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零擔運輸實訓總結(jié)報告篇一
在去年整改的基礎(chǔ)上，今年突出抓好對專業(yè)市場、倉庫、商鋪和重點外來人員居住所和倉庫等和居民舊式樓房的防火安全工作。社區(qū)專職和專區(qū)、協(xié)管員、不厭其煩，經(jīng)常上門巡查，建立方案措施，做好巡查登記記錄，對不及格的和存有隱患的，責成業(yè)主或承租人，按規(guī)定認真整改，并簽定防火治安責任書和防火安全整改書，對現(xiàn)有220套多間出租屋進行整治，收到了一定的效果，并對每間出租屋進行一戶一冊的多類資料情況登記工作，做好底數(shù)清、情況明。
同時我社區(qū)地屬老城區(qū)，房屋陳舊，出租屋的管理工作和外來人員流動性大，外來人員復雜、人員素質(zhì)不一，都給我們在管理工作中增加了不少壓力和困難，但我們都堅持信心，為了社區(qū)安全和防火工作及對外來人員的管理等工作。我們不怕困難，并與專區(qū)和街辦事處、派出所一道努力克服困難，盡職盡力，把這一工作做到最好。
二﹑群策群力、，抓好“群防群治”工作，共保社區(qū)安全和諧
在去年創(chuàng)建“群防群治”隊伍的基礎(chǔ)上，社區(qū)治安刑事案件有了明顯好轉(zhuǎn)。今年在街綜治辦，派出所和專區(qū)民警的多方領(lǐng)導和指導下，不斷充實調(diào)整，并針對社區(qū)治安存在的外來人員流動性大，人員復雜和我市治安形勢仍然嚴峻，對一德路路段雙門牌的住戶居民的地下大門統(tǒng)一進行了防控布置，重新裝配了鐵門，并優(yōu)化了群防隊員隊伍配置和增加了低保值班人員的巡邏。
社區(qū)居委會在主任，專區(qū)，治保、專職等堅持上門發(fā)動居民住戶支持群防群治工作，克服困難收集聯(lián)防費，為社區(qū)的治安防范工作做了一大好事，堅持定期公布群防群治的收支情況，確保資金用在群防群治工作之中。經(jīng)過一年多的實踐，普遍居民群眾都反映治安形勢明顯好轉(zhuǎn)。刑事發(fā)案率也比以往有所下降。社區(qū)居委會每月發(fā)街綜治辦、派出所給居民群眾一封信，與專區(qū)民警一道上門巡查，轉(zhuǎn)載請保留此標記。 社區(qū)轄內(nèi)街巷治安情況，了解社情，布置具體工作，把社區(qū)的治安防范工作做好。
三﹑創(chuàng)建“無毒社區(qū)”和“平安社區(qū)”，落實完成街布置的任務(wù)，凈化了社區(qū)環(huán)境。
一年來，在市、區(qū)、街各級領(lǐng)導的指導下，在專區(qū)民警和派出所的多方支持配合下，我社區(qū)對禁毒工作十分重視，搞好了“無毒社區(qū)”，“平安社區(qū)”也就跨進了一大步。聯(lián)合機團單位和娛樂場所、物業(yè)管理公司、商場等，組成禁毒工作小組，實施工作計劃，堅持上門檢查和巡查，開展全社區(qū)共同參與禁毒和打擊毒品犯罪活動，并組織居民群眾參加市、區(qū)、街在英雄廣場、海珠廣場、石室廣場等活動近100人次，出版禁毒墻報12期。
派發(fā)禁毒宣傳單張近3000份，宣傳畫180張，并對吸毒人員進行定期上門訪視，做好尿檢工作，專區(qū)民警，社區(qū)居委主任，治保專職等做了大量工作，并多年跟蹤其表現(xiàn)，了解近況，與其家屬一起成立幫教小組，最近，發(fā)現(xiàn)有一對象有反復現(xiàn)象，及時在公安部門和其家長的配合下，對其進行強戒，專區(qū)民警和居委會，也即時跟進。社區(qū)居委會還做好所有綜治平臺的各類資料入庫工作和檔案，卡冊的登記工作，管理系統(tǒng)逐步走向信息化、規(guī)范化。
四﹑做好社區(qū)物業(yè)管理基礎(chǔ)工作和安全防火工作定方案
由居委會主任牽頭，專區(qū)民警和綜治專職共同抓好社區(qū)各方面安全，物業(yè)管理基礎(chǔ)工作，做好對重點單位、大樓、街巷的情況和資料收集，并聯(lián)合各機團單位，物業(yè)管理公司商場大樓大院等部門在社區(qū)內(nèi)進行定期和不定期的檢查、巡查制度，并在深夜突擊檢查，發(fā)現(xiàn)隱患和存在問題及時提出整改措施，并告知當事人，切實整改。在居委會還配置消防器材，方便群眾前來購買。
并做好綜治宣傳、教育基礎(chǔ)工作和安全防火教育工作、人民調(diào)解法制普及工作、禁毒宣傳、治安防范工作。為社區(qū)居委會群眾提供便利的催辦第二代身份證的工作，通知或上門令到他們盡快得到辦證方便，一年來共出版近20期墻報，派法有關(guān)宣傳資料、畫報180多張，發(fā)給居民群眾的一封信近2000份，收到可喜的效果。
