心得體會是指個(gè)人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
鐵路實(shí)踐心得體會篇一
時(shí)光如逝，20__年2月12日，我懷著無比激動的心情來到神華包神鐵路公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，很幸運(yùn)的加入了公司工務(wù)段的隊(duì)伍中，可以利用自己在學(xué)校中所學(xué)的專業(yè)知識投入工作中來實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。經(jīng)過公司3天上崗培訓(xùn)和3天軍訓(xùn)，再經(jīng)過工務(wù)段安全考試，我成績合格被分配到包頭市萬水泉南站進(jìn)行工務(wù)線路實(shí)習(xí)。下面是我的實(shí)習(xí)感受。
一、社會較色的轉(zhuǎn)變。
從學(xué)校走向社會，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，學(xué)生實(shí)習(xí)就意味著走進(jìn)了社會，而已經(jīng)不是那個(gè)一味的學(xué)習(xí)文化知識的角色了，而走向了社會就是應(yīng)該將知識應(yīng)運(yùn)于實(shí)踐中。而從思想上，學(xué)生和工人二者也存在著差異。在學(xué)校只要把自己的文化理論課程學(xué)好，考試合格，自覺遵守學(xué)校的規(guī)章制度，到了畢業(yè)時(shí)間就可以順利地拿到畢業(yè)證書。而進(jìn)入工作單位不光要把自己所學(xué)專業(yè)理論知識掌握透徹，更重要的是在業(yè)務(wù)實(shí)踐工作中熟練操作，處理好實(shí)際工作問題。在工務(wù)工作中，最重要的是團(tuán)隊(duì)合作精神，因此一項(xiàng)工作是由人配合來完成的，應(yīng)該認(rèn)識到只有協(xié)作才能安全保質(zhì)量的完成工作任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
在這半年的時(shí)間里，我在萬南工區(qū)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際學(xué)習(xí)線路知識，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)，并親身感受了養(yǎng)路人的工作過程，開始積累了一些作為線路工應(yīng)該具有的基本能力.在這半年時(shí)間里，我跟隨線路班長師傅們走線路，測水平，量軌距，量正失，方軌枕，掏錨等。并跟著師傅們學(xué)習(xí)起道，搗固，改道，撥道等作業(yè)，使軌距，水平，方向，高低等達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)的良好狀態(tài)。通過這些維修作業(yè)，我對鐵路線路作業(yè)有了進(jìn)一步的了解，頭腦中也就積累了些整治線路病害的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我深刻的感受到了實(shí)習(xí)實(shí)踐的重要性。
三、工務(wù)安全感受。
工務(wù)工作是以安全為第一理念的目標(biāo)生產(chǎn)的。安全是永恒的主題。在工務(wù)上崗前必須經(jīng)工務(wù)段安全考試合格后才可上崗作業(yè)。由于工務(wù)作業(yè)必須考慮行車安全和機(jī)具使用安全，因此安全工作就放在了第一位。包神鐵路管界均為電氣化鐵路，因此在注重線路行車和機(jī)具使用安全的同時(shí)還要注意避免發(fā)生人生觸電和鋼軌短路連接對行車信號的安全隱患。通過半年的實(shí)習(xí)和親身經(jīng)歷，我不斷學(xué)習(xí)鐵路安全規(guī)范規(guī)章制度，并參加工區(qū)的安全教育活動來提高自身安全意識。包神公司以“安全第一”來建立管理管理組織系統(tǒng)的，所以個(gè)人安全就是公司效益的安全。
在工務(wù)段實(shí)習(xí)，我經(jīng)現(xiàn)場實(shí)習(xí)總結(jié)出了處理線路病害的獨(dú)特辦法。如在撥道作業(yè)中我遇到了一個(gè)問題就是，就是如何將曲線撥正（圓順），方法是如在目視看不來曲線是否圓順的情況下，用弦繩測量現(xiàn)場正失的方法校正或撥順曲線圓順度，其實(shí)在鐵路上經(jīng)常注重觀察一定會總結(jié)出自己的干活技巧的。
安全經(jīng)驗(yàn)也得到了許多，譬如經(jīng)常學(xué)習(xí)安全規(guī)范，多聽師傅們得到的安全教訓(xùn)，在上道后要耳聽是否有車鳴笛聲，注意及時(shí)聽防護(hù)員的下道命令等。在線路上作業(yè)，當(dāng)然要遵守機(jī)具安全使用規(guī)則等。
五、實(shí)習(xí)過程中的不足。
1.從學(xué)校剛走向社會，還沒將自己定位在社會中，大多數(shù)工人都不是和自己同齡，覺得難以很好交流，以致自己缺少主動和師傅們請教的機(jī)會。
2.在學(xué)習(xí)工務(wù)業(yè)務(wù)工程中由于專業(yè)知識不太過硬，有許多業(yè)務(wù)上不懂的地方。
3.還未真正提高認(rèn)識線路行車安全和機(jī)具使用安全和注重鋼軌短路連接對線路信號的影響。
以上就是我在包神鐵路公司工務(wù)段萬水泉南站工區(qū)實(shí)習(xí)的感受。
總之，我會在以后的工作中非常重視以上不足，主動去摸索鐵路線路工的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)工務(wù)業(yè)務(wù)程序并處理好年齡差異引起的復(fù)雜的人際關(guān)系，并提高自我安全意識來保質(zhì)量工作。
鐵路實(shí)踐心得體會篇二
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠]有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
作為大二學(xué)生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的'土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的鐵道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
帶路老師給我們做了實(shí)習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處注意安全;2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動;4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們對土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。現(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。現(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運(yùn)輸。鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。
