無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
高速行車心得篇一
車子在高速公路上出現(xiàn)故障后，及時(shí)靠右停在安全位置，停車后開(kāi)啟雙閃警示燈，來(lái)車方向放置故障車警告標(biāo)志牌。比較嚴(yán)重的故障一定要報(bào)警及時(shí)搶修，有小問(wèn)題的靠右快速修理的迅速修理后及時(shí)將車開(kāi)走。
發(fā)現(xiàn)高速公路主線前面堵車了，要跟著前車依次在行車道停放，這時(shí)的行車道變成了行車道，停車后一定要開(kāi)啟雙閃警示燈，后面有依次停車的不用放故障車警告標(biāo)志牌，如果后方一時(shí)間沒(méi)有停車一定要在來(lái)車方向放置故障車警告標(biāo)志牌，以作提醒。
一旦遇見(jiàn)大霧、雨雪天氣萬(wàn)不得已情況下不準(zhǔn)停車，遇見(jiàn)上述能見(jiàn)度低、行車?yán)щy的情況就近下站不要悶頭強(qiáng)行，那樣極其容易出交通事故，真是有了故障不能行車，在做好安全措施以后要迅速報(bào)警，這樣惡劣天氣下仍然不保險(xiǎn)，以防出現(xiàn)事故造成人員傷亡，車上人員要及時(shí)到護(hù)欄外邊。
高速公路上下匝道有彎度，比較窄，屬于咽喉位置，不準(zhǔn)停車的，寬道(是指主線上下站加寬位置)、接近收費(fèi)站等那些位置經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)分流、高峰收費(fèi)影響多會(huì)出現(xiàn)堵車情況，這樣的情況下，右側(cè)應(yīng)急通道尤為重要，常常出警車、急救車輛的關(guān)鍵通道，這些位置禁止停車和通行。
在高速公路上故障或緊急停車，關(guān)鍵是攜帶并正確擺放好故障車警告標(biāo)志牌，據(jù)調(diào)查70%以上司機(jī)都不能正確擺放故障車警告標(biāo)志牌，高速交警提醒要在來(lái)車方向150米外與車外側(cè)平行位置設(shè)置好故障車警告標(biāo)志牌，如果真的沒(méi)有攜帶的話可以及時(shí)報(bào)警求助，高速交警巡邏車上配備有足夠的反光錐筒，及時(shí)予以擺放，可以安全的排除故障了。
高速行車心得篇二
夏季溫度高，在行駛過(guò)程中容易讓自己的心情變得浮躁，這時(shí)一急就容易發(fā)生事故，所以在高速公路上開(kāi)車更要講究技巧。
無(wú)論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來(lái)不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機(jī)關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來(lái)隱患。
許多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開(kāi)車，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車踏板踩至最深處的位置。座椅過(guò)于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。檢驗(yàn)靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。
快車道是用來(lái)超車或者快速行駛的，車相對(duì)會(huì)少些，但快車道隱藏的危險(xiǎn)也最大。由于快車道的視野大多不算開(kāi)闊，在發(fā)生緊急情況時(shí)避讓的空間很小，所以不要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)快車道。
中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因?yàn)橹虚g車道的視野和可處理緊急情況的空間都會(huì)比其它車道要大得多。慢車道常會(huì)遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會(huì)給安全帶來(lái)隱患。許多司機(jī)喜歡借用緊急停車道強(qiáng)行超車，殊不知這里隱藏的危險(xiǎn)最大。一是那里經(jīng)常會(huì)有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會(huì)有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機(jī)油等廢物，一旦粘到輪胎上危險(xiǎn)可想而知。
