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環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇一
為確實搞好本項目施工期間的環(huán)境保護和水土保持等工作，嚴格控制人為破壞，給國家和社會帶來的損害，嚴格執(zhí)行國家環(huán)?？偩?994年12月31日發(fā)布的《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)施竣工驗收管理規(guī)定》14號令，結(jié)合本工程項目特點，制定本應(yīng)急預(yù)案。
二、 成立組織機構(gòu)
項目部成立環(huán)保、水保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理xx擔(dān)任，辦公室指定專人專職人員堅守值班，做好各方面聯(lián)系，其他部室負責(zé)人分成多個小組，根據(jù)環(huán)保、水保污染需要在第一時間分赴現(xiàn)場，并長期設(shè)立一名專職工程師具體負責(zé)施工過程中的環(huán)境保護工作。具體安排如下：
（1）、環(huán)境保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：xx
副組長：xx xxx
組 員：xx
（2）、環(huán)境保護專職工程師：xxx
三、環(huán)保、水保工作目標
1、減少或消除向環(huán)境排放污染物（如噪音、粉塵、廢氣、固體廢棄物等）；
2、噪音、粉塵不超過國家規(guī)定的三級標準；
3、廢氣、廢水（液）、沉淀廢棄物按行業(yè)規(guī)定處理；
4、不發(fā)生水土流失事件其它污染物排放達到國家或地方標準。
四、 環(huán)保、水保工作原則
1、實行先控制后處理的原則
2、先保護后優(yōu)化的原則
3、先重點后一般的原則
五、大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境及固體廢物、水環(huán)境的應(yīng)急處理措施
1、大氣環(huán)境應(yīng)急處理措施
(1)、施工現(xiàn)場和施工便道有大量揚塵，應(yīng)及時組織所在施工隊人員進行路面的
清掃,并配備專用灑水車，經(jīng)常性地進行灑水濕潤，減少揚塵。
(2)、工程車輛尾氣排放超標、汽油揮發(fā)和運輸水泥等飛揚物料嚴重超標時，應(yīng)針對發(fā)生情況及時處理并對其它進行檢查。要求在設(shè)備選型時，優(yōu)先選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)、尾氣凈化裝置。在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，裝量適中，不得超限運輸。對汽油等易揮發(fā)品的存放要密封，盡量縮短開啟時間。
(3)在爆破作業(yè)時極易產(chǎn)生揚塵，針對該情況應(yīng)采用濕式鑿巖、水幕降塵措施，保證作業(yè)面粉塵含量達標。在棄碴場設(shè)置噴水降塵系統(tǒng)，棄碴作業(yè)時噴水降塵。
(4)在施工現(xiàn)場和生活營地焚燒有毒有害和有惡臭氣味時并嚴重超標時，應(yīng)對生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標準。工地食堂全部采用清潔燃料(液化氣)，避免出現(xiàn)冒黑煙、排異味現(xiàn)象，并在煙囪上加裝消煙降塵風(fēng)帽。
2、噪聲污染應(yīng)急處理措施
對施工噪音和車輛、機械噪音所影響的沿線學(xué)校及居民區(qū)的，應(yīng)及時對發(fā)生情況進行調(diào)查，首先設(shè)備選型考慮低噪聲產(chǎn)品，設(shè)備底座設(shè)置防震基礎(chǔ)，噪音超標的設(shè)備一律不用；對固定式高噪音設(shè)備，在選型時嚴格比較噪音大小，盡可能選擇低噪音設(shè)備。對使用的工程機械和運輸車輛安裝消音器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。對施工噪音所影響的沿線學(xué)校及居民區(qū)采取隔聲屏障等措施，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國建筑施工場界噪音控制》(gb1523-90)的規(guī)定，與當?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商具體實施方案并實施。在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。汽車在等候裝碴時開啟小油門或停機；加強設(shè)備維修，定時保養(yǎng)潤滑；對與施工無關(guān)的人員和車輛加以控制，減少噪音污染。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，作業(yè)中輻射強噪音和強振動的施工機械在夜間停止施工作業(yè)。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。對鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等場地選擇時，盡量遠離居民區(qū)。合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備勞保用品。
3、固體廢物的應(yīng)急處理措施
施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾亂丟亂放，嚴重影響生活環(huán)境，應(yīng)對施工隊人員進行培訓(xùn)教育，應(yīng)集中堆放，采用吊裝容器裝置運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點堆放，及時清理，除可用于農(nóng)作物作肥料外，定期深埋、填坑，平整場地，鍋爐爐渣用于鋪路或用作建材。
4、臨時工程的環(huán)境保護和水土保持應(yīng)急處理措施
施工臨時工程，可能會出現(xiàn)大量的'污水、水土流失以及綠化破壞，如出現(xiàn)此類情況，應(yīng)及時組織人員和機械進行恢復(fù)處理，并對臨時便道盡量少占耕地，避開高產(chǎn)良田，在高產(chǎn)良田路段路基采用收縮邊坡，用擋土墻作路基護坡，減少路基占地。盡可能利用既有便道，杜絕對環(huán)境和水土的不良影響。臨時工程產(chǎn)生的廢水，采用多級沉淀池過濾沉淀，處理達標后循環(huán)使用；臨時工程產(chǎn)生的廢渣要集中棄往指定的棄碴場；臨時用地使用完畢后，及時恢復(fù)植被、復(fù)耕，特別是臨時工程中砼鋪面要徹底清除。臨時房屋盡量利用當?shù)孛裾?，混凝土拌合站、堆料場地坪進行硬化處理，周邊做好排水設(shè)施，污水經(jīng)沉淀，油污經(jīng)過濾后排放。生活區(qū)做好綠化、美化、凈化，生活垃圾定點堆放，廁所經(jīng)無害化處理。汽車運輸便道在干旱季節(jié)定時灑水，控制揚塵。經(jīng)過居民區(qū)、學(xué)校，嚴禁鳴笛，控制噪音。
《環(huán)保水保應(yīng)急預(yù)案》全文內(nèi)容當前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇二
建立健全環(huán)境污染事故應(yīng)急機制，提高企業(yè)應(yīng)對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境污染事故的能力，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，促進社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
1.2 編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《國家突法環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)的法律、行政法規(guī)，制定本預(yù)案。
1.3 事故分級
污染事故級別劃分根據(jù)國家污染事故劃分有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1.4 適用范圍
適應(yīng)于全體員工、運輸方、處理方及外來人員。
1.5 工作原則
企業(yè)在建立突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)及其響應(yīng)程序時，應(yīng)本著實事求是、切實可行的方針，貫徹如下原則：
(1)堅持以人為本，預(yù)防為主。建立環(huán)境事故風(fēng)險防范體系，積極預(yù)防、及時控制、消除隱患，提高突發(fā)性環(huán)境污染事故防范和處理能力，盡可能地避免噢突發(fā)環(huán)境污染事故的發(fā)生，最大程度地保障公眾健康，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(2)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理，分級響應(yīng)。接受政府環(huán)保部門的指導(dǎo)，使企業(yè)的突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)成為區(qū)域系統(tǒng)的有機組成部分。加強企業(yè)各部門之間協(xié)同與合作，提高快速反應(yīng)能力。
(3)堅持平戰(zhàn)結(jié)合，充分利用現(xiàn)有資源。積極做好應(yīng)對突發(fā)性環(huán)境污染事故的思想準備、物資準備、技術(shù)準備、工作準備，加強培訓(xùn)演練，應(yīng)急系統(tǒng)做到常備不懈，在應(yīng)急時快速有效。
2.1、公司組建事故應(yīng)急救援指揮部，在公司應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，編為綜合協(xié)調(diào)組、搶險救災(zāi)組、后勤保障組及醫(yī)療救助組四個行動小組。
2.2 應(yīng)急救援指揮部成員
2.3 各應(yīng)急救援小組的職責(zé)
在發(fā)生事故時，各應(yīng)急小組按各自職責(zé)分工開展應(yīng)急救援工作。 通過平時的演習(xí)、訓(xùn)練，完善事故應(yīng)急預(yù)案。各應(yīng)急小組主要職責(zé)職如下：
2.3.1應(yīng)急指揮小組
（2）負責(zé)制定環(huán)境污染事故的應(yīng)急方案并組織現(xiàn)場實施；
