最新冷鏈物流合同(實用14篇)

隨著人們法律意識的加強(qiáng)，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧。這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

冷鏈物流合同篇一

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，全球貿(mào)易不斷增加，人們對食品質(zhì)量和安全的要求也越來越高，這就對冷鏈物流行業(yè)提出了更高的要求。作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，冷鏈物流既有市場也有前景，然而，對于我們這些學(xué)習(xí)者來說，要想在這個領(lǐng)域有所建樹，光靠書本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在課堂和實習(xí)的學(xué)習(xí)中，我深刻認(rèn)識到了冷鏈物流具有的重要性和挑戰(zhàn)性，也深深感受到自己的不足。在此，我想分享一下自己的學(xué)習(xí)心得和感悟。

一、了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，把握趨勢

冷鏈物流市場行業(yè)蓬勃發(fā)展，但要想在這個行業(yè)中立足，必須了解行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，將其納入自己的發(fā)展規(guī)劃中。在學(xué)習(xí)中，我了解了積極推進(jìn)“三農(nóng)”發(fā)展的國家政策和新冠病毒疫情給行業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，認(rèn)識到“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”是未來發(fā)展方向，同時也意識到在保證技術(shù)和安全的同時，提升冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量和綠色環(huán)保意識是有必要的。

二、全面提升自己的核心競爭力

學(xué)習(xí)冷鏈物流需要全面提升自己的核心競爭力，包括實踐能力、自主學(xué)習(xí)能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。在實習(xí)期間，我作為一名冷鏈物流助理，有機(jī)會跟隨從業(yè)者深入了解行業(yè)的工作流程，學(xué)到了很多實操技巧。在學(xué)習(xí)中，我也認(rèn)真鉆研書本資料，不斷提升自己的專業(yè)知識。同時，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊協(xié)作的重要性，懂得學(xué)會溝通和合作，讓自己在團(tuán)隊中協(xié)同作戰(zhàn)，提高工作效率，更好地實現(xiàn)工作目標(biāo)。

三、追求品質(zhì)，注重安全

冷鏈物流的關(guān)鍵在于品質(zhì)和安全，這是保證食品質(zhì)量和安全的的重要保障。在學(xué)習(xí)和實習(xí)中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了食品安全法規(guī)和食品現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)，并加深了解決食品質(zhì)量問題的方法和措施。同時，在操作中我也時刻關(guān)注食品運輸過程中可能存在的風(fēng)險，并加強(qiáng)了制定食品安全措施的意識和能力，以確保食品安全和品質(zhì)。

四、發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決

在冷鏈物流行業(yè)中，工作的狀況和環(huán)境瞬息萬變，需要時刻保持警覺，發(fā)現(xiàn)潛在的問題，及時采取行動。在實習(xí)中，我深刻認(rèn)識到監(jiān)測設(shè)備故障、環(huán)境污染和溫度測量偏大或偏小等因素都會對食品品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此我認(rèn)真對待每一次食品檢測，保證符合要求的溫度和濕度標(biāo)準(zhǔn)并在必要時采取相應(yīng)的改善措施。

五、無止境的學(xué)習(xí)和成長

冷鏈物流行業(yè)的競爭激烈，要想在行業(yè)中有所建樹，就需要不斷學(xué)習(xí)和成長。在學(xué)習(xí)和實習(xí)中，我體會到了自己的不足和缺陷，但也更加欽佩有經(jīng)驗的從業(yè)者和專家們的實力和能力。因此，我深刻認(rèn)識到不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性，只有努力的去學(xué)習(xí)，探索，才能不斷提高自己的實力和能力。

在對于冷鏈物流的學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性和前景，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和需要努力去提高的方面。未來我將不斷豐富自己的工作經(jīng)驗，探索創(chuàng)新，做出實用的成果，推動自己的個人發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步?？傊?，冷鏈物流的學(xué)習(xí)讓我更加堅定了我的信念——努力永無止境，砥礪前行方不忘初心，創(chuàng)造出屬于自己的美好未來。

冷鏈物流合同篇二

冷鏈藥品委托運輸合同

甲方：____________________

乙方：____________________

簽訂日期：____年____月____日

冷鏈藥品委托運輸合同

甲方(委托方)：

乙方(承運方)：

為了嚴(yán)格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認(rèn)定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守：

1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。

2、甲方委托運輸藥品，須提供《托運明細(xì)》，寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格及運輸目的地等。

3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規(guī)定，提貨時，甲乙雙方應(yīng)盡共同檢查藥品外觀的義務(wù)，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承擔(dān)損害賠償責(zé)任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準(zhǔn)。

4、乙方應(yīng)提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務(wù)登記證》、提貨人身份證的復(fù)印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。

5、乙方應(yīng)在甲方委托后2日內(nèi)，按《托運明細(xì)》赴甲方倉庫提貨，除自然災(zāi)害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經(jīng)濟(jì)損失的，甲方視情節(jié)嚴(yán)重程度向乙方提出相應(yīng)經(jīng)濟(jì)索賠。

6、乙方應(yīng)使用封閉式運輸工具運輸藥品。

8、乙方按甲方規(guī)定時間準(zhǔn)時、安全地將藥品送達(dá)目的地。

9、藥品送達(dá)客戶后，乙方應(yīng)取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達(dá)貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。

10、如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔(dān)責(zé)任：不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風(fēng);走私藥品等非法藥品。

11、甲方托運的貨物的運輸價格(包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。

12、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第11條標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算。

13、付款方式：月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運輸發(fā)票向甲方結(jié)帳，甲方以現(xiàn)金或支票及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。

14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。

15、有效期：

****年**月**日至

****年**月**日。

甲方：

乙方：

代表人：

代表人：

日期：年

月

日

日期：

****年**月**日

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冷鏈物流合同篇三

冷鏈物流是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，它涉及到食品、醫(yī)藥、化妝品等眾多領(lǐng)域。為了提高專業(yè)人員的素質(zhì)和能力，冷鏈物流教育案例的學(xué)習(xí)成為不可或缺的一環(huán)。通過參與冷鏈物流教育案例，我深刻體會到了其重要性和所蘊含的實際價值。

第二段：案例分析

冷鏈物流教育案例的核心是通過實際案例分析，讓學(xué)員對冷鏈物流環(huán)節(jié)的各個環(huán)節(jié)有更全面、更深入的了解。在課堂中，我們通過研究食品、醫(yī)藥等冷鏈物流案例，深入剖析其中的問題和解決方案。這些案例提供了一個與實際情況相仿的環(huán)境，讓學(xué)員能夠深入思考和分析。

第三段：實踐應(yīng)用

在冷鏈物流教育案例中，學(xué)員不僅能夠?qū)W到理論知識，還能將其運用到實踐中。通過與同學(xué)們的討論和合作，我們能夠形成全新的解決方案，提高自己的冷鏈物流管理能力。案例教學(xué)使我們能夠更好地理解并應(yīng)用學(xué)到的知識，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

第四段：團(tuán)隊合作與溝通

冷鏈物流涉及到多個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與合作，因此良好的團(tuán)隊合作和溝通能力是非常重要的。通過參與冷鏈物流教育案例，我更加意識到團(tuán)隊合作的重要性。在案例討論過程中，我們需要充分傾聽他人的意見和建議，同時也要表達(dá)自己的想法。只有通過良好的溝通，我們才能夠有效地解決問題，并達(dá)到共同的目標(biāo)。

第五段：總結(jié)心得

通過冷鏈物流教育案例的學(xué)習(xí)，我深刻體會到了其對個人能力提升、團(tuán)隊合作、實踐應(yīng)用等方面的重要作用。冷鏈物流是一個復(fù)雜而又高風(fēng)險的領(lǐng)域，只有具備全面的知識和能力，才能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和問題。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)加強(qiáng)對冷鏈物流的學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。

