設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案

格式:DOC 上傳日期:2023-09-04 22:52:21
設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案
時(shí)間:2023-09-04 22:52:21     小編:筆舞

確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計(jì)劃開展某項(xiàng)工作的時(shí)候,我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫呢?接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫,我們一起來了解一下吧。

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇一

突出“創(chuàng)新”“舒適”“實(shí)用”三大概念,引導(dǎo)xx地區(qū)中小戶型的居住潮流。

1、 規(guī)劃方案應(yīng)功能分區(qū)明確,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),充分考慮江浙建筑特色和各項(xiàng)技術(shù)要求。能夠體現(xiàn)城市規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)要求,并具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)品質(zhì)和理念,方案涉及到的消防、環(huán)保、園林綠化、人防、水利、電力、交通等問題,應(yīng)符合各專項(xiàng)規(guī)劃要求。

2、 本項(xiàng)目各地塊比較分散、比較狹長,對(duì)今后的物業(yè)管理有較大影響,設(shè)置的組團(tuán)出入口應(yīng)充分考慮物業(yè)管理的便利。

3、 充分挖掘綠化空間,著重處理好ab連接處、bc連接處、裙房屋面的綠化設(shè)計(jì)。

4、 場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮小區(qū)與外圍市政道路的標(biāo)高關(guān)系,小區(qū)內(nèi)部給排水管網(wǎng)、電力、綜合管網(wǎng)等應(yīng)與外圍城市管網(wǎng)相協(xié)調(diào)。

5、 小區(qū)交通組織著重處理好與外部市政道路的銜接、汽車庫出入口的布置、人車分流、物業(yè)管理。

6、 受限于地塊本身所在位置及控制性規(guī)劃,建筑總體布局已定,應(yīng)通過技術(shù)措施如調(diào)整建筑平面、調(diào)整門窗的位置及大小、設(shè)置遮陽系統(tǒng)等來優(yōu)化建筑的日照與通風(fēng)問題;沿街建筑噪音問題比較突出,應(yīng)采取良好的建筑措施使戶內(nèi)的隔音效果達(dá)到規(guī)范要求。

1、地下空間:

a、b地塊開挖地下室并聯(lián)成一體,a塊西側(cè)四個(gè)單元處兩層地下室為人防兼地下泊車,東端商業(yè)區(qū)域兩層地下室作為上部商務(wù)配套使用;b塊開挖一層地下室為地下泊車;c1地塊開挖二層地下室作為地下停車,c2、d、e地塊開挖地下一層地下室,開挖面積與一層商鋪面積等同,與地上一層相連,形成地下倉儲(chǔ)商務(wù)空間,每間商鋪室內(nèi)樓梯通往各自的地下室。報(bào)批文本必須滿足控規(guī)車位要求(包括商鋪車位),如果余地較少,可采用立體式車庫報(bào)批。實(shí)際使用按照拼接后的總戶數(shù)與地下車位的配比1:0.8來實(shí)施,loft商務(wù)用房按照1:0.3考慮地下停車位,區(qū)域分配盡量保持平衡。地下室南側(cè)邊線可以與用地紅線平齊。

2、裙房商業(yè):

a、b、c1地塊商鋪開間3.8米~4.2米,進(jìn)深21.5米,有效進(jìn)深15.5米,后6米分割成兩層,底層2.2米以下為住宅車庫兼儲(chǔ)藏用房,車庫開間采用合理尺寸,上層部分與前面15.5米相連,一層總層高5.0米(報(bào)批時(shí)按照4.8米,底部20cm虛設(shè));二、三層為居住考慮的loft商務(wù)房,層高各4.99米,每戶考慮衛(wèi)生間、廚房、客廳、餐廳、臥室等居家功能空間。

c2、d、e地塊商鋪開間3.6米,進(jìn)深14.2米,底層層高4.9米,二、三層層高3.4米,每間商鋪設(shè)計(jì)室內(nèi)樓梯上二、三層。a地塊東側(cè)上部無主樓的裙房規(guī)劃一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的消費(fèi)中心,分割成幾塊,從地下一層到地上三層考慮商業(yè)整體用途,相對(duì)獨(dú)立于a地塊裙房商業(yè),沿繡湖西路側(cè)可考慮布置店面。

c1c2圓弧的轉(zhuǎn)角處裙房可規(guī)劃成三大塊商業(yè),分別設(shè)計(jì)三個(gè)室內(nèi)樓梯上二層、三層,同時(shí)應(yīng)當(dāng)能夠方便三塊商業(yè)合成一體。a塊西側(cè)、b塊西側(cè)、c塊東側(cè)的建筑控制線可以適當(dāng)突破,建筑密度滿足控規(guī)要求。

3、住宅:

層高3.0米。

a塊西側(cè)、b塊西側(cè)、c塊東側(cè)的建筑控制線可以適當(dāng)突破。30%的90平米以上戶型要做足,單套面積控制在140左右(盡量位于邊套);小戶型中盡量考慮60+80、60+90平米的拼接戶型(組合戶型總面積控制在150左右);頂層在滿足容積率前提下可設(shè)計(jì)躍層復(fù)式,180平米以上。c2、d、e地塊戶型可規(guī)劃成單身公寓,層高3.0米;c2塊可考慮垂直樓形式,單身公寓宜采用內(nèi)廊形式,注意與底部柱網(wǎng)協(xié)調(diào),設(shè)置電梯。

、地下車庫控制合理層高,在滿足規(guī)范要求下通過各項(xiàng)措施降低層高;控制合理柱網(wǎng)尺寸,滿足汽車庫規(guī)范要求下提高車庫利用率,平均每車位建筑面積指標(biāo)不應(yīng)大于45平米/每車位(包括人防等地下區(qū)域所有功能空間面積與停放車位數(shù)的比值);停車位的數(shù)量及位置應(yīng)綜合考慮,保證分布合理,滿足每個(gè)地塊的不同需求;地下車庫頂板應(yīng)注意景觀布置及市政道路通行要求;地下空間應(yīng)注重創(chuàng)新,采光、通風(fēng)及豎向設(shè)計(jì)應(yīng)有所突破;注重平戰(zhàn)結(jié)合,地下室的送排風(fēng)口應(yīng)考慮與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)。

5、a、b區(qū)塊的商業(yè)裙房屋面考慮相連通,屋面設(shè)景觀。

6、商業(yè)與住宅盡量考慮脫開,包括人流的區(qū)分、結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換、管線的處理、樓梯的轉(zhuǎn)折等。

7、建筑平面的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮戶型平面、管道井、室外空調(diào)機(jī)位、公共區(qū)域、公攤面積等各種因素,組合戶型應(yīng)充分考慮方便今后業(yè)主改造的問題。

8、應(yīng)充分考慮建筑入口、建筑屋頂、建筑色彩這三項(xiàng)主導(dǎo)建筑可標(biāo)識(shí)性的因素。

9、建筑外立面管線盡量考慮隱蔽,保證外立面的干凈、整潔。

10、小區(qū)廢氣(廚衛(wèi)排放、汽車排放、地下室排煙)、廢水、廢渣(生活垃圾)、噪音(汽車、商業(yè)活動(dòng))等涉及到環(huán)保的各項(xiàng)處理措施應(yīng)著重闡述,以保證小區(qū)環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告的順利編制及環(huán)保順利驗(yàn)收。

