在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。通過報告，人們可以獲取最新的信息，深入分析問題，并采取相應(yīng)的行動。下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
公路工程個人工作總結(jié)報告篇一
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
一、加強理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。
在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學(xué)習(xí)。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當(dāng)然，加強學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風(fēng)采。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇二
一、完善組織機構(gòu)，落實責(zé)任制度
為加快建設(shè)“四個交通”這一工作目標，保障農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村公路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站站長為成員農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)，全面負責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路管理工作。
我們在工作中始終堅持“分級養(yǎng)護、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、確保長效”的原則，結(jié)合實際情況，根據(jù)年初的'養(yǎng)護計劃，明確養(yǎng)護職責(zé)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點簽訂《目標考核責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)責(zé)任書》共計20份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點與當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護協(xié)議合同，確保我區(qū)農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
同時我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核、考評制度體系，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點養(yǎng)護責(zé)任、養(yǎng)護制度上墻，實行嚴格的考核、考評制度，使農(nóng)村公路養(yǎng)護工作健康有序的開展，保證農(nóng)村公路路況良好，實現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護全覆蓋。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，健全了養(yǎng)護管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、強化日常養(yǎng)護，不斷提高農(nóng)村公路服務(wù)品位
為切實加強我區(qū)農(nóng)村公路管理，確保農(nóng)村公路的好路率、暢通率，保證路況穩(wěn)中有升。我們公路養(yǎng)護堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，把預(yù)防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護工作貫穿于公路養(yǎng)護工作的始終，快速、及時的處理公路病害，延長農(nóng)村公路的使用壽命。
對于日常養(yǎng)護工作，我們分為綜合性養(yǎng)護和集中養(yǎng)護兩個方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護隊和季節(jié)養(yǎng)護隊，并與15名專業(yè)養(yǎng)護人員簽訂全年日常養(yǎng)護合同。同時我們在工作中認真抓好日常養(yǎng)護這個關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護工作做到經(jīng)常化、標準化、規(guī)范化，保證路況的同時，以強化日常養(yǎng)護為重點，堅持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護”、實現(xiàn)“一提高、兩確保”。即：始終堅持勤上路，勤養(yǎng)護、勤保潔、勤檢查;抓好經(jīng)常養(yǎng)護、預(yù)防養(yǎng)護、周期養(yǎng)護、及時養(yǎng)護、應(yīng)急養(yǎng)護;提高農(nóng)村公路服務(wù)品味，確保路況良好、路容路貌整潔。
在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側(cè)路肩邊坡有600公里;對南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處;對高源線等路段新增急流槽30米;對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標牌4套;對工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率達到90.64%，鄉(xiāng)道好路率達到76.8%，村道好路率達到65.02%,圓滿完成全年工作目標。同時我們還推行鄉(xiāng)村道路標準化建設(shè)，進一步提高農(nóng)村公路質(zhì)量，提升養(yǎng)護工作的整體水平。
三、嚴格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問題
隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不同程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。今年以來，我們對群眾反映特別強烈，路面損壞十分嚴重的路段進行了公路大修工程。目前，對榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。
我們還依據(jù)《山西省政府投資項目竣工驗收管理辦法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場，進行實地工程驗收，并上報上級主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護工程，沒有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。通過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。
四、加強隱患整改，提升農(nóng)村公路安全服務(wù)水平
為保障農(nóng)村公路橋梁的安全，在日常養(yǎng)護工作中，我們加強對所管轄的農(nóng)村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時制定各項安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時如實上報，以便積極采取應(yīng)對措施，確保公路暢通，行車安全。今年4月初我們還對全區(qū)35座橋梁安全隱患進行認真的排查，共查處隱患問題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對2座橋更換護欄，3座橋新增護欄，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落,底板橫向裂縫15處，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護欄290m，新增橋護欄46m。同時制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強監(jiān)管，及時處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實現(xiàn)農(nóng)村公路安全運行。
通過精心打造，使我區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實現(xiàn)由面到質(zhì)的提升。根據(jù)農(nóng)村公路點多面廣的特點，我們對急彎、陡坡、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等險要路段，以及穿村路段完善了安保設(shè)施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫。今年以來，我們對縣鄉(xiāng)公路沿線41所學(xué)校施劃斑馬線415平米，安裝警示標志牌78套，增設(shè)波形防護欄3950m，減速標線108m，保證了農(nóng)村公路沿線學(xué)校師生的出入安全。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。
五、以創(chuàng)建文明示范路為契機，提升農(nóng)村公路標準
根據(jù)市局安排，結(jié)合我區(qū)實際情況，確定修文鎮(zhèn)中郝—莊子鄉(xiāng)南趙村(y058)、莊牛線(y035)、及縣道高源線(__331)為文明示范路。文明路的建設(shè)主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點帶面，推動鄉(xiāng)道整體上一個新臺階。在文明路建設(shè)過程中，完善了標識標牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標志，并增加限速、限載禁令標志，放劃路面邊緣線，加強邊坡排水養(yǎng)護，提升路面養(yǎng)護質(zhì)量，從而推動鄉(xiāng)、村道路標準化建設(shè)。今年完成了20余公里的文明示范路。
通過三年來創(chuàng)建文明示范路、養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以點帶面，整體推進，實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道、村道基本標準化養(yǎng)護。截至目前，我們已創(chuàng)建文明示范示路146.242公里，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個。
六、落實群眾路線，提高思想認識
我單位深入貫徹落實黨的十八大及十八大三中、四中全會精神，認真學(xué)關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來，我們認真、扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動，較好地完成了黨組織確定的各項目標任務(wù)，取得了顯著成效。首先通過學(xué)習(xí)，使我們進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識，黨員理想信念、群眾觀點、宗旨意義。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇三
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高
年月參與了二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責(zé)人，在處理軟基時，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇四
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成任務(wù)!