我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。
通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我獲益匪淺。這些設(shè)計(jì)和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念，這種xxx就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計(jì)這樣的作品時(shí)才會做到有的放矢。
鐵路實(shí)踐心得體會篇三
度過了嚴(yán)寒的20__年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個(gè)一起簽約來的大學(xué)生來到北京鐵路局機(jī)務(wù)段開始了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機(jī)務(wù)段職教科和運(yùn)用車間的學(xué)習(xí)，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時(shí)，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪！記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實(shí)習(xí)讓人做的更實(shí)?！蔽液芨吲d能參加這次的動車組實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對機(jī)務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對這段時(shí)間工作的總結(jié)。
這半年時(shí)間里，實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)階段。
在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機(jī)務(wù)段段規(guī)“堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓(xùn)，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認(rèn)識和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程，并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟(jì)南和四方的動車組看道實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間，對動車組司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的動車組司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的動車組司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對我在北京機(jī)務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是4。28鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)習(xí)，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運(yùn)專線的開通的運(yùn)營做貢獻(xiàn)，迎接8奧運(yùn)會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時(shí)期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運(yùn)籌，善謀大事主動干，用我的實(shí)際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路實(shí)踐心得體會篇四
第一段：引言（100字）。
作為一名法學(xué)專業(yè)的大學(xué)生，我有幸在暑假期間參加了鐵路公安機(jī)關(guān)的實(shí)習(xí)。在這段時(shí)間內(nèi)，我不僅有機(jī)會親身參與到公安工作中，了解了警察的日常工作和職責(zé)，也深刻體會到了責(zé)任重大和壓力巨大的特殊性。在這次實(shí)習(xí)中，我極大地提高了自己的實(shí)踐能力，并且懂得了職業(yè)道德的重要性，接下來我將從三個(gè)方面來詳細(xì)敘述我的實(shí)習(xí)心得體會。
第二段：工作內(nèi)容（300字）。
在整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)參與案件調(diào)查和輔助工作。案件調(diào)查是鐵路公安機(jī)關(guān)的核心工作之一，我有幸參與了一起重大盜竊案的偵破工作。我學(xué)習(xí)到了案件分析的基本方法和技巧，通過分析案件線索和調(diào)查取證，最終成功抓獲了犯罪嫌疑人。在輔助工作方面，我主要負(fù)責(zé)文案的起草和整理，培訓(xùn)材料的制作等等。這些工作雖然看似繁雜，但對于案件的成功偵破起到了至關(guān)重要的作用。
第三段：實(shí)踐能力的提高（400字）。
通過這次實(shí)習(xí)，我不僅了解了刑事訴訟的流程和程序，還學(xué)到了案件分析和處理的基本方法。在案件調(diào)查中，我通過現(xiàn)場搜證、案發(fā)現(xiàn)場勘查等工作，磨練了我細(xì)致入微的觀察力和分析能力。同時(shí)，我也親身體會到了案件處理的壓力和困難，學(xué)會了在高壓環(huán)境下冷靜思考和分析問題。此外，在輔助工作中，我也提高了自己的辦公軟件運(yùn)用能力和文案寫作能力，這對于未來的工作發(fā)展是非常有幫助的。
第四段：職業(yè)道德的重要性（200字）。
在實(shí)習(xí)期間，我也深刻體會到了職業(yè)道德的重要性。作為一名公安機(jī)關(guān)的工作人員，我們不僅要具備執(zhí)法能力，還要有較高的道德和職業(yè)操守。在各種案件調(diào)查中，我們要嚴(yán)格遵循法律規(guī)定，保護(hù)當(dāng)事人和證人的合法權(quán)益。在處理案件時(shí)，要堅(jiān)持公正執(zhí)法，不偏袒任何一方。此外，我們還要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，為更好地履行公安職責(zé)而努力。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了公安工作的重要性和特殊性，也更加明確了自己的職業(yè)定位。作為一名法學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己的實(shí)踐能力，為未來能夠順利步入這個(gè)行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，我也會不斷加強(qiáng)自身的道德素質(zhì)和職業(yè)操守，牢記公安人員的職責(zé)和使命，為人民的安全和社會的和諧穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路實(shí)踐心得體會篇五
