2023年制程巡檢員的工作計劃優(yōu)質

在現(xiàn)代社會中，人們面臨著各種各樣的任務和目標，如學習、工作、生活等。為了更好地實現(xiàn)這些目標，我們需要制定計劃。通過制定計劃，我們可以更加有條理地進行工作和生活，提高效率和質量。下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

2023年制程巡檢員的工作計劃優(yōu)質篇一

品質工作責任大，為園滿完成工作各項任務。保持品質上升的勢頭，要堅持加快熟悉品質工作。為確保計劃，總結過去的經(jīng)驗，落實到實處。下面由小編為大家精心收集的2019制程品質主管

年度工作計劃

通過以往一段時間的工作，認識到當前實施的產(chǎn)品質量標準有部分要求和實際存在一定偏差，一些是因為標準設置的不盡合理，還有一些是因為沒有認真落實。今后要適時進行調整和完善，保證品質管理工作有章可依，同時要嚴把執(zhí)行關，讓產(chǎn)品質量與標準要求盡可能的接近，直到一致。

在過去的進料檢驗工作中，僅做到了大宗、重要原料的檢驗，并且檢驗項目不夠全面，檢驗記錄不夠完整，偶爾會出現(xiàn)進料品質不良影響產(chǎn)品質量的現(xiàn)象。自9月上旬開始，對外購大宗物料，全部采用aql抽樣檢驗;對貴重物品或質量影響大的原料，執(zhí)行全數(shù)檢驗;對于難以驗證的原料，要求供應商提供品質保證函。所有進料檢驗工作，按物料別留下完整檢驗記錄。對于來料品質異常的，及時發(fā)出car(品質異常通知單)要求改正，并跟進檢測改進的結果。

近幾日，因交期緊，糊制環(huán)節(jié)人員緊缺，臨時抽調2名巡檢幫忙檢封，致過程質量控制主要由各車間主管承擔。因各車間主管的工作重點各有不同，品質狀況堪憂。為保證制程質量，計劃自9月4前要各現(xiàn)場巡檢人員歸位，以加強過程環(huán)節(jié)的控制。

制造環(huán)節(jié)有些品質問題再三復發(fā)，主要是因為沒有及時對出現(xiàn)的問題給予處理懲戒。自9月上旬，對新發(fā)現(xiàn)的批量質量事故，必須做到發(fā)現(xiàn)事故2小時內發(fā)出car(品質異常通知單)，發(fā)現(xiàn)事故4小時內拿出臨時糾正措施，24小時內拿出長期預防措施，2天內提出處理意見。

早期，由于對過程的關注，沒有充分認識到產(chǎn)成品抽樣檢驗的重要性，導致，經(jīng)常到客戶驗貨時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不良。自9月上旬開始，需對要入庫的產(chǎn)成品進行aql抽樣檢測，并對檢查結果做好完整記錄。如檢查過程中發(fā)現(xiàn)與標準、合約要求存在偏差的，及時通知生產(chǎn)部門修正。

認真做好質量管理相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，及時報送各類質量報表，為領導和相關部門提供可靠的質量信息。進料、過程、成品檢驗相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)每周通報一次。

每月召集一次質量例會，就上個月的質量問題進行通報分析，完善糾正和預防措施，做好會議記錄，對實施情況進行跟蹤監(jiān)督。

xx年，立交項目技術質量部，在分公司的正確領導下，以 “質量第一,技術先行”為既定目標。以重點工程—外環(huán)線津淶道立交為載體，無論從技術質量方面都借鑒以往工程施工經(jīng)驗，并在此基礎上有所繼承和突破。

1、在現(xiàn)場施工中將每道質檢工序，按照部位將責任落實到人。對每道施工工序按照“三檢”管理規(guī)定進行質檢工作。并在工作中做到“三勤”(眼勤、嘴勤、想得勤)。

