時(shí)間過(guò)得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們又將續(xù)寫(xiě)新的詩(shī)篇，展開(kāi)新的旅程，該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個(gè)計(jì)劃了。相信許多人會(huì)覺(jué)得計(jì)劃很難寫(xiě)？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃書(shū)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)報(bào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃篇一
xxxx年，xx區(qū)交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大精神及^v^^v^考察x時(shí)的重要講話精神，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的精心指導(dǎo)及大力支持下，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興，提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)保障。
（一）以抓項(xiàng)目為導(dǎo)向，推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)
1.從今年xx月起，啟動(dòng)柳梧鐵路、蒼容高速征拆工作以來(lái)。截止到xx月底，柳梧鐵路已完成征地面積xxx畝，完成率達(dá)；蒼容高速已完成征地面積xx畝，完成率達(dá)xx%。
2.在推進(jìn)xx桂江公路大橋項(xiàng)目建設(shè)中，克服疫情的影響，資金缺口大，原材料價(jià)格上漲以及用地手續(xù)不齊全帶來(lái)的各種困難， xxxx年度完成建設(shè)投資xxxx多萬(wàn)元；累計(jì)完成投資達(dá)億元，完成總投資（包括用地占補(bǔ)平衡等費(fèi)用，預(yù)計(jì)總投資億元，）。
（二）做好民生工程項(xiàng)目，推動(dòng)地區(qū)發(fā)展
1.以民為本，抓好農(nóng)村公路升級(jí)改造。xxxx年投入xxx多萬(wàn)元，完成涉及x個(gè)行政村的主村道公里的路面提升工程。
2.全面管理和養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路。今年累計(jì)投入xxx萬(wàn)元對(duì)全區(qū)公里縣、鄉(xiāng)、村道路進(jìn)行管養(yǎng)，并充分發(fā)揮路長(zhǎng)制的作用，嚴(yán)格按照“四好農(nóng)村路”的管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確保道路通暢。
3.多方整合資金創(chuàng)亮點(diǎn)。整合一事一議項(xiàng)目和交通建設(shè)資金達(dá)xxx余萬(wàn)元，完成平浪村示范點(diǎn)道路建設(shè)公里。
?4.項(xiàng)目帶動(dòng)，助力鄉(xiāng)村振興。分別在xx街道辦的xx村、xx鎮(zhèn)xx村鄉(xiāng)村示范點(diǎn)，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，分別改建道路公里和公里（春節(jié)后開(kāi)工建設(shè)）。兩個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃總投資xxx萬(wàn)元，道路建設(shè)成后，將成為xx區(qū)鄉(xiāng)村道路的示范路，為下一步爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（三）多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，積極開(kāi)展泗洲島非法載客船舶整治
從今年x月份起，制定整治方案，開(kāi)展摸排、暗訪、宣傳發(fā)動(dòng)等工作；在區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合市海事局，市交通局，xx區(qū)相關(guān)職能局和xx鎮(zhèn)政府等部門(mén)，開(kāi)展依法打擊行動(dòng)，扣留x艘排船、拆除x艘船只的座椅。同時(shí)增設(shè)x個(gè)渡口解決群眾出行剛需。在大家的共同努力下，xxxx年xx月xx日，市安委辦通過(guò)泗洲島非法載客安全隱患的整改，同意銷號(hào)。
（四）壓實(shí)企業(yè)疫情防控主體責(zé)任，加快行業(yè)從業(yè)人員疫苗接種進(jìn)度
?加強(qiáng)疫情防控工作，壓實(shí)行業(yè)管轄的普貨、駕校、水上客運(yùn)等行業(yè)做好應(yīng)接盡接種。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通行業(yè)完成接種二劑以上的人數(shù)達(dá)xxxx人。
（五）加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)，夯實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任
?深入開(kāi)展隱患排查治理，今年累計(jì)出動(dòng)檢查人員xxx人次，檢查企業(yè)xxx家次，排查出一般隱患xxx個(gè)，目前已整改完畢。同時(shí)加快推進(jìn)兩類人考核工作，截止xx月底，轄區(qū)擁有xx輛車以上的運(yùn)輸企業(yè)xx名主要負(fù)責(zé)人和xx名安全安全人員已全部通過(guò)安全考核。
?xxxx年，全年交通運(yùn)輸行業(yè)公路建設(shè)、道路運(yùn)輸、水運(yùn)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，未發(fā)生不安全責(zé)任事故。
（一）x市xx區(qū)xx桂江公路大橋建成通車
?xx桂江公路大橋?qū)⒊蔀檫B接xx鎮(zhèn)桂江兩岸的重要交通要道，為xx鎮(zhèn)xx、xx、xx、xx、xx等村的村民往來(lái)鎮(zhèn)區(qū)帶來(lái)方便。促使xx鎮(zhèn)這幾個(gè)村的xxxxx多名群眾往來(lái)鎮(zhèn)區(qū)擺脫依靠渡輪的歷史，消除依靠渡輪出行的潛在安全隱患。
（二）加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
（三）推進(jìn)鄉(xiāng)村道路提檔升級(jí)
完成四改三村道 x公里建設(shè)，完成x座危橋重（改）建；爭(zhēng)取完成村道四級(jí)路拓寬至三級(jí)路基礎(chǔ)米共x公里以上。同時(shí)，完成xx至平浪三級(jí)公路公里設(shè)計(jì)和前期工作，力爭(zhēng)達(dá)到開(kāi)工條件，項(xiàng)目如能順利建成通車，將連接上x(chóng)x桂江公路大橋，路橋結(jié)合將極大縮短xx鎮(zhèn)與x市區(qū)空間距離，助力鄉(xiāng)村振興。
（四）爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村公路”
?持續(xù)深入從農(nóng)村公路“建、管、護(hù)、運(yùn)營(yíng)”全面推進(jìn)高品質(zhì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。
（五）高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸服務(wù)工作
?1.培育x家運(yùn)輸企業(yè)入庫(kù)。
?2.加快推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)工作，動(dòng)員xx輛車以上普通貨運(yùn)企業(yè)作為試點(diǎn)開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，xx輛車以上普通貨運(yùn)企業(yè)推進(jìn)安全責(zé)任險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)報(bào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃篇二
總則 第一條
為加強(qiáng)和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作， 提高路況質(zhì)量， 充分發(fā)揮農(nóng)村公路在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村進(jìn)程中的重要作用，根據(jù)_《公路法》、 _《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》（ 國(guó)辦法[2005] 49 號(hào)）
和《云南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》（ 云政辦發(fā)[2007] 172 號(hào)）
等相關(guān)法律法規(guī)及文件規(guī)定， 結(jié)合我省實(shí)際， 制定本辦法。
第二條
第二章
管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 第三條
省交通廳是全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的行業(yè)主管部門(mén)， 負(fù)責(zé)編制下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃， 統(tǒng)籌安排和監(jiān)管農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。
第四條
