問(wèn)題也較多。汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題，其中的天鍵是要為不同客戶群提供有針對(duì)性的信貸方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)。
七、強(qiáng)化渠道的管理能力。
(1)完善返利體系。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的銷(xiāo)售毛利將會(huì)越來(lái)越低，并逐漸與國(guó)際市場(chǎng)接軌，售后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將成為下―步競(jìng)爭(zhēng)酌關(guān)鍵領(lǐng)域。
(2)強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商、銷(xiāo)售員激勵(lì)機(jī)制。經(jīng)銷(xiāo)商是廠家的客戶，銷(xiāo)售員也是廠家的內(nèi)部客戶，如何做到讓這些客戶滿意，是廠家能夠真正獲得高顧客滿意度的源泉，所以強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售員的激勵(lì)機(jī)制是非常重要的。
八、強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度。考察一個(gè)汽車(chē)品牌渠道的可持續(xù)發(fā)展能力，就是考察各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力，而提升汽半經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力，則需要廠商構(gòu)建一套完善的經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)體系來(lái)全面提升經(jīng)銷(xiāo)商的綜合能力。
各個(gè)汽車(chē)品牌都合自身的一套經(jīng)銷(xiāo)向培訓(xùn)制度，但真正要把經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)落實(shí)到位，把汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)落實(shí)到每一位銷(xiāo)售經(jīng)理、銷(xiāo)售顧問(wèn)，每位銷(xiāo)售顧問(wèn)都有一張自己的培訓(xùn)護(hù)照，然而才能上崗賣(mài)汽車(chē)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶是汽車(chē)制造商的衣食父母，要把培訓(xùn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)尚當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略措施來(lái)抓。汽車(chē)品牌要成就百年大品牌，就―定要把強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度這個(gè)工作進(jìn)行到底。
參考文獻(xiàn)
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)售人員的報(bào)告
小組人員：汽用一班萬(wàn)小鵬、李軒軒、周偉倫、宋葉青
一、工作職能
1、對(duì)所轄市場(chǎng)市場(chǎng)進(jìn)行宏觀任務(wù)分配，責(zé)任到人。
2、定期組織所轄市場(chǎng)銷(xiāo)售例會(huì)，并參加企業(yè)有關(guān)所轄市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)會(huì)議。
3、制定所轄市場(chǎng)年度工作目標(biāo)和工作計(jì)劃，按月做出預(yù)算，及年度工作計(jì)劃，報(bào)批通過(guò)后執(zhí)行。
4、根據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告和市場(chǎng)反饋信息，預(yù)測(cè)市場(chǎng)銷(xiāo)量。
5、制定所轄市場(chǎng)銷(xiāo)售和增加量的發(fā)展戰(zhàn)略。
6、收集有關(guān)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)信息的資料，及時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售策略。
7、深入調(diào)查確保經(jīng)銷(xiāo)商的信譽(yù)度。
8、組織建立客戶檔案，定時(shí)拜訪客戶，與客戶保持聯(lián)系。
9、根據(jù)業(yè)務(wù)需要有策略的發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商，并對(duì)原經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行考察和篩選。
10、參與所轄市場(chǎng)重大銷(xiāo)售談判和簽訂合同。
11、開(kāi)展按計(jì)劃的推銷(xiāo)活動(dòng)。
12、根據(jù)需要對(duì)所轄市場(chǎng)大型銷(xiāo)售活動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。
13、向營(yíng)銷(xiāo)中心提出廣告宣傳和開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)的申請(qǐng)報(bào)告。
14、按工作程序批準(zhǔn)直接下級(jí)上報(bào)的工作計(jì)劃。
15、定期聽(tīng)取直接下級(jí)述職，并對(duì)其做出工作評(píng)定。
16、向直接下屬授權(quán)，并布置工作。
17、了解所轄市場(chǎng)工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)。
二、展廳內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)人員工作內(nèi)容
1、執(zhí)行銷(xiāo)售汽車(chē)是的喜悅銷(xiāo)售流程
2、向顧客演示所銷(xiāo)售的產(chǎn)品和服務(wù)，包括試乘試駕
3、消除顧客的疑慮與抗拒，專(zhuān)業(yè)地處理顧客投訴
4、維持與顧客的良好關(guān)系，并及時(shí)更新顧客資料
5、通過(guò)追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進(jìn)銷(xiāo)售
6、填寫(xiě)銷(xiāo)售報(bào)告、表卡
7、確保展廳和展車(chē)整潔參與制訂銷(xiāo)售活動(dòng)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、促銷(xiāo)計(jì)劃所具備的能力素質(zhì)
三、所需素質(zhì)技能
1、熱愛(ài)汽車(chē)銷(xiāo)售工作
2、駕駛，具有駕駛執(zhí)照
3、能夠精確了解產(chǎn)品的各項(xiàng)參數(shù)
4、能夠與各部門(mén)建立良好的關(guān)系，特別是財(cái)務(wù)部門(mén)和售后部門(mén)。并且能夠在銷(xiāo)售過(guò)程中特別關(guān)注這些部門(mén)的需求
5、能夠在繁忙，活躍的環(huán)境中獨(dú)立作業(yè)
6、具有專(zhuān)業(yè)的儀表和積極、熱情的工作態(tài)度
