為確保事情或工作順利開(kāi)展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計(jì)劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
銀行數(shù)據(jù)治理實(shí)施方案篇一
不過(guò)，邊緣計(jì)算無(wú)法取代云計(jì)算，未來(lái)將形成云計(jì)算與邊緣計(jì)算相互協(xié)同的狀態(tài)。邊緣計(jì)算實(shí)際上是云計(jì)算算力向外的延伸，兩者的結(jié)合才能更好滿(mǎn)足各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景的需求，為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型開(kāi)辟新的天地。
以下以智慧交通-自動(dòng)駕駛場(chǎng)景為例進(jìn)行分析。
傳統(tǒng)上，各方對(duì)于自動(dòng)駕駛的主要關(guān)注點(diǎn)集中在車(chē)端，研發(fā)投入也主要在車(chē)的智能化方面，即擬通過(guò)提高車(chē)的智能化和加強(qiáng)云端數(shù)據(jù)的連接以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
在云邊協(xié)同的思路下，則可通過(guò)安裝路測(cè)設(shè)備，通過(guò)提高路測(cè)智能，降低對(duì)車(chē)端本身智能化的要求。
具體來(lái)看，路測(cè)智能指的是，在邊緣道路節(jié)點(diǎn)安裝集成地圖系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)和各類(lèi)傳感器接口，為車(chē)輛提供協(xié)同輔助駕駛、事故預(yù)警的服務(wù)。與此同時(shí)，汽車(chē)端，會(huì)安裝配置激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)設(shè)備，本身也是一個(gè)邊緣節(jié)點(diǎn)可實(shí)時(shí)采集各方面道路數(shù)據(jù)。
汽車(chē)采集到的數(shù)據(jù)與路測(cè)設(shè)備進(jìn)行交互，云計(jì)算中心負(fù)責(zé)收集來(lái)自道路以及汽車(chē)的邊緣數(shù)據(jù)，作為“大腦”的總指揮，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌局面，發(fā)布調(diào)度指令。
銀行數(shù)據(jù)治理實(shí)施方案篇二
數(shù)據(jù)、算力和算法是支撐人工智能發(fā)展的“三駕馬車(chē)“。數(shù)據(jù)是ai的根基，為模型訓(xùn)練提供基本的資料；算力是實(shí)現(xiàn)ai系統(tǒng)所需的硬件計(jì)算能力，為ai技術(shù)提供底層基礎(chǔ)設(shè)施的支撐；算法是機(jī)器的學(xué)習(xí)方法，提供各種各樣的通用算法模型，并結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)景提供特定技術(shù)接口。
新基建的概念于2018年12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次提出，隨后全國(guó)各地掀起了一股新基建建設(shè)的熱潮，各地政府和企業(yè)踴躍參與，紛紛宣布相關(guān)投資計(jì)劃。根據(jù)信通院的數(shù)據(jù)，“十四五”期間，新基建投資預(yù)計(jì)將達(dá)到萬(wàn)億，占全社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施投資10%左右。
人工智能本身被定義為一種新型基礎(chǔ)設(shè)施，將助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化；反過(guò)來(lái)，新基建又將推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)化，為人工智能產(chǎn)業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施，助力人工智能場(chǎng)景落地。
具體來(lái)看，新基建將在數(shù)據(jù)和算力、算法三個(gè)層面為人工智能提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。
**新基建為人工智能發(fā)展提供算力支持。**數(shù)據(jù)中心是新基建的重要領(lǐng)域之一，成為各地方政府和企業(yè)加碼投資的對(duì)象。數(shù)據(jù)中心的大規(guī)模建設(shè)將為數(shù)據(jù)中心的使用方——包括云服務(wù)提供商以及其他傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)——降低數(shù)據(jù)托管的成本。數(shù)據(jù)中心的建設(shè)將加速企業(yè)上云，通過(guò)云端進(jìn)行ai模型開(kāi)發(fā)、訓(xùn)練和推理等，將降低ai對(duì)傳統(tǒng)芯片硬件算力的依賴(lài)。
**算法層面，作為新基建的一部分，人工智能本身將受益于新基建的政策支持。**目前中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)主要依賴(lài)以tensorflow、caffe等為主的美國(guó)企業(yè)或機(jī)構(gòu)研發(fā)的算法框架，新基建強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，將推動(dòng)中國(guó)企業(yè)構(gòu)建自主可控的算法支撐體系。
銀行數(shù)據(jù)治理實(shí)施方案篇三
（二）推動(dòng)政策實(shí)施
