淮安交通運輸局 交通集團公司工作報告

隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

淮安交通運輸局 交通集團公司工作報告篇一

一、迅速組建、高效運轉(zhuǎn)

xx年年12月29日，自治區(qū)人民政府批準成立廣西交通投資集團公司有限公司；20xx年7月2日，自治區(qū)黨委組織部、國資委宣布集團公司領(lǐng)導班子。僅用一個月時間，我們以最快的速度完成了集團公司開業(yè)和運營的全部準備工作；7月28日，自治區(qū)黨委、政府在荔園山莊舉行授牌儀式，宣告集團公司正式成立；8月7日集團公司正式進駐辦公樓辦公。集團公司的迅速組建，為各項工作的及時開展提供了保障。

在集團公司組建一開始，領(lǐng)導班子就明確了“開好頭、起好步、定好位、融好資”的工作思路和“干成事、不出事”的工作目標以及“更高、更嚴、更好”的工作要求，成為集團全體干部職工的共同行為準則。有效地指導了的各項工作，也為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

集團公司一成立就根據(jù)打造高端的投融資企業(yè)的定位，設(shè)置了精簡高效的職能部門，選配了年齡適中、德才兼?zhèn)?、業(yè)務(wù)精通、作風過硬、事業(yè)心強，有開拓精神和團隊意識業(yè)務(wù)骨干，形成高素質(zhì)團隊，并依照各自職能迅速、有序、高效地開展工作。抓緊管理制度建設(shè)，出臺了一系列管理制度，為集團公司各項工作的迅速開展提供了制度保證。

二、理清思路、科學發(fā)展

為完成自治區(qū)黨委、政府賦予的各項任務(wù)，我們根據(jù)實際情況，明確了公司使命、發(fā)展遠景、發(fā)展目標、發(fā)展戰(zhàn)略、工作目標。

一是明確指導思想，即以科學發(fā)展觀為指導，解放思想，銳意進取，遵循市場規(guī)律，發(fā)揮核心優(yōu)勢，投資建設(shè)重點交通項目和資源開發(fā)項目，力爭把集團公司打造成為國內(nèi)及東盟一流的政府投資控股公司，圓滿完成自治區(qū)黨委、政府交給的各項交通建設(shè)任務(wù)。

二是明確公司使命，即以實施自治區(qū)黨委、政府的戰(zhàn)略決策為己任，加快廣西交通建設(shè)，促進廣西經(jīng)濟發(fā)展，為實現(xiàn)廣西 “兩新”目標做貢獻。

三是明確公司發(fā)展遠景：服務(wù)廣西，走向東盟。

四是明確公司發(fā)展目標：打造成廣西一流，東盟影響力最大，具有良好的企業(yè)形象、企業(yè)文化和品牌的企業(yè)。

五是明確公司發(fā)展戰(zhàn)略：集團公司主要從事投融資和重點項目建設(shè)運營。發(fā)揮國有資本的控制力、影響力和帶動力，引導、集聚社會資本，進行基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性行業(yè)投資；通過上市、股權(quán)投資、管理和交易，實現(xiàn)資本的保值增值，為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。

六是明確公司戰(zhàn)略方針：

1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展：依托集團公司的核心優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)間的內(nèi)在聯(lián)系為基礎(chǔ)，形成以高速公路為核心的交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、高速公路衍生業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)、交通類科技開發(fā)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)、資源開發(fā)業(yè)務(wù)等相互促進、共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，推進集團公司的可持續(xù)發(fā)展。

2.資本運營：通過資本運營，盤活資產(chǎn)存量，促進產(chǎn)業(yè)資本和金融資本轉(zhuǎn)化，提高資產(chǎn)流動性，提升融資效率，做大資產(chǎn)總量，為政府基礎(chǔ)性項目提供資金，發(fā)揮國有資本對資源配置、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的導向作用，實現(xiàn)集團公司價值最大化和資本保值增值。

三、迎難而上、創(chuàng)造一流

打造一流業(yè)績：實現(xiàn)半年開工4條高速公路；完成了30億元短期融資券發(fā)行招標工作；與12家銀行簽訂意向額度為1213.5億元戰(zhàn)略合作協(xié)議；完成隆林至百色高速公路建設(shè)投資25.64億元；全年實現(xiàn)營業(yè)收入12.44億元，其中通行費收入11.80億元，利潤7584.23萬元。