省公路局負(fù) 責(zé)指導(dǎo)、 監(jiān)督和考核全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作， 制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法、 制度、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。
第五條
州（ 市）
人民政府主要負(fù) 責(zé)組織籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金， 監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
第六條
州（ 市）
交通局是本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理部門(mén)， 主要職責(zé)是：
（ 一）
（ 二）
統(tǒng)籌本州（ 市）
（ 三）
（ 四）
監(jiān)管行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)。
（ 五）
州（ 市）
交通局所屬的公路管理機(jī)構(gòu)具體負(fù) 責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和考核本區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
第七條
縣（ 市、 區(qū)）
人民政府是本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體， 負(fù) 責(zé)籌措和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金， 對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作負(fù)總責(zé)。
第八條
縣（ 市、 區(qū)）
交通局是本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理部門(mén)， 主要職責(zé)是：
（ 一）
（ 二）
（ 三）
統(tǒng)籌安排上級(jí)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金和地方籌集資金， 確保?？顚Ｓ谩?/p>
（ 四）
監(jiān)督檢查和考核農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。
第九條
縣（ 市、 區(qū)）
（ 一）
提出年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃并按批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施。
（ 二）
組織農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)工作。
（ 三）
對(duì)養(yǎng)護(hù)施工單位實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)督管理， 確保工程質(zhì)量。
（ 四）
按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行路況質(zhì)量檢查， 隨時(shí)掌握路況質(zhì)量，
保障公路完好。
（ 五）
加強(qiáng)路政管理， 保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
第十條
鄉(xiāng) （ 鎮(zhèn)）
的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作， 做到有路必養(yǎng)， 具體職責(zé)由縣人民政府確定。
第三章
資金籌集與管理 第十一條
縣道每年每公里 7000 元， 鄉(xiāng) 道每年每公里 3500 元， 村道每年每公里 1000 元。（ 但本補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)將縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)科學(xué)定崗后的管理人員 納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算的縣（ 市、 區(qū)）， 否則將不給予補(bǔ)助）。
第十二條
各地征收的拖拉機(jī)、 摩托車養(yǎng)路費(fèi)， 扣除合理征收成本后， 全部用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)； 交通規(guī)費(fèi)留地方部分的 40%全部用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
第十三條
各州（ 市）、 縣（ 市、 區(qū)）
人民政府要根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際， 統(tǒng)籌本級(jí)財(cái)政預(yù)算， 安排必要的財(cái)政資金， 保證農(nóng)村公路的正常養(yǎng)護(hù)。
第十四條
各地要積極拓寬農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道， 鼓勵(lì)和吸收企、 事業(yè)單位、 個(gè)人等社會(huì)力量出資用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)， 鼓勵(lì)公路沿線群眾參與必要的養(yǎng)路、 護(hù)路工作。
第十五條
擠占和挪用， 并接受上級(jí)主管部門(mén)和審計(jì)部門(mén)的審計(jì)。
第四章
管理制度建設(shè) 第十六條
縣（ 市、 區(qū)）
交通主管部門(mén)要根據(jù)國(guó)家的法律法規(guī)、 政府頒布的條例、 行業(yè)規(guī)章等要求， 結(jié)合本地實(shí)際， 制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作細(xì)則。
第十七條
縣（ 市、 區(qū)）
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)主要應(yīng)建立下列制度。
（ 一）
工作人員 崗位職責(zé)， 如：
行政領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)、 技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)、 通路養(yǎng)護(hù)工程師職責(zé)， 橋梁養(yǎng)護(hù)工作師職責(zé)、 交全管理員 職責(zé)等。
（ 二）
各項(xiàng)管理制度， 如：
人事管理制度、 財(cái)務(wù)管理制度、合同管理制度、 交全管理制度、 雨季三查制度、 橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度、 水毀防搶預(yù)案等。
（ 三）
各種管理辦法或細(xì)則， 如：
路況檢查辦法、 各種管理的考核、 獎(jiǎng)懲辦法、 道路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則、 橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則， 安全管理辦法等。
（ 四）
建立圖表管理制， 如：
路線示意圖、 路況坐標(biāo)圖、 施工進(jìn)度圖等。
第五章
計(jì)劃管理 第十八條
州（ 市）
交通局應(yīng)根據(jù)農(nóng)村公路的建設(shè)情況， 每年向省級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)送本州（ 市）
第十九條
縣（ 市、 區(qū)）
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)確掌握路況情況，為縣（ 市、 區(qū)）
交通局編制養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃提供基礎(chǔ)依據(jù)。
第二十條
各縣（ 市、 區(qū)）
交通局應(yīng)在每年的 10 月 份以前向州（ 市）
交通局應(yīng)在每年的 11 月 份以前批復(fù)下一年的小修保養(yǎng)計(jì)劃， 大中修工程計(jì)劃由州（ 市）
交通局審核后， 報(bào)省公路局復(fù)審， 最后報(bào)省交通廳批復(fù)執(zhí)行。
第二十一條
省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)資金原則上應(yīng)全部用于大中修， 確有困難的縣（ 市、 區(qū)）， 用于大中修的比例不得低于 80%。
20%可用于小修保養(yǎng)。
州（ 市）、 縣（ 市、 區(qū)）
兩級(jí)籌集資金主要用于小修保養(yǎng)和水毀搶修工程， 其次用于大中修。
第二十二條
大中修工程計(jì)劃的安排原則和編制依據(jù)， 按 《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定》 執(zhí)行。
第六章
養(yǎng)護(hù)工程管理 第二十三條
公路養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、 復(fù)雜程度、 規(guī)模大小、 技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、 中修、 大修和改善四類。具 體 劃 分 標(biāo) 準(zhǔn) 詳 見(jiàn) 交 通 部 頒 布 的 《 公 路 養(yǎng) 護(hù) 技 術(shù) 規(guī) 范 》（ jtj073-96）。
第二十四條
路基和其他路面的養(yǎng)護(hù)工程可通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式承包給公路沿線村民， 促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)和增收。
