總結需要客觀、真實地總結自己的表現(xiàn)，勇于面對自己的不足和問題。在寫總結時，要注意避免主觀色彩過重，保持客觀中立的態(tài)度。通過閱讀這些總結范文，我們可以拓寬自己的知識和視野，了解各個領域的發(fā)展動態(tài)。
安檢員的年度總結篇一
時間一晃而過。，彈指之間，xx年已經(jīng)接近尾聲，在過去的一年里，在領導和同事的幫助下，通過自身的不懈努力，我在工作中得到了鍛煉，取得了一定的成績，但也存在了諸多的不足?；仡欉@一年，為了總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，現(xiàn)對xx年的工作做如下總結，這也是對自己的一種鞭策吧。今年，我嚴格按照上級各項要求，在集團個各級領導的大力支持下，緊緊圍繞集團物料安全認真貫徹落實上級安全指示精神和各種規(guī)章制度，始終堅持“責任有我，我必責任”的原則，認真的做好各項工作：
1、嚴抓門崗，零物料流出。
在門崗的時候，心里始終記著“嚴禁物料流出，嚴禁外部人員入內”的原則，并且認真的執(zhí)行，外部人員和員工進出車間必須做到嚴格檢查、登記。在進廠的幾個月中始終做到零物料流出。在做到認真工作的同時還積極認真地學習集團的各種思想。
2、物流碼頭，認真負責。
崗位在物流崗的時候，在領導的嚴格監(jiān)督和支持下，對各種物料能做到認真檢查，對于流出車間的廢棄物品做到仔細檢查，確認安全之后流出。做到了沒有物料流出車間，嚴格做到公司的保密制度。
這也是集團各級領導的大力宣導的必然結果。在領導的宣導和嚴格監(jiān)督下，物料安全和保密制度已經(jīng)深入人心，各部門努力抓細節(jié)，學習各種與工作相關的法規(guī)、制度、專業(yè)技術、專業(yè)知識，取人之長、補己之短，讓自己做到與集團的要求同步，降低物料流出的可能性。
在工作之余，工作安排有理由外，有張有弛。在緊張的'工作之余，開展各種活動，讓員工更加熱愛自己的工作。并加強團隊建設，提高整體素質，發(fā)揚團隊精神，積極配合，打造一個工作熱情高漲的團隊。
3、問題分析；
由于，剛剛進廠對崗位各種規(guī)范了解的信息不夠全面，也早場少許失誤。會將生活中的些許不如意或心理矛盾不經(jīng)意的帶到崗位上，發(fā)生矛盾，也沒有做好及時的溝通，矛盾沒有及時的解決。這點需要及時的改進。避免再出現(xiàn)這種情況！
4、下一年度工作計劃。
在總結了進廠幾個月工作的基礎上，下一年的工作在繼續(xù)保持現(xiàn)在的零缺失的基礎上，認真學習集團各種思想精神，曾強自己的執(zhí)行力，嚴格按照各種規(guī)范工作，對各項制度熟悉以后，堅決不再犯錯誤！同時，積極與同事積極配合，學習團隊精神，配合集體的團隊建設！努力為集團發(fā)展盡自己的力量。來到這個幾萬人的地方，我們都感覺擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進一步的發(fā)展和提高，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我們決心再接再厲，更上一層樓。
重點句子：1、在20xx年安全生產(chǎn)、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一點小小的成績，積累了一些經(jīng)驗，但也仍然存在著不少的問題，隨著20xx年的到來，本人一定會加強施工現(xiàn)場安全管理。
重點句子：2、自從20xx年4月到項目部以來，我擔任項目專職安全員，負責現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及文明施工工作，回顧本人在20xx年的工作，雖有一些成績，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人在20xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結：。
重點句子：3、在領導的宣導和嚴格監(jiān)督下，物料安全和保密制度已經(jīng)深入人心，各部門努力抓細節(jié)，學習各種與工作相關的法規(guī)、制度、專業(yè)技術、專業(yè)知識，取人之長、補己之短，讓自己做到與集團的要求同步，降低物料流出的可能性。
安檢員的年度總結篇二
自從20年4月到項目部以來，我擔任項目專職安全員，負責現(xiàn)場的及文明施工工作，回顧本人在20年的工作，雖有一些成績，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人在20年的工作從以下幾個方面做一簡要總結：
在職工未進場前給勞務隊安全員要求，職工進場后及時將職工人員化名冊及身份證復印件上報項目部后，我與勞務隊安全員將職工進場安全教育的時間商定后在項目部會議室分班組對職工進行進場安全教育并對職工進行安全及消防考試，我負責將對職工教育資料及影像資料進行保存。
在各分部分項施工前結合相關規(guī)范要求及施工現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)中存在的安全注意事項進行有針對性的安全交底，并由總工進行審核后下發(fā)給各勞務隊。安全交底主要針對勞務隊安全員，在安全交底中注明勞務隊必須再次給各班組進行交底，然后在施工作業(yè)中監(jiān)督班組作業(yè)人員是否能夠按照項目部下發(fā)安全交底進行作業(yè)。
按照陜西省施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程及相關規(guī)范要求對安全資料進行收集及整理，安全資料共有12項，按照安全資料要求定期對各分部分項進行安全檢查，并要求勞務單位按照安全檢查中存在的問題限期進行整改，并在規(guī)定的時間內對勞務單位進行整改情況復查。
在對現(xiàn)場進行安全巡視中主要加強對重大危險源的監(jiān)控，并制定施工現(xiàn)場重大安全危險源清單，如基坑支護、腳手架、塔吊等進行重點監(jiān)控，現(xiàn)場臨邊防護、預留洞口、電梯井防護、樓梯防護、現(xiàn)場臨時用電在每天上班前進行檢查。因延安地區(qū)平時塵土天氣比較嚴重，在風大的時候及時通知勞務隊安全員禁止高空作業(yè)和臨邊作業(yè)，以防止在大風中作業(yè)和吊運大型材料時發(fā)生安全事故，在夏季注意職工高溫作業(yè)和冬季防火情況。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改并給勞務隊下發(fā)安全隱患，并要求勞務隊在規(guī)定的時間內整改完畢，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經(jīng)濟處罰，加強對勞務單位落實整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽中，但在各別時候勞務隊不按照項目部要求進行整改時下發(fā)停工通知單，在日常工作中得到了經(jīng)理的幫助和大力支持下我的工作得到了實質性的進展。
生檢查。經(jīng)過多次檢查和整改，職工宿舍和生活區(qū)衛(wèi)生得到了很大的改善，但仍然存在著問題。明年我將繼續(xù)加大對職工宿舍和生活區(qū)管理力度，逐漸將職工宿舍和生活區(qū)管理好，給現(xiàn)場作業(yè)職工創(chuàng)造一個良好的.生活環(huán)境。
經(jīng)理召集項目部安全員、棟號長會議，并在會后簽訂安全崗位責任制，在會上經(jīng)理要求我兼管安保工作，在我兼管的幾個月中，發(fā)現(xiàn)安保工作存在一些問題，如監(jiān)控室對監(jiān)控觀察不夠細致，監(jiān)控攝像頭移位后沒有及時匯報，各門口保安人員對進出車輛及材料進出場手續(xù)不完善，對各自管轄的區(qū)域不太負責，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。經(jīng)常組織保安隊長及保安開會，總結工作中存在的不足及如何預防一些經(jīng)常發(fā)生的事情，但到會后落實起來比較困難。還望領導給予大力支持和幫助。
情況較差，項目部及勞務單位各別管理人員安全意識淡薄，責任心不強，對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查要求不嚴，有的地方?jīng)]有按照項目部領導及政府主管部門和相關規(guī)范要求進行管理。
