報告可以是實地調(diào)研、實驗結(jié)果、市場調(diào)查等方面的總結(jié)。報告的結(jié)構(gòu)要合理，內(nèi)容要有條理，主題和要點要突出。請注意，這些范文僅供參考，具體的報告寫作還需要根據(jù)具體情況進行調(diào)整和修改。
停車場市場調(diào)研報告篇一
__社區(qū)1998年建設(shè)完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個。
二、對于居民停車的各種問題。
(一)、停車場和固定車位。
在__小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。
(二)、居民對于停車場的看法。
在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20__年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的收費和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20__年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因為上下班高峰而開始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯(lián)系上。
(三)物業(yè)和停車場管理的難處。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的管理帶來了嚴峻的考驗，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責(zé)，并且對于之后停車場的收費尤其是固定車位的收費加大了難度。對此車場管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等“重點時段”對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也常常會“費力不討好”。管理人員也非常的無奈。
(四)小區(qū)外——街邊停車。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費停車場，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費停車區(qū)域，并有專人收費，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因為這件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再沒看見過有收費人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費停車場名存實亡，而那些因為不想麻煩而買了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當?shù)膽嵟?，錢給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
三、對于幫助小區(qū)停車的想法和建議對于小區(qū)內(nèi)的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個方面。
在小區(qū)附近的建立立體停車場，停車場可以收費比一般的路面價格稍微高一點也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更干凈一些。
(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設(shè)施改建。
__小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。
(三)加強監(jiān)控設(shè)備和停車場管理。
很多居民反映說停車場的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時段，加強停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費。
經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正當收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因為立體停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認為勢在必行?？上驳氖俏覀兊能壍澜煌ㄕ谌找鎵汛?，地鐵6號線預(yù)計今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。
停車場市場調(diào)研報告篇二
國內(nèi)枕頭市場目前細分為5大類市場。
1、新人市場，每年新婚人群枕頭市場；
2、兒童的枕頭市場；
3、健康品和禮品市場；
4、其它家庭枕頭更新市場。
5、酒店及個性定做市場。
與整個枕頭市場500億元的份額比較，雖然枕頭專業(yè)運營的企業(yè)增多，但是枕頭分散經(jīng)營的總體情況依然沒有大的改變，目前依托批發(fā)市場和商場超市銷售的枕頭依然占據(jù)絕對優(yōu)勢。
“枕頭專業(yè)運作”成為幾年來枕頭市場的最大特點。
從20xx年以來，枕頭市場由于適之寶枕工坊等專業(yè)運作企業(yè)的興起，帶動了幾年來中國枕頭市場的快速發(fā)展，尤其是在各類枕頭的開發(fā)上面，枕頭專業(yè)運作的企業(yè)毫無疑問倡導(dǎo)和引領(lǐng)了眾多枕頭新品種的設(shè)計和發(fā)展，大大激發(fā)了枕頭市場的潛力。
目前國內(nèi)專業(yè)運作企業(yè)的枕頭市場來看，第3類細分市場也就是健康品和禮品市場份額發(fā)展速度突出。對于枕頭專業(yè)運營，除了上述的普通家紡市場，枕頭專業(yè)運營的目標在于功能性家紡—健康家紡市場，從枕頭市場目前的延伸來看，從大類上面劃分，還跨越健康產(chǎn)業(yè)以及酒店行業(yè)。
健康枕頭逐步流行成為枕頭市場的主流。
調(diào)查顯示，一般被消費者稱作健康枕頭的新品種層出不窮并占據(jù)實際消費市場的65%以上。
有專家說，對于整個枕頭市場而言，枕頭專業(yè)運作的企業(yè)不在于規(guī)模多大，其更大的作用在于，他們大大激發(fā)了枕頭市場的潛力，引導(dǎo)了消費意識的進步，引導(dǎo)了消費時尚，當然也包括倡導(dǎo)和引領(lǐng)了眾多枕頭新品種的設(shè)計和發(fā)展，20xx年下半年以后，適之寶枕工坊倡導(dǎo)的雙面決明子枕頭走俏全國，引得家紡名牌紛紛上馬該產(chǎn)品，推動了該類天然枕頭和枕頭新造型的流行。
1、生活層次較高，渴求健康舒適的人群。
2、喜歡新鮮事物，追求變化的年輕人群。
3、身體患有疾患，渴望健康理療的人群。
4、身體虛弱，需要健康理療的老年人群。
5、新婚燕爾，渴求浪漫舒心的新婚人群。
6、學(xué)習(xí)期間，需要更多體貼的學(xué)生人群。
7、成長期間，需要更多呵護的兒童人群。
8、走親訪友，需要新穎健康禮品的人群。
調(diào)查顯示，目前大多數(shù)消費者已經(jīng)開始接受健康枕頭、量體定枕，健康睡眠等理念，枕頭專業(yè)市場已經(jīng)呈現(xiàn)加速啟動，這對于枕頭專業(yè)運作企業(yè)而言，是挑戰(zhàn)，更多的是機遇，當然，更多同類企業(yè)的加入也許可以更快激活市場。
停車場市場調(diào)研報告篇三
首先,感謝深圳市物業(yè)管理有限公司對我司多年的信任與厚愛!感謝各個管理處工作人員的積極配合!
此次,調(diào)研小組集中匯報以下兩大設(shè)備的使用情況:。
除翠竹苑的停車場管理系統(tǒng)的道閘外,其余道閘均為捷順生產(chǎn)?？傮w使用狀況良好，最早的一臺道閘是1998年安裝使用的，目前仍然正常使用。說明了我司的道閘質(zhì)量穩(wěn)定可靠。有一只遙控器無聲音提示。深房廣場的道閘能正常使用。翠華花園出入口空間很緊湊，道閘抬桿較慢，完全手動。車輛容易出現(xiàn)擁堵。
解決方案：可以繼續(xù)正常使用。建議翠華使用快速道閘或上系統(tǒng)（一進一出，只用一。
臺出口機）。
翠竹苑：使用車安系統(tǒng)。目前出口控制機已經(jīng)因故障而停用。智能系統(tǒng)無法正常運行，目前依然主要靠手動。從車場工作人員訪問中了解，無法有效防雷，雨天不敢開機。另外，地下車庫口，道閘無防砸車功能，隱患較大。由于系統(tǒng)停用且無進出車輛圖象對比，存在丟失車輛的隱患。
解決方案：此小區(qū)為高層小區(qū)，車位較多。存在砸車，丟車及資金漏洞等隱患，建議。
更換系統(tǒng)。
怡景小區(qū)：使用靈速系統(tǒng)。目前使用正常，基本功能均具備。讀卡機為id讀卡機，讀卡距離太近，10---25cm起不到方便車主的'作用。斷電后，無法脫機使用，資料缺失，不便于管理。
解決方案：建議使用ic卡?；?qū)d卡讀頭更換。
注：
此次對貴司的車場做了一個初步的調(diào)研,由于部分設(shè)備非我司生產(chǎn),在未得到授權(quán)前,不便于揭開機箱做檢查,可能報告中有紕漏,敬請見諒！
停車場市場調(diào)研報告篇四
專業(yè)：熱能與動力工程。
班級：機電1011班。
學(xué)號：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導(dǎo)老師：張瑞霖。
成績：
北京市停車場收費管理及交大停車場的調(diào)查。
摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對北京停車場的管理制度及收費問題做了簡單介紹，然后對本校東門停車場的情況做了個簡單調(diào)查與分析，讓大家對停車問題能有個初步的認識。
關(guān)鍵詞：停車場;管理制度；調(diào)查；收費。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。
在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應(yīng)在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行；禁止停車管理單位在機動車進門時預(yù)收停車費用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應(yīng)用到實踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗。
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場。
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場。
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00---7：00）。
上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
二、地下停車庫、停車樓。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費標準范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調(diào)節(jié)價。
三、遠郊區(qū)縣旅游景點停車場全天收費標準。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調(diào)節(jié)價，具體收費標準由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調(diào)節(jié)價。
