光陰的迅速，一眨眼就過去了，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，寫好計(jì)劃才不會讓我們努力的時(shí)候迷失方向哦。計(jì)劃為我們提供了一個(gè)清晰的方向，幫助我們更好地組織和管理時(shí)間、資源和任務(wù)。下面是我給大家整理的計(jì)劃范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
機(jī)務(wù)段年度工作總結(jié) 民航機(jī)務(wù)安全工作計(jì)劃篇一
災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，用安全意識來影響我們的行為，用安全的行為創(chuàng)造完美的成果。作為一個(gè)鮮活的生命，我們在親人滿懷的期待中，叩響了人生的大門。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無數(shù)寶藏等待我們?nèi)ネ诰?，有無數(shù)險(xiǎn)峰等待我們?nèi)ヅ实牵袩o數(shù)藍(lán)圖等待我們?nèi)ッ枥L每個(gè)人享有著安全生存的權(quán)利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！
所以，讓我們攜起手來，時(shí)刻繃緊心中的安全弦，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力，把好每一個(gè)“安全”關(guān)，讓x航這架大飛機(jī)在和諧平安的藍(lán)天中越飛越遠(yuǎn)！
之間，安全是基礎(chǔ)、是前提，沒有客艙安全，就不會存在客艙服務(wù)。國際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)和中國民航的規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機(jī)長、副駕駛一樣，是機(jī)組必備成員。既然是必備，就不是從為旅客提供舒適服務(wù)這個(gè)角度來講的，而是履行安全職責(zé)所必需的，是要在緊急時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用所必需的。
因此，客艙乘務(wù)員應(yīng)把安全職責(zé)作為第一職責(zé)，客艙服務(wù)一定要服從于客艙安全。
過于復(fù)雜的服務(wù)程序還會造成客艙乘務(wù)員過度疲勞，對客艙安全也是非常不利的。因?yàn)榭团摪踩粌H要保證旅客在乘機(jī)過程中不受傷害，更重要的是，乘務(wù)員能在事故發(fā)生的關(guān)鍵時(shí)刻組織撤離、挽救旅客生命，把事故的損失減少到最小。
需要更多的思考。單向，單調(diào)的安全管理模式已日漸落伍，強(qiáng)調(diào)溝通、以人為本、有理有據(jù)、換位思考，是安全管理模式和安全教育模式的新概念。
客艙的安全需要旅客和乘務(wù)員共同來創(chuàng)造和維護(hù)。雖然這其中必然有著管理和被管理的矛盾，但二者永遠(yuǎn)都是一個(gè)有機(jī)的整體。安全永遠(yuǎn)是旅客和客艙服務(wù)的基本要求。當(dāng)旅客的基本要求和他們的行為方式越來越趨于協(xié)調(diào)和理智，我們對客艙管理和其它服務(wù)之間的步調(diào)就會越來越和諧和一致。當(dāng)有一天所有的旅客都可以以自己的名義加入到客艙的安全管理中時(shí)，客艙安全才是最能得到保障的時(shí)候。
機(jī)務(wù)段年度工作總結(jié) 民航機(jī)務(wù)安全工作計(jì)劃篇二
一、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)做好農(nóng)村工作的責(zé)任感和緊迫感
20*年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下緊緊圍繞市委、市政府提出的“全力主攻兩區(qū)，推進(jìn)三大建設(shè)，三年確保財(cái)政收入翻番，五年實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)位”的趕超發(fā)展目標(biāo)，認(rèn)真貫徹中央和省委兩個(gè)“一號文件”精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以新農(nóng)村建設(shè)為總抓手，以農(nóng)民增收為核心，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為主線，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，極大地調(diào)動了廣大農(nóng)民生產(chǎn)積極性，全縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)保持了快速發(fā)展的良好勢頭。這是近幾年來農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的又一質(zhì)的飛躍?；仡櫲ツ甑霓r(nóng)村工作，主要有三大新的亮點(diǎn)：一是糧食生產(chǎn)創(chuàng)新高。全縣糧食總產(chǎn)萬噸，增加5000多噸，增長，連續(xù)三年穩(wěn)定增產(chǎn)。二是農(nóng)村面貌換新顏。去年，全縣共投入資金30*萬元，對62個(gè)試點(diǎn)自然村進(jìn)行了整治建設(shè)，整修村內(nèi)主干道29公里，入戶路32公里，改水受益戶2228戶，改廁受益戶1000多戶，農(nóng)民的生產(chǎn)生活條件得到了較大改善，村容村貌大為改觀，試點(diǎn)村基本上實(shí)現(xiàn)了“走平坦路、喝干凈水、上衛(wèi)生廁”的目標(biāo)。三是干群關(guān)系新改善。由于支農(nóng)政策力度大，農(nóng)民得到實(shí)惠多，僅“四取消、四補(bǔ)貼”政策的落實(shí)，全縣農(nóng)民就人均受益元，加上廣大基層干部把較多的精力和工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到為民服務(wù)上來，干群關(guān)系進(jìn)一步密切。去年，全縣沒有發(fā)生一起因農(nóng)民負(fù)擔(dān)重、政策落實(shí)不好而引發(fā)的上訪事件。我縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作之所以能取得這么好的成績，與各級黨委政府的高度重視、各個(gè)部門的大力支持、各級領(lǐng)導(dǎo)干部的真抓實(shí)干是密不可分，特別是從事農(nóng)村工作的同志和廣大鄉(xiāng)村基層干部付出了艱苦的努力、辛勤的汗水。在此，我代表縣委、縣政府向剛才受到表彰的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人表示熱烈的祝賀，向奮戰(zhàn)在農(nóng)村一線的廣大基層干部表示衷心的感謝!