（3）制定應(yīng)急演習(xí)工作計劃、開展相關(guān)人員培訓(xùn)；
（4）負責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，動用應(yīng)急隊伍，做好事故處置、控制 和善后工作，并及時向地方政府和上級應(yīng)急處理指揮部報告，征得上 級部門援助，消除污染影響； （5）落實環(huán)境污染事故應(yīng)急處理指揮部的指令。
2.3.2綜合協(xié)調(diào)小組
（4）負責(zé)編制環(huán)境污染事故報告，并將事故報告向上級部門匯報。
2.3.3應(yīng)急搶險小組
（1）負責(zé)應(yīng)急設(shè)施或裝備的購置和妥善存放保管；
（4）負責(zé)廠內(nèi)車輛及裝備的調(diào)度。
2.3.5醫(yī)療救助小組
（1）負責(zé)事故現(xiàn)場的救助工作；
（2）發(fā)生重大污染事故時，組織廠區(qū)人員安全撤離現(xiàn)場；
（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組做好事故遇難者的善后工作。
3.1環(huán)境污染事故源 本公司在生產(chǎn)過程中發(fā)生的危險廢物污染，有可能為廢水、廢油、廢固等 “三廢”污染事故。
主要部位有機修車間、鈑噴車間，噴漆房，原料倉庫、污水池管道等部位泄露污染環(huán)境。其泄露量視設(shè)備的腐蝕程度，因工作壓力條件不同，操作過程和其他因素，泄漏事故起因也是多樣，一般事故可由崗位操作人員巡回檢查及早發(fā)現(xiàn)，相應(yīng)措施予以處理，重大事故操作人員及時發(fā)現(xiàn)，但一時難以控制，可能造成人員傷害，應(yīng)處以下應(yīng)急措施救援。
3.2危險廢物意外事故應(yīng)急措施
廢水污染物事故性排放主要表現(xiàn)為廢水外排的截污管道破裂或污水泵發(fā)生故障而造成污水外泄，污染周圍水環(huán)境。就以上情況提出以下防范措施。
（1）保證設(shè)備良好運行，以降低水耗及各種廢水污染物的發(fā)生量，確保污水達標排放。
（2）排污管道出現(xiàn)爆裂，及時報當?shù)丨h(huán)保組織救援隊對排污管進行搶修。
（3）一旦排污管無法在廢水應(yīng)急貯存時間內(nèi)修復(fù)，總指揮必須下令指揮車間停產(chǎn)的準備工作。
廢油污染事故性排放主要表現(xiàn)在機動車維修、拆解過程中，產(chǎn)生的危險廢機油、潤滑油、制動液等，隨意丟棄、販賣，造成環(huán)境的污染。就以上情況提出以下防范措施。
（1）不同品種危險廢物分別存放在不同容器中，不得混合。并設(shè)有專門的危險廢物存放地，并有標識牌。
（2）各部門在設(shè)備維修中產(chǎn)生的所有廢油全部倒入指定區(qū)域的廢油桶中，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一回收。不得倒入廠內(nèi)、外空地、草地及地下管網(wǎng)的檢查井中。灑漏在地面的廢油由責(zé)任部門用棉紗或報紙清除。 （3）統(tǒng)一回收的危險廢油交由有資質(zhì)的回收機構(gòu)進行二次回收處置。遇危險廢物運送道路因意外事故而不通暢時，及時報告公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，了解事故情況，若時間短則原地等待，如時間長則改道運送或返回有暫貯倉的危險廢物產(chǎn)生單位，待道路修復(fù)暢通后運送。
廢固污染事故性排放主要表現(xiàn)在車間維修過程中產(chǎn)生的危險固廢不按指定定點存放，或運輸過程總拋灑、泄露，有可能滲入地下，污染地下水。就以上情況提出以下防范措施。
（2）對亂堆亂放的，相關(guān)部門要及時清理、打掃干凈，運到指定存放地點。
（3）事后由行政部寫出調(diào)查報告，上報公司總經(jīng)理，并提出糾正預(yù)防措施。
（4）在運輸過程如發(fā)生拋灑、泄漏，運輸人員發(fā)現(xiàn)情況后及時處理控制，并對拋灑、泄漏的廢物進行清理回收。情況嚴重時立即通知行政部，行政部組織人員及時趕赴現(xiàn)場，采取針對性措施。
4.1 資金保障
4.2 裝備保障
4.3 通信保障
企業(yè)建立了環(huán)境安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)、環(huán)境應(yīng)急處置系統(tǒng)和環(huán)境安全科學(xué)預(yù)警系統(tǒng)。配備無線通信器材，確保本預(yù)案啟動時各應(yīng)急部門之間的聯(lián)絡(luò)暢通。
4.4 人力資源保障
企業(yè)建立了突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急救援兼職隊，并對其進行定期培訓(xùn)，保證在突發(fā)事故發(fā)生后，能迅速參與并完成搶救、排險、監(jiān)測等現(xiàn)場處置工作。
4.5技術(shù)保障
建立環(huán)境安全預(yù)警系統(tǒng)，組建專家組，確保在啟動預(yù)警前、事件發(fā)生后相關(guān)環(huán)境專家能迅速到位，為指揮決策提供服務(wù)。
4.6宣傳、培訓(xùn)與演練
4.6.1 加強環(huán)境保護科普宣傳教育工作，普及環(huán)境污染事件預(yù)防常識，增強職工的防范意識和相關(guān)心理準備，提高公眾的防范能力。
4.6.2 加強環(huán)境事故專業(yè)技術(shù)人員日常培訓(xùn)和事故源工作人員的培訓(xùn)和管理，培養(yǎng)一批訓(xùn)練有素的環(huán)境應(yīng)急處置、檢驗、監(jiān)測等專門人才。
4.6.3 定期組織環(huán)境應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高防范和處置突發(fā)性環(huán)境污染事故的技能，增強實戰(zhàn)能力。
4.7應(yīng)急能力評價
為保障環(huán)境應(yīng)急體系始終處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，并實現(xiàn)持續(xù)改進，對各級環(huán)境應(yīng)急機構(gòu)的設(shè)置情況、制度和工作程序的建立與執(zhí)行情況、隊伍的建設(shè)和人員培訓(xùn)與考核情況、應(yīng)急裝備和經(jīng)費管理與使用情況等，在環(huán)境應(yīng)急能力評價體系中實行自上而下的監(jiān)督、檢查和考核工作機制。
組織實施環(huán)境恢復(fù)計劃。
xxx有限公司
xx年x月x日
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇三
一條為加強對企業(yè)事業(yè)單位(以下簡稱企業(yè))突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱環(huán)境應(yīng)急預(yù)案)的備案管理，夯實政府和部門環(huán)境應(yīng)急預(yù)案編制基礎(chǔ)，根據(jù)《環(huán)境保護法》《突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律法規(guī)以及國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等文件，制定本辦法。
二條本辦法所稱環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，是指企業(yè)為在應(yīng)對各類事故、自然災(zāi)害時，采取緊急措施，避免或最大程度減少污染物或其他有毒有害物質(zhì)進入廠界外大氣、水體、土壤等環(huán)境介質(zhì)，而預(yù)先制定的工作方案。
三條環(huán)境保護主管部門對以下企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案的指導(dǎo)和管理，適用本辦法：
(二)生產(chǎn)、儲存、運輸、使用危險化學(xué)品的企業(yè);。
(三)產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置危險廢物的企業(yè);。
(四)尾礦庫企業(yè)，包括濕式堆存工業(yè)廢渣庫、電廠灰渣庫企業(yè);。
(五)其他應(yīng)當納入適用范圍的企業(yè)。
省級環(huán)境保護主管部門可以根據(jù)實際情況，發(fā)布應(yīng)當依法進行環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案的企業(yè)名錄。
四條鼓勵其他企業(yè)制定單獨的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，或在突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案專章，并備案。
鼓勵可能造成突發(fā)環(huán)境事件的工程建設(shè)、影視拍攝和文化體育等群眾性集會活動主辦企業(yè)，制定單獨的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，或在突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案專章，并備案。
五條環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案管理，應(yīng)當遵循規(guī)范準備、屬地為主、統(tǒng)一備案、分級管理的原則。
六條縣級以上地方環(huán)境保護主管部門可以參照有關(guān)突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險評估標準或指導(dǎo)性技術(shù)文件，結(jié)合實際指導(dǎo)企業(yè)確定其突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險等級。
七條受理備案的環(huán)境保護主管部門(以下簡稱受理部門)應(yīng)當及時將備案的'企業(yè)名單向社會公布。
企業(yè)應(yīng)當主動公開與周邊可能受影響的居民、單位、區(qū)域環(huán)境等密切相關(guān)的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案信息。
國家規(guī)定需要保密的情形除外。
二章備案的準備。