特殊情況收費。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費標準執(zhí)行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結(jié)果如下：收費情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責(zé)車輛進出時檢查單子然后根據(jù)時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。
此次我選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務(wù)的意見等信息。
調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8:00之前。然后到達停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設(shè)施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進行收費管理。
圖4-1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次。
停車場市場調(diào)研報告篇五
班級：機電1011班。
學(xué)號：10223009。
姓名：蘭蘇凡。
指導(dǎo)老師：張瑞霖。
成績：
北京市停車場收費管理及交大停車場的調(diào)查。
摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對北京停車場的管理制度及收費問題做了簡單介紹，然后對本校東門停車場的情況做了個簡單調(diào)查與分析，讓大家對停車問題能有個初步的認識。
關(guān)鍵詞：停車場;管理制度；調(diào)查；收費。
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實意義。
在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。
于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應(yīng)在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行；禁止停車管理單位在機動車進門時預(yù)收停車費用。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的.基礎(chǔ)，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應(yīng)用到實踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗。
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00---21：00）：
1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場。
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場。
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00---7：00）。
上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
二、地下停車庫、停車樓。
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費標準范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調(diào)節(jié)價。
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費。
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調(diào)節(jié)價，具體收費標準由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。
三、獨立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調(diào)節(jié)價。
特殊情況收費。
1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費標準執(zhí)行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結(jié)果如下：收費情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責(zé)車輛進出時檢查單子然后根據(jù)時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
3.1詢問調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
3.2發(fā)表調(diào)查。
車輛到達停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
3.3直接觀測記錄調(diào)查。
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。
此次我選擇人工實地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務(wù)的意見等信息。
調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達時間填為8:00之前。然后到達停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進入停車場的車輛車牌號、車型和到達時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為12:00-14:00。
4.1基本資料調(diào)查。
上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設(shè)施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進行收費管理。
圖4-1周期停車輛圖。
以10分鐘為一個巡回周期，在12點到14點的2個小時內(nèi)，停車場累計停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場是可以滿足車主的停車需求。
4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進出場車次。
停車場市場調(diào)研報告篇六
近幾年，景區(qū)的停車問題越來越引起社會的關(guān)注且議論紛紛。這不僅對景區(qū)決策管理模式提出了更高要求，而且關(guān)系到游客的切身利益。景區(qū)公共停車場的建設(shè)是解決當前停車難問題的有效途徑。
（一）景區(qū)公共停車位供需失衡、矛盾較突出。
目前景區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大小停車場28處，停車泊位共計4770個。重大節(jié)假日或景區(qū)內(nèi)有大型活動期間，進入景區(qū)的游客車輛數(shù)高達臺/日，日常周末進入景區(qū)的游客車輛數(shù)平均約3000臺/日左右，其他工作日進入景區(qū)的游客車輛數(shù)在1000臺/日左右。由于通道資源、場地資源有限，高峰時景區(qū)內(nèi)停車場遠不能滿足車輛的停泊需求，導(dǎo)致路邊停車、綠地停車、人行道停車等嚴重現(xiàn)象。進出景區(qū)的游客車輛產(chǎn)生的大量汽車尾氣，導(dǎo)致景區(qū)內(nèi)的空氣環(huán)境被嚴重污染。
（二）政府投資不足，投資方式單一。
景區(qū)內(nèi)公共停車場大多數(shù)由政府部門來投資建設(shè)，由于政府涉及的事務(wù)眾多，且行政可支配的建設(shè)資金有限，旅游景區(qū)停車場建設(shè)資金相對匱乏。
（一）景區(qū)內(nèi)公共停車場過于集中景區(qū)內(nèi)停車場多數(shù)集中于動物園和冰雪世界門前，且泊位數(shù)量有限，高峰時不能滿足停泊需求。其他景點地段無寬敞場地開辟更多停車場，導(dǎo)致路邊停車、綠地停車、人行道停車現(xiàn)象嚴重。更有甚者破壞綠地、人行道隔離樁進入人行道駕駛、停靠，存在嚴重的安全隱患，不利于生態(tài)環(huán)境保護與基礎(chǔ)設(shè)施管理。
（二）在游客高峰時期進出車輛過于集中。
景區(qū)在游客高峰時期，進出車輛和游客分布過于集中。由于通道資源、場地資源有限，景區(qū)生態(tài)空間環(huán)境超負荷運行，管理壓力巨大，出入交通安全性低、效率低，嚴重影響旅游的舒適性和景區(qū)的形象。
（三）城市公交與景區(qū)公交接駁不便捷。
景區(qū)內(nèi)環(huán)湖一周公里，各景點項目間距離相對較長。由于城市公交與景區(qū)公交接駁不便捷，易誘導(dǎo)更多的小汽車出行，由此導(dǎo)致更多的游客車輛進入景區(qū)內(nèi)。
針對景區(qū)目前公共停車場存在的問題，從景區(qū)智能化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，以探索擺脫景區(qū)公共停車困境的出路和切合實際的應(yīng)對措施。棋盤山風(fēng)景區(qū)內(nèi)全面禁止游客車輛入園，以保護景區(qū)生態(tài)環(huán)境、保持良好的旅游秩序、保障游客游覽安全。具體措施如下：
（一）引入完善的景區(qū)內(nèi)部觀光環(huán)保的公交體系。
由于景區(qū)內(nèi)部規(guī)模較大，僅僅依靠步行方式，步行距離較長，景區(qū)內(nèi)部公交線路的設(shè)置可提高各景點的`可達性，為游客游覽出行創(chuàng)造舒適、便捷的方式。應(yīng)提升景區(qū)內(nèi)部公交的服務(wù)水平，與市區(qū)旅游公交、停車等設(shè)施一體化銜接，充分發(fā)揮景區(qū)公交的優(yōu)勢。
需配置觀光中巴客車30臺，觀光電瓶車30臺，單人自行車、雙人自行車、三人自行車、四人自行車200臺（或引進景區(qū)內(nèi)共享單車）。
1、棋盤山風(fēng)景區(qū)正門前東側(cè)停車場，現(xiàn)有77個小型車停車位，西側(cè)現(xiàn)為草坪。若全面禁止車輛進入景區(qū)，東側(cè)停車場可作為換乘中轉(zhuǎn)站。此停車場全部作為觀光車停車場。
2、在景區(qū)正門前東側(cè)設(shè)觀光車換乘中轉(zhuǎn)站、168終點站，倒乘需要乘車出入景區(qū)各景點的游客。考慮部分游客乘車到此換乘，適當考慮臨時泊車位5個，即停即走。
3、觀光車運營車輛需符合國家標準，確保安全運營。設(shè)置消防、安全設(shè)施，并設(shè)安全員。
（二）建設(shè)完整的景區(qū)外部交通配套（大型停車場）措施。
通過禁止旅游車輛進入景區(qū)，考慮公交系統(tǒng)的一體化換乘，減少景區(qū)停車與內(nèi)部交通的相互干擾，動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)有序。游客車輛停放在景區(qū)外部停車場，換乘景區(qū)觀光車、自行車或步行前往旅游景點。
禁止旅游車輛入園后，首先要考慮游客車輛、公交車、觀光車在景區(qū)外停泊場地，并設(shè)置游客換乘中轉(zhuǎn)站。
1、擴建森林路上木停車場，并增建北門、小東門、西門三處停車場。
