心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
防御性駕駛心得體會(huì)篇一
現(xiàn)今社會(huì)，交通事故頻發(fā)，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)，防御性駕駛?cè)找媸艿街匾?。防御性駕駛旨在減少事故發(fā)生的可能性，并最大限度地保護(hù)自身和他人的安全。本文將從個(gè)人的角度出發(fā)，總結(jié)一些防御性駕駛的心得體會(huì)。
第二段：維護(hù)行車環(huán)境需要的心態(tài)
在防御性駕駛中，一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要。我們要保持冷靜，不受外界干擾，專注于駕駛。在遇到他人不規(guī)范駕駛行為時(shí)，不要和其爭(zhēng)執(zhí)，而是保持寬容心態(tài)。此外，寬容還體現(xiàn)在給予行人和非機(jī)動(dòng)車優(yōu)先通行的權(quán)力，以及尊重其他車輛的駕駛權(quán)益。只有通過(guò)寬容、互助的心態(tài)，才能有效改善行車環(huán)境，減少事故的發(fā)生。
第三段：提高自身駕駛技能的重要性
為了更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，提高自身的駕駛技能是防御性駕駛的關(guān)鍵。首先，要熟悉交通規(guī)則和相關(guān)法律，確保自己的行為合理合法。其次，要不斷學(xué)習(xí)和掌握一些緊急情況下的駕駛技巧，例如緊急剎車、避讓和轉(zhuǎn)彎等。此外，提前判斷和預(yù)測(cè)他人的行為，避免與其他車輛發(fā)生擦撞。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們的駕駛技能才能得到不斷的提高，從而更好地面對(duì)復(fù)雜的駕駛情況。
第四段：保持良好的車況及規(guī)范的行車習(xí)慣
防御性駕駛還包括保持車輛的良好狀態(tài)和遵守交通規(guī)則。首先，要定期檢查和保養(yǎng)車輛，確保油路、剎車和輪胎等關(guān)鍵部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，要遵守交通信號(hào)，不超速行駛，不占用應(yīng)急車道，不闖紅燈等。此外，還要保持安全的距離，并及時(shí)觀察前后左右的交通情況，避免出現(xiàn)盲點(diǎn)和車距不足的問(wèn)題。只有在良好的車況和規(guī)范的行車習(xí)慣下，我們才能更好地應(yīng)對(duì)緊急情況，并保障行車安全。
第五段：與他人共同維護(hù)交通安全
防御性駕駛不僅是個(gè)人的責(zé)任，還需要與他人共同維護(hù)交通安全。我們可以積極為其他駕駛員樹(shù)立良好的榜樣，主動(dòng)禮讓老人、孕婦和兒童等弱勢(shì)群體。此外，也可以參與到相關(guān)的公益活動(dòng)中，通過(guò)宣傳和倡導(dǎo)交通安全的理念，提高社會(huì)對(duì)防御性駕駛的認(rèn)知和重視程度。只有通過(guò)大家共同努力，我們才能夠共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
總結(jié)：
防御性駕駛是一種重要的駕駛理念，它不僅關(guān)乎個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的利益。通過(guò)保持良好的心態(tài)，提高駕駛技能，保持良好的車況和規(guī)范的行車習(xí)慣，以及與他人共同維護(hù)交通安全，我們才能夠更好地實(shí)施防御性駕駛。希望通過(guò)本文的介紹，能夠引起更多駕駛者的重視和參與，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
防御性駕駛心得體會(huì)篇二
自己根據(jù)實(shí)際情況來(lái)寫(xiě)吧，主要寫(xiě)一下主要的工作內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)安全的重要性，如何努力工作，取得的成績(jī)，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向并提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)。。。。。。。
工作總結(jié)就是讓上級(jí)知道你有什么貢獻(xiàn)，體現(xiàn)你的工作價(jià)值所在。
所以應(yīng)該寫(xiě)好幾點(diǎn)：
1、你對(duì)崗位和工作上的認(rèn)識(shí)2、具體你做了什么事
4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實(shí)哪些知識(shí)
總結(jié)，就是把一個(gè)時(shí)間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評(píng)價(jià)、總分析，分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫(xiě)作的一種，是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。
總結(jié)的基本要求
1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。
2．成績(jī)和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的主要內(nèi)容?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績(jī)，找出缺點(diǎn)。成績(jī)有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫(xiě)清楚。
3．經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為了便于今后工作，必須對(duì)以前的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括，并形成理論知識(shí)。
