為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家。
物流中心配送方案篇一
結合2015年為民服務日活動，以“心系群眾，為民履職”為主題，開展一次“珍愛生命，文明出行”為主要內(nèi)容的交通安全知識講座。充分利用橫幅、標語、圖片等媒介，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動，進一步提高全院干警的交通安全意識和文明交通意識，為珍愛生命，構建和諧社會，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
市縣人大代表、交警中隊全體干警、鎮(zhèn)一中全體師生
加強領導，統(tǒng)一組織，此次活動由鎮(zhèn)人大牽頭組織。
一、自覺遵守交通法律法規(guī)，主動維護交通秩序，服從公安機關的管理。
二、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。
四、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。
五、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農(nóng)用三輪車、老年車載人營運。
七、行人通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行。
八、行人通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
十、學前班兒童在道路上行走須有家長或教師帶領，未滿12歲的學生不得在道路騎自行車、三輪車和推、拉人力車。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
十一、駕駛機動車通過有交通信號燈的路口時，應當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。
十二、駕駛機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。
十三、不得在街道上亂停亂放機動車。
十四、愛護公路兩側(cè)的花草樹木，不損壞交通設施。十五、騎自行車要靠邊行駛，不侵占機動車道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車搭人和追逐打鬧;通過有交通信號燈的路口時，應當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。
十六、駕駛車輛時，不得故意遮擋污損號牌。
十七、駕駛車輛時，不得撥打、接聽手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
十八、嚴禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。
十九、駕乘車輛時，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。
二十、發(fā)生交通事故時，不得肇事逃逸。駕駛?cè)藨斄⒓赐＼嚒⒈Ｗo現(xiàn)場，造成人身傷亡的，應當立即搶救受傷人員，并迅速報警。
二十一、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時報警，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機關打擊違法犯罪活動。
二十二、其他方面交通法規(guī)講解。
物流中心配送方案篇二
為進一步改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，提高人居環(huán)境質(zhì)量，努力建設富裕、生態(tài)、文明、和諧的幸福東郭，根據(jù)市政府《關于開展城鄉(xiāng)道路及環(huán)境綜合整治活動的實施方案》(滕政發(fā)[20**]17號)的要求，全面完成滕州市委、市政府下達的各項道路及環(huán)境綜合整治目標，結合我鎮(zhèn)實際，制訂本方案。
通過開展道路及環(huán)境綜合整治，對影響環(huán)境容貌的“臟、亂、差、丑”等突出問題，集中時間，按照高標準、高質(zhì)量、全方位、立體式標本兼治，重在治本的原則，為人民群眾創(chuàng)造清潔優(yōu)美的生活環(huán)境。
(一)整治范圍：
2、各村主要道路;
3、各村辦公場所及周圍環(huán)境衛(wèi)生清理。
(二)整治重點：
3、新修村村通道路的村，路肩培護和道路管護。
主要任務和責任分工詳見附表。
1、宣傳動員階段(20**年11月16日—18日)
成立指揮部，組成專業(yè)隊伍，層層召開會議，制訂方案，明確目標，張貼標語，黨總支、村形成合力，齊抓共管，全面展開，做到家喻戶曉，全民參與的濃厚氛圍。
2、集中整治階段(20**年11月19日—**月9日)
按照以村為主、屬地管理的原則，以村為單位開展整治，重點路段、重點區(qū)域由黨總支牽頭所屬村集中整治，在整治過程中，要突出重點，攻破難點，樹立亮點全面進行整治。
3、檢查驗收階段(20**年**月9日—10日)
集中整治結束后，鎮(zhèn)黨委政府將組織人員對治理成果逐路段、逐村進行檢查驗收，并現(xiàn)場打分。
4、建立健全長效管理機制，各村要按照鎮(zhèn)道路及環(huán)境綜合整治精細化管理標準，將道路及環(huán)境綜合整治列入日常工作認真加以落實，切實形成長效管理機制，杜絕整治反彈，再整治、再反彈的不良現(xiàn)象。
驗收實行百分制與鎮(zhèn)年度目標考核掛鉤
(一)考核標準
滕平路、旅游路、青年路、東興路、溢香園路、五明路、木黨路、東木路及鎮(zhèn)駐地可視范圍內(nèi)杜絕生活垃圾、建筑垃圾、漂浮物、三堆兩垛、焚燒殘物，每發(fā)現(xiàn)一處扣所在村10分。
(二)考核范圍界定