五﹑認真落實責任制，將創(chuàng)安、維穩(wěn)、綜治工作放在首位
街黨工委、辦事處與社區(qū)居委會共同簽訂有關(guān)責任書及防火責任書，由社區(qū)居委主任、社區(qū)民警及治保專職等成立有關(guān)小組，居委主任任組長，專區(qū)民警任付組長，日常具體工作由治保專職抓好具體工作;制定社區(qū)各項工作計劃及措施，突出抓好治安防范、防火安全、維穩(wěn)及“6.10”工作;在維穩(wěn)和“6.10”工作中，與專區(qū)民警一起。
認真做好防控、幫教工作，多次上門訪視，和在重大節(jié)假日、敏感日、和重點日，對有關(guān)對象進行防控，定期上門了解其生活、家庭及身體情況。關(guān)注其表現(xiàn)近況及思想動態(tài)，與其對象交談，穩(wěn)定其思想表現(xiàn)，多年來，在社區(qū)居委會及專區(qū)民警的的關(guān)心和幫助下，這一對象至今未發(fā)現(xiàn)有反復，表現(xiàn)也較穩(wěn)定。
總結(jié)上一年的工作，有存在不足的地方我們會好好反省，爭取改正，做的好的方面會繼續(xù)發(fā)揚，下一年根據(jù)街布置的要求，努力做好工作，全面配合建設(shè)綜治信息中心的工作，為維護社會穩(wěn)定，搞好安全社區(qū)，創(chuàng)建和諧生活小區(qū)而努力，充分發(fā)揮好社區(qū)信息員的作用。
以上取得的成績都離不開街黨工委、辦事處、街綜治辦、派出所、司法所等各方面的正確領(lǐng)導和關(guān)心，及專區(qū)民警和全體同事的共同協(xié)助及廣大人民群眾、機團單位、物業(yè)公司管理公司商場的通力支持和合作。今后我們將繼續(xù)加強和發(fā)揚好的，克服存在中的不足之處，針對重點，盡最大的努力，做好社區(qū)工作。
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇二
終于離開的枯燥的理論學習，懷著激動地心情，通過醫(yī)教科的崗前教育，邁入了外一(神經(jīng)外科)。這對于初次走上一線的我來說是極大的考驗。在這短短的15天里，從理論到實踐的轉(zhuǎn)換;從試驗?zāi)＞?、電教片到身體力行，戰(zhàn)斗在一線;才明白醫(yī)學的海瀚和醫(yī)生的堅辛，但我知道我不會退縮。
實習期間，我遵守醫(yī)院及科室的各項規(guī)章制度，尊敬指導老師及實習單位人員，實習態(tài)度認真，勤奮好學，緊密聯(lián)系實際，刻苦鉆研課本外專業(yè)知識(醫(yī)院的閱覽提供了這一條件)。
短短的15天，我首先要學習的是最基礎(chǔ)的東西：開處方，可能大家都不陌生，但我卻總是犯錯。在陳老師的解說及護士長以“一張紙要兩毛錢呢”造成我個人良心的譴責下牚握了處方、各種化驗單和出院記錄的書寫規(guī)范。
下來就是住院病歷了，首先我照著已有的病歷抄幾次，然后自己寫剛?cè)朐夯颊叩淖≡翰v，寫完后請老師修改評論不斷完善，再后來寫完病歷后就與老師寫的對照，自多檢討，彌補不足。這樣，我初步牚握了住院病歷的書寫規(guī)范，用同樣地方法學會首次病程記錄及后續(xù)病程記錄的書寫。
動手方面，要感謝陳老師對我的信任，指導我學會各種深淺反射及病理反射的檢查方法，多次讓我獨立完成換藥拆線。病例方面，牚握了顱腦損傷的診斷方法及依據(jù)，如“腦震蕩、頭皮損傷、頭皮下血腫、硬膜外血腫、硬膜下血腫等”。熟悉了顱腦損傷的基本治療方案，如“抗感染，減顱壓，預防出血，營養(yǎng)神經(jīng)等”，了解了病情的演變過程。隨著一位20歲重型顱腦損傷及脾破裂少年行脾切除與開顱血腫清除術(shù)后，一天一天地好起來，我在外一的實習也結(jié)束了。
最后我想說的是在這15天里，我學到的不多。但是沒關(guān)系，更重要的是我知道了以后要走的路，“醫(yī)務(wù)工作是神圣而光榮的，但擔子也是沉重地，醫(yī)生的路不好走，做一個好醫(yī)生就更難!”人生最難的是決擇，這句話沒錯!我選擇了走下去，沒有挑戰(zhàn)就沒有進取!所以我不會退縮!
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇三
乙方：
經(jīng)雙方共同協(xié)商就設(shè)備運輸達成如下協(xié)議：
一、所需運輸?shù)脑O(shè)備為：水庫閘門、攔污柵及埋件運輸。
二、甲方負責裝車及到工地的存放保管。