總結(jié)的注意事項(xiàng)：
2．條理要清楚。語(yǔ)句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫(xiě)作時(shí)要突出重點(diǎn)?？偨Y(jié)中的問(wèn)題要有主次、詳略之分。
總結(jié)的基本格式：
1、標(biāo)題
2、正文
開(kāi)頭：概述情況，總體評(píng)價(jià)；提綱挈領(lǐng)，總括全文。
主體：分析成績(jī)?nèi)焙?，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
結(jié)尾：分析問(wèn)題，明確方向。
3、落款
署名與日期
防御性駕駛心得體會(huì)篇三
如今，汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的一部分，而在駕車的時(shí)候，防御性駕駛技巧成為了我們必須掌握的基本能力。熟練掌握防御性駕駛技巧，不僅可以提高自身安全系數(shù)，同時(shí)也可以對(duì)其他車輛提供幫助。通過(guò)與其他車輛和道路的相互作用，可以使我們更好地駕駛并降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
二、保持車距
與車輛的保持距離是防御性駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在駕駛過(guò)程中要保持合理的車距是關(guān)鍵，車距太近會(huì)使緊急制動(dòng)時(shí)的距離更短，車速太快或距離太近的情況往往會(huì)產(chǎn)生緊急剎車或甚至交通事故，車距的長(zhǎng)短就顯得尤為重要。在市區(qū)道路行駛，一般保持與前方車輛150米的安全距離，高速公路的較大車輛應(yīng)在100、30、10、3秒動(dòng)態(tài)無(wú)誤區(qū)行駛。
三、注意力集中
在駕駛過(guò)程中，注意力的集中與否將直接影響駕駛的安全性。集中注意力、不開(kāi)車時(shí)聊天、電話、伸懶腰等都會(huì)影響駕駛安全。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后，要適當(dāng)停車休息，進(jìn)行目光、視線活動(dòng)以及體育鍛煉，以保持集中注意力狀態(tài)。特別是在高速公路上，需要集中注意力，大幅度減少無(wú)關(guān)活動(dòng)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)盡快騰出時(shí)間反應(yīng)，及時(shí)與他人建立聯(lián)系，更好地保障自己與他人的生命安全。
四、避免頻繁變道
頻繁變道也是駕駛過(guò)程中應(yīng)避免的行為，因?yàn)槊恳淮巫兊蓝夹枰^察車輛周圍的情況并進(jìn)行小幅度的剎車，如果不注意每次剎車的信息，小心謹(jǐn)慎，很可能一時(shí)疏忽會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。因此，盡量在沒(méi)有必要的情況下減少變道。
五、正確的加速和減速
在駕駛的過(guò)程中，加速減速的正確掌握也是防御性駕駛的重要組成部分之一。減速時(shí)要合理使用制動(dòng)和擋位，以實(shí)現(xiàn)緩和剎車的效果。同時(shí)，在加速時(shí)也可以運(yùn)用平穩(wěn)一些的方法來(lái)完成加速的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中頻繁反復(fù)地進(jìn)行減速或加速會(huì)影響香港及早幫你轉(zhuǎn)換速度，從而影響安全。
六、結(jié)論
防御性駕駛是駕車行駛中必不可少的能力，它能夠更好地保障行車安全，避免交通事故的發(fā)生。減少車輛保持距離、集中注意力、避免頻繁變道和正確的加速和減速都是需要注意的關(guān)鍵內(nèi)容，需要我們?cè)谛旭偟倪^(guò)程中時(shí)刻注意，著重練習(xí)和掌握這些駕駛技能，才能讓駕車行駛更加放心，更加安全。
防御性駕駛心得體會(huì)篇四
自新規(guī)實(shí)施后，交規(guī)理論考試題目越變?cè)届`活，更加接近實(shí)際駕駛，但是對(duì)于考生來(lái)說(shuō)考試越來(lái)越難。下面是本站小編整理的一些關(guān)于福州科目四理論考試防御性駕駛判斷題的相關(guān)資料，供你參考。
判斷題20道
1、按照防御性 駕駛技術(shù)要求， 駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入復(fù)雜路段，要有更強(qiáng)的安全意識(shí)，保持360°環(huán)視能力，遇到前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)，不得超車。
答案：正確
2、按照防御性 駕駛技術(shù)要求，為引人注意，夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)可以使用遠(yuǎn)光燈。
答案：錯(cuò)誤
3、按照防御性 駕駛技術(shù)要求，機(jī)動(dòng)車 駕駛?cè)塑噧?nèi)開(kāi)車門(mén)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真觀察前后情況，在不得妨礙其他車輛和行人通行情況下，用右手緩慢打開(kāi)車門(mén)。
答案：正確
4、雨天對(duì)安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻，防御性 駕駛技術(shù)要求，機(jī)動(dòng)車 駕駛?cè)艘h(huán)回視野，眼睛要不斷觀察周圍情況，要留有余地，保持與前車足夠的行車距離。
答案：正確
5、 駕駛車輛匯入車流時(shí)，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野、留有余地，應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過(guò)后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入合流。
