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最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計劃和措施優(yōu)秀篇一
（一）高度重視疫情明確防控責任
我局成立了以局長為組長的疫情防控領(lǐng)導小組，落實“一把手^v^負責制度。多次召開校（園）長疫情防控工作會及視頻推進會，研究布置落實防控措施，制定應(yīng)急預案，細化責任分工，及時指導做好防控工作。
（二）做實做細信息摸排工作
（三）強化值班值守，落實工作職責
要求各級各類學校做好值班值守安排工作，落實假期期間校園24小時值班值守工作，以應(yīng)對突發(fā)狀況，嚴禁外來人員進入校園，并做好值班情況臺賬。值班人員每天開展體溫測量，環(huán)境消毒，并做好值班記錄。
（四）加強防控宣傳，提升防護人力
（五）購置、儲備疫情防控物資，確保防護到位
教體局機關(guān)、各校園配備了紅外線額溫槍、消毒水、酒精、84消毒液、防護口罩等疫情防控物資，供給假期值班人員使用，確保防護到位，做好假期期間校園內(nèi)外的環(huán)境消殺工作。
（六）自覺提高站位、高度重視疫情防控
要求我縣各級各類學校要站在保護師生身體健康、維護社會和諧穩(wěn)定的高度，壓實學校疫情防控主體責任，在思想上、行動上決不能有絲毫松懈和僥幸，牢牢守住我縣教育系統(tǒng)疫情防線。督促各校（園）落實和安排好元旦、春節(jié)、藏歷新年的值班值守工作，要求各校（園）提前謀劃好新學期開學工作，確保全縣師生員工健康，保障教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
（七）守好兩道門，盡量防止人員流動
要求各校（園）守好“校門”，寒假期間一律封閉管理學校大門，嚴格控制無關(guān)人員進入校園，實行24小時值班值守，確保信息暢通，守校護校人員要堅守崗位，盡職盡責，不得發(fā)生離崗現(xiàn)象，嚴禁學生私自返校。守好“校門”守好“家門”，各校（園）教育引導師生寒假期間減少非必要外出，在“兩節(jié)”及假期期間，倡導非必要不出州，確需離州的，必須報學校備案。
（一）未雨綢繆，做好開學工作保障
要求各校（園）做到防控人員有保障必須在寒假期間安排留守值班人員，要以班級為單位，各校（園）安全老師負責師生行蹤和健康狀況監(jiān)測，開學前14天，學生、教師、教職員工要主動報告假期行程和健康狀況，學校要統(tǒng)籌安排人員建好臺賬，要確保春季開學臺賬建立與寒假監(jiān)測無縫對接。對假期內(nèi)有過中高風險區(qū)的師生進行分類管控措施，將這類人員的信息及活動軌跡立即上報縣教育局，縣教育局馬上上報縣疫情指揮部，做好核酸檢測的相關(guān)事宜。
（二）防疫物資有保障
春季開學前，各校園要提前備好足夠的體溫監(jiān)測、消毒液、醫(yī)用口罩、醫(yī)用酒精等防疫物資設(shè)備，設(shè)立各校園隔離室;已安裝紅外體溫監(jiān)測儀的學校要對儀器進行維護維修，確保能夠正常使用。落實衛(wèi)生應(yīng)急物資儲備管理制度，進一步清理充實、更新中心應(yīng)急物資，建立物資消耗、領(lǐng)取臺帳。規(guī)范應(yīng)急物資管理。
最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計劃和措施優(yōu)秀篇二
一、牢固樹立紅線意識，強化夯實春運安全責任體系
由于春運期間客流量大，流向面廣，流時集中， “學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運高峰給日常交通運輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務(wù)極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應(yīng)進一步提高認識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發(fā)現(xiàn)路障要及時清理，危險路段要設(shè)置警示標志。做好路面維護，設(shè)置交通標志、標線和安全標識。
為圓滿完成_年春運工作任務(wù)，嚴格執(zhí)行黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加強對春運工作的組織領(lǐng)導，我局決定成立春運工作領(lǐng)導小組。
組 長： 曾志威；
副組長：付 曉、侴建新、楊 劍；
成 員： 涂仁義、周 強、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、涂 劍、楊小勤。領(lǐng)導小組下設(shè)春運安全工作辦公室，辦公地點設(shè)法制安全股，由涂仁義兼任辦公室主任，實行24小時值班制。
二、落實安全措施，確保春節(jié)運輸安全，道路暢通有序