2、在日常工作中。對相關規(guī)范要求及法律法規(guī)等專業(yè)知識學習的積極性不夠，對相關文件及施工措施等內容掌握和理解不夠徹底，工作細心度不夠，時常在下問題上出現(xiàn)漏洞。
20年的不足加以改正，團結同事、其心協(xié)力，爭取將現(xiàn)場安全工作得到更大進步。
安檢員的年度總結篇三
20_年，我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關規(guī)定和決策，扎實隊伍管理，推進隊伍正規(guī)建設，完善種類制度，努力提高隊伍素質，狠抓各項業(yè)務工作，緊扣確保x亞運會的順利召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開展治安防范工作。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬余元，收到表揚信12份，承擔各類保衛(wèi)任務15次，共出動人數(shù)達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務。
今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實際情況，加大對業(yè)務技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習，使隊伍的綜合素質得到提高，業(yè)務技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎。
1、提高隊員思想政治水平。
按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員積極學習相關法律法規(guī)。通過不斷學習提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設更加完善。
2、規(guī)范管理，做好各項工作。
為了提高隊伍的整體素質，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作；三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領導根據(jù)實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務心中有數(shù)，行為有章可循，隊伍整體綜合素質得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評。
3、積極推進隊伍正規(guī)化建設。
我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推進正規(guī)化建設。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強化了值勤監(jiān)督、工作質量考評、執(zhí)勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生；認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊（班）長始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理，把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質優(yōu)良、業(yè)務熟練、紀律嚴明、服務周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能。
4、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力。
高素質的保安隊伍對于業(yè)務發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據(jù)隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結合發(fā)放整改通知書等手段，進行教育整頓，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。
1、加強素質教育培訓，提高隊伍業(yè)務技能。
為迎接第16屆亞運會在我市舉行，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據(jù)分局保安辦和派出所關于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務培訓，學習《亞運安保執(zhí)勤手冊》等知識；另外，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術、棍術、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務知識不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強、執(zhí)勤工作不到位等問題，加強培養(yǎng)隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質和業(yè)務技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。
2、改進勤務機制，提高工作效率。
我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過當天帶隊負責人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。
3、積極參與反恐演練。
今年中旬，分局在地鐵全線范圍內開展亞運反恐演練，我中隊積極響應，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調整人員分配，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應冷靜，不要慌張，及時向派出所匯報相關情況，同時，拉警戒帶設臵警戒區(qū)域，協(xié)助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風貌，達到了演練要求，受到了派出所領導的一致肯定。
4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作。
一年來，中隊隊員根據(jù)不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區(qū)內的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動。
在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責任心強，行動迅速，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領導的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實際情況，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當晚會結束后客流瞬間爆發(fā)，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少，任務重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防范。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn)，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，維護好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了x地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質的服務。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會的安保工作。
