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油品知識(shí)培訓(xùn)篇一
近期燃料油行情
11月石腦油cfr價(jià)格下跌6.25美元至每噸875.25美元；新加坡11月石腦油紙貨fob價(jià)格下跌65美分，至每桶95.00美元。綜合媒體11月3日動(dòng)靜，亞洲燃料油即期市場(chǎng)周四進(jìn)一步走強(qiáng)，11月/12月燃料油跨月價(jià)差擴(kuò)大漲幅，盤初觸及逾兩年來(lái)最高水準(zhǔn)。12月柴油裂解價(jià)差下跌88美分，報(bào)每桶升水19.03美元；而1月裂解價(jià)差下跌93美分，報(bào)每桶較迪拜原油升水18.93美元。11月和12月柴油分別報(bào)每桶124.94和122.64美元，下跌1.95-2.00美元或1.55-1.60%。
石腦油即期跨月價(jià)差維持持堅(jiān)，處于逆價(jià)差，12月/1月石腦油價(jià)差走強(qiáng)，且其他石腦油合約價(jià)差持穩(wěn)。中東亦開始感到吃緊，因亞洲市場(chǎng)介入者轉(zhuǎn)向該地區(qū)尋求供給。燃料油11月/12月跨月價(jià)差攀升25美分，報(bào)每噸逆價(jià)差14.50美元；而12月/1月跨月價(jià)差微幅上漲50美分至每噸逆價(jià)差10.75美元。亞洲燃料油即期市場(chǎng)走強(qiáng)，11月/12月燃料油跨月價(jià)差擴(kuò)大漲幅，盤初觸及逾兩年來(lái)最高水準(zhǔn)。12月石腦油裂解價(jià)差上漲75美分，至每桶較布蘭特原油貼水11.44美元；而1月石腦油裂解價(jià)差亦走強(qiáng)57美分，至每桶較布蘭特原油貼水10.38美元。亞洲油品紙貨價(jià)格均走軟，0430 gmt，布蘭特原油較周三亞洲市場(chǎng)收盤價(jià)下滑1.47美元至每桶108.66美元。12月燃料油裂解價(jià)差走闊13美分，報(bào)每桶較迪拜原油貼水2.76美元；而1月燃料油裂解價(jià)差走軟24美分，至每桶貼水3.60美元。11月/12月柴油跨月價(jià)差微幅上漲5美分，報(bào)每桶逆價(jià)差1.30美元；而12月/1月柴油跨月價(jià)差小幅上漲3美分報(bào)每桶93美分。
油品知識(shí)之汽油篇
含鉛車用汽油
為提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性能，過(guò)去，人們采取了很多辦法，如改變汽油組分，加添加劑等。1921年人們發(fā)現(xiàn)了一種添加劑，叫四乙基鉛。所說(shuō)的含鉛汽油就是車用汽油中加入一定量的四乙基鉛。車用汽油中加入一定量的四乙基鉛，對(duì)提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含鉛汽油的汽車會(huì)排放鉛化合物等有害氣體，污染環(huán)境，直接危害人體健康，如損害人的神經(jīng)、造血、生殖系統(tǒng)等。
所以，這種方法已被廢止。
無(wú)鉛汽油
目前，無(wú)鉛汽油的含義是指含鉛量在0.013g/l以下的汽油，用其他方法提高車用汽油的辛烷值，如加入mtbe等。使用無(wú)鉛車用汽油能夠減少汽車尾氣排放中的鉛化合物，減少污染，對(duì)保護(hù)環(huán)境起到一定的積極作用。美國(guó)早在1988年就實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無(wú)鉛化。國(guó)，1997年6月1日，北京城八區(qū)實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無(wú)鉛化。2000年1月1日，全國(guó)停止生產(chǎn)含鉛汽油，7月1日停止使用含鉛汽油，全國(guó)實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無(wú)鉛化。
輕柴油
輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4oc以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃-----5℃時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5℃-----14℃時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14℃-----29℃時(shí)選用-35#柴油；溫度在-29℃-----44℃時(shí)選用-50#柴油。選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
清潔汽油的優(yōu)點(diǎn)
清潔汽油
清潔汽油是一種新配方汽油，既能夠?yàn)槠囂峁┯行У膭?dòng)力，又能減少有害氣體的排放。1996年，北京機(jī)動(dòng)車保有量110萬(wàn)，這些機(jī)動(dòng)車向空氣中排放大量的有害氣體，當(dāng)時(shí)，大氣中73.5%碳?xì)浠衔铮╤c63.4%一氧化碳（co37%氮氧化物（nox汽車排放的這些有害氣體嚴(yán)重的污染了北京的環(huán)境，影響了北京的空氣質(zhì)量，這一點(diǎn)，司機(jī)朋友體會(huì)最深。現(xiàn)在國(guó)家制定了新的車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)。
