生命中的每一個(gè)階段都需要總結(jié)一下，這樣才能更好地前進(jìn)。7、總結(jié)的語言要簡(jiǎn)潔明了，易于理解。希望以下小編為大家準(zhǔn)備的總結(jié)范文能給大家一些寫作的靈感。
高速公路文化建設(shè)論文篇一
高速公路文化建設(shè)包括了道路條件、技術(shù)發(fā)展和管理狀況等物質(zhì)層面，也包括了價(jià)值觀念、群體意識(shí)和行為方式等精神層面，并且是伴隨著高速公路的建設(shè)和發(fā)展而來的，只要有高速公路的建設(shè)就需要公路文化建設(shè)，所以加強(qiáng)對(duì)于其建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)十分有必要。加強(qiáng)對(duì)于高速公路文化建設(shè)重要性的認(rèn)知對(duì)于員工的思考和行為具有指導(dǎo)和規(guī)范作用，能夠凝聚眾人于一體。
高速公路物質(zhì)文化建設(shè)主要包括了環(huán)境建設(shè)和硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)，公路費(fèi)的征收和服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施必須及時(shí)更新，通過高新科技的運(yùn)用給車主提供更加人性化的服務(wù)。除此以外，周邊環(huán)境建設(shè)也十分重要，重點(diǎn)是高速公路以及基礎(chǔ)設(shè)施的綠化工作和運(yùn)營管理企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境優(yōu)化工作。必須堅(jiān)持以人為本和可持續(xù)發(fā)展的觀念，注重公路建設(shè)和自然環(huán)境的和諧相處。
價(jià)值觀是企業(yè)文化建設(shè)的靈魂，它決定著企業(yè)文化的基本形態(tài)，作為服務(wù)行業(yè)，就必須有自己的服務(wù)承諾“顧客至上，服務(wù)第一”。高速公路管理及運(yùn)營企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)時(shí)，對(duì)內(nèi)，應(yīng)該通過鼓勵(lì)來激發(fā)職工的.責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)內(nèi)部的向心力和凝聚力，在基本道德規(guī)范的指導(dǎo)下發(fā)展處獨(dú)具特色的企業(yè)文化；對(duì)外，則要大力的教育和宣傳，提升該行業(yè)在社會(huì)上的知名度，進(jìn)而提高社會(huì)地位。在對(duì)內(nèi)和對(duì)外的文化建設(shè)的結(jié)合下形成高速公路管理團(tuán)體共同的價(jià)值觀。
高速公路制度文化建設(shè)主要包括管理模式、組織形態(tài)和制度體系等方面。制度文化建設(shè)是一個(gè)自上而下的過程，從管理層到基層都必須要按照制度規(guī)范行事。制度文化建設(shè)不僅可以規(guī)范公路行業(yè)內(nèi)部職工，而且還可以形成獨(dú)具特色的企業(yè)文化，是推動(dòng)和保障高速公路文化建設(shè)能夠長(zhǎng)期有效的關(guān)鍵所在。
高速公路行為文化建設(shè)主要可以通過行為榜樣的樹立、行為方向的引導(dǎo)、行為模式的規(guī)范和行為方式的評(píng)判等來實(shí)現(xiàn)。行為方向上必須以正確的價(jià)值觀和職業(yè)操守加以引導(dǎo)。行為模式的規(guī)范可以根據(jù)不同部門或者崗位的具體情況制定具體的公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、施工、執(zhí)法等標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)。行為評(píng)判機(jī)制可以通過對(duì)個(gè)人以及團(tuán)體的考核來實(shí)現(xiàn)。
4.6重視文化建設(shè)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)，注重高速公路形象的樹立。
高速公路文化建設(shè)的作用之一就是可以樹立良好的形象。而良好的形象主要來自于運(yùn)營企業(yè)的管理和服務(wù)質(zhì)量以及施工單位的公路工程施工質(zhì)量，而文化建設(shè)的重點(diǎn)之一正是重視管理和服務(wù)，培養(yǎng)員工愛路敬業(yè)的形象。具體的文化建設(shè)方法有兩個(gè)，一方面是建立知識(shí)宣傳基地；另一方面可以善用媒體，加強(qiáng)和媒體的互動(dòng)。文化建設(shè)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)是進(jìn)行文化建設(shè)的基礎(chǔ)，所以對(duì)于其進(jìn)行基本的價(jià)值觀念、職業(yè)道德、行為準(zhǔn)則、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、個(gè)人創(chuàng)新意識(shí)等培養(yǎng)十分必要。
高速公路文化建設(shè)論文篇二
高速公路物質(zhì)文化包括高速公路各種物質(zhì)設(shè)施、建筑、站容站貌以及職工的工作娛樂設(shè)施等，通過道路的清潔通暢、綠化美化、設(shè)施設(shè)備、路容路貌、站容站貌和工作環(huán)境等物質(zhì)要素表現(xiàn)出來的文化特征，是高速公路文化建設(shè)工作的始點(diǎn)。配套的通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)流程等都需要通過物質(zhì)文化建設(shè)來實(shí)現(xiàn)。
愿景、使命、核心價(jià)值觀等是高速公路精神文化建設(shè)的主要內(nèi)容。其中使命是為工作人員以及服務(wù)人員確立了基本的義務(wù)和職責(zé)，旨在做好公路服務(wù)工作，為過客提供高質(zhì)量的服務(wù)。愿景是通過未來的展望來刺激和勉勵(lì)高速公路管理以及服務(wù)從業(yè)者，通過目標(biāo)的建立來增加工作的動(dòng)力。而核心價(jià)值觀是貫穿于整個(gè)行為過程，是引導(dǎo)以及規(guī)范人們行為的準(zhǔn)則。
高速公路制度文化建設(shè)的目的旨在規(guī)范員工的言行，從外部來強(qiáng)制約束和規(guī)避工作人員的不當(dāng)行為，是一種限制的文化。沒有規(guī)矩，不成方圓，制度文化建設(shè)十分重要。高速公路制度文化建設(shè)必須是以人為本，在充分考慮和尊重個(gè)體權(quán)益的基礎(chǔ)上，通過連續(xù)性的規(guī)章制度約束人的言行。除了連續(xù)性之外，制度文化必須要嚴(yán)格執(zhí)行，不能摻加放水。
文化以人為載體，高速公路的文化特點(diǎn)必然要深置到每一個(gè)員工的內(nèi)心深處，并通過他們的行為表現(xiàn)出來，包括語言、動(dòng)作、表情、禮節(jié)等，這些是高速公路文化建設(shè)在員工身上的外在表現(xiàn)，稱為行為文化。行為文化建設(shè)的目的在于給客人提供一個(gè)高質(zhì)量的服務(wù)，給客人留下良好的印象，它是為了教會(huì)工作人員如何和形形色色的客人和諧相處。
高速公路文化建設(shè)論文篇三
針對(duì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)引發(fā)的社會(huì)整體的多層次、多元化的復(fù)雜變化，以及這種變化對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的深刻影響，如果企業(yè)文化不能從思想上實(shí)現(xiàn)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的結(jié)構(gòu)性根本轉(zhuǎn)變，那么其原有的思想方式必將成為文化建設(shè)現(xiàn)代化的嚴(yán)重障礙。正如美國學(xué)者英格爾斯(inkels)所尖銳指出的：“再完善的現(xiàn)代制度和管理方式，再先進(jìn)的技術(shù)工藝，也會(huì)在一群傳統(tǒng)人的手里變成廢紙一堆”。因此，企業(yè)文化建設(shè)思想的現(xiàn)代化，是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)代化的首要內(nèi)容，主要包括：(i)自主創(chuàng)新意識(shí)；(2)現(xiàn)代信息意識(shí)；(3)民主開放意識(shí)；(4)計(jì)劃時(shí)效意識(shí)；(5)法律制度意識(shí)；(6)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。
在以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為先導(dǎo)的社會(huì)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型期，人們的價(jià)值觀念也將發(fā)生沖突和變革。如果依據(jù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的既定價(jià)值觀念出發(fā)來評(píng)斷市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)引發(fā)的社會(huì)生活中的新現(xiàn)象、新變化，是不可能得出科學(xué)正確的結(jié)論的。所以，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)文化建設(shè)內(nèi)容體系，必須走向現(xiàn)代化，特別是從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新的利益關(guān)系中，從變革的社會(huì)生活實(shí)際中來重新構(gòu)建企業(yè)文化建設(shè)內(nèi)容體系。大致包括(1)充分肯定個(gè)人欲望的合理性，堅(jiān)持尊重個(gè)人權(quán)益與承擔(dān)社會(huì)責(zé)任相統(tǒng)一；(2)強(qiáng)調(diào)實(shí)事求是、解放思想，堅(jiān)持繼承優(yōu)良傳統(tǒng)與弘揚(yáng)時(shí)代精神相結(jié)合；(3)培養(yǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，堅(jiān)持個(gè)人利益與集體利益、國家利益的有機(jī)結(jié)合；(4)重視自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持追求現(xiàn)實(shí)利益與維護(hù)公平公正相結(jié)合；(5)關(guān)注生命個(gè)體存在，堅(jiān)持關(guān)心自我與關(guān)心他人、關(guān)心集體、關(guān)心國家、關(guān)心人類相結(jié)合；(6)尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，堅(jiān)持義利兼顧與義高于利相結(jié)合；(7)形成知識(shí)的價(jià)值觀念，堅(jiān)持反對(duì)封建迷信與培養(yǎng)科學(xué)精神相結(jié)合；(8)重視培養(yǎng)個(gè)人理想，堅(jiān)持個(gè)人理想與社會(huì)共同理想有機(jī)結(jié)合。
社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)文化建設(shè)組織，要求打破傳統(tǒng)以培訓(xùn)、崗位、書本為中心的封閉式的組織結(jié)構(gòu)，形成企業(yè)文化建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)和管理體制的開放性的多維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這樣，企業(yè)文化建設(shè)與家庭、社會(huì)就會(huì)有效連接起來，相互支持、相互配合、相互促進(jìn)、進(jìn)而形成強(qiáng)大的文化建設(shè)教育合力。最終使企業(yè)文化建設(shè)走出自我封閉狀態(tài)，而成為真實(shí)社會(huì)的一部分，避免了企業(yè)文化培養(yǎng)的片面化、畸形化，真正培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的德才兼?zhèn)涞纳鐣?huì)主義建設(shè)者。
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立和完善，怎樣通過企業(yè)文化建設(shè)張揚(yáng)人的個(gè)性，激發(fā)人的主體意識(shí)成為文化建設(shè)模式改革的核心內(nèi)容。我們傳統(tǒng)的企業(yè)文化建設(shè)模式，特別是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，往往強(qiáng)調(diào)以管理者為中心，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)尊嚴(yán)，實(shí)施專制式的文化建設(shè)模式。它要求員工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的服從，輕視員工自主創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，否定員工的個(gè)性發(fā)展，這種模式很顯然已不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的客觀而又迫切的需要。因此，建立“以員工為中心”的民主式的現(xiàn)代文化建設(shè)模式，是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的必然要求。它強(qiáng)調(diào)平等對(duì)話式的教育方式，要求教育者拋棄絕對(duì)權(quán)威的角色形象，充分肯定員工作為人的存在價(jià)值，提倡人的個(gè)性張揚(yáng)，尊重受教育者主體性的客觀需要，重視每個(gè)員工個(gè)體潛能、思維創(chuàng)造、自主創(chuàng)新等各方面的充分自由的發(fā)展。
企業(yè)文化建設(shè)手段的現(xiàn)代化主要是指采用現(xiàn)代自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的研究方法和手段，特別是信息和信息技術(shù)手段，提高企業(yè)文化建設(shè)的科學(xué)性和有效性。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，社會(huì)整體處于急劇變化的轉(zhuǎn)型期，企業(yè)文化建設(shè)日益處于復(fù)雜多變的環(huán)境之中，變化著的不穩(wěn)定因素往往打破已經(jīng)形成的秩序平衡和穩(wěn)定狀態(tài)。企業(yè)人事教育部門要善于運(yùn)用現(xiàn)代化的文化建設(shè)手段，深入實(shí)際，調(diào)查研究，準(zhǔn)確把握企業(yè)文化建設(shè)面臨的新問題、新情況，準(zhǔn)確識(shí)別企業(yè)文化建設(shè)環(huán)境、對(duì)象、條件等方面的諸多變化，靈活機(jī)變地選擇合適而有效的工作方式方法。
高速公路文化建設(shè)論文篇四
高速公路文化建設(shè)的內(nèi)容十分豐富，而其中最為重要的就是價(jià)值觀念的培養(yǎng)。作為文化建設(shè)內(nèi)容中的每一個(gè)部分，它們相互之間都存在關(guān)聯(lián)性和統(tǒng)一性，每一個(gè)層面都會(huì)相互滲透和影響，所以高速公路文化建設(shè)必須是全面開展，統(tǒng)籌兼顧。作為服務(wù)性行業(yè)，高速公路對(duì)于服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)人員的基本素質(zhì)、管理水平等都具有很高的要求。而文化建設(shè)正是實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)這些基本要求的重要途徑。長(zhǎng)期的文化建設(shè)有助于形成文化氛圍，提煉價(jià)值觀，為從業(yè)人員提供道德標(biāo)準(zhǔn)，從而為高速公路樹立良好的品牌形象。相反，忽視高速公路文化建設(shè)容易造成管理失當(dāng)、服務(wù)質(zhì)量低等問題，于政府、公路經(jīng)營商以及普通百姓都不是一件好事。
高速公路文化建設(shè)論文篇五
面對(duì)新的時(shí)期，企業(yè)建設(shè)的進(jìn)程中不可缺乏根本性的企業(yè)文化。這是由于，企業(yè)若創(chuàng)造了厚重的文化氛圍，那么員工將會(huì)體會(huì)出和諧且愉悅的日常氛圍，進(jìn)而更樂于服務(wù)于企業(yè)。這樣做，利于推進(jìn)可持續(xù)的企業(yè)進(jìn)步。在日常管理中，企業(yè)要從全面入手來推進(jìn)長(zhǎng)效文化的建設(shè)，完善配套性的建設(shè)機(jī)制[1]。管理者也應(yīng)強(qiáng)化必備的重視，指引職員共同來構(gòu)建適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化。唯有如此，才能創(chuàng)造更優(yōu)的企業(yè)氛圍，企業(yè)也可以擁有激烈競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)位置。
企業(yè)文化被視作獨(dú)特的文化類型，它包含了企業(yè)持有的價(jià)值認(rèn)知，同時(shí)也匯聚了獨(dú)特的企業(yè)符號(hào)、行為方式及日常儀式等。從根本上看，企業(yè)文化注重于長(zhǎng)期性的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)過持久的累積才會(huì)凝聚成特有的文化。企業(yè)內(nèi)的所有成員都可分享這種獨(dú)特的文化，企業(yè)文化折射出共有的認(rèn)知及理念，是核心性的企業(yè)內(nèi)涵。在企業(yè)的內(nèi)部，管理者及職員都應(yīng)當(dāng)持有共有的文化認(rèn)知，因而企業(yè)文化緊密銜接于日常經(jīng)營。某些情況下，不同地域及不同職責(zé)機(jī)構(gòu)的企業(yè)分部都持有共同性的文化，企業(yè)文化因而表現(xiàn)出匯聚性[2]。
