運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案

“方”即方子、方法?！胺桨浮?，即在案前得出的方法，將方法呈于案前，即為“方案”。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇一

建立復工復產(chǎn)報告制度。疫情防控期間，企業(yè)要制定復工復產(chǎn)工作方案，主要包括復工復產(chǎn)時間、返崗人員數(shù)量和來源、生產(chǎn)計劃、原料采購和產(chǎn)品銷售地、物流運輸，以及疫情防控措施等內(nèi)容，報當?shù)乜h級疫情防控應急指揮部辦公室備案。

健全企業(yè)疫情防控工作體系。復工復產(chǎn)企業(yè)要建立主要負責人負總責的疫情防控工作機制，明確目標任務，細化具體措施，落實人員責任，建立全環(huán)節(jié)、全流程疫情防控臺賬，形成從企業(yè)管理層到車間班組、一線職工“橫向到邊、縱向到底”的疫情防控全員責任體系。

嚴格返崗人員疫情核查。企業(yè)要建立返崗職工“花名冊”，實行健康狀況“一人一檔”管理，詳細掌握每名職工及家庭成員健康狀況和春節(jié)假期出行信息，全面排查是否接觸外省及重點疫區(qū)人員等情況。對于從外地返萍及與確診和疑似感染者有接觸的職工，嚴格執(zhí)行隔離觀察措施，待確認健康后方可返崗。要采取錯峰返崗措施，非關(guān)鍵崗位人員可延后返崗。

做好防護物資和人員配備。企業(yè)要根據(jù)防疫需要，為職工配備口罩等防護物品和洗手液、消毒液等消殺用品。要設置留觀室，做好突發(fā)情況應對準備。

全面開展企業(yè)消毒。企業(yè)復工復產(chǎn)前，要對企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域進行全面環(huán)境衛(wèi)生清理，特別是對人員密集場所、重點設施設備等要進行徹底消殺，保持良好通風，防止病毒傳播蔓延，確保不留死角、不漏盲區(qū)。

實行企業(yè)封閉管理。企業(yè)要減少進出通道，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好信息登記，嚴禁無關(guān)入員進入企業(yè)。要減少一般商務洽談、人員來訪等活動，積極利用現(xiàn)代信息手段開展商務交流。

嚴密職工健康監(jiān)測。建立職工體溫日檢制度，在生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、宿舍區(qū)等點位設置檢測點，嚴格職工體溫檢測，對體溫異常的職工及時采取留觀措施并上報。職工上下班盡量不乘坐公共交通工具，企業(yè)通勤車輛要提前做好防疫消毒，乘坐人員須佩戴口罩并測量體溫。

加強環(huán)境衛(wèi)生和就餐管理。企業(yè)要對相關(guān)場所每天至少消毒一次，重點區(qū)域增加消毒頻次;加強公共區(qū)域通風換氣，保持空氣流通;加強就餐衛(wèi)生管理，保證食材安全、餐具衛(wèi)生，采取提供盒飯、分時段供餐、分散就餐等方式，減少人員聚集。

落實崗位防疫措施。嚴格落實個人防護措施，工作期間全程佩戴口罩，做到勤洗手、不隨地吐痰、不亂扔垃圾，廢棄口罩等防疫物品統(tǒng)一回收、集中處理。規(guī)范崗位工作秩序，合理安排輪崗排班，采取“小班制”模式，減少單班在崗人數(shù)，暫停不必要的會議，取消所有聚會，做到人員少流動、不聚集、不串崗。

強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入企業(yè)前，要進行登記并消毒處理，駕乘人員須佩戴口罩并檢測體溫，減少與企業(yè)人員的直接接觸，貨物送達后盡快駛離企業(yè)。對運輸物資視情進行消毒處理。加強駕乘人員管理，保持車輛內(nèi)外清潔，及時對駕駛室等接觸部位進行消殺。

妥善做好突發(fā)疫情應急處置。企業(yè)要制定應急處置預案，建立統(tǒng)一指揮、快速響應機制，落實應急值守、情況報告、物資調(diào)配、力量調(diào)動等措施。對出現(xiàn)發(fā)熱、干咳等癥狀的職工，立即送醫(yī)療機構(gòu)就診治療。

落實職工個人防護責任。企業(yè)要與職工逐一簽訂崗位防疫承諾書，遵守相關(guān)防疫規(guī)定，如實報告?zhèn)€人情況，主動接受健康檢測，自覺配合做好消毒、治療、調(diào)查和隔離等應急處置措施。要通過多種形式加強疫情防控知識宣傳教育，提高職工自我防護意識和能力。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇二

為切實做好20xx年國慶期間道路交通安全保障工作，確保在出現(xiàn)各種惡劣天氣和突發(fā)事件發(fā)生的情況下全縣道路交通安全、暢通、和諧、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效運行，特制定本方案。

大隊成立國假期交通管理工作領(lǐng)導小組，由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長擔任組長，教導員任副組長，副教導員、副大隊長為成員，領(lǐng)導小組辦公室設在秩序中隊，由教導員xx兼任辦公室主任。大隊成立應急處置小組，組長為xx教導員，副組長為各副大隊長。

針對我縣群眾國慶期間中短途游、遠近郊、同城游的主要特點，我縣道路交通短途客運流量將大幅增長，特別是通往xx縣土司衙署旅游景點道路。大隊要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)往年的道路交通情況，預測主要道路國慶期間的交通流向、流量，并針對轄區(qū)道路交通出行特點，加強研判，對本地的重點車輛、重點路段、重點人群要充分了解、掌握，制定相應的工作方案，加強對出行交通流的有效組織、引導和管理。城市及景區(qū)周邊要以疏堵保暢為主，國省道要保暢通、保安全并重，突出抓好防超速、防對撞、防追尾工作，農(nóng)村、山區(qū)道路要重在警示教育、加強管理，危險路段要盯守，有效防范翻墜事故，確保道路交通安全、有序、暢通。