冷鏈物流合同篇四

引導(dǎo)語：物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲存運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一項系統(tǒng)工程，它是隨著制冷技術(shù)的進(jìn)步、物流的發(fā)展而興起的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

在本文的開頭我對現(xiàn)代社會物流進(jìn)行了一個簡單解釋，引用了一些目前目前社會上大家對物流的共同認(rèn)識，簡單概括了一下物流的概念。為什么要用這個解釋作為開頭?可能是出于我自己的原因，好多時候身邊的朋友問我物流都是需要做哪些事情呢?一句話讓我猛然的陷入沉思，物流到底是要做的哪些事情的?做了十余年物流行業(yè)的我可能也很難馬上就做出回答。

從大學(xué)畢業(yè)第一份工作開始接觸物流，那時候的物流在我的腦海里面就是一個可以讓我有飯吃可以解決溫飽問題的工作。每天重復(fù)著同樣的事情，我的崗位是倉庫管理員，每天從倉庫調(diào)度手里接受收發(fā)貨指令，帶著裝卸工去庫位上揀貨、搬運，和操著滿口非標(biāo)普通話的司機(jī)艱難的進(jìn)行交流，最初我的物流的理解就是從事著簡單粗暴地體力勞動和永遠(yuǎn)從事著社會最底層的的工作。

對于物流近十年的發(fā)展,我很難用一段簡單的話語來進(jìn)行概括,但對于我個人來講感悟較深的一個問題就是：人才!在07年以前物流行業(yè)的可以稱之為人才的應(yīng)該是企業(yè)的一把手或者老板了，但是隨著近幾年行業(yè)的交流增多，人員流動頻繁，各專業(yè)對口的人才逐漸突出，最初的三方物流人才逐漸向甲方企業(yè)轉(zhuǎn)移，甲方企業(yè)專業(yè)的物流人才對第三方的物流企業(yè)提出了更高的要求，這也是物流快速發(fā)展的重要因素。

前面說了很多和標(biāo)題無關(guān)的事情，現(xiàn)在我們回到本文的主要內(nèi)容：冷鏈物流園區(qū)管理。對于冷鏈物流園區(qū)管理我個人認(rèn)為分為5大塊，根據(jù)模塊的重要程度依次講解，僅代表個人意見!

園區(qū)的選址要放在首位，園區(qū)的所在地直接影響到后期園區(qū)的招商、運營和發(fā)展，目前可以稱的上物流園區(qū)的主要是在一線和二線城市。物流園區(qū)車輛相對比較集中園區(qū)周圍的交通尤為關(guān)鍵，每個城市的三環(huán)以內(nèi)應(yīng)該是中心區(qū)域，交通壓力很大，所以政府對于物流園區(qū)的規(guī)劃也會在三環(huán)以外。有幾個關(guān)鍵的事情需要我們特別的關(guān)注：

1、園區(qū)的位置一定要在臨近高速入口，至少要有一個南北向的和一個東西向的入口，且不超過10公里。

2、周邊3公里以內(nèi)有一條直達(dá)市區(qū)內(nèi)部的快速道路，為市區(qū)配送做好基礎(chǔ)。

3、園區(qū)圍墻外有充裕的停車場地，保證客戶旺季的停車問題。

4、充分了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域政府對物流園區(qū)的管理和扶持政策，以確保后期公司證照、房屋、土地手續(xù)的辦理順利。

5、園區(qū)周圍有更多的生活配套設(shè)施和物流集中地，但不可因物流園區(qū)性質(zhì)的因素打擾周邊居民生活，便捷的生活設(shè)施可以很好的保障員工生活和提高生活質(zhì)量，更好的建立人才隊伍。物流的集中地可以使我們更能充分的掌握優(yōu)質(zhì)物流資源來彌補(bǔ)自身物流網(wǎng)絡(luò)的盲區(qū)，對客戶的服務(wù)質(zhì)量以及體驗度能起到非常重要的因素。

馬云在阿里上市的時候說，“和任何政府打交道都是麻煩的。如果想獲得好的發(fā)展機(jī)遇，那就需要處理好政府關(guān)系，與他們交流，聽取他們的意見，解決他們的問題，并告訴他們你的問題。好機(jī)遇來源于良好的溝通，總體而言，"與之柔情蜜意，但就是不嫁"，這是我們處理與政府關(guān)系的哲學(xué)，保證能解決政府想要你自己解決的.問題”。

同樣作為我們物流企業(yè)也是如此，要和當(dāng)?shù)卣块T保持良好的溝通，定期主動的去和主管部門對接，了解執(zhí)行主管部門的政策要求，找合適的機(jī)會讓政府了解我們企業(yè)顎待解決的問題，傾聽我們的訴求。定期主動非常重要，不要有了問題才想到去尋求幫助，我們企業(yè)一定要做“先伸手，先微笑”的人。

冷鏈園區(qū)的建設(shè)，施工質(zhì)量關(guān)系到房屋的使用壽命，設(shè)計的合理性關(guān)系到是否符合客戶群體的需求，我們應(yīng)依據(jù)規(guī)劃用地使用規(guī)范，按照要求密度，最大限度使用土地，需要充分考慮物流園區(qū)的有效倉儲面積，容積率，建筑密度和配套設(shè)施等因素。

因冷庫設(shè)計工藝較常溫庫更為復(fù)雜，我簡單介紹幾種市場上較為常見的冷庫類型，組合冷庫(多溫區(qū))、低溫冷庫(-18至-22度)、保鮮冷庫(2-8度)、醫(yī)藥冷庫(2-5度)、速凍冷庫(-45至-50度)、氣調(diào)冷庫(5-10度)、和超低溫(0℃至-120℃)，因冷庫制冷設(shè)備屬于高危操作設(shè)備，在建設(shè)前需提前申報當(dāng)?shù)匕矙z部門。

各個溫區(qū)之間的作業(yè)必須要單獨作業(yè)，不得混放，防止因貨物產(chǎn)品本身的原因造成串味或其他原因的變質(zhì)損壞。

安全是任何工作的前提，如何保障園區(qū)的日常安全需要有一套完整的管理規(guī)程，人員，車輛，設(shè)施設(shè)備，信息安全等都需要有專項的制度來進(jìn)行約定管理，定期組織消防檢查，排查消防隱患，配合好當(dāng)?shù)叵啦块T的制度落實。

優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流園區(qū)應(yīng)打造 一種氛圍，引進(jìn)有共同經(jīng)營理念的合作企業(yè)，以一個共同的約定，優(yōu)勢互補(bǔ)，業(yè)務(wù)互通，來完成現(xiàn)代化物流的發(fā)展之路，充分整合各方的物流資源，結(jié)束單打獨斗的時代，惡性競爭的局面，通過多方合作來實現(xiàn)物流園區(qū)的整體實力增長，提高園區(qū)形象，來吸引更多的客戶!

