隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
環(huán)保員工作總結(jié) 車間主任工作報告篇一
20xx年初，車間提出構(gòu)建和諧團(tuán)結(jié)車間的整體工作思路，為了保證車間各項工作的有序開展，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實工作，再好的制度，如果落實不好，那也只是個空的制度。在制度管理上，只對制度不對人，實現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。另外加強(qiáng)車間內(nèi)部團(tuán)結(jié)，經(jīng)常對職工進(jìn)行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽(yù)感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強(qiáng)，從而促進(jìn)車間的各項工作有條不紊的向前推進(jìn)。
一支高素質(zhì)的職工干部隊伍，是保證各項工作順利開展的前提，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍，我們針對車間各工種，分別組織進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凈化站在組織學(xué)習(xí)運行規(guī)程的基礎(chǔ)上，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容，特別是針對空提機(jī)堵料的事故演習(xí)，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對空壓工針對螺桿空壓機(jī)的工作原理和構(gòu)造，進(jìn)行培訓(xùn)，在總結(jié)去年6#空壓機(jī)拒動事故的基礎(chǔ)上，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進(jìn)行學(xué)習(xí)，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗，有針對性的進(jìn)行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機(jī)常見故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對液壓缸，氣缸進(jìn)行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。
安全是無形的資產(chǎn)，安全是最大的效益，為了夯實車間的安全基礎(chǔ)，我們利用車間的板報、每天的晨會、班組內(nèi)的班前會、每月的安全例會等形式，做好安全教育和安全宣傳工作，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行曝光處理，強(qiáng)制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點，我們按照責(zé)任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓(xùn)，并全部參加考試，合格率達(dá)到了100％以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。
環(huán)保員工作總結(jié) 車間主任工作報告篇二
1.班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng) 沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理 沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3.保證產(chǎn)品質(zhì)量 隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負(fù)責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進(jìn)行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車間改善活動 沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平 由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。 通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心。
2.質(zhì)量控制方面 質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。 雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實” 的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。
3.班組管理方面 雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。
最后，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!
環(huán)保員工作總結(jié) 車間主任工作報告篇三
一、環(huán)保指標(biāo)完成情況：
煙塵濃度排放達(dá)標(biāo)率100%，二氧化硫濃度排放達(dá)標(biāo)率%，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率100%，環(huán)保設(shè)施運行達(dá)標(biāo)率100%。
二、環(huán)保培訓(xùn)教育方面：
1、1至12月份召開環(huán)保例會12次，會上傳達(dá)了公司及環(huán)保部例會精神，布置了月度環(huán)保工作的具體內(nèi)容。
2、根據(jù)《xx廠xx年環(huán)保培訓(xùn)實施方案》，1至12月份組織車間重要環(huán)境崗位人員學(xué)習(xí)環(huán)保法律法規(guī)，內(nèi)容涉及危險化學(xué)品管理、酸、堿、氨貯罐異常緊急情況下的泄漏等知識，5月14日-5月18日組織重要崗位人員進(jìn)行了年度環(huán)保考試，確保了年度目標(biāo)的完成，同時也為現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)奠定了扎實的基礎(chǔ)。
3、利用各種例會，交接班會的形式向車間職工宣貫了甲醇廠反應(yīng)槽爆燃，霍州煤電曹村礦1人死亡事故案例的學(xué)習(xí)，同時對車間的酸、堿、氨貯罐，計量箱、空氣貯罐、煤氣系統(tǒng)、馳放氣系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，對檢查出的問題制定“四不放過”原則。特別是在“六.五”世界環(huán)境日來臨之際向大家廣泛宣傳保護(hù)環(huán)境的意識，同時利用黑板報、廣播站、山焦內(nèi)大力宣傳保護(hù)環(huán)境節(jié)約資源的意識。
三、
環(huán)保管理制度的推進(jìn)方面：1、積極落實企業(yè)環(huán)境監(jiān)督員機(jī)制，完善現(xiàn)場檢查工作制度。建立并實施了內(nèi)部排污申報，環(huán)境問題限期整改，環(huán)保績效考核、信息反饋等制度，采取分片包干，責(zé)任到人，日常檢查與月度檢查相結(jié)合的辦法。組織完成了年度重要環(huán)境因素識別與評價工作，確定了車間重要環(huán)境因素為45項，通過了環(huán)境管理體系內(nèi)部審核工作，對不符合項和存在問題進(jìn)行了整改。修訂完善了車間《突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》。
2、強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)測工作，根據(jù)環(huán)境保護(hù)工作需要，按照《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》按計劃完成廢水、廢氣、崗位塵毒、噪聲的監(jiān)測任務(wù)。
3、注重職工的素質(zhì)提升，開展了一系列技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)及崗位練兵。
四、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境管理工作：
