總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
航空年終工作總結(jié) 航空城工作總結(jié)優(yōu)秀篇一
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)過去，經(jīng)過學(xué)習(xí)和時間的漂移也該對自己的工作進(jìn)行一下工作總結(jié)。
營業(yè)員的崗位看似很簡單，但要把工作做好，做細(xì)卻不簡單。我們要在工作中不斷的加強自身學(xué)習(xí)，自己充電，用專業(yè)的業(yè)務(wù)知識為顧客更好的服務(wù)，來體現(xiàn)自己價值。
在這一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和每月培訓(xùn)知識下我學(xué)到了很多提高了自己的業(yè)務(wù)水平，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。
要當(dāng)好一名營業(yè)員就要熟記藥品的品名，藥品的擺放位置，用法用量和功能主治。這是要當(dāng)一名藥店營業(yè)員的基本功，可我們往往總是大大咧咧的只知其一不知其二，經(jīng)過經(jīng)理的耐心指導(dǎo)和長期提問來完成我們的基本功是很不應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
作為一名合格的營業(yè)員呀以微笑服務(wù)為主題，認(rèn)真觀察每一位顧客，認(rèn)真傾聽顧客的訴說，察言觀色，經(jīng)過顧客的動作和表情來發(fā)現(xiàn)顧客的真正的購買動機，不要對只看不買的顧客表現(xiàn)出冷漠和不耐煩的表情。對有購買欲望的顧客要試探性的向顧客推薦，在推薦過程中不要只顧自說自話或看到別的顧客進(jìn)店分神，要經(jīng)過推薦一兩個品種來觀察顧客反應(yīng)來完成呢個交易。
在這一年里雖能完成任務(wù)，但還有許多毛病，期望能在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和自己的努力下，更好的完成下一年的任務(wù)，為我們的xx年畫上一個完美的句號!
航空年終工作總結(jié) 航空城工作總結(jié)優(yōu)秀篇二
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運人負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負(fù)擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________承運人：________
開戶銀行:________開戶銀行:________
銀行賬號：________銀行賬號：________
_____年____月____日____年____月____日
航空年終工作總結(jié) 航空城工作總結(jié)優(yōu)秀篇三
春運前夕，大市站積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認(rèn)真貫徹會議精神和市交通局2019春運暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認(rèn)真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學(xué)生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預(yù)計2019年春運客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運會出現(xiàn)“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，，并針對春運特點建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進(jìn)行。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構(gòu)和運輸企業(yè)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認(rèn)真貫徹落實有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，細(xì)化各項安全管理措施。
1.把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強安全意識和責(zé)任意識，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛。
四是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點抓行車安全防范工作，借鑒2019年初冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗教訓(xùn)，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因冰凍災(zāi)害而滯留，確保不因冰凍災(zāi)害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進(jìn)行一次加強性保養(yǎng)。包括預(yù)備運力、旅游客車投入運營前都要進(jìn)行全面性的車況技術(shù)檢驗，防止機械事故的發(fā)生。
3.抓好包車客運的安全管理。對包車客運發(fā)車點特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責(zé)任事故作為防范重點，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線，加強安全生產(chǎn)管理，落實各項規(guī)章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g(shù)狀況良好、安全運行。
4.積極配合、加強聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護等有關(guān)部門，加強路面監(jiān)控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強監(jiān)督。
5.加強農(nóng)村客運班車和旅游客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農(nóng)村客運在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
總之，我站在2位同志共同努力下，2019春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問題。我站將在認(rèn)真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
航空年終工作總結(jié) 航空城工作總結(jié)優(yōu)秀篇四