一般來(lái)說(shuō)高速行駛時(shí)最好不要停車，能堅(jiān)持到服務(wù)站最好，如果實(shí)在堅(jiān)持不了也應(yīng)選擇無(wú)盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即開(kāi)啟安全警報(bào)閃光燈，并同時(shí)開(kāi)啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險(xiǎn)警告牌，提示過(guò)往司機(jī)注意安全，而司機(jī)上下車的動(dòng)作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車駛近時(shí)再打開(kāi)車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險(xiǎn)的事。
當(dāng)汽車高速飛奔時(shí)，所有部件的反應(yīng)都會(huì)變得異常靈敏。高速駕駛時(shí)除了要注意動(dòng)作溫柔外，還要注意決不可超過(guò)自己對(duì)車輛的控制極限。
許多司機(jī)一上高速就撒開(kāi)了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會(huì)手忙腳亂、猶豫不決。其實(shí)車有極限，人也有極限，永遠(yuǎn)不要將車開(kāi)出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無(wú)盡的悔恨。
其實(shí)以160km/h行車和以110km/h行車，到達(dá)目的地的時(shí)間相差不會(huì)太多，但風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)卻會(huì)大幅增加。以捷達(dá)(報(bào)價(jià)圖片參數(shù))車為例，100公里/小時(shí)的剎停距離約為45米，但當(dāng)以160公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動(dòng)距離會(huì)大幅變長(zhǎng)。所以跑高速時(shí)更要注意調(diào)整心態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)輕音樂(lè)、再做個(gè)深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。
小編提醒在高速路上行駛很容易犯困這時(shí)候車主們?cè)陂_(kāi)車前就應(yīng)該準(zhǔn)備預(yù)防犯困的小妙招，在大太陽(yáng)底下開(kāi)車也容易渴所以應(yīng)該及時(shí)準(zhǔn)備茶水之類以防在高速路上沒(méi)辦法讓自己解渴。
高速行車心得篇三
“清明時(shí)節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂”，在這清明佳節(jié)到來(lái)的時(shí)候，我們總是能想起唐朝大詩(shī)人杜牧的這首著名的詩(shī)歌，今年清明節(jié)，我和爸爸媽媽來(lái)到了姥姥家所在的山西省，順便也感受一下“牧童遙指”的杏花村啊。
我們從河南出發(fā)，一路上在高速上風(fēng)馳電掣，天空蔚藍(lán)，萬(wàn)里無(wú)云，透過(guò)車窗，看到公路兩邊的田野里，什么牽牛花、桃花、梨花啊……真是百花齊放、爭(zhēng)奇斗艷。不禁讓我心曠神怡，放聲高歌。
當(dāng)我們的車行駛到山西高平縣服務(wù)區(qū)附近時(shí)，忽然看到前方的路上，一輛汽車打著雙閃應(yīng)急燈，停在路邊，有幾個(gè)人在車邊上焦急的招著手，我和爸爸一起跑過(guò)去，問(wèn)明情況，原來(lái)是他們的車爆胎了，自己又不會(huì)換備胎，等了很久，也沒(méi)人幫助，非常焦急啊。于是我和爸爸就幫助他們一起換輪胎，只見(jiàn)爸爸先把千斤頂把車頂起來(lái)，然后又用螺絲刀把螺絲擰下來(lái)，讓我在旁邊幫忙遞工具，大家忙的不亦樂(lè)乎，最后，終于換好了。那家人拉著我們的手不斷的道謝，然后就開(kāi)走了。
最后，我和爸爸身上，手上，都是黑色的泥，但我們的心特別愉快，一起快樂(lè)的繼續(xù)出發(fā)了！
高速行車心得篇四
臺(tái)風(fēng)對(duì)高速公路安全行車的影響極大，掌握一定的臺(tái)風(fēng)行車常識(shí)對(duì)安全行車有很大的幫助，本站網(wǎng)編輯提以下幾點(diǎn)建議。
1、在高速公路行車時(shí)，要注意高速公路上大型跨線顯示屏和交警巡邏車載電子顯示屏的信息提醒。行車時(shí)嚴(yán)格控制車速，并與前方車輛保持平時(shí)兩倍以上車距行駛。
2、高速公路地勢(shì)一般較高，周圍環(huán)境較為空曠，風(fēng)力要比普通公路大，特別在高架橋及臨山臨崖路段更要注意橫風(fēng)對(duì)車輛的影響。
