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工程機(jī)械濾芯型號篇一
3結(jié)語
綜上所述，為了能夠更好的鑒別及選用最佳的工程機(jī)械濾清器，保證工程機(jī)械發(fā)動機(jī)的動力性，就需要依據(jù)目前濾清器市場實(shí)際的情況，進(jìn)行深度的工程機(jī)械濾清器鑒別及選用研究。從而能夠掌握最佳的工程機(jī)械濾清器鑒別及選用技巧，選用精密度相對較高的工程機(jī)械濾清器。
參考文獻(xiàn)：
[1]江閩,張厚祥，張志勇.工程機(jī)械濾清器的鑒別與選用[j].工程機(jī)械與維修,,16(05):167.
[2]熊空宇.發(fā)動機(jī)空氣濾清器的選用[j].工程機(jī)械與維修,,24(09):128-129.
工程機(jī)械濾芯型號篇二
工程機(jī)械論文
【摘要】機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)水平的高低，直接關(guān)系著企業(yè)運(yùn)行的安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)效益的高低。提高設(shè)備的使用效率，減少設(shè)備的故障率，延長設(shè)備的使用壽命也就成為機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)的目的，提高管理人員的管理意識和綜合素質(zhì)、健全管理制度、加強(qiáng)維修保養(yǎng)等成為設(shè)備運(yùn)行管理中的重要途徑和手段。
【關(guān)鍵詞】水利工程；機(jī)械設(shè)備；管理養(yǎng)護(hù)
隨著水利工程機(jī)械設(shè)備加工和制造的精密程度不斷提升，對設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行維護(hù)水平要求也越來越高，因此加強(qiáng)設(shè)備管理維護(hù)認(rèn)知，健全管理養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度，提升管理人員的技能水平，提高設(shè)備運(yùn)行效率，消除安全生產(chǎn)隱患，是管理者必須面對和解決的問題。
1機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)存在的問題
1.1機(jī)械設(shè)備管理和維修養(yǎng)護(hù)意識不到位
對機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的好壞程度取決于“人”的管理觀念?，F(xiàn)實(shí)中，存在管理人員、養(yǎng)護(hù)人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，設(shè)備安全巡視檢查不按制度進(jìn)行，浮于形式，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患；發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在問題和隱患，不能及時(shí)解決或及時(shí)上報(bào)；領(lǐng)導(dǎo)層不夠重視，存在維修項(xiàng)目、維修經(jīng)費(fèi)審批慢，批復(fù)周期長，制約了現(xiàn)場管理部門和專業(yè)人員解決問題的積極性，耽擱了設(shè)備正常作業(yè)，降低了設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
1.2機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)制度不健全
水利工程管理單位針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理制定了相關(guān)的管理制度，但過于文本化，在處理問題時(shí)難以具體運(yùn)作。管理部門和維修養(yǎng)護(hù)部門的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)界限不明確，出現(xiàn)了“以養(yǎng)代管”、“管而不行”的權(quán)責(zé)混亂局面，部門之間推諉，影響了相關(guān)管理制度的執(zhí)行效果，制約了設(shè)備養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量提高。1.3工作人員專業(yè)技能水平有限水利機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)人員大多沒有接受過正規(guī)的崗前培訓(xùn)就直接上崗工作，對檢修規(guī)程、操作規(guī)程等規(guī)范制度不熟悉，只會簡單的進(jìn)行開機(jī)、停機(jī)操作。只要設(shè)備還能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員就不會考慮其他的事情，不能進(jìn)行日常的檢查和常規(guī)養(yǎng)護(hù)，結(jié)果就是小的故障發(fā)現(xiàn)不了，等到設(shè)備出現(xiàn)大的故障時(shí)，卻又無法解決，只好停下設(shè)備，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理。領(lǐng)導(dǎo)層對機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)認(rèn)識不夠，重視不到位，認(rèn)為不重要“簡單”、“沒什么技術(shù)含量”，對專業(yè)技術(shù)人員的崗位配置也不盡合理，沒有充分發(fā)揮他們的專業(yè)技能，造成技術(shù)人才浪費(fèi)。
2管理和維護(hù)問題解決方法的探討
2.1提高工作人員的管理意識
要提高工作人員的管理意識，首先就要從企業(yè)的各管理層抓起，使全體人員認(rèn)識到企業(yè)的安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益和機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)是密不可分的。只有各層級人員管理意識提高，才能提高設(shè)備管理的水平，確保機(jī)械設(shè)備安全可靠的運(yùn)行。其次是建立行之有效的管理、考核機(jī)制。公開、公正、公平的工作考核機(jī)制，不僅讓職工看到自己工作的成績和短板，也能進(jìn)行工作的縱橫向比較，提高職工的競爭意識，輔以有效的獎懲同步機(jī)制，提高職工的設(shè)備管理積極性。再次加大設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)投入。從企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展角度來看，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理的經(jīng)濟(jì)投入，比如對機(jī)械設(shè)備的改造升級、先進(jìn)管理技術(shù)的引進(jìn)、專業(yè)人才的培養(yǎng)等方面，為企業(yè)推進(jìn)機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理創(chuàng)造條件。最后，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。針對設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問題，對管理人員和養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理和操作專業(yè)性培訓(xùn)，使之掌握機(jī)械設(shè)備特性，結(jié)合機(jī)械設(shè)備運(yùn)行，全面提高機(jī)械設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)水平。
2.2健全管理養(yǎng)護(hù)制度
提高調(diào)水工程中設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的水平和質(zhì)量，必須要制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理制度，明確權(quán)限范圍，加強(qiáng)科學(xué)統(tǒng)一管理。從設(shè)備維護(hù)的備品備件的選型、采購、使用、管理、更換和維修到維修方案的制定、大修歲修計(jì)劃的實(shí)施和維修預(yù)算等方案的報(bào)備審批程序、款項(xiàng)的使用辦法等都應(yīng)有明確的制度規(guī)定，使機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作的開展做到有章可循。另一方面，要完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度。在進(jìn)行季度或年度設(shè)備考核時(shí)，根據(jù)考評內(nèi)容對設(shè)備運(yùn)行的狀況等方面進(jìn)行考核。根據(jù)考核結(jié)果，獎優(yōu)罰劣。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)以整改通知單的形式，傳達(dá)到機(jī)械設(shè)備管理人員和維修人員，限期整改，并做好現(xiàn)場監(jiān)督和整改后的驗(yàn)收工作，為設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)提供跟蹤管理制度保證。
2.3全面培養(yǎng)設(shè)備管理人員的綜合工作能力
水利工程中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行多已實(shí)現(xiàn)自動化、信息化管理。這就要求設(shè)備管理人員在建立健全設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、臺帳、技術(shù)檔案、事故報(bào)表、維修保養(yǎng)資料、年審檢查情況等管理操作方面要具備扎實(shí)的功底；積極學(xué)習(xí)各種不同層次類型的管理知識和實(shí)踐技能培訓(xùn)，樹立機(jī)械設(shè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化體系化管理意識，全面掌握設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。加強(qiáng)管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，建立起信息化、動態(tài)化、實(shí)時(shí)化的管理制度，確保設(shè)備管理體系運(yùn)行信息反饋及時(shí)、通暢、準(zhǔn)確，為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和維護(hù)管理人員能夠及時(shí)掌握現(xiàn)場設(shè)備管理情況提供時(shí)時(shí)的信息共享，促進(jìn)設(shè)備管理、維護(hù)之間高效配合，最終提高設(shè)備管理效率。在調(diào)水工程管理工作中，懂操作懂工況懂技術(shù)懂維護(hù)是對我們機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員工作能力的一般性要求。水利設(shè)備包括高低壓電氣、水泵、電動機(jī)等涉及水電機(jī)械等方面，這就要求了我們維修專業(yè)技術(shù)人員的知識面要廣各方面操作能力要強(qiáng)。在工作中不僅要做好自己熟知領(lǐng)域的工作，更要向不同方面的其他維修人員學(xué)習(xí)專業(yè)技能，做到“人人為師，自己為師”不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步的新境界，做到在理論上充分掌握設(shè)備的性能、操作、維護(hù)規(guī)程和維修技巧，在重點(diǎn)設(shè)備上也能熟練操作。
2.4加強(qiáng)對專業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)投資力度
機(jī)械設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)能力和知識水平的高低直接影響著設(shè)備的使用壽命、工作安全、運(yùn)行成本和生產(chǎn)效率。提高專業(yè)人才知識水平的投資力度，不僅是對個人的投資培訓(xùn)，更是對企業(yè)對管理單位更好的生存生產(chǎn)的一種自身發(fā)展的前期投入。不僅要加強(qiáng)新進(jìn)員工的崗前培訓(xùn)還有加強(qiáng)老員工的新技術(shù)新知識的更新培訓(xùn)工作。涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)材料、工作手冊、安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則等技術(shù)性資料結(jié)合安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動開展，跟蹤管理學(xué)習(xí)效果；加強(qiáng)技術(shù)更新，加強(qiáng)員工對新設(shè)施新單位先進(jìn)管理方式的參觀學(xué)習(xí)，提升管理理念和水平，加大對此的投資力度和關(guān)注也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、提高競爭能力的途徑和方法。
3結(jié)語
隨著全國水利工程管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立和成熟，調(diào)水工程中的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理和養(yǎng)護(hù)更加科學(xué)，更加規(guī)范。水利工程管理單位應(yīng)提高自身認(rèn)識，加大人力和資金投入，提高對機(jī)械設(shè)備管理的重視程度和管理力度；同時(shí)，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)水平，提升職業(yè)素質(zhì)，優(yōu)化管理模式，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的機(jī)械設(shè)備，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的調(diào)水事業(yè)服務(wù)。
【摘要】機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)水平的高低，直接關(guān)系著企業(yè)運(yùn)行的安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)效益的高低。提高設(shè)備的使用效率，減少設(shè)備的故障率，延長設(shè)備的使用壽命也就成為機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)的目的，提高管理人員的管理意識和綜合素質(zhì)、健全管理制度、加強(qiáng)維修保養(yǎng)等成為設(shè)備運(yùn)行管理中的重要途徑和手段。
【關(guān)鍵詞】水利工程；機(jī)械設(shè)備；管理養(yǎng)護(hù)
