計(jì)劃使我們能夠更好地掌控自己的生活和事業(yè)。制定計(jì)劃時(shí)要充分利用現(xiàn)有的信息和經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評估。接下來，讓我們一起來看看一份優(yōu)秀計(jì)劃的范例，給自己一些啟發(fā)吧。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇一
今天是周日，挑一個(gè)晴朗的夜晚記下我第一周來的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過渡到工作人員的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。
剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很緊張。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下藍(lán)天汽配銷售公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識?？熘形绲臅r(shí)候，我被公司的老板帶到店里一位名叫呂瑤的同事那，并告訴我以后先跟著他學(xué)，我很樂意，因?yàn)閰维幒軣崆榈亟哟宋?，還帶著我和他一起吃了午飯，下午呂瑤給我談了一下他的工作概況和他的主要任務(wù)，我都記在了心里，因?yàn)檫@有可能就是我以后要做的。
在這一周里，我讓自己盡量更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤?、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的進(jìn)行。
時(shí)間過得好快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，大概是剛進(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并不灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓老板和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)?！安环e跬步，無以致千里”，“江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？^v^說的就是這個(gè)道理。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動(dòng)換來的成果很有價(jià)值，也很值得。
今天已經(jīng)是第三周了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋€(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)管理配件和打包物流等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實(shí)，也更有意義。
這星期來我就呆在了車間里，也沒有到前面去，老板讓我在車間里熟悉零件，了解它們的用途。唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道車?yán)锩娴哪切〇|西叫啥。整個(gè)人都懵了，根本就不認(rèn)識車子上的那些東西，只好一個(gè)個(gè)查看資料，看說明說。這周里，幾乎每天我都會問自己同一句話，那就是零件熟悉的怎么樣了啊。
這周日子過的很快，但卻實(shí)很充實(shí)。每天我都在車間里看，熟悉零件，了解它們的作用。另外，我還要查看店里面的貨物清單，看看需要物流發(fā)出去的，就要及時(shí)的打包，裝車，送到物流地點(diǎn)?？偟脕碚f這一周還不錯(cuò)，盡管有點(diǎn)苦，有點(diǎn)累，但是，我過得每天都很充實(shí)，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多東西，為以后打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
不知不覺，我已經(jīng)來到藍(lán)天汽配銷售公司一個(gè)多月了，現(xiàn)在的我已經(jīng)不會像剛來的時(shí)候那樣什么都不知道，再也不會感到緊張，對我的工作已經(jīng)掌握的基本上了如指掌。這周，我想說的就是，在社會上的人際關(guān)系，在公司里，同事與同事之間雖然是抬頭不見低頭見的，但是，總也找不到在學(xué)校里的那種簡單而濃厚的感情。在這個(gè)公司，我以我的勤奮好學(xué)、踏實(shí)能干，博得了老板和大多數(shù)同事的肯定。
但是，總要有那么幾個(gè)人，故意說話抵損你，用褒義的話講出貶義的意思。讓人聽了極為的不舒服，我知道，林子大了，什么鳥都會有。我會學(xué)的更加的堅(jiān)強(qiáng)，別人越是想詆毀我，我就越要活的越精彩，我就要活的更瀟灑。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇二
在過去的一年中沖壓車間在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下順利的完成了企業(yè)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，在此，我對沖壓車間一年來的工作做以總結(jié)，同時(shí)也祈愿我們企業(yè)明年更美好。
一、工作回顧。
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面。
去年，車間在生產(chǎn)過程中批量小、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和摸索。為到達(dá)客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)加工工藝，和利用有限的資源，及時(shí)滿足客戶的交期，為今后產(chǎn)品打下了基礎(chǔ)。
2、產(chǎn)品品質(zhì)方面。
在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下。產(chǎn)品質(zhì)量比往年有所提高。我堅(jiān)信只要每個(gè)員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。
3、設(shè)備管理方面。
在過去的一年里，各設(shè)備比較良好，并沒有因?yàn)樵O(shè)備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、安全生產(chǎn)方面。
在過去的一年里，我車間將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時(shí)做到車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運(yùn)行。全年度未發(fā)生設(shè)備損壞事故。但是也出現(xiàn)了兩次安全事故。
二、存在的不足和對策。
生產(chǎn)車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質(zhì)量管理方面。
1）員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機(jī)感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。
2）缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計(jì)件和工時(shí)制，沒有質(zhì)檢的巡檢下，有時(shí)候會出現(xiàn)一個(gè)真空地帶，組員和組員之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時(shí)候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。
2、人員管理方面。
員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們必須策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計(jì)劃。實(shí)施有效的激勵(lì)措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)以后發(fā)展的需要。
三、從企業(yè)整體方面，我有幾點(diǎn)建議。
1、建立健全的工作質(zhì)量職責(zé)制度。對企業(yè)每個(gè)部門和員工都明確規(guī)定各部門和個(gè)人在工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個(gè)嚴(yán)密的控制體系。
2、因企業(yè)員工的流動(dòng)量大，個(gè)別的團(tuán)隊(duì)凝聚力和歸屬感不強(qiáng)，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議企業(yè)在企業(yè)文化和員工歸屬感和團(tuán)隊(duì)的凝聚力加強(qiáng)樹立與培訓(xùn)。
3、經(jīng)理、廠長、主任、班組長溝通比較少，讓工作沒有明確長遠(yuǎn)的方向，建議要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時(shí)采取對策！
四、總結(jié)。
20xx年的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，這一年是有意義的、有價(jià)值的、有收獲的?；旧贤瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ鳎?jīng)歷這兩年來的生產(chǎn)管理工作為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇三
導(dǎo)意義。
當(dāng)前我國汽車零配件市場相當(dāng)混亂，由于各種原因，假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個(gè)市場，這些產(chǎn)品的質(zhì)量存在各種質(zhì)量問題。用戶不能對其內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行有效檢測和化驗(yàn)，致使假冒偽劣配件流入于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質(zhì)量問題，導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量的下降，給用戶造成嚴(yán)重?fù)p失。車輛一旦裝用了假冒偽劣配件，輕者返工復(fù)修造成經(jīng)濟(jì)損失；重則危及行車安全，甚至造成交通事故。目前汽配市場假冒配件呈泛濫之勢有增無減，已構(gòu)成該行業(yè)健康發(fā)展的嚴(yán)重危害。面對這種嚴(yán)峻的形勢，本文分析了存在問題的同時(shí)，提出了一些相應(yīng)解決措施。以規(guī)范汽車零配件市場，促進(jìn)該市場的健康有序發(fā)展。
1、當(dāng)前我國汽車零配件市場存在的問題。
當(dāng)前我國汽車零配件市場存在著許多問題，下面將對配件市場管理、配件質(zhì)量管理、配件價(jià)格管理、配件的供應(yīng)環(huán)節(jié)、售后服務(wù)管理及從業(yè)人員素質(zhì)管理等方面做了詳細(xì)的分析。
配件市場管理混亂。
政府管理方面存在的問題。
目前我國的汽車配件管理法規(guī)還不是很健全，有些法規(guī)雖然已經(jīng)出臺，但還沒有得到落實(shí)。比如說《汽車貿(mào)易政策》已經(jīng)于2005年1月正式實(shí)施，但是到底什么時(shí)候才能把我國汽車產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷到舊車交易向外資全面開放，還需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。這個(gè)就是大家通常所說的法規(guī)實(shí)施的滯后性。
行業(yè)管理方面存在的問題。
調(diào)系統(tǒng)等，大部分都是懷疑購買的配件是假冒產(chǎn)品，有的才使用幾天就出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。
配件質(zhì)量良莠不齊。
目前我國汽車零配件的質(zhì)量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
下面就以本人的實(shí)際經(jīng)歷為例來說明當(dāng)前我國汽車配件市場中的配件質(zhì)量是如何的良莠不齊。由于是自家的車，為了節(jié)省錢，所需配件基本上都是從汽車配件市場直接進(jìn)貨。第一次買回來的離合器彈簧和剎車回位彈簧，還沒有裝上去就已經(jīng)彎了，一點(diǎn)剛度都沒有，質(zhì)量明顯存在問題。在汽車重要部件上不可以有貪小便宜的念頭。比如說汽車要是沒有剎車功能，其后果不堪設(shè)想。當(dāng)今市場上假冒的剎車蹄片沖擊著市場，由于剎車片屬于汽車經(jīng)常更換的部件，有的車主購買時(shí)只圖價(jià)格便宜，不重視質(zhì)量，也是造成劣質(zhì)剎車片流入市場的重要原因之一。汽車剎車片有正廠與副廠、真貨與假貨等分別。顧客購買剎車片將受到技術(shù)方面的重重阻礙，往往無法準(zhǔn)確鑒別好壞真?zhèn)?。一付好的剎車片，一般可以用上一年到一年半。而無品牌的質(zhì)量較差的剎車片，三個(gè)月后就已達(dá)到了磨損極限，必須再換，不僅增加支出，還容易引發(fā)交通安全事故。又比如東風(fēng)悅達(dá)起亞公司下的千里馬保險(xiǎn)杠，正產(chǎn)件在重量上就比的副產(chǎn)件重500g，是一個(gè)保險(xiǎn)杠總重的1/5。可以想象一下正副產(chǎn)件的質(zhì)量上的差距?，F(xiàn)在是不管什么汽車零配件都有正副產(chǎn)之別，要想在眾多的配件中買到原廠配件確實(shí)有點(diǎn)難度[1]。
配件價(jià)格混亂。