大隊要在總結(jié)今年清明節(jié)交通管理工作的基礎上，按照“一路段一預案、一節(jié)點一方案”的原則，研判交通流量集中的重點路段、重點時段、重點路口、重要節(jié)點，細化完善分流疏導方案。要堅持每日研判分析和指揮調(diào)度，實時掌握道路通行情況，及早發(fā)現(xiàn)交通擁堵苗頭，及時指揮疏導交通，快速處置突發(fā)事件，保障道路安全暢通。要協(xié)調(diào)交通運輸部門和公路經(jīng)營管理單位、清障施救單位，將救援車輛、裝備擺放到易堵的節(jié)點、路段，強化疏堵保障。節(jié)日期間，要在進出城的橋梁、隧道、收費站等瓶頸路段加派警力，組建疏堵小分隊，堅持疏導管控在早，一旦出現(xiàn)緩慢通行，迅速啟動預案方案，引導車輛分流繞行，嚴防出現(xiàn)長距離排隊現(xiàn)象。對熱點旅游景區(qū)，要督促景區(qū)加強停車管理，通過增加臨時車位、遠端引導提示等措施，嚴防因亂停亂放引發(fā)的交通擁堵，并增加景區(qū)客運擺渡車輛，減少自駕車進入景區(qū)。

大隊要按照交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局20xx年“道路客運安全年”活動要求，在國慶前聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、旅游等部門，深入檢查旅游、客運企業(yè)的客運車輛安全性能狀況和安裝使用動態(tài)衛(wèi)星定位裝置情況，排查客運車輛及其駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)，對營運駕駛?cè)碎_展交通安全教育提示，提前消除安全隱患。大隊要結(jié)合當前開展的執(zhí)法“回頭看”專項行動，將警力集中投入到客運車輛、貨運車輛和自駕車集中的國省道以及通往旅游景區(qū)的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多發(fā)時段，嚴格各項檢查和管控措施，突出對轄區(qū)重點車輛、重點道路、重點時段的管控。節(jié)日期間，大隊可根據(jù)道路、流量、天氣等因素，限制危險品運輸車輛通行特大隧道、橋梁、高危路段、擁堵路段以及流量高峰時段，防范危險品泄露、燃燒、爆炸造成群死群傷重大事故。要結(jié)合實際開展集中整治行動，嚴查客車超員、疲勞駕駛、非法營運、準駕車型不符，嚴查國省道“三違”（違法逆行、違法占道行駛、違法路口搶行）和城市、農(nóng)村酒駕醉駕等嚴重違法行為。縣聯(lián)席會議要通過聯(lián)席會議平臺抽調(diào)機關(guān)民警、農(nóng)機部門及鄉(xiāng)村派出所工作人員成立執(zhí)法小分隊，發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村交通協(xié)管員組成勸導隊，加強巡查管控和提示勸導，及時查糾農(nóng)村面包車超員載客、人貨混裝、貨車違法載人等高危行為，堅決消除大事故隱患。

大隊要結(jié)合《道路交通安全法》實施十周年宣傳，積極策劃國慶期間交通安全宣傳，教育引導駕駛?cè)俗杂X抵制交通違法和交通陋習，著力強化群眾交通安全文明守法意識。要認真落實“兩公布一提示”，向社會公布本地國慶期間交通研判情況和交通組織方案，通過廣播、電視、網(wǎng)絡、報紙等媒體和發(fā)送手機短信等方法，將主要國省道和景區(qū)道路的交通路況信息及時向社會發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線和時間，避開車流高峰。公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示安全出行注意事項。要充分利用要針對中短途自駕車增多的情況，在通往旅游景區(qū)的道路沿線、收費站廣場、景區(qū)停車場等人員密集地區(qū)開展交通安全宣傳，重點宣傳“保持安全車速”、“使用安全帶”等安全常識及超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為的危害，提示駕駛?cè)酥斏黢{駛。要加強對學生收放假的交通安全宣傳，通過講座、掛宣傳橫幅、出宣傳板報、發(fā)交通安全小常識手冊等多種形式，教育廣大師生自覺遵守交通安全法規(guī)。要充分發(fā)揮農(nóng)村派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、交通協(xié)管員的作用，加強十一期間交通安全宣傳力度，教育廣大群眾按規(guī)定乘車，不乘坐拖拉機、三輪車、低速載貨汽車。要堅持宣傳服務同步，在交通安全執(zhí)法服務站、景區(qū)周邊道路設置服務點，既開展交通安全宣傳，又提供指路、飲水、急救藥品、緊急帶道等各種便民服務。

大隊要要結(jié)合轄區(qū)的實際情況，從完善應急預案、措施，組織相關(guān)部門聯(lián)動、聯(lián)防等方面入手，深入研究，找準問題的對策，嚴防同一原因引發(fā)的交通擁堵問題長期得不到改善和解決。節(jié)日期間，大隊值班領(lǐng)導要帶頭深入一線檢查，督促落實各項工作措施。

大隊要嚴格落實24小時值班帶班制度，落實警力、車輛及裝備保障。各級值班、帶班領(lǐng)導要在崗在位，主動了解情況、掌握動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)解決問題；值班人員要認真負責，及時穩(wěn)妥處置接報的警情，及時做好信息報告報送工作，特別是發(fā)生重、特大道路交通事故、嚴重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時報告。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇三

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急措施方案。

“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置。

組長：副組長：

聯(lián)系電話

各縣區(qū)交通局要成立相應機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導下開展工作。

各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應急預案，組織應急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務，并加強組織監(jiān)督。

根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預警警報，啟動市級應急預案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導小組報告，啟動本地應急預案。

