無論是在個人生活中還是在組織管理中，方案都是一種重要的工具和方法，可以幫助我們更好地應對各種挑戰(zhàn)和問題，實現(xiàn)個人和組織的發(fā)展目標。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
除塵器技術方案篇一
20xx年，州交通運輸局將全面落實黨的群眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團結(jié)”活動主題，圍繞中心工作,突出群眾宣傳教育工作內(nèi)容，著力實現(xiàn)宣教工作從面到點，夯實思想基礎，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團結(jié)同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。
一是以“改進作風、服務人民”為主題，深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團結(jié)、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權(quán)力觀、利益觀、地位觀，進一步增強干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風建設中，大興愛國守法、團結(jié)拼搏、求真務實、感恩奮斗之風，教育引導廣大干部職工“愛國、團結(jié)、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。努力推動科學發(fā)展、促進社會和諧。
二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運用活動引領、細節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結(jié)合起來，進一步增強聯(lián)系點群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質(zhì)和社會文明程度，引導群眾愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善，勤儉自強、敬業(yè)奉獻，從而形成團結(jié)互助、平等友愛、誠信有序的人際關系和社會環(huán)境。
三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建；對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關注弱勢、回報社會的感恩氛圍。
四是以“學法知法守法”為主題，深入推進依法治州依法治交工作。以法治建設為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內(nèi)容，與“六五”普法法制教育相結(jié)合，推進法律“七進”活動，教育和引導廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關系,把維護合法權(quán)益與行使法律義務統(tǒng)一起來,教育引導廣大干部群眾知法學法用法，合法表達訴求，自覺維護社會穩(wěn)定。
五是以“學習先進典型，發(fā)揮引領作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進事跡和群眾工作先進人員事跡學習活動，教育和引導廣大群眾學先進、趕先進，使先進典型的崇高精神不斷轉(zhuǎn)化為廣大干部群眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風尚。
（一）開展主題宣講。利用每周四的政治學習時間，開展“愛國感恩守法團結(jié)”主題教育，對主題教育六個方面的內(nèi)容講深講透。結(jié)合黨的群眾路線教育活動，有機的融入“愛國感恩守法團結(jié)”的內(nèi)容，增強教育的廣度和深度，切實有效的推進主題教育活動。
（二）強化輿論引導。堅持“常規(guī)宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結(jié)合的方式，切實加強宣傳輿論引導工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實宣傳責任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個。
（三）整合基層組織資源，共同參與宣教。加強與聯(lián)系點溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達給農(nóng)牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。
（四）發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學生與每一位家庭成員交流對話，用自己的語言講述“如何做一名好學生、做一個好公民”。進一步加強對小學生的“愛國守法，明禮誠信，團結(jié)友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點小學校開展愛路護路教育活動1次。
除塵器技術方案篇二
根據(jù)拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運輸保障措施。
建設方案
一、運行安全控制
1、gps監(jiān)控機制
設備產(chǎn)品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行gps監(jiān)控；
二、運輸保障控制
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；
2.2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
2.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的
內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的操作人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；運輸機械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術人員會同貨主有關人員在港口負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
急預案措施的組織、落實、實施。
2、基本應急措施：
針對影響業(yè)務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對貨物進行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應急預案：
3．3航線堵塞應急預案：
在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的
3．4航線事故應急預案：
3．5貨損、貨差應急預案：
3．6不可抗力應急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。
除塵器技術方案篇三
全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”，即確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年貴陽市、貴安新區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降、道路交通事故萬車死亡率下降、道路運輸事故起數(shù)明顯下降(在生產(chǎn)安全事故中的占比降至77％以下)、較大道路交通事故起數(shù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開和貴陽貴安高質(zhì)量發(fā)展營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
（一）全面深化農(nóng)村道路交通安全風險隱患整治
1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。健全縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負主責的農(nóng)村道路交通安全工作機制。縣級人民政府主要負責人是農(nóng)村道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《市人民政府辦公廳關于印發(fā)貴陽市農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定實施細則的通知》（筑府辦函〔20xx〕43號），制定完善道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，提供必要的要素保障，強化調(diào)度督查，推動工作落實。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、村（居委會）兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安貴陽建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容，納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，建立完善交通安全基礎臺賬，開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：市公安局、市交委、市委政法委、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