安全是整個春運工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養(yǎng)護站人員、路政人員、治超站人員、戰(zhàn)備渡口所人員，要認真貫徹落實南縣人民政府關(guān)于南縣_年春運工作方案的通知，同時根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和公路養(yǎng)護管理的各項規(guī)定，突出重點，狠抓落實，切實做好各項春運安全預防工作。
強化安全教育，提高駕駛員和養(yǎng)路職工的安全意識。
在春運開始前，根據(jù)職能職責要分別對駕駛員、養(yǎng)路職工、治超站人員、路政等相關(guān)人員進行一次強化安全教育，增強安全意識，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規(guī)范施工為重點，層層落實各項安全管理措施，消除安全隱患，確保春運安全。
（二）加強安全隱患大排查和維護，確保道路暢通。
養(yǎng)護股應(yīng)組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點路段、橋梁、涵洞等進一次全面的安全隱患大排查和維護；路政大隊應(yīng)加強路政管理，并組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對應(yīng)的春運安全工作方案，執(zhí)法過程中既要保證執(zhí)法隊員、執(zhí)法車輛自身安全，同時也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全局的車輛和工地施工機械設(shè)備在冰凍來臨前要做好防凍保養(yǎng)和防滑措施。
防凍防滑應(yīng)急處理。
春運來臨，冰凍災害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養(yǎng)護股要制定詳細的防凍防滑安全應(yīng)急預案，同時各站隊應(yīng)根據(jù)自身職責制定相對應(yīng)的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準備相對應(yīng)安全標志標牌。一旦發(fā)生冰凍災害，全局干、職工應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預案要求緊急行動，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時消除隱患，對冰凍災害嚴重且不能通行的路段，則書面報告市局和縣政府，請求封閉道路交通，并設(shè)立安全警示牌，以防重大交通事故的發(fā)生。
在冰凍期間，各部門應(yīng)切實提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認識，進一步增強責任感和使命感，忠實履行職責，及時掌握道路交通狀況，并向局領(lǐng)導小組辦公室上報交通安全信息情況，切實做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災害條件下道路交通安全工作萬無一失。
（四）加強內(nèi)部安全檢查和管理
局機關(guān)辦公室應(yīng)根據(jù)春運時間制定春運值班表，強調(diào)值班職責和值班紀律，組織各股室、各站隊進行一次內(nèi)部安全隱患大排查。
三、 加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患。
為確保春運工作落實到實處，隨時處理春運中可能發(fā)生的突發(fā)性事件，領(lǐng)導小組實行分工責任制，具體安排為：組長曾志威同志負總責，副組長侴建新同志負責管養(yǎng)線路春運安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰(zhàn)備渡口所及茅草街大橋春運安全工作,副組長付曉同志負責機關(guān)、各站隊內(nèi)部的春運安全工作，副組長楊劍同志負責路政大隊、治超站及工地的春運安全工作。各組在春運期間實施日巡查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整治，巡查結(jié)果和隱患整治情況于當日17:00上報領(lǐng)導小組辦公室匯總。
四、加強信息反饋，及時處理突發(fā)事件
春運期間，各公路站應(yīng)安排專人晝夜值班，必須保證一名負責人24小時帶班值守。一旦發(fā)生重大災情或傷亡事故，應(yīng)及時報告：國省干線阻斷1小時內(nèi)報縣政府、縣春運辦，2小時內(nèi)報市局；同時及時組織力量進行搶通和妥善處置。節(jié)日期間發(fā)生信息不暢、擅離崗位而造成嚴重后果的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員的責任。
最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計劃和措施優(yōu)秀篇三