11、對(duì)外墻、門窗、屋面選用性價(jià)比及安全性能較高的節(jié)能材料及技術(shù),合理控制建筑體型系數(shù)、窗墻比等設(shè)計(jì)參數(shù);采用外墻面磚、外平開窗等設(shè)計(jì)需考慮防墜落措施;維護(hù)墻體材料及建筑材料的選擇應(yīng)注重經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保。

12、結(jié)構(gòu):建筑設(shè)計(jì)階段需初步規(guī)劃結(jié)構(gòu)布置、基礎(chǔ)選型、轉(zhuǎn)換層、荷載選擇、覆土深度等各項(xiàng)結(jié)構(gòu)參數(shù),充分考慮其經(jīng)濟(jì)性。

13、安裝:重點(diǎn)解決樓地面及分戶墻的隔音、排水管道噪音、電梯井道隔音的技術(shù)處理措施;重點(diǎn)闡述新風(fēng)系統(tǒng)、太陽能利用、無機(jī)房電梯使用可行性的技術(shù)分析;對(duì)環(huán)境燈光照明進(jìn)行充分考慮。

14、環(huán)境:小區(qū)道路系統(tǒng)動(dòng)、靜態(tài)交通組織合理,通達(dá)性好,對(duì)居民不造成干擾;小區(qū)應(yīng)結(jié)合基地條件,盡可能為居住區(qū)居民提供親水環(huán)境,同時(shí)考慮設(shè)置水景景觀的工程造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用;小區(qū)內(nèi)應(yīng)提供不同年齡階段居民活動(dòng)的場(chǎng)所,加強(qiáng)鄰里之間的交流;住區(qū)環(huán)境應(yīng)考慮用優(yōu)美輕快的背景音樂來增強(qiáng)居住生活的情趣;小品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免采用大面積的金屬、玻璃等高反射性材料,減少住區(qū)光污染;戶外活動(dòng)場(chǎng)地布置時(shí),其朝向需考慮減少眩光;兒童活動(dòng)區(qū)周圍應(yīng)保持好的可通視性,便于成人對(duì)兒童進(jìn)行目光監(jiān)護(hù)。

1、戶型平面應(yīng)總體布局合理,動(dòng)靜分區(qū),各功能空間采光通風(fēng)良好,使用功能互不干擾。

2、戶型平面設(shè)計(jì)應(yīng)注重創(chuàng)新,給業(yè)主以較多的附加值、較高的得房率,應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)、設(shè)備及室內(nèi)裝修的各項(xiàng)要求。

3、戶型面積指標(biāo)應(yīng)計(jì)算準(zhǔn)確,臨界戶型確保滿足90平米、144平米的要求。

4、每戶保證一個(gè)南側(cè)陽臺(tái)和一個(gè)朝南臥室。

5、考慮到業(yè)主今后室內(nèi)裝修,設(shè)計(jì)應(yīng)采用模數(shù)制,尤其是衛(wèi)生間、廚房,開間及進(jìn)深必須采用凈尺寸,并滿足相應(yīng)建筑模數(shù)。

6、衛(wèi)生間應(yīng)考慮盥洗與淋浴、如廁分開,干濕分離,有利于提高衛(wèi)生間使用效率;設(shè)置單一衛(wèi)生間的中小戶型,應(yīng)考慮淋浴盆與浴缸互換的可能。

7、強(qiáng)調(diào)戶型的可變性(要有彈性空間),內(nèi)部空間可以靈活重組,尤其針對(duì)舒適型兩房戶型,要能滿足業(yè)主不同時(shí)期的小三房需求。

8、戶內(nèi)空間應(yīng)避免狹長走道,房間開間與進(jìn)深的比例要保證擺放家具的空間。

9、廚房的洗滌盆應(yīng)位于窗位;戶型宜盡量保證明廚明衛(wèi);衛(wèi)生間不應(yīng)正對(duì)入戶門、廚房門及用餐區(qū)域;廚衛(wèi)面積應(yīng)與戶型面積相匹配。

10、客廳的背景墻盡量避免開設(shè)房間門,背景墻寬度應(yīng)滿足規(guī)范要求。

11、戶型平面中注意控制凹口的深寬比。

12、戶型的布局應(yīng)考慮建筑一般禁忌的要求。

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇二

引導(dǎo)學(xué)生開展健康和有益的課外活動(dòng),豐富學(xué)生的精神生活,陶冶情操,使學(xué)生學(xué)到多種新鮮知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生的興趣和愛好,發(fā)展學(xué)生的智能。

1、組織開展豐富多彩的體育活動(dòng)和文藝活動(dòng),如:跳繩、踢毽子、新年文藝演出等,豐富學(xué)生的課外生活。

2、利用班級(jí)圖書角,組織開展讀書活動(dòng)。

3、在重大節(jié)日,開展詩歌朗誦活動(dòng)。

1、保證活動(dòng)時(shí)間,在每周二、四、五組織二十分鐘的活動(dòng),讓學(xué)生有充分的時(shí)間進(jìn)行活動(dòng),切實(shí)達(dá)到活動(dòng)目的。

2、做好活動(dòng)的記錄,在每次活動(dòng)后都對(duì)活動(dòng)的情況進(jìn)行記錄、。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正,為后面的活動(dòng)打好基礎(chǔ)。

3、抓好個(gè)別輔導(dǎo),讓個(gè)別差的學(xué)生在原來的基礎(chǔ)上得到提高。

4、發(fā)揚(yáng)集體精神,使每一個(gè)學(xué)生的潛能得到最大限度的發(fā)揮。

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇三

班級(jí)文化是指班級(jí)在學(xué)習(xí)、工作、生活中所形成的具有一定思想內(nèi)涵和文化特征的班級(jí)形象和思想行為方式。它貫穿于班級(jí)的教室等各個(gè)場(chǎng)合和學(xué)生的言語行動(dòng)之中。班級(jí)文化是班級(jí)的一種風(fēng)尚、一種文化傳統(tǒng),一種行為方式,它自覺或不自覺地通過一定的形式融會(huì)到班級(jí)同學(xué)的學(xué)習(xí)、工作、生活等各個(gè)方面中,形成一種良好地自覺地行為習(xí)慣,潛移默化地影響著人們的行為。班級(jí)文化建設(shè)是校園文化建設(shè)的基礎(chǔ),搞好班級(jí)文化建設(shè),對(duì)于營造良好的學(xué)習(xí)成才環(huán)境,促進(jìn)學(xué)生的身心的健康發(fā)展具有極其重要的作用。

結(jié)合我校創(chuàng)建溫馨校園、溫馨教室的核心內(nèi)容,以及學(xué)校德育工作計(jì)劃,根據(jù)學(xué)生年齡特點(diǎn)、心理特征和現(xiàn)有的班風(fēng)、學(xué)風(fēng),充分發(fā)揮每個(gè)學(xué)生在班級(jí)文化建設(shè)的主體地位,讓每位學(xué)生參與班級(jí)文化建設(shè)的各項(xiàng)活動(dòng)中來,使他們?cè)诨顒?dòng)中鍛煉,在活動(dòng)中成長,在活動(dòng)中提高。