園區(qū)入駐的客戶是我們賴以生存的保障，在園區(qū)建設(shè)的初期我們就需要制定出園區(qū)的行業(yè)定位，自身企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，以此來確定哪些客戶可以是我們長期合作的伙伴!以及我們招商的方向，為客戶提供更人性化，多元化的服務(wù)，提升自身價值，為客戶創(chuàng)作價值從而達(dá)到多贏的局面。

園區(qū)招商的關(guān)注點：

1、 園區(qū)的定位是否對既定客戶有足夠的吸引力;

2、 與優(yōu)質(zhì)客戶積極互動，保證園區(qū)在未來有足夠的知名度和品牌效應(yīng);

8、 招商工作雙方都是圍繞自身利益出發(fā)，心理會出現(xiàn)的相對狀態(tài)，談判方需要具備一定的經(jīng)濟(jì)知識，社交能力和語言表達(dá)能力，避免出現(xiàn)僵持。

在園區(qū)內(nèi)合作的客戶我們要定期分析，分析的事項不僅僅是表現(xiàn)在合同上面的內(nèi)容，更加要在客戶的業(yè)務(wù)運作上進(jìn)行分析，找出客戶在運作上的痛點，為客戶在現(xiàn)有業(yè)務(wù)運作上提出建設(shè)性意見，最終實現(xiàn)價值提升，提高客戶的核心競爭力。

冷鏈物流合同篇五

冷鏈物流在現(xiàn)代物流行業(yè)中占據(jù)著重要地位，不僅與食品、醫(yī)藥等行業(yè)息息相關(guān)，還與人們的日常生活緊密相連。在本次實訓(xùn)中，我有幸參與了冷鏈物流的實訓(xùn)，深入了解了冷鏈物流的流程和運作方式，收獲頗豐。下面我將從實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)過程、實訓(xùn)收獲、實訓(xùn)不足以及改進(jìn)建議五個方面進(jìn)行總結(jié)和體會。

首先，實訓(xùn)內(nèi)容方面。本次實訓(xùn)的主要內(nèi)容是冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)與優(yōu)化。通過了解冷鏈物流的相關(guān)知識，我們學(xué)習(xí)到了冷鏈物流的基本概念、流程以及重要性。同時，我們還學(xué)習(xí)了物流信息系統(tǒng)的運作原理和管理方法，了解到了冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)過程和技術(shù)要求。通過這些課程的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)的實踐，我們對冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)和運作有了更加深入的認(rèn)識。

其次，實訓(xùn)過程方面。在實踐過程中，我們分組進(jìn)行模擬操作，學(xué)習(xí)了冷鏈物流系統(tǒng)的具體操作流程和技巧。我們親自操作了冷鏈物流系統(tǒng)，包括溫度控制、環(huán)境監(jiān)測、數(shù)據(jù)錄入等等，更加深入地了解了冷鏈物流系統(tǒng)的運作原理和管理方法。同時，我們還進(jìn)行了一次真實的冷鏈物流運輸，觀察到了冷鏈物流的實際工作流程，對冷鏈物流的工作環(huán)境和流程有了更加全面的了解。

再次，實訓(xùn)收獲方面。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了冷鏈物流的理論知識，還掌握了冷鏈物流系統(tǒng)的具體操作技能。我了解到了冷鏈物流系統(tǒng)的重要性和前景。隨著人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，對食品、藥品等的安全性和品質(zhì)要求也越來越嚴(yán)格，冷鏈物流的重要性就更加凸顯。我相信通過對冷鏈物流系統(tǒng)的優(yōu)化和改進(jìn)，可以提高冷鏈物流的效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足人們對商品的需求。

然后，實訓(xùn)不足方面。雖然本次實訓(xùn)內(nèi)容豐富，但是實踐操作環(huán)節(jié)有些欠缺。在實際操作過程中，我們遇到了一些問題，比如溫度控制不準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)錄入錯誤等等。同時，時間安排上也存在一定的不合理之處，導(dǎo)致我們在操作過程中趕時間，影響了學(xué)習(xí)效果。這些不足之處需要在以后的實訓(xùn)中加以改進(jìn)和完善。

最后，改進(jìn)建議方面。為了提高實訓(xùn)效果，我認(rèn)為可以在實訓(xùn)前加強(qiáng)對冷鏈物流知識的培訓(xùn)，讓學(xué)生對冷鏈物流有一個初步的了解，為實訓(xùn)打下基礎(chǔ)。同時，在實訓(xùn)過程中加強(qiáng)對操作流程的講解和指導(dǎo)，以及對問題解決的實踐操作，讓學(xué)生能夠更好地掌握實際工作技能。另外，要合理安排時間，提高實訓(xùn)的效率和質(zhì)量。

總的來說，本次冷鏈物流實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過學(xué)習(xí)和實踐，我充分認(rèn)識到了冷鏈物流的重要性和未來發(fā)展的前景。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，為以后的學(xué)習(xí)和工作提供了指導(dǎo)和借鑒。希望以后能夠繼續(xù)接觸和參與冷鏈物流的相關(guān)實踐，不斷提升自己的能力和競爭力。

冷鏈物流合同篇六

順豐布局“冷鏈物流”

引導(dǎo)語：順豐冷運,是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。下面是小編為你帶來的順豐布局“冷鏈物流”，希望對你有所幫助。

順豐速運有限公司在上海發(fā)布“順豐冷運”品牌，表示將為生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”。據(jù)了解，順豐冷運是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。

事實上，在2012年5月順豐的自有電商平臺“順豐優(yōu)選”上線之初，順豐便開始在冷鏈物流領(lǐng)域布局。2013年12月，順豐正式成立了食品供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，之后逐漸推出“倉干配銷”一體化的行業(yè)解決方案。今年9月，集冷運存儲和中轉(zhuǎn)功能的順豐上海和廈門冷庫也已正式啟動。預(yù)計到今年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計10座b2c冷庫。

眼下，順豐冷運的主要服務(wù)對象仍是順豐優(yōu)選，但公司已逐漸引入其他電商客戶，如易果網(wǎng)、冰天美帝冰淇淋等。據(jù)公司稱，在順豐優(yōu)選，生鮮商品可以覆蓋全國54個城市;易果網(wǎng)在上海倉庫的生鮮商品也可以被多批次、小批量地送至其北京倉庫。

順豐速運副總裁李東起向記者表示，因看好冷鏈物流的巨大市場潛力，順豐已將冷鏈物流作為公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)支柱。“在我國，綜合冷鏈流通率僅為19%左右，而美日等發(fā)達(dá)國家的綜合冷鏈流通率已超過9成?！?/p>

與此同時，我國的冷鏈物流企業(yè)小而分散，成本居高不下，服務(wù)層次不齊，這同樣讓順豐嗅到了機(jī)會。

“目前，國內(nèi)的第一大冷鏈物流企業(yè)，年銷售額也就十幾億元，行業(yè)集中度相當(dāng)?shù)?，”李東起稱，“冷鏈?zhǔn)莻€資金密集型行業(yè)，投入相當(dāng)大。而國內(nèi)不少做了十幾年的冷鏈企業(yè)，年收入也就1億-2億元，順豐希望借助已有的資源，在這個領(lǐng)域走得快一些?！?/p>

盡管不愿意透露具體的收入，但他表示順豐冷運目前在國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)中排在前十，“順豐優(yōu)選”進(jìn)倉后的貨損率不到2%。

在順豐速運食品供應(yīng)鏈總裁吳國立看來，冷鏈物流的特點是必須要先在全國建多倉，“通常一個六千平米的'冷庫，需要2000萬元的資金投入。”由于成本高昂，不少物流企業(yè)建了多個倉庫后，就沒有能力建落地配，無疑影響了運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。而順豐在全國已有完善的倉庫布局，很多時候可以將普通倉庫改造成冷庫，從而節(jié)約了成本;加上順豐在全國已建設(shè)了較全的配送資源，因此可以較快地在冷鏈領(lǐng)域發(fā)力。

在此基礎(chǔ)上，順豐此前布局的“嘿客”門店成為順豐冷運的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在公司設(shè)想中，由于生鮮食品不能脫溫，當(dāng)顧客無法及時收取貨物時，順豐冷運可以將嘿客作為商品的“緩存”區(qū)域，由顧客上門自取，或由嘿客員工送貨上門。此外，由于生鮮食品的物料包裝比較復(fù)雜，嘿客還可以承擔(dān)物料回收的功能。