（2）設(shè)置觀光車倒乘站：為實現(xiàn)零距離接駁的要求，將觀光車總站設(shè)置在森林路停車場內(nèi)，游客停車后即可方便地換乘。停車場至景區(qū)正門實行一站免票，從正門進入景區(qū)開始售觀光車票。
（3）森林路停車場須設(shè)立票務(wù)銷售窗口，銷售觀光車及景區(qū)、景點門票（含通票）。
2、在景區(qū)正門外建設(shè)與景區(qū)配套的大型綜合游客服務(wù)中心。
（1）建設(shè)正門售票處一個，配置5個以上售票窗口，售倒乘車票及景區(qū)、景點門票。
（2）一樓為游客接待中心、洗手間、超市和游客休息處。二樓為辦公室，休息室。此建筑要有特色符合景區(qū)形象。
（3）設(shè)立大型led電子屏，公告觀光車倒乘時間、票價、游客須知等。
3、設(shè)立停車場收費管理系統(tǒng)、停車場區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、停車場網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、停車場導(dǎo)視系統(tǒng)。以保障景區(qū)加快“智慧景區(qū)”建設(shè)的進程。
（1）停車場正式投入使用前完成收費管理系統(tǒng)安裝調(diào)試。
（2）停車場正式投入使用前完成監(jiān)控點位安裝，確保停車場監(jiān)控?zé)o死角。
（3）實時顯示總停車位數(shù)量、已使用及剩余停車位數(shù)量。
（一）將景區(qū)公共停車場建設(shè)納入景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃。
應(yīng)充分認識景區(qū)公共停車場對景區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要性，將其納入景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的軌道，并明確政府的建設(shè)責(zé)任，明確管理和建設(shè)主體。政府統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、統(tǒng)一管理。
（二）合理規(guī)劃建設(shè)用地、增加停車泊位供應(yīng)，設(shè)計合理的車輛停放方式。
在景區(qū)建設(shè)公共停車場，由于景區(qū)用地已經(jīng)高強度開發(fā)，新增土地非常有限，單獨尋找地塊建設(shè)公共停車場的難度很大。利用已有地塊建設(shè)機械式立體停車塔(庫)是一個行之有效的辦法。
（三）采用多元化的投資方式。建議設(shè)立景區(qū)公共停車場建設(shè)發(fā)展基金。為促進景區(qū)公共停車場的建設(shè)發(fā)展，發(fā)揮財政資金的引導(dǎo)作用。對于景區(qū)停車場建設(shè)發(fā)展基金的使用，必須由獨立的景區(qū)管理部門進行統(tǒng)一調(diào)配。
為鼓勵社會企業(yè)和個人投資建設(shè)景區(qū)公共停車設(shè)施，在建設(shè)融資和營運模式上可采用bot、ppp或tot等運作方式。積極探索bot投融資模式，bot是私人資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會提供公共服務(wù)的一種特殊的投資方式，包括建設(shè)、經(jīng)營、移交三個過程、建議新建的景區(qū)停車場由政府統(tǒng)一規(guī)劃，制定合理的優(yōu)惠政策，優(yōu)化審批程序，鼓勵私人投資，并以協(xié)議的方式使投資方獲取經(jīng)營權(quán)。鼓勵銀行業(yè)、金融機構(gòu)積極為社會投資建設(shè)景區(qū)公共停車場提供信貸資金支持。
停車場市場調(diào)研報告篇七
xx社區(qū)1998年建設(shè)完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個。
在xx小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。
在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20xx年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的收費和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20xx年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因為上下班高峰而開始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯(lián)系上。
由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的管理帶來了嚴峻的考驗，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責(zé)，并且對于之后停車場的收費尤其是固定車位的收費加大了難度。對此車場管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等“重點時段”對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也常常會“費力不討好”。管理人員也非常的無奈。
小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費停車場，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費停車區(qū)域，并有專人收費，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因為這件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再沒看見過有收費人員，停車用的.錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費停車場名存實亡，而那些因為不想麻煩而買了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當?shù)膽嵟X給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。
在小區(qū)附近的建立立體停車場，停車場可以收費比一般的路面價格稍微高一點也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更干凈一些。
xx小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。
很多居民反映說停車場的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時段，加強停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費。
經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正當收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因為立體停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。
另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認為勢在必行?？上驳氖俏覀兊能壍澜煌ㄕ谌找鎵汛?，地鐵6號線預(yù)計今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。
停車場市場調(diào)研報告篇八
近年來，隨著我縣經(jīng)濟快速發(fā)展和城市大建設(shè)的快速推進，我縣城區(qū)不斷擴大，城區(qū)人口不斷增加、人民生活水平不斷提高，全縣機動車擁有量也快速增長，城區(qū)交通擁堵等問題日益突出，特別在老城區(qū)尤為明顯?？h政府及相關(guān)部門對此十分重視，積極從停車場規(guī)劃、建設(shè)、管理等幾方面入手做了大量工作，組織編制了包含停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，積極謀劃建設(shè)各類停車場，加強對建設(shè)項目的道路交通組織、停車場庫設(shè)計、停車位配建指標等的審核、監(jiān)督工作，住建、規(guī)劃、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，加強管理，取得了一定的成績。
縣政府住建規(guī)劃部門從20xx年8月份就開始著手組織編制包括停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，系統(tǒng)分析和評價了縣城交通體系現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測縣城交通需求，從城市交通發(fā)展戰(zhàn)略等八個方面對縣城綜合交通進行了系統(tǒng)的規(guī)劃，對近幾年的建設(shè)項目進行了合理安排。規(guī)劃初稿已于20xx年上半年編制完成。在審批建設(shè)項目時，按照法律法規(guī)規(guī)定及安徽省停車位配建要求，對各個建設(shè)工程的停車設(shè)施配建進行有效監(jiān)督，并在停車泊位的數(shù)量上嚴格要求，特別是對住宅小區(qū)、公建等重要項目要求更為嚴格，提前做好了靜態(tài)交通影響評價，對不符合停車要求的工程項目不予審批。
在縣政府的總體安排下，各相關(guān)職能部門密切配合，對城內(nèi)各類新建、改建建筑都實行項目評審制度，認真開展對建設(shè)項目的道路交通規(guī)劃、停車場庫設(shè)計、停車位配建指標等的審核、監(jiān)督工作。嚴抓新建項目停車場配建，要求在新建住宅小區(qū)必須按照有關(guān)規(guī)定高標準配建停車位;充分利用道路資源，在不影響整體交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非機動車道漆劃機動車臨時停車位，按要求設(shè)置明顯標志和地面標線;多渠道融資，加快公共停車場建設(shè)。有效利用財政投入180余萬元及部分社會資金新建和改建停車場7個。
縣政府住建、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，對城區(qū)內(nèi)停車設(shè)施派專人管理或巡查監(jiān)管，加強引導(dǎo)，各司其職，及時有效地緩解了當前"停車難、亂停車"狀況。交警、行政執(zhí)法部門還加強了道路執(zhí)法巡查，對城市重點區(qū)域、重點路段車輛亂停放現(xiàn)象進行經(jīng)常性檢查，制止違法停車行為。
當前我縣老城區(qū)仍是人口車輛主要密集區(qū)，受歷史條件的制約，老城區(qū)停車場地規(guī)劃建設(shè)滯后，停車泊位非常少，停車供需矛盾特別突出，加上車輛管理引導(dǎo)尚未建立有效機制，造成機動車占道停車、亂停車現(xiàn)象時有發(fā)生，上下班車流量高峰時段老城區(qū)擁堵問題較為突出。
近幾年，我縣機動車增長進入了以私人小汽車為主導(dǎo)的高速增長階段，我縣停車設(shè)施的供應(yīng)明顯滯后于停車需求，建筑物停車配建車位和社會公共停車位的供應(yīng)總量增長速度緩慢，停車位與汽車保有量比例嚴重失衡。停車位缺口大，停車供需矛盾突出，加上前期停車場規(guī)劃未充分考慮"前瞻性"、"長久性"、"科學(xué)性"等重要因素，導(dǎo)致當下面臨的"停車難、亂停車"的問題，如果不采取有效措施，停車供需矛盾將進一步擴大。
