在商業(yè)合作中，簽訂合同可以確保各方的權益得到保障。在簽訂合同前，應當對條款進行充分協(xié)商和慎重評估。以下是一些典型合同范本，它們經過精心編寫和嚴格審核，是合同起草的良好參考。
合川物流運輸業(yè)務合同篇一
北汽銀翔汽摩產業(yè)集群項目。
中國微車配件產業(yè)基地。
華晨鑫源涪陵汽車生產基地項目。
北汽西南特種汽車生產基地項目。
大聯統(tǒng)摩托車產業(yè)園項目。
大江美利信科技有限公司項目。
延峰江森汽車內飾項目。
俊琿力海汽車發(fā)動機缸體、汽車輪轂、沙灘車輪轂制造項目。
現代摩比斯變速器項目。
華域大陸汽車底盤電子控制系統(tǒng)及關鍵部件制造項目。
汽車風洞項目。
重慶佳勁機車產業(yè)園項目。
慶蘭汽車零部件生產項目。
100萬臺/年汽車車身部件項目。
利爵摩創(chuàng)產業(yè)園項目。
汽車轉向器及電子系統(tǒng)開發(fā)項目。
輕量化汽車部件產業(yè)基地項目。
科爾本kscq發(fā)動機活塞項目。
中國汽研科技產業(yè)園二期。
年產36萬套無缸套鋁合金發(fā)動機缸體。
合川物流運輸業(yè)務合同篇二
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現在規(guī)劃布局對城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標、項目占地范圍內植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產力，占用野生動物生境，阻礙動物遷徙和種群交流，導致野生動物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農業(yè)植物的總生產量，造成糧食等農作物產量降低，土壤質量下降，影響局部農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會帶來動物棲息生境發(fā)生變化，對兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設和維護過程中可能會引起水底底泥擾動和懸浮物的增加，影響到洄游型魚類和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標。規(guī)劃實施過程中，可能會對涉及的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、文物保護單位產生不利影響。規(guī)劃工程若經批準穿越或占用自然保護區(qū)，將造成對保護區(qū)現狀生態(tài)環(huán)境的切割，對保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構成威脅，還會阻隔生物的自然活動范圍；規(guī)劃工程對風景名勝區(qū)的影響主要體現在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占壓文物古跡產生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車運行產生的振動可能會對文物古跡產生影響；對古樹名木的影響主要表現在工程占用造成破壞直接影響和施工活動干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來自施工機械作業(yè)噪聲、施工運輸車輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對周邊聲環(huán)境質量造成短期的影響。運營期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對敏感點的影響；規(guī)劃水運建設項目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機械、港區(qū)集疏運車輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動環(huán)境影響。施工期的振動主要來自振動型作業(yè)，包括鉆孔、夯實、重型汽車行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產生的振動影響。營運期振動主要為鐵路列車車輪與鋼軌的相互作用而產生的振動影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開挖、鉆孔以及地下水滲漏而產生的泥漿水和各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水。運營期公路、鐵路污水主要來自道路路面徑流、服務設施、鐵路客貨站場及維修基地，污水發(fā)生類型以生活污水和生產廢水為主；水運規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對水文情勢、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場實施后產生生活污水及生產、維修生產廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對地下水天然補徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時產生揚塵污染。運營期鐵路機車主要采用電力，無機車廢氣排放；公路運營后的大氣影響主要是公路汽車尾氣排放影響；水運建設項目運營期大氣影響主要來自港口轉運的貨種揚塵及港區(qū)機械、車輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來自施工所產生的建筑垃圾和施工隊伍生活產生的生活垃圾。
合川物流運輸業(yè)務合同篇三
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強煤礦沙土石回填礦業(yè)務，需車輛輛，現就運輸距離價格付款方法等問題，雙方達成如下共識：
一、運距為公里，每車運費為稅后70元，(雙橋車)。
二、甲方責任。
1、甲方在工作現場設調度室，保證道路暢通，保證車輛正常運行。
2、甲方負責給乙方車輛加油，國標柴油按每公升元計標付費。
3、甲方負責乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費每月500元。
4、甲方負責乙方運費的結算，10天結算一次，第一個月每次結算車隊運費總額的80%，下余20%作為防止車輛流失的保證金，第二個月按合同付款方式按時結清。
5、甲方負責周邊關系倆的協(xié)調工作以保證車輛正常運行。
6、如甲方造成的停車、停工兩日內付臺板費500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責任：
1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運行，乙方可在合同要求的車輛的量多上三、五輛車以保證合同數量內的車輛每月正常運行128個工作日，乙方每車必須有2個司機，以保證每24小時運行，(每天運行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調配，如有違紀者，處以500元罰款。
3、乙方如有車輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯系頂替車輛，頂替車輛到位后方可結清帳務，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車主暫定一年，年滿后車主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現場協(xié)調處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇四
