在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇一
自神舟12號(hào)載人航天飛船任務(wù)完成之后，三名航天員回到了離別三個(gè)月的祖國(guó)。才過不久，神舟十三號(hào)載人航天飛船升空了。
翟志剛，王亞平，葉光富三人擔(dān)任神舟13號(hào)載人航天飛船宇航員。在2021年10月16日凌晨，神舟13號(hào)火箭發(fā)射了?？上覜]有及時(shí)觀看直播，今天下午在課上，老師讓我們看了神舟13號(hào)載人航天飛船發(fā)射過程，首先就是三位宇航員身穿宇航服坐上大巴車，向航空基地駛?cè)?，大巴車前還有交警騎著摩托車保駕護(hù)航。到了航空基地，三位宇航員進(jìn)入了火箭，緊接著，話筒傳來了“十，九，八……”每一個(gè)數(shù)字都十分激動(dòng)人心，最后聽到了“點(diǎn)火”。隨后，火箭的底座噴出了紅色的火焰，煙塵向四處擴(kuò)散，火箭也騰空而起，像一只穿云箭直插云霄，場(chǎng)面十分震撼，之后各個(gè)助推器也是分離了，神舟13號(hào)也是發(fā)射成功。
本來神舟12號(hào)的三名宇航員在太空中呆了三個(gè)月，這本讓我很吃驚。但沒想到這次神舟13號(hào)的三名宇航員將要在太空中呆上半年，更是讓我驚訝。他們?yōu)榱私o國(guó)家做貢獻(xiàn)，放棄了和家人在一起的六個(gè)月時(shí)間，很讓人敬佩。自東方紅一號(hào)升空成功后，中國(guó)在航天事業(yè)接連取得重大發(fā)展，這一個(gè)個(gè)成功都是由無數(shù)個(gè)科學(xué)家們廢寢忘食，努力奮斗，用無數(shù)汗水換來的。
據(jù)說神舟14號(hào)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以升空，不得不說，祖國(guó)的。速度真是太快了，火箭是一個(gè)接一個(gè)的升上天空。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇二
偉大的事業(yè)孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界、頑強(qiáng)的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的精神。這些精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。
生活上刻苦精神永遠(yuǎn)美好。人生之路不可能是永遠(yuǎn)平坦的。每個(gè)人，總會(huì)遇到這樣或那樣的困難和挫折，我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神、特別能戰(zhàn)斗和特別能攻關(guān)的精神了?！俺缘每嘀锌?，方為人上人”，學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好！
團(tuán)結(jié)就是力量，是治國(guó)之本，更是治校之本。試想，一個(gè)集體，如果內(nèi)部不團(tuán)結(jié)，還出現(xiàn)分歧的話，那這個(gè)集體會(huì)強(qiáng)大嗎？不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個(gè)時(shí)候大力進(jìn)攻，那損失更是不堪設(shè)想。
科學(xué)與人文并舉。人們常說：愛科學(xué)，學(xué)科學(xué)，用科學(xué)。但是，真正落實(shí)到的，又有多少人呢？有人認(rèn)為，只要學(xué)會(huì)做人和文化知識(shí)就可以了，不用再學(xué)什么科學(xué)了。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家來說，是必不可少的。身為“祖國(guó)的花朵”，我們不但要做到科學(xué)與人文并舉，還要做到規(guī)范與個(gè)性共存！勤儉節(jié)約、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，構(gòu)成了獨(dú)具特色的中國(guó)航天事業(yè)永恒的主題。
艱苦的條件錘煉了中國(guó)航天人特別能吃苦的精神。中國(guó)航天事業(yè)是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天之夢(mèng)，懷著開拓固體航天事業(yè)的堅(jiān)定信念，披荊斬棘，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數(shù)的困難，付出巨大的代價(jià)。嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)鑄就了中國(guó)航天人特別能戰(zhàn)斗的精神，崇高的使命煥發(fā)了中國(guó)航天人特別能攻關(guān)的精神。作為青少年，我們更應(yīng)該在學(xué)習(xí)上多下苦工，努力學(xué)習(xí)。在生活上、學(xué)習(xí)上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進(jìn)，勇往無前，敢于勝利。有的同學(xué)，在生活中遇到了一點(diǎn)點(diǎn)的挫折，就對(duì)人生失去了信心，對(duì)未來失去希望。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個(gè)世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。即使它是不好的，那也是無法改變的事實(shí)。就像航天人員要在嚴(yán)峻的環(huán)境中訓(xùn)練一樣，那嚴(yán)峻的環(huán)境已是無法改變的事實(shí)，那只有改變自己，去攻破每一個(gè)難關(guān)。所以，我們不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的挫折而放棄自己的使命，而是要在在艱苦、困難的壞境中成長(zhǎng)，成就自己的人生和使命。學(xué)習(xí)上也是如此。學(xué)習(xí)靠的是刻苦，讀書要用功。持之以恒地學(xué)習(xí)鉆研，這才是學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好的表現(xiàn)。
團(tuán)結(jié)奮斗培育了中國(guó)航天人特別能奉獻(xiàn)的精神?！熬礃I(yè)”兩個(gè)字體現(xiàn)得直接而深刻，“敬業(yè)”是一個(gè)航天人品質(zhì)與德行修養(yǎng)的最基本的素質(zhì)。我國(guó)載人航天工程是中國(guó)航天史上規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者臉上總是寫滿了興奮，早出晚歸，不知疲憊，不論前方后方，不計(jì)名利得失，履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，形成了強(qiáng)大合力。我們都生活在同一個(gè)大集體中，都為了一個(gè)共同目標(biāo)——保護(hù)集體，就應(yīng)該淡泊名利，不計(jì)較個(gè)人得失，甘于奉賢，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌。“團(tuán)結(jié)就是力量”，這是一股強(qiáng)大的力量，是一股催人前進(jìn)的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達(dá)到目標(biāo)。大至世界全人類、國(guó)家，小至班集體、家庭，都要團(tuán)結(jié)。有的同學(xué)不顧集體利益，一心只為自己。例如在班中來回走動(dòng)，看見一張桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且還殘忍地踢上一兩腳，是桌子雪上加傷。又例如拔河，內(nèi)部不團(tuán)結(jié)，那肯定是全軍覆沒。