中國應(yīng)急通信經(jīng)歷多年發(fā)展，體系建設(shè)取得重要成果、保障能力得到顯著提升。然而與國家和社會對應(yīng)急通信的需求相比，我國應(yīng)急通信整體產(chǎn)業(yè)仍比較薄弱，眾多核心設(shè)備與技術(shù)還依賴進口。而沒有形成協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，專網(wǎng)建設(shè)不足則是當前國內(nèi)應(yīng)急通信癥結(jié)所在。
在5月20日舉行的20xx應(yīng)急通信產(chǎn)業(yè)大會上，來自相關(guān)政府主管部門、基礎(chǔ)電信運營商、設(shè)備廠商和研究機構(gòu)及組織的行業(yè)專家還指出，國內(nèi)應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)和管理應(yīng)當以公眾服務(wù)的具體需求為導向，不能“為了建而建”。同時，產(chǎn)業(yè)亟須加強交流與合作，推動市場規(guī)模發(fā)展。
我國是一個災難頻發(fā)、多發(fā)的國家，特別是地震等自然災害時有發(fā)生，給國民經(jīng)濟和人民生命財產(chǎn)造成了很大的損失，而保持信息通暢是搶險救災的關(guān)鍵保障，應(yīng)急通信是預防準備（事前）、監(jiān)測預警（事發(fā)）、處置救援（事中）、恢復重建（事后）等應(yīng)急管理各個環(huán)節(jié)快速、高效、安全、可靠的重要保障。
以往，在國內(nèi)通信人士的普遍認識中，應(yīng)急通信往往是“臨時”的，以電信運營商為主要力量。
然而，摩托羅拉系統(tǒng)（中國）有限公司全球政府事務(wù)部總監(jiān)陳建明則認為，這種認識并不夠全面，這種應(yīng)急通信也并不能夠滿足中國應(yīng)急通信保障廣大人民生命及財產(chǎn)安全的需求。
在他看來，應(yīng)急通信應(yīng)該更為寬泛地定義為一切有助于公共事務(wù)管理的通信與信息交換手段和方法。在網(wǎng)絡(luò)上，大范圍的共用互通的政務(wù)專網(wǎng)建設(shè)十分必要，而基礎(chǔ)電信運營商網(wǎng)絡(luò)等其他方式可以作為有效補充。在管理上，進一步完善形成國家的應(yīng)急管理體系規(guī)范，解決各部門協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一指揮的難題則是關(guān)鍵。
聯(lián)動促能力再提升
經(jīng)過多年的實踐和建設(shè)，我國已經(jīng)建立了國家層面的通信保障應(yīng)急體系，制定了《國家通信保障預案》，發(fā)展了以應(yīng)急衛(wèi)星網(wǎng)、短波網(wǎng)、各類車載應(yīng)急通信系統(tǒng)和小型便攜通信終端等組成的應(yīng)急通信裝備系列，基本形成了有線與無線相結(jié)合、固定和移動相結(jié)合的應(yīng)急通信能力，具備了對于一般性突發(fā)事件的通信保障能力。工業(yè)和信息化部、各?。▍^(qū)、市）通信主管部門和基礎(chǔ)電信運營企業(yè)均設(shè)置了應(yīng)急通信管理機構(gòu)。
工信部電信管理局戰(zhàn)備應(yīng)急通信辦公室主任李冠宇在會上表示，應(yīng)急通信是我國戰(zhàn)備核心管理體系的一個重要組成部分，是政府和社會各界開展應(yīng)急管理工作的前提和基礎(chǔ)，在社會經(jīng)濟發(fā)展中占有重要的地位。近年來，應(yīng)急通信在應(yīng)對地震、洪澇災害等突發(fā)事件以及重大活動中發(fā)揮了重要作用。特別是汶川地震等特大自然災害以后，應(yīng)急通信進一步得到了各級政府、社會各界的高度關(guān)注，相應(yīng)的保障、體系建設(shè)取得了重要的成果。一系列重點工程也相繼完成，應(yīng)急通信保障能力顯著提升，在標準規(guī)范、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、集成應(yīng)用等方面有了長足的進步，應(yīng)急通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了良好的基礎(chǔ)。
在需求與成本的均衡考慮之下，全球的應(yīng)急通信呈現(xiàn)出多技術(shù)并存的局面。模擬技術(shù)、數(shù)字窄帶技術(shù)、數(shù)字寬帶技術(shù)，甚至是公網(wǎng)也在應(yīng)急通信的不同需求場景中發(fā)揮著作用。同時，dmr、apco25、tetra等多種窄帶技術(shù)、lte等寬帶技術(shù)不斷應(yīng)用于應(yīng)急通信。