3、雨勢(shì)較大時(shí)一定要利用車輛的燈光來(lái)警示其他車輛。如果雨勢(shì)實(shí)在太大，能見(jiàn)度不足，則應(yīng)駛到服務(wù)區(qū)或在就近出口駛離高速公路，找安全地方停車避險(xiǎn)。
4、行駛中要注意觀察路面是否有被風(fēng)刮倒路面的樹枝、路牌和其他散落物等情況，同時(shí)，變更車道時(shí)要注意保持后車和相鄰車道車輛距離，在確保安全情況下變更車道。
5、臺(tái)風(fēng)可能會(huì)帶來(lái)強(qiáng)降雨，造成高速公路道路濕滑，輪胎與路面間的摩擦力減小，因此行駛中要控制好行車速度，保持必要安全車距，不要隨意超車和變更車道，不要急踩剎車或猛打方向盤。
6、在積水路段盡量不要超車，不要跟前車太近。如果前面突然來(lái)個(gè)剎車后果不堪設(shè)想。
7、如果車輛在高速公路上拋錨或發(fā)生事故，應(yīng)立即靠邊停車，撥打報(bào)警電話12122，做好安全警示措施，然后馬上回到車上，等待高速公路施救人員。
現(xiàn)在是臺(tái)風(fēng)多發(fā)期，臺(tái)風(fēng)天氣能不開(kāi)車出門還是不要開(kāi)車出門，如果必須要出門的話，記得小編的提醒。
高速行車心得篇五
車禍猛于虎，特別是高速路上，只要一出事，肯定就是出大事，車子壞了不說(shuō)，傷了人、浪費(fèi)了時(shí)間都是煩心又煩人的事情。所以如何提高高速公路上駕駛技巧，避免車禍成為了我們現(xiàn)在必須了解的知識(shí)。記得曾經(jīng)一個(gè)老駕駛員告訴我：開(kāi)車不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好駕駛員的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時(shí)，還能避免別人出現(xiàn)的事故。通俗的說(shuō)，就是自己不撞別人，還能避免別人撞自己。汽車數(shù)量的高速增長(zhǎng)，道路質(zhì)量的不斷提高，我們將越來(lái)越多的行駛到以高速公路為代表的快速干道上。行車安全警鐘長(zhǎng)鳴，本期我們介紹一下如果在快速干道上如何避讓貨車，拒絕車禍慘劇的發(fā)生。
知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。為什么重載貨車會(huì)成為時(shí)下高速公路上最厲害的殺手之一呢？我們來(lái)了解一下貨車駕駛到底是怎么回事吧。
目前國(guó)內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于檔位多，加速升檔的過(guò)程相當(dāng)?shù)臒┈?。因此大貨車司機(jī)一旦速度提起來(lái)之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成了事故隱患的根本。如果判斷失誤，一切就不可預(yù)料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個(gè)原因。所以一般超載貨車行駛起來(lái)的動(dòng)能相當(dāng)?shù)拇?，剎車的作用相對(duì)減弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了自己的能力所及。所以經(jīng)?？吹降呢涇噭x車失靈等等事故就是這樣出現(xiàn)的。還有的長(zhǎng)途載重貨車司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精神不集中等狀況，更有甚者在開(kāi)車的時(shí)候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長(zhǎng)下破的時(shí)候，貨車司機(jī)最容易視覺(jué)麻痹而造成慘重的事故。
這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車速，即當(dāng)車速為100千米/小時(shí)，安全距離為100米；車速為70千米/小時(shí)，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。早于它們實(shí)施具體操作前先行一步, 判斷出它們的下一步動(dòng)向, 將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在你的手里!下面就來(lái)具體看看各種情況的`處理方式。