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內運輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3.傭金支付方式：一個月結算付款一次。
4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負責場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。
6、甲方只有合理調度權。安全、吊車技術操作均由乙方負責。7、違約責任。
1)乙方不得擅自將車調走，否則按相關損失對甲方進行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當地仲裁委員會提請仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運輸業(yè)務合同篇五
萬州醫(yī)藥產業(yè)園項目。
磐泰工業(yè)麻柳制造基地環(huán)保搬遷項目(原北大醫(yī)藥制造基地項目)。
西南藥業(yè)李渡新廠區(qū)一期建設項目。
西南藥業(yè)新研發(fā)生產基地項目。
重慶和生藥業(yè)有限公司麻柳制造基地項目。
納米醫(yī)用器材項目。
植恩國際高端藥物技術轉化平臺項目。
太極集團重慶桐君閣藥廠有限公司李渡新廠區(qū)建設工程。
華蘭生物制品綜合項目。
華倫醫(yī)藥產業(yè)園項目。
衡生新型纖維素生產制造。
南川中醫(yī)藥科技產業(yè)園。
重慶醫(yī)藥麻柳產業(yè)園。
紅太陽生命與材料科學產業(yè)基地。
athenex制藥基地項目。
華邦制藥生產基地。
重慶伍舒芳特色醫(yī)藥制劑產業(yè)基地。
天圣制藥現代醫(yī)藥制劑gmp建設項目。
潤生制藥項目。
合川物流運輸業(yè)務合同篇六
返還財產，是為了使無效合同雙方的財產關系恢復到合同訂立前的狀態(tài)。因無效合同取得的財產，原標的物存在的情況下，應將原物返還。如果原物不存在，根據《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒有必要返還時，應當折價賠償。折價賠償，具體應當按照所一方當事人所取提的財產的價值進行折算，以金錢的方式對對方當事人進行補償的責任形式。
2、賠償損失。
賠償損失，要按照過錯的標準承擔賠償責任。有過錯的一方，要賠償對方的損失;雙方均無過錯，則依各自過錯輕重、主次、程度來分別承擔各自相應的賠償經濟損失責任。這里的“過錯”是指雙方簽訂合同時的過錯，即雙方因為這種過錯而簽訂了不應簽訂的合同。
3、收歸國有或返還集體、第三人。
無效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導致國家、集體、第三人的利益、社會公共利益受到損害。法律是保護合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護沒有過錯的當事人的利益不因合同無效而受到損害，同時還要強制對合同無效負有責任的當事人承擔對其不利的法律后果。這種責任有時會超出民事責任的范疇，行為人可能要承擔行政甚至是刑事責任。
合川物流運輸業(yè)務合同篇七
托運方：(以下簡稱甲方)：
地址：
法定代表人：
承運方(以下簡稱乙方)：
地址：
法定代表人：
根據《^v^民法典》及相關法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎上，經甲乙雙方友好協(xié)商，就甲乙雙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項。
1、運輸線路及方式：
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：裝箱貨物。
3、運輸價格：_________。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內安全到達目的地，由指定收件人簽收。
5、其他：由于國家政策調控導致乙方的直接經營成本(如過路、過橋費、油價等)變動幅度超過%，則雙方可以協(xié)商調整新運價;如需要增加其他交付地的長期、批量供貨時，由雙方討論確定運費后再對本協(xié)議進行補充。
6、委托運輸貨物的品種、數量、價值、目的地、約定到貨日期、收貨單位(個人)，以甲方出具的《出貨清單》及《貨物托運聯》為準，委托運輸貨物的運費參照《運輸費用表》。裝貨時雙方當事人應在場點件交接，乙方(或由其指定的當日承運司機)在確認貨物包裝完好、件數準確的前提下在《出貨清單》及《貨物托運聯》上的“承運欄”簽字?！冻鲐浨鍐巍沸栌墒肇浄津炟浐炞趾?，由承運司機帶回。
7、如甲方有退貨品需從交付倉庫運回，乙方應給予安排回程車質保、如數、按期帶回。退貨品從交付倉庫運回時，乙方安排的承運司機應當清點退貨品件數，并簽單后運回。退貨品運回仙居后，乙方應在小時內將退貨品送至甲方公司所在地，甲方接受退貨品時，應再次與司機核對退貨數，如發(fā)現實際收到的退貨數與簽單所示數量有短缺時，乙方應按廠價賠償缺失損失。退貨品的運回同樣適用本合同各條款的約束。
8、運輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負責，因此產生的勞務等各項費用不包括在運輸費用中，均由甲方單獨另行支付。
第二條：費用結算方式、期限和憑證：
1、結算運費的方式為月結/一季度結一次，乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、結算時僅以乙方的運輸簽單為結算依據，發(fā)生破損、丟失等情況應在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
3、其他：如另外產生了港口進倉費及裝箱費，由乙方憑港口或倉庫提供的正式有效票據進行結算。退貨費用，由乙方憑退貨方開具的有效單據進行結算。
第三條：雙方權利義務。
一、甲方權利義務。
1、甲方在通知發(fā)貨時應向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內容包括：貨物名稱、件數/箱數、體積/重量、產品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失的，甲方應當承擔損害賠償責任。
2、甲方應派專人負責與乙方聯系并協(xié)調貨物的運輸及其他相關事宜。
3、貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，甲方應當將辦理完有關手續(xù)的文件提交乙方。
3、甲方所托運的貨物應符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標準，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現金、匯票等。甲方違反前款規(guī)定的，乙方可以拒絕運輸，也可以采取相應措施以避免損失的發(fā)生，因此產生的費用由甲方承擔。
4、甲方有權指派專人監(jiān)督、指導乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、貨物托運后，甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應承擔相應的費用。