科學(xué)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的重要象征。我們身為21世紀(jì)的接班人，必須學(xué)好科學(xué)，熱愛科學(xué)，使用科學(xué)?？茖W(xué)與人文都需要我們同時(shí)高高地舉起。一個(gè)規(guī)范的學(xué)生，更是祖國(guó)的需求，是未來成就大事的人?？茖W(xué)與人文并舉，規(guī)范與個(gè)性共存更是一句警惕學(xué)生的話句。
探索無垠的太空是航天人永無止境的事業(yè)，學(xué)習(xí)航天精神是我們接班人的任務(wù)。我們是祖國(guó)的未來，我們是祖國(guó)的希望，我們承載著民族復(fù)興的重大責(zé)任，更應(yīng)該把所學(xué)到的航天精神投入到學(xué)習(xí)和生活中去。好好學(xué)習(xí)是我們偉大的使命，建設(shè)祖國(guó)是我們永遠(yuǎn)的目標(biāo)，任重道遠(yuǎn)。團(tuán)結(jié)是力量，刻苦是精神，科學(xué)是基石。
老一輩航天人陸續(xù)離開了他們所鐘愛的航天事業(yè)，把航天精神傳承給了新的一代，新老兩代航天人對(duì)航天事業(yè)有著不同的理解。老職工們注重兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)，按部就班，多年積淀而成的航天精神在他們身上體現(xiàn)得淋漓盡致。而年輕的航天人更注重求新、求變，更注重做強(qiáng)、做大，做到高水平。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇三
20xx年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。下面是小編收集的20xx高考熱點(diǎn)素材：中國(guó)載人航天路的歷程，希望對(duì)你們有用!
1992年9月21日，我國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。時(shí)至今天，中國(guó)航天事業(yè)從無到有，歷經(jīng)了無數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。
在航天科技集團(tuán)某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，這是天宮一號(hào)上姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對(duì)于天宮一號(hào)飛行時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。
20xx年2月21日清晨，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測(cè)試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。
相同的部件，包括國(guó)際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過問題，最后是通過航天飛機(jī)運(yùn)送部件在太空中進(jìn)行更換來解決，但對(duì)于中國(guó)現(xiàn)階段的航天技術(shù)來說沒有這個(gè)條件。
問題到底出在哪里呢?科研人員對(duì)每一個(gè)部件單獨(dú)分析實(shí)驗(yàn)，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開，最終查清故障是由于高溫測(cè)試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的力矩陀螺在天宮一號(hào)上至今順利工作1年多，各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱完美。
天宮一號(hào)和神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì)對(duì)接、航天員訪問在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精確操控對(duì)接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長(zhǎng)期有人照料的空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于載人航天來說，一切為了航天員，對(duì)可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。
隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國(guó)的載人航天工程從無到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴(kuò)展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來越多的民用產(chǎn)品從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢(shì)也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。
在火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳，中國(guó)未來的高鐵列車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測(cè)試，模擬火車的高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測(cè)試結(jié)束后，再拿下來通電運(yùn)行，來驗(yàn)證這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。
除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)廠房。
專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車，從民用飛機(jī)到小家電，越來越多的企業(yè)來尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對(duì)質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴(kuò)展應(yīng)用，這也是航天人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)從另一個(gè)角度所作的貢獻(xiàn)。
中國(guó)航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。我國(guó)近年來研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近20xx項(xiàng)空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財(cái)富。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇四