（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預案后，要立即調(diào)集應急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的`，由市交通主管部門強制收繳。應急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。

（二）人員要求。應急保障隊伍應由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。

各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。

執(zhí)行應急運輸保障任務的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務時，應由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導帶隊。執(zhí)行應急任務所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

有應急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時開通。執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應于每日16時前將《執(zhí)行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇四

近年來，我國汽車整車物流業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，車輛運輸車保有量逐年增長，為支撐我國汽車制造業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展做出了巨大貢獻。但與此同時，車輛運輸車非法改裝、超限運輸現(xiàn)象屢禁不止，不僅擾亂了汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)兩個行業(yè)的市場秩序，更給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成了極大的安全隱患，必須堅決予以治理。為規(guī)范車輛運輸車的使用和管理，維護市場經(jīng)濟秩序，減少道路交通安全事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《交通運輸部 工業(yè)和信息化部 公安部 工商總局 質(zhì)檢總局關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》（交公路發(fā)〔20xx〕124號）有關(guān)要求部署，特制定本方案。

以保安全、促轉(zhuǎn)型、穩(wěn)增長為目標，以解決行業(yè)突出矛盾和問題為導向，以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為底線，堅持“標準引領(lǐng)、循序漸進、疏堵結(jié)合、協(xié)同推進”原則，綜合采取法律、行政、市場等手段，加強對車輛運輸車生產(chǎn)、改裝、銷售和使用的全過程監(jiān)管，通過綜合治理，基本消除車輛運輸車違規(guī)運營現(xiàn)象，標準車型在汽車整車物流行業(yè)得到普遍應用，道路交通安全水平明顯提升，企業(yè)運輸效率明顯提升，乘用車采用鐵路、水路運輸?shù)谋戎孛黠@提升，主要運輸通道通行條件明顯改善，從業(yè)人員隊伍保持穩(wěn)定、工作環(huán)境持續(xù)改善，我國汽車整車物流業(yè)進入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。

（一）做好標準貫徹實施。

車型的生產(chǎn)研發(fā)和公告進程，督促車輛運輸車制造企業(yè)加強技術(shù)及產(chǎn)能儲備、按照新標準申報公告和組織生產(chǎn)，盡快形成符合新標準要求的車輛運輸車規(guī)模產(chǎn)能。

（二）嚴格新增車輛市場準入。

工業(yè)和信息化、認證認可監(jiān)督管理部門要強化車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對生產(chǎn)不合規(guī)車輛運輸車的企業(yè)要依法嚴肅處理。各地公安機關(guān)交通管理部門、道路運輸管理機構(gòu)要加強對車輛注冊登記、市場準入的監(jiān)管，強化對新增車輛運輸車外廓尺寸的實車檢測，凡不符合國家標準的，各地機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不予通過檢驗，公安機關(guān)交通管理部門不予注冊登記，道路運輸管理機構(gòu)不予配發(fā)道路運輸證。

（三）綜合施策消化存量。

各省交通運輸主管部門要會同公安機關(guān)交通管理部門摸清本省域內(nèi)汽車整車物流企業(yè)自有和

合同

各省交通運輸主管部門要會同工業(yè)和信息化主管部門、公安機關(guān)交通管理部門督促各乘用車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)根據(jù)治理工作要求重新核定車輛裝載量、修訂運輸計劃、商定運價并調(diào)整運輸合同。汽車整車物流企業(yè)要盡快淘汰不合規(guī)車輛或改造恢復為符合標準的車輛，科學制定車輛更新購置計劃，并加強對駕駛員的教育與管理，切實落實安全生產(chǎn)主體責任。

（四）強化源頭管控。

各地交通運輸主管部門要會同工業(yè)和信息化主管部門、公安機關(guān)交通管理部門、認證認可監(jiān)督管理部門督促乘用車制造企業(yè)采取有效措施，防止不符合載運標準未獲強制性產(chǎn)品認證的車輛運輸車出場（廠）上路；對于強迫、指使、暗示汽車整車物流企業(yè)違法超限運輸?shù)某擞密囍圃炱髽I(yè)，依法追究其法律責任。各地道路運輸管理機構(gòu)要加強對乘用車運輸場站的監(jiān)督檢查，嚴格按照《公路安全保護條例》規(guī)范企業(yè)運輸行為，制止不合載運標準的車輛出場（廠）；對違法超限運輸?shù)能囕v運輸車及駕駛?cè)?、物流企業(yè)等，依照《公路安全保護條例》等法律法規(guī)予以處罰。交通運輸部、國家發(fā)展改革委、公安部、工業(yè)和信息化部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局將建立健全信用信息共享交換和聯(lián)合懲戒機制，對三次以上違法違規(guī)的乘用車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)納入聯(lián)合懲戒備忘錄，予以曝光、約談，并依法追究法律責任。

（五）加強路面執(zhí)法檢查。

20xx年9月21日起，嚴禁“雙排車”（詳見附件2）進入高速公路。20xx年9月21日至20xx年6月30日為不合規(guī)車輛運輸車的整改期，在此期間暫時允許本方案發(fā)布之前注冊登記的“單排車”（詳見附件2）過渡運行。各地公安機關(guān)交通管理部門、公路管理機構(gòu)要加強路面聯(lián)合執(zhí)法，嚴把高速公路入口，對擬進入高速公路的“雙排車”一律勸返；拒不聽從勸返的，依法處罰并強制卸載。各地高速公路經(jīng)營管理單位應拒絕“雙排車”車輛駛?cè)耄⒓皶r報告當?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門和公路管理機構(gòu)。各地公安機關(guān)交通管理部門要加大對車輛運輸車偽造、變造機動車號牌或使用其他機動車號牌等違法行為的查處力度，嚴格按照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定進行處罰。