1月11日迎接國家環(huán)保局進(jìn)廠檢查，鍋爐運行人員要加強(qiáng)工藝指標(biāo)的調(diào)節(jié)，確保氧含量在指標(biāo)范圍內(nèi)，除鹽水站要加強(qiáng)混床廢水排放的ph值監(jiān)測，控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。同時對減溫減壓站開始滿負(fù)荷試車工作，對1#2#汽輪機(jī)進(jìn)行濾油工作，對低位酸罐、400噸除鹽水站酸計量箱的進(jìn)出口管線，混床再生進(jìn)出口管道采用新型材料鋼絲復(fù)合管進(jìn)行管道改造。
1月17日組織完成了1#汽輪機(jī)的開車工作，同時對1#2#超濾，1#2#3#4#反滲透裝置首次進(jìn)行在線清洗工作。
1月30日做好1#汽輪機(jī)大修前的各項準(zhǔn)備工作，對檢修環(huán)境因素進(jìn)行識別、評價。2月1日至2月20日對1#汽輪機(jī)進(jìn)行大修。2月3日對1#汽輪機(jī)凝汽器進(jìn)行檢查。
2月6日4#鍋爐停車消缺，對煤氣系統(tǒng)進(jìn)行隔離、噴嘴清理。
2月9日對2#送風(fēng)機(jī)進(jìn)行6小時試車工作。
2月22日解決了中和池排水泵不上量問題。
3月8日1#超濾三通進(jìn)行更換，現(xiàn)場做好隔離工作。
3月16日對1#鍋爐進(jìn)行停車消缺共作。
3月22日在世界水周來臨之際對現(xiàn)場的跑、冒、滴、漏進(jìn)行認(rèn)真檢查，做好節(jié)能減排工作。
3月29日對1#2#3#濃水回收泵不上量問題進(jìn)行檢查，檢修處理。
4月9日對1#2#3#4#鍋爐風(fēng)機(jī)冷卻水管線缺陷進(jìn)行處理。400噸除鹽水站5u保安過濾器的濾進(jìn)行更換。
4月12日2#鍋爐減溫器試漏，噴嘴清理，送風(fēng)機(jī)擋板調(diào)試，過熱器反沖洗，同時對煤氣自動放散不能自動開關(guān)問題進(jìn)行聯(lián)系處理檢查。
5月3日對車間環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行徹底清理，迎接公司環(huán)境體系的內(nèi)審工作。
5月14日至5月18日組織重要崗位人員進(jìn)行環(huán)保考試。
6月4日迎接焦煤環(huán)保檢查，對現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行徹底的清理?！傲?五”世界環(huán)境日期間，踴躍向廣播站、報社、山焦內(nèi)投稿，同時配合車間工會和團(tuán)委完成環(huán)保漫畫的繪制。
8月15日對400噸除鹽水站的3#混床進(jìn)行加裝樹脂，同時噸400噸除鹽水站地溝積水進(jìn)行清理。
10月14日對120噸除鹽水站的高位酸罐出口閥進(jìn)行更換處理，同時對高位酸罐至400噸除鹽水站的輸酸管道進(jìn)行改造處理。
11月19日對2#鍋爐和2#汽輪機(jī)進(jìn)行檢修。
五、存在的主要環(huán)境問題：
xx廠一、三回收煤氣硫化氫指標(biāo)控制不穩(wěn)定，致使供汽車間鍋爐煙囪二氧化硫嚴(yán)重超標(biāo)排放和二氧化硫總量難以降低的風(fēng)險，xx廠一、三回收，特別是一回收凈煤氣中硫化氫含量達(dá)不到環(huán)保部門環(huán)評批復(fù)的200—300mg/m3以下要求，有時高達(dá)1000mg/m3以上，省環(huán)保廳最新要求煤氣凈化后硫化氫含量要求控制在50mg/m3以下。
1、繼續(xù)做好環(huán)保設(shè)施的運行監(jiān)督、檢查工作。
2、繼續(xù)做好環(huán)境安全百日大檢查活動工作。
3、繼續(xù)做好危險化學(xué)品、酸、堿、氨異常緊急情況下的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
xx廠供汽車間：
環(huán)保員工作總結(jié) 車間主任工作報告篇四
下午好
我現(xiàn)將一年來的思想、工作情況做一簡要的工作報告，不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、思想方面
1、為使自己的思想更好地適應(yīng)新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)活動，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術(shù)業(yè)務(wù)，深切領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，針對上級領(lǐng)導(dǎo)提出的各項意見和要求認(rèn)真查找自己的不足，使自己的思想和公司領(lǐng)導(dǎo)工作的指導(dǎo)方向保持一致。
2、在嚴(yán)格管理的同時，工作中嚴(yán)于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名年輕骨干。
4、為充分抓好機(jī)械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢，在自己的思想和業(yè)務(wù)水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的設(shè)備事故和公司下發(fā)的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
二、安全生產(chǎn)方面
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。
4、定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑情況。
5、嚴(yán)格要求上班期間穿戴勞動保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，車間無發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。
6、堅持加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時消除；堅持制止各種違章行為；堅持加強(qiáng)安全、消防知識培訓(xùn)，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高安全意識。
三、存在的缺點和不足
1、思想上有時跟不上形勢的要求，觀念老舊，銳意進(jìn)取的思想差。今后必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)深化改革的需要。
2，技能還需進(jìn)一步提高，提升業(yè)務(wù)水平。
四、明年的工作方向
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)和公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、重點做好技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作，成為技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)員工。
3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓(xùn)等工作。
4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
5、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作。
總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為公司的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧班組、和諧車間、和諧企業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。
環(huán)保員工作總結(jié) 車間主任工作報告篇五
我有幸在20xx年加入了xx公司，在這里開始了我的數(shù)控車間實習(xí)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機(jī)床，加工零件這次實習(xí)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20xx年數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次實習(xí)內(nèi)容，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點：
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對刀是我之前遇到的難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進(jìn)行換算。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
對于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
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