八條企業(yè)是制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的責(zé)任主體，根據(jù)應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事件的需要，開展環(huán)境應(yīng)急預(yù)案制定工作，對環(huán)境應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容的真實性和可操作性負責(zé)。
企業(yè)可以自行編制環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，也可以委托相關(guān)專業(yè)技術(shù)服務(wù)機構(gòu)編制環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。委托相關(guān)專業(yè)技術(shù)服務(wù)機構(gòu)編制的，企業(yè)指定有關(guān)人員全程參與。
九條環(huán)境應(yīng)急預(yù)案體現(xiàn)自救互救、信息報告和先期處置特點，側(cè)重明確現(xiàn)場組織指揮機制、應(yīng)急隊伍分工、信息報告、監(jiān)測預(yù)警、不同情景下的應(yīng)對流程和措施、應(yīng)急資源保障等內(nèi)容。
經(jīng)過評估確定為較大以上環(huán)境風(fēng)險的企業(yè)，可以結(jié)合經(jīng)營性質(zhì)、規(guī)模、組織體系和環(huán)境風(fēng)險狀況、應(yīng)急資源狀況，按照環(huán)境應(yīng)急綜合預(yù)案、專項預(yù)案和現(xiàn)場處置預(yù)案的模式建立環(huán)境應(yīng)急預(yù)案體系。環(huán)境應(yīng)急綜合預(yù)案體現(xiàn)戰(zhàn)略性，環(huán)境應(yīng)急專項預(yù)案體現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)性，環(huán)境應(yīng)急現(xiàn)場處置預(yù)案體現(xiàn)操作性。
跨縣級以上行政區(qū)域的企業(yè)，編制分縣域或者分管理單元的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。
十條企業(yè)按照以下步驟制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案：
(一)成立環(huán)境應(yīng)急預(yù)案編制組，明確編制組組長和成員組成、工作任務(wù)、編制計劃和經(jīng)費預(yù)算。
(二)開展環(huán)境風(fēng)險評估和應(yīng)急資源調(diào)查。環(huán)境風(fēng)險評估包括但不限于：分析各類事故衍化規(guī)律、自然災(zāi)害影響程度，識別環(huán)境危害因素，分析與周邊可能受影響的居民、單位、區(qū)域環(huán)境的關(guān)系，構(gòu)建突發(fā)環(huán)境事件及其后果情景，確定環(huán)境風(fēng)險等級。應(yīng)急資源調(diào)查包括但不限于：調(diào)查企業(yè)一時間可調(diào)用的環(huán)境應(yīng)急隊伍、裝備、物資、場所等應(yīng)急資源狀況和可請求援助或協(xié)議援助的應(yīng)急資源狀況。
(三)編制環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。按照本辦法九條要求，合理選擇類別，確定內(nèi)容，重點說明可能的突發(fā)環(huán)境事件情景下需要采取的處置措施、向可能受影響的居民和單位通報的內(nèi)容與方式、向環(huán)境保護主管部門和有關(guān)部門報告的內(nèi)容與方式，以及與政府預(yù)案的銜接方式，形成環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。編制過程中，應(yīng)征求員工和可能受影響的居民和單位代表的意見。
(四)評審和演練環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。企業(yè)組織專家和可能受影響的居民、單位代表對環(huán)境應(yīng)急預(yù)案進行評審，開展演練進行檢驗。
評審專家一般應(yīng)包括環(huán)境應(yīng)急預(yù)案涉及的相關(guān)政府管理部門人員、相關(guān)行業(yè)協(xié)會代表、具有相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗的人員等。
(五)簽署發(fā)布環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。環(huán)境應(yīng)急預(yù)案經(jīng)企業(yè)有關(guān)會議審議，由企業(yè)主要負責(zé)人簽署發(fā)布。
十一條企業(yè)根據(jù)有關(guān)要求，結(jié)合實際情況，開展環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、宣傳和必要的應(yīng)急演練，發(fā)生或者可能發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件時及時啟動環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。
十二條企業(yè)結(jié)合環(huán)境應(yīng)急預(yù)案實施情況，至少每三年對環(huán)境應(yīng)急預(yù)案進行一次回顧性評估。有下列情形之一的，及時修訂：
(一)面臨的環(huán)境風(fēng)險發(fā)生重大變化，需要重新進行環(huán)境風(fēng)險評估的;。
(二)應(yīng)急管理組織指揮體系與職責(zé)發(fā)生重大變化的;。
(三)環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測預(yù)警及報告機制、應(yīng)對流程和措施、應(yīng)急保障措施發(fā)生重大變化的;。
(四)重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的;。
(五)在突發(fā)事件實際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題，需要對環(huán)境應(yīng)急預(yù)案作出重大調(diào)整的;。
(六)其他需要修訂的情況。
對環(huán)境應(yīng)急預(yù)案進行重大修訂的，修訂工作參照環(huán)境應(yīng)急預(yù)案制定步驟進行。對環(huán)境應(yīng)急預(yù)案個別內(nèi)容進行調(diào)整的，修訂工作可適當簡化。
三章備案的實施。
十三條受理部門應(yīng)當將環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案的依據(jù)、程序、期限以及需要提供的文件目錄、備案文件范例等在其辦公場所或網(wǎng)站公示。
十四條企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當在環(huán)境應(yīng)急預(yù)案簽署發(fā)布之日起20個工作日內(nèi)，向企業(yè)所在地縣級環(huán)境保護主管部門備案?？h級環(huán)境保護主管部門應(yīng)當在備案之日起5個工作日內(nèi)將較大和重大環(huán)境風(fēng)險企業(yè)的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案文件，報送市級環(huán)境保護主管部門，重大的同時報送省級環(huán)境保護主管部門。
跨縣級以上行政區(qū)域的企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)當向沿線或跨域涉及的縣級環(huán)境保護主管部門備案?？h級環(huán)境保護主管部門應(yīng)當將備案的跨縣級以上行政區(qū)域企業(yè)的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案文件，報送市級環(huán)境保護主管部門，跨市級以上行政區(qū)域的同時報送省級環(huán)境保護主管部門。
省級環(huán)境保護主管部門可以根據(jù)實際情況，將受理部門統(tǒng)一調(diào)整到市級環(huán)境保護主管部門。受理部門應(yīng)及時將企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案文件報送有關(guān)環(huán)境保護主管部門。
十五條企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案首次備案，現(xiàn)場辦理時應(yīng)當提交下列文件：
(三)環(huán)境風(fēng)險評估報告的紙質(zhì)文件和電子文件;。
(四)環(huán)境應(yīng)急資源調(diào)查報告的紙質(zhì)文件和電子文件;。
(五)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案評審意見的紙質(zhì)文件和電子文件。
提交備案文件也可以通過信函、電子數(shù)據(jù)交換等方式進行。通過電子數(shù)據(jù)交換方式提交的，可以只提交電子文件。
十六條受理部門收到企業(yè)提交的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案文件后，應(yīng)當在5個工作日內(nèi)進行核對。文件齊全的，出具加蓋行政機關(guān)印章的突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案備案表。
提交的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案文件不齊全的，受理部門應(yīng)當責(zé)令企業(yè)補齊相關(guān)文件，并按期再次備案。再次備案的期限，由受理部門根據(jù)實際情況確定。
受理部門應(yīng)當一次性告知需要補齊的文件。
十七條建設(shè)單位制定的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案或者修訂的企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)當在建設(shè)項目投入生產(chǎn)或者使用前，按照本辦法十五條的要求，向建設(shè)項目所在地受理部門備案。
受理部門應(yīng)當在建設(shè)項目投入生產(chǎn)或者使用前，將建設(shè)項目環(huán)境應(yīng)急預(yù)案或者修訂的企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案文件，報送有關(guān)環(huán)境保護主管部門。