第二十五條
公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施嚴(yán)格實(shí)行合同管理， 公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)與養(yǎng)護(hù)單位或個(gè)人簽訂公路養(yǎng)護(hù)承包合同。
第二十六條
縣（ 市、 區(qū)）
公路管理機(jī)構(gòu)除做好日 常養(yǎng)護(hù)管理工作外， 要加強(qiáng)梁橋養(yǎng)護(hù)管理工作和水毀防搶工作。
第二十七條
小修保養(yǎng)要按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求開(kāi)展工作， 要加強(qiáng)路面、 路基排水、 沿線設(shè)施及綠化等的養(yǎng)護(hù)管理工作， 做到全面養(yǎng)護(hù)。
第二十八條
小修保養(yǎng)質(zhì)量檢查評(píng)定， 先到執(zhí)行部頒公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
鄉(xiāng) 道、 村道執(zhí)行《云南省公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。
第二十九條
大中修工程的設(shè)計(jì)及審批、 建設(shè)管理及技術(shù)質(zhì)量管理等， 按《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定》 執(zhí)行。
第七章
技術(shù)管理 第三十條
縣道公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按照部頒 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
鄉(xiāng) 道和村道公路養(yǎng)護(hù)參照部頒《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第三十一條
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)技術(shù)管理， 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)政策， 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程等， 以提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
第三十二條
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理包括：
交通情況調(diào)查、 公路路況登記、 建立路況數(shù)據(jù)庫(kù)和技術(shù)檔案， 養(yǎng)護(hù)工程檢查驗(yàn)收和公路定期檢查等。
第三十三條
為保證技術(shù)管理工作的正常開(kāi)展， 使養(yǎng)護(hù)技術(shù)政策得到很好的貫徹落實(shí)， 縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)要設(shè)置專職技術(shù)負(fù)責(zé)人， 具體負(fù)責(zé)技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作。
第三十四條
各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)重視在養(yǎng)護(hù)工程中推廣使用新技術(shù)、 新材料和新工藝， 以節(jié)約成本， 提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
第八章
路政管理 第三十五條
公路是國(guó)家重要的社會(huì)公益性基礎(chǔ)設(shè)施， 為保障公路使用質(zhì)量， 提高公路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益， 各級(jí)交通主管部門(mén)及其公路管理機(jī)構(gòu)要高度重視路政管理工作， 嚴(yán)格路政管理、 依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)， 堅(jiān)決制止破壞和侵占農(nóng)村公路的行為。
第三十六條
縣（ 市、 區(qū)）
交通局是農(nóng)村公路路政管理的責(zé)任單位， 具體工作由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
第三十七條
縣（ 市、 區(qū)）
公路管理機(jī)構(gòu)重點(diǎn)對(duì)縣道進(jìn)行路政管理， 并協(xié)助和指導(dǎo)鄉(xiāng) 道、 村道公路的路政管理工作。
第九章
安全管理 第三十八條
為保障公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)人員 和設(shè)備的安全以及車輛的安全運(yùn)行， 縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位（ 個(gè)人），要高度重視安全工作， 確保人生財(cái)產(chǎn)安全。
第三十九條
安全工作的管理和指導(dǎo)， 建立建全安全管理責(zé)任制。
第四十條
安全管理工作依據(jù)國(guó)家和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
第十章
統(tǒng)計(jì)和信息管理 第四十一條
各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要重視統(tǒng)計(jì)和信息工作， 各州（ 市）
交通局或州（ 市）
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置專職統(tǒng)計(jì)人員 ， 縣 （ 市、 區(qū)）
交通局及其公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)專 （ 兼）職統(tǒng)計(jì)人員 ， 并相對(duì)固定。
第四十二條
縣（ 市、 區(qū)）
交通局及其公路管理機(jī)構(gòu)要按_的要求， 認(rèn)真做好農(nóng)村公路技術(shù)狀況和路況現(xiàn)狀的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，不斷完善公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)， 并按要求按時(shí)上報(bào)。
第四十三條
縣（ 市、 區(qū)）
交通局或縣（ 市、 區(qū)）
公路管理機(jī)構(gòu)要及時(shí)準(zhǔn)確地向州 （ 市）
交通局或公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)送養(yǎng)護(hù)工程完成情況報(bào)表、 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量報(bào)表及水毀報(bào)表等， 州（ 市）
交通局匯總后報(bào)省公路局。
第十一章
檢查考核 第四十四條
養(yǎng)護(hù)檢查是公路養(yǎng)護(hù)管理工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)， 是各級(jí)交通公路管理部門(mén)掌握公路管養(yǎng)水平和路況質(zhì)量的重要手段或方法， 各級(jí)交通公路管理部門(mén)要認(rèn)真履行。
第四十五條
公路養(yǎng)護(hù)檢查分為綜合性檢查和專業(yè)性檢查兩種。
綜合性檢查為公路養(yǎng)護(hù)管理的全面檢查， 專業(yè)性檢查為單項(xiàng)
工作檢查。
第四十六條
縣道公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查嚴(yán)格按照部頒《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定執(zhí)行。
鄉(xiāng) 道和村道公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查按照《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定執(zhí)行。彈石路面按《云南省彈石路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ 試行）
執(zhí)行。
第四十七條
縣（ 市、 區(qū)）
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的縣道每月 應(yīng)進(jìn)行一次全面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查， 鄉(xiāng) 道每季度應(yīng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)質(zhì)量抽查， 村道每半年應(yīng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)質(zhì)量抽查， 做好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作， 并保存好原始檢查記錄備查。
第四十八條
縣（ 市、 區(qū)）
交通局對(duì)轄區(qū)內(nèi)的縣道每季度應(yīng)進(jìn)行一次全面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查， 鄉(xiāng) 道每半年應(yīng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)質(zhì)量抽查， 村道每年應(yīng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)質(zhì)量抽查， 做養(yǎng)護(hù)質(zhì)量技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作， 并保存好原始檢查記錄備查。
