計劃可以幫助我們明確目標(biāo)、分析現(xiàn)狀、確定行動步驟，并在面對變化和不確定性時進行調(diào)整和修正。什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
農(nóng)村公路養(yǎng)護站半年工作總結(jié) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路安全聯(lián)防工作計劃篇一
首先給各位領(lǐng)導(dǎo)同志們做一個匯報。xx年高速運營管理的情況，xx年總體呈現(xiàn)了一增兩穩(wěn)三提升的局面，通行費的增加，道路安全的總體向穩(wěn)，文明收費、道路管養(yǎng)、事故應(yīng)急處置三提升，可以說，總體運營平穩(wěn)，安全受控。特別是在x客車起火，x貨車煙花引爆等應(yīng)急事故的處置過程中，都彰顯我們沿線交警、路政、綜治辦和派出所，還有公司團隊的應(yīng)急能力，總體xx年的工作得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。
取得這樣的成績，大家都付出了艱辛的努力，工作成效顯著，值得充分肯定。
但同時也要看到，對于道路安全工作來說，再好再大的成績都屬于過去。在安全這個問題上，不能有半點驕傲和僥幸。
一方面自從1月13日春運大幕拉開以來，車流量呈現(xiàn)不斷增加的態(tài)勢，鐵路航空公路的大數(shù)據(jù)是20%，加上最近京港澳g4擁堵短暫性分流，那春運期間的保安保暢將面臨新的挑戰(zhàn)和考驗；另一方面安全責(zé)任重于泰山，說白了關(guān)系自己的飯碗，關(guān)系干部的成長，關(guān)系家庭的完整，1月14號的消息：郴州626特別重大事故，死亡35人，42人被調(diào)查組處理，^v^專門做了批復(fù)21名企業(yè)人員和公職人員已經(jīng)立案偵查采取刑事強制措施?，F(xiàn)實案例告訴我們，不做好自己的工作不行，因為道路安全特別是高速安全出不起事，出不得事，一出問題，飯碗丟了，家庭碎了，自由沒了。這些都是血淚的教訓(xùn)，一再告訴我們：安全，無論如何強調(diào)都不為過，無論何時都必須把安全放在心頭，抓安全工作，沒有及格線，只有高壓線。
二是要認(rèn)真學(xué)習(xí)剛才交警路政領(lǐng)導(dǎo)的講話，特別是等下?隊要做的指示，把這些要求和意見進一步落實到實際工作中去，特別是關(guān)系到公司部門工作的，比如我們的工程養(yǎng)護部對春運應(yīng)急的物資準(zhǔn)備，要精心組織實施，落到實處，關(guān)鍵時刻能用得上，同時，狠抓督查檢查，把我們春運方案層層落實到人到崗。
三是要利用春運保安保暢的機會，扎實開展大宣教大動員大排查。每一次安全的培訓(xùn)，消防器材的使用，分流方案的執(zhí)行，都是一次理論與實務(wù)的操作學(xué)習(xí)，要求值班人員必須做到人人熟知分流方案，關(guān)鍵時刻能夠有效高效執(zhí)行保安保暢指令，同時要深入開展隱患排查，牢固樹立隱患就是事故的理念，把隱患排查作為抓事故預(yù)防的關(guān)鍵性措施和長效工作機制，對全線x多公里，特別是重點路段，要實行登記建檔，整改銷號，督辦整改，堅決不放過任何一處隱患。
我相信，在交警路政的指導(dǎo)下，我們不松懈不僥幸不麻痹，按照確定的春運布置方案，保持高度警惕，抓好責(zé)任落實，把工作做得更深入更細致，就一定能夠營造一個安全暢通有序的交通環(huán)境。
農(nóng)村公路養(yǎng)護站半年工作總結(jié) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路安全聯(lián)防工作計劃篇二
1.樹立大局意識，增進團結(jié)，改進工作作風(fēng)，用整體、發(fā)展和辨證的觀點看待問題，善于在林業(yè)工作中發(fā)現(xiàn)問題和分析、解決問題，提出解決問題的辦法和措施，把林業(yè)的整體效能統(tǒng)籌好、發(fā)揮好。
3.定期、不定期的組織學(xué)習(xí)，做到了集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合，學(xué)習(xí)黨的政策、理論和業(yè)務(wù)相結(jié)合，組織了部分專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)林業(yè)知識，林業(yè)站工作人員深入到晶博農(nóng)莊，馬鞍村，國新等村的果樹基地進行了林果管理技術(shù)培訓(xùn)共10次，現(xiàn)場指導(dǎo)整枝、修剪、病蟲害的防治等工作;并組織部分人員積極參加農(nóng)業(yè)局組織的園林知識培訓(xùn);林業(yè)站全體工作人員在站長的帶領(lǐng)下，積極學(xué)習(xí)黨的十八大精神，并交流討論十八大心得體會。