中國(guó)進(jìn)行載人航天研究的歷史可以追溯到２０世紀(jì)７０年代初。在中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，當(dāng)時(shí)的國(guó)防部五院院長(zhǎng)錢學(xué)森就提出，中國(guó)要搞載人航天。國(guó)家當(dāng)時(shí)將這個(gè)項(xiàng)目命名為“７１４工程”（即于１９７１年４月提出），并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。然而，中國(guó)在開展了一段時(shí)間的工作之后，認(rèn)為無論是在研制隊(duì)伍、經(jīng)驗(yàn)方面，還是在綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個(gè)項(xiàng)目就擱到了一邊。
２０世紀(jì)７０年代初，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，開始了東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、東方紅三號(hào)等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。
進(jìn)入８０年代后，中國(guó)的空間技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是１９７５年，中國(guó)成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國(guó)成為世界上繼美國(guó)和前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，這為中國(guó)開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
１９９２年１月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制?！埃梗玻惫こ獭闭缴像R時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)８保９”的奮斗目標(biāo)，即１９９８年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，１９９９年要爭(zhēng)取飛船上天。中國(guó)唐家?guī)X航天城，為中國(guó)的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。
１９９９年１１月２０日，中國(guó)第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，２１小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。２００１年１月１０日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號(hào)飛船。２００２年３月２５日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號(hào)飛船。２００２年１２月３０日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號(hào)無人飛船。
２００５年１０月１２至１７日，我國(guó)成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國(guó)兩名航天員同時(shí)送上太空。
２００８年６月１２日，中國(guó)載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人宣布，神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)將于２００８年１０月?lián)駲C(jī)實(shí)施，擔(dān)負(fù)飛行任務(wù)的航天員飛行乘組已經(jīng)確定，３名航天員組成飛行乘組，３名航天員擔(dān)任候補(bǔ)。
2011年11月1日5時(shí)58分10秒，神舟八號(hào)順利升空魚“天宮一號(hào)”空間站對(duì)接成功。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)載人飛船再次和“天宮一號(hào)”對(duì)接成功，13天后，三名宇航員景海鵬、劉旺和女宇航員劉洋成功返回地面。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇五
關(guān)鍵字：航天事業(yè) 黨 國(guó)家
摘要：可以說，我國(guó)的航天科技工業(yè)正處于歷史上任務(wù)最多、發(fā)展最快、競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，形勢(shì)和任務(wù)對(duì)我們的工作提出了新的更高要求，也正在把航天科技集團(tuán)引向新一輪全球航天競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。
回顧半個(gè)世紀(jì)來中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展歷程，尤其是航天科技集團(tuán)成立十年來所取得的驕人成績(jī)，他由衷地感嘆，正是在強(qiáng)大的國(guó)家意志推動(dòng)下，起步晚于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的中國(guó)航天事業(yè)，在為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)服務(wù)中不斷抓住了跨越式發(fā)展的機(jī)遇。
《瞭望》新聞周刊了解到，以2008年世界航天活動(dòng)頻率來看，全球共進(jìn)行了69次航天發(fā)射，其中俄羅斯31次、美國(guó)16次，我國(guó)11次，共發(fā)射各類航天器102顆，其中美國(guó)26顆、俄羅斯21顆，我國(guó)14顆，無論是發(fā)射次數(shù)還是發(fā)射的航天器數(shù)量，我國(guó)都位居世界第三，表明我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了世界航天大國(guó)的行列。
但馬興瑞清醒地告訴本刊記者，從航天事業(yè)而言，中國(guó)航天目前面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)是從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變；對(duì)于作為中國(guó)航天事業(yè)主導(dǎo)力量——航天科技集團(tuán)而言，面對(duì)的是“國(guó)際一流的大型航天企業(yè)集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了明晰發(fā)展道路，集團(tuán)公司在去年作出了戰(zhàn)略升級(jí)和主業(yè)調(diào)整，即將之前的“導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、宇航技術(shù)與產(chǎn)品、航天民用產(chǎn)品”三大業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向“宇航系統(tǒng)、導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、航天服務(wù)業(yè)”的四大主業(yè)。
從歷史中尋找航天事業(yè)成功的“基因密碼”，并將由其升華出的“航天精神”繼承到未來更激烈的國(guó)家安全、航天技術(shù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，最終并肩于全球航天強(qiáng)國(guó)間，已經(jīng)成為中國(guó)“航天人”的歷史新使命。