7、能夠不斷學(xué)習(xí)新的銷(xiāo)售方法、與產(chǎn)品有關(guān)的新信息，以及提高行政管理和與顧客打交道效率的新方法
8、有能力管理自己的時(shí)間與工作 正確的電話技巧和禮節(jié)
9、了解最新的車(chē)型以及最新的改進(jìn)技術(shù)
10、了解汽車(chē)系統(tǒng)（基礎(chǔ)的汽車(chē)設(shè)計(jì)）和價(jià)格、車(chē)型、系列、選裝和其它制造廠商產(chǎn)品
11、了解競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品和價(jià)格
12、了解銷(xiāo)售程序、過(guò)程和跟蹤程序
15、了解所銷(xiāo)售的車(chē)型、價(jià)格、系列、選裝件、保修、車(chē)身色、標(biāo)準(zhǔn)件、規(guī)格等
16、了解進(jìn)銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格遵守
17、會(huì)使用計(jì)算機(jī)
18、會(huì)使用一般的辦公室設(shè)備（如電話，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)等）
19、熟悉與汽車(chē)相關(guān)法規(guī)，消費(fèi)者相關(guān)法規(guī)和商業(yè)慣例 20、了解特約店的公司結(jié)構(gòu)和各崗位的職責(zé)
四、當(dāng)前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售人員存在的三個(gè)主要問(wèn)題：
1、合格的銷(xiāo)售人員數(shù)量不夠：雖然在各行各業(yè)的銷(xiāo)售人員數(shù)量是一個(gè)龐大的字眼，但是真正能夠匹配職位的專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
2、銷(xiāo)售人員素質(zhì)不高：是人三分生意經(jīng)，意思就是每個(gè)人基本都會(huì)具備一定的銷(xiāo)售能力，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的全面培訓(xùn)的銷(xiāo)售人員比比皆是，當(dāng)然相擁有匹配職業(yè)崗位的銷(xiāo)售人員素質(zhì)的銷(xiāo)售人員就很少了。
3、銷(xiāo)售行業(yè)風(fēng)氣不好：銷(xiāo)售人員吃回扣、行賄受賄已經(jīng)成為銷(xiāo)售行業(yè)的一種普遍現(xiàn)象，違反行業(yè)制度和職業(yè)道德。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研論文題目篇
摘要：隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)中面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也取得了顯著地成績(jī), 而能否正確規(guī)劃與制定國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略正是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)能否在激烈的國(guó)際市場(chǎng)中立于不敗之地的關(guān)鍵因素。通過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)的國(guó)際化、加強(qiáng)樹(shù)立品牌意識(shí)等可以有效提高我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的營(yíng)銷(xiāo)能力。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)企業(yè) 國(guó)際市場(chǎng) 營(yíng)銷(xiāo)策略
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)的同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀如下：
目前，我國(guó)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有有130多家汽車(chē)企業(yè)，。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)xxx整理的數(shù)據(jù)顯示， 20xx年我國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口總額再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到億美元，同比增長(zhǎng)，其中出口金額億美元，同比增長(zhǎng)。
同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)出口主要以國(guó)際低端汽車(chē)市場(chǎng)為主，中輕微型車(chē)在出口中占主導(dǎo)地位，據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，在汽車(chē)主要出口品種中，轎車(chē)增速最快，共出口萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)倍，出口量位居第一;載貨車(chē)出口萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng);客車(chē)也呈較快增長(zhǎng)，共出口萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)。20xx年，上述三大類(lèi)品種共出口萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的。
當(dāng)前我國(guó)多數(shù)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的重點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)寬松，技術(shù)壁壘不強(qiáng)的低端市場(chǎng)，因此發(fā)展中國(guó)家成為我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的主要市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，20xx年，我國(guó)汽車(chē)出口的主要國(guó)家有巴西、伊朗、阿爾及利亞、越南、俄羅斯、敘利亞、埃及、智利、孟加拉國(guó)和伊拉克，上述十國(guó)共的汽車(chē)產(chǎn)品出口總量占總體的一半以上。
隨各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，我國(guó)雖然加大了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的投入，汽車(chē)出口的數(shù)量和質(zhì)量飛速增長(zhǎng)，在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)方面取得了顯著的成績(jī)，但我國(guó)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中還存在如下問(wèn)題：