2.深入治理農(nóng)村交通安全風險隱患。健全市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制，定期分析研判交通安全風險，建立人、車、路的問題隱患清單、整改清單、責任清單，明確治理責任和治理時限，逐一對賬銷號。在節(jié)假日、趕集日、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)干部、駐村干部、村(居)委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、交通協(xié)管員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導和交通安全宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。（責任單位：市公安局、市交委、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級政府要組織相關部門構(gòu)建適應新形勢的農(nóng)村務農(nóng)、務工出行運輸服務體系，加強農(nóng)忙時節(jié)、農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)返崗等重點時段服務保障。積極引導開通城鄉(xiāng)校車、定制路線客運車、定制公交、增加“即時用車”等形式，滿足農(nóng)村地區(qū)群眾趕集、參加民俗活動、學生上下學等出行用車需求。（責任單位：市交委、市教育局、市人力資源社會保障局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（二）全面深化道路運輸安全風險整治
4.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。督促道路運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理有關法律和標準，建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴格落實車輛例檢、維護保養(yǎng)、駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控等關鍵制度。將企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況納入年度執(zhí)法檢查內(nèi)容，嚴格問題整改閉環(huán)管理。對客貨運輸企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”,對“兩客一危一貨一面”等重點車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。（責任單位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
5.嚴格監(jiān)管貨運安全。對“大噸小標”“大罐小標”“百噸王”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”,一律依法查處取締；交通運輸、市場監(jiān)管等部門要聯(lián)合走訪摸排轄區(qū)重點貨運源頭單位，按程序進行公布，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任。要加強重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查，通過巡查、技術監(jiān)控等方式督促其落實監(jiān)督車輛合法裝載的責任，嚴防違法超限運輸車輛出場（站）。推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責任倒查；對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。（責任單位：市交委、市公安局、市市場監(jiān)管局、市商務局、市工業(yè)和信息化局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市應急局、市自然資源和規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據(jù)局〕、貴安新區(qū)自然資源局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
6.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，提高夜間行車安全性。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、違法載人、超速超載、到期未報廢等違法行為。（責任單位：市公安局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
7.嚴格監(jiān)管檢驗機構(gòu)。圍繞檢驗機構(gòu)的基本條件和技術能力是否符合資質(zhì)認定條件和要求，是否存在違法違規(guī)檢驗行為等情況開展專項監(jiān)督檢查，督促機構(gòu)規(guī)范、科學、有序運轉(zhuǎn)，提高檢驗工作質(zhì)量，確保出具的檢驗報告科學公正，數(shù)據(jù)準確可靠。機動車安全技術檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構(gòu)成犯罪的，依法從嚴追究法律責任。（責任單位：市市場監(jiān)管局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市公安局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（三）全面深化風險路段整治
8.加大重點道路隱患整治力度。深入排查急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除事故隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造,提升中央隔離護欄防護能力，優(yōu)化路口路段指路標志信息、標線渠化引導。完善城郊結(jié)合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。（責任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市科技局、市應急局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
9.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改類似問題隱患。及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除到位。（責任單位：市交委、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市科技局、市應急局、市綜合行政執(zhí)法局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
10.開展公路安全設施提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“三必上”（對近三年來發(fā)生過較大以上事故的臨水臨河、急彎陡坡等路側(cè)險要路段，逐一落實隱患整改措施，實現(xiàn)警告標志、減速帶、路側(cè)護欄“三必上”）、“五必上”（發(fā)生過較大以上事故的平交路口，逐一組織整改，實現(xiàn)警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈“五必上”）建設力度，推動在農(nóng)村公路平交路口增設減速帶。對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段、學校路段，優(yōu)化交通組織，科學渠化設計，完善標志標線、機非隔離、人行橫道等設施。增設國省干線中央隔離設施，整治路側(cè)違規(guī)開口問題。（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
11.積極提升公路安防能力。持續(xù)推進公路安全生命防護工程，完成公路危橋改造和村道安防設施建設任務。20xx年完成危橋改造2座（息烽縣董家坪橋、潮水小橋），完成村道安防設施建設不少于134公里。（責任單位：市交委、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（四）全面深化交通違法整治