1、在xx年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責(zé)，突出工作重點，落實管理目標責(zé)任制。
1、xx年1-7月份，依據(jù)公路管理股職能、職責(zé)和局里的安排，對經(jīng)營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經(jīng)營性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養(yǎng)。
3、xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮(zhèn)至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲
xx年的工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何的重要。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇五
20xx年，全分局在職職工97人，勞務(wù)派遣工11人，養(yǎng)護著國、省、縣道公路250。535公里，其中水泥砼路面226。817公里，瀝青路面19。518公里，砂土路面4。2公里，下設(shè)8個公路站。
1。
未違反財經(jīng)紀律。
2。
優(yōu)良路率。公路綜合優(yōu)良路率下達指標82。9%，實際 83。5%;公路干線優(yōu)良路率計劃 96。66 %，實際96。8 %。公路可綠化路段綠化率100%，綠化保存率95%。
3。
專項工程。全年專項工程15個，投資約3629萬元，已完成14個，工程合格率100%。
4。
路政管理。辦理行政許可45件，辦結(jié)率100%;與國、省干線公路已綠化路邊店簽訂“護路護綠責(zé)任狀”64份;與市交通綜合執(zhí)法大隊等單位開展聯(lián)合整治24次。
5。
安全生產(chǎn)。全年無安全生產(chǎn)事故，無發(fā)生火災(zāi)、刑事案件及負主要責(zé)任的交通事故。
6。
全局干部職工遵紀守法，未發(fā)生違紀違法或集體、越級上訪事件，無職工被縣級及以上效能告誡，無違反計劃生育，職工隊伍穩(wěn)定。
（一）加強小修養(yǎng)護，穩(wěn)步提高路況水平
1。推進“科學(xué)化、標準化、精細化”養(yǎng)護。繼續(xù)實行小修工程費制，修訂和完善小修養(yǎng)護管理辦法及養(yǎng)護機械管理辦法;并對小修養(yǎng)護成本下達重新核定和調(diào)整，使其更符合實際和更具可操作性;完善專項養(yǎng)護考核獎，激勵各班站克服橋涵養(yǎng)護等薄弱環(huán)節(jié)，提升小修養(yǎng)護水平，經(jīng)過去年的實踐，取得了一定的成效。實行工程技術(shù)人員分片、包班制度，定期檢查所負責(zé)管養(yǎng)路段的養(yǎng)護情況，對小修養(yǎng)護實際操作中的各種技術(shù)、病害處治以及內(nèi)業(yè)資料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)現(xiàn)場采集進行指導(dǎo)，每月對班站小修養(yǎng)護工程量及質(zhì)量進行檢查考核，養(yǎng)護質(zhì)量達不到要求的立即予以整改，對檢查及考核情況進行通報，對每月班站長會議中提出的問題及時予以解決和落實，使全局養(yǎng)護水平得以提高，朝著精細化、專業(yè)化、標準化的方向發(fā)展。同時，為進一步提升標準化養(yǎng)護水平，分局利用部分養(yǎng)護經(jīng)費對國道205線176道，省道204線282道，省道303線103道涵洞進出口逐步進行完善整治。
2。推進預(yù)防性養(yǎng)護。對全局國省干線147。753公里的水泥混凝土路面進行全面檢查，對存在裂縫病害的路面進行裂縫修補處理，對錯臺明顯，影響行車安全的路段，采用路面銑刨機進行銑刨，既確保路面平整度，又提高行車舒適性。
3。推進小修養(yǎng)護專業(yè)化和機械化。購置掃路機1臺、道路切割機1臺、路面灌縫機1臺、清縫機2臺、綠籬機7臺、開槽機1臺、油鋸1臺、路面銑刨機1臺等。加大機械使用率，實施專業(yè)化養(yǎng)護，路面清掃車由專人專車管理維護，每周不間斷地對國省主干道進行清掃;修補隊及時修復(fù)公路沿線損壞的構(gòu)造物及沿線設(shè)施，保持公路設(shè)施的完整和功能完好，確保路容路貌干凈整潔、安全暢通。目前修復(fù)空心磚溝墻、花池170。72 m3，修復(fù)橋欄桿及附屬設(shè)施134。88 m3，修復(fù)波形梁鋼護欄160米，更新標志25面，安裝隔離柵防護網(wǎng)104。5m，修補瀝青路面4700 m2、修復(fù)輪廓樁968根，更新公里牌11面等，更新砼示警柱35根。
4。推進綠色生態(tài)路建設(shè)。加大綠化養(yǎng)護管理力度，要求各班站利用苗木成長有利季節(jié)認真做好苗木的挖穴松根積肥及修枝工作，為進一步提升綠化養(yǎng)護效果，改善綠化苗木的生長環(huán)境，對國省干線147。753公里的路段進行培土。重點實施省道204線建甌房道口至順昌界綠化種植工程，種植樟樹4616棵，灌木358株，地被14582 m2，草皮42597 m2。做好國省干線迎部檢路段綠化補植工作，完成地被補植18000 m2，同時逐步推進新接養(yǎng)的省道303線建甌至小橋段27。236公里綠化工作，現(xiàn)已完成路容路貌場地整理53280m2，種植喬木樟樹2820棵，地被12360m2。
5。加強橋梁養(yǎng)護管理。嚴格按照橋梁養(yǎng)護規(guī)范及有關(guān)文件規(guī)定做好橋梁養(yǎng)護監(jiān)管工作，確定專職橋梁養(yǎng)護工程師及橋梁檢查員， 明確橋梁安全監(jiān)管責(zé)任，建立安全監(jiān)管責(zé)任體系，將橋梁監(jiān)管工作落實到項目、落實到崗、落實到人，確保監(jiān)管到位，不留死角。堅持每月不少于一次的經(jīng)常性檢查，及時更新橋梁數(shù)據(jù)庫，動態(tài)掌握監(jiān)管橋梁的技術(shù)狀況和病害情況。加強對瑤坪橋、溪口橋、豐樂橋三座危橋的檢查和監(jiān)測，其余橋梁技術(shù)等級均為一、二類。按市局要求對全分局管養(yǎng)的所有大、中、小橋河道進行一次全面的疏浚，確保河道暢通。
（二）大力實施專項工程，全力以赴迎國檢
1。路面加鋪、挖補：完成s204、s303線水泥砼路面加鋪改造工程111890 m2/10。738km，路面挖補17310。8 m2;國道205線水泥混凝土路面挖補工程7355 m2，完成投資2383。88萬元。
2。排水系統(tǒng)整治：完成“美麗交通生態(tài)公路”s204線排水系統(tǒng)整治完善工程，新建砼水溝7866m，蓋板邊溝323m，溝底加高493m，溝墻加高493m，完成投資約129。8萬元。