考核所稱的可視范圍區(qū)域界定為：道路兩側(cè)有建筑物的，以建筑物臨街為界;道路兩側(cè)有河道、排水溝，以河道、排水溝外沿為界;道路兩側(cè)有綠化帶、行道樹的，以綠化帶、行道樹外沿為界;道路兩側(cè)為空地的(含巷道口)，縱深30米為界。
(三)檢查考核
本次活動考核按年初東政發(fā)[20**]14號文執(zhí)行。
為加強對道路及環(huán)境綜合整治工作的統(tǒng)一領導，鎮(zhèn)黨委、政府成立道路及環(huán)境綜合整治指揮部，指揮部下設辦公室，辦公室設在東郭鎮(zhèn)行政執(zhí)法辦公室，具體負責綜合整治活動的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度、督查和實施。各有關部門和單位要統(tǒng)一思想，通力合作，切實增強責任意識，把道路及環(huán)境綜合整治工作當作目前一項嚴肅的政治任務抓緊抓好，做到宣傳廣泛到位，工作深入到戶，責任到人，確保整治效果，對個別單位不作為，行動遲緩的要嚴肅處理，確保此次集中整治活動收到實效。
物流中心配送方案篇三
1.實驗中學路口早市占道問題；
2.民政局路口集市占道問題；
3.縣東街集市占道問題；
4.文化東街與教育路南門集市占道問題。
1.對于按照《市區(qū)攤點設置導則》審批設置的攤位，一律規(guī)范到路邊石以上進行經(jīng)營，占道集市實行劃線定位、越界處罰。對不按規(guī)定地點、時限、面積經(jīng)營的業(yè)戶，依法取消其經(jīng)營資格。
2.對于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進行嚴肅查處取締，引導流動攤進入附近市場經(jīng)營。
一是嚴格考核，強化工作責任落實。局市容中隊按照轄區(qū)范圍進行工作分工，使責任落實到組、到人，嚴格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、復查，確保各項問題整改落實到位。
二是嚴把死守，加大執(zhí)法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點路段、重點部位派專人進行督導管理，嚴把死守，使占道經(jīng)營現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。
三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經(jīng)營和違規(guī)設攤現(xiàn)象，我局將嚴格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的相關規(guī)定，依法實施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)范有序，城市道路安全暢通。
（一）加強組織領導。為加強對整治活動的組織領導，局黨委成立由主要領導任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負責人為成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協(xié)調(diào)，強化工作措施，確保整治活動取得預期成效。
（二）確保完成時限。集中整治領導小組每周召開一次會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據(jù)階段性工作重點，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作于6月底前落實到位。
（三）加強長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經(jīng)營教育。加強執(zhí)法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務意識，注意執(zhí)法方式方法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實現(xiàn)長效科學管理。
物流中心配送方案篇四
為進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，堅決預防重特大事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)宜賓縣交通運輸局《關于印發(fā)〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》（宜縣交安[20xx]1號）文件精神，結合我站實際，特制定本方案。
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保全站安全形勢穩(wěn)定，為交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。
通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。
20xx年3月22日至5月31日
（一）全力開展安全隱患排查整治一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產(chǎn)隱患大排查工作，包括客運站安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理流程、安全設施設備、安全生產(chǎn)場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發(fā)現(xiàn)的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執(zhí)行相應的客運班次調(diào)整或取消。