冷鏈物流合同篇七

在我們所看過的關(guān)于冷鏈物流的

廣告詞

1. 厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。

2. 保鮮專家，物流天下。

3. 厚樸物流，讓新鮮上路。

4. 讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。

5. 厚之所托，樸之“鮮”多。

6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責(zé)。

7. 一路呵護(hù)，冷鏈萬家。

8. 誠托一次，一世重托。

9. 冷科技，鮮生活。

10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。

11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。

12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。

13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。

14. 厚澤九州，樸達(dá)四海。

15. 品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。

1. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。

2. 厚道經(jīng)營，樸實做事。

3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。

4. 一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。

5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。

6. 冷鏈服務(wù)平臺，服務(wù)無處不在。

7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。

8. 冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。

9. 托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。

10. 厚樸·托付，冷鏈·放心。

11. 冷鏈，沒那么簡單。

12. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。

13. 厚德樸實，專注冷鏈。

14. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。

15. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。

1. 物流千萬里，保鮮零距離。

2. 厚樸冷鏈，厚德載物。

3. 品行天下，譽(yù)滿中華。

4. 鎖住新鮮，一路領(lǐng)先。

5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護(hù)萬家。

6. 厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。

7. 冷鏈物流專家，用心服務(wù)天下。

8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。

9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)千萬家。

10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務(wù)譽(yù)中華。

冷鏈物流合同篇八

冷鏈物流是指通過科學(xué)合理的溫控、濕控等措施，確保冷藏食品等貨物在生產(chǎn)、流通、銷售等全過程中能夠保持所需的低溫環(huán)境，從而保持其品質(zhì)和安全的運輸和保存方式。隨著生活水平的提高，人們對食品、藥品等保質(zhì)期和質(zhì)量的要求越來越高，冷鏈物流也變得越來越重要。近日，我參加了一次冷鏈物流教育案例研究活動，并從中獲得了一些心得體會。

首先，冷鏈物流教育案例可以加深對知識點的理解。教育案例是以實際事件作為學(xué)習(xí)材料，通過對實際問題的分析和解決，幫助學(xué)生加深對知識點的理解。在冷鏈物流教育案例中，我們通過分析不同溫度條件下貨物的保存情況、運輸方式的選擇等問題，能夠更加直觀地理解溫控技術(shù)、運輸方式以及其對貨物質(zhì)量和安全的重要性，進(jìn)一步鞏固了相關(guān)知識。

其次，冷鏈物流教育案例可以培養(yǎng)學(xué)生的問題解決能力。在冷鏈物流教育案例中，我們需要根據(jù)實際情況，提出解決問題的方案。這不僅要求我們掌握相關(guān)理論知識，還要求我們具備良好的分析問題和解決問題的能力。通過這樣的實踐環(huán)節(jié)，我們能夠培養(yǎng)自己的問題解決能力，為今后的工作和生活打下堅實的基礎(chǔ)。

第三，冷鏈物流教育案例可以促進(jìn)團(tuán)隊合作和溝通能力的提升。在冷鏈物流教育案例中，我們往往需要和隊友一起解決問題。這要求我們能夠和他人合作，分工協(xié)作，形成有效的團(tuán)隊。同時，我們也需要和隊友進(jìn)行充分的討論和溝通，才能夠得出更好的解決方案。通過這樣的團(tuán)隊合作和溝通活動，我們不僅能夠提升自己的團(tuán)隊合作和溝通能力，還能夠?qū)W到他人的經(jīng)驗和見解，不斷完善自己的解決方案。

第四，冷鏈物流教育案例能夠增強(qiáng)實踐能力。冷鏈物流是一個與實際操作緊密相關(guān)的領(lǐng)域，僅僅掌握理論知識是不夠的。通過冷鏈物流教育案例，我們能夠親自操作，真正感受到不同溫度條件、運輸方式和設(shè)備對貨物的影響，從而更好地理解和掌握冷鏈物流的實踐技術(shù)和要點。這對于今后的從業(yè)人員來說，具有重要的指導(dǎo)意義。

最后，冷鏈物流教育案例還能夠提升學(xué)生的綜合能力。冷鏈物流涉及到多個學(xué)科的知識，如物流管理、供應(yīng)鏈管理、有效運用溫控技術(shù)等。通過冷鏈物流教育案例研究，我們能夠在實踐中將這些知識進(jìn)行綜合運用，從而提升自己的綜合能力。這對于將來進(jìn)入社會，從事相關(guān)工作具有重要的促進(jìn)作用。

總之，冷鏈物流教育案例是一種非常有效的教學(xué)方法。通過冷鏈物流教育案例，學(xué)生能夠加深對知識點的理解，培養(yǎng)自己的問題解決能力，提升團(tuán)隊合作和溝通能力，增強(qiáng)實踐能力，提升綜合能力。因此，我們應(yīng)該充分利用冷鏈物流教育案例這種教學(xué)方法，使自己在冷鏈物流這個領(lǐng)域能夠有更好的表現(xiàn)和成長。

冷鏈物流合同篇九

引導(dǎo)語：在冷鏈物流企業(yè)中，設(shè)備、技術(shù)和資金等作為硬實力不可或缺，而管理作為軟實力更是重中之重，可以說是最硬的實力。企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，除了不斷完善硬件設(shè)施，提升軟實力也迫在眉睫。

眾所周知，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要行業(yè)，管理者整體水平也在不斷提高。在如今的冷鏈物流企業(yè)中，不乏優(yōu)秀的管理者。然而，不得不承認(rèn)相對于近年來的新興行業(yè)，冷鏈物流業(yè)的整體管理水平不算高，這不僅體現(xiàn)在企業(yè)的整體管理機(jī)制上，也體現(xiàn)在管理者的工作細(xì)節(jié)中。

國內(nèi)某家大型食品企業(yè)老總就曾如此感慨過，冷鏈物流公司硬件條件都不錯，擁有國內(nèi)一流的倉儲運輸設(shè)施，可管理人員素質(zhì)卻跟不上企業(yè)節(jié)奏，經(jīng)常出現(xiàn)無法解答客戶疑惑的情況。

如客戶詢問貨物通過干線運輸?shù)搅硪粋€城市后是如何配送到門店的;市內(nèi)拆零配送的運送方式都有哪幾種;運費是單算還是記入總運費中;客戶的貨物在有的城市改用“專車”配送后為何提高了運費……當(dāng)遇到這樣的情況后，這些管理者們會推諉、塞責(zé)、敷衍，久而久之就得罪客戶了。

其實，設(shè)備、技術(shù)和資金都是硬實力，管理則是軟實力，也是最硬的實力。改革開放需要兩手都抓，在競爭激勵的市場中靠硬實力與同行競爭的物流企業(yè)更需要軟硬結(jié)合。那么，靠什么才能提升冷鏈物流企業(yè)的管理水準(zhǔn)呢?辦法很多，最根本的'就是靠標(biāo)準(zhǔn)和對標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)監(jiān)管。

古希臘哲學(xué)家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現(xiàn)一個亙古不變的真理：靜止是相對的，而運動則是絕對的。這是最樸素的辯證法，適用于大千世界萬事萬物。無論是對人的管理還是對物的管理，都有動靜之分。

既然現(xiàn)代企業(yè)管理的核心和最高境界就是靠標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，那么相對于人的監(jiān)管而言，從宏觀來說，標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管無疑屬于靜態(tài)管理，因為標(biāo)準(zhǔn)不可能總變化，但被標(biāo)準(zhǔn)所監(jiān)管的對象是存在變數(shù)的人和物。