企業(yè)文化密切銜接于核心性的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這是因?yàn)槠髽I(yè)特有的文化決定著勞動(dòng)者及管理者總體的水準(zhǔn)。作為必備的軟實(shí)力，企業(yè)擁有的獨(dú)特文化也表征了總體的產(chǎn)業(yè)構(gòu)架、產(chǎn)品質(zhì)量及各階段的企業(yè)戰(zhàn)略。在國際化趨勢(shì)下，企業(yè)都應(yīng)能從根本入手來提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這樣才會(huì)具備最佳的發(fā)展契機(jī)。與此同時(shí)，文化被看作內(nèi)在性的認(rèn)知及理念，是企業(yè)經(jīng)過較長(zhǎng)期的塑造而構(gòu)建起來的形態(tài)意識(shí)。從員工角度看，企業(yè)文化從根本入手強(qiáng)化了緊密的凝聚力，它銜接并且融合了多方的要素。
面對(duì)新式的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)應(yīng)能從根源入手來提升總體效益，與此同時(shí)也應(yīng)協(xié)調(diào)全方位的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。在這種狀態(tài)下，企業(yè)要構(gòu)建更深層次的自身文化，在職員中普及獨(dú)特的文化。由此可見，企業(yè)文化根植于現(xiàn)今的市場(chǎng)，是逐漸培育出來的獨(dú)特認(rèn)知。企業(yè)經(jīng)過了創(chuàng)業(yè)及探索，所有成員將會(huì)逐漸認(rèn)同共有的價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則及企業(yè)目標(biāo)。
首先，企業(yè)文化表現(xiàn)了企業(yè)形象。從管理角度看，企業(yè)文化代表著長(zhǎng)期累積起來的企業(yè)形象，這種優(yōu)良形象可用來吸引客戶，進(jìn)而創(chuàng)造出高層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。借助于文化傳播，企業(yè)文化還可增進(jìn)好感。這是因?yàn)椋幕梢燥@示出企業(yè)本身的職責(zé)，在根本上強(qiáng)化了知名度進(jìn)而也提升了企業(yè)具備的位置。傳遞企業(yè)文化同時(shí)，也強(qiáng)化了實(shí)時(shí)性的企業(yè)交流，企業(yè)可獲知反饋信息然后致力于改進(jìn)及完善。
其次，文化塑造了優(yōu)良的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。相比于經(jīng)濟(jì)收益，企業(yè)文化在更高程度上塑造出最佳的競(jìng)爭(zhēng)地位。企業(yè)若擁有了優(yōu)良文化，那么也具備了動(dòng)力源泉。建設(shè)優(yōu)良的文化，從根本上反映出形象及信譽(yù)。日常經(jīng)營及生產(chǎn)中，企業(yè)憑借獨(dú)有的文化才可以擁有進(jìn)步的動(dòng)力，激勵(lì)職員不斷去摸索創(chuàng)新。這樣做，利于企業(yè)收獲更高水準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。現(xiàn)代企業(yè)的氛圍內(nèi)，文化應(yīng)被視作調(diào)控和激勵(lì)的必備手段，這種基礎(chǔ)上匯聚了更廣范圍的員工整體。為了共有的企業(yè)目標(biāo)，員工將不懈去奮斗并且共同努力。這樣做，更利于員工創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的信譽(yù)及業(yè)績(jī)，進(jìn)而也構(gòu)成了約束性的企業(yè)規(guī)程用來激勵(lì)總體的`進(jìn)步。
第三，企業(yè)文化也利于塑造更和諧的內(nèi)部氛圍。對(duì)于職員而言，長(zhǎng)期處在企業(yè)內(nèi)部，這種狀態(tài)下的企業(yè)文化將會(huì)深入至內(nèi)心，潛移默化塑造了獨(dú)特的價(jià)值意識(shí)。從入職開始，員工就逐漸接納并認(rèn)同了文化內(nèi)涵，以此為根據(jù)來拓展平日的交際范圍并且從事職業(yè)。由此可見，優(yōu)良的文化根植于內(nèi)心，員工唯有認(rèn)同了文化才會(huì)共同來構(gòu)建和諧的企業(yè)氛圍。作為管理者，應(yīng)能讓所有職員都融入更廣的文化氛圍內(nèi)，從而彼此關(guān)愛并團(tuán)結(jié)一致，共同來推進(jìn)長(zhǎng)久的企業(yè)進(jìn)步。
若要推進(jìn)長(zhǎng)期性的企業(yè)進(jìn)步，根源即為創(chuàng)新。激烈競(jìng)爭(zhēng)氣氛下的各行業(yè)若要具備最佳的競(jìng)爭(zhēng)位置，那么先要根植于濃厚的企業(yè)文化。只有擁有了根源性的文化內(nèi)涵，企業(yè)才可以具備穩(wěn)固的實(shí)力基礎(chǔ)。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)質(zhì)文化將會(huì)督促管理者及職員去拓展創(chuàng)新，敢于去應(yīng)對(duì)多樣的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)于新領(lǐng)域及新課題，企業(yè)整體的員工也不會(huì)傾向于退縮，而是樂于去摸索創(chuàng)新的思路。從目前狀態(tài)看，多數(shù)企業(yè)都能夠著力建設(shè)優(yōu)良的自身文化。然而，某些管理者仍沒能擁有必備的建設(shè)意識(shí)，與此同時(shí)也缺乏了全方位的創(chuàng)新理念。若要建設(shè)并豐富獨(dú)特的文化內(nèi)涵，應(yīng)當(dāng)從全面角度入手來構(gòu)建文化，注重完善日常性的建設(shè)細(xì)節(jié)[4]。詳細(xì)來看，在日常的企業(yè)管理中建設(shè)企業(yè)文化有必要依照如下路徑：
3.1強(qiáng)化必備的認(rèn)識(shí)。
建設(shè)企業(yè)文化，根本點(diǎn)應(yīng)為擁有必備的文化意識(shí)。如果要在根本上強(qiáng)化構(gòu)建優(yōu)良文化的意識(shí)，著力點(diǎn)就在于提升管理者的意識(shí)。只有管理者更新了認(rèn)識(shí)，才可以調(diào)動(dòng)更大范圍的員工積極性，共同來建設(shè)文化。管理者應(yīng)能引導(dǎo)所有員工來共同創(chuàng)造新穎的文化，不斷提升重視度。管理者有必要明確：建設(shè)企業(yè)文化的進(jìn)程中應(yīng)能順應(yīng)總體性的行業(yè)趨向，以此來重設(shè)企業(yè)文化的架構(gòu)布局。結(jié)合企業(yè)日常的真實(shí)狀態(tài)來設(shè)置最合適的文化內(nèi)涵，讓企業(yè)文化表現(xiàn)出總體的指導(dǎo)價(jià)值。管理者要從規(guī)劃入手，明確各層次的文化建設(shè)職責(zé)，這種基礎(chǔ)上才能指引企業(yè)走入持續(xù)進(jìn)步的道路。
3.2調(diào)動(dòng)能動(dòng)性。
從競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)看，企業(yè)若擁有了優(yōu)良的人才那么就會(huì)收獲最佳的競(jìng)爭(zhēng)地位。由此可知，企業(yè)的總體進(jìn)步不可缺乏所有職員的認(rèn)同及支持。若缺乏向心力，企業(yè)將會(huì)趨向于空殼化。員工創(chuàng)造了文化，也踐行了文化。實(shí)際上，員工擁有的創(chuàng)新能動(dòng)性并非能夠憑空產(chǎn)生，也并非設(shè)置單純的約束機(jī)制就可以達(dá)到。作為新時(shí)期的企業(yè)，不僅要注重產(chǎn)能，更應(yīng)遵照以人為本的總體思路來培育所有的職員。作為管理者，就有必要切實(shí)去調(diào)動(dòng)所有職員的建設(shè)熱情及積極性，在最大范圍內(nèi)認(rèn)同并推廣優(yōu)質(zhì)的文化價(jià)值。企業(yè)文化具備了渲染力，管理者應(yīng)能真心去關(guān)愛員工，進(jìn)而創(chuàng)造出和諧愉悅的企業(yè)環(huán)境。與此同時(shí)，管理者也需要用心去溝通并且傾聽員工，了解他們深層的困惑憂慮，然后協(xié)助員工去解決難題。這樣做，才會(huì)真正調(diào)動(dòng)建設(shè)企業(yè)文化時(shí)的熱情，進(jìn)而營造最適合企業(yè)發(fā)展的總體氛圍[5]。
3.3拓展文化的內(nèi)涵。
企業(yè)應(yīng)能與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合現(xiàn)今的市場(chǎng)情況來拓展本身的文化內(nèi)涵。這樣做，才不致被淘汰。管理者及員工都應(yīng)跟緊市場(chǎng)行情的總體變動(dòng)，不斷添加新穎的文化要素。有必要深入市場(chǎng)，經(jīng)過調(diào)研獲知行業(yè)總體的文化建設(shè)趨向，在這種基礎(chǔ)上適時(shí)予以調(diào)整。同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：企業(yè)具備的優(yōu)良文化有必要植入平常的經(jīng)營，密切銜接于企業(yè)的日常機(jī)制。強(qiáng)調(diào)建設(shè)軟實(shí)力的企業(yè)文化，并非要求企業(yè)拋棄原先的約束性機(jī)制。然而，文化是無形性的，它在較大程度上也可修補(bǔ)潛在性的機(jī)制漏洞及缺陷。從管理角度看，管理者也有必要從根本上構(gòu)建更具凝聚性的優(yōu)質(zhì)文化，并且結(jié)合實(shí)情不斷拓展現(xiàn)今的文化內(nèi)涵。唯有從全面入手，企業(yè)整體才會(huì)表現(xiàn)出更優(yōu)的凝聚力，這種狀態(tài)下的企業(yè)機(jī)制和規(guī)程也將發(fā)揮更突顯的約束價(jià)值，職員和管理者都需自覺予以遵從。
現(xiàn)今階段內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，企業(yè)若要占有必要的市場(chǎng)地位那么應(yīng)從根本的文化入手來逐漸完善。建設(shè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)文化，才能創(chuàng)造出積極的優(yōu)良氛圍進(jìn)而強(qiáng)化凝聚力。具體在構(gòu)建時(shí)，企業(yè)管理者應(yīng)能指引職員共同來塑造最適合企業(yè)本身的優(yōu)良文化。遵照以人為本，結(jié)合實(shí)情不斷拓展文化內(nèi)涵。與此同時(shí)，建設(shè)獨(dú)特且新穎的企業(yè)文化也應(yīng)跟緊時(shí)代，致力于拓展以及創(chuàng)新。這樣做，企業(yè)文化才可帶動(dòng)總體效益的提升，強(qiáng)化企業(yè)在行業(yè)范圍內(nèi)的影響力。
高速公路文化建設(shè)論文篇六
高速公路是國家基礎(chǔ)建設(shè)，會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而增多，在社會(huì)中具有十分重要的作用。高速公路管理中最為重要的就是高速公路文化建設(shè)工作，它是公路建設(shè)、運(yùn)營、管理團(tuán)隊(duì)或者個(gè)人的價(jià)值觀念以及職業(yè)道德的體現(xiàn)，是保障高速公路最大化發(fā)揮功能的基礎(chǔ)，是維持高速公路持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，對(duì)地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活改善都具有一定的積極作用。因此高速公路文化建設(shè)必須得到重視，且付諸行動(dòng)。
高速公路文化建設(shè)論文篇七
高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)部門，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供著強(qiáng)有力的支撐。近年來，全國高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從事高速行業(yè)建設(shè)運(yùn)營的人數(shù)不斷持續(xù)增長(zhǎng)，高速公路的發(fā)展已經(jīng)深刻地影響著社會(huì)公眾的生活。同樣，隨著高速事業(yè)的發(fā)展壯大，高速公路也成為了安全事故易發(fā)行業(yè)，交通安全成為制約高速行業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效發(fā)展的一大因素。如何建設(shè)安全、和諧、人本的高速行業(yè)也就成為了建設(shè)和諧交通又一重要課題。
一、安全文化的內(nèi)涵。
近年來，在探索高速安全建設(shè)方面，高速公路部門、從業(yè)者乃至公眾出行者都對(duì)此進(jìn)行了不懈探索和努力。各級(jí)部門、行業(yè)管理者從交通安全的硬件增加、管理者軟件素質(zhì)的提高、制度完善等方面都做了大量富有成效的工作。但是，高速公路安全形勢(shì)目前仍不容輕視。
從加強(qiáng)高速安全建設(shè)的根本出發(fā)，要解決好交通安全問題，著眼點(diǎn)應(yīng)放在高速行業(yè)的主體——人的方面去思考。人，是第一生產(chǎn)力要素。在高速行業(yè)的建設(shè)、運(yùn)營不同的實(shí)施階段，只有抓住人這個(gè)根本的動(dòng)力因素才能從本質(zhì)上解決安全問題。繼而，加強(qiáng)人的建設(shè)管理就成為了抓高速行業(yè)安全建設(shè)的主要方法和手段。
從歷年來造成事故的深層次原因我們不難發(fā)現(xiàn)，在影響安全的諸因素中，人、物、環(huán)境和管理，人是最重要的。這里的人，不僅包括一般職工，也包括各級(jí)高速公路部門管理者。在對(duì)已發(fā)生事故進(jìn)行原因分析時(shí)，大家往往著眼于表面現(xiàn)象，除了從制度，技術(shù)和設(shè)備方面進(jìn)行分析外，對(duì)于人，僅視為一個(gè)操作者來看待，只追究其是否遵守規(guī)程，是否操作得當(dāng)，而缺乏進(jìn)行更深層次的分析。在事故原因的深層次里面，除了知識(shí)、技術(shù)、操作等各環(huán)節(jié)之外，還有情感和非智力的一面。如果進(jìn)一步分析這種情感和非智力因素進(jìn)行分析時(shí)，人的文化因素將更凸現(xiàn)出來。
傳統(tǒng)的安全管理和建設(shè)對(duì)人的思考更多的限于用制度去約束職工，體現(xiàn)在對(duì)職工進(jìn)行知識(shí)技能的培訓(xùn)上，卻甚少把對(duì)人的管理上升到“文化”層次上加以研究探討。
廣義的安全文化，是指人類為保障從事各種活動(dòng)的安全和健康所創(chuàng)造的物質(zhì)產(chǎn)品與精神產(chǎn)品的總和。為實(shí)現(xiàn)安全或預(yù)防事故所需的工具、材料、物資、設(shè)備、設(shè)施等屬于安全物質(zhì)文化范疇；安全哲學(xué)、安全價(jià)值觀、安全科學(xué)、安全文藝、安全法規(guī)、安全行為規(guī)范、安全習(xí)俗等屬于安全精神文化范疇。
狹義的安全文化是指國家、企業(yè)及人民對(duì)安全價(jià)值觀和安全行為準(zhǔn)則的總和。安全價(jià)值觀是指安全文化的里層結(jié)構(gòu)，安全行為準(zhǔn)則是反映安全文化的表層結(jié)構(gòu)。安全文化是保護(hù)人的身心健康、尊重人的生命、實(shí)現(xiàn)人的價(jià)值的文化。安全文化應(yīng)以“人”為本，以文化為載體，通過文化的滲透，“潤物細(xì)無聲”地提高人的安全價(jià)值觀和規(guī)范人的行為。這既包括執(zhí)行者，也包括決策層和管理層。它側(cè)重于對(duì)人的觀念、意識(shí)和態(tài)度方面，體現(xiàn)為一定的規(guī)章制度，加上正確的人的行為規(guī)范，以形成安全高于一切的氛圍。
簡(jiǎn)而化之，高速安全文化就是指在高速公路行業(yè)部門在保證正常秩序的前提下，通過不斷內(nèi)化從業(yè)者思想深處的一種自我約束、自我提高的道德價(jià)值觀念，從而確保安全生產(chǎn)，行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展的管理思路。
二、安全文化的要素構(gòu)成。
的不斷改進(jìn)和完善，從硬件上加強(qiáng)安全程度，提高安全保證的外部物質(zhì)能力。具體表現(xiàn)在對(duì)高速公路道路防汛設(shè)施的完善，在收費(fèi)站口設(shè)置安全疏導(dǎo)人員，對(duì)高速路隔離柵、護(hù)欄進(jìn)行加高等物質(zhì)投入和建設(shè)。
二是安全行為，即每個(gè)社會(huì)主體在完成各自生活、工作等社會(huì)行為時(shí)可能對(duì)高速行業(yè)設(shè)施、人員出行產(chǎn)生安全影響的行為，或者是由于自然原因?qū)Ω咚俟吩O(shè)施、人員等產(chǎn)生不安全影響的不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移的因素（包括雨雪霧等惡劣天氣）。在高速行業(yè)，安全行為主體包括高速公路行業(yè)管理者的管理行為，社會(huì)公眾出行者（主要是過往司乘人員），參與高速公路道路建設(shè)的建筑單位等。這些行為主體在行使各自職責(zé)或生產(chǎn)生活的過程中，由于主觀動(dòng)機(jī)或客觀原因可能會(huì)對(duì)高速行業(yè)的穩(wěn)定安、全生產(chǎn)產(chǎn)生影響的種種行為，我們將這些行為概括為安全行為。
三是安全制度，制度是指國家、行業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)等社會(huì)主體為了確保某一領(lǐng)域、行業(yè)的安全而制定的各種法律、法規(guī)和規(guī)章制度。在高速行業(yè)，主要是指政府高速公路監(jiān)管部門、行業(yè)管理單位根據(jù)社會(huì)發(fā)展的變化，及時(shí)制定的各類可交通法規(guī)、管理措施，以達(dá)到保持行業(yè)安全形勢(shì)，保障公眾出行者的生命財(cái)產(chǎn)安全的目的。
四是安全觀念，這也是安全文化的最高層次、最具有活力的核心部分，指“以人為本”的安全意識(shí)的總和。具體講就是社會(huì)主體的“人”和自然人通過一定的行為（可以是有目的的，也可是無目的的社會(huì)習(xí)慣）對(duì)社會(huì)安全物質(zhì)、其他的社會(huì)主體的影響。高速安全觀念，目前主要是高速行業(yè)管理部門具體工作人員，對(duì)本行業(yè)制度、管理方式的認(rèn)同；社會(huì)公眾對(duì)高速公路部門制定的制度和措施的理解，對(duì)高速行業(yè)工作人員的服務(wù)質(zhì)量、管理手段的執(zhí)行情況的主觀看法。