第四十九條
州（ 市）
交通局或公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的縣道每半年應(yīng)進(jìn)行一次全面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查， 鄉(xiāng) 道每年應(yīng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)質(zhì)量抽查， 并形成完整的檢查報(bào)告。
第五十條
省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)全省的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作， 每年進(jìn)行一次綜合性的檢查， 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量重點(diǎn)抽查縣道公路。檢查結(jié)束后， 形成完整的檢查報(bào)告報(bào)省交通主管部門(mén)。
第五十一條
各級(jí)交通公路管理機(jī)構(gòu)均應(yīng)制定科學(xué)合理， 可操作性強(qiáng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理檢查考核辦法， 并按規(guī)定的時(shí)間和相關(guān)要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行嚴(yán)格考核。
第五十二條
各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按實(shí)際需要或上級(jí)的有關(guān)要求， 定時(shí)、 不定時(shí)地進(jìn)行單項(xiàng)工作的專業(yè)檢查。
第十二章
環(huán)境保護(hù) 第五十三條
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的環(huán)境保護(hù)政策， 把公路養(yǎng)護(hù)對(duì)環(huán)境的影響降到最低程度。
第五十四條
凡參與 養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的任何單位或個(gè)人都要重視環(huán)境保護(hù)和水土保持工作， 加強(qiáng)公路兩側(cè)綠化， 不亂倒廢土廢料，重視節(jié)能減排工作， 走可持續(xù)發(fā)展之路。
第十三章
附則 第五十五條
本辦法由云南省交通廳負(fù)責(zé)解釋。
第五十六條
各州（ 市）、 縣（ 市、 區(qū)）
應(yīng)根據(jù)本辦法制訂本地區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。
第五十七條
本辦法自 2008 年 1 月 1 日 起施行。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)報(bào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃篇三
農(nóng)村公路是交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，也是帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)民增收的重要保障。期間，全市各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)堅(jiān)持將推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，改善農(nóng)民出行條件的重要抓手，持續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)、改造、管養(yǎng)工作力度，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到萬(wàn)公里，在全省率先實(shí)現(xiàn)了行政村村村通油路（水泥路）的目標(biāo)，全市農(nóng)村公路建設(shè)管理工作實(shí)現(xiàn)了重大突破，取得了顯著的成績(jī)。在肯定成績(jī)的同時(shí)，仍需清醒地看到，全市農(nóng)村公路整體發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)的情況依然存在，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作還未很好適應(yīng)農(nóng)村公路快速發(fā)展的形勢(shì)，具體地表現(xiàn)為：農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)還不到位，管理養(yǎng)護(hù)資金籌措難度較大，農(nóng)村公路相關(guān)配套設(shè)施不完善，公路環(huán)境整治任務(wù)繁重，部分縣市區(qū)重建輕養(yǎng)的思想觀念依然存在，這些問(wèn)題解決不好，不僅極大降低農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量，縮短公路使用年限，影響廣大農(nóng)民的安全、便捷、暢通出行，也有損黨和政府在人民心目中的形象。加之，從當(dāng)前農(nóng)村公路發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，我市下一步工作重心將從以建為主向建養(yǎng)并重逐步轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)成為促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的迫切需要。因此，各級(jí)、各相關(guān)部門(mén)一定要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要意義，牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念，以高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作，著力實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好，有路必管、管必到位”的目標(biāo)，切實(shí)為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民生產(chǎn)生活提供安全、便捷、暢通、優(yōu)美的公路交通服務(wù)。
二、明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)和工作職責(zé)
（一）指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)保障水平、最大限度滿足廣大農(nóng)民出行需求為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，按照“以縣為主、分級(jí)負(fù)責(zé)，因地制宜、注重實(shí)效，全面管養(yǎng)、保障暢通”的工作思路，進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，多渠道籌集管理養(yǎng)護(hù)資金，加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，努力推動(dòng)全市農(nóng)村公路管理工作步入科學(xué)化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道。
（二）工作目標(biāo)
（三）職責(zé)分工
1、各級(jí)政府職責(zé)
各縣市區(qū)人民政府是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，編制縣級(jí)農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，籌集和安排農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金，組織鄉(xiāng)級(jí)人民政府和有關(guān)部門(mén)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)具體實(shí)施工作。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府是本轄區(qū)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的管理主體，具體承擔(dān)轄區(qū)村公路的日常養(yǎng)護(hù)與管理工作，協(xié)助縣市區(qū)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)做好本轄區(qū)縣、鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)管理和路政管理工作。各村民委員會(huì)負(fù)責(zé)實(shí)施村公路的路政管理和養(yǎng)護(hù)工作，做好村公路管理養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障及其設(shè)施的保護(hù)，并接受縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)及公路管理機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)。
2、各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)職責(zé)