打造一流企業(yè)理念：追求高效業(yè)績，努力實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，擔負起更大的社會責任；不斷培育“干放心活、辦放心事、做放心人”的企業(yè)道德觀。培育以“管理上精雕細刻、生產(chǎn)上精耕細作、技術(shù)上精益求精、經(jīng)營上精打細算”為內(nèi)容的精細理念。倡導以“文明建設(shè)、文明經(jīng)營、文明環(huán)境、文明生活”為內(nèi)容的文明理念。不斷培育員工的文明競爭意識，促進企業(yè)文明程度的全面提高。樹立以“科學嚴謹、敢為人先、勇立潮頭、爭創(chuàng)一流”的創(chuàng)新理念。

打造一流團隊：用“熱忱工作，追求卓越”、“主動積極，勇?lián)熑巍薄ⅰ肮纠嬷辽稀?、“平等和諧，和睦共事”、“設(shè)定目標，全力以赴”、“注重形象，注意細節(jié)，維護（公司）聲譽”六個準則鍛造一支優(yōu)秀的員工隊伍，樹立團隊意識，樹立團隊的利益就是自己的利益、團隊的榮辱就是自己的榮辱的觀念，親密團結(jié),協(xié)作到位，共創(chuàng)佳績。

打造一流企業(yè)文化：用企業(yè)共同愿景統(tǒng)領(lǐng)員工行為，構(gòu)建企業(yè)核心價值觀，為集團公司的持續(xù)發(fā)展提供動力源泉。以“如何做人”和“如何做事”為集中點，潛移默化地把企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和奮斗目標，融為廣大員工的創(chuàng)業(yè)思想和行為準則，使員工自覺遵循，形成了“自我否定，自我超越，不斷創(chuàng)新，追求卓越”的工作作風和“不進則退，小進也是退”的發(fā)展觀，企業(yè)文化理念與個人價值、企業(yè)共同價值得到了充分的融合，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供強大的動力源泉。

四、理順關(guān)系、形成合力

一是完善公司法人治理結(jié)構(gòu)，規(guī)范各項管理和經(jīng)營工作。遵循《公司法》和公司章程的規(guī)定和要求，相繼成立了廣西高速公路投資有限公司、廣西交通實業(yè)有限公司等5家子公司；直屬各高速公路管理機構(gòu)改制工作正緊鑼密鼓的展開。

二是積極與中央有關(guān)部委、自治區(qū)有關(guān)單位溝通，爭取支持和幫助；提出了延長5年收費期限等6條政策建議，得到了自治區(qū)人民政府批準；向國家發(fā)改委、交通運輸部和交通廳匯報工作，爭取擴大內(nèi)需投資的支持；初步建立了集團公司與各有關(guān)單位的良好關(guān)系。

三是積極推進資產(chǎn)、人員移交工作。20xx年9月24日集團公司與自治區(qū)交通廳簽訂了資產(chǎn)人員移交協(xié)議和債務(wù)交接協(xié)議后，及時組成交接工作組，就資產(chǎn)、人員、業(yè)務(wù)的分割問題達成了共識并簽訂了協(xié)議；還就債務(wù)劃轉(zhuǎn)問題與自治區(qū)交通廳進行反復溝通，并協(xié)同交通廳、與各家銀行多次協(xié)商，力爭以最快的時間完成債務(wù)移交工作。

四是積極開展調(diào)研溝通活動。集團領(lǐng)導分組專程走訪兄弟省份相關(guān)單位及上級主管部門，聽取國家、相關(guān)省政府和部門對企業(yè)政策及資金的扶持政策措施，研討工程建設(shè)模式、項目管理經(jīng)驗，籌融資、新拓展業(yè)務(wù)等方面，并形成參考價值極高的

考察報告

五、成果顯著、高潮迭起

（一）積極貫徹落實自治區(qū)掀起交通建設(shè)新高潮以及拉動內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的部署，行動迅速，措施得當，成為廣西經(jīng)濟建設(shè)的“引擎”。

集團公司成立伊始，就明確了以完成自治區(qū)黨委、政府交給的各項交通建設(shè)任務(wù)為己任。積極貫徹落實自治區(qū)黨委、政府關(guān)于掀起交通建設(shè)新高潮等重大戰(zhàn)略部署，積極落實自治區(qū)迅速貫徹落實中央增加投資、擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的一系列重大政策措施，勇當拉動內(nèi)需的排頭兵，使高速公路建設(shè)成為推動我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展解決就業(yè)問題的強勁“引擎”。去年相繼開工了4個高速公路項目，總投資達231億元，總里程約476公里，覆蓋廣西7個地級市10個縣（市），掀起了一個個高潮，拉動鋼材消費25萬噸、水泥消費260萬噸，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位40萬個，間接就業(yè)崗位47萬個。在短短4個月時間，高速公路開工建設(shè)的項目數(shù)量、投資金額和覆蓋范圍，均創(chuàng)廣西高速公路建設(shè)的紀錄。這些項目里程長，投資大，影響大，社會效益大，向社會展示了集團公司的執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力，社會效果顯著。