在充分肯定我縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作取得顯著成績的同時(shí)，我們也必須清醒地認(rèn)識到，我縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在不少困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不大。多數(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小、發(fā)展較慢，經(jīng)過了幾年甚至十幾年緊抓不放的烤煙、蠶桑、蘑菇等產(chǎn)業(yè)，仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，規(guī)模和效益還有待提升。二是農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)薄弱。目前我縣多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品仍是以原料形式走向市場，初級產(chǎn)品多，精深加工產(chǎn)品少，尤其缺乏省級龍頭企業(yè)。三是市場信息體系建設(shè)滯后。由于流通組織發(fā)育不健全，致使生產(chǎn)與市場缺乏有效對接，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品流通，我縣農(nóng)產(chǎn)品市場占有率比較低。四是農(nóng)民職業(yè)技能素質(zhì)不高。盡管近幾年，開展了多種形式的農(nóng)民職業(yè)培訓(xùn)，但培訓(xùn)面還不廣，培訓(xùn)效果不高，能夠熟練掌握種養(yǎng)技術(shù)和就業(yè)技能的農(nóng)村勞動力不多，這也在很大程度上制約了我縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
總的來看，我縣農(nóng)村工作困難較多、壓力較大，但機(jī)遇不少、前景看好，正處于一個(gè)有利于我縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的黃金期。當(dāng)前，我縣農(nóng)村工作具備許多有利條件和難得的發(fā)展機(jī)遇。一是中央和省委連續(xù)出臺了四個(gè)“一號文件”，不斷強(qiáng)化對“三農(nóng)”的支持力度，為推進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展，加速農(nóng)村現(xiàn)代化提供了政策保障。“四個(gè)傾斜、三個(gè)高于、兩個(gè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向、兩個(gè)主要用于、一個(gè)加大”等投入政策的落實(shí)，涵蓋了農(nóng)村政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生、社會等多個(gè)領(lǐng)域，其含金量之高、推動力之大、操作性之強(qiáng)、受益面之廣，這是前所未有的。二是全縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為推進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展、加速農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐。近幾年來特別是去年以來，全縣上下緊緊圍繞趕超發(fā)展，著力實(shí)施“六大戰(zhàn)略”，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)更加夯實(shí)，發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)越，特別是隨著撫八線、龍?zhí)端畮臁⒅行∑髽I(yè)創(chuàng)業(yè)園等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的竣工和撫吉高速公路的即將實(shí)施，必將有力推進(jìn)工業(yè)化和城市化進(jìn)程，不斷提升“工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)，城市帶動農(nóng)村”的能力。三是農(nóng)民生產(chǎn)積極性持續(xù)高漲，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，為推進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展、加速農(nóng)村現(xiàn)代化奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的不懈努力，全縣已形成了一批農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。如烤煙、蠶桑、蘑菇、木竹等產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，全縣農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)已發(fā)展到40家，其中市級龍頭企業(yè)9家，有5個(gè)產(chǎn)品獲得國家無公害產(chǎn)品認(rèn)證。我縣還被國家農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)為全市唯一的全國綠色農(nóng)業(yè)示范區(qū)(基地)創(chuàng)建單位。這些都是我縣農(nóng)業(yè)發(fā)展的潛力所在，更是我們走產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營之路，以產(chǎn)業(yè)化提升農(nóng)業(yè)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的希望所在。為此，我們一定要增強(qiáng)對于農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的信心和決心，增強(qiáng)做好農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的責(zé)任感和緊迫感，充分利用好有利條件，搶抓發(fā)展機(jī)遇，牢牢把握工作主動權(quán)，不斷促進(jìn)農(nóng)民增收，努力開創(chuàng)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村工作的新局面。