幾代領(lǐng)導(dǎo)英明決策
本刊記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，無論是以錢學(xué)森為代表的共和國(guó)航天事業(yè)奠基者們，還是現(xiàn)在以馬興瑞為首的新一輩的航天領(lǐng)軍人，無不把中國(guó)航天半個(gè)世紀(jì)來的驕人成就，首先歸功于歷代領(lǐng)導(dǎo)人在航天科技上作出的一系列重大規(guī)劃和決策。
上世紀(jì)50年代，新中國(guó)百廢待興。黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委從國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略考慮，毅然作出了“兩彈為主、導(dǎo)彈第一”的決策。1956年10月8日，國(guó)防部第五研究院誕生，拉開了中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的序幕。1958年5月17日，毛澤東主席在中共八屆二次會(huì)議上發(fā)出了“我們也要搞人造衛(wèi)星”的偉大號(hào)召，成立了專門研究人造衛(wèi)星的581組。“兩彈一星（導(dǎo)彈、原子彈和人造地球衛(wèi)星）”的重大決策邁出了航天事業(yè)創(chuàng)建的第一步。
20世紀(jì)60年代中期，黨中央又作出“八年四彈”的決策，使我國(guó)導(dǎo)彈火箭研制生產(chǎn)能力上了幾個(gè)臺(tái)階，解決了我國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈的有無問題，打破了核大國(guó)的壟斷，增強(qiáng)了國(guó)防實(shí)力；20世紀(jì)70年代初，提出了以潛射固體火箭、靜止軌道衛(wèi)星和遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭為內(nèi)容的“三抓”任務(wù)的重大決策，促使我國(guó)的戰(zhàn)略核導(dǎo)彈和航天技術(shù)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
20世紀(jì)80年代中期，“新三星一箭”重大決策，為航天科技服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)；20世紀(jì)90年代，我國(guó)實(shí)施載人航天工程；本世紀(jì)初，中央又實(shí)施了繞月探測(cè)工程重大決策，中國(guó)航天開始了深空探測(cè)的征程。
正是“群星燦爛”時(shí)
“正是由于中央決策者持續(xù)不斷、堅(jiān)定不移地支持，激發(fā)了航天人的奮斗精神，推動(dòng)了中國(guó)航天事業(yè)迅猛發(fā)展。”采訪中，馬興瑞為《瞭望》新聞周刊描述了當(dāng)前中國(guó)航天技術(shù)“群星璀璨”的輝煌圖卷。
中國(guó)是第五個(gè)自行研制并發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家，第三個(gè)掌握返回式衛(wèi)星技術(shù)的國(guó)家，第三個(gè)獨(dú)立研制發(fā)射極軌氣象衛(wèi)星的國(guó)家，第五個(gè)獨(dú)立研制發(fā)射靜止軌道衛(wèi)星的國(guó)家，第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家，也是第五個(gè)進(jìn)行探月飛行的國(guó)家。
經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已具備進(jìn)入低、中、高等多種軌道的能力，低地球軌道運(yùn)載能力可達(dá)9.5噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可達(dá)5.5噸，太陽同步軌道運(yùn)載能力可達(dá)6.1噸，入軌精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。截至2009年4月底，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已進(jìn)行了117次發(fā)射，發(fā)射成功率達(dá)94%。1996年10月以來連續(xù)75次發(fā)射成功。
現(xiàn)在，航天科技集團(tuán)擁有研制各類軌道、各類用途衛(wèi)星的能力。自1970年4月24日成功發(fā)射我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅一號(hào)以來，中國(guó)衛(wèi)星的技術(shù)水平、應(yīng)用水平以及長(zhǎng)壽命、高可靠性逐步達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司研制并成功發(fā)射了七艘“神舟”號(hào)飛船和“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器。
中國(guó)航天先后為國(guó)內(nèi)外用戶研制、交付各類衛(wèi)星90余顆。從1990年成功發(fā)射“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星以來，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭先后為國(guó)外和香港用戶發(fā)射了35顆衛(wèi)星。截止到2008年底，長(zhǎng)征火箭共進(jìn)行過29次商業(yè)發(fā)射和6次搭載服務(wù)。2009年年初，中國(guó)航天為委內(nèi)瑞拉用戶成功在軌交付了委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星。
航天科技集團(tuán)具有研制多種類型戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等武器裝備的技術(shù)和能力。研制生產(chǎn)了從近程到遠(yuǎn)程、洲際，從液體到固體，從陸上到水下，從固定發(fā)射到機(jī)動(dòng)發(fā)射的完整配套的導(dǎo)彈武器系列。
尤其值得注意的是，在航天這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，獲得如此眾多的成就，是在較低投入下取得的。原國(guó)家航天局局長(zhǎng)劉紀(jì)原回憶說，“我國(guó)航天事業(yè)由于貫徹了艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的方針，注意結(jié)合實(shí)際、精打細(xì)算，以較少的投資、較少的發(fā)射次數(shù)，掌握了比較先進(jìn)的航天技術(shù)。截至1983年統(tǒng)計(jì)，我國(guó)專門用于航天技術(shù)的投資，僅為美國(guó)的5%，日本的4%。”即使是目前國(guó)家財(cái)力較好的時(shí)期，據(jù)《瞭望》新聞周刊了解，我國(guó)對(duì)航天的投入也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他航天大國(guó)。