市交通運(yùn)輸局是全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的行業(yè)主管部門(mén)，負(fù)責(zé)制定全市農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，審核、上報(bào)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，審核、下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，監(jiān)督、檢查養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況以及養(yǎng)護(hù)資金使用情況，指導(dǎo)全市農(nóng)村公路技術(shù)改進(jìn)和路政管理。市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)擬訂農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃，編制全市農(nóng)村公路年度養(yǎng)護(hù)工程和日常養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)資金使用監(jiān)督，組織驗(yàn)收農(nóng)村公路大中修養(yǎng)護(hù)工程，監(jiān)督、指導(dǎo)農(nóng)村公路路政管理。
各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局主管本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，擬定農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃，組織檢查、考核養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，安排和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的招標(biāo)投標(biāo)和發(fā)包，監(jiān)督農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。
各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)具體承擔(dān)本區(qū)域內(nèi)縣鄉(xiāng)公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，監(jiān)督、指導(dǎo)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施，組織養(yǎng)護(hù)工程的招標(biāo)投標(biāo)和發(fā)包工作，檢查、驗(yàn)收農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，對(duì)村公路的路政管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。
三、突出農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)
（一）強(qiáng)化農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)。進(jìn)一步完善農(nóng)村公路管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指導(dǎo)、考核、監(jiān)管工作力度，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的常態(tài)化、制度化、規(guī)范化?？h鄉(xiāng)公路以“干線化”養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，村公路以常態(tài)化養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，落實(shí)人員，加強(qiáng)指導(dǎo)，考核到位，充分發(fā)動(dòng)群眾，采取集中養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，確保公路路況經(jīng)常處于良好狀態(tài)，全面提高農(nóng)村公路服務(wù)水平。要建立規(guī)范的市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)巡（檢）查制度，按頻率、按比例對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行巡（檢）查，對(duì)巡（檢）查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)采取措施解決，對(duì)解決問(wèn)題不及時(shí)、不到位的，上級(jí)主管部門(mén)責(zé)令整改，并予以通報(bào)。要建立健全農(nóng)村公路應(yīng)急保障機(jī)制，不斷完善農(nóng)村公路發(fā)生水毀、塌陷、交通事故和交通擁堵等重大事件的應(yīng)急、搶修、救援、疏導(dǎo)等應(yīng)急保障方案，做到反應(yīng)快速、組織得力、搶修及時(shí)、救援有效，切實(shí)維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和正常交通秩序。同時(shí)，要加強(qiáng)日常管理養(yǎng)護(hù)的技術(shù)手段運(yùn)用，按照“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、更新及時(shí)、上下銜接”的原則，加快建立市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)，完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，確保能夠適時(shí)、準(zhǔn)確反映農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)、配套設(shè)施、路況質(zhì)量、路產(chǎn)路權(quán)等信息，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)支持和決策服務(wù)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)報(bào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃篇四
一、基本情況
我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路48條85.61公里，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護(hù)資金24.6萬(wàn)元。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全機(jī)制
我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實(shí)事的重要抓手，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子定期或不定期召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報(bào)，解決實(shí)際問(wèn)題，在財(cái)力、人力、物力方面開(kāi)通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開(kāi)展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組和養(yǎng)護(hù)站負(fù)責(zé)日常工作，各村委會(huì)也相應(yīng)成立機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的組織保障機(jī)制，健全鎮(zhèn)、村兩級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造良好氛圍
為爭(zhēng)取廣大群眾對(duì)鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作的擁護(hù)和支持，提高思想認(rèn)識(shí)，我鎮(zhèn)加大對(duì)《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會(huì)開(kāi)展宣傳活動(dòng)，通過(guò)懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標(biāo)語(yǔ)等方式進(jìn)行了廣泛宣傳，一年來(lái)共制作橫額標(biāo)語(yǔ)24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知,進(jìn)一步提高共同參與養(yǎng)護(hù)意識(shí),有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強(qiáng)了廣大群眾的愛(ài)路、護(hù)路、養(yǎng)路意識(shí)，營(yíng)造良好的公路管理養(yǎng)護(hù)氛圍。
四、五個(gè)到位，鞏固建設(shè)成果