機(jī)務(wù)段年度工作總結(jié) 民航機(jī)務(wù)安全工作計(jì)劃篇三
??通過管理思路的創(chuàng)新，使公司上下形成了設(shè)備是運(yùn)行管理的基礎(chǔ)與保障，設(shè)備管理是運(yùn)行管理中的一個(gè)主體，通過各部門的協(xié)助和運(yùn)行班組、機(jī)修車間對設(shè)備管理的重視，使設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)有了較大的改觀，提升了管理水平。
??設(shè)備維修管理工作是確保設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行的關(guān)鍵，為此也在原來的基礎(chǔ)上推出了一些設(shè)備維修管理新舉措，一是開展設(shè)備維修回訪，重視維修質(zhì)量，從5月份開始，推出設(shè)備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，填寫設(shè)備維修回訪單，設(shè)備維修回訪制的實(shí)施，可促進(jìn)機(jī)修車間和運(yùn)行班組對設(shè)備維修情況進(jìn)行全面了解，及時(shí)、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進(jìn)行處理。二是設(shè)備分塊維修，在對泥處理進(jìn)行了一年多時(shí)間的分塊維修試點(diǎn)之后，于9月份開始，全面推廣機(jī)修車間設(shè)備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點(diǎn)定人，通過此種方式來進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維修管理，降低設(shè)備故障，提升設(shè)備完好率、可靠度，為生產(chǎn)運(yùn)行提供保障。三是開展維修人員長駐制，根據(jù)對預(yù)處理ii班72米吸泥機(jī)維修人員長駐一年的試點(diǎn)，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，全面開展機(jī)修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預(yù)防性維修工作。四是根據(jù)公司規(guī)模擴(kuò)大的現(xiàn)實(shí)，開展了新職工的招聘，擴(kuò)大了機(jī)修專業(yè)人員隊(duì)伍，同時(shí)增加了搶修車及電瓶車，為機(jī)修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機(jī)修車間的快速反應(yīng)能力。五是開展維修過程控制，為定量考核積累依據(jù)，對機(jī)修聯(lián)系單填寫進(jìn)行了細(xì)化，對維修人員，維修時(shí)間，維修后的情況，備件更換，試運(yùn)行情況等進(jìn)行記錄統(tǒng)計(jì)。
??通過對設(shè)備維修管理的優(yōu)化，提升了維修的能力，為生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定提供保障，按設(shè)備管理軟件設(shè)備維修統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)核算，全年累計(jì)申報(bào)缺陷2900項(xiàng)，平均每天8項(xiàng)工作。
??20xx年，是污泥預(yù)處理工程建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，我擔(dān)任工程技術(shù)組組長及調(diào)試現(xiàn)場組長，主要開展了設(shè)計(jì)優(yōu)化，設(shè)備選型、設(shè)備技術(shù)標(biāo)書編制及招標(biāo)等工作，配合完成離心機(jī)、濃縮機(jī)、柱塞泵、料倉、螺桿泵等設(shè)備的招標(biāo)，設(shè)備采購達(dá)6000多萬元，通過全程參與工程建設(shè)，為設(shè)備選型獻(xiàn)好策、把好關(guān)。一是充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，選用相關(guān)設(shè)備；二是全面開展關(guān)鍵設(shè)備的選型考察；三是嚴(yán)把標(biāo)書技術(shù)關(guān)；四是適當(dāng)放大設(shè)備功能余量，確保設(shè)備長期正常運(yùn)行。五是重視產(chǎn)品制造過程，與供貨廠家簽訂設(shè)備技術(shù)協(xié)議，開展設(shè)備制造督查制，啟用設(shè)備監(jiān)造。通過以上措施，使工程的設(shè)備處于可控之中，為工程的正常投運(yùn)提供了可靠的保障。在工程安裝調(diào)試階段，配合開展了調(diào)試方案的編制，開展了人員培訓(xùn)，開展了設(shè)備現(xiàn)場安裝的監(jiān)管與技術(shù)指導(dǎo)，對存在的問題及時(shí)提出并督促整改，為工程的正常調(diào)試和運(yùn)行提供了保障。
機(jī)務(wù)段年度工作總結(jié) 民航機(jī)務(wù)安全工作計(jì)劃篇四
1、組織貫徹落實(shí)國家安全法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策。
2、組織或授權(quán)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
3、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)委員會工作，及時(shí)主持召開會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題。
4、行使安全一票否決權(quán)。
5、檢查督促各部門對安全工作職責(zé)的履行和安全法規(guī)及制度的落實(shí)。
6、審批安全經(jīng)費(fèi)的投入。
7、加強(qiáng)安全機(jī)構(gòu)和安全隊(duì)伍，支持安全管理人員正確行使職權(quán)。
8、行使安全獎懲權(quán)。
路通公司總經(jīng)理職責(zé)
1、總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的管理者，經(jīng)董事長授權(quán)后，對公司的安全生產(chǎn)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)工作納入重要的議事日程。