時(shí)間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學(xué)生時(shí)代的稚嫩和輕狂,我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。
伴著蒙蒙小雨來到了xxxx神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機(jī)，充滿了，生命力。也正印證了領(lǐng)導(dǎo)在評審會之后的講話中提到了，你們是xxxx的未來，你們是xxxx的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負(fù)著重大的使命。xxxx的未來，家庭的未來，還有，自己的`未來。在沒來到三局之前，自己堅(jiān)定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學(xué)習(xí)知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準(zhǔn)備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責(zé)任，而我們近5年的社會責(zé)任就是提升自己實(shí)力，努力學(xué)習(xí)。更加堅(jiān)定了信念，堅(jiān)信乘風(fēng)破浪會有時(shí)，踏實(shí)扎實(shí)基礎(chǔ)成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓(xùn)，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風(fēng)雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓(xùn)，我知道了公司的組織結(jié)構(gòu)，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓(xùn)，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學(xué)習(xí)的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學(xué)習(xí)了公司的安全管理方面的知識，通過學(xué)習(xí)安全管控措施，讓我認(rèn)識到了在平時(shí)工作的任何一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時(shí)時(shí)刻刻遵守集團(tuán)及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學(xué)習(xí)了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識，進(jìn)行了相關(guān)的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進(jìn)行了知識補(bǔ)充，自己的專業(yè)知識日益的增強(qiáng)是這段時(shí)間最大的收獲和滿足。
這段時(shí)間在公司的工作學(xué)習(xí)，讓我對公司有了更深的了解，增進(jìn)了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認(rèn)識與新的奮斗目標(biāo)。水不流則腐，人不進(jìn)則退，在今后的工作生活中我將加倍地學(xué)習(xí)，不斷地提高自我，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財(cái)富的人才是最可愛的人，我應(yīng)該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力，我相信，在xxxx接下來的日子里，我一定會聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，扎實(shí)提升自己，為了xxxx，為了家庭，為了自己，全力以赴。
鐵路實(shí)踐心得體會篇六
鐵路信號是鐵路安全運(yùn)營的重要保障。而信號的正常運(yùn)行離不開信號設(shè)備的正常操作與維護(hù)。因此，我在進(jìn)行鐵路信號生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，深入了解了信號系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，并實(shí)地維護(hù)了信號設(shè)備，收獲頗豐。在這篇文章中，我將分享我的實(shí)習(xí)體會，分為五段來介紹。
第一段：實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備。
在開始實(shí)習(xí)之前，我通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)、觀看視頻學(xué)習(xí)信號的結(jié)構(gòu)與原理，加深了對于信號系統(tǒng)的認(rèn)識。同時(shí)，我也意識到信號系統(tǒng)的安全性至關(guān)重要。為此，我在實(shí)習(xí)前積極向?qū)熣埥绦盘栐O(shè)備的維護(hù)及故障排解，為實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行做了充分的準(zhǔn)備。
第二段：設(shè)備維護(hù)。
我在實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)工作。設(shè)備的維護(hù)包括：定期檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，清潔設(shè)備，更換維修設(shè)備的零部件等。這一過程中，我跟隨著導(dǎo)師的指導(dǎo)，仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，找出可能出現(xiàn)問題的部位，并及時(shí)進(jìn)行維修。在一次故障排解中，我發(fā)現(xiàn)了信號機(jī)植樹芯片與電源短路的問題并進(jìn)行了妥善地解決，這使我非常感到了成就感。
第三段：安全意識。
安全是信號系統(tǒng)運(yùn)行的重中之重，對于保障鐵路運(yùn)行安全起到至關(guān)重要的作用。在實(shí)習(xí)中我深入學(xué)習(xí)了鐵路安全規(guī)章制度，嚴(yán)格按照規(guī)定實(shí)施設(shè)備維護(hù)，并始終保持高度警覺，以杜絕一切安全隱患的發(fā)生。