4.進行了《森林法》和《退耕還林條例》的宣傳，利用各種方式，讓農(nóng)戶了解國家政策，不出現(xiàn)違法現(xiàn)象。
1.完成“三萬”綠化和全民義務(wù)植樹任務(wù)。兩項活動共栽植各類樹木22萬余株。其中大集街完成株，xx街完成株。
2.協(xié)助完成通城大街綠化工作。一是完成通城大道xx段150余畝綠化道的規(guī)劃設(shè)計;二是通城大道大集段綠化帶的規(guī)劃的完成。
3.協(xié)助完成九康6萬平方米、鳳凰山5萬平方米、綠道30公里的項目建設(shè)，協(xié)助造林科完成了四環(huán)線綠道的初步勘查工作。
4.協(xié)助完成大集街蓮溪谷的綠化任務(wù)40余畝，完成天鵝湖大道(紅綠燈至開發(fā)區(qū))兩邊各13米綠化帶建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計任務(wù)。
年10月底，配合xx街完成林地變更的外業(yè)工作。
配合局機關(guān)部門查處了大集街黃虎村違規(guī)修建墳地案;龍泉村黃新公路建設(shè)違規(guī)占用林地案。
兩案件都及時進行了處理，有力的保護了森林資源。
1.落實森林防火預(yù)案，狠抓各項制度的落實，加強宣傳，確保無一起森林火警的發(fā)生。
2.扎實開展森林防火巡邏檢查監(jiān)督，堅持24小時有人值班。防火重點時期，在白天或晚上，定期不定期深入各林區(qū)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查督促林木管護和森林防火工作值班登記、林區(qū)巡邏記錄、入山登記等，檢查死角，及時消除隱患。
3.強化宣傳，采取設(shè)立防火宣傳警示牌、張貼宣傳標(biāo)語、懸掛橫幅、重點火險區(qū)專人蹲點設(shè)卡、有線電視定時滾動播放森防知識等形式加大宣傳教育力度。
1.開展森林防火、退耕還林條例等宣傳8次。
2.在xx晶博農(nóng)莊、國新等村開展各類果樹栽培管理技術(shù)培訓(xùn)10次，現(xiàn)場指導(dǎo)農(nóng)戶進行修剪、病蟲害防治等各項管理技術(shù)。
通過不定期的開展巡查工作，未發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)情況，現(xiàn)正開展生態(tài)公益林的年度自查工作。對退耕還林、黃新公路建設(shè)需占用大集街黃虎村、龍泉村、伏牛村、鶴林村等已經(jīng)做好了摸底調(diào)查。
xx年工作打算：
xx年林業(yè)工作要以黨的十八大會議精神為指導(dǎo)，始終堅持^v^理論和“三個代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實省、市、區(qū)林業(yè)工作會議精神，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府工作大局，加強基層基礎(chǔ)建設(shè)，提高隊伍素質(zhì)、不斷轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，著力深化林業(yè)工作改革和發(fā)展，充分發(fā)揮基層組織作用，努力為全區(qū)林業(yè)工作及經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻。
1.配合兩街完成通城大道兩邊綠化帶的建設(shè)。
2.進一步加強林地資源管理，減少違法違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
3.加強森林防火工作。
4.加強退耕還林監(jiān)管，出現(xiàn)占用情況及時上報處理。
5.加強林業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，提升農(nóng)戶的管理水平。
6.加強技術(shù)培訓(xùn)工作，為明年打下基礎(chǔ)。
農(nóng)村公路養(yǎng)護站半年工作總結(jié) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路安全聯(lián)防工作計劃篇三
二、工作目標(biāo)
2011年舊縣鎮(zhèn)鐵路護路工作要做到示范段有新面貌，宣傳聲勢有新提高，群眾意識有新發(fā)展，聯(lián)防聯(lián)控有新舉措，平安建設(shè)有新成果。使我鎮(zhèn)鐵路線全部達到自治區(qū)級“平安鐵路示范段”的標(biāo)準(zhǔn)。