建設(shè)單位試生產(chǎn)期間的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)當參照本辦法二章的規(guī)定制定和備案。
十八條企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案有重大修訂的，應(yīng)當在發(fā)布之日起20個工作日內(nèi)向原受理部門變更備案。變更備案按照本辦法十五條要求辦理。
環(huán)境應(yīng)急預(yù)案個別內(nèi)容進行調(diào)整、需要告知環(huán)境保護主管部門的，應(yīng)當在發(fā)布之日起20個工作日內(nèi)以文件形式告知原受理部門。
十九條環(huán)境保護主管部門受理環(huán)境應(yīng)急預(yù)案備案，不得收取任何費用，不得加重或者變相加重企業(yè)負擔(dān)。
四章備案的監(jiān)督。
二十條縣級以上地方環(huán)境保護主管部門應(yīng)當及時將備案的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案匯總、整理、歸檔，建立環(huán)境應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)庫，并將其作為制定政府和部門環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的重要基礎(chǔ)。
二十一條縣級以上環(huán)境保護主管部門應(yīng)當對備案的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案進行抽查，指導(dǎo)企業(yè)持續(xù)改進環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。
縣級以上環(huán)境保護主管部門抽查企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，可以采取檔案檢查、實地核查等方式。抽查可以委托專業(yè)技術(shù)服務(wù)機構(gòu)開展相關(guān)工作。
縣級以上環(huán)境保護主管部門應(yīng)當及時匯總分析抽查結(jié)果，提出環(huán)境應(yīng)急預(yù)案問題清單，推薦環(huán)境應(yīng)急預(yù)案范例，制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)性要求，加強備案指導(dǎo)。
二十二條企業(yè)未按照有關(guān)規(guī)定制定、備案環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，或者提供虛假文件備案的，由縣級以上環(huán)境保護主管部門責(zé)令限期改正，并依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)給予處罰。
二十三條縣級以上環(huán)境保護主管部門在對突發(fā)環(huán)境事件進行調(diào)查處理時，應(yīng)當把企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的制定、備案、日常管理及實施情況納入調(diào)查處理范圍。
二十四條受理部門及其工作人員違反本辦法，有下列情形之一的，由環(huán)境保護主管部門或其上級環(huán)境保護主管部門責(zé)令改正;情節(jié)嚴重的，依法給予行政處分：
(一)對備案文件齊全的不予備案或者拖延處理的;。
(二)對備案文件不齊全的予以接受的;。
(三)不按規(guī)定一次性告知企業(yè)須補齊的全部備案文件的。
五章附則。
二十五條環(huán)境應(yīng)急預(yù)案需要報其他有關(guān)部門備案的，按有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
二十六條本辦法自印發(fā)之日起施行。《突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法》關(guān)于企業(yè)預(yù)案管理的相關(guān)內(nèi)容同時廢止。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇四
1.1為保證船機在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護，根據(jù)國家有關(guān)法律，當事故發(fā)生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預(yù)案。
1.2船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。
1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
1.4預(yù)案的目標應(yīng)根據(jù)公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結(jié)果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
2.1公司成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設(shè)備管理部安全質(zhì)量監(jiān)督部工程管理部船機保有單位經(jīng)理、書記。
船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，
地點：設(shè)備管理部。
電話：
2.2各船機保有單位要根據(jù)本單位實際情況成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容應(yīng)當包括應(yīng)急救援小組的組織機構(gòu)及職責(zé)、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。
3.1船機保有單位根據(jù)本單位的特點進行重點監(jiān)控并配備相應(yīng)的船機設(shè)備、器具、索具等。
3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報公司應(yīng)急救援小組，根據(jù)危害的輕重，實施并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
各單位根據(jù)船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，堅持“充分準備，快速反應(yīng)，措施得當”的原則。
5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進行事故的調(diào)查與處理，對事故的責(zé)任人根據(jù)情節(jié)輕重進行懲罰，對事故應(yīng)急救援中的有功人員進行獎勵。
5.2事故發(fā)生后應(yīng)對事故發(fā)生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責(zé)任人進行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。
6.1本預(yù)案公布之日起實施。
6.2本預(yù)案由公司設(shè)備管理部負責(zé)解釋。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇五
1.1為保證船機在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護，根據(jù)國家有關(guān)法律，當事故發(fā)生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預(yù)案。
1.2船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。
1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
1.4預(yù)案的目標應(yīng)根據(jù)公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結(jié)果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
2、組織機構(gòu)與職責(zé)。
2.1公司成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設(shè)備管理部安全質(zhì)量監(jiān)督部工程管理部船機保有單位經(jīng)理、書記。
船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，
地點：設(shè)備管理部。
電話：
2.2各船機保有單位要根據(jù)本單位實際情況成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容應(yīng)當包括應(yīng)急救援小組的組織機構(gòu)及職責(zé)、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。
3、工作程序。
3.1船機保有單位根據(jù)本單位的特點進行重點監(jiān)控并配備相應(yīng)的船機設(shè)備、器具、索具等。
3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報公司應(yīng)急救援小組，根據(jù)危害的輕重，實施并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
各單位根據(jù)船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，堅持“充分準備，快速反應(yīng)，措施得當”的原則。
5、糾正與完善。
5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進行事故的調(diào)查與處理，對事故的責(zé)任人根據(jù)情節(jié)輕重進行懲罰，對事故應(yīng)急救援中的有功人員進行獎勵。
5.2事故發(fā)生后應(yīng)對事故發(fā)生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責(zé)任人進行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。