我鎮(zhèn)堅(jiān)持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護(hù)和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中，做到了“五個(gè)到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位。我們按照上級(jí)統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實(shí)施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護(hù)單位、責(zé)任人的職責(zé)。召開(kāi)了各村委會(huì)負(fù)責(zé)人會(huì)議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同書(shū)》，從轄區(qū)范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村委會(huì)、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。按照《合同書(shū)》的要求逐一落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)。
二是機(jī)構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門(mén)成立了公路管理養(yǎng)護(hù)站，各村委會(huì)也相應(yīng)成立了養(yǎng)護(hù)小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護(hù)小組的具體職責(zé)和任務(wù)。同時(shí)以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式，擇優(yōu)選定瓊中強(qiáng)盛農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司，實(shí)行合同管理，計(jì)量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)公司的作用，著力推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平和路況質(zhì)量。
三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護(hù)款進(jìn)行道路維護(hù)，按照鄉(xiāng)道補(bǔ)助3500元/公里、村道補(bǔ)助1000元/公里，中橋補(bǔ)助20xx元/座、小橋補(bǔ)助1000元/座的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算，款項(xiàng)撥放給村委會(huì)賬戶，目前經(jīng)費(fèi)15.6萬(wàn)元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭(zhēng)取縣地方公路管理站養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)5萬(wàn)元用于日常養(yǎng)護(hù)。鎮(zhèn)財(cái)政投入4萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)割草機(jī)12部發(fā)放至各村。我們強(qiáng)化對(duì)管護(hù)資金的管理，嚴(yán)格按財(cái)務(wù)程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的正?；?、規(guī)范化提供有力的保障。
四是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護(hù)方針，堅(jiān)持以養(yǎng)好路面為中心，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)的原則，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅(jiān)實(shí)，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設(shè)施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實(shí)現(xiàn)公路的等級(jí)化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。在管理養(yǎng)護(hù)公路中，我們邀請(qǐng)縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)講解技術(shù)章程和操作技巧，對(duì)提高養(yǎng)護(hù)人員的管護(hù)水平具有一定的促進(jìn)作用。
五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定表》，定期對(duì)公路管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行評(píng)議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護(hù)站對(duì)養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行不定期巡查，不合格的路段要求限時(shí)整改，不及時(shí)整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)工作量多、難度大，特別是遇到臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害，時(shí)有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護(hù)工作難度加大。
二是由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴(yán)重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)壓力，還給行人和車輛出行帶來(lái)極大的安全隱患。
三是公路沿線的群眾，有的公共服務(wù)意識(shí)、交通安全意識(shí)淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時(shí)打谷曬場(chǎng)，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護(hù)。
下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：
一是開(kāi)展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復(fù)“三查”工作，完善汛期應(yīng)急保通預(yù)案，建立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，及時(shí)搶修水毀受損公路。
二是根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。
三是引導(dǎo)建立村規(guī)民約護(hù)路，通過(guò)引導(dǎo)建立村規(guī)民約，充分發(fā)揮村民委員會(huì)和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)工作。
通過(guò)深入開(kāi)展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美、農(nóng)民增收。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作力度，全力促進(jìn)我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護(hù)工作再邁新臺(tái)階。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)報(bào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃篇五
指導(dǎo)思想：全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道，健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，加快農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)程。
工作目標(biāo)：力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間，建立符合我區(qū)實(shí)際和要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制，實(shí)行“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”，做到“有路必養(yǎng)”、“有路必管”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，保障農(nóng)村公路的安全暢通和正常使用。
二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)
（一）區(qū)人民政府是本行政區(qū)域農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)籌集農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金和養(yǎng)護(hù)工程配套資金，保障市、區(qū)安排的養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃實(shí)施，監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)工作，組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護(hù)工作。
區(qū)交通職能部門(mén)負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，制定全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則，編制農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃并按照批準(zhǔn)的計(jì)劃組織實(shí)施，監(jiān)督各鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的管理養(yǎng)護(hù)工作，檢查資金使用情況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理。
