報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告幫助人們了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
車隊安全工作報告篇一
一、建立安全工作管理體系
成立了由校長負總責(zé)，主管主任具體抓，各部門、各年級分工負責(zé)的安全管理體系，做到了分工明確，責(zé)任明晰。
1、建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制
將安全工作列入各處室的目標(biāo)考核中，制訂考核制度和責(zé)任追究制度對造成重大安全事故的，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書，加強安全責(zé)任意識
學(xué)校與各部門責(zé)任人、任課教師層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度，切實增強了安全責(zé)任意識。
3、不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度
不斷完善充實各項安全規(guī)章制度，建立定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。制訂學(xué)校各項安全規(guī)章制度；建立了事故及時報告制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全預(yù)警機制；對涉及學(xué)校安全的各項工作，都做到了有章可循。
4、建立全方位安全工作教育網(wǎng)絡(luò)
的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。
三、及時排查，防患于未燃，確保學(xué)校安全萬無一失。
安全工作難在一貫堅持，安全事故多是出于麻痹大意。為了把學(xué)校安全工作落實到實處，我校一直堅持“教育為重、預(yù)防為主”，做好“防范”，提高安全防范意識。
1、開展常規(guī)安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。每學(xué)期開學(xué)初，學(xué)校把學(xué)校安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，要求學(xué)校對校舍、圍墻、食堂、廁所、電路、儀器、設(shè)備、基本設(shè)施等進行自查，并做好檢查記錄，建立安全臺帳，對有不安全因素、立即整改。徹底排除學(xué)校安全隱患。
2、配備安全器材，制定應(yīng)急預(yù)案。
根據(jù)學(xué)校安全管理需要，本期對學(xué)校進行安全器材配備，在教學(xué)房、辦公辦公室、電教室、實驗室、宿舍，根據(jù)規(guī)定配備滅火器，教室走廊、辦公室走廊、宿舍走廊均安裝了應(yīng)急照明燈，定期進行滅火器使用指導(dǎo)，讓師生正確使用滅火器。完善門衛(wèi)制度，嚴(yán)防閑雜人員入校入園。學(xué)校制定了校園重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確事故應(yīng)急救援工作職責(zé)，應(yīng)急救援的組織機構(gòu)，應(yīng)急隊伍的職責(zé)，全力做好校園安全重、特大安全事故應(yīng)急救援工作。
四、存在的問題。
我校不少學(xué)生來自周邊各個自然村及更遠的地方，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路途遠，途中安全監(jiān)管難度大。
我們將從學(xué)校實際出發(fā)，做好學(xué)校安全工作，努力創(chuàng)建平安校園、和諧校園。
避震防震學(xué)會自救主題班會教案
活動目的：
1．使學(xué)生了解有關(guān)地震的基本知識，讓他們做個防震減災(zāi)知識的小宣傳員。
2．使學(xué)生掌握避震要點，提高學(xué)生的自救、自護能力。
活動過程：
一、活動準(zhǔn)備：教師布置學(xué)生在網(wǎng)上查閱地震自救知識，準(zhǔn)備好言。