（二）努力打造交通投融資平臺，融資籌資工作取得新進展。

一是積極拓展投融資渠道，搭建廣西交通建設(shè)投融資平臺。10月20日，集團公司順利完成了中短融債券發(fā)行競爭性招標，創(chuàng)下了廣西第一次采取邀請招標方式確定中短融債券承銷商和廣西第一大中短融債券發(fā)行數(shù)額的兩個廣西第一；積極開展信托計劃融資，與多個公司達成融資的初步意向；還積極參加多個國家、項目或投資推介會，為今后投融資合作及開發(fā)東盟市場奠定基礎(chǔ)。

二是積極加強與金融單位溝通合作，取得初步成效。11月19日，集團公司與國家開發(fā)銀行廣西分行等12家駐桂銀行簽訂1213.5億元人民幣戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是當時廣西一次性簽定金額最大、合作銀行數(shù)量最多的的銀企合作，為廣西的銀企合作樹立了典范；此外，集團公司已通過8家銀行的授信評級，獲得了一年期信用流動資金貸款13億元，三年期信用流動資金貸款10億元，截止20xx年12月底，已到位固定資產(chǎn)貸款6億元、流動資金貸款1億元，還取得了中央預算內(nèi)資金補助2.2億元；已落實六寨至河池和河池至宜州2條高速公路的項目貸款57億元；取得玉林至鐵山港和欽州至崇左2條高速公路的項目意向貸款91億元。

（三）抓好在建項目建設(shè)，積極推進項目前期工作。

淮安交通運輸局 交通集團公司工作報告篇二

今年以來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導下，在縣綜治委的精心指導下，我局以“創(chuàng)建平安單位、構(gòu)建和諧機關(guān)”為主題，把綜合治理工作作為維護穩(wěn)定確保一方平安的政治任務(wù)來抓好、抓實，從組織領(lǐng)導、工作措施、制訂平安創(chuàng)建工作制度、建立各項機關(guān)內(nèi)務(wù)管理等方面進行了積極有效的落實，確保了局機關(guān)及下屬企業(yè)的穩(wěn)定和各項工作有序推進。

一、強化組織領(lǐng)導

局黨委調(diào)整充實了平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組。局班子每次召開會議都要商議維護穩(wěn)定確保平安的工作，并隨時聽取各部門及下屬企業(yè)情況匯報，及時研究解決維穩(wěn)工作中的具體問題和實際困難。不定期的召開維穩(wěn)工作形勢分析會，提高工作的針對性和實效性。

為使綜治工作各項措施真正落到實處，嚴格實行維穩(wěn)目標管理責任制，把維穩(wěn)工作作為考核各部門績效的重要指標，局黨委與各股(室)及下屬企業(yè)層層簽訂“綜治工作目標責任”，層層分解任務(wù)，量化指標，使維穩(wěn)工作人人頭上有壓力、有目標責任。

二、狠抓工作落實

強化綜治及平安創(chuàng)建工作的管理。突出重點外來企業(yè)、重點部位和安全薄弱環(huán)節(jié)，以責任機制為核心，全面推行包聯(lián)責任制。將安全責任橫向到邊，縱向到底。采取年度、半年考核相結(jié)合的辦法進行獎懲。

堅持矛盾排查和調(diào)查處理工作。堅持定期排查調(diào)處制、協(xié)調(diào)會議制、掛牌督辦制、領(lǐng)導包案制和“零”報告等工作制度，推動工作發(fā)展。局綜治工作領(lǐng)導小組隨時到下屬站所、企業(yè)排查矛盾糾紛，按照“發(fā)現(xiàn)得早，化解得了，控制得住，處置得好”的總體要求，對排查出的矛盾糾紛及時進行解決處理。對信訪和群眾來訪實行掛牌督辦、限期辦理、辦結(jié)銷號，做到有訪必復，有件必辦，事事有回音，件件有結(jié)果。

注重法制宣教。我局根據(jù)自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經(jīng)常性和針對性的法律教育，還專門聘請法律專業(yè)人員每季度進行一次法律知識輔導授課，同時通過開展法制宣傳月、安全宣傳月以及設(shè)立咨詢臺和上門宣講、散發(fā)宣傳單等形式，在交通從業(yè)人員及家屬中廣泛宣傳有關(guān)法律、法規(guī)，調(diào)動其積極性，齊抓共管，共同維護交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。