3。危橋改造：完成s204線坤口中橋拆除重建和川石中橋加固改造工程，完成投資259。5萬元。
4。安保工程：完成20xx年國省道安保完善提升工程，實施a級波形梁鋼護欄埋置式5951m，a級波形梁鋼護欄埋置式加強段926m，示警柱451根，警告標志10面，完成投資213。29 萬元。
5。清灌縫、裂縫修補：完成國省干線水泥混凝土路面清灌縫253500m，裂縫修補23000m，投資91。29萬元。
6。路域整治：實施s204、s303線集鎮(zhèn)路段整治工程和平面交叉處治整治工程，完成花池20xxm，場地硬化1696 m2;道口樁1200根，停車標志68面，平交路口4028。72 m2，橡膠減速帶307。5m，振蕩標線444m，共投資145。15萬元。
7。路肩改造、標線：完成s204線硬路肩改造4500 m2;g205、s204、s303線迎國檢標線工程，其中熱熔標線白30945。05 m2，熱熔標線黃11945。26 m2，除線25516。82 m2 ，共完成投資248。1萬元。
針對以上迎部檢工程點多、線長、面廣，任務(wù)重，工程施工條件困難等特點，分局多次召開專題會議研究布署施工組織安排。根據(jù)工程特點成立項目部，工程技術(shù)人員駐點工地負責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，主管領(lǐng)導(dǎo)不定期到現(xiàn)場辦公，解決施工中遇到的各種困難。要求施工隊制定計劃，工程技術(shù)人員對各點的計劃完成情況進行考核，每半個月工程進度匯總，并與監(jiān)理工程師共同分析工程實施中存在的影響施工進度等問題，及時作出調(diào)整，保障工程順利實施。在確保施工安全的同時保證公路安全暢通，對影響交通安全與暢通的施工點指定專人負責(zé)，全施工路段設(shè)置統(tǒng)一的安全警示標志、安全設(shè)施，制定安全獎罰規(guī)定，確保施工安全。同時加強環(huán)境保護，嚴禁沿河棄土行為的發(fā)生，所有工程棄土都要運至指定地點。通過各項措施確保工程保質(zhì)保量按時完成。
（三）加強路政管理，有效維護路產(chǎn)路權(quán)
1。積極開展“標準化路政管理所”創(chuàng)建工作。加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，做好路政執(zhí)法人員政治理論、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和廉政教育工作，促進路政執(zhí)法人員綜合素質(zhì)的全面提升;積極開展效能建設(shè)，增強公仆意識，開展“比服務(wù)”、“馬上就辦、辦就辦好”活動，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2。加大路政巡查處治力度。組織執(zhí)法人員上路許可巡查，提高巡查工作效率，確保監(jiān)管到位，及時查處公路用地范圍內(nèi)打場曬糧、擺攤設(shè)點、堆放垃圾和違章利用、侵占、損壞路產(chǎn)行為，對運輸沙石料灑漏公路與施工污染公路影響暢通的事件及時制止，有效地維護路產(chǎn)路權(quán)，累計出動路政巡查車153輛次，上路巡查571人次，糾正制止違章公路事件795起，處理車輛交通肇事?lián)p壞公路案件26起，并將不予配合的10起違章行為函告交通綜合行政執(zhí)法大隊;審批路政許可案件45件，收取公路賠償費及公路行政許可行政收費27。1732萬元。
3。推行養(yǎng)護公路巡查與路政許可巡查協(xié)作機制。加強公路保護信息互通，路政人員在巡查中若發(fā)現(xiàn)掉落、灑漏、飄散物影響交通安全的，及時通知養(yǎng)護班站清理，保障公路整潔、暢通;養(yǎng)護班站在公路養(yǎng)護巡查中發(fā)現(xiàn)占用、損害公路行為，及時報告路產(chǎn)路權(quán)所，建立聯(lián)合巡查制度，并做好巡查記錄，今年以來開展聯(lián)合巡查44次，有效保障專養(yǎng)公路的安全、完好和暢通。
4。扎實做好路政迎國檢工作。嚴格按照迎檢方案和實施布置，結(jié)合實際制定分局“迎國檢”路政管理工作方案，對公路沿線路域環(huán)境存在的問題進行摸底排查，將情況匯總函告市交通綜合行政執(zhí)法大隊;積極向建甌市人民政府匯報“迎國檢”工作完成情況和存在問題，10月10日，建甌市政府召開“迎國檢”工作協(xié)調(diào)部署會，成立由市交通局、公路分局、交警大隊及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等組成的聯(lián)合執(zhí)法小組，有效促進迎國檢工作提升到政府行為。重點整理20xx年以來的路政內(nèi)業(yè)及行政許可案卷，完成全國干線公路養(yǎng)護管理檢查規(guī)范化檢查文件（路政管理）制作工作，及時更新路政崗位職責(zé)和執(zhí)法公示;加強職能部門的聯(lián)動協(xié)作，聯(lián)合市交通綜合行政執(zhí)法大隊開展公路“滴、灑、漏”、路域環(huán)境整治行動共24次，出動執(zhí)法人員260人次，裝載機、挖掘機10臺次、切割機械15臺次，清理路面堆放物品111處20xx平方米，清理公路用地種植作物88處1357平方米，清理非公路標志218面，清理違章搭蓋9處245平方米。
5。規(guī)范行政許可和內(nèi)業(yè)管理。嚴格按照《行政許可法》和《福建省普通公路路政行政許可施行辦法（試行）》，做好路政行政許可審批，優(yōu)化審批辦事流程，提高辦事效率。按照建甌市委、市政府要求，開展行政審批“三集中、三到位”工作，使用建甌市網(wǎng)上行政審批系統(tǒng)，積極推進路政網(wǎng)上行政審批。今年共審批非交通標志39 面，平面交叉道口6處，許可限時辦結(jié)率100%。認真做好路政內(nèi)業(yè)管理工作，按時保質(zhì)保量完成許可案卷歸檔工作，做到資料完整、齊全、準確。
6。加強路產(chǎn)路權(quán)宣傳。運用廣播、電視、報刊、宣傳車等媒體，積極開展公路法律法規(guī)宣傳，提高群眾愛路護路意識。全年撰寫新聞信息13篇，福建日報采用一篇，拍攝公路電視新聞2篇，路政宣傳廣告7面，刷新公路擋墻宣傳標語7條，發(fā)放宣傳材料120份。
（四）加強安全及機械管理，提升應(yīng)急保障能力
1。落實安全責(zé)任，加強安全教育。及時調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和“一崗雙責(zé)”責(zé)任分工，與機關(guān)各部門、班站、駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確了職責(zé)。制定20xx年度安全生產(chǎn)宣傳教育工作要點，堅持每月安全學(xué)習(xí)制度，積極參加上級舉辦的各類安全管理培訓(xùn)，舉辦“掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工”為主題的安全知識競賽、養(yǎng)護作業(yè)安全管理培訓(xùn)、消防滅火演練、應(yīng)急搶險演練、生命安全急救培訓(xùn)等，提高職工安全意識。全年共張貼安全宣傳標語20幅，安全宣傳橫幅2條。