將多種技術(shù)與系統(tǒng)融合，實現(xiàn)互聯(lián)互通，是實現(xiàn)應(yīng)急通信部門聯(lián)動、公眾信息交換的必要方式。對此，陳建明表示，摩托羅拉認為不同技術(shù)平臺融合的解決方案是市場需求和發(fā)展方向。
順應(yīng)這種趨勢，目前眾多的應(yīng)急通信領(lǐng)域廠家也都提出了各自的融合解決方案，可以實現(xiàn)窄帶、寬帶等多種技術(shù)平臺的互通。
而在通信技術(shù)標準化和元器件帶來系統(tǒng)、終端硬件設(shè)備趨同化的今天，軟件技術(shù)成為應(yīng)急通信專網(wǎng)的核心，正是軟件使得多種技術(shù)得以有效融合。陳建明表示，應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)擁有一個充滿期待與重大變革的未來，在大數(shù)據(jù)、云平臺等技術(shù)支撐下，應(yīng)急通信將從“情景感知，預案應(yīng)急”邁向“智能預防，全面掌控”。
最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計劃和措施優(yōu)秀篇四
為做好保滄高速公路冬季除雪保暢工作，及時有效地完成除雪任務(wù)，確保高速公路安全暢通，根據(jù)保滄高速公路保暢有關(guān)要求和其他高速公路除雪有關(guān)做法及經(jīng)驗，制定保滄高速公路冬季除雪保暢預案。
一、?預案目標
按照統(tǒng)一調(diào)度、科學組織、合理安排、確保安全的原則，以機械除雪為主，局部人工除雪為輔，結(jié)合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針，最大限度地發(fā)揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用，保證低溫雪天高速公路暢通、安全，力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。
二、?組織機構(gòu)
（一）保滄高速公路除雪保暢領(lǐng)導小組
組?長：牛?軍
副組長：王運琢
成?員：龔英錄、張鳳愛、徐二星、周?巍
（二）領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體負責冬季除雪保暢日常工作，辦公室設(shè)在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。
主?任：龔英錄
成?員：張鳳愛、徐二星、穆?寶、王亞芳
（三）值班電話：
（保定段）?（滄州段）
（四）主要職責：
1、組長負責啟動冬季除雪保暢預案，全面指揮應(yīng)急工作；
2、副組長負責除雪保暢工作的具體調(diào)度，并安排組織實施；
4、^v^負責利用情報板及時發(fā)布雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。
（五）各養(yǎng)護工區(qū)分別成立相應(yīng)的冬季除雪保暢組織機構(gòu)，制定應(yīng)急預案，明確分工、責任到人。各養(yǎng)護工區(qū)負責所轄路段內(nèi)路面積雪清除工作的具體實施，接受公司除雪保暢領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮。
三、?預案準備
（一）?材料準備
1、結(jié)合20冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標形式統(tǒng)一采購融雪劑200噸。
2、融雪劑的使用與存放：由于工區(qū)沒有倉庫，先使用在外存放和20度庫存的融雪劑；為方便撒布車裝運融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養(yǎng)護工區(qū)、河間養(yǎng)護工區(qū)、沙河橋收費站、韓村收費站。
3、為應(yīng)對今年冬季雪情加大的情況，工程部與融雪劑生產(chǎn)廠家聯(lián)系約定，融雪劑廠家應(yīng)在72小時內(nèi)將100噸融雪劑運至指定地點。
4、各養(yǎng)護工區(qū)根據(jù)實際情況，加強協(xié)調(diào)，做好砂子、標志服、施工警示燈、警示牌、小型機具等物資的準備工作。
（二）?機械設(shè)備
1、公司2臺除雪車分別放在高陽養(yǎng)護工區(qū)1臺、河間養(yǎng)護工區(qū)1臺。
2、除雪鏟2臺，高陽養(yǎng)護工區(qū)1臺，河間養(yǎng)護工區(qū)1臺。
3、除雪設(shè)備要有專人負責，加強保養(yǎng)，做好保養(yǎng)和使用記錄。
4、每個養(yǎng)護工區(qū)各聯(lián)系備用平地機2臺、裝載機2臺，遇有大雪可隨時準備上路除雪；各養(yǎng)護工區(qū)租用小型裝載機，裝載融雪劑。
（三）應(yīng)急隊伍
最新春節(jié)應(yīng)急供應(yīng)保障工作計劃和措施優(yōu)秀篇五