汽車配件市場價(jià)格比較混亂。比如說千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。夏利車的保險(xiǎn)杠，最高價(jià)格240元，最便宜的水貨30元。一個(gè)金杯面包車離合器，貴的400多元，便宜的100多元。奧迪保險(xiǎn)杠在特約維修點(diǎn)賣3000元，而市面上只售1000元。東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的前保險(xiǎn)桿面罩要280多元，而副產(chǎn)件卻只要100元就夠了。汽車精品上的價(jià)格差距那就更加離譜了，就拿香水來說4s店要賣50元一瓶的，在外面市場上卻只要10元，一般裝潢店就賣的更加離譜了要150元。又如汽車包真皮座椅，4s店要賣1000元，而外面的裝潢店則要2000以上。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是配件來源渠道多。正產(chǎn)件比副產(chǎn)件價(jià)格上要來的高。因?yàn)檎龔S件是由汽車整車生產(chǎn)商生產(chǎn)、銷售或由整車生產(chǎn)商指定的零配件提供商生產(chǎn)的零配件并要交相應(yīng)的增值稅。而副廠件即其他廠商生產(chǎn)的零配件，只要交一點(diǎn)點(diǎn)稅。此外，還有的配件來自無證無照的小作坊，根本就不需要交的稅。這三類產(chǎn)品看起來雖然差不多，但價(jià)格差距很大，質(zhì)量參差不齊。其中汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格只有正品的一半甚至更低。正因?yàn)橛辛诉@么多種品種所以他的價(jià)格自然而然可以是五花八門的。使用假冒偽劣的剎車片，輕者有可能導(dǎo)致汽車跑偏、制動(dòng)不靈，重者會使剎車片脫落、開焊、斷裂，造成車毀人亡的悲劇。
流通中間環(huán)節(jié)過多。
客戶忠情于到零配件銷售商去購買配件，以為那里的價(jià)格會便宜點(diǎn)，其實(shí)并不然，有的零配件來源也是要經(jīng)過產(chǎn)家到4s店再到零配件銷售商的[2]。
要解決供銷中間環(huán)節(jié)過多的現(xiàn)象，應(yīng)從兩個(gè)方面入手。其一是盡量縮短銷售渠道。二是盡量實(shí)現(xiàn)進(jìn)口車型配件國產(chǎn)化。我國的配件市場還是不夠成熟，進(jìn)口汽車的品牌多、數(shù)量少，信息溝通很局限。由此對配件的品種和數(shù)量的需求呈現(xiàn)很不固定的特點(diǎn)，相應(yīng)地使得配件銷售價(jià)格和車輛的維修成本增加。
售后服務(wù)質(zhì)量還有待提高。
大部分汽車配件內(nèi)的配件市場的經(jīng)銷商們單方面注重配件的銷售量，很少重視售后服務(wù)。這與從業(yè)人員的素質(zhì)有關(guān)系。
汽車配件市場的發(fā)展方向必然要通過提高售后服務(wù)來實(shí)現(xiàn)，只有這樣才能真正擁有市場。提高售后服務(wù)質(zhì)量不能僅從降低價(jià)格來實(shí)現(xiàn)，而應(yīng)該提高其售后服務(wù)質(zhì)量。據(jù)日本一家咨詢公司的調(diào)查結(jié)果顯示：在未來5年中，向世界主要汽車廠商提供汽車零配件的中國企業(yè)將呈明顯的上升趨勢，本次調(diào)查共涉及到了美國、日本、歐洲和中國的30家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)。從日本國內(nèi)整車廠看，中國企業(yè)主要在車身外裝、內(nèi)外配件上提供配套，但調(diào)查顯示：今后中國企業(yè)有望在汽車電子、用品等領(lǐng)域占據(jù)一席之地。這雖然說明我國的配件售后服務(wù)已經(jīng)有了國際上的認(rèn)證，但在個(gè)體上還是有很大的差距，需要繼續(xù)努力，爭取早日把中國的汽車配件市場走出國門。
從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較差。
目前，相當(dāng)多的從業(yè)人員文化程度偏低，專業(yè)知識不足，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)重影響著汽配市場從業(yè)人員的整體素質(zhì)。汽車配件經(jīng)銷商不重視引進(jìn)專業(yè)配件管理人員。通過他們豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來帶動(dòng)并提高整個(gè)汽配市場的整體的服務(wù)水平。除此之外還要注重內(nèi)部人員的培養(yǎng)。入世后，高新技術(shù)含量較高的車輛配件不斷涌入，國外技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)的現(xiàn)代配件管理企業(yè)將大量進(jìn)入國內(nèi)配件市場，對我國配件從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。配件經(jīng)銷商不僅要加大硬件投入，更應(yīng)加大從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德培養(yǎng)的軟件投入，這將成為目前汽配經(jīng)銷商們在競爭中得以生存和發(fā)展的前提。行業(yè)管理部門只有加強(qiáng)配件從業(yè)人員培訓(xùn)，規(guī)范培訓(xùn)考核制度，嚴(yán)肅培訓(xùn)考核紀(jì)律，不搞形式、走過場，才能培訓(xùn)出一支技術(shù)過硬、道德品質(zhì)好的配件管理隊(duì)伍，同時(shí)積極推行上崗證制度，加強(qiáng)對從業(yè)資格證管理。
2、汽車零配件市場存在問題的解決措施。
加強(qiáng)市場管理。
針對我國汽車零配件市場中存在的種種問題，政府需要制定相應(yīng)的政策，以解決問題，更好地促進(jìn)我國汽車零配件市場的健康發(fā)展。當(dāng)務(wù)之急，政府需要推進(jìn)實(shí)施以下幾個(gè)方面的政策：首先，要積極鼓勵(lì)和支持零部件業(yè)在國內(nèi)的投資和發(fā)展。這包括兩個(gè)方面，一是鼓勵(lì)和支持國外先進(jìn)零部件廠商在中國投資和發(fā)展，二是鼓勵(lì)和支持國內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展。我國整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)難以獲得優(yōu)勢，零部件的研發(fā)難度與整車比較來說相對低一些，可以把工作重心轉(zhuǎn)到這一塊上來。實(shí)現(xiàn)了零配件生產(chǎn)的國產(chǎn)化，汽車零配件的價(jià)格就會降低。其次，要廣泛吸納社會資本，發(fā)展我國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。還有，要堅(jiān)持市場競爭與宏觀調(diào)控相結(jié)合，以市場競爭為主的原則，切實(shí)實(shí)現(xiàn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的法制化、科學(xué)化管理。政府職能部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)法規(guī)和行政法規(guī)，規(guī)范各類經(jīng)濟(jì)主體在汽車零配件生產(chǎn)領(lǐng)域的市場行為。
嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。
[3]偽劣汽車配件這個(gè)，就能夠促進(jìn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
規(guī)范市場價(jià)格。
規(guī)范市場價(jià)格，首先可以利用市場來自動(dòng)的調(diào)節(jié)，再加上國家的宏觀調(diào)控來引導(dǎo)。只要把兩者有機(jī)的結(jié)合起來，才能規(guī)范市場的價(jià)格。當(dāng)前國家在市場價(jià)格雖然沒有明確的規(guī)定，這大概與我國汽車零配件市場還處于發(fā)展階段，許多法律法規(guī)還不健全。但對汽車的銷售管理方面已經(jīng)有了明確規(guī)定。如《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》已于4月1日起正式實(shí)施，其中規(guī)定了汽車經(jīng)銷商不能私自降價(jià)這里也包括配件的價(jià)格?！秾?shí)施辦法》明確了品牌專營并不是一定要建立4s店；規(guī)定了汽車銷售企業(yè)獲得授權(quán)的截止時(shí)間為今年10月1日，其中明確要求汽車銷售商建立非法人分支機(jī)構(gòu)，也必須獲得汽車供應(yīng)商的授權(quán)等。不久的將來新政策法規(guī)的落實(shí)必定會規(guī)范汽車零配件市場體系。實(shí)行品牌銷售，可以促使經(jīng)銷商為消費(fèi)者提供終身服務(wù)，方便消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后追溯責(zé)任[4]。
減少中間流通環(huán)節(jié)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇四
2020年，為配合公司的發(fā)展規(guī)劃，方便各項(xiàng)工作的順利展開，保證生產(chǎn)連續(xù)性，確保公司的企業(yè)形象，完善生產(chǎn)部管理。結(jié)合2020年的生產(chǎn)情況。制定此工作計(jì)劃：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自我。
由于工作崗位的調(diào)整，自身經(jīng)驗(yàn)的缺乏與不足，需要不斷的學(xué)習(xí)來充實(shí)、調(diào)整自我，才能更好的適應(yīng)新的工作崗位，更快的開展工作。首先熟悉整個(gè)車間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，了解各個(gè)班組的具體工作內(nèi)容，然后深入到各個(gè)班組中，學(xué)習(xí)了解各項(xiàng)工作的具體操作方法、操作要點(diǎn)。為后續(xù)工作的開展打下基礎(chǔ)。
二、制定完善各項(xiàng)規(guī)章制度。
結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，制定完善生產(chǎn)部的各項(xiàng)規(guī)章制度，設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)，各工序作業(yè)指導(dǎo)書等，為日后的生產(chǎn)管理提供依據(jù)。
三、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，促進(jìn)管理工作。
貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，充分發(fā)揮班組長的管理作用，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
四、實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。
1.人員安全：安全生產(chǎn)全年目標(biāo)—無重大生產(chǎn)設(shè)備事故，無重大事故隱患，把工傷事故發(fā)生率降至最低。
主要措施：
(1)加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
(2)培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的意識，了解安全對公司生產(chǎn)及個(gè)人的重要意義。
(3)定期檢查車間生產(chǎn)安全隱患并及時(shí)排除，最大限度的減少潛在的危險(xiǎn)因素。
2.質(zhì)量安全：對產(chǎn)品加工過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，避免私自添加、更改等情況造成質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
五、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品率。
實(shí)現(xiàn)無大批量產(chǎn)品報(bào)廢，降低產(chǎn)品次品率和報(bào)廢率。
主要措施：
1.嚴(yán)格按照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書操作。
2.加強(qiáng)員工對質(zhì)量檢查的培訓(xùn)，牢記產(chǎn)品檢查的重點(diǎn)、要點(diǎn)。
3.建立操作人員、班組長的日檢查制度。
4.增加產(chǎn)品入庫前檢查，保障產(chǎn)品的入庫質(zhì)量。
5.組織重要崗位和班組長定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，改善加工工藝，優(yōu)化加工程序，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使產(chǎn)量再上新臺階。
六、生產(chǎn)成本控制。
1.節(jié)約人員成本：積極響應(yīng)廠部號召，個(gè)別班組實(shí)行績效工資，以提高工作效率，減少返工率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2.合理使用資源：提倡節(jié)約，反對浪費(fèi)，節(jié)約水、電等能源，在員工中宣貫，在例會、晨會中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)節(jié)約精神，提高員工在日常生產(chǎn)、生活中的節(jié)約意識。
3.加工前做好加工計(jì)劃，提高生產(chǎn)效率。加強(qiáng)細(xì)節(jié)的控制，降低生產(chǎn)成本，加工時(shí)及時(shí)和基地部門做好溝通，每天根據(jù)基地的采收計(jì)劃做好生產(chǎn)加工計(jì)劃。
七、人員管理。
1.人員培訓(xùn)：定期對員工進(jìn)行規(guī)章制度，操作標(biāo)準(zhǔn)等的培訓(xùn)，更好的執(zhí)行各種制度，嚴(yán)格生產(chǎn)管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。
2.各崗位人員績效考核：完善本部門績效考核制度，以及各崗位人員的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)績效與產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量掛鉤。
3.培養(yǎng)人才：培養(yǎng)每各崗位的操作能手，減少工人老年化，打造一支年輕有干勁的團(tuán)隊(duì)。
4.減少人員流失：配合廠部的福利及優(yōu)惠政策，留住老員工，發(fā)展新員工，為公司擴(kuò)建做好充分準(zhǔn)備。
下半年到來，我愿與公司共成長，祝愿公司業(yè)績年年長，共創(chuàng)新輝煌!