今年7月，根據(jù)分局的工作安排，原大學城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站、大學城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開拓進取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。
9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內快速調整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務安排，在人手緊缺的情況下，合理調配人員，并挑選了一批工作能力強，業(yè)務精湛的隊員負責開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機場線的順利開通。
我中隊在成立不久便迎來了x亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強領導。
根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。
2、多措并舉，確保安全。
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作；加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點，落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會（亞殘運會）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責，熱情服務。
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為x亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤。
“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質量“零差錯”的目標。
1、開展集體活動，培養(yǎng)團隊精神。
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學到了很多，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務，共創(chuàng)和諧團隊。
派出所領導積極關心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關懷，促進和諧發(fā)展。
中隊主管領導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領導面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領導及管理干部第一時間對他們進行思想開導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團結。
在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結，努力改造。一是隊員形象素質需要進一步提高；二是隊伍管理水平需要提高；三是隊伍工作離公司領導要求還有一定的距離。
在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結合隊伍實際情況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領導下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。
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安檢員的年度總結篇四
時光荏苒，時間如梭，十個多月的在x機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在x機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期一周時間的崗前業(yè)務培訓和站部業(yè)務培訓室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協(xié)助和指導下學習前傳員崗位具體工作，隨后就是協(xié)助開箱員做好復雜的開箱檢查工作；在經(jīng)過一個月的磨練之后，大隊見我們實習認真刻苦、態(tài)度端正、積極進取，大隊出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；又經(jīng)過了一個多月安檢經(jīng)驗的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學習驗證相關知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊長的請示下，我成了我們第一大隊b中隊第一批走上驗證崗位的實習生；在每月的大隊安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我都是首當其沖勇當前鋒打好攻堅戰(zhàn)，并都取得了優(yōu)異成績，在一次驗證考核中，我用時49秒查準確無誤地驗完了50張一代身份證，而其他從業(yè)多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是唯一一個獲得滿分的實習生，我也因此獲得了趙勝科長和考官范麗隊長當面的一致好評！
我還幫助班長做好班組各項準備和后勤工作：主動領取和上交安檢通道的工具；上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，深受到了隊長和班長們的表揚。
我的業(yè)余活動簡述：
我在x機場實習期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團公司、股份公司、安檢站部、大隊分隊的各項活動大賽：
我曾先后參加過x機場安檢站20_年上半年工作總結與表彰大會、x機場內連廊遠機位候機廳啟用儀式的剪彩典禮活動、x機場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“x機場回顧創(chuàng)業(yè)史”——x機場退休老同志座談會、x機場集團公司總部大門前舉行的盛大升國旗儀式、在x機場候機a樓做x高交會義工服務、x機場集團公司20_年安全工作會議暨春運動員大會、x機場集團20_年春運報道工作、x機場集團公司團委組織的20_年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、x機場“品牌建設年”合理化建議征集活動和x機場20_年宣傳工作會議等等活動。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這10多月的實習中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
安檢員的年度總結篇五
在過去的時間里，我榮幸地參加了實習工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務。在服務的過程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。
過去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當我?guī)е裤介_始我的第一次實習的時候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的`物品過安檢，檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的`時候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。
說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。
同時，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會是我未來工作和生活中學習的榜樣！
安檢員的年度總結篇六
一、組織人員認真學習上級精神，結合實際開展整治工作。