誠然，現(xiàn)在冷鏈物流行業(yè)乃至整個物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定仍處在起步階段。目前，大多數(shù)物流企業(yè)在實踐中所實施的均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其實，只要嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理與操作，其效果一點也不比實施國家標(biāo)準(zhǔn)差，因為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)往往比國標(biāo)更嚴(yán)格，更符合企業(yè)發(fā)展需求。

如今的問題是，物流企業(yè)尤其是冷鏈物流企業(yè)，對標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管往往還停留在技術(shù)層面和粗線條的監(jiān)管層面上。而且，很多企業(yè)管理只是對人進(jìn)行管理，認(rèn)為人盡其才就是管理到位了。由此派生出的問題是，忽視對管理細(xì)節(jié)的嚴(yán)格要求和依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的動態(tài)的管理。

眾所周知，麥當(dāng)勞最大的成功在于對細(xì)節(jié)的動態(tài)管理非常到位、嚴(yán)格。細(xì)到什么程度?不僅有著幾百頁的管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至連每一片面包的厚薄、氣孔大小以及吸管的直徑都有嚴(yán)格限定;動到什么程度?不僅每家分店經(jīng)理每時每刻都要檢查工作流程是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實施，而且總店每天都要通過電腦終端，檢查每一個分店的經(jīng)營業(yè)績和標(biāo)準(zhǔn)實施情況。

所以，麥當(dāng)勞在全世界消費者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產(chǎn)品、同樣的服務(wù)，但消費者依然絡(luò)繹不絕，因為管理者們有著一個始終不平靜、以不變應(yīng)萬變的內(nèi)心世界。

得標(biāo)準(zhǔn)者得天下，這話其實有點片面。因為只有把已有的標(biāo)準(zhǔn)真正付諸行動并體現(xiàn)在操作實踐中，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，如靜水急流，才能使企業(yè)成為鐵打的營盤流水的兵，不管誰來干，不管誰來管理，都一樣!

來看一個這樣案例：有a、b兩家冷鏈物流公司，兩者老板為多年好友，其企業(yè)規(guī)模、硬件設(shè)施裝備、管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)均不相上下。前些年市場份額也相差無幾，可是去年的營業(yè)額卻大大拉開了差距。a公司在營業(yè)額下降的同時，客戶也流失了不少，而流失的客戶中有很多選擇了b公司。

弄得b公司老板哭笑不得，礙于情面，總是向a公司老板反復(fù)解釋：這些新客戶都是主動找上門的，甚至還勸客戶不要輕易離開a公司?？尚Π?而這可笑的局面背后隱藏著一個公開的“秘密”，那就是b公司這兩年有了秘密武器——食品冷鏈全程解決方案，而a公司還停留在原有的倉儲配送解決方案上。

進(jìn)一步得知，這個食品冷鏈物流解決方案相比老方案，最大的優(yōu)越在于加大了管理環(huán)節(jié)電子商務(wù)的比重和科技含量，還將電子商務(wù)管理的觸角向上下游作了延伸，這套完整的解決方案不僅包括倉儲配送軟件，還包括與倉儲配送軟件相配套的食品制造業(yè)和零售業(yè)的內(nèi)部物流軟件。

a公司老板在得知真相后痛悔不已，因為同一套解決方案，曾經(jīng)有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因為他認(rèn)為最重要的因素是人。其實也不完全有問題，只是a公司老板理解的“人”是陳舊、單一解決方案的實施者而已。對“人”理解差異的直接動機(jī)就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。

有舍才有得，不僅體現(xiàn)在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個好誰個劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。

冷鏈物流合同篇十

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速增長，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展非常迅猛，物流成本在企業(yè)的可控成本中的位置也日益突出。但由于我國冷鏈物流行業(yè)起步比較晚，與發(fā)達(dá)國家相比，在物流管理方面還存在較大的差距，主要表現(xiàn)為專業(yè)管理人員的缺乏、物流設(shè)施設(shè)備的落后、管理水平尚待提高等方面，這些問題的存在最終導(dǎo)致冷鏈物流成本的高企。下面是小編為大家?guī)淼睦滏溛锪鞒杀究刂茖Σ叩闹R，歡迎閱讀。

當(dāng)今物流行業(yè)迅猛發(fā)展，行業(yè)內(nèi)部競爭激烈，物流企業(yè)必須重新尋找降低物流成本的新辦法，從而使物流成本管理成為企業(yè)最大程度提高利潤空間、降低物流成本、提高資本利用率的現(xiàn)代物流成本管理模式的新途徑。2014年度中國國內(nèi)物流總額為213.5萬億元，同比升高了 7.9%，增速同比降低了1.6%。 中國物流企業(yè)的物流成本比國外的物流企業(yè)要高很多，想要把國內(nèi)企業(yè)的物流成本降下來，找出物流中的利潤，就必須要進(jìn)行有效的物流成本管理。

目前，我國各類食品的年產(chǎn)量達(dá)到12億噸，占世界食品總量的15%，我國的水果蔬菜無論在品質(zhì)還是數(shù)量上占世界首位，但損耗量高達(dá)24%-30%(發(fā)達(dá)國家的耗損約為5%)，其中主要耗損在肉類、水產(chǎn)品及大量的牛奶和豆制品上，其中80%以上的生鮮品是采用常溫保存、流通加工的。為什么會出現(xiàn)以上情況?其實是由于我國目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，從起始點到消費點的流通儲存效率和效益無法得到有效控制和整合，國家質(zhì)檢與發(fā)達(dá)國家也存在著一定的差距。

對冷鏈物流成本控制的研究有如下一些現(xiàn)實意義，首先，優(yōu)化了冷鏈物流成本，不僅對冷鏈物流行業(yè)發(fā)展和優(yōu)化冷鏈物流體系有幫助，而且還能夠提高冷鏈物流的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量;其次，可以促進(jìn)冷鏈物流學(xué)科的發(fā)展;再次，對我國冷鏈物流興業(yè)整體水平會有所提高;最后，對天源城市冷鏈物流中心項目進(jìn)行物流成本控制管理提供幫助，進(jìn)而提高項目運作的效率。

冷鏈物流也叫做低溫物流，是一種特殊物流形式，國外多稱其為易腐品冷藏鏈。冷鏈物流是指易腐易變質(zhì)品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、儲藏、運輸、分銷、零售，直到轉(zhuǎn)入消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必須的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流和常溫物流不同，冷鏈物流在運輸中需要對產(chǎn)品進(jìn)行全程溫度控制。

冷鏈物流的目的在于保證易腐易變質(zhì)品的品質(zhì)，核心在于保證供應(yīng)鏈系統(tǒng)運行在低溫環(huán)境下，跟普通常溫物流系統(tǒng)比，要求更高、更為復(fù)雜，所以冷鏈物流系統(tǒng)復(fù)雜，投資建設(shè)大。

因為易腐易變質(zhì)品的時效性顯著，對冷鏈物流中每個環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)性要求高，又因為易腐易變質(zhì)品冷鏈運作始終跟能耗成本密切相關(guān)，所以要控制運作成本離不開對組織協(xié)調(diào)性的管理。

為了保證易腐易變質(zhì)品在流通各個環(huán)節(jié)中能處在特定的溫度條件下，需要安裝溫濕監(jiān)控設(shè)備，在使用冷藏車或者低溫倉庫，需要應(yīng)用先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，所以冷鏈物流的成本就會比較高。