2。強化安全工作。堅持每月深入各班站、施工工地開展安全生產(chǎn)檢查，今年已開展安全檢查11次，查出安全隱患74條，整改74條，整改率100%。根據(jù)市局安全生產(chǎn)管理標準化建設(shè)內(nèi)業(yè)培訓(xùn)，完善相應(yīng)安全內(nèi)業(yè)，從而實現(xiàn)安全內(nèi)業(yè)標準化管理。切實抓好節(jié)日、“兩會”等特殊時期的安全工作。加大安全經(jīng)費投入，配置三角旗、警示標志、錐形標志、水馬、滅火器、安全頭盔等設(shè)施，購買養(yǎng)護車機保險、團體保險等，全年投入安全經(jīng)費47。1萬元。
3。積極開展安全生產(chǎn)專項活動。深入開展“元旦和春運期間保安全保暢通工作”、“春節(jié)和‘兩會’前后開展矛盾糾紛集中排查調(diào)處活動”、“安全生產(chǎn)月”、“夏季消防安全大檢查”、 深化“打非治違”和專項整治工作等專項活動，完成國省干線公路隱患路段安保設(shè)置。
4。提高應(yīng)急保障能力。實行雨季值班、巡路制度，加強應(yīng)急搶險隊伍建設(shè)，成立了公路防毀搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了3支搶毀突擊隊和8支小分隊，實行分片分段負責(zé)制。落實防汛搶險應(yīng)急機械和物質(zhì)，加強信息溝通，做好局部泥石流、山體滑坡等災(zāi)害的監(jiān)控和防范工作，及時了解掌握和上報公路水毀災(zāi)情。加強安全應(yīng)急演練，今年共舉辦安全培訓(xùn)和演練4場次，參加人員達80余人次。
5。加強機械管理。今年我分局實行車機定點維修保養(yǎng)管理，并為每輛養(yǎng)護生產(chǎn)用車建立維修檔案，逐步實現(xiàn)“一機一檔”，完善車機管理資料。通過車機定點維修保養(yǎng)管理，不僅提升了車況且減少車輛維修保養(yǎng)費用，確保了車機安全使用，從而提高養(yǎng)護機械化水平和效率。修訂機械設(shè)備履歷書51份，重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，與每位車（機）駕駛員簽訂安全協(xié)議書34份，做好固定資產(chǎn)報廢、核銷手續(xù)。
6。做好養(yǎng)護機械黃標車分期淘汰工作。根據(jù)南平市和建甌市政府關(guān)于切實做好黃標車淘汰工作的通知要求，今年建甌市政府將我分局12輛養(yǎng)護用車列入黃標車清理范圍，要求在12月31日完成報廢工作。此舉將造成我分局機械設(shè)備不足，對日常養(yǎng)護工作產(chǎn)生嚴重影響，分局高度重視，立即與市政府分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門進行溝通協(xié)調(diào)，同時向市局作了匯報，爭取將分局黃標車按車況情況分類并列出分年淘汰計劃，逐步進行清理。
（五）強化行業(yè)管理，促進公路事業(yè)有序發(fā)展
1。加強養(yǎng)護工程管理。規(guī)范養(yǎng)護工程招投標工作，針對今年實施的路面加鋪改造、清灌縫工程等項目，與施工隊伍簽訂了施工、安全、廉政合同，嚴格按照《南平市公路局普通公路養(yǎng)護工程管理辦法實施細則》對養(yǎng)護工程的質(zhì)量、進度、安全等各方面采取定期不定期檢查;嚴格控制進場材料、把關(guān)施工工藝，采取施工自檢，工地專職質(zhì)檢，監(jiān)理質(zhì)檢三級質(zhì)量保障體系，確保工程質(zhì)量。同時做好施工前、中、后的影像資料采集工作。
2。強化養(yǎng)護資金管理。嚴格執(zhí)行上級下達的專項養(yǎng)護資金計劃，加強日常小修的考核，對養(yǎng)護資金使用實行全過程監(jiān)督，組織工程、安全等有關(guān)人員每月對各公路站小修養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查評定，并根據(jù)檢查評定結(jié)果，按月?lián)芨娥B(yǎng)護經(jīng)費;加強專項工程預(yù)算管理，嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律，確保?？顚Ｓ?，對工程結(jié)算可能存在農(nóng)民工工資拖欠問題，要求施工單位（班組）要提供工人工資支付憑證，再進行最后的工程款結(jié)算。
制定職工教育培訓(xùn)計劃，認真抓好職工教育培訓(xùn)工作，舉辦了“安全生產(chǎn)月”培訓(xùn)1次，開展消防安全知識培訓(xùn)及演練各1次，養(yǎng)護機械操作培訓(xùn)1次，舉辦新安全生產(chǎn)法知識競賽1次，開展崗位技能、勞動競賽3次，參加培訓(xùn)人員116人次。組織職工參加上級舉辦的內(nèi)業(yè)標準化管理、應(yīng)急搶險鋼橋架設(shè)、安全生產(chǎn)知識、路產(chǎn)路權(quán)管理、文秘知識后勤事務(wù)管理、財經(jīng)法規(guī)及會計業(yè)務(wù)、繼續(xù)教育、工人等級考試等各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)171人次。
4。加強機關(guān)作風(fēng)和效能建設(shè)。認真貫徹《福建省機關(guān)效能建設(shè)工作條例》，加強對職工的監(jiān)督檢查，嚴肅工作紀律，工作時間不準從事與工作無關(guān)的事務(wù)，實行各股室所輪流開展效能督查，分局領(lǐng)導(dǎo)不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時敦促整改，并將結(jié)果與績效考評、職稱評定等掛鉤，全年共開展效能督查4次，開展“比服務(wù)”活動，通過比機關(guān)作風(fēng)建設(shè)、比效能提升、比服務(wù)基層，進一步強化黨員干部責(zé)任意識、服務(wù)意識和發(fā)展意識。今年8月獲得20xx年度建甌市直部門績效管理及創(chuàng)業(yè)競賽（第四序列）第二名。
5。加強公路宣傳力度。積極向新聞媒體報送信息64篇，擴大公路影響力，發(fā)揮宣傳導(dǎo)向作用，增強職工大局意識、服務(wù)意識、責(zé)任意識，營造學(xué)先進、趕先進的濃厚氛圍。一年來共被各類新聞媒體采用稿件58篇，其中在市級以上新聞媒體發(fā)表7篇，在電視臺播出新聞6條;編輯《建甌公路》簡報12期。
（六）加強黨建精神文明建設(shè)，提升行業(yè)文明水平