二、活動過程簡錄：
1、教師主持發(fā)言：教師簡單講述四川地震的嚴(yán)重災(zāi)情，5月12日14時28分，四川汶川發(fā)生里氏8.0級地震，地震引發(fā)大面積山體滑坡和泥石流等嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害。這次大地震共造成人員死亡和失蹤近八萬人，傷幾十萬，是新中國成立以來破壞性最強、波及范圍最大的一次地震，其破壞之嚴(yán)重、人員傷亡之多、救災(zāi)難度之大均為歷史罕見。地震屬于自然災(zāi)害，是人類無法抗拒的，在這突其而來的災(zāi)難面前，我們應(yīng)采取什么急措施，更好的保護自己，使自己最大限度的生存下去呢？這就是我們今天班會的主題：避震防震學(xué)會自救。我們已經(jīng)事先布置同學(xué)去網(wǎng)上查閱地震自救知識，下面就請同學(xué)們來發(fā)言。
2、學(xué)生介紹地震知識：
—要盡量用濕毛巾、衣物或其他布料捂住口、鼻和頭部，防止灰塵嗆悶發(fā)生窒息，也可以避免建筑物進一步倒塌造成的傷害。
—盡量活動手、腳，清除臉上的灰土和壓在身上的物件。
—用周圍可以挪動的物品支撐身體上方的重物，避免進一步塌落；擴大活動空間，保持足夠的空氣。 —幾個人同時被壓埋時，要互相鼓勵，共同計劃，團結(jié)配合，必要時采取脫險行動。
—尋找和開避通道，設(shè)法逃離險境，朝著有光亮更安全寬敞的地方移動。
—時無法脫險，要盡量節(jié)省氣力。如能找到代用品和水，要計劃著節(jié)約使用，盡量延長生存時間，等待獲救。
—保存體力，不要盲目大聲呼救。在周圍十分安靜，或聽到上面（外面）有人活動時，用磚、鐵管等物敲打墻壁，向外界傳遞消息。當(dāng)確定不遠處有人時，再呼救。
—不要隨便動用室內(nèi)設(shè)施，包括電源、水源等，也不要使用明火。
—正在上課時，要在教師指揮下迅速抱頭、閉眼躲在各自的課桌下，用書包等保護頭部。在操場或室外時，可原地不動蹲下，雙手保護頭部。注意避開高大建筑物或危險物。不要回到教室去。
—地震一旦發(fā)生，首先要保持清醒、冷靜的頭腦及時判別震動狀況，千萬不可在慌亂中跳樓。
—正好在家里時可躲藏在堅實的家具下，或墻角處，也可轉(zhuǎn)移到開間小的廚房、廁所去暫避一時。這些地方結(jié)合力強，尤其是管道經(jīng)過的地方，具有較好的支撐力，抗震系數(shù)大。
3、教師組織學(xué)生進行避震自救演練。
教師哨響發(fā)出地震警報，學(xué)生迅速躲藏在桌子下面；后教師哨響表示強烈晃動結(jié)束，組織學(xué)生有秩序地快速撤出教室。(不到2分鐘全班師生就按計劃撤到達操場空曠處，完成了這次緊急情況的安全疏散任務(wù)。)
4、教師總結(jié)：
這次班會，我們知道了很多知識，了解地震時如何有效的避震，如何及時的進行自救，下面我再強調(diào)地震時的自救四大常識 ： 1.大地震時不要急 。 破壞性地震從人感覺振動到建筑物被破壞平均只有12秒鐘，在這短短的時間內(nèi)你千萬不要驚慌，應(yīng)根據(jù)所處環(huán)境迅速作出保障安全的抉擇。如果住的是平房，那么你可以迅速跑到門外。如果住的是樓房，千萬不要跳樓，應(yīng)立即切斷電閘，關(guān)掉煤氣，暫避到洗手間等跨度小的地方，或是桌子，床鋪等下面，震后迅速撤離，以防強余震。 2.人多先找藏身處。學(xué)校，商店，影劇院等人群聚集的場所如遇到地震，最忌慌亂，應(yīng)立即躲在課桌，椅子或堅固物品下面，待地震過后再有序地撤離。3.遠離危險區(qū)。如在街道上遇到地震，應(yīng)用手護住頭部，迅速遠離樓房，到街心一帶。如在郊外遇到地震，要注意遠離山崖，陡坡，河岸及高壓線等。4.被埋要保存體力。如果震后不幸被廢墟埋壓，要盡量保持冷靜，設(shè)法自救。無法脫險時，要保存體力，盡力尋找水和食物，創(chuàng)造生存條件，耐心等待救援人員。
學(xué)校食品安全主題班會教案
活動目的：
1、了解食品衛(wèi)生與飲食安全相關(guān)知識。
2、在學(xué)校注意一些食品方面的安全。
活動過程：
輔導(dǎo)員談衛(wèi)生安全常識：
一、正確洗手，是飲食安全第一步
洗手七步法。
人人飯前便后要洗手。
二、路邊小吃拒入口
