確定目標是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領導提供多種工作方案。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
工作方案包括幾個方面篇一
以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經濟發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護公路建設成果和人民生命財產安全的生命線工程、堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導、加強部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運用法律、行政、經濟和技術等手段進一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進轄區(qū)交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
通過本次治理行動，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進一步落實區(qū)縣政府治超主體責任，健全綜合治理機制。
(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機制，有效整合交通系統(tǒng)內部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運輸。
(五)大件運輸車輛管理程序規(guī)范，責任細化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進一步改善。
通過上述具體工作目標，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內，農村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內。
為切實做好本次治超工作，經研究，決定成立區(qū)春雷治超行動工作領導小組，成員名單如下：
組長：副區(qū)長
副組長：區(qū)交通運輸局局長
組員：區(qū)委宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任
區(qū)交通運輸局副局長
公安分局副局長
交警大隊副隊長
領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)交通運輸局，辦公室主任由同志擔任。
從干線和農村公路管控、貨物裝載源頭監(jiān)管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務分工如下：
(一)領導小組辦公室(區(qū)交通運輸局)負責：
1、健全完善治超領導機構和工作機構，確保經費、人員落實到位，制度完善，分工明確，責任落實;
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;
3、全面做好治理工作的協(xié)調指導，同時，積極配合上級有關部門，做好轄區(qū)的治超工作;
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設備，對轄區(qū)農村公路、建設項目運輸、源頭站場等方面進行細致檢查，確?？刂栖囕v超限反彈趨勢。重點開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現象嚴重的農村公路設置限制通行設施，按照“四班三運轉”的要求和“堵住源頭、卡住關口”的方針，全天在轄區(qū)道路進行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護穩(wěn)定農村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛人員的管理。
6、聯(lián)系公安、交警和新聞媒體，在轄區(qū)重點路段開展一次大型綜合治超行動，嚴厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實效;
(二)宣傳部負責：
1、在全區(qū)范圍內集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;
2、積極配合執(zhí)法部門在轄區(qū)各路段設置治超宣傳標語、橫幅，印制宣傳材料，使從事運輸的企業(yè)和個人充分了解強化治超的政策和意義;
3、加強與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，定期在各級新聞媒體進行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負責：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數量，配合交通運輸局執(zhí)法人員，確保治理工作順利開展;
2、由公安部門牽頭，負責集中開展非法改裝運輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;
3、公安部門要加強危險品運輸管理，加大執(zhí)法檢查力度，確保危險品運輸車輛不超載。交警部門要引導危險品車輛按規(guī)定行駛，確保安全、平穩(wěn)的運輸秩序;
4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領導小組，對治超工作進行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責，為全面開展超限超載治理工作打好基礎。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點對轄區(qū)干線公路和農村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進行嚴厲打擊，全方位強化治超工作，實現省市統(tǒng)一目標，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動結束后，將進行認真總結，根據超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進一步鞏固完善。
(一)各部門要充分認識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實加強領導，明確目標任務，落實責任分工，確保各項治理任務的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據各自職能，參照本實施方案和市級有關部門有關規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細化任務分工，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好，有條不紊。進一步完善強化車輛超限超載治理應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴格執(zhí)法紀律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風，不能因工作不當引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
工作方案包括幾個方面篇四
為認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國九年義務教育法》，普及九年義務教育，保障學生入學率，把輟學率降到最低點，結合我鎮(zhèn)實際，特指定本方案。
全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國九年義務教育法》，確保“普九”成果，努力做到不因學生家庭困難流失一個學生，不因學生思想不成熟流失一個學生，不因政府學校工作不足流失一個學生，爭取年綴學率初中階段控制在1%以內，小學階段控制在0.2%以內。
1、政府與中心小學、中學、村小學、村干部保持密切聯(lián)系，各學校要與班主任、老師簽訂“保學控流”責任狀。
2、積極開展宣傳教育活動，讓學生家長知法守法，高高興興送子女入學。對于輟學流生現象，鎮(zhèn)駐點干部與村干部要想方設法動員學生入學，并列入村級目標管理。
3、每學期學校應召開一次家長會，了解學生在校情況和學生思想動態(tài)，及時排除學生厭學情緒。
4、政府每年拿出一定資金，作為學校保學金，用于資助特困學生，確保特困生不因經濟困難而綴學。
5、各學校、老師不得謾罵、歧視后進生。
6、大力開展校園文化建設，積極開展課外活動，讓學生長在學校、樂在學校。
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