（一）要求各分隊牢固樹立安全生產(chǎn)意識，加強對安檢法規(guī)、作業(yè)流程的貫徹，對違紀和違反操作規(guī)程的人員進行嚴厲查處。
（二）加強對重點、關鍵崗位的監(jiān)督檢查，防止漏檢事件的發(fā)生。
（三）安排站兼職設備維修人員在安全生產(chǎn)專項整治工作期間對安檢設備進行檢查和維護一次。
（四）站值班領導必須堅持跟班作業(yè)，對各分隊的勤務工作進行具體的指導。
二、安全生產(chǎn)專項整治工作的具體做法。
（一）站值班領導在安檢現(xiàn)場的跟班作業(yè)中，加強對現(xiàn)場安檢重要崗位的作業(yè)指導，針對人身檢查不夠徹底、前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員圖像判讀難度、對內部人員證件檢查不仔細等問題進行了抽查，對抽查不合格的人員調換工作崗位。在此期間，有１人因抽查不合格由通道檢查崗位調換到監(jiān)護崗位。
（二）加強了對新進護衛(wèi)人員的業(yè)務培訓，盡量保證每人每天有１小時的學習時間。并利用航班間隙，對新近人員進行了理論考試。無上崗證的'人員不能單獨操作。
（三）兼職設備管理人員于９月６日對全站的安檢設備進行了一次檢查和維護，確保了設備在生產(chǎn)高峰的正常運轉。
（四）加強對開機員責任心教育。在對開機員的培養(yǎng)過程中，注重選拔品德高尚，熱愛安檢事業(yè)，工作責任心擔任開機員。在安全生產(chǎn)專項整治工作期間，安檢站開機員***查獲旅客盜竊飛機上救生衣一套。
（五）加強了對管制刀具、易燃易爆物品、液態(tài)、粉末物品的查緝力度，在專項整治周期間安檢站共查獲管制刀具14把，易燃易爆物品371件，為旅客辦理生活用刀具暫存2起。
三、今后工作設想。
（一）繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項整治。
我站將結合實際情況繼續(xù)開展安全生產(chǎn)專項整治工作，加強對安檢現(xiàn)場特別是關鍵崗位的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違反操作規(guī)程的行為加大處罰力度，將專項整治和日常管理有效結合起來，同時加強安全檢查的宣傳工作，為安檢人員營造一個講安全的工作環(huán)境。
（二）進一步提高安檢員業(yè)務素質。
我站將針對安檢隊伍整體素質不高、安全教育培訓亟待加強的現(xiàn)狀，進一步規(guī)范安檢員的在職培訓和復訓。今后將加大對表現(xiàn)突出人員的獎勵，樹立先鋒模范作用。嚴格安檢人員安全教育培訓工作，要求安檢人員必須持證上崗。同時，我站將繼續(xù)利用今年生產(chǎn)淡季加強對安檢人員的復訓（培訓），以提高安檢人員的業(yè)務素質和政治思想道德水平。
（三）提升管理水平，改進管理作風，提高安檢工作質量。
為進一步督促各分隊落實安全生產(chǎn)專項整治工作，我站將加強安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善安全檢查規(guī)章制度，加強對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高安檢員的警惕性，從根本上解決安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，樹立“安全第一、預防為主”的思想，切實提高安檢工作質量。
（四）以機場改擴建和航空保安審計為契機，積極爭取公司對安檢設備的投入和更新，為我站的安檢工作開展提供有力的設備保障。
安檢員的年度總結篇七
嚴格按照“雙七條”要求，結合我礦實際生產(chǎn)條件，落實好各環(huán)節(jié)的安全防范措施，加大監(jiān)督監(jiān)管，守規(guī)盡責；嚴格執(zhí)行管理人員入井帶班制度，與職工同上同下，明確責任，加大現(xiàn)場管理，著重解決現(xiàn)場存在的安全問題，為職工打造安全生產(chǎn)環(huán)境。
二、切實樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的理念，對本企業(yè)安全事務負有義不容辭的責任，建立健全安全生產(chǎn)管理機構，落實安檢人員責任制，嚴格履行崗位責任，強化安檢隊伍建設，敢于堅持原則，敢于抵制違章行為，堅決做到不違章指揮，嚴格按照標準監(jiān)督檢查。
三、樹立“一切事故都是可防可控”的理念，嚴格執(zhí)行煤礦行業(yè)標準，嚴格遵守煤礦相關法律法規(guī)及規(guī)定，及時貫徹落實相關文件及會議精神，強化現(xiàn)場盯靠和系統(tǒng)檢查，不留盲區(qū)、死角，同時做好安全與生產(chǎn)過程中的協(xié)調工作，使安全工作與生產(chǎn)有條不紊的進行。
規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正違規(guī)和違章行為并及時強化安檢人員技術能力。
五、按照相關制度要求，定期參加、組織安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決、反應安全生產(chǎn)中存在的問題。做好崗前危險源辨識和風險預控工作，切實做好隱患排查處理工作。積極參加安全生產(chǎn)教育和培訓，強化安檢隊伍整體素質的提升，積極消除隱患、制止“三違”，杜絕各類事故的發(fā)生。同時掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力。
六、安全生產(chǎn)，從我們管理人員樹立起表率作用，不斷強化和規(guī)范正確的安全行為，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的不斷提高，持續(xù)改進在管理工作中的不足。
安檢員的年度總結篇八
一切都未知，有的只是一顆求知若渴的心，但我堅信他山之石可以攻玉。從20xx年8月31日至9月6日，歷時7天，在緊張充實而有意義的一周學習后，我受益匪淺，感受頗深，不僅在船舶安檢知識理論上使自己得到了進一步的充實，同時在實操檢查上得到了更大提高，開闊了視野。特別是宜昌安檢站的老師們另辟蹊徑地從船檢角度去探索船舶安檢模式讓我的思維得到了極大拓展?，F(xiàn)把我學習中的幾點體會總結如下：
1、安檢員應對船檢規(guī)范、安檢規(guī)則熟悉于心；在宜昌港區(qū)海事處安檢站學習的第一天，我便跟隨他們的海巡艇一起出去安檢實操學習，在海巡艇桌子上放著兩樣顯眼的東西：一個是相機，另一個是一本厚厚的船檢規(guī)則。我出于好奇就問史老師：“這兩樣都需要？”史老師很肯定回答，是的，都需要。接著又說：“相機在我們安檢工作中取證船舶缺陷隱患至關重要，因為有的缺陷轉瞬即逝，例如一些開關閥門的狀態(tài)，小部件的放置不到位等等，如果不及時取證，隨手一動就沒法證明了。另外的那本厚厚的船檢規(guī)則是我們在進行船體檢驗時作為對照，雖然不是每一項船檢規(guī)范要求都能準確無誤背出，但要想真正做好安檢工作就必須熟記于心”。經(jīng)驗豐富的老師們都如此謹慎細致，反思我自己的安檢工作，真是倍感慚愧。的確，船檢規(guī)范是進行安檢工作的指導性文件，和安檢規(guī)則一樣都是開展工作的依據(jù)和準繩。如果一名安檢員對法規(guī)規(guī)范不熟，沒吃透領會規(guī)則條款精髓的話，上船安檢就如盲人摸象，開展工作起來也必然是敷衍塞責。
2、安檢缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安檢工作中很多時候指出一大堆淺顯缺陷，例如消防器材放置不到位，黃沙箱、國旗之類的問題。我并不是說這些缺陷不重要，但作為海事青年人要善于思考，勤于總結，不可淺嘗輒止?；蛟S曾經(jīng)我們忽視過對船舶建造、結構的檢查，一味迷信船檢給我們把牢了船舶檢驗關。但經(jīng)過此次培訓尤其對6。1事件的總結和反思后，我明白一切都必須抱著懷疑態(tài)度。安檢員也要多從船體結構，設備配置等船舶檢驗技術含量較高的方面去思考，去研究。同時，要不斷學習不斷和實踐積累，只有安檢人員自身業(yè)務能力提高了，才能發(fā)現(xiàn)深層次缺陷與隱患。通過此次學習，我明白安檢缺陷不求甚多，能糾正一兩個關鍵缺陷問題，當險情出現(xiàn)時能避免事故發(fā)生就真正發(fā)揮出安檢工作的價值了。