隨著水利工程機(jī)械設(shè)備加工和制造的精密程度不斷提升，對設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行維護(hù)水平要求也越來越高，因此加強(qiáng)設(shè)備管理維護(hù)認(rèn)知，健全管理養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度，提升管理人員的技能水平，提高設(shè)備運(yùn)行效率，消除安全生產(chǎn)隱患，是管理者必須面對和解決的問題。
1機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)存在的問題
1.1機(jī)械設(shè)備管理和維修養(yǎng)護(hù)意識不到位
對機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的好壞程度取決于“人”的管理觀念?，F(xiàn)實(shí)中，存在管理人員、養(yǎng)護(hù)人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，設(shè)備安全巡視檢查不按制度進(jìn)行，浮于形式，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患；發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在問題和隱患，不能及時(shí)解決或及時(shí)上報(bào)；領(lǐng)導(dǎo)層不夠重視，存在維修項(xiàng)目、維修經(jīng)費(fèi)審批慢，批復(fù)周期長，制約了現(xiàn)場管理部門和專業(yè)人員解決問題的積極性，耽擱了設(shè)備正常作業(yè)，降低了設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
1.2機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)制度不健全
水利工程管理單位針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理制定了相關(guān)的管理制度，但過于文本化，在處理問題時(shí)難以具體運(yùn)作。管理部門和維修養(yǎng)護(hù)部門的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)界限不明確，出現(xiàn)了“以養(yǎng)代管”、“管而不行”的權(quán)責(zé)混亂局面，部門之間推諉，影響了相關(guān)管理制度的執(zhí)行效果，制約了設(shè)備養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量提高。1.3工作人員專業(yè)技能水平有限水利機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)人員大多沒有接受過正規(guī)的崗前培訓(xùn)就直接上崗工作，對檢修規(guī)程、操作規(guī)程等規(guī)范制度不熟悉，只會簡單的進(jìn)行開機(jī)、停機(jī)操作。只要設(shè)備還能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員就不會考慮其他的事情，不能進(jìn)行日常的檢查和常規(guī)養(yǎng)護(hù)，結(jié)果就是小的故障發(fā)現(xiàn)不了，等到設(shè)備出現(xiàn)大的故障時(shí)，卻又無法解決，只好停下設(shè)備，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理。領(lǐng)導(dǎo)層對機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)認(rèn)識不夠，重視不到位，認(rèn)為不重要“簡單”、“沒什么技術(shù)含量”，對專業(yè)技術(shù)人員的崗位配置也不盡合理，沒有充分發(fā)揮他們的專業(yè)技能，造成技術(shù)人才浪費(fèi)。
2管理和維護(hù)問題解決方法的探討
2.1提高工作人員的管理意識
要提高工作人員的管理意識，首先就要從企業(yè)的各管理層抓起，使全體人員認(rèn)識到企業(yè)的安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益和機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)是密不可分的。只有各層級人員管理意識提高，才能提高設(shè)備管理的水平，確保機(jī)械設(shè)備安全可靠的運(yùn)行。其次是建立行之有效的管理、考核機(jī)制。公開、公正、公平的工作考核機(jī)制，不僅讓職工看到自己工作的成績和短板，也能進(jìn)行工作的縱橫向比較，提高職工的競爭意識，輔以有效的獎懲同步機(jī)制，提高職工的設(shè)備管理積極性。再次加大設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)投入。從企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展角度來看，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理的經(jīng)濟(jì)投入，比如對機(jī)械設(shè)備的改造升級、先進(jìn)管理技術(shù)的引進(jìn)、專業(yè)人才的培養(yǎng)等方面，為企業(yè)推進(jìn)機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理創(chuàng)造條件。最后，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。針對設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問題，對管理人員和養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理和操作專業(yè)性培訓(xùn)，使之掌握機(jī)械設(shè)備特性，結(jié)合機(jī)械設(shè)備運(yùn)行，全面提高機(jī)械設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)水平。
2.2健全管理養(yǎng)護(hù)制度
提高調(diào)水工程中設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的水平和質(zhì)量，必須要制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理制度，明確權(quán)限范圍，加強(qiáng)科學(xué)統(tǒng)一管理。從設(shè)備維護(hù)的備品備件的選型、采購、使用、管理、更換和維修到維修方案的制定、大修歲修計(jì)劃的實(shí)施和維修預(yù)算等方案的報(bào)備審批程序、款項(xiàng)的使用辦法等都應(yīng)有明確的制度規(guī)定，使機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作的開展做到有章可循。另一方面，要完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度。在進(jìn)行季度或年度設(shè)備考核時(shí)，根據(jù)考評內(nèi)容對設(shè)備運(yùn)行的狀況等方面進(jìn)行考核。根據(jù)考核結(jié)果，獎優(yōu)罰劣。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)以整改通知單的形式，傳達(dá)到機(jī)械設(shè)備管理人員和維修人員，限期整改，并做好現(xiàn)場監(jiān)督和整改后的驗(yàn)收工作，為設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)提供跟蹤管理制度保證。
2.3全面培養(yǎng)設(shè)備管理人員的綜合工作能力
水利工程中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行多已實(shí)現(xiàn)自動化、信息化管理。這就要求設(shè)備管理人員在建立健全設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、臺帳、技術(shù)檔案、事故報(bào)表、維修保養(yǎng)資料、年審檢查情況等管理操作方面要具備扎實(shí)的功底；積極學(xué)習(xí)各種不同層次類型的管理知識和實(shí)踐技能培訓(xùn)，樹立機(jī)械設(shè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化體系化管理意識，全面掌握設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。加強(qiáng)管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，建立起信息化、動態(tài)化、實(shí)時(shí)化的管理制度，確保設(shè)備管理體系運(yùn)行信息反饋及時(shí)、通暢、準(zhǔn)確，為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和維護(hù)管理人員能夠及時(shí)掌握現(xiàn)場設(shè)備管理情況提供時(shí)時(shí)的信息共享，促進(jìn)設(shè)備管理、維護(hù)之間高效配合，最終提高設(shè)備管理效率。在調(diào)水工程管理工作中，懂操作懂工況懂技術(shù)懂維護(hù)是對我們機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員工作能力的一般性要求。水利設(shè)備包括高低壓電氣、水泵、電動機(jī)等涉及水電機(jī)械等方面，這就要求了我們維修專業(yè)技術(shù)人員的知識面要廣各方面操作能力要強(qiáng)。在工作中不僅要做好自己熟知領(lǐng)域的工作，更要向不同方面的其他維修人員學(xué)習(xí)專業(yè)技能，做到“人人為師，自己為師”不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步的新境界，做到在理論上充分掌握設(shè)備的性能、操作、維護(hù)規(guī)程和維修技巧，在重點(diǎn)設(shè)備上也能熟練操作。
2.4加強(qiáng)對專業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)投資力度
機(jī)械設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)能力和知識水平的高低直接影響著設(shè)備的使用壽命、工作安全、運(yùn)行成本和生產(chǎn)效率。提高專業(yè)人才知識水平的投資力度，不僅是對個人的投資培訓(xùn)，更是對企業(yè)對管理單位更好的生存生產(chǎn)的一種自身發(fā)展的前期投入。不僅要加強(qiáng)新進(jìn)員工的崗前培訓(xùn)還有加強(qiáng)老員工的新技術(shù)新知識的更新培訓(xùn)工作。涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)材料、工作手冊、安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則等技術(shù)性資料結(jié)合安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動開展，跟蹤管理學(xué)習(xí)效果；加強(qiáng)技術(shù)更新，加強(qiáng)員工對新設(shè)施新單位先進(jìn)管理方式的參觀學(xué)習(xí)，提升管理理念和水平，加大對此的投資力度和關(guān)注也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、提高競爭能力的途徑和方法。
3結(jié)語
隨著全國水利工程管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立和成熟，調(diào)水工程中的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理和養(yǎng)護(hù)更加科學(xué)，更加規(guī)范。水利工程管理單位應(yīng)提高自身認(rèn)識，加大人力和資金投入，提高對機(jī)械設(shè)備管理的重視程度和管理力度；同時(shí)，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)水平，提升職業(yè)素質(zhì)，優(yōu)化管理模式，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的機(jī)械設(shè)備，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的調(diào)水事業(yè)服務(wù)。
工程機(jī)械濾芯型號篇三
如何選用各類傳感器和變送器論文
摘要：傳感器和變送器在儀器、儀表和工業(yè)自動化領(lǐng)域中起著舉足輕重的作用。與傳感器不同，變送器除了能將非電量轉(zhuǎn)換成可測量的電量外，一般還具有一定的放大作用。本文簡單地介紹了各類變送器的特點(diǎn)，以供使用者選用。
關(guān)鍵詞：傳感器 變送器 選用
一、一體化溫度變送器
一體化溫度變送器一般由測溫探頭（熱電偶或熱電阻傳感器）和兩線制固體電子單元組成。采用固體模塊形式將測溫探頭直接安裝在接線盒內(nèi)，從而形成一體化的變送器。一體化溫度變送器一般分為熱電阻和熱電偶型兩種類型。
熱電阻溫度變送器是由基準(zhǔn)單元、r/v轉(zhuǎn)換單元、線性電路、反接保護(hù)、限流保護(hù)、v/i轉(zhuǎn)換單元等組成。測溫?zé)犭娮栊盘栟D(zhuǎn)換放大后，再由線性電路對溫度與電阻的非線性關(guān)系進(jìn)行補(bǔ)償，經(jīng)v/i轉(zhuǎn)換電路后輸出一個與被測溫度成線性關(guān)系的4～20ma的恒流信號。
熱電偶溫度變送器一般由基準(zhǔn)源、冷端補(bǔ)償、放大單元、線性化處理、v/i轉(zhuǎn)換、斷偶處理、反接保護(hù)、限流保護(hù)等電路單元組成。它是將熱電偶產(chǎn)生的熱電勢經(jīng)冷端補(bǔ)償放大后，再帽由線性電路消除熱電勢與溫度的非線性誤差，最后放大轉(zhuǎn)換為4～20ma電流輸出信號。為防止熱電偶測量中由于電偶斷絲而使控溫失效造成事故，變送器中還設(shè)有斷電保護(hù)電路。當(dāng)熱電偶斷絲或接解不良時(shí)，變送器會輸出最大值（28ma）以使儀表切斷電源。一體化溫度變送器具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省引線、輸出信號大、抗干擾能力強(qiáng)、線性好、顯示儀表簡單、固體模塊抗震防潮、有反接保護(hù)和限流保護(hù)、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。一體化溫度變送器的輸出為統(tǒng)一的4～20ma信號；可與微機(jī)系統(tǒng)或其它常規(guī)儀表匹配使用。也可用戶要求做成防爆型或防火型測量儀表。
二、壓力變送器
壓力變送器也稱差變送器，主要由測壓元件傳感器、模塊電路、顯示表頭、表殼和過程連接件等組成。它能將接收的氣體、液體等壓力信號轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電流電壓信號，以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過程調(diào)節(jié)。