6、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起壹個月內行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償的權利。
二、乙方權利義務。
1、乙方有權要求甲方在規(guī)定的時間里結算運費，否則乙方有權向甲方收取應付費用天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關包裝規(guī)定的，乙方有權拒絕運輸。
3、乙方應保證貨物運輸的安全性、及時性、準確性：
(1)、貨物到達目的地如出現丟失、淋濕及非正常損壞等情況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將經駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應承當相關損失(包括產品價值、運費、可能引起的顧客缺貨應急補貨附加費用、停線索賠、%的管理費等)。
(2)、乙方承運貨物必須準時到達目的地，如貨運期由于乙方原因延遲3天以上(從乙方收裝貨物時間起算)，而導致甲方的收貨方退貨及索賠，其損失由乙方負責，應不可抗力等因素導致交付延誤，可免除乙方責任。
4、由于乙方原因造成貨物產生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失(如名譽損失、經濟受損等)，均由乙方負責承擔。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責任導致甲方的產品損毀、滅失，乙方應按甲方產品牌價的標準賠償承擔全額損失責任，理賠金額巨大(超過萬元)時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯等因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔相應賠償部分損失外，其他損失部分乙方不承擔損害賠償責任。
9、如甲方不支付或者拖欠運費、保管費及其他因運輸產生的費用，乙方對甲方的運輸貨物享有留置權。
10、乙方如因為遵守交通法規(guī)或因不符合裝載要求而造成車輛在運輸過程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負責。此種異常情況發(fā)生時，乙方應在分鐘內與甲方取得聯系，并安排其他車輛將貨物運至指定目的地，因此延誤給甲方造成的損失由乙方負責。
第四條：合同時效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限________年，自___年___月___日起至___年___月___日止。
3、合同期滿前___天，甲、乙雙方應協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔違約責任。
第六條：其他。
1、紙箱非破損的變形責任：甲方設計時做仿運輸條件實驗，按___倍的凈運輸時間，
合川物流運輸業(yè)務合同篇八
一是全面開展環(huán)境污染綜合防治。推動船舶污染防治，嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度；限制高排放船舶使用，強化船舶大氣污染監(jiān)測和執(zhí)法能力建設，加強船舶噪聲污染控制，推動規(guī)劃建設船舶污染物接收設施。推動港口污染防治，推動船舶垃圾收集上岸集中處理，推進港口環(huán)保升級改造工程，推進排放不達標港作機械清潔化改造和淘汰。開展交通路域環(huán)境污染治理。推動營運車輛污染治理，嚴格實施國家機動車油耗和排放標準，加快推動安裝機動車尾氣遙感監(jiān)測設施。
二是建設生態(tài)綠色的交通設施。堅持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎設施設計、建設、運營和養(yǎng)護全過程，結合交通強國試點工程建設，持續(xù)推動建設“綠色公路”、“綠色航運”。以國省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點推動建設“美麗公路”、“美麗航道”。建設綠色港口，實現新建港口岸電設施覆蓋率100%。探索推進集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應、生活配套、應急救援、污染物接收等服務于一體的水上綠色航運綜合服務區(qū)建設。
三是推廣綠色清潔的運輸裝備。繼續(xù)推廣純電動客貨車在交通運輸裝備中的應用，推動出租汽車、快遞車純電動化，純電動公交車輛占比達到70%。加快區(qū)內充電樁的布局規(guī)劃建設，“十四五”末公交車輛充電樁車樁比力爭達到1︰2。鼓勵開展一批燃料電池貨車示范運營，優(yōu)化承擔物流配送的城市新能源車輛的便利通行政策。全面實施新生產船舶發(fā)動機第二階段排放標準。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運輸業(yè)務合同篇九
為了配合我司國內銷售業(yè)務的開展，提高物流管理體制水*，選擇有實力、管理規(guī)范的貨運公司進行長期的合作，我司擬在20__年7月份開始進行__市冷鏈物流運輸的招標，具體方案如下：
一、招標宗旨。
在合理的價格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質、安全、可靠的服務。
二、招標方式。
公開邀請的招標方式公開。
三、承運貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標內容。
從__發(fā)往至__各個銷售目的地的產品。
按照所跑公里數計算價格。
五、要求。
按銷售店鋪，遵循最安全的運輸方式、最合理的運輸方式和時限、提供最優(yōu)的價格。
服務方式：上門取貨，直送客戶，并根據客戶要求將貨物放置于銷售客戶店內的指定位置。
貨物簽收服務：隨貨附有我司的送貨信及出庫單，送貨時需與客戶驗收貨物，回單上由客戶簽字或蓋章確認。
1)運輸回單必須按月整理統(tǒng)計，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門?；貑卧瓌t上嚴格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認，我公司要求嚴格按回單結算運費，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門，承運方必須說明原因，同時這部分運費押至下月結算，下月仍不能交*單，公司將作適當處罰。
2)公司嚴格要求承運公司提供真實回單，不允許有偽造客戶簽收的回單提供，我們將對回單真實性進行不定期檢查，如發(fā)現有偽造情況，公司將作嚴肅處理，直至取消承運資格。
請說明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項：結算時開具正規(guī)貨運發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運提案，打破標書要求的范圍，能夠提出更獨特、更詳細、更符合我公司的貨運方案。
服務承諾要求至少包括以下內容：、
車輛—米冷藏專用運輸車，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準時——能夠提供全天候服務，能迅速安排最合適之車輛、最佳的運輸路線及時承運，在途中出現任何問題能夠有車續(xù)運，確保準時將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對承運貨物的失竊、損失承擔賠償責任;有嚴格的物流現場管理制度，安全科學地進行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過程人員及貨物安全可靠。