（二）加大對違章行為的排查整治一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發(fā)現(xiàn)的站務人員不按操作規(guī)程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協(xié)議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的“四嚴”工作格局。
（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質(zhì)的排查工作安檢組要對報班車輛和駕駛員資質(zhì)進行全面細致排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記臺帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質(zhì)不符、駕駛時間不符合規(guī)定參加運輸現(xiàn)象發(fā)生。
（四）廣泛開展安全宣傳教育安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規(guī)和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導群眾抵制交通陋習，增強防范意識和緊急情況下的自防自救技能。
第一階段為隱患排查階段（3月22日至4月10日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內(nèi)容，采取有效措施深入開展隱患排查。
第二階段不隱患梳理階段（4月11日至25日）安稽室要在綜合排查的基礎上，匯總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內(nèi)容、時限和整改措施。
第三階段為整治驗收階段（4月26日至5月10日）對排查出隱患開展整治，并做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。
（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。
（二）及時上報相關信息，于5月15日前將此次專項行動工作總結上報。
物流中心配送方案篇五
xx鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作方案為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底
（一）車輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車、兩輪車
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。深化上述車輛安全隱患排查，嚴查各類違法行為，總結經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導機制。
（一）深化認識。牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓，充分認識到當前道路交通安全工作的嚴峻性、復雜性和緊迫性。
（二）扛牢責任。各村（居）要嚴格落實好屬地監(jiān)管責任，認真排查、據(jù)實填報、務實勸導，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
物流中心配送方案篇六
一、指導思想和總體目標
開展“城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動”，要堅持以“三個代表”重要思想為指導，以落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會為統(tǒng)領，以塑造城市形象、改善城市人居環(huán)境為目標。通過有效整治，夯實城市建設基礎，建立長效管理機制，實現(xiàn)城市的凈化、美化和亮化，提升城市文明水平，加快城市化建設步伐，促進城市經(jīng)濟建設和各項事業(yè)的全面發(fā)展。
二、整治范圍和重點區(qū)域
這次“城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動”在*市城市建成區(qū)、城市出入口、城鄉(xiāng)結合部等范圍內(nèi)進行。整治的重點是： (一)整治城市中心區(qū)域：重點范圍是**大街以東至以西和路以北至以南的城市建成區(qū)。(二)整治主要街路：重點是*大街和路等*條主要街路。(三)整治城市出入口：重點是等*個城市出入口。
三、整治任務、目標和責任劃分
(一)城區(qū)市容市貌綜合治理方面
責任單位：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
1.整治不規(guī)范廣告牌匾。拆除主要街路影響市容的刀匾(豎匾、橫匾);規(guī)范和拆除影響市容的樓頂廣告(牌匾);拆除主要街路兩側(cè)門窗以上至樓頂中間的牌匾和門窗以下兩側(cè)的不規(guī)范牌匾;清除主要街路兩側(cè)櫥窗、墻體上影響市容的亂貼、亂掛、亂寫、亂畫;拆除附屬于公用設施、綠地等處影響市容的戶外廣告牌匾。實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)廣告牌匾統(tǒng)一設計，統(tǒng)一規(guī)格，做到顏色、字體總體一致;達到一店一匾，一街一品，一樓一式，整齊美觀。
2.整治機動車、非機動車亂停亂放。合理設臵機動車、非機動車停車場(位);禁止人行步道各種機動車、非機動車不按劃定場(位)亂停亂放;取締各種流動售貨車、燒烤車等。實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)主要街路各種機動車、非機動車停放有序，排列整齊，朝向一致、整齊美觀。 3.拆除有礙市容觀瞻的建筑物、構筑物。按計劃拆除整治區(qū)域內(nèi)各種臨建、違建;拆除有礙市容觀瞻的有照房屋、實體圍墻(柵欄)