冷鏈物流初始投入成本是在企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)時期就確定下來的，如果以后要對這方面投入進(jìn)行調(diào)整，需要付出較大的代價，因此，在這方面不能進(jìn)行經(jīng)常性的調(diào)整。初始投入成本包括物流硬件設(shè)施設(shè)備投入和物流軟件技術(shù)的投入。天源城市冷鏈物流中心項目初始投入中，冷凍冷藏主體倉庫基礎(chǔ)工程已基本完工，并確立了以“自建+外包”模式的設(shè)備設(shè)施購置方式。

儲存成本是對儲存物品所產(chǎn)生的成本，是在物流存儲經(jīng)營過程中各項成本的總和，在物流總成本占的比例很大。冷鏈物流的儲存成本主要有如下幾個方面：第一，倉庫的折舊和倉庫機(jī)械設(shè)備折舊;第二，倉儲設(shè)施和機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)費用;第三保管費用。天源城市冷鏈物流中心項目一經(jīng)運作，儲存成本就會凸顯。

冷鏈物流企業(yè)的運輸成本主要是運輸車輛本身的費用支出、運輸過程中貨損成本以及制冷費用。運輸車輛本身費用主要有油耗、維修和保養(yǎng)上的費用支出。冷鏈物流中貨損成本是一些冷凍冷藏品在運輸過程中因變質(zhì)腐壞而導(dǎo)致價值的損失。車輛行駛途中的制冷費用主要是消耗在制冷劑中的成本，而制冷劑的消耗跟運輸車廂的傳熱指數(shù)、車廂體的表面積以及外界溫度情況等因素有關(guān)。

物流企業(yè)的管理是指根據(jù)商品流通的客觀規(guī)律，應(yīng)用管理學(xué)中的基本原理和方法，讓物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)以最小的投入，給社會提供最優(yōu)的物流服務(wù)，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的管理過程。冷鏈物流企業(yè)的管理實踐中需要根據(jù)管理對象的不同，通過計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等職能來促進(jìn)管理目標(biāo)的實現(xiàn)，從而提高企業(yè)運營的效率和效果。天源城市冷鏈物流中心項目與市場接軌引入冷庫運營、制冷設(shè)備管理的專業(yè)人才，已構(gòu)建起冷鏈物流運營核心團(tuán)隊。

我國冷鏈物流倉庫資源相對比較豐富，但是我國冷庫的平均吞吐次數(shù)并不理想，僅為三到四次，利用率非常低。冷鏈物流倉儲環(huán)節(jié)的腐壞變質(zhì)耗損成本在我國普遍存在，這很大程度上是我國冷鏈物流倉儲管理及配送的出入庫作業(yè)占據(jù)較大的比例有關(guān)。在冷鏈物流儲存過程中，物流技術(shù)應(yīng)用的不夠，導(dǎo)致傳統(tǒng)盤點工作量大，盤點不到位導(dǎo)致遺漏的現(xiàn)象很嚴(yán)重，再由于冷庫管理人員管理不到位和庫位使用不合理，人為導(dǎo)致儲存成本的增加。

運輸成本是為了實現(xiàn)物流運輸活動完成而產(chǎn)生的一切費用，在冷鏈物流成本中占據(jù)較大的比例，高達(dá)百分之三十以上。對于國內(nèi)很多中小型冷鏈物流企業(yè)而言，可以從它們運輸成本占冷鏈物流總成本的高低，來判斷該企業(yè)的管理能力和素質(zhì)。運輸成本能否有效的控制，對企業(yè)構(gòu)建核心競爭力和未來的發(fā)展將產(chǎn)生很大的影響。近年來，國內(nèi)油價先后多次進(jìn)行調(diào)整，雖然近期五次降價，但燃油成本還是很高，運輸成本在物流企業(yè)管理中還是比較迫切。

很多物流企業(yè)在運輸這一環(huán)節(jié)中，沒有根據(jù)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與貨物自然流向安排貨物運輸，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，不按承運貨物數(shù)量和重量考慮，盲目使用運輸工具，造成車輛損壞、超載或不滿載，從而造成運力的使用不均衡。貨物不合理運輸導(dǎo)致貨物迂回、倒流、過遠(yuǎn)等現(xiàn)象發(fā)生，浪費運力和社會勞動力，影響運輸產(chǎn)品的市場供應(yīng)和物流企業(yè)的運作效率。

與常溫物流相比，冷鏈物流更為復(fù)雜些，從食品品質(zhì)和安全角度來說，易腐易變質(zhì)品物流需要使用冷鏈物流模式，我國因為缺少對冷鏈物流的有效監(jiān)管，以及冷鏈物流成本比普通物流成本高出多倍，致使很多物流企業(yè)經(jīng)常使用非正規(guī)的冷鏈物流方式，如棉被加冰塊來運送易腐易變質(zhì)品。這種投機(jī)取巧行為，雖然降低了冷鏈物流企業(yè)自身的運營成本，但是對易腐易變質(zhì)品的品質(zhì)安全問題就缺乏保證。

在管理水平上，由于我國目前冷鏈物流很大一部分管理者水平有限，整個行業(yè)從業(yè)人員中具有高等學(xué)歷文化的比重較低，很多管理人員的現(xiàn)代管理理念缺乏，觀念落后，無法跟上市場發(fā)展需求。我國冷鏈物流企業(yè)很多都是從傳統(tǒng)運輸業(yè)起家，很多經(jīng)營模式?jīng)]有跟上現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)的發(fā)展要求，還停留在傳統(tǒng)物流運輸經(jīng)營上，不重視對整個冷鏈供應(yīng)鏈的管理，只是側(cè)重其中一部分，這樣很難降低冷鏈供應(yīng)鏈上的管理成本。

我國冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)企業(yè)、超市、餐飲企業(yè)普遍規(guī)模較分散，這增加了流通環(huán)節(jié)，不可避免的增加了流通成本。另外，冷鏈物流各個環(huán)節(jié)信息不對稱，使庫存、裝卸、運輸?shù)热狈ν该鞫?，造成配送、運輸成本增加。

冷鏈物流運輸過程中涉及二次運輸：一次運輸是從冷庫到配送中心的流通加工過程;二次運輸是從配送中心到銷售商的配送過程。針對當(dāng)前冷鏈物流的發(fā)展，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展多品種小批量的小編組的機(jī)冷車，滿足市場對多品種小批量貨源運送的需求;同時發(fā)展備有制冷及保溫箱的冷藏車，并采用鐵路、公路、水路、航空多式聯(lián)運的組織方式，配以edi等信息技術(shù)進(jìn)行全程溫度監(jiān)控。在運輸過程中加大對裝卸冷藏運輸車輛的考核力度，嚴(yán)格冷藏運輸車輛在途時間的考核標(biāo)準(zhǔn)，縮短運輸期限以避免運輸費用的增加。

物流配送戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是提高服務(wù)水平與控制配送成本。目前，冷鏈物流轉(zhuǎn)向多品種小批量的運輸已成為必然趨勢，針對保質(zhì)期極短產(chǎn)品的大量小訂單，眾多配送網(wǎng)店、復(fù)雜時間窗等問題，采取合并小訂單、整合配送網(wǎng)點、合并不同產(chǎn)品的時間窗以提高客戶服務(wù)水平、降低運輸成本。另外和許多企業(yè)共同配送能提高車輛裝載率和降低配送成本，形成規(guī)模效應(yīng)。

冷庫方面包括制冷系統(tǒng)、冷庫庫房設(shè)計、冷庫內(nèi)設(shè)備等，我國冷庫的投資大，但空置率卻非常高。冷鏈生產(chǎn)企業(yè)最大限度地降低庫存成本的關(guān)鍵，就必須盡可能地降低冷庫空置率。企業(yè)可以借助庫存信息系統(tǒng)在平衡過期和缺貨的`條件下確定最佳定貨點，當(dāng)前顧客對冷鏈?zhǔn)称返囊笤絹碓斤@現(xiàn)個性化趨勢，企業(yè)還應(yīng)著眼于保持庫存的持續(xù)穩(wěn)定，不出現(xiàn)斷鏈。另外，不同生熟情況的食品分類儲存以避免不必要的損失。

