交通系統(tǒng)改制方案 市交通系統(tǒng)春運(yùn)工作實施方案

方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計劃。通過制定方案，我們可以有條不紊地進(jìn)行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通系統(tǒng)改制方案 市交通系統(tǒng)春運(yùn)工作實施方案篇一

7、各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)春運(yùn)期間的檢查工作，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛參加營運(yùn)，營運(yùn)車輛的技術(shù)等級評定應(yīng)嚴(yán)格按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（jt/t198—xx）的規(guī)定執(zhí)行，對技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛要收回有關(guān)營運(yùn)牌證；要嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸和違章運(yùn)輸行為，做好超載客運(yùn)車輛的旅客分流工作，分流費(fèi)用由超載客車的車主承擔(dān)；要重點對企業(yè)安全制度的落實情況進(jìn)行檢查，確保車輛不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；要嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，依法辦事，堅決杜絕“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

8、道路管理部門要結(jié)合我市公路、特別是農(nóng)村公路發(fā)展的實際，認(rèn)認(rèn)真真地進(jìn)行一次大檢查和重點養(yǎng)護(hù)工作，增加必要的防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線、防滑材料，消除路障，確保公路、橋梁和隧道的暢通，不能因道路方面的原因影響春運(yùn)工作的正常進(jìn)行。

9、在春運(yùn)過程中，各部門要密切聯(lián)系、互相配合，堅決杜絕重、特大事故的發(fā)生，對管理松懈，防范不嚴(yán)造成重、特大事故的，要嚴(yán)肅查處，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；凡發(fā)生一次死亡3人及以上事故的，必須立即上報市春運(yùn)辦公室，最遲不得超過6小時。

四、加強(qiáng)組織管理，確?？拓涍\(yùn)輸

1、各客運(yùn)汽車站應(yīng)提前搞好客源調(diào)查，并科學(xué)預(yù)測，根據(jù)旅客的流量、流向、流時制訂詳盡周密的運(yùn)輸組織方案。一是要摸清春運(yùn)期間的客流量、流向和客運(yùn)運(yùn)力的底數(shù)，組織車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合有關(guān)規(guī)定的客車作為備用車，組成后備隊，保證隨叫隨到，以應(yīng)對突發(fā)情況；二是要做好重點線路上的旅客運(yùn)輸工作；三是要做好農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的支線、短途運(yùn)輸工作；要采取靈活多樣的形式組織運(yùn)送旅客，做到忙而有序，緊而不亂，不僅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及時、滿意。

2、各客運(yùn)企業(yè)要提前與學(xué)校和民工集中的單位聯(lián)系，簽定運(yùn)輸

合同

3、各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要根據(jù)節(jié)日期間道路運(yùn)輸?shù)奶攸c，認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸條例》，按照“客貨兼顧、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的原則，搞好運(yùn)輸組織工作；要進(jìn)一步加強(qiáng)客、貨運(yùn)管理，嚴(yán)格經(jīng)營資格的審查，各運(yùn)輸企業(yè)承包經(jīng)營的車輛和社會個體車輛都不得單純追求經(jīng)濟(jì)效益而拒不接受春運(yùn)任務(wù)；凡在春運(yùn)期間不服從道路運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，拒絕接受指令性春運(yùn)任務(wù)和搶險救災(zāi)等任務(wù)的，將按照國家有關(guān)規(guī)定責(zé)令其停業(yè)整頓或吊銷其經(jīng)營許可證。

4、各縣（區(qū)）交通主管部門要密切關(guān)注春運(yùn)期間營運(yùn)車輛的燃油供應(yīng)情況，加強(qiáng)與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)，保證公路沿線的加油站能夠為過往營運(yùn)車輛供應(yīng)充足的燃油；擁有加油站的運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)盡可能地儲備燃油，以滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，保證春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

五、抓好服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平

交通系統(tǒng)改制方案 市交通系統(tǒng)春運(yùn)工作實施方案篇二

深入貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“全員持證、掛牌上崗”的總體目標(biāo)，按照統(tǒng)一部署、分類實施、分級負(fù)責(zé)的原則，創(chuàng)新安全培訓(xùn)工作模式，加快建立交通運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)考核體系，將企業(yè)安全培訓(xùn)及持證上崗落實情況與安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)相結(jié)合，為全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定提供安全保障。

