2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)

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2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)
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計劃是人們在面對各種挑戰(zhàn)和任務(wù)時,為了更好地組織和管理自己的時間、資源和能力而制定的一種指導(dǎo)性工具。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是我給大家整理的計劃范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。

2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)篇一

2020年是全國酒店行業(yè)大退縮、大蕭條的一年。在策的影響下,高端消費和奢侈浪費現(xiàn)象得到了有效遏制。酒店的經(jīng)營理念和經(jīng)營策略受到了前所未有的挑戰(zhàn)和考驗。__酒店能夠乘風(fēng)破浪、勇往直前,能夠做到不虧損不冷落,完全是靠的是__酒店有一個團結(jié)奮進、大智大勇的領(lǐng)導(dǎo)集體,有一個無私奉獻、任勞任怨的員工隊伍。

一,經(jīng)營碩果累累,酒店發(fā)展生機勃勃

2020年__酒店共接待大小會議會議_次。主題宴會廳從開業(yè)至今,共接待各種宴會_余次?;檠纭垩鏮次(包括40歲生日紀念)、生日宴_余次。酒店餐飲接待賓客_人次,客房__人次,總計__人次。全年營業(yè)額累計達__萬元。

二,加強人才的培育,積蓄酒店管理層的正能量

__酒店2020年不惜代價,先后組織_批管理人員外出學(xué)習(xí)。其中組織中廚部賀__生、餐飲部趙__到武漢學(xué)習(xí)考察、武__去北京等地學(xué)習(xí);總經(jīng)理率前廳部經(jīng)理張__到南京“_賓館”學(xué)習(xí)考察;總經(jīng)理率武_趙_等去大同學(xué)習(xí);總經(jīng)理率客房部經(jīng)理到北京學(xué)習(xí)考察;總經(jīng)理率企業(yè)核心骨干人員先后_次到太原,_等參加“__”培訓(xùn)等。

三,提升企業(yè)文化含金量,培養(yǎng)員工的整體素質(zhì)

1,2020年11月__酒店建立了自己的“微信平臺”,目前已經(jīng)發(fā)布酒店信息_余條,有力配合了酒店的營銷宣傳。召開季度員工大會3次,先后表彰優(yōu)秀員工和拾金不昧者__余名。全年共涌現(xiàn)好人好事、拾金不昧事跡_件,歸還失主遺留財物(包括現(xiàn)金、首飾、銀行卡等)總價值達__萬元以上,其中許多員工拾到巨款第一時間上繳總臺。

2、酒店組織了主題演講活動_次,“酒店、總經(jīng)理與自我介紹”管理人員主題演講活動和“酒店企業(yè)骨干升級培訓(xùn)分享”演講活動。

4,堅持管理干部學(xué)習(xí)筆記檢查制度,每月管理干部完成20頁的學(xué)習(xí)筆記任務(wù),全年平均每人完成學(xué)習(xí)筆記10萬字。酒店全年制作各種企業(yè)文化宣傳板50余面,更換“文化宣傳走廊”5次。并新增了“酒店職業(yè)道德”及“酒店管理格言”宣傳內(nèi)容,豐富了__的企業(yè)文化。

四,積極參與社會公益活動,樹立__酒店的好形象

2020年我們再次出資__元,開展了第二次捐助僻家庭大學(xué)生“__圓夢”和與團市委共同舉辦的公益活動。最近,我們又與共青團市委聯(lián)合組織大學(xué)生寒假“營銷助學(xué)”公益活動。目前,酒店已經(jīng)拿出__萬元資金用于公益事業(yè),受到府部門及社會各界的稱贊與好評。

五,關(guān)愛員工的生活,做好員工的后勤保障

每逢節(jié)日期間,酒店除了在員工餐改善生活之外,還在中秋、春節(jié)期間為員工發(fā)放白面、大米、食用油。2020年5月份先后組織了三批員工分別到_山、_山、_外出旅游,活躍了員工的業(yè)余文化生活,激勵了員工的愛崗敬業(yè)的熱情。并堅持每月為員工過集體生日活動,除了及時在店報上公布過生日員工名單之外,還向當月過生日者贈送生日祝福禮品。

總的講,__酒店2020年成績是有目共睹的。但是,我們現(xiàn)在所面臨的最大挑戰(zhàn)就是服務(wù)質(zhì)量的再提高,經(jīng)營策略的再提升。如何才能夠使__酒店保持常勝不敗之地,這就需要我們酒店管理層和員工的共同努力了。我們要適應(yīng)形勢的發(fā)展要求。工作部署和方法要符合滿足顧客的最大需求。用我們的智慧和能力占領(lǐng)市場,用我們的團結(jié)和拼搏開拓新的利潤空間。用我們的精神和文化塑造__酒店的光輝形象。使我們在酒店界享譽海內(nèi)外、走的更遠。