三、乙方自負車輛、人員、起吊設(shè)備及所運設(shè)備的安全責任。
四、在可能的情況下，甲方提供介紹信，乙方承擔費用，介紹信只能用于金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的運輸，乙方不得從事其它活動，否則后果自負。
五、運輸總價為元（大寫：伍仟元整），此價格為最終價格，不因任何原因再做調(diào)整。
六、運輸前一次設(shè)備甲方預付貳千元，其余運費待運輸全部完成后，30日內(nèi)結(jié)清。
七、在規(guī)定的結(jié)算日未能結(jié)算時，甲方向乙方按當時銀行的貸款利率支付利息。
八、乙方不能完成運輸任務(wù)，需一次性賠償甲方損失貳千元。
九、未明事宜，雙方協(xié)商解決。
十、此協(xié)議自簽字之日起生效，至結(jié)算后失效。
甲方單位：
乙方單位：
甲方代表：
乙方代表：
____年___月___日
____年___月___日
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇四
選出普通話口才較好的同學選手，進行培訓，為參加學校的演講比賽作好準備。
四 大學生辯論賽
以班為單位在學院內(nèi)舉行，以大一同學為主要對象，選出表現(xiàn)突出的辯手做為校辯論賽做準備。
五 與英語沙龍協(xié)會合辦英語學習活動
七 組織知識競賽.提高同學們的知識水平.擴大知識面
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇五
期末回首，透視本月工作的點點滴滴。雖然只是短暫的一個學期，我們卻認真履行自己的職責。這最后一個月里灑滿了我們辛勤付出的汗水，閃耀著我們努力工作的成果，更折射出我們對自己成敗得失的反思和總結(jié)。
在大一的上半年，很遺憾的沒有進入自律部。在大一的下半年，就暗暗下定決心要進入自律部。毅然就參加了幾十人競選，最后一路過關(guān)斬將，才進入了自律部。短暫的半年很快就過去了，給我留下許多美好回憶，還有一些寶貴的工作經(jīng)驗，這些將是我人生路上珍貴的寶藏。
剛進入部門的時候，對里面的一些工作還是感到蠻有新鮮感的。對部門里面的一些常規(guī)工作還是蠻有興趣的，例如早上檢查早操，晚上檢查晚歸啊。但還包括一系列的其他工作啊，幫助信息系學生會其他部門完成一些工作，積極配合完成組織上交給我們的任務(wù)，保質(zhì)保量的完成主席團交給我們的活動。
對于早上查早操，六點就得起床，而且要一個一個寢室的叫他們起床。其實回想起來還是蠻有趣的，而且也是蠻佩服陳敦偉部長，他已經(jīng)是大二的人，早上完全可以休息的，但他還是依然堅持早上起來給我們帶隊。
晚上查晚歸的時候，每次到了晚上9點50分就會準時的出現(xiàn)在我們面前，給我們做好榜樣。每次我們抱怨這些常規(guī)工作的時候，他只是用自己憨厚的笑容來回答我們。其實他在部門的一些工作中付出了蠻多的，其中的一些挫折和壓力，都是他自己默默的承受著，從來不向我們抱怨半句。使我明白，一些領(lǐng)導者，承擔的東西實在是太多了，而且要自己做好榜樣，下屬才會努力完成工作。
我們部門工作范圍之廣，難度系數(shù)還是蠻大的。我們不怕，我們有一位工作能力較強的王胖子部長，所以我們戲稱只有主席團的事我們沒做過，其他所以部門的事我們都做過。每次做完常規(guī)工作的時候，王部長都會總結(jié)半個小時，特佩服他的口才，而且說的句句在理，一些時候還給我們總結(jié)每次工作中存在的漏洞和失誤，并且給我們想想辦法怎樣解決這些問題的。而不是像某些領(lǐng)導只會指揮和挑刺，每次活動他都會身體力行的。
其實一些籃球賽，維持會場紀律的，還有一些大型的活動和晚會都有我們的身影。
努力了半年，和他們共事了半年，現(xiàn)在的離開，還是有絲絲的不舍。在這里我學到了好多，該鍛煉的也鍛煉了，不該鍛煉的我也鍛煉了，我會繼續(xù)努力的。
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇六
第一條 運輸費用
甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條 甲方責任
運輸時間______年______月______日起至______年______月______日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
廠方正常裝柜時間為每天24小時。甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條 乙方責任
乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件。
乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。
否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條 費用及結(jié)算方式
乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為______元/天，由甲方支付。
運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在______天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于______個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
戶名：________________________公司
開戶行：______________________
賬號：_______________________
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。
第五條 合同的終止
如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。
除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條 違約責任
乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賠行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。
第七條 其它
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
本合同自簽訂之日起生效，有效期至______年______月______日止。
合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。
本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇七
承運方(以下簡稱乙方)：___________
甲方委托乙方承運以下貨物經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
一、 運輸內(nèi)容：___________
2、到 達 地：___________
二、付款方式：
1、按照運輸貨物的___________%進行支付。
2、運完付___________%為質(zhì)保金，視收貨單位設(shè)備款支付情況按比例同步支付。
三、運輸要求：
1、每批貨物發(fā)運前，乙方至甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單(一式五聯(lián))，后至甲方倉庫提貨，提貨完畢后在產(chǎn)品發(fā)運單第三聯(lián)(成品庫)簽收。
2、乙方隨車帶產(chǎn)品發(fā)運單前二聯(lián)，其中收貨單位聯(lián)交收貨單位驗收用，回單聯(lián)經(jīng)收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運完后憑回單結(jié)算運費。
3、乙方接到甲方運輸通知后，須在半個工作日內(nèi)到甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單并最遲在兩天內(nèi)到甲方指定的倉庫裝車發(fā)運，并及時通知收貨單位做好接貨卸車準備工作。若乙方逾期裝車發(fā)運，必須征得甲方同意，否則需支付500元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發(fā)運，則乙方必須于次日裝車發(fā)運。否則甲方有權(quán)收回該批貨物的發(fā)運單，自行組織該批貨物的發(fā)運，所產(chǎn)生的運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發(fā)運而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽損害及經(jīng)濟損失，甲方可追究乙方的責任，乙方承擔相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，甲方有權(quán)中止雙方的運輸合同。