12.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。加強國省干線和農(nóng)村道路重點路段巡邏管控，路面巡邏和視頻巡邏相結(jié)合，增加巡邏頻次和密度，全面提升公安交警、交通綜合執(zhí)法等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”，嚴厲打擊易引發(fā)交通事故的超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、闖紅燈、假牌套牌、駕駛拼裝報廢機動車上路行駛、無證駕駛、機動車不禮讓斑馬線等十類重點交通違法行為。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查，及時消除交通事故隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為,確保城市道路交通安全暢通。（責任單位：市公安局、市交委、市綜合行政執(zhí)法局、市住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
13.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為，進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度，實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”。（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（五）全面深化非法營運整治
14.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，建立“非法營運車輛黑名單庫”，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛?cè)?，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（責任單位：市交委、市公安局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
15.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的,一律依法追究刑事責任;對在打擊非法營運中徇私舞弊和不作為、亂作為的公職人員,一律從嚴追責問責。加強對非法營運駕駛?cè)说慕逃?，依法進行處罰，對逾期不接受處理、不執(zhí)行處罰決定、帶頭尋釁滋事妨礙執(zhí)法的必須嚴格依法處理。（責任單位：市公安局、市交委、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（六）全面深化摩托車（電動車）事故隱患整治
16.嚴防摩托車（電動車）交通事故。開展摩托車（電動車）交通違法專項整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕、逾期未年檢、逾期未報廢等違法行為；持續(xù)開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，減少摩托車（電動車）交通事故。（責任單位：市公安局、市市場監(jiān)管局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)市場監(jiān)管局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
17.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）。構(gòu)建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車），對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（責任單位：市公安局、市教育局、貴安新區(qū)公安局，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（七）全面深化高速公路通行風險整治
18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，緊盯“兩客一危一貨一面”五類重點車輛(即：公路客運、旅游客運、危化品運輸車、貨車、面包車)，從嚴整治超員載客、超速行駛、疲勞駕駛、違法占用應急車道、違法停車、違法倒車、貨車不按規(guī)定車道行駛、長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運行、?；愤\輸車不按規(guī)定時間線路行駛、行人違法上高速等十類突出違法行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。（責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點和高速公路出入口、服務區(qū),開展“安全帶—生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨一面”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。（責任單位：市公安局、貴安新區(qū)公安局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（八）全面提升交通應急救援能力
20.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航適時發(fā)布雨霧凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取管制措施引導分流。（責任單位：市氣象局、市公安局、市交委、市應急局、市住房城鄉(xiāng)建設局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)住房城鄉(xiāng)建設局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、簡化程序、提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善救援救治網(wǎng)絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。（責任單位：市公安局、市交委、市衛(wèi)生健康局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
22.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，進一步完善直升機快速救援機制，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。各地各有關部門認真貫徹落實《省人民政府辦公廳關于印發(fā)〈貴州省高速公路交通事故應急聯(lián)動和救援實施辦法(試行）〉的通知》(黔府辦函〔20xx〕64號)精神，加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（責任單位：市公安局、市交委、市應急局、市衛(wèi)生健康局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（九）全面提升智能交通安防水平
23.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成交通安全情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。（責任單位：市交委、市公安局、市大數(shù)據(jù)局、市氣象局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據(jù)局〕，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
24.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設。在高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話器等設備和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備,并完善交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸,全面提升公路防控體系整體防控水平。（責任單位：市公安局、市大數(shù)據(jù)局、市氣象局、市工業(yè)和信息化局、貴安新區(qū)公安局、貴安新區(qū)工業(yè)和信息化局〔大數(shù)據(jù)局〕、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（十）全面提升交通安全文明意識