2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)篇二

編制目的`和依據(jù)

為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作高效有序進行,最大限度地減輕事故災(zāi)害損失,根據(jù)《_安全生產(chǎn)法》、《_突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(_令第493號)等相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定,按照《__市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》要求,結(jié)合全市交通行業(yè)實際,制定本預(yù)案。

適用范圍

《__市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》(以下稱預(yù)案)為《__市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案,適用于__市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的,需要_門搶險救援的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難。

我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級事故災(zāi)難(可能造成3-9人死亡、或10人-50人傷害、或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故),同時適用本預(yù)案。

工作原則

堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮,以人為本、確保安全,分級負責、屬地為主,單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。

各縣(區(qū))交通主管部門應(yīng)結(jié)合本預(yù)案,制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù)案,并在當?shù)卣闹笓]下,分級管理,分級實施。

二、組織機構(gòu)及職責

組織機構(gòu)

市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)成員由市、縣(區(qū))交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任,副組長由分管公路建設(shè)、道路運輸?shù)母本珠L擔任,成員由兩縣(區(qū))交通(經(jīng)貿(mào))局、市交通局公路科、運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設(shè)有限責任公司等單位負責人組成。

應(yīng)急救援職能組

市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個應(yīng)急救援職能組:

道路運輸組:由分管副局長任組長,市運輸管理處處長任副組長,市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職__縣(區(qū))運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負責人任成員。

工程建設(shè)組:由分管副局長任組長,市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長任副組長,市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關(guān)副職、市交通建設(shè)有限責任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公路直屬養(yǎng)護所等單位負責人任成員。

公路橋梁養(yǎng)護組:由分管副局長任組長,市公路管理處處長任副組長,兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設(shè)有限責任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公路直屬養(yǎng)護所負責人任成員。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科。

各縣(區(qū))_門要相應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu),主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責任人。

主要職責

領(lǐng)導(dǎo)小組職責

市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組在市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下,迅速、果斷、有效地開展工作。各縣(區(qū))_門在當?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

1.貫徹落實當?shù)卣脖O(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應(yīng)急救援工作的指示,制定應(yīng)急救援措施,負責相關(guān)情況上報工作。

2.指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援工作,協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問題。

3.掌握應(yīng)急救援動態(tài)情況,及時調(diào)整部署應(yīng)急救援工作措施。

4.完成當?shù)卣脖O(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務(wù)。

職能組職責

道路運輸組:具體負責道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市運輸管理處,負責道路運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。

工程建設(shè)組:具體負責公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市公路管理處,負責公路工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定,組建搶險救援隊伍的和人員培訓(xùn)等工作。

公路橋梁養(yǎng)護組:具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市公路管理處,負責公路橋梁養(yǎng)護領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定;負責公路橋梁養(yǎng)護領(lǐng)域搶險救援隊伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。

負責指導(dǎo)應(yīng)急體系建設(shè)、組織開展應(yīng)急演練、優(yōu)化配置應(yīng)急資源、組織建設(shè)應(yīng)急平臺、應(yīng)急宣傳培訓(xùn)等工作;險時主要承擔協(xié)調(diào)、跟蹤應(yīng)急處置進展、應(yīng)急值守、信息傳達等工作。

三、風(fēng)險分析及監(jiān)控

風(fēng)險性分析

交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè),危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學(xué)品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護與管理,以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。

公路橋梁養(yǎng)護領(lǐng)域的危險主要有:橋板斷裂、橋體坍塌等。

危險源監(jiān)控

相關(guān)單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進行全面的監(jiān)控,嚴密其安全狀態(tài),觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢,及時發(fā)出預(yù)警信息或應(yīng)急指令,把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有:

(2)加強職工安全教育和培訓(xùn),增強安全意識,嚴格按操作程序作業(yè);

(4)制定事故應(yīng)急處理預(yù)案,配備充足的、必要的應(yīng)急救援器材和工具,并進行應(yīng)急預(yù)案演練。

四、預(yù)警與響應(yīng)

預(yù)防與預(yù)警

針對可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難,要展開風(fēng)險分析,危險源監(jiān)控,完善預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng),做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

預(yù)報與預(yù)測

(1)經(jīng)風(fēng)險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難;