通過溫馨教室的建設(shè)活動(dòng),樹立良好的班風(fēng)和學(xué)風(fēng)。通過建立班級(jí)規(guī)章制度,加強(qiáng)學(xué)生干部隊(duì)伍建設(shè),培養(yǎng)學(xué)生“勤奮求學(xué)問,認(rèn)真學(xué)做人”。通過富有班級(jí)特色的文化,創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,營造濃濃的育人氛圍。

1、抓好陣地建設(shè)

黑板報(bào):按照學(xué)校統(tǒng)一要求,定時(shí)定期更換內(nèi)容,并在上面開辟“健康角”和“英語角”,發(fā)揮其必要的作用。黑板報(bào)的設(shè)計(jì)、書寫、美工都由學(xué)生自己去完成,教師作好必要的指導(dǎo)工作。使黑板報(bào)充分發(fā)揮它的教育作用,并成為鍛煉學(xué)生能力的一個(gè)有效平臺(tái)。

才能展示欄:本班有特長的學(xué)生比較多,為了讓這些特長學(xué)生更好地展示自己的才能,我把“才能展示欄”作為展示他們才能的一個(gè)小舞臺(tái)。有很多學(xué)生都想?yún)⑴c到作品展示中來。我還打算將其延伸到優(yōu)秀習(xí)作、優(yōu)秀日記方面,使內(nèi)容更為豐富。這一小小舞臺(tái),將使他們的個(gè)性特長得到進(jìn)一步地發(fā)揚(yáng)。讓學(xué)生體驗(yàn)成功的喜悅。窗戶與窗戶之間的墻壁,是學(xué)習(xí)園的延伸,也可以成為一塊教育的基地。選擇班內(nèi)學(xué)生的手抄報(bào)、書法作品,用一些與讀書有關(guān)的名言警句,時(shí)刻無聲地提醒學(xué)生,警示學(xué)生,教育學(xué)生。

地圖欄:為了使學(xué)生更好、更系統(tǒng)地了解祖國和世界,同時(shí)多掌握地理知識(shí),開闊眼界我班設(shè)立了地圖欄,上方寫有“胸懷祖國,放眼世界”。

心靈寄語欄:學(xué)生可以隨時(shí)把自己的心里想法和對(duì)老師同學(xué)想說的話寫下來,張貼在心靈寄語欄中,老師也可以利用這個(gè)欄目和學(xué)生交流、共勉。

2、抓好溫馨課堂建設(shè)

結(jié)合本班學(xué)生身上的一些不良習(xí)慣,本學(xué)期,開展“我在進(jìn)步”的激勵(lì)評(píng)比活動(dòng),讓每個(gè)學(xué)生列出自己這個(gè)學(xué)期要改掉的一個(gè)最大的不足,通過“我在進(jìn)步”這個(gè)活動(dòng),結(jié)合每天學(xué)生和教師的評(píng)價(jià),鼓勵(lì)學(xué)生的每一點(diǎn)進(jìn)步,督促并幫助學(xué)生慢慢地改掉自己的不足。在發(fā)現(xiàn)自己缺點(diǎn)的同時(shí),設(shè)立“師生絮語欄”,把每個(gè)同學(xué)的一至幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)公布在上面,讓每個(gè)學(xué)生既知道自己的優(yōu)點(diǎn),又了解自己的不足,更好地?fù)P長避短,讓一些成績相對(duì)差一些的學(xué)生有更多的自信。同時(shí),教師也可以利用此欄目和學(xué)生交流思想,以便形成和諧、溫馨、民主的教學(xué)課堂。

3、培養(yǎng)文明禮儀

根據(jù)本班學(xué)生現(xiàn)有的情況,每周定出文明禮儀的內(nèi)容,并跟學(xué)生明確具體的要求,教育學(xué)生學(xué)會(huì)傾聽,學(xué)會(huì)尊重他人,學(xué)會(huì)感恩,學(xué)會(huì)相處,學(xué)會(huì)合作,學(xué)會(huì)自我批評(píng)……從而使每個(gè)學(xué)生的言行舉止逐步走向文明。

4、豐富課外活動(dòng)

本學(xué)期,設(shè)想利用班會(huì)課,體育課、課外活動(dòng)、學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)等多種渠道,開設(shè)豐富多彩的課外活動(dòng),結(jié)合紀(jì)念日開展故事會(huì)、圖片展、討論會(huì)等;培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇四

讓熱水變冷,幼兒想出的種種辦法不外乎兩個(gè)途徑:散熱和傳遞熱量。在操作過程中,水的熱量通過各種方法散去:用冰泡——吸熱(傳遞熱量)、用扇子扇——散熱、用棒子攪拌——散熱、用小石子泡——吸熱。

方法很多,但是其中的科學(xué)道理都是一樣的。通過操作,幼兒明白了讓水變冷的科學(xué)道理。

1、人手一套:透明的杯子,熱水瓶。溫度計(jì)、毛巾。冰塊、冰毛巾、冷水、鵝卵石等各種材料。記錄紙、筆。

2、每組一塊記錄歸類板

1、師:這里有一杯熱水,如果想知道它現(xiàn)在有幾度,該怎么辦?

2、師:如果這杯水一直放著,結(jié)果會(huì)怎樣?

1、師 :你們能不能想出各種辦法讓熱水快點(diǎn)變冷?

2、幼兒在紙上記錄自己設(shè)計(jì)的想法。

3、在集體中交流各自的方法。并把方法貼入表格,統(tǒng)計(jì)一共有幾種方法。(方法相同的貼一起)

1、小組討論,哪幾種方法能讓熱水快速變冷,引導(dǎo)幼兒尋找材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn),教師巡回指導(dǎo)。

(1)觀察每個(gè)幼兒的實(shí)驗(yàn)情況。

(2)詢問個(gè)別幼兒采用某種方法的理由。

(3)教師以幼兒沒有采用的方法,與幼兒共同實(shí)驗(yàn)。

2、實(shí)驗(yàn)結(jié)束,請(qǐng)每個(gè)幼兒測(cè)量實(shí)驗(yàn)后杯中的水溫,并記錄。

1、提問:你是用什么辦法讓熱水快點(diǎn)變冷的?

教師在幼兒介紹的基礎(chǔ)上總結(jié):生活中有很多方法可以讓熱水快點(diǎn)變冷。

2、引導(dǎo)幼兒共同討論。

(1)為什么不斷地?cái)嚢锜崴瑹崴蜁?huì)快點(diǎn)變冷水?

(2)為什么在熱水中放入冰塊,熱水也會(huì)快點(diǎn)變冷水?

(3)為什么將熱水倒在一個(gè)大一點(diǎn)的容器中,也會(huì)快點(diǎn)變冷呢?