答案：正確
6、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變，按照防御性 駕駛技術(shù)要求， 駕駛?cè)送窘?jīng)復(fù)雜路段，應(yīng)要有更強(qiáng)的安全意識(shí)，保持360°環(huán)視能力，觀察相關(guān)與不相關(guān)的物件，多與行人進(jìn)行眼神交流，隨機(jī)應(yīng)變。
答案：正確
7、 駕駛車輛在道路上行駛時(shí)，車速應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的速度安全行駛，防御性 駕駛技術(shù)要求放眼遠(yuǎn)方，即要 駕駛?cè)藢⒁暰€提前量提高到15秒的行駛路程。
答案：正確
8、在道路上跟車行駛時(shí)，跟車距離不是主要的，只要按照防御性 駕駛技術(shù)要求，保持與前車相等的速度，即可防止發(fā)生追尾事故。
答案：錯(cuò)誤
9、在道路上超車時(shí)，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，只要留有余地，應(yīng)盡量加大橫向距離，必要時(shí)可越實(shí)線超車。
答案：錯(cuò)誤
10、按照防御性 駕駛技術(shù)要求，只要 駕駛?cè)瞬粩喹h(huán)回視野，在觀察后方無(wú)來(lái)車的情況下，不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈就變更車道也是可以的。
答案：錯(cuò)誤
11、在道路上，人的自然視力適宜步行速度，一般 駕駛?cè)说钠骄暰€提前量為3~6秒的行駛路程，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要放眼遠(yuǎn)方，要將您的視線提前量提高到15秒的行駛路程。
答案：正確
12、在泥濘路上制動(dòng)時(shí)，車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，進(jìn)入該路段，行車要留有余地，減速慢行，盡量避免緊急制動(dòng)。
答案：正確
13、行車中遇兒童在路邊玩耍，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要留有余地，要提前減速，謹(jǐn)慎駕車通過(guò)。
答案：正確
14、行車中突遇對(duì)向車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道時(shí)，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，可不予避讓，迫使對(duì)方讓路。
答案：錯(cuò)誤
15、行車中遇老人橫過(guò)道路，行動(dòng)緩慢，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要引人注意，可持續(xù)鳴喇叭催促。
答案：錯(cuò)誤
16、在復(fù)雜路段行駛，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要放眼遠(yuǎn)方，要求保持360°環(huán)視能力，要保證您的車輛始終處于便于觀察的位置，在任何時(shí)候都保持適當(dāng)?shù)母嚲嚯x。
答案：正確
17、車輛通過(guò)路口時(shí)，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野，要求眼睛不斷掃視周邊情況，避免注視一個(gè)物體超過(guò)2秒，防止出現(xiàn)視若無(wú)睹和凝視的情況發(fā)生。
答案：正確
18、車輛在多車道通行遇到前方車輛出現(xiàn)異常時(shí)，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要留有余地，要保持與四周車輛的安全距離，及時(shí)預(yù)測(cè)相關(guān)車輛、人員有可能做的行動(dòng)，保持出現(xiàn)緊急情況時(shí)自己有安全行駛的出路。
答案：正確
19、 駕駛車輛變更車道時(shí)，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野、留有余地，應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察，保持安全距離，駛?cè)胍兏能嚨馈?/p>
答案：正確
20、車輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車輛強(qiáng)行“加塞”，按照防御性 駕駛技術(shù)要求，應(yīng)顧全大局，鳴喇叭警告，不得進(jìn)入，確保行車安全。
答案：錯(cuò)誤
1、想要考安全文明駕駛常識(shí)考試，首先要通過(guò)科目三路考。這時(shí) 駕校會(huì)給你一個(gè)安全文明駕駛常識(shí)的考試卡，你就可以排隊(duì)等著考安全文明駕駛常識(shí)考試了。
2、排隊(duì)到你后，把考試卡交給考場(chǎng)工作人員，他們會(huì)給你安排考試機(jī)器。
3、在考試機(jī)上面輸入你的身份證號(hào)碼、按下指紋，你就可以考試了。
注意：安全文明駕駛考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。安全文明駕駛考試每道題2分，如果在考試時(shí)你錯(cuò)了5道題以上，考試系統(tǒng)就是直接提示你本次考試不合格。
防御性駕駛心得體會(huì)篇五
第一段：引言（150字）
防御性駕駛是一種安全駕駛的理念和技巧，旨在預(yù)防意外事故的發(fā)生。多年駕車經(jīng)歷讓我領(lǐng)悟到，防御性駕駛不僅僅是一種技巧，更是一種態(tài)度和意識(shí)。通過(guò)防御性駕駛，我們可以有效地減少事故風(fēng)險(xiǎn)，提高行車安全。在此分享一些我個(gè)人對(duì)防御性駕駛的心得體會(huì)。
第二段：提高覺(jué)察力（250字）