當前，我縣停車場建設(shè)投資主體主要有兩類：一是政府機構(gòu)，主要是投資建設(shè)占道停車位和大車停車場;二是建設(shè)項目開發(fā)商，主要是在開發(fā)建設(shè)項目時按規(guī)定配建的停車設(shè)施，如各類小區(qū)的停車場。在公共停車場中，幾乎全部是政府機構(gòu)投資，投資主體比較單一，社會資本介入較少。
緩解"停車難"問題是一項涉及社會公共利益的系統(tǒng)工程和民生工程。既要立足當前，也要放眼長遠，標本兼治，多管齊下，先急后緩、循序漸進分階段實現(xiàn)目標。當前，應(yīng)針對停車設(shè)施建設(shè)熱情不高、管理薄弱的具體實際，一手抓擴大車位供給，一手抓科學(xué)管理，采取行政、經(jīng)濟和法律等多種手段和綜合措施，通過制定相應(yīng)的行業(yè)發(fā)展政策，健全停車管理機制，完善停車管理辦法，逐步形成城區(qū)停車以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路邊停車為適當補充，與城區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和諧的靜態(tài)交通格局，緩解我縣日益嚴重的"停車難"問題。
按照合理分工和相對集中的原則，從規(guī)劃、建設(shè)、執(zhí)法、行業(yè)管理及運營等各個環(huán)節(jié)進一步明確和強化政府相關(guān)職能部門的停車管理職責(zé)，形成以"政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會參與"的長效管理機制，進一步完善《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》編制實施，推進停車管理依法行政和體制機制創(chuàng)新，加強對停車行業(yè)的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和綜合管理。
城市停車設(shè)施專項規(guī)劃要依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標進行制定，規(guī)劃要注重"前瞻性"、"長久性"、"科學(xué)性"。要根據(jù)全縣汽車消費的發(fā)展趨勢，實施系統(tǒng)的、整體的停車設(shè)施規(guī)劃和超前規(guī)劃，將停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與整個城區(qū)發(fā)展的規(guī)模、方向有機結(jié)合起來，與新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)緊密結(jié)合起來，逐步建立起動態(tài)的停車規(guī)劃體系。
政府應(yīng)加大對公共停車設(shè)施建設(shè)的投入。城市公共停車設(shè)施是城市市政公用基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)列入政府工作年度計劃。完善公共停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的用地供給、資金支持和政策扶持等保障機制及措施，適當加大對公共停車設(shè)施建設(shè)的投入。
一是加強對建設(shè)項目停車場(位)配建規(guī)劃的監(jiān)督檢查。規(guī)劃部門在規(guī)劃管理、建設(shè)部門在建設(shè)項目規(guī)劃許可、施工圖審查等環(huán)節(jié)，加強對配建車位的監(jiān)督和管理，在停車設(shè)施工程竣工驗收時要求建設(shè)方出具車位分布圖、車位平面圖等竣工圖。
二是要強化管理、嚴格執(zhí)法，加大對違章停車、違規(guī)收費的處罰力度。進一步加大對駕駛員的宣傳和教育力度，增強其守法意識，從人的意識這一源頭治理"亂停車"問題。在有法可依的基礎(chǔ)上，更要做到"有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究"。針對亂停車現(xiàn)象，公安交警部門應(yīng)加強巡查頻率，及時制止各種亂停車行為，嚴格按照法定程序?qū)`規(guī)駕駛員進行處罰。
停車場市場調(diào)研報告篇九
調(diào)研報告主要包括兩個部分：一是調(diào)查，二是研究。調(diào)查要真實、研究要客觀。下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的4000字市場調(diào)研報告范文,供大家閱讀!
一 基本情況
xxxx村位于中莊鎮(zhèn)駐地西北3公里，四面環(huán)山，風(fēng)景秀麗。該村現(xiàn)有148戶，人口459人，黨員25人。90%以上村民以種植蘋果為主要產(chǎn)業(yè)，村內(nèi)主要道路均已硬化。
二、調(diào)研目的
深入農(nóng)村，了解農(nóng)民的生產(chǎn)和生活的最真實狀態(tài)，逐步了解了農(nóng)村群眾的基本情況以及各種問題，向他們宣傳了國家的惠農(nóng)政策，并認真聽取了他們的訴求和建議。盡力幫他們解決困難，讓他們感受到黨和政府對人民的關(guān)心。
三、調(diào)研內(nèi)容
按黨委要求，我共走訪了21戶，包括貧困戶10戶，一般戶10戶，冷庫業(yè)主1戶。主要針對環(huán)境衛(wèi)生、干部作風(fēng)、醫(yī)療養(yǎng)老、文化教育、蘋果銷售情況，以及目前存在的困難和需要獲得的幫助等方面提出若干問題。
四、調(diào)研結(jié)果分析
從調(diào)研結(jié)果看出，農(nóng)村的生活狀況較以前發(fā)生了很大變化，生活水平有了大幅度提高，而且農(nóng)民在教育，養(yǎng)老以及就業(yè)方面也有了新的認識。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一是生活模式的變化使得家庭中的成員可以有各自的發(fā)展空間。
二是農(nóng)民收入的提高使家庭生活狀況發(fā)生了翻天覆地的變化。根本上解決了溫飽問題，人們更加追求生活的質(zhì)量，已經(jīng)由單純的物質(zhì)需求想精神需求方面轉(zhuǎn)變，從各種途徑或許知識，豐富自身。
三是社會保障方面的不斷完善使群眾在受教育，養(yǎng)老，就醫(yī)方面有了新的認識。一些農(nóng)業(yè)知識的培訓(xùn)使農(nóng)民在生產(chǎn)中更高效，養(yǎng)老，就醫(yī)等方面政策的出臺更使得廣大農(nóng)民尤其是一些喪失勞動力的老年人老有所養(yǎng)，老有所依，解決農(nóng)民后顧之憂。
雖然在上述三個方面農(nóng)村確實發(fā)生了很大的變化，但在調(diào)研過程中還是發(fā)現(xiàn)一些問題，涉及以下幾個方面：
一是農(nóng)村勞動力不足，家庭收入過于單一，成為群眾增收的難題。目前，農(nóng)村勞動力年齡普遍偏大，在我走訪的10戶戶主當中，40歲以下的基本沒有。同時，絕大部分家庭只依靠種植果樹為主要產(chǎn)業(yè)，一旦蘋果價格下跌，對家庭收入造成巨大影響。
二是基礎(chǔ)設(shè)施不完善。蘋果種植本身需水量非常大，在天氣干旱的情況下，目前的一套水利設(shè)施難以保障灌溉用水。同時，由于xxxx是山村，居住在山中的部分群眾自來水有時會用不上。除此以外，道路硬化只完成了村內(nèi)主要道路，生產(chǎn)路并未硬化，群眾采摘完蘋果以后運輸困難。
三是社會保障中養(yǎng)老問題突出。一方面，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，村里的年輕人都外出打工，有的在縣城買了房子不再在本村居住，這樣村中有許多老人子女就不在身邊，平時的生活缺少照顧，所以空巢老人多起來。另一方面，農(nóng)民根深蒂固的養(yǎng)老觀念對去養(yǎng)老院居住非?？咕?，隨著人口老齡化的到來，家庭規(guī)模的小型化，在一定程度上加重了子女的負擔(dān)。
四是一些政策、技術(shù)培訓(xùn)的宣傳不到位。在走訪過程中，很多群眾對于新農(nóng)合由原先150元上漲到220元存在疑問，并不了解合作醫(yī)療費用上漲的原因。也有一部分群眾表示，近幾年收入不高，醫(yī)療保險的費用上漲給他們造成沉重負擔(dān)，無力承擔(dān)，希望個人承擔(dān)的費用降低。同時，相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)宣傳不到位，在生產(chǎn)中，主要依靠長期積累的經(jīng)驗，先進的農(nóng)業(yè)技術(shù)不能及時的指導(dǎo)生產(chǎn)，沒有轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力，蘋果管理模式較為粗放。
五是蘋果銷售問題。今年由于蘋果產(chǎn)量增加，果農(nóng)普遍自存自存蘋果，市場風(fēng)險完全由果農(nóng)自身承擔(dān)。全村絕大部分群眾都已經(jīng)將蘋果入庫，冷庫儲存爆滿，而來收購的外地客商寥寥無幾，70以上的蘋果也僅僅在2.5元/斤左右。蘋果價格低、銷售困難、庫費上漲，在多重因素的影響下，村民對于蘋果的銷售存在憂慮。而受自身限制，絕大部分群眾對于目前的狀況比較迷茫，不知道怎樣打破困局，希望政府多想辦法。
五 蘋果銷售建議
一是加大宣傳力度。組織發(fā)動各村的蘋果生產(chǎn)大戶，充分利用各種人脈關(guān)系，利用邀請函、短信、網(wǎng)絡(luò)、新聞媒體等多種形式，發(fā)布果品生產(chǎn)銷售信息，宣傳我鎮(zhèn)果業(yè)發(fā)展狀況和果品營銷優(yōu)惠政策，吸引更多的客商來我鎮(zhèn)考察收購蘋果。
二是加強營銷隊伍管理。由鎮(zhèn)政府加強對營銷隊伍的管理，加大投入，組織營銷人員定期召開會議，及時調(diào)度、分析形勢，引導(dǎo)果品合理有序銷售，分級銷售，避免出現(xiàn)前漲后跌、有價無市的情況。同時，成立農(nóng)會，在蘋果上市期間，對全國蘋果價格進行調(diào)研，確定蘋果指導(dǎo)價，確保果農(nóng)利益，促進蘋果銷售。
三是創(chuàng)新營銷方式。鼓勵合作社和企業(yè)通過在大中城市設(shè)立直銷點、專賣店、網(wǎng)上銷售、參評參展和舉辦產(chǎn)品推介會、新聞發(fā)布會等形式，拓展銷售渠道，加快優(yōu)質(zhì)果品進入高端市場，做好品牌運作。
六、心得體會
通過走訪，我有幾點體會：
第一，走訪中如何與群眾做好溝通，讓群眾相信自己?；顒娱_展以來，通過交流談話、走訪調(diào)研、節(jié)日慰問等形式，我堅持到田間地頭問暖、房前前屋后談心。牢固樹立了宗旨意識，把每位群眾當作親人，以換位思考的方式，思群眾所想，裂解群眾的難處。本著群眾利益無小事的原則，認真傾聽群眾的心聲。
第二，走訪中反映的問題如何解決。個人的能力是有限的，初出茅廬，經(jīng)驗閱歷解決問題的思路都有限。以謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，將自己融入到組織集體中區(qū)，依靠村兩委的幫助，實事求是，集思廣益。在這過程中弘揚了求真務(wù)實的作風(fēng)，增強了群眾工作本領(lǐng)，提升了服務(wù)發(fā)展能力。
一、大學(xué)生兼職賺錢的原因
1、大學(xué)生群體自身的特點使得大學(xué)生選擇兼職賺錢。
從學(xué)習(xí)方面上看，大學(xué)的課堂授課時間要大大少于中學(xué)階段，以自學(xué)為主的大學(xué)生們有更多的空閑時間可以自由支配;從生活方面看，進入大學(xué)后，衣食住行等個人生活往往都由自己安排，自主、自立、自律是大學(xué)生活的主旋律;大學(xué)生活節(jié)奏快，活動空間大，接觸面廣，朋友同學(xué)來自全國各地，語言、個性、習(xí)慣、價值觀念各不相同的差異，在共同生活相互接觸中，易逐漸融合;從校園環(huán)境上看，大學(xué)生活豐富多彩，各種啟事，各式傳單隨處可見，各種組織的活動，各式性質(zhì)的社團比比皆是。這為大學(xué)生們兼職提供了豐富的舞臺。