項(xiàng):

1、 應(yīng)提供給幼兒足夠的紙,讓他記錄設(shè)想。

2、 熱水的溫度應(yīng)具有安全性。

3、提供給每組的水溫應(yīng)是一樣的。

1、學(xué)會(huì)用統(tǒng)計(jì)記錄的方法,真實(shí)記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

2、能利用生活經(jīng)驗(yàn)考慮問題,大膽在活動(dòng)中提出自己的設(shè)想。

3、學(xué)會(huì)與人合作。

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇五

【】沿風(fēng)河快速路是青島市黃島區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分,是西客站商務(wù)區(qū)與中央活力區(qū)聯(lián)系的便捷通道,同時(shí)也是西客站高鐵交通樞紐實(shí)現(xiàn)對(duì)外集散道路快速通道。論文從項(xiàng)目背景、功能定位、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體方案及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)等方面對(duì)沿風(fēng)河快速路總體設(shè)計(jì)進(jìn)行全面介紹。

沿風(fēng)河快速路作為青島市黃島區(qū)城市路網(wǎng)的重要組成部分,是西客站商務(wù)區(qū)、中央活力區(qū)的快速聯(lián)系通道和西客站高鐵交通樞紐對(duì)外集散通道的組成部分,西端通過玉泉路與西客站商務(wù)區(qū)、西客站高鐵交通樞紐便捷聯(lián)系,東端通過??诼?、世紀(jì)大道與中央活力區(qū)以及濱海大道進(jìn)行溝通,可滿足道路沿線組團(tuán)交通功能需求。本文通過沿風(fēng)河快速路工程總體方案的設(shè)計(jì),對(duì)項(xiàng)目建設(shè)控制條件、交通功能進(jìn)行分析,從關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)比選等方面進(jìn)行論述。

2.1功能定位本工程名稱為“沿風(fēng)河快速路工程”,根據(jù)工程可行性研究報(bào)告批復(fù),本工程共包含3部分,分別為玉泉路、風(fēng)河路和??诼饭こ獭F渲泄こ堂Q中“沿風(fēng)河快速路”為主管部門立項(xiàng)時(shí)所用名稱,經(jīng)前期規(guī)劃、可行性研究階段的詳細(xì)論證和專家意見,風(fēng)河路定位為城市主干路(連續(xù)流),玉泉路及??诼范ㄎ粸槌鞘兄鞲陕贰oL(fēng)河路是服務(wù)西客站商務(wù)區(qū)及中央活力區(qū)2大功能區(qū)的快速聯(lián)系通道,是風(fēng)河南部片區(qū)內(nèi)部的加密通道,是服務(wù)沿線到發(fā)交通重要通道,承載沿河慢行、景觀功能載體。

2.2建設(shè)規(guī)模根據(jù)交通量預(yù)測(cè)與本工程的功能定位,風(fēng)河路標(biāo)準(zhǔn)段采用雙向6車道建設(shè)規(guī)模;重要節(jié)點(diǎn)相交時(shí)采用簡易立交的形式。玉泉路標(biāo)準(zhǔn)段采用雙向6車道建設(shè)規(guī)模。??诼罚L(fēng)河路—嶧山河)近期雙向4車道規(guī)模,遠(yuǎn)期結(jié)合交通增長情況,適時(shí)考慮拓寬為雙向6車道。

綜合考慮各片區(qū)規(guī)劃年限和道路交通量飽和設(shè)計(jì)年限,設(shè)計(jì)道路預(yù)計(jì)20xx年建成,交通量預(yù)測(cè)以建成年為基準(zhǔn)年,對(duì)主干路選取20xx年作為預(yù)測(cè)年限。采用德國ptv公司的宏觀仿真軟件visum對(duì)周邊片區(qū)交通需求預(yù)測(cè)進(jìn)行建模研究,得到周邊片區(qū)未來年總體路網(wǎng)的預(yù)測(cè)交通量。通過交通預(yù)測(cè)及通行能力分析,玉泉路、風(fēng)河路標(biāo)準(zhǔn)段均采用雙向6車道的建設(shè)規(guī)模,??诼窐?biāo)準(zhǔn)段采用雙向4車道的建設(shè)規(guī)模。遠(yuǎn)期道路的服務(wù)水平能維持在三級(jí)服務(wù)水平以上,在未來能夠滿足規(guī)劃年限的交通需求[1]。

4.1道路等級(jí)風(fēng)河路:城市主干路(連續(xù)流);玉泉路、??诼罚撼鞘兄鞲陕贰?.2設(shè)計(jì)速度風(fēng)河路:主線60km/h;玉泉路:50km/h;海口路(風(fēng)河路—嶧山河段):40km/h,與相接的南段道路一致。4.3最小凈高機(jī)動(dòng)車道:4.5m;非機(jī)動(dòng)車道和人行道:2.5m。

5.1路線總體布置風(fēng)河路西起玉泉路東至??诼?,對(duì)風(fēng)河路敷設(shè)在風(fēng)河南岸、北岸線位進(jìn)行了詳細(xì)的比選,各方案主要特點(diǎn)如下。

5.1.1方案1:敷設(shè)在風(fēng)河南岸方案風(fēng)河南岸沿總體規(guī)劃中風(fēng)河南路線位布置,用地以農(nóng)林用地及村莊用地為主,涉及的拆遷主要為蔬菜大棚和村民宅基地。

5.1.2方案2:敷設(shè)在風(fēng)河北岸風(fēng)河北岸在新區(qū)總規(guī)中無規(guī)劃道路,沿線現(xiàn)狀以公園、小區(qū)為主。

5.1.3方案3:結(jié)合風(fēng)河兩側(cè)堤岸各設(shè)置單向3車道道路分設(shè)在河道兩側(cè)單向組織,左轉(zhuǎn)車輛需通過橫向道路繞行,由于橫向跨河通道較少,繞行距離長,平均為1.24km,出行便捷程度低。

5.1.4方案比選方案3在功能及交通組織上較方案1和方案2有明顯不足,因此,不做詳細(xì)比選。前期方案研究階段對(duì)方案1和方案2從交通需求、規(guī)劃用地條件及建設(shè)條件等多方面進(jìn)行了綜合比選,從降低項(xiàng)目實(shí)施難度、帶動(dòng)沿線地塊開發(fā)效果的角度推薦采用方案1,風(fēng)河路設(shè)置在河道南岸的方案。

5.2節(jié)點(diǎn)方案研究玉泉路、海口路道路沿線采用平面交叉,對(duì)相交主要道路采用燈控信號(hào)交叉口,次要道路采用右進(jìn)右出的交通組織。對(duì)于風(fēng)河路沿線主要交叉口進(jìn)行節(jié)點(diǎn)方案分析。

5.2.1風(fēng)河路沿線主要交叉口節(jié)點(diǎn)分析風(fēng)河路沿線主要交叉口均為跨河通道,交叉口總體交通量較大,當(dāng)采用渠化的信號(hào)控制(平面交叉口渠化展寬及信號(hào)配時(shí)優(yōu)化,進(jìn)口道渠化為5個(gè)車道)時(shí),5條跨河通道的總體控制延誤均較高,交叉口服務(wù)水平為四級(jí)或三級(jí)臨界狀況,較難滿足新建信號(hào)交叉口的設(shè)計(jì)要求,且風(fēng)河路直行車流所占比重較大。當(dāng)采用簡易立交(下穿地道)的交叉口形式時(shí)。5條跨河通道的交叉口總體控制延誤均有大幅下降,交叉口運(yùn)行效率大大提高,服務(wù)水平處于三級(jí),能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