（一）維護鐵路治安穩(wěn)定工作嚴(yán)密有效，能夠?qū)硨萘?、^v^針對鐵路的爆炸、顛覆列車等破壞活動發(fā)現(xiàn)的早，控制的住，處置的好。
（二）不發(fā)生嚴(yán)重的盜竊鐵路運輸物資、拆卸鐵路器材設(shè)施違法犯罪案件；危害鐵路運輸安全的牲畜上道，擊打列車、擺放障礙物等五類危行案件與上年同期相比有所下降。
（三）鐵路沿線社會治安良好，重特大刑事案件持續(xù)下降，不發(fā)生影響鐵路運輸?shù)闹卮笾伟矄栴}。路外傷亡事故與上年同期相比明顯下降，杜絕群死群傷重大事故。不發(fā)生群體性事件、重大火災(zāi)和交通事故。---論氛圍。
（八）護路隊伍作用突出。各村專兼職護路隊伍充分發(fā)揮作用，把熟知鄉(xiāng)情、民情作為護路聯(lián)防的主要內(nèi)容，抓好重點區(qū)段、重點時刻，重點人的防控工作。堅持及時總結(jié)推廣摩托車巡邏隊、民兵護路隊、紅領(lǐng)巾護路小分隊等專兼職護路隊的好做法，支持和鼓勵他們?yōu)樽o路聯(lián)防工作多做貢獻。達到一線平安保一方發(fā)展，一方平安保一線平安，實現(xiàn)鐵路沿線的長治久安。社會各界對鐵路沿線的平安建設(shè)以及鐵路護路聯(lián)防工作的滿意率達到90%以上。
（九）基礎(chǔ)工作規(guī)范扎實。做到基礎(chǔ)工作統(tǒng)一規(guī)范，及時準(zhǔn)確。同時總結(jié)推廣基礎(chǔ)工作較好的村的做法，實現(xiàn)轄區(qū)基礎(chǔ)工作規(guī)范。
三、工作措施
（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任落實。切實將鐵路護路工作納入“平安建設(shè)工程”和一把手工程，及時成立各級領(lǐng)導(dǎo)組織，做到領(lǐng)導(dǎo)組織、人員落實，責(zé)任明確。---愛路護路、共創(chuàng)平安鐵路的工作之中。
舊縣鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防小組
2011年3月1日
聯(lián)防自保實施方案
新疆實驗中學(xué)
作，預(yù)防和減少人員密集場所違法犯罪活動，消除各類安全隱患，提高群眾預(yù)防突發(fā)事件能力，保障生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，結(jié)合我系統(tǒng)工作實際，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)
農(nóng)村公路養(yǎng)護站半年工作總結(jié) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路安全聯(lián)防工作計劃篇四
改革開放30多年以來，我國政府已經(jīng)完成了政治統(tǒng)治型政府向經(jīng)濟建設(shè)型政府的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了第一次政府轉(zhuǎn)型的跨越。當(dāng)前，在國外新公共管理浪潮的沖擊下，在我國經(jīng)濟社會全面轉(zhuǎn)型的內(nèi)在訴求下，我國正處于第二次政府轉(zhuǎn)型時期，即從經(jīng)濟建設(shè)型政府向公共服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變。筆者認(rèn)為我國目前的政府范型是以經(jīng)濟建設(shè)型為主導(dǎo)的，向公共服務(wù)型政府轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實條件已經(jīng)具備，但由于長期的計劃經(jīng)濟條件下政府對社會的超強管控和意識的貧乏，實際上政治統(tǒng)治的色彩仍然存在。經(jīng)濟建設(shè)仍然是政府的主導(dǎo)職能，政府在一定程度上忽略了社會管理和公共服務(wù)的職能。因此，政府第二次轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵就是實現(xiàn)行政管理職能由以經(jīng)濟建設(shè)為主導(dǎo)向以公共服務(wù)為主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變。在當(dāng)前經(jīng)濟建設(shè)型政府的框架內(nèi)，理性分析和探討行政管理職能定位對于我國構(gòu)建公共服務(wù)型政府，完善社會主義市場經(jīng)濟具有重要意義。
