從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
空乘心得體會篇一
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的'航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!
通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘心得體會篇二
第一段：引言（150字）
近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，空乘行業(yè)成為了各大航空公司的熱門招聘崗位。空乘一職不僅需要擁有良好的形象和溝通能力，還需要具備高度的責任心和心理素質(zhì)。通過參加空乘招聘的過程，我深刻地體會到了這個行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。以下是我對空乘招聘過程的心得體會。
第二段：準備階段（250字）
空乘招聘的準備工作非常重要，要做到有備無患。首先，外表形象是空乘招聘的重要因素之一，因此我注重保持良好的身材和儀態(tài)。其次，我進行了大量關(guān)于航空行業(yè)和相關(guān)知識的學習，包括航空安全、緊急處置等方面的知識，以便在面試中能夠回答相關(guān)問題。此外，我還積極參加模擬面試和航空公司舉辦的一些培訓課程，提高自己的面試技巧和語言表達能力。
第三段：面試過程（300字）
空乘招聘的面試過程通常分為筆試和面試兩個環(huán)節(jié)。在筆試中，我認真閱讀題目，按部就班地完成了測試，并盡可能地準確和清晰地回答了各個問題。在面試環(huán)節(jié)中，我首先展示了自己良好的形象和溝通能力，然后自信而真誠地回答了面試官提出的問題，并通過具體的例子展示了自己的經(jīng)驗和能力。我還注意觀察和回應(yīng)面試官的表情和語言，以便及時調(diào)整自己的表現(xiàn)，并展示良好的職業(yè)素養(yǎng)。
第四段：心態(tài)調(diào)整（250字）
在空乘招聘的過程中，我深刻意識到心態(tài)的重要性。面對激烈的競爭和嚴格的選拔，我不僅要擁有自信和勇氣，還要具備應(yīng)對各種情況的冷靜和從容。每次面試之前，我都會做好充分的準備和自我調(diào)整，保持積極向上的心態(tài)。即使遇到意外的問題或挫折，我也會堅持樂觀，并從中吸取經(jīng)驗教訓，不斷提升自己。
第五段：收獲與反思（250字）
通過參加空乘招聘的過程，我不僅鍛煉了自己的形象和溝通能力，也增加了對航空行業(yè)的了解。雖然在招聘過程中遇到了很多不如意和挑戰(zhàn)，但這些經(jīng)歷讓我更加成熟和堅強。無論結(jié)果如何，這次招聘都是我人生中的一次寶貴經(jīng)歷。我深刻認識到空乘職業(yè)的責任和挑戰(zhàn)，將繼續(xù)努力提升自己，爭取成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
總結(jié)：通過空乘招聘過程，我體會到了備戰(zhàn)的重要性，學會了展示自己的風采和回答問題的技巧。同時，我也意識到心態(tài)的重要性，要保持積極的心態(tài)并從每次招聘中不斷成長。雖然這個過程可能充滿挑戰(zhàn)和困難，但只有經(jīng)歷了才能真正理解并成長。我相信通過不斷努力和積累經(jīng)驗，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
空乘心得體會篇三
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
1、談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的?那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
2、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李;指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。
