2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文精選5篇

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2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文精選5篇
時(shí)間:2023-06-14 17:32:43     小編:JSX江

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。下面是小編整理的2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文精選5篇,希望能對(duì)大家有所幫助。

2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文【篇1】

自20__年12月,我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間,先后學(xué)習(xí)和觀(guān)看了《愛(ài)心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒(méi)有彩排》等內(nèi)容。通過(guò)這些學(xué)習(xí),一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫(huà)面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹,刻骨銘心,使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ),是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍,全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一,每天,都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員),為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,酒后駕車(chē),害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏,無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線(xiàn),不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟,命大于天!

2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文【篇2】

上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分?,F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我與媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車(chē)唰地一下擦肩而過(guò),我定睛一看,原來(lái)是一個(gè)男孩騎自行車(chē),不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽(tīng)勸告,繼續(xù)騎他的飛車(chē),臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。

我想:這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我與媽媽在一個(gè)拐彎的地方,看見(jiàn)許多人圍在路中央,我們就帶好奇心走了過(guò)去。啊我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎飛車(chē)的那個(gè)男孩嗎,他怎么被車(chē)撞了?

我聽(tīng)見(jiàn)旁觀(guān)者議論紛紛,唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē),連人帶車(chē)一起飛了出去。如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn),如果……可是,再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看自己的孩子離去,讓父母悲痛萬(wàn)分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以,無(wú)論交警在不在場(chǎng),我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如:過(guò)馬路要看清信號(hào)燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿(mǎn)12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē);不能在馬路上三五成群地玩耍與嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。

讓我們把交通安全這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花,充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)你,帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!

2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文【篇3】

新學(xué)期即將開(kāi)學(xué),學(xué)生交通安全壓力驟增。為此,__縣公安局交通管理大隊(duì)高度重視秋季開(kāi)學(xué)學(xué)生交通安全管理工作,專(zhuān)門(mén)制定工作方案,落實(shí)責(zé)任措施,全力開(kāi)展秋季開(kāi)學(xué)學(xué)生交通安全宣傳教育和校園周邊交通安全整治工作。

一是未雨綢繆,深入開(kāi)展校車(chē)安全隱患排查整治。

開(kāi)學(xué)前,組織民警深入轄區(qū)各中小學(xué)校,宣傳《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》,開(kāi)展校車(chē)安全檢查,聯(lián)合教育行政部門(mén)和學(xué)校召集校車(chē)駕駛?cè)恕⑿\?chē)安全管理人員集中開(kāi)展交通安全教育等工作。對(duì)轄區(qū)所有校車(chē)和駕駛員進(jìn)行檢查,確保車(chē)輛性能良好、外觀(guān)明顯,駕駛員資質(zhì)符合要求;向廣大師生和校車(chē)駕駛?cè)诵v交通安全法律法規(guī),督促司機(jī)自覺(jué)遵守交通安全法規(guī),保障學(xué)生上下學(xué)的安全。

二是牽手學(xué)校,深入開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。

為有效預(yù)防涉及學(xué)生的道路交通事故,保障廣大師生交通安全,新學(xué)期開(kāi)學(xué)前兩周,要求各轄區(qū)中隊(duì)集中深入全縣中小學(xué)校廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng),通過(guò)上好交通安全第一課、舉辦現(xiàn)場(chǎng)交通安全宣傳活動(dòng),向廣大學(xué)生和老師發(fā)放宣傳資料、展出宣傳圖片、講解交通法律知識(shí)和交通安全常識(shí),向?qū)W校贈(zèng)送交通安全學(xué)習(xí)資料、宣傳掛圖、宣傳片和《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》讀本等形式,讓師生們進(jìn)一步學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī),充分認(rèn)識(shí)到遵守交通安全法規(guī)的重要性,切實(shí)提高廣大學(xué)生交通安全意識(shí)、法制意識(shí)和自我防范意識(shí),自覺(jué)養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。

三是整合渠道,深入開(kāi)展媒體宣傳教育。

積極邀請(qǐng)縣電視臺(tái)采訪(fǎng)報(bào)導(dǎo),大力宣傳交通安全法規(guī),對(duì)嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行曝光,呼吁廣大交通參與者共同愛(ài)護(hù)社會(huì)的未來(lái),維護(hù)良好的交通秩序,并通過(guò)移動(dòng)短信群發(fā)平臺(tái)適時(shí)發(fā)布路況交通信息,提醒廣大師生、家長(zhǎng)和駕駛員注意交通安全。