三、健全各項制度、加強各項內(nèi)務(wù)管理

一是為進一步加強對干部職工進行綜治及平安創(chuàng)建教育，增強安全意識，教育管好子女，爭當“五好”家庭，愛護公共財物，維護公共利益，嚴禁賭博等方面作出了具體規(guī)定。

二是加強了對各股室人員必須遵守法規(guī)法令，切實維護好公共財物及辦公設(shè)備，促使安全運行。

三是制定了值班制度，規(guī)定節(jié)假日值班人員必須認真值班，做好一切記錄，遇事慎重穩(wěn)妥處理，重要事情及時報告，堅持帶班領(lǐng)導24小時接處突發(fā)事件，確保一方平安。

四是為保證票據(jù)現(xiàn)金的安全，對財會人員取現(xiàn)金實行定額取款，還對財經(jīng)制度進行了規(guī)范。

五是加強了消防和安全工作，每天辦公室專人督促各股(室)滅火斷電關(guān)好門窗，清點帶走貴重財物。

此外，我們還在預防不穩(wěn)定因素、加強安全防范、廉政建設(shè)、法制教育、行車安全、干部職工日常管理等方面制定了一系列措施，保證了各項工作的正常開展。

由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安穩(wěn)定方面實現(xiàn)了“六無”，即無影響社會穩(wěn)定的重大事件，無惡性刑事案件，無群傷惡性治安災害和安全生產(chǎn)事故，無聚眾滋事發(fā)生，無集體越級上訪及全縣有影響的 件，無群體糾紛。

淮安交通運輸局 交通集團公司工作報告篇三

今年以來，在區(qū)安委會和上級主管部門的正確領(lǐng)導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我局嚴格落實各項安全責任制度，采取有力措施，狠抓監(jiān)督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續(xù)保持了安全平穩(wěn)的生產(chǎn)形勢。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報如下，不妥之處，敬請批評指正，并請?zhí)岢鰧氋F意見。

（一）進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動。 繼續(xù)加強與公安、安監(jiān)部門的緊密配合，按照嚴之又嚴、細之又細、實之又實的要求，堅持和強化行之有效的措施，推進道路客運隱患專項整治行動，嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”的規(guī)定，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、客運站和運輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。

一是進一步加強對營運駕駛員的管理。繼續(xù)加強對營運駕駛員資質(zhì)的檢查，凡不是合法取得資質(zhì)的營運駕駛員，一律停止其從業(yè)活動。對公安部門通報的駕駛員進行離崗培訓，情節(jié)嚴重的調(diào)離駕駛崗位。通過與公安開展聯(lián)動執(zhí)法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。

系統(tǒng)、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確?？蛙嚢踩隹诜蠘藴剩_保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統(tǒng)的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

三是進一步加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管。按照上級《關(guān)于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，進一步加大對客運企業(yè)的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規(guī)定線路班次行駛、站外攬客、違規(guī)上下車等違規(guī)行為予以嚴厲處罰。繼續(xù)加強對營運駕駛員的聘用和管理情況、駕駛員資質(zhì)情況、繼續(xù)教育情況、車輛技術(shù)情況、營運客車檢測記錄等情況的重點檢查。檢查企業(yè)客車承包經(jīng)營的情況，杜絕以包代管、包而不管的問題。無論運輸企業(yè)以何種方式經(jīng)營，都必須承擔對所屬安全生產(chǎn)主體責任。

進行交通安全知識和應急處置能力培訓，熟悉和掌握防火安全基本常識，確保會用滅火器，會撲救初級火情，會疏散乘客逃生，會緊急避險。廣泛開展安全宣傳活動，通過多種形式宣傳客車安全防范設(shè)施使用方法，向乘客全方位普及安全常識，引導廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車，切實增強防范意識和應急反應能力，并加大“三品”檢查、門檢、例檢和駐站監(jiān)督工作力度，有效預防安全事故的發(fā)生。進一步推進運輸企業(yè)安全標準化建設(shè)，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結(jié)果達到標準。

（二）進一步加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。

充分利用gps衛(wèi)星定位裝置對運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)管，實施動態(tài)信息聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，落實運輸企業(yè)主體責任、提高安全監(jiān)管效能。

一是規(guī)范安裝工作，督促運輸企業(yè)為營運車輛安裝符合行業(yè)標準的衛(wèi)星定位裝置，并接入符合行業(yè)標準的監(jiān)控平臺，凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)道路運輸證。