防御性駕駛的核心是提高覺(jué)察力。我們必須時(shí)刻保持警惕，仔細(xì)觀察周圍的交通環(huán)境。要學(xué)會(huì)察覺(jué)潛在的危險(xiǎn)信號(hào)——其他車輛的突然變道、行人的急速穿越馬路等。此外，在行駛過(guò)程中要時(shí)刻留意后方車輛的行為，以便提前做好準(zhǔn)備。只有通過(guò)提高我們的覺(jué)察力，我們才能更好地預(yù)防潛在的危險(xiǎn)。
第三段：合理規(guī)避危險(xiǎn)（250字）
覺(jué)察到潛在危險(xiǎn)后，我們需要采取相應(yīng)的行動(dòng)來(lái)避免事故的發(fā)生。比如，當(dāng)我們察覺(jué)到有車違反交通規(guī)則時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)減速并為對(duì)方讓道，以避免交通事故。此外，我們還應(yīng)該時(shí)刻注意周圍的車輛并預(yù)測(cè)它們的行動(dòng)，以便我們可以適時(shí)調(diào)整自己的駕駛方式。合理規(guī)避危險(xiǎn)的行為需要我們具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和判斷力，但只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和反思，我們才能不斷提高這方面的能力。
第四段：遵守交通規(guī)則（250字）
無(wú)論何時(shí)，我們都應(yīng)該牢記交通規(guī)則是保障安全行駛的最基本的要求。一個(gè)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的駕駛者，不僅能夠保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，還能為整個(gè)道路交通環(huán)境的有序推進(jìn)貢獻(xiàn)一份力量。遵守交通規(guī)則，就意味著我們要切實(shí)尊重他人、尊重交通，養(yǎng)成文明駕駛的習(xí)慣。只有在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，我們才能更好地實(shí)踐防御性駕駛的理念，并減少因交通違法行為導(dǎo)致的事故。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和反思（300字）
防御性駕駛是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和反思的技巧。我們要保持對(duì)交通安全的持續(xù)關(guān)注，并積極學(xué)習(xí)和了解新的交通法律法規(guī)和駕駛技巧。此外，我們要時(shí)刻反思自己的駕駛行為，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改正不足之處。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和反思，我們可以更好地理解防御性駕駛的理念，并將其內(nèi)化為我們?cè)诘缆飞系淖匀环磻?yīng)。只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和反思，我們才能成為真正的防御性駕駛者。
總結(jié)（100字）
在現(xiàn)代社會(huì)，道路交通事故頻發(fā)，我們每個(gè)人都應(yīng)該成為防御性駕駛的實(shí)踐者。通過(guò)提高覺(jué)察力、合理規(guī)避危險(xiǎn)、遵守交通規(guī)則以及持續(xù)學(xué)習(xí)和反思，我們能夠提高駕駛安全性，預(yù)防交通事故的發(fā)生。防御性駕駛不僅僅是一種技巧，更是一種使我們對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)的態(tài)度和意識(shí)。只有將防御性駕駛內(nèi)化為我們的日常行為，我們才能共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更宜居的交通環(huán)境。
防御性駕駛心得體會(huì)篇六
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
近一個(gè)月來(lái)，一直在為學(xué)習(xí)駕駛而忙碌，經(jīng)歷了才知道炎熱的夏日學(xué)習(xí)駕照真是辛苦，同時(shí)也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學(xué)習(xí)如何駕駛機(jī)動(dòng)車，首先要選擇一所好的駕校。我學(xué)習(xí)的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅(jiān)持“學(xué)生一專多能培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合、培訓(xùn)基地建設(shè)與服務(wù)社會(huì)相結(jié)合”的工作方針，為社會(huì)培養(yǎng)了數(shù)萬(wàn)名合格駕駛員，創(chuàng)出淮安高校唯一面向師生、面向社會(huì)的駕駛培訓(xùn)基地的品牌，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?，而且也在我們學(xué)校里面，對(duì)于本校學(xué)生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對(duì)學(xué)員非常認(rèn)真和負(fù)責(zé)，沒(méi)有污辱謾罵和索要現(xiàn)象，到現(xiàn)在為止我對(duì)教練時(shí)存感激之情。
要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還給我們調(diào)整一下每個(gè)人該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過(guò)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
當(dāng)車頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤(pán)回正，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤(pán)，使得車身緩緩駛出車庫(kù)。