(2)各單位上報的預(yù)警信息;

(3)各安全生產(chǎn)機構(gòu)上報的信息;

(4)建立生產(chǎn)安全事故舉報電話。

各級_門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)部門和專家,根據(jù)預(yù)報信息分析、判斷突發(fā)事故災(zāi)難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢,及時研究確定應(yīng)對方案,根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展,及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。

應(yīng)急準備

(1)立即向局長報告(即領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告);

(2)通知相關(guān)部門;

(3)跟蹤事發(fā)單位應(yīng)急處置動態(tài)。

五、事故災(zāi)難報告程序及內(nèi)容

報告程序

各單位接到事故報告后,應(yīng)當立即報告當?shù)卣?,并逐級上報上級_門。市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告經(jīng)核實后,上報市政府應(yīng)急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求:在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面(含傳真)、電子郵件等形式報送,1小時內(nèi)完成首次報告,2小時內(nèi)完成書面報告,信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的,以電話形式報告,并說明理由,待條件許可時補報。

書面報告主要內(nèi)容

事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應(yīng)填寫《__市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難報告單》(附后),并按要求上報。

六、應(yīng)急響應(yīng)

應(yīng)急響應(yīng)啟動

按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負責、屬地為主的原則,縣(區(qū))_門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序。

符合下列條件時,經(jīng)市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組決定,啟動本應(yīng)急預(yù)案:

(1)發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故;

(3)受市政府和省交通廳等部門應(yīng)急聯(lián)動要求。

應(yīng)急處置

階段性應(yīng)急處置職責劃分

應(yīng)急救援工作中,上級交通主管部門未到現(xiàn)場時,由事故發(fā)生單位負責;政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負責;上級機關(guān)采取措施之前由下級機關(guān)負責。

應(yīng)急響應(yīng)過程

事故發(fā)生單位自救

事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位應(yīng)立即向當?shù)卣陀嘘P(guān)部門或上級主管部門緊急求救、求助,并積極開展自救,組織遇險人員疏散和安置,以及危險貨物泄漏區(qū)域內(nèi)的人員疏散。

啟動應(yīng)急預(yù)案

1.貫徹落實上級應(yīng)急救援組織機構(gòu)決定;

2.迅速收集、整理、匯總事故救援的情況,及時報告;

4.協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關(guān)單位做好應(yīng)急救援工作。

七、善后處置

現(xiàn)場保護

事故發(fā)生后,在積極搶救傷員的同時,保護好事故現(xiàn)場,配合有關(guān)部門進行現(xiàn)場勘查、取證,協(xié)助有關(guān)部門做好目擊證人的登記核定工作。

善后處理

發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作,按有關(guān)規(guī)定和賠付標準,積極做好事故理賠工作,并盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

事故調(diào)查處理

按安全生產(chǎn)事故災(zāi)難調(diào)查組的要求,選派有經(jīng)驗的專家參與事故的調(diào)查、事故原因分析等工作,配合有關(guān)部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。

落實防范措施

發(fā)生事故單位要認真汲取事故教訓(xùn),針對事故情況和調(diào)查組提出的整改意見,落實具體防范措施,防止事故再次發(fā)生。

八、應(yīng)急隊伍和裝備保障

應(yīng)急隊伍組建的原則

市、縣(區(qū))_門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負責、社會參與”的原則,組建有各行業(yè)專家參加的應(yīng)急救援隊伍。

應(yīng)急隊伍和裝備保障

道路運輸隊伍和裝備保障

市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應(yīng)急救援隊伍,落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛,以及事故現(xiàn)場殘余危險化學(xué)品的接駁和運輸?shù)能囕v。

工程建設(shè)應(yīng)急隊伍和裝備保障

市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處負責組建公路工程應(yīng)急救援隊伍,落實好事故搶險機械設(shè)備的組織調(diào)運。事故發(fā)生后,立即組織搶險機械設(shè)備(鏟車、推土機、挖掘機等)和搶險物資趕赴現(xiàn)場,組織排險、搶修和救助,同時調(diào)動車輛搶救傷員。

公路橋梁養(yǎng)護應(yīng)急隊伍和裝備保障

市公路管理處負責組建公路橋梁應(yīng)急救援隊伍,落實好搶險救援機械設(shè)備,維護保養(yǎng)好代交通運輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁,對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故,積極組織人員隊伍和機械設(shè)備盡快恢復(fù)交通。

九、預(yù)案管理

預(yù)案培訓(xùn)