1。鞏固黨的群眾路線教育實踐活動。嚴格執(zhí)行黨內(nèi)政治生活制度，加大制度執(zhí)行力度，用制度防止“四風(fēng)”反彈;開展“三嚴三實”專題教育，引導(dǎo)廣大黨員自覺踐行“三嚴三實”的具體要求，堅持不懈抓好作風(fēng)建設(shè)，形成常態(tài)化;繼續(xù)推行局領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)干管人員與班站掛鉤聯(lián)系制度，以股室為單位重新調(diào)整掛鉤聯(lián)系情況，要求每月至少下班站2次，認真填寫情況登記表，掌握職工思想動態(tài)，為職工解決生活上和工作上的難題。
2。推進學(xué)習(xí)型組織建設(shè)。堅持完善學(xué)習(xí)制度，切實抓好中心組學(xué)習(xí)、黨員干部學(xué)習(xí)、職工學(xué)習(xí)三個層次，按照黨支部學(xué)習(xí)計劃，組織黨員干部認真學(xué)習(xí)黨的xx屆四中、五中全會、全國“兩會”、總書記來閩考察重要講話精神等，全年共組織黨支部理論學(xué)習(xí)5次、機關(guān)政治學(xué)習(xí)41次，開展“守紀律，講規(guī)矩”專題黨課1次，參加上級黨組織舉辦的各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)13人次。
3。加強基層黨組織和黨員隊伍建設(shè)。堅持“三會一課”制度，堅持每月播放電教片，堅持開展黨員目標管理和民主評議黨員活動;加強黨員遠程教育工作，發(fā)動全體黨員訂閱“共產(chǎn)黨員”、“南平黨員電教”等微信的公眾號。開展“聯(lián)建共創(chuàng)”活動，深入掛點村開展聯(lián)掛幫扶活動，幫助掛點村解決實際問題，慰問困難群眾;認真落實建甌市直機關(guān)黨員干部與貧困村、貧困戶結(jié)對幫扶制度，與龍村鄉(xiāng)下杉溪村開展結(jié)對幫扶，深入走訪調(diào)研，慰問困難黨員。做好組織發(fā)展和黨費收繳工作，全年共召開黨員大會 4次，黨小組會12次，支委會12次，播放電教片12次，上繳黨費6732元。
4。加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作。開展“守紀律、講規(guī)矩”反腐倡廉主題教育活動，認真學(xué)習(xí)貫徹中紀委xx屆五次全會精神以及上級有關(guān)廉政建設(shè)的部署要求和會議精神;積極參加市局組織的“學(xué)黨紀條規(guī)，促廉潔從業(yè)”知識競賽，參與率100%，獲得第二名的成績;組織觀看《廉政中國》系列警示教育片，進一步強化黨員干部的廉政勤政意識，筑牢拒腐防變的思想防線。堅持民主集中制，完善議事和決策機制，重大問題堅持集體決策。重新制定黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”制度，層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，加強廉政風(fēng)險防控工作，強化監(jiān)督管理，切實做好元旦、春節(jié)、中秋、國慶期間廉潔自律工作。全年共組織收看廉政警示教育片2場次，開展黨政紀、廉政教育4場次，受教育人數(shù) 86人次，撰寫觀后感3篇。加強公務(wù)管理，實行派車單和公務(wù)接待審批單制度，嚴格控制公務(wù)用車和公務(wù)接待開支。20xx年“三公” 經(jīng)費與去年同比下降15%，其中公務(wù)接待費下降15 %，公車費基本持平。
5。加強精神文明建設(shè)。繼續(xù)開展“提升黨建科學(xué)化、建設(shè)生態(tài)文明路”主題活動，扎實推進行業(yè)黨建、行業(yè)文明、文化建設(shè)，結(jié)合分局實際制定第十三屆文明單位創(chuàng)建計劃和目標，動員全員參加創(chuàng)建活動，全面提升文明創(chuàng)建工作總體水平。加強志愿服務(wù)培訓(xùn)，組織開展了“一路溫馨一路情”春運志愿服務(wù)活動、“義務(wù)植樹”、“清明節(jié)祭祀英烈”、“文明建甌·有你有我”等形式多樣的志愿服務(wù)活動;主動對接建甌下西河社區(qū)，推動志愿服務(wù)常態(tài)化、制度化，組織在職黨員到社區(qū)報到為群眾服務(wù)，投入共建經(jīng)費20xx元，形成走進社區(qū)、共建和諧社區(qū)的良好局面。開展中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和傳統(tǒng)美德教育和學(xué)習(xí)社會主義核心價值觀，積極參與網(wǎng)上道德模范評選、“尋找機關(guān)好人”、“最美養(yǎng)路工”投票等活動，培育見賢思齊的良好風(fēng)尚。
6。推進黨建帶三建，做好群團工作。分局團支部根據(jù)省局、市局團委對“兩帶頭、兩爭創(chuàng)”活動的安排，積極開展創(chuàng)建“青年綠色生態(tài)路”活動，制作了一本反映青年綠色生態(tài)路成果的小冊子和小視頻，五四期間舉辦了青年綠化技能競賽，組織拍攝了一部反映公路題材的微電影《我的爸爸》。黨支部、女工委開展“三八”婦女節(jié)踏春活動、紀念建黨94周年活動，“七一”組織退休和一線黨員到小松鎮(zhèn)湖頭村參觀美麗農(nóng)村建設(shè)，激發(fā)廣大黨員、青年、女工的工作熱情。工會組織開展登山比賽、職工健身趣味活動、駕駛員技能比武等職工喜聞樂見活動。建設(shè)單位圖書角，提供讀書借閱平臺，提升技能本領(lǐng)，豐富職工業(yè)余生活，增強職工凝聚力。做好離退休服務(wù)管理工作，發(fā)放老年節(jié)慰問金22600元，為逢十的退休職工送上生日蛋糕。今年我分局工會被省總工會授予福建省模范職工之家稱號。
7。做好職工“衣、食、住、行、醫(yī)、學(xué)”六件事。一是開展兩節(jié)“送溫暖”慰問活動，發(fā)放慰問金22500元/35人次;發(fā)放六一節(jié)日禮金2300元。二是開展防暑降溫慰問活動，為一線職工發(fā)放蜂蜜、白糖、綠豆、藥品等防暑降溫物品35800元。三是加強勞動保護，為一線職工配備必要的勞動防護用品。四是完善食堂管理，提高炊事員工資標準和伙食補貼，完成機關(guān)食堂改造，為職工提供便利。五是加強班站建設(shè)，改善職工生產(chǎn)生活條件，完善班站基礎(chǔ)設(shè)施，配備必要的消防器材。六是關(guān)心體恤職工，及時看望慰問生病住院職工11人次，為職工生日期間送上生日蛋糕和祝福，安排9位一線職工參加休養(yǎng)。七是關(guān)愛職工身體健康，組織全體在職職工及勞務(wù)派遣工進行體檢，為112位在職職工辦理醫(yī)療互助，繳納醫(yī)療互助金7095元，為115位職工辦理團體意外傷害保險，繳納保險金23000元。八是開展“金秋助學(xué)”活動，為3位考上大專以上院校的職工子女發(fā)放助學(xué)金3900元。