5.2.2風(fēng)河路沿線主要交叉口節(jié)點(diǎn)方案以珠山路為例,對(duì)風(fēng)河路—珠山路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行方案分析。珠山路現(xiàn)狀路面寬度為16m,雙向4車道,規(guī)劃道路等級(jí)為城市主干路,道路紅線寬度40m。風(fēng)河路直行車輛下穿珠山路,地道總長約540.32m,暗埋段長約122.68m,通過設(shè)置兩側(cè)地面輔道與珠山路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。主線和地面輔道均為雙向4車道規(guī)模。

沿風(fēng)河快速路工程總投資約15億元,其建設(shè)對(duì)完善黃島區(qū)城區(qū)路網(wǎng)具有重要意義。目前,該項(xiàng)目已經(jīng)完成施工招標(biāo),正在進(jìn)行施工,本項(xiàng)目計(jì)劃于20xx年年底竣工。本文從項(xiàng)目背景、功能定位與建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體方案等方面對(duì)城區(qū)主干路(連續(xù)流)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,希望對(duì)以后同類工程提供一定的借鑒。

【】

【2】cjj129—20xx城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程[s].

【3】cjj152—20xx城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程[s].

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇六

龍興大道市政工程龍翔大道路口人行地下通道交通疏解工程,北側(cè)臨時(shí)便道處有根d108燃?xì)怃摴?,管頂距離原地面約0。5m處,該管線呈東西向,在燃?xì)馐┕D中屬于拆遷范圍,因在施工過程中需完成交通疏解,封閉施工才能進(jìn)行新管的埋設(shè),因此段燃?xì)夤苄枧R時(shí)加固保護(hù)。

二、管線保護(hù)技術(shù)措施

1、管線探明

在臨時(shí)便道施工前,根據(jù)《深圳市龍崗區(qū)龍興大道市政工程----燃?xì)夤こ淌┕D》注示及燃?xì)獠块T人員現(xiàn)場(chǎng)指定位置,采用人工開挖探明溝,直至燃?xì)夤芡耆┞丁?/p>

2、開挖溝槽

在明確燃?xì)夤茏呦蚝?,沿燃?xì)夤軆蓚?cè)開挖約0。85m的溝槽,開挖過程全面采用人工開挖,并在底部鋪5cm厚黃砂。

3、燃?xì)夤鼙Wo(hù)

燃?xì)夤芡瓿杀┞逗?,將燃?xì)夤芡衅?,管道兩?cè)采用m7。5砂漿砌筑24磚墻,基礎(chǔ)采用c15素砼。磚墻距離燃?xì)夤?、燃?xì)夤艿拙嗳細(xì)夤芫嚯x不小于10cm,采用砂回填,頂面采用預(yù)制蓋板,寬度為50cm,蓋板間縫隙寬2cm,用1:2水泥砂漿填實(shí)。砌筑管道兩側(cè)及管頂以上0。5m以內(nèi)的回填土原則上必須采用人工壓實(shí),若實(shí)在需要采用小型機(jī)械壓實(shí),其總重量不得大于2噸,否則不能保證燃?xì)夤艿涝谑┕て陂g的安全性。安排專職安全員對(duì)燃?xì)夤荛_挖及加固24查看。

4、燃?xì)夤芗庸添斆嫣幚?/p>

燃?xì)夤芗庸掏瓿珊?,頂面攤?%的級(jí)配碎石,待級(jí)配碎石達(dá)到養(yǎng)護(hù)期,在石粉面上新建臨時(shí)便道。供車輛通行。

三、確保管線安全的保護(hù)措施

1、燃?xì)夤芫€保護(hù)總體設(shè)想。

(1)建立組織體系,運(yùn)用科學(xué)的管理手段、方法、做好管線保護(hù)工作,處理施工中管線事故。

(2)建立管線教育制度,加強(qiáng)施工人員對(duì)管線認(rèn)識(shí)。

(3)實(shí)施管線交底制度。

(4)制定管線保護(hù)措施。

2、管線保護(hù)及協(xié)調(diào)措施

(1)詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料,并在工程實(shí)施前召開由各管線單位參加的施工配合會(huì)議,進(jìn)一步收集管線資料。在此基礎(chǔ)上對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線開挖必要的樣洞(開挖樣洞時(shí)通知管線單位監(jiān)理單位監(jiān)護(hù)人員到場(chǎng))核對(duì)弄清地下管線的確切情況(包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等),做好記錄。

(2)工程實(shí)施前,把施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長直至身強(qiáng)體壯操作工人層層安全交底,隨即填寫《管線交底卡》,建立“保護(hù)公用事業(yè)管線責(zé)任制”,明確各級(jí)人員的責(zé)任。

(3)機(jī)械開挖接近原有管線時(shí),改用人工開挖,但仍應(yīng)控制進(jìn)展速度,杜絕野蠻施工。

(4)施工員在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)常教育工人,重視對(duì)地下設(shè)施的保護(hù),發(fā)現(xiàn)不明的管線,不得由工人擅自處理決定,會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人共同確定,方能決定具體操作方案。

(5)在施工過程中,需要采取保護(hù)措施的應(yīng)提前準(zhǔn)備材料,制定周密的保護(hù)方案。

(6)對(duì)參與本工程施工的全體職工(包括外聘民工)進(jìn)行保護(hù)公用事業(yè)重要性及損害公用管線危害性的宣傳教育,組織職工學(xué)習(xí)管線管理部門頒布的文件,并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。

(7)施工過程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線,事先制定應(yīng)急措施,配備好搶修器材,做到防患于未然。

(8)一旦發(fā)生管線損壞事故,在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)部門和建設(shè)單位,特殊管線立即上報(bào),并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修,積極組織力量協(xié)助搶修工作。

(9)對(duì)人為原因造成損壞地下管線事故,要認(rèn)真吸取教訓(xùn),并按“三不放過”的原則上進(jìn)行處理。

(10)一旦管線損壞,施工單位必須立即通知燃?xì)夤芾聿块T搶修,同時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主,及時(shí)組織力量搶修。

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇七

以我們的理解,賞菊會(huì)應(yīng)該并且能夠達(dá)到以下目的:

3、弘揚(yáng)中國傳統(tǒng)文化,振奮國民民族士氣。

二十一世紀(jì)是中國的世紀(jì),世紀(jì)之初中國經(jīng)濟(jì)的騰飛已初露鋒芒,和平崛起指日在望。值重陽佳節(jié),借豫園寶地,展現(xiàn)傳統(tǒng)文化精髓,愉悅國民友人身心,振奮家國民族聲威,將把這一盛事提升到前所未有的高度,并為豫園文化在新世紀(jì)的進(jìn)一步延續(xù)和發(fā)展開良好的先河。

