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汕尾制造業(yè) 智能制造中國制造實施方案篇一
隨著物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉型開始進入實質階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現(xiàn)工業(yè)化轉型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。
1.1 數(shù)字化工廠
智能工廠
智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產過程可控性、減少生產線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質是人機一體化。
國內很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠實現(xiàn)人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產的離散型技能密集型產業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內頗負盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產設備的智慧體，每一次生產過程、每一次質量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產物[4]。
當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產模式進化
制造模式的生產方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產品的生產制造，這使得生產效率低下的同時，生產成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產車間導入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質量管控系統(tǒng)、生產控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質量檢測系統(tǒng)（spc）、生產控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產過程監(jiān)控，計劃、物流、質量集成化管控下的均衡化混流生產，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產線
3.1.1 智能化加工設備
到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網絡技術組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產品的生產量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數(shù)字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產執(zhí)行過程控制
3.3.1高級計劃排程
執(zhí)行過程調度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產信息外，其設置在生產現(xiàn)場的mes終端機，給一線工人生產制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現(xiàn)涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
智能化生產控制中心
3.4.1中央控制室
1.生產計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現(xiàn)場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3 現(xiàn)場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產線上，如果發(fā)生故障，整條生產線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產效率。
“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產出來的智能產品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠專注于創(chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
4.2
概念內涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機網三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
1.智能計劃排產，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產。
2.智能生產協(xié)同，從生產準備過程上，實現(xiàn)
態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產資源進行精益化管理、庫存智能預警等。
5.智能質量過程管控，是對影響產品質量的生產工藝參數(shù)進行實時采集、控制，確保產品質量。
6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網絡化、智能化的高效生產模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產過程協(xié)同化、生產設備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產效率與產品質量，是一種很好的數(shù)字化、網絡化的智能生產模式。
圖8 4.3