（一）進一步提升養(yǎng)護管理水平，開展養(yǎng)護相關(guān)課題研究。對今年迎部檢工作進行經(jīng)驗總結(jié)，按照“迎部檢”及“三化五優(yōu)”養(yǎng)護標準化要求，積極推進養(yǎng)護作業(yè)標準化和內(nèi)業(yè)管理規(guī)范化，實施預(yù)防性養(yǎng)護和養(yǎng)護機械化;進一步完善工程費制，提高工作效率;完善養(yǎng)護基礎(chǔ)設(shè)施，計劃新建小橋公路站一座，用于新省道303線路段的養(yǎng)護工作，同時對有條件的各班站設(shè)置通透式雨棚，以解決班站摩托車等車輛亂停亂放的問題?；诮牮B(yǎng)護施工上出現(xiàn)的新材料、新工藝、新技術(shù)，擬投入一定經(jīng)費，組織工程技術(shù)人員與相關(guān)單位，開展相關(guān)課題研究，探討預(yù)防性養(yǎng)護、施工及管理模式，并總結(jié)研究成果，為今后養(yǎng)護生產(chǎn)積累經(jīng)驗。
（二）加強公路專項工程管理。做好20xx年國道205線“白改黑”路面改造工程相關(guān)工作，進一步規(guī)范養(yǎng)護專項工程項目招標投標，建立健全現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)管機制，強化實施過程監(jiān)管，系統(tǒng)收集、整理基礎(chǔ)資料，提高養(yǎng)護工程安全質(zhì)量水平。
（三）進一步提升公路安全系數(shù)。積極與地方溝通做好瑤坪小橋的征地、施工便道建設(shè)工作，力爭在明年雨季前完成該橋的建設(shè)。積極做好溪口中橋、豐樂中橋改造及省道204線災(zāi)害防治工程。
（四）加強安全應(yīng)急及機械設(shè)備管理工作。加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，加強應(yīng)急演練和安全培訓(xùn)力度，提高職工的安全意識和應(yīng)急能力，加大應(yīng)急搶險物質(zhì)和應(yīng)急機械設(shè)備的投入，提高公路應(yīng)急處置能力;對分局現(xiàn)有應(yīng)急機械設(shè)置專人進行管理，負責(zé)日常維修保養(yǎng)，建立維護臺賬，確保設(shè)備能正常使用。
（四）加強路產(chǎn)路權(quán)管理。繼續(xù)加強巡查，及時發(fā)現(xiàn)、處理各類侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，有效維護路產(chǎn)路權(quán);加強與交通綜合執(zhí)法大隊協(xié)作，形成車輛“滴、灑、漏”整治長效機制，規(guī)范行政許可審批，嚴格執(zhí)行權(quán)力清單和許可時限、審批程序，為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（五）提升綜合服務(wù)水平。完善班站便民服務(wù)設(shè)施，加強月亮灣停車休息區(qū)管理，更好地為公眾出行服務(wù);充分利用可變情報板、微信、網(wǎng)站等公路信息發(fā)布設(shè)施，為公眾提供信息服務(wù)。
（六）繼續(xù)深入開展黨建精神文明建設(shè)。堅持黨的群眾路線，繼續(xù)實行掛鉤聯(lián)系班站制度，做好職工思想政治工作，加強黨組織建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)，積極開展崗位練兵、技能競賽以及各類文體活動。繼續(xù)深入開展文明單位創(chuàng)建活動，提高全體干部職工綜合素質(zhì)，樹立公路行業(yè)良好形象。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇六
我是******有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡(luò)招聘加入**家庭，并成為公司的一員。長駐*****項目，并擔(dān)任該項目資料員一職?；厥准尤牍镜?0xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻。現(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總： 1月至3月因***項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司****項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進入***項目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到***公司總部上班，等候****項目部竣工結(jié)算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預(yù)算部長學(xué)習(xí)計量規(guī)范和相關(guān)計量預(yù)算應(yīng)用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到*******項目部任職，根據(jù)項目部要求擔(dān)任質(zhì)檢工程師。負責(zé)項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作?；氐焦究偛颗浜蠈徲?，現(xiàn)場復(fù)核和答疑，提供相關(guān)證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學(xué)習(xí)配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
嚴格遵守公司紀律和相關(guān)規(guī)定，認真學(xué)習(xí)相關(guān)法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領(lǐng)導(dǎo)工作，端正工作態(tài)度。
通過在*****項目，公司合同部、預(yù)算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預(yù)算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關(guān)部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結(jié)算，收回投資成本。
熱愛自己的本職工作，認真對待領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
通過上級部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學(xué)習(xí)好相關(guān)標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責(zé)任感。在工作中不斷總結(jié)與反省，鞭策自己并充實能量，適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務(wù)。