2、對待分包隊伍出現(xiàn)的違規(guī)操作及質量問題及時糾正并嚴格按照一分公司工程分包質量管理處罰辦法，對分包隊伍進行有效管理。

3、對外觀質量嚴格把關，加強日常檢查。對內業(yè)資料并定期監(jiān)督總結匯總。保證工程計量及竣工資料的及時完整。

1、首先，技術質量部門應加強與各個部室橫向的聯(lián)絡與溝通，任何一個部門都不可以獨立存在、單獨運行，各部室之間應建立互相配合，互相協(xié)作的關系。只有各部室在經(jīng)常溝通，互相協(xié)作中才能及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。這也是工藝方案的制定落實與實施的關鍵。 同時也要明確各部門之間的責、權、利的劃分，尤其是應注意細節(jié)上的問題。應該避免由于部門之間職責劃分不明確而產(chǎn)生的不必要的麻煩。

2、另一方面，各部室應加強同班組之間的聯(lián)系配合班組是管理現(xiàn)場的人員，因此我們同班組之間建立起良好的關系就顯得尤為重要，這將大大有利于提高技術質量部對現(xiàn)場施工的質量控制的工作效率，也有利于我們高質量，高效率的開展工作。

3、建立各個部室

崗位職責

4、應加強工程

合同

在日常的技術工作中，我們的工作重點總的來說有三點：一是現(xiàn)場質量控制;二是工程相關的原材料、成品、半成品的試驗、檢驗;三是技術資料的整理。

1、在現(xiàn)場質量控制方面，實行專兼職質量員制度。由專職質量員以老帶新，培養(yǎng)新人，抓好現(xiàn)場質量工作，確保每一道工序的進度與質量情況均處于受控狀態(tài)。

2、應加強對試驗工作的管理。首先應保證試驗工作人員掌握現(xiàn)場原材料使用的第一手資料。要求試驗工作人員每天都到現(xiàn)場調查現(xiàn)場原材料進料及使用情況。并根據(jù)進料情況及規(guī)范要求合理進行見證取樣嚴格控制試驗費用。

3、技術資料的編寫與整理是一項很重要的工作，為避免資料發(fā)生混亂給計量支付，查閱資料、竣工工作等諸多方面帶來麻煩。資料管理人員應嚴格資料的匯總與管理，并做好資料分類歸檔工作，防止資料管理工作發(fā)生混亂。另外，要求資料管理人員適當?shù)娜ナ煜ひ幌率┕がF(xiàn)場，這樣也有利于技術資料的編寫。

在制定工藝方案的過程中，應根據(jù)施工所需的成本和工藝方案的可操作性的不同制定出幾套不同的備選方案，再從中優(yōu)選出成本、可操作性等綜合指標最好的方案作為施工的技術指導書，在技術環(huán)節(jié)上控制工程成本，為企業(yè)創(chuàng)效。

作為外環(huán)線津淶道立交項目的每一個成員在今后的工作中，更要加強團隊精神，擰成一股繩。把項目的利益擺在首位，我們應一如既往地堅持嚴謹務實的作風，不斷完善自己提高自己，進一步解決和提高施工中質量、技術、施工、管理等問題，使自己更上一個臺階。

20xx年是全新的一年，公司質保部將以嶄新的環(huán)境為契機，積蓄內力，夯實基礎，著力做好質量管理的基礎建設工作，努力營造良好的生產(chǎn)運作環(huán)境，堅持以科學的質量策劃為基石，有序可控的過程管理為手段，完善的質量體系為保障，塑造良好的質量形象，提高公司在重要客戶中的戰(zhàn)略地位，降低內外部故障成本，增強顧客滿意。具體工作將按照以下的步驟展開。技術要求，物流運輸有序。在關鍵過程的監(jiān)控上盡量采用防錯技術。在過程監(jiān)控的同時關注產(chǎn)品實現(xiàn)過程與顧客導向過程的整體銜接，過程的輸入輸出關系，力求做到把握重點，兼顧全局。