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇五
20x年，車間堅(jiān)持以生產(chǎn)任務(wù)為中心，嚴(yán)格進(jìn)行工藝技術(shù)管理，持續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量控制，注重實(shí)施技改革新，產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提升，裝置管理水平穩(wěn)步提高。截止20x年12月31日，共生產(chǎn)表活劑產(chǎn)品噸，其中強(qiáng)堿表活劑產(chǎn)品噸，合計(jì)1562釜;弱堿表活劑產(chǎn)品噸，合計(jì)86釜，裝置運(yùn)行平穩(wěn)率100%，產(chǎn)品出廠合格率達(dá)到100%。
一、加強(qiáng)工藝技術(shù)管理，全力提升產(chǎn)品質(zhì)量。
今年，在提升產(chǎn)品質(zhì)量上，車間緊緊抓住工藝技術(shù)管理這項(xiàng)基本措施，修訂完善規(guī)程卡片，監(jiān)督監(jiān)控參數(shù)變化，強(qiáng)化內(nèi)控指標(biāo)參數(shù)，不斷圍繞產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)化施策。工藝管控中，車間梳理把控“六個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制”，即：配方計(jì)算核實(shí)控制、生產(chǎn)加料順序控制、加料誤差控制、反應(yīng)溫度控制、取樣檢測控制、運(yùn)行工程師操作把關(guān)監(jiān)控控制。通過對六個(gè)環(huán)節(jié)的.管控，生產(chǎn)操作的精細(xì)化程度顯著提高。
在規(guī)程、卡片的持續(xù)修訂過程中，車間按照統(tǒng)計(jì)梳理、問題匯總、修改更正、新建補(bǔ)增、實(shí)操糾錯(cuò)、評審評價(jià)、變更申請、全員培訓(xùn)、應(yīng)用檢查的九項(xiàng)修訂步驟完成了操作規(guī)程和操作卡的修訂，又進(jìn)一步將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了現(xiàn)場操作與規(guī)程卡片一致性的檢查上，按照“全員參與、準(zhǔn)確可靠、切合實(shí)際、循環(huán)糾正”的方針進(jìn)行了多次修訂。按計(jì)劃完成后，車間的操作規(guī)程和操作卡代表分公司通過了化工有限公司的審核。
在加強(qiáng)工藝技術(shù)管理過程中，我們還有針對性的制定實(shí)施了《均化儲罐攪拌器啟動(dòng)管理規(guī)定》、《成品取樣管理規(guī)定》，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《產(chǎn)品質(zhì)量追蹤表》、《生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)追蹤表》等制度規(guī)范，持續(xù)完善管理制度。
今年，針對復(fù)配過程中電子秤分稱計(jì)量存在的誤差累計(jì)大，操作頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度高，酸氣揮發(fā)等問題，革新采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量復(fù)配生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝由間歇進(jìn)料轉(zhuǎn)換成了連續(xù)進(jìn)料，工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)了根本改變。車間還根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量對多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化。通過9次動(dòng)態(tài)調(diào)整降低了液堿使用濃度，由年初時(shí)的29%降低至目前的23%，液堿單耗由最高時(shí)的噸/噸降低至目前的噸/噸，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上顯著降低了單耗。為保證小方取樣的代表性和各釜產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，車間通過改進(jìn)工藝，將桶裝酸抽至磺酸儲罐中充分均質(zhì)備用，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)進(jìn)一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量。車間還通過定期檢查磺酸過濾器積渣堵塞情況，反饋至生產(chǎn)辦為磺化參數(shù)優(yōu)化提供參考。一系列加強(qiáng)工藝技術(shù)管理措施的實(shí)施，使產(chǎn)品一次合格率顯著提升。
二、強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)行管理，積極推進(jìn)管理提升。
生產(chǎn)運(yùn)行管理中，車間有效把握裝置間歇運(yùn)行的工藝特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，靈活實(shí)施管理，發(fā)揮設(shè)備設(shè)施及操作人員生產(chǎn)狀態(tài)和非生產(chǎn)狀態(tài)下各自的優(yōu)勢，通過管理措施和技術(shù)措施強(qiáng)化管理。
管理措施上，創(chuàng)新管理方法，以“一書一表三確認(rèn)”為落地措施，加強(qiáng)生產(chǎn)控制。即：以崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)形成每個(gè)崗位每名員工的崗位責(zé)任書，明確崗位職責(zé);建立生產(chǎn)信息核對表，對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行核對、追溯;執(zhí)行“當(dāng)班自行確認(rèn)、上下班互相確認(rèn)、專業(yè)抽查確認(rèn)”的三級確認(rèn)。實(shí)施干部坐班制保證生產(chǎn)受控，同時(shí)合理分配班組人員，保證工作效率。
今年車間采取多項(xiàng)措施重點(diǎn)對刺激性氣味進(jìn)行了綜合治理，制定了專項(xiàng)解決方案，首先對污染源進(jìn)行了全面摸排，梳理出了6個(gè)重點(diǎn)整改部位，實(shí)施了均化罐互通線吹掃方式改造、電子秤密封改造、加裝軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)、抽酸工藝改進(jìn)、增加磺酸罐放空線高度、革新設(shè)備軸封密封形式等6項(xiàng)措施，顯著改善了現(xiàn)場環(huán)境?，F(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理中，車間適時(shí)對6s標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，堅(jiān)持月度檢查評比，全年自評紅旗設(shè)備6次，以獎(jiǎng)金獎(jiǎng)懲為激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)員工工作積極性。同時(shí)，我們積極應(yīng)對夏季廠房漏雨、屬地暖氣銹蝕污染等問題，標(biāo)準(zhǔn)化水平穩(wěn)步提升。檢修過程中，車間結(jié)合裝置生產(chǎn)與檢修交叉進(jìn)行，停用一臺設(shè)備檢修一臺設(shè)備，完成一臺設(shè)備投用一臺設(shè)備的實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)“兩個(gè)界面交接”來保證檢修質(zhì)量和裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行。
技術(shù)措施上，針對液堿配置過程中計(jì)量精準(zhǔn)度低、堿濃度監(jiān)控不及時(shí)、循環(huán)存在短路死角、液堿配置效率低等問題，實(shí)施了自動(dòng)配堿系統(tǒng)改造。合理優(yōu)化了3萬噸裝置循環(huán)水各點(diǎn)供給量，保證反應(yīng)釜循環(huán)水量充足，加快了反應(yīng)釜降溫速度，提高生產(chǎn)效率。針對2萬噸暖庫預(yù)熱效果不佳，蒸汽消耗量大的問題，優(yōu)化了2萬噸暖庫蒸汽使用，進(jìn)行了季停。
三、注重實(shí)施技改革新，持續(xù)深入挖潛增效。
在提質(zhì)增效的總體要求下，車間突出發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)效工作室平臺作用，總結(jié)應(yīng)用創(chuàng)新創(chuàng)效“十個(gè)一”方法，以問題為導(dǎo)向，實(shí)施了多項(xiàng)技改革新。
針對復(fù)配泵泄露頻繁，維修工時(shí)高，退料時(shí)間長等問題，今年車間實(shí)施了復(fù)配泵換型革新，將現(xiàn)用6臺凸輪式雙轉(zhuǎn)子泵中的4臺更換為大流量磁力泵，消除了機(jī)泵物料泄露、降低了維修工作量、減少了物料均質(zhì)時(shí)間、提高了生產(chǎn)效率。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇六
備件的計(jì)劃管理是備品配件的一項(xiàng)全面、綜合性的管理工作，它是根據(jù)企業(yè)檢修計(jì)劃以及技術(shù)措施，設(shè)備改造等項(xiàng)目計(jì)劃編制的。按計(jì)劃期的長短，可分為年計(jì)劃、季計(jì)劃和月計(jì)劃。按內(nèi)容，可分為綜合計(jì)劃、需用計(jì)劃、訂貨計(jì)劃、大修專用備件計(jì)劃以及備件資金計(jì)劃等。按備件的類別和供應(yīng)渠道，可分為工礦配件計(jì)劃、專用配件計(jì)劃、外協(xié)配件計(jì)劃、自制配件計(jì)劃、汽車配件計(jì)劃、大型鑄鍛件計(jì)劃和國外訂貨配件計(jì)劃等。
完整準(zhǔn)確的備品配件計(jì)劃，不僅是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃的一個(gè)組成部分，也是設(shè)備檢修，保證企業(yè)正常生產(chǎn)的一個(gè)重要條件。
一、年度綜合計(jì)劃。
是以企業(yè)年度生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃為依據(jù)編制的綜合性專業(yè)計(jì)劃。主要包括以下內(nèi)容。
1.備件需用計(jì)劃。
備件需用計(jì)劃是最基本的計(jì)劃，反映著各車間、各種設(shè)備一年之內(nèi)需用的全部備件，是編制其他有關(guān)備件計(jì)劃的依據(jù)。主要內(nèi)容有：
生產(chǎn)在用設(shè)備維修、預(yù)修需用備件；
技改、安裝、環(huán)保等措施項(xiàng)目需用備件；
設(shè)備改造需用備件；
自制更新設(shè)備需用備件。2.備件訂貨計(jì)劃。
備件訂貨計(jì)劃是以備件需用計(jì)劃為依據(jù)編制的。
3.年度停車大修專用備件計(jì)劃。
年度停車大修專用備件計(jì)劃是企業(yè)一年一度全廠性停車大修特別編制的一種備件計(jì)劃，是專用性質(zhì)的一次性耗用計(jì)劃。
4.備件資金計(jì)劃。
資金計(jì)劃是反映各類備件需用資金，以預(yù)計(jì)在一定時(shí)間內(nèi)庫存占用資金上升、下降指標(biāo)的計(jì)劃。有時(shí)也根據(jù)財(cái)務(wù)部門的要求編制臨時(shí)單項(xiàng)或積壓、超儲、處理資金指標(biāo)等計(jì)劃。