體育教育是素質(zhì)教育的重要組成部分，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對此項工作十分重視，首先主管副校長在班子會上向中層以上干部傳達(dá)和學(xué)習(xí)文件精神，認(rèn)識體育專項督導(dǎo)檢查是貫徹黨的教育方針，促進(jìn)和加強學(xué)校體育教育工作的重要措施，接著向教職工傳達(dá)文件精神，組織體育教師學(xué)習(xí)了《學(xué)校體育工作條例》，通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，讓廣大教職員工進(jìn)一步明確，加強體育鍛煉會直接影響學(xué)生的情感、氣質(zhì)、性格，并且引發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新精神。因此全校教師統(tǒng)一思想，形成共識，牢固樹立人才培養(yǎng)新理念。
我校一貫把體育教育工作納入到學(xué)校整體工作計劃之中，建立校長領(lǐng)導(dǎo)下的學(xué)校體育教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行分管負(fù)責(zé)制。成立校體育領(lǐng)導(dǎo)小組以李永福組長，孫尚強為副校長任副組長指導(dǎo)學(xué)校體育的全面工作。成員：教育處主任、教務(wù)主任、團委書記、總務(wù)主任、體衛(wèi)處學(xué)初商討工作計劃、注重過程檢查、及時進(jìn)行期末總結(jié)，把體育工作作為學(xué)校規(guī)劃的重要內(nèi)容。通過教育處這一條線，做好班主任工作，督促學(xué)生積極參加各類體育活動。學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)積極學(xué)習(xí)國家體育教育工作政策和法規(guī)。學(xué)校每學(xué)年的工作計劃和年終工作總結(jié)中，都把體育教育工作的內(nèi)容作為重要的一項。學(xué)校還有專項的體育教育工作計劃和專項工作總結(jié)，從而為這項工作的順利開展奠定堅實的基礎(chǔ)，提供可靠的保障。
1、加強師資培訓(xùn)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)教師隊伍。
邱縣第二中學(xué)一直把優(yōu)化學(xué)校體育師資隊伍作為提高體育、衛(wèi)生工作水平的重要方面來抓，不斷充實教師隊伍，學(xué)校按規(guī)定配備專職體育教師6名，為了保證體育教學(xué)的積極性，學(xué)校積極為體育教師購買服裝，不斷選派體育教師參加培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到100%學(xué)習(xí)，其中任磊(組長)和郭旭老師都畢業(yè)于體育學(xué)院，具有基本的體育理論知識，具有從事體育教學(xué)必需的基本能力，包括：口令清晰、響亮，口哨運用自如，動作示范準(zhǔn)確，語言表達(dá)清楚、簡練，教法恰當(dāng)、新穎，隊列調(diào)度合理；有教學(xué)總結(jié)和教研能力，有組織體育競賽和運動訓(xùn)練的能力；學(xué)歷達(dá)到國家規(guī)定的要求。
2、嚴(yán)格執(zhí)行課程計劃，確保正常教學(xué)秩序。
我校嚴(yán)格執(zhí)行國家教育課程管理計劃，按要求開足開齊體育課程，并按教學(xué)大綱的要求進(jìn)行授課，充分發(fā)揮體育課堂的主陣地作用。學(xué)校每個年級體育課每周每班2節(jié)，學(xué)校不以任何理由擠占、挪用體育課時間，同時每天開展20分鐘的大課間操活動，全體教師也與學(xué)生一起，參與鍛煉，保證了陽光體育鍛煉的實施。
3、開展豐富多彩的活動，提高學(xué)生素質(zhì)。
“強化管理，制定制度，分工協(xié)作、建立良好、高效的工作秩序”，我校體育工作已形成規(guī)律。常規(guī)工作如：上課、課間操、大課間等活動均能有條不紊地開展，如遇重要活動，各組老師團結(jié)協(xié)作、一起參與、發(fā)揮特長、相互幫助。每月定期有兩次“雙愛好”之“多彩周末”活動。每年定期舉行4月份的春季田徑運動，9月份的班級籃球比賽以及12月份迎“元旦”大合唱活動。，在活動中，學(xué)生和老師都積極參與，在鍛煉身體，增強體質(zhì)的同時，也培養(yǎng)了孩子團結(jié)協(xié)作，奮勇爭先的良好品德。
4、場地、設(shè)施布局合理，符合要求。
學(xué)?，F(xiàn)有400米田徑場一塊，籃球場地三塊，器械體操區(qū)100多平方米，單杠三副，雙杠兩副，還有一些必要的輔助性體育器材。體育器材、場地的管理有專人負(fù)責(zé)；設(shè)置有體育器材室；每學(xué)期對體育器材的數(shù)量品種、添置、損耗有明確的記載。
一年來，學(xué)校體育工作取得了很大的進(jìn)步，這些成績的取得離不開上級主管部門對我校的大力扶植，雖然我們做了很多工作，但工作中還存在有一些不足，如學(xué)校的硬件條件還不達(dá)標(biāo)，功能室的建設(shè)還不完善；體育教師教學(xué)水平存在一定的差距；學(xué)生總體體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)率不高，學(xué)生視力率，，學(xué)生肥胖超重，遠(yuǎn)遠(yuǎn)與目標(biāo)要求相差很遠(yuǎn)。今后，我們要不斷加強學(xué)習(xí)，加強體育、衛(wèi)生教師工作的責(zé)任心培養(yǎng)，進(jìn)一步提高教師隊伍整體水平，不斷提高教育教學(xué)水平。積極創(chuàng)造一切條件，克服一切困難，想盡一切辦法，不斷向高層次的目標(biāo)邁進(jìn)。
總之，我們學(xué)校體育工作的開展，給學(xué)校各項工作的順利進(jìn)行提供了必要的條件和有力的保障。今后我們還將在這方面工作中不斷努力，促進(jìn)師生綜合素質(zhì)的提高，為教師的事業(yè)成功和學(xué)生的終身發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
航空年終工作總結(jié) 航空城工作總結(jié)優(yōu)秀篇五
xxxx事故的發(fā)生，體現(xiàn)了工程施工中安全工作的馬虎大意，體現(xiàn)了設(shè)備管理，制度落實方面存在的不足。我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利的進(jìn)行。
安全事故能否避免?事故發(fā)生后應(yīng)該如何應(yīng)對?怎樣才能盡可能的減少安全事故的發(fā)生?從這起事故中，我們可以發(fā)現(xiàn)，安全問題不是偶然的，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)，責(zé)任不到位，施工人員安全意識不足，現(xiàn)場管理出現(xiàn)漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，都是有關(guān)系的。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成安全工作執(zhí)行的動力，將壓力有效的傳遞下去。
首先，要將安全就是生命的理念真正的讓大家共知，共享，喚起每一名職工違章就是事故的理念，做到工作謹(jǐn)慎，態(tài)度認(rèn)真，將安全理念切實融入到每一名職工的思想中，決不能麻痹大意，心存僥幸。
再者，要提高每一名職工的安全認(rèn)知能力，要真正認(rèn)識到安全問題的嚴(yán)肅性和嚴(yán)峻性。只有境界高了才能真正的重視起來，才會將安全真正的放到生命至上的高度去研究、去管理、區(qū)全面的履職履責(zé)。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長城。
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