4、運輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方承擔賠償責任。
5、乙方在運輸前針對本合同承運設(shè)備向保險公司投保設(shè)備價格__萬元的___________%的運輸一切險，保險區(qū)段為甲方倉庫到合同指定到達地交貨后___________天止。
6、在運輸裝卸過程中，乙方發(fā)生的環(huán)安事故均有乙方自負。
四、本合同一式三份，甲方存二份，乙方存一份，雙方簽字蓋章生效。
甲方：___________
乙方：___________
____年____月____日
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇八
乙方(承運方)：___
二、貨物運輸價格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價格波動，可適當調(diào)整。此運輸價格包含乙方的安全風險。
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現(xiàn)因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時結(jié)算運費，應(yīng)賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產(chǎn)，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書自20__年1月1日起開始執(zhí)行。
甲方：略陽縣白水江鐵礦乙方：
代理人：
簽字：
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇九
承運方(乙方)：________________
根據(jù)《xxx合同法》，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱，數(shù)量等
托運貨物的品名、數(shù)量、規(guī)格等內(nèi)容將由甲方在每批貨物發(fā)運前以貨物運單或外運清單等書面形式予以詳細規(guī)定。貨物運單或外運清單等經(jīng)雙方簽字后作為本合同的附件，視為本合同不可分割的一部分。
第二條貨物起運地點到達地點
1.乙方根據(jù)甲方承運貨物的要求為甲方承擔全國各地的整車、零擔以及回程貨物的公路運輸。
2.貨物起運點：________________________;
3.貨物到達點：________________________。
第三條、運輸價格及結(jié)算
1.運輸價格________到________。________元/方(此單價已含托運貨物的保險費)，不足1個方按1個方計算，另收取提貨費300元(單次提貨大于5個方，免提貨費)，裝卸費是__________元/方。
2.隨著運輸市場的變化，甲乙雙方可以對價格協(xié)商，經(jīng)確認后，按實際情況進行適當?shù)恼{(diào)整。
3.乙方應(yīng)于當月五日前向甲方提供上月業(yè)務(wù)結(jié)算清單，甲方應(yīng)當于當月十日前完成核對工作。
4.若結(jié)算清單核實無誤，甲方應(yīng)通知乙方開具運輸行業(yè)統(tǒng)一發(fā)票;若有疑問，應(yīng)由甲乙雙方核實后再由乙方開具發(fā)票。
5.甲方應(yīng)在收到乙方發(fā)票后的30天內(nèi)，按結(jié)算金額以轉(zhuǎn)帳方式支付乙方運費。
第四條乙方的責任義務(wù)
1.乙方接受甲方的委托，提供安全、準時、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。
2.乙方保證其主體和運輸工具具備合法的營運資格。
3.乙方負責到甲方指定地點安排裝車、卸車、并按照清單清點貨物。乙方安全及時地把甲方委托貨物交付到甲方指定的收貨人和收貨地點，無貨損和貨缺。
4.由于自然災(zāi)害、交通事故等不可抗拒所造成延誤交貨，乙方有義務(wù)及時通知甲方。
5.乙方完成交貨，需由甲方指定的收貨人進行簽收或者加蓋公章。簽收回單需在客戶簽收后3個工作日內(nèi)傳真給甲方。正式簽收回單可在月底結(jié)賬時提供給甲方并作為甲方和乙方結(jié)算運輸費用的憑證之一。