3、一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強的責任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強的一種服務(wù)意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力?？罩谐藙?wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學習了這個服務(wù)技能之外，還要學習，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李，指導乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
空乘心得體會篇四
空乘職業(yè)一直以來都備受人們的向往，這是一個承載夢想和自由的職業(yè)。因此，每一次空乘招聘活動都吸引了大量的年輕人積極參與。在經(jīng)歷了一次空乘招聘的過程后，我不禁對這個職業(yè)有了更加深刻的認識，并且積累了一些寶貴的心得體會。
第二段：準備工作是必不可少的
在參加空乘招聘前，我一直努力進行系統(tǒng)而全面的準備工作。我參加了相關(guān)的空乘培訓課程，學習了基礎(chǔ)的禮儀、溝通技巧和航空知識。通過模擬面試和寫作練習，我培養(yǎng)了自己的應(yīng)變能力和表達能力。此外，我還積極參加志愿者活動，不斷豐富自己的社會經(jīng)驗和團隊合作能力。這些準備工作讓我對空乘工作充滿了熱情，并且充實了自己的簡歷。
第三段：招聘過程中的挑戰(zhàn)與收獲
空乘招聘過程中，我曾面臨著許多挑戰(zhàn)，但這些挑戰(zhàn)也帶給我了很多收獲。首先，招聘可能會進行多輪篩選，包括面試、寫作、語言測試等。這要求我們在短時間內(nèi)保持高度集中和應(yīng)對能力。其次，各個環(huán)節(jié)都要展示自己的優(yōu)勢，比如良好的外貌形象、自信的表達能力和卓越的人際交往能力。這使我體會到了自己的不足，并且在不斷的鍛煉中不斷進步。
第四段：面對失敗要堅持追求
在空乘招聘過程中，我也曾經(jīng)歷了失敗。有時候，我的表現(xiàn)可能沒有達到招聘崗位的要求，也可能有其他更為優(yōu)秀的競爭者。面對失敗，我曾經(jīng)感到沮喪和失落，但我很快就意識到，失敗并不意味著終結(jié)。相反，它是我不斷追求的動力。我會總結(jié)失敗的原因，不斷完善自己，積極尋求改進和進步的機會。我會相信自己的潛力和能力，堅持不懈地追求自己的夢想。
第五段：不僅僅是個人夢想，更是責任與使命
經(jīng)歷了一次又一次的招聘，我逐漸意識到空乘工作的意義不僅僅是個人的夢想和追求，更是一種責任和使命。作為空乘人員，我們需要為乘客提供貼心的服務(wù)和安全的保障。我們需要具備高超的應(yīng)對能力和良好的心理素質(zhì)，將自己的熱情和責任感傳遞給每一位乘客。因此，在準備空乘招聘的過程中，不僅要提高自身素質(zhì)，還需要重新審視自己的價值觀和人生目標。
總結(jié)：空乘招聘雖然具有一定的競爭性和挑戰(zhàn)性，但其背后蘊含著美麗和自由的夢想。通過這次招聘經(jīng)歷，我不僅積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，更深刻理解了空乘工作的意義和價值。我愿意繼續(xù)努力，追尋自己的夢想，并將我的激情和責任感貢獻給每一位乘客。
空乘心得體會篇五
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓心得體會篇2
空乘心得體會篇六
高職空乘專業(yè)教學是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據(jù)著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質(zhì)是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質(zhì)和服務(wù)意識，還有處理應(yīng)急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如饑似渴的向老師學習專業(yè)知識，課下與同學互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘心得體會篇七
近年來，一線城市的航空業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，而空乘模擬作為培養(yǎng)優(yōu)秀空乘人員的重要環(huán)節(jié)，日益受到關(guān)注。作為航空公司將面向應(yīng)聘空乘人員進行選拔和培養(yǎng)的一種方式，空乘模擬在考察應(yīng)試者的職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)變能力等方面有著重要作用。作為一名有幸參與空乘模擬的應(yīng)試者，我深感自身能力的提升和收獲的寶貴經(jīng)驗。