這些投入對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的回報(bào)卻是巨大的。“汶川大地震時(shí)，當(dāng)?shù)孛婢W(wǎng)絡(luò)全部癱瘓時(shí)，就是靠衛(wèi)星通訊取得了可靠聯(lián)系?！瘪R興瑞為本刊記者講了不少類似的故事：2008年珠海航展上，國(guó)家氣象局局長(zhǎng)鄭國(guó)光拉著馬興瑞的手說，“非常感謝航天的同志們，有了氣象衛(wèi)星，我們沒有漏報(bào)過一個(gè)臺(tái)風(fēng)，沒有錯(cuò)報(bào)過一個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸，挽救了千千萬萬個(gè)生命，你們航天人勞苦功高?！痹隈R興瑞看來，所有這些既值得自豪，也是不斷激發(fā)航天科技工作者繼續(xù)探索奮斗的源動(dòng)力。
三大制勝法寶
首先，最令人印象深刻的就是航天科技工作者對(duì)自主創(chuàng)新的堅(jiān)定“信仰”。
其三，創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)的人才選拔機(jī)制。
“早在20世紀(jì)50年代末，聶帥強(qiáng)調(diào)必須把培養(yǎng)科技隊(duì)伍作為一個(gè)戰(zhàn)略性問題來考慮，提出要培養(yǎng)我們的年輕一代。”當(dāng)年30歲出頭的劉紀(jì)原講述了自己在12所工作日子里的親歷。1962年3月，我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一個(gè)中近程導(dǎo)彈“東風(fēng)2號(hào)”首飛失利，有人失去信心，主張從自行設(shè)計(jì)退回仿制。
但12所的一些年輕設(shè)計(jì)師們，堅(jiān)定自行設(shè)計(jì)方向，勇敢地提出多項(xiàng)改進(jìn)方案。12所年輕同志的舉動(dòng)，受到時(shí)任五院副院長(zhǎng)的錢學(xué)森極大重視和支持。最終年輕人經(jīng)過4個(gè)月的攻堅(jiān)，徹底解決了系統(tǒng)穩(wěn)定性難題。
當(dāng)20世紀(jì)90年代劉紀(jì)原擔(dān)任了航天工業(yè)總公司總經(jīng)理、國(guó)家航天局局長(zhǎng)后，他同樣傾力發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)航天科技領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新人才。正是那個(gè)時(shí)期，31歲的張慶偉被任命為長(zhǎng)征二號(hào)f火箭的副總設(shè)計(jì)師，37歲的馬興瑞從大學(xué)直接調(diào)任中國(guó)空間技術(shù)研究院副院長(zhǎng)，二人最后都相繼出任航天科技集團(tuán)總經(jīng)理，并由此帶動(dòng)引導(dǎo)了一大批40歲左右的項(xiàng)目和型號(hào)的年輕領(lǐng)軍人。
爭(zhēng)奪未來競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)
馬興瑞分析說，世界不少國(guó)家政府已經(jīng)將航天科技的發(fā)展擺在了國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略高度，相繼制定了本國(guó)的航天發(fā)展戰(zhàn)略和重大工程，通過這些重大工程的實(shí)施，帶動(dòng)國(guó)際航天技術(shù)的快速發(fā)展。隨著新軍事變革不斷向縱深推進(jìn)，“天地一體化”成為世界各國(guó)軍事航天發(fā)展的主要趨勢(shì)。同時(shí)，太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代正在到來，航天產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局已經(jīng)形成，產(chǎn)業(yè)鏈在不斷擴(kuò)展和延伸。
對(duì)于中國(guó)航天而言，經(jīng)過這些年“加速”奔跑后，依然有較大的上升空間：盡管載人航天工程實(shí)現(xiàn)重要進(jìn)展，但尚未建立空間站；只發(fā)射了一顆月球探測(cè)器，目前載人登月正在論證之中；還需要發(fā)展快速響應(yīng)、快速發(fā)射的運(yùn)載器；火箭運(yùn)載能力偏低；相比于國(guó)外大型航天企業(yè)集團(tuán)，我國(guó)航天經(jīng)濟(jì)規(guī)模還偏小，特別是利潤(rùn)相差較大。其中，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)收入還偏低，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力還有待加強(qiáng)。
在航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，航天科技集團(tuán)將按照“軍民結(jié)合、寓軍于民、協(xié)調(diào)發(fā)展”的方針，在衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備、新材料和新能源等六大領(lǐng)域，形成一批航天技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用成果；在航天服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，組建形成了若干以衛(wèi)星及地面與運(yùn)營(yíng)服務(wù)、金融服務(wù)、國(guó)際化服務(wù)、信息與軟件服務(wù)、航天房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等為主業(yè)的大型專業(yè)公司，形成了航天服務(wù)業(yè)的基本格局。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇六
“航天人甘當(dāng)無名英雄，不計(jì)個(gè)人得失，不求名利地位，無怨無悔，常年超負(fù)荷工作，默默承受著巨大的困難和壓力，奉獻(xiàn)青春年華，奉獻(xiàn)聰明才智，奉獻(xiàn)心血汗水，譜寫了許許多多可歌可泣的動(dòng)人篇章。”報(bào)告會(huì)上，梁小虹枚舉了錢學(xué)森、余夢(mèng)倫、“大國(guó)工匠”高鳳林、“80后”孔凡玲等老中青三代航天人的感人事跡，生動(dòng)形象地闡釋了航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神的深刻內(nèi)涵，展示了一代代航天人秉承忠于祖國(guó)、無私奉獻(xiàn)的堅(jiān)定信念，勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取精神，科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。
講座期間，梁小紅與師生進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，并贈(zèng)送了具有特殊紀(jì)念意義的航天模型和紀(jì)念品給回答問題的師生和學(xué)生代表。
機(jī)電工程學(xué)院的崔建鵬和新聞與傳播學(xué)院的姜琬秋作為優(yōu)秀在校生代表，上臺(tái)接受梁小虹贈(zèng)送的兩具珍貴航天模型。他們表示，這次的理論學(xué)習(xí)緊扣愛國(guó)主義主線，既是一堂主題鮮明的思想政治教育課，也是一場(chǎng)感人至深的形勢(shì)政策報(bào)告會(huì)。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇七
2016年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。下面是小編收集的2017高考熱點(diǎn)素材：中國(guó)載人航天路的歷程，希望對(duì)你們有用!