高速安全文化建設(shè)的特點(diǎn)。安全文化是內(nèi)化在“人”思想深處一種自我制約的道德價(jià)值觀念，這種價(jià)值觀念既是對(duì)工作的一種深刻認(rèn)同，也是對(duì)自認(rèn)素質(zhì)的一種提高和發(fā)展。當(dāng)一個(gè)人的價(jià)值觀得到了鞏固和認(rèn)同，那么在每個(gè)“人”的工作領(lǐng)域，這種人本精神將得到全面體現(xiàn)，它將物化為一種外在的制度和管理理念，具體表現(xiàn)在對(duì)工作態(tài)度、責(zé)任感和主動(dòng)參與的精神，反過來，每個(gè)“人”的這種理念又會(huì)轉(zhuǎn)化為一種新的工作方法和思想。只有通過這樣一個(gè)演變過程，這種管理文化的“烙印”才會(huì)體現(xiàn)在我們的工作中，體現(xiàn)在高速行業(yè)的每個(gè)人的身上，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為一種積極的促進(jìn)。
高速安全文化建設(shè)的作用。在高速行業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展的大環(huán)境下，每個(gè)職工思想深處的這種價(jià)值觀將充分發(fā)揮其積極的作用，不斷提高從業(yè)“個(gè)體”的自我約束力，長(zhǎng)期以來就可以不斷提升整個(gè)高速行業(yè)的形象。這就是安全文化建設(shè)的最直接、最大的特點(diǎn)——提高本行業(yè)從業(yè)人員的道德、內(nèi)省、約束力，改變高速行業(yè)的社會(huì)形象。最終，這種影響將帶動(dòng)整個(gè)交通行業(yè)社會(huì)“安全主體”的改變，甚至促進(jìn)整個(gè)社會(huì)公民的道德提升，由一個(gè)行業(yè)的安全穩(wěn)定轉(zhuǎn)化為文明和諧的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)的社會(huì)道德風(fēng)尚的改變，實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理秩序的更加規(guī)范、合理、人性，直至實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的最大和諧。
高速公路文化建設(shè)論文篇八
良好的校園文化能為社會(huì)文化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，中小學(xué)屬于基礎(chǔ)教育，因此，在中小學(xué)中建設(shè)良好的校園文化至關(guān)重要。在校園文化建設(shè)的多元性結(jié)構(gòu)中，音樂文化扮演著重要的角色，它可以使學(xué)生在不知不覺中提高審美情操，也能為學(xué)校營造一個(gè)和諧、自主的人文環(huán)境。音樂社團(tuán)活動(dòng)是校園音樂文化建設(shè)的重要組成部分，音樂活動(dòng)多種多樣，為學(xué)生創(chuàng)建了一個(gè)學(xué)習(xí)和展示特長(zhǎng)的平臺(tái)。但音樂社團(tuán)在發(fā)展過程中也存在一些實(shí)際問題，本文將探索這些問題產(chǎn)生原因并試圖尋找解決問題的的可行路徑，進(jìn)一步探討中小學(xué)音樂社團(tuán)活動(dòng)對(duì)校園文化建設(shè)的積極作用。
當(dāng)前應(yīng)試教育背景下，音樂成績(jī)?cè)谥行W(xué)的期末考評(píng)以及升學(xué)考試中不計(jì)入考評(píng)范圍，音樂成績(jī)的高低對(duì)于中小學(xué)的升學(xué)率也沒有任何影響。因此，音樂學(xué)科從自始至終屬于副科。在這種情況下，大部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于音樂學(xué)科不夠重視，音樂社團(tuán)的建設(shè)發(fā)展也就存在著一些實(shí)際問題。
1.排練問題。中小學(xué)音樂社團(tuán)的組織活動(dòng)中不能按照教學(xué)計(jì)劃有目標(biāo)的開展活動(dòng)。例如社團(tuán)每次有演出任務(wù)時(shí)，在演出時(shí)間接近前才開始進(jìn)行短期的強(qiáng)度排練，最后達(dá)到演出效果，只重視完成演出任務(wù)，忽視平時(shí)的排練活動(dòng)。長(zhǎng)此以往，一方面，音樂社團(tuán)的文化精髓并不會(huì)滲透到校園文化建設(shè)中去，另一方面，學(xué)生在日常緊張的學(xué)習(xí)之余，身心得不到放松。音樂社團(tuán)作用于校園文化建設(shè)本就是一個(gè)潛移默化的過程，豐富多彩的藝術(shù)活動(dòng)以及各種音樂社團(tuán)，其宗旨是能夠讓學(xué)生在校園中擁有一個(gè)通往音樂之路的平臺(tái)，可以在這個(gè)平臺(tái)中展示自我，彰顯個(gè)性，提高自身的綜合素質(zhì)，在日積月累中培養(yǎng)良好的審美情趣和高尚情操。學(xué)生整體素質(zhì)提高后，校園文化也就在無形中建立起來。相反，如果音樂活動(dòng)只重于演出形式，也就失去了其本身的存在價(jià)值。
2.學(xué)校制度問題。一個(gè)井然有序的校園制度也是校園文化建設(shè)的重要組成部分，也為音樂社團(tuán)活動(dòng)的開展提供了制度保障。在前面提到的音樂學(xué)科作為副科，導(dǎo)致大部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其不重視，因此在管理制度中存在著現(xiàn)實(shí)問題。例如，現(xiàn)今大部分中小學(xué)課業(yè)繁重，音樂社團(tuán)活動(dòng)一般在學(xué)生晚上放學(xué)后進(jìn)行，而學(xué)生除了要參加活動(dòng)還要完成課外作業(yè)，因此，學(xué)生并不能愉悅身心，反之更能感到課業(yè)繁重。在學(xué)校人事管理制度中，作為副科的音樂老師相比語文、數(shù)學(xué)、英語等主科老師地位薄弱，音樂老師不需要批改作業(yè)，也不需要定期的考核，因此，在校領(lǐng)導(dǎo)及其他老師看來工作輕松，但他們忽略了音樂老師在組織排練演出時(shí)所承受的壓力，在這種學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)音樂教育不夠重視，工作壓力大，學(xué)校地位不高的現(xiàn)狀下，大多數(shù)音樂老師對(duì)工作失去信心，認(rèn)為自己的前景不樂觀。3.師資問題。音樂社團(tuán)多種多樣，而音樂老師針對(duì)性較強(qiáng)，這就使得教師資源嚴(yán)重匱乏。更有一些學(xué)校對(duì)音樂不重視，在音樂老師完成基本的音樂課程之后，安排音樂老師兼職教其他科目。這樣不僅顯得學(xué)校的教師管理制度不到位，也讓學(xué)生及老師都能感覺到音樂學(xué)科可有可無，學(xué)生及老師的態(tài)度慢慢也會(huì)隨著轉(zhuǎn)變。
通過上述分析，中小學(xué)音樂社團(tuán)活動(dòng)在促進(jìn)校園文化建設(shè)中存在著諸多問題。針對(duì)這些問題，本部分將探討一些解決路徑，旨在改善音樂社團(tuán)活動(dòng)中出現(xiàn)的日常排練不到位、學(xué)校制度對(duì)音樂教育的不重視、師資不足等問題。
1.針對(duì)日常排練不到位，音樂社團(tuán)活動(dòng)只注重演出，越來越形式化的問題。作為負(fù)責(zé)日常排練的主管老師應(yīng)從自身做起，將學(xué)生的積極性作為重點(diǎn)，認(rèn)真對(duì)待每一次的排練活動(dòng)，讓每一個(gè)學(xué)生都能參與活動(dòng)中來。其次，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視音樂社團(tuán)活動(dòng)，而不是為了樹立學(xué)校門面而做形式活動(dòng)，音樂社團(tuán)只有“活動(dòng)”起來，才能慢慢滲透到校園文化建設(shè)中去，從而起到積極的作用。
2.對(duì)于學(xué)校的制度問題，可以嘗試改善并實(shí)施一些計(jì)劃，爭(zhēng)取為學(xué)生留出足夠的時(shí)間讓師生共同參與音樂活動(dòng)。比如規(guī)定周內(nèi)的某天下午提前放學(xué)兩個(gè)課時(shí)，將那一天作為社團(tuán)活動(dòng)日，任課教師可以布置少量的作業(yè)，讓學(xué)生們勞逸結(jié)合，使學(xué)生的興趣得到充分的展示和學(xué)習(xí)時(shí)間。對(duì)于音樂教師，應(yīng)針對(duì)教師的專長(zhǎng)對(duì)其充分利用，挖掘教師的才能，重視教師擅長(zhǎng)課程的發(fā)展，鼓勵(lì)教師多去發(fā)現(xiàn)教材，將設(shè)計(jì)的課程活動(dòng)融入人文精神的內(nèi)容，這樣不僅可以充分發(fā)揮音樂老師的才能，又能讓音樂教育為校園文化建設(shè)，也能讓學(xué)生體驗(yàn)到高質(zhì)量的音樂課程，學(xué)生、老師、學(xué)校都可以從中受益。
3.面對(duì)師資缺乏的問題，一方面，為了滿足學(xué)生的積極性，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該提起對(duì)音樂教育的重視，從制度上落實(shí)到位，盡量擴(kuò)充音樂教師的編制，保證教學(xué)質(zhì)量，為校園文化建設(shè)的發(fā)展提供師資保障。另一方面，學(xué)校也可以資助在職音樂教師去進(jìn)行培訓(xùn)、交流，提高專業(yè)素質(zhì)，從而提升音樂社團(tuán)活動(dòng)的質(zhì)量。
學(xué)校文化是學(xué)校的生命和靈魂。在校園文化建設(shè)中，音樂教育是其中的重要組成部分。中共中央國務(wù)院《關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》明確指出：“中小學(xué)要按照國家規(guī)定開設(shè)藝術(shù)課程，提高藝術(shù)教育教學(xué)質(zhì)量。充分挖掘社會(huì)藝術(shù)教育資源，因地制宜地開展經(jīng)常性的、豐富多彩的校內(nèi)外藝術(shù)活動(dòng)?！币魳飞鐖F(tuán)迎合了基礎(chǔ)教育的改革與發(fā)展方向，在中小學(xué)中開展音樂社團(tuán)，不僅提高藝術(shù)教育教學(xué)質(zhì)量，也能在潛移默化中創(chuàng)造和諧、自主、人文的文化氛圍，提高學(xué)生的音樂鑒賞能力，使學(xué)生成為有文化品位的人，在校園文化建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
1.促進(jìn)校園文化的多樣性。音樂社團(tuán)豐富了校園文化建設(shè)的內(nèi)容。每一個(gè)學(xué)生都是獨(dú)立的個(gè)體，他們各有所長(zhǎng)，音樂社團(tuán)為他們的興趣愛好提供了學(xué)習(xí)和發(fā)揮的環(huán)境，例如：合唱、管樂團(tuán)、民樂團(tuán)、音樂劇、舞蹈隊(duì)等等。在這些樂團(tuán)中，學(xué)生的精神、情感、生活、學(xué)習(xí)要求可以得到全面的發(fā)展，學(xué)習(xí)生活不再單一。音樂社團(tuán)活動(dòng)具有趣味性、娛樂性、參與性、競(jìng)技性，在中小學(xué)中開展這些音樂社團(tuán)活動(dòng)豐富了校園文化內(nèi)容，更能提高學(xué)生的素質(zhì)水平和綜合能力。
2.促進(jìn)校園文化的社會(huì)性。校園文化應(yīng)該是開放的、多元的，能夠“請(qǐng)進(jìn)來，走出去”。音樂社團(tuán)活動(dòng)不僅可以在校內(nèi)開展，也可以走出校門進(jìn)行交流演出、學(xué)習(xí)。在這個(gè)交流過程中，一方面，學(xué)校、老師、學(xué)生能夠擴(kuò)充眼界，學(xué)習(xí)其他學(xué)?；蛏鐣?huì)團(tuán)體的精華和長(zhǎng)處。另一方面，學(xué)生可以提高實(shí)踐性和社會(huì)交際能力。校園音樂社團(tuán)活動(dòng)，在學(xué)校中就是各個(gè)有相同興趣的同學(xué)聚在一起，本身具有一定的社會(huì)性，走出校園后，交際面更加廣泛。這樣可以促使學(xué)生主動(dòng)的.參與到社會(huì)中，得到在學(xué)校課堂中學(xué)不到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而使學(xué)生進(jìn)一步了解社會(huì)，培養(yǎng)學(xué)生的社交能力和社會(huì)生活能力。
3.促進(jìn)校園文化的互動(dòng)性。音樂社團(tuán)與校園文化建設(shè)是相輔相成的。音樂社團(tuán)的發(fā)展和形成可以促進(jìn)建設(shè)良好的校園文化，優(yōu)質(zhì)的校園文化也會(huì)熏陶和提升音樂社團(tuán)的發(fā)展。不僅如此，學(xué)生在這種良性循環(huán)的影響下，也在潛移默化中提高了音樂欣賞水平。同時(shí)，學(xué)生與學(xué)生之間，在音樂社團(tuán)活動(dòng)中增加了交流互動(dòng)，可以相互學(xué)習(xí)，增進(jìn)感情，建立同學(xué)間的友情。例如，在民樂團(tuán)的學(xué)生在排練時(shí)，要求他們演奏的樂曲音響效果要達(dá)到平衡，這就需要不同聲部間強(qiáng)弱分明并且相互配合。在這個(gè)過程中就可以提高學(xué)生的團(tuán)結(jié)合作意識(shí)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，為校園文化的互動(dòng)性具有積極作用。
4.促進(jìn)校園文化的滲透性。校園文化作用于學(xué)校發(fā)展中，最好的方式就是在“潤物細(xì)無聲”的狀態(tài)中慢慢滲透其中，根植于校園文化，成為學(xué)校生存和發(fā)展的靈魂。音樂社團(tuán)活動(dòng)就是在潛移默化中培養(yǎng)學(xué)生的欣賞水平，提高學(xué)生的文化修養(yǎng)，使學(xué)生擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)，從而帶動(dòng)學(xué)校整體的文化水平提高。因此，音樂社團(tuán)也體現(xiàn)了校園文化建設(shè)的滲透性。
5.促進(jìn)校園文化的傳承性。中小學(xué)校園文化在整個(gè)基礎(chǔ)教育中占據(jù)重要的地位。一個(gè)奮發(fā)向上、積極進(jìn)取、和諧共處的校園文化環(huán)境可以直接或間接地提高教學(xué)質(zhì)量。在形成這種良好的校園文化環(huán)境過程中，音樂教育具有不可忽視的作用。音樂教育是一個(gè)充分發(fā)展學(xué)生個(gè)性，展示其自身才能的搖籃，為學(xué)生的才藝發(fā)揮提供了表演舞臺(tái)。同時(shí)，音樂社團(tuán)活動(dòng)又讓學(xué)生得到在課堂中學(xué)不到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)閱歷、交際能力這些很實(shí)用的知識(shí)。在音樂社團(tuán)開展的這個(gè)過程中，每一屆學(xué)生都能有不同的經(jīng)歷，相同的是這些學(xué)習(xí)經(jīng)歷具有連續(xù)性、時(shí)代性、鮮活性，不同程度的擴(kuò)展了學(xué)生的視野。因此，音樂社團(tuán)活動(dòng)的開展能夠讓這些校園文化不斷地延續(xù)、發(fā)展并隨著活動(dòng)的開展得以傳承。
中小學(xué)校園文化是學(xué)校發(fā)展向前的靈魂支柱，也是社會(huì)文化的基礎(chǔ)和重要組成部分。音樂是一門涵括情感、聽覺、表現(xiàn)、創(chuàng)新等藝術(shù)于一身的文化，音樂教育承載著這些藝術(shù)元素，對(duì)中小學(xué)生展開全面的素質(zhì)教育，以建立音樂社團(tuán)活動(dòng)的這種教育方式，試圖在日常的學(xué)習(xí)生活中潛移默化的影響到學(xué)生的審美方向，讓學(xué)生和老師具備積極向上的精神面貌，最終共同建立起一個(gè)具有良好校規(guī)、學(xué)風(fēng)、和諧的校園文化環(huán)境。音樂社團(tuán)活動(dòng)在開展過程中也存在一些實(shí)際問題，每個(gè)學(xué)校的現(xiàn)實(shí)情況各有特點(diǎn)，因此也會(huì)存在大大小小的不同問題。一方面，列舉了三種音樂社團(tuán)活動(dòng)開展過程中存在典型的問題，并對(duì)針對(duì)這些問題提出了一些解決途徑。另一方面，探討了音樂社團(tuán)活動(dòng)對(duì)校園文化建設(shè)的作用。旨在推動(dòng)音樂教育在校園文化建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。校園文化涵義的內(nèi)容十分廣泛，筆者因時(shí)間不足以及能力有限，只列舉了中小學(xué)中目前的實(shí)際情況，對(duì)于本課題的研究缺乏深入性和全面性，今后將繼續(xù)更深入的調(diào)查研究，同時(shí)懇請(qǐng)各位批評(píng)指正。
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高速公路文化建設(shè)論文篇九
1、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策問題。
當(dāng)前，我國對(duì)高速公路的政策主要體現(xiàn)在收費(fèi)公路政策上，對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)除了一些相關(guān)的法律、法規(guī)中適當(dāng)?shù)淖鞒隽艘恍┮?guī)定，并未形成相配套的政策體系。因此使得高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)在制定法規(guī)，或者整個(gè)執(zhí)行過程中都缺少一個(gè)目標(biāo)體系，嚴(yán)重影響了高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法規(guī)問題。
隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路產(chǎn)權(quán)的問題層出不窮，引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，為了解決此類問題，相關(guān)的上級(jí)部門就出現(xiàn)的問題，已經(jīng)制定一些相關(guān)的法規(guī)，如我國《公路法》、《路政管理規(guī)定》。但是，這些法規(guī)存著法律漏洞，執(zhí)行起來還是存在很大問題，還需要根據(jù)我國公路產(chǎn)權(quán)的實(shí)際情況，制定更完善的相關(guān)法規(guī)。