第二段：空乘模擬對職業(yè)素養(yǎng)的考察作用
空乘模擬是一場職業(yè)素養(yǎng)的綜合考察。在模擬機艙內(nèi)，我們需要扮演的是一名優(yōu)秀的空乘人員角色，需要展現(xiàn)出良好的禮貌和溝通能力。在整個流程中，與旅客的對話非常重要，需要耐心和真誠，能夠解答旅客的困惑，提供及時的服務(wù)。同時，空乘人員還需要具備一定的應(yīng)急處理能力，可以在突發(fā)情況下做出迅速的判斷和正確的應(yīng)對措施。這些職業(yè)素養(yǎng)的考察不僅有助于選拔出優(yōu)秀的應(yīng)試者，也能夠增強應(yīng)試者對自身優(yōu)點和不足的認識。
第三段：空乘模擬對應(yīng)變能力的考察作用
隨著航班安全和旅客服務(wù)素質(zhì)的不斷提高，應(yīng)聘空乘人員要求有著較強的應(yīng)變能力。而空乘模擬是衡量應(yīng)試者應(yīng)變能力的重要標準之一。在模擬過程中，會出現(xiàn)各種各樣的緊急情況，如機艙火警、旅客突發(fā)疾病等，應(yīng)試者需要快速做出正確的判斷和處理。在我參與的空乘模擬中，遇到過旅客突發(fā)疾病的情況，我及時與同事進行溝通，協(xié)調(diào)醫(yī)療急救人員為旅客提供及時的救助。通過這次模擬，我更加意識到應(yīng)變能力在空乘工作中的重要性，并不斷提升自己的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。
第四段：空乘模擬對團隊合作能力的考察作用
作為一個航空公司的空乘團隊，良好的團隊合作能力是必不可少的。在模擬過程中，我們需要與其他應(yīng)試者合作完成一系列的任務(wù)。比如，處理旅客投訴、協(xié)助救援行動等。這要求應(yīng)試者具備良好的協(xié)作意識和團隊溝通能力。在我的實踐中，通過與其他應(yīng)試者的配合，我完善了自己的團隊合作能力，學會了傾聽他人的意見，并能夠準確傳達自己的想法。團隊合作能力的提升不僅對應(yīng)聘者本人有益，也有助于提升整個空乘團隊的綜合素質(zhì)。
第五段：個人成長的反思與總結(jié)
參與空乘模擬的過程不僅讓我更加了解了航空公司對空乘人員的要求，還讓我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢和不足。通過模擬經(jīng)驗的積累，我認識到自己需要進一步提升的方面，并積極進行自我改進。同時，通過與其他應(yīng)試者的交流和觀察，我也發(fā)現(xiàn)了身邊一些優(yōu)秀的應(yīng)聘者，從他們身上學到了很多寶貴的經(jīng)驗。我相信通過不斷努力，在未來的空乘模擬中我會取得更好的成績。
總結(jié)起來，空乘模擬作為一種選拔和培養(yǎng)空乘人員的手段，不僅能夠考察應(yīng)試者的職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)變能力和團隊合作能力，還能夠促進應(yīng)試者的個人成長和自我認知。我相信通過空乘模擬的經(jīng)歷，我將成為一名更加出色的空乘人員，在航空事業(yè)中貢獻自己的力量。
空乘心得體會篇八
我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻xx航空服務(wù)中等專業(yè)學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。
當一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的?，F(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!
來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導，通過領(lǐng)導們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!
想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!
我認為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的.是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!