3、安檢過程更要注重船員安全意識提升；船舶安檢是海事部門依據(jù)法規(guī)規(guī)范要求，對船舶適航、船員適任綜合性檢查，并就檢查中發(fā)現(xiàn)的.缺陷提出處理意見，要求船方予以糾正，其宗旨就是確保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以實施船舶安檢不僅僅是為查出船舶缺陷，糾正潛在隱患是手段，保障船舶航行安全才是最終目標。就近些年水上交通事故分析來看，事故80%以上是由人為因素造成，因此，安檢工作中提高船員安全意識，規(guī)范操作行為也是一項重要任務。船舶安全隱患我們要批評和糾正，情節(jié)嚴重可以給予處罰。然而對船方做得好的，我們海事部門也要表揚和鼓勵，賞罰分明才能讓船方有目標和方向，更容易提升他們自我安全意識，養(yǎng)成自我發(fā)現(xiàn)、整改缺陷好習慣。
4、安檢人員的責任亟需明確和完善；隨著近些年來水上交通事故追責問責，安檢人員的風險責任也日益成為焦點，特別是6。1事件發(fā)生后。因為即使一名優(yōu)秀的無可挑剔的安檢員在對船舶進行安檢后也不能百分之百保證排除所有隱患，一旦事故發(fā)生，追究責任時安檢人員首當其沖。另外，當前的安檢工作是應船方申請實施檢驗行為，不是強制性措施，如果安檢工作與風險責任沒有界限那必將造成現(xiàn)場海事執(zhí)法人員回避安檢工作。其實倘若能夠明確安檢工作和責任范圍，就一定程度上能對安檢帶來的風險有所限制。例如有明確的文件規(guī)定船舶安檢工作中只涉及某些設施設備，特定結構，安檢人員完成這些部位的檢查就算盡職盡責。雖然明確和完善安檢人員責任的道路還任重道遠，但我堅信明確責任后不僅能提高船舶安檢質量，又能很好保護到一線船舶安檢員。否則，總是一刀切問責模式將事故責任都歸咎到安檢不力，那今后的安檢工作干起來就會讓人畏手畏腳。
5、做好安檢缺陷跟蹤檢查，落實閉環(huán)管理；嚴格執(zhí)行《船舶安全檢查規(guī)則》中有關缺陷處理的規(guī)定，對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題實施詳細檢查；對處理意見為滯留、禁止船舶進港、限制船舶操作、驅逐船舶出港的船舶進行重點缺陷復查，督促船舶落實有關整改措施，保障100%消除提出的缺陷隱患。然而大多數(shù)普通缺陷，現(xiàn)在不要求強制復查，只要船方按規(guī)定整改后航行日志做好記錄即可，這恰恰也成為船方可鉆的“漏洞”。對于安檢缺陷的糾正，船方也在算計著成本，對于那些零成本的缺陷，船方是愿意主動及時糾正；對于需要花費一定成本的，船方會權衡利弊；而對于那些需要花費較大成本糾正的缺陷，船方可能會鋌而走險，想方設法逃避。畢竟未按規(guī)定糾正安檢缺陷當前的處罰也就千元左右，違法成本相對還不算太高，處罰也只起到隔靴搔癢，況且抱著不會每次都被抓到僥幸心理。要徹底杜絕此類現(xiàn)象就需要日常巡查來配合船舶安檢工作，只有將安檢缺陷跟蹤檢查作為巡航檢查重點，切實落實好閉環(huán)管理，船方才會無機可乘。
船舶安全檢查是海事部門進行水上交通管理，維護船舶正常航行、作業(yè)秩序、減少事故發(fā)生監(jiān)管手段之一。安檢工作質量直接關系到海事機構的執(zhí)法形象，要想做好船舶安檢工作不僅要我們具備全面的船檢方面法律法規(guī)以及實踐中不斷積累經(jīng)驗，同時還要求我們有較強責任心。以上這幾點感想是我在宜昌海事局一周培訓的體會，旨在希望提高轄區(qū)船舶安檢質量，如有不妥之處，望批評指正。
最后，這里我要向宜昌海事局安檢站老師和同事們深表謝意！
安檢員的年度總結篇九
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自身沒有取得太大的成績。但，在上級領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了較大的提升。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自身站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況作工作總結如下：
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自身學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提升自身的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自身。在實際工作中，時刻嚴格要求自身，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門上級領導及同志們的關心幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不但是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自身。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提升對自身的要求，保證紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：首先是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自身缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。第二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自身政治素質還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：首先是加強理論學習，進一步提升自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，加強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，第二是加強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自身的消極情緒，提升工作質量和效率，積極配合上級領導同事們把工作做得更好。第三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的'話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提升行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改善-再反思-再改善的過程中不斷的發(fā)展健全的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自身所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
安檢員的年度總結篇十
民航**管理局公安局：
根據(jù)民航總局公安局和民航**管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對目前我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治，現(xiàn)將工作開展情況總結如下：
一、組織人員認真學習上級精神，結合實際開展整治工作。
為配合安全生產(chǎn)專項整治工作的開展，我們在生產(chǎn)任務繁重、航班客流量大的情況下，利用航班間隙由各分隊組織員工學習了《關于加強安全檢查工作防止漏檢情況發(fā)生的通知》和《關于開展安全生產(chǎn)專項整治工作的通知》，統(tǒng)一了人員的思想認識，為專項整治工作的開展打下了基礎。為此，我們重點開展了以下工作：
（一）要求各分隊牢固樹立安全生產(chǎn)意識，加強對安檢法規(guī)、作業(yè)流程的貫徹，對違紀和違反操作規(guī)程的人員進行嚴厲查處。
（二）加強對重點、關鍵崗位的監(jiān)督檢查，防止漏檢事件的發(fā)生。
（三）安排站兼職設備維修人員在安全生產(chǎn)專項整治工作期間對安檢設備進行檢查和維護一次。
（四）站值班領導必須堅持跟班作業(yè)，對各分隊的勤務工作進行具體的指導。
二、安全生產(chǎn)專項整治工作的具體做法。