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全大篷車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農(nóng)村活動；通過懇談會、壩壩會、擺展板、文藝演出、播放視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。（責任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應急局、市司法局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛?cè)诉M行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。采取“線上線下”結(jié)合方式，加強公益廣告宣傳，常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛?cè)私煌ò踩麄?。（責任單位：市公安局、市精神文明辦、市交委、市應急局、貴安新區(qū)公安局、貴陽公路管理局、省交通運輸綜合行政執(zhí)法一支隊、各高速公路經(jīng)營管理單位，各區(qū)〔市、縣〕人民政府、開發(fā)區(qū)管委會，貴安新區(qū)直管區(qū)各鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕人民政府、街道辦事處、大學城街道籌建委員會）
（一）提高思想認識。全面深化道路交通安全專項整治行動，是深化安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升工作的重要舉措，各地各部門要切實提高思想認識和政治站位，認真落實省委省政府、市委市政府決策部署，制定專項整治工作方案，切實組織開展好專項整治行動各項工作，確保取得實效。
（二）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，成立工作專班，辦公室設在市應急局，集中辦公，由市交通聯(lián)席會議辦公室負責日常工作，市公安交通管理局、市交委具體負責推進道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式,制定整治方案，強化專班建設，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（三）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風、狠抓落實”年部署要求,圍繞“人、車、路、企、政”,壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任,完善道路交通安全責任鏈條。
（四）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安貴陽建設、鄉(xiāng)村振興、高質(zhì)量發(fā)展等工作考核內(nèi)容。加強跟蹤督查，對整治工作不負責、不作為，分工責任不落實、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標任務的，以及在整治工作中不擔當、不作為、不執(zhí)法導致事故發(fā)生的，堅決按程序追責問責。
（五）加強宣傳引導。各地各部門要結(jié)合實際，因地制宜持續(xù)加強道路交通安全宣傳，營造良好輿論氛圍。通過宣傳教育引導，提升廣大民眾特別是交通參與者的交通安全意識，解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，促進道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
（六）強化總結(jié)提升。各地各部門要及時總結(jié)專項整治行動中好的經(jīng)驗和做法并推廣運用，存在的問題和不足要及時整改，形成長效工作機制。專項整治行動中，各單位要及時將工作開展情況報工作專班，并以工作簡報等形式向市委、市政府及省專班等報告我市好經(jīng)驗、好做法。
除塵器技術方案篇四
元旦、春節(jié)是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來了較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防范措施，杜絕發(fā)生安全事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間交通運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車環(huán)境，特制定本方案。
一、工作目標
按照縣委、縣人民政府部署安排，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“大事不出，中事不出，小事及時快速處置”的總體要求，深刻汲取近期國內(nèi)外發(fā)生的事故教訓，舉一反三、標本兼治，聚焦重點領域、關鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和元旦、春節(jié)期間安全防范工作，堅決防范遏制重特大事故和在社會上造成惡劣影響事故發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
二、組織領導
組長：韋聯(lián)劍縣交通運輸局黨組書記、局長
副組長：
成員：
領導小組負責開展元旦、春節(jié)期間安全防范工作的組織、協(xié)調(diào)工作。領導小組下設辦公室，辦公室主任由李旭同志兼任，成員分別從局屬二層機構(gòu)、局機關各股室抽調(diào)，具體負責元旦、春節(jié)期間安全防范工作的開展。
三、落實責任，強化交通運輸安全監(jiān)督
各部門要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，切實履行職責，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運輸安全。
（一）交通服務中心：結(jié)合元旦、春節(jié)期間道路運輸安全生產(chǎn)特點，以客運班車、城市公交、出租車等為檢查重點，重點檢查企業(yè)資質(zhì)、運行管理、車輛性能檢測情況；元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作落實情況；從業(yè)人員崗前培訓情況和上崗安全教育培訓情況、應急管理情況；建立和落實安全生產(chǎn)責任制，依法設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員和保障安全投入等情況。客運站要做好惡劣天氣下的應急保障工作，及時向客車駕駛員通報天氣變化情況，嚴格落實“三品”檢查、“三不進站、六不出站”制度；嚴格落實好疫情防控各項措施。加強隱患排查治理情況，重點檢查建立事故隱患排查治理制度，開展隱患自查自改自報，實行整改閉環(huán)管理情況。
（二）運政中隊：深入運輸企業(yè)、客貨運輸場站、主要客源貨源集散地，廣泛開展新《安全生產(chǎn)法》、交通運輸安全知識宣傳，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。重點加強“兩客一?！避囕v、農(nóng)村客運的執(zhí)法檢查力度。加大轄區(qū)道路客貨運輸、客貨運輸場站、機動車維修、機動車駕駛員培訓經(jīng)營的行政執(zhí)法工作，強化轄區(qū)道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管工作，全面開展轄區(qū)營運車輛排查和技術管理工作，積極協(xié)助有關部門做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。加強道路危險品運輸和客運的監(jiān)督檢查，積極聯(lián)合公安等部門嚴厲打擊非法違法行為，嚴厲打擊無資質(zhì)、非法夾帶運輸危險品行為。督促企業(yè)嚴格落實重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管，對于發(fā)現(xiàn)有關企業(yè)車輛存在違法違規(guī)行為的要堅決予以通報、曝光、約談，并嚴肅督促整改，堅決落實好政府監(jiān)管責任和企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任，對抽查和安全檢查發(fā)現(xiàn)存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強聯(lián)合監(jiān)管，確保元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢安全穩(wěn)定。