本預案在“以人為本”的前提下，按照“集中領(lǐng)導，統(tǒng)一指揮，反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)高效”的方針，以統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合為原則，強化和規(guī)范災害事故應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)對安全事故和風險的能力。
發(fā)生緊急情況后，事故發(fā)生所在單位立即按所制定的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。并按照國家有關(guān)規(guī)定立即如實報告當?shù)刎撚邪踩O(jiān)督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。
鎮(zhèn)領(lǐng)導接到報告后，應(yīng)當按照生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案的要求立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶救。參與事故搶救的部門和單位應(yīng)當服從統(tǒng)一指揮，加強協(xié)同聯(lián)動，采取有效的應(yīng)急救援措施，并根據(jù)事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大和次生災害的發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。事故搶救過程中應(yīng)當采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。任何單位和個人都應(yīng)當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。
略
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室地點設(shè)在鎮(zhèn)安監(jiān)所，負責日常工作，主任：楊光生（兼）。
事故發(fā)生所在的行政村或有關(guān)單位、部門應(yīng)立即將事故發(fā)生的時間、地點（單位）、傷亡情況和初步估計損失情況向110、119、120報警求救，并如實報鎮(zhèn)政府值班室（電話：5x88）。要求第一時間報鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導，隨后必須在1小時內(nèi)書面上報鎮(zhèn)政府，并由鎮(zhèn)政府報市委、市政府、市安監(jiān)局。
發(fā)生事故時，在事故現(xiàn)場設(shè)立指揮部，事故現(xiàn)場緊急救援總指揮由領(lǐng)導小組指定人員擔任負責組織指揮救援隊伍，實施救援行動，匯報和通報事故有關(guān)情況，組織事故現(xiàn)場取證調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓。
1、搶險組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在單位工作者組成，配合消防部門，做好在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)。
2、傷員救護組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在社區(qū)工作者組成，配合醫(yī)療部門，做好傷員救護工作。
3、現(xiàn)場秩序維護組：由臺頭鎮(zhèn)派出所民警負責安全警戒治安保衛(wèi)，事故單位配合臺頭鎮(zhèn)派出所維護現(xiàn)場秩序。
4、偵察追捕組：由臺頭鎮(zhèn)派出所責任區(qū)負責對事故責任人的控制，事故取證。
5、善后處理：由事故單位和鎮(zhèn)民政部門、所在社區(qū)組成，負責妥善處理傷亡及善后工作。
6、事故調(diào)查組：由臺頭鎮(zhèn)安監(jiān)所配合各有關(guān)部門對事故進行調(diào)處。
1、各相關(guān)單位、部門及各行動小組要本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，認真按照工作預案，進入角色。
2、要對工作高度的政治責任感，聞警必動，服從指揮，聽從調(diào)動，圍繞一個總目標，最大限度減少人民生命和財產(chǎn)損失。
3、要確保通訊暢通，信息上傳下達報告及時。
4、各種應(yīng)急保障器材，平時完好無損，應(yīng)急時接得出，用得上。
5、在處置安全生產(chǎn)事故期間,責任制落實情況以及人員在崗履職的效能督查工作由寇增林（鎮(zhèn)紀工委書記）負責。
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