二是落實企業(yè)監(jiān)控責任。安裝的衛(wèi)星定位裝置，目的在于應用，真正起到預防事故的作用。對衛(wèi)星定位裝置安裝使用情況進行全面排查，重點檢查運輸企業(yè)是否為所屬車輛安裝了符合標準的衛(wèi)星定位裝置，是否接入了監(jiān)控平臺，有沒有制定衛(wèi)星定位裝置安全使用制度，能不能定期檢查衛(wèi)星定位裝置使用情況，能不能確保車輛全程在線，有沒有運用動態(tài)監(jiān)控手段，及時糾正、處理違章行為等。在去年我區(qū)營運車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位裝置的基礎(chǔ)上，今年專門安排區(qū)運管所配備專職人員負責全過程監(jiān)控，使生產(chǎn)運營和安全監(jiān)督實現(xiàn)“無縫連接”。制定并嚴格執(zhí)行營運動態(tài)監(jiān)控制度，對拒不接受監(jiān)管、故意破壞或關(guān)停車載終端的企業(yè)和駕駛員，對玩忽職守的企業(yè)監(jiān)控值守人員，要依法追究責任。

三是實施聯(lián)合監(jiān)管。繼續(xù)加強與公安、安監(jiān)等有關(guān)部門的合作，進一步加強營運車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺建設(shè)，及時將動態(tài)信息傳送給有關(guān)部門，為有關(guān)部門依法實施監(jiān)管提供支持。

（三）進一步加強超限超載治理。

今年以來，全國各地接連發(fā)生橋梁坍塌、斷裂事故，并導致人員傷亡，影響路網(wǎng)正常運行，引起社會各界的廣泛關(guān)注。在最近幾起橋梁事故中，多數(shù)與嚴重違法超載運輸有關(guān)。因此，我們將結(jié)合貫徹落實《公路安全保護條例》，進一步加大治超力度，切實加強橋梁養(yǎng)護管理，確保公路交通安全運行。

一是切實加大路面執(zhí)法力度。會同有關(guān)部門，堅決糾正各類違法超限超載行為。有針對性地組織開展治超專項治理行動和區(qū)域聯(lián)合整治行動，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超限車輛上路上橋。

二是切實加強源頭監(jiān)管。全面落實《公路安全保護條例》關(guān)于源頭治超的規(guī)定，加大源頭治超投入，推廣和加強運管機構(gòu)貨運源頭派駐、巡查等治理措施，防止違法超限超載車輛出廠出站出礦。全面執(zhí)行運輸源頭處罰措施，真正形成路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管相互配合的車輛超限治理格局。

三是切實加強橋梁養(yǎng)護管理。公路局、農(nóng)村所嚴格按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》要求，加強對橋梁的養(yǎng)護管理工作，做到定期檢查，周期性養(yǎng)護。根據(jù)各自的實際情況，提出切實可行的公路橋梁養(yǎng)護管理目標與措施，組織協(xié)調(diào)好橋梁的檢查、維修、加固和改造工作，防患于未然。目前區(qū)響潭河橋改造工程已于7月底建成并恢復正常通車；馬道鐵路立交危橋新建工程已于11月4日開工建設(shè)，現(xiàn)正在緊張施工，預計20xx年元月31日完工并投入使用；高莊大橋加固修復工程也正在緊張施工中，預計今年12月底完工可投入使用。同時今年又爭取上級資金150萬元，對部分損壞路面進行養(yǎng)護修復，及時消除了道路安全隱患，保證了道路的安全暢通。

（四）進一步加強冰雪霧等惡劣天氣公路搶通保通工作。 當前已進入冬季，我們將高度重視冰雪霧惡劣天氣情況下公路搶通保通工作，提前做好資金、人員、物資各項準備工作，完善工作制度和運行機制，做到人員到位、責任到人、措施落實。對國、省干線公路、農(nóng)村公路、重要山區(qū)道路等災害易發(fā)公路，重點監(jiān)控，加大巡查頻度，及時排險除患，切實保障公路通行安全。提前儲備足夠的公路搶通物資、機械設(shè)備和運輸工具，一旦出現(xiàn)交通嚴重受堵情況，立即啟動應急預案，調(diào)集必要的機械和技術(shù)人員盡快搶通，確保路網(wǎng)通暢。堅持執(zhí)行24小時值班制度。加強與公安、安監(jiān)、國土等部門的聯(lián)系，密切關(guān)注氣象動態(tài)，及時發(fā)布公路路況及交通出行等信息。

下一步，將加大工作力度，采取更加有力的措施，積極開展各項生產(chǎn)安全工作，預防發(fā)生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全暢通。我們將堅決落實上級領(lǐng)導的重要指示和本次會議精神，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓轄區(qū)人民群眾出行的更安全、更放心！