二、備件計(jì)劃的編制。
編制備件計(jì)劃是將備件工作從提出需用到備件落實(shí)消耗的全部業(yè)務(wù)活動(dòng)，有目的地統(tǒng)籌安排、把備件管理各方面的工作有機(jī)地組織起來，確保維修和生產(chǎn)。
1.備件需用計(jì)劃的編制。
目前編制備件需用計(jì)劃的方法有三種。
方法一：以備件儲備定額和消耗定額為依據(jù)。凡儲備定額規(guī)定應(yīng)有的儲備而實(shí)際沒有的，或者庫存數(shù)不足儲備定額的，加上按消耗定額計(jì)算出在訂貨周期內(nèi)的備件消耗數(shù)編入備件需用計(jì)劃；再加上沒有定額或不包括在定額內(nèi)的那部分，如：技措專用件、設(shè)備改造專用件、安措、環(huán)保等所需備件計(jì)劃。方法二：以車間年度設(shè)備大、中、小修計(jì)劃為依據(jù)，適當(dāng)參考備件儲備定額，庫存賬面消耗量等，加上年內(nèi)設(shè)備改造，技措等備件需用計(jì)劃，由備件主管部門加以綜合、平衡、核對，由此產(chǎn)生一個(gè)較全面的年度備件需用計(jì)劃。
方法三：無完整的儲備定額和消耗定額，備件工作又多頭分散，以致部分備件編制計(jì)劃，另一部分則不編入計(jì)劃，客觀上形成了“需要就是計(jì)劃”的局面。
2.備件訂貨計(jì)劃的編制。
根據(jù)備件需用計(jì)劃中的單項(xiàng)數(shù)量，減去到庫部分，減去合同期貨（包括在途的）數(shù)量，再減去修舊利廢部分，得出備件訂貨總計(jì)劃數(shù)；然后根據(jù)不同的渠道制訂出分類訂貨計(jì)劃，所以備件訂貨計(jì)劃是分類計(jì)劃的匯總。它雖然來源于備件需用計(jì)劃，但不同于備件需用計(jì)劃。
3.年度大修備件計(jì)劃的編制。
編制好年度大修備件專用計(jì)劃，對于確保檢修順利進(jìn)行，減少流動(dòng)資金的占用等都是十分重要的。年度大修專用備件是專為大修準(zhǔn)備的，屬于一次性消耗備件，因此不屬正常儲備范圍。原則上應(yīng)按計(jì)劃100％的消耗掉，如果消耗不掉，應(yīng)從大修專用資金沖銷或?qū)Α?/p>
4.備件資金計(jì)劃的編制。
編制備件資金計(jì)劃依據(jù)是：備件合同，車間計(jì)劃檢修項(xiàng)目和技措、安措、設(shè)備改造等計(jì)劃。備件資金計(jì)劃可促使定額內(nèi)流動(dòng)資金用好、管好，并為財(cái)務(wù)部門編制計(jì)劃提供備件資金依據(jù)。
三、備件計(jì)劃的審核、執(zhí)行和檢查備件計(jì)劃的審核凡編制出的各種備件計(jì)劃，都需進(jìn)行審核，這是備件計(jì)劃批準(zhǔn)生效的必備手續(xù)。其審核主要是指領(lǐng)導(dǎo)審核。
1.備件計(jì)劃的執(zhí)行備件計(jì)劃一旦經(jīng)過審核、批準(zhǔn)，就必須嚴(yán)格執(zhí)行。要使所有備件計(jì)劃都得到落實(shí)。
2.備件計(jì)劃的修訂與調(diào)整由于對實(shí)際情況掌握不全或設(shè)備檢修計(jì)劃的變動(dòng)等，都會造成備件計(jì)劃的變更、修訂和調(diào)整，亦屬正常的工作范圍。
3.備件計(jì)劃的檢查對備件計(jì)劃還要經(jīng)常檢查其執(zhí)行情況，對計(jì)劃本身或在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)處理。
四、備件的統(tǒng)計(jì)與分析。
備件的統(tǒng)計(jì)是備件計(jì)劃管理中的一個(gè)重要組成部分，是我們認(rèn)識研究備件管理客觀規(guī)律的有力手段。通過對統(tǒng)計(jì)數(shù)字的積累與綜合分析，對于修訂儲備與消耗定額，改進(jìn)備件的計(jì)劃管理都能起指導(dǎo)作用。
1.怎樣搞好備件統(tǒng)計(jì)工作。
首先根據(jù)上級部門對備件的統(tǒng)計(jì)要求和本企業(yè)的管理要求建立起一套統(tǒng)計(jì)制度，對備件的各種統(tǒng)計(jì)范圍和備件倉庫的統(tǒng)計(jì)工作，做出具體的規(guī)定。要指定專職或兼職統(tǒng)計(jì)人員，人員要穩(wěn)定。兼職人員要給一定的時(shí)間搞統(tǒng)計(jì)工作。要注意原始資料和原始數(shù)據(jù)的積累，為統(tǒng)計(jì)工作提供可靠資料。
2.備件統(tǒng)計(jì)工作的主要任務(wù)。
為全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地反映各種備件的收入、發(fā)出、結(jié)存、數(shù)量、質(zhì)量、資金等方面，作好月、季、年統(tǒng)計(jì)。按上級部門要求，及時(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào)各類備件統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
為企業(yè)統(tǒng)計(jì)部門提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。如按件、噸、元統(tǒng)計(jì)備件的月進(jìn)出、結(jié)存；備件計(jì)劃完成情況(包括資金計(jì)劃，自制計(jì)劃)等。為領(lǐng)導(dǎo)和備件管理人員提供第一手資料，作為企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析和改進(jìn)備件管理工作的依據(jù)。
3.統(tǒng)計(jì)資料的分析。
對于統(tǒng)計(jì)資料的積累與科學(xué)分析，不僅可以找出備件工作的一些客觀規(guī)律，也可以看出它和其他工作的內(nèi)在聯(lián)系，從而積累經(jīng)驗(yàn)以指導(dǎo)今后工作實(shí)踐，提高管理水平。
備件統(tǒng)計(jì)資料的分析，要注意以下幾點(diǎn)。
通過備件收入、發(fā)出情況的分析比較，排除非正常性消耗，看儲備與消耗定額是否實(shí)際；
通過對庫存資金的分析，查找上升和下降的原因，分析比較；看資金使用是否合理；
對備件各個(gè)時(shí)期到貨情況的分析，看備件工作對設(shè)備檢修的配合，以協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系；通過各種數(shù)據(jù)的分析，改進(jìn)配件管理工作。
我頂！
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇七
[摘要]隨著中國消費(fèi)者收入水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距，競爭能力仍然相對較弱，大量依賴進(jìn)口。本文分析了中國汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口和出口狀況，并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)等提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策和建議。
（中經(jīng)評論·北京）自2002年之后，中國汽車行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國汽車發(fā)展的重要力量。與此同時(shí)，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。2010年，我國全年累計(jì)生產(chǎn)汽車萬輛，同比增長，銷售汽車萬輛，同比增長，在全球市場占比從2001年上升到2010年的。隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場也得到了拓展。從2002年至2010年，中國零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長了約30%。預(yù)計(jì)到2015年該行業(yè)規(guī)模將增長到萬億元，生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過對汽車零部件進(jìn)出口及來源結(jié)構(gòu)的變化，尋找提升中國汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因，找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。
一、中國汽車零部件產(chǎn)品出口特點(diǎn)。
（一）出口規(guī)模大，增速快。
2010年中國汽車零部件及配件出口額為億美元，比2001年增加了10倍。出口占整個(gè)行業(yè)銷售收入的，與2006年的和2007年的相比有所下降。出口額增長速率一直較快，特別是2004年出口增長率達(dá)到了。由于出口額基數(shù)逐漸增大，同時(shí)并未出現(xiàn)強(qiáng)力刺激出口的有利因素，加之2008年金融危機(jī)使得全球環(huán)境惡化，在一定程度上對國外市場需求產(chǎn)生了負(fù)面影響，因此2008年行業(yè)出口額增長率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素，2008年的出口增長率仍達(dá)，相對其他行業(yè)保持了較高的增長。
（二）出口市場比較集中。
中國汽車零部件及配件的價(jià)格在國際上具有比較優(yōu)勢。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、電子與電器、飾件、乘客保護(hù)系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達(dá)到較高水平，可以滿足國外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價(jià)格優(yōu)勢顯著，中國汽車零部件及配件在國際市場頗具競爭力，已經(jīng)成為國際汽車零部件出口大國。目前，我國生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國，其中美國、日本、韓國、德國、加拿大和意大利是我國最主要的出口國，出口至這些國家的產(chǎn)品總額占中國出口總額的。
（三）出口零部件附加值低。
從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中國汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中，關(guān)鍵零部件較少，產(chǎn)品附加價(jià)值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在很大程度上制約了出口的發(fā)展。
在八類汽車零部件中，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、制動(dòng)系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動(dòng)系統(tǒng)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易順差達(dá)億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件，出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易順差達(dá)億美元。制動(dòng)系統(tǒng)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件分別有億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動(dòng)系統(tǒng)零部件。2010年傳動(dòng)系統(tǒng)零部件出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易逆差達(dá)億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年發(fā)動(dòng)機(jī)出口額為億美元，進(jìn)口額為億美元，貿(mào)易逆差達(dá)億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有億美元和億美元的貿(mào)易逆差。