賞菊會(huì)以龍為主題。整個(gè)展場(chǎng)布局為雙龍纏擾,呈環(huán)抱之勢(shì)。借鑒中國古典詩詞的藝術(shù)結(jié)構(gòu),順應(yīng)豫園原有的空間關(guān)系,以起、承、轉(zhuǎn)、合形成發(fā)展序列,層層遞進(jìn),逐步展開。同時(shí)切合《易經(jīng)》乾卦的五個(gè)卦象,象征事物發(fā)展的五個(gè)階段,隱喻中華民族發(fā)展的不同階段的歷史。

從麗水路人民路口開始,麗水路為整個(gè)序列的引子,吸引游人的視線與興趣。上海老飯店為整個(gè)序列的開端和門戶,讓游客耳目一新,為“起”。

黃金廣場(chǎng)承接入口的風(fēng)格,為序列的發(fā)展,整個(gè)展出漸入佳境,為“承”。九曲橋廣場(chǎng)為展出主會(huì)場(chǎng),是整個(gè)序列的高潮,并把整個(gè)展出提升到“盛世狂歡”的高度,為“轉(zhuǎn)”。中心廣場(chǎng)為展出的尾聲,營造高潮之后的寧靜與和諧,為“合”。

在形而上的“道”、即理念的層面,寓意以上海為代表的中國在悠久的歷史長河中,秉承深厚的文化底蘊(yùn),勵(lì)精圖治、團(tuán)結(jié)進(jìn)取,以嶄新的姿態(tài)崛起于世界之林。

1、潛龍勿用 勵(lì)精圖治

從麗水路人民路口開始,麗水路為整個(gè)序列的引子,吸引游人的視線與興趣。

麗水路人民路口是整個(gè)豫園的入口,大多數(shù)游人從此進(jìn)入豫園。

雖然不是展出的'重心,但能起到不可忽視的引導(dǎo)作用,讓游人在豫園外即可隱隱約約看到菊花展的影子,領(lǐng)略賞菊會(huì)的氣氛,從而產(chǎn)生進(jìn)入觀賞、一覽究竟的期待心理。

著墨無需太多,幾塊展板、數(shù)條橫幅、麗水路一路菊花,即可。

就好象一部樂曲的引子,三五幾個(gè)樂句、寥寥數(shù)個(gè)音符,引人入勝。

《易經(jīng)》中的“潛龍勿用”講的是事物在最初階段,陽氣潛藏,不可浮躁、盲動(dòng),當(dāng)養(yǎng)精蓄銳,以待時(shí)而動(dòng)。

在此隱喻中華民族曾經(jīng)象一條沉睡的巨龍,沉默著,但沒人可以忽視,一旦崛起,將震撼世界。

2、見龍?jiān)谔?混沌初開

上海老飯店為整個(gè)序列的開端和門戶,讓游客耳目一新,為“起”。

所有的藝術(shù)作品都講究開頭,這是作品成功的關(guān)鍵。

不可太強(qiáng),精華一覽無余,后面沒有發(fā)揮的空間,喧賓奪主;

不可太弱,得展現(xiàn)整部作品的風(fēng)格和主題,并能吸引觀眾參與整部作品的觀賞。

按總體布局,這里是雙龍環(huán)抱的其中一龍的龍頭,根據(jù)場(chǎng)景與地勢(shì),擬借助上海老飯店的建筑結(jié)構(gòu),將整個(gè)門廳柱廊做成龍頭的造景,展現(xiàn)龍的主題,形成入口恢弘、磅礴的氣勢(shì)。

同時(shí)十字路口給了這一場(chǎng)景足夠的展示空間,從麗水路走過來一直到十字路口,可逐步領(lǐng)略入口龍頭張揚(yáng)磅礴的氣勢(shì)。

《易經(jīng)》中的“見龍?jiān)谔铩敝v的是事物在起始階段,陽氣升騰,生命力乍現(xiàn),開始展現(xiàn)勃勃生機(jī),讓世人側(cè)目,但仍有待進(jìn)一步發(fā)展。

在此隱喻中華民族在經(jīng)歷了漫長的屈辱歷史之后,頑強(qiáng)抗?fàn)?、?lì)精圖治,終于站起來了,正以不凡的姿勢(shì)面向世界、面向未來。

3、龍躍在淵 漸入佳境

黃金廣場(chǎng)承接入口的風(fēng)格,為序列的發(fā)展,整個(gè)展出漸入佳境,為“承”。

進(jìn)一步承接入口龍的主題,為龍身,是整個(gè)序列從起始到高潮的一個(gè)過渡,由于有相對(duì)開敞的空間,對(duì)人流的聚集和游客游覽的過程是一個(gè)很好的緩沖。

以龍身為主題的菊花景觀布展和“豫園中國日”攝影展結(jié)合,既可讓游客品味和領(lǐng)略豫園和中國悠久的歷史傳統(tǒng)、深厚的文化底蘊(yùn),同時(shí)為進(jìn)入下一個(gè)階段“盛世狂歡”的高潮做好心理上的準(zhǔn)備。

《易經(jīng)》中的“龍躍在淵”講的是事物在發(fā)展階段,生命力勃發(fā),逐步取得令世人矚目的成就,崛起指日在望。

在此隱喻中華民族在經(jīng)歷了長期的積累和不懈的抗?fàn)帯⑦M(jìn)取之后,正以泱泱大國的姿態(tài)立于世界強(qiáng)國之林。

二十一世紀(jì)的世界,將是中國的世界!

4、巨龍崛起 盛世狂歡

九曲橋廣場(chǎng)為展出主會(huì)場(chǎng),是整個(gè)序列的高潮,并把整個(gè)展出提升到“盛世狂歡”的高度,為“轉(zhuǎn)”。

巨龍崛起,雙龍環(huán)抱的另一龍自湖面躍起,龍頭高昂在九曲橋上空,面向廣場(chǎng)狂歡的人群和五彩繽紛的花團(tuán)錦簇。

廣場(chǎng)和湖面姹紫嫣紅的菊花交相輝映,詮釋著盛世繁華。

龍頭噴射的水柱與湖面噴泉一呼一應(yīng)、澤被眾生。

周圍樓頂飄下的彩帶灑向狂歡的人群,生在大國,身逢盛世,惟有狂歡,才能盡情揮灑積蓄已久的激情與驕傲。

為祖國歡呼、為民族驕傲、為生逢盛世而自豪!

狂歡,是整個(gè)展出的高潮,是本次活動(dòng)的主題。

《易經(jīng)》中這一卦象的原文是“飛龍?jiān)谔臁?,講的是事物發(fā)展到高潮階段,巨龍崛起,雄視天下。率土之濱,莫非王土;普天之下,莫非王臣。一切盡在掌握。

中華民族終于以和平崛起的姿態(tài),演繹著大國的輝煌!

世界因?yàn)橹袊鸷?世界,也將因?yàn)橹袊雍推健?/p>

狂歡,也終將是世界的主題,因?yàn)橹袊?