應用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術手段，實現(xiàn)生產準備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產過程管理與控制[15]。
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務、轉型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內容就是建一個網絡、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網絡：信息物理網絡系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設備連接到互聯(lián)網上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網絡世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網絡空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產制造過程中，與設計、開發(fā)、生產有關的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成
端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產品設計、生產制造、物流配送、使用維護的產品全生命周期的管理和服務，它以產品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產品和服務同時，重構產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內部的縱向集成內容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產品全生命周期服務的端到端集成。
大數(shù)據(jù)分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產裝備、感知設備、聯(lián)網終端，包括生產者本身都在源源不斷地產生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類： 5.3.1
產品數(shù)據(jù)
運營數(shù)據(jù)
運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產設備、市
價值鏈數(shù)據(jù)
包括經濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強自身的應變能力。大數(shù)據(jù)分析技術在宏觀經濟分析、行業(yè)市場調研中得到了越來越廣泛的應用，已經成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。
1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數(shù)字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內在基因。也就是在設備聯(lián)網+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產流程智能化，生產設備動態(tài)適應個性化的產品需求。
參考文獻
[1] 李夢迪.基于以太網的智能工廠柔性制造生產
汕尾制造業(yè) 智能制造中國制造實施方案篇二
（一）背景與挑戰(zhàn)
2011年9月，公安部下發(fā)了《關于在農村地區(qū)開展安全技術防范工作的意見》，為深入實施農村警務戰(zhàn)略，推動農村地區(qū)警務工作的信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關系建設和社會治安防范體系建設，充分發(fā)揮安全技術防范的重要作用，提高公安機關打擊、防范各種違法犯罪活動的能力和服務農村、服務群眾的水平，維護農村地區(qū)社會治安大局的穩(wěn)定，提出在廣大農村地區(qū)積極引入以公安機關為主導的社會化安全技術防范工作，力爭到2017年，在80%以上的東部地區(qū)、70%以上的中部地區(qū)、60%以上的西部地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地和城鎮(zhèn)化、工業(yè)化程度較高的農村地區(qū)，建立以視頻監(jiān)控和聯(lián)網報警系統(tǒng)為主體的安全技術防范系統(tǒng)。
（二）解決方案
平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會治安監(jiān)控系統(tǒng)架構設計為“1+3”結構，即前端感知與駐村警務室（村委會）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、區(qū)/縣（分）局三級監(jiān)控中心，其中區(qū)/縣（分）局監(jiān)控中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所分控中心部署兩級視頻監(jiān)控管理平臺，完成視頻監(jiān)控設備的統(tǒng)一接入、存儲、轉發(fā)、管理與應用等。
高清治安卡口系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域出入口進出機動車輛、非機動車輛和行人的采集與管控，打造區(qū)域出入口防控圈。
道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)，變傳統(tǒng)街面監(jiān)控系統(tǒng)為具有車輛通行記錄、車輛特征識別的智慧監(jiān)控系統(tǒng)，加大了車輛的管控，打造主干道路防控線。
治安監(jiān)控系統(tǒng)，可采用標清與高清相結合，分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村的各個角落，實時監(jiān)控重點場所的情況，打造立體化防控。
（三）系統(tǒng)功能
（四）用戶價值
（1）高清監(jiān)控體驗