不購買路邊飲食、零食，遠離疾病。
三、不買包裝不完整、標(biāo)示不明的食品。
四、不吃隔餐雞蛋、牛奶。
五、買回家中的食物，應(yīng)分類分區(qū)存放；生、熟食分開。
六、教育學(xué)生養(yǎng)成良好的飲食衛(wèi)生習(xí)慣。
1、夠買食品時要進行選擇，不購買“三無食品”。沒有商標(biāo)的食品不能買；沒有生產(chǎn)日期的食品不能買；沒有生產(chǎn)廠家的食品不能買。
2、天氣炎熱，微生物繁殖迅速，食品容易腐敗變質(zhì)，一旦不注意易發(fā)生食品中毒。住校生應(yīng)特別注意自家?guī)淼牟耸欠褡冑|(zhì)，從看其色，聞其味進行觀察、辨別。
八、你還知道哪些關(guān)于食品衛(wèi)生安全方面的知識?
九、通過本次的班隊會你知道了哪些方面的有關(guān)食品衛(wèi)生安全的知識
車隊安全工作報告篇二
一、車隊必須實現(xiàn)以下安全管理目標(biāo)：
1、 重傷及以上人身傷亡事故為“0”；
2、 火災(zāi)、交通事故為“0”；
3、 駕駛?cè)藛T全部持證上崗；
4、 爭創(chuàng)“無違章，全年無事故”先進單位。
二、車隊第一安全責(zé)任人在安全工作上必須做到以下內(nèi)容：
2、單位一把手是安全運輸?shù)?第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)運輸工作負總責(zé)。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施部落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好，做到不帶故障上路。
車隊隊長為安全運輸?shù)谝回?zé)任人，如有工作不力發(fā)生事故，自愿接受公司的處分決定。
經(jīng)理（簽名）： 責(zé)任人（簽名）：
年 月 日 年 月 日
1
車隊安全工作報告篇三
為強化車隊的安全管理，防事故于末然，堅持以思想教育為主，行政手段和經(jīng)濟手段，獎懲與個人利益掛鉤的原則，確保車輛、司機行車安全，特制定本制度。
一、車隊的安全管理采用合同式管理辦法，由司機與車隊簽訂安全行車責(zé)任狀，獎懲按合同執(zhí)行。
二、司機必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按“優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范”行車。
三、制定獎勵辦法，鼓勵司機安全行車，盡量避免變通事故。司機每月安全完成任務(wù)，即每人每月發(fā)給安全獎100元。
四、處罰辦法
１、一般違章罰款：主要包括闖紅燈、禁按喇叭、闖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實線、事故扣證、辦班罰款等則由當(dāng)班司機自負。并扣除當(dāng)月安全獎。
2、交通事故處罰：
（2）經(jīng)雙方協(xié)商解決的，除保險賠償外，損失金額由當(dāng)班司機負責(zé)，并扣發(fā)本月安全獎。
（3）嚴(yán)禁將車交給無證人員駕駛，未經(jīng)社里批準(zhǔn)，不得將車交給本車隊以外的司機駕駛（特殊情況除外），違者扣發(fā)年終獎金的50%，造成的一切損失由本人承擔(dān)。
3?? 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自開公務(wù)車辦私事（特殊情況除外），若違反此規(guī)定，經(jīng)調(diào)查屬實并造成車輛損壞或被扣、被罰、被偷及發(fā)生交通事故的，一切損失由當(dāng)事司機負責(zé)。并處開除當(dāng)事人。
4???? 司機完成出車任務(wù)后，要按時返回車庫或原停車點，不按派車規(guī)定返回，且又不向領(lǐng)導(dǎo)報告的'，發(fā)生任何事情，則由當(dāng)班司機本人負責(zé)。
5???? 司機與導(dǎo)游之間應(yīng)互相配合工作，積極主動為客人服務(wù)。不許與導(dǎo)游私下貪污社里公-款，如發(fā)現(xiàn)扣除一切工資獎金待遇，并開除當(dāng)事人。