（六）發(fā)展多式聯(lián)運提高綜合運能。

各地相關(guān)部門要引導汽車整車物流企業(yè)積極拓展新的運輸方式、探索多式聯(lián)運等先進運輸組織模式，不斷提升鐵路、水路運輸能力，提高乘用車長途運輸中的鐵路、水路運輸比例，充分發(fā)揮綜合運輸體系中各種運輸方式的比較優(yōu)勢，保障治理期間鐵路、水路運輸價格的平穩(wěn)。

進度安排

20xx年9月21日起，全面禁止“雙排車”通行，并督促汽車整車物流企業(yè)更新改造不合規(guī)車輛運輸車，20xx年6月30日前完成20%不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。

20xx年7月1日至20xx年6月30日，全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造，其中20xx年底前完成60%。

20xx年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合新修訂gb1589要求的標準化車輛運輸車比重達100%，我國汽車整車物流業(yè)步入良性發(fā)展軌道。

（一）強化部門協(xié)作及分工。車輛運輸車治理工作涉及面廣，情況復雜，各地相關(guān)部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，通力合作、精心準備、協(xié)調(diào)行動，將車輛運輸車治理作為一項重要工作內(nèi)容，進行統(tǒng)一部署，共同推進實施。相關(guān)行業(yè)協(xié)會應配合政府管理部門做好宣傳引導工作，疏解矛盾，保障治理工作順利開展。

（二）強化規(guī)范執(zhí)法與聯(lián)合督查。各省交通運輸主管部門、公安機關(guān)交通管理部門要強化基層執(zhí)法人員的培訓和監(jiān)督考核，完善聯(lián)合執(zhí)法及信息交換共享機制，建立違法行為舉報及處理機制，組織開展督查檢查，對執(zhí)法不嚴、濫用職權(quán)等現(xiàn)象予以通報查處。各省交通運輸、公安機關(guān)交通管理、工業(yè)和信息化等部門要按季度向上級主管部門上報各階段工作落實情況。交通運輸部將會同公安部、工業(yè)和信息化部等部門不定期開展聯(lián)合督導檢查，公布督查結(jié)果，通報各省治理工作情況；同時將加強對治理工作任務比較重的重點?。▍^(qū)、市）、重點企業(yè)、重點路段的督導、檢查。

（三）加強宣傳動員營造良好氛圍。各級交通運輸、公安機關(guān)交通管理、工業(yè)和信息化、質(zhì)量監(jiān)督檢驗（市場監(jiān)督管理）等部門及協(xié)會組織應在全社會、全行業(yè)廣泛開展宣傳引導工作，普及車輛運輸車國家標準，宣傳治理政策，使乘用車制造企業(yè)、車輛運輸車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)及時掌握政策趨勢和管理執(zhí)法相關(guān)要求。各省交通運輸、工業(yè)和信息化等部門要做好與乘用車制造企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，取得企業(yè)的理解與配合，引導企業(yè)及時做好運輸生產(chǎn)調(diào)度，并與汽車整車物流企業(yè)建立合理運價形成機制。交通運輸部將會同國家發(fā)展和改革委員會、公安部、工業(yè)和信息化部、中國物流與采購聯(lián)合會在全國組織開展“拒絕非法超限運輸，凈化汽車整車物流行業(yè)”的聯(lián)合倡議活動，加強與乘用車制造企業(yè)、車輛運輸車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)的溝通交流，營造良好社會氛圍。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇五

二零一四年八月十一日

概述 ? ?

第一部分

項目客戶基本信息

第二部分項目管理方案

項目成員及聯(lián)絡方式

運作流程及相關(guān)要求

崗位操作要求及事項

考核指標

項目投訴處理及聯(lián)系方法

第一部分:項目客戶基本信息

減速機集團集團有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營集團企業(yè)，注冊資金元人民幣。公司擁有員工多人，于全國各省市擁有多家分公司。集團公司為中國減速機械民營企業(yè)之一，主要從事減速機的設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)銷、零售等，總部和生產(chǎn)基地設在。

項目范圍定義

產(chǎn)品特點：

減速機屬于機械小型設備。

客戶產(chǎn)品圖片如下：

物流基本分析

）：綜合項目對接洽談貴司全年運費預估3000萬運費額；

）：貨物運輸方式：國內(nèi)汽運；

）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設備通用件貨物，偏重貨類別；

）：運輸范圍：全國制造行業(yè)；

）：運輸方向：全國經(jīng)濟發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；

）xx物流平臺運作優(yōu)勢；

整合優(yōu)勢

物流資源、物流功能有機整合，強強聯(lián)手，形成一體化的資源優(yōu)勢。

規(guī)模優(yōu)勢

400家物流企業(yè)網(wǎng)點加盟，120條自營精品專線：自備車輛30余輛，可調(diào)度車輛500余輛，日吞吐量1000立方。

價格優(yōu)勢

去掉三方物流代理發(fā)運環(huán)節(jié)，擠掉運作成本費用，降低運營成本，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見摸得著的物流費用下降。

）xx物流客戶屬性對比；根據(jù)我司平臺客戶分類如下：中韓冰箱、汽車配件、艾瑪電動車、靈通展柜集團、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對比，統(tǒng)一規(guī)格、標準紙箱、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物，與貴司貨物形成配載發(fā)運全國各地；基本形成配載優(yōu)化。

）xx物流成本分析對比；

）xx物流網(wǎng)絡服務體系；

服務方式

一站式服務，省心又省錢；

服務標準化，時效有保證；

一路信息化，隨時能掌控；

管理方式

統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務。

）xx物流運作模式與管控；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標準，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開發(fā)與應用，努力提升信息化水平，實現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進的物云管理軟件，從下單、入庫、出庫、在途跟蹤、回單返回；及財務結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成。公司率先在干線運輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準。公司所有車輛都安裝gps全球定位系統(tǒng)，并與業(yè)務系統(tǒng)實現(xiàn)無逢對接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無遺，真正實現(xiàn)物流全過程的透明化、可視化。