市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科制定應(yīng)急培訓(xùn)計劃,開展應(yīng)急管理培訓(xùn),提高應(yīng)急水平。

預(yù)案演練

按照“誰編制、誰組織”的原則,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定年度應(yīng)急演練計劃,定期組織演練。

預(yù)案修訂

__市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案由市交通局負責修訂;各縣(區(qū))_門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因,應(yīng)及時對應(yīng)急預(yù)案進行修訂:

(1)新法律法規(guī)、標準的頒布實施或相關(guān)法律法規(guī)、標準的修訂;

(2)通過演練或突發(fā)事故應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷或漏洞;

(3)組織機構(gòu)、人員發(fā)生變化或其他原因。

責任與獎勵

市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急管理工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責制和責任追究制。

對應(yīng)急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應(yīng)急工作中有其他失職、瀆職行為的,按照相關(guān)的法規(guī)對有關(guān)責任單位和責任人進行處理;對構(gòu)成犯罪的,移交司法機關(guān),依法追究刑事責任。

預(yù)案備案

__市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案報市政府應(yīng)急辦和市安監(jiān)局備案;縣(區(qū))_門、局屬各單位應(yīng)按照本預(yù)案的要求,結(jié)合工作實際制定具體應(yīng)急預(yù)案,并報市交通局備案。

宣傳教育

各單位要積極組織和指導(dǎo)所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動,努力提高所屬部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的安全防范意識和自救能力,最大限度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的發(fā)生。

十、附則

本預(yù)案由市交通局安全生產(chǎn)監(jiān)督科負責解釋。

本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)篇三

員工培訓(xùn)是培養(yǎng)員工忠誠度、凝聚力的方法之一。通過對員工的培訓(xùn)與開發(fā),員工的工作技能、知識層次和工作效率、工作品質(zhì)都將進一步加強,從而全面提高公司的整體人才結(jié)構(gòu)構(gòu)成,增強企業(yè)的綜合競爭力。

1、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn),加大內(nèi)部人才開發(fā)力度.

2、爭取對有培養(yǎng)前途的職員進行輪崗培訓(xùn);以老帶新培訓(xùn);員工自我培訓(xùn)(讀書、工作總結(jié)等方式)等。

企業(yè)文化的深化塑造,企業(yè)文化的形成是一個不斷累積、不斷傳承、不斷發(fā)揚光大的過程,在一個擁有良好企業(yè)文化的企業(yè),員工的向心力和凝聚力會不斷增強,企業(yè)的團隊精神和拼搏精神也非常明顯。

1、將公司發(fā)展多年來積累的優(yōu)良傳統(tǒng)和企業(yè)文化精髓加以總結(jié)歸納,此建議如通過,爭取在第一季度內(nèi)完成。

2、修改《員工手冊》,將企業(yè)理念、企業(yè)精神、企業(yè)發(fā)展簡史、企業(yè)宗旨、企業(yè)奮斗目標等內(nèi)容增加進《員工手冊》,并在第一季度內(nèi)完成此項工作。

3、對所有新進員工,在正式上班前,不僅做好人事培訓(xùn)和工作培訓(xùn),還要做好企業(yè)文化的培訓(xùn)。

4、加強對優(yōu)秀員工、好人好事的宣傳力度,弘揚正氣。

1、建立xx評議機制。行政部計劃在第x年對公司部門主管進行xx評議。原則上計劃半年一次。對部門主管工作作風(fēng)、工作能力、工作效率、工作成績、模范作用、員工信任度等德、智、能、勤方面進行綜合評議。評議結(jié)果作為年度部門主管績效評價參考依據(jù)之一。通過評議建立一個對部門經(jīng)理的監(jiān)督機制,也可以避免公司對部門主管的評價的主觀性。

2、行政部在第x年將加強行政部員工晤談的力度。員工晤談主要在員工升遷、調(diào)動、離職、學(xué)習(xí)、調(diào)薪、績效考核或其他因公因私出現(xiàn)思想波動的時機進行,平時行政部也可以有針對性地對與員工進行工作晤談。目標標準為:每月晤談員工不少于x人次,并對每次晤談進行文字記錄,晤談?wù)莆盏男畔⒈匾獣r應(yīng)及時與員工所在部門經(jīng)理或總經(jīng)理進行反饋,以便于根據(jù)員工思想狀況有針對性做好工作。

3、其他溝通機制的完善。如員工滿意度調(diào)查、部門經(jīng)理會議等傳統(tǒng)行政部將繼續(xù)保持和完善。

2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)篇四

大家好!