一、在安全管理方式上采取每天提示、每周講評、每月總結(jié)、每季評比、每年表彰。樹立安全典型，挖掘先進事跡，在車隊營造人人談安全、事事講安全、處處抓安全的濃厚氛圍。
二、突出重點抓安全。車隊對待安全管理上分輕、重、緩、急區(qū)別對待，保證“拳拳打在要害上”起到事半功倍的效果，使安全工作不出差錯或者少出差錯，安全才有保障。車隊將進一步明確安全職責(zé)，落實誰主管、誰負責(zé)，誰主辦、誰負責(zé)的責(zé)任追究制。
三、以強勢為基、以技能為本，我們將抓好一個“嚴(yán)”字。就是以嚴(yán)肅的態(tài)度對待安全、以嚴(yán)厲的手碗狠抓安全、以嚴(yán)格的措施保障安全，做到有令則行，有禁必止。在推行技能安全時，我們將采取培訓(xùn)與自學(xué)、考試與考核相結(jié)合把好技能關(guān)，形成技能高就上、技能差就讓的工作氛圍，總之，我們要把強勢管理與精悍技能有機的結(jié)合起來，為鐵路行車安全奠定基礎(chǔ)。
四、加強現(xiàn)場監(jiān)管，落實現(xiàn)場跟車制度。一是充分發(fā)揮技術(shù)員、班組長的骨干作用,強化現(xiàn)場作業(yè),實現(xiàn)全員、全方位、全過程有效的控制。二是嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照“干一鉤，保一鉤，一鉤不差，一鉤不漏”的操作原則。高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，倡導(dǎo)“多說一句，多看一眼，多走一步，多查一遍”操作習(xí)慣，絕不放過任何安全隱患。樹立良好的操作形象，做到有利于行車安全的活一鉤不少，不利于行車安全的活一鉤不為，采取有效措施保障現(xiàn)場安全。
五、充分發(fā)揮獎金的激勵作用和鞭策效應(yīng)，設(shè)立安全單項獎、精細巡查獎、生產(chǎn)補臺獎以此調(diào)動全隊職工查找隱患、整改隱患的積極性。不折不扣地落實《車隊經(jīng)濟考核細則》，處理違章零寬容，獎勵典型樹榜樣。真正落實獎功罰過的考核機制。
車隊安全工作報告篇四
在主管經(jīng)理和部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門、分廠的積極配合，實現(xiàn)了安全監(jiān)督管理的最佳效果，安全管理工作不斷細化，管理的范圍不斷擴展，管理手段不斷創(chuàng)新，安全生產(chǎn)狀況進一步好轉(zhuǎn)，截止到年末，全年共發(fā)生工傷事故***起與去年同期相比減少了***起，減少了****。，全年無火災(zāi)事故和火警，在保護公司財產(chǎn)和員工人身健康方面收到了很好的效果。
1、按公司的部署并帶隊，每月至少一次對公司重點部位和區(qū)域開展聯(lián)合專項安全檢查，共檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患***項，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時下發(fā)安全隱患整改通知，安全隱患整治工作的效果，在本月的安全工作總結(jié)會議上通報。
2、每天都必須到現(xiàn)場進行安全巡回檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象，實施教育、警告、或者處罰。對已下發(fā)的隱患整改通知，進行跟蹤驗證整改效果，對不能按期整改的按公司規(guī)定予以考核。
3、陪同上級主管部門進行安全檢查工作，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門提供相應(yīng)的證據(jù)和資料，保證上級主管部門安全檢查工作，緊張有序的進行。盡量達到理想的效果。
4、定期對分廠安全管理實施檢查，指導(dǎo)、督促其開展安全管理工作。
1、為不影響生產(chǎn)一線的人員需求，做到了及時、不間斷地開展對新員工安全培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)新員工***人次，參加考試***人，培訓(xùn)率達100%。