公共服務(wù)型政府與政治統(tǒng)治型政府和經(jīng)濟建設(shè)型政府相比而言，是一種政府公共治理范型，它強調(diào)的是行政管理職能從經(jīng)濟建設(shè)向公共服務(wù)的轉(zhuǎn)變，它涵蓋有豐富的內(nèi)容，集中表現(xiàn)在政府與經(jīng)濟、政治、社會的關(guān)系上。第一，政府與市場的關(guān)系。在資源配置上市場發(fā)揮主導(dǎo)性作用，政府主要糾正市場失靈，為市場創(chuàng)造好的環(huán)境，提供市場不能解決的公共產(chǎn)品和服務(wù)。第二，政府與社會的關(guān)系。公共服務(wù)型政府不再具體干涉經(jīng)濟領(lǐng)域，而是為經(jīng)濟和社會的全面發(fā)展服務(wù)，這也就要求政府要促進社會公平，實現(xiàn)利益的均衡發(fā)展。第三，政府與公民的關(guān)系。公共服務(wù)型政府從傳統(tǒng)的官本位、政府本位、權(quán)力本位轉(zhuǎn)向公民本位、社會本位、權(quán)利本位，強調(diào)法治基礎(chǔ)上的公民權(quán)利，依法劃分政府與公民之間的權(quán)限?？梢钥闯觯卜?wù)型政府在行政管理職能上是要求以公共服務(wù)職能為主導(dǎo)，在完善市場經(jīng)濟體制的基礎(chǔ)上，應(yīng)以提供維護性和社會性的公共服務(wù)為主。經(jīng)濟學(xué)只是從政府與市場關(guān)系的角度，主要是從經(jīng)濟效率出發(fā)，研究了行政管理職能，但行政管理職能的范圍不只限于經(jīng)濟領(lǐng)域，還有社會現(xiàn)象領(lǐng)域。因此，根據(jù)治理理論，結(jié)合西方國家公共管理改革趨向，筆者提出我國行政管理職能轉(zhuǎn)變的框架。在這個理論框架中，其三大支柱是政府管理、市場機制和公民社會自主管理，政府、市場和社會三者的有機結(jié)合是實現(xiàn)行政管理職能轉(zhuǎn)變的制度基礎(chǔ)。這個理論框架改變了社會科學(xué)中長期存在的政治國家與公民社會、市場與計劃、公共部門與私人部門的兩分法，只強調(diào)政府與市場二者關(guān)系的傳統(tǒng)思維方式，國家與市場、政府與社會之間的界線模糊，它強調(diào)的是政府、社會與市場三者之間的合作和互動，從政府、市場、公民、社會的多維度、多層面上觀察和思考問題。這為行政管理職能改革提供了一個更為開闊的、新的理論視角，打破了傳統(tǒng)的單中心的政府統(tǒng)治模式，構(gòu)建了政府、市場和社會三維框架下的多中心公共服務(wù)供給模式。在這個理論框架下行政管理職能要正確定位，就要厘清政府與企業(yè)、政府與市場、政府與社會的關(guān)系，進一步推進社會自治。政府的基本職能，主要從以下三個方面體現(xiàn)。第一，政治職能。政府要全心全意為人民服務(wù)，為社會各階層，尤其是為弱勢群體提供一個公平和民主的制度環(huán)境，實現(xiàn)國家的有效治理。第二，經(jīng)濟職能。政府的角色是經(jīng)濟宏觀調(diào)控，糾正市場失靈，加強市場監(jiān)管，提供市場不能有效提供的公共產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造保證市場競爭有效性的公平環(huán)境。第三，社會職能。為了實現(xiàn)社會長遠發(fā)展，政府要有效地解決社會貧富差距過大的問題，要為人民提供義務(wù)教育、穩(wěn)定的就業(yè)、打擊違法犯罪等社會保障性公共服務(wù)，保證社會健康有序可持續(xù)地發(fā)展。
二、道路運輸行政管理職能界定
由于道路運輸行政管理屬于國民經(jīng)濟專業(yè)管理，它的政治職能體現(xiàn)不明顯，因此對于道路運輸行政管理職能的定位，我們主要從市場和社會方面分析其經(jīng)濟職能和社會職能。對于道路運輸行政管理職能定位的內(nèi)在機理，依據(jù)實際狀況，我們可以從以下三方面進行剖析。
（一）針對市場缺陷的管理職能
建立市場機制的兩個重要條件是完全的競爭市場和充分的信息。信息不對稱和不充分在現(xiàn)實中會導(dǎo)致市場失靈，此外還會產(chǎn)生外部效應(yīng)、公共物品供給不足、不公平等問題。這些問題，市場自身無法克服，必須通過政府的宏觀管理才能解決。