（三）公路管理所:一是負責對農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防范措施，嚴格按照相關標準、規(guī)范做好標識，警示及安全防護，加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護，確保公路基礎設施安全暢通。二是加強改擴建公路保暢通工作，落實好值班值守人員，加強路面巡查，及時處置突發(fā)事件，針對雨雪冰凍容易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準備，對橋急彎陡坡和事故多發(fā)路段，要落實整改任務和責任，做到一有災情，高效處置，確保公路暢通。三是要加強建設施工項目的現(xiàn)場安全監(jiān)管，強化現(xiàn)場施工作業(yè)的防高處墜落、施工坍塌、起重機械事故、物體打擊、中毒和窒息、火災等6個方面隱患和問題，突出做好建設施工重大危險源的安全監(jiān)管。嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。四是負責對管轄內(nèi)沿線公路橋梁設施、防撞欄、安全警示標志等基礎設施進行全面排查，及時清理路面落石、水溝及修補路面坑槽等公路管養(yǎng)工作。嚴格落實公路養(yǎng)護各項巡查、檢查制度和標準規(guī)范，全面加強公路尤其是主線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護工作，加強對轄區(qū)內(nèi)山區(qū)公路、橋梁等重點路段的檢查和養(yǎng)護，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，及時處理公路病害，完善指示標志標識，改善路網(wǎng)通行條件，同時加強交通基礎設施管理，及時更換受損安全防護設施和安全警示標志。
（四）質(zhì)監(jiān)中隊：嚴格按照“嚴、細、實”的工作思路，加強對施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)主體責任制。并實地深入工地開展安全隱患排查整治工作。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《工程施工安全檢查標準》進行監(jiān)督檢查。確保安全工作處于受控狀態(tài)，杜絕在施工過程中的各類安全事故發(fā)生。
（五）港航中隊：加大檢查本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船及渡口安全狀況;杜絕超員超載乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品搭載客運船舶；要督促客運經(jīng)營人認真落實水路旅客運輸實名制管理規(guī)定，加強船舶運營維護，嚴禁船舶“帶病營運”和超抗風等級航行，強化渡口渡船安全管理，嚴格落實惡劣天氣下禁限航和救生衣行動等規(guī)定。嚴格船舶駕駛員作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴格落實防風、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。加強水運企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴防惡劣天氣下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)冒險開航，嚴格落實安全風險管控措施；加強航道及貨運船舶安全檢查工作，確保水上交通運輸安全穩(wěn)定。
四、工作要求
（一）加強組織領導。各部門要高度重視元旦、春節(jié)期間交通運輸行業(yè)安全防范工作，認真履行職責，落實責任，結(jié)合本轄區(qū)及本行業(yè)實際情況，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管和防范措施。
（二）嚴格執(zhí)法檢查。各有關部門要加大執(zhí)法檢查力度，對各種非法違法違規(guī)行為執(zhí)行“零容忍”態(tài)度，嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關閉取締、追究法律責任“四個一律”執(zhí)法措施。對在安全生產(chǎn)隱患大排查大整治中檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患問題要實行掛牌督辦跟蹤整改銷號，對非法違法違規(guī)行為要及時函告相關負有安全監(jiān)管執(zhí)法部門依法查處，對拒不整改重大隱患和擅自從事高危生產(chǎn)作業(yè)活動而具有嚴重后果現(xiàn)實危險的及時移送公安機關依法追究刑事責任，對不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)及時提請縣人民政府關閉處理，對事故發(fā)生單位依法嚴肅追究事故責任。
（三）加強輿論宣傳。各部要充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式，對元旦、春節(jié)期間安全防范工作進行廣泛宣傳發(fā)動，形成強大宣傳聲勢，營造濃厚的輿論氛圍。
（四）加強匯報。各部門于春節(jié)結(jié)束后第一個工作日將安全防范工作情況總結(jié)報局安全辦。
除塵器技術方案篇五
合同及協(xié)議簽訂后，我公司將成立專門的項目管理機構(gòu)，制定采購、質(zhì)檢、運輸、售后方案，并協(xié)調(diào)配送部、采購部、工程部、財務部等各部門的工作，保證足量優(yōu)質(zhì)及時的產(chǎn)品配送到采購方。
我方提供的全部貨物將采用相應標準的保護措施，適應于運輸要求，并有良好的保護措施。
（一）、嚴格遵守“質(zhì)量第一，用戶至上”的質(zhì)量方針。
（二）按iso9001標準實施全過程控制，并按照精品要求采購原材料，以保證所供產(chǎn)品質(zhì)量。
（三）具體承諾如下：
1.保證所供產(chǎn)品為安全可靠、高質(zhì)量的產(chǎn)品，且產(chǎn)品符合國家質(zhì)量行業(yè)標準。
2.產(chǎn)品采購執(zhí)行國家同行業(yè)標準，嚴格按照甲方要求進行采購供貨。3.所供產(chǎn)品實行二保：報運輸、保質(zhì)量。
4.產(chǎn)品運輸后，定期進行質(zhì)量回訪，保證供貨期間產(chǎn)品質(zhì)量。5.如在產(chǎn)品供應過程中出現(xiàn)問題，接到通知后，我方保證會及時處理問題。
（四）應急預案
我公司秉承預防為主的應急預案方針，時刻掌握甲方情況，在售后人員安排上，由該項目負責人統(tǒng)一調(diào)配，一旦供貨反生故障，可馬上對問題進行處理，趕赴現(xiàn)場，處理問題，節(jié)省問題處理時間。
除塵器技術方案篇六
組織供應、運輸、售后服務方案產(chǎn)品供應、運輸、售后服務是保證工程質(zhì)量、滿足工期要求、成功交付使用最為關鍵的三個環(huán)節(jié)。長治縣眾海商貿(mào)有限公司以高度負責的態(tài)度，組織各相關部門認真研究了貴公司關于針對招標文件對于產(chǎn)品供應、運輸、售后服務的要求，明確各部門責任，建立產(chǎn)品生產(chǎn)、供應、運輸、售后服務快速通道，并制定以下相應具體的保障措施和應急預案，確保產(chǎn)品及時供應、運輸、售后服務。我們一定嚴格控制工期，嚴保設備質(zhì)量，努力把該工程建成精品工程。
1、有權(quán)立即停止其它品類產(chǎn)品生產(chǎn)，調(diào)動公司一切人力、物力第一時間完訂單生產(chǎn)。生產(chǎn)車間跟單人員作為應急生產(chǎn)現(xiàn)場實施責任人，密切跟蹤應急產(chǎn)品生產(chǎn)交貨進度。
2、對于本項目應急生產(chǎn)計劃，車間負責人需于1周時間內(nèi)組織：檢測、質(zhì)檢、加工、等，項目負責人及庫管人員進行生產(chǎn)評審，并制定落實排產(chǎn)計劃，任何阻止或拖延計劃實施的人員，車間負責人有權(quán)將其就地免職或開除。
4、加強生產(chǎn)設備的日常點檢和維修保養(yǎng)，保證設備運轉(zhuǎn)良好。
1、有權(quán)立即增加生產(chǎn)周期較長的部分后備儲蓄供應商數(shù)量。
2、召開全體供應商交易合作會議，做好供應網(wǎng)絡的管理，確保物供網(wǎng)絡實現(xiàn)高效、順暢的多重保障。
3、確保在接到供應計劃后，確保完成所有定單。
4、對于緊急訂單的物供需求，采購部負責人有權(quán)力根據(jù)客戶的實際時間要求，在確保質(zhì)量標準和檢驗標準、方法、地點及期限的前提條件下，調(diào)動公司一切可用的資源，不考慮結(jié)算方式及時間，以最快速的方式全力滿足。
我公司將密切關注發(fā)運前后一周路況信息、天氣預報，靈活機動、采取安全的運輸手段滿足貨物運輸要求，貨物運輸?shù)膽鳖A案可實現(xiàn)安全、快捷目標。
物流運輸、儲運、應急配送期間的組織管理由公司綜管部負責人任總指揮，公司項目負責人負責實施，公司綜管部部負責監(jiān)督、檢查、考核。
1、售后服務應急預案的組織管理售后服務應急期間的組織管理由公司總經(jīng)理任總指揮，公司售后服務部負責人組織實施，公司綜管部負責監(jiān)督、檢查、考核。
2、售后服務配件供應的應急預案（1）如果由于貨源短缺，導致用戶服務不及時的，公司售后實施人必須第一時間向公司售后服務部匯報。
（2）對于緊急情況，立即安排從其他訂單調(diào)劑。
（3）仍然無法解決的，安排從新機拆件解決。
3、上門服務不及時的應急預案（1）售后服務專業(yè)工程師無正當理由上門服務遲到1小時的，給予每次100元扣罰處理，問題嚴重者降職。
（2）由于售后服務部負責人管理不到位導致的上門不及時，同時追究售后服務部負責人的管理責任。