2、安全生產(chǎn)管理工作為實現(xiàn)安全監(jiān)管部門與生產(chǎn)分廠齊抓共管，共同提高、減少安全事故為目標(biāo)，生產(chǎn)設(shè)備部半年內(nèi)三次組織開展分廠班組長及以上人員培訓(xùn)，參加培訓(xùn)**人次，組織考核一次**人，參加考試100%。
（a）安保部組織對重點部位管理人員（分廠廠長及分廠安全員）開展培訓(xùn)，共培訓(xùn)888人次。
（b）組織開展對重點崗位：電焊工、吊車工、叉車工、電工培訓(xùn)。共培訓(xùn)**人次，參加考試**人次，考核率100%。
4、對重點崗位人員加強管理，對轉(zhuǎn)入重點崗位人員開展崗前培訓(xùn)，人員需要調(diào)整一個，就培訓(xùn)一個。只要分廠有需求，安全管理人員就開展培訓(xùn)。如：吊車工、叉車工、電焊工。
1、每月上報公司安全隱患排查及隱患整改情況。
2、隨時提供上級主管部門所需的材料和相關(guān)數(shù)據(jù)。
3、隨時接受上級主管部門的監(jiān)督檢查。
4、隨時對分廠所需新員工開展安全培訓(xùn)工作。
5、班前會及時通報生產(chǎn)現(xiàn)場的有些違規(guī)現(xiàn)象和動態(tài)。
6、適時組織現(xiàn)場會，通報安全事故的經(jīng)過、產(chǎn)生事故的原因以及我們應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如何避免安全事故的發(fā)生。
1、履行好自己的工作職責(zé)。
2、做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)證書到期的復(fù)評工作。
3、按期完成上級主管部門和本部門領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
車隊安全工作報告篇五
一、車隊必須實現(xiàn)以下安全管理目標(biāo)：
1、 重傷及及人身傷亡事故為“0”。
2、 交通事故為“0”。
3、 駕駛?cè)藛T全部持證上崗。
二、車隊在安全工作方面必須做到以下內(nèi)容：
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律規(guī)定，經(jīng)常組織司機學(xué)習(xí)安全駕乘技術(shù)，最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、車隊隊長是安全的第一責(zé)任人，對安全駕駛工作負總責(zé)，與每位駕駛員簽訂安全責(zé)任狀，切實做到職責(zé)明確，職責(zé)分清，層層落實安全責(zé)任制。
3、建立健全安全責(zé)任制度，保證各項安全工作的順利開展。
4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因查不清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施落實不到位不放過；不吸取教訓(xùn)不放過。
5、建立車輛維護工作制度，確保車輛技術(shù)狀況良好，做到不帶故障上路。
立狀人： 簽狀負責(zé)人：
年 月 日 年 月 日
1
一、車隊必須實現(xiàn)以下安全管理目標(biāo)：
1、 重傷及以上人身傷亡事故為“0”；
2、 火災(zāi)、交通事故為“0”；
3、 駕駛?cè)藛T全部持證上崗；
4、 爭創(chuàng)“無違章，全年無事故”先進單位。
二、車隊第一安全責(zé)任人在安全工作上必須做到以下內(nèi)容：
2、單位一把手是安全運輸?shù)牡谝回?zé)任人，對安全生產(chǎn)運輸工作負總責(zé)。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施部落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好，做到不帶故障上路。
車隊隊長為安全運輸?shù)谝回?zé)任人，如有工作不力發(fā)生事故，自愿接受公司的處分決定。
經(jīng)理（簽名）： 責(zé)任人（簽名）：
年 月 日 年 月 日
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