和主要街路影響市容的報刊(電話)亭棚等;拆除路兩側(cè)影響市容的外擴陽臺;按計劃分步拆除路和主要出入口兩側(cè)居民住宅區(qū)內(nèi)的各種倉棚，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)無違章建筑和其它影響市容觀瞻的建筑物、構筑物、報刊(電話)亭棚等，主要街路沿街兩側(cè)住戶陽臺整齊、美觀，住宅小區(qū)達到凈化、綠化、美化。
4.清理整治店外加工經(jīng)營行為。主要是清理整治區(qū)域內(nèi)沿街兩側(cè)網(wǎng)點商品外擺和各種店外加工，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)無店外經(jīng)營、店外加工現(xiàn)象，做到進場、進店加工經(jīng)營。
5.規(guī)范管理商飲服修攤點。合理設臵商飲服修攤點位臵;取締主要街路和城市出入口的各種商飲服修攤點，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)各種修理攤點在規(guī)定的小街小巷內(nèi)有序經(jīng)營，早晚小吃攤點完全退出主次街路。
6.規(guī)范殯葬用品經(jīng)營管理。取締整治區(qū)域內(nèi)殯葬用品經(jīng)營店鋪和加工點，制止亂撒冥鈔、冥紙、搭設靈棚和吹喪送葬。實現(xiàn)各種殯葬用品在規(guī)定的生產(chǎn)和經(jīng)營地點生產(chǎn)經(jīng)營。
7.認真清理門前“三亂”。主要是落實好門前“三包”責任制;及時清理治理門前的臟亂差現(xiàn)象，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)門前三包簽狀率和年審率達到95%以上，沿街兩側(cè)門前無亂貼亂畫、亂堆亂放、亂潑亂倒等不良行為。
8.嚴格管理施工場地。規(guī)范建筑施工場地的圍擋設臵;制止在施工場地建筑圍擋外亂堆亂放;制止出入施工場地的車輛拋散拖帶物料垃圾;嚴格控制不按規(guī)定時間施工和施工噪聲擾民，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)建筑施工圍擋設臵達到美化城區(qū)環(huán)境效果，施工圍擋外保持清潔，無各種建筑材料堆放和其它欺街占道行為，出入施工場地的各種車輛無污染。
9.規(guī)范管理露天市場。合理規(guī)劃和建設封閉市場;嚴格管理現(xiàn)存的露天市場，嚴禁占道經(jīng)營;取締柳城路舊物市場，規(guī)范管理舊書(古玩)市場，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)無照商販和欺街占道，露天市場退路進場、進店經(jīng)營。
10.嚴格查處各種私搭亂建行為。及時查處扒窗改門、陽臺外擴、雨搭落地等各種私搭亂建和違章亂建行為，實現(xiàn)整治區(qū)域內(nèi)無私搭亂建、扒窗改門、陽臺外擴和雨搭落地等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。
(二)市政公用設施管理方面
責任單位：市公用事業(yè)局
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
任務目標：
壇邊石，有專人維護樹池、花壇和綠化帶，做到路面整潔、邊石根凈，花壇邊石整齊，花壇內(nèi)無雜草、枯枝敗葉、白色污染和其它污染物。 2.整治泥土路和破損路面。加快泥土路改造步伐、對破損老化的道路進行全面維修、罩面和修復;對破損的人行步道及時修補和更換方磚，對裸露的人行步道進行硬覆蓋，做到城市道路平整完好，邊石齊全。
3.整治公園、游園、廣場、綠地和街路綠化。對公園、游園、廣場和綠地的環(huán)境進行徹底清理;加強公園、游園、廣場、街頭綠地和路樹管護，做到雕塑完好潔凈、擺放整齊，公園、游園、廣場和綠地的圍欄和運動設施完好安全，無損壞且潔凈，綠色植物枝繁葉茂，花紅草綠，景色宜人。
4.搞好亮化工程。抓好**條街路路燈改造工作，提高被改造街路路燈檔次;保證亮燈率;搞好城市夜景建設，推行城市夜景燈飾的建設管理，提高霓虹閃爍，彩燈奪目城市夜景的整體水平。
5.抓好舊樓粉飾工程。完成路等街路萬平方米舊樓的粉飾任務。
6.規(guī)范嚴管廣告牌匾。規(guī)范嚴管附屬于城市道路、廣場、橋涵、園林綠地等城市基礎設施的廣告牌匾，做到樣式統(tǒng)一規(guī)范、廣告內(nèi)容明晰，不破不亂;規(guī)范管理*大街等主要街路的路燈廣告，嚴格控制在城市道路、廣場、橋涵、市政設施上亂設亂架和亂擺附著物。
(三)環(huán)境衛(wèi)生治理方面
責任單位：市公用事業(yè)局、市環(huán)境衛(wèi)生管理局
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局、市房產(chǎn)局
任務目標：
1.加強主次干道衛(wèi)生保潔。重點對城區(qū)**條主干道、**條次干道和**條商業(yè)景觀路進行環(huán)境衛(wèi)生綜合整治;做到橫到邊，縱到底。 2.加強城市環(huán)衛(wèi)功能建設。完成主城區(qū)地上垃圾箱撤除60%以上;完成全封閉式地下垃圾轉(zhuǎn)運站建設指標座以上。
3.提高環(huán)衛(wèi)常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)管理檔次。道路清掃、垃圾清運、公廁淘保、箱站管理等要做到管嚴，管住，管凈;不降標準，不應付差事，不留死角，不出現(xiàn)空檔，不出現(xiàn)反彈。
(四)房產(chǎn)(物業(yè)小區(qū))管理方面
責任單位：市房產(chǎn)局
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
任務目標：