駕駛員安全培訓(xùn)心得
5月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車、靜心開(kāi)車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。
防御性駕駛心得體會(huì)篇七
本文將討論防御性駕駛技巧的心得體會(huì)，共分為五段。
第一段，引入話題。防御性駕駛意味著提高駕駛技能和觀察力，以避免潛在的危險(xiǎn)。這是重要的，因?yàn)榘踩{駛是每個(gè)人的首要任務(wù)。在我的駕駛經(jīng)歷中，我學(xué)到了許多防御性駕駛技巧，這些技巧不僅可以保護(hù)我自己，還可以保護(hù)其他路人的安全。
第二段，講述觀察力的重要性。在道路上，觀察力是最重要的。我學(xué)到了必須經(jīng)常注意交通信號(hào)、標(biāo)志、行人和其他車輛。我還要注意前方、后方和側(cè)方，以確保在發(fā)生意外時(shí)可以及時(shí)反應(yīng)。早期的發(fā)現(xiàn)可以讓我們提前采取行動(dòng)，避免傷害或其他損失。
第四段，分享一次實(shí)際應(yīng)用的例子。我曾經(jīng)遇到一個(gè)不良的駕駛員，他在快速行駛時(shí)向我切換道，以及在突然停車時(shí)進(jìn)行急剎車。因?yàn)槲乙郧皩W(xué)過(guò)防御性駕駛技巧，所以我能夠?qū)Ｗ⒂谖业鸟{駛，并在車輛突然停下時(shí)避免與它發(fā)生碰撞。如果沒(méi)有這個(gè)技巧，我們可能會(huì)在路上發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。
第五段，總結(jié)。在道路上，我們無(wú)法控制其他人的行為，但我們可以通過(guò)學(xué)習(xí)防御性駕駛技巧來(lái)降低發(fā)生事故的可能性。這意味著更多地關(guān)注自己的行為和對(duì)道路的觀察，以及實(shí)施一些實(shí)用的技巧，如保持距離，利用減速器等。如果我們始終關(guān)注安全，那么我們定能成為一個(gè)安全可靠的司機(jī)。
防御性駕駛心得體會(huì)篇八
駕駛實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對(duì)汽車有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)加深理解，順便找一下手感。下面是駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望可以幫到大家。
經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車的啟動(dòng)，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對(duì)駕駛汽車也不再恐懼。首先我對(duì)汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗(yàn)，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，也遇到過(guò)一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，而且我從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽(tīng)從教練的口令，就能順利完成操作。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門(mén)的開(kāi)車需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ睢⒐ぷ?、求職的一般技能?/p>
重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識(shí)，而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
一直總是很期待自己能親手開(kāi)一次車，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車，感覺(jué)很簡(jiǎn)單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開(kāi)車了。汽車對(duì)于我們專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識(shí)，平面知識(shí)，直接接觸實(shí)體的機(jī)會(huì)很少，只有在做實(shí)驗(yàn)時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西，實(shí)驗(yàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識(shí)。我們每次都很珍惜做實(shí)驗(yàn)的時(shí)間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際物體對(duì)應(yīng)起來(lái)。