壓力變送器的測量原理是：流程壓力和參考壓力分別作用于集成硅壓力敏感元件的兩端，其差壓使硅片變形（位移很小，僅μm級），以使硅片上用半導(dǎo)體技術(shù)制成的全動態(tài)惠斯登電橋在外部電流源驅(qū)動下輸出正比于壓力的mv級電壓信號。由于硅材料的強(qiáng)性極佳，所以輸出信號的線性度及變差指標(biāo)均很高。工作時(shí)，壓力變送器將被測物理量轉(zhuǎn)換成mv級的電壓信號，并送往放大倍數(shù)很高而又可以互相抵消溫度漂移的差動式放大器。放大后的信號經(jīng)電壓電流轉(zhuǎn)換變換成相應(yīng)的電流信號，再經(jīng)過非線性校正，最后產(chǎn)生與輸入壓力成線性對應(yīng)關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)電流電壓信號。
壓力變送器根據(jù)測壓范圍可分成一般壓力變送器（0.001mpa～20mp3）和微差壓變送器（0～30kpa）兩種。
三、液位變送器
1、浮球式液位變送器
浮球式液位變送器由磁性浮球、測量導(dǎo)管、信號單元、電子單元、接線盒及安裝件組成。
一般磁性浮球的比重小于0.5，可漂于液面之上并沿測量導(dǎo)管上下移動。導(dǎo)管內(nèi)裝有測量元件，它可以在外磁作用下將被測液位信號轉(zhuǎn)換成正比于液位變化的電阻信號，并將電子單元轉(zhuǎn)換成4～20ma或其它標(biāo)準(zhǔn)信號輸出。該變送器為模塊電路，具有耐酸、防潮、防震、防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，電路內(nèi)部含有恒流反饋電路和內(nèi)保護(hù)電路，可使輸出最大電流不超過28ma，因而能夠可靠地保護(hù)電源并使二次儀表不被損壞。
2、浮簡式液位變送器
浮筒式液位變送器是將磁性浮球改為浮筒，它是根據(jù)阿基米德浮力原理設(shè)計(jì)的。浮筒式液位變送器是利用微小的金屬膜應(yīng)變傳感技術(shù)來測量液體的液位、界位或密度的。它在工作時(shí)可以通過現(xiàn)場按鍵來進(jìn)行常規(guī)的設(shè)定操作。
3、靜壓或液位變送器
該變送器利用液體靜壓力的測量原理工作。它一般選用硅壓力測壓傳感器將測量到的壓力轉(zhuǎn)換成電信號，再經(jīng)放大電路放大和補(bǔ)償電路補(bǔ)償，最后以4～20ma或0～10ma電流方式輸出。
四、電容式物位變送器
電容式物位變送器適用于工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過程中進(jìn)行測量和控制生產(chǎn)過程，主要用作類導(dǎo)電與非導(dǎo)電介質(zhì)的液體液位或粉粒狀固體料位的遠(yuǎn)距離連續(xù)測量和指示。
電容式液位變送器由電容式傳感器與電子模塊電路組成，它以兩線制4～20ma恒定電流輸出為基型，經(jīng)過轉(zhuǎn)換，可以用三線或四線方式輸出，輸出信號形成為1～5v、0～5v、0～10ma等標(biāo)準(zhǔn)信號。電容傳感器由絕緣電極和裝有測量介質(zhì)的圓柱形金屬容器組成。當(dāng)料位上升時(shí)，因非導(dǎo)電物料的介電常數(shù)明顯小于空氣的介電常數(shù)，所以電容量隨著物料高度的變化而變化。變送器的模塊電路由基準(zhǔn)源、脈寬調(diào)制、轉(zhuǎn)換、恒流放大、反饋和限流等單元組成。采用脈寬調(diào)特原理進(jìn)行測量的優(yōu)點(diǎn)是頻率較低，對周圍元射頻干擾、穩(wěn)定性好、線性好、無明顯溫度漂移等。
五、超聲波變送器
超聲波變送器分為一般超聲波變送器（無表頭）和一體化超聲波變送器兩類，一體化超聲波變送器較為常用。一體化超聲波變更新器由表頭（如lcd顯示器）和探頭兩部分組成，這種直接輸出4～20ma信號的變送器是將小型化的敏感元件（探頭）和電子電路組裝在一起，從而使體積更小、重量更輕、價(jià)格更便宜。超聲波變送器可用于液位。物位測量和開渠、明渠等流量測量，并可用于測量距離。
六、銻電極酸度變送器
銻電極酸度變送器是集ph檢測、自動清洗、電信號轉(zhuǎn)換為一體的工業(yè)在線分析儀表，它是由銻電極與參考電極組成的ph值測量系統(tǒng)。在被測酸性溶液中，由于銻電極表面會生成三氧化二銻氧化層，這樣在金屬銻面與三氧化二銻之間會形成電位差。該電位差的大小取決于三所氧化二銻的濃度，該濃度與被測酸性溶液中氫離子的適度相對應(yīng)。如果把銻、三氧化二銻和水溶液的適度都當(dāng)作1，其電極電位就可用能斯特公式計(jì)算出來。
銻電極酸度變送器中的固體模塊電路由兩大部分組成。為了現(xiàn)場作用的安全起見，電源部分采用交流24v為二次儀表供電。這一電源除為清洗電機(jī)提供驅(qū)動電源外，還應(yīng)通過電流轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的直流電壓，以供變送電路使用。第二部分是測量變送器電路，它把來自傳感器的基準(zhǔn)信號和ph酸度信號經(jīng)放大后送給斜率調(diào)整和定位調(diào)整電路，以使信號內(nèi)阻降低并可調(diào)節(jié)。將放大后的ph信號與溫度被償信號進(jìn)行迭加后再差進(jìn)轉(zhuǎn)換電路，最后輸出與ph值相對應(yīng)的4～20ma恒流電流信號給二次儀表以完成顯示并控制ph值。
七、酸、堿、鹽濃度變送器
酸、堿、鹽濃度變送器通過測量溶液電導(dǎo)值來確定濃度。它可以在線連續(xù)檢測工業(yè)過程中酸、堿、鹽在水溶液中的濃度含量。這種變送器主要應(yīng)用于鍋爐給水處理、化工溶液的配制以及環(huán)保等工業(yè)生產(chǎn)過程。
酸、堿、鹽濃度變送器的工作原理是：在一定的范圍內(nèi)，酸堿溶液的濃度與其電導(dǎo)率的大小成比例。因而，只要測出溶液電導(dǎo)率的大小變可得知酸堿濃度的高低。當(dāng)被測溶液流入專用電導(dǎo)池時(shí)，如果忽略電極極化和分布電容，則可以等效為一個純電阻。在有恒壓交變電流流過時(shí)，其輸出電流與電導(dǎo)率成線性關(guān)系，而電導(dǎo)率又與溶液中酸、堿濃度成比例關(guān)系。因此只要測出溶液電流，便可算出酸、堿、鹽的濃度。
酸、堿、鹽濃度變送器主要由電導(dǎo)池、電子模塊、顯示表頭和殼體組成。電子模塊電路則由激勵電源、電導(dǎo)池、電導(dǎo)放大器、相敏整流器、解調(diào)器、溫度補(bǔ)償、過載保護(hù)和電流轉(zhuǎn)換等單元組成。
八、電導(dǎo)變送器
它是通過測量溶液的電導(dǎo)值來間接測量離子濃度的流程儀表（一體化變送器），可在線連續(xù)檢測工業(yè)過程中水溶液的電導(dǎo)率。
由于電解質(zhì)溶液與金屬導(dǎo)體一樣的電的良導(dǎo)體，因此電流流過電解質(zhì)溶液時(shí)必有電阻作用，且符合歐姆定律。但液體的電阻溫度特性與金屬導(dǎo)體相反，具有負(fù)向溫度特性。為區(qū)別于金屬導(dǎo)體，電解質(zhì)溶液的導(dǎo)電能力用電導(dǎo)（電阻的倒數(shù)）或電導(dǎo)率（電阻率的倒數(shù)）來表示。當(dāng)兩個互相絕緣的電極組成電導(dǎo)池時(shí)，若在其中間放置待測溶液，并通以恒壓交變電流，就形成了電流回路。如果將電壓大小和電極尺寸固定，則回路電流與電導(dǎo)率就存在一定的函數(shù)關(guān)系。這樣，測了待測溶液中流過的電流，就能測出待測溶液的電導(dǎo)率。電導(dǎo)變送器的結(jié)構(gòu)和電路與酸、堿、鹽濃度變送器相同。
九、智能變送器
智能式變送器是由傳感器和微處理器（微機(jī)）相結(jié)構(gòu)而成的。它充分利用了微處理器的運(yùn)算和存儲能力，可對傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括對測量信號的調(diào)理（如濾波、放大、a/d轉(zhuǎn)換等）、數(shù)據(jù)顯示、自動校正和自動補(bǔ)償?shù)取?/p>
微處理器是智能式變送器的核心。它不但可以對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、存儲和數(shù)據(jù)處理，還可以通過反饋回路對傳感器進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使采集數(shù)據(jù)達(dá)到最佳。由于微處理器具有各種軟件和硬件功能，因而它可以完成傳統(tǒng)變送器難以完成的任務(wù)。所以智能式變送器降低了傳感器的制造難度，并在很大程主上提高了傳感器的性能。另外，智能式變送器還具有以下特點(diǎn)：
1.具有自動補(bǔ)償能力，可通過軟件對傳感器的非線性、溫漂、時(shí)漂等進(jìn)行自動補(bǔ)償。可自診斷，通電后可對傳感器進(jìn)行自檢，以檢查傳感器各部分是否正常，并作出判斷。數(shù)據(jù)處理方便準(zhǔn)確，可根據(jù)內(nèi)部程序自動處理數(shù)據(jù)，如進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理、去除異常數(shù)值等。
2.具有雙向通信功能。微處理器不但可以接收和處理傳感器數(shù)據(jù)，還可將信息反饋至傳感器，從而對測量過程進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制?？蛇M(jìn)行信息存儲和記憶，能存儲傳感器的特征數(shù)據(jù)、組態(tài)信息和補(bǔ)償特性等。
3.具有數(shù)字量接口輸出功能，可將輸出的數(shù)字信號方便地和計(jì)算機(jī)或現(xiàn)場總線等連接。
工程機(jī)械濾芯型號篇四
工程機(jī)械新技術(shù)應(yīng)用論文
摘 要：本文首先介紹工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，從而說明其發(fā)展的必要性；接著又對工程機(jī)械領(lǐng)域中幾種典型機(jī)械設(shè)備形式如裝載機(jī)、挖掘機(jī)和壓實(shí)機(jī)進(jìn)行闡述，說明其將要發(fā)展的領(lǐng)域之廣；最后列舉了一系列正在應(yīng)用和正在研究的新技術(shù)、新理論及新方法，為工程機(jī)械今后的發(fā)展提供了借鑒意義。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械， 應(yīng)用 ，新技術(shù) ，新方法 ，新理論
緒論
工程機(jī)械關(guān)乎到國民經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展，在航天、建筑、道路、航海等領(lǐng)域都發(fā)揮著巨大的作用。在代替人工生產(chǎn)，并從事繁重的勞動過程中，占據(jù)著重要位置和不可替代的作用。隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工程機(jī)械無論在外形，還是在生產(chǎn)效率方面都獲得了長足的進(jìn)展。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)以及壓實(shí)機(jī)方面，尤其是公路修筑方面，不但代替了傳統(tǒng)的工程模式，更重要的是，引入了諸多的新技術(shù)和新的方法。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的騰飛，尤其是改革開放以來，對與工程機(jī)械方面，無論是工況的繁重程度，還是在工作的復(fù)雜程度，都提出了更高的要求，這一點(diǎn)在公路建設(shè)方面尤為明顯。這些要求既是對道路工程機(jī)械的一種挑戰(zhàn)，同時(shí)也是為我國道路工程機(jī)械前進(jìn)提供了更多的空間，也促使我國相關(guān)的專家和學(xué)者們在吸取國外的經(jīng)驗(yàn)和本國傳統(tǒng)工程機(jī)械發(fā)展的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行積極的探索和改進(jìn)?；诖?，本文著重介紹在新時(shí)代，新技術(shù)引入對于工程機(jī)械的發(fā)展和應(yīng)用的積極影響，同時(shí)對于此類問題的研究提供了借鑒資料。
一．發(fā)展概述
1.1發(fā)展現(xiàn)狀
伴隨著工程機(jī)械的發(fā)展，其自身不但得到了進(jìn)步，包括新技術(shù)和新理念的應(yīng)用，同時(shí)，其應(yīng)用空間遍布資源開發(fā)、交通建設(shè)、水利水電和市政工程等領(lǐng)域。就目前來說，工程機(jī)械的發(fā)展出現(xiàn)了一派繁榮局面。不但在于工程機(jī)械的整體性能，還包括使用壽命、技術(shù)含量和自主知識產(chǎn)權(quán)等方面，都有很大的提升空間[1]。在國內(nèi)主要的工程機(jī)械企業(yè)和單位包括徐工、柳工、廈工和龍工等，在這一領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)的領(lǐng)先位置，并為其發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。
從縱向來看，我國工程機(jī)械的理論研究階段、設(shè)計(jì)論證階段和制造階段，都特別注重引入在國內(nèi)外都較為領(lǐng)先的理論和經(jīng)驗(yàn)，以滿足國內(nèi)市場的建設(shè)、生產(chǎn)等方面的需要。例如，在工程機(jī)械啟動裝置增加凈化設(shè)備、駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)等，對于工程機(jī)械和駕駛員來說，都是進(jìn)步。因此，可以說，我國工程機(jī)械的發(fā)展道路還在前進(jìn)。
1.2發(fā)展趨勢
從上述可以看到我國工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀，在部分企業(yè)，已經(jīng)可與世界領(lǐng)先水平進(jìn)行媲美。然而，隨著時(shí)代的發(fā)展，我國工程機(jī)械領(lǐng)域仍然需要不斷的完善和發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下的方面[2]。
1.2.1產(chǎn)業(yè)趨向國際化
與國際接軌，從國內(nèi)外借鑒并吸取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)、理論和技術(shù)，一直是我國工程機(jī)械發(fā)展的基本原則。在中國加入wto之后，在未來的發(fā)展道路上，與國際上的領(lǐng)先工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行競爭，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。但是若要取得進(jìn)步，必須使工程機(jī)械從理論到設(shè)計(jì)，再到制造等一系列產(chǎn)業(yè)過程進(jìn)行國際化連接。
1.2.2產(chǎn)品趨向多元化
進(jìn)入到20世紀(jì)90年代以后，我國工程機(jī)械領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，不但企業(yè)數(shù)量增加，機(jī)械品種增多，而且機(jī)型的數(shù)量也明顯增加，并應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各行各業(yè)。隨著進(jìn)入21世紀(jì)，這種趨勢不但沒有減弱，而且在未來的發(fā)展道路上，將會加快行進(jìn)的步伐，為適應(yīng)市場形式和工程環(huán)境的多樣性，而趨向多元化，繼續(xù)發(fā)展。
1.2.3結(jié)構(gòu)趨向微小化