淮安交通運輸局 交通集團公司工作報告篇四

(一)認真落實黨建責任制。明確黨建工作“書記抓、抓書記”，年初制定詳細的工作方案，將思想、組織、作風建設(shè)工作列入各單位目標考核內(nèi)容，建立平時考核臺賬，與業(yè)務(wù)工作同落實、同考核，逐級明確責任。按照“兩議四抓一述”制度，定期聽取黨建工作匯報，解決突出問題，組織召開12次黨委會議，對黨員教育、結(jié)對幫扶等工作進行了專題研究，推動黨建工作責任制落實;局黨委委員認真落實“一崗雙責”要求，與局屬6個黨支部建立黨建聯(lián)系點。抓好“書記項目”，深入推進“學習型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”黨組織建設(shè)，自上而下確立了5個“書記項目”，結(jié)合行業(yè)特點，在局屬黨支部開展“強化管理抓規(guī)范、陽光執(zhí)法樹形象”和“立足五個服務(wù)，全面提升公路管理服務(wù)水平”活動項目，帶頭抓好項目落實，豐富黨建工作內(nèi)容形式。在局屬路政管理所新創(chuàng)建1個“黨員教育管理示范點”，通過省道301線石炭井溝口固定治超站標準化建設(shè)、開展“規(guī)范執(zhí)法回頭看”等活動，進一步強化隊伍建設(shè)，推進規(guī)范執(zhí)法，提升路政執(zhí)法公信力。

(二)堅持思想治黨，提升黨員隊伍整體素質(zhì)。扎實開展“三嚴三實”專題教育，黨委書記發(fā)揮帶學促學作用，以《踐行“三嚴三實” 為推動交通運輸事業(yè)發(fā)展提供保障》為主題，帶頭講專題黨課;突出抓好專題學習、交流研討等關(guān)鍵動作;堅持把問題導向貫穿始終，帶頭把自己擺進去，通過開展專題調(diào)研，認真查找不嚴不實問題，圍繞重點、破解難題，帶頭落實整改。深化學習型黨組織建設(shè)。落實黨委中心組學習制度，全年組織黨員干部集中學習11次;年初在市委黨校舉辦了3天的黨員干部集中學習培訓班，采取專題講座和討論交流相結(jié)合的方式，強化學習效果;各支部堅持每周學習一次，做到有學習筆記、有心得體會、有考勤、有記錄、有考核檢查，時間、內(nèi)容、人員、效果“五有四落實”;堅持書記講黨課活動，各支部書記結(jié)合實際分別為支部黨員講授黨課。深入推進“書香交通”建設(shè)，投入2萬元資金用于完善黨員活動室和職工書屋，為廣大干部職工提供了一個學習與交流的平臺;積極開展“讀書月”活動，鼓勵干部職工互相推薦新書、好書，供大家參考和閱讀;以“提升業(yè)務(wù)能力、提升工作水平”為出發(fā)點，組織業(yè)務(wù)科室學習最新時事、金融、公路建設(shè)、運管等系列叢書，提高干部職工服務(wù)中心工作、服務(wù)轉(zhuǎn)型升級能力;堅持黨員干部輪流撰寫《共享筆記》，將學習心得、感悟體會與大家交流。

(三) 推進服務(wù)型黨組織建設(shè)，提升為民服務(wù)水平。圍繞服務(wù)中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)和“五服務(wù)、四評議、三提升”活動，進一步深化服務(wù)型黨組織建設(shè)。開展星級服務(wù)型黨組織創(chuàng)建活動。以服務(wù)型黨組織建設(shè)統(tǒng)攬基層黨建工作，明確了深化服務(wù)中心意識、改進工作作風、豐富服務(wù)載體、完善激勵關(guān)懷措施、建設(shè)服務(wù)文化5個方面的服務(wù)型黨組織建設(shè)主要內(nèi)容，通過對各黨支部進行評星定級，推動基層黨組織晉位升級、創(chuàng)先爭優(yōu)。積極開展在職黨員進社區(qū)活動，組織全體在職黨員到聯(lián)系社區(qū)報到，亮明身份，進社區(qū)報到率、認領(lǐng)率和參與率均達到100%。建立了學雷鋒志愿服務(wù)隊，廣泛開展文明勸導服務(wù)等活動。圍繞“十三五”綜合交通運輸體系建設(shè)，深入傾聽基層干部群眾的意見建議，把“三嚴三實”延伸到交通運輸工作最前沿，力爭在政策制定“最先一公里”和服務(wù)人民群眾“最后一公里”方面取得新突破。