而駕駛實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗(yàn)一下開(kāi)車的感覺(jué)，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來(lái)了以后聽(tīng)說(shuō)學(xué)校安排有駕駛實(shí)習(xí)，這讓我著實(shí)興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個(gè)人在4月17號(hào)上午開(kāi)始了駕駛實(shí)習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開(kāi)車帶著我們六個(gè)人去駕駛實(shí)習(xí)場(chǎng)地，到了以后看到場(chǎng)地我的第一感覺(jué)就是怎么地方這么小，剛學(xué)開(kāi)心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個(gè)小組，兩人一輛車由一個(gè)老師帶，我和我同學(xué)是一個(gè)和藹的男老師帶的，對(duì)我倆說(shuō)話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開(kāi)始先給我們講了一些基本知識(shí)，還問(wèn)了我們一些小問(wèn)題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動(dòng)，換擋以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開(kāi)車的全過(guò)程，老師說(shuō)起來(lái)覺(jué)得很簡(jiǎn)單，看老師操作也覺(jué)得很簡(jiǎn)單，可當(dāng)自己親手去操作的時(shí)候才覺(jué)得好難啊，怎么那個(gè)檔那么不聽(tīng)使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問(wèn)題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來(lái)，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來(lái)覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯(cuò)誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤(pán)的姿勢(shì)也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺(jué)得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué)，再后來(lái)練習(xí)了一會(huì)后就好多了。
就這樣，我們兩個(gè)人輪流練習(xí)，邊開(kāi)車練習(xí)邊想著老師的話：?jiǎn)?dòng)時(shí)一定要注意離合器要慢慢的放開(kāi)，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯(cuò)誤，做的好的地方老師還會(huì)小夸我們一下，讓我們對(duì)自己越來(lái)越有信心，做的不好的地方老師也不會(huì)批評(píng)我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個(gè)問(wèn)題，爭(zhēng)取下次做的更好，不知不覺(jué)的三個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了，而我們的駕駛實(shí)習(xí)也接近了尾聲，對(duì)于第一次開(kāi)車的我倆來(lái)說(shuō)這時(shí)間簡(jiǎn)直太短了，過(guò)的也太快了，還想再開(kāi)一會(huì)，老師就說(shuō)以前幾屆我們的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐都要實(shí)習(xí)三個(gè)半天呢，而我們則壓縮到一個(gè)半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對(duì)汽車有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺(jué)就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說(shuō)操作不是很靈便，還存在很多問(wèn)題，但是整體上感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。尤其是感覺(jué)自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過(guò)一上午的駕駛實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了很多東西，不僅僅是駕駛知識(shí)，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認(rèn)真去做，這樣才會(huì)成功，才會(huì)得到事半功倍的效果。我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的，所不一樣的就是對(duì)待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對(duì)待同樣的事情將會(huì)產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會(huì)被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會(huì)記住老師的教誨，時(shí)刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)使我受益終生。
汽車駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí)，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。
駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。通過(guò)本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識(shí)，樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識(shí)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對(duì)剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中，遇到了許多問(wèn)題，而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識(shí)，在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候，我只是抱著一個(gè)過(guò)了的態(tài)度，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對(duì)這樣的問(wèn)題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解，另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。