（一）站值班領導在安檢現(xiàn)場的跟班作業(yè)中，加強對現(xiàn)場安檢重要崗位的作業(yè)指導，針對人身檢查不夠徹底、前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員圖像判讀難度、對內部人員證件檢查不仔細等問題進行了抽查，對抽查不合格的人員調換工作崗位。在此期間，有１人因抽查不合格由通道檢查崗位調換到監(jiān)護崗位。
（二）加強了對新進護衛(wèi)人員的業(yè)務培訓，盡量保證每人每天有１小時的學習時間。并利用航班間隙，對新近人員進行了理論考試。無上崗證的'人員不能單獨操作。
（三）兼職設備管理人員于９月６日對全站的安檢設備進行了一次檢查和維護，確保了設備在生產(chǎn)高峰的正常運轉。
（四）加強對開機員責任心教育。在對開機員的培養(yǎng)過程中，注重選拔品德高尚，熱愛安檢事業(yè)，工作責任心擔任開機員。在安全生產(chǎn)專項整治工作期間，安檢站開機員***查獲旅客盜竊飛機上救生衣一套。
（五）加強了對管制刀具、易燃易爆物品、液態(tài)、粉末物品的查緝力度，在專項整治周期間安檢站共查獲管制刀具14把，易燃易爆物品371件，為旅客辦理生活用刀具暫存2起。
（一）繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項整治。
我站將結合實際情況繼續(xù)開展安全生產(chǎn)專項整治工作，加強對安檢現(xiàn)場特別是關鍵崗位的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違反操作規(guī)程的行為加大處罰力度，將專項整治和日常管理有效結合起來，同時加強安全檢查的宣傳工作，為安檢人員營造一個講安全的工作環(huán)境。
（二）進一步提高安檢員業(yè)務素質。
我站將針對安檢隊伍整體素質不高、安全教育培訓亟待加強的現(xiàn)狀，進一步規(guī)范安檢員的在職培訓和復訓。今后將加大對表現(xiàn)突出人員的獎勵，樹立先鋒模范作用。嚴格安檢人員安全教育培訓工作，要求安檢人員必須持證上崗。同時，我站將繼續(xù)利用今年生產(chǎn)淡季加強對安檢人員的復訓（培訓），以提高安檢人員的業(yè)務素質和政治思想道德水平。
（三）提升管理水平，改進管理作風，提高安檢工作質量。
為進一步督促各分隊落實安全生產(chǎn)專項整治工作，我站將加強安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善安全檢查規(guī)章制度，加強對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高安檢員的警惕性，從根本上解決安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，樹立“安全第一、預防為主”的思想，切實提高安檢工作質量。
（四）以機場改擴建和航空保安審計為契機，積極爭取公司對安檢設備的投入和更新，為我站的安檢工作開展提供有力的設備保障。
安檢員的年度總結篇十一
為認真落實交通運輸部、省交通運輸廳電視、電話會議開展安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，進一步加強安全意識、責任意識，保證我站旅客運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合工作實際，自20xx年xx月28日起，我站開展旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查活動?，F(xiàn)將工作開展情況總結如下：
一.主要工作情況。
(一)加強組織領導。
為切實開展旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，我站迅速成立安全生產(chǎn)大檢查工作領導小組和自查自糾工作領導小組，研究制定具體的實施方案和措施辦法;按照公司關于要求，落實責任。針對檢查內容，落實安全生產(chǎn)各項措施，加強安全生產(chǎn)管理;并及時開會對大檢查活動進行全面的工作布置，強調安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，保證安全生產(chǎn)大檢查活動扎實有效地開展。
(二)切實加強旅客運輸安全管理工作。
1.狠抓源頭管理。首先是嚴格把住車輛例檢安全生產(chǎn)關。建立嚴格準入機制，對旅客運輸條件進行嚴格審查，將車輛資質條件實行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對車站的安全生產(chǎn)制度進行經(jīng)常性的檢查。第二是嚴格把住危險品安全管理工作關。我站保衛(wèi)部門加強對危險品、禁運物品通過進站口進站及從業(yè)人員的監(jiān)督管理。第三是嚴格把住站場的安全管理關。堅決貫徹執(zhí)行“回場必檢，合格放行”報班檢驗制度，嚴格車輛“三不進站、六不出站”手續(xù)，嚴禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。
2.檢查落實安全生產(chǎn)崗位責任情況。到各班組進行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實行“一崗雙責”安全生產(chǎn)責任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進行檢查，督促各崗位進一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。
3.加強對從業(yè)人員的管理教育。嚴格按規(guī)章操作，落實上崗前培訓，建檔立制。
4.進一步加強車輛安全管理。嚴格車輛技術性能的維護和檢測，切實執(zhí)行車輛安全例行檢測制度，督促崗位人員認真落實車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，對違章車輛嚴格按照公司規(guī)定進行處理，保證車輛動態(tài)監(jiān)控措施落實到位。
(三)抓好安全生產(chǎn)專項行動。
我站認真抓好這次安全生產(chǎn)大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。
1.開展安全生產(chǎn)檢查。結合20xx年度我市道路運輸管理目標責任考核，我站抽調各科室骨干力量組成小組，深入各個崗位進行安全大檢查，重點檢查車輛技術狀況、安全生產(chǎn)制度落實情況、從業(yè)人員安全教育等。
2.認真開展安全隱患治理活動。按照上級部門的工作要求，結合實際情況，認真開展安全隱患自查自糾活動，認真排查安全隱患問題，針對查出的安全生產(chǎn)隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改。據(jù)統(tǒng)計，通過車站自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起;限期整改的隱患已按照“五落實”整改到位。
3.認真落實“三不進站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進行檢查、指導，層層落實做好應對突發(fā)事件應急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，保證旅客運輸安全。
二.存在的問題。
(一)安全生產(chǎn)管理措施落實不到位。盡管從上到下對安全生產(chǎn)工作越來越重視，但部分崗位對開展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項安全生產(chǎn)管理措施沒有真正落到實處。
(二)安全生產(chǎn)教育培訓力度弱。一些班組沒有認真開展安全生產(chǎn)教育活動，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識普遍不高。
(三)安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。少數(shù)崗位對安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底。
(四)客運站場沒有做到“三不進站、六不出站”。崗位人員責任心不強、進出秩序混亂、“三品”檢查不認真，車輛安全例行檢驗不嚴格等情況依然存在。