在工程機(jī)械的發(fā)展初期，主要以大型化甚至巨型化發(fā)展為標(biāo)志，而進(jìn)入到21世紀(jì)以后，隨著工程更加復(fù)雜和工作流程更加細(xì)化，發(fā)展趨勢的特點(diǎn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槲⑿』途?xì)化。在這一過程中，工程機(jī)械不以其體積的減小而發(fā)生功能的降低，相反，在未來的發(fā)展道路上，微小型機(jī)械設(shè)備會更加靈活，并具有較好的機(jī)動性能，以滿足諸如修道、建筑等領(lǐng)域的需要。
1.2.4操作趨向綠色化
節(jié)能減排一直是現(xiàn)階段所有學(xué)科專業(yè)的主題，工程機(jī)械領(lǐng)域也不例外。在未來的發(fā)展道路上，不以破壞生態(tài)壞境為代價(jià)而換取經(jīng)濟(jì)的發(fā)展定會工程機(jī)械發(fā)展的主要原則和生產(chǎn)及應(yīng)用的標(biāo)志。對于超過使用年限的機(jī)械設(shè)備，也會有專門的回收部門進(jìn)行處理，以確保對環(huán)境的破壞降到最低，達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)。
二．應(yīng)用實(shí)例
在工程機(jī)械的發(fā)展道路中，以修路領(lǐng)域?yàn)槔b載機(jī)、挖掘機(jī)及壓實(shí)機(jī)是其重要的代表類型，并在各種環(huán)境中進(jìn)行工作。
2.1裝載機(jī)
裝載機(jī)屬于工程機(jī)械中的基礎(chǔ)成員。主要由驅(qū)動設(shè)備、傳動設(shè)備、行走設(shè)備及工作設(shè)備和操作設(shè)備等組成；其標(biāo)志性特征是工作設(shè)備主要有鏟斗、動臂和搖臂等部分，主要應(yīng)用在建筑、道路方面的土壤、石灰、煤炭、石塊等物料對象。尤其是道路建設(shè)過程中，對于路基的填挖，瀝青混合物料及水泥等的集料和裝料作業(yè)等操作方面，具有重要意義。
2.2挖掘機(jī)
挖掘機(jī)與裝載機(jī)的構(gòu)造基本相同，惟一的區(qū)別在于工作裝置主要由挖斗組成。其主要功效在于通過挖斗，對高于或者低于參考面的物料進(jìn)行挖掘工作，并進(jìn)行簡單的裝車和運(yùn)輸操作。在這一過程中，主要針對土壤、煤炭和石塊等對象進(jìn)行開展。也屬于工程機(jī)械中重要的形式之一。
2.3壓實(shí)機(jī)
壓實(shí)機(jī)通過對地面或者其他平面行走裝置中巨大平整的圓柱形前輪和后輪等設(shè)備，進(jìn)行碾壓處理。在碾壓過程中，對土壤、石塊、瀝青混合物等作用對象具有擠壓、破碎和推平等作用，廣泛應(yīng)用于道路修筑工程，對于增加路面的密實(shí)度和填埋具有不可替代的作用。
三．新技術(shù)應(yīng)用
通過對上述工程機(jī)械幾種重要機(jī)型的列舉，在如今的發(fā)展過程中，均有不同程度的新技術(shù)應(yīng)用。
3.1虛擬樣機(jī)技術(shù)
虛擬樣機(jī)技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上提出并發(fā)展的。其基本思想是通過在計(jì)算機(jī)虛擬世界中對工程機(jī)械產(chǎn)品整車或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)分析、運(yùn)動分析、受力分析以及制造分析等。這種技術(shù)引入到工程機(jī)械中，立刻獲得了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可，不但減輕了繁重的現(xiàn)場試驗(yàn)工作和樣品制造工作，大大提高了效率，同時(shí)大大降低了工程機(jī)械的研發(fā)成本。設(shè)計(jì)師或者技術(shù)人員能夠通過計(jì)算機(jī)建模、運(yùn)動、分析及優(yōu)化過程，得到理想中的參數(shù)數(shù)據(jù)，有時(shí)甚至可代替人腦，對其進(jìn)行改良。在未來的發(fā)展道路中，也是一項(xiàng)必不可少的技術(shù)[3]。
3.2電子、機(jī)群智能化技術(shù)
電子化和智能化控制技術(shù)主要在駕駛室中對工程機(jī)械工作裝置進(jìn)行控制應(yīng)用[4]。在如今國外的多家工程機(jī)械企業(yè)的多種機(jī)
型都進(jìn)行微機(jī)控制技術(shù)，使機(jī)械的靈活程度大大增加，而且更具可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)勢。其中的全電子智能化控制，是將工程機(jī)械中的各項(xiàng)控制系統(tǒng)通過電子系統(tǒng)進(jìn)行連接和操作，包括對行走裝置、轉(zhuǎn)向裝置和工作裝置等的耦合過程，能夠大大簡化現(xiàn)有的機(jī)械電路系統(tǒng)，而提高機(jī)械設(shè)備的性能和工作效用。同時(shí)還使工程機(jī)械達(dá)到部分自動判斷等功能。
3.3混合動力技術(shù)
由于工程機(jī)械進(jìn)行的工作大多繁重，因此也大多使用動力較大的燃油燃料，同時(shí)還具有較大的排油量和動力輸出，盡管滿足了生產(chǎn)所需，然而也大大增加了成本消耗；基于此，專家提出將混合動力技術(shù)引入到工程機(jī)械當(dāng)中。其基本理論是在發(fā)動機(jī)輸出動力的時(shí)候，會有混合動力系統(tǒng)將多余的動力進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，并保存下來。在工程機(jī)械抵擋行走或者待工前進(jìn)的時(shí)候，便可消耗這部分能量，從而擺脫對發(fā)動機(jī)的依賴。主要包括串聯(lián)和并聯(lián)系統(tǒng)。這種技術(shù)大大減少了能量的消耗，同時(shí)還能夠提高燃油資源的利用率，在未來的發(fā)展道路上，已經(jīng)成為專家和學(xué)者們所研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)領(lǐng)域[5]。
3.4無人駕駛技術(shù)
無人駕駛技術(shù)是基于電子化和智能化技術(shù)發(fā)展起來的，主要理論思想是使工程機(jī)械擺脫人工駕駛，通過遠(yuǎn)距離微機(jī)操作或者智能操作，使工程機(jī)械在不適宜人類工作的環(huán)境中進(jìn)行工作，以道路工程舉例，在盤山路等危險(xiǎn)地區(qū)，通過技術(shù)人員在遠(yuǎn)處與工程機(jī)械設(shè)備機(jī)器人進(jìn)行連接，進(jìn)行無人駕駛操作來控制機(jī)械設(shè)備，從而完成道路修建工作。
3.5節(jié)能環(huán)保技術(shù)
節(jié)能減排的思想已經(jīng)深入到國民經(jīng)濟(jì)的方方面面，同時(shí)也涉及到工程機(jī)械領(lǐng)域。工程機(jī)械通過節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，對資源的節(jié)約和環(huán)境的保護(hù)具有重要意義。上述的混合動力系統(tǒng)就是一種。除此之外，還包括環(huán)保材料應(yīng)用、清潔能源使用等方面的技術(shù)，對工程機(jī)械的節(jié)能減排都起到了積極的作用。
結(jié)束語
鑒于工程機(jī)械對國民生產(chǎn)和人民生活具有重要意義，通過工程機(jī)械列舉，可以看出其涉及到的范圍之廣；通過一系列先進(jìn)的新技術(shù)應(yīng)用又能夠看出，工程機(jī)械具有廣泛和深入的發(fā)展空間和發(fā)展前景?；诖耍疚闹貙@些方面進(jìn)行介紹，并對工程機(jī)械的發(fā)展提供借鑒的意義。
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工程機(jī)械濾芯型號篇五
關(guān)于工程機(jī)械維修分析論文
1對機(jī)械故障判斷失誤，修理人員技術(shù)不過硬、修理過程不規(guī)范
1.1不能正確判斷分析故障，盲目更換零部件，一味“換件修理”造成浪費(fèi)
憑著“大概、差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。例如我單位一臺yz26壓路機(jī)出現(xiàn)振動力不足、機(jī)械無法正常工作的故障，經(jīng)拆卸分解振動泵和起振開關(guān)，更換振動泵和起振開關(guān)故障依舊。最后檢查故障是由于液壓油不足、濾網(wǎng)堵死導(dǎo)致液壓油進(jìn)入不到大泵，大泵因缺油而燒壞。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合土石方機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定土石方機(jī)械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。
1.2螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重
土石方機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。
1.3不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出
在維修土石方機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。土石方機(jī)械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中，常常在拆卸時(shí)所有螺栓堆在一起，不分類堆放，但組裝時(shí)隨意亂裝和替代，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患，如ex200-5挖掘機(jī)后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩，這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞，使用其它螺栓或自行加工代用，常出現(xiàn)因螺栓強(qiáng)度不夠而再次折斷的情況；有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆卸困難等現(xiàn)象，如柴油機(jī)排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時(shí)間過長不易拆卸，但在實(shí)際維修時(shí)，卻多數(shù)使用了普通螺母，時(shí)間一長拆卸十分困難；有些螺栓經(jīng)使用后會出現(xiàn)拉伸、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓，若不了解這些情況，多次重復(fù)使用不合格的螺栓，也易導(dǎo)致機(jī)械故障或事故的發(fā)生。因此，在維修工程機(jī)械時(shí)，當(dāng)螺栓損壞或丟失要及時(shí)更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。
2各零部件配合間隙不能正確掌握，導(dǎo)致機(jī)械加快磨損
2.1維修時(shí)不注意檢測零部件配合間隙
柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，還有憑手感覺和經(jīng)驗(yàn)裝配，造成起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
2.2不成對、成套更換偶件或組件
土石方機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換；一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合使用，相對配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對裝配，不要弄串；柴油機(jī)連桿、活塞、風(fēng)扇皮帶、高壓油管、挖掘機(jī)中央回轉(zhuǎn)接頭油封、推土機(jī)主離合器膠布節(jié)等，尤其是同時(shí)使用一套的配件，發(fā)生損壞一定要成套更換，否則由于配件質(zhì)量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、液壓系統(tǒng)漏油、載荷集中現(xiàn)象嚴(yán)重、更換的配件易早期損壞等。在實(shí)際維修工作中，為了減少開支、不了解技術(shù)要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。
2.3裝配時(shí)零部件裝反
在維修土石方機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、土石方機(jī)械損壞事故等。
3對零配件材料質(zhì)量不能正確識別
不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到工程機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時(shí)間過長，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。以為新的就是好的，結(jié)果問題仍然存在，造成更大的損失。1臺zl50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過低，分析是機(jī)油濾清器堵塞，更換了一新機(jī)油濾清器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件，但機(jī)油壓力仍不能升高，最后在沒有查到故障原因、機(jī)油壓力偏低的情況下勉強(qiáng)使用，結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、造成損失。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長時(shí)間庫存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此，在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。
4在維修過程中治標(biāo)不治本，只追求數(shù)量而忽視維修質(zhì)量
4.1維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用的手段
在維修土石方機(jī)械時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。挖機(jī)旋轉(zhuǎn)油壓馬達(dá)油封更換要將整個液壓馬達(dá)解體，從內(nèi)向外裝配，因圖快從外向內(nèi)裝配，結(jié)果只用兩三個小時(shí)又出現(xiàn)漏油，又要重新維修，結(jié)果維修時(shí)間增加，工作時(shí)間變少，影響設(shè)備使用率，降低效益。
4.2墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現(xiàn)象仍然存在