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定要求，市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)培訓(xùn)考核的人員包括：公路水運(yùn)工程建設(shè)和道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員。交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國家有關(guān)規(guī)定參加培訓(xùn)并持證上崗。通過培訓(xùn)，企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全意識和管理能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全從業(yè)人員做到“全員持證、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓(xùn)的組織、實施、考核、登記與發(fā)證等一體化管理。

(一)市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)制定交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)和考核實施方案，負(fù)責(zé)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的確定及監(jiān)督管理、培訓(xùn)考核及發(fā)證工作。

（二）市港航局、公路局、運(yùn)管處、農(nóng)村公路管理站等單位具體負(fù)責(zé)監(jiān)督培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)組織、培訓(xùn)考核、培訓(xùn)檔案管理，相關(guān)人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查。

（三）各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)培訓(xùn)人員的組織、監(jiān)督，確保參訓(xùn)率100%，持證上崗率100%。

（四）具備安全培訓(xùn)和考核條件的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)受理、培訓(xùn)實施和培訓(xùn)檔案的歸檔整理、培訓(xùn)結(jié)果報備及申請發(fā)證的登記、審核工作。

（五）交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)本單位從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作，保證從業(yè)人員具備必要的'安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)，并對培訓(xùn)人員進(jìn)行考核發(fā)證，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；做到人人持證上崗。

(一)市交通運(yùn)輸局每年組織1-2期培訓(xùn)；培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)培訓(xùn)申請情況適時組織培訓(xùn)；交通運(yùn)輸企業(yè)每年制定培訓(xùn)計劃，組織對從業(yè)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)。

(二)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi):企業(yè)自籌（列安全經(jīng)費(fèi)開支）；市交通運(yùn)輸局考核不收費(fèi)。

(三)培訓(xùn)教材及內(nèi)容:參照安監(jiān)部門的做法，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)題庫、考核方式及考核時間。

(一)培訓(xùn)考核與發(fā)證分工

1.培訓(xùn)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定具體培訓(xùn)計劃，編制培訓(xùn)講義，并根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量，集中或分期開展安全培訓(xùn)(每期培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時)，同時應(yīng)做好每期安全培訓(xùn)資料的保存工作，以備隨時抽查和檢驗。

2.考核。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織培訓(xùn)后，培訓(xùn)人員均應(yīng)接受考核?？己擞墒薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織。

3.發(fā)證。參加培訓(xùn)人員按規(guī)定接受安全培訓(xùn)并經(jīng)考核合格者，由市交通運(yùn)輸局頒發(fā)《濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局安全培訓(xùn)證書》，培訓(xùn)成績及表現(xiàn)情況均記入個人培訓(xùn)檔案，作為企業(yè)年度考核的重要依據(jù)。對無正當(dāng)理由不參加培訓(xùn)或培訓(xùn)成績不合格的，企業(yè)年度信譽(yù)考核不能評為aaa級。對積極參加培訓(xùn)，成績突出的單位和個人，要予以表彰；對無故不服從組織安排的個人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)工作的部門和單位，要給予通報批評。

(一)精心組織，嚴(yán)肅問責(zé)。

各有關(guān)單位要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核工作的重要性，牢固樹立抓安全培訓(xùn)就是抓安全基礎(chǔ)的理念，按照本方案的要求，廣泛動員，周密部署，落實保障措施，精心組織實施，確保培訓(xùn)考核任務(wù)的完成。對培訓(xùn)考核不重視、組織不力的企業(yè)，市交通運(yùn)輸局將給予通報批評，并督促整改，整改不力將依法予以處罰直至吊銷經(jīng)營資質(zhì)。對未承擔(dān)安全培訓(xùn)主體職責(zé)、安全培訓(xùn)不落實的或沒有取得相應(yīng)資質(zhì)證書即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為，將依法嚴(yán)肅查處。

(二)落實責(zé)任，注重實效。

生產(chǎn)經(jīng)營單位要將安全培訓(xùn)工作作為本單位安全生產(chǎn)的重要工作來抓，全程重視、全員參與、全面覆蓋、全面落實，要保證本單位安全培訓(xùn)工作所需資金，制定好人員培訓(xùn)計劃，分期、分批組織員工參與培訓(xùn)，尤其要保障重點對象的培訓(xùn)，確保生產(chǎn)經(jīng)營與培訓(xùn)兩不誤。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要在培訓(xùn)中注重方式方法，抓好課堂教學(xué)這個環(huán)節(jié)，充分利用多媒體手段，采取情景模擬、案例分析、雙向交流等靈活多樣的形式傳授安全知識;要強(qiáng)化教學(xué)實踐，更多的采用實物、現(xiàn)場參觀、案例分析、現(xiàn)身說法等生動、直觀的教育方法，增強(qiáng)培訓(xùn)效果;要針對部分基層員工文化水平較低的狀況，利用圖文并茂的直觀方法進(jìn)行培訓(xùn)，做到針對性教育與系統(tǒng)知識講解相結(jié)合。