6.運輸價格作為合同附件與本貨物運輸合同具有同等法律效應(yīng)。乙方因市場價格需要調(diào)整運輸費用，必須事先以書面形式通知到甲方，并得到甲方確認后生效。
8.若乙方延誤了送貨，乙方每延誤一天，按延誤運輸貨物的運輸費(運輸費的計算按本合同第三條)的10%向甲方承擔違約責任，不滿一天視為一天，違約金的賠償額不超過該車次的運輸總額(發(fā)生不可抗拒因素或者因非乙方導致的交通事故、交通嚴重堵塞等原因除外)。若發(fā)生交通事故、交通堵塞或者其他不可抗因素，乙方必須在出現(xiàn)上述問題后12小時內(nèi)通知到甲方。若乙方未在上述規(guī)定時間內(nèi)及時通知到甲方，則乙方仍需承擔相應(yīng)的延遲交貨違約責任。
第五條甲方的責任和義務(wù)
1.甲方須提供符合運輸要求的貨物包裝，貨物包裝必須堅固能適應(yīng)長途運輸過程中的顛簸、震動。甲方任何貨物包裝的改變，都必須提前以書面方式通知乙方，否則乙方有權(quán)拒絕承運甲方委托貨物。
2.甲方委托貨物不屬于易燃、易爆或者其它國家規(guī)定的違禁物品。
3.甲方需提前一天時間以傳真、電話或者電子郵件方式通知乙方承運任務(wù)，以便乙方安排車輛。
4.甲方負責提供準確的提貨資料和清單給乙方。
零擔運輸實訓總結(jié)報告篇十
承運方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱，數(shù)量等
托運貨物的品名、數(shù)量、規(guī)格等內(nèi)容將由甲方在每批貨物發(fā)運前以貨物運單或外運清單等書面形式予以詳細規(guī)定。
貨物運單或外運清單等經(jīng)雙方簽字后作為本合同的附件，視為本合同不可分割的一部分。
。
第二條貨物起運地點到達地點
1乙方根據(jù)甲方承運貨物的要求為甲方承擔全國各地的整車、零擔以及回程貨物的公路運輸。
2貨物起運點：
3貨物到達點：
第三條、運輸價格及結(jié)算
1運輸價格上海到常州120元/方(此單價已含托運貨物的保險費)，不足1個方按1個方計算，另收取提貨費300元(單次提貨大于5個方，免提貨費)，裝卸費是5元/方。
2隨著運輸市場的變化，甲乙雙方可以對價格協(xié)商，經(jīng)確認后，按實際情況進行適當?shù)恼{(diào)整。
3乙方應(yīng)于當月五日前向甲方提供上月業(yè)務(wù)結(jié)算清單，甲方應(yīng)當于當月十日前完成核對工作。
4若結(jié)算清單核實無誤，甲方應(yīng)通知乙方開具運輸行業(yè)統(tǒng)一發(fā)票;若有疑問，應(yīng)由甲乙雙方核實后再由乙方開具發(fā)票。
5甲方應(yīng)在收到乙方發(fā)票后的30天內(nèi)，按結(jié)算金額以轉(zhuǎn)帳方式支付乙方運費。
第四條乙方的責任義務(wù)
1乙方接受甲方的委托，提供安全、準時、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。
2乙方保證其主體和運輸工具具備合法的營運資格。
3乙方負責到甲方指定地點安排裝車、卸車、并按照清單清點貨物。
乙方承諾安全及時地把甲方委托貨物交付到甲方指定的收貨人和收貨地點，無貨損和貨缺。
4由于自然災(zāi)害、交通事故等不可抗拒所造成延誤交貨，乙方有義務(wù)及時通知甲方。
5乙方完成交貨，需由甲方指定的收貨人進行簽收或者加蓋公章。
簽收回單需在客戶簽收后3個工作日內(nèi)傳真給甲方。
正式簽收回單可在月底結(jié)賬時提供給甲方并作為甲方和乙方結(jié)算運輸費用的憑證之一。
6運輸價格作為合同附件與本貨物運輸合同具有同等法律效應(yīng)。
乙方因市場價格需要調(diào)整運輸費用，必須事先以書面形式通知到甲方，并得到甲方確認后生效。
7乙方承諾在其運輸過程中選用的車輛都是全封閉的箱式貨車，乙方承諾在運輸過程中出現(xiàn)貨物短缺、被盜搶、雨淋、破損、滅失、污染以及交通事故等問題出現(xiàn)的損失均由乙方按照甲方零售商業(yè)發(fā)票金額折算一定比例后賠償給甲方。
具體賠償比例如下：
按照零售額的80%賠償。
8若乙方延誤了送貨，乙方每延誤一天，按延誤運輸貨物的運輸費(運輸費的計算按本合同第三條)的10%向甲方承擔違約責任。
，不滿一天視為一天，違約金的賠償額不超過該車次的運輸總額(發(fā)生不可抗拒因素或者因非乙方導致的交通事故、交通嚴重堵塞等原因除外)。
若發(fā)生交通事故、交通堵塞或者其他不可抗因素，乙方必須在出現(xiàn)上述問題后12小時內(nèi)通知到甲方。