2、社會廣告業(yè)的蓬勃發(fā)展使得大學(xué)生選擇兼職賺錢。
進入新的世紀，各種公司如雨后春筍般的增長，為了提升企業(yè)的市場競爭力，各大企業(yè)開始投入大筆的廣告費用，加強對企業(yè)品牌的宣傳。企業(yè)廣告除了電視臺等各種媒體廣告，街頭、車站站牌海報外，還包括新品推出時的商場、街頭、超市等地的宣傳促銷(包括廣告?zhèn)鲉巍?yōu)惠券派送等)。企業(yè)對這部分廣告宣傳的人員需求量大，但此類工作臨時性強，一般集中在節(jié)假日，且企業(yè)希望能盡可能地降低這部分的成本，又能出色地完成工作，因此，在選定這部分工作人員時，企業(yè)一般愿意選擇在校大學(xué)生為他們服務(wù)。
3、強勁的畢業(yè)就業(yè)壓力使得大學(xué)生選擇兼職賺錢。
在市場經(jīng)濟體制下，每一個社會成員和社會組織都將或遲或早地推向市場。在市場上進行“雙向選擇”，取消了統(tǒng)分統(tǒng)配的大學(xué)生，也毫不例外地要面對擇業(yè)的考慮。調(diào)查結(jié)果顯示：84%的同學(xué)認為，大學(xué)生在校期間從事兼職工作是他們了解社會、貼近現(xiàn)實的最好方式，兼職經(jīng)歷能讓他們更多地發(fā)現(xiàn)社會需求，明確自身的不足，通過兼職能讓他們將來更好的適應(yīng)瞬息萬變的社會。于是他們紛紛邁出了走向社會的第一步——兼職。
二、大學(xué)生兼職賺錢的特點
1、大學(xué)生在尋找兼職信息方面各具特色。
從性別來看，分別有69.4%的男生，45.2%的女生自己尋找兼職，38.8%的男生，25.5%的女生通過熟人尋找兼職，22.9%的男生，27.5%的女生通過中介機構(gòu)尋找兼職，還有部分同學(xué)通過廣告尋找兼職。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，80%以上的同學(xué)認為學(xué)校非常有必要成立專門的兼職指導(dǎo)機構(gòu)，以豐富同學(xué)們的課余生活并確保兼職的安全。
2、大學(xué)生在兼職工作的中種類上有特點。
從性別來看，分別有80.8%的男生，40.7%的女生做過家教，分別有16.3%的男生，78.4%的女生做過促銷，分別有13.2%的男生，29.4%的女生發(fā)過傳單，同時，還有少數(shù)同學(xué)從事過禮儀、家政、餐飲等兼職工作。從年級來看，一年級，二年級，三年級分別有65%，75.5%，98%的同學(xué)做過家教，分別有5%，7.5%，26%的同學(xué)做過促銷，分別有20%，30%，16%的同學(xué)發(fā)過傳單。
3、大學(xué)生的兼職工作會對其他方面有所影響。
不論從性別還是從年級來看，均有90%以上的同學(xué)認為兼職對學(xué)習(xí)的有一定的影響，大部分同學(xué)會過分關(guān)注報酬，沒有注意到兼職工作的鍛煉人的意志、品質(zhì)、待人接物的方式方法等等內(nèi)容。但是有部分大學(xué)生比較好的處理學(xué)習(xí)與兼職賺錢的關(guān)系。只要注意調(diào)整，能夠二者兼顧，二者是否會相互影響。
三、大學(xué)生兼職賺錢的收益
3、分別有11.2%的男生，1.9%的女生認為兼職可以拓寬交際面。
四、兼職過程中遇到的問題和處理方法
不論從性別還是從年級來看，超過70%的同學(xué)偶爾遇到過困難，20%左右的同學(xué)多次遇到過困難，只有極少數(shù)同學(xué)從未遇到過困難。所遇到的困難當中，基本不包括性別歧視，而有部分同學(xué)認為引起兼職困難的原因是自身能力不佳，也有不少同學(xué)認為是由于用人單位過于刁鉆。遇到困難時，80%左右的同學(xué)積極想方設(shè)法解決，10%左右的同學(xué)忍氣吞聲，自認倒霉;還有極少數(shù)同學(xué)不知所措。
五、網(wǎng)絡(luò)兼職賺錢成為新的兼職渠道
1、網(wǎng)絡(luò)兼職賺錢投入小、預(yù)期收益較高。
網(wǎng)賺通常由用戶、中介網(wǎng)站和廣告主三方面構(gòu)成。“郵件網(wǎng)賺”其中用戶就是普通大眾，廣告的最終接收者，本人便是其中之一;廣告主就是提供廣告中所涉及的產(chǎn)品和服務(wù)的商家，是最終付出廣告費用的`一方;中介網(wǎng)站呢，便是運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將廣告主的廣告?zhèn)魉偷接脩裟抢铮⑴c用戶一起分享獲得的廣告收入，是直接與用戶打交道的一方。說白了，我們從網(wǎng)絡(luò)上賺到的錢就是廣告費的一部分。你看了他的廣告，他付你錢。廣告費與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合產(chǎn)生了網(wǎng)絡(luò)賺錢這一新時期的產(chǎn)物?，F(xiàn)在“花錢買顧客”已經(jīng)成為很平常的事情了。由于網(wǎng)絡(luò)大部分實行免費賺錢模式，投入的直接成本是網(wǎng)費，間接成本是大學(xué)生的時間，所以這種模式還是得到了大學(xué)生的青睞。
2、調(diào)查賺錢方式尤其得到推薦。
這種網(wǎng)賺就是為一些商業(yè)性調(diào)查提供的平臺。由某公司發(fā)起對市調(diào)查的活動。有中介網(wǎng)已有償?shù)男问桨l(fā)送給愿意參加調(diào)查的網(wǎng)民。在參加調(diào)查后可以獲得相應(yīng)的收入。根據(jù)不同的時間和完成調(diào)查的要求，調(diào)查網(wǎng)站的收入也是波動很大，小到1元2元的，多到幾百元一份調(diào)查，不過大多數(shù)調(diào)查都在20分鐘10元左右。由于調(diào)查網(wǎng)賺一般都是由專業(yè)的調(diào)查公司接手承辦，相對其他網(wǎng)賺來說比較穩(wěn)定，但是由于全球金融危機，各家大公司都減少了對網(wǎng)絡(luò)調(diào)查資金的投放，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查變得更少，價格也變低了，但是相對其他網(wǎng)賺的不穩(wěn)定性，調(diào)查網(wǎng)賺仍舊是一項比較不錯的網(wǎng)賺項目。
3、淘寶開設(shè)網(wǎng)店有巨大潛力。
淘寶網(wǎng)是阿里巴巴旗下的一個購物網(wǎng)站。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的方便性、直觀性，使越來越多的人在網(wǎng)絡(luò)上購物。一些人即使不買，也會去網(wǎng)上了解一下自己將要買的商品的市場價。做這類網(wǎng)賺的多為兼職(學(xué)生與上班族也有部分是在本身開店，同時在網(wǎng)絡(luò)上開個分店)。有的人甚至做起了淘寶客，不用投資一分錢，只是通過代理銷售別人的商品賺取提成。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及，騰訊的拍拍網(wǎng)，百度的有啊網(wǎng)也都進入了這個行業(yè)。不過現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購物的主流還是淘寶網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)購物雖然方便，但匿名性更高，騙子還是避免不了，所以大家購物的時候特別注意，不要有貪小便宜的心理，買東西前先看信譽與好評率，沒收到東西千萬不要給錢。
總而言之，豐富多彩的大學(xué)生課余生活給了我們無限的激情，滿腔的熱情，更重要的是的兼職經(jīng)歷。通過調(diào)查，同學(xué)們大都希望在大學(xué)期間從事兼職工作，家長們基本同意子女兼職并予以支持。在兼職過程中同學(xué)們遇到了各種各樣的困難，由于缺乏經(jīng)驗和社會閱歷，不知如何應(yīng)對，甚至有些同學(xué)還被欺騙過。但也有一部分同學(xué)具有一定的特長，善于交際，能力突出，能夠?qū)⒓媛毠ぷ髯龅糜新曈猩?。另外，兼職要量力而行，適可而止。凡事皆有度，簡直也不例外。應(yīng)該以學(xué)業(yè)為主，切忌盲目。找好學(xué)習(xí)與兼職的平衡點，敢于嘗試科技含量高地兼職，多嘗試能鍛煉能力，實踐知識得兼職。再者，同學(xué)們一致認為學(xué)校應(yīng)該成立專門的兼職指導(dǎo)機構(gòu)，鼓勵指導(dǎo)同學(xué)們從事兼職，使大家在豐富課余生活的同時，既鍛煉了能力，又獲得了一定的報酬，為以后的就業(yè)做好準備。
20xx年7月初，山東半島中部，古九州之青州，陽光益農(nóng)生態(tài)山莊。版藝齊魯調(diào)研團帶著對陌生環(huán)境的期待與擔(dān)憂，帶著對暑期實踐的熱情與決心來到了這里展開了為期三天的對于傳統(tǒng)農(nóng)莊存在現(xiàn)狀的考察。
考察從凌晨四點攀登云門山開始拉開序幕。云門山海拔421米，大約半個小時，我們爬至云門山頂。就云門山而言，它經(jīng)過開發(fā)，成為4a級景區(qū)。然而在山頂瞭望，周邊風(fēng)景如畫，卻是由停運的索道，無人問津彼此交織的山脈構(gòu)成。我們期望這些能成為旅游風(fēng)景區(qū)，我們會向身邊的人們推薦它，會運用我們的專業(yè)知識推薦它。
第二站我們前往黃樓鎮(zhèn)的花卉園區(qū)，我們選擇了幾家花卉養(yǎng)殖大棚進行參觀。我們發(fā)現(xiàn)大致一家農(nóng)戶會大面積養(yǎng)殖一個種類以及它的一些周邊種類，農(nóng)戶通過運用雜交等方式延長花期，并且農(nóng)戶們的家門口便是花棚。關(guān)于花卉的買賣則是通過當?shù)亟?jīng)紀人。花卉大部分的收益是買賣的差價，而作為種植的一方是無法從中獲利的。雖然在傳統(tǒng)的銷售方式中農(nóng)戶無法獲得很多的利潤，但是我們依舊在花卉養(yǎng)殖農(nóng)戶眼中看到的不僅僅是對于養(yǎng)殖花草賴以謀生的敬業(yè)，還有對于花草養(yǎng)殖的熱情與喜愛。
接著，我們又趕往綠植批發(fā)商城，那兒便充滿了商業(yè)化的氣息。各種植物已經(jīng)通過修飾。美麗的花盆，精致的裁剪，已經(jīng)和消費者買到手的成品一樣了。在詢問了各方老板后，我們得知，這兒的規(guī)模很大，他們的買房都是自己找上門的，并沒有通過新媒體平臺那些方式售賣。在我們詢問覺得是否有必要加入網(wǎng)絡(luò)這個當今時代方便做買賣的平臺時，他們都稱不懂，也覺得現(xiàn)在生意就不錯根本沒必要。
隨后我們又來到了西瓜種植園基地，不用進暖棚我們便知道這兒種的是西瓜，因為開裂的西瓜滿地都是。農(nóng)場主們邀請我們吃西瓜，就地掰開后我們便就地邊捧著啃邊聊西瓜銷售現(xiàn)狀。青州西瓜產(chǎn)量大味道甜但存在嚴重的銷售信息不對稱情況，市面上兩元錢一斤的西瓜往往是以兩毛錢的價格對外批發(fā)的，瓜農(nóng)付出勞動多但收益少。我們相信這一定不單單是西瓜生意的現(xiàn)狀，傳統(tǒng)種植的農(nóng)民因為能力思維僅僅限于種植，所以吃了不小的虧。
我們還前往了山東排名第四的托普印刷包裝廠，高科技的機械設(shè)備與傳統(tǒng)工人運作模式帶領(lǐng)企業(yè)一直處于產(chǎn)值領(lǐng)先。作為出版印刷與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院的學(xué)生我們經(jīng)過這次實地參觀原紙加工印刷包裝工程，我們正真感受到見識到印刷的流程，那些在學(xué)校實驗室無法見到的設(shè)備。在與托普經(jīng)理交談的過程中，他說“我們很希望大學(xué)生能前來就業(yè)，你們大學(xué)生今天來參觀年輕的氣息真的很能感染我們，感染一個企業(yè)?！?/p>