部門建設是關系到部門工作績效的大事。一個部門的帶頭人如果不能充分調動部門成員的工作積極性，使部門成員的才智得到充分的發(fā)揮，必然會導致失敗。新的一年，質保部將以增強部門的凝聚力，戰(zhàn)斗力為部門建設的重點，從工作制度，人員培訓，績效考核等方面著手部門建設。

沒有規(guī)矩，不成方圓，質管部將以公司的各項

規(guī)章制度

為了保證部門始終具有戰(zhàn)斗力，必須不斷地吸取新的知識，增強技能。有計劃，有步驟地組織培訓是非常重要的工作。質管部將擬定詳細的培訓計劃，培訓內容包括質理管理方法，質量工具的運用，質量要求的貫徹、精益生產(chǎn)模式，公司管理等多方面，多層次。從基礎到提高，循序漸進。

各部門協(xié)調一致是實現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標的基礎條件。如果各部門單打獨斗，各自為政將直接影響公司的利益，嚴重阻礙公司的發(fā)展。由于質保部的工作業(yè)績與其他部門的支持密不可分，所以與生產(chǎn)運作各部門之間的通力合作顯得至關重要。質管部在全過程質量管理的過程中，將通過積極的協(xié)調與溝通與各部門達成共識，并主動配合采購，生產(chǎn)，物流等生產(chǎn)運作部門解決問題，提出過程優(yōu)化建議，使公司的各項業(yè)務在持續(xù)改進的過程中，不斷趨向完美。

新的一年，充滿著期望與挑戰(zhàn)，質管部能否在新的起點上有所作為取決于部門領導是否有堅強的信心。

2023年制程巡檢員的工作計劃優(yōu)質篇二

1、1 高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。當前大多數(shù)高速公路隧道處于地形復雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目；由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大。近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)。其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。

1、3 高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質量、環(huán)境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發(fā)生時，司機會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺龋宜淼纼鹊能囕v密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷；并且當火災事故發(fā)生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側滑的事故。

2 高速公路隧道應急預案的系統(tǒng)組成

2、1 高速公路隧道應急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內多發(fā)的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等。因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協(xié)調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。

3 隧道工程施工應急預案編制

3、1 危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3、2 組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經(jīng)理擔任。

2023年制程巡檢員的工作計劃優(yōu)質篇三

落實公司安全管理要求；辨識各類安全隱患，落實各項安全措施；推進作業(yè)現(xiàn)場安全標準化的執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)。

2、有無事故隱患的存在；

3、各類安全、消氣防設施的完備性；

4、個人勞動防護用品的配備及使用的合規(guī)性；

5、施工機具的安全完好性；

6、個人作業(yè)行為的合規(guī)性；

7、各單位安全計劃的實施情況。

1、日常檢查：做到每天至少兩次現(xiàn)場巡檢；

3、專項安全檢查：針對現(xiàn)場實際普遍存在的安全問題及危險性較大的在用設備設施，對鍋爐、壓力容器、危險物品、電氣裝置、機械設備、構建筑物、安全裝置、防火防爆、防塵防毒、檢測儀器等進行專業(yè)檢查。專業(yè)檢查由專業(yè)部門負責人組織實施，每季度一次。

5、綜合性檢查：以落實崗位安全責任制為重點，各專業(yè)共同參與的全面檢查，同時進行隱患排查。公司級綜合性檢查由安全管理領導小組組織，各相關專業(yè)共同參與，每月進行一次。各屬地綜合檢查由屬地主管組織，屬地內各專業(yè)參與，每月最少進行一次。

2、對重點部位、風險作業(yè)、關鍵裝置要重點檢查；

3、為使檢查工作更加規(guī)范，綜合性檢查、節(jié)前檢查、施工現(xiàn)場、季節(jié)性檢查要制定檢查表。對檢查出的問題整改情況進行匯總跟蹤整改，形成閉環(huán)管理。