區(qū)發(fā)展改革部門(mén)參與審核農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作進(jìn)行指導(dǎo)。
各鄉(xiāng)人民政府在區(qū)人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，落實(shí)管養(yǎng)責(zé)任、機(jī)構(gòu)人員和管養(yǎng)資金，開(kāi)展本鄉(xiāng)內(nèi)鄉(xiāng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，接受交通職能部門(mén)的行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督。
區(qū)財(cái)政部門(mén)負(fù)責(zé)籌集區(qū)級(jí)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金和養(yǎng)護(hù)工程配套資金，參與審核農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和工程補(bǔ)助資金計(jì)劃，并對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督。
（二）區(qū)境內(nèi)縣道管理養(yǎng)護(hù)仍維持現(xiàn)狀，由市郊縣鄉(xiāng)公路管理所負(fù)責(zé)，區(qū)交通職能部門(mén)積極配合。
（三）因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使農(nóng)村公路面臨交通中斷或嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，市郊縣鄉(xiāng)公路管理所、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和村委會(huì)應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織人員和物資，完成各自區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路搶修任務(wù)，保障車輛行人安全通行。
三、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)范圍及工作內(nèi)容
養(yǎng)護(hù)范圍：縣道、鄉(xiāng)道、村道。
日常養(yǎng)護(hù)包括：路面保潔，路肩、邊坡修整，沿線設(shè)施維護(hù)，公路綠化修剪，疏通邊溝、涵洞，路面病害處置等。
養(yǎng)護(hù)工程包括：水泥混凝土（瀝青）路面、砂石路面改善及大中修工程、水毀修復(fù)，危橋改造、安保和示范路工程等。
（一）日常養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源和標(biāo)準(zhǔn)
除境內(nèi)縣道管理仍維持現(xiàn)狀外，區(qū)人民政府負(fù)責(zé)籌集農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金按照鄉(xiāng)道每年2500元/公里，村道每年500元/公里的標(biāo)準(zhǔn)籌集安排，鄉(xiāng)道區(qū)、鄉(xiāng)按5:5比例分擔(dān)，村道區(qū)、鄉(xiāng)、村按3：3:4比例分擔(dān)。
（二）養(yǎng)護(hù)工程資金標(biāo)準(zhǔn)和來(lái)源
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程資金由省人民政府交通主管部門(mén)按照縣道每年每公里7000元、鄉(xiāng)道每年每公里3500元、村道每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌安排，不足部分由區(qū)人民政府負(fù)責(zé)籌集。
（三）區(qū)交通職能部門(mén)和各鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)行政事業(yè)經(jīng)費(fèi)列入同級(jí)財(cái)政預(yù)算。
（四）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)隨著農(nóng)村公路里程的增加和社會(huì)發(fā)展水平的提高逐步提高。各級(jí)財(cái)政要逐年加大投入，逐步改善農(nóng)村公路路況，滿足農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展需要。
五、養(yǎng)護(hù)資金的使用與管理
（一）日常養(yǎng)護(hù)資金由區(qū)財(cái)政部門(mén)按預(yù)算撥付區(qū)交通職能部門(mén)。
（二）省人民政府交通主管部門(mén)撥付養(yǎng)護(hù)工程資金，由市人民政府交通主管部門(mén)根據(jù)批準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃及工程進(jìn)度撥付區(qū)人民政府交通職能部門(mén)，專項(xiàng)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程。
（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金必須專款專用、專戶存儲(chǔ)，接受上級(jí)交通主管部門(mén)的監(jiān)督檢查以及財(cái)政、審計(jì)部門(mén)的監(jiān)督。
（一）各鄉(xiāng)要按照管理職責(zé)，落實(shí)專門(mén)管理人員，作為鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。大中修等養(yǎng)護(hù)工程向社會(huì)開(kāi)放，采取向社會(huì)公開(kāi)招投標(biāo)的方式，擇優(yōu)選定具備相應(yīng)資質(zhì)條件的養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位，對(duì)等級(jí)較低、自然條件特殊等難以通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的農(nóng)村公路，可實(shí)行干線支線搭配，建設(shè)、改造和養(yǎng)護(hù)一體化招標(biāo)。日常養(yǎng)護(hù)可以采取個(gè)人（農(nóng)戶）分段承包等方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
七、強(qiáng)化路政管理、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)
區(qū)交通職能部門(mén)及鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)公路法等法律法規(guī)的宣傳，建立健全路政巡查制度。形成由分管領(lǐng)導(dǎo)召集所在鄉(xiāng)及區(qū)交通局、區(qū)行政執(zhí)法局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)規(guī)劃分局等相關(guān)部門(mén)聯(lián)系會(huì)議制度，聯(lián)合依法重點(diǎn)整治占用、跨越、挖掘農(nóng)村公路、違法建筑和超限超載車輛運(yùn)輸?shù)冗`法行為，保障農(nóng)村公路的安全暢通和正常使用。
依據(jù)有關(guān)規(guī)定，農(nóng)村公路建筑控制區(qū)范圍為：公路兩邊溝外緣縣道不少于10m，鄉(xiāng)道不少于5m，村道一般不少于3m，違反規(guī)定進(jìn)行審批的，按照誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，由批準(zhǔn)者負(fù)責(zé)取締并恢復(fù)原狀。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)報(bào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃篇六
1引言
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的騰飛，我國(guó)城市交通建設(shè)和鐵路建設(shè)的步伐也在加快，隨之，城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)也就成為擺在我們面前的一個(gè)新課題。然而各種交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所帶來(lái)的“大規(guī)模建設(shè)、大體量建筑以及前所未有的人口規(guī)模、資源耗費(fèi)、環(huán)境破壞”等問(wèn)題，已成為現(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)展的主要癥結(jié)，必須通過(guò)對(duì)交通體系的合理規(guī)劃與建設(shè)，建立更具活力和整體競(jìng)爭(zhēng)力的交通體系。
2站區(qū)規(guī)劃的原則
2．1分析和把握所在地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以充分發(fā)揮和體現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)代化為目標(biāo)，為人民群眾出行提供更暢通、更安全、更便捷的交通運(yùn)輸條件。