在青州的實踐中，我們還前往青州博物館進行參觀，作為中國唯一一個縣級國際博物館，內(nèi)有狀元真跡，以及前人的石雕工藝都看得我們連連感嘆。還有范仲淹，趙秉忠等名人故居，都讓我們感受到文化傳承的力量，讓我們有了來青州前未曾有過的對于小地方的崇敬。
在我們實踐所處的侯王村以孝文明，我們參觀了當?shù)氐拇逦?，和他們的村莊。村委很顯氣派，將侯王村的特色也都展現(xiàn)得淋漓盡致，在村委的帶領(lǐng)下活動也很多樣，讓我們感受到了新農(nóng)村建設(shè)的氣息。但普遍的現(xiàn)狀是，村莊里面都只剩下老人，年輕人們都在外打工，村里缺少活力，面臨發(fā)展停滯不前的問題。
在青州的兩個夜晚，我們還體驗了連續(xù)兩天簡單洗漱，背靠大地面朝星空的山上露營生活。地上的石子讓我們躺下時感到明顯的不舒適，一天下來的汗水卻無法擦拭。沒了城市生活的安逸，沒了門窗帶來的安全感，只剩下徒步于山路的疲憊。但因為是和小伙伴們一起，因為我們是一個調(diào)研團，這樣的疲憊讓我們無比心安。
停車場市場調(diào)研報告篇十
為了不斷規(guī)范復(fù)混肥料行業(yè)，進一步引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會在20xx年11月30日批準發(fā)布了gb15063—20xx《復(fù)混肥料（復(fù)合肥料）》[2]國家標準，代替gb15063—20xx《復(fù)混肥料（復(fù)合肥料）》[3]標準，并提出新標準于20xx年6月1日起正式實施。
近幾年，中國化肥消費總量在4150－4300萬噸（折純），每年需進口化肥彌補不足，歷年進口化肥實物總量在1300多萬噸，20xx年實際進口各種化肥約1137。7多萬噸（實物），其中npk復(fù)合肥進口224。397萬噸（配額為298萬噸），而20xx年中國出口各類化肥（實物）443。5萬噸，（其中尿素217。7萬噸，dap69。7萬噸，）。如按我國現(xiàn)行種植結(jié)構(gòu)來計算，全國氮、磷、鉀肥合理消費量應(yīng)分別為2483。6萬噸，1276。90萬噸和958。6萬噸，總量達到4719。10萬噸（折純），但因用肥習(xí)慣，各地氣候條件，特別是農(nóng)民經(jīng)濟收入條件的限制，近幾年用肥消費量遠低于預(yù)期消費水平。但隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和農(nóng)民收入的提高，我國化肥用量將逐年提高。復(fù)合肥有多種養(yǎng)分，對農(nóng)作物可產(chǎn)生聯(lián)合效應(yīng)，npk復(fù)肥的養(yǎng)分含量可根據(jù)農(nóng)作物和土壤條件不同需要，進行科學(xué)的比例調(diào)節(jié)，因此，其肥效比施用同等量養(yǎng)分單一肥料的肥效要高10～15%。與低濃度肥料相比，可大大節(jié)省包裝、貯存、運輸和施用方面的費用，越來越受農(nóng)民的歡迎。由于作物品種多樣性提高，施肥技術(shù)的進步，化肥復(fù)合率增加，單質(zhì)肥單獨施用比例下降，復(fù)合化，配方施肥成為發(fā)展方向。測算到20xx年，國內(nèi)的化肥施用量將達到6076萬噸，20xx年，國內(nèi)的復(fù)合肥施用量為1503萬噸，復(fù)合化率為30%，按照農(nóng)業(yè)部的部署，要求到20xx年國內(nèi)的化肥的復(fù)合化率要到50%，即三元復(fù)混肥需求量約為1700萬噸（折純），其中三元復(fù)合肥900萬噸（折純）。如果按照此要求測算，那么未來三年內(nèi)國內(nèi)的復(fù)合肥需求年均增長率26。4%，如果按40%和35%的復(fù)合化率來計算，其年均增長率將達17。4%和12。3%，因而，綜合考慮我們預(yù)計未來復(fù)合肥需求增長在20%左右，投資復(fù)合肥行業(yè)，發(fā)展前景十分廣闊。
（一）調(diào)查范圍：
云南省及周邊省市地區(qū)
（二）調(diào)查信息如下：
1、大品牌復(fù)合肥：史丹利、撒可富 、施可豐、奧林丹、金正大等；
小品牌復(fù)合肥：四川美豐比利夫﹑新朝陽﹑雙聯(lián)、谷雨、億邦、旭陽 、三環(huán)、三寧
﹑農(nóng)家樂﹑大莊園﹑鄂中、澳特爾、云天化 、中云大化﹑天脊等。
2、復(fù)合肥使用的季節(jié)性比較強，在廊坊周邊的主要農(nóng)作物有小麥、玉米、蔬菜。小麥用肥在3月份和10月份用量比較大，玉米在6、7月份用量比較大，蔬菜一年四季都有需求。玉米和小麥用肥的含量在45%以下，蔬菜用肥的含量比較高，大多含量在45%以上。小麥和玉米用肥要求含氮兩比較高，磷和鉀的含量適中，但蔬菜肥要求含氮、鉀比較高。
3、大品牌的復(fù)合肥市場價格在3200到4200元之間，小品牌復(fù)合肥的價格在2300到3000元之間。
4、復(fù)合肥市場的壟斷性比較強，例如元謀的元馬供銷社、三河的香豐農(nóng)資，他們在復(fù)合肥銷售市場上有很強的影響力。
5、走訪周邊各縣種植的農(nóng)作物差異化比較大，元謀縣主要以蔬菜為主，水果為輔；南華縣主要以小麥和與玉米種植為主，蔬菜為輔。
（三）方法及內(nèi)容
此次調(diào)查采用實地走訪法，具體內(nèi)容如下：
4復(fù)合肥料行業(yè)經(jīng)濟運行。主要為數(shù)據(jù)分析，包括復(fù)合肥料行業(yè)的競爭企業(yè)個數(shù)、從業(yè)人數(shù)、工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值、出口值、產(chǎn)成品、銷售收入、利潤總額、資產(chǎn)、負債、行業(yè)成長能力、盈利能力、償債能力、運營能力。
5復(fù)合肥料行業(yè)市場競爭主體企業(yè)。包括企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)狀況（bcg）、財務(wù)狀況、競爭策略、市場份額、競爭力（swot分析）分析等。
6投融資及并購分析。包括投融資項目分析、并購分析、投資區(qū)域、投資回報、投資結(jié)構(gòu)等。
7復(fù)合肥料行業(yè)市場營銷。包括營銷理念、營銷模式、營銷策略、渠道結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略等。
（四）結(jié)果與結(jié)果分析
1、大品牌復(fù)合肥銷量比較好的有史丹利、撒可富 、施可豐。小品牌復(fù)合肥的銷量幾乎占市場復(fù)合肥銷量的60%左右，銷量很可觀。
2、我們要想把復(fù)合肥市場做大，必須抓住各種農(nóng)作物的種植季節(jié)，也就是說農(nóng)作物的用肥季節(jié)，這樣才能保證我們有一定的銷量。
3、我們要定位好我們自己產(chǎn)品的銷售價格，也就是說我們的利潤與銷量的關(guān)系，我們最 好能夠保證利潤和銷量成正比關(guān)系。
4、我們一定要努力與那些壟斷性銷售單位達成合作關(guān)系，他們會確保我們產(chǎn)品的銷量。
5、我們要對各縣有針對性的去推銷復(fù)合肥，這樣會提高我們的工作效率，同時對我們的銷量也會有很大的提高。
（一） 問題及表現(xiàn)
對于復(fù)合肥行業(yè)來說，與其他行業(yè)比較還是十分落后，行業(yè)剛剛處于開放狀態(tài)，大多數(shù)企業(yè)還處于傳統(tǒng)的推銷階段，根本就沒有先進的營銷理念，加之從業(yè)人員素質(zhì)相對比較低等因素，導(dǎo)致了復(fù)合肥行業(yè)還處于絕對的“紅?！睆P殺中，但不同其他行業(yè)一般殘酷和嚴峻。
表現(xiàn)一：怎一個亂字了得
盡管很多復(fù)合肥行業(yè)的從業(yè)者現(xiàn)在口口聲聲說現(xiàn)在的復(fù)合肥行業(yè)競爭激烈，市場越來越難做了，市場該如何發(fā)展等問題的時候，在接觸和溝通中也經(jīng)常有這樣的抱怨的時候，始終不敢茍同。通過對復(fù)合肥行業(yè)的深入分析和與其他行業(yè)的比對，我認為，現(xiàn)在的復(fù)合肥行業(yè)，就一個字——亂！現(xiàn)在的復(fù)合肥行業(yè)僅僅是混亂，絕對不是激烈。忽然之間，這個行業(yè)陡然開放，由計劃經(jīng)濟快速跨入市場經(jīng)濟。窗戶一打開，眼前忽然亮了起來。競爭一夜之間開始了，復(fù)合肥市場的平靜迅速被打破，變得熱鬧和嘈雜起來。此時此刻的從業(yè)者們不知道如何做了！束手無策了！所以，紛紛使出了一些比較拙劣的手法來應(yīng)對頃刻變得激烈的競爭，沒有更好的辦法，采用相同的手法，攪亂了這個市場。同時，由于看不清未來的道路，都處于一種惶惶不可終日的狀態(tài)，更讓復(fù)合肥行業(yè)變得混亂不堪。
表現(xiàn)二：無知的賒銷
現(xiàn)階段復(fù)合肥行業(yè)與其他行業(yè)相比，自身有著一個很大的特點，是其他行業(yè)絕對沒有的，那就是賒銷。而且已經(jīng)發(fā)展成一種行業(yè)的整體行為，勢頭迅猛，大有無法遏制的局面。我們都知道，復(fù)合肥的銷售中，現(xiàn)在的主流渠道模式是廠家——縣級經(jīng)銷商——鄉(xiāng)鎮(zhèn)級零售商——農(nóng)民。在整個渠道鏈條中，賒銷大多從縣級開始往下賒欠?？h級賒給鄉(xiāng)鎮(zhèn)級，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級再賒給農(nóng)民。而縣級經(jīng)銷商從廠家拿貨是要付錢的。
停車場市場調(diào)研報告篇十一
竹木涼席產(chǎn)業(yè)一直以來都是柘塘村的支柱產(chǎn)業(yè)，由于107國道貫穿整個村的地理位置優(yōu)勢，柘塘村沿國道邊形成了一個規(guī)模比較大型的竹木涼席市場，鼎盛時期商戶多達200多戶，夏天到來的時候，市場上的人流總是盛況空前。xx年年投資800萬元對竹木器批發(fā)市場進行了第一期改造，總建筑面積達5280平方米，共建成標準門店55個。近年來，隨著高速公路的陸續(xù)增加，以及去年的金融危機，市場的銷售量有所回落。但是，由于今年起國道收費站的取消，107國道的車流量有了明顯的增加，以及各個企業(yè)慢慢從金融危機的陰影中走出來，相信市場的熱鬧場面又將回來。
柘塘村的竹木涼席市場在十多年前就已經(jīng)形成，在整個衡山縣來說都是小有名氣的，由于產(chǎn)品質(zhì)量過硬，銷售渠道已經(jīng)擴展到了十多個省份，每年的銷售量都在持續(xù)上升。我們市場最主要的產(chǎn)品就是竹床，竹木床，各式太空椅，按摩椅，簡便椅，各類藤制品以及枕頭和汽車座墊，摩托車座墊，其中銷量最好的要數(shù)竹床和太空椅。本市場的產(chǎn)品已經(jīng)完全覆蓋了整個湖南省，其他如江西，湖北，山東，河北，浙江，四川，廣西等十多個省市也都是我們的銷售范圍，每年的平均銷售額達千萬以上，但是由于技術(shù)和設(shè)備的限制，生產(chǎn)成本過高，使得純利潤大概只有五六十萬左右。
下面將柘塘村本產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，劣勢以及創(chuàng)新發(fā)展方案提出如下
在原材料方面，因為衡山的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，在原材料的采購方面，完全可以在本地自給自足，這樣就有效的將成本控制在了最低的范圍內(nèi)。在技術(shù)人員方面，早年本村有大量的村民去到浙江，廣西等竹木產(chǎn)業(yè)大省進行竹木加工技術(shù)的學(xué)習(xí)，學(xué)成后大多都回到了本村進行竹木產(chǎn)品的加工，在生產(chǎn)方面提供了強力的生產(chǎn)力，并通過多年的不斷努力，每年都會有新設(shè)計的產(chǎn)品上市銷售。在經(jīng)營場所方面，由于市場上的經(jīng)營戶都多來自本村，在門店以及廠房的建設(shè)上有很大的優(yōu)勢，在國家允許開發(fā)的條件下，合理的利用本村的閑置土地，大大的減少了生產(chǎn)的成本，也就極大了提升了產(chǎn)品的市場競爭力。同時，不斷的促進了柘塘村的發(fā)展，為本村一直以來的公共設(shè)施的建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。在經(jīng)營模式方面，我們采用的是前面開店，后面開廠的模式進行經(jīng)營，在成本和產(chǎn)品銷售方面有著十分便利的條件，同時位于國道邊的地理位置，在銷售上又提高了運輸?shù)男省?/p>