（四）外資企業(yè)居于主導(dǎo)地位。
出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個(gè)領(lǐng)域仍占絕對競爭優(yōu)勢。從現(xiàn)階段來看，中國本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力，多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”，具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時(shí)，由于在高科技零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大，開發(fā)成本過高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時(shí)間內(nèi)改變這種局面。另外，中國本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機(jī)會。
二、中國汽車零部件進(jìn)口特點(diǎn)。
2010年中國汽車零部件及配件進(jìn)口額為億美元，比2007年增加了143%。國內(nèi)需求的由進(jìn)口滿足，與2006年的和2007年的相比有所下降。隨著國內(nèi)汽車制造商加大國產(chǎn)化力度，加之汽車行業(yè)競爭激烈，為了保持其價(jià)格優(yōu)勢和利潤率，提高國產(chǎn)化率是必然趨勢。
隨著人民幣升值、國外需求降低等因素的影響，國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升，中國的價(jià)格優(yōu)勢在不斷縮小，其中印度、越南等新興市場對中國企業(yè)沖擊較大。另外，由于中國零部件配套體系的核心技術(shù)與國外存在較大差距。為降低成本，搶占市場，一些零部件的跨國公司紛紛向國際化發(fā)展，已有多家跨國零部件廠商在中國建立了公司。隨著全球化進(jìn)程的日益加深，汽車公司采購更加開放，這給中國零部件企業(yè)帶來了機(jī)遇，國內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新。
2010年，日本是中國最大的汽車零部件及配件進(jìn)口國，占中國總進(jìn)口額的45，3%的。其他重要的進(jìn)口國家依次是德國、韓國、美國和法國，所占比例份額分別為、、、。這些主要進(jìn)口國家的產(chǎn)品占整個(gè)中國2008年進(jìn)口額的，進(jìn)口國家相對比較集中。由于日本在中國汽車零部件進(jìn)口中所占的比例非常高，其中傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對高，日本地震對中國進(jìn)口的影響非常大。因此，一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復(fù)，不僅國內(nèi)合資企業(yè)將受到影響，大量使用日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的國內(nèi)自主品牌也將受到波及。
三、提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策。
（一）重視汽車零部件的發(fā)展。
到應(yīng)有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位，端正那種“重整車、輕零部件”的思想，使整車與零部件同步得到發(fā)展，償還歷史欠賬，使中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)性作用。
（二）加快兼并重組步伐，形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團(tuán)。
囿于人才、資金、研發(fā)能力所限，我國汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實(shí)現(xiàn)規(guī)模化是增加科技投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前，國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這其中需要政府綜合運(yùn)用優(yōu)惠的財(cái)稅政策，多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。
（三）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。
鼓勵(lì)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國際先進(jìn)水平和市場容量大、附加值高的產(chǎn)品，指導(dǎo)他們實(shí)施品牌戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)爭創(chuàng)名牌。引導(dǎo)和幫助汽車零部件企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)化人才，加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)步伐；實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預(yù)警信息系統(tǒng)；積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國家級和自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心，加大科研開發(fā)投入，對重大科研成果，政府予以獎(jiǎng)勵(lì)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇八
二、客戶服務(wù)部獲得的利潤途徑和措施客服部利潤主要來源：七喜電腦維修站;打印機(jī)維修;計(jì)算機(jī)維修;電腦會員制。20xx年我們被授權(quán)為七喜電腦授權(quán)維修站;實(shí)創(chuàng)潤邦打印機(jī)連鎖維修站，所以說今年主要目標(biāo)是客戶服務(wù)部的統(tǒng)一化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)自給自足，為來年服務(wù)市場打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。能夠完成的利潤指標(biāo)，利潤xxx萬元。
四、在管理上下大力度、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、在工作效率、服務(wù)意識上上一個(gè)層次，樹立公司在社會上的形象。對那些不遵守公司規(guī)章制度、懶散的員工決不手軟，損壞公司形象的一定嚴(yán)肅處理。
五、要建立一個(gè)比較完善、健全的管理運(yùn)行體系。
2、盡量創(chuàng)造出一些固定收入群體，如計(jì)算機(jī)維修會員制、和比較完備的設(shè)備維修收費(fèi)制度，把一些比較有實(shí)力、有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的企事業(yè)單位、委辦x變成我們長期客戶。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
以下是我對配件部20xx年度的工作計(jì)劃，需改進(jìn)之處懇請領(lǐng)導(dǎo)指出。
一、團(tuán)隊(duì)管理。
年度在團(tuán)隊(duì)管理方面，我們主要做了一下幾點(diǎn)。
1、部門員工的落實(shí)到位，職責(zé)分配，新進(jìn)員工的培訓(xùn)，離職員工的工作交接；
2、對部門員工進(jìn)行軟件的培訓(xùn)并監(jiān)督使用；
3、與辦事處協(xié)作，共同搞好配件供應(yīng)工作；
日常工作中，及時(shí)溝通，確保溝通有效；工作之余對部門員工進(jìn)行零件知識的培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)員工共同學(xué)習(xí)零件知識，要讓員工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作，做到事事有人干、事事有人管、環(huán)環(huán)相扣，在沒有事不管己一說。極力爭取系統(tǒng)化、規(guī)范化、資源利用最大化，最終達(dá)到整體最優(yōu)化。
二、配件部目前存在問題。
3、沒有經(jīng)常性的與客戶進(jìn)行有效溝通，了解客戶對我公司配件的意見及建議，并合理的進(jìn)行調(diào)整；應(yīng)該認(rèn)識到客戶維護(hù)是相當(dāng)重要的。前期全然忽視了客戶資料、信息等情況，只是按照服務(wù)部提供的臺賬進(jìn)行電話回訪，沒有真正做好客戶管理。
三、辦公費(fèi)用的控制。
年度本部門在辦公費(fèi)用的控制方面，本著在不影響工作質(zhì)量與效率的原則下，盡量節(jié)省開支，例如辦公用品的使用、配件接貨費(fèi)用的控制、水電的使用等。
為了更好的發(fā)揮配件庫后勤供給職能，對配件庫人員工作進(jìn)行劃分：清點(diǎn)、驗(yàn)收、上架、入庫、出庫、制單、取貨。
五、配件用戶方面。
2、增加與配件用戶的維系手段，通過會員服務(wù)增強(qiáng)用戶的忠誠度，提高配件銷售；
4、提升公司及售后形象。
1、根據(jù)目前的市場保有量及來年預(yù)計(jì)銷量與市場部商定，制定20xx年度的采購計(jì)劃，保內(nèi)車需采購常用三包件；與服務(wù)人員協(xié)作再次統(tǒng)計(jì)易損件，根據(jù)目前庫存制定易損件采購計(jì)劃；采購常用保養(yǎng)件。在合理庫存的前提下，及時(shí)補(bǔ)充需求高，急的配件，保障售后服務(wù)的壯大、提高。
關(guān)于配件銷售，除第一點(diǎn)會員制外，期望舉辦更多行之有效的促銷活動(dòng)，如展會的舉辦。
1、展銷會促銷實(shí)施概要：以區(qū)域?yàn)閱挝慌e辦配件展會活動(dòng)，這樣可以方便各個(gè)區(qū)域的客戶前來參加，由公司配件知識較為專業(yè)的人員對客戶進(jìn)行配件知識的講解。
2、配件經(jīng)營需維護(hù)客戶關(guān)系、建立忠誠客戶群體。一般而言，整車銷售質(zhì)保期結(jié)束后，客戶的車輛如需正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必然離不開配件供應(yīng)商，因此我們更應(yīng)該加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，通過供應(yīng)配件，隨時(shí)了解客戶的各種動(dòng)態(tài)，比如車輛使用狀況，有無需要其他配件，給出專業(yè)的建議，并聽取客戶意見，讓客戶在第一時(shí)間考慮本公司的配件，同時(shí)清楚的了解客戶在公司所享受的其他優(yōu)惠政策（公司會員、其他協(xié)議），引導(dǎo)客戶來公司購買配件。同時(shí)做好相應(yīng)的客戶臺賬，清晰的掌握客戶購買公司配件的相關(guān)資料，并根據(jù)資料做出明確分析，然后制定相對應(yīng)的措施。