3)價格合理——同類業(yè)務中服務較優(yōu)、價格合理。
六、投標運作步驟。
請各優(yōu)質的運輸公司提交競標書，同時請?zhí)峁┤缦沦Y質證明材料：
企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織結構代碼證、法人代表授權書、組織機構圖、主要人員簡歷等資質證明資料并加蓋公章。
投標單位情況(附表并加蓋公章)：財務狀況表、近五年的運營績效表。
投標價格和服務承諾書：投標價格表請參照設定基數加超出公里數計算方式。
七、付款方式。
押金：中標單位在中標后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數量按運輸量及線路，由雙方商議確定。
運費支付：每月底前，承運公司將上月運輸清單及回單核對清楚后交我司儲運部門，儲運部門進行核對、確認，整理出運費清單，于下月5_____日前送財務審計，財務部在10_____日前返回審計結果，儲運人員通知承運單位開票，公司見票30天內付款。
在結算期間承運公司未能及時提供運輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標方式及評標、中標事宜。
投標：投標單位將標書密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達“__食品公司”，地址如下：
評標：我司將按公*競爭的原則，由招標小組對投標人進行評審，以確定中標者，并將于20__年8月25_____日前公布中標單位。
中標：投標人中標后，我司將與中標者簽訂正式的運輸服務協(xié)議合同。
以上招標資料內容請應標單位保密，不可外泄，否則追究相應責任。
簽約時間：_______。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十
甲方：
乙方：
雙方經充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
運輸貨物：_________。
運輸方法：乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備)，應甲方要求由_________港運至_________港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內集中于_________港，貨物集齊后，乙方應在_________天內派船裝運。
裝船時間：
甲文聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內裝完貨物。
運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
啟航聯系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_________方負擔。
卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
雙方權利義務：_________。
運輸費用：
按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的_________%計_________元，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
費用結算：
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
違約責任：_________。
附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方：
乙方：
合川物流運輸業(yè)務合同篇十一
合同編號：
簽訂地點：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運方：（乙方）。
法定代表人：
根據《^v^合同法》及旅游運輸的有關規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
2015年乙方車輛租價如下：，實際執(zhí)行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動。（如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會確定下浮標準。）。
一、甲方的權利和義務。
1、甲方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務。
經營資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規(guī)定，為旅游團隊辦理國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費用（通行費、停車費除外）。
5、車輛運行途中發(fā)生故障小時以內不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數不得超過客車核定的載客人數。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十二
甲方：乙方：
根據《^v^合同法》、《^v^建筑法》及國家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠信共同發(fā)展的原則，經甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將義務和責任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車)地點：
二、工程內容：乙方裝運車輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(裝載容積程裝車地點運至甲方指定的卸土場地。乙方組織車輛運輸經營，自負盈虧。計劃安排輛以上良好汽車施工，進場時必須到位輛。
三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進場地后必須秉著認真負責的態(tài)度完成甲方的土石運輸任務，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開，甲方有權要求乙方賠償每臺車5000元作為甲方的損失。
人民幣超500米按。
六、結算價格為雙方協(xié)商確定價格為準，結算方式為結算，保證在將乙方的運輸票據上交后的下午，24小時內向乙方支付工程量的款項，如違反合同由甲方負責。
七、甲方責任。
1、甲方按雙方約定的結算方式：按量及時結算，若有拖欠，乙方有權停工，并由甲方補償乙方，支付每天每臺車5000元/天作為誤工費，直到甲方支付清拖欠的運輸和誤工費，乙方才正常開工。
2、如甲方不能保證正常動工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運輸車輛誤工費500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時作業(yè)，每15小時為一個正常工作日。
3、運輸車輛自工地至倒料場的運輸路線，所涉及到的超重，若遇國土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會、城管等部門的相關事宜及社會關系等，均由甲方負責。