4、服務質(zhì)量差導致用戶投訴的應急預案服務質(zhì)量差導致的用戶投訴按照長治縣眾海商貿(mào)有限公司服務質(zhì)量管理辦法對售后服務部執(zhí)行考核。
由當事服務人員上門對用戶賠禮道歉，取得用戶的諒解；
取消當事服務人員服務我公司產(chǎn)品的資格，培訓合格后才能重新上崗。
“細致無憂”服務理念，讓每一個用戶：買得放心、用得滿意！
除塵器技術方案篇七
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結(jié)束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為切實做好我縣綜合運輸春運疫情防控和服務保障工作，根據(jù)國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合下發(fā)的《關于全力做好20xx年春運工作的意見》（發(fā)改運行〔20xx〕1931號）、國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班《關于印發(fā)20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案的通知》（交運明電〔20xx〕3號）、《重慶市人民政府辦公廳關于全力做好20xx年春運工作的通知》（渝府辦發(fā)〔20xx〕4號）等文件精神，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、相關單位要加強組織領導，進一步完善春運工作機制，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，在做好疫情防控前提下，切實做好節(jié)日期間各項工作，圓滿完成春運各項任務。
（一）疫情防控形勢嚴峻。當前國際疫情形勢嚴峻復雜，變異毒株傳播力強，防控難度加大，加之春運期間國內(nèi)人員大規(guī)模流動，給我縣疫情防控“外防輸入”帶來巨大壓力。
（二）客流結(jié)構(gòu)不斷變化。20xx年春運客流呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的特點。預計民航出行同比大幅提高，私家車出行量特別是縣內(nèi)短途私家車出行量達到高峰。
（三）疏堵保暢情況復雜。因私家車出行量增加，重要運輸通道、關鍵節(jié)點、瓶頸路段易出現(xiàn)車流聚集、擁堵緩行。氣象部門預測，20xx年春運期間我縣高海拔區(qū)域易出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，影響交通通行。
（一）常態(tài)化抓好疫情防控。堅決貫徹“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針不動搖，嚴格執(zhí)行春節(jié)期間疫情防控工作要求，及時調(diào)整工作措施和應對策略。堅持常態(tài)化防控和應急處置相結(jié)合，落實“四早”要求，壓實“四方”責任，按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，組織錯峰返鄉(xiāng)返崗、放假開學，減少長距離旅游出行，強化人員安全有序流動。
（二）嚴把“外防輸入”關口。嚴格執(zhí)行“人、物、環(huán)境”同防要求，在機場、長途汽車站、旅游客運碼頭、高速公路服務區(qū)等交通場站設置中高風險地區(qū)來巫返巫人員專用通道，通過廣播、視頻等方式做好防疫知識宣傳、加強來巫返巫人員健康碼和行程卡查驗，要引導有重點地區(qū)旅居史、高風險崗位來巫返巫人員利用“社區(qū)報告二維碼”填報個人信息。做好中高風險地區(qū)來巫返巫人員48小時核酸檢測結(jié)果查驗工作，對中高風險地區(qū)來巫返巫人員體溫、健康碼、行程卡等方面有異常的乘客，及時移交衛(wèi)健部門，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
（三）嚴格“內(nèi)防反彈”措施。嚴格落實國、市、縣關于疫情防控的有關要求，認真做好交通運輸場站、運輸工具的消毒通風、乘客測溫亮碼、戴口罩、“一米線”等常態(tài)化防疫措施。指導運輸企業(yè)及時儲備口罩、手套、消毒液等防疫物資，強化個人防護工作，按規(guī)定定期開展核酸檢測。加大“加強針”疫苗接種宣傳力度，進一步提高交通運輸從業(yè)人員接種意愿，盡早實現(xiàn)“加強針”應接盡接。
（四）加強疫情應急處置能力。公水空各單位要加強與衛(wèi)生健康部門溝通聯(lián)絡，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車次航班停開等情形，提前制定應急預案，積極配合開展疫情流調(diào)溯源、乘客密接和次密接排查等工作。加強在途疫情應急處置，開展實戰(zhàn)化演練。
（一）道路運輸方面。道路運輸事務中心要密切監(jiān)測分析客流變化，加強城區(qū)及節(jié)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站運力供給，靈活多樣優(yōu)化客運班次，確保熱點區(qū)域、線路、時段客運供給滿足群眾出行需求。加強農(nóng)村客運運力組織、方便農(nóng)村群眾出行；合理組織包車運力，滿足團體旅客出行需求；努加強聯(lián)網(wǎng)售票、自助售票管理，保障群眾順利購票。
（二）民航運輸方面。機場辦要配合巫山機場做好與航空公司的銜接，提高航班正班率。充分挖掘潛力，通過增加班次等方式加強運力調(diào)配。密切關注天氣和航班運行情況，細化服務保障和應急處置預案。
（三）水路運輸方面。港航海事事務中心要把握客流特點，合理安排船舶運力和發(fā)班頻次，做好轄區(qū)客運船舶、“三峽游”運力安排，滿足運輸需求。積極引導貨運企業(yè)利用春節(jié)期間搶運重點物資，提前應對20xx年2月開始的三峽船閘檢修，將船閘檢修擁堵影響降到最低。
（四）城市公共交通方面。結(jié)合翠屏汽車站、群通汽車站、巫山機場等重要交通樞紐，科學安排公共交通運力，加強接駁運輸；加強縣內(nèi)重點景區(qū)的班線（公交）運力調(diào)配，提升“最先和最后一公里”運輸效率。
（一）提升售檢票服務水平。翠屏汽車站、群通汽車站、巫山機場要進一步升級優(yōu)化售票檢票服務，創(chuàng)新服務舉措，做好網(wǎng)絡售票、電話售票、客運站聯(lián)網(wǎng)售票工作，為旅客購票提供多種選擇，進一步豐富票證媒介，推進二代身份證刷證乘車，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息。
（二）提升交通場站服務能力。車站、機場、港口等客運站場要進一步改善旅客候乘環(huán)境，規(guī)范客運站場引導標識，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，強化旅客進出站、購票、安檢、餐飲、休息等各環(huán)節(jié)組織引導；要充分發(fā)揮站場服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
（三）加強重點群體客運服務。統(tǒng)籌考慮疫情防控要求，對外出務工人員集中地協(xié)調(diào)包車客運，組織開展農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸服務保障工作。排查整改智能信息技術應用不方便老年人出行問題，全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關政策。
（四）精準實施志愿服務。按照預招儲備、因需而動、因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務，加強培訓、安全第一原則，組織開展春運“暖冬行動”志愿者服務活動。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引、票務協(xié)助等實際需求，精準確定崗位，加強規(guī)范管理。按照“誰使用、誰管理、誰保障”“非必要、不上崗”原則，加強志愿者防疫及服務保障。
（一）扎實做好安全生產(chǎn)。嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，壓實鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）屬地責任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、管理部門安全監(jiān)管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，嚴格落實省際包車客運業(yè)務備案要求，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為發(fā)生。水運企業(yè)要加強對船舶的管理，切實落實惡劣天氣限制開航等要求，港口企業(yè)要嚴格作業(yè)規(guī)程，加強重大安全風險管控。公水空交通場站要嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防夾帶“易燃、易爆、有毒有害物品”進站。網(wǎng)約車平臺公司要強化春運期間運行風險管控。