5、亢龍有悔 龍象祥和

中心廣場(chǎng)為展出的尾聲,營造高潮之后的寧靜與和諧,為“合”。

有如貝多芬《田園交響曲》的最后一樂章,暴風(fēng)雨過后,一切恢復(fù)寧靜與祥和,雨后的陽光與天邊的彩虹交相輝映,人們?cè)谔镆爸邢硎苤笞匀坏亩髻n,人人臉上洋溢著歡樂的笑臉,沐浴著燦爛的陽光。

世界的主題是和平與發(fā)展,而發(fā)展的終極目標(biāo),是和平。在這一區(qū)域,營造的是寧靜、祥和的氣氛,龍的主題與象的布景相結(jié)合。在象征寓意上,大象,是祥和的標(biāo)志。在中心廣場(chǎng)用菊花制作象的造型,慈祥和藹的大象與頑皮乖巧的小象在花叢中盡情嬉戲,寓意人們樂業(yè)安居,享受天倫之樂。

因該廣場(chǎng)前期是上海國際藝術(shù)節(jié)的“天天演”主會(huì)場(chǎng),可在別處先制作好布景,裝上萬向輪,到時(shí)候推入展場(chǎng),只需臨時(shí)布置地面花卉。

《易經(jīng)》中“亢龍有悔”的“悔”,可理解為反思,講的是事物在經(jīng)歷了旺盛的發(fā)展,將走向平和、走向安祥,通透中帶著成熟與祥和,正如一個(gè)人一生的成長進(jìn)入成熟階段。

人類終將走向祥和,沒有貧窮、沒有殺戮,地球就象一個(gè)村莊,所有的人們生活在這個(gè)安詳、富足的星球,濡染著前人的智慧、沐浴著自然的恩賜。而承擔(dān)著這一使命的,將是古老而博大的中華文明。豫園,正是中國這一悠久文明的濃縮和象征!

設(shè)計(jì)小車的一般流程 設(shè)計(jì)方案篇八

目前對(duì)煤礦中軟巖比較一致的定義為“在工程地質(zhì)環(huán)境下難于支護(hù)的巖體”。支護(hù)難易程度是由巖體物理性質(zhì)(內(nèi)因)和工程地質(zhì)環(huán)境(外因)所決定的。巖體物理性質(zhì)包括可塑性、分散性、崩解性、觸變性。巖體的力學(xué)性質(zhì)包括巖石強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)面組數(shù)、密度、結(jié)合性、強(qiáng)度、粗糙度等。工程地質(zhì)環(huán)境地下水、原巖應(yīng)力、采動(dòng)影響、巷道尺寸、施工方法等。因此,根據(jù)“難于支護(hù)”的原因可分為高應(yīng)力軟巖、膨脹性軟巖、節(jié)理化軟巖、弱化性軟巖和復(fù)合型軟巖。伊田煤礦11號(hào)煤3條大巷由東往西掘進(jìn)至500mm、由西往東掘進(jìn)至約400m時(shí),3條大巷在掘進(jìn)過程中,先后揭露了無炭柱、斷層、褶曲、頂板裂隙水等地質(zhì)異常情況,屬于煤礦軟巖中的工程地質(zhì)軟巖,這種施工環(huán)境下的軟巖巷道難以支護(hù),給掘進(jìn)施工造成了較大難度。對(duì)伊田煤礦11號(hào)煤3條大巷的巷道修復(fù)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析和說明,旨在為其他類似工程條件的巷道支護(hù),提供一種切實(shí)有效的參考方案。

考慮到軟巖巷道的形式的多樣性,以及軟巖成因和判定原則的不同,以軟巖巷道變形的不同機(jī)理對(duì)多種類型的軟巖巷道進(jìn)行了區(qū)分。根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),可以根據(jù)變形機(jī)理將軟巖巷道劃分為3類;松動(dòng)塌落型軟巖巷道、擠壓流動(dòng)型軟巖巷道和膨脹型軟巖巷道。

1.1松動(dòng)塌落型軟巖巷道的變形特征

松動(dòng)塌落型軟巖巷道,其主要變形特征表現(xiàn)為:在開挖巷道之后,巷道的'自穩(wěn)時(shí)間比較短,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)邊掘邊冒現(xiàn)象。主要原因是軟巖巷道的破碎結(jié)構(gòu)和軟巖巷道的散體結(jié)構(gòu)在開挖巷道之前就處于強(qiáng)烈的破壞狀態(tài),其狀態(tài)為“潛塑性”,此時(shí)巖體的粘結(jié)力很低,同時(shí)其摩擦系數(shù)也比較小,在原始地應(yīng)力作用下,巖體之間失去了相互咬合的咬合力。當(dāng)開挖巷道之后,軟巖巷道的巖體處于極不穩(wěn)定狀態(tài),甚至在微小的偏應(yīng)力的作用下就會(huì)發(fā)生巷道破壞,此時(shí),軟巖巷道會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大范圍松動(dòng)破壞,釋放出強(qiáng)大的松動(dòng)地壓,破壞巷道的支護(hù)體,巷道出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。對(duì)于這種類型的巷道,一般可以根據(jù)軟巖巷道的冒頂程度,進(jìn)行巷道壓力的估算。

1.2擠壓流動(dòng)型軟巖巷道的變形特征

(1)巷道圍巖表面變形特點(diǎn)是軟巖巷道在開掘之后,圍巖的初始位移發(fā)展速度較快,軟巖巷道的圍巖發(fā)生全斷面性的塑性壓入破壞;及時(shí)圍巖變形影響較低時(shí),巷道圍巖依舊表現(xiàn)出較高水平的流變性,此時(shí)巷道圍巖地壓形式,可以歸為形變式地壓。

(2)軟巖巷道開挖之后,松動(dòng)破裂帶會(huì)出現(xiàn)在巷道周邊的一定范圍之內(nèi),在現(xiàn)有支護(hù)條件下,軟巖巷道的破壞過程中,支護(hù)體主要承受圍巖的松動(dòng)壓力作用。

(3)軟巖巷道的圍巖變形量往往都比較大,正常情況下,變形量都接近或超過200mm,正常情況下,松動(dòng)破裂帶的巖體會(huì)發(fā)生碎脹作用,繼而產(chǎn)生形變,該部分的變形量能夠占到巷道總位移的60%左右。當(dāng)支護(hù)有效時(shí),松動(dòng)破裂帶圍巖逐漸由松馳狀態(tài)轉(zhuǎn)為壓密狀態(tài),使壓密區(qū)范圍越來越大,圍巖的碎脹變形量減?。划?dāng)支護(hù)無效時(shí),松動(dòng)破裂帶范圍逐漸增大,壓密承載逐漸減小,圍巖的碎脹變形量越來越大,巷道失穩(wěn)破壞。

1.3膨脹型軟巖巷道的變形特征

膨脹型軟巖富含粘土礦物成份,其主要變形特征表現(xiàn)為:當(dāng)粘土質(zhì)接觸水之后就發(fā)生膨脹,使巖體中的顆粒間距變大,處于極限含水率狀態(tài)下的膨脹性軟巖,其顆粒間幾乎不存在相互結(jié)合力,此時(shí)的圍巖巖體會(huì)充分的膨脹,最后崩解。

1.4伊田煤礦11號(hào)煤巷巷道變形特征分析

11號(hào)煤回風(fēng)大巷回7后27m至回8前28m段(總共150m),因巷道處于地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域,加之頂、幫壓力大,致使部分工字鋼棚已彎曲變形,不能滿足安全生產(chǎn)的需要,分析其破壞特征,可以歸為軟弱型、破碎型及高應(yīng)力型軟巖巷道的變形特征。