對于柘塘村的竹木涼席市場來說，最大的劣勢，也是唯一的劣勢就是生產(chǎn)的機械化程度不高。到目前為止，本村的絕大部分企業(yè)都是采用手工制作的模式進行生產(chǎn)，這樣也就大大的制約了生產(chǎn)的效率。為了解決這一問題，企業(yè)只能大量的雇傭工人進行生產(chǎn)，這樣在成本上又削弱了產(chǎn)品的市場競爭力。如今可能有少部分企業(yè)進行了一些改進，但是引進的設(shè)備也都是些半機械化的生產(chǎn)設(shè)備。出現(xiàn)這樣情況的原因，還是籌資不足以及設(shè)備的更新速度較慢，相對于比較昂貴的全機械化設(shè)備以及行業(yè)快速的發(fā)展，價格相較低廉的半機械化生產(chǎn)設(shè)備成了企業(yè)不得已的首選。
通過分析，可以看出在銷售量有保障的情況下，生產(chǎn)過程落后以及生產(chǎn)效率低下成了制約企業(yè)發(fā)展的最大因素。對此，我們的市場創(chuàng)新方案就是希望能夠不斷的升級加工設(shè)備，不斷的完善生產(chǎn)過程，提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及大幅度的提升企業(yè)的生產(chǎn)效率，讓產(chǎn)品能夠發(fā)揮出最大的市場競爭力。利用生產(chǎn)過程的全機械化，不斷提高生產(chǎn)的產(chǎn)量，不斷的擴大企業(yè)的規(guī)模。實現(xiàn)小廠變大廠，大廠變企業(yè)的資源優(yōu)勢整合，創(chuàng)造品牌效應(yīng)，產(chǎn)生品牌的價值。以此來不斷制定新產(chǎn)品的生產(chǎn)標準和企業(yè)標準，讓生產(chǎn)過程規(guī)范化，生產(chǎn)管理企業(yè)化。
在浙江，廣西等竹木加工大省不斷的有新材料，新產(chǎn)品上市的情況下，我們也坐不住了，組織了人員到實地進行考察。更加先進的技術(shù)以及機械化程度更高的設(shè)備吸引了大部分的目光，大家頓時感覺到了巨大的壓力，為此本村生產(chǎn)效率改進的方案被提上議程。為了配合如今的環(huán)保理念，還有就是減少生產(chǎn)過程中人為控制容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。我們將把發(fā)展的重點投向原材料加工中，對竹片進行防蟲，防霉處理的藥水的健康化處理，盡力減少化學(xué)藥品的成分。再就是，就某些工作量大的生產(chǎn)過程使用機械化程度更高的設(shè)備，節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率。同時，將精度更高，控制更準確的傳感器投入到人為控制容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)中，在利用科學(xué)操作的同時，使原材料得到充分的處理，以此來保證成品的高質(zhì)量。
相信在發(fā)展前景比較明朗的形勢下，得到充分的現(xiàn)代化改造，將使得柘塘村涼席市場竹木產(chǎn)品的市場競爭力得到大幅的提升。當然，能夠得到更多更好的技術(shù)上的支持也是我們夢寐以求的，可以讓我們的農(nóng)村企業(yè)得到長足的發(fā)展。
停車場市場調(diào)研報告篇十二
(一)農(nóng)村市場藥品供銷渠道混亂。
目前農(nóng)村醫(yī)藥行業(yè)主要集中在鎮(zhèn)、鄉(xiāng)兩級的集鎮(zhèn)上。由于農(nóng)村面積廣闊，村落分散，網(wǎng)點稀少，客觀上造成了農(nóng)民買藥的困難。需求客觀的存在，供貨相對的脫節(jié)，由此也造成了農(nóng)村無證經(jīng)營現(xiàn)象十分嚴重。一方面在供應(yīng)商而言，無證藥販活動猖獗。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、個體診所、藥店、村衛(wèi)生室受利益的驅(qū)動，在采購藥品時只問價格不看質(zhì)量，從而使一些販賣偽劣藥品的游醫(yī)藥販有空子可鉆。農(nóng)村成了過期失效藥品、假冒偽劣藥品的集散之地。另一方面在銷售商而言，保健品商店、小型超市等農(nóng)村零售商業(yè)超范圍經(jīng)營藥品。不少保健品商店、小型超市以經(jīng)營保健品、食品為名，暗地里經(jīng)營醫(yī)藥商品和醫(yī)療器械。藥品購銷無記錄，藥品來源和去向均無法查核，供應(yīng)、銷售的渠道十分混亂。
(二)農(nóng)村市場藥品質(zhì)量低劣。
近幾年，藥品監(jiān)督管理體制實行自上而下的改革。城市藥品監(jiān)管力度明顯加強，市場規(guī)范化經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)。一些無證藥販在城市無法經(jīng)營，只能把目標轉(zhuǎn)向農(nóng)村。他們以種種手段搶占農(nóng)村醫(yī)藥市場。憑借多年經(jīng)營的經(jīng)濟實力和經(jīng)驗，憑借各種社會關(guān)系網(wǎng)，將過期失效、假冒偽劣藥品、未通過gmp認證企業(yè)生產(chǎn)的大輸液和不合格的醫(yī)療器械如一次性輸液器等，銷往農(nóng)村地區(qū)。造成廣大農(nóng)村地區(qū)藥品質(zhì)量嚴重下跌，不合格藥品隨處可見。據(jù)有些地區(qū)對農(nóng)村基層藥店、診所、衛(wèi)生室抽檢，藥品不合格率竟高達70%，而那些無證經(jīng)營的超市、保健品店、診所還不包括在內(nèi)。歸納起來，主要問題就是過期失效、霉變蟲蛀、淘汰假冒、未加工炮制的原藥上市等幾個方面。
(三)農(nóng)村市場藥品價格混亂。
農(nóng)村醫(yī)藥市場由于價格信息閉塞，價格方面又無實質(zhì)性的管理機制，市場價格十分混亂。藥品價格靠高不靠低、看漲不看降。加上進貨渠道的不同，往往同一生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的同一品種、同一規(guī)格的藥品在同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥品零售店之間、村與村衛(wèi)生室之間、鎮(zhèn)衛(wèi)生院和零售藥店之間價格往往都不一致。消費者往往因此而無所適從。特別是一些抗生素藥，價格出現(xiàn)成倍的差別。
(四)農(nóng)村市場藥品管理松弛。
由于農(nóng)村市場面積寬廣，村落分散，經(jīng)濟構(gòu)成零碎而復(fù)雜以及自上而下的醫(yī)藥監(jiān)管體制剛剛涉及縣級，造成目前農(nóng)村許多地區(qū)藥品經(jīng)營基本處于無機制管理狀態(tài)。在農(nóng)村的偏遠地區(qū)藥品監(jiān)管幾乎成為空白?？h級藥品監(jiān)督管理機構(gòu)許多地市尚未建立，剛建立的地市，縣級執(zhí)法力量也十分薄弱。人員少、素質(zhì)差、經(jīng)費缺、交通工具無等問題嚴重影響藥品監(jiān)管部門的監(jiān)管。由于農(nóng)村市場的客觀因素，大幅度增加監(jiān)管力量，又會成為地方財政的很大負擔(dān)。
農(nóng)村醫(yī)藥市場的現(xiàn)狀確實讓人擔(dān)心，它影響了醫(yī)藥行業(yè)在農(nóng)村中的聲譽，造成了農(nóng)民群眾購藥的困惑和困難，同時農(nóng)民群眾在用藥的安全問題上也存在較大的風(fēng)險。農(nóng)村村落的分散和網(wǎng)點的稀少，進一步增加了農(nóng)民買藥的困難。
二、癥結(jié)。
停車場市場調(diào)研報告篇十三
調(diào)查項目：
活動次數(shù)：活動人數(shù)：
調(diào)查對象：消費人群。
時間：20xx年3月27。
行業(yè)分析;。
珠寶首飾行業(yè)對繁榮市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的作用。它的發(fā)展折射出老百姓生活從溫飽到小康的歷史軌跡。珠寶首飾的消費，正式為繼住房，汽車之后中國老百姓的第三大消費熱點，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計顯示，20xx年，國內(nèi)總銷售額已逾800億元人民幣，出口達到25.3億美元。其中，國內(nèi)黃金首飾的年銷售從20年前的0.7噸增長到207.5噸。首飾黃金用量躍居世界第四位;鉑金首飾的銷售量在全球市場的比重。從1%躍升到52%,達130萬蠱司：鉆石首飾所占的全球市場份額，也從0.5%上升到1.8%。年銷售量總件數(shù)突破100萬件。此外，紅藍寶石，翡翠，珍珠，中低檔寶石飾品的年銷售量也達到200億元左右。
相對于其他高檔消費品，珠寶業(yè)確實有其獨特的發(fā)展空間。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展、人均收入的增長和生活水平的提高，珠寶首飾逐漸從少數(shù)顯貴人物的奢侈品，轉(zhuǎn)變?yōu)閷こ０傩盏南M品，而且消費心理也逐漸從保值性、擁有性向追求品牌、時尚和個性轉(zhuǎn)變：調(diào)查顯示，越來越多消費者購買首飾不只是作為禮品饋贈他人而是自用。我國每年約有一千萬對新人結(jié)婚，婚慶消費總額達2500億元，只要其中的10%用于珠寶消費，那全年就是250億元以上。
從市場供應(yīng)商角度來看，內(nèi)地珠寶產(chǎn)業(yè)的日益蓬勃發(fā)展，使香港許多知名品牌看好內(nèi)地珠寶市場，許多國外知名的珠寶商也紛紛將目光投向中國。洋品牌開始搶灘中國市場，目前可以說，在揚州市場已形成了一支規(guī)模龐大的珠寶首飾零售市場。
自1982年我國恢復(fù)黃金飾品市場后，內(nèi)地黃金及珠寶首飾消費迅速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，20xx年我國首飾消費超過600億元人民幣，黃金消費量則連續(xù)數(shù)年平穩(wěn)保持在200噸左右。
全球最大的鉆石經(jīng)銷商戴比爾斯早在上個世紀50年代就開始了與中國內(nèi)地的商務(wù)接觸。1984年和1988年，戴比爾斯先后與山東省、遼寧省簽訂了勘探鉆石礦礦源的合同，通過旗下的銷售和市場營銷機構(gòu)，戴比爾斯深度介入中國新興打磨加工業(yè)和快速增長的珠寶飾品制造業(yè)。
20世紀90年代以來，戴比爾斯在中國加大了消費營銷方面的投入，位于北京、上海和廣州的“鉆石推廣服務(wù)”和“鉆石信息中心”通過舉辦各種行業(yè)會議、培訓(xùn)研討會、競賽等方式，大大推動了中國鉆石飾品消費市場的增長。香港知名珠寶首飾品牌周大福選擇了以特許品牌連鎖的方式開拓內(nèi)地市場。