不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。
空乘心得體會篇九
在學校的第一個學期，就快要結(jié)束了?；赝^去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉(zhuǎn)眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
空乘心得體會篇十
作為一個熱愛航空事業(yè)的人，我有幸參加了一次空乘模擬訓練，這次經(jīng)歷給我留下了深刻的印象。模擬的實戰(zhàn)環(huán)境和真實飛行非常相似，讓我在模擬中體驗到了成為一名真正空乘的感覺。通過這次訓練，我深刻認識到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)性，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：專業(yè)知識的重要性
在模擬訓練中，我意識到空乘人員需要具備豐富的專業(yè)知識以及應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。我們不僅需要熟悉航空相關(guān)法規(guī)和安全操作規(guī)程，還需要了解飛機的結(jié)構(gòu)和設(shè)備使用方法。在應(yīng)對突發(fā)狀況時，我們需要快速準確地做出判斷和決策，確保乘客的安全。這次模擬訓練讓我深刻認識到，不斷學習和提高自己的專業(yè)水平是成為一名優(yōu)秀空乘人員的必要條件。
第三段：團隊合作的重要性
空乘工作是一個團隊合作的重要環(huán)節(jié)。在模擬訓練中，我與其他空乘人員密切合作，共同應(yīng)對各種情況。從準備飛行前的會議，到機上的安全演示和服務(wù)工作，我們需要密切配合，互相支持。只有團隊成員之間的默契和配合，才能確保任務(wù)的順利完成。這次模擬訓練讓我明白，團隊合作是空乘工作中不可或缺的一部分，只有在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，才能更好地履行職責。
第四段：壓力管理的重要性
作為空乘人員，我們需要面對各種壓力。在模擬訓練中，我體會到了時間緊迫和策略調(diào)整對空乘工作的影響。有時，客艙內(nèi)可能會發(fā)生緊急情況，如乘客疾病或設(shè)備故障，需要我們迅速做出應(yīng)對。這時，冷靜和應(yīng)變能力就顯得尤為重要。通過模擬訓練，我學會了在高壓環(huán)境下保持冷靜，并及時采取正確的行動。壓力管理是成為一名優(yōu)秀空乘人員的必備技能，也是一個人自我提高的重要方面。
第五段：個人成長和展望
通過這次空乘模擬訓練，我不僅在專業(yè)知識、團隊合作和壓力管理等方面得到了提升，還加深了我對航空事業(yè)的熱愛。我深刻認識到自己的不足之處，并愿意不斷學習和成長，以成為一名真正出色的空乘人員。我希望能夠通過多次實戰(zhàn)模擬訓練和與經(jīng)驗豐富的空乘人員的交流互動，進一步完善自己的技能和知識，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總結(jié)
通過這次空乘模擬訓練，我體驗到了空乘工作的實際情況，并收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到了空乘工作的重要性、團隊合作的重要性以及壓力管理的重要性。同時，我對自己個人的成長和發(fā)展有了更明確的認知。我相信，只要我不斷學習和提升自己的能力，積極面對挑戰(zhàn)，我一定能夠成為一名出色的空乘人員，為航空事業(yè)貢獻自己的一份力量。
空乘心得體會篇十一
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深！
在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認識和了解?？罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！
第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點：
第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認識責任兩個字，應(yīng)該知道作為一個安全員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。
第二，應(yīng)該認識到工作的難度。安全員是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。
第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應(yīng)該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據(jù)這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導方向，實現(xiàn)目標也就有了時間表。
第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。
自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，了解別人的難處，才能學會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的認可時，當一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。
有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的`道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
空乘心得體會篇十二
滅火是空乘工作中極其重要的一環(huán)，航空器上的火災(zāi)不僅會危及乘客和機組人員的生命安全，還會對整個航班運營造成嚴重影響。然而，航空器內(nèi)的火災(zāi)滅火工作由于空間狹小、航班條件復(fù)雜、滅火手段和裝備有限等原因，存在著相當大的困難。因此，空乘滅火心得的總結(jié)與分享對于提高滅火工作的效率和航班安全的保障有著不可忽視的作用。
第二段：重視滅火準備和培訓對航班安全的重要性
首先，充分的滅火準備是空乘滅火工作的基礎(chǔ)。每位空乘人員需要了解并熟悉航空器內(nèi)部的滅火器具的種類、使用方法和操作要領(lǐng)，并在每次航班前進行檢查和測試。其次，定期的滅火培訓是保持空乘員滅火技能的重要途徑。航空公司應(yīng)當組織空乘人員參加各種理論和實際的滅火培訓課程，加強他們的滅火意識和應(yīng)對能力，提高滅火工作的專業(yè)性和效率。
第三段：急救知識與心理素質(zhì)對空乘滅火工作的重要性
在航空器內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，空乘人員除了進行滅火外，還要及時采取緊急疏散和救援措施。因此，掌握一定的急救知識對于提高滅火工作的效果和航班安全的保障至關(guān)重要?？粘巳藛T應(yīng)當接受相關(guān)的急救培訓，了解一些基本的急救技能和知識，如心肺復(fù)蘇和止血等，以便在緊急情況下給予乘客和機組人員有效的急救。此外，空乘人員還需要具備較強的心理素質(zhì)，能夠在緊張和危險的情況下保持冷靜、果斷和有效的救援行動，以確保乘客和機組人員的安全。