管理信息系統(tǒng)也是冷鏈物流建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。它主要包括庫存控制系統(tǒng)、顧客服務(wù)系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)。對企業(yè)來說，使用物流管理軟件來有效地降低企業(yè)物流成本是無形中擴(kuò)大了企業(yè)利潤。系統(tǒng)中準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)和銷售匯總數(shù)據(jù)為企業(yè)采購提供依據(jù)，從而提高了工作效率與管理水平，系統(tǒng)還提供各種預(yù)警，如近保質(zhì)期、過保質(zhì)期產(chǎn)品的報警和在庫存品的庫齡分析等，使倉庫管理人員能及時采取有效的措施，大大減少在庫存品的損耗。冷鏈物流信息系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的市場動態(tài)和信息溝通，使物流流程變得更加合理，降低滯后現(xiàn)象。因此，引入信息系統(tǒng)，既可使冷鏈物流方向正確，又可充分利用現(xiàn)有冷藏設(shè)施最大限度控制物流成本。

冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)的物流外包是一個發(fā)展趨勢。冷鏈物流作為物流業(yè)務(wù)中基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)含量和操作要求都很高的高端物流，這些往往是企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。自營冷鏈物流需要高投入的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及龐大的人力資本，通過外包給第三方物流公司或與第三方物流聯(lián)合，這有利于企業(yè)控制生產(chǎn)成本，提高經(jīng)營效率，加強(qiáng)競爭力，提升企業(yè)形象。

物流稱為第三方利潤源，具有很大的開挖潛力，尤其是在我國物流業(yè)迅猛發(fā)展的今天，物流企業(yè)如果能夠很好的對物流成本進(jìn)行控制與優(yōu)化，那么在我國物流活動中就能夠達(dá)到降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)企業(yè)增加收入和節(jié)省支出的目的。本文以我國冷鏈物流成本控制為研究對象，并參照天源城市冷鏈物流中心項目情況，在研究過程中，首先對冷鏈物流概念進(jìn)行闡述;然后對我國冷鏈物流成本的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析與評論，最后結(jié)合我國冷鏈物流企業(yè)成本控制中存在的問題，提出降低物流成本的對策和意見，并以此為即將運營的天源城市冷鏈物流中心項目獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

雖然本文對冷鏈物流成本控制進(jìn)行了研究，但由于筆者知識結(jié)構(gòu)和研究條件的限制，有一些問題還是沒有涉及到，例如冷鏈物流成本與服務(wù)水平之間的研究等，所以在以后的相關(guān)研究中，應(yīng)該更注意實踐效果的研究?？傊?，對冷鏈物流成本的控制，不能以犧牲其所提供的服務(wù)水平為代價來降低物流成本，冷鏈物流成本控制要在其服務(wù)質(zhì)量不降的情況下進(jìn)行。冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展。因此，有效的冷鏈物流成本控制，將有利于促進(jìn)天源城市冷鏈物流中心項目的持續(xù)健康發(fā)展。

冷鏈物流合同篇十一

冷鏈物流作為一種保鮮和冷藏運輸方式，在現(xiàn)代社會中起到了至關(guān)重要的作用。我在實訓(xùn)過程中有幸參與了冷鏈物流企業(yè)的實際運作，并深刻體會到了冷鏈物流的重要性。以下將從實訓(xùn)目的、實訓(xùn)過程、實訓(xùn)收獲、個人提升以及未來展望五個方面進(jìn)行相關(guān)闡述。

首先，實訓(xùn)的目的是為了讓我們學(xué)習(xí)和了解冷鏈物流的相關(guān)知識和技能。通過參與冷鏈物流企業(yè)的實際操作，我深入了解了冷鏈物流的概念、流程和技術(shù)。冷鏈物流不僅僅是簡單的將貨物冷藏起來，還需要注意溫度控制、運輸時間和保鮮方式等諸多細(xì)節(jié)。實訓(xùn)讓我對冷鏈物流的復(fù)雜性有了更深刻的理解，同時也加深了我對整個供應(yīng)鏈運作過程的認(rèn)識。

其次，在整個實訓(xùn)過程中，我通過參與冷鏈物流企業(yè)的日常工作，學(xué)會了如何高效地處理冷鏈物流方面的問題。在這個過程中，我與同事們一起協(xié)作，學(xué)會了如何與供應(yīng)商、客戶和物流公司等各方合作。冷鏈物流不僅僅是運輸過程中的溫度控制，還包括訂單管理、庫存管理以及零部件采購等一系列工作。我學(xué)到了如何合理分配工作時間，高效地與相關(guān)人員溝通，以確保冷鏈物流運作的順利進(jìn)行。

第三，通過實訓(xùn)，我對冷鏈物流的相關(guān)技術(shù)有了更深入的了解。在供應(yīng)鏈管理的過程中，冷鏈物流技術(shù)是至關(guān)重要的。我學(xué)習(xí)了冷鏈物流技術(shù)中的溫度控制、濕度控制、貨物追蹤等方面知識，并運用到實際操作中。實訓(xùn)中，我了解到了如何通過傳感器監(jiān)控貨物溫度變化，并及時調(diào)整冷藏設(shè)備。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了冷鏈物流的效率，還可以有效保證貨物的質(zhì)量和安全性。

第四，實訓(xùn)期間，我增強(qiáng)了自己管理和溝通的能力。在冷鏈物流行業(yè)中，管理能力和溝通能力是至關(guān)重要的。冷鏈物流需要與供應(yīng)商、客戶、倉儲人員等多方聯(lián)系，因此溝通能力對于解決問題和協(xié)調(diào)各方關(guān)系來說至關(guān)重要。通過與同事們的合作，并通過與上級和下級的溝通，我學(xué)會了如何進(jìn)行高效的協(xié)作和管理。

最后，在實訓(xùn)的過程中我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。冷鏈物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，我意識到自己應(yīng)該繼續(xù)深入學(xué)習(xí)相關(guān)知識，并提升自己的專業(yè)能力。我決心將來投身于冷鏈物流行業(yè)，為提高物流效率和保障食品安全做出自己的貢獻(xiàn)。

總的來說，通過實訓(xùn)報告心得體會冷鏈物流的學(xué)習(xí)和實踐，我對冷鏈物流的重要性、工作流程以及相關(guān)技術(shù)有了更深入的了解。同時，實訓(xùn)也在管理能力和溝通能力方面對我進(jìn)行了鍛煉和提升。未來，我將繼續(xù)深入研究冷鏈物流領(lǐng)域，為推動物流行業(yè)的發(fā)展和提升食品安全做出自己的努力。

冷鏈物流合同篇十二

我們經(jīng)常會看到一些冷鏈物流的公司，那么他們會用怎樣的

廣告詞

1. 厚樸載物，馭領(lǐng)新鮮。

2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。

3. 厚樸冷鏈物流，品質(zhì)服務(wù)無憂。

4. 厚德冷鏈，樸實奉“鮮”。

5. 一路冷鏈，領(lǐng)鮮天下。

6. 厚樸冷鏈在身邊，真誠服務(wù)每一天。

7. 牽手厚樸，成就所托。

8. 冷鏈物流專家，真誠服務(wù)天下。

9. 厚樸相伴，冷鏈不斷，領(lǐng)鮮風(fēng)采，領(lǐng)跑未來。

10. 冷鏈專業(yè)化，厚樸全方位。

11. 服務(wù)無處不在，厚樸值得信賴。

12. 用心呵護(hù)，傳遞新鮮。

13. 厚樸冷鏈，物流先鋒。

14. 新鮮“冷鏈”，一路領(lǐng)鮮!