1．市場競爭失效。有效競爭可以實現(xiàn)資源充分合理的配置。企業(yè)在充分競爭中實現(xiàn)集中和聯(lián)合，組織規(guī)模進一步擴大甚至發(fā)展為壟斷。當(dāng)實行壟斷時，產(chǎn)品價格高且產(chǎn)量少，這時資源配置效率低下。同時，如果存在信息不對稱情況，服務(wù)和產(chǎn)品的消費者和提供者都可能通過犧牲交易一方的利益來獲取高利潤，結(jié)果消費者的利益受到損害。為達到促進競爭，防止市場競爭失效，限制壟斷的目的，運政管理必須制定市場競爭規(guī)則和行業(yè)開放政策，并通過履行監(jiān)督職能來實現(xiàn)。
2．市場供給失效。由于公共物品的提供是無利可圖的，所以市場往往不愿提供。但由于其社會的必需性，政府提供或在政府支持下由市場提供是必然的。運輸業(yè)是社會公益性基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，具有非排他性和非競爭性，其場站、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投資等屬于公共服務(wù)領(lǐng)域，所以個體或私人在此方面有效供給肯定不足，此時政府作為社會服務(wù)主體責(zé)無旁貸要提供或支持公益性設(shè)施建設(shè)，以有效發(fā)揮行政管理職能。
3．市場的總量調(diào)節(jié)。市場經(jīng)濟中由于市場形成的物價穩(wěn)定和暫時平衡常常被不平衡不穩(wěn)定打破，以及價格規(guī)律的內(nèi)在作用常常受到各種干擾因素的破壞和影響，所以保障國民經(jīng)濟總量平衡和持續(xù)發(fā)展，靠單純的市場機制的調(diào)節(jié)作用是無法實現(xiàn)的。為維持國民經(jīng)濟與部門的協(xié)調(diào)發(fā)展，道路運輸業(yè)必須由政府從全局對其進行宏觀調(diào)控與總體規(guī)劃，以達到運輸供求平衡，所以調(diào)控職能和規(guī)劃職能是對運政管理的要求。
4．公平問題。利益是市場機制的導(dǎo)向，市場競爭在提高效率的同時，會導(dǎo)致兩極分化。因為市場主體在市場交易活動中本是等價和平等的，但由于主體稟賦差異、非公平性、競爭條件不同等原因，競爭主體的經(jīng)營收入就存在差距，甚至產(chǎn)生兩極分化，偏離社會公平原則。資源較多或技能較高的競爭主體獲得的利潤就高，反之則利潤低甚至無利可圖。在這種情況下，就需要政府運用行政命令、政策等手段在各利益主體之間進行必要的協(xié)調(diào)。
5．外部性問題。當(dāng)存在負外部性時，完全競爭就不能有效配置資源，此時對個人或企業(yè)決策最優(yōu)，而對社會不一定決策最優(yōu)。以運輸污染為例，私人或企業(yè)的環(huán)境污染成本由大家分擔(dān)，所以社會成本高于其私人成本，正因為此，政府要嚴(yán)格地管制危險品運輸?shù)染哂胸撏獠啃缘念I(lǐng)域。
（二）促進經(jīng)濟發(fā)展的職能
由于市場發(fā)育不完善，國家發(fā)展到一定階段，依靠市場自身調(diào)節(jié)功能促進經(jīng)濟發(fā)展很困難。因此，在激烈的國際競爭中，我國要實現(xiàn)經(jīng)濟的持續(xù)增長，就必須充分發(fā)揮政府的經(jīng)濟職能，以推動經(jīng)濟的發(fā)展。
1．推動道路運輸生產(chǎn)力發(fā)展。國家具有推動經(jīng)濟發(fā)展的職能，包括制定道路運輸發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；協(xié)調(diào)、緩解計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過渡期內(nèi)的各種利益矛盾，并提供一定的補償，保證經(jīng)濟平穩(wěn)轉(zhuǎn)型；直接投資建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展有重大促進作用的重要道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施；制定并實施有利于促進道路運輸發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。