（二）認真排查治理安全隱患。各有關單位要對公水空各領域安全隱患開展集中排查，督促落實安全生產(chǎn)責任、對重大隱患建立臺賬，實行掛牌督辦，限期整改到位。嚴格禁止技術狀況不達標的車、船、飛機投入運營，確保機場、火車站、長途客運站、港口碼頭各項設施設備符合安全要求。
（三）加強重點領域監(jiān)管執(zhí)法。要加大車站、機場、碼頭等場站周邊道路的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營運、超員載客等違法違規(guī)行為。要嚴查嚴管“兩客一危一貨”等重點車輛，加強公路貨車違法超限超載治理。強化農(nóng)村道路交通安全管理，及時查處糾正6座以上小客車超員數(shù)客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法行為。利用大數(shù)據(jù)技術，加強部門執(zhí)法協(xié)作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉(zhuǎn)變。
（一）引導健康安全文明出行。充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，踐行“我為群眾辦實事”，集中推出便民服務措施，解決群眾出行中急難愁盼問題。持續(xù)開展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，做好個人健康防護。深入推進交通安全宣傳，提高車輛駕駛員和群眾交通安全意識，自覺抵制“黑包車”，防范道路交通事故。依法嚴懲“車鬧”“霸座”、阻擋車門等危害運輸秩序和運行安全的違法行為，并對相關失信人采取在一定期限內(nèi)限制乘坐交通工具的懲戒措施，維護良好出行秩序。
（二）精心組織春運宣傳。加強春運安全出行信息服務，及時掌握群眾關注問題，積極回應社會關切，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，強化正面宣傳，加大對春運措施、經(jīng)驗做法和典型案例的宣傳報道，講好春運故事，為春運創(chuàng)造良好輿論氛圍。
（三）關心春運一線職工。各單位要做好春運一線職工生活服務和福利保障，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，對堅持在春運一線的干部職工及其家庭開展走訪慰問，加強關心關懷，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難，增強春運職工的認同感和歸屬感。春運結(jié)束之后要通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。
（一）進一步完善應急預案。各水陸運輸單位要負責道路水運行業(yè)運力儲備及調(diào)度、交通應急搶險及救援隊伍組建、搶險及救援物資配置、疫情防控物資儲備等工作。按照各行業(yè)實際，嚴格執(zhí)行交通行業(yè)重大事故災難應急救援搶險預案，提前備足應急物資、應急人員和應急救援設備，強化應急演練，及時有效處置職責范圍內(nèi)的突發(fā)應急事件。
（二）做好道路治堵保暢。公路事務中心要細心細致對轄區(qū)內(nèi)公路防護設施、橋梁、隧道進行全面檢查，按照相關標準和規(guī)范進一步完善道路交通安全標志、標線、警示牌和防撞欄等安全設施，對危險和設施不足的橋梁、路段抓緊時間維護并增設警示標志；組織對自然災害可能引發(fā)事故災難的隱患點進行排查和除險加固，加強對事故多發(fā)路段的防范控制，加強對繁雜路段、易塌路段的巡查，及時清除路障、塌方等，加強對施工路段、容易造成堵車路段的指揮疏導。做好搶險機械及物資準備，科學組織雨雪、路面結(jié)冰、大霧等惡劣天氣條件下的防范處置工作，確保道路安全暢通。
（三）有效應對惡劣天氣。健全氣象信息快速通報機制，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下督促道路、水路客運調(diào)整運營計劃，引導群眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。針對可能出現(xiàn)的大范圍低溫雨雪天氣，細化完善應急預案，提前準備鏟冰除雪，應急救援等物資設備，落實好應急運力、做好積壓車輛疏散、司乘人員保障等工作。針對極端天氣導致的航班廷誤或取消情況，全力做好滯留旅客情緒疏導和后勤保障。
（一）強化聯(lián)合執(zhí)法。交通運輸、公安部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊站外攬客，用客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為。扎實開展非法營運及“羊兒客”的集中整治工作；加強協(xié)作努力保證道路暢通。
（二）維護治安秩序。公安部門要配備充足的值勤力量和機動警力，加強機場、車站、碼頭公共區(qū)域的巡查管理，維護良好秩序。
（三）加強價格監(jiān)管。市場監(jiān)管部門要加強價格監(jiān)督管理，嚴查亂漲價、亂收費等行為，確保春運票價穩(wěn)定。
（四）共享氣象信息。氣象部門加強中短期和惡劣天氣的預測預報，及時準確發(fā)布氣象信息，為有關部門提前采取應對措施提供支撐。
（五）做好宣傳引導。宣傳部門和新聞單位加強正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型；要暢通民意渠道，發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，對熱點和難點問題，要及時回應，做好解釋溝通。
除塵器技術方案篇八
按照成熟一個、驗收一個、復工一個的原則，有序組織復工復產(chǎn)，確保疫情“發(fā)現(xiàn)得早、化解得了、控制得住、處置得好”。
(一)復工前準備工作
1.成立由企業(yè)法人或主要負責人為第一責任人的疫情防控工作領導小組或指揮部，配備專職工作人員和聯(lián)絡員，建立健全相關制度，制定疫情防控應急預案。
2.準備好與規(guī)模相適應的疫情所需物資(包括口罩、消毒液、洗手液、測溫器具等必要的防護設施設備)。
3.具備為員工檢查身體的條件。設立體溫監(jiān)測點，配備相應的體溫檢測儀器，提供復工前員工體格情況表。
4.規(guī)范設置隔離觀察點(規(guī)模以上企業(yè)必須具備)。
5.規(guī)范設置手衛(wèi)生消毒點(配備肥皂、洗手液等消毒產(chǎn)品)。
6.企業(yè)內(nèi)全面消毒。對車間、宿舍、食堂及食品經(jīng)營場所、活動場所、辦公室、廁所等重點區(qū)域開展消毒殺菌工作，保持室內(nèi)通風換氣，空氣流通。
7.建立員工臺賬。填報《擬復工人員信息初始登記臺賬》(附件1)和企業(yè)四類員工臺賬，重點摸排擬復工人員、湖北和重慶籍員工、與湖北和重慶籍人員接觸過的員工、離開遂寧員工、未離開遂寧員工相關情況，掌握人員基本信息、家庭情況、個人動態(tài)以及健康狀況等。
8.實行分類管理。針對所有已回當?shù)氐暮焙椭貞c籍員工，企業(yè)不得解聘，要求員工暫時不得回企業(yè)上班，具體上班時間視疫情發(fā)展情況另行通知。與湖北和重慶籍人員接觸過的員工，要嚴格執(zhí)行居家醫(yī)學觀察或集中醫(yī)學觀察14天的規(guī)定，并視情況確定是否上崗。企業(yè)要安排職工通過電話、網(wǎng)絡等靈活方式在家上班完成相應工作;不具備條件安排職工在家上班的企業(yè)，要采取錯時、彈性等靈活方式開展工作。
(二)復工報批流程
1.企業(yè)按上述要求準備好后，以書面形式向區(qū)經(jīng)科局提出復工申請。
2.區(qū)經(jīng)科局收到企業(yè)復工申請后，由驗收組及時到企業(yè)開展查驗，并簽署意見。
3.經(jīng)查驗合格后，驗收組填報《市安居區(qū)工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)審核表》。同時，企業(yè)提交《關于嚴格落實疫情防控工作的承諾書》。
4.區(qū)經(jīng)科局匯總企業(yè)復工審核報備資料后，上報區(qū)應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情應急指揮部審批，經(jīng)批準后企業(yè)方可復工。
(一)防控要求
1.堅持職工每日監(jiān)測登記。職工入職后，需堅持每天兩次體溫監(jiān)測，填報《職工日常監(jiān)測表》并建檔，對因病缺勤職工的病因作追查與登記。如發(fā)現(xiàn)有感冒、發(fā)熱、咳嗽等癥狀的人員，應立即就地隔離，嚴防擴散，并第一時間報告區(qū)經(jīng)科局及醫(yī)療機構(gòu);若出現(xiàn)疑似病例，應立即將本人及與其接觸人員進行隔離，并第一時間報告區(qū)經(jīng)科局及轄區(qū)醫(yī)療機構(gòu);若出現(xiàn)確診病例，應立即停產(chǎn)整頓，并啟動應急預案，全力配合區(qū)疫情應急指揮部疫情防控組、醫(yī)療組開展疫情調(diào)查管控和患者救治工作。
2.堅持對流動人員監(jiān)測管理。凡是進入企業(yè)內(nèi)的流動人員(包括本地職工上下班)，必須佩戴口罩，且在監(jiān)測點進行體溫檢測和登記、填報《市安居區(qū)工業(yè)企業(yè)流動人員登記排查表》后方可進入。發(fā)現(xiàn)體溫異常者應立即就地留觀，并及時報告。