1、有關法律法規(guī)、標準、規(guī)程、規(guī)范及規(guī)定；

2、公司【安全生產(chǎn)管理制度】；

3、承包商安全管理規(guī)定、特種作業(yè)管理制度等；

4、事故案例經(jīng)驗教訓。

綜合性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)日前檢查、專項檢查由安全管理領導小組組織、督促有關部門及專業(yè)相關人員進行檢查；日常檢查由安全員進行。

2023年制程巡檢員的工作計劃優(yōu)質篇四

xx廠為了充分發(fā)揮班組建設在安全管理方面的基礎和先導作用，對班組管理、班組工作、班組學習進行準確定位，筑牢班組這塊安全基石。管理定位安全為重。

在車間管理中，堅持“安全高于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切”的安全理念，通過班前班后會等教育措施，消除職工對安全工作說起來重要、干起活來次要、忙起來干脆不要的錯誤認識。同時，深入推進“手指口述”安全確認法，提高班組的安全執(zhí)行力，做到事事有人管，管事憑制度，管人憑考核。另外通過嚴格執(zhí)行安全動態(tài)互保聯(lián)保制度，簽訂安全互?；ブ熑螘嘟M長帶頭示范，做到互相提醒、互相照顧、互相關心、互相監(jiān)督，創(chuàng)建安全型班組。

在生產(chǎn)工作過程中，明確了完成任務是第一要務，保質保量是第一原則，創(chuàng)造績效是第一要義的認識。積極推進班組精細化管理，班組長每班對現(xiàn)場的生產(chǎn)狀況進行系統(tǒng)排查，辨清危險源、落實規(guī)程措施，根據(jù)任務指標和現(xiàn)場條件，安排人員、合理分工，實現(xiàn)“現(xiàn)場制度落實達標、環(huán)境安全達標、設備完好達標、操作程序達標、煤質質量達標”。

根據(jù)安全生產(chǎn)、設施設備及職工自身的需求，建立科學的考核機制，通過對影響生產(chǎn)的要素開展技術革新，效能監(jiān)察，提高設備運行效率，降低洗選成本，進而降本增效。同時，積極推行“三能”培養(yǎng)（“三能”即每名成員都要具備事故超前預防能力、緊急狀態(tài)處置能力和事故自救互救能力）和應急預案的.實施、演練等，切實提高職工素養(yǎng)。

2023年制程巡檢員的工作計劃優(yōu)質篇五

1、執(zhí)行“安全通則”中各項有關規(guī)定。

2、開新爐，應嚴格遵照《開爐方案》進行操作。 3、正常開、停爐：

（1）應嚴格遵照《操作規(guī)程》、《工藝規(guī)程》所規(guī)定之程序進行開、停爐操作。

（2）送電前應檢查機械、電氣、水路、配料、供料系統(tǒng)及各種儀表指示、報警裝置，確定無誤后，方可聯(lián)系供電。（3）送電前，應用氮氣將爐內大量的空氣置換出爐外，以防送電后引起爆炸事故。

（1）巡檢人員應密切監(jiān)視電爐運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時聯(lián)系或上報，情況緊急應立即停電。

（2）電爐正常運轉時，爐內應保持微正壓（5pa）不宜過高，否則爐內co外泄會引起中毒。（也不允許負壓，以防空氣倒灌使爐內形成爆炸性混合氣體，引起爆炸）。（3）爐面上應保持地面干燥，不準往地面上澆水。（4）禁止操作人員用金屬物觸及導電部位；禁止操作人員同時觸及二相電極；禁止裸手作業(yè)或使用潮濕工具進行操作，保持人身安全。

（1）巡視檢查人員應具有氣體防護、救護知識。（2）巡視檢查時，應攜帶co氣體檢測儀，二人以上，一前一后行進,以防種種原因而造成co中毒。

（4）應經(jīng)常測定電爐周圍co含量，當co含量超過允許范圍時，必須找出原因并處理后方可繼續(xù)工作。

（5）應經(jīng)常巡視檢查電爐各系統(tǒng)運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常，應及時果斷采取措施，并報告班組長或調度。

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