四是強(qiáng)化措施,深入開(kāi)展校園周邊交通秩序整治行動(dòng)。

利用開(kāi)學(xué)前一周時(shí)間,開(kāi)展校園周邊道路交通秩序?qū)m?xiàng)整治,集中整治機(jī)動(dòng)車(chē)超員超速、違法停放、酒后駕駛、無(wú)證無(wú)牌、非客運(yùn)車(chē)輛違法載人、不按規(guī)定讓行等重點(diǎn)交通違法行為,切實(shí)消除一批道路安全隱患,有效凈化校園周邊道路交通秩序。

2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文【篇4】

在20__年,我司圍繞“安全第一,預(yù)防為主”的方針,緊緊圍繞__公司相關(guān)安全管理規(guī)定,突出開(kāi)展安全隱患排查整治工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管管理,消除安全隱患。結(jié)合我公司實(shí)際情況集中展開(kāi)了安全生產(chǎn)自查工作,主要體現(xiàn)在以下幾方面:

一、加強(qiáng)安全管理,明確工作目標(biāo)

我司按照“部門(mén)具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,明確安全責(zé)任制。一是領(lǐng)導(dǎo)全天值班,手機(jī)保持24小時(shí)暢通;二是與駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū),明確安全責(zé)任,確保安全完成運(yùn)輸任務(wù);三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全員持證率100%;四是加大安全資金投入,對(duì)車(chē)輛安全設(shè)備更新、添置,增加安全防范力度;五是做好年終安全考核工作,明確考核范圍和考核辦法。

二、抓好隱患整改排查工作

1、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理,在安全隱患排查治理過(guò)程中,首先實(shí)行安全檢查與自查,并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查,并做好相關(guān)記錄臺(tái)賬。

2、加大對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控力度,認(rèn)真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗,微信等平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)提醒教育并給予相應(yīng)的處罰,確保車(chē)輛運(yùn)輸安全在可控范圍內(nèi)。

3、抓好惡劣天氣條件下安全工作,為保障對(duì)冬季雨、雪、霧天氣下行車(chē)安全,公司制定了相應(yīng)的應(yīng)急方案和措施,利用微信工作群、短信等平臺(tái)為駕駛員及時(shí)發(fā)送天氣預(yù)警信息,尤其是對(duì)執(zhí)行長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)須執(zhí)行夜間行駛等任務(wù)的駕駛員,通過(guò)GPS、北斗在途系統(tǒng)監(jiān)控,掌握其車(chē)輛動(dòng)態(tài),若經(jīng)過(guò)特殊路段,第一時(shí)間電話(huà)提醒駕駛員注意行車(chē)安全。

安排安全員督促駕駛員做好出車(chē)前的檢查工作(按公司規(guī)定的檢查表一一落實(shí)到位),雨季重點(diǎn)檢查集裝箱、燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、GPS設(shè)備、雨刮器,對(duì)存在問(wèn)題的及時(shí)整改,杜絕安檢不合格的車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)。抓好每天出車(chē)前交待,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、安全員、調(diào)度員重點(diǎn)交待特殊天氣及特殊路段行車(chē)的注意事項(xiàng)。

三、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)力度

我司安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求,即:人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、效果落實(shí)。公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象,均應(yīng)無(wú)條件地、自覺(jué)地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程,車(chē)輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。駕駛員主要培訓(xùn)駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業(yè)人員主要培訓(xùn)職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。

公司的教育培訓(xùn)工作每個(gè)月舉行一次,每次不少于2課時(shí)。教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng),內(nèi)容豐富多彩,也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式,即請(qǐng)執(zhí)法人員(運(yùn)管、交警、刑警和其他法律工作者)上課,到事故發(fā)生地(也可以用音像制品代替)直擊現(xiàn)場(chǎng)等。在微信群里發(fā)放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規(guī),不斷加強(qiáng)駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)、操作技能的強(qiáng)化培訓(xùn)和處置突發(fā)事件的特殊培訓(xùn),增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。主持學(xué)習(xí)的安全員,必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字,嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng),搞形式主義或代簽字。授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材,保證授課質(zhì)量,達(dá)到良好的講義培訓(xùn)效果。