第四段：工作環(huán)境。
實(shí)習(xí)時(shí)我感受最深的是信號工作的環(huán)境。鐵路信號工作現(xiàn)場必須牢記安全、嚴(yán)格把控，因此工作環(huán)境十分嚴(yán)苛。但是我也深切體驗(yàn)到在嚴(yán)苛的環(huán)境中工作的艱辛與挑戰(zhàn)，雖然耗費(fèi)精力和時(shí)間，但也讓自己受益匪淺。
第五段：實(shí)習(xí)收獲。
通過實(shí)習(xí)，我對于信號系統(tǒng)的運(yùn)作狀態(tài)和維護(hù)方法都有更加深入的了解。同時(shí)，我還收獲了通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作解決問題和個(gè)人心態(tài)的調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)歷讓我更加成熟，并且提高了自己的工作水平。
總之，通過這次鐵路信號生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我更加深刻認(rèn)識了信號系統(tǒng)的重要性，對工作所需的細(xì)節(jié)有更加清晰的理解，并對信號系統(tǒng)有更加深入的了解和認(rèn)識。同時(shí)也明白了安全的重要性，對工作安全有了更深入的理解和認(rèn)識。我相信這次實(shí)習(xí)能夠在我的今后的工作中發(fā)揮重要的價(jià)值。
鐵路實(shí)踐心得體會篇七
在大學(xué)的培養(yǎng)計(jì)劃中，實(shí)習(xí)是其重要組成部分之一。而能夠?qū)嵙?xí)在鐵路局跟車部門是我從很多實(shí)習(xí)機(jī)會中選擇的。實(shí)習(xí)前，我準(zhǔn)備了細(xì)致的計(jì)劃，包括查閱相關(guān)資料、了解鐵路局的運(yùn)營模式、增加業(yè)務(wù)知識、鍛煉自己的實(shí)習(xí)能力等。對于這次實(shí)習(xí)，我懷著興奮和期待的心情開始了。
二、豐富而緊張的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
實(shí)習(xí)期間，我跟隨工作人員進(jìn)入鐵路局的各個(gè)部門，參與了更多的業(yè)務(wù)操作，深入了解了鐵路局的運(yùn)營模式。我親眼目睹了鐵路運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性，也感受到了鐵路工作者的辛勤與責(zé)任。我參與了裝車、驗(yàn)車、排查車廂貨物等多個(gè)環(huán)節(jié)，親手體驗(yàn)到工作中的艱辛和細(xì)致。在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真聽取了前輩們的教誨，積極請教問題，向他們學(xué)習(xí)工作技巧和流程。雖然時(shí)間緊迫、任務(wù)繁重，但我始終保持著高度的學(xué)習(xí)和工作熱情。
三、與職工的交流和感悟。
在鐵路局的實(shí)習(xí)中，我有幸結(jié)識了一群優(yōu)秀的鐵路工作者。他們待人接物親切，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，樂于分享經(jīng)驗(yàn)和知識。與他們的交流讓我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧，也增長了見識。在與職工的交流中，我深刻感受到他們對工作的熱愛與責(zé)任感。他們時(shí)刻保持著高度的緊張與嚴(yán)謹(jǐn)，確保每一次列車運(yùn)輸都安全順利進(jìn)行。這種奉獻(xiàn)精神讓我深受感動，讓我明白了作為一名鐵路工作者的職責(zé)所在。
四、實(shí)習(xí)帶給我的思考與成長。
通過鐵路局跟車實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，而且更加明確了自己的發(fā)展方向。實(shí)習(xí)期間，我接觸到了不同部門的職位和工作內(nèi)容，對于鐵路局的運(yùn)營體系有了更全面的認(rèn)識。通過觀察和體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn)性。在實(shí)習(xí)過程中，我不斷地思考：將來如果能夠從事這樣的工作，怎樣更好地完成工作任務(wù)、提高自己的發(fā)展空間？我開始為自己設(shè)定了更明確的目標(biāo)，同時(shí)也明白了在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中需要付出的努力和時(shí)間。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)與感謝。
鐵路局跟車實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，提高了實(shí)際操作能力，也增長了對鐵路局工作的認(rèn)知。我要感謝鐵路局給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會，感謝跟車部門的工作人員對我的照顧和教導(dǎo)。沒有他們的支持和指導(dǎo)，我不可能有如此豐富的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的勤奮和認(rèn)真的態(tài)度，努力提升自己的能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)起來，鐵路局跟車實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識到鐵路運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和艱辛性，也讓我明白了鐵路工作者所承擔(dān)的責(zé)任與使命。通過與職工的交流和實(shí)踐的鍛煉，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更加明確了自己的發(fā)展方向。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將始終保持實(shí)習(xí)期間所學(xué)到的認(rèn)真和勤奮的態(tài)度，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路實(shí)踐心得體會篇八
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個(gè)分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個(gè)大家庭里，同時(shí)我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
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