1.整治物業(yè)小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。消滅小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生死角;清理公共部位亂堆亂放的雜物。
2.整治規(guī)范小區(qū)物業(yè)。出臺《**市住宅小區(qū)物業(yè)管理實施辦法》，
強化物業(yè)行政主管部門的職能;對現(xiàn)有的物業(yè)部門進行資質(zhì)審查和清理整頓，對不符合條件的限期整改。
3.清理整頓物業(yè)棄管小區(qū)。拿出具體整改意見，逐步實現(xiàn)由街道、社區(qū)接管的管理模式。
4.改造舊住宅小區(qū)。研究制定舊住宅小區(qū)改造計劃，力爭在較短時間內(nèi)完成舊住宅小區(qū)改造任務。
(五)環(huán)境保護管理方面
責任單位：市環(huán)境保護局
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
任務目標：
1.嚴格控制城區(qū)煙塵污染，進一步解決黑煙擾民和影響城市形象問題。對城區(qū)工業(yè)鍋爐、窯爐及浴池鍋爐進行全面檢查，對存在問題的單位，落實處罰和整改措施并限期完成。
2.嚴格控制油煙污染，解決油煙擾民問題。對油煙排放擾民的業(yè)主，落實處罰和整改措施。
3.嚴格控制工業(yè)噪聲污染影響。對市區(qū)工業(yè)企業(yè)廠界噪聲進行監(jiān)測檢查;對噪聲超標并擾民的工業(yè)企業(yè)，做勘驗筆錄，落實整改措施。
(六)工商(市場)管理方面
責任單位：市工商行政管理局
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
任務目標：
1.治理出入口集貿(mào)市場。協(xié)調(diào)*市場、*市場的整治方案，督促搞好規(guī)劃、動遷、施工等，實現(xiàn)上述市場規(guī)范化管理。 2.加強早市經(jīng)營秩序和商品質(zhì)量的監(jiān)管工作。
(七)建設(施工現(xiàn)場)管理方面
責任單位：市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設委員會
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
任務目標：
1.規(guī)范圍擋設臵。施工現(xiàn)場周圍連續(xù)設臵鋼板圍擋，實行封閉式管理。對已損壞的圍擋進行修補、粉刷。
2.清理物料堆放。施工現(xiàn)場的各種建材、構件、料具等，要按照施工部平面布臵圖設計好的位臵，分類堆放，擺放整齊，分別設臵名稱品種、規(guī)格等標志牌。
3.治理現(xiàn)場環(huán)境。施工現(xiàn)場道路暢通，排水良好無積水，建筑物上無懸掛，環(huán)境干凈無殘渣廢料和建筑生活垃圾，確保工完場地清。 4.清運建筑垃圾。工程完工后及時拆除圍擋，徹底清運建筑垃圾，拆除周圍違章建筑物和臨時建筑物。清運住宅小區(qū)和各出口積存的建筑垃圾，竣工驗收時要同時驗收建筑垃圾清運是否合格。
5.清潔現(xiàn)場衛(wèi)生。施工現(xiàn)場要做到綠化、美化、凈化，環(huán)境衛(wèi)生良好，設臵廁所要符合衛(wèi)生要求，施工現(xiàn)場嚴禁隨地大小便，職工辦公設施和生活設施齊全，符合衛(wèi)生要求。
(八)公安(交通)管理方面
責任單位：市公安局(交警支隊)
配合部門：市城市管理綜合行政執(zhí)法局
任務目標：
1.治理動態(tài)交通秩序。重點是治理機動車無牌無證、假牌假證、酒后駕駛、不按線行駛、違反規(guī)定載貨載人等違法行為;治理非機動車不按交通信號規(guī)定通行、逆向行駛、未在非機動車道內(nèi)行駛等違法行為;治理行人不在人行道內(nèi)行走、違反交通信號、行人跨越、倚坐道路隔離設施等違法行為。
2.治理靜態(tài)交通秩序。治理機動車停車秩序(馬路邊石以下)，重點治理不按位停放、不按規(guī)定停放和臨時停車等。
3.治理在市區(qū)內(nèi)禁鳴喇叭區(qū)或路段鳴喇叭行為。通過治理達到以下標準：主干道機動車遵章率達到94%以上;主干道非機動車遵章率達到80%以上;主干道行人遵章率達到75%以上;主干道違章停車率達到2輛/5公里以下;在禁鳴區(qū)或路段鳴喇叭行為明顯減少。
(九)小街、小巷、居民區(qū)和城市出入口管理方面
責任單位：、
任務目標：
1.治理小街小巷：搞好保潔，做到管到頭，清到位，橫到邊，縱到底，通透道路不留死角。
2.治理居民住宅區(qū)：全面清掃，及時清運，全天保潔，不留殘存，消滅死角。清除小廣告、小張貼。
3.治理樓房和樓道：清理亂堆亂放，清除小張貼、小廣告。 4.治理城中村和城鄉(xiāng)結合部：疏通道路，清理堆放，清除越冬垃圾，建立管理機制。
5.治理城市出入口：清理欺街占道，清理主要街路的亂堆亂放，清理沿路衛(wèi)生，整治垃圾排放，整頓集貿(mào)市場。
6.治理建筑工地：整頓材料堆放，垃圾排放，防護欄設臵，建筑噪音。
四、實施方法、步驟
(一)集中宣傳發(fā)動(*月*日至*月*日)。各部門根據(jù)整治任務和職責分工，在調(diào)查摸底和制定具體實施計劃的基礎上，通過各種形式，認真開展城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動宣傳發(fā)動工作，使這次整治行動的內(nèi)容、重要意義等達到家喻戶曉，大力營造“愛我家鄉(xiāng)，潔我家園”和“人民城市人民建，人民城市人民管”的良好氛圍，為順利實施整治確定正確的輿論導向。
(二)集中整治實施(*月*日至*月*日)。各責任部門，根據(jù)各自的整治任務目標和具體實施方案，在領導小組的具體領導和整治行動辦公室的協(xié)調(diào)指導下，全面開展集中整治行動。按照先試點示范，后全面鋪開;先重要部位，后拓展區(qū)域;先攻克難點，后顧及一般的工作思路和方法，確保*月底前全面完成各項整治任務。