土石方機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時(shí)機(jī)和場合有不同的規(guī)定和要求，在維修土石方機(jī)械時(shí)，墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，導(dǎo)致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動、松脫，影響工程機(jī)械的正常使用。如發(fā)動機(jī)氣缸墊過厚，導(dǎo)致壓縮比降低，發(fā)動機(jī)起動困難；噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕；柴油機(jī)輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚，導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足，柴油機(jī)功率下降；如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動或漏油等現(xiàn)象；因墊片中間有孔而忘記開孔導(dǎo)致油道、水道堵塞，發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。在此提醒廣大維修人員維修時(shí)，切記“墊片雖小用處大”。
4.3“小件”好壞不重視，因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加
在維修作業(yè)時(shí)，往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護(hù)，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng)，認(rèn)為這些“小件”不影響機(jī)械的工作，即使損壞也無關(guān)緊要，只要機(jī)械能動就湊合著用，孰不知，正是這些“小件”缺乏維護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機(jī)械使用的柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報(bào)警器、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機(jī)油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些“小件”是工程機(jī)械正常工作及維護(hù)保養(yǎng)必不可少的，對延長機(jī)械的使用壽命至關(guān)重要，在維修作業(yè)時(shí)，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會“因小失大”，導(dǎo)致機(jī)械故障的發(fā)生。
4.4維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出
維修土石方機(jī)械時(shí)，若不了解維修中應(yīng)注意的一些問題，則會導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯誤，影響機(jī)械的維修質(zhì)量。如熱車拆裝發(fā)動機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋；安裝活塞銷時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度增加；曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道，導(dǎo)致燒瓦抱軸事故；在維修柴油機(jī)時(shí)過量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損；拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時(shí)不使用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時(shí)，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。
4.5零部件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生
維修土石方機(jī)械時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量，延長機(jī)械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當(dāng)?shù)龋瑢?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，特別是工地上修理時(shí)常不注意清潔，隨便清理后就安裝，導(dǎo)致機(jī)械磨損加快。
5結(jié)語
綜上所述，土石方機(jī)械維修常見技術(shù)問題不可小視，特別是鐵路施工企業(yè)，因點(diǎn)多線長，設(shè)備維修更加艱難，只有解決上述維修過程中存在的問題和提高維修人員的素質(zhì)、遵守維修質(zhì)量第一的原則，才能遏制設(shè)備管理和維修的“滑波”；才能提高機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率；以最少的投資獲取最大的效益。
工程機(jī)械濾芯型號篇六
隨著水利工程機(jī)械設(shè)備加工和制造的精密程度不斷提升，對設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行維護(hù)水平要求也越來越高，因此加強(qiáng)設(shè)備管理維護(hù)認(rèn)知，健全管理養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度，提升管理人員的技能水平，提高設(shè)備運(yùn)行效率，消除安全生產(chǎn)隱患，是管理者必須面對和解決的問題。
1機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)存在的問題
1.1機(jī)械設(shè)備管理和維修養(yǎng)護(hù)意識不到位
對機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)的好壞程度取決于“人”的管理觀念?，F(xiàn)實(shí)中，存在管理人員、養(yǎng)護(hù)人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，設(shè)備安全巡視檢查不按制度進(jìn)行，浮于形式，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患；發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在問題和隱患，不能及時(shí)解決或及時(shí)上報(bào)；領(lǐng)導(dǎo)層不夠重視，存在維修項(xiàng)目、維修經(jīng)費(fèi)審批慢，批復(fù)周期長，制約了現(xiàn)場管理部門和專業(yè)人員解決問題的積極性，耽擱了設(shè)備正常作業(yè)，降低了設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
1.2機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)制度不健全
水利工程管理單位針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理制定了相關(guān)的管理制度，但過于文本化，在處理問題時(shí)難以具體運(yùn)作。管理部門和維修養(yǎng)護(hù)部門的職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)界限不明確，出現(xiàn)了“以養(yǎng)代管”、“管而不行”的權(quán)責(zé)混亂局面，部門之間推諉，影響了相關(guān)管理制度的執(zhí)行效果，制約了設(shè)備養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量提高。1.3工作人員專業(yè)技能水平有限水利機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)人員大多沒有接受過正規(guī)的崗前培訓(xùn)就直接上崗工作，對檢修規(guī)程、操作規(guī)程等規(guī)范制度不熟悉，只會簡單的進(jìn)行開機(jī)、停機(jī)操作。只要設(shè)備還能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員就不會考慮其他的事情，不能進(jìn)行日常的檢查和常規(guī)養(yǎng)護(hù)，結(jié)果就是小的故障發(fā)現(xiàn)不了，等到設(shè)備出現(xiàn)大的故障時(shí)，卻又無法解決，只好停下設(shè)備，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理。領(lǐng)導(dǎo)層對機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)認(rèn)識不夠，重視不到位，認(rèn)為不重要“簡單”、“沒什么技術(shù)含量”，對專業(yè)技術(shù)人員的崗位配置也不盡合理，沒有充分發(fā)揮他們的專業(yè)技能，造成技術(shù)人才浪費(fèi)。
2管理和維護(hù)問題解決方法的探討
2.1提高工作人員的管理意識
要提高工作人員的管理意識，首先就要從企業(yè)的各管理層抓起，使全體人員認(rèn)識到企業(yè)的安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益和機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)是密不可分的。只有各層級人員管理意識提高，才能提高設(shè)備管理的水平，確保機(jī)械設(shè)備安全可靠的運(yùn)行。其次是建立行之有效的管理、考核機(jī)制。公開、公正、公平的工作考核機(jī)制，不僅讓職工看到自己工作的成績和短板，也能進(jìn)行工作的縱橫向比較，提高職工的競爭意識，輔以有效的獎懲同步機(jī)制，提高職工的設(shè)備管理積極性。再次加大設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)投入。從企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展角度來看，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理的經(jīng)濟(jì)投入，比如對機(jī)械設(shè)備的改造升級、先進(jìn)管理技術(shù)的引進(jìn)、專業(yè)人才的培養(yǎng)等方面，為企業(yè)推進(jìn)機(jī)械設(shè)備科學(xué)管理創(chuàng)造條件。最后，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。針對設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問題，對管理人員和養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理和操作專業(yè)性培訓(xùn)，使之掌握機(jī)械設(shè)備特性，結(jié)合機(jī)械設(shè)備運(yùn)行，全面提高機(jī)械設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)水平。
2.2健全管理養(yǎng)護(hù)制度
提高調(diào)水工程中設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的水平和質(zhì)量，必須要制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理制度，明確權(quán)限范圍，加強(qiáng)科學(xué)統(tǒng)一管理。從設(shè)備維護(hù)的備品備件的選型、采購、使用、管理、更換和維修到維修方案的制定、大修歲修計(jì)劃的實(shí)施和維修預(yù)算等方案的報(bào)備審批程序、款項(xiàng)的使用辦法等都應(yīng)有明確的制度規(guī)定，使機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作的開展做到有章可循。另一方面，要完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度。在進(jìn)行季度或年度設(shè)備考核時(shí)，根據(jù)考評內(nèi)容對設(shè)備運(yùn)行的狀況等方面進(jìn)行考核。根據(jù)考核結(jié)果，獎優(yōu)罰劣。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)以整改通知單的形式，傳達(dá)到機(jī)械設(shè)備管理人員和維修人員，限期整改，并做好現(xiàn)場監(jiān)督和整改后的驗(yàn)收工作，為設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)提供跟蹤管理制度保證。
2.3全面培養(yǎng)設(shè)備管理人員的綜合工作能力
水利工程中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行多已實(shí)現(xiàn)自動化、信息化管理。這就要求設(shè)備管理人員在建立健全設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、臺帳、技術(shù)檔案、事故報(bào)表、維修保養(yǎng)資料、年審檢查情況等管理操作方面要具備扎實(shí)的功底；積極學(xué)習(xí)各種不同層次類型的管理知識和實(shí)踐技能培訓(xùn)，樹立機(jī)械設(shè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化體系化管理意識，全面掌握設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。加強(qiáng)管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，建立起信息化、動態(tài)化、實(shí)時(shí)化的管理制度，確保設(shè)備管理體系運(yùn)行信息反饋及時(shí)、通暢、準(zhǔn)確，為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和維護(hù)管理人員能夠及時(shí)掌握現(xiàn)場設(shè)備管理情況提供時(shí)時(shí)的信息共享，促進(jìn)設(shè)備管理、維護(hù)之間高效配合，最終提高設(shè)備管理效率。在調(diào)水工程管理工作中，懂操作懂工況懂技術(shù)懂維護(hù)是對我們機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員工作能力的一般性要求。水利設(shè)備包括高低壓電氣、水泵、電動機(jī)等涉及水電機(jī)械等方面，這就要求了我們維修專業(yè)技術(shù)人員的知識面要廣各方面操作能力要強(qiáng)。在工作中不僅要做好自己熟知領(lǐng)域的工作，更要向不同方面的其他維修人員學(xué)習(xí)專業(yè)技能，做到“人人為師，自己為師”不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步的新境界，做到在理論上充分掌握設(shè)備的性能、操作、維護(hù)規(guī)程和維修技巧，在重點(diǎn)設(shè)備上也能熟練操作。
2.4加強(qiáng)對專業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)投資力度