第四段：團隊合作和溝通對空乘滅火工作的重要性
航空器內(nèi)的火災(zāi)往往是一項復(fù)雜的工作，需要空乘人員之間的密切配合和團隊合作。在滅火過程中，所有空乘人員需要迅速形成一個有效的滅火小組，明確分工和職責，保持緊密的溝通和協(xié)作。同時，空乘人員還要及時與地面指揮中心和其他相關(guān)部門保持聯(lián)系，匯報火災(zāi)情況和求助信息，以便獲得支持和協(xié)助。只有通過良好的團隊合作和溝通，才能更好地應(yīng)對航空器火災(zāi)事件，確保乘客和機組人員的安全。
第五段：總結(jié)空乘滅火心得體會
滅火工作是空乘人員職責中的一部分，也是航空公司保障航班安全的重要環(huán)節(jié)。為了提高滅火工作的效率和航班安全的保障，空乘人員應(yīng)當注重滅火準備和培訓，掌握急救知識和具備良好的心理素質(zhì)，同時發(fā)揚團隊合作和溝通的精神。只有通過不斷的學習和實踐，并結(jié)合個人的經(jīng)驗和體會，空乘人員才能更好地應(yīng)對航空器內(nèi)火災(zāi)的挑戰(zhàn)，為乘客和機組人員的生命安全保駕護航。
總結(jié)：空乘滅火工作的重要性不言而喻，而要做好這項工作需要空乘人員具備多方面的能力和素質(zhì)。只有通過充分的準備和培訓，掌握必要的急救知識和心理素質(zhì)，加強團隊合作和溝通，才能更好地應(yīng)對航空器內(nèi)的火災(zāi)情況，確保航班的安全運營。
空乘心得體會篇十三
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，"沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。"
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的`感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，"我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。"
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘心得體會篇十四
經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
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空乘心得體會篇十五
通過空乘培訓，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定，只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的通過空乘
培訓心得體會
，歡迎大家閱讀。時間過得真快，我已經(jīng)在向陽小學實習有六周時間了。對于實習單位的工作環(huán)境和時間安排也已漸入佳境。
本周，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數(shù)學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數(shù)學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節(jié)等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間里，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結(jié)束了，還真舍不得我的師傅啊!她會笑著說：?；貋砜纯?。
本周五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數(shù)學課，一年級第三章“20以內(nèi)的數(shù)及其加減法”的第一節(jié)內(nèi)容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由于些許的緊張，口齒不太清楚之外，而后的我，越來越進入狀態(tài)，并有一些現(xiàn)場發(fā)揮。課后，師傅贊許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長啰嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續(xù)努力的，我對自己有信心。
對于自然課的備課，我承認，自己就沒有數(shù)學課那么用心。不過對于自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放松的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當?shù)摹败浻布媸?，但有時往往得不到效果。比如，本周一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋游的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧嘩、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最后的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。
往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發(fā)生了兩起“斗毆”事件，事件發(fā)生的起因都相當幼稚，不過對于小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。
實習還未結(jié)束，好好珍惜最后兩周的時光。
學習，感悟，提高。
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。
如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
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1、首先要培養(yǎng)自己愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務(wù)語言溝通技巧”和“三真千個服務(wù)細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取。乘務(wù)員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!
經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取。空乘專業(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習開始前學院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領(lǐng)導，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
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