2．培育道路運輸市場。市場發(fā)育程度與經(jīng)濟發(fā)展水平相互關(guān)聯(lián)，經(jīng)濟發(fā)展水平較低時，道路運輸市場發(fā)育處于市場分割，市場體系不健全，市場運作缺乏組織性，市場規(guī)則不規(guī)范等較低程度。此時，政府就應(yīng)該擔(dān)負起培育道路運輸市場的責(zé)任，通過有效組織和規(guī)范市場競爭，推動市場發(fā)育。政府培育道路運輸市場主要包括：通過制定規(guī)則有效監(jiān)督，為道路運輸企業(yè)創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境；培育道路運輸市場主體，提升道路運輸業(yè)組織水平，建立自主的企業(yè)制度；對道路運輸市場依法進行組織，建立市場運作方式，市場準(zhǔn)入及退出，市場服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等行業(yè)運作機制；發(fā)展道路運輸市場中介組織，發(fā)揮其協(xié)調(diào)溝通作用。
農(nóng)村公路養(yǎng)護站半年工作總結(jié) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路安全聯(lián)防工作計劃篇五
(一)進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，落實計生目標(biāo)管理責(zé)任制。進一步強化人口目標(biāo)管理責(zé)任制，堅持黨政一把手親自抓、負總責(zé)及經(jīng)常性工作制度，落實“一票否決”制。計生專干、中心戶長、信息員、計生協(xié)會的建設(shè)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，加大對人口計生工作新政策、新規(guī)定的學(xué)習(xí)力度，提高管理和計生工作能力，做到工作有人抓、大事小事有人管，使計生服務(wù)工作能真正讓村民滿意。
(二)進一步加強宣傳，著力營造良好的計生工作氛圍。堅持把宣傳教育放在首位，深入開展國情、國策和人口計生法律法規(guī)政策宣傳，為人口計生工作營造良好的輿論氛圍。要開展多樣性宣傳活動，鄉(xiāng)、村二級聯(lián)動，計劃生育宣傳員送資料上門、計生宣傳欄及時更新以便群眾獲取信息。繼續(xù)開展婚育文化陳地建設(shè)，在村民中普及“婚育健康”和“預(yù)防艾滋病知識”教育，營造宣傳教育大環(huán)境，使廣大農(nóng)民群眾科學(xué)了解計生保健知識，提高村民生活質(zhì)量，也使育齡人群提高生育保健意識。深化政策服務(wù)，進一步完善計生利益導(dǎo)向機制，形成正確的輿論導(dǎo)向。
(三)進一步突出重點破解難題，大力提高計生工作水平。要切實加強孕前管理，全力抓好一年三次的“雙查”服務(wù)和四術(shù)及遺留掃尾工作，全面落實包片領(lǐng)導(dǎo)、干部責(zé)任制和村黨員干部、村計生管理員、流動協(xié)管員的工作責(zé)任。加大對外出流動人口寄回的“雙查”單的核查力度。要切實抓好長效節(jié)育措施的落實。要對計劃懷孕對象做到早發(fā)現(xiàn)、早落實，確保補救措施落實。要高度重視出生人口性別比綜合治理，加強二胎生育全過程的服務(wù)與管理。加大流動人口管理力度，動態(tài)掌握外出流動人口的底數(shù)和去向，積極聯(lián)系現(xiàn)居地政府，做好委托管理和雙向服務(wù)工作，杜絕管理漏洞。
(四)堅持依法行政，著力提升計生執(zhí)法管理水平。要進一步提升我鄉(xiāng)人口計生工作依法管理水平。堅持依法行政，公開、公平，切實維護社會公平和群眾的合法權(quán)益。要進一步加大執(zhí)法力度。對違法生育對象，及時調(diào)查取證，發(fā)現(xiàn)一例，征收一例，并盡快足額征收到位。強化社會制約和監(jiān)督。
(五)進一步加強隊伍建設(shè)，切實提升計生工作者的素質(zhì)能力。要加大培訓(xùn)力度，認(rèn)真抓好村級計生干部業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，抓好計生干部的計生法律法規(guī)培訓(xùn)，提高國策意識和業(yè)務(wù)水平。在搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強計生隊伍作風(fēng)建設(shè)，大力弘揚愛崗敬業(yè)、忠于職責(zé)、依法行政、廉潔自律精神，樹立計劃生育工作在人民群眾中的良好形象。
在新的一年里，我鄉(xiāng)計生服務(wù)站將擴大工作思路，提高全鄉(xiāng)群眾對計生工作的滿意度。實踐是檢驗理論的尺子，要在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，以廣大育齡群眾的切實需要為出發(fā)點，以人為本地搞好計劃生育工作，為20xx年的計生工作交上一份滿意的答卷。
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