(三)加強(qiáng)考核，建立檔案。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在每期結(jié)束后為每家參訓(xùn)企業(yè)、參訓(xùn)人員建立培訓(xùn)檔案、編印成冊，詳細(xì)、準(zhǔn)確記載培訓(xùn)考核情況，并于當(dāng)期培訓(xùn)結(jié)束后3日內(nèi)向市交通運(yùn)輸局報備，所有報備材料必須經(jīng)相關(guān)責(zé)任人簽字并加蓋單位公章，做到“誰培訓(xùn)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。

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交通系統(tǒng)改制方案 市交通系統(tǒng)春運(yùn)工作實施方案篇三

今年全市道路運(yùn)輸、水上交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)持續(xù)保持良好態(tài)勢，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼淖钚略谌薪煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會議上的演講稿，希望大家喜歡。

(一)要切實提升政治站位。

確保行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責(zé)任，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。我想作為一名負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸安全的領(lǐng)導(dǎo)干部、企業(yè)主管，抓好安全生產(chǎn)是我們的神圣使命和光榮職責(zé)，是一生的榮幸和應(yīng)該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產(chǎn)工作，確保交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定，意義更加重大、使命更加光榮。

省交通運(yùn)輸廳x廳長反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進(jìn)行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產(chǎn)工作，一定要落實落實再落實，一定要把安全風(fēng)險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運(yùn)輸部門一定不能出事、也確實出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運(yùn)輸安全工作的指南，大家務(wù)必要圍繞安全這一主題，出實招、出狠招，堅決防范各類事故的發(fā)生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產(chǎn)工作的高質(zhì)量助推交通運(yùn)輸發(fā)展的高質(zhì)量。

(二)要充分認(rèn)清嚴(yán)峻形勢。

從全國來看，今年以來先后發(fā)生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強(qiáng)烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務(wù)院高度重視，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運(yùn)輸大市，是交通運(yùn)輸部確定的交通樞紐城市。人口基數(shù)大，從業(yè)人員多、各類營運(yùn)車輛多，道路情況也比較復(fù)雜，安全基礎(chǔ)建設(shè)還不夠扎實，發(fā)生事故的風(fēng)險和隱患比較大。目前，全市共有客運(yùn)企業(yè)x家，營運(yùn)客車x臺，通達(dá)全國x個省、市、自治區(qū)，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛;貨運(yùn)企業(yè)x家，貨運(yùn)車輛x輛(其中含x噸以下x輛)，危險品貨物運(yùn)輸企業(yè)x家，危運(yùn)車輛x輛?？梢哉f，我們交通系統(tǒng)面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認(rèn)識，兢兢業(yè)業(yè)抓好安全生產(chǎn)工作。

(三)要勇于正視問題矛盾。

一是責(zé)任落實有缺失。部分管理部門對安全生產(chǎn)研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題;對“三管三必須”認(rèn)識不清，不敢擔(dān)當(dāng)、不會擔(dān)當(dāng)、不愿擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)不到位;一些企業(yè)安全主體責(zé)任意識淡薄，站位不高，大局意識不強(qiáng)，只注重追求經(jīng)濟(jì)效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓(xùn)走形式，特別是部分中小企業(yè)這種情況更為突出，而大事故往往容易發(fā)生在這些企業(yè)。

二是源頭監(jiān)管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運(yùn)車輛站外攬客、不進(jìn)站發(fā)車，客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運(yùn)行、人為造成掉線等;對排查出的安全隱患整改不徹底、不認(rèn)真、不細(xì)致、不科學(xué)，主動性不強(qiáng)，一查了之，不跟蹤問效。

三是制度執(zhí)行不嚴(yán)格。我們的法律法規(guī)不斷健全，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善，但是在執(zhí)行中存在層層衰減現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)，問責(zé)追責(zé)力度不夠，對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅決。同時，從業(yè)人員培訓(xùn)不到位，不能嚴(yán)格執(zhí)行安全制度和操作規(guī)范，面對突發(fā)事件，應(yīng)急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，同時要進(jìn)一步采取果斷嚴(yán)厲和切實有效措施，堅決予以糾正，堅決守住安全生產(chǎn)這條底線，確保行業(yè)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