其次，通過(guò)這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來(lái)更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行破解。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車等都一個(gè)一個(gè)的剖析，在踩油門(mén)和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的，雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽(tīng)到老師這樣詳細(xì)的講解時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題還是不少的。
再次，這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是檢驗(yàn)，更像是對(duì)我的考察。通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對(duì)我一種財(cái)富，我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，善于解決問(wèn)題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。
從學(xué)期剛開(kāi)始時(shí)就知道我們將會(huì)有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來(lái)。
每次都會(huì)被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖?jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引，但也會(huì)感到一絲絲的緊張，害怕自己會(huì)手忙腳亂，害怕自己會(huì)撞到花壇......這一天——汽車駕駛實(shí)習(xí)日，終于到了。懷著無(wú)不興奮的心情來(lái)到實(shí)習(xí)基地，期待著接下來(lái)的實(shí)習(xí)。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實(shí)習(xí)正式開(kāi)始時(shí)，老師很有耐心的跟我們講解^v^安全第一^v^、^v^認(rèn)真學(xué)習(xí)^v^、^v^聽(tīng)教練的話^v^等等。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開(kāi)始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來(lái)就是原地駕駛，剛開(kāi)始每個(gè)人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個(gè)，又不給正式開(kāi)車，所以很快大家就感到了無(wú)聊，以至于到最后都沒(méi)人再去練習(xí)了。
最后，一天總結(jié)時(shí)，老師說(shuō)原地駕駛是開(kāi)車的基本，是我們熟悉駕駛的過(guò)程，非常重要。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開(kāi)車練習(xí)了，開(kāi)始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí)，但到自己時(shí)只剩下緊張了，就怕做錯(cuò)了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說(shuō)不用緊張，很自然開(kāi)就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開(kāi)的車緩緩啟動(dòng)了，天啦!我都快被喜悅淹沒(méi)了，哈哈，我成功了!原來(lái)我們教練是這么好呢，一開(kāi)始真是誤會(huì)了他呢。接下來(lái)的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時(shí)很冷，但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺(jué)真好。遺憾的是每個(gè)人練習(xí)的機(jī)會(huì)很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢?，F(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車兩個(gè)項(xiàng)目，尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過(guò)總體上感覺(jué)很不錯(cuò)!但也有那么幾個(gè)人一上車就熄火，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過(guò)這些天的實(shí)習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著別人犯的錯(cuò)誤，我都會(huì)默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開(kāi)車技術(shù)會(huì)越來(lái)越好!
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