(三)集中檢查驗收(*月*日至*月*日)。市城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動領導小組，依據(jù)整治任務、目標以及整治方案的部署和要求，對各責任部門完成整治任務情況進行逐項檢查驗收。按照著眼長遠，夯實基礎;一步到位，減少過度;全面覆蓋，不留死角;長期鞏固，防止反彈的整治目標和要求，堅決完成各項整治任務。
五、主要保障措施
(一)廣泛宣傳，全民參與。各級宣傳部門、新聞單位，要發(fā)揮好輿論導向和監(jiān)督作用，充分利用報紙、電視、廣播等宣傳媒體，通過開辟專欄、專題、熱線等多種形式，廣泛宣傳城區(qū)環(huán)境整治百日行動的重要意義，組織開展百日整治行動大討論，積極報道整治行動的工作進程和取得的整治成果，表揚整治行動中的先進典型，批評曝光整治行動中認識不高、態(tài)度消極、不能認真完成整治任務的單位和個人。通過廣泛深入的宣傳發(fā)動，強化全體公民的城市意識和參與意識，調(diào)動全體市民的積極性，提高參與城市建設與管理的熱情度，為整治行動獻計出力，營造全社會共同參與城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動的良好氛圍。
(二)堅持標準，落實責任。各責任部門要根據(jù)各自的整治任務和目標，制訂本部門切實可行的整治工作實施方案。要將整治的各項任務、指標層層分解，落實到本部門、本單位(系統(tǒng))的具體責任部門和責任人，做到領導到位，分工明確，職責清楚，細化量化。整治過程中，要堅持標準，做到不打折扣，不降標準，不缺內(nèi)容。要克服畏難情緒和厭倦心理，增強信念，盯住目標，敢于攻堅，狠抓落實。要有不達目的不罷休的工作精神和勇氣，堅決、果敢、高標準完成各項整治任務。
(三)強化協(xié)調(diào)，密切配合。在市城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動領導
小組的統(tǒng)一領導下，市城市管理綜合行政執(zhí)法局作為百日行動的總牽頭負責部門，要認真負責地履行好職責，組織協(xié)調(diào)好各責任部門開展好各項整治行動，完成好各項整治任務。要在集中整治活動中，進一步完善城市綜合管理長效機制。已經(jīng)整治達標的項目要確保不反彈、不反復。城市管理長效機制各責任部門，要確立“一盤棋”思想，既要主動、自覺地完成本部門的整治任務，又要配合好其他部門做好整治工作，要形成從上到下、從內(nèi)到外統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致、戮力同心、團結奮戰(zhàn)、齊心協(xié)力地完成整治任務的大好局面。
(四)精心組織，加強領導。為確保這次城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動的順利進行，成立“朝陽市城區(qū)環(huán)境綜合整治百日行動領導小組”，領導小組主要負責這次行動的組織、計劃、協(xié)調(diào)和實施工作，綜合整治辦公室設在綜合行政執(zhí)法局。辦公室內(nèi)部要組成以行政執(zhí)法局人員為主、抽調(diào)有關部門人員參加的宣傳動員、協(xié)調(diào)督察、安全保衛(wèi)、后勤保障等工作組織，負責整治行動中的具體工作事宜。各整治行動責任部門，也要成立相應的組織領導機構，明確職責，對整治行動實施統(tǒng)一領導和協(xié)調(diào)指揮。整治行動中，各級領導要身先士卒，親臨一線，靠前指揮。要克服困難，為整治行動協(xié)調(diào)解決必須的保障經(jīng)費。要加強整治行動期間的檢查指導與監(jiān)督，及時研究和解決行動中遇到的各種矛盾和問題。要建立整治行動檢查考評機制，對工作成績突出、整治成果顯著的部門和個人要給予必要的獎勵，對態(tài)度不積極、工作標準低甚至完不成整治任務的部門和個人要進行批評處罰，對整治行動中存在的問題要限期整改，確保整治行動在公開、公正、公平的良好環(huán)境中有序進行。要統(tǒng)籌兼顧，科學安排，把整治行動與年度工作有機結合起來，做到集中整治與年度工作兩不誤、兩促進。通過整治行動，推動年度各項工作上新臺階，促進城市管理工作上新水平。
物流中心配送方案篇七
為加快我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設，推進農(nóng)村公路的發(fā)展，改善農(nóng)民的生產(chǎn)、生活條件。根據(jù)武政綜[20xx]29號文件精神，結合我鄉(xiāng)實際情況，制定本實施方案。
一、成立領導機構
為切實做好公路建設，鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路建設工程指揮部，總指揮由黨委書記擔任，副總指揮由鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)紀檢書記和分管公路的副鄉(xiāng)長擔任，成員由公路站長、各公路建設所在村的支部書記、村主任組成，辦公室設在鄉(xiāng)公路站。主要職責：承擔農(nóng)村公路建設工程和監(jiān)督管理工作;幫助協(xié)調(diào)解決建設過程中的事關重大事項;適時對工程質(zhì)量、進度、安全情況進行檢查。
各有關村、有關單位要積極做好公路改建工程在施工期間道路封閉的協(xié)調(diào)工作，確保工程順利施工。同時做好村級配套資金的征收工作(具體征收標準應通過村民代表大會票決決定)，確保資金到位。
二、建設目標
20xx年完成財政所叉路口至上梅村紀念亭1.73公里，赤白線叉路口至塘坊的公路改建7.3公里，共計9.03公里的公路改建工程。預計總投資270萬元，其中：上梅村路段1.73公里，投資45萬元;梅塘路段7.3公里，投資225萬元。
三、工作要求
(一)制定招投標方案
1、向社會公開招標，確定施工單位。
2、競標單位需持有三級以上資質(zhì)等級建設單位，有墊資能力。