機(jī)械設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)人員的.專業(yè)能力和知識水平的高低直接影響著設(shè)備的使用壽命、工作安全、運(yùn)行成本和生產(chǎn)效率。提高專業(yè)人才知識水平的投資力度，不僅是對個人的投資培訓(xùn)，更是對企業(yè)對管理單位更好的生存生產(chǎn)的一種自身發(fā)展的前期投入。不僅要加強(qiáng)新進(jìn)員工的崗前培訓(xùn)還有加強(qiáng)老員工的新技術(shù)新知識的更新培訓(xùn)工作。涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)材料、工作手冊、安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則等技術(shù)性資料結(jié)合安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動開展，跟蹤管理學(xué)習(xí)效果；加強(qiáng)技術(shù)更新，加強(qiáng)員工對新設(shè)施新單位先進(jìn)管理方式的參觀學(xué)習(xí)，提升管理理念和水平，加大對此的投資力度和關(guān)注也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、提高競爭能力的途徑和方法。
3結(jié)語
隨著全國水利工程管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立和成熟，調(diào)水工程中的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理和養(yǎng)護(hù)更加科學(xué)，更加規(guī)范。水利工程管理單位應(yīng)提高自身認(rèn)識，加大人力和資金投入，提高對機(jī)械設(shè)備管理的重視程度和管理力度；同時(shí)，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)水平，提升職業(yè)素質(zhì)，優(yōu)化管理模式，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的機(jī)械設(shè)備，保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的調(diào)水事業(yè)服務(wù)。
工程機(jī)械濾芯型號篇七
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)論文怎么寫，該專業(yè)的同學(xué)都知道，液壓系統(tǒng)是當(dāng)前機(jī)械使用中的主要體系，是通過液壓系統(tǒng)促進(jìn)機(jī)械運(yùn)行的方式，我們看看下面的相關(guān)論文吧！
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)論文
【摘 要】隨著當(dāng)前建筑行業(yè)發(fā)展中，越來越多的建筑施工機(jī)械應(yīng)用在建筑施工之中，成為當(dāng)前建筑施工的主要的施工體系。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)是當(dāng)前工程機(jī)械使用的主要系統(tǒng)，其在使用的過程中能夠有效的提高施工效率和提高施工質(zhì)量。然而其在施工的過程中容易受到各種外在因素的影響而造成施工的干擾。本文分析了在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)使用中的各種影響因素和危害，并提出其相應(yīng)的維護(hù)措施和管理手段。
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；維護(hù)
在當(dāng)前社會發(fā)展中，液壓系統(tǒng)是當(dāng)前施工機(jī)械應(yīng)用的主要形式，其正常運(yùn)行與否是當(dāng)前液壓技術(shù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)和判斷依據(jù)。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，在液壓系統(tǒng)使用的過程中合格的液壓系統(tǒng)是其正?？煽窟\(yùn)行的關(guān)鍵，更是提高施工質(zhì)量和施工效率的主要方法和措施。
1 選擇適合的液壓油
液壓油是當(dāng)前液壓系統(tǒng)中的重要組成成分，其在液壓系統(tǒng)中起著重大的作用，主要作用表現(xiàn)在傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封，液壓油的選擇是不可忽視的過程，其在選擇的過程中良好的液壓油不但能夠保證液壓系統(tǒng)的正常有序運(yùn)行，更能夠提高運(yùn)行速度，增加運(yùn)行的效率和保障機(jī)械使用壽命。液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。因此在建筑施工機(jī)械工作的過程中，對液壓油要選擇能夠與本機(jī)型相搭配的，避免由于也要有選擇的不是引起的施工故障和施工缺陷，由于特殊情況的影響需要使用代用油的時(shí)候，要結(jié)合其品牌和性能進(jìn)行選擇。不能夠使得其進(jìn)行混合使用。避免由于液壓油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而造成的影響損失。
2 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：
2.1加油時(shí)
液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
2.2保養(yǎng)時(shí)
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
液壓系統(tǒng)由于在長期工作的過程中使用液壓油和其他因素造成的油垢，這些油垢隨著長期的積累逐步的沉積下來，形成影響液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的主要因素，因此在其使用的過程中要通過清晰方式除去其中油垢。清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
3作業(yè)中注意事項(xiàng)
3.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順
機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個值得注意的問題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。
3.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。
3.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。
3.4保持適宜的油溫
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險(xiǎn)溫度≥100℃）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。
為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
3.6液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。
3.6其他注意事項(xiàng)
作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件?；钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。
4 定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)
目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
5 小結(jié)
保養(yǎng)與維護(hù)制度是液壓系統(tǒng)使用中的主要方式，是利用相關(guān)的技術(shù)手段進(jìn)行管理和控制的過程。做好維護(hù)保養(yǎng)措施能夠有效的提高工程機(jī)械施工效率和施工質(zhì)量，提高工程施工效益。
[工程機(jī)械液壓系統(tǒng)論文]
工程機(jī)械濾芯型號篇八
電控系統(tǒng)工程機(jī)械論文
1parker電控系統(tǒng)硬件系統(tǒng)
1.1控制器
parker具有多種控制器，包括支持can協(xié)議、多線程、帶大型液晶顯示、帶觸控屏、支持安全功能等多款主控制器及擴(kuò)展控制器。parker的控制器根據(jù)開發(fā)平臺的不同分為三種系列，首先是基于matlab/simulink編程的cm系列，主要用于大批量定制化的控制系統(tǒng)，如用于控制變速箱的cm0711，用于控制挖掘機(jī)、裝載機(jī)的cm3620等；其次是基于模塊化編程平臺的iqan系列，主要用于中小批量且用戶可編程的控制系統(tǒng)，如用于控制比例閥的xa2、用于控制高空作業(yè)設(shè)備的安全模塊mc3等；還有基于梯形圖編程形式的vmm系列，主要用于多路復(fù)用控制系統(tǒng)，如用于控制風(fēng)扇散熱系統(tǒng)的vmm0604等。parker的控制器采用堅(jiān)固的殼體設(shè)計(jì)，配備車載防護(hù)連接器，內(nèi)部具有防止冷凝隔膜，具有高可靠性及耐用性，嚴(yán)格符合國際標(biāo)準(zhǔn)，適用于室外環(huán)境使用。
1.2顯示器
parker的顯示器包括支持canj1939協(xié)議、isobus協(xié)議、配置大型液晶屏、觸控屏、多儀表板等多種類型。多年以來的應(yīng)用，證明了產(chǎn)品的技術(shù)及穩(wěn)定性完全符合各種工況需求。例如運(yùn)用了完全集成型高亮度的iqan-md4顯示器，可在iqandesign環(huán)境中快速進(jìn)行配置，用戶可編程的全新觸摸顯示屏為工業(yè)車輛提供了直觀的界面。md4顯示器分為5.5英寸、7英寸和10英寸三種型號，支持?jǐn)z像頭視頻信號輸入與顯示，使駕駛操作更加簡便智能。
1.3傳感器
parker具有廣泛的傳感器系列，包括壓力、溫度、接近，速度、轉(zhuǎn)角及傾角等。產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)及穩(wěn)定性完全符合各種工況需求，經(jīng)過不斷研發(fā)創(chuàng)新，設(shè)備精度在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。
1.4手柄等附件
parker的手柄設(shè)計(jì)緊湊、質(zhì)量輕、安裝尺寸小、操作力小，具有耐候性和安全性等特點(diǎn)，特別適用于精確控制。手柄通過can總線與其他模塊連接，大量的輸入接口使基座成為很好的輸入模塊。parker的.手柄主要有l(wèi)c5系列、lc6系列、lsl系列和lst系列。lc5系列是大型多軸向手柄，任意方向的全行程力達(dá)到100nm，具備較大的抗扭強(qiáng)度，適用于戶外使用。lc5手柄內(nèi)部采用非接觸霍爾型雙路傳感器，為高安全性和可靠性提供保證。此外，手柄的基座、殼體、波紋套、按鍵數(shù)量、滾輪數(shù)量、觸發(fā)開關(guān)等都可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制，以滿足用戶的不同控制要求。lc6系列手柄作為lc5系列的升級版，增加了手柄自由度，從而增加了模擬量輸入接口，減少了復(fù)雜系統(tǒng)操控時(shí)的手柄復(fù)用。同時(shí)其安裝更加簡化，具有更強(qiáng)的抗噪能力和更長的使用壽命。lsl系列是單軸手柄，有中位止動、手柄頂部開關(guān)、電磁止動幾種選配，用于液壓比例控制。lst系列是一款微型手柄，安裝在工程機(jī)械的座椅扶手或儀表板上，用于液壓比例控制。此外，parker還有電子油門踏板、usb-dla數(shù)據(jù)服務(wù)工具、診斷和網(wǎng)關(guān)模塊、線束接插件等產(chǎn)品，以供用戶進(jìn)行選配。
1.5應(yīng)用案例
為基于parker控制器的挖掘機(jī)電控系統(tǒng)硬件解決方案。該方案的核心控制器是cm3620主模塊，它擁有36個輸入和20個輸出，具有2路can/j1939接口和1路rs232通信接口，可滿足用戶的控制需求。該系統(tǒng)還使用了顯示器和g1診斷網(wǎng)關(guān)，同時(shí)配備了與上位機(jī)軟件進(jìn)行交互的dla數(shù)據(jù)服務(wù)工具。使用的傳感器主要有電子油門旋鈕、壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、液位傳感器等。
2軟件開發(fā)平臺
parker電控系統(tǒng)基于iqan、vmm、raptor三種開發(fā)平臺。iqan平臺是基于模塊化編程的開發(fā)平臺，用戶無需具備編程經(jīng)驗(yàn)，可以直接設(shè)計(jì)所期望的機(jī)器功能。它包含了iqan-design、iqan-simulate、iqan-run等軟件。iqan-design是高級的圖形設(shè)計(jì)工具，它簡化了行走機(jī)械應(yīng)用程序的開發(fā)，從而縮短了開發(fā)時(shí)間。該工具提供了大量的預(yù)定義模塊，如閉環(huán)控制，信號處理，數(shù)學(xué)計(jì)算，通訊協(xié)議和系統(tǒng)診斷等，主要用于系統(tǒng)布局和機(jī)器功能設(shè)計(jì)。iqan-simulate是仿真工具，能夠仿真iqan應(yīng)用程序中的所有硬件模塊，在應(yīng)用程序中可方便地使用屏幕上的拖動條對所有輸入量進(jìn)行仿真。在仿真輸入的同時(shí)可以測量結(jié)果（輸出值），也可以進(jìn)行fema（失效模式分析）。軟件仿真比在實(shí)際機(jī)器上測試新應(yīng)用程序更安全。仿真運(yùn)行和實(shí)際狀態(tài)一樣，可以查看顯示界面，調(diào)整參數(shù)，觀察記錄，測試用戶界面等內(nèi)容。iqan-run可以在開發(fā)階段運(yùn)用“高級圖形測量”和“機(jī)器統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)收集”功能優(yōu)化機(jī)器性能。iqan-analyze是通用的can總線分析儀。用戶可以通過簡便的方式觀察can總線上的通訊，也可以記錄所觀察的數(shù)據(jù)并進(jìn)行保存供日后使用。是基于梯形圖編程的軟件開發(fā)平臺。該平臺采用多路復(fù)用技術(shù)，將控制模塊通過j1939屏蔽雙絞線互聯(lián)，允許模塊可以接收輸入、驅(qū)動輸出，并將輸入輸出信息通信給系統(tǒng)中的其他部件。梯形邏輯中的輸入和輸出可以來自通過j1939網(wǎng)絡(luò)連接到一起的一個或多個模塊。raptor平臺是基于matlab/simulink編程的開發(fā)平臺。該平臺是can協(xié)議圖形化定義工具，擁有圖形化的應(yīng)用程序界面，而且具有motohawk到raptor的自動轉(zhuǎn)化腳本。為基于iqan平臺開發(fā)的小型液壓挖掘機(jī)電控系統(tǒng)。根據(jù)硬件選型結(jié)果拖拽到編譯系統(tǒng)中進(jìn)行邏輯連接，對各模塊進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，并對主模塊進(jìn)行編程。主程序包括“joysticks”、“engine”、“diagnostics”、“blade”、“excavator”六個功能組，通過對輸入輸出的設(shè)置以及內(nèi)部通道的邏輯和算法，實(shí)現(xiàn)對整機(jī)性能的精確控制。
3系統(tǒng)仿真