各地要把推進(jìn)實(shí)施國(guó)家文化數(shù)字化戰(zhàn)略列入重要議事日程，根據(jù)本意見(jiàn)因地制宜制定具體實(shí)施方案，相關(guān)部門(mén)要細(xì)化政策措施，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。實(shí)施方案和重大舉措要按規(guī)定程序報(bào)批。各地區(qū)各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)本意見(jiàn)實(shí)施情況的跟蹤分析和協(xié)調(diào)指導(dǎo)，注重效果評(píng)估。推進(jìn)實(shí)施國(guó)家文化數(shù)字化戰(zhàn)略工作領(lǐng)導(dǎo)小組適時(shí)對(duì)工作進(jìn)展及任務(wù)落實(shí)情況進(jìn)行督查。嚴(yán)格工作紀(jì)律要求，重大問(wèn)題要及時(shí)請(qǐng)示報(bào)告，積極穩(wěn)妥推進(jìn)文化數(shù)字化建設(shè)各項(xiàng)工作。
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ctsa 文化科技創(chuàng)新服務(wù)聯(lián)盟 本文來(lái)自聯(lián)盟:公眾號(hào)“伏羲云”
近日，^v^中央辦公廳 ^v^辦公廳印發(fā)，文件從戰(zhàn)略目標(biāo)到戰(zhàn)略重點(diǎn)，從戰(zhàn)略路徑到戰(zhàn)略步驟都做出了戰(zhàn)略部署，是推動(dòng)實(shí)施國(guó)家文化數(shù)字化戰(zhàn)略、建設(shè)國(guó)家文化大數(shù)據(jù)體系的一個(gè)框架性、指導(dǎo)性文件。
這是實(shí)施國(guó)家文化數(shù)字化戰(zhàn)略的近期目標(biāo)，即：。文件開(kāi)宗明義，實(shí)施國(guó)家文化數(shù)字化戰(zhàn)略，是貫徹落實(shí)中央推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的具體舉措。
文化數(shù)字化是戰(zhàn)略、是過(guò)程，文化大數(shù)據(jù)是目標(biāo)、是成果。，而且加快國(guó)家文化大數(shù)據(jù)體系建設(shè)是實(shí)施國(guó)家文化數(shù)字化戰(zhàn)略的抓手。文件用一組詞為這一目標(biāo)進(jìn)行定位：物理分布、邏輯關(guān)聯(lián)，快速鏈接、高效搜索，全面共享、重點(diǎn)集成。每一組詞都內(nèi)涵豐富，值得深刻領(lǐng)悟。
銀行數(shù)據(jù)治理實(shí)施方案篇四
具體來(lái)看，鐵塔ai中臺(tái)為鐵塔公司各項(xiàng)ai應(yīng)用研發(fā)提供了需求、方案、建模、上線(xiàn)、反饋等全環(huán)節(jié)的全棧式支持，并沉淀符合鐵塔公司業(yè)務(wù)場(chǎng)景的共性ai能力。對(duì)內(nèi)，可賦能鐵塔公司運(yùn)營(yíng)管理效率提升、降低成本、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)自動(dòng)化；對(duì)外，將強(qiáng)化鐵塔公司的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平、創(chuàng)新用戶(hù)體驗(yàn)。
中國(guó)石油將人工智能技術(shù)運(yùn)用在了石油勘探開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)中，共同打造了勘探開(kāi)發(fā)認(rèn)知計(jì)算平臺(tái)，建設(shè)了覆蓋勘探開(kāi)發(fā)所有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)圖譜。石油勘探的一個(gè)重要環(huán)節(jié)“測(cè)井”，要對(duì)數(shù)千米以下的底下構(gòu)造和油藏特征進(jìn)行判斷，十分依賴(lài)專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，借助該平臺(tái)，中國(guó)石油的大港油田，對(duì)900口油井進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了油氣層位的智能識(shí)別，平均時(shí)間縮短了70%，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到了測(cè)井解釋專(zhuān)家的水平，降低了從業(yè)門(mén)檻。
高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)過(guò)程中，在工程建設(shè)、勘查設(shè)計(jì)、裝備制造、鐵路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，都可利用人工智能技術(shù)，提高效率、減少人力成本。
中國(guó)中車(chē)某分公司上線(xiàn)了高速列車(chē)故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛的關(guān)鍵部件、核心系統(tǒng)等狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，助力其對(duì)高鐵車(chē)輛從狀態(tài)維修轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)測(cè)性維護(hù)。
具體來(lái)看，該系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程獲取高鐵軸箱軸承的狀態(tài)信息原始數(shù)據(jù)和判據(jù)特征，在監(jiān)測(cè)中心做深度的分析與診斷，對(duì)列車(chē)關(guān)鍵設(shè)備及運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵設(shè)備提供狀態(tài)監(jiān)測(cè)、phm、故障診斷等服務(wù)，并轉(zhuǎn)變被動(dòng)維護(hù)策略為預(yù)測(cè)性維護(hù)策略。上線(xiàn)了該系統(tǒng)后，中國(guó)中車(chē)某分公司提升了列車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全性和穩(wěn)定性，能夠準(zhǔn)備識(shí)別20余種故障模式，軸承故障識(shí)別精準(zhǔn)率超過(guò)90%。