(四)加強隊伍建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)。嚴格落實主體責任，堅持從嚴治黨、依規(guī)治黨。嚴把黨員入口關(guān)，發(fā)展預備黨員2名;疏通黨員出口關(guān)，對4名不合格黨員進行了處置;深化干部“干事檔案”工作，一人一檔，并將其與評優(yōu)評先、公務(wù)員年度考核、干部選拔任用掛鉤。實施“黨員關(guān)愛”行動，對5名大病及生活困難黨員進行幫扶，春節(jié)、“七一”期間慰問退休老黨員14人;豐富活動形式，開展“黨建月”、黨員志愿服務(wù)、清明祭掃等活動，黨員隊伍充滿生機活力。加強基層領(lǐng)導班子建設(shè)，對局機關(guān)和下屬事業(yè)單位在同一職位任職時間較長的5名科級干部進行輪崗交流，對3個空缺的副科級崗位進行公開競爭上崗，選優(yōu)、配強基層黨支部書記。落實“五不直接分管”制度，支持班子成員按照分工開展工作，發(fā)揚黨內(nèi)民主，不搞“一言堂”，班子成員團結(jié)和諧，凡涉及“三重一大”事項一律集體研究決定;認真執(zhí)行“三會一課”、民主評議黨員、黨員黨性分析等組織生活制度;嚴格落實黨風廉政建設(shè)制度規(guī)定，按時對領(lǐng)導干部個人重大事項進行報告。

二、強化監(jiān)督，加強黨風廉政建設(shè)

(一)認真落實黨風廉政建設(shè)“兩個責任”。嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，堅持“一把手”負總責，層層簽訂黨風廉政建設(shè)責任書。制定下發(fā)了《關(guān)于進一步落實局紀委黨風廉政監(jiān)督責任的實施意見》，充實紀檢工作人員，為落實紀委監(jiān)督責任提供組織基礎(chǔ)。針對交通建設(shè)項目多、資金量大的實際，認真落實工程建設(shè)管理制度，細化項目管理，實行跟蹤審計，突出重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，嚴格資金支付、項目招投標程序。委托市審計局對局屬4個事業(yè)單位主要領(lǐng)導近三年履行經(jīng)濟責任情況進行審計，針對發(fā)現(xiàn)的問題，免去了一名下屬單位行政一把手的職務(wù)，對下屬單位違規(guī)聘用1名工作人員進行了處理。設(shè)立財務(wù)核算機構(gòu)，對下屬單位財務(wù)實行統(tǒng)一核算管理,從源頭上有效防范違反財經(jīng)紀律問題的發(fā)生。組織開展了“守紀律講規(guī)矩”主題活動，黨委書記帶頭上廉政黨課2次，組織黨員干部參觀了自治區(qū)廉政警示教育基地，開展了廉政知識測試，黨員干部政治規(guī)矩意識明顯增強。

(二)強化效能建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變作風。落實中央八項規(guī)定，切實糾正“四風”，嚴控“三公”經(jīng)費，與去年同期相比，車輛運行維護費下降6.5%，公務(wù)接待費下降69.6%。改進文風會風，文件同比減少38%、信息簡報同比減少45%。繼續(xù)鞏固近兩年群眾評議機關(guān)干部作風工作的好成績，積極開展群眾評議機關(guān)干部作風活動。扎實開展“轉(zhuǎn)作風，抓發(fā)展”活動，積極對接協(xié)調(diào)，爭取自治區(qū)交通廳在我市投資建設(shè)公路項目5個，總投資41.5億元;針對“電視問政”中群眾反映的城市公共交通等問題，立即組織整治，完成了大武口區(qū)470塊公交線路牌的更換工作，在水悟清華小區(qū)設(shè)置了公交站點。推進機關(guān)行政效能建設(shè)，開展了“規(guī)范執(zhí)法回頭看”、文明科室評選等活動，局辦公室、規(guī)劃建設(shè)管理科分別被市直機關(guān)工委授予“三星級、二星級”文明科室;進一步深化政府職能轉(zhuǎn)變，行政審批進大廳，服務(wù)辦理一站式，減免涉企收費90萬元，支持實體經(jīng)濟發(fā)展。