1992年9月21日，我國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。時(shí)至今天，中國(guó)航天事業(yè)從無到有，歷經(jīng)了無數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。
在航天科技集團(tuán)某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，這是天宮一號(hào)上姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對(duì)于天宮一號(hào)飛行時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。
2008年2月21日清晨，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測(cè)試的`力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。
相同的部件，包括國(guó)際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過問題，最后是通過航天飛機(jī)運(yùn)送部件在太空中進(jìn)行更換來解決，但對(duì)于中國(guó)現(xiàn)階段的航天技術(shù)來說沒有這個(gè)條件。
問題到底出在哪里呢?科研人員對(duì)每一個(gè)部件單獨(dú)分析實(shí)驗(yàn)，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開，最終查清故障是由于高溫測(cè)試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的力矩陀螺在天宮一號(hào)上至今順利工作1年多，各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱完美。
天宮一號(hào)和神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì)對(duì)接、航天員訪問在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精確操控對(duì)接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長(zhǎng)期有人照料的空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于載人航天來說，一切為了航天員，對(duì)可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。
隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國(guó)的載人航天工程從無到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴(kuò)展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來越多的民用產(chǎn)品從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢(shì)也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。
在火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳，中國(guó)未來的高鐵列車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測(cè)試，模擬火車的高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測(cè)試結(jié)束后，再拿下來通電運(yùn)行，來驗(yàn)證這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。
除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)廠房。
專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車，從民用飛機(jī)到小家電，越來越多的企業(yè)來尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對(duì)質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴(kuò)展應(yīng)用，這也是航天人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)從另一個(gè)角度所作的貢獻(xiàn)。
中國(guó)航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。我國(guó)近年來研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近2000項(xiàng)空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財(cái)富。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇八
12月7日，航天員景海鵬、陳冬在北京航天城航天員公寓與媒體見面。 神舟十一號(hào)航天員景海鵬、陳冬7日上午在北京航天城航天員公寓公開亮相。