(五)客運安全告知制度落實不到位。有些班車線路沒有針對安全告知制度組織開展學習培訓，也沒有制定統(tǒng)一的安全告知內容進行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放關于安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內容，達不到安全告知的教育目的.。
(一)進一步提升對安全管理工作重要性的認識，加強安全監(jiān)管責任，督促落實安全生產(chǎn)主體責任，狠抓各項工作和措施的落實，保證旅客運輸安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
(二)加強對車站從業(yè)人員的教育培訓工作，不斷提升他們的安全意識、責任意識，切實維護旅客運輸安全秩序。
(三)進一步增加客運隱患整治力度，針對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題，采取強有效措施及時消除。
(四)認真做好安全告知制度的工作落實，對部分有條件的客運車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會各界的監(jiān)督作用，切實加強道路客運安全生產(chǎn)管理。
(六)督推動、出站口切實履行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格車輛安全例檢工作，對例檢不合格車輛堅決不予以發(fā)車應班，并做“三品”查堵工作，同時要求司乘人員履行對中途上車旅客攜帶危險品上車的檢查職責，杜絕危險品攜帶上車。
安檢員的年度總結篇十二
1、加強每日安全檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
3、做好現(xiàn)場預防工作，杜絕違禁品的出現(xiàn)。
1、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問題，
2、對專業(yè)知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。
3、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習。
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善，
5、xx年即將結束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點成績，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著不少問題。隨著xx年的到來，今后在工作中我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作。
2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發(fā)揚孜孜不倦的.進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當好安檢員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。
總之，近半年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
安檢員的年度總結篇十三
一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態(tài)度服務乘客。
希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）、8號線（鳳凰新村—萬勝圍）、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠遠無法滿通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展；二是落實“中調”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務水平；三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構；四是與土地綜合利用相結合，促進功能區(qū)建設，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項目建設及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx-20**年間實施：（一）3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務。（二）4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。（三）7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結構，提升服務水平。（六）13號線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31、5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51、2公里，知識城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。（九）16號線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結構由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構成，并構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網(wǎng)的開放性。在20**年線網(wǎng)基礎上，2020年線網(wǎng)增加了3號線東延段（番禺廣場—清流）、4號線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線東延段（香雪-永和）、7號線（廣州南站—大沙東）、8號線北延段（文化公園-白云湖）、10號線（天河客運站—東沙）、11號線（環(huán)線）、12號線（槎頭—大學城南）、13號線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號及支線（從化線及知識城線）、16號線（新塘-荔城，荔城線）、20號線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡快線）和白鵝潭聯(lián)絡快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實習內容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務員工作任務：按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設備和其它設備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。3、服務牌應佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了?！蹦亲铋_心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！痹啻?，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實習總結及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）。
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
安檢員的年度總結篇十四
按照照安康杯競賽“十個一”活動安排，公司決定于九月份在全公司開展人人“當一天安全檢查員”活動。我隊接到通知以后，積極動員，根據(jù)要求，積極開展行動，現(xiàn)將活動總結匯報如下：