(三)深入開展“下基層”、訪貧思廉活動。制定了“下基層”活動安排表，組織16名干部職工深入平羅縣渠口鄉(xiāng)紅旗村、惠農(nóng)區(qū)尾閘鎮(zhèn)西河橋村和大武口區(qū)3家民營企業(yè)，進行走訪調(diào)研活動，全年干部下基層180余人次。黨委委員帶頭深入聯(lián)系點，了解困難群體的基本情況和存在的實際問題，細化幫扶措施，對西河橋村一隊2.5公里道路、六隊1公里道路進行了砂礫硬化改造;聯(lián)系惠農(nóng)區(qū)交通運輸局對西河橋中心柏油路面龜裂和坑槽進行了維修;籌措資金3萬余元，支持惠農(nóng)區(qū)西河橋村支部對陽光小區(qū)出入道路進行了硬化，方便了小區(qū)居民的出行;投資2.6萬元，為平羅縣紅旗村解決了村部冬季取暖問題，改善了基層黨組織活動陣地建設(shè)，確保基層黨組織工作正常開展，20xx年共計幫扶重點項目資金10多萬元。同時，結(jié)合“訪貧思廉”，積極開展慰問活動，特別是在重點節(jié)日期間走訪困難老黨員、老干部、殘疾人，春節(jié)、“七一”、“中秋”節(jié)共計慰問困難群眾42戶，送去慰問品和現(xiàn)金1.2萬元，真正使“下基層”活動不流于形式，成為轉(zhuǎn)變作風、密切聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。

三、深化創(chuàng)先爭優(yōu)，加強機關(guān)文化建設(shè)

主義核心價值觀，在市委黨校組織開展慶祝建黨94周年、“黨史大講堂”活動，提升黨員干部的使命感、榮譽感和責任感;組織開展“道德講堂”，大力宣揚典型人物的先進事跡，20xx年共開展道德講堂12期;與結(jié)對共建聯(lián)系點團結(jié)社區(qū)共同開展了“‘慶六一’，踐行核心價值觀，童心共筑中國夢”活動，并對單親、困難家庭的孩子進行了慰問;組織開展“我們的節(jié)日”等活動，每逢春節(jié)、清明、端午、中秋、重陽等傳統(tǒng)節(jié)假日，組織各支部廣泛開展志愿服務(wù)、經(jīng)典誦讀、節(jié)日民俗和體育健身等活動，營造濃厚節(jié)日氛圍。

(二)普法教育和平安創(chuàng)建取得新成績。按照“六五”普法要求，認真開展“法律六進”活動，深化依法治理示范單位、平安單位創(chuàng)建活動，完善綜合治理目標管理責任制，及時排查調(diào)處矛盾糾紛，認真做好群眾來信來訪工作，積極處理來信來訪群眾提出的問題，確保社會治安綜合治理工作措施在交通行業(yè)得到認真落實，保持了行業(yè)穩(wěn)定。

(三)創(chuàng)城工作穩(wěn)步推進。嚴格落實市直機關(guān)創(chuàng)建全國城市測評體系任務(wù)，認真制定完善創(chuàng)建工作方案，積極做好創(chuàng)建文明城市涉及交通部門的各項基礎(chǔ)工作。對照《20xx年石嘴山市創(chuàng)建全國文明城市工作任務(wù)臺賬》，分解工作任務(wù)，落實目標責任。對劃分責任區(qū)每月不少于4次日常清潔維護，做好工作臺賬和資料歸類工作。

(四)抓好工會、青年及婦女組織工作。在抓好抓實黨建工作的同時，把婦聯(lián)、共青團、工會組織納入黨建工作范疇，同按排、同部署、同落實，先后組織開展了“最美家庭”評選、“掛牌評星”等活動，組織干部職工參加各類運動會、學習班等，豐富了職工的精神文化生活。通過深入扎實開展抓黨建帶群建工作，提升了群團組織整體服務(wù)水平，較好的發(fā)揮了群團組織推動科學發(fā)展、促進社會和諧作用。

四、下一步工作打算

20xx年，市交通運輸局黨建工作取得了可喜的成績，但還存在著不足，一是基層黨支部黨建工作有待于進一步規(guī)范化，在工作上創(chuàng)新還不夠。二是對黨建各環(huán)節(jié)工作的監(jiān)督力度還不夠，制度落實力度還不夠。下一步，我們將進一步解決黨組織和黨員隊伍存在的突出問題，持續(xù)改進作風，切實提高黨員素質(zhì)、加強基層組織建設(shè)，不斷增強黨員干部的凝聚力，有效推進黨建責任落實及作風建設(shè)常態(tài)化、長效化，努力使交通運輸局黨建工作再上新臺階。

淮安交通運輸局 交通集團公司工作報告篇五

一、加強領(lǐng)導，強化宣傳

按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

各村（居）委會和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

二、工作開展情況

（一）加強路政管理，排查安全隱患。

我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設(shè)施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。

（二）做好源頭管理，提高安全系數(shù)。

對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領(lǐng)導包車制度。對轄區(qū)內(nèi)客運班現(xiàn)車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五 不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責任書50份。

（三）加強學校安全管理。

交管站定期抽調(diào)工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

（四）建立道路交通執(zhí)法制度。

建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領(lǐng)導帶（值）班工作制度，每天必須對轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農(nóng)村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。

三、存在的問題

由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。

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