2、組織貫徹落實(shí)《^v^安全生產(chǎn)法》、《^v^道路交通法》、《^v^道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神和勞動保護(hù)規(guī)章制度，組織制定和完善公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，報(bào)董事長批準(zhǔn)后，組織貫徹實(shí)施。
3、組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，定期組織召開安全生產(chǎn)會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大隱患和問題，與董事長共同審批安全經(jīng)費(fèi)的投入。
4、對安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的矛盾應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，檢查督促各部門對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹實(shí)施。
5、審定公司年度安全生產(chǎn)的工作計(jì)劃，代表公司負(fù)責(zé)安全事故的處理。
6、組織貫徹執(zhí)行董事會關(guān)于安全生產(chǎn)的決議。
7、發(fā)生特重大安全事故，應(yīng)親臨現(xiàn)場，組織搶救，并按照“四不放過”的原則調(diào)查處理上報(bào)。
8、擬定安全機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全人員的配置
路通公司副總經(jīng)理(總經(jīng)理助理)
崗位安全職責(zé)
一、副總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接管理者，經(jīng)總經(jīng)理授權(quán)后，對公司的安全生產(chǎn)負(fù)有全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對安全管理體系的運(yùn)行負(fù)有組織和監(jiān)控聯(lián)絡(luò)的責(zé)任，同時(shí)擁有監(jiān)督檢查督辦權(quán)、報(bào)告反映權(quán)和相應(yīng)的決策權(quán)。
二、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，任真貫徹《^v^安全生產(chǎn)法》、《^v^道路交通法》、《^v^道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)的安全規(guī)章制度，協(xié)助總經(jīng)理做好安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)工作;對公司的安全工作負(fù)有直接組織和監(jiān)督檢查責(zé)任。
三、組織制定年度安全目標(biāo)管理和安全目標(biāo)規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)和組織開展安全宣傳、安全培訓(xùn)、安全競賽、安全整頓、安全檢查、隱患整改等活動，經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)責(zé)成有關(guān)部門限期整改，并落實(shí)專人跟蹤整改情況。
四、對安全實(shí)施方面的問題，組織有關(guān)職能部門研究討論，提出解決辦法，并督促實(shí)施。
五、每月主持召開一次安全工作會議，傳達(dá)貫徹上級有關(guān)安全工作精神。研究布置安全生產(chǎn)和檢查安全工作落實(shí)情況。
六、發(fā)生重特大事故，要及時(shí)趕赴現(xiàn)場，組織搶救，做好善后處理工作，參加特大事故苗頭及重大以上事故調(diào)、分析、處理，查清事故原因，組織制定防范措施。
七、定期向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和總經(jīng)理報(bào)告安全生產(chǎn)情況，負(fù)責(zé)提出須由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定的安全工作議題。
八、主持安全日常事務(wù)工作，簽發(fā)安全文件，抓安全典型，總結(jié)推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
九、嚴(yán)格執(zhí)行一票否決權(quán)及相應(yīng)的決策權(quán)，準(zhǔn)確行使安全監(jiān)督檢查權(quán)。
路通公司經(jīng)理崗位安全職責(zé)
一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作納入議事日程。
2、樹立高度的政治責(zé)任感的強(qiáng)烈的敬業(yè)責(zé)任心，對國家財(cái)產(chǎn)，人民生命安全;對公司人、財(cái)、物的利益高度負(fù)責(zé)，精心組織策劃、深入研究安全動態(tài)組織擬定公司安全管理目標(biāo)。
3、領(lǐng)導(dǎo)公司安委會工作，定期召開會議，研究解決，安全生產(chǎn)中的重大問題，審批、解決公司安全投入經(jīng)費(fèi)。
4、按照規(guī)定，設(shè)置安全機(jī)構(gòu)、配備安全人員。安全工作做到層層有人負(fù)責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)指揮安全部門開展工作。
5、在下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)下達(dá)保障目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的安全措施。
6、發(fā)生重大事故親臨現(xiàn)場，指揮組織搶救，并按照“四不放過”的原則調(diào)查處理并上報(bào)。
7、經(jīng)常檢查，督促各部門對安全規(guī)章制度的實(shí)施，把安全工作落實(shí)到實(shí)處。
8、公司在簽訂各種經(jīng)濟(jì)承包合同中，必須有安全指標(biāo)和完成指標(biāo)的具體措施及獎懲條款。
9、對在年度安全工作中表現(xiàn)突出有權(quán)給予獎勵，對有重大過失的給予處罰的權(quán)利。
10、公司經(jīng)理外出離職期間有權(quán)指定臨時(shí)代理人，做到時(shí)時(shí)有人管理安全工作。
路通公司安全科長工作崗位責(zé)任與權(quán)力