3、配件經(jīng)營的關(guān)健——價(jià)格。客戶在大多數(shù)情況下會很在意配件價(jià)格，經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)配件利潤在25%左右，這樣既可以給公司帶來利潤，也可以讓客戶滿意。
八、日常管理計(jì)劃。
1、加強(qiáng)5s管理體系，把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促配件部門員工以及各同事協(xié)調(diào)進(jìn)行，確保嚴(yán)格遵守5s體系，對違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰，保障其實(shí)施。
2、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)配件技能的氛圍。過去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間吃東西，做工作以外的事情……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)探究配件市場動(dòng)態(tài)，把握價(jià)格脈搏，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高工作效率，對表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)?？构ふ`工者給予處罰。分析存在的問題，提出解決辦法，及時(shí)了解部員的思想動(dòng)態(tài)。積極引導(dǎo)，提高效率。
3、優(yōu)化部門內(nèi)部配合。現(xiàn)有部分職員特長沒有互補(bǔ)，不僅造成資源浪費(fèi)，人才技能沒有發(fā)揮，而且不能極大的調(diào)動(dòng)其積極性，新老結(jié)合，提高工作效率。
對于20xx年度配件部諸多不足之處，還望領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，我們現(xiàn)在還存在很多困難和不足：如對生疏配件認(rèn)識模糊，快速反應(yīng)能力不夠，整體業(yè)務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠等等。希望通過學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，彌補(bǔ)不足。我部門也會努力強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力，以迎接20xx年的新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十
1、庫存低于10萬元，統(tǒng)計(jì)車型這個(gè)地區(qū)哪些車型比較多比較常見，了解本地區(qū)市場，了解客戶對材料價(jià)格高低的接受程度。多聽取客戶意見調(diào)整價(jià)格，一切以客戶滿意為主，備一些常用車型的配件比如皮卡車、微型車等。
2、怎么做到節(jié)省成本杜絕浪費(fèi)，怎么做到節(jié)約輔料。把車間里用剩下的輔料如密封膠、ab膠之類的輔料用一個(gè)小盒子裝起來，專門放在一個(gè)地方，下次就先使用這些輔料，而不是每次都來領(lǐng)，要讓機(jī)修工養(yǎng)成節(jié)約輔料的習(xí)慣。
3、工具的收管：記錄好工具的使用情況，督促機(jī)修間愛護(hù)工具和及時(shí)還工具，定期清點(diǎn)領(lǐng)出去的工具箱，缺的由領(lǐng)取人補(bǔ)齊。
4、做到利潤最大化，一是擴(kuò)大產(chǎn)品收入，材料按點(diǎn)算但有些小東西就可以根據(jù)車型按實(shí)際情況來算價(jià)格。二是嚴(yán)格控制成本和費(fèi)用支出，在利潤增加的同時(shí)成本和費(fèi)用的`支出的越少，利潤就越大。
5、制訂出配件消耗使用頻率，幫助制訂配件計(jì)劃。掌握本地區(qū)常見車輛的車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號可以幫助做好計(jì)劃，記住常用車型配件的價(jià)格可以快速報(bào)價(jià)，給客戶非常專業(yè)的感覺，提高顧客信賴。
6、統(tǒng)計(jì)出哪些產(chǎn)品比較好銷、為什么要比其他產(chǎn)品更好賣、()價(jià)格也賣得起來。不好賣的下次就減少進(jìn)貨量，進(jìn)貨要貨比三家，哪家的更好用、價(jià)格更優(yōu)惠就用哪家。第一次合作不好的更換并列入黑名單。發(fā)小東西時(shí)可以讓發(fā)貨商帶給另一家一起發(fā)從而減少運(yùn)費(fèi)。
7、熟悉倉庫配件的分布，建立并完善貨位號，做到配件放在哪里心里有數(shù)，車間需要的材料能快速、準(zhǔn)確的配齊。
8、加強(qiáng)與前臺、財(cái)務(wù)、機(jī)修間的溝通，做好每個(gè)環(huán)節(jié)。怎么做到節(jié)省運(yùn)費(fèi)、減少運(yùn)費(fèi)。為避免發(fā)料時(shí)出現(xiàn)漏報(bào)、少報(bào)、錯(cuò)報(bào)，發(fā)貨前和前臺、機(jī)修做好審核方可發(fā)貨，做到認(rèn)真出入庫檢驗(yàn)，對庫存質(zhì)量做周期性檢查，能查出質(zhì)量不合格的配件和車型錯(cuò)誤的配件，為公司減少損失。
9、保持倉庫整潔衛(wèi)生，做好防火、防盜、防丟失。
配件部。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十一
彈指之間，20xx年已經(jīng)過去，首先我代表配件部全體給大家拜個(gè)晚年，祝大家在新的'一年里工作順利，萬事如意！過去的一年在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全部門員工不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。
本人去年10月底進(jìn)入本公司，所以不能很好的為去年全年做一個(gè)總結(jié)，只能結(jié)合年底幾個(gè)月的認(rèn)識對本部門做一個(gè)簡單回顧，20xx年全年配件部各類維修出庫及銷售出庫共800.9萬元，全年毛利137.3萬元，目前賬面庫存73萬元，年終盤點(diǎn)，盤盈6100.06元，盤虧5222.46元，目前，三個(gè)月以內(nèi)短期庫存占比59%，3-6個(gè)月占比15%，已經(jīng)極大改善以往老舊庫存占比大的問題，當(dāng)然還有約占5%的2年以上的積壓配件存在，需要我們繼續(xù)合理消化！這些可見數(shù)據(jù)的背后隱含著配件部員工全年的辛苦付出與努力，也謝謝業(yè)務(wù)部與車間的大力支持！
為了更好的配合維修部日常工作，確保日常所需的配件供應(yīng)，創(chuàng)造更大的效益，新的一年我們將在以下幾方面繼續(xù)努力：
1、繼續(xù)合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，逐步減少積壓庫存件，雖然去年已經(jīng)申請報(bào)廢一批老舊零件，但是目前庫存中還有相當(dāng)比例的配件其實(shí)也是歷史遺留下來的積壓件，隨著車輛的更新淘汰其實(shí)已經(jīng)無用武之地，因此逐步合理消化老庫存，不寄望予報(bào)廢，把位置騰給常用件是我們接下來一個(gè)很重要的課題。
2、做好日常配件計(jì)劃，確保常用件供應(yīng)，根據(jù)日常出庫記錄，系統(tǒng)的分析出近段時(shí)間來所謂的常用件和冷門件，對于常用件加大計(jì)劃采購量，嚴(yán)格控制冷門件的死庫存，做好細(xì)致的采購計(jì)劃，減少臨時(shí)采購數(shù)量，縮短客戶等待時(shí)間，雖然難以做到樣樣齊全，但合理的計(jì)劃可以使大部分的業(yè)務(wù)及時(shí)完成！
3、在確保總庫存不大增加的前提下，增加常用件的庫存量，還是為了更好的服務(wù)維修部，對于可預(yù)見的常用配件，合理的增加備貨量是很有必要的，其他比如短期內(nèi)某款車型出現(xiàn)的通病，也可臨時(shí)增加相應(yīng)配件庫存，做到有備而戰(zhàn)！
4、深入規(guī)范配件進(jìn)出庫流程，到貨按單清點(diǎn)，電腦入庫，按庫位上架，出庫先電腦出庫，然后按單發(fā)貨，按庫位尋找，一切按流程作業(yè)，提高效率，避免誤差，使整個(gè)配件倉庫都能夠有秩序的運(yùn)作起來！
5、繼續(xù)加強(qiáng)配件倉庫日常安全管理，零部件的整齊擺放，可以減少出庫時(shí)間，整潔的倉庫環(huán)境，可以提高員工工作信心，配件的整潔可以使客戶滿意，日常消防安全意識更不能絲毫懈怠，特別是汽柴油倉庫更是重中之重，配件安全存放，減少不必要損耗！
6、做好倉庫庫位合理編排，對應(yīng)于目前玉柴，柳汽，東風(fēng)以及康明斯四大塊的維修，配件倉庫也合理的劃分為四塊區(qū)域進(jìn)行合理存放，還有輔料，油品都有相對應(yīng)位置，接下來的工作重點(diǎn)是，讓每一個(gè)配件都有固定的存放位置，按單發(fā)貨時(shí)可以第一時(shí)間知道存放位置，給每一個(gè)貨架，每一個(gè)貨位都單獨(dú)編號輸入電腦，減少不必要時(shí)間消耗。
8、加快等待件的外出調(diào)貨時(shí)間，確實(shí)因?yàn)槿必浶枰{(diào)貨的，在確認(rèn)了所需配件型號規(guī)格數(shù)量后，因及時(shí)了解本地供應(yīng)商庫存情況，第一時(shí)間從有庫存的供應(yīng)商調(diào)貨，由于優(yōu)越的地理位置，所屬供應(yīng)商距離都很近，能夠保證短時(shí)間內(nèi)調(diào)貨完畢。
10、加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部，維修車間的溝通，配件部是后勤保障，從業(yè)務(wù)部接車起，就應(yīng)了解大致的所需備件，在車間修理工確診，顧客認(rèn)可后及時(shí)發(fā)貨，理順三方面的關(guān)系，減少矛盾，增進(jìn)各部門同事間的友誼，因?yàn)槲覀冇泄餐哪繕?biāo)，讓客戶滿意出廠，為公司創(chuàng)造最大效益！
11、加強(qiáng)本部門員工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，深入學(xué)習(xí)配件倉庫管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使未來工作更加得心應(yīng)手，本人由于進(jìn)入公司起才觸及商用車配件領(lǐng)域，更是要努力向本部門的老員工，老前輩學(xué)習(xí)，因?yàn)樗麄冮L期的經(jīng)驗(yàn)對于我而言是一筆寶貴的財(cái)富，不是個(gè)人短期內(nèi)能夠獲得的！新的一年新的開始，以前的成績只代表過去，20xx年我們將傳承以前的優(yōu)勢，摒棄以往的糟粕，繼續(xù)服務(wù)好公司維修部，爭取更多的客戶滿意度，努力爭取全年毛利達(dá)到150萬元，總而言之一句話，我們配件部全體一定做好大家的后勤部長！謝謝大家對配件部的信任！
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十二
銷售是實(shí)現(xiàn)利潤的手段，要做好汽配銷售，不是一件容易的事情,他需要的是綜合技能以及與溝通技巧, 接下來談一下來年的工作計(jì)劃：
一 學(xué)習(xí)產(chǎn)品：掌握構(gòu)造、性能、性價(jià)比分析工具;不分要熟練掌握自己的產(chǎn)品，更要了解市場上和我們競爭的同類型商品。只有對產(chǎn)品的深度掌握，才能給客戶做到細(xì)致的介紹，揚(yáng)長避短，發(fā)揮產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，讓客戶心服口服。
二 了解市場：掌握行業(yè)背景市場大局與市場動(dòng)態(tài);市場情行時(shí)刻有變化，各方面的政策也會引起市場波動(dòng)。因此，隨時(shí)觀注市場的變化，分析原因，找出應(yīng)對的策略，抱占行機(jī)，擴(kuò)大自己品牌的市場占有率，這個(gè)對我們來說也是非常的重要。