2．3鐵路車站設(shè)置是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。車站及站區(qū)設(shè)施建設(shè)是國(guó)家、城市公用事業(yè)方面的重大投資建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)城市各方面影響較大。故要根據(jù)實(shí)際，統(tǒng)籌交通建設(shè)規(guī)劃，堅(jiān)持近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合、需要與可能相結(jié)合的原則，切合實(shí)際，量力而行，使規(guī)劃具有前瞻性、系統(tǒng)性、發(fā)展性和可操作性。要遠(yuǎn)近結(jié)合、以近為主、先近后遠(yuǎn)、近細(xì)遠(yuǎn)粗，妥善處理近期和遠(yuǎn)期的關(guān)系，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，各展其長(zhǎng)，協(xié)調(diào)發(fā)展。
2．4我國(guó)人口眾多，土地資源緊張，環(huán)境污染較嚴(yán)重。所以，車站建設(shè)應(yīng)充分考慮節(jié)約用地，營(yíng)運(yùn)維修應(yīng)減少各種能源消耗，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和安全衛(wèi)生。根據(jù)城市總體規(guī)劃發(fā)展的要求，車站建設(shè)應(yīng)與公共交通、城市建設(shè)發(fā)展相匹配，使用地有保證，時(shí)間有保障。
3站區(qū)規(guī)模發(fā)展的特征
3．1交通地位極其重要
3．2車站設(shè)施以保證正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)為目標(biāo)，一次性建成投產(chǎn)車站設(shè)施及配套服務(wù)一旦形成生產(chǎn)規(guī)模則不容易隨意擴(kuò)展．只能按階梯式地發(fā)展建設(shè)。根據(jù)車站規(guī)模發(fā)展的特征，城市交通設(shè)施與車站設(shè)施的建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃，在系統(tǒng)建設(shè)的前提下逐步實(shí)施。
4站區(qū)規(guī)劃必須與建設(shè)周期相適應(yīng)
4．1站區(qū)規(guī)劃期限必須與城市總體規(guī)劃的期限同步。規(guī)劃期限一般分為近期、遠(yuǎn)期、遠(yuǎn)景。隨著時(shí)間的推移，近期向遠(yuǎn)期轉(zhuǎn)換。遠(yuǎn)期向遠(yuǎn)景轉(zhuǎn)換。
4．2車站站區(qū)建設(shè)是城市交通發(fā)展的保障，同時(shí)又是投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)的工程建設(shè)項(xiàng)目。所以。要確保城市對(duì)外交通的正常發(fā)展，在規(guī)劃時(shí)必須考慮建設(shè)周期對(duì)車站建設(shè)實(shí)施的影響。
5車站規(guī)劃應(yīng)能納入到城市建設(shè)規(guī)劃、城市建設(shè)管理中去
5．1車站建設(shè)規(guī)模和位置應(yīng)根據(jù)城市交通生產(chǎn)的特點(diǎn)和旅客出行的方便性要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。車站用地應(yīng)根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、人口發(fā)展規(guī)模與分布以及土地利用等作相應(yīng)的規(guī)劃，并且對(duì)規(guī)劃中的公共綜合交通場(chǎng)站用地應(yīng)做好有效的規(guī)?？刂?。
5．2車站建設(shè)的用地規(guī)劃很有必要及時(shí)納入到城市用地建設(shè)規(guī)劃中去，同時(shí)，車站建設(shè)項(xiàng)目本身也應(yīng)列入城市建設(shè)規(guī)劃中去，這樣可以簡(jiǎn)化鐵路車站建設(shè)申報(bào)程序，縮短建設(shè)周期。
5．3車站建設(shè)作為城市交通的一部分，是國(guó)家、城市的重大投資建設(shè)項(xiàng)目，是城市管理中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。所以，該項(xiàng)目的實(shí)施，前期工作繁多，涉及許多政府職能部門(mén)，為了提高工作效率，縮短項(xiàng)目實(shí)施的周期，鐵路車站建設(shè)的規(guī)劃應(yīng)能納入政府以及有關(guān)職能部門(mén)的日常管理工作中去，以加強(qiáng)政府對(duì)交通建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保交通設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)的順利實(shí)施。
6車站規(guī)劃設(shè)計(jì)
6．1車站選址
6．1．1鐵路車站及樞紐建設(shè)與城市建設(shè)總體規(guī)劃應(yīng)相互配合和協(xié)調(diào)。應(yīng)高度重視環(huán)境保護(hù)、水土保持、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、節(jié)約能源和土地等問(wèn)題。
6．1．2辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站應(yīng)根據(jù)日均客貨運(yùn)量，結(jié)合該地區(qū)其他運(yùn)輸工具的發(fā)展情況和地方運(yùn)輸需要，并與城市或地區(qū)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，合理分布。有技術(shù)作業(yè)的中間站應(yīng)滿足技術(shù)作業(yè)要求。會(huì)讓站和越行站應(yīng)按通過(guò)能力要求的貨物列車走行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)分布。
6．1．3應(yīng)考慮地形、地質(zhì)、水文和鐵路運(yùn)營(yíng)條件。
6．2車站規(guī)模確定原則
6．2．1對(duì)于站區(qū)內(nèi)不易改擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施．應(yīng)按遠(yuǎn)期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)：對(duì)于易改、易擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施．可按近期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)，并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件：對(duì)于可隨運(yùn)輸需求變化而增減的運(yùn)營(yíng)設(shè)備．可按交付運(yùn)營(yíng)后第5年的運(yùn)量設(shè)計(jì)。樞紐總布置圖尚應(yīng)根據(jù)20年以上遠(yuǎn)景規(guī)劃情況，預(yù)留發(fā)展。
6．2．2鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本的思想．按規(guī)定配置保障人身和行車安全，方便旅客旅行等的設(shè)施設(shè)備。
6．2．3編組站、區(qū)段站應(yīng)按照減少車流改編次數(shù)，實(shí)現(xiàn)車流快速移動(dòng)的原則設(shè)置。
貨運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織集中化和專業(yè)化，客、貨運(yùn)量較小時(shí)不應(yīng)設(shè)置中間站。
6．2．4鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸需要．系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)、合理地確定站段布局及規(guī)模。
6．3功能定位
鐵路車站的功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性要與城市區(qū)域規(guī)劃有機(jī)融合．與城市交通緊密銜接，要把車站建設(shè)成為匯集鐵路、城市軌道、常規(guī)公交、汽車客貨運(yùn)、出租車、自備車、社會(huì)車等各種交通換乘功能于一體的現(xiàn)代化的綜合交通樞紐。站區(qū)除具備鐵路站場(chǎng)及其直接配套設(shè)施外．應(yīng)以商務(wù)辦公、酒店、餐飲、物流信息、交通換乘、智能交通和商住綜合用地為主．規(guī)劃適量的公園、廣場(chǎng)及其他配套用地。
6．4進(jìn)出交通
6．4．1建立鐵路與城市公交、軌道交通、汽車客貨運(yùn)、出租、社會(huì)車輛之間安全、快捷、方便的換乘系統(tǒng)．實(shí)現(xiàn)各種交通方式兩兩之間的最小步行距離、最短時(shí)間的“零”換乘。
6．4．2站區(qū)道路：常規(guī)公路交通作為鐵路、汽車客貨運(yùn)、輕軌與市區(qū)接駁的重要交通工具．將根據(jù)集散客貨流進(jìn)行合理需求預(yù)測(cè)．在樞紐內(nèi)預(yù)留足夠的常規(guī)汽車交通用地，完善配套設(shè)施。
6．4．3停車場(chǎng)：站區(qū)內(nèi)將預(yù)留汽車接駁停靠站．規(guī)劃布局宜與各換乘站距離均衡，用地應(yīng)滿足停候車需求：同時(shí)充分考慮樞紐內(nèi)的社會(huì)停車場(chǎng)規(guī)模．并留有一定的發(fā)展空間。
6．5處理好城市發(fā)展與鐵路建設(shè)的關(guān)系
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