對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和講義學(xué)習(xí)人員,要及時(shí)組織補(bǔ)課;對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處,并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的工作總結(jié),并對(duì)下半年的教育培訓(xùn)工作做出安排,真正實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

四、健全安全生產(chǎn)管理制度

一是以全面落實(shí)安全生產(chǎn)為核心,完善相關(guān)法律法規(guī)、公司管理規(guī)章制度,落實(shí)安全責(zé)任主體,層層抓落實(shí)的責(zé)任體系,責(zé)任到個(gè)人。嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”要求,建立健全安全管理臺(tái)帳,保證各項(xiàng)臺(tái)帳真實(shí)、有效。針對(duì)駕駛員建立“一人一檔”,車(chē)輛建立“一車(chē)一檔”確認(rèn)滿(mǎn)足安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求。

二是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)说脑搭^管理。注重預(yù)防為主、重點(diǎn)突出的方針政策。重點(diǎn)落實(shí)車(chē)輛報(bào)班制度,確保車(chē)輛日常例行檢查到位,安全巡查告誡到車(chē)頭、到人頭,出車(chē)前對(duì)車(chē)輛安全檢查,并做好記錄,運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后車(chē)輛報(bào)修保養(yǎng)。定期開(kāi)展車(chē)輛安全檢查活動(dòng),力求車(chē)輛安全設(shè)施齊全有效,加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛隱患排查及治理,落實(shí)隱患整改措施。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛違章違紀(jì)行為管控,努力下壓違章違紀(jì)率。對(duì)駕駛員管理嚴(yán)格執(zhí)行上崗證制度,保證了駕駛員的職業(yè)技能,職業(yè)道德,安全意識(shí)得到提高。

在日常工作中,為了保證我司貨運(yùn)車(chē)輛能順利、安全的到達(dá)目的地,完成公司指派的出車(chē)任務(wù),我司要求駕駛員在出車(chē)前必須做好以下幾方面的安全檢查及準(zhǔn)備工作:

1、檢查燃油、機(jī)油、冷卻水是否加注滿(mǎn),檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足,電瓶連接線(xiàn)及備電氣設(shè)備導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)結(jié)處是否有松動(dòng)。

3、檢查輪胎有沒(méi)有被扎釘,有沒(méi)有夾石頭,胎壁有沒(méi)有鼓包,有沒(méi)有被刮傷的痕跡,查看輪胎是否維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。

4、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無(wú)故障,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí),是否出現(xiàn)卡滯、松脫、松曠等現(xiàn)象,橫直拉桿兩端球頭銷(xiāo)是否出現(xiàn)卡滯,松曠等。

5、檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障,踩下制動(dòng)踏板、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣、漏油等現(xiàn)象,檢查制動(dòng)是否有效、檢查制動(dòng)踏板自由行程及連接傳動(dòng)部分有無(wú)松脫,開(kāi)口銷(xiāo)是否安裝可靠。

6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效,后視鏡位置是否適當(dāng),檢查擋風(fēng)玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應(yīng)檢查遠(yuǎn)光燈,近光燈,防霧燈,轉(zhuǎn)向燈,制動(dòng)燈,緊急雙閃燈是否齊全有效。

7、檢查隨車(chē)工具(千斤頂、車(chē)頭上掛車(chē)上的輪胎套筒、加力桿,各型號(hào)的常用工具)及簡(jiǎn)易備件是否攜帶齊全。

8、檢查所有證件是否齊全有效,包括駕駛證、行車(chē)證、身份證、保險(xiǎn)卡、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、油卡、超限證。(掛車(chē)持有兩份證件)

對(duì)于檢查合格的車(chē)輛方可進(jìn)行派車(chē)作業(yè);檢查不合格的車(chē)輛進(jìn)入檢查保修環(huán)節(jié),暫不安排出車(chē)任務(wù)。

三是建立健全應(yīng)急救援指揮體系,完善應(yīng)急救援預(yù)案,規(guī)范應(yīng)急救援程序,加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn),開(kāi)展應(yīng)急救援演練,提高應(yīng)急處置能力,減少事故損失。