三 深入營銷：掌握和恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用市場營銷的精髓;各種各樣的營銷手段是必不可少的。產(chǎn)品再好，還得要賣得出去。所以我們針對各種情況適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種辦法。同時(shí)，自己更要加強(qiáng)營銷知識的學(xué)習(xí)，不斷地適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。
四 提升服務(wù)：掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法;目前的服務(wù)不僅僅局限于銷售過程當(dāng)中，售后服務(wù)也顯得尤為重要；在銷售的過程中，我們要提升服務(wù)水平，給客戶耐心細(xì)致地講解，消除客戶的疑慮。同樣，在售后，我們也同樣要對產(chǎn)品的質(zhì)量和出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé)，積極面對可能出現(xiàn)的各種情況，讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。
五 掌握客戶：掌握客戶心態(tài)消費(fèi)心理與決策方式。客戶是我們銷售產(chǎn)品的對象，因此，對客戶的心態(tài)和決策方式的把握是相當(dāng)重要的，這樣，我們才能在銷售過程中做到有效的溝通。同時(shí)，我們對客戶地掌握也不能局限于銷售過程中，工作之外的溝通也十分重要。不要自己要與客戶做朋友，而是要做到客戶渴望與你做朋友，這樣，把握客戶就不是難事了。 最后，我想說在這一年里我成長很多，也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持。我相信來年的工作，我一定會做得更好，回報(bào)公司對我的信任。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十三
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《xxx安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)和公司的年度計(jì)劃，強(qiáng)化安全生產(chǎn)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保障各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作落實(shí)到位，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，特?cái)M定20xx年度配件倉庫安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。
堅(jiān)持貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，完善安全規(guī)章制度，完善責(zé)任體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，推動(dòng)工作創(chuàng)新，突出安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化隱患排查整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
1、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。
2、按計(jì)劃參加培訓(xùn)率達(dá)90%。
3、按計(jì)劃參加班組活動(dòng)率達(dá)90%。
4、安全設(shè)施設(shè)備完好率達(dá)100%。
5、日常巡護(hù)、安全檢查有效率100%。
6、安全教育培訓(xùn)計(jì)劃完成率100%。
1、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，深化安全生產(chǎn)的“雙基”工作；
4、積極參加公司組織的各類安全培訓(xùn)、教育、應(yīng)急演練等活動(dòng)。
5、各類貨物按具體要求規(guī)范化堆放。
6、對各類貨物進(jìn)出有相應(yīng)的詳細(xì)臺帳。
7、庫區(qū)和庫房內(nèi)要經(jīng)常保持整潔。
8、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)出倉庫。
9、嚴(yán)格執(zhí)行倉庫安全管理?xiàng)l列。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十四
只有做好了工作計(jì)劃，才能把工作做得更好更出色。以下是由小編為大家推薦的配件銷售。
歡迎大家學(xué)習(xí)參考。
回首過去一年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)。
總體觀察，這一年來我取得長足進(jìn)步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件，這是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng);其次，市場上其他一些大型經(jīng)銷商會堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法提高我們的品牌供貨比例;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運(yùn)動(dòng)鞋看的更多是什么牌子，手機(jī)要買那個(gè)牌子，電器產(chǎn)品還是這個(gè)牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高我們品牌的知名度以及品牌的長遠(yuǎn)效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展各地的市場份額應(yīng)是我們的首要問題;如今我們在四川廣安設(shè)立新公司，就是為了贏取更多的市場份額和對當(dāng)?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記客戶關(guān)系管理的推動(dòng)，有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系十分重要，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動(dòng)權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們!
下面我來分析一下目前我們產(chǎn)品的市場分布及各市場的情況：
3、其他片區(qū)：這個(gè)要自己寫才行。
銷售是實(shí)現(xiàn)利潤的手段，要做好汽配銷售，不是一件容易的事情,他需要的是綜合技能以及與溝通技巧,接下來談一下來年的工作計(jì)劃：汽車銷售工作計(jì)劃一學(xué)習(xí)產(chǎn)品：掌握構(gòu)造、性能、性價(jià)比分析工具;不分要熟練掌握自己的產(chǎn)品，更要了解市場上和我們競爭的同類型商品。只有對產(chǎn)品的深度掌握，才能給客戶做到細(xì)致的介紹，揚(yáng)長避短，發(fā)揮產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，讓客戶心服口服。
二了解市場：掌握行業(yè)背景市場大局與市場動(dòng)態(tài);市場情行時(shí)刻有變化，各方面的政策也會引起市場波動(dòng)，因此，隨時(shí)觀注市場的變化，分析原因，找出應(yīng)對的策略，抱占行機(jī)，擴(kuò)大自己品牌的市場占有率，這個(gè)對我們來說也是非常的重要。
三深入營銷：掌握和恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用市場營銷的精髓;各種各樣的營銷手段是必不可少的。產(chǎn)品再好，還得要賣得出去。所以我們針對各種情況適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種辦法。同時(shí)，自己更要加強(qiáng)營銷知識的學(xué)習(xí)，不斷地適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。
四提升服務(wù)：掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法;目前的服務(wù)不僅僅局限于銷售過程當(dāng)中，售后服務(wù)也顯得尤為重要。在銷售的過程中，我們要提升服務(wù)水平，給客戶耐心細(xì)致地講解，消除客戶的疑慮。同樣，在售后，我們也同樣要對產(chǎn)品的質(zhì)量和出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé)，積極面對可能出現(xiàn)的各種情況，讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。
五掌握客戶：掌握客戶心態(tài)消費(fèi)心理與決策方式?？蛻羰俏覀冧N售產(chǎn)品的對象，因此，對客戶的心態(tài)和決策方式的把握是相當(dāng)重要的，這樣，我們才能在銷售過程中做到有效的溝通。同時(shí)，我們對客戶地掌握也不能局限于銷售過程中，工作之外的溝通也十分重要。不要自己要與客戶做朋友，而是要做到客戶渴望與你做朋友，這樣，把握客戶就不是難事了。最后，我想說在這一年里我成長很多，也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持。我相信來年的工作，我一定會做得更好，回報(bào)公司對我的信任。
xx年來，我一直從事軟件銷售工作，我是從一個(gè)完全不懂軟件的人到現(xiàn)在的成就，其中的心酸與成功一言難荊我們都知道，軟件市場的競爭造就了軟件渠道浮出水面，同時(shí)統(tǒng)治高端市場的外資軟件公司的加入及一些傳統(tǒng)的硬件渠道的推波助瀾，也使得現(xiàn)在的軟件渠道競爭已經(jīng)進(jìn)入了群雄逐鹿、分疆劃地的新局面。軟件企業(yè)建立的軟件銷售渠道是否科學(xué)與合理，決定了軟件企業(yè)市場營銷成敗的關(guān)鍵。以下是我做出的軟件銷售工作計(jì)劃：
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)之談，我對年度銷售工作計(jì)劃做了六方面的內(nèi)容：
1.背景和問題。
互聯(lián)網(wǎng)和萬維網(wǎng)(www)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的“信息高速公路”和電子商務(wù)市場的支柱。由于萬維網(wǎng)使用者的數(shù)量飛速增長，對于最終用戶來說，隨著可供使用的主頁和網(wǎng)上信息的數(shù)量的爆炸性增長，最終用戶間的交互性越來越差，傳統(tǒng)意義上的交互已經(jīng)無法滿足用戶的需求，舉一個(gè)簡單的例子，即使是在世界杯的決賽期間，一個(gè)普通的足球迷也很難立刻從網(wǎng)絡(luò)上找到聊天的對象。用戶需要真正意義上的全新的互聯(lián)網(wǎng)交互協(xié)作軟件。
2.目標(biāo)和解決方案。
我們的“軟件名稱”將為您解決這個(gè)問題。在網(wǎng)上沖浪的人們不論處于何方，總是可以看見周圍的人們，就像現(xiàn)實(shí)生活中的一樣?！败浖Q”既是一個(gè)最終用戶使用的萬維網(wǎng)上的協(xié)作軟件，又為企業(yè)提供了無限的商機(jī)：
“軟件名稱”以多種便于使用的方式為用戶提供了一個(gè)交流的平臺。
“軟件名稱”為最終用戶提供一個(gè)免費(fèi)的交互平臺，同時(shí)又為商業(yè)用戶提供了一個(gè)宣傳和銷售的渠道。
4.公司和管理暫缺。