新標(biāo)準(zhǔn)2000年7月1日首先在北京、上海、廣州三大鄉(xiāng)村執(zhí)行。新規(guī)范對(duì)車用汽油中可能產(chǎn)生有害氣體的組分做了嚴(yán)格的規(guī)定，其中：車用汽油中硫含量不大于0.08m/m;鉛含量不大于0.005g/l苯含量不大于2.5%v/v芳烴含量不大于40%v/v烯烴含量不大于35%v/v等。目前，北京石油公司正在為供應(yīng)新規(guī)范清潔汽油做好準(zhǔn)備工作，從4月份開始置換新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油，7月1日向社會(huì)全部供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油?！凹忧鍧嵠停€首都一片藍(lán)天”清潔汽油的優(yōu)點(diǎn) 使用清潔汽油的好處很多。車輛方面，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車具有以下幾點(diǎn)好處：
1． 減少污染：使用清潔汽油的汽車，尾氣排放中的碳?xì)浠衔铮╤c一氧化碳（co氮氧化物（nox將大大減少，對(duì)每個(gè)人都有好處。
2． 清潔汽車部件：使用清潔汽油的汽車能夠堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清潔，如化油器或噴嘴，進(jìn)排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生積碳，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)汽車使用壽命。
3． 省油：燃油系統(tǒng)清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達(dá)到最大化。4． 改善行駛性能：發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，加速性能好。5． 乘車感舒適。
柴油基本概念
復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1022混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動(dòng)性。
①著火性。高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，輕質(zhì)石油產(chǎn)品。并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度35℃。
柴油可以被用來(lái)作為汽車、坦克、飛機(jī)、拖拉機(jī)、鐵路車輛等運(yùn)載工具或其它機(jī)械用器的燃料，也可用來(lái)發(fā)電、取暖等。柴油的效率較高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油來(lái)，柴油含更多的雜質(zhì)，燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生煙灰，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)闊熁宜斐傻奈廴?，因此近年中在西歐各國(guó)包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必需裝濾塵器才可使用，而其硫氧化合物（sox污染也是一個(gè)問題。因此各汽車公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù)：為了減低污染，柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn)，例如臺(tái)灣有含硫量低于50ppm柴油供選購(gòu)。柴油的沸點(diǎn)較高，其次是煤油（俗稱火水）石腦油和汽油（俗稱電油）等。
柴油生產(chǎn)方法
也是消耗量最大的石油產(chǎn)品之一。由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，柴油是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180℃ 370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350℃ 410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，國(guó)柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有100-10-20-35五個(gè)牌號(hào)，重柴油有102030三個(gè)牌號(hào)。利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動(dòng)物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴 車用生物柴油
阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，油和生物燃料油的添加劑、廢動(dòng)植物油脂生產(chǎn)的輕柴油乳化劑及其應(yīng)用；低成本無(wú)污染的生物質(zhì)液化工藝及裝置、低能耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質(zhì)氣化制備燃料氣的方法及氣化反應(yīng)裝置；以植物油腳中提取石油制品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質(zhì)制取合成氣的方法、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備生物柴油的方法、用生物質(zhì)生產(chǎn)液體燃料的方法；用植物油下腳料生產(chǎn)燃油的工藝方法、由生物質(zhì)水解殘?jiān)苽渖镉偷姆椒?、植物油腳提取汽油柴油的生產(chǎn)方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質(zhì)的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機(jī)油)提煉燃料油的環(huán)保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質(zhì)的化學(xué)精制方法。廢潤(rùn)滑油的絮凝分離處理方法。汽車柴油型號(hào)：0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)，正5號(hào)、正10號(hào)等。柴油機(jī)