3、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度問題。
高速公路未能構(gòu)建合理完善的法律框架系統(tǒng)，所以公路產(chǎn)權(quán)制度也相應(yīng)的比較難確立，問題具體表現(xiàn)在公路產(chǎn)權(quán)界定不明確，公路產(chǎn)權(quán)主體關(guān)系混亂不清，投資主體和經(jīng)營性主體的所有權(quán)、使用權(quán)、支配權(quán)和收益分權(quán)都沒有清楚的分配，這樣無疑加劇了產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度的難以實(shí)施，所以，完善高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度必須從這幾方面去解決。
4、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系問題。
法律關(guān)系是人們依法調(diào)整社會(huì)關(guān)系中所形成的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。公路法律關(guān)系則是人們依法調(diào)整公路社會(huì)關(guān)系中形成的公路權(quán)利義務(wù)關(guān)系?，F(xiàn)今，在公路保護(hù)法律關(guān)系中，存在著公路行政法律關(guān)系主體間的法律地位具有不對(duì)等、不明確這一特征。必須積極去保障社會(huì)弱勢(shì)群體行政相對(duì)人的權(quán)益，這樣才有利于構(gòu)建一個(gè)和諧的可持續(xù)的公路產(chǎn)權(quán)關(guān)系主體，以期達(dá)到優(yōu)化公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)系統(tǒng)網(wǎng)。
5、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法問題。
行政權(quán)的取得和行使不合法，具體指行政權(quán)的取得缺少法律依據(jù)。同時(shí)也存在著一些行政活動(dòng)并沒有符合法律法規(guī)的規(guī)定也并未在法定的權(quán)限范圍內(nèi)活動(dòng)，出現(xiàn)越權(quán)等不法行為。
行政主體在行使行政權(quán)過程中并未做到權(quán)責(zé)一致。行政主體在行使產(chǎn)權(quán)保護(hù)過程中并未承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，行政機(jī)關(guān)互相推諉責(zé)任。同時(shí)一些行政公務(wù)人員在行使行政權(quán)力過程中沒有依法遵守紀(jì)律要求和崗位制度等。
二、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)問題原因分析。
1、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策的法理學(xué)分析。
產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的相對(duì)滯后，究其原因是缺乏完善的高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系。我國是個(gè)法治國家，所以在制定任何方面的政策和法規(guī)都要考慮合法性，以及可行性，而事實(shí)上，我國將大多精力集中于考慮經(jīng)濟(jì)方面的效應(yīng)，這是我國高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策體系研究滯后的另一個(gè)原因。
2、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法規(guī)的法理學(xué)分析。
高速公路產(chǎn)權(quán)管理中的問題根源之一就是相關(guān)的公路產(chǎn)權(quán)的法制建設(shè)相對(duì)滯后，缺少相配套的法律規(guī)范，整個(gè)關(guān)于高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法律網(wǎng)并沒有完善和優(yōu)化，這就使得專鉆法律空子的那些違法者得逞，所以要根本性地改變這類問題，相關(guān)法律部門就應(yīng)該去實(shí)地考察，根據(jù)中國具體的公路產(chǎn)權(quán)實(shí)際情況，制定出對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)。
3、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度問題分析。
高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度失缺的重要原因，歸結(jié)于公路產(chǎn)權(quán)權(quán)利和相對(duì)應(yīng)的義務(wù)不同。集中表現(xiàn)在公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任不清晰，以至于影響到相關(guān)的產(chǎn)權(quán)監(jiān)督機(jī)制失衡，發(fā)揮不了作用，另外相關(guān)公路管理部門和負(fù)責(zé)部門作為法人實(shí)體，相對(duì)應(yīng)的主體地位并沒有得到合理的明確界定，所以有效的公路產(chǎn)權(quán)激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制也很難建立起來，這在很大程度上束縛了我國公路管理事業(yè)的發(fā)展。
4、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系問題分析。
公路法律關(guān)系則是人們依法調(diào)整公路社會(huì)關(guān)系中形成的公路權(quán)利義務(wù)關(guān)系。在公路保護(hù)規(guī)范的構(gòu)建中，明晰涉路主體的責(zé)任，以有助于高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)權(quán)利與義務(wù)得以統(tǒng)一，公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律關(guān)系主體間的法律地位不明確的主要原因歸結(jié)于我國對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律關(guān)系主體間地位的界定不明確。
5、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法問題分析。
行政主體必須是依法設(shè)立的并具備相應(yīng)的資格和條件，如果進(jìn)行行政活動(dòng)的主體不是依法成立的或者不具備行政主體資格，其行為則不應(yīng)予以法律效力。
行政權(quán)力的取得也必須有法律依據(jù)，而不是任意無章可循的取得。行政權(quán)的形式必須按照國家法律法規(guī)，行政權(quán)的取得過程中存在一些不法行為究其原因是因?yàn)槲覈囊婪ㄐ姓ぷ鞑⑽醋龅轿?，在?shí)際行使過程中并未徹底確保依法行政的實(shí)施。
三、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的對(duì)策。
1、構(gòu)建公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系。
形成高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系是高速公路健康、有序、快速發(fā)展的重要前提，也是高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)安全的'重要保障。我國政府在制定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策時(shí)，應(yīng)將國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀考慮進(jìn)去，借鑒發(fā)達(dá)國家在高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以制定出更有利于我國高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，最終形成高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策體系。
2、構(gòu)建公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的法律規(guī)范。
產(chǎn)權(quán)保護(hù)是構(gòu)建合理、完善的法律體系的重要因素，所以我國相關(guān)公路管理部門在制定公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)方面的法律規(guī)范時(shí)，應(yīng)該根據(jù)我國現(xiàn)有的產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的實(shí)際問題情況，結(jié)合發(fā)達(dá)國家在此方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，制定出具有中國特色的、合理的、優(yōu)化的公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的法律規(guī)范系統(tǒng)。
3、建立市場(chǎng)機(jī)制化的公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度。
建立市場(chǎng)機(jī)制化的公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，有利于維護(hù)高速公路產(chǎn)權(quán)，有利于完善高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，有利于我國公路管理事業(yè)的發(fā)展，通過政府特許經(jīng)營的形式籌集各類資金。只有這樣才能夠使高速公路產(chǎn)權(quán)的保護(hù)機(jī)制走上一條現(xiàn)代的發(fā)展道路。
4、界定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間的法律地位。
明確的界定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系，是解決高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間地位不對(duì)等，以及法律關(guān)系界限模糊不清的主要對(duì)策。我國法律部門應(yīng)盡快頒布相關(guān)法律、法規(guī)，將高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間的地位以法的形式確定下來以保護(hù)高速公路產(chǎn)權(quán)安全。
5、確保高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)行政執(zhí)法中的依法行政。
確保行政主體必須合法。也就是行政主體必須具備依法設(shè)立的資格和條件，否則其行為則不具有法律效力。因此相關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)該在此基礎(chǔ)上，依法把好關(guān)，確保行政主體是合法的。
確保行政權(quán)的取得和行使必須具有法律依據(jù)和法律效力。主要指確保行政活動(dòng)必須在法定的權(quán)限范圍內(nèi)，越權(quán)則無效。行政主體不僅有義務(wù)遵守法律的規(guī)定，而且要遵守程序性規(guī)定。所以，在高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法中要確保行政主體行政權(quán)的取得及使用合法。
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高速公路文化建設(shè)論文篇十
摘要：文章認(rèn)為推進(jìn)高速公路文化建設(shè)是高速公路發(fā)展的重要任務(wù)，是促進(jìn)高速公路建設(shè)，保障高速公路運(yùn)營，推動(dòng)高速公路持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，也是持續(xù)提高高速公路建設(shè)和管理水平的不竭動(dòng)力和源泉。同時(shí)結(jié)合河北省實(shí)際對(duì)高速公路文化建設(shè)實(shí)踐活動(dòng)提出了建設(shè)性意見。
關(guān)鍵詞：文化建設(shè)高速公路河北省。
高速公路是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的產(chǎn)物，是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。而文化是一個(gè)組織在實(shí)際工作中形成的、符合全體人員共同遵守的共同的思想認(rèn)識(shí)、價(jià)值觀念、信念、職業(yè)道德和行為規(guī)范，文化建設(shè)不僅是組織穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是組織持續(xù)發(fā)展、健康發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，它具有凝聚作用、導(dǎo)向作用、激勵(lì)作用和約束作用。隨著國民的快速發(fā)展和人們物質(zhì)生活的逐步提高，高速公路越來越顯示出它對(duì)國家、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)公眾出行的重要作用。如何最大限度地發(fā)揮高速公路的服務(wù)功能，不斷提高高速公路的管理水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是每一個(gè)高速公路管理者都在思考的問題。
河北省高速公路從1987年京石高速公路破土動(dòng)工至今已走過了20多年的發(fā)展歷程，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4300余公里。在整合原道路開發(fā)中心、項(xiàng)目辦等四家法人單位的基礎(chǔ)上成立了河北省高速公路管理局（集團(tuán)），結(jié)束了河北高速幾家單位各自具有相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行的局面。新的河北高速公路管理局（集團(tuán)）成立后在增強(qiáng)服務(wù)手段，拓展服務(wù)內(nèi)涵，打造服務(wù)品牌上進(jìn)行了一些探索和嘗試。河北高速創(chuàng)造出了驕人的業(yè)績(jī)，鍛造出了一支過硬的職工隊(duì)伍，形成了許多有特色的、優(yōu)秀的文化理念。如：京秦管理處的“同行”文化、冀星公司的“家”文化、京張公司的“和諧道”文化、石黃管理處的“守護(hù)陽光路”文化、保滄公司的“行業(yè)管理的典范，和諧快樂的家園”文化以及石安管理處的“春雨行動(dòng)”服務(wù)品牌等，文化建設(shè)工作取得了階段性成果。但由于歷史原因形成的不同工作作風(fēng)和工作氛圍，使得河北省境內(nèi)各高速管理機(jī)構(gòu)存在著一定的文化差異，各高速公路管理處（公司）形成了“多元化”文化理念，因此文化整合難度比較大。需要通過文化建設(shè)，整合資源優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成統(tǒng)一的品牌，全面提高服務(wù)能力和服務(wù)水平，樹立起河北高速公路的品牌形象。
高速公路文化建設(shè)總的來說是一個(gè)由核心決策層、管理層和基層構(gòu)成的多層次的生態(tài)鏈。高速公路文化建設(shè)的各個(gè)層面之間是相互聯(lián)系、相互影響、和諧統(tǒng)一、相互滲透的關(guān)系。高速公路文化建設(shè)包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心是高速公路的精神和核心價(jià)值觀。
高速公路作為服務(wù)性行業(yè)，不斷提升人的綜合素質(zhì)、管理水平，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平是高速公路發(fā)展的根本要求。當(dāng)前，高速公路文化建設(shè)由于是本單位在長(zhǎng)期的實(shí)踐中所積累起來的經(jīng)過提煉和提升形成的一種文化氛圍、核心價(jià)值觀、精神、經(jīng)營和管理理念，是全體員工所認(rèn)同并遵守的道德規(guī)范和行為規(guī)范。因此，樹立統(tǒng)一、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的河北高速公路品牌形象成為發(fā)展的必然。這就給我們的管理和服務(wù)提出了更高的要求，而文化建設(shè)正是提高現(xiàn)代管理和服務(wù)水平的重要途徑，更是提高行業(yè)軟實(shí)力的有效措施。
高速公路文化建設(shè)的主要包括：精神文化建設(shè)、制度文化建設(shè)和物質(zhì)文化建設(shè)，也就是常說的ci理念識(shí)別系統(tǒng)、bi行為識(shí)別系統(tǒng)和vi視覺識(shí)別系統(tǒng)。精神文化是核心的價(jià)值理念，制度文化是一種行為規(guī)范，物質(zhì)文化是展現(xiàn)統(tǒng)一形象。
精神文化：高速公路精神文化是核心價(jià)值體系，它包括：使命、愿景和核心價(jià)值觀。使命定義了我們存在的意義，回答“我們是做什么的？我們是為誰做的？我們?yōu)槭裁创嬖冢俊边@三個(gè)問題，是開展所有工作的根本原因和終極責(zé)任。愿景是我們期望看到的、愿意為之努力的、并且逐步實(shí)現(xiàn)的未來藍(lán)圖，是我們共同的理想和追求，它回答了“我們要到哪里去？”“發(fā)展方向在哪里？”的問題。核心價(jià)值觀是我們的道德規(guī)范和價(jià)值取向，是引導(dǎo)和規(guī)范我們行為的基本準(zhǔn)則。它回答的是“什么對(duì)我們是至關(guān)重要的？我們提倡什么？我們反對(duì)什么？我們?cè)撛鯓有袆?dòng)？”的問題。