4、乙方車輛進場后，甲方必須保證第二天正常運輸工作，如兩天內甲方無法安排開工，甲方均按每臺車停車一天補償臺班費500元給乙方車輛(隊自角災害和暴雨天氣影響外)。
八、乙方責任。
1、乙方在施工現場工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車輛裝滿土石料自行蓋好車輛。
2、乙方要服從甲方現場管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現場的各項規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車，嚴禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負責。
3、乙方負責人需組建一組車輛管理班子，文明施工，進場前車輛和管理人員列表冊報甲方備案和班里相關手續(xù)等。
4、工程運輸過程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔任何責任，乙方有權拒絕甲方提出冒險的施工安排。
九、其他事項。
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準調進輛，根據實際情況雙方協(xié)商是否加派車輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺車5000元作為賠償。
3、如發(fā)現管理人員和施工人員或駕駛員有不正當交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經濟損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭議時，雙方本著公平、合理的原則及時協(xié)商處事，協(xié)商無效則由當地仲裁機構仲裁。
5、乙方車輛只負責運輸。
6、計方量方式：以每臺車實際運輸方量作為每臺車最終結算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權扣留現場施工車輛作為對甲方經濟損失的賠償抵押物。
8、乙方車輛應先向甲方提供車輛相關證件，便于輸車輛通行證，在施工期間如發(fā)現乙方車輛因無事生端，自行到他人工地進行運輸，經發(fā)現，每臺車罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
十、合同一經簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補充條款，經雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十三
工程施工地段，____________________。
根據對工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應在平等互惠互利基礎上，確保工程按期安全完工《根據^v^合同法》和相關規(guī)定，明確雙方在合作權利、經濟義務責任，經雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運輸價格及付款方式。
1、石料運輸價格每噸________元，運距為________公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點，必須保證在雙方約定的164公里之內(下貨點除外)如超出約定里程，甲方按原定價格比例(每公里元/噸)無條件承擔支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨結算，一經發(fā)現造成后果由甲方承擔乙方一切經濟損失。
二、甲方職責。
1、甲方必須保證乙方運輸總量不低于20輛車運輸12個月，并保證乙方每日每輛運輸車正常運輸2趟。
2、甲方應確保乙方車輛在裝下場地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費用由甲方負責，對沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現，一旦發(fā)生所有費用、損失均甲方承擔，包括過路費。)。
3、如甲方每天不按時結算運輸款，造成停工因素，甲方應付乙方車輛每天、每輛停工損失費________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時)超越24小時甲方應付乙方每天、每一輛車________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責。
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進入場應聽從甲方指揮和調動，如不聽從指揮造成損失乙方負責。甲方指揮不當造成損失甲方負責。
3、乙方車輛在運輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經發(fā)現罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無法到達卸貨點，甲方得追究乙方責任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現交通事故，甲方不負任何責任。但甲方有義務協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應___天內保證車輛進場。
7、乙方擔任起一切運輸責任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊正常生產造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴重的追究其法律責任。肇事者應受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應向持方賠償經濟損失_____元。
六、本合同經甲、乙雙方簽字后生效。
補充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日
合川物流運輸業(yè)務合同篇十四
（一）甲方在貨物出運天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的_貨物托運單_填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
（二）甲方負責貨物裝箱、計數及施封，并如實填寫_集裝箱貨物裝箱單_。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內的貨差和貨種不符與乙方無關。
（三）甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的貨物和危險品以及未經海關、鐵路、_門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。
（四）甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過限重，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。
（五）貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費，乙方應及時通知甲方，甲方應書面通知乙方有關處理意見，并書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為天，超期收取超期費每天元人民幣。