3、中標方式：投標采取暗標方式進行，中標以參投報價的平均數(shù)為標準，以最接近平均數(shù)的標為中標，如同時接近平均數(shù)的，以下線的價位為中標。
(二)質(zhì)量監(jiān)督與控制
1、工程監(jiān)理。農(nóng)村公路建設項目必須選擇有資質(zhì)的監(jiān)理單位進行監(jiān)理，并根據(jù)國務院辦公廳《關于加強基礎設施工程質(zhì)量管理的通知》和交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》要求強化質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責任，切實提高項目整體質(zhì)量水平。
2、質(zhì)量監(jiān)督。公路建設的質(zhì)量監(jiān)督工作根據(jù)《公路法》由鄉(xiāng)公路站監(jiān)督負責。四級公路的施工質(zhì)量控制及質(zhì)量評定參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》使用。
(三)時間要求
在3月底完成公路設計和審批工作，5月上旬確定建設施工單位，5月下旬動工，10月底完成9.03公里的公路改建工程，以準備省上對農(nóng)村公路路面的取芯驗收。
物流中心配送方案篇八
目錄
5摘要：隨著國務院十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的發(fā)布，我國的物流行業(yè)進入了發(fā)展的快車道。而物流配送作為物流流程中的一個重要的方面，卻存在許多的問題。文章就從文獻綜述的角度，來探討一下物流配送存在的問題和配送中心存在的問題，特別是連鎖零售企業(yè)的物流配送問題。通過這些問題的闡述，比較不同的配送模式，提出解決上述問題的對策，探討在電子商務的新環(huán)境下物流配送的發(fā)展要求和配送中心建設。
關鍵詞：物流配送；配送模式；電子商務；配送中心
一、引言
2009年3月，國務院頒布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，重點發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，這也為我國的物流行業(yè)的發(fā)展奠定了政策基礎。而物流配送作為物流的一個重要環(huán)節(jié)，應該與物流發(fā)展同步，甚至要超前一步。但是當前我國的專業(yè)配送中心很少，物流配送缺乏社會化和專業(yè)化，配送技術落后，嚴重的影響了配送的效率，而這也影響了整個物流的效率。在配送及時性和低成本方面，當前我國不完善的配送體系也存在許多有待改善的地方。當前我國的連鎖企業(yè)大多配送規(guī)模小、統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式相對落后、設備設施落，功能不全、物流配送信息系統(tǒng)建設落后、缺乏專業(yè)化的物流配送管理人才，這些都給連鎖企業(yè)的配送發(fā)展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是物流企業(yè)和連鎖經(jīng)營急需解決的問題。下面就文獻綜述的角度具體分析一下我國企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)的物流配送存在的問題和解決對策。
二、物流配送存在的問題和配送中心的問題
當前我國的物流配送存在很多問題。物流配送體系薄弱，主要問題在物流平臺構筑落后，物流配送效率低和物流裝備標準化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。除此之外，物流配送的主要問題有物流配送模式選擇不當，配送中心設施落后、功能不全等。國內(nèi)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問題在于存在多渠道的配送模式，統(tǒng)一配送效率低和采購成本居高不下，國內(nèi)大部分連鎖企業(yè)多采用自營配送卻沒有實現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標準化水平低。連鎖企業(yè)物流配送中存在的問題在于未能實現(xiàn)集中采購和進貨，未能實現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫存管理，標準化程度低，計算機信息系統(tǒng)建設滯后。由于缺乏對選址決策重要性的認識，只簡單地考慮倉儲租金，很少結合配送成本、配送效率和服務質(zhì)量來分析使得配送中心選址不科學，由于沒有合適的裝卸平臺、足夠的車輛和設備以及技術而使得配送中心建設不規(guī)范。對于物流配送至關重要的配送中心來說，除了上述的一些問題外，還存在以下的問題。配送中心基礎設施薄弱，利用率低，物流服務質(zhì)量不高，配送中心人員的素質(zhì)不高，缺乏現(xiàn)代物流的一些思想和意識。物流配送管理體制和機制存在障礙，政府的各職能部門以及企業(yè)的各部門之間對現(xiàn)代物流認識不足和缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想。而物流以及配送基礎設施呈現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象，我國物流總體水平落后，存在物流配送技術和物流綜合協(xié)調(diào)能力的約束。
下面就簡要的介紹一下國內(nèi)學者認同的幾種典型的配送模式，自營配送模式；共同配送模式，就是各物流企業(yè)為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化而建立的一種功能聯(lián)合體；第三方物流配送模式，就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務委托給第三方來完成的一種配送運作模式；連鎖企業(yè)物流配送模式，就是總部集中控制和集中采購，進而通過供應商配送到連鎖店的一種高效的配送模式。多數(shù)學者采用的都是這幾種配送模式，雖然在說法上可能有區(qū)別，但是其內(nèi)容是一樣的，如秦瑛、陳竹君、陳丹曄等論述的集團配送和供應商配送就指的是配送中心配送模式和連鎖企業(yè)配送模式。