制度文化：高速公路的制度文化是從上層到基層成員共有的行為規(guī)范，是為實(shí)踐自身目標(biāo)對(duì)職工的行為給予一定限制的文化，它來自員工自身以外、帶有強(qiáng)制性的約束，規(guī)范著每個(gè)員工的言行。一個(gè)單位的文化確立和推行必須通過制度來加以保障和落實(shí)，而各類規(guī)章制度要體現(xiàn)以人為本的理念，具有一定的連續(xù)性，并根據(jù)高速公路的發(fā)展需要適時(shí)的進(jìn)行修訂完善。高速公路制度文化注重從抓好制度入手，建立一系列行之有效的管理規(guī)章制度，形成獨(dú)具特色的高速公路制度文化，對(duì)增強(qiáng)職工素質(zhì)，規(guī)范各項(xiàng)管理工作，形成嚴(yán)明的紀(jì)律和頑強(qiáng)的作風(fēng),起到了關(guān)鍵作用。
物質(zhì)文化：高速公路物質(zhì)文化包括高速公路各種物質(zhì)設(shè)施、建筑、站容站貌以及職工的工作娛樂設(shè)施等，通過道路的清潔通暢、綠化美化、設(shè)施設(shè)備、路容路貌、站容站貌和工作環(huán)境等物質(zhì)要素表現(xiàn)出來的文化特征，是高速公路文化建設(shè)工作的始點(diǎn)。高速公路作為時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，其管理、服務(wù)工作也必須適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的要求。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益，建立和完善監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，統(tǒng)一服務(wù)流程，進(jìn)一步提高收費(fèi)管理水平。建立高速公路橋梁管理系統(tǒng)和道路管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策，加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)，提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，從而使路面和橋梁的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)科技含量進(jìn)一步提高。
高速公路作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，直接服務(wù)公眾、服務(wù)社會(huì)，具有非常鮮明的行業(yè)特點(diǎn)，所以說抓文化建設(shè)要準(zhǔn)確把握高速文化建設(shè)的定位，必須要結(jié)合高速公路這一特點(diǎn)來賦予它的時(shí)代性和具體內(nèi)容。
1.緊密結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)明確理念，凝聚共識(shí)。河北高速文化建設(shè)理念是把交通的發(fā)展放在整個(gè)社會(huì)的發(fā)展階段中確定其使命和方向，把交通的更通暢、更便捷、更安全、更舒適和與自然社會(huì)和諧作為價(jià)值取向。要把它變成職工的一種內(nèi)在動(dòng)力，或者說從內(nèi)在的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為外在的行動(dòng)。把文化的理念融入到單位管理的全過程，與職工的崗位、追求緊密的結(jié)合在一起才有生命力。如果僅僅是一個(gè)口號(hào)，一個(gè)貼在墻上的目標(biāo)要求，沒有融入到單位的管理制度，沒有理解職工的這種追求，就沒有競(jìng)爭(zhēng)力。用文化轉(zhuǎn)變觀念，用先進(jìn)的、健康的、優(yōu)秀的文化進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，全面樹立科學(xué)發(fā)展觀，不斷弘揚(yáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)工作能力，提升管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量；用文化激勵(lì)職工，要進(jìn)一步把文化建設(shè)融入到各項(xiàng)管理工作中，用先進(jìn)的文化凝聚人、激勵(lì)人、培育人、規(guī)范人，激發(fā)干部職工不畏艱難、拼搏奉獻(xiàn)的精神，激勵(lì)干部職工革故鼎新、敢為人先的創(chuàng)新思維，營造團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、和諧發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境；用文化推動(dòng)發(fā)展，要積極借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)高速公路文化建設(shè)，憑借文化力，增強(qiáng)發(fā)展力，提升競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，把文化建設(shè)實(shí)踐變成職工的自覺行動(dòng)，變成一種內(nèi)在的動(dòng)力在外在行為中的展現(xiàn)，這需要更多地學(xué)習(xí)、宣傳和引導(dǎo)，并在實(shí)踐中固化。
2.注重文化建設(shè)的落實(shí)，提升高速公路文化建設(shè)的可操作性。第一，領(lǐng)導(dǎo)作用。單位領(lǐng)導(dǎo)要在推進(jìn)文化建設(shè)的過程中發(fā)揮主導(dǎo)作用，要有高度的文化自覺，做文化建設(shè)的'積極倡導(dǎo)者和決策者，以身作則，身體力行，用文化的理念和視角進(jìn)行相應(yīng)的制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。第二，從職工的思想觀念入手，樹立正確的價(jià)值觀和人生觀，把“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的服務(wù)宗旨，變成員工實(shí)現(xiàn)“立足高速、崗位成才”，體現(xiàn)事業(yè)價(jià)值觀的理想追求。廣大干部職工在工作中，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為目標(biāo)，引導(dǎo)和培育職工“爭(zhēng)一流、上水平”的意識(shí)和“車戶第一、服務(wù)至上”的服務(wù)理念，按照服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化的“窗口”工作要求，進(jìn)一步完善各窗口建設(shè)，微笑服務(wù)、“一站式”便民服務(wù)等，以文明傳播文化，以行動(dòng)詮釋文化，使高速公路在社會(huì)上得到普遍的認(rèn)可。第三，貫徹人本理念，人本文化是以人為核心，通過有效的方法和措施，調(diào)動(dòng)人的積極性。堅(jiān)持“以人為本”的原則，通過營造尊重人、塑造人的文化氛圍，提倡和諧融洽的團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)員工的歸屬感，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。造就尊重人、關(guān)心人、愛護(hù)人、理解人的文化氛圍，激勵(lì)職工的參與意識(shí)，使他們把自己與高速公路的發(fā)展視為一體，積極為高速公路的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。第四，要建立相應(yīng)的制度措施。要把開展文化建設(shè)活動(dòng)納入制度約束中，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，把自身利益、單位的利益、社會(huì)的利益很好地結(jié)合在一起，進(jìn)一步提高職工的參與積極性。有了共同的價(jià)值觀念，一致的奮斗目標(biāo)，才能形成向心力，形成一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的整體。
3.要理清“整體”和“個(gè)體”文化的關(guān)系，使河北高速文化建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展。河北高速集團(tuán)所轄20多條路段，每一條路段的單位在文化建設(shè)上進(jìn)行了一些有益的探索，有的已形成了自己的文化體系。如果我們把河北高速文化建設(shè)視為“整體文化”的話，那各單位的文化建設(shè)可以稱之為“個(gè)體”。要搞好河北高速文化建設(shè)，確定發(fā)展方向，必須要理清它們的關(guān)系。一要全面把握“整體文化”發(fā)展脈絡(luò)。河北高速走過了20多年的發(fā)展歷程，雖然原來單位管理不同，方式各異，各自的文化理念有一定的差別，但其建設(shè)、運(yùn)營管理的模式基本相同，這就奠定了一個(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)。新高管局（集團(tuán)）成立后，推行規(guī)范化管理，使整個(gè)系統(tǒng)在管理模式、理念等方面不斷趨于一致，使河北高速文化具有了很強(qiáng)的包容性。這種同一基礎(chǔ)、同一取向、包容性強(qiáng)的文化特征，就是河北高速文化建設(shè)的基石。二要提倡鼓勵(lì)“個(gè)體文化”創(chuàng)新發(fā)展。包容性的文化首先強(qiáng)調(diào)個(gè)體之間存在的差異性，然后才是基于個(gè)體之間的差異進(jìn)而構(gòu)建整體趨同性的文化體系。我們應(yīng)與現(xiàn)有文化成果相結(jié)合，深入挖掘各高速公路管理處（公司）文化成果，并對(duì)先進(jìn)文化加以總結(jié)，在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)和提高，但同時(shí)要注意做到與“整體文化”核心價(jià)值體系的融合，不能有矛盾和相抵觸，相互吸納彼此的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，從而推動(dòng)整個(gè)組織運(yùn)行效率的提高。形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一兼容并蓄、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局勢(shì)。
高速公路文化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的系統(tǒng)工程，它需要一個(gè)潛移默化的過程，需要做大量艱苦細(xì)致的工作。只要在實(shí)踐中善于不斷探索和挖掘，緊緊抓住文化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓高速公路的發(fā)展與員工的個(gè)人發(fā)展結(jié)合起來，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、以人為本、和諧發(fā)展、共進(jìn)共贏的發(fā)展愿景和核心價(jià)值觀，就一定能夠打造出具有時(shí)代精神、體現(xiàn)高速公路特色、具有凝聚力、戰(zhàn)斗力和旺盛生命力的高速公路文化，一定能夠推動(dòng)河北省高速公路運(yùn)營管理實(shí)現(xiàn)新的跨越。
參考文獻(xiàn)：
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高速公路文化建設(shè)論文篇十一
“倉廩實(shí)而知禮節(jié)”，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民群眾求知、求富、求樂的愿望日益強(qiáng)烈，精神文化需求不斷增長(zhǎng)。群眾文化活動(dòng)以人民群眾活動(dòng)為主體，以自娛自教為主導(dǎo)，以滿足自身精神生活需要為目的，以文化娛樂活動(dòng)為主要內(nèi)容，是人民群眾追求精神文化生活最易于接受的一種形式。新的發(fā)展形勢(shì)，不斷增長(zhǎng)的精神文化需求，迫切要求群眾文化活動(dòng)發(fā)展繁榮，有新突破、新作為，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)文明”共同發(fā)展。因此，加強(qiáng)群眾文化建設(shè)擺上了越來越重要的位置。
人民群眾長(zhǎng)期生活和工作在這樣一個(gè)日益抑大的生活壓力之下，人民的心態(tài)，心性開始變得浮躁，在某種消極的因素影響下，住房危機(jī)、金融危機(jī)、事業(yè)危機(jī)等各種危機(jī)，無處不在的激化矛盾，人民群眾的不安情緒和不平衡心理愈加明顯，壓力逐漸擴(kuò)大，民眾需要宣泄不滿情緒，就會(huì)導(dǎo)致不和諧妁因素發(fā)生。所以，要改變這種不安的因素，改善此種社會(huì)矛盾，就要提高群眾的文化知識(shí)，提高群眾的社會(huì)認(rèn)識(shí)，從而才能使得人民群眾公平、正常、客觀的看待所面臨的問題，和諧社會(huì)才能進(jìn)一步得到發(fā)展的進(jìn)步。由此可見，提高群眾文化對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)有著遠(yuǎn)大而深遠(yuǎn)的意義。
同時(shí)群眾文化的提高也需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。群眾文化在促進(jìn)和諧社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步上的作用是顯而易見的，群眾文化的教育，是為了促進(jìn)社會(huì)和諧的發(fā)展，人民群眾對(duì)信息的傳遞起著巨大的作用，因此文化通過群眾這一媒介的傳播速度是驚人的，因此我們要廣泛的開展群眾文化活動(dòng)，使文化中心、文化館、文化站起到組織和引導(dǎo)的作用，讓群眾文化得到有效的發(fā)揚(yáng)和傳承，讓促進(jìn)和諧社會(huì)這一精神深入人心，得到廣泛民眾的支持和認(rèn)可，通過群眾文化活動(dòng)的發(fā)揚(yáng)和傳承，將改善、豐富人民群眾的業(yè)余生活，豐富其精神內(nèi)涵，升華其精神境界，進(jìn)而改變社會(huì)風(fēng)貌，為構(gòu)建積極的和諧社會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展和進(jìn)步。從經(jīng)濟(jì)角度來講，群眾文藝屬于第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)業(yè)，尤其是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景中制定產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略之后，我國群眾文藝主要以市場(chǎng)需求為發(fā)展向?qū)Р⒉粩嘟邮苁袌?chǎng)洗禮與選擇。因此，群眾文藝發(fā)展應(yīng)始終以服務(wù)為中心，逐漸提升群眾文藝工作者的服務(wù)意識(shí)及市場(chǎng)觀念；積極構(gòu)建健全的服務(wù)行業(yè)運(yùn)行制度，借助市場(chǎng)運(yùn)作模式刺激群眾文藝的消費(fèi)熱情，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)回報(bào)中逐漸提高與改善服務(wù)質(zhì)量；正確處理服務(wù)關(guān)系、明確服務(wù)對(duì)象、完善服務(wù)體系、增強(qiáng)服務(wù)信心，確保以高質(zhì)量的服務(wù)來滿足群眾精神文化消費(fèi)需求。因此就要不斷的創(chuàng)新理念，有針對(duì)性地促進(jìn)群眾文化協(xié)調(diào)發(fā)展，借助國家主導(dǎo)的'作用發(fā)展群眾文化活動(dòng)，在發(fā)展主導(dǎo)文藝的過程中，應(yīng)重視對(duì)民間文藝的傳承、扶持與保護(hù)，積極為民間文藝提供更廣闊的生存與發(fā)展舞臺(tái)，確保其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過程中始終活力十足。讓大眾文藝呈現(xiàn)出前景美好、市場(chǎng)廣闊的特點(diǎn)?？偠灾?，大眾文藝、傳統(tǒng)民間文藝、國家主導(dǎo)的文藝，各有優(yōu)點(diǎn)，他們依次主導(dǎo)了經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值、社會(huì)價(jià)值，在實(shí)際發(fā)展中，應(yīng)重視三者的同步協(xié)調(diào)發(fā)展，最終確保群眾文藝的健康、全面發(fā)展。
專業(yè)文藝團(tuán)體也要組織排演一些基層群眾喜聞樂見的作品通過送戲下鄉(xiāng)、進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，給老百姓帶去歡樂。這樣也充分提供專業(yè)演員與業(yè)余演員相互結(jié)合、相互學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。發(fā)揮新時(shí)期群眾文化與專業(yè)藝術(shù)工作的重要作用。同時(shí)根據(jù)城市和農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾文化需求的側(cè)重點(diǎn)不同的情況，在城市，以豐富群眾文化生活為主，不斷提高市民的文化品位，塑造城市形象；在農(nóng)村，以宣傳政策法規(guī)、推廣實(shí)用技術(shù)為主，不斷提高農(nóng)民文化素質(zhì)，營造文明鄉(xiāng)風(fēng)。
高速公路文化建設(shè)論文篇十二
隨著國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的公布,全國高速公路的'建設(shè)與發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?高速公路的路網(wǎng)規(guī)模和復(fù)雜程度日益擴(kuò)大,高速公路機(jī)電系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)量也逐漸增加.高速公路機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)涉及到高速公路管理公司(以下簡(jiǎn)稱路公司)與機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)單位,它們有各自的辦公系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng).