第二部分:項目成員及聯(lián)絡方式

物流項目團隊

工作時間表

xx物流集散中心：周一至周日工作時間：8：30---22:00

xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號

第二部分:運作流程及相關(guān)要求

作業(yè)流程及說明

下單

，根據(jù)銷售計劃，提前一天將產(chǎn)品型號、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專員。

受理

xx物流客服專員負責接收下達運輸指令并將運輸指令傳達至運營經(jīng)理，由運營經(jīng)理統(tǒng)一安排車輛至指定倉庫提貨，并交代好駕駛員各注意事項、安全措施等。

發(fā)運

駕駛員將貨安全裝車后，根據(jù)運輸經(jīng)理安排。若整車發(fā)運駕駛員做好對每件貨物加固、防水等安全措施后，直接將貨物運至收貨人收貨地址。如果是零擔發(fā)運，駕駛員將貨物運輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專線，并對每件貨的上、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施。

xx各專線收到貨物后，對貨物認真清點、核對避免串貨、少貨，無誤后及時裝車、發(fā)運。

集團在xx物流發(fā)運每件貨物都錄入xx物云系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶gps每四小時自動更新一次。途中異常及時反饋、處理并反饋減速機集團，貨物到達目的地前一天預約收貨方倉庫收貨。

收貨

收貨方接收物流公司預約信息后，根據(jù)倉庫條件，安排物流公司送貨時間，如需暫存，需通知物流公司配送指定貨物。

異常判斷

收貨方

拒收退回

正常收貨

若到貨無異常，則正常接收貨物，簽收托運單交物流公司返回，收貨方留一聯(lián)托運單。

回單處理

對帳結(jié)算

減速機集團收接xx物流公司回單后，審核是否正確，與xx物流公司信息跟蹤報表、對帳單進行核對，通知xx物流公司開票。

.工作流程說明

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第二部分:崗位操作要求及事項

客服專員

減速機集團每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達運輸計劃，xx物流客服信息確認。

物流客服根據(jù)客戶下單計劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項：目的地、數(shù)量、重量、體積、要求提貨和到貨時間、是否有特殊要求、車型要求等。

物云系統(tǒng)中下達訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車號，將相關(guān)的提貨信息email給減速機集團對口的操作，并把提貨信息通知給到定點現(xiàn)場人員，減速機集團會根據(jù)我司提供的車輛信息做好“備貨”和“裝運計劃”等項目操作。

根據(jù)實際所需安排，固定現(xiàn)場監(jiān)理出發(fā)前檢查車輛是否合格，固定現(xiàn)場在到達客戶處提貨地點后，應在保安處登記，并嚴格服從客戶處的規(guī)章制度。進入裝貨區(qū)后，現(xiàn)場監(jiān)理人員會與貴司倉儲部人員核對貨物數(shù)量、發(fā)貨城市區(qū)域、收貨方客戶名稱、檢查箱體外包裝完好度等，在核對無誤進行裝貨（如有異常第一時間反映給公司客服人員，聽從指令操作），裝貨完畢后與客戶倉儲部人員進行交接簽字，拿到“放行單”后離廠；客服人員整理好每天的“發(fā)貨明細”裝訂留檔，并把當天的訂單信息錄入信息跟蹤表。

減速機集團對口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標注，在主郵件中備注說明?？头藛T要與司機保持密切的聯(lián)系，掌握車輛、路況、天氣等情況，遇到車輛拋錨、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時的通知客戶。交貨時，要和駕駛員及收貨客戶確認貨物有無破損、短缺、回單簽收是否正常、司機的服務態(tài)度等。

減速機集團公司工作人員的日常工作聯(lián)絡和客情關(guān)系維護。

減速機集團核對，月底前完成對賬和開票。

減速機集團手中，客戶一聯(lián)單；

如有貨物送到xx物流倉庫時，需與倉庫人員溝通卸貨時效；入庫時的所有單據(jù)客服人員要留存，并以郵件形式報備到減速機集團對口人員處。

單證員

減速機集團，回單復印件整理存檔保存。

調(diào)度

減速機集團的運作要求。

定期對駕駛員組織安全、服務意識、業(yè)務操作的培訓工作。

客服向調(diào)度反映承運商或司機不按時發(fā)運貨物或不按照管理規(guī)定配載，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場去處理。

b、找不到事故原因不放過c、沒有整改措施不放過d、整改措施不落實不放過）

現(xiàn)場監(jiān)理

要熟知并嚴格遵守減速機集團場區(qū)和倉庫的管理制度。

現(xiàn)場監(jiān)理有發(fā)貨時需每天隨車到達指定發(fā)貨倉庫，其它時間視發(fā)貨情況定。

在車輛到達發(fā)貨倉庫后，現(xiàn)場監(jiān)理要仔細復查運輸車輛是否符合要求。檢查內(nèi)容有：車廂是否干凈整潔、車廂內(nèi)有無翹起鐵皮、雨布是否漏雨、有無捆扎工具、有效的滅火器。如遇車輛不符合要求時要通知客服和調(diào)度更換車輛或現(xiàn)場解決，禁止不合格的車輛進入減速機集團倉庫提貨點。

減速機集團倉儲發(fā)貨員、承運司機一起根據(jù)備貨單上的品名、貨號、批號、數(shù)量等明細與揀配出來的實物進行核對，并清點數(shù)量、檢查包裝，控制不合格貨物裝上車。

作業(yè)，裝不下時貨物不得硬擠，防止貨物變形。

不受力上，防止貨物因受力而變形、損壞。

承運商或司機

xx物流現(xiàn)場對車輛的檢查，不合格車輛將不能裝貨。

xx物流員工帶領(lǐng)車輛進入指定車位等待裝車，以便確認裝車。

減速機集團的倉庫制度和場區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導致的客戶投訴，我司將對其進行嚴厲的處罰。