6、附則。
6.1本預(yù)案公布之日起實施。
6.2本預(yù)案由公司設(shè)備管理部負責(zé)解釋。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇六
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。 1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章 對駕駛員的要求
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。 2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責(zé)令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。
第三章 砼運輸車生產(chǎn)管理制度
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。 3.3．遵守砼施工規(guī)范
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨
單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責(zé)任人承擔(dān)。 3.6．堅持交接班制度。 交接班內(nèi)容：
a 、砼運送工地、砼等級、運距； b 、運送砼交通路線及狀況； c 、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責(zé)任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。 4.1.2．造成交通事故負主要責(zé)任者，按直接損失額的12%罰款。 4.1.3．造成交通事故負同等責(zé)任者，按直接損失額的10%罰款。 4.1.4．造成交通事故負次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款。 4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習(xí)工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60 %、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇七
新的一年，新的目標，全力以赴，確保指標落實。20xx年我站預(yù)計生產(chǎn)銷售預(yù)拌混凝土量在20xx年基礎(chǔ)上增加5%以上，并達到合格率100%，無質(zhì)量工程事故，職工輕傷控制在5‰以下。在管理工作中，我站將從以下幾方面著手：
（1）精細化管理，實行特色的全過程考核體系。經(jīng)過前兩年的實踐，我站每月兩次的聯(lián)檢已逐步正規(guī)化。今年，我站將對南、北站進行全員、全覆蓋的績效考核。具體做法為：每年年初，根據(jù)實際情況制定績效考核標準，明確各部門的考核指標，目前涉及生產(chǎn)、試驗、安全、質(zhì)量、成本、衛(wèi)生等經(jīng)濟和管理指標，每月進行評比考核，算出分值，公開成績。各月成績經(jīng)過累加為年度成績；年度評出先進部門給予獎勵。各月成績總分為1000分，當月每扣一分扣相關(guān)負責(zé)人10元，以此強化激勵約束機制。
（2）堅持月度成本管控，做實效益。從20xx年開始，我站每月堅持召開生產(chǎn)例會，對發(fā)現(xiàn)的問題要求相關(guān)部門查找原因，制定整改措施，以督促和指導(dǎo)各部門。今年，在生產(chǎn)例會中我站將著重成本分析，并進行橫向行業(yè)比較、縱向本單位比較，使各項成本不失控。同時，要求總工辦與試驗室通力合作，在保證質(zhì)量的前提下，最大程度的減少成本，改變現(xiàn)在產(chǎn)量高、利潤小的局面。
（3）堅持重視產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌服務(wù)能力。今年，
我站計劃進行定期、不定期的內(nèi)部質(zhì)量檢查，杜絕去年試驗室的問題再次出現(xiàn)。對南站試驗室人員進行調(diào)整，加強人員的培訓(xùn)和繼續(xù)教育工作，提高人員的綜合能力。對技術(shù)檔案科學(xué)歸類整理，確保生產(chǎn)的可追溯性和可控性，提高試驗室工作效能，真正做到任何時間抽查都符合要求。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我站逐步擁有了一大批優(yōu)質(zhì)客戶資源和優(yōu)秀的供應(yīng)商，我們與xxx等一大批有信譽的大型建筑集團建立良好的合作關(guān)系；同時，依靠共生共贏的合作理念與金隅等大型原材企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，其他資源也形成了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)合作商隊伍。在此基礎(chǔ)上，我站今年將著力打造品牌形象，向行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀攪拌站學(xué)習(xí)，做好企業(yè)宣傳工作，讓混凝土在行業(yè)內(nèi)豎起一面旗。
（4）細化內(nèi)部管理。我站車隊總?cè)藬?shù)為人，占我站員工總數(shù)的44%。司機因年齡差距大，文化程度不同，性格迥異，造成管理難度大。今年，我站將明確司機職責(zé)、工作程序、服務(wù)準則，力求達到標準化管理，使司機隊伍展現(xiàn)出良好的風(fēng)貌。同時，為提高職工工作積極性，今年4月開始，我站每名職工每月輪休4天。
企業(yè)的關(guān)懷，以此推動職工的責(zé)任心，增強攪拌站的核心競爭力。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇八
為進一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系、預(yù)案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)xx應(yīng)急發(fā)[xx]4號文件精神，我局xx年x月27日至x月14日，從隊伍建設(shè)、應(yīng)急能力、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急宣傳五個方面入手，認真組織了環(huán)境應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：
成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室，規(guī)范了工作程序、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍，明確組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責(zé)，使應(yīng)急管理工作進入了經(jīng)?；⒁?guī)范化、科學(xué)化、制度化軌道。
積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng)、信息傳遞反饋、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理。
實施源頭控制，對新、擴、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進行環(huán)境風(fēng)險評價或預(yù)警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目；建立了環(huán)境風(fēng)險源動態(tài)管理制度和風(fēng)險源評估制度，今年組織力量對全市環(huán)境風(fēng)險隱患進行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個。對存在風(fēng)險源的單位，采取了限期完善環(huán)境預(yù)警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預(yù)警監(jiān)測體系，在香山、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測。
成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上，修訂完善了《xx市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責(zé)、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容，確保應(yīng)急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系，迅速采取相應(yīng)措施予以處置。
通過電臺、報紙、網(wǎng)站、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平。
積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案，xx月中旬，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習(xí)，通過演習(xí)，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序，掌握了應(yīng)急處置措施，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學(xué)處置水平。
加強應(yīng)急值守，嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作，確保xx市環(huán)境安全。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇九
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。
2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務(wù)證、養(yǎng)路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責(zé)令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔(dān)。