作者：祁德美胡曉光沙薇作者單位：祁德美(廣東新粵交通投資有限公司)。
胡曉光,沙薇(江蘇省交通科學(xué)研究院有限公司)。
刊名：中國交通信息產(chǎn)業(yè)英文刊名：chinaitsjournal年，卷(期)：“”(5)分類號(hào)：u4關(guān)鍵詞：
高速公路文化建設(shè)論文篇十三
劉世聞（濟(jì)南橋管理處）。
企業(yè)文化是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐中，逐步形成的，為全體員工所認(rèn)同并遵守的、帶有本企業(yè)特點(diǎn)的使命、愿景、宗旨、精神、價(jià)值觀和經(jīng)營理念，以及這些理念在生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐、管理制度、員工行為方式與企業(yè)對(duì)外形象體現(xiàn)的總和，其核心內(nèi)容是企業(yè)的精神和價(jià)值觀。企業(yè)文化的建設(shè)是企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的保證，是企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的動(dòng)力。
高速公路企業(yè)是在改革開放后出現(xiàn)的新生行業(yè)，與其他的企業(yè)、事業(yè)單位一樣，建設(shè)企業(yè)文化同樣是企業(yè)發(fā)展不可忽視的重要部分。企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，企業(yè)真正有價(jià)值、有魅力，能夠流傳下來的東西，不是產(chǎn)品，而是它的文化。華為文化、松下文化、大慶精神、海爾精神，這些具有鮮明特征和獨(dú)特風(fēng)格的企業(yè)文化，在企業(yè)的發(fā)展和壯大中都發(fā)揮了決定性的作用。山東高速從1999年成立，到2002年3月在上海證券交易所掛牌上市，再到今天成為山東省經(jīng)濟(jì)交通的大動(dòng)脈，風(fēng)風(fēng)雨雨走過了近二十個(gè)年頭。在新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如何學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身企業(yè)文化的研究和建設(shè)，推動(dòng)山東高速“又好又快”、“全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)”的健康發(fā)展，已經(jīng)成為全體山高人刻不容緩、必須直面的問題。山高人深刻的認(rèn)識(shí)到：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和改革開放的不斷深入，企業(yè)文化日益成為影響企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
二、“服務(wù)為本”的企業(yè)文化是高速公路建設(shè)的必然選擇。
企業(yè)文化的建立，必須能夠反映企業(yè)的目標(biāo)和宗旨，能夠代表企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，其中一個(gè)非常重要的因素就是環(huán)境。每個(gè)企業(yè)都根據(jù)其產(chǎn)品、競(jìng)爭(zhēng)、顧客、技術(shù)、政府影響以及其他環(huán)境因素，決定自己的企業(yè)文化建設(shè)。高速公路屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施范疇，是國民經(jīng)濟(jì)綜合服務(wù)體系的一部分。它提供的產(chǎn)品不同于社會(huì)上的普通產(chǎn)品，其產(chǎn)品主要是公共交通服務(wù)，這種服務(wù)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)輸體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國防建設(shè)的重要組成。其特殊的地位和作用，要求其必須普遍服務(wù)于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，承擔(dān)廣泛服務(wù)社會(huì)的企業(yè)責(zé)任。傳統(tǒng)的道路運(yùn)營企業(yè)依舊是以收費(fèi)為主，服務(wù)僅僅被當(dāng)作收費(fèi)工作的附加產(chǎn)品。陳舊的服務(wù)項(xiàng)目、單一的服務(wù)內(nèi)容，已經(jīng)不能滿足人民群眾的交通需求。明確高速公路企業(yè)的行業(yè)定位，重新認(rèn)識(shí)和定位“服務(wù)文化”在企業(yè)中的地位和作用，將服務(wù)與收費(fèi)放在同等的位置，建立“服務(wù)為本”的企業(yè)文化，是新的社會(huì)環(huán)境對(duì)高速公路企業(yè)發(fā)展的必然選擇。
多年來，山東高速秉承“服務(wù)大眾、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)股東、成就員工”的企業(yè)宗旨，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以推進(jìn)公司跨越式發(fā)展為主線，以強(qiáng)化高速公路運(yùn)營管理為基礎(chǔ)，以人才開發(fā)為支撐。用文明服務(wù)、熱誠服務(wù)、微笑服務(wù)展現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品的個(gè)性化、差別化；用特色鮮明的“服務(wù)文化”塑造全新的企業(yè)形象；用優(yōu)質(zhì)服務(wù)增值無形資產(chǎn)、升值有形資產(chǎn)，全面提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
企業(yè)文化的建立是一個(gè)系統(tǒng)工程，如何將“服務(wù)為本”的企業(yè)文化，實(shí)踐于企業(yè)日常的生產(chǎn)經(jīng)營之中？如何以“服務(wù)文化”規(guī)范員工的思想意識(shí)和行為準(zhǔn)則？本人認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面著手，建立具有高速公路特色的服務(wù)型企業(yè)文化。
一是要樹立服務(wù)理念，奠定企業(yè)文化基礎(chǔ)。人創(chuàng)造文化，文化以人為載體。企業(yè)文化中的人不僅僅是指企業(yè)家、管理者，而是指企業(yè)的全體員工。“人心齊、泰山移”，企業(yè)管理的靈魂在于凝聚人心。高速公路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營依靠人來完成，提供的各項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品由人來實(shí)現(xiàn)。而人的行為是受自身的動(dòng)機(jī)和意識(shí)控制的，要從根本上解決服務(wù)問題，就必須建立企業(yè)全體成員認(rèn)可的、共同的價(jià)值觀，樹立“服務(wù)為本”的價(jià)值理念，解決員工的服務(wù)意識(shí)問題。
二是要提高服務(wù)水平，充實(shí)企業(yè)文化內(nèi)容。高速公路企業(yè)的服務(wù)，是顧客在行使高速公路的過程中完成的，是感官上的一種感覺和體會(huì)。而且這種服務(wù)產(chǎn)品，具有不可修復(fù)性和不可逆轉(zhuǎn)性。對(duì)于實(shí)物商品，若發(fā)現(xiàn)缺陷可以維修，若覺得不稱心尚可退換，從而確保自身權(quán)益不受損失，但高速公路的服務(wù)提供之后就不能再復(fù)原了。例如收費(fèi)員在收取通行費(fèi)的過程中，對(duì)存在爭(zhēng)議的事項(xiàng)不能耐心解釋；路政人員在上路巡邏時(shí)，態(tài)度冷漠，有難不助等類似的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了服務(wù)的質(zhì)量，待接到投訴后再進(jìn)行處理、補(bǔ)救，高速公路的企業(yè)形象已經(jīng)受到了損害，屆時(shí)亡羊補(bǔ)牢為時(shí)已晚?！叭?、車、路”是構(gòu)成高速公路現(xiàn)代化交通的基本元素，企業(yè)的服務(wù)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路的狀況，按照顧客與高速公路接觸的流程，設(shè)計(jì)企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目，挖掘不同的服務(wù)需求，不斷充實(shí)企業(yè)文化的內(nèi)容，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平，就要抓住服務(wù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以企業(yè)文化培育服務(wù)文化，控制服務(wù)過程中的質(zhì)量管理，變“亡羊補(bǔ)牢”為“未雨綢繆”努力提高服務(wù)水平。山東高速在多年的公路運(yùn)營中，把員工在服務(wù)過程中的一些好的做法，用制度的形式凝固下來，形成一種習(xí)慣、一種供全體員工共同操守的行為理念，隨時(shí)將新的內(nèi)容充實(shí)到企業(yè)文化之中：要求養(yǎng)護(hù)人員“勤巡查、快維修”，創(chuàng)造“暢、潔、美”的道路行車環(huán)境；要求路政人員“事故出動(dòng)快、清障施救快、搶救傷員快、清理現(xiàn)場(chǎng)快”，確保道路安全暢通；要求收費(fèi)人員收費(fèi)“細(xì)心發(fā)卡、耐心解答、貼心服務(wù)”，不斷提高服務(wù)的主動(dòng)性；要求監(jiān)控人員“用好、養(yǎng)好、修好、管好”機(jī)電設(shè)備，及時(shí)準(zhǔn)確提供各類信息，保障人車安全、道路暢通。
三是要加強(qiáng)服務(wù)培訓(xùn)，推進(jìn)企業(yè)文化發(fā)展。做好服務(wù)培訓(xùn)工作，要注重培訓(xùn)的科學(xué)性和針對(duì)性：一是以豐富多彩的培訓(xùn)內(nèi)容、新穎靈活的培訓(xùn)形式，建立完善的教育培訓(xùn)體系，大力推進(jìn)高速公路企業(yè)文化的發(fā)展。二是通過培訓(xùn)在企業(yè)員工中貫徹真誠服務(wù)的理念、宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)的方法，讓員工易于理解、易于接受，融會(huì)貫通于日常的實(shí)際工作之中。三是以有形、有聲、有影的企業(yè)文化，潛移默化地改變服務(wù)方式和提高服務(wù)水平，促使服務(wù)理念成為員工的自我意識(shí)，提升服務(wù)文化在高速公路企業(yè)文化建設(shè)中的地位。俗話說：“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”。山東高速在服務(wù)培訓(xùn)方面，關(guān)注企業(yè)員工的每一次進(jìn)步和成長(zhǎng)，肯定、鼓勵(lì)企業(yè)每一個(gè)員工取得的每一項(xiàng)成績(jī)，及時(shí)給予承認(rèn)和支持。注重樹立典型，發(fā)揮榜樣的作用，創(chuàng)造出一種人人受尊重、人人受重視的文化氛圍，在企業(yè)中形成一種良性的激勵(lì)循環(huán)。
上。服務(wù)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，高速公路的企業(yè)文化建設(shè)尚處于起步階段，任重道遠(yuǎn)，要走的路還很長(zhǎng)。
高速公路文化建設(shè)論文篇十四
注入式和強(qiáng)制式的德育手段在價(jià)值多元化的今天受到了很多青少年學(xué)生的抵制，致使傳統(tǒng)德育實(shí)效性十分低下。時(shí)代呼喚一種富有魅力、更加睿智的德育，那么如何構(gòu)建魅力德育呢？筆者的回答是，文化。校園是學(xué)生生活和學(xué)習(xí)的地方，校園文化是在這樣的特定環(huán)境下形成的一種無形影響，它是由環(huán)境中的個(gè)體共同塑造形成并對(duì)環(huán)境中的個(gè)體產(chǎn)生反作用影響的一種積極力量。蘇霍姆林斯基認(rèn)為，學(xué)校的首要工作任務(wù)是德育；而筆者認(rèn)為，德育的首要工作任務(wù)是校園文化建設(shè)。建設(shè)起良好的校園文化，是搞好學(xué)校德育的首要之舉。
校園文化是根植于校園歷史的一種匠心獨(dú)運(yùn)，是經(jīng)歷很多代人嘔心瀝血的精神積淀。因此，每當(dāng)一種校園文化形成之后，必將對(duì)受教育者起到長(zhǎng)久的導(dǎo)向作用。天津南開中學(xué)曾在教學(xué)樓前豎起一面鏡子，上面寫有四十字鏡銘：面必凈、發(fā)必理、衣必整、紐必結(jié)。頭容正、肩容平、胸容寬、背容直。氣象：勿傲、勿暴、勿急。顏色：宜和、宜靜、宜莊。周總理在南開中學(xué)上學(xué)時(shí)，便是以此鏡作為言談舉止的規(guī)范。因此，在他的光輝一生中永遠(yuǎn)保持了舉世公認(rèn)的優(yōu)美氣度和偉人風(fēng)范。
可見，學(xué)校的歷史愈悠久，那么它的文化就越顯深厚；源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的校園文化對(duì)受教育者的影響必將深刻而久遠(yuǎn)。它看似流水一樣清淡，但卻能在無形之中深入每個(gè)學(xué)生的心靈，發(fā)掘并不斷矯正他們的人生目標(biāo)。一次數(shù)學(xué)競(jìng)賽，也許就奠定了一位數(shù)學(xué)家的基礎(chǔ)；一次文藝匯演，也許就孕育了一位未來的歌壇巨星；一次辯論會(huì)，也許可以造就一個(gè)卓越的論辯天才?？梢哉f，從學(xué)生邁進(jìn)校園的第一步起，校園文化對(duì)他的影響就將伴隨始終。我們與其不厭其煩地對(duì)學(xué)生反復(fù)的說教，還不如為他們營造一種良好的校園文化氛圍。這樣，我們的德育工作才能長(zhǎng)久的植根于肥沃的文化土壤中，結(jié)出豐碩的成果。
學(xué)校的德育工作從校容校貌到儀容儀表，從交通安全到寢室衛(wèi)生，從班級(jí)管理到社團(tuán)活動(dòng)，極其紛繁蕪雜。如果不進(jìn)行系統(tǒng)化和滲透化，這些工作往往事倍而功半。而且很有可能出現(xiàn)的結(jié)果是，校容校貌煥然一新卻發(fā)現(xiàn)學(xué)生中“黃毛”成群，整治了儀容儀表又發(fā)現(xiàn)寢室臟亂不堪，打掃了寢室又發(fā)現(xiàn)社團(tuán)從大家的眼里消失，開辦了社團(tuán)活動(dòng)又發(fā)現(xiàn)班級(jí)缺乏凝聚力……這樣，德育工作開展的目的永遠(yuǎn)是被動(dòng)而非主動(dòng)，主題永遠(yuǎn)是“補(bǔ)救”而非“發(fā)展”，人員永遠(yuǎn)是學(xué)校政教處的幾個(gè)“勞動(dòng)模范”或?yàn)閿?shù)不多的幾十位“優(yōu)秀班主任”，而非全校數(shù)以千計(jì)的全體師生。