“今天，我們向祖國(guó)和全國(guó)人民交答卷來了。飛赴太空前，我們?cè)f嚴(yán)承諾，請(qǐng)祖國(guó)放心，請(qǐng)全國(guó)人民放心。如今，我們實(shí)現(xiàn)了承諾?！敝噶铋L(zhǎng)景海鵬說。
這是11月18日返回地球后，兩位航天員首次接受媒體采訪。面對(duì)記者，他們講述了33天太空飛行鮮為人知的幕后故事。
景海鵬：一次真正享受和體會(huì)失重的飛行任務(wù)
景海鵬是我國(guó)唯一一位三度飛天的航天員。他說，由于工程技術(shù)上的不斷提高，這次飛行提供了更加舒適完善的工作生活環(huán)境。與自己曾執(zhí)行過的神舟七號(hào)、神舟九號(hào)飛行任務(wù)相比，這是“一次真正享受和體會(huì)失重的飛行任務(wù)”。
因?yàn)榍皟纱稳蝿?wù)大部分時(shí)間都在工作，景海鵬還有很多美景沒來得及拍。這次他在保證工作之余，專門抽出時(shí)間來欣賞和拍攝舷窗外的地球美景。
在飛船上升段時(shí)，景海鵬看到了太空與地球之間形成的一道漂亮的天地線，“已經(jīng)四年沒有欣賞到這么美的景色了，當(dāng)時(shí)心情很舒服?！本昂ｙi說，他用余光看到陳冬正專注于應(yīng)付失重，為了給陳冬釋壓，他就問出了那句全國(guó)人民都聽到的“爽不爽”。
陳冬：我也希望能在太空過生日
特別是第一次真正的失重感覺，陳冬記憶猶新。
太空跑步的訣竅：仰起頭
33天的太空之旅，航天員參與的在軌試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)有38項(xiàng)之多。每一項(xiàng)，對(duì)于他們來說都是全新的挑戰(zhàn)。
第二次，景海鵬和陳冬開始相互觀察，尋找技巧，慢慢地可以走上幾步了，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到能跑起來的要求。這讓他倆壓力更大了。
第三次剛開始，景海鵬還是沒辦法跑起來?！翱梢岳斫?，不能原諒。”有些無奈的景海鵬一邊繼續(xù)努力走著，一邊仰著頭對(duì)陳冬說。
慢慢地，他走了起來，然后加快跑了起來，最終驗(yàn)證成功了。到了后半段，他和陳冬甚至可以雙臂展開、抱著頭、背著手，變換各種姿勢(shì)地走或者跑。
“第四次，我們完全可以像在地面上使用跑步機(jī)一樣，非常輕松自如地跑起來。”景海鵬說。
景海鵬愛喝醋，陳冬喜好零食
景海鵬說，五天不重樣的菜譜，讓他想吃什么，就點(diǎn)什么。其中雪菜兔肉就是他的最愛。
比景海鵬小一輪的陳冬，雖然說自己和景海鵬口味差不多，但其實(shí)更像個(gè)小孩，因?yàn)樗蛴诩词呈称贰疤樟闶场薄?/p>
麻辣花生、蟹黃蠶豆、巧克力等，都是陳冬喜歡吃的?！耙?yàn)檫@些東西是在我們工作之余，隨手都可以拿來吃的，你丟給我一顆，我扔給你一粒，嘴一張就可以吃到了?！标惗f。
50歲的景海鵬也喜歡吃麻辣花生。但是，這種零食并不是每天都有，陳冬就悄悄攢下自己配餐里的幾包麻辣花生，留給了他敬重的景師兄。
陳冬表現(xiàn)滿分，景海鵬嚴(yán)格認(rèn)真
“陳冬表現(xiàn)太棒了，如果滿分100分，我給他硬邦邦的100分?！本昂ｙi說，陳冬把地面上教員所教的東西，都運(yùn)用到天上去，沒有出現(xiàn)一點(diǎn)失誤。
陳冬覺得，自己能和景海鵬組成乘組，非常幸運(yùn)，心里很踏實(shí)。
讓陳冬感動(dòng)的是，運(yùn)動(dòng)時(shí)，景海鵬看到他流汗了，總會(huì)遞上毛巾，甚至?xí)鸭訜岷玫乃f到他嘴邊。
工作中，景海鵬又是嚴(yán)格認(rèn)真的，一次做不好，就繼續(xù)做，直到拿到滿意的數(shù)據(jù)才行。
“我們上來是工作的，不是休息的，一定要把任務(wù)做到最好?！标惗f，他會(huì)一直記得景海鵬在太空中對(duì)他說過的這句話。
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇九
偉大的事業(yè)孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強(qiáng)的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的精神。這些精神永遠(yuǎn)值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。
生活上刻苦精神永遠(yuǎn)美好。人生之路不可能是永遠(yuǎn)平坦的。每個(gè)人，總會(huì)遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰(zhàn)斗和特別能公館的精神了?！俺缘每嘀锌啵綖槿松先?。”學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好!
團(tuán)結(jié)就是力量，是治國(guó)之本，更是治校之本。試想，一個(gè)集體，如果內(nèi)部不團(tuán)結(jié)，還出現(xiàn)分歧的話，那這個(gè)集體會(huì)強(qiáng)大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個(gè)時(shí)候大力進(jìn)攻，那損失更是不堪設(shè)想。
科學(xué)與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學(xué)，學(xué)科學(xué)，用科學(xué)。但是，真正落實(shí)到的，又有多少人呢?友人認(rèn)為，只要學(xué)會(huì)做人和文化知識(shí)就可以了，不用在學(xué)什么科學(xué)了。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家來說，是必不可少的。身為祖國(guó)的“花朵”的我們，不但要做到科學(xué)與人文并舉，還要做到規(guī)范與個(gè)性共存!