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
3.2．保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。
3.3．遵守砼施工規(guī)范。
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時，如超出上述時間，司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系，對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責(zé)任人承擔(dān)。
3.6．堅持交接班制度。交接班內(nèi)容：
a、砼運送工地、砼等級、運距；b、運送砼交通路線及狀況；c、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表。
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定。
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責(zé)任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款。
4.1.2．造成交通事故負主要責(zé)任者，按直接損失額的12%罰款。
4.1.3．造成交通事故負同等責(zé)任者，按直接損失額的10%罰款。
4.1.4．造成交通事故負次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款。
4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習(xí)工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40%。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇十
為預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事故在我局發(fā)生，特制定我局機關(guān)消防應(yīng)急預(yù)案。
組長：
成員：
各樓層負責(zé)人負責(zé)組織疏導(dǎo)該樓層全部人員沿樓梯撤離辦公樓，幫助參加滅火。
１、若辦公大樓突發(fā)火災(zāi)事故。
發(fā)覺火災(zāi)事故的人員應(yīng)立刻向樓層負責(zé)人報告，該樓層負責(zé)人應(yīng)立刻向領(lǐng)導(dǎo)小組報告并著手組織滅火，領(lǐng)導(dǎo)小組組長接報告后應(yīng)立刻組織人員幫助滅火，力爭把火災(zāi)撲滅在初發(fā)時段，若覺得火災(zāi)較為嚴峻，本單位自救不能解決問題，應(yīng)立刻向消防部門報警，并著手組織人員、車輛撤離。各樓層負責(zé)人在疏導(dǎo)該樓層人員撤離時，一律不準乘坐電梯，沿樓梯撤出辦公樓至平安地帶，各科室人員撤出辦公室時，應(yīng)切斷電源，本局辦公室黃紹華同志負責(zé)切斷總電源。領(lǐng)導(dǎo)小組組長報警后應(yīng)指揮門房值班人員打開大門，以便人員車輛撤離，同時支配人員到路口等候消防車。
２、若報告廳突發(fā)火災(zāi)事故。
假如在報告廳開會時突發(fā)火災(zāi)事故，會務(wù)人員應(yīng)立刻切斷電源，打開前后二個大門，由在場領(lǐng)導(dǎo)指揮開會人員撤離并報告局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，局門房值班人員應(yīng)立刻打開大門，便利人員車輛撤出，在場人員應(yīng)馬上想方設(shè)法撲滅火災(zāi)，假如火勢較大應(yīng)立刻向消防部門報警。
３、節(jié)假日時間（或夜晚）突發(fā)火災(zāi)事故。
局值班人員及門房值班人員應(yīng)立刻報告局領(lǐng)導(dǎo)，同時向消防部門報警。局領(lǐng)導(dǎo)接報告后通知相關(guān)人員到局幫助撲救。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇十一
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后，能快速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴大、最大限度地削減損失，維護正常的交通秩序和社會穩(wěn)定。依據(jù)汽車修理廠實際狀況，特制定應(yīng)急處置預(yù)案。
為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。組長：x副組長：xx。成員：xxx。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，。應(yīng)急預(yù)案啟動后，由張印統(tǒng)一指揮，各成員馬上行動，緊密協(xié)作，切實做到指揮快速、實施有效、保障有力。
1、應(yīng)急救助車輛：2輛、（其中小客車一輛，寧e.01325吊車一輛,寧e.02059）。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個、（其中手提式4個.）。
3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人,(崔鴻偉、王繼承)。
1、在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要快速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，快速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，主動反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負責(zé)組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由興奮義負責(zé)組織，并幫助協(xié)作消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事務(wù)，要主動做好群眾的思想工作或疏散工作。由張印全面負責(zé)，興奮義、王繼承、王繼興、崔鴻偉、劉建偉、田志存、劉銳、王生負責(zé)詳細實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴峻的剛好向指揮部匯報，同時馬上向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好剛好的善后處理工作。
6、假如發(fā)覺火情，要馬上組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，運用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的.擴散狀況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外損害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要主動開展自救，傷勢嚴峻的要馬上撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工馬上疏散人員，打開門窗通風(fēng)，依據(jù)火災(zāi)起因快速實行措施補救，因火勢擴散速度快而無法限制的，馬上撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力限制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，馬上將人移到門外通風(fēng)的地方，實行人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的狀況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
在發(fā)覺和接到重、特大事故、發(fā)覺事務(wù)發(fā)生時，必需馬上向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的詳細狀況寫出書面匯報，并剛好啟動應(yīng)急方案。
1、對發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故或突發(fā)事務(wù)，如不剛好匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責(zé)任。
2、對工作責(zé)任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化沖突、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責(zé)人層層追究責(zé)任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重賜予經(jīng)濟懲罰至止辭退工作。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇十二
為了加強突發(fā)事故處置的綜合能力，提高應(yīng)急救援的快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)水平，確保迅速有效地處置各類安全事故，把損失降低到最低程度，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》，結(jié)合公司實際，特制訂本預(yù)案。
二、編制的任務(wù)與目標。
為更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，給企業(yè)員工和施工現(xiàn)場提供更好的安全環(huán)境，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延遲事故的應(yīng)急援救，有效地避免事降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。幫助應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。工地現(xiàn)場有可能發(fā)生的安全事故有：坍塌、火災(zāi)、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電等。應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準備主要針對這幾類事件。