在駕駛的過(guò)程中，如果遇到前方有載重貨車，如果想要超過(guò)去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好，視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀察貨車的走向。如果貨車并沒(méi)有占道行駛，且無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過(guò)。超過(guò)后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車?yán)_(kāi)500米左右的距離后再轉(zhuǎn)回至正常行車道上去。在整個(gè)的過(guò)程中，一定要握緊方向，在靠近貨車的時(shí)候，鳴號(hào)和頻閃動(dòng)大燈要同時(shí)進(jìn)行，缺一不可。為什么要這樣做呢，其目的就是告知貨車司機(jī)，要超車了喲。有時(shí)候大貨車由于超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因自身噪音聽(tīng)不到鳴號(hào)提示的情況，所以鳴號(hào)與閃燈一定要同時(shí)進(jìn)行，而且在整個(gè)過(guò)程中最好都不要間斷。即使是貨車司機(jī)睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發(fā)生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。小魚就是因?yàn)樵趶澋罌](méi)有和貨車保持適當(dāng)?shù)木嚯x而造成了事故，而且在這次的事故中，肇事的貨車司機(jī)明顯是因?yàn)榇蝾斐善囀Э氐模绻◆~事先能閃燈，鳴號(hào)提醒貨車注意，也許事故就不會(huì)發(fā)生了。
另外，在進(jìn)出隧道的時(shí)候一定要減速，特別是跟在貨車后面的時(shí)候。因?yàn)槎赐夤饩€強(qiáng)烈，進(jìn)入隧道那一剎那，人的眼睛會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的暗適應(yīng)，幾乎什么也看不到；而出隧道的時(shí)候，由于習(xí)慣了黑暗了，一下見(jiàn)到陽(yáng)光，眼睛會(huì)昏眩，也會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的明適應(yīng)，看不清東西。所以如果有些大貨車在洞口附近?？炕蛘咝蘩?，或者是貨車司機(jī)由于出現(xiàn)明、暗適應(yīng)，貨車失控。若速度過(guò)快、跟得太近都必然會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情。
夜間行車也要特別注意，貨車常因保養(yǎng)不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的貨車的是尾燈很多燈光微弱，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會(huì)嚴(yán)重影響視線。容易讓人產(chǎn)生下霧的錯(cuò)覺(jué)。所以晚上行車時(shí)候，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來(lái)的濃煙時(shí)應(yīng)該立刻減速，以避免追尾的危險(xiǎn)。說(shuō)到這里，筆者有一次親身經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)也是夜晚在高速公路上行車，前方一片漆黑，根本看不出有任何狀況，突然前面飄來(lái)了滾滾濃煙，能見(jiàn)度頓時(shí)下降。當(dāng)意識(shí)到可能是前面有貨車冒黑煙的時(shí)候，貨車突然出現(xiàn)在前面幾十米處，立刻踩下剎車，及時(shí)避免了追尾的事故。其實(shí)這個(gè)過(guò)程就只有幾秒的時(shí)間，可見(jiàn)第一時(shí)間作出判斷是多么的重要，所以在夜間行駛一定要保持頭腦冷靜，精神集中。
雨天也是事故的高發(fā)時(shí)期，在大雨天超大貨車的時(shí)候也一定要注意技巧，因?yàn)榇筘涇囓囕嗈D(zhuǎn)動(dòng)而卷起的水霧會(huì)很大，跟在它后面或者側(cè)面都會(huì)讓你的前檔玻璃一片模糊，所以超車的時(shí)候除了鳴號(hào)、閃燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)，最好是在正常狀態(tài)下加大一檔或者兩檔。
看了以上的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)之談，你是不是對(duì)高速公路上如何對(duì)付貨車有了更直觀的了解？記住，控制速度、保持車距、合理使用各種信號(hào)燈光和聲音就能幫你逢兇化吉。最后祝大家駕駛愉快，一路平安！
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