柴油機(jī)燃料
復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1022混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動(dòng)性。①著火性。高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，輕質(zhì)石油產(chǎn)品。并立即自動(dòng)著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度35℃。柴油可以被用來(lái)作為汽車、坦克、飛機(jī)、拖拉機(jī)、鐵路車輛等運(yùn)載工具或其它機(jī)械用器的燃料，也可用來(lái)發(fā)電、取暖等。柴油的效率較高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。但是比起汽油來(lái)，柴油含更多的雜質(zhì)，燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生煙灰，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)闊熁宜斐傻奈廴?，因此近年中在西歐各國(guó)包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必需裝濾塵器才可使用，而其硫氧化合物（sox污染也是一個(gè)問題。因此各汽車公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù)：為了減低污染，柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn)，例如臺(tái)灣有含硫量低于50ppm柴油供選購(gòu)。柴油的沸點(diǎn)較高，其次是煤油（俗稱火水）石腦油和汽油（俗稱電油）等。
東莞柴油批發(fā)一級(jí)經(jīng)銷商
我公司主要從事柴油、汽油、潤(rùn)滑油、重油、燃料油等油品的經(jīng)銷批發(fā)，多年下來(lái)，廣東各地都有我們的客戶群，公司分別在：廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、汕頭、花都、番禺、清遠(yuǎn)、陽(yáng)江、順德、河源、南海、三水、汕尾、小欖、梅州、普寧、惠州、江門、肇慶、陸豐、韶關(guān)、四會(huì)、高要、開平、鶴山、臺(tái)山、英德、南雄、從化、惠陽(yáng)、增城、云浮、廣寧、揭陽(yáng)、潮州等地設(shè)有柴油批發(fā)商、重油批發(fā)商、燃料油批發(fā)商、汽油批發(fā)商和潤(rùn)滑油批發(fā)商，歡迎各位客戶繼續(xù)扶持我們。
汽油使用的注意事項(xiàng)
汽油蒸汽與空氣混合后一接觸火星就會(huì)著火，汽油是易燃物品。甚至爆炸。貯存裝卸汽油的場(chǎng)所，應(yīng)嚴(yán)格防火、防爆。
1根據(jù)使用汽油的標(biāo)號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。
應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火和供油系統(tǒng)。當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用辛烷值低于規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油時(shí)。
仍能聽到繼續(xù)的爆震聲，如果使用了推薦的汽油在平地或穩(wěn)速行駛中。應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的狀態(tài)、汽油的品質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比等項(xiàng)內(nèi)容。
較短的時(shí)間內(nèi)，如果在加速中或在爬坡行駛中。聽到一些輕微的爆震聲，屬正常現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。
及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角及化油器浮子室的油面高度和怠速量孔。汽車從平原（或高原）行駛到高原（或平原）后； 2根據(jù)海拔高度進(jìn)行調(diào)整。要根據(jù)汽車行駛地區(qū)的海拔高度。應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火角適當(dāng)提前（或推遲）一些。應(yīng)選用隔熱資料將汽油泵和輸油管隔開，3氣阻”現(xiàn)象的預(yù)防。汽車在炎熱夏季或高原、高山地區(qū)行駛時(shí)。盡量減少輸油管道的彎角，并加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)，以防發(fā)生氣阻。如已發(fā)生氣阻，則可向汽油機(jī)的汽油泵、輸油管和進(jìn)氣管上澆灑冷水或停車使發(fā)動(dòng)機(jī)自然降溫。
維修人員要徹底清除進(jìn)氣管、進(jìn)排氣門、燃燒室中的積炭，4清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭。修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。使其表面光滑，沒有殘留的膠跡或污物，以防結(jié)膠導(dǎo)致“爆震”或“早燃”現(xiàn)象。
盡量減少油箱中的空氣量，5防止汽油的膠質(zhì)。汽車油箱要經(jīng)常裝滿汽油。以減少膠質(zhì)生成。