2.1巖性因素

(1)圍巖的力學(xué)性質(zhì)。軟巖在一般情況下,表現(xiàn)出較差的力學(xué)性質(zhì)和工程特性,軟巖的內(nèi)部節(jié)理裂隙比較發(fā)育,致使巖體強(qiáng)度較低。同時(shí)處于動(dòng)壓作用下的巷道,其圍巖的破碎程度更大。一旦與水接觸將產(chǎn)生更為顯著的巖石軟化作用,巖性降低最終引起巷道大變形。

(2)巖體弱面。軟弱結(jié)構(gòu)面使巷道圍巖發(fā)生切割作用,產(chǎn)生了圍巖不同方向上的差異性和不連續(xù)特性,巷道圍巖會(huì)發(fā)生生松動(dòng)式破壞,支撐強(qiáng)度明顯減小,巖體的自穩(wěn)能力較多的喪失掉,同時(shí)處于破裂帶內(nèi)的巖石,沿著結(jié)構(gòu)面破裂方向移動(dòng)之后,位于破裂帶外的巖體會(huì)發(fā)生彈性或塑性的變形,破裂的巖塊會(huì)向著巷道內(nèi)部擠壓,從而產(chǎn)生更大程度的巖體變形和圍巖位移。

2.2工程應(yīng)力

巷道圍巖的變形,根據(jù)其外部影響因素,可以歸納為:上覆巖層產(chǎn)生的壓力、構(gòu)造作用產(chǎn)生的應(yīng)力、支承作用產(chǎn)生的壓力、鼓脹作用產(chǎn)生的壓力,以及變形作用產(chǎn)生的壓力,掘進(jìn)巷道根據(jù)圍巖的不同性質(zhì),巷道的采動(dòng)程度,以及地質(zhì)條件不同,在作用力之下,巷道的變形形式和巷道破壞的程度也不盡相同。

3.111號(hào)煤回風(fēng)大巷修復(fù)設(shè)計(jì)

3.1.1工程概況11號(hào)煤回風(fēng)大巷從(主井段)和(伊田段)兩個(gè)方向掘進(jìn),在主井方向掘進(jìn)到428、480、547.5和608m時(shí)先后遇到了無炭柱x2、x4、x7、x10,伊田方向掘進(jìn)至587、650和745m時(shí),先后揭露無炭柱x3、x5、x12,巷道在過無炭柱期間,全斷面為黃泥、碎石,且粘結(jié)性強(qiáng),無頂板,同時(shí)伴隨不同程度的頂板淋水,水量平均為18m3/h,最大時(shí)為30m3/h,過x2~x7無炭柱期間巷道采用工剎網(wǎng)支護(hù),支護(hù)棚距為400mm,巷道壓力大,此段巷道支護(hù)工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結(jié)蹬出。

3.1.2支護(hù)設(shè)計(jì)過無炭柱x10、x12期間巷道采用u29型鋼支護(hù),支護(hù)棚距為500mm,相對(duì)工剎網(wǎng)支護(hù)強(qiáng)度大、變形較小,并在過無炭柱x4時(shí),由于巷道出現(xiàn)高頂4m,支護(hù)困難,采用山西安民宏遠(yuǎn)公司的fcc材料充填12m和fss材料對(duì)巷道加固6m,確保巷道安全通過了破碎高頂區(qū)。

3.1.3支護(hù)方案對(duì)比原支護(hù)方案:11號(hào)煤回風(fēng)大巷從主井方向431~488m區(qū)域、從伊田方向559~720m區(qū)域均采用工剎網(wǎng)支護(hù),支護(hù)棚距為400mm,巷道變形嚴(yán)重,棚梁彎曲扭結(jié),棚梁中心下沉約為350mm,棚腿向巷道彎曲約250mm,出現(xiàn)扭結(jié)、棚腿蹬出等情況,需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù),以滿足礦井安全生產(chǎn)需要。修復(fù)方案:在巷道貫通后統(tǒng)一對(duì)異常區(qū)域的變形工剎網(wǎng)棚進(jìn)行更換,采用u29型鋼半圓拱進(jìn)行支護(hù)頂板,支護(hù)棚距為500mm。

3.211號(hào)煤帶式輸送機(jī)大巷修復(fù)設(shè)計(jì)

3.2.2支護(hù)設(shè)計(jì)過無炭柱x11~x13期間巷道采用u29型鋼支護(hù),支護(hù)棚距為400mm,相對(duì)工剎網(wǎng)支護(hù)強(qiáng)度大、變形較小,并在過無炭柱x8期間,巷道在掘進(jìn)過程中出現(xiàn)高頂,冒落高度為4.5m,支護(hù)困難,高頂區(qū)采用山西安民宏遠(yuǎn)公司的fcc材料對(duì)巷道充填了10m和fss材料對(duì)巷道加固了5m,確保巷道安全通過了破碎高頂區(qū)。

3.2.3支護(hù)方案對(duì)比原支護(hù)方案:11號(hào)煤帶式輸送機(jī)大巷從伊田方向掘進(jìn)基本無變形區(qū)域、主井方向從467~517m采用工剎網(wǎng)支護(hù)30m、u型鋼支護(hù)20m,支護(hù)棚距為400mm,巷道變形嚴(yán)重,棚梁彎曲、棚梁中心下沉約為350mm,棚腿向巷道彎曲約300mm,出現(xiàn)扭結(jié)、棚腿蹬出等情況,需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù),以滿足礦井安全生產(chǎn)需要。修復(fù)方案:在巷道貫通后統(tǒng)一對(duì)異常區(qū)域的變形工剎網(wǎng)棚、u型鋼棚進(jìn)行更換,采用u29型鋼半圓拱進(jìn)行支護(hù)頂板,支護(hù)棚距為500mm。

(1)伊田煤礦11號(hào)煤巷道在生產(chǎn)過程中,在特殊施工段內(nèi)呈現(xiàn)出工程軟巖地質(zhì)的施工特征,針對(duì)巷道支護(hù)過程中出現(xiàn)的工剎網(wǎng)支護(hù)和棚支護(hù)不能滿足生產(chǎn)中巷道支護(hù)的情況,以及對(duì)巷道圍巖特殊段的極端破碎區(qū),進(jìn)行必要的充填修補(bǔ)措施,這些巷道修復(fù)方案在實(shí)踐中表現(xiàn)出良好的支護(hù)特性,表明巷道修復(fù)設(shè)計(jì)能對(duì)類似工程的巷道施工提供一定的參考價(jià)值,有助于煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和發(fā)展。

(2)煤礦巷道的支護(hù)形式日漸多樣化,支護(hù)方案的設(shè)計(jì)也在不斷的豐富。由設(shè)計(jì)方案的總體分析可以得出,支護(hù)方案的設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際工程特征,在正確的分析巷道破壞機(jī)理的基礎(chǔ)上,才可以保證設(shè)計(jì)方案滿足煤礦支護(hù)使用要求,文章中的局部充填措施和支護(hù)形式的設(shè)計(jì)科學(xué)合理,具備良好的應(yīng)用前景。

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