四、解決問題的對策
20世紀90年代依賴，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，電子商務獲得了快速發(fā)展，由此電子商務成為當前物流行業(yè)發(fā)展的新機遇。而電子商務對物流特別是配送有著密切的關系。下面就從電子商務的基礎上論述解決上述問題的對策。
（一）采取物流配送新技術，加強配送信息化建設
物流配送新技術有條碼技術、gis（地理信息系統(tǒng)）、gps（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、edi（電子數(shù)據(jù)交換）、bar code（條碼技術）、射頻技術rf（radio frequency）等。而曹寶亞（2008）認為電子商務環(huán)境下的物流配送技術有：交叉配送技術、準時制配送和abc配送。
息流集成到一起。
（二）選擇合適的配送模式
當前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務委托給第三方物流，這種發(fā)展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應當根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營的不同階段和規(guī)模選擇適當?shù)奈锪髂Ｊ健?/p>
通過對五種典型的配送模式的swot分析，自營模式和配送中心配送模式適合那些實力比較強、資金比較雄厚的企業(yè)，可以通過發(fā)展自身物流提高企業(yè)的核心競爭力；供應商配送模式主要適用于店鋪規(guī)模大、采購規(guī)模大的大賣場及綜合超市公司，在我國多數(shù)連鎖氽業(yè)采用這種物流模式；第三方物流這種模式要求物流市場比較成熟，且連鎖企、信息化程度較高；共同配送模式可以提高車輛利用率，降低成本、提高服務，比較適合規(guī)模小、資金緊張的中小型連鎖企業(yè)。
（三）加強人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念
物流配送中人才的培養(yǎng)是很重要的?！鞍l(fā)展物流，要有高度系統(tǒng)化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統(tǒng)的現(xiàn)代管理技術、管理手段以及相應的管理機構作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人，現(xiàn)存的賴以發(fā)展物流的人員隊伍還遠遠不能適應要求，因此著力培養(yǎng)物流人才更是當務之急”。
（四）配送中心的建設
配送中心建設是十分重要的，通過建立配送中心，連鎖企業(yè)能統(tǒng)一購貨，統(tǒng)一庫存，統(tǒng)一配送，使得商品配送的時間縮短，物流配送中心運作成本下降，與商場前店后庫的分散儲存相比，大大降低庫存，加快商品周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低費用，提高廠家、批發(fā)商的送貨業(yè)務效率，降低送交貨成本，使企業(yè)在未來更為慘烈的競爭中獲得生存空間和發(fā)展機會。對于配送中心建設具體的步驟，一是按標準化建設配送中心，就是配送中心要逐漸實現(xiàn)裝卸搬運機械化，適當推進配送中心的配車計劃與車輛調(diào)度計算機管理軟件的使用，縮短配車計劃編制時間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。二是科學選擇配送中心地點和規(guī)模，這可以提高配送效率和節(jié)省流通費用，并且影響配送中心的服務水平和服務質(zhì)量。對零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開發(fā)的戰(zhàn)略，實施構筑以重點區(qū)域為核心的配送中心，采用扇形輻射面、步步為營、向前推進的配送網(wǎng)絡體系。
體情況來看，完全自動化的配送中心在我國不合適，條碼、包裝、員工素質(zhì)等因素都制約著其正常運行。但是，實現(xiàn)一定程度上的機械化還是必要的，有利于改善工作條件、加快作業(yè)速度，提高勞動生產(chǎn)率、減少貨損貨差。但是物流配送中心的現(xiàn)代化是一個發(fā)展趨勢，這也是國內(nèi)學者的共識。下面就論述國內(nèi)一些學者對配送中心的詳細規(guī)劃。對于物流配送中心的規(guī)劃流程，可以分為項目規(guī)劃、物流中心規(guī)劃方案設計、方案評估、工程施工設計、工程建設。確定這些方面之后，進行規(guī)劃分析，具體有設計物流配送中心功能模組，進行顧客需求分析，物流作業(yè)流程分析，作業(yè)區(qū)域布局分析。配送中心的規(guī)劃要素包括配送的對象和客戶（e），配送的貨品種類（i），貨品的配送數(shù)量或者是庫存量（q），物流通路（r），物流的服務水平（s），物流的交貨時間（t），配送貨品的價值或者建造的預算（c）。
五、總結
通過上面的分析，我們可以看出來，當前我國的物流配送發(fā)展還是相當滯后的，存在相當多的問題，而這些問題又是阻礙我們物流發(fā)展的重要因素。當前發(fā)展物流配送的重點是建設標準化的配送中心，加強配送中心的信息化、自動化、機械化以及柔性化。
參考文獻
報,2000,24(6):108—110
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3361213.html】