二、突出工作重點，扎實開展好雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作

(一)扎實推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)。

安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)是安全生產(chǎn)工作的一項基礎(chǔ)性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進(jìn)行安排部署和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在前一階段的工作實踐中，各級交通運(yùn)輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運(yùn)輸“兩客一?！彪p重預(yù)防體系建設(shè)作為重中之重聚力推進(jìn)，在城市公交企業(yè)、高速公路運(yùn)營領(lǐng)域積極推進(jìn)，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進(jìn)，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高。有的企業(yè)直接委托第三方機(jī)構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當(dāng)“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進(jìn)機(jī)制不力。雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障不夠有力，沒有形有效的工作機(jī)制推動雙重預(yù)防體系工作落實。

下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系，主要看是否達(dá)到了“五有”標(biāo)準(zhǔn)：第一，有完善的工作推進(jìn)機(jī)制。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的組織保障。就是要建立企業(yè)(單位)主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)安全機(jī)構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機(jī)制。第二，有全面覆蓋的風(fēng)險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責(zé)任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責(zé)任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機(jī)app實現(xiàn)風(fēng)險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進(jìn)雙重預(yù)防體系建設(shè)的長效機(jī)制。就是要制定嚴(yán)格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎?wù)媪P。

信息化建設(shè)和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標(biāo)準(zhǔn)，找差距、補(bǔ)短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴(yán)格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標(biāo)是：x月底前道路運(yùn)輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運(yùn)輸企業(yè)必須全部完成雙重預(yù)防體系建設(shè)工作，在部分道路貨運(yùn)、建設(shè)工程、高速公路運(yùn)營單位中選取試點，穩(wěn)步推進(jìn)。x月份，省政府、市政府將再認(rèn)定一批標(biāo)桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達(dá)到標(biāo)桿企業(yè)的水準(zhǔn)。三是嚴(yán)格落實責(zé)任。要按照“三管三必須”(管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全)的原則，加快推進(jìn)各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運(yùn)管、海事、交投、公交等部門和單位要各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，各縣區(qū)交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)督促檢查，明確分工，落實責(zé)任，取得實效。

(二)全面開展百日行動專項整治。

主要強(qiáng)調(diào)三點：

一是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風(fēng)建設(shè)提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”(局領(lǐng)導(dǎo)班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學(xué)、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干)和“三比三評”活動(普通黨員和一般工作人員圍繞“比學(xué)習(xí)”，評選“學(xué)習(xí)之星”;圍繞“比工作”，評選“實干之星”;圍繞“比作風(fēng)”，評選“守紀(jì)之星”)，推進(jìn)“干部作風(fēng)建設(shè)提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，主動擔(dān)當(dāng)，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的全面落實。

二是組織要嚴(yán)密。各單位“一把手”負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴(yán)格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務(wù)，結(jié)合行業(yè)存在風(fēng)險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴(yán)格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風(fēng)險隱患排查整治，狠抓整改落實。

三是目標(biāo)要實現(xiàn)。我們工作的目標(biāo)，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)全面加強(qiáng)，安全生產(chǎn)責(zé)任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標(biāo)。

(三)牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。

安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準(zhǔn)施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。

一是進(jìn)一步抓好“兩客一?！避囕v安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強(qiáng)化長途客運(yùn)尤其是x公里以上長途客運(yùn)、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運(yùn)是當(dāng)?shù)厝罕娺h(yuǎn)行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運(yùn)行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消;第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件;第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運(yùn)。我們運(yùn)管部門要切實按照省廳要求抓好落實。

二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊懲處站外上下車、串線運(yùn)營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。

三是加大行業(yè)部門督導(dǎo)檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展自查自糾。

四是對違規(guī)違章運(yùn)輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運(yùn)管部門通過重點營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運(yùn)證、牌，進(jìn)行停業(yè)整頓，并頂格嚴(yán)肅處罰。

三、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保雙重預(yù)防體系建設(shè)安全生產(chǎn)工作扎實有效

(一)層層夯實責(zé)任。

我們各級要嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求，健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，狠抓各級責(zé)任落實。以此次雙重預(yù)防體系建設(shè)為抓手，進(jìn)一步夯實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。