20xx年即將到來，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇七
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
xx年2xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責(zé)人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標技術(shù)負責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的.發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇八
近日，我站開展了為期一個月的廉潔從業(yè)警示月活動，組織廣大員工深入學(xué)習(xí)近年來發(fā)生的幾起公路收費員私拿通行費的典型案例，教育廣大員工如何做好廉潔自律。通過對這些反面案例的學(xué)習(xí)，我感觸頗深。在高速公路收費這一特殊行業(yè)里，尤其是一線收費員，每天要接觸數(shù)以萬計的現(xiàn)鈔，面對金錢的誘惑，如何做到不動心、不伸手，廉潔自律顯得至關(guān)重要。
一、防患未然、防微杜漸。
任何大的錯誤、經(jīng)濟犯罪，都是從小事慢慢發(fā)展而來的?！拔鹨詯盒《鵀橹?，但在現(xiàn)實生活中,有相當(dāng)一部分人對“小惡”不以為然，在小事小節(jié)上放松了對自己的要求，因此積小成大，一發(fā)而不可收拾。有道是“千里之堤，潰于蟻穴”，有些收費員認為今天多收了五元錢就可以放進自己腰包，貪點小財算不上違紀違法，由于沒有被發(fā)現(xiàn)，逐漸就變得麻木不仁、心安理得。一旦貪欲的缺口被打開，就會一發(fā)而不可收，放進腰包數(shù)額也越來越多，五元、十元、二十元，膽子也越來越大，一步步滑向深淵，直至被發(fā)現(xiàn)、被開除才恍然大悟，悔之晚矣。
所以在日常生活和工作中，我們要注意加強個人道德修養(yǎng)，不僅要在大是大非面前保持清醒的頭腦，在小事小節(jié)上也要牢牢把握住自己，不能心存僥幸，自做聰明，千萬不要以為牟取的不法利益不大，就會躲過監(jiān)管。在任何時候都應(yīng)保持清醒的頭腦，時刻牢記“手莫伸，伸手必被捉”，堅決不讓自己邁出走向違法犯罪道路的第一步，避免“小錯釀成大過”。
二、嚴于律己，遵章守紀
不管我站還是全國的收費站發(fā)展到今天，各項規(guī)章制度、操作規(guī)程可以說都已經(jīng)很完善了，但如果執(zhí)行不力，制度就如同一張白紙，發(fā)揮不了任何作用。因此，一線收費員除了要有熟練的業(yè)務(wù)外還必須具備高超的職業(yè)操守，努力學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，嚴格按照收費操作規(guī)程進行收費操作，不鉆收費制度的空子，發(fā)現(xiàn)收費漏洞及時上報，盡可能不留下任何收費死角。同時收費員還要經(jīng)常性地學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，不斷提高法律意識和法制觀念，增強對金錢的“免疫力”，提高自身廉潔自律意識。另外，我們的管理人員也要加強日常監(jiān)管，對一些員工身上存在的小錯誤、小問題，要及早發(fā)現(xiàn)，及時防范和糾正，避免小毛病鑄成大錯后，才采取措施，予以處罰，往往為時已晚。
總之，收費工作與金錢密切相關(guān)，廉潔自律是長期堅持的主題，除了要切實加強日常監(jiān)管外，我們廣大一線收費員更應(yīng)自重、自愛，珍惜今天來之不易的工作，恪守職業(yè)道德，筑牢拒腐防貪的思想防線，自覺抵制各種誘惑，堅定廉潔自律的信念，始終做到“常在河邊走，也能不濕鞋”。
公路工程個人工作總結(jié)報告篇九
自進入公司，我便一直從事資料員工作，主要負責(zé)：
1、負責(zé)工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位、部門和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。負責(zé)收存全部工程項目圖紙，且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對工程圖紙進行分類管理。
2、收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責(zé)對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進行分類、登錄、歸檔。負責(zé)項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往文件資料收發(fā)應(yīng)及時登記臺帳，查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì)，準確及時遞交項目經(jīng)理批閱，并及時送有關(guān)部門辦理。確保設(shè)計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執(zhí)行接收手續(xù)，所接收到的設(shè)計變更、洽商，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現(xiàn)。
1、負責(zé)備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責(zé)工程備案管理，實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎(chǔ)工程、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規(guī)則，資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要。
2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行整理歸檔，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
3、按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責(zé)將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應(yīng)有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4、負責(zé)向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預(yù)驗收，取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