3.堅持進出車輛監(jiān)測管理。凡是進出企業(yè)的車輛，必須接受消毒處理，并填報《市安居區(qū)工業(yè)企業(yè)進出車輛消毒登記表》)后方可進入。
(二)落實日常防疫
1.員工上班時間及上下班途中需正確佩戴合規(guī)口罩，注意手衛(wèi)生消毒。
2.企業(yè)每天要對車間、食堂以及食品經(jīng)營場所、員工宿舍、電梯間、衛(wèi)生間、班車等人員密集處進行全面消毒。
3.企業(yè)食品經(jīng)營場所需符合食品安全相關規(guī)定。
4.企業(yè)采取分餐送餐等方式減少人群聚集，降低交叉感染風險。
(三)規(guī)范防護物資使用
1.企業(yè)須及時對防護用品庫存量和近期使用量進行核查，提前采購并保證5-7天的合理庫存。
2.單獨設置收集點和專用收集桶，對廢棄口罩等特殊有害垃圾進行集中統(tǒng)一收集。同時，規(guī)范處置生活垃圾及生產(chǎn)廢棄物。
(四)加強宣傳教育
1.要以防控新型冠狀病毒感染的肺炎等傳染病為重點，通過多種形式開展新型冠狀病毒感染的肺炎等傳染病防控宣傳教育，提高職工防范意識、了解防治知識，引導職工理性認識疫情、科學做好防護。
2.通過企業(yè)微信群、qq群、職工會、培訓會等方式向企業(yè)職工宣傳普及疫情防控知識和防控要求，引導企業(yè)職工工作或外出時做好個人疫情防控，不信謠、不傳謠。
(五)強化信息報送
實行日報和零報告制度，自復工之日起，各企業(yè)所在園區(qū)、鎮(zhèn)(街道)要收集企業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，并于每日16:00前報區(qū)經(jīng)科局，由區(qū)經(jīng)科局辦公室統(tǒng)一匯總上報。堅決杜絕瞞報漏報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
(六)積極主動參與聯(lián)防聯(lián)控
1.按照“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的原則，積極主動與相關單位對接。如有人員出現(xiàn)發(fā)燒、乏力、干咳、呼吸困難等身體異常情況，應第一時間向區(qū)經(jīng)科局和轄區(qū)醫(yī)療機構(gòu)報告，盡快隔離并轉(zhuǎn)移送醫(yī)，同時對現(xiàn)場進行消毒。
2.加強對本企業(yè)隔離觀察人員的關愛。各企業(yè)應建立后勤保障組，負責隔離觀察期間的陪護、食宿安排和家屬聯(lián)系等。
(一)區(qū)經(jīng)科局：牽頭做好區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)疫情防控相關工作，具體負責擬訂工業(yè)企業(yè)復工實施方案;負責企業(yè)復工申請的受理，牽頭組織復工條件的審核驗收，匯總復工申請并上報批準;負責指導鎮(zhèn)、街道對轄區(qū)工業(yè)企業(yè)的日常監(jiān)控工作。
(二)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，安居經(jīng)開區(qū)：負責協(xié)助區(qū)經(jīng)科局做好轄區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)復工條件審核驗收;負責企業(yè)日常監(jiān)管、疫情防控、應急處突及信訪維穩(wěn)等工作。
(三)區(qū)衛(wèi)健局：負責協(xié)助區(qū)經(jīng)科局做好全區(qū)工業(yè)企業(yè)疫情防控工作，重點抓好復工條件審核驗收、復工后監(jiān)控和疫情處置等工作。
(四)區(qū)應急管理局：負責參與工業(yè)企業(yè)復工條件的審核驗收，配合區(qū)經(jīng)科局做好工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的檢查，負責企業(yè)疫情防控預案的檢查指導。
(五)區(qū)市場監(jiān)管局：負責復工工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全、食品安全及防疫物資質(zhì)量監(jiān)管工作。
(六)區(qū)人社局：負責疫情防控期間勞資糾紛處置、勞動者權(quán)益保障和政策宣傳工作。
(一)區(qū)工作督察組要按照各責任單位分工，加強督查，適時通報。
(二)區(qū)委績效辦要加強對各責任單位的工作考核，逗硬實行目標管理。
(三)區(qū)復工后監(jiān)控組應加強對轄區(qū)工業(yè)企業(yè)疫情防控工作的督導檢查，對防控工作敷衍、落實不到位的企業(yè)要責令停產(chǎn)整頓。
(一)各工業(yè)企業(yè)要扛牢疫情防控主體責任，認真落實防控各項工作。凡因防控工作不到位、疏于管理而導致疫情發(fā)生的，將追究相應的法律責任。
(二)各鎮(zhèn)、街道和相關部門務必要按照方案安排切實履職，深入防控第一線，堅持日常監(jiān)測和督查，及時發(fā)聲指導，及時掌握疫情，及時采取行動，內(nèi)防擴散、外防輸入，做到守土有責，守土負責，守土盡責，依法依規(guī)抓好各項防控任務落實，確保全區(qū)工業(yè)企業(yè)有序復工。凡履職不力、馬虎應付、辦事拖拉、相互推諉而貽誤工作的，將嚴肅追責。
除塵器技術方案篇九
公司每月固定時間舉行2次例會，每月開展2次駕駛員全體參加安全教育培訓活動，初步定為每月第一個星期五和第三個星期五的下午，保障學習時間，每次會議不少于2小時。例會學習做到內(nèi)容豐富，形式多樣。采取觀看光盤、聽錄音、看錄像、經(jīng)驗交流等形式，確保例會質(zhì)量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會爭取達到預期效果，公司部門主管安全的科長徐繼學對例會工作給于高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的安全狀態(tài)，強化例會效果。例會出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時參加的人員，及時報請領導批準。事后做到及時補課，確保例會嚴肅性和時效性。年終時對公司全體人員例會達標情況進行獎懲。例會設專職記錄人員，對召開地點、時間、主持人、參加人、學習內(nèi)容、考勤工作詳細記錄，并做到圖文并茂，內(nèi)容詳實。
為進一步加強營運車輛的'動態(tài)管理，充分發(fā)揮gps對營 運車輛的實時監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負責人配備專人職員值守gps監(jiān)控，并落實崗位責任制，對車輛超速，越范圍現(xiàn)象進行及時提醒，以及及時提醒駕駛員零時至5時落地休息停運制度，根據(jù)天氣，道路情況，及時發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛?cè)藛T注意行車安全，及時解決營運車輛gps安全監(jiān)控管理工作中存在的問題。負責記錄gps監(jiān)控平臺的信息、采集、統(tǒng)計、存檔。
為實現(xiàn)營運車輛技術檔案規(guī)范管理，加強車輛技術監(jiān)管力度，特制定本制度，車輛技術檔案實行一車一檔管理制度，實現(xiàn)車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術檔案非經(jīng)許可，不得隨意轉(zhuǎn)借，根據(jù)年檢，年審隨時更新。車輛技術檔案的內(nèi)容包括車型、車號、技術等級、發(fā)動機、底盤型號、行駛證、營運證號，二級維護保養(yǎng)記錄，營運車輛按國家規(guī)定的強制保險，承運人責任險，公司規(guī)定的第三者責任險，及駕駛?cè)藛T信息。
公司積極開展客運“安全年”“安全月”活動，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進行大排查，大整治，公司法人代表、主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實，設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，提高認識，加強監(jiān)管，公司人員認真組織學習有關文件精神，提高對隱患排查治理專項行動重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運輸特點，全面開展隱患自查和自理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進行認真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，極時開展治理工作。制定出治理計劃，保證按時完成隱患的及時治理和防范，將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合，全面高全體人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3346925.html】