作為全球第三大黃金需求市場，中國正在吸引世界的目光。全球最大的黃金推廣機構(gòu)世界黃金協(xié)會已經(jīng)把中國作為20xx年全球推廣計劃的“重中之重”。20xx年5月中國人民銀行停止執(zhí)行包括黃金制品生產(chǎn)、加工、批發(fā)、零售業(yè)務(wù)在內(nèi)的26項行政審批項目.標志著黃金、白銀等貴金屬及其制品從管理體制上實現(xiàn)了市場的全面開放。在稅收調(diào)整方面.針對進口鉆石、鉆石消費稅及進口黃金、鉑金等都有相應(yīng)的一系列稅收政策的調(diào)整.這些既是對世貿(mào)組織和上海apec會議承諾的兌現(xiàn).更是我國珠寶首飾企業(yè)參與國際競爭.提高競爭實力的重要保障。目前.上海鉆石辦、上海鉆交所和中國寶玉石協(xié)會、國土資源部珠寶玉石首飾管理中心.就鉆石進出口環(huán)節(jié)的有關(guān)稅收調(diào)整問題做了大量工作.我們希望通過鉆石稅收政策的合理調(diào)整.理順鉆石產(chǎn)業(yè)的環(huán)節(jié).推動國內(nèi)鉆石加工業(yè)的大發(fā)展。
珠寶首飾消費市場顧客心理調(diào)查分析。
珠寶消費者作出購買決策，主要受文化，社會，個人心理等因素的影響。文化是人類欲望和行為最基本的決定因素。人們在成長過程中逐步形成了自己的價值觀、興趣愛好和行為方式。作為珠寶消費者，都受中國歷史文化的影響。一個人所屬的社會群體，家庭，及其所擔(dān)當?shù)纳鐣巧纫蛩貙ζ涫挛锏目捶ê托袨槎加兄苯踊蜷g接的影響。因而對其購買行為也有重要影響。特別是年齡、職業(yè)、經(jīng)濟狀況、生活方式、個性等個人特性因素是決定購買的重要因素。
珠寶首飾是貴重的消費品，消費者的購買行為也相當理性。調(diào)查顯示：61%的消費者是在光顧3-4家賣場后才做出購買決定的;26%的消費者是在光顧5-6家賣場后才做出購買決定。只有9%的消費者只光顧1-2家賣場就做出購買的決定。同時，調(diào)查顯示，43%的消費者對珠寶消費存在信心不足，主要表現(xiàn)在：消費者對商家信心不足，即商家是否誠信;對珠寶商品信心不足，即珠寶商品是否貨真價實;對自己購買行為信心不足，即自己的消費行為心理成熟度不夠。所以對那些只是在柜臺前仔細觀看或試試，并不會立刻就買的顧客，商家應(yīng)給予理解。在珠寶品牌琳瑯滿目的今天，廣告宣傳對品牌的推廣越來越重要。32%的消費者主要是通過廣告了解珠寶品牌、種類、款式;28%的消費者是通過親友對已消費品牌的介紹了解珠寶品牌，有12%的消費者只購買在廣告上見過的產(chǎn)品;有26%的消費者只購買名牌產(chǎn)品。即使這樣，50%的消費者仍然要到賣場親自體驗后才做出購買的決定?？梢姮F(xiàn)在的珠寶消費已經(jīng)到了品牌消費時代。那些不知名的產(chǎn)品或品質(zhì)較差的產(chǎn)品將逐漸被市場所淘汰。
婚禮消費一直是珠寶首飾最重要的市場份額。53.5%的消費者在結(jié)婚時購買珠寶;16.2%的消費者在結(jié)婚紀念日有消費行為;23.2%的消費者在情人節(jié)有購買行為。但隨著生活水平的不斷提高，五一節(jié)、國慶節(jié)、三八節(jié)、母親節(jié)以及親友的生日也成為重要的消費時機。珠寶首飾不僅是定情的信物，也是增進感情和友誼的使者。
總結(jié)與歸納。
珠寶企業(yè)營銷不僅要求珠寶企業(yè)適銷對路的產(chǎn)品，制定適當?shù)匿N售價格，以適當?shù)匿N售渠道提供給消費者，而且還要通過各種方式讓消費者及時地了解企業(yè)及其產(chǎn)品，從而對本企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生購買動機和購買行為，使本企業(yè)的產(chǎn)品在市場上能夠得以暢銷，這就是我們本節(jié)要講的內(nèi)容：珠寶促銷策略。珠寶促銷策略是珠寶市場營銷策略的重要組成部分之一，珠寶企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特征、目標市場的市場營銷環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部狀況、市場地位和促銷目的制定適合于本企業(yè)的促銷策略。
同時隨著珠寶消費的多元化.珠寶首飾市場被不斷細分.品種極大豐富.內(nèi)在質(zhì)量也有所提高。黃金、鉑金、鉆石飾品及各類有色寶石、玉石、白銀飾品各領(lǐng)風(fēng)騷.特別是黃金、鉑金、鉆石飾品發(fā)展?jié)摿薮?。我國鉆飾消費正以每年15%的速度增長。據(jù)有關(guān)機構(gòu)對北京、上海、廣州三地調(diào)查.每對新人平均鉆飾消費5820元.隨著我國居民收入的增加.鉆石首飾的購買力還將繼續(xù)增長。我國是一個新興的市場.發(fā)展的市場.我們有理由預(yù)計到20xx年.我國珠寶首飾有望實現(xiàn)年銷售額1800億元.出口額達到70億美元。我國擁有巨大的市場和巨大的市場發(fā)展?jié)摿?、豐富的寶玉石資源和獨特的珠寶文化.我國珠寶首飾業(yè)作為新興的朝陽產(chǎn)業(yè).將在國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)越來越大的份額。我們相信.通過政府的支持.行業(yè)的自律和業(yè)內(nèi)有序的管理和競爭.我們相信.在政府、協(xié)會、企業(yè)的共同努力下.公平、公正、誠實、守信的市場環(huán)境必將進一步得到完善。在不遠的將來.我國一定會成為世界珠寶加工、貿(mào)易的重要集散中心之一。
停車場市場調(diào)研報告篇十四
因“**”企業(yè)擬在花都區(qū)投資服裝批發(fā)市場，為此項目，本公司成立了服裝批發(fā)市場調(diào)查項目小組，針對廣東省內(nèi)各主要服裝批發(fā)市場的基本情況、經(jīng)營情況及各市場管理者、場地經(jīng)營戶、采購者進行了較為深入的全面調(diào)查。
本調(diào)查小組在時間緊、人員少、任務(wù)重的實際情況下，未能從淡旺季和時間周期上作出非常系統(tǒng)的調(diào)查分析。因此，本調(diào)查小組以經(jīng)過篩選后的重點市場作為突破點，在實際工作中采取了訪談法、觀察法、二手資料法和問卷調(diào)查法，把市場調(diào)查的范圍分為如下四個板塊：
1.廣州市區(qū)板塊：以白馬服裝批發(fā)市場、沙東有利國際服裝批發(fā)市場為重點;。
2.東莞虎門板塊：以富民服裝批發(fā)市場和黃河時裝城為重點;。
4.增城新塘板塊：以新塘國際牛仔服裝紡織城為重點。
通過為期7天的市場調(diào)查，項目小組對以上不同類型市場的經(jīng)營特色、覆蓋范圍、市場優(yōu)劣勢、地理位置、交通條件、經(jīng)營模式、經(jīng)營類別、金融配套設(shè)施及市場經(jīng)營成功或失敗的原因有了大概的了解和總結(jié)，并對各調(diào)查市場進行了具體的闡述。
第一部分批發(fā)市場調(diào)查情況。
一、廣州市區(qū)板塊。
廣州自古以來就是國內(nèi)服裝產(chǎn)業(yè)的主要供應(yīng)地，也是國外的主要服裝加工基地。隨著服裝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，廣州產(chǎn)生了各種綜合的、專業(yè)的批發(fā)市場。經(jīng)過二十多年的發(fā)展變遷，廣州已建成全世界最密集的批發(fā)市場群落之一，成為全國、乃至全世界最大的服裝流通基地。目前，廣州已形成以白馬為龍頭的流花板塊及以沙東有利為龍頭的沙河板塊的服裝批發(fā)市場。
流花板塊主要有廣州白馬服裝批發(fā)市場、黑馬服裝批發(fā)市場、流花服裝批發(fā)市場、紅棉步步高時裝廣場、天馬大廈服裝廣場、廣州市越秀區(qū)天龍服務(wù)總匯、廣州服裝匯展中心、萊莉閣時裝批發(fā)商場、廣州市越秀區(qū)新星服裝批發(fā)商場。
沙河板塊主要有沙東工業(yè)品商場、天河區(qū)沙東工業(yè)品市場、沙河第一成衣批發(fā)市場、沙東第二成衣批發(fā)市場、沙河第三成衣分場、長運商業(yè)廣場小商品成衣批發(fā)市場、天寶成衣批發(fā)市場。
此外，還在其他地區(qū)有零星的服裝批發(fā)市場存在。前幾年，廣州的服裝批發(fā)市場基本處于異常紅火的局面，但是這幾年，卻逐漸走下坡路。據(jù)調(diào)查，那些曾以款式新、價格廉而聞名全國的廣州服裝批發(fā)中心，已有五成處于虧損，于是服裝批發(fā)市場紛紛開始尋找新的出路，他們將設(shè)計理念、流行文化、品牌形象、經(jīng)營理念當作商品來經(jīng)營作為服裝批發(fā)業(yè)市場發(fā)展的新方向，實現(xiàn)從銷售低檔的“大路貨”向品牌經(jīng)營過渡。各類市場為了在市場競爭激烈的環(huán)境下生存下去，紛紛尋找新的出路和經(jīng)營方式，下面我們將對白馬服裝批發(fā)市場和沙東有利服裝批發(fā)市場作深入的分析。
(一)廣州白馬服裝市場。
市場概況：白馬服裝市場是由廣州市城市建設(shè)開發(fā)集團投資建設(shè)，市場位于緊鄰廣州火車站的站南路，現(xiàn)有建筑面積60000平方米，共10層，有4層商場，5層寫字樓，1層地下停車場。廣州白馬服裝市場開辦于1993年,由廣州白馬服裝市場有限公司經(jīng)營管理。市場配置中央空調(diào)、客貨電梯、安全監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)等現(xiàn)代設(shè)施。商場裝飾美觀，通道寬敞，附設(shè)時裝表演廣場、儲蓄所、商務(wù)中心、托運站、停車場、快餐店等配套服務(wù)設(shè)施。
廣州白馬服裝市場是廣州地區(qū)規(guī)模最大、裝修最好、配套最完善、管理最規(guī)范、交易量最大的中高檔服裝市場。在市場內(nèi)經(jīng)營的業(yè)戶有2000多戶，既有珠江三角洲地區(qū)、浙江、福建乃至全國各地服裝企業(yè)，也有香港、臺灣的廠商。白馬服裝市場既是中、高檔服裝的現(xiàn)貨批發(fā)、零售中心，也是服裝品牌連鎖加盟中心。批發(fā)零售、看樣下單、專賣代理、連鎖加盟等多種交易方式可供選擇。女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內(nèi)衣...品種齊全。
服裝市場自開業(yè)以來，市場輻射能力不斷增強?？蜕瘫椴己邶埥?、新疆、內(nèi)蒙、西藏等地的全國30個省市、自治區(qū)。近年來輻射面更是越過國界漫向國際直達五大洲，日均客流量達數(shù)萬人，年交易額均在20億元以上，在廣州地區(qū)超億元市場評比中排名第一。
市場以環(huán)境舒心、服務(wù)貼心、經(jīng)營放心、不斷創(chuàng)新為服務(wù)質(zhì)量方針，獲得iso9001:2000國際質(zhì)量管理體系認證，連年榮獲“全市文明市場”、“全省文明市場”、“全國文明市場”及“全省十佳文明市場”、“消費者滿意市場”等稱號，同時被廣州市委、市政府評為“廣州地區(qū)百家最佳服務(wù)單位”、“廣州市文明單位”。
白馬服裝批發(fā)市場情況一覽表。
經(jīng)營面積60000平方米。
攤位面積4——8平方米。
攤位數(shù)2000多戶。
經(jīng)營檔次中高檔服裝。
經(jīng)營類別經(jīng)營女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內(nèi)衣。
市場類型批發(fā)零售、看樣下單、專賣代理、連鎖加盟。
倉儲方式各檔口服裝基本存放在檔口，倉庫經(jīng)營戶自行解決。
貨物運輸市場正門口有南方航空公司貨物空運辦理部，火車托運辦理處。
承租比例全部售出。
白馬服裝批發(fā)市場的優(yōu)勢：
1.位置優(yōu)越：
2.交通便利：火車站、省汽車站、流花車站、廣州市汽車站近在咫尺;。
3.物流運輸發(fā)達：火車站和南方航空公司均在市場內(nèi)設(shè)有貨物托運辦事處;。
8.經(jīng)營檔次較高：服裝批發(fā)市場主要經(jīng)營中高檔服裝;。
9.公司資金實力雄厚：公司有著足夠的資金能夠為市場的不斷發(fā)展注入資金。
13.服務(wù)專業(yè)，管理科學(xué)：服裝批發(fā)市場有著一支敬業(yè)、負責(zé)的專業(yè)化隊伍;。
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