銀行數(shù)據(jù)治理實(shí)施方案篇五
堅(jiān)決扭住擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，積極融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，打造河北雙循環(huán)重要樞紐，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡。
第三十章 深度融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)
把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合，注重需求側(cè)管理，努力破除生產(chǎn)要素和商品服務(wù)流通障礙，暢通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)。
一、促進(jìn)大循環(huán)雙循環(huán)有效鏈接
瞄準(zhǔn)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，改善供給質(zhì)量，提升供給體系對(duì)國(guó)內(nèi)需求的適配性。實(shí)施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌行動(dòng)，完善政策支撐體系，更好適應(yīng)中高端市場(chǎng)需求。推動(dòng)上下游、產(chǎn)供銷(xiāo)有效銜接，促進(jìn)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、能源資源等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，完善內(nèi)外貿(mào)一體化調(diào)控體系，推進(jìn)監(jiān)管體制、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可等相銜接，實(shí)施內(nèi)外銷(xiāo)產(chǎn)品同線(xiàn)同標(biāo)同質(zhì)工程。優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式和市場(chǎng)布局，提高出口質(zhì)量，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)空間，推動(dòng)內(nèi)需和外需、進(jìn)口和出口、引進(jìn)外資和對(duì)外投資協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、壯大現(xiàn)代商貿(mào)流通
三、強(qiáng)化現(xiàn)代物流支撐
四、完善現(xiàn)代流通服務(wù)保障體系
專(zhuān)欄32 現(xiàn)代物流
1.貨運(yùn)樞紐型工程。依托鐵路、公路、航空等樞紐和站點(diǎn)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，著力推動(dòng)冀中南公鐵聯(lián)運(yùn)智能港、太行國(guó)際食品“一帶一路”冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、井陘縣公鐵多式聯(lián)運(yùn)物流園二期、藁城中產(chǎn)聯(lián)咨詢(xún)服務(wù)有限公司、河北空港石材城、無(wú)極縣雄石高鐵商貿(mào)物流園等貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)建設(shè)，滿(mǎn)足區(qū)域性貨物中轉(zhuǎn)需求。
2.生產(chǎn)服務(wù)型工程。依托重要工業(yè)園區(qū)、大型生產(chǎn)制造企業(yè)，為制造企業(yè)提供采購(gòu)、供應(yīng)、配送、運(yùn)輸、分銷(xiāo)等供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，加快推動(dòng)河北鹿德醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈一期、河北九州通醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園（一期）、國(guó)藥樂(lè)仁堂醫(yī)藥物流中心三期、晉州市物流產(chǎn)業(yè)園、藁城易商紅木智慧產(chǎn)業(yè)園、井陘縣河北偉銀物流園、新樂(lè)寶灣應(yīng)急產(chǎn)品物流園等項(xiàng)目建設(shè)，滿(mǎn)足生產(chǎn)制造企業(yè)物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷(xiāo)售等物流需求。
3.商貿(mào)服務(wù)型工程。依托大型商圈、批發(fā)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等，為商貿(mào)企業(yè)提供運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)，加快推進(jìn)藁城北國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)園、欒城勝捷商貿(mào)智慧綜合物流園、新樂(lè)萬(wàn)樂(lè)智能物流園、欒城中儲(chǔ)石家莊物流中心、欒城石家莊城市商品配送中心、趙縣普洛斯智慧物流園等項(xiàng)目建設(shè)，滿(mǎn)足一般商業(yè)和大宗商品貿(mào)易的物流需求。
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