130/200/300萬像素ip高清方案可選，融入超低照度、實時透霧、3d數(shù)字降噪、smart ir、數(shù)字寬動態(tài)等多種視頻圖像處理技術，保障高清體驗。
（2）科學布建原則
結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)控區(qū)域環(huán)境特征，實現(xiàn)監(jiān)控點的合理布局，槍機與球機相結合，綜合利用高清治安卡口系統(tǒng)、道路智慧監(jiān)控、治安監(jiān)控系統(tǒng)等，最大程度發(fā)揮系統(tǒng)建設效能。
（3）多種先進技術
新一代紅外點陣技術能有效彌補鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路光線較弱的問題，道路智慧監(jiān)控不僅能夠實現(xiàn)全天候的高清錄像同時還能實現(xiàn)車牌的提取與識別，滿足監(jiān)控場景需要的同時更具性價比。
平安小區(qū)的建設是“平安城市”建設的基本單元。目前，越來越多的視頻監(jiān)控設備和監(jiān)控點位進入了平安小區(qū)。監(jiān)控點位的倍增，帶來了更多的視頻信息。海量的視頻信息傳遞就意味著更高的寬帶資源，更多的儲存空間以及更多的人員對視頻信息進行分析、判斷和處理。
目前，傳統(tǒng)小區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)是由人員24小時值守查看監(jiān)控畫面的，依據(jù)人對視頻信息的內容作出判斷，對異常行為進行分析和處理，通過人防與技防的緊密結合確保小區(qū)的基本安全。但事實證明，人眼在緊盯監(jiān)控屏幕20分鐘之后，其注意力會嚴重下降，并且在面對數(shù)量較多的監(jiān)控畫面，從中發(fā)現(xiàn)一個異常行為的可能性是比較小的?；谌说纳硖攸c，原本平安小區(qū)中通過增加電子眼數(shù)量而提高小區(qū)安防等級，現(xiàn)在卻因為視頻信息的急速增加而無法達到預期的目的。
智能視頻分析系統(tǒng)是將傳統(tǒng)的由人員值守的被動監(jiān)控模式轉化為主動的'事中管理和便捷的事后搜索分析模式，通過實時視頻自動發(fā)現(xiàn)可疑情況，在第一時間聯(lián)動報警設備的智能化分析管理系統(tǒng)。同時智能分析系統(tǒng)服務器能夠靈活接入寬帶網絡中指定區(qū)域內所有相關的前端設備，不需要特別的升級和復雜設置，接入能力完全能夠滿足目前需求。
項目目的
前端智能視頻分析設備為小區(qū)安保人員提供了實時的“車牌識別”、“人臉檢測”、“警戒線”、“視頻診斷”等智能分析功能，最大程度強化小區(qū)技防與人防的結合。
通過智能視頻分析系統(tǒng)中心服務器實現(xiàn)平安小區(qū)視頻監(jiān)控的多級管理和分布式搜索。
通過平安小區(qū)智能視頻分析與聯(lián)網搜索系統(tǒng)為派出所及上級公安部門 2
提供異常事件的報警圖片、視頻以及文字信息，協(xié)助相關部門提高對整個社會面的治安防控能力。
智能分析與搜索系統(tǒng)嵌入
智能視頻分析系統(tǒng)是在平安小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上進行的無縫嵌入：基于目前各小區(qū)模擬視頻監(jiān)控為主的特點，智能識別與搜索系統(tǒng)支持模擬圖像接入和智能分析管理與搜索，并能夠在ip寬帶傳輸網絡內實行布控管理和事件分析，實時報警傳送，集中數(shù)據(jù)管理等功能，實現(xiàn)與平安小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的無縫整合。
技術方案
系統(tǒng)結構簡述
基于目前小區(qū)模擬視頻監(jiān)控為主的特點，在各小區(qū)通過視頻分配器，將模擬視頻接入智能分析儀，智能分析儀對接入的模擬視頻進行數(shù)字化處理，同時對視頻信息進行智能視頻分析，存儲事件信息（事件文字信息、事件圖片以及事件“前三后五”的視頻流）并通過ip寬帶網絡將智能分析儀注冊并上傳碼流（事件文字信息、事件圖片）到社區(qū)、派出所內的中心管理服務器。
《平安社區(qū)智能監(jiān)控解決方案》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。
汕尾制造業(yè) 智能制造中國制造實施方案篇三
題記：
在經歷了若干年的教師工作后，我得到了一個令人惶恐的結論 ——教育的成功和失敗，我是決定性的因素。我個人采用的方法和每天的情緒，是造成學習氣氛和情境的主因。身為老師，我具有極大地力量，能夠讓孩子們活得愉快或悲慘。我可以是制造痛苦的工具，也可能是啟發(fā)靈感的媒介。
——美國心理學家吉諾特
清晰的記得在《教師博覽》這本雜志里看到過這樣一篇文章，一個孩子因為沒有佩戴“胸卡”遭到老師的惡語攻擊，這個孩子因此受到極大地精神壓力。每天不上學，哭喊著“我要換班級，我不想再見到他了”，每天被痛苦折磨著。孩子的媽媽也是一名老師看到這種狀況甚是擔憂，但她是個智慧型的老師，她模仿孩子的班主任給兒子寫了一封信，細膩的媽媽還跑到郵局蓋上郵戳，插入自家的門縫，等待兒子親自拆開屬于他自己的信件。
就這樣的一個“絕招”還真是靈，這個孩子不僅沒有記恨老師，反而感覺班主任給了他特別的關愛——“班主任老師真的很好”。
讀到此，我想，如果是其他的媽媽遭遇此類情況會如何思考？如何處理？不管不問，讓孩子自己來療傷，那孩子又怎會有將來呢？反思我們的教育，又有多少孩子被我們有意或無意的“傷害”，正因為我們的教育缺乏智慧，將會有多少孩子“死”在老師的“教育”中，我覺得老師不僅要有高尚的師德，還應學著點醫(yī)生的醫(yī)德——救死扶傷。
教育，可能是給你指點迷津的那個人，可能是給你希望的那扇窗。而教師就該是“那個人”“那扇窗”，因為我們面對的是一群不諳世事的孩子。哪個人在成長期沒有犯過這樣那樣的過錯？更何況是孩子，孩子犯錯連上帝都會原諒的。
汕尾制造業(yè) 智能制造中國制造實施方案篇四
產生顯著的經濟效益和社會效益。
1：控制中心
控制中心有計算機軟件，電腦，也可以加顯示屏，通過計算機來監(jiān)控系統(tǒng)內各條路的路燈情況，同時也可以通過大顯示屏來了解系統(tǒng)內路燈的.動態(tài)情況。
2：智能中繼站
3：路燈智能監(jiān)控終端
控制終端對路燈進行控制，使系統(tǒng)的執(zhí)行機構