我司計(jì)劃在新的一年里,全面加強(qiáng)安全管理,將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好,進(jìn)一步樹(shù)立“安全”理念,增強(qiáng)的全員安全意識(shí),提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。確保運(yùn)輸事故隱患及時(shí)治理,安全發(fā)展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中,讓我司安全監(jiān)管能力水平得到進(jìn)一步提升,遏制重特大道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。確保新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標(biāo)。

2023交通安全整治活動(dòng)個(gè)人心得體會(huì)范文【篇5】

春運(yùn)自X月X日開(kāi)始,至X月__日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì),春運(yùn)天,大隊(duì)共出動(dòng)警力X余人次,查處各類(lèi)道路交通違章起,其中:客車(chē)超載輛次,非法從事客運(yùn)輛次,其他道道路交通違章起,轉(zhuǎn)運(yùn)旅客X人。大隊(duì)各科、室、中隊(duì)按照春運(yùn)工作的指導(dǎo)原則,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,注重安全,提高服務(wù),實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作“安全、有序、暢通”的目標(biāo);與去年春運(yùn)相比,道路交通形勢(shì)全面好大,道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析,今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:

一、機(jī)構(gòu)健全、方案科學(xué),措施合理、目標(biāo)明確、指揮有方是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵

一是根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)20__年春運(yùn)道路交通管理工作的總體部署和市x支隊(duì)的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運(yùn)工作有序展開(kāi),大隊(duì)召開(kāi)班子會(huì)做了專(zhuān)題部署,并召開(kāi)春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),及時(shí)將各級(jí)公安機(jī)關(guān)春運(yùn)工作精神傳達(dá)至每個(gè)民警;

二是專(zhuān)門(mén)成立了春運(yùn)道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由大隊(duì)長(zhǎng)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),全面統(tǒng)籌指揮春運(yùn)工作,副教導(dǎo)員、副大隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各科、室、中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員,下設(shè)辦公室,具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實(shí)大隊(duì)春運(yùn)工作的各項(xiàng)制度和措施;

三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、不落虛套可操作性強(qiáng)的春運(yùn)工作方案;

四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,重點(diǎn)落實(shí)與高速公路x、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機(jī)制;

五是進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作社會(huì)綜合防范機(jī)制,與國(guó)道、省道沿線(xiàn)村委會(huì)、居委會(huì)、廠(chǎng)礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運(yùn)工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

二、精心組織、責(zé)任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)

春運(yùn)之前,大隊(duì)在科學(xué)預(yù)測(cè)客貨運(yùn)量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,制定了春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案,對(duì)在各種因素下可能出現(xiàn)的車(chē)輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí),對(duì)春運(yùn)工作任務(wù)進(jìn)行逐級(jí)細(xì)化,在落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上,層層簽訂責(zé)任狀,即分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)大隊(duì)一把手負(fù)責(zé),各科、室、中隊(duì)對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),管段民警對(duì)中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上,采用“中隊(duì)分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責(zé)任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個(gè)責(zé)任區(qū),由各機(jī)關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊(duì)分別管理一個(gè)責(zé)任區(qū),巡邏中隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)責(zé)任區(qū)的春運(yùn)工作負(fù)總責(zé);同時(shí),中隊(duì)將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點(diǎn)段,指派民警分段負(fù)責(zé),并由民警與沿線(xiàn)單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò),絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車(chē),轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重,大隊(duì)立即啟用春運(yùn)工作預(yù)案,派駐原三中隊(duì)為高速公路掛線(xiàn)中隊(duì),并在國(guó)道105線(xiàn)與工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點(diǎn),保證了對(duì)這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監(jiān)控,確保萬(wàn)無(wú)一失。