應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當?shù)厣鐣Y源的救助。
（1）安全第一、責(zé)任重于泰山；
（2）預(yù)防為主、自救為自、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)；
（3）以人為本，優(yōu)先保護大多數(shù)人，優(yōu)先保護貴重財產(chǎn)為原則。針對本項目，對主要工序制定以下安全應(yīng)急預(yù)案：
（一）、路基工程施工安全事故應(yīng)急預(yù)案。
1、當路基施工發(fā)生坍塌時，應(yīng)立即采取措施，防止塌方繼續(xù)擴大，施工人員應(yīng)迅速撤離塌方現(xiàn)場。
2、利用施工機械，轉(zhuǎn)移其他要被掩埋的材料，盡量將損失減少到最小程度。
3、當有施工人員受傷時，應(yīng)迅速搶救傷員，同時做好現(xiàn)場保護工作，立即報告。
4、根據(jù)受傷人員的受傷部位和受傷情況，采取相應(yīng)的措施，如傷者出血量無法控制的情況下，必須立即送往醫(yī)院進行止血治療。如傷者被壓在塌方之下，搶救時不能盲目拉扯傷員，避免傷勢繼續(xù)擴大，如傷者失去知覺、休克等癥狀應(yīng)立即進行人工呼吸，心胸按摩等急救措施，并立即撥打120.5、應(yīng)急小組應(yīng)立即了解現(xiàn)場情況，分析事故發(fā)生的原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，事故原因沒有找到不放過，人員沒有吸取教訓(xùn)不放過，上級有關(guān)部門沒有同意不放過。
6、救援人員應(yīng)及時調(diào)查事故發(fā)生及傷亡情況，初步估算損失，應(yīng)以最快的速度簡明扼要的將事故傷亡情況，初步損失上報上級有關(guān)部門，在事故處理完畢后，再將詳細的調(diào)查報告以書面形式向上級主管部門補報事故經(jīng)過和結(jié)果。
（二）、路面工程施工專項安全事故應(yīng)急預(yù)案。
習(xí)慣，那就是防范于未然，對路面施工制定安全應(yīng)急預(yù)案。
2、事故發(fā)生后，要立即保護好現(xiàn)場，維持好現(xiàn)場秩序，施救傷員，疏導(dǎo)過往車輛和人員，并設(shè)立警告標志和警示標志，及時向上級和交警部門報告，盡快采取措施，防止是太擴大。
3、事故發(fā)生后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到險情報告后應(yīng)及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，并立即趕往現(xiàn)場。
4、發(fā)生險情后，施工人員應(yīng)立即搶救傷員，業(yè)務(wù)部門要立即查明事故原因，上報有關(guān)資料。
5、強化管理，落實責(zé)任，制定切實有效的施工方案，確保施工路段安全、有序、暢通。
6、應(yīng)急小組應(yīng)立即現(xiàn)場了解情況，分析事故發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，事故原因沒有找到不放過，人員沒有吸取教訓(xùn)不放過，上級有關(guān)部門沒有同意不放過。
7、救援人員應(yīng)及時調(diào)查事故發(fā)生及傷亡情況，初步估算損失，應(yīng)以最快的速度簡明扼要的將事故傷亡情況，初步損失上報上級有關(guān)部門，在事故處理完畢后，再將詳細的調(diào)查報告以書面形式向上級主管部門補報事故經(jīng)過和結(jié)果。
（三）、特殊季節(jié)與夜間施工安全應(yīng)急預(yù)案。
1、特殊季節(jié)及夜間施工有與其他季節(jié)和白天施工的特點，就是施工特殊，需要采取安全措施特殊，因此，需采取特殊的施工安全應(yīng)急預(yù)案。
管部門和當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門，事故部門必須嚴格保護好現(xiàn)場，并迅速采取措施，搶救傷員，防止事態(tài)擴大。一級疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場時，必須作出標志并拍照，仔細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場中的重要痕跡、物證等。
3、事故發(fā)生后，應(yīng)立即通知相關(guān)部門（人員），(根據(jù)事故大小同時向110、120報告)，實施緊急救助和采取有效自救，控制事發(fā)現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步擴大，指揮中心應(yīng)立即啟動，調(diào)動各方在最短時間內(nèi)趕赴到事發(fā)現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后救助傷員，疏散人員，隔離事故現(xiàn)場，現(xiàn)場勘察，查明事故原因，調(diào)查事故傷亡情況，采取措施。事故處理結(jié)束時，向有關(guān)部門報告事故處理全過程，并提出處理和整改意見。
4、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶險救災(zāi)工作，根據(jù)事故情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急工作中發(fā)生的事故采取緊急措施，確保事故不再擴大。
5、應(yīng)急小組應(yīng)立即趕往現(xiàn)場了解情況，分析事故發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，事故原因沒有找到不放過，人員沒有吸取教訓(xùn)不放過，上級有關(guān)部門沒有同意不放過。
（四）、邊通車、邊施工地段交通安全應(yīng)急預(yù)案。
志按照規(guī)范設(shè)置，要有專人指揮交通，防止交通事故的發(fā)生。
2、事故發(fā)生后，要立即保護好現(xiàn)場，維持好現(xiàn)場的秩序，施救傷員，疏導(dǎo)過往車輛和人員，并設(shè)立警告標志和警示標志，及時向上級和交警部門報告，盡快采取措施，防止事態(tài)擴大。對國道、省道及重要干道，當發(fā)生險情不能通行時，應(yīng)立即采取措施，以確保施工路段暢通，對于其他道路，要設(shè)立繞行標志，使車輛分流。
3、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險救災(zāi)工作，根據(jù)事故情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急工作中發(fā)生的事故采取緊急處理措施，確保事故不再擴大。
4、當事故發(fā)生后，值班人員了解險情后，應(yīng)立即報告值班領(lǐng)導(dǎo)和中心指揮組，要立即保護好現(xiàn)場，維持好現(xiàn)場秩序，搶救傷員，疏導(dǎo)人員，組織人員設(shè)立進行禁行標志，嚴禁無關(guān)人員和車輛進入施工現(xiàn)場，并及時報告上級機關(guān)，同時盡快采取有效措施，防止發(fā)生次生事故。
四、應(yīng)急準備。
1、機構(gòu)。
一旦發(fā)生安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險，成立現(xiàn)場搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成見附表。
2、應(yīng)急組織的分工職責(zé)（1）組長職責(zé)：
4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。
（2）組員(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：
1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；
4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。5)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。6)指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。7)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。
8)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。
9)在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。
10)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。
應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。
為全面提高應(yīng)急能力，項目部應(yīng)對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準備、效果評估等。公司每年進行兩次應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)，必要時，協(xié)同項目部進行應(yīng)急預(yù)案演練。
4、互相協(xié)議。
項目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。靖江市人民醫(yī)院急救電話：120。
五、應(yīng)急事故發(fā)生處理。
（1）實行晝夜值班制，項目部值班時間和人員如下：7：30～20：30—20：30～7：30。
（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。
（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。
（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
(5)在整個施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準備工作，一旦遇到險情能迅速投入搶險工作。
（7）項目部必須將110、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。
（8）警戒與治安。
安全保衛(wèi)小組應(yīng)在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。