裝卸，嚴禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損，確保貨物外包裝的完好。

xx物流客服專員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理。

22:00----8:00的時間段，特殊情況外。

重壓，防止貨損情況的出現(xiàn)。

，不得采用摔、滾等粗野動作，需要叉車作業(yè)時一定要用叉車。

尤其是休息時間），承運人有責任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務態(tài)度造成投訴，我司將嚴肅處理。

通知客服專員人員（以便我司及時解決，如果不及時聯(lián)系造成損失，一切后果由承運人承擔。

異常事件處理與跟進措施；

減速機集團

什么是合格的回單

一份“合格的回單”，首先必須達到以下要求：

回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章。

回單整理規(guī)范

xx件”、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類似情況發(fā)生，首先需及時與客戶確認是否真實存在短少情況，如的確有少貨，則需盡快理賠，之后再將回單退回，由客戶完整簽單；如果與客戶確認后，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況，而是客戶誤寫，則需把該類字樣劃去，再將回單退回，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機帶回。

減速機集團信息跟蹤表的“dn單號”進行排序，在回單的右下角貼上標簽并寫下序號，待全部整理完畢后，再整理存放。

減速機集團公司。如有未返回的，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對承運商或司機作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。

客戶費用核對

減速機集團開票確認后，填寫開票通知；

將開票通知發(fā)送給財務，安排開票；

減速機集團結(jié)算人員

結(jié)算回款跟進

減速機集團將根據(jù)合同約定時間內(nèi)進行付款；

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇六

為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質(zhì)量，提高我市環(huán)保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生，制定本實施方案。

以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關(guān)部門聯(lián)運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚塵污染的車輛加強監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養(yǎng)護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側(cè)貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。

（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、

局長白學昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設三個督導組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專項治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護、清掃環(huán)境整治工作。

（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。

（三）要加強公路兩側(cè)貨場（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。

（四）公路建筑施工現(xiàn)場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場散裝建筑用料揚塵污染。

（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開展二十四小時不間斷聯(lián)合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業(yè)、貨場（廠）的監(jiān)管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評教育、警告為主，情節(jié)嚴重的，立即采取證據(jù)保全措施，責令改正違法違規(guī)行為，進行上限處罰，對未改正違法違規(guī)行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。

（一）宣傳發(fā)動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或?qū)?，對活動進展情況進行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。

（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗，建立長效整治工作機制。

（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現(xiàn)場檢查、考核評分。

（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進行落實，達到預期目標。

（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計工作。

（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統(tǒng)計表上報法規(guī)科，同時將錄像、照相資料拷錄u盤報法規(guī)科。

（一）加強組織領(lǐng)導。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項任務分解、具體落實到個人，采取主要領(lǐng)導親自抓，主管領(lǐng)導具體抓的辦法，各負其責，統(tǒng)籌推進。

（二）強化責任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執(zhí)法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責人，細化任務，量化目標，作好專項治理工作的統(tǒng)計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調(diào)度、年考評的工作制度。領(lǐng)導小組定期不定期對檢查站進行督導檢查，及時解決存在的問題。將日常督導檢查與年終考評相結(jié)合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。

各單位要定期對整治工作進行現(xiàn)場調(diào)度，及時反饋信息。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇七

從即日起至春運結(jié)束（從即日起至2月25日）。分三個階段進行：第一階段為春節(jié)前，開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，開展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問題隱患清單；第二階段為春節(jié)期間，結(jié)合前期部署的明察暗訪工作，重點檢查部門和企業(yè)值班值守、應急措施落實情況；第三階段為春節(jié)后，重點開展企業(yè)復產(chǎn)復工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復產(chǎn)復工方案和工作計劃，嚴把節(jié)后復產(chǎn)復工驗收關(guān)，加強風險隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓教育，嚴格落實各項安全保障措施。

二、檢查范圍

交通運輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營單位和人員密集場所。在全面檢查的基礎上，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動，重點加強對道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的'公共場所，突出春節(jié)期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長期未得到根治的重點問題開展檢查。

三、檢查方式

按照條塊結(jié)合的原則，由局屬各中心按照各自職責，對本單門監(jiān)管的生產(chǎn)經(jīng)營單位進行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認真開展自查自改工作。

四、檢查的主要內(nèi)容

局屬各中心要按照“全面檢查、重點突出”的原則，針對本單位近期事故隱患暴露出來的突出問題和長期未得到根治的重點問題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題。圍繞以下幾個重點領(lǐng)域，認真查找事故隱患，落實整改措施。

（一）區(qū)道路運輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊，以加強交通安全執(zhí)法工作為重點，針對年底人流車流大幅增加的特點，加大對運輸安全的執(zhí)法檢查力度，督促各類運輸企業(yè)嚴格自查自糾，堅決查處交通運輸工具帶病運行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴厲打擊客貨運企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運企業(yè)落實安全生產(chǎn)責任制，完善客貨運企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續(xù)配合市交通運輸部門深入抓好危險化學品道路運輸安全專項整治工作，重點打擊非法運輸行為，防止運輸過程中的翻車和泄漏事故。加強對汽車、船舶的安全檢查。嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品乘坐車船，確保交通運輸安全。

（二）區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對在建建筑工程項目的安全監(jiān)管工作，要加大對違法違規(guī)組織施工、違法分包、層層轉(zhuǎn)包、以包代管、無證施工和聘用沒有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時要加大對現(xiàn)場監(jiān)理不負責任行為的懲處力度，指導和督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，依法組織施工。加強對非法違法建設行為的打擊力度，加大對建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對轄區(qū)營運農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強農(nóng)村公路施工路段安全防范措施，嚴格按照相關(guān)標準、規(guī)范，做好標識、警示及安全防護；加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護，確保公路基礎設施安全暢通。