4：線路防盜裝置及監(jiān)控裝置
這部分裝置在系統(tǒng)中是可選項目。
一、概述
隨著數(shù)字化、智能化城市的不斷推進，節(jié)能環(huán)保、城市形象、智能管理等被關注程度不斷提高，路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用了先進的數(shù)字信號處理技術、電源管理技術、無線通信技術、數(shù)據(jù)庫管理技術等，實現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)的遙測遙控和路燈節(jié)能功能，是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上，系統(tǒng)通過gprs無線通訊技術完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對道路照明設備的分布式控制和數(shù)字化管理，可以實時監(jiān)控路燈照明設備實時在線控制，降低管理成本，做到無人值守。
二、系統(tǒng)設計
監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控，實現(xiàn)目標鎖定、快速查找等操作，支持
路燈故障檢測功能，主動上報故障路燈位置；
服務器離線狀態(tài)下，系統(tǒng)可以按照指定時間自動控制路燈開關。
三、系統(tǒng)主要功能
1、分組自動和手動遙控 系統(tǒng)可以根據(jù)不同類型的監(jiān)控終端控制要求，把所有監(jiān)控終端分成若干個組，分別采用時控方案或時控和光控相結合以及順序控制的控制方案，自動遙控 2 開/關終端；也可以手動對各終端進行遙控開/關操作。
2、自動巡測、手動巡測和選測 調度端能按設定的時間周期自動進行定時巡測。操作者也可隨時手動巡測和選測各監(jiān)控終端的電壓、電流、有功功率、無功功率和功率因數(shù)等電量數(shù)據(jù)、開關信息以及各終端的其它開關量輸入數(shù)據(jù)。
3、巡測數(shù)據(jù)異常報警 當監(jiān)控終端主動報警或調度端在巡測時發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常時（如電流電壓超過上下限，白天亮燈晚上熄燈，供電線路停電時通過自備電源運行或某支路出現(xiàn)故障等），前置微機自動發(fā)出語音報警、自動存盤并在地圖上顯示相應的位置和故 障類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應位置，并可傳送至相關人員的手機上。
4、監(jiān)控終端報警功能 監(jiān)控終端設備、線路、或變壓器被偷盜時，系統(tǒng)應當立即自動發(fā)出語音報警、自動存盤并在地圖上顯示相應的位置或設備類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應位置，并可傳送至相關人員的手機上。
5、獨立運行及自動計算相應數(shù)據(jù) 當中控室微機或通信線路發(fā)生故障時，終端會根據(jù)預先設定的程序自動 運行，如路燈的本地自動開關燈、自動運行等。系統(tǒng)采集的現(xiàn)場運行參數(shù)應能自動計算相應數(shù)據(jù)，如路燈監(jiān)控的亮燈率數(shù)據(jù)等，并存盤備查。
6、監(jiān)控終端內裝有不間斷電源，具有斷電運行功能，能在供電線路斷電時 及時告警，使有關部門在第一時間獲知并搶修。斷電運行8、10、或12小時，停電后能保存相關數(shù)據(jù)1年。
7、投影顯示功能 采用大屏幕投影系統(tǒng)，可以顯示路燈監(jiān)控數(shù)據(jù)以及地圖上路燈的運行狀態(tài)。
確保高效穩(wěn)定，全天候運行，控制不必要的“全夜燈照明”，有效節(jié)約電能消耗。
對于城市公共照明系統(tǒng)來說，采用智能化的管理系統(tǒng)是實現(xiàn)能源節(jié)約、減少資源浪費、滿足人們生活要求、顯示現(xiàn)代化城市靚麗風景的科學解決方案。
汕尾制造業(yè) 智能制造中國制造實施方案篇五
一、概況
旅游業(yè)是一個綜合型產業(yè)，“智慧旅游”則是一個運用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、虛擬現(xiàn)實、移動信息技術等，服務于旅游者、旅游企業(yè)、景區(qū)及政府的一種新興理念及運營方式。
但因智慧旅游建設存在全方位和一體性，不少景區(qū)信息建設基礎薄弱，沒有統(tǒng)一、標準、科學的定義和設計，智慧旅游強調打造數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)庫，通過對游客個人信息和喜好的分析，進行精準營銷，但數(shù)據(jù)收集的數(shù)量及質量都是對基礎信息建設的考驗，同時，各地景區(qū)對于“智慧旅游”的定義、旅游產業(yè)地位、持續(xù)資金投入等都有所不同。
因地制宜、因材制宜地選擇智慧旅游解決方案，將是個性、融合、創(chuàng)新“智慧旅游”的起點，為打造智能服務中心、電子政務平臺、旅游電子商務系統(tǒng)、景區(qū)安全保障平臺等做準備。
二、解決方案
利用物聯(lián)網技術、移動通訊技術、地理信息技術、云技術、智能分析技術等新一代信息技術全面應用，通過主動感知各類旅游相關信息，對旅游物理資源和信息資源高度系統(tǒng)化整合和深度開發(fā)激活。子丘在智慧旅游電子商務、無線旅游信息服務、景區(qū)客流統(tǒng)計與預警、旅游企業(yè)誠信監(jiān)管、導游管理、移動智能客戶端等方面進行應用，提供一整套服務于公眾、政府、旅游企業(yè)的面向未來的高效全新智慧旅游信息化服務。
三、價值提升
基于新一代信息與通信技術，為滿足游客個性化需求，提供高品質、高滿意度服務，而實現(xiàn)旅游資源及社會資源的共享與有效利用的系統(tǒng)化、集約化的管理變革。
對旅游者——滿足海量旅游者的個性化旅游需求； 對旅游局——實現(xiàn)旅游公共服務與公共管理的無縫整合； 對企業(yè)——提高涉旅企業(yè)信息化管理水平，提高旅游效益。
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