5.業(yè)務(wù)體系：以廣告和商用信息收入為主。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有超過六百萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶會成為“軟件名稱”的潛在最終用戶，同時(shí)有超過一百萬的商業(yè)用戶會成為“軟件名稱”的潛在商業(yè)用戶，而且這個(gè)數(shù)字還在高速增長，這個(gè)數(shù)字對任何企業(yè)都是極有吸引力的，由于軟件和服務(wù)對于最終用戶來說是完全免費(fèi)的，而商業(yè)用戶只需要及其低廉的費(fèi)用就可以想所有最終用戶發(fā)布廣告信息和商用信息。假設(shè)每年平均從每個(gè)商業(yè)用戶獲得100rmb的收入，則全部的市場收益將會超過1億rmb。而100rmb的年租對企業(yè)是微不足道的?！败浖Q”這個(gè)項(xiàng)目對于其雇員和投資者來說也一定會盈利。6.融資：第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率(irr)。
增長預(yù)測顯示，在第五年“軟件名稱”將會有6000萬rmb的銷售額，且稅后凈利占銷售額的21%。到那時(shí)，“軟件名稱”將會覆蓋全國，員工90人。創(chuàng)辦人將提供500，000rmb的初期投資，“軟件名稱”正在尋找通曉此領(lǐng)域并且能主動(dòng)參與創(chuàng)辦此項(xiàng)目的投資人。在第一輪的籌資中，“軟件名稱”將給投資500萬rmb的投資人60%的股份，這部分資金主要用于服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)架設(shè)費(fèi)用及初步廣告費(fèi)用。12個(gè)月后，將需要1000萬rmb的再投資，主要用于市場開拓費(fèi)用。在這之后的12至15個(gè)月，還將需要500萬rmb的投資。在運(yùn)行五到六年之后，就可以考慮首次公開上市。按照我們的價(jià)值計(jì)算，對于第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率。
xx年里，以上就是我詳細(xì)的。
以后的工作我會更加嚴(yán)格要求將軟件銷售工作提升一個(gè)更高的臺階。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十五
銷售是實(shí)現(xiàn)利潤的手段，要做好汽配銷售，不是一件容易的事情,他需要的是綜合技能以及與溝通技巧,接下來談一下來年的工作計(jì)劃：
一學(xué)習(xí)產(chǎn)品：掌握構(gòu)造、性能、性價(jià)比分析工具;不分要熟練掌握自己的產(chǎn)品，更要了解市場上和我們競爭的同類型商品。只有對產(chǎn)品的深度掌握，才能給客戶做到細(xì)致的介紹，揚(yáng)長避短，發(fā)揮產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，讓客戶心服口服。
二了解市場：掌握行業(yè)背景市場大局與市場動(dòng)態(tài);市場情行時(shí)刻有變化，各方面的政策也會引起市場波動(dòng)。因此，隨時(shí)觀注市場的變化，分析原因，找出應(yīng)對的策略，抱占行機(jī)，擴(kuò)大自己品牌的市場占有率，這個(gè)對我們來說也是非常的重要。
三深入營銷：掌握和恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用市場營銷的精髓;各種各樣的營銷手段是必不可少的。產(chǎn)品再好，還得要賣得出去。所以我們針對各種情況適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種辦法。同時(shí)，自己更要加強(qiáng)營銷知識的學(xué)習(xí)，不斷地適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。
四提升服務(wù)：掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法;目前的服務(wù)不僅僅局限于銷售過程當(dāng)中，售后服務(wù)也顯得尤為重要；在銷售的過程中，我們要提升服務(wù)水平，給客戶耐心細(xì)致地講解，消除客戶的疑慮。同樣，在售后，我們也同樣要對產(chǎn)品的質(zhì)量和出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé)，積極面對可能出現(xiàn)的各種情況，讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。
五掌握客戶：掌握客戶心態(tài)消費(fèi)心理與決策方式。客戶是我們銷售產(chǎn)品的對象，因此，對客戶的心態(tài)和決策方式的把握是相當(dāng)重要的，這樣，我們才能在銷售過程中做到有效的溝通。同時(shí)，我們對客戶地掌握也不能局限于銷售過程中，工作之外的溝通也十分重要。不要自己要與客戶做朋友，而是要做到客戶渴望與你做朋友，這樣，把握客戶就不是難事了。最后，我想說在這一年里我成長很多，也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持。我相信來年的工作，我一定會做得更好，回報(bào)公司對我的信任。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十六
1、嚴(yán)格整頓隊(duì)伍。
2、分公司組織架構(gòu)、辦事處業(yè)務(wù)作戰(zhàn)單元，以簡單、高效為目標(biāo)夯實(shí)建設(shè)，強(qiáng)力打造重點(diǎn)標(biāo)桿辦事處。加強(qiáng)人力資源建設(shè)，建設(shè)人力資源庫，推進(jìn)人力資源的增值，向一流化的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)邁進(jìn)。分公司平臺各部門協(xié)同作戰(zhàn)能力，平臺員工“盡心盡力”的責(zé)任精神，專業(yè)上術(shù)術(shù)有專攻，提倡服務(wù)意識。
4、倡導(dǎo)正道、陽光的組織氛圍，堅(jiān)決制止對各項(xiàng)違規(guī)、違章的現(xiàn)象。嚴(yán)肅杜絕侵占公司財(cái)務(wù)、侵占推廣資源，損害經(jīng)銷商渠道利益的行為，同事之間強(qiáng)調(diào)簡、淳樸的戰(zhàn)友感情，相互尊重、理解、幫助。講究“中庸之道”，員工正確認(rèn)識利益的關(guān)系，公司利益高于一切。
5、強(qiáng)化崗位末位淘汰制度，能者上，庸者下的用人機(jī)制。在今年認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行述職制度，平臺部門、辦事處的定期述職及報(bào)告。
6、營銷渠道網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)發(fā)展、“合縱聯(lián)橫，渠道分銷”的渠道戰(zhàn)略思想。
以終端為中心，以適應(yīng)市場競爭為導(dǎo)向，以金鉆俱樂部、數(shù)碼俱樂部為網(wǎng)絡(luò)主線，大賣場、ka店、營運(yùn)商專業(yè)終端為輔線的網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)--公司凝聚力，持續(xù)提升客情關(guān)系，成為區(qū)域內(nèi)秀的網(wǎng)絡(luò)體系，提升渠道的戰(zhàn)斗能力，通路的執(zhí)行力及效率。
配件生產(chǎn)工作計(jì)劃篇十七
xx年來，我一直從事軟件銷售工作，我是從一個(gè)完全不懂軟件的人到現(xiàn)在的成就，其中的心酸與成功一言難荊我們都知道，軟件市場的競爭造就了軟件渠道浮出水面，同時(shí)統(tǒng)治高端市場的外資軟件公司的加入及一些傳統(tǒng)的硬件渠道的推波助瀾，也使得現(xiàn)在的軟件渠道競爭已經(jīng)進(jìn)入了群雄逐鹿、分疆劃地的新局面。軟件企業(yè)建立的軟件銷售渠道是否科學(xué)與合理，決定了軟件企業(yè)市場營銷成敗的關(guān)鍵。以下是我做出的軟件銷售工作計(jì)劃：
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)之談，我對年度銷售工作計(jì)劃做了六方面的內(nèi)容：
1.背景和問題。
互聯(lián)網(wǎng)和萬維網(wǎng)(www)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的“信息高速公路”和電子商務(wù)市場的支柱。由于萬維網(wǎng)使用者的數(shù)量飛速增長，對于最終用戶來說，隨著可供使用的主頁和網(wǎng)上信息的數(shù)量的爆炸性增長，最終用戶間的交互性越來越差，傳統(tǒng)意義上的交互已經(jīng)無法滿足用戶的需求，舉一個(gè)簡單的例子，即使是在世界杯的決賽期間，一個(gè)普通的足球迷也很難立刻從網(wǎng)絡(luò)上找到聊天的對象。用戶需要真正意義上的全新的互聯(lián)網(wǎng)交互協(xié)作軟件。
2.目標(biāo)和解決方案。
我們的“軟件名稱”將為您解決這個(gè)問題。在網(wǎng)上沖浪的人們不論處于何方，總是可以看見周圍的人們，就像現(xiàn)實(shí)生活中的一樣。“軟件名稱”既是一個(gè)最終用戶使用的萬維網(wǎng)上的協(xié)作軟件，又為企業(yè)提供了無限的商機(jī)：
“軟件名稱”以多種便于使用的方式為用戶提供了一個(gè)交流的平臺。
“軟件名稱”為最終用戶提供一個(gè)免費(fèi)的交互平臺，同時(shí)又為商業(yè)用戶提供了一個(gè)宣傳和銷售的渠道。
4.公司和管理暫缺。
5.業(yè)務(wù)體系：以廣告和商用信息收入為主。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有超過六百萬的互聯(lián)網(wǎng)用戶會成為“軟件名稱”的潛在最終用戶，同時(shí)有超過一百萬的商業(yè)用戶會成為“軟件名稱”的潛在商業(yè)用戶，而且這個(gè)數(shù)字還在高速增長，這個(gè)數(shù)字對任何企業(yè)都是極有吸引力的，由于軟件和服務(wù)對于最終用戶來說是完全免費(fèi)的，而商業(yè)用戶只需要及其低廉的費(fèi)用就可以想所有最終用戶發(fā)布廣告信息和商用信息。假設(shè)每年平均從每個(gè)商業(yè)用戶獲得100rmb的收入，則全部的市場收益將會超過1億rmb。而100rmb的年租對企業(yè)是微不足道的?！败浖Q”這個(gè)項(xiàng)目對于其雇員和投資者來說也一定會盈利。6.融資：第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率(irr)。
增長預(yù)測顯示，在第五年“軟件名稱”將會有6000萬rmb的銷售額，且稅后凈利占銷售額的21%。到那時(shí)，“軟件名稱”將會覆蓋全國，員工90人。創(chuàng)辦人將提供500，000rmb的初期投資，“軟件名稱”正在尋找通曉此領(lǐng)域并且能主動(dòng)參與創(chuàng)辦此項(xiàng)目的投資人。在第一輪的籌資中，“軟件名稱”將給投資500萬rmb的投資人60%的股份，這部分資金主要用于服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)架設(shè)費(fèi)用及初步廣告費(fèi)用。12個(gè)月后，將需要1000萬rmb的再投資，主要用于市場開拓費(fèi)用。在這之后的12至15個(gè)月，還將需要500萬rmb的投資。在運(yùn)行五到六年之后，就可以考慮首次公開上市。按照我們的價(jià)值計(jì)算，對于第一輪的投資者將會有68%的內(nèi)部收益率。
xx年里，以上就是我詳細(xì)的年度工作計(jì)劃，以后的工作我會更加嚴(yán)格要求，將軟件銷售工作提升一個(gè)更高的臺階。
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