（三）區(qū)港航發(fā)展中心所要重點排查治理內(nèi)河客渡船改建、渡船超載、違章冒險航行、消防設備和救生設備的配備、渡船是否在顯著位置標注船舶乘客定額標牌、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營、非法渡運；要以渡口渡船為重點，督促貴城街道辦和武樂鎮(zhèn)人民政府嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，加大渡口渡船的安全檢查和監(jiān)管力度，嚴禁客渡船冒險航行和超載超限運營，遇惡劣天氣一律實行停航。加強特殊情況的防范應對。要密切關(guān)注渡口實時變化，及時在行業(yè)內(nèi)發(fā)布、滾動播出預警信息和安全提示，確保險情信息第一時間通知到有關(guān)人員，指導做好防范應對。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。

五、組織領(lǐng)導

組長：陸增益區(qū)交通運輸局黨組書記、局長

副組長：

成員：

工作領(lǐng)導小組辦公室設在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成

六、工作要求

（一）提高認識，狠抓落實。局屬各中心必須牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，進一步增強政治責任和政治自覺，要著力預防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實加強領(lǐng)導，落實責任，認真組織好春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過場，要形成問題隱患清單，針對重大隱患突出問題，制定針對性的制度措施，強力整治，確保大檢查取得實實在在的成效。

（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20__年春節(jié)前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實”的要求認真組織落實隱患整改工作，實現(xiàn)閉環(huán)管理；對一時難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應急預案，切實加強隱患的安全防范；對不能整改到位又無有效安全防范措施的，必須停止使用設備設施或者停止生產(chǎn)施工；對重大安全事故隱患，應采取緊急措施，責令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實行動態(tài)監(jiān)管、跟蹤督查。對屢教不改、整改不力的要嚴肅處理。

（三）嚴格落實安全值班制度。局屬各中心要落實領(lǐng)導帶班值班和24小時值班制度，及時報送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問題及時報告。

運輸設備租賃 運輸企業(yè)復工方案篇八

按照成熟一個、驗收一個、復工一個的原則，有序組織復工復產(chǎn)，確保疫情“發(fā)現(xiàn)得早、化解得了、控制得住、處置得好”。

(一)復工前準備工作

1.成立由企業(yè)法人或主要負責人為第一責任人的疫情防控工作領(lǐng)導小組或指揮部，配備專職工作人員和聯(lián)絡員，建立健全相關(guān)制度，制定疫情防控應急預案。

2.準備好與規(guī)模相適應的疫情所需物資(包括口罩、消毒液、洗手液、測溫器具等必要的防護設施設備)。

3.具備為員工檢查身體的條件。設立體溫監(jiān)測點，配備相應的體溫檢測儀器，提供復工前員工體格情況表。

4.規(guī)范設置隔離觀察點(規(guī)模以上企業(yè)必須具備)。

5.規(guī)范設置手衛(wèi)生消毒點(配備肥皂、洗手液等消毒產(chǎn)品)。

6.企業(yè)內(nèi)全面消毒。對車間、宿舍、食堂及食品經(jīng)營場所、活動場所、辦公室、廁所等重點區(qū)域開展消毒殺菌工作，保持室內(nèi)通風換氣，空氣流通。

7.建立員工臺賬。填報《擬復工人員信息初始登記臺賬》(附件1)和企業(yè)四類員工臺賬，重點摸排擬復工人員、湖北和重慶籍員工、與湖北和重慶籍人員接觸過的員工、離開遂寧員工、未離開遂寧員工相關(guān)情況，掌握人員基本信息、家庭情況、個人動態(tài)以及健康狀況等。

8.實行分類管理。針對所有已回當?shù)氐暮焙椭貞c籍員工，企業(yè)不得解聘，要求員工暫時不得回企業(yè)上班，具體上班時間視疫情發(fā)展情況另行通知。與湖北和重慶籍人員接觸過的員工，要嚴格執(zhí)行居家醫(yī)學觀察或集中醫(yī)學觀察14天的規(guī)定，并視情況確定是否上崗。企業(yè)要安排職工通過電話、網(wǎng)絡等靈活方式在家上班完成相應工作;不具備條件安排職工在家上班的企業(yè)，要采取錯時、彈性等靈活方式開展工作。

(二)復工報批流程

1.企業(yè)按上述要求準備好后，以書面形式向區(qū)經(jīng)科局提出復工申請。

2.區(qū)經(jīng)科局收到企業(yè)復工申請后，由驗收組及時到企業(yè)開展查驗，并簽署意見。

3.經(jīng)查驗合格后，驗收組填報《市安居區(qū)工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)審核表》。同時，企業(yè)提交《關(guān)于嚴格落實疫情防控工作的承諾書》。

4.區(qū)經(jīng)科局匯總企業(yè)復工審核報備資料后，上報區(qū)應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情應急指揮部審批，經(jīng)批準后企業(yè)方可復工。

(一)防控要求

1.堅持職工每日監(jiān)測登記。職工入職后，需堅持每天兩次體溫監(jiān)測，填報《職工日常監(jiān)測表》并建檔，對因病缺勤職工的病因作追查與登記。如發(fā)現(xiàn)有感冒、發(fā)熱、咳嗽等癥狀的人員，應立即就地隔離，嚴防擴散，并第一時間報告區(qū)經(jīng)科局及醫(yī)療機構(gòu);若出現(xiàn)疑似病例，應立即將本人及與其接觸人員進行隔離，并第一時間報告區(qū)經(jīng)科局及轄區(qū)醫(yī)療機構(gòu);若出現(xiàn)確診病例，應立即停產(chǎn)整頓，并啟動應急預案，全力配合區(qū)疫情應急指揮部疫情防控組、醫(yī)療組開展疫情調(diào)查管控和患者救治工作。