今天,大家聚在一起,參加這次職工*,這也是我來我們公司,第二次參加職代會,我感到十分榮幸。

我這次來參加職代會,和大家的心情不一樣,大家是高高興興來的,而我心情沉重,這主要原因就是我在于工作的失職,嚴重影響了公司的聲譽,這次職工*,我認為應(yīng)該是我的檢討會,我應(yīng)借此機會,對我的工作失職,作出檢討。

一是職工思想工作沒做好;

二是節(jié)后人員組織不利;

三是正值春節(jié)之際;

別的我就不多說了,我作為一個項目經(jīng)理,工作做到這一步,嚴重失職,這也就是說我還沒有具備做項目經(jīng)理的資格,由于個人能力不足,無法履行公司制度,辜負了公司和x總的期望,因此,公司對我的撤職,我無任何怨言。

最后,我希望大家在新的一年里、在各自的崗位上,有新的突破,為把我們公司建設(shè)成為“更和諧、更專業(yè)、更先進、更節(jié)約環(huán)?!钡钠髽I(yè),而奮斗!

謝謝大家!

敬禮!

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日期:

2023年領(lǐng)導(dǎo)觀摩公司工作計劃(5篇)篇五

由工作類別、工作內(nèi)容、完成時間、責任人、配合部門等項內(nèi)容組成。

1、工作類別。

主要是當月的各項經(jīng)濟指標(含月度經(jīng)費預(yù)算);部門階段性重點工作;按照制度規(guī)定、職能劃分或者領(lǐng)導(dǎo)指示必須完成的常規(guī)性工作以及其他有時效限制的工作。增減工作根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示或者實際工作需要臨時增減工作量的情況而設(shè)立。

2、工作內(nèi)容。

(1)、各部門應(yīng)將年度任務(wù)分解到當月,并表述具體數(shù)額;職能部門應(yīng)將年度管理目標分解到當月,以當月重點工作為主,日常性管理工作為輔。例如,6月份各部門的一項重點工作就是要做好上半年的工作總結(jié),上報下半年的工作目標、工作計劃。

(2)、分類擬定。即各部門應(yīng)結(jié)合公司的實際工作情況,對部門的各項工作進行分類,同一性質(zhì)或?qū)傩缘母黜椌唧w工作歸入相應(yīng)的大類中,防止記流水賬和雜亂無章。例如:行政辦的工作可以分為制度建設(shè)、文秘、后勤、車輛管理、采購等大類。

(3)、表述準確。即凡是能夠量化的,必須用數(shù)字表述,例如銷售月計劃目標等;難以量化的也應(yīng)盡量使用準確語言對完成的標準或達到的效果進行定性,不應(yīng)使用概括性或模糊性語言。

(4)、經(jīng)費預(yù)算的填寫要求各部門將下月的經(jīng)營資金使用和費用預(yù)算分開填寫。

3、完成時間。

每一項工作必須明確完成的時間。對于時效性工作,應(yīng)當精確到某日;對于日常性或延續(xù)性工作可以表述為“全月”。在對當月工作計劃進行分解時應(yīng)當合理安排時間,做到前緊后松。需要跨月度完成的工作,要明確表述本月度應(yīng)完成的進度。公司行政部及主管領(lǐng)導(dǎo)會在每月中旬及月末對各部門月計劃的落實情況進行抽查,不合格的部門要追究其部門主管的責任。

4、責任人。

每個部門的各項工作必須明確責任人,負責該項工作的始終。各部門領(lǐng)導(dǎo)對本部門的月度工作計劃要隨時監(jiān)督,對各項工作的完成情況要及時掌握。

5、配合部門。

凡是憑本部門一己之力難以完成而需要其他部門配合的工作,部門主管在工作計劃擬定前,應(yīng)及時、主動與相關(guān)部門主管溝通并合理安排工作的職責。配合部門有依照職能予以積極協(xié)助的責任。涉及該項工作的各部門,都應(yīng)將其納入本部門計劃中,并注明主導(dǎo)或配合地位。例如:人力資源部擬定各部門定崗定編工作,主導(dǎo)該項工作的為人力資源部,配合部門為公司所有部門,且應(yīng)被各部門納入月度計劃中。

二、部門月度工作計劃執(zhí)行程序

1、每月最后一天各部門將擬定的部門下月度工作計劃(電子版)提交行政辦公室并做好存檔工作。

2、行政辦公室對各部門月度工作計劃進行整理、初審,進行必要的修改后,送各主管領(lǐng)導(dǎo)審查。

3、公司在每月上旬召開月度工作例會。

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