三、強(qiáng)化工作措施、嚴(yán)格工作紀(jì)律,確保政令、警令暢通是做好春運(yùn)工作的保障

春運(yùn)工作歷來(lái)是道路交通管理工作的重中之重,為確保春運(yùn)工作措施落實(shí)到位,大隊(duì)一是取消春節(jié)假期和春運(yùn)期間所有雙休日,從而為搞好春運(yùn)工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運(yùn)之前,便部署各職能部門(mén)對(duì)轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查,并對(duì)排查出來(lái)的__處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施,屬于職能范圍內(nèi)的,立即采取措施整改,屬于相關(guān)部門(mén)職能范圍的,制作并發(fā)送<<整改通知書(shū)>>,責(zé)成有關(guān)部門(mén)定期整改,從而為搞好春運(yùn)工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度,大隊(duì)各職能部門(mén)和巡邏中隊(duì),在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上,建立公路巡邏臺(tái)帳,詳細(xì)記錄當(dāng)班轄區(qū)道路交通安全各項(xiàng)參數(shù),經(jīng)大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見(jiàn)后移入下一巡邏中隊(duì),為確保中隊(duì)全部警力、大隊(duì)三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤,大隊(duì)在原有早點(diǎn)名的基礎(chǔ)上,增加對(duì)講機(jī)點(diǎn)名、電話(huà)點(diǎn)名和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)流動(dòng)點(diǎn)名,做到“白天見(jiàn)警車(chē)、晚上見(jiàn)警燈”,實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,從而為搞好春運(yùn)工作提供組織保障;四是在抓春運(yùn)道路交通安全工作的同時(shí),強(qiáng)調(diào)大隊(duì)內(nèi)部安全不放松,不但請(qǐng)相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家對(duì)大隊(duì)的消防、用電、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評(píng)估,還在專(zhuān)家的指導(dǎo)下,適時(shí)添加了一批安全設(shè)施,并在大隊(duì)內(nèi)部,實(shí)施警用車(chē)輛“準(zhǔn)駕證”制度,春運(yùn)前夕,大隊(duì)新購(gòu)警車(chē)一臺(tái)、摩托車(chē)兩臺(tái),并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設(shè)施,及時(shí)足額發(fā)放加班工資,從而為搞好春運(yùn)工作提供扎實(shí)的后勤保障。

四、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù),立警為公、執(zhí)法為民是提高春運(yùn)質(zhì)量的根本

嚴(yán)格依法行政是確保春運(yùn)道路交通安全的前提,春運(yùn)期間,大隊(duì)要求各單位對(duì)在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”,不放過(guò)一輛有可能妨礙交通安全的車(chē)輛,也不放過(guò)任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車(chē),真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,同時(shí)做到程序合法,處罰得當(dāng),對(duì)所有行政強(qiáng)制措施及行政處罰決定,均嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上,大隊(duì)也千方百計(jì)為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù),一是與客運(yùn)企業(yè)簽訂應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)合同,以便對(duì)因超載卸客,交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn);二是在各主要公路沿線(xiàn)設(shè)置舉報(bào)、報(bào)警和求助電話(huà),從而防范和杜絕了“車(chē)匪路霸”和各類(lèi)涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關(guān)單位聯(lián)手,設(shè)置客車(chē)駕駛員臨時(shí)休息室,對(duì)極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強(qiáng)制休息,程度地減少道路交道事故的誘因,為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。

五、輿論引導(dǎo)、廣泛宣傳是做好春運(yùn)工作的條件

春運(yùn)前夕和春運(yùn)期間,大隊(duì)一方面充分利用媒體的作用,大力宣傳春運(yùn)道路交通安全常識(shí)、介紹春運(yùn)工作情況、及時(shí)向廣大駕駛員和旅客通報(bào)道路狀況及氣象信息,真正做到電視里有畫(huà)面、廣播里有聲音、報(bào)紙上有文章;另一方面,大隊(duì)安排宣傳車(chē)進(jìn)村入戶(hù)、駐村民警深入田間地頭,交通法規(guī)咨詢(xún)臺(tái)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開(kāi),因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運(yùn)常識(shí)。春運(yùn)天,大隊(duì)在各類(lèi)媒體上發(fā)布信息__余篇,起到了很好的促進(jìn)作用。

綜上,今年春運(yùn)工作大隊(duì)雖然取得了顯著的成績(jī),但也存有不足之處,我們應(yīng)清醒的看到:由于警力不足,大隊(duì)對(duì)三級(jí)以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高;部分重點(diǎn)路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個(gè)別惟利是圖的農(nóng)用三輪車(chē)駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買(mǎi)賣(mài)。這些問(wèn)題必須引起我們的足夠重視,并在以后的工作中采取措施,妥善解決。

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