要想解決這一頑疾，必須使我們的德育工作的內(nèi)容系統(tǒng)化。什么能使紛繁蕪雜的工作具有系統(tǒng)性呢？答案還是文化。在一所學(xué)校中對(duì)師生最具影響力、輻射力的莫過于文化，它具有高尚的價(jià)值取向，是一校之魂，通過各種有效途徑歸納成統(tǒng)一的價(jià)值鏈，詮釋著學(xué)校的個(gè)性，體現(xiàn)著師生員工共有的核心價(jià)值觀。湖北省仙桃市的仙源學(xué)校，從1998年創(chuàng)辦時(shí)198名學(xué)生的尷尬到如今3000多名學(xué)生的火爆，呈現(xiàn)出如日中天的發(fā)展態(tài)勢(shì)，靠的正是文化。他們嚴(yán)格遵循學(xué)生品德心理形成的規(guī)律，選擇孝雅文化作為德育的載體，提出“兩行教育”（孝行和雅行），所有工作包括主題班會(huì)、校本教程、征文大賽、明星評(píng)選都圍繞著“孝、雅”展開，并深化為愛國教育、人格教育。學(xué)生所受的教育不再零碎繁冗，而是處處體現(xiàn)著孝、雅的精髓。他們由感恩父母到感恩社會(huì)，由牽掛家人到心系天下，由造福家庭到造福人類，學(xué)生舉止文明、談吐高雅，校園優(yōu)美整齊、窗明幾凈，班級(jí)團(tuán)結(jié)和諧、凝聚力強(qiáng)。仙源學(xué)校將孝雅文化貫穿于繁雜的工作之中，構(gòu)建了極富魅力的德育，取得了顯著的效果，對(duì)我們無疑具有巨大的借鑒意義。
德育工作的難度之一在于它的工作對(duì)象是數(shù)以千計(jì)的學(xué)生。對(duì)每個(gè)學(xué)生逐個(gè)進(jìn)行思想教育，對(duì)于人力、物力有限的學(xué)校德育部門來說并不現(xiàn)實(shí)。“教學(xué)的重心在高三，德育的.重心在高一”，拋開教學(xué)不談，這句話充分暴露了目前學(xué)校德育局面的惡性循環(huán)。實(shí)際當(dāng)中存在一種十分常見的現(xiàn)象，即許多德育工作者們艱辛地對(duì)高一學(xué)生進(jìn)行了思想教育，一年之后又迎來下一批新生；將重心轉(zhuǎn)移到新高一學(xué)生一段時(shí)間之后，卻發(fā)現(xiàn)原高一（現(xiàn)高二）學(xué)生的行為習(xí)慣已經(jīng)大不如前。
因此，道德教育決不能單憑幾個(gè)或幾十個(gè)德育工作者的力量來完成，學(xué)生的人格也決不能單憑一學(xué)期或一年的時(shí)間來塑造。那么，什么能夠長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的對(duì)學(xué)生施加影響呢？答案是環(huán)境?？渴裁磥硭茉飙h(huán)境這個(gè)德育工具呢？答案還是文化。新的教育理念告訴我們，校園文化已成為支撐和引領(lǐng)教師發(fā)展、學(xué)生發(fā)展和學(xué)校發(fā)展的重要抓手。
校園文化是由環(huán)境中的個(gè)體共同塑造形成并對(duì)環(huán)境中的個(gè)體產(chǎn)生反作用影響的力量，因此校園中的每一個(gè)角落、每一個(gè)設(shè)施、每一個(gè)師生、每一項(xiàng)活動(dòng)都可以成為我們的德育力量；校園文化一旦形成，將長(zhǎng)時(shí)間地保持對(duì)學(xué)生的影響。我們不用對(duì)高一新生親歷親為的說教，因?yàn)樗麄円坏┻M(jìn)入校園，將立即受到這個(gè)環(huán)境的感染并被慢慢同化；我們也不用擔(dān)心老生的行為習(xí)慣會(huì)出現(xiàn)反彈，因?yàn)樾@文化無時(shí)無刻不在監(jiān)督并教育他們。校園文化感染傳播的自覺性可以讓德育工作者們“垂拱而治”，而校園文化又可以其整潔的優(yōu)美校園環(huán)境、豐富多彩的課外文化生活、充滿朝氣的規(guī)范氛圍，自然而然地凈化學(xué)生的心靈、改善學(xué)生的心態(tài)、陶冶學(xué)生的情操，這是德育工作者們用千萬遍的說教都難以取得的功效。
形成一種良好的、健康的、具有一定凝聚力的校園文化，不是一朝一夕的事情，它是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，只有在認(rèn)清其功能和作用的前提下，才能把它建設(shè)好。關(guān)于校園文化建設(shè)，筆者認(rèn)為要注意以下幾個(gè)方面。
1.校園文化建設(shè)要具有和本校校情相符合的特色。
由于學(xué)校生源、地域以及學(xué)生年齡的差異，每個(gè)學(xué)校的具體情況是不同的。選擇一種既易于使本校學(xué)生接受，又能夠達(dá)到德育效果的特色文化，是校園文化建設(shè)的基本要求。學(xué)校管理者在著力建設(shè)校園文化的時(shí)候，一定要潛下心來，考察學(xué)校、學(xué)生的基本情況，明確建設(shè)校園文化的預(yù)期目的，這樣才能選擇一種和本校校情相符的特色文化，使學(xué)生在這種氛圍中，朝學(xué)校教育預(yù)期的方向發(fā)展。
2.校園文化建設(shè)要廣泛開展貼近學(xué)生生活的實(shí)踐活動(dòng)。學(xué)校因?qū)W生的存在而存在，學(xué)校因師生的發(fā)展而發(fā)展，校園文化體現(xiàn)在師生的舉手投足之中。因此，校園文化必須靠實(shí)踐來建構(gòu)，靠活動(dòng)來承載，讓學(xué)生在精心設(shè)計(jì)的活動(dòng)中經(jīng)歷感動(dòng)，升華情感，蕩滌靈魂，獲得體驗(yàn)。文化是一個(gè)極其抽象的事物，將德育工作的中心放在校園文化建設(shè)上，并不意味著我們要將原來的具體工作全盤否定，相反，原來的許多實(shí)踐活動(dòng)我們要繼續(xù)堅(jiān)持下去，同時(shí)廣泛設(shè)計(jì)開展各種具有新意滿足學(xué)生需求的實(shí)踐活動(dòng)，否則，我們的校園文化建設(shè)就會(huì)落入“假“”大”“空”的深淵。
3.校園文化建設(shè)要?jiǎng)?chuàng)設(shè)能夠充分發(fā)揮導(dǎo)向功能的評(píng)價(jià)體系。在班級(jí)授課制主導(dǎo)的今天，校園文化在一定程度上來說就是班級(jí)文化的合力。因此，學(xué)校的德育主管部門應(yīng)該制定能夠充分發(fā)揮導(dǎo)向功能的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，促使班級(jí)文化朝著共同的目標(biāo)發(fā)展。
評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以從校園文化的三個(gè)維度來制訂：
設(shè)有展示學(xué)生作品或教育成果的園地或?qū)诘?，可以激發(fā)學(xué)生的開拓進(jìn)取精神。這些名言和專欄是否體現(xiàn)或詮釋了校園文化，應(yīng)納入物質(zhì)文化的評(píng)價(jià)體系。
第二，制度文化。“沒有規(guī)矩，不成方圓”，只有建立起完整的規(guī)章制度，規(guī)范了學(xué)生的行為，才能保證班級(jí)活動(dòng)的開展與落實(shí)。當(dāng)然，還必須有負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度予以執(zhí)行和落實(shí)的組織機(jī)構(gòu)和班干部隊(duì)伍。因此，班級(jí)規(guī)章制度是否體現(xiàn)校園文化和班干部隊(duì)伍的執(zhí)行落實(shí)情況，應(yīng)納入制度文化的評(píng)價(jià)體系。
第三，精神文化。精神文化建設(shè)是校園文化建設(shè)的核心內(nèi)容，也是校園文化的最高層次。對(duì)于班級(jí)而言，可以利用主題班會(huì)、校外實(shí)踐、專題辯論等活動(dòng)宣傳特色校園文化。這些活動(dòng)是否開展以及開展的效果，應(yīng)納入精神文化的評(píng)價(jià)體系。
班級(jí)文化建設(shè)會(huì)由于各班的情況不同，在進(jìn)程或是方向上會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的差別。我們也允許各班具有自己的班級(jí)特色，但是班級(jí)文化的前提和歸宿必須是一致的——校園文化。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)必須意識(shí)到這個(gè)方面，使各班班級(jí)文化能夠朝著同一個(gè)方向發(fā)展，共同形成強(qiáng)大有力的校園文化合力。
學(xué)生的心靈是可塑造的，如果我們把校園建設(shè)成為一個(gè)色彩紛呈的嶄新天地，這里有百花齊放的課外小組，有豐富多彩的節(jié)日盛會(huì)，有新穎有趣的社團(tuán)生活，有形式多樣的文體娛樂活動(dòng)，有悅耳動(dòng)聽的校園廣播等等，學(xué)生在校園里接受著文化的熏陶，在教室中領(lǐng)略著禮善的真諦，那時(shí)，我們的德育畫面必將如愿景般美麗。
高速公路文化建設(shè)論文篇十五
學(xué)校德育工作涵蓋工作量較大，工作開展情況無法硬性測(cè)評(píng)，需要學(xué)生內(nèi)心構(gòu)建進(jìn)行自我教育的道德標(biāo)準(zhǔn)。然而，在實(shí)際的管理工作中，受來自家庭、社會(huì)等多方面因素的影響，存在極大的主觀性和差異性，德育收效欠佳。而校園文化建設(shè)作為一個(gè)精神風(fēng)貌與文化氛圍相統(tǒng)一的“場(chǎng)”，恰恰可以成為實(shí)施德育管理工作的重要陣地。文化建設(shè)在校園管理中具有重要地位，是管理工作的重要內(nèi)容之一，優(yōu)質(zhì)的文化建設(shè)，不但可以展現(xiàn)校園的整體面貌，還可以提升學(xué)校的品味，從而增強(qiáng)校園的吸引力和感召力，讓學(xué)生身處校園環(huán)境，潛移默化中培養(yǎng)愛國主義情感，提高道德修養(yǎng)，規(guī)范自身言行，促進(jìn)學(xué)生全面而均衡的發(fā)展。
人的教育依賴于環(huán)境，而環(huán)境可以促進(jìn)教育的發(fā)展，二者相得益彰，相輔相成。清潔高雅的環(huán)境是校園文化建設(shè)的內(nèi)容之一，對(duì)規(guī)范學(xué)生言行，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣有著積極的作用。主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：一是優(yōu)雅樸素的校園環(huán)境能夠讓學(xué)生心緒寧靜、輕松舒適，為學(xué)生開辟一方安靜的天空，給予學(xué)生正能量，給學(xué)生積極向上的動(dòng)力，讓學(xué)生在這樣的環(huán)境中積極地投入生活和學(xué)習(xí)之中；二是干凈整潔的校園環(huán)境讓學(xué)生舒適清爽，干凈的地面，誰也不想弄臟，潔白的墻壁，誰又忍心留下腳印，明亮的玻璃，誰都希望保存完好，這樣的環(huán)境讓學(xué)生產(chǎn)生強(qiáng)烈的責(zé)任感和自我約束力，形成定期打掃校園衛(wèi)生，為保持校園環(huán)境整潔做出自己的努力；三是文明禮貌的校園環(huán)境可以規(guī)范學(xué)生言行，讓學(xué)生懂得對(duì)與錯(cuò)，是與非，從而凈化學(xué)生心靈，讓學(xué)生從中受到感染和熏陶，并逐步養(yǎng)成舉止文明、言語得體的良好習(xí)慣。
春雨潤無聲，具有文化氛圍的校園環(huán)境對(duì)學(xué)生道德情操有著潛移默化的影響。近年來，隨著電視、電腦等電子產(chǎn)品的普及，小學(xué)生的信息接收量與日俱增，雖然在一定程度上開闊了學(xué)生的視野，但是一些低俗和非理性的信息也充斥了學(xué)生的試聽，影響小學(xué)生價(jià)值觀念和人生理想的形成。而校園文化建設(shè)如一場(chǎng)春雨，悄然無聲間滋潤孩子幼小的心田，幫助學(xué)生樹立正確的是非觀念。主要表現(xiàn)在兩方面：一是高雅的校園文化氛圍可以在學(xué)生心中根植下理想的種子，學(xué)校圍墻、樓梯走廊中那些名人畫像、名言警句富有多方面的教育功能，可以讓學(xué)生置身于濃厚的文化氛圍中，時(shí)刻警醒自己奮發(fā)有為，立志成才，對(duì)學(xué)生形成遠(yuǎn)大的理想和正確的價(jià)值觀有著積極的教育意義。二是多樣的校園文化活動(dòng)可以拉近學(xué)生與學(xué)校的距離，在豐富多彩的文化活動(dòng)中，學(xué)生積極進(jìn)取，不但可以培養(yǎng)學(xué)生頑強(qiáng)的毅力，堅(jiān)韌的品格，還能讓學(xué)生在活動(dòng)中學(xué)會(huì)與他人相處，培養(yǎng)良好的交際能力，從而讓學(xué)生受到校園文化的熏陶和感染，樹立遠(yuǎn)大的人生理想，與德育管理工作實(shí)現(xiàn)無縫連接。
新課程改革以來，學(xué)生是教育的主體，促進(jìn)學(xué)生個(gè)性發(fā)展是改革的主要目標(biāo)。然而，日常德育管理中往往關(guān)注學(xué)生共性品質(zhì)的培養(yǎng)，對(duì)學(xué)生個(gè)性品質(zhì)的形成缺乏關(guān)注，導(dǎo)致人格塑造單一化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致一些學(xué)生心理出現(xiàn)問題，給德育管理工作帶來壓力。而豐富有趣的校園文化可以充實(shí)學(xué)生的生活空間，滿足學(xué)生的精神渴望，使那些具有特長(zhǎng)的學(xué)生找到展示自己的空間，通過文化活動(dòng)體現(xiàn)自己的價(jià)值，獲取別人的認(rèn)可，從而樹立自信，并激發(fā)他們強(qiáng)烈的自尊心和自豪感，促使他們跳出自己營造的心理怪圈，以博大而寬廣的胸懷悅納別人，形成開朗樂觀的性格，從而促進(jìn)學(xué)生健康而個(gè)性的成長(zhǎng)。
作為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師，必須重視文化建設(shè)在德育管理中的重要意義，積極建設(shè)豐富的校園文化，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好行為習(xí)慣，培養(yǎng)高尚的道德情操，促進(jìn)學(xué)生個(gè)性成長(zhǎng)，借文化建設(shè)“一臂之力”助德育管理工作順利開展。
高速公路文化建設(shè)論文篇十六
摘要：介紹雷擊產(chǎn)生的機(jī)理和雷電入侵高速公路機(jī)電系統(tǒng)的途徑，較為系統(tǒng)地提出機(jī)電系統(tǒng)防雷接地的解決辦法。
thetheoryoflightningstrikeanditsimpactonexprewayelectromechanicalsystemisintroduced，andearthingmethodsoflightningprotectionarepresentedsystematicallyaccordingtopracticalexperiencesofcotructionandoperationmanagementofexpre-wayelectromechanicalengineeringprojectsinthiaper.