15. 厚樸冷鏈，給您的是滿滿的新鮮感!

1. 物流萬千，厚樸領(lǐng)“鮮”。

2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。

3. 品質(zhì)為“鮮”，誠信為本。

4. 厚樸冷鏈，顧客為“鮮”。

5. 厚樸冷鏈，掌握鮮機(jī)。

6. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。

7. 厚道經(jīng)營，樸實做事。

8. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。

9. 一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。

10. 一直在保鮮，從未掉過鏈。

11. 冷鏈服務(wù)平臺，服務(wù)無處不在。

12. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。

13. 冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。

14. 托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。

15. 厚樸·托付，冷鏈·放心。

1. 冷鏈，沒那么簡單。

2. 厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。

3. 厚德樸實，專注冷鏈。

4. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。

5. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。

6. 一路呵護(hù)，物流領(lǐng)鮮。

7. 冷鏈升級，福佑萬家。

8. 極地冷鏈，厚樸領(lǐng)鮮。

9. 掌握低溫科技，領(lǐng)冠冷鏈鎖鮮。

10. 厚樸冷鏈，呵護(hù)新鮮。

冷鏈物流合同篇十三

第一段：介紹冷鏈物流的概念和背景（200字）

冷鏈物流是指在物品運輸和儲存過程中保持恒定低溫環(huán)境的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。隨著生鮮食品和醫(yī)藥制品需求的不斷增加，冷鏈物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。在實訓(xùn)中，我所研究的是冷鏈物流的應(yīng)用與管理，通過實地考察和工作實踐，我積累了許多關(guān)于冷鏈物流的經(jīng)驗和體會。

第二段：冷鏈物流的重要性和應(yīng)用（300字）

冷鏈物流對很多行業(yè)至關(guān)重要。在生鮮食品行業(yè)，通過冷鏈物流可以保證食品的新鮮度和品質(zhì)，延長其保質(zhì)期，同時減少食品的損耗和浪費。在醫(yī)藥制品行業(yè)，冷鏈物流則用于保證藥品的安全和驗真性，確保藥品在運輸過程中不受外界因素的影響。在我參與的實踐中，我親自體驗了冷鏈運輸?shù)牧鞒毯筒僮鳎私獾搅死滏溛锪鲗τ谑称泛退幤钒踩闹匾饔谩?/p>

第三段：冷鏈物流中的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）

冷鏈物流中存在著許多挑戰(zhàn)，其中最主要的是低溫環(huán)境的維持和控制。冷鏈物流需要保持恒定低溫，而各環(huán)節(jié)中的溫度波動和溫度盲區(qū)都會帶來風(fēng)險。為了解決這個問題，我們在實訓(xùn)中使用了先進(jìn)的冷鏈技術(shù)和設(shè)備，例如溫度傳感器和恒溫箱等。通過這些設(shè)備的監(jiān)測和調(diào)控，我們可以及時發(fā)現(xiàn)溫度異常并采取措施，保證冷鏈物流的安全性。

第四段：個人經(jīng)驗和收獲（300字）

在實訓(xùn)過程中，我深刻理解到了冷鏈物流的重要性和復(fù)雜性。冷鏈物流需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗支持，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的執(zhí)行和嚴(yán)密的控制。我在實踐中學(xué)會了如何操作冷鏈設(shè)備和監(jiān)測溫度，同時也學(xué)會了處理突發(fā)情況和解決問題的能力。通過與團(tuán)隊合作和與實踐導(dǎo)師的溝通，我逐漸掌握了冷鏈物流的核心技術(shù)和管理方法，對于未來從事相關(guān)行業(yè)有了初步的了解和準(zhǔn)備。

第五段：對冷鏈物流的展望和總結(jié)（200字）

冷鏈物流是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域，未來將會有更多技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用于冷鏈物流。如今，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和消費需求的不斷升級，冷鏈物流行業(yè)的地位將愈發(fā)重要。我相信，通過實訓(xùn)經(jīng)歷和對冷鏈物流的深入了解，我可以為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時，也希望更多的人能夠認(rèn)識到冷鏈物流的重要性，共同推動這個行業(yè)的健康發(fā)展。

冷鏈物流合同篇十四

1、百奧泉――綠色生命速遞專家！

2、百奧泉――持久的新鮮感。

3、百奧泉，科技冷鏈物流領(lǐng)先。

4、冷鏈物流百奧泉，千山萬水乘風(fēng)越。

5、百奧泉冷鏈，速遞鮮可見。

6、百奧泉，讓生命笑得更甜！

7、百奧敏風(fēng)，筋脈暢通！

8、你我的驕傲――百奧泉。

9、百奧泉冷鏈，夢想幫手！

10、百奧泉――讓生命飛一會兒！

11、百奧泉――冷溫保藏，生物專遞。

12、百奧敏風(fēng)，冷鏈快遞領(lǐng)導(dǎo)者。

13、百奧泉，冷霸鏈。

14、百奧泉冷鏈――讓生活領(lǐng)鮮一步。

15、百奧泉冷鏈，物流生命鏈。

16、百奧泉，冷鏈物流科技領(lǐng)先。

17、百奧泉――冷溫生物，領(lǐng)先速遞。

18、藍(lán)冰生命線，冷鏈百奧泉。

19、全程冷鏈，讓時間停留。

20、冷靜選擇，溫馨速遞。

21、百奧泉冷鏈，您值得信賴的合作伙伴！

22、持久凍力，冷酷速遞。

23、百奧泉品質(zhì)，感凍全送上。

24、全程冷鏈，速遞之家！

25、“冷”的'傳遞，熱的服務(wù)。

26、百奧泉――冷溫保護(hù)，領(lǐng)先速遞。

27、一半速度，一半冷酷。

28、百奧泉――冰凍極限，溫暖人間。

29、百奧泉冷鏈，為生命護(hù)航。

30、百奧泉，快遞生命科學(xué)鏈。

31、百奧泉冷鏈，生命的傳遞員。

32、百奧泉冷鏈，傳遞希望的火焰。

33、百奧敏風(fēng)，冷鏈快遞領(lǐng)導(dǎo)者。

34、持久凍力，冷酷到底。

35、百奧泉，冷鏈配送，就是健康。

36、百奧泉――生命速遞。

37、時尚新生活，百奧泉凍力。

38、百奧泉冷鏈，快遞生命。

39、百奧泉，生命鏈，冷藏密，久保鮮，速遞快，搶時間，科技高，服務(wù)全。

40、百奧泉冷鏈，科學(xué)之首選！

41、百奧泉，流出智慧，傳遞科學(xué)。

42、百奧全――安全、專業(yè)、急速的冷鏈快遞！

43、百奧泉冷鏈，清涼一路。

44、藍(lán)冰百奧泉，生命速衛(wèi)先。

45、百奧泉凍力，冷酷速到底。

46、藍(lán)運生命線，冷鏈百奧泉。

47、您的生命有我們保駕護(hù)航――百奧泉冷鏈。

48、百奧泉冷鏈，讓生命領(lǐng)先。

49、百奧泉冷鏈，鏈鏈相扣，做冷鏈行業(yè)的領(lǐng)跑者。

50、給我凍力，快遞心意。

51、生命的速遞者――百奧泉冷運。

52、冷藏速遞，領(lǐng)先一步！

53、百姓生命科學(xué)鏈，奧運精神快高強(qiáng)，泉報滴水思感恩，好德重信譜華章。

54、冷鏈運輸解決方案專家――百奧泉。

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