系統(tǒng)仿真主要通過iqan軟件自帶的“iqan-run”和“iqan-simulate”進(jìn)行。iqan-run用來對程序進(jìn)行運(yùn)行和調(diào)試，主要包括調(diào)參數(shù)、設(shè)置比較、設(shè)置權(quán)限、上傳/下載程序以及日志管理等功能；iqan-simulate用來對應(yīng)用程序進(jìn)行虛擬仿真，以及系統(tǒng)的演示和驗(yàn)證。所示為小型液壓挖掘機(jī)電控系統(tǒng)的仿真。將編寫好的小挖程序進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，并手動調(diào)節(jié)手柄的模擬量輸入，可以得到顯示模塊中相應(yīng)參數(shù)值的變化。還可將其中的參數(shù)值設(shè)為可調(diào)恒。
4總結(jié)
parker產(chǎn)品具有多種硬件序列，提高了硬件選型的靈活性，針對不同機(jī)型的應(yīng)用可選擇更加合適的硬件系統(tǒng)；parker的三種軟件開發(fā)平臺，突顯了可視化編程的便捷性與直觀性?；趐arker控制器的工程機(jī)械電控系統(tǒng)滿足了可靠性、舒適性以及操控靈活性的要求，并以其較高的性價(jià)比兼顧了工程機(jī)械的成本限制因素；同時(shí)，該電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合控制系統(tǒng)開發(fā)“v字形”流程，精簡了開發(fā)環(huán)節(jié)，減少了檢測和調(diào)試次數(shù)，節(jié)約了時(shí)間和成本。
工程機(jī)械濾芯型號篇九
維修公路工程機(jī)械論文
1工程機(jī)械維修方式的分類
就我國現(xiàn)行的工程機(jī)械維修方式來說,具體分為以下幾種類型:
1.1事后維修
實(shí)際上,所謂的事后維修主要是指當(dāng)工程機(jī)械設(shè)備在施工過程中發(fā)生故障問題之后才進(jìn)行修理,而若是工程機(jī)械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續(xù)投入生產(chǎn)使用,這種維修方法具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2預(yù)防維修
通常情況下,預(yù)防性維修是指在工程機(jī)械沒有發(fā)生任何故障之前進(jìn)行的預(yù)防檢修和維護(hù),具體包括了設(shè)備檢查、日常維護(hù)管理等方面的工作?？茖W(xué)合理的預(yù)防維修能夠延緩工程機(jī)械老化程度,有利于提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過程中,一旦發(fā)現(xiàn)故障征兆的出現(xiàn),就可以提前采取應(yīng)對措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。
1.3定期修理
這是一種以實(shí)踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修,它的特點(diǎn)是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預(yù)計(jì),并可作長期安排。這種維修方式適用于工程機(jī)械劣化與工程機(jī)械使用累計(jì)時(shí)問有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機(jī)械實(shí)際的技術(shù)狀態(tài).按事先規(guī)定好的周期修理,往往會造成維修過?；蚓S修不足.這是很大的弊端。
1.4狀態(tài)維修
這是一種以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，它用人工或儀器對工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測和診斷，通過數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機(jī)械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)安排修理工作。狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對性強(qiáng)，可有計(jì)劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。
2工程機(jī)械維修方式的選擇
筆者在多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)了,最理想的公路工程機(jī)械設(shè)備維修方式就是通過利用最少的維修成本,實(shí)現(xiàn)最理想的維修效果。施工單位在對工程機(jī)械維修方式進(jìn)行選擇時(shí),不僅要充分考慮到維修組織、修理費(fèi)用等方面的問題,由于不同的維修方法有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢和缺陷,施工單位還要其實(shí)結(jié)合工程機(jī)械使用性能特點(diǎn)、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對于公路工程來說,多種的工程機(jī)械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發(fā)展來說,具體分為兩種故障類型,一種是磨損性規(guī)律性故障,其主要是與工程機(jī)械設(shè)備磨損程度有著直接的關(guān)系,另一類則是偶發(fā)性隨機(jī)故障,這種故障問題是與故障概率沒有任何關(guān)聯(lián),具有一定的隨機(jī)性。而這兩種故障的產(chǎn)生都是經(jīng)過了無發(fā)展期到有發(fā)展期的過程。通常大部分的故障存在著規(guī)律性特點(diǎn),相關(guān)人員可以通過得到的預(yù)測觀察信息,及時(shí)采取相應(yīng)的維修方法對其進(jìn)行解決。在對公路工程接卸進(jìn)行狀態(tài)維修時(shí),一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)需求兩方面的問題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因?yàn)橐恍o發(fā)展期的故障通常都是一些重要的零部件發(fā)生損壞,為了保證工程機(jī)械的正常使用,延長其使用壽命,就要對其進(jìn)行定期檢查,及時(shí)更換零部件。若是局部零部件產(chǎn)生故障時(shí),筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機(jī)械設(shè)備中的核心部分,對于整個工程機(jī)械設(shè)備的使用性能有著直接性的影響。雖然軸承的故障發(fā)生率不高,具有隨機(jī)性的特點(diǎn),可其故障形成是有發(fā)展期的,使用單位只要做好定期對軸承進(jìn)行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發(fā)生率。而且,不同種類的軸承,無論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態(tài)維修是最理想的維修方式,能夠達(dá)到較為理想的維修效果。另外,對于一些便于修理的零部件來說,如果不會對設(shè)備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。
3結(jié)束語
公路工程機(jī)械是構(gòu)成公路施工生產(chǎn)的重要元素,保持工程機(jī)械經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，提高其利用率，延長其使用壽命，是施工企業(yè)提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益以及保證工程按期完工的需要。抓好機(jī)械設(shè)備的維修管理工作，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和企業(yè)能否維持穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展。
作者：劉樹國 單位：黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司
工程機(jī)械濾芯型號篇十
模糊控制工程機(jī)械論文
1換檔規(guī)律
曲線是某高原型裝載機(jī)全程調(diào)速的柴油機(jī)、變矩器和變速箱共同工作，油門開度一定，即泵輪轉(zhuǎn)速一定時(shí)，4個檔位的變矩器效率曲線．在發(fā)動機(jī)與液力變矩器匹配關(guān)系確定的情況下，影響傳動系統(tǒng)效率的主要因素有：液力變矩器的傳動效率p變速箱及各部分傳動軸的傳動效率．由于變速箱及各部分傳動軸是純機(jī)械傳動，其效率可以認(rèn)為是定值．于是，的變矩器效率曲線反映了液力變矩器傳動效率的變化．相同泵輪轉(zhuǎn)速的相鄰曲線交點(diǎn)a，b，c就是所求該泵輪轉(zhuǎn)速的換檔點(diǎn)（變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速）．對所有可能泵輪轉(zhuǎn)速，求出對應(yīng)于該泵輪轉(zhuǎn)速的換檔點(diǎn)，這樣就可以得到裝載機(jī)效率換檔規(guī)律的換檔曲線．
2模糊換檔控制器的建立
模糊控制器的設(shè)計(jì)是指確定模糊控制器的輸入變量和輸出變量．通常將模糊控制器輸入變量個數(shù)稱為模糊控制器的維數(shù)．模糊控制器的維數(shù)越高，控制越精細(xì)．但是維數(shù)過高，模糊控制規(guī)則就會變得很復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)控制算法相對困難．所以本文設(shè)計(jì)的是二維模糊控制器．自動換檔模糊控制器是整個控制系統(tǒng)的核心，它由模糊化、模糊推理、反模糊化等多個知識庫模塊組成，其工作原理是：由模糊控制器采集車輛的各種信號，如油門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速、檔位等，通過對各參數(shù)的分析，控制器可判別系統(tǒng)的工作狀況，根據(jù)換檔規(guī)律決定是否換檔，從而保證傳動系統(tǒng)效率最高、性能最優(yōu)．本文選擇發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速nb，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速n2作為輸入變量，取變速箱檔位i為輸出變量。
2．1輸入、輸出變量論域的確定
輸入量的真實(shí)論域（即變化范圍）要變換到模糊控制器的內(nèi)部論域．將泵輪轉(zhuǎn)速分別變換到內(nèi)部論域?yàn)椋海?，1，2，3，4，…，11，13｝，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速內(nèi)部論域｛0，1，2，3，4，…，14，15｝，檔位內(nèi)部論域｛0，1，2，3，4｝．根據(jù)某高原型裝載機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，取泵輪轉(zhuǎn)速、變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速的變化范圍分別為：［800，2400］，［0，2000］，可得量化因子k1＝1／200，k2＝1／133．
2．2模糊化
在這個部分中，系統(tǒng)精確的輸入量被轉(zhuǎn)化成模糊量．將輸入?yún)?shù)泵輪轉(zhuǎn)速nb劃分為5個模糊集合，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速n2劃分為7個模糊集合．對于輸入nb，有極?。╲s）、?。╯）、中（m）、大（b）、極大（vb）5個隸屬函數(shù)；對于輸入n2，有極?。╲s）、?。╯）、中?。╩s）、中（m）、中大（mb）、大（b）、極大（vb）7個隸屬函數(shù)．輸出量檔位y以單點(diǎn)表示，其取值為：1檔（1），2檔（2），3檔（3），4檔（4）．
2．3定義語言變量的隸屬度函數(shù)
隸屬函數(shù)在模糊控制系統(tǒng)中所起的作用是將普通的清晰量轉(zhuǎn)化為模糊量，以便進(jìn)行模糊邏輯運(yùn)算和推理，并將模糊推理合成出的結(jié)果逆模糊化為普通的清晰量，以便驅(qū)動執(zhí)行器達(dá)到控制目的．隸屬函數(shù)應(yīng)覆蓋整個取值范圍，并在整個取值范圍內(nèi)均勻分布．隸屬函數(shù)曲線形狀較尖的模糊子集分辨率較高，控制靈敏度也較高．相反，隸屬函數(shù)曲線較緩，控制特性和系統(tǒng)特性也較平緩，系統(tǒng)穩(wěn)定性較好．某個取值范圍需要敏感一些，則相應(yīng)的隸屬函數(shù)可取“密”一些．另外，各模糊子集之間也有相互影響，即隸屬函數(shù)之間有重疊．一般重疊的隸屬度值μ為0．4～0．8，μ值過大易造成2個模糊子集難以區(qū)分，使控制的靈敏度顯著降低；μ值過小則會使系統(tǒng)變得過于復(fù)雜．發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為800r／min，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，不滿足工作要求，故vssigmoid型隸屬度函數(shù)比較接近實(shí)際．其他的函數(shù)采用高斯函數(shù)。根據(jù)裝載機(jī)效率換檔規(guī)律的換檔曲線，對變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速取前4個隸屬函數(shù)密一些，后3個隸屬函數(shù)稍稀一些．變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速n2的各模糊子集的.隸屬函數(shù)曲線．檔位的隸屬度函數(shù)取單點(diǎn)分布．對輸出檔位y各子集（1，2，3，4）的隸屬函數(shù)。
2．4模糊控制規(guī)則的建立
模糊控制器的控制規(guī)則是基于手動控制策略，而對于車輛的換檔過程，手動控制策略就是駕駛員操作經(jīng)驗(yàn)的積累．為保證液力變矩器高效性，本文采用二輸入一輸出的控制器，輸入?yún)?shù)泵輪轉(zhuǎn)速nb取5個語言值，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速n2取7個語言值，則控制規(guī)則數(shù)為5×7＝35個．這樣，控制的知識庫可以描述成35個if－then形式的規(guī)則。
3仿真結(jié)果分析
為了驗(yàn)證上述換檔規(guī)律的正確性，根據(jù)某高原型裝載機(jī)動力傳動系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及效率換檔規(guī)律，建立了基于模糊控制的效率換檔規(guī)律matlab／simulink仿真模型。仿真初始條件如下：泵輪和變速箱輸出軸的初始轉(zhuǎn)速nb＝2200r／min，n2＝2900r／min；油門取100％；仿真時(shí)間為200s．仿真結(jié)果如圖10所示．隨著負(fù)載力矩的增加，變矩器逐漸進(jìn)入低效區(qū)，變速箱自動進(jìn)行降檔，由4檔降至3檔，在3檔停留一段時(shí)間后降至2檔，在2檔停留一定時(shí)間后降至1檔，以保證液力變矩器在高效區(qū)工作．然后，隨著負(fù)載力矩的減小，變矩器又逐漸進(jìn)入低效區(qū)，變速箱也自動進(jìn)行升檔，以保證液力變矩器在高效區(qū)工作．仿真結(jié)果證明了模糊控制器能夠控制變速箱換檔來保證液力變矩器在高效區(qū)工作。