1、雷擊產(chǎn)生的機(jī)理。
目前，隨著我國建成高速公路的增加，建好的高雷擊的產(chǎn)生速公路機(jī)電系統(tǒng)也不斷增加。高速公路機(jī)電系統(tǒng)一般包括收費(fèi)、通信、交通監(jiān)控、供配電等子系統(tǒng)，涉及雷擊一般分為直擊雷和感應(yīng)雷。直擊雷是指雷電的電子產(chǎn)品種類多，因此如何做好機(jī)電系統(tǒng)防雷接地直接擊在建筑物、構(gòu)架、樹木、動(dòng)物、植物上，因電的問題日益突出。根據(jù)調(diào)查，在高速公路機(jī)電工程效應(yīng)、熱效應(yīng)和機(jī)械力效應(yīng)等造成建筑物損壞以及危中，如緊急電話因防雷接地的問題處理得不好，不少及人身安全，直擊雷的電磁場(chǎng)有可能使機(jī)電電子設(shè)備高速公路上的緊急電話系統(tǒng)都未能很好地發(fā)揮其應(yīng)有遭受浪涌過電壓的危害。而感應(yīng)雷，是通過雷云之間的作用。筆者7月在廣佛高速公路公司會(huì)議或雷云對(duì)地的放電，在附近的架空線路、埋地線路、室參加評(píng)標(biāo)時(shí)，忽然聽到不遠(yuǎn)處傳來雷鳴巨響聲，幾鋼軌或類似導(dǎo)體產(chǎn)生的感應(yīng)過電壓，稱為感應(yīng)雷，又分鐘后，幾公里外的收費(fèi)站打電話報(bào)告，收費(fèi)亭計(jì)算叫二次雷效應(yīng)，它對(duì)人、畜以及機(jī)電電子設(shè)備都有一機(jī)系統(tǒng)因雷擊損壞，全部采用手工收費(fèi)。由此看來，定的危險(xiǎn)。一般來說，直擊雷發(fā)生得較為猛烈，但發(fā)做好高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷接地是非常重要的，特生的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于感應(yīng)雷。因?yàn)橹睋衾字话l(fā)生在雷云別是在東南沿海雷電頻發(fā)地區(qū)。因高速公路機(jī)電系統(tǒng)對(duì)地閃擊時(shí)才會(huì)對(duì)地面造成災(zāi)害，而感應(yīng)雷則不論雷工程的防雷接地涉及到房建、機(jī)電等多方面，設(shè)計(jì)時(shí)云對(duì)地閃擊，或者雷云對(duì)雷云之間閃擊（據(jù)觀測(cè)資料應(yīng)綜合考慮，才會(huì)達(dá)到較好的效果，但由于房建等土介紹，雷云對(duì)雷云之間閃擊比雷云對(duì)地閃擊幾率高得建工程在施工時(shí)間、建設(shè)管理部門、設(shè)計(jì)單位是和機(jī)多），都可能造成災(zāi)害。此外，直擊雷一次只能襲擊電不同，綜合設(shè)計(jì)牽涉到多家單位，不易協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)一兩個(gè)小范圍的目標(biāo)，而一次雷閃擊可以在比較大范中容易出現(xiàn)漏項(xiàng)，所以在機(jī)電工程的前期準(zhǔn)備工作非圍內(nèi)多個(gè)小局部同時(shí)發(fā)生感應(yīng)雷過電壓現(xiàn)象，并且這常重要。下面就高速公路機(jī)電系統(tǒng)的防雷接地問題談種感應(yīng)高電壓可以通過電力線、電話線等金屬導(dǎo)線傳談筆者的看法。輸?shù)胶苓h(yuǎn)，致使受害范圍擴(kuò)大。感應(yīng)雷會(huì)產(chǎn)生靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng)，當(dāng)空間有帶電的雷云出現(xiàn)時(shí)，雷云下的地面及建筑物等都由于靜電感應(yīng)的作用帶上異性電荷。
（1）由系統(tǒng)通信線等信號(hào)傳輸電纜侵入。
高速公路機(jī)電工程中的通信線主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)線、攝像系統(tǒng)的信號(hào)線等，信號(hào)傳輸電纜線中出現(xiàn)的雷過電壓、過電流，一般包含兩種情況：一是信號(hào)傳輸電纜旁有大樹、高大建筑物、獨(dú)立避雷針等地面突出物，當(dāng)直擊雷擊中這些突出物時(shí)，強(qiáng)電壓將把附近土壤擊穿，雷電流直接侵入到電纜外皮，進(jìn)而擊穿電纜使高壓侵入電纜芯線。雷電流在電纜外皮流動(dòng)時(shí)也可以在芯線上感應(yīng)出過電壓。另一種情況是當(dāng)設(shè)備附近發(fā)生雷云對(duì)地放電時(shí)，由雷電水平電場(chǎng)感應(yīng)出過電壓。根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)資料表明，埋地電纜芯線上的感應(yīng)過電壓一般為幾百到幾千伏，情況嚴(yán)重時(shí)可達(dá)5kv以上。信號(hào)電纜直接與設(shè)備的接口相連，因此過電壓會(huì)由此而入。
（2）由交流供電線路侵入。
不管是架空的高壓電力線還是低壓電力線，均可能被直擊雷或感應(yīng)雷擊中。
（3）地電位反擊。
機(jī)電設(shè)備附近的避雷針或房屋避雷裝置可以吸引雷電、保護(hù)建筑物，但當(dāng)雷擊時(shí)強(qiáng)大的雷電流經(jīng)引下線和接地裝置導(dǎo)入大地時(shí)，接地裝置周圍土壤形成喇叭形電位分布。當(dāng)計(jì)算機(jī)設(shè)備的接地裝置和它接近時(shí)，高地電位便可由此侵入計(jì)算機(jī)設(shè)備造成危害。
3、防雷接地的基本概念、種類和作用。
（1）工作接地。
供電系統(tǒng)用變壓器的中性點(diǎn)直接接地，在工作或事故情況下，保證電器設(shè)備可靠地運(yùn)行，降低人體接觸電壓，迅速切除故障設(shè)備或線路、降低電器設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
（2）保護(hù)接地。
電器設(shè)備在正常工作情況下，不帶電的金屬部分與接地體之間應(yīng)做良好的金屬連接。在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，如果電器設(shè)備沒有保護(hù)接地，當(dāng)該設(shè)備某處絕緣損壞時(shí)，外殼將帶電，同時(shí)由于線路與大地間存在電容，人體觸及此絕緣損壞電器設(shè)備外殼，則電流流入人體形成通路，人將遭受觸電的危險(xiǎn)。設(shè)有該接地裝置后，接地電流將同時(shí)沿著接地體和人體兩條通路流過，接地電阻越小，流過人體的電流也越小，當(dāng)接地電阻極微小時(shí)，流經(jīng)人體的電流可不至于造成危害，人體避免觸電的危險(xiǎn)。
（3）重復(fù)接地。
將零線上的多點(diǎn)與大地多次做金屬性連接。當(dāng)中型點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中發(fā)生碰殼或接地短路時(shí)，可降低對(duì)地電壓；當(dāng)零線發(fā)生斷裂時(shí)，可以使故障的危害程度減輕。
（4）直流工作接地。
計(jì)算機(jī)以及一切微電子設(shè)備，大部分采用中、大規(guī)模集成電路，工作于較低的'直流電壓下，為使同一系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)、微電子設(shè)備的工作電路具有同一電位參考點(diǎn)，將所有設(shè)備的零電位點(diǎn)接于一接地裝置，它可以穩(wěn)定電路的電位，防止外來干擾，這稱為直流工作接地。同一系統(tǒng)的設(shè)備接于同一接地裝置后，無論是模擬量還是數(shù)字量，在進(jìn)行交換或通信時(shí)，才有統(tǒng)一的電位參考點(diǎn)，從而給接于同一接地裝置的計(jì)算機(jī)或微電子設(shè)備，提供穩(wěn)定的工作電位，有效地衰減以致消除各種電磁干擾，保證數(shù)據(jù)處理或信號(hào)傳遞準(zhǔn)確無誤。
（5）防雷接地。
為使雷電浪涌電流導(dǎo)入大地，使被保護(hù)物免遭直擊雷或感應(yīng)雷等浪涌過電壓、過電流的危害，所有建筑物、電器設(shè)備、線路、網(wǎng)絡(luò)等不帶電金屬部分，金屬護(hù)套，以及一切水、氣管道等均應(yīng)與防雷接地裝置作金屬性連接。防雷接地裝置包括避雷針、帶、線、網(wǎng)、接地引下線、接地引入線、接地匯集線、接地體等。
4、綜合防雷接地的辦。
防雷是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它包括防止直接的雷擊、以及防止和抑制雷電電磁脈沖干擾的各種傳輸形式造成的危害等環(huán)節(jié)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)采用攔截、屏蔽、光電隔離、均壓、分流和聯(lián)合接地等綜合防雷措施。
1.攔截對(duì)于收費(fèi)亭、收費(fèi)站機(jī)房、收費(fèi)中心機(jī)房應(yīng)按。
《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》要求設(shè)計(jì)和安裝避雷裝置，其均勻分布的接閃器和引下線攔截閃電，將雷電流均勻地分流入地。外場(chǎng)設(shè)備如收費(fèi)廣場(chǎng)的攝像機(jī)應(yīng)安裝防直擊雷的避雷針，在外場(chǎng)的設(shè)備機(jī)箱設(shè)置良好的接地系統(tǒng)。
2.信號(hào)傳輸線的屏蔽。
（1）電纜最外層的鎧裝保護(hù)套應(yīng)多點(diǎn)可靠接地；
（2）電纜屏蔽的效果取決于它的轉(zhuǎn)移阻抗和絕緣層介質(zhì)的絕緣強(qiáng)度，因此，宜選用轉(zhuǎn)移阻抗小的電纜。
3.光電隔離。
隨著光纖和光傳輸設(shè)備價(jià)格的下降，在投資允許的情況下，盡可能采用光設(shè)備。如收費(fèi)廣場(chǎng)到收費(fèi)站機(jī)房的收費(fèi)數(shù)據(jù)、收費(fèi)亭的圖像傳輸就可以使用光纖傳輸，防止雷電過電波的侵入。
4.均壓。
均壓就是把導(dǎo)體做良好的導(dǎo)電性連接，使它們達(dá)到電位相等，為雷電流提供低阻抗的連續(xù)通道，使其迅速導(dǎo)入大地。
（1）把收費(fèi)站（中心）機(jī)房的設(shè)備、金屬管道、電纜的金屬外皮、構(gòu)架等主要金屬物，就近接到電氣裝置的保護(hù)接地裝置上。
（2）在機(jī)房的金屬管道、電纜等進(jìn)入或引出處，把保護(hù)接地干線、電氣裝置的接地干線、金屬管道、電纜的金屬外皮、建筑物的水管等導(dǎo)電部分，在等電位連接端子板上連接起來，然后再與接地母線相連。
5.分流。
雷電感應(yīng)過電壓是造成機(jī)電系統(tǒng)電子設(shè)備損壞的主要原因之一。為防止雷電過電壓波侵害，機(jī)電系統(tǒng)還應(yīng)在電纜和終端設(shè)備的輸入端連接處裝設(shè)避雷器和保護(hù)器件。
6.聯(lián)合接地。
在條件可能的情況下，最好使建筑物和機(jī)電系統(tǒng)或機(jī)電系統(tǒng)不同的子系統(tǒng)之間采用聯(lián)合接地方式。在建筑物和機(jī)電系統(tǒng)之間采用聯(lián)合接地時(shí)，接地體以采用自然接地體為主。當(dāng)自然接地體同時(shí)滿足3個(gè)條件，即接地電阻能滿足規(guī)定值要求；基礎(chǔ)外表面無絕緣防水層；基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋必須連接成電氣通路，同時(shí)形成閉合環(huán)，閉合環(huán)距地面不小于0.7m，一般不再設(shè)置人工接地體。該方法是利用基礎(chǔ)鋼筋、承臺(tái)鋼筋相連接，作為自然接地體，框架柱鋼筋與基礎(chǔ)承臺(tái)鋼筋焊接做下引線，再將樓板、梁內(nèi)鋼筋與柱筋焊接，這樣就形成了一個(gè)具有極小電阻、極小引下線阻抗、立體的法拉第籠和平面的等電位自然防雷網(wǎng)絡(luò)框架。
5結(jié)語。
高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷接地問題很復(fù)雜，涉及到的方面也較多，筆者認(rèn)為，在今后的機(jī)電工程中，應(yīng)盡可能采用聯(lián)合接地，接地電阻小于1ω，同時(shí)加強(qiáng)避雷器的使用，這樣可以減少雷擊造成的損失。
參考文獻(xiàn)：
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/19098590.html】