（9）人群疏散與安置。
疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。
六、現(xiàn)場恢復(fù)。
充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
七、預(yù)案管理與評審改進。
公司和項目部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應(yīng)急預(yù)案。
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環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇十三
本預(yù)案規(guī)定了弘電業(yè)汽修廠廠區(qū)發(fā)生火災(zāi)狀況時應(yīng)快速實行的各種響應(yīng)措施和步驟。
本預(yù)案適用于本弘電業(yè)汽修廠可能發(fā)生的緊急狀態(tài)。
（無）。
待修車輛或設(shè)備及各類易燃品（汽油、柴油、油漆等），引起火災(zāi)，并威逼其鄰近的設(shè)備和車輛及工作人員的的平安，如不剛好撲滅，油箱有爆炸的危急。
6.1總指揮：彭玉弘，全面領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場的應(yīng)急救援，指揮、協(xié)調(diào)、限制現(xiàn)場的搶險救災(zāi)工作。
6.2副總指揮：丁海龍，總指揮未到現(xiàn)場時，現(xiàn)場臨時總指揮由第一個到場的副總指揮擔(dān)當。6.3應(yīng)急處理的指揮者和調(diào)度人：當班班長，在總指揮及副總指揮到達現(xiàn)場之前全面負責(zé)指揮工作，在總指揮、副總指揮到達現(xiàn)場之后，將指揮權(quán)移交給最高職務(wù)者，并向其報告當前險情。在總指揮的'領(lǐng)導(dǎo)下，幫助組織人員撤離并組織救火等工作，減小事故影響和后果。
6.4區(qū)域指揮者：各責(zé)任區(qū)負責(zé)人，詳細負責(zé)指揮本區(qū)搶險隊伍的指揮，以及應(yīng)急救援、應(yīng)急響應(yīng)工作，同時負責(zé)落實本區(qū)人員及財產(chǎn)的清點及上報工作。
7.1事故發(fā)生時，發(fā)覺者應(yīng)馬上電話報告消防隊(電話119)及廠領(lǐng)導(dǎo)，說明發(fā)生火災(zāi)的時間、地點、可能的發(fā)展趨勢及報警人姓名、電話。
7.2經(jīng)理接到事故報告后，剛好通報險情給總經(jīng)理，并通知危急地帶人員撤離。經(jīng)理根據(jù)《應(yīng)急打算與響應(yīng)管理標準》中相關(guān)規(guī)定通知相關(guān)部門和人員。
7.3相關(guān)應(yīng)急服務(wù)信息。
大慶市消防中隊（電話：市話119）。
8.1檢查起火的位置，切斷易燃氣源，停止相應(yīng)的電氣設(shè)備運行及關(guān)閉全部電源，在確保平安的狀況下，協(xié)作消防隊員將火災(zāi)位置隔離，對鄰近火場的設(shè)備設(shè)置防火檔板。
8.2保安人員：限制出入、疏導(dǎo)交通，并劃分隔離區(qū)，實行警戒。
8.3消防隊：馬上利用現(xiàn)有的消防設(shè)施限制火源，防止火勢擴散到其它設(shè)備。同時用消防水槍向鄰近火場的設(shè)備噴水降溫，防止車輛及設(shè)備高溫，發(fā)生爆炸。用二氧化碳滅火器滅火，在確認設(shè)備電源已切斷的狀況下，可用霧狀水滅火。
9.1防止容器內(nèi)的易燃物品燃燒或受熱產(chǎn)生爆炸。
9.2人員疏散時應(yīng)逆風(fēng)方向撤離到遠離火場的空曠平安場地。
9.3人員疏散時應(yīng)用濕水的布類掩護口鼻，防止吸入燃燒時產(chǎn)生的有毒氣體及煙氣窒息。
10.1通訊裝備：移動電話。
10.2交通工具：各部門自用車輛。
10.3照明裝備：廠內(nèi)正常照明、消防車自帶照明。
10.4個人防護設(shè)備：無。
10.5消防設(shè)備：
10個二氧化碳殲滅器。
10.6醫(yī)療支持設(shè)備：救援車。
10.7其他設(shè)備：隔離帶。
10.8應(yīng)急響應(yīng)的實施者：全體員工。
11.1每季度組織有關(guān)人員對本應(yīng)急預(yù)案進行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，每年組織演習(xí)，通過培訓(xùn)、演練，提高應(yīng)對和處理突發(fā)事務(wù)的實力。
11.2每次應(yīng)急預(yù)案演習(xí)應(yīng)填寫“應(yīng)急預(yù)案演練評審表”。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇十四
宣傳志愿者精神，提高環(huán)保認識和自學(xué)行動。
保護環(huán)境、珍惜家園。
活動區(qū)域：
海洋環(huán)境：黃金海岸。
生態(tài)環(huán)境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡。
社區(qū)環(huán)境：九二路、社區(qū)（鳳里、湖濱各一）。
我們將與環(huán)保局、電視臺、報社、及社區(qū)服務(wù)組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發(fā)動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。
此次活動由四部分組成：
制作、播出電視環(huán)保公益廣告；在石獅入口處設(shè)置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。
清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環(huán)境。
天天環(huán)保，謝謝配合，請從以下小事做起：
1、隨手關(guān)閉水龍頭。
2、不用、少用一次性筷子。
3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池。
4、買菜、購物多用布袋。
5、吃完口香糖后包好、放好。
6、參加一次環(huán)境保護志愿活動。
7、庭院室內(nèi)養(yǎng)花種草，每年種植3-5棵樹。
8、節(jié)約紙張、回收廢紙。
9、不吃野生動物。
10、拒絕使用不可降解材料制成的快餐盒。
環(huán)保應(yīng)急預(yù)案環(huán)保應(yīng)急預(yù)案示范篇十五
為進一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系、預(yù)案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)府應(yīng)急發(fā)[]4號文件精神，我局年月27日至月14日，從隊伍建設(shè)、應(yīng)急能力、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急宣傳五個方面入手，認真組織了環(huán)境應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：
成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室，規(guī)范了工作程序、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍，明確組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責(zé)，使應(yīng)急管理工作進入了經(jīng)?；⒁?guī)范化、科學(xué)化、制度化軌道。
積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng)、信息傳遞反饋、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理。
實施源頭控制，對新、擴、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進行環(huán)境風(fēng)險評價或預(yù)警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目；建立了環(huán)境風(fēng)險源動態(tài)管理制度和風(fēng)險源評估制度，今年組織力量對全市環(huán)境風(fēng)險隱患進行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個。對存在風(fēng)險源的單位，采取了限期完善環(huán)境預(yù)警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預(yù)警監(jiān)測體系，在香山、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測。
成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上，修訂完善了《市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責(zé)、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容，確保應(yīng)急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系，迅速采取相應(yīng)措施予以處置。
通過電臺、報紙、網(wǎng)站、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平。
積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案，月中旬，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習(xí)，通過演習(xí)，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序，掌握了應(yīng)急處置措施，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學(xué)處置水平。
加強應(yīng)急值守，嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作，確保市環(huán)境安全。
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