由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家知名的汽車(chē)企業(yè)相比，在企業(yè)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)水平，管理銷(xiāo)售等方面有較大的差距，致使中國(guó)汽車(chē)品牌在國(guó)際市場(chǎng)中往往表現(xiàn)為低端產(chǎn)品的形象。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中技術(shù)困難重重的同時(shí)，消費(fèi)者的偏見(jiàn)也是必須要解決的問(wèn)題，特別是一些歐洲消費(fèi)者把中國(guó)汽車(chē)品牌看作是“低端貨”的代名詞。因此，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌知名度不高是目前提高國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的首要問(wèn)題。
目前，我國(guó)汽車(chē)出口以技術(shù)含量低的中低端產(chǎn)品為主，市場(chǎng)目標(biāo)高度重疊，以發(fā)展中國(guó)家的中低端汽車(chē)市場(chǎng)為主，企業(yè)仍依靠?jī)r(jià)格手段獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，缺乏在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全和銷(xiāo)售等方面的市場(chǎng)調(diào)研，未能充分滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面未能全面考慮國(guó)外市場(chǎng)安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，缺乏整體產(chǎn)品的市場(chǎng)目標(biāo)調(diào)研。
我國(guó)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷(xiāo)售數(shù)量的多少，對(duì)國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)明顯不足。一些汽車(chē)出口企業(yè)在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后，銷(xiāo)售服務(wù)等問(wèn)題僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商和代理商來(lái)解決，自進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后就處于被動(dòng)狀態(tài)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，這種國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)方式不僅不利于我國(guó)樹(shù)立自主汽車(chē)品牌，而且使得汽車(chē)企業(yè)在銷(xiāo)售、利潤(rùn)等方面處處受制于人。其次，先階段我國(guó)多數(shù)汽車(chē)出口企業(yè)的售后服務(wù)體系建設(shè)欠完善，有待提高。這樣不僅對(duì)我國(guó)自主汽車(chē)品牌有所損害，也影響了中國(guó)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的聲譽(yù)，限制了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的發(fā)展。
我國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想在海外市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝，依靠自身實(shí)力的同時(shí)還需要不斷完善國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售策略。可從以下幾點(diǎn)入手：
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化生產(chǎn)包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的國(guó)際化,汽車(chē)零配件供給的國(guó)際化，產(chǎn)品銷(xiāo)售的國(guó)際化等,其中通過(guò)跨國(guó)公司進(jìn)入海外汽車(chē)市場(chǎng)是主要的方式。汽車(chē)生產(chǎn)的國(guó)際化，是汽車(chē)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的重要手段。
品牌是一個(gè)企業(yè)文化及核心價(jià)值觀的標(biāo)志，一個(gè)好的汽車(chē)品牌更是可以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷(xiāo)售數(shù)量的多少，缺乏樹(shù)立自主汽車(chē)品牌的意識(shí)，對(duì)提高品牌價(jià)值的投入較少。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐的加快，企業(yè)的自主品牌將成為提高其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。
改變以往進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后，處于被動(dòng)狀態(tài)僅僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商和代理商解決銷(xiāo)售等問(wèn)題的方式，根據(jù)各國(guó)不同的政治、經(jīng)濟(jì)、宗教和生活文化習(xí)慣，多角度多渠道的制定系統(tǒng)的海外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，靈活的運(yùn)用各種推銷(xiāo)技巧進(jìn)行產(chǎn)品的銷(xiāo)售。在消費(fèi)者影響方面，可借助于國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織及權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量加強(qiáng)出口產(chǎn)品的國(guó)際交流與合作，提高我國(guó)出口產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)，并樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
我國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的海外市場(chǎng)中占有一席之地，必須要建設(shè)完善汽車(chē)銷(xiāo)售的售后服務(wù)體系，這不僅是進(jìn)軍國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的有力保障，同時(shí)也是維護(hù)企業(yè)自主品牌、提高企業(yè)信譽(yù)形象的重要內(nèi)容。因此最大程度的滿足消費(fèi)者的需求，做好汽車(chē)出口的售前、售中、售后服務(wù)，是開(kāi)拓國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)勢(shì)在必行的選擇。
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