1、負責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料，及時準確統(tǒng)計，登記臺帳，報表按要求上報。對已完成工程的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行。
2、嚴格履行借閱手續(xù)：應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收
集、分類、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度，嚴格按照規(guī)定的程序辦理，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中，收文應(yīng)記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門、文件編號、收文日期、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期，借閱人名，傳閱責(zé)任人，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應(yīng)當(dāng)簽字認可，到期應(yīng)及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標記。
3、負責(zé)現(xiàn)場施工進度的統(tǒng)計，記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和各節(jié)點工期完成時間，并定期匯總上報至工程部，方便領(lǐng)導(dǎo)查閱及進行施工調(diào)整。負責(zé)施工中影像資料的收集整理工作，根據(jù)影像內(nèi)容進行分類篩選歸檔。
資料工作看似輕松，實則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后公路通車運營管理的重要依據(jù)，施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前公路工程施工管理的一項重要內(nèi)容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平，實現(xiàn)內(nèi)、外業(yè)同步，做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內(nèi)業(yè)資料的特點提高重視程度，提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的全、準、嚴。全就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。準就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴把準確關(guān)，確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準確性，經(jīng)得起推敲和檢查。嚴就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關(guān)，不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴禁進入工程檔案室。
1、未能給自己一個明確的定位，認為資料員只是收集整理資料，對于能不能交檔，自己毫無概念。與其他部門的溝通交流較少，不能及時的配合項目部其他部門的工作。
2、工程實施過程中，未能及時結(jié)合現(xiàn)場，資料編制與現(xiàn)場實
際施工較為滯后，未能如實反映現(xiàn)場實際情況，平時不重視內(nèi)業(yè)資料的管理，沒能正確認識到工程資料的重要性，且對內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進行，只整不理，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料邏輯性、數(shù)據(jù)性錯誤百出。
3、剛出校門，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對整體施工概念不了解，工作責(zé)任心較差，好高騖遠，實際動手能力較差，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強自身學(xué)習(xí)，認為學(xué)會了資料軟件的使用，就是學(xué)會了工程資料的編制。
1、明確職責(zé)、協(xié)調(diào)配合。
根據(jù)工地項目部應(yīng)制定資料、文件管理制度，明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標要求的基礎(chǔ)上，明確自身工作職責(zé)，給自己一個正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料，對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務(wù)水平有待提高。
2、加強自身檢查，規(guī)范檔案管理。
在編制施工資料的過程中，結(jié)合現(xiàn)場及相關(guān)驗收標準，定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求，對文件資料整理的及時性、準確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進行檢查評價，發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改，不斷規(guī)范管理。
3、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、提高管理水平。
公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強的技術(shù)工作，在即將到來新的一年，我將不斷加強自身學(xué)習(xí)，不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識，改進工作方法，以提高自身業(yè)務(wù)水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長起來，獨擋一面。
在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進方向，也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。 總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3455798.html】