(二)逐級抓好落實。

我們各級主要負(fù)責(zé)同志，要進(jìn)一步落實好安全生產(chǎn)工作職責(zé)，對措施不力、作風(fēng)不實和貽誤工作的單位和負(fù)責(zé)人，充分利用通報、約談和重大問題曝光等機(jī)制，督促各項任務(wù)落到實處。我們各級企業(yè)要增強(qiáng)抓好本企業(yè)的安全工作主動性和責(zé)任感，加強(qiáng)對安全負(fù)責(zé)人的培訓(xùn)，推動企業(yè)自主管理能力提升。同時，我們監(jiān)管執(zhí)法部門要推動企業(yè)主體責(zé)任的落實，使企業(yè)真正成為安全生產(chǎn)管理的主體，有效落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實現(xiàn)自主管理。

(三)嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。

要加強(qiáng)對企業(yè)(單位)隱患排查整治和雙重預(yù)防體系建設(shè)情況進(jìn)行驗收，結(jié)合市局x個督導(dǎo)組分包縣區(qū)督導(dǎo)，市局行動指揮部辦公室不定期組織人員深入各地明查暗訪。要加強(qiáng)對敏感時段、重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的督導(dǎo)，充分發(fā)揮督導(dǎo)工作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的積極作用。要按照“四不兩直”要求隨機(jī)進(jìn)行，重點看隱患整改到位不到位，排查徹底不徹底，整改認(rèn)真不認(rèn)真，隱患消除不消除，做到整改不及時不放過，整改不落實不放過，整改不過硬不放過，發(fā)現(xiàn)問題，立即交辦、限時辦結(jié)，對重大隱患建立臺帳，由市局安委辦提交政府安委辦統(tǒng)一掛牌督辦，對違法違規(guī)行為即時移交當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門辦理。

同志們，安全工作只有起點沒有終點，抓好交通運(yùn)輸安全工作，絲毫不能懈怠，必須全力以赴抓好各項工作落實，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線，確保以優(yōu)異成績?yōu)辄h的二十大獻(xiàn)禮!

交通系統(tǒng)改制方案 市交通系統(tǒng)春運(yùn)工作實施方案篇四

3、各運(yùn)輸單位要切實加強(qiáng)安全管理，認(rèn)真落實各項安全管理制度，春運(yùn)前要加強(qiáng)對司乘人員的安全培訓(xùn)教育，重點把好運(yùn)輸車輛、特別是客運(yùn)車輛和危險貨物運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)關(guān)，把好司乘人員的從業(yè)資格關(guān)；嚴(yán)禁未經(jīng)檢測和經(jīng)檢測不合格的車輛上路運(yùn)行，嚴(yán)禁報廢車輛和存在安全隱患的車輛上路運(yùn)行，嚴(yán)禁不具備客運(yùn)資格的車輛從事道路旅客運(yùn)輸工作，嚴(yán)禁不具備危險貨物運(yùn)輸資格的車輛從事危險貨物運(yùn)輸工作，要對運(yùn)輸車輛配備滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施；要嚴(yán)格對駕駛員的資格審查，加強(qiáng)對司乘人員的安全教育和管理，使其遵章守紀(jì)，安全駕駛，對屢教不改的違章駕駛員，要調(diào)離駕駛崗位；運(yùn)輸企業(yè)不得安排駕齡在一年以下和曾經(jīng)出過傷亡事故并負(fù)主要以上責(zé)任的駕駛員駕駛客運(yùn)車輛，不得安排交通違章記滿12分的駕駛員駕駛客運(yùn)車輛；要為高速公路運(yùn)距在600公里以上、等級公路運(yùn)距在400公里以上的長途運(yùn)輸車輛配備雙班駕駛員，要教育駕駛員遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程和交通規(guī)則，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，并注意中途休息，高速公路駕駛時速不得超過120公里；各客運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對所屬客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藛T的監(jiān)管，遇有雨雪霧等惡劣天氣等原因停運(yùn)時，應(yīng)當(dāng)管好自己的車，管好自己的人，確?？瓦\(yùn)車輛不擅自發(fā)車，不出現(xiàn)安全隱患，對因監(jiān)管不到位、擅自發(fā)車而引發(fā)的安全事故，將追究客運(yùn)企業(yè)的責(zé)任；要采取切實有效的措施，做好春運(yùn)安全的各項準(zhǔn)備工作，確保道路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