以免發(fā)生火災(zāi)。6使用汽油應(yīng)注意防火。嚴(yán)禁用汽油（或摻入燈用煤油中）作點(diǎn)燈或煤油爐燃料。
預(yù)計(jì)航空煤油11月份再降
目前航空煤油出廠價(jià)緊盯新加坡航空煤油價(jià)格，且不超過(guò)新加坡市場(chǎng)入口到岸完稅價(jià)。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島市場(chǎng)分析師韓景媛29日在接受記者采訪時(shí)表示，受原油期貨價(jià)格10月初大幅走低影響，從9月底到現(xiàn)在，新加坡航空煤油價(jià)格較上一計(jì)價(jià)周期顯著下滑，折算后其到岸完稅價(jià)為7325元/噸，相較上月下跌221元/噸。依此推算，預(yù)計(jì)中石化11月供中航油的3號(hào)航空煤油出廠價(jià)將由目前7494元/噸順應(yīng)下調(diào)，調(diào)整后將維持在7270元/噸左右。
油品知識(shí)培訓(xùn)篇二
三）油庫(kù)的監(jiān)管工作流程
1、碼頭裝卸油艙計(jì)量 卸油計(jì)量
（1）船靠近碼頭后，要認(rèn)真核對(duì)船號(hào)，油品名稱、重量、來(lái)源地、同時(shí)與油庫(kù)罐區(qū)工作人員認(rèn)真核實(shí)好入罐號(hào)。
（2）實(shí)行兩人分離計(jì)量制度，一人記船，一人記罐。（3）油船計(jì)量按以下程序作業(yè)： a、檢查備用艙，并作好詳細(xì)記錄。
b、認(rèn)真仔細(xì)量艙高及艙溫，并用試水膏檢測(cè)各船艙有無(wú)明水。①．測(cè)量船艙的油高應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
a.檢查量ｒ上的刻度是否完整。將量ｒ擦凈之后才能進(jìn)行計(jì)量。
b.放下油孔的量ｒ不宜超過(guò)１０秒，尤其是測(cè)量重油時(shí)，應(yīng)將量ｒ從量油孔迅速拿起讀取數(shù)據(jù)。
c.讀取數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)按與量油ｒ的最高點(diǎn)平行處進(jìn)行讀取。
d.在有浪大時(shí)不宜測(cè)量油高，否則船隨著浪上下浮動(dòng)會(huì)使讀取數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。②．船艙溫度測(cè)量方法：
檢查溫度計(jì)是否損壞，如有損壞，應(yīng)及時(shí)更換后方可測(cè)油溫。
檢查完畢后，將能正常顯示溫度的溫度計(jì)，放入船艙內(nèi)油高的1/2處。
溫度計(jì)在船艙內(nèi)停留15一20分鐘后，將溫度計(jì)從船艙內(nèi)取出，讀取溫度。③檢查船艙里的油是否有明水，操作方法如下： 將試水膏涂抹測(cè)油r底部向上大約10厘米處，如果涂抹的試水膏超出10厘米，應(yīng)把測(cè)油r擦干凈，然后從10厘米處住上續(xù)涂抹，到一定長(zhǎng)度后，將涂抹過(guò)試水膏的量油r放入船艙底部。
大約經(jīng)過(guò)15一20分鐘后，才能將量油r拿出，看量油r上變?yōu)榧t色的最高點(diǎn)，讀取數(shù)據(jù)，如果試水膏沒有發(fā)生變化表明船內(nèi)不含有明水。c、按照操作規(guī)范抽取名船艙油樣分析水分與密度。
d、填寫記錄單并算量，算完后與船方核對(duì)數(shù)量，若總量超過(guò)誤差范圍及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，并要求船方簽字確認(rèn)。
e、計(jì)量確認(rèn)無(wú)誤后，排盡管線空氣，通知碼頭操作員卸。
f、卸完油后，檢查艙底是否還有油，還有備用艙，然后先關(guān)掉進(jìn)油管的最后一個(gè)閥門，再次排盡管線空氣。
g、通知罐區(qū)計(jì)量員對(duì)進(jìn)油罐進(jìn)行量罐。如果相差不在就可以驗(yàn)收。
h、待罐區(qū)，碼頭雙方計(jì)量對(duì)數(shù)確認(rèn)后，由碼頭計(jì)量員。碼頭操作員同時(shí)簽名方可通知船方離開。
i、若卸油數(shù)量出入較大時(shí)要檢查原因并反應(yīng)給上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理。
（4）有時(shí)計(jì)量后的船因故離開碼頭，待其再次?？看a頭準(zhǔn)備打油前要重新計(jì)量。（5）上完一批油后，要對(duì)碼頭回油數(shù)量及各儲(chǔ)罐入油數(shù)，進(jìn)行對(duì)數(shù)，并及時(shí)作好記錄。
發(fā)油計(jì)量
（1）油船靠近碼頭后，要詳細(xì)了解核實(shí)所發(fā)油名稱、重量、罐高、運(yùn)載船號(hào)及作好記錄。量艙按以下程序進(jìn)行作業(yè)：
a、排r下油管空氣，檢查備用艙、船艙，并作好詳細(xì)記錄。b、裝完油后認(rèn)真量油高及油溫。（與卸油測(cè)量方法一致）。c、抽取油樣做標(biāo)準(zhǔn)密度。
d、計(jì)算總質(zhì)量（注意船艙管線油數(shù)）
計(jì)算公式：重量=（標(biāo)準(zhǔn)密度—0.0011）×體積修正余數(shù)×總立方數(shù) 當(dāng)輕油的油溫超過(guò)45℃時(shí)，應(yīng)用以下計(jì)算公式：
重量=〔（已測(cè)溫度＋20℃/2－20℃）×0.000024＋1〕×(標(biāo)準(zhǔn)密度－0.0011)×體積修正余數(shù)×總立方數(shù) e、再次檢查備用艙。f、再次將管線空氣排盡。
g、通知計(jì)量員對(duì)所發(fā)油罐收r確認(rèn)，雙方（庫(kù)區(qū)、碼頭）計(jì)量對(duì)數(shù)后由艙方離船。
h、發(fā)油后作好登記記錄，確認(rèn)無(wú)誤碼后，方可作報(bào)表。
i、碼頭裝油計(jì)量后，每次下完油量完油油艙后，將計(jì)量方數(shù)與流量計(jì)量方數(shù)進(jìn)行核對(duì)，若