4結(jié)論
針對工程機(jī)械工作特點(diǎn)及動力傳動系統(tǒng)效率低問題，從液力變矩器和變速箱入手，提出了利用變速箱換檔來控制液力變矩器始終工作在高效區(qū)的效率換檔規(guī)律，并開發(fā)了采用多輸入單輸出結(jié)構(gòu)的模糊控制器．在一定初始條件下進(jìn)行的仿真試驗(yàn)結(jié)果表明，基于模糊控制的效率換檔規(guī)律可以通過變速箱換檔來保持液力變矩器在高效區(qū)工作．
工程機(jī)械濾芯型號篇十一
工程機(jī)械管理維修策略論文
一、對工程機(jī)械設(shè)備維修管理存在問題的分析
（一）存在人才短缺的問題
建筑行業(yè)性質(zhì)和其他行業(yè)不同，建筑行業(yè)對建筑工人的要求不高，建筑工人大多都是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，其素質(zhì)普遍不高。再加上機(jī)械設(shè)備維修比較臟又非常辛苦，很多大學(xué)生都不愿選擇機(jī)械維修專業(yè)，造成機(jī)械維修技術(shù)人才短缺，引進(jìn)的機(jī)械維修人員的技術(shù)水平又參差不齊，建筑工程企業(yè)又不愿花費(fèi)時(shí)間和資金來打造和建設(shè)自己的機(jī)械維修團(tuán)隊(duì)，很多工程建筑的機(jī)械維修并沒有貫徹到實(shí)處。
（二）在檢測設(shè)備上存在的問題
在機(jī)械維修管理中，檢測是維修管理的重要環(huán)節(jié)，但很多施工企業(yè)配置的檢測設(shè)備并不完善，有甚者更不愿投入資金購置檢測設(shè)備。造成維修人員在日常的機(jī)械檢測中只能憑機(jī)械的操作情況判斷機(jī)械的運(yùn)作情況，而機(jī)械設(shè)備的檢測憑肉眼和簡單的檢測設(shè)備是無法準(zhǔn)確推斷出機(jī)械設(shè)備的故障問題，也很難發(fā)現(xiàn)機(jī)械的潛在隱患和故障，這樣容易造成機(jī)械故障判斷失誤，對機(jī)械的運(yùn)作非常不利。
（三）在機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題
在工程建筑中操作機(jī)械的都是生產(chǎn)員，而機(jī)械管理人員很少和機(jī)械進(jìn)行直接的接觸，而生產(chǎn)人員對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和操作知識有限，導(dǎo)致機(jī)械的管理維護(hù)和檢測維修不能得到及時(shí)有效的`處理。再加上施工企業(yè)只注重生產(chǎn)效益，而對于機(jī)械管理維修意識不強(qiáng)，對機(jī)械的日常檢測和維修也只是走過場，應(yīng)付而已。而施工企業(yè)也并沒有針對機(jī)械設(shè)備管理維修制定一套科學(xué)完善的管理制度和機(jī)制，造成工程機(jī)械在生產(chǎn)運(yùn)作過程中的一些簡單問題逐漸演變惡化，難以得到控制和維修。
二、加強(qiáng)工程機(jī)械管理和維修的對策
（一）提高工程機(jī)械維修管理水平
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的制造技術(shù)和內(nèi)部設(shè)置也更加優(yōu)化，對機(jī)械維修技術(shù)也提出了更高的要求，當(dāng)前的機(jī)械化生產(chǎn)已經(jīng)取代傳統(tǒng)的勞動力生產(chǎn)，為了避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障和問題給工程造成不必要的損失，施工企業(yè)應(yīng)該提高機(jī)械維修的技術(shù)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)。施工企業(yè)可以引進(jìn)國內(nèi)外進(jìn)行的機(jī)械維修技術(shù)和機(jī)械維修技術(shù)人才，加強(qiáng)對生產(chǎn)員機(jī)械操作和機(jī)械護(hù)理的培養(yǎng)，讓生產(chǎn)員了解機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作原理，提高機(jī)械生產(chǎn)和使用效率的技術(shù)技巧。從而提高機(jī)械的使用年限和效率。
（二）做好工程機(jī)械的預(yù)防、檢查和維護(hù)
在機(jī)械的管理工作中，機(jī)械管理員必須要做好機(jī)械的故障的預(yù)防工作，按時(shí)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測和檢查，做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)工作，確保機(jī)械設(shè)備能夠保持一個良好的工作狀態(tài)。機(jī)械故障不僅會影響生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還會對生產(chǎn)員的安全構(gòu)成威脅。因此，管理員在檢查過程中要注意對機(jī)械三濾、安全限位裝置的檢查，給機(jī)械加注潤滑油，緊固螺栓和檢查機(jī)械油品污染程度等。對機(jī)械設(shè)備可能產(chǎn)生的故障問題提前做好防御工作，并且防御工作準(zhǔn)備要具有多樣性。以便應(yīng)對機(jī)械突發(fā)性故障。
（三）設(shè)立專門的工程機(jī)械管理部門
工程企業(yè)不僅要重視生產(chǎn)效率，還應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理和維修意識，把機(jī)械管理和維修檢測落到實(shí)處，確保生產(chǎn)效率和工程進(jìn)度。因此，工程企業(yè)應(yīng)該設(shè)置針對機(jī)械維修管理制定和完善相關(guān)的管理制度，把機(jī)械管理從工程管理中獨(dú)立出來，提高機(jī)械維修管理意識和執(zhí)行力度。在機(jī)械維修管理中設(shè)置激勵機(jī)制，對在機(jī)械維修表現(xiàn)突出或有巨大貢獻(xiàn)點(diǎn)的員工要給予肯定和獎勵。提高操作員在機(jī)械維修工作中的積極性。
三、結(jié)束語
工程機(jī)械的管理和維修主要是完善和加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，提高機(jī)械設(shè)備的維修水平，保證機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率和運(yùn)作，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用周期，降低工程企業(yè)在機(jī)械設(shè)備上的資金投入。這就需要施工企業(yè)提高對機(jī)械設(shè)備管理和維修的意識，將機(jī)械設(shè)備管理和維修管理制度落到實(shí)處，才能真正突顯機(jī)械運(yùn)作的真相效能。
工程機(jī)械濾芯型號篇十二
工程機(jī)械修理分析論文
1現(xiàn)場修理手段現(xiàn)代化的內(nèi)容
對修理現(xiàn)代化手段的主要要求是：首先，是在故障診斷、零部件拆裝、凈化處理、修復(fù)工藝和組裝調(diào)試等各個環(huán)節(jié)，要求所使用的維修設(shè)備、儀器、工具和工藝材料的性能能滿足維修質(zhì)量的要求；其次，要有足夠的精度和可靠性；第三，操作簡單，容易掌握，不污染環(huán)境，不傷害人體健康。
1.1大力推進(jìn)電子技術(shù)的應(yīng)用。電子技術(shù)在維修設(shè)備、儀器中應(yīng)用的廣度和深度，是衡量維修手段現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。
在檢測設(shè)備中，大量地采用計(jì)算機(jī)技術(shù)和先進(jìn)的傳感器，可使發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)在故障診斷、參數(shù)測量和調(diào)試時(shí)達(dá)到不解體、快速和準(zhǔn)確的目的，使維修工能在較短時(shí)間內(nèi)掌握測試技術(shù)和提高故障診斷能力。
采用電力電子逆變技術(shù)檢測噴油泵試驗(yàn)臺的主軸轉(zhuǎn)速，其瞬時(shí)穩(wěn)定度極高，轉(zhuǎn)速可以預(yù)先設(shè)定；采用計(jì)算機(jī)技術(shù)和高性能傳感器，可使試驗(yàn)臺的集油、量油數(shù)字化，且快速、直觀，測量精度大為提高，量油的準(zhǔn)確率可達(dá)10-5l以至更高，操作實(shí)現(xiàn)了半自動化并十分可靠。
采用電力電子逆變技術(shù)，還可將直流弧焊機(jī)的質(zhì)量從200多千克降到20幾千克，它的焊弧穩(wěn)定，焊接質(zhì)量極好，工作可靠，尤其適合在野外機(jī)動使用。將焊機(jī)的外特性稍加改變，再配上自動送絲機(jī)和電弧噴涂槍等，即可變成一套輕便的高速電弧噴涂設(shè)備，就可在現(xiàn)場對各種零件的磨損、腐蝕部位進(jìn)行修復(fù)和保護(hù)。
采用超聲電子技術(shù)，可在液壓系統(tǒng)油管外測其流量，判斷故障部位；超聲波清洗機(jī)配上高效、無毒、無磷的常溫水基金屬洗滌劑，就可以快速、安全、低成本地清洗許多手工難以清洗的零部件；超聲電子技術(shù)還可進(jìn)行無損探傷、測厚等。
1.2大力發(fā)展各種表面工程技術(shù)。表面技術(shù)是維修工程中的一門既古老又新興的學(xué)科和實(shí)用技術(shù)，是現(xiàn)代化維修手段中不可缺少的項(xiàng)目。它可以提高在現(xiàn)場修復(fù)各種零部件的能力，還可根據(jù)需要改變零件的表面性能狀態(tài)和消除其缺陷。
電刷鍍和高速電弧噴涂是在野外容易進(jìn)行的表面維修工藝。廣泛引入先進(jìn)的化學(xué)材料和處理工藝，可以彌補(bǔ)在表面工程技術(shù)中一般物理、機(jī)械方法的不足。
采用各種性能優(yōu)異的有機(jī)和無機(jī)粘接劑，能較好地解決各種強(qiáng)度要求的零部件的粘接修復(fù)。克服螺栓連接和鉚接的一些致命弱點(diǎn)；采用一種新型的常溫下固化的粘接劑，能快速修補(bǔ)輪胎和橡膠零件；采用多種性能的化學(xué)密封劑，可解決在復(fù)雜條件下使用的油、水、氣的密封和堵漏；采用一些高抗腐涂料，可解決南方濕熱和沿海鹽霧地區(qū)工程機(jī)械使用過程中的防腐問題。
采用一種特殊的清洗劑，通過自動循環(huán)裝置，對發(fā)動機(jī)的燃油系、冷卻系、潤滑系進(jìn)行不解體清洗，凈化程度高，不腐蝕機(jī)體，不污染環(huán)境。和分解機(jī)體后清洗的辦法相比，工時(shí)僅為其幾十分之一，發(fā)動機(jī)的功率、油耗、排放也隨之大幅度改善。按期清洗，對延長發(fā)動機(jī)使用壽命有明顯的好處。
發(fā)動機(jī)和用油液潤滑的各種機(jī)械部件，如果所用潤滑油管理不善或者盲目換油，都將造成浪費(fèi)；如果更換不及時(shí)，將使機(jī)器嚴(yán)重磨損。一種新型的鑒別潤滑油質(zhì)量好壞的成套化學(xué)試劑，能在野外快速、準(zhǔn)確地辨別潤滑油的質(zhì)量狀況?？梢噪S身攜帶，隨時(shí)檢測，十分方便。
引進(jìn)一系列新型的用于發(fā)動機(jī)的化學(xué)養(yǎng)護(hù)材料，能自動提高其機(jī)件表面潤滑能力，使機(jī)件減少磨損；或能使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒充分，提高功率輸出，降低燃油消耗，減少污染排放，值得在現(xiàn)代維修工程中加以推廣。
1.3采用多功能、輕型的機(jī)械加工設(shè)備。多功能小型設(shè)備可以在野外獨(dú)立無援的情況下，臨時(shí)加工仿制部分急需的零部件。這是在現(xiàn)場修理時(shí)經(jīng)常會遇到的情況，十分必要。如一種重量較輕、功能很強(qiáng)、專為修理車設(shè)計(jì)制造的多功能小型機(jī)床，利用變換多種功能附件，便能實(shí)現(xiàn)車、銑、磨、鉆等多種功能，尤其適合在現(xiàn)場修理時(shí)使用。
要大力發(fā)展各種高效、多功能、適用的電動、液壓和手動的工具，以便快速、安全地拆裝零部件。
2現(xiàn)場修理手段的現(xiàn)代化
應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要組裝成一系列不同用途的多功能工程機(jī)械修理車，按照不同的性能價(jià)格比供用戶選用。如有的以檢測為主；有的以通用機(jī)械修理為主；有的以發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)修理為主；也可以是單項(xiàng)功能的，如專門調(diào)修噴油泵或?qū)ｉT用于不解體清洗發(fā)動機(jī)等等。當(dāng)然如有用戶需要，也可生產(chǎn)功能較全的綜合型的修理車或車組（即由幾輛車組成的一套修理車）。
3人才隊(duì)伍建設(shè)和觀念的轉(zhuǎn)變
現(xiàn)場修理手段的現(xiàn)代化只為維修工作創(chuàng)造了一個良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，能否使這些新型的、現(xiàn)代化設(shè)備充分發(fā)揮作用，關(guān)鍵在于要有一支掌握現(xiàn)代化修理能力的隊(duì)伍，兩者缺一不可。
3.1業(yè)精于勤。這支隊(duì)伍應(yīng)能刻苦學(xué)習(xí)，有潛心鉆研、不斷創(chuàng)新的精神，使先進(jìn)的設(shè)備充分發(fā)揮潛力，得到事半功倍的效果。維修設(shè)備現(xiàn)代化后，操作使用往往更加簡單可靠、容易掌握，訓(xùn)練的周期將相應(yīng)縮短，但仍需要努力鉆研，要想得到預(yù)期的好效果，不付出辛勤勞動是不行的。
3.2要轉(zhuǎn)變觀念。維修工作尤其是現(xiàn)場修理，長期不被真正地重視，被認(rèn)為是一種修修補(bǔ)補(bǔ)、輔助性的工作，它的建設(shè)和投入被放在次要的地位。現(xiàn)在提出手段現(xiàn)代化問題，和現(xiàn)實(shí)情況相比反差很大。不少人抱觀望態(tài)度，或者“敬而遠(yuǎn)之”，覺得這些要求太“超前”了。仔細(xì)分析起來，這主要是因?yàn)槲覀冞^去長期受經(jīng)濟(jì)條件和知識結(jié)構(gòu)的限制，看不到問題的實(shí)質(zhì)。
實(shí)際情況怎樣呢？當(dāng)我們大膽地采用一系列新的維修技術(shù)和工藝后，不但能使那些陳舊、落后的修理手段得到更新，變?yōu)楦咝?、?zhǔn)確、可靠且操作簡單的技術(shù)和工藝，而且能給工程機(jī)械現(xiàn)場技術(shù)保障帶來一片新的氣象。
3.3現(xiàn)代化的設(shè)備壞了怎么辦？設(shè)備現(xiàn)代化的概念中很重要的一條是不僅要求設(shè)備有很高的可靠性而且還要有很高的可維修性。在一般情況下它是不會出故障的，萬一出了故障就要盡可能地縮短故障的現(xiàn)場修復(fù)時(shí)間。這是設(shè)計(jì)開始時(shí)就必須考慮的事，也是設(shè)備研制最著力的地方。許多新型設(shè)備十分復(fù)雜，其設(shè)計(jì)制造的難度很大，沒有一定的工藝技術(shù)水平是做不出來的，但它的操作使用卻十分簡單、可靠，修理也不困難；對操作者不需要進(jìn)行長期的培訓(xùn)，但對維修設(shè)備的制造廠，則應(yīng)要求做好售后服務(wù)工作。
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