2.堅持對流動人員監(jiān)測管理。凡是進入企業(yè)內(nèi)的流動人員(包括本地職工上下班)，必須佩戴口罩，且在監(jiān)測點進行體溫檢測和登記、填報《市安居區(qū)工業(yè)企業(yè)流動人員登記排查表》后方可進入。發(fā)現(xiàn)體溫異常者應立即就地留觀，并及時報告。

3.堅持進出車輛監(jiān)測管理。凡是進出企業(yè)的車輛，必須接受消毒處理，并填報《市安居區(qū)工業(yè)企業(yè)進出車輛消毒登記表》)后方可進入。

(二)落實日常防疫

1.員工上班時間及上下班途中需正確佩戴合規(guī)口罩，注意手衛(wèi)生消毒。

2.企業(yè)每天要對車間、食堂以及食品經(jīng)營場所、員工宿舍、電梯間、衛(wèi)生間、班車等人員密集處進行全面消毒。

3.企業(yè)食品經(jīng)營場所需符合食品安全相關(guān)規(guī)定。

4.企業(yè)采取分餐送餐等方式減少人群聚集，降低交叉感染風險。

(三)規(guī)范防護物資使用

1.企業(yè)須及時對防護用品庫存量和近期使用量進行核查，提前采購并保證5-7天的合理庫存。

2.單獨設置收集點和專用收集桶，對廢棄口罩等特殊有害垃圾進行集中統(tǒng)一收集。同時，規(guī)范處置生活垃圾及生產(chǎn)廢棄物。

(四)加強宣傳教育

1.要以防控新型冠狀病毒感染的肺炎等傳染病為重點，通過多種形式開展新型冠狀病毒感染的肺炎等傳染病防控宣傳教育，提高職工防范意識、了解防治知識，引導職工理性認識疫情、科學做好防護。

2.通過企業(yè)微信群、qq群、職工會、培訓會等方式向企業(yè)職工宣傳普及疫情防控知識和防控要求，引導企業(yè)職工工作或外出時做好個人疫情防控，不信謠、不傳謠。

(五)強化信息報送

實行日報和零報告制度，自復工之日起，各企業(yè)所在園區(qū)、鎮(zhèn)(街道)要收集企業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，并于每日16:00前報區(qū)經(jīng)科局，由區(qū)經(jīng)科局辦公室統(tǒng)一匯總上報。堅決杜絕瞞報漏報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。

(六)積極主動參與聯(lián)防聯(lián)控

1.按照“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的原則，積極主動與相關(guān)單位對接。如有人員出現(xiàn)發(fā)燒、乏力、干咳、呼吸困難等身體異常情況，應第一時間向區(qū)經(jīng)科局和轄區(qū)醫(yī)療機構(gòu)報告，盡快隔離并轉(zhuǎn)移送醫(yī)，同時對現(xiàn)場進行消毒。

2.加強對本企業(yè)隔離觀察人員的關(guān)愛。各企業(yè)應建立后勤保障組，負責隔離觀察期間的陪護、食宿安排和家屬聯(lián)系等。

(一)區(qū)經(jīng)科局：牽頭做好區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)疫情防控相關(guān)工作，具體負責擬訂工業(yè)企業(yè)復工實施方案;負責企業(yè)復工申請的受理，牽頭組織復工條件的審核驗收，匯總復工申請并上報批準;負責指導鎮(zhèn)、街道對轄區(qū)工業(yè)企業(yè)的日常監(jiān)控工作。

(二)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，安居經(jīng)開區(qū)：負責協(xié)助區(qū)經(jīng)科局做好轄區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)復工條件審核驗收;負責企業(yè)日常監(jiān)管、疫情防控、應急處突及信訪維穩(wěn)等工作。

(三)區(qū)衛(wèi)健局：負責協(xié)助區(qū)經(jīng)科局做好全區(qū)工業(yè)企業(yè)疫情防控工作，重點抓好復工條件審核驗收、復工后監(jiān)控和疫情處置等工作。

(四)區(qū)應急管理局：負責參與工業(yè)企業(yè)復工條件的審核驗收，配合區(qū)經(jīng)科局做好工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的檢查，負責企業(yè)疫情防控預案的檢查指導。

(五)區(qū)市場監(jiān)管局：負責復工工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全、食品安全及防疫物資質(zhì)量監(jiān)管工作。

(六)區(qū)人社局：負責疫情防控期間勞資糾紛處置、勞動者權(quán)益保障和政策宣傳工作。

(一)區(qū)工作督察組要按照各責任單位分工，加強督查，適時通報。

(二)區(qū)委績效辦要加強對各責任單位的工作考核，逗硬實行目標管理。

(三)區(qū)復工后監(jiān)控組應加強對轄區(qū)工業(yè)企業(yè)疫情防控工作的督導檢查，對防控工作敷衍、落實不到位的企業(yè)要責令停產(chǎn)整頓。

(一)各工業(yè)企業(yè)要扛牢疫情防控主體責任，認真落實防控各項工作。凡因防控工作不到位、疏于管理而導致疫情發(fā)生的，將追究相應的法律責任。

(二)各鎮(zhèn)、街道和相關(guān)部門務必要按照方案安排切實履職，深入防控第一線，堅持日常監(jiān)測和督查，及時發(fā)聲指導，及時掌握疫情，及時采取行動，內(nèi)防擴散、外防輸入，做到守土有責，守土負責，守土盡責，依法依規(guī)抓好各項防控任務落實，確保全區(qū)工業(yè)企業(yè)有序復工。凡履職不力、馬虎應付、辦事拖拉、相互推諉而貽誤工作的，將嚴肅追責。

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