（六）在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用。此情況發(fā)生時甲方應書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
（七）貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須在貨物運至目的地前天書面通知乙方辦理相關手續(xù)，同時須向乙方確認、支付相關的變更費用（改變收貨人的改單費為元人民幣/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十五
為了共同做好運輸業(yè)務，雙方根據_《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關貨物運輸法律文件等，經雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、運輸業(yè)務類型。
乙方根據具體甲方要求，為甲方承擔______運輸業(yè)務。
1、甲方發(fā)出運輸指令。
2、乙方認可發(fā)車。
3、乙方裝車。
4、雙方驗收簽收。
5、發(fā)往目的地并簽收回單。
6、下月費用結算。
三、甲方的權利與職責。
1、甲方權利。
（1）要求乙方按規(guī)定時間、地點、數量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
（2）甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產是涂料成品和原料，甲方有權要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸等方面的準備工作。
（3）甲方有權對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風險轉移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償；甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內沒有得到回復，有權作“默認賠償”處理。
（4）甲方有運輸業(yè)務當日向乙方訂運_____，乙方需要在半小時內給予答復，并確保_____準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權另找承運單位。
2、甲方的義務。
（1）甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進行包裝。
（2）甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯系人、電話及發(fā)貨時間和數量。
（3）向乙方提供出庫單四聯（三聯做回單，一聯交客戶）。
四、乙方的權利和職責。
1、乙方的權利：要求甲方有運輸業(yè)務當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數量、發(fā)運目的地地址、所需車類；告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務。
（1）乙方_____到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責人；提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯系單。經甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
（3）乙方承運的運輸業(yè)務以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。
（4）乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失；桶內油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
（5）貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。
（6）貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關單據回執(zhí)及時返回甲方；如果乙方_____不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方；單據的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據回執(zhí)，甲方有權隨時終止與乙方的業(yè)務往來。
（8）乙方應按運輸任務單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸到貨時間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸的，每逾期6小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經甲乙雙方確認的洪澇災害、臺風、軍事行動等不可抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
（9）沒有甲方的運輸任務單等單據認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫；對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產生的運輸費用甲方不予結算。
（10）貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明（出庫單回執(zhí)中應做具體說明并請客戶簽字蓋章）。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產生損失由乙方負責。
（11）運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：
（a）提交正式發(fā)票，發(fā)票內容填寫規(guī)范、完整。
（b）提交運輸業(yè)務發(fā)生明細（具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等）
（c）經客戶簽字蓋章的單據回執(zhí)全部返回甲方（包括付款方式為貨到付款的單據）。
（d）凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
（e）乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他。
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內當天到達。
3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。（詳見運輸價格時間表）。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至______年______月______日。
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。
甲方：__________________。
乙方：__________________。
______年______月______日。
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