一、在安全(副)經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《^v^安全生產(chǎn)法》、《^v^道路交通法》、《^v^道路運(yùn)輸條例》及國家和公司的安全、防法規(guī)制度，組織全科人員對有關(guān)的安全，防火法規(guī)及制度進(jìn)行系統(tǒng)的宣傳學(xué)習(xí)，把安全保為工作的職責(zé)落實(shí)到個(gè)人。
二、組織安全管理人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識和管理知識，提高管理水平;同時(shí)定期組織本公司的從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、技能培訓(xùn)，適時(shí)組織安全宣傳，提高管理人員和從業(yè)人員的安全意識;定期開展安全、消防知識宣傳和安全生產(chǎn)、文明行車競賽活動，舉辦消防學(xué)習(xí)、演練。
三、定期或不定期的組織管理人員深入生產(chǎn)現(xiàn)場、上路、上戶進(jìn)行安全檢查，糾正違章，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出針對性的整改意見。
四、負(fù)責(zé)駕駛員的證照和安全管理，考核，領(lǐng)導(dǎo)做好本部門的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，按時(shí)準(zhǔn)確報(bào)送各種安全資料。
五、發(fā)生重特大道路交通事故、工傷事故和火災(zāi)事故要及時(shí)趕赴現(xiàn)場處理。組織施救和善后工作處理，并參與事故調(diào)查分析，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
六、組織召開安全科務(wù)會，研究安全管理工作中存在的問題，及時(shí)總結(jié)和交流安全管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)做好辦科人員的工作安排，督促和檢查工作。
七、享有安全工作的一票否決權(quán)，緊急停產(chǎn)權(quán)，越級上報(bào)權(quán)、安全經(jīng)費(fèi)開支權(quán)、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、處罰權(quán)等必備權(quán)力。
八、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。
路通公司安全員工作職責(zé)
1、認(rèn)真執(zhí)行“安全第
一、預(yù)防為主”的方針，宣傳黨和國家各項(xiàng)法律法規(guī)，落實(shí)企業(yè)安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、在公司負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，當(dāng)好安全教育和事故防范管理工作好參謀。
4、發(fā)生事故時(shí)及時(shí)趕到現(xiàn)場，搶救傷員，組織勘察、調(diào)查，找出事故原因，按“四不放過”原則進(jìn)行事故分析、處理，作好記錄。處理善后事宜，及時(shí)辦理保險(xiǎn)索賠。
5、堅(jiān)持按照“四不放過”原則進(jìn)行事故分析處理。
6、抓好駕駛員安全教育，配合交警隊(duì)、運(yùn)管所和公司安全科進(jìn)行車輛二級維護(hù)、車輛技術(shù)等級評定、月檢、年檢、年審等車輛例行檢查。
7、經(jīng)常上路、上戶進(jìn)行路檢、路查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，隱患做到及時(shí)處理下達(dá)整改通知書，整改登記、跟蹤整改情況。
路通公司機(jī)務(wù)、修理廠安全生產(chǎn)職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行黨和國家的各項(xiàng)方針，政策以及法律、法規(guī)。
2、努力鉆研技術(shù)，熟悉修理業(yè)務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行修理標(biāo)準(zhǔn)和勞動安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違反國家汽車修理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁危險(xiǎn)操作。
3、積極協(xié)助安全員搞好車輛的月檢以及車輛的二級維護(hù)保養(yǎng)工作，對查出的不良車輛及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制維修作業(yè)，建立健全車輛技術(shù)檔案。
客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查工作計(jì)劃
機(jī)務(wù)段年度工作總結(jié) 民航機(jī)務(wù)安全工作計(jì)劃篇五
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
二、加強(qiáng)宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。
1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的機(jī)會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《^v^道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人，考試合格率分別為和100%。
2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時(shí)組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報(bào)1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。
通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識，有效地對廣大員工進(jìn)行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
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