若乙方未在上述規(guī)定時間內(nèi)及時通知到甲方，則乙方仍需承擔相應(yīng)的延遲交貨違約責任。
第五條甲方的責任和義務(wù)
1.甲方須提供符合運輸要求的貨物包裝，貨物包裝必須堅固能適應(yīng)長途運輸過程中的顛簸、震動。
甲方任何貨物包裝的改變，都必須提前以書面方式通知乙方，否則乙方有權(quán)拒絕承運甲方委托貨物。
2.甲方委托貨物不屬于易燃、易爆或者其它國家規(guī)定的違禁物品。
3.甲方需提前一天時間以傳真、電話或者電子郵件方式通知乙方承運任務(wù)，以便乙方安排車輛。
4.甲方負責提供準確的提貨資料和清單給乙方。
5.甲方負責提供完整、準確的收貨人信息給乙方。
這包括收貨人的詳細地址、姓名、聯(lián)系電話等。
6.貨物發(fā)運中途甲方若提出變更到貨地點或者取消承運任務(wù)，將由甲方負責承擔由此而產(chǎn)生的相關(guān)費用。
7.在出現(xiàn)運輸貨損時，甲方有義務(wù)提供相關(guān)商業(yè)發(fā)票協(xié)助乙方向其保險公司進行索賠。
8.貨物的重量和體積按照甲方“用友通”系統(tǒng)數(shù)據(jù)的重量和體積數(shù)為依據(jù)。
為方便計算沙發(fā)產(chǎn)品的體積/重量，沙發(fā)3人座位的按照單個1立方米;2.5人座位按照單個0.8立方米;2人座位按照單個0.7立方米;單人座位按照單個0.5立方米計算。
第六條運輸費用的結(jié)算方式
乙方每月的5日提供給甲方經(jīng)過匯總的從上月1日起至30日的運輸費用清單，甲方對此清單應(yīng)在5個工作日內(nèi)完成審核和確認，乙方在甲方確認清單后出具公路運輸發(fā)票。
乙方出具的運輸發(fā)票應(yīng)帶抵扣聯(lián)，甲方在收到發(fā)票后30天內(nèi)完成付款。
第七條貨物驗收標準
1.乙方提貨時應(yīng)嚴格按照甲方提供的貨物運輸清單核對品名、數(shù)量以及包裝數(shù)等。
乙方同時應(yīng)嚴格檢查甲方提供的產(chǎn)品包裝是否完好無損。
若甲方提供的產(chǎn)品包裝有破損，乙方有權(quán)要求甲方更換新的包裝產(chǎn)品，同時乙方有權(quán)拒收甲方所提供的不適應(yīng)長途運輸?shù)陌b產(chǎn)品。
若甲方所提供產(chǎn)品無完整的外包裝，或者發(fā)現(xiàn)甲方產(chǎn)品包裝已經(jīng)破損且無法替換時，乙方須在托運單上明確注明，并經(jīng)過甲方簽字確認，由此造成該件貨物的損壞，責任不在乙方。
2.乙方將貨物運輸?shù)郊追街付ǖ攸c后，甲方收貨人進行驗收時將以外包裝是否有破損作為檢驗標準。
若外包裝有損壞(包括包裝表面有明顯壓痕)，甲方收貨人須打開包裝驗收貨物是否有損壞，此情況下檢驗發(fā)現(xiàn)的貨物損壞均由乙方承擔相應(yīng)的責任。
若貨物外包裝完好無損，內(nèi)部產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)的損壞，乙方不承擔貨損責任。
甲方收貨驗收后將在乙方的承運單上明確注明損壞情況，簽收單作為定損的確認文件。
第八條合同期限以及爭議解決
1.合同期限：20__年6月30日至20__年6月30日止，如合同期滿雙方無異議，經(jīng)雙方書面通知，合同自動延期一年。
2.合同期內(nèi)，甲乙雙方根據(jù)雙方的權(quán)利義務(wù)均有權(quán)單方面終止合同，但任何一方必須提前一個月以書面形式通知對方。
3.甲乙雙方在合同執(zhí)行過程中產(chǎn)生任何分歧，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
乙方不得以扣留甲方委托貨物，甲方不得以推遲已經(jīng)確認的付款時間來處理雙方的意見分歧。
若雙方協(xié)商無效，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
4.甲乙雙方均有義務(wù)保守合作雙方公司的商業(yè)秘密，不向任何第三方透露。
5.運輸報價單等文件作為本合同附件與本合同具有同等法律效率。
6.本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方：乙方：
授權(quán)代表人：授權(quán)代表人：
簽署日期：年月日簽署日期：年月日
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