4、各汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對客運(yùn)車輛及駕駛員的監(jiān)督檢查工作，不得安排不具備資格、安全設(shè)施不完備或存在安全隱患的車輛載客出站，不得安排不具備資格的駕駛員駕車出站；要加強(qiáng)客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗合格報班制度；要嚴(yán)格按照車輛的載客定額售票和檢票；要加大對“三險品”的檢查力度，堅決杜絕易燃易爆及其它危險品進(jìn)站上車；所有的汽車客運(yùn)站必須對發(fā)車區(qū)實行封閉式管理，嚴(yán)查死堵，沒有配置安全檢查儀的車站要開包進(jìn)行檢查；遇有雨雪霧等惡劣天氣時，要及時通知運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員做好安全防范工作；要加強(qiáng)對駕駛員的安全教育和管理，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕駛和疲勞駕駛，對沒有領(lǐng)取《駕駛員從業(yè)資格證》的駕駛員不得安排駕駛營運(yùn)車輛；要制定切實可行的方案，保障春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩惩ā?/p>

5、危險貨物運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》和交通行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和管理規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)范，確保危險品的運(yùn)輸安全。

交通系統(tǒng)改制方案 市交通系統(tǒng)春運(yùn)工作實施方案篇五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

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一、總體目標(biāo)

圍繞全市發(fā)展大局和工作中心，以增強(qiáng)服務(wù)意識、提升服務(wù)水平、規(guī)范行政行為、提高隊伍素質(zhì)、完善監(jiān)督機(jī)制為重點，通過開展"機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年"活動，不斷增強(qiáng)廣大干部的創(chuàng)新、效能、服務(wù)、學(xué)習(xí)和廉潔意識，精神狀態(tài)有新提升，切實解決作風(fēng)中存在的突出問題，促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，干部執(zhí)行力進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，群眾滿意度進(jìn)一步提高。

二、活動內(nèi)容

這次機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動結(jié)合工作實際，通過機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動，解決機(jī)關(guān)人員精神狀態(tài)不振，態(tài)度不積極，安于現(xiàn)狀，工作敷衍、方法簡單的問題；
解決浮在表面，不深入工作實際，不了解群眾所想所求的問題；
解決上班遲到，下班早退，紀(jì)律觀念欠缺的問題；
解決科室內(nèi)部工作人員之間、科室與科室之間不協(xié)調(diào)、不配合的問題；
解決對廉政紀(jì)律觀念不以為是，以權(quán)謀私，假公濟(jì)私，不能自覺地約束自己行為等問題。

三、方法步驟

整個作風(fēng)建設(shè)年活動××開始，分三個階段實施：

二是開展作風(fēng)建設(shè)民主評議。20×年×月和9月，

認(rèn)真對照檢查，廣泛征求社會群眾對交通運(yùn)輸工作的意見建議，及時解決在工作中存在的突出問題。組織全體所工作人員對照政策規(guī)定、對照紀(jì)律要求，聯(lián)系工作實際，通過"自己找、群眾提、上級點、互相幫"等途徑，深挖細(xì)查，認(rèn)真查找本部門和本人在機(jī)關(guān)作風(fēng)方面存在的問題。認(rèn)真進(jìn)行深入分析解剖，舉一反三，找準(zhǔn)問題癥結(jié)，完善制度措施，堵塞監(jiān)管漏洞，集中力量抓好整改。對查找出的問題，認(rèn)真分析原因，制定整改措施。

三是建章立制，鞏固提高（20×年12月）

20×年12月要對"機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年"活動進(jìn)行總結(jié)，對原有規(guī)章制度進(jìn)行重新修訂和完善，建立起有效的機(jī)關(guān)效能建設(shè)長效機(jī)制，認(rèn)真抓好制度的執(zhí)行與落實，實現(xiàn)機(jī)關(guān)工作的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，特成立作風(fēng)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

六、工作要求

（一）端正態(tài)度，提高認(rèn)識。全體所工作人員充分認(rèn)識機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年的意義。全所干部職工，克服消極厭倦和畏難情緒，以積極向上的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度自覺投身到這次活動中來。

（二）強(qiáng)化措施，嚴(yán)格獎懲。每個科室要認(rèn)真聯(lián)系本部門工作實際，確定本科室的效能整頓重點。嚴(yán)格落實責(zé)任制，并將機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)考核與整體工作考核相掛鉤，作為個人評先評優(yōu)的重要依據(jù)。

（三）注重實效，完善制度。不斷完善干部隊伍教育管理的好方法、好形式，形成上下聯(lián)動、職責(zé)分明、完備有效的制度體系，充分發(fā)揮作風(fēng)效能建設(shè)的引導(dǎo)和激勵作用，更好地服務(wù)發(fā)展大局，以良好的機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)促進(jìn)長效機(jī)制的建立，以群眾滿意檢驗機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的成效。

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