1、以“當一天安全檢查員”活動作為員工工作的原動力，思想上牢固樹立“從零開始、向零奮斗”的安全理念，行動上嚴格執(zhí)行崗位職責，杜絕違章，積極配合隊領導認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關安全生產(chǎn)法規(guī)學習，扎實做好安全培訓工作，確保順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。及時發(fā)現(xiàn)存在安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟苗頭的員工，并及時組織幫教。通過安全活動日活動，對存在的問題進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。日常工作之余，學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高。
作，不徇私情、嚴格執(zhí)行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了區(qū)隊的的安全局面。
3、為使“當一天安全檢查員”活動得到有效的開展和落實，隊部組織人員對活動的原始記錄及時督導檢查，對態(tài)度不認真的員工進行通報批評并要求及時整改，對現(xiàn)場查出的隱患注重整改落實。
安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。雄關漫道征如鐵，而今邁步從頭越！過去的歲月，是翻過一頁的日歷，總結歷史，找出不足，發(fā)揚長處，為了創(chuàng)造更美好的未來。在公司領導班子的帶領下，開拓二隊將繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，公司的發(fā)展增磚添瓦。我隊將以本次活動為契機，在今后的工作中，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，進一步增強員工的安全意識，進一步加強對安全、質量、工效、工時的管理，使我隊的工作更上一層樓。
安檢員的年度總結篇十五
20xx年6月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質，培訓完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
1、態(tài)度決定一切。
在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
2、在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（1）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（2）由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（3）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
（4）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（5）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（6）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
回首20xx年，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
安檢員的年度總結篇十六
各位領導，同志們：
我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學習理論，提高政治思想覺悟。
自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習xx大和xx屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學習文化，提高業(yè)務工作水平。
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。
三、加強建設，提高自身綜合素質。
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作。
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質。
要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
安檢員的年度總結篇十七
20xx年4月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質，培訓完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的20xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍繞方針、質量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的`不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及作用。
處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
回首20xx年，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范，更好地保持煤炭企業(yè)健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻!
安檢員的年度總結篇十八
一、提高理論學習水平。一是學習了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《礦山安全法》、《尾礦庫安全管理規(guī)定》《非煤礦山企業(yè)安全生產(chǎn)許可實施辦法》等法律法規(guī)文件。二是學習了縣創(chuàng)先爭優(yōu)有關精神。三是學習了安全生產(chǎn)有關制度、規(guī)定及事故調查、處理等國務院23號令方法。
二、正確履職、依法行政我嚴格按公務員職責要求自己，認真履行職責，對2起生產(chǎn)安全事故的調查處理，對5家新建采石場進行了“三同時”審查。幫助指導17家非煤山企業(yè)申請辦理安全生產(chǎn)經(jīng)營許可證延期；嚴格按上級安監(jiān)部門要求指導全縣非煤礦山認真開展安全專項整治工作；加強了非煤礦山和尾礦庫的檢查抽查工作。在工作中嚴格依法行政，努力做到工作認真負責，努力完成各項工作任務。這些事故的調查處理中，我嚴格按照《安全生產(chǎn)法》及有關法律法規(guī)規(guī)定的權限范圍，依據(jù)法律法規(guī)，嚴格執(zhí)法，對事故單位和有關責任人依法進行了處罰。做到每發(fā)生事故及時趕赴現(xiàn)場、及時上報事故、及時指令整改、及時組織調查，按時限、按程序實施行政處罰和批復結案，沒有出現(xiàn)違法違規(guī)的地方。
三、章章守紀，服務企業(yè)。在工作中、生活中嚴格依法行事，努力遵章守紀，努力學法用法。嚴格遵守《機關管理制度》的有關規(guī)定，堅持客觀公正、嚴格依法行政、加強業(yè)務學習、完成份內工作，堅持上下班制度和請銷假制度，堅持各種工作制度，做到知法守法，遵章守紀；認真完成職責范圍內的工作和領導交辦的各項工作任務，堅持每月至少去企業(yè)檢查抽查15天以上，對井工礦和重大危險源做到每季度至少檢查一次。對企業(yè)的.安全工作，本著監(jiān)督管理加服務的態(tài)度，熱心為企業(yè)安全工作報務，對危險化學品企業(yè)辦理新建、改建等申報手續(xù)的在確保安全生產(chǎn)的前提下，積極為企業(yè)辦理，取得了企業(yè)的支持和信任。
四、嚴格執(zhí)法，認真監(jiān)管。今年以來，廣泛深入開展露天非煤礦山安全專項整治工作，繼續(xù)深化、鞏固非煤礦山整治成果，強化安全管理，嚴格認真執(zhí)法，檢查企業(yè)186家次，處罰五起違規(guī)和事故，金額25萬余元。發(fā)出整改指令65份，發(fā)現(xiàn)安全隱患78條；今年在二科監(jiān)管理范圍內發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，經(jīng)過調查取證處理，現(xiàn)均已批復結案。
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