可改變的事實(shí)。就像航天人員要在嚴(yán)峻的環(huán)境中訓(xùn)練一樣，那嚴(yán)峻的環(huán)境已是無法改變的事實(shí)，那只有改變自己，去攻破這個(gè)難關(guān)。所以，我們不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的挫折而放棄自己的使命，而是要在環(huán)境中、在艱苦中、在困難中成長(zhǎng)，成就自己的人生和使命。學(xué)習(xí)上也是如此。學(xué)習(xí)靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學(xué)習(xí)、鉆研，這才是學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好的表現(xiàn)。
團(tuán)結(jié)奮斗培育了中國(guó)航天人特別能奉賢的精神。我國(guó)載人航天工程是中國(guó)航天史上規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計(jì)名利得失，履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，形成了強(qiáng)大合力。我們都生活在同一個(gè)大集體中，都為了一個(gè)共同目標(biāo)——保護(hù)集體，就應(yīng)該淡泊名利，不計(jì)較個(gè)人得失，甘于奉賢，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌?！皥F(tuán)結(jié)就是力量”，這是一股強(qiáng)大的力量，是一股催人前進(jìn)的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達(dá)到目標(biāo)。大至世界全人類、國(guó)家，小至班集體、家庭，都要團(tuán)結(jié)。有的同學(xué)不顧集體利益，一心只為自己。例如他在拌種來回走動(dòng)，看見一張桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且還殘忍地踢上一兩腳，是桌子雪上加傷。又例如是拔河，內(nèi)部不團(tuán)結(jié)，那肯定是全軍覆沒。
科學(xué)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的重要象征。身為21世紀(jì)的接班人的我們，必須要學(xué)好科學(xué)，熱愛科學(xué)，使用科學(xué)?？茖W(xué)與人文都需要我們同時(shí)高高地舉起。一個(gè)規(guī)范的學(xué)生，更是祖國(guó)的需求，是未來成就大事的人。科學(xué)與人文并舉，規(guī)范與個(gè)性共存更始一句警惕學(xué)生的話句。
首先，我們要學(xué)習(xí)他們那頑強(qiáng)的意志。航天員在做超重耐力實(shí)驗(yàn)時(shí)那浮腫變形的臉，呼吸困難時(shí)緊咬的牙關(guān)，噪音環(huán)境下強(qiáng)制入眠，那超常的心理素質(zhì)，無一不讓人震撼!這是向人類極限能力發(fā)出的挑戰(zhàn)。他們應(yīng)當(dāng)是我們心中的英雄!
其次，我們要學(xué)習(xí)他們那廣博的知識(shí)。作為一名航天員必須經(jīng)過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。更難的是，要掌握涉及30門學(xué)科的理論知識(shí)。沒有刻苦的學(xué)習(xí)是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應(yīng)當(dāng)是我們學(xué)習(xí)的楷模!
再次，我們還要學(xué)習(xí)航天員為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的精神。楊利偉曾說：“在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風(fēng)險(xiǎn)也時(shí)刻存在，許多勇士還為此付出了生命。但是征服太空是航天員的神圣使命?！痹谝鄣墓猸h(huán)背后，更多的是奉獻(xiàn)和犧牲。所以，他們應(yīng)當(dāng)是我們?nèi)松呐枷瘛?/p>
所以在學(xué)習(xí)上遇到困難時(shí)，或在你暫時(shí)還落后于別人時(shí)，請(qǐng)你想想這種“航天精神”我相信，你一定會(huì)把困難踏在腳下，把勝利握在手中!
每當(dāng)我們遙望夜空，總會(huì)引得我們無限神往，何時(shí)能到月球上嘗一嘗吳剛捧出的桂花酒?何時(shí)能親眼一睹寂寞嫦娥舒廣袖?而今，希望將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，2019年、2018年或許還要更早，或許那時(shí)，你們中的一位會(huì)坐在神舟n號(hào)上，帶著全中國(guó)人的夢(mèng)想飛向月球。努力吧，學(xué)子們，有了航天精神，你一定會(huì)一飛沖天!
中國(guó)載人航天工程的發(fā)展歷程篇十
在中國(guó)航天史上，乘“神五”飛出地球的楊利偉是第一位天空人。作為楊利偉的隊(duì)伍和好朋友，__那時(shí)還不為人所知。直到“神六”發(fā)射時(shí)，與__搭擋的他成為第二梯隊(duì)成員，不少人才知道，在表里河山的山西省，關(guān)公故鄉(xiāng)出了一個(gè)名__的航天員。
記者至今仍然記得，“神六”發(fā)射的前夜，__的家人在東楊家卓村老家的西房里看電視的場(chǎng)面。當(dāng)時(shí)，屋子里有不少人。除了景靠喜、王珍玲兩位老人，海鵬的弟弟海龍也帶著妻子和女兒回到家里，加上海鵬的妹妹艷芳一家和一些為他們高興趕到的鄰居。__老家是熱鬧非凡。
后來，看到兒子沒有成為“神六”上的航天員，景靠喜仍然感到非常高興?！皼]有用上第二梯隊(duì)，說明我們國(guó)家的航天技術(shù)先進(jìn)可靠。我相信“神七”發(fā)射時(shí)，兒子會(huì)更神氣。”而這一預(yù)測(cè)果然說中了。這次“神七”發(fā)射，__成了正選的3名航天員中的一個(gè)。他是山西當(dāng)之無愧的第一個(gè)太空人。
從1993年選入國(guó)家航天員大隊(duì)后，__只會(huì)過兩次老家。一次是1998年，__的兒子還很小時(shí)，他匆匆忙忙趕回，接父母去他北京的家。那次，他的父母一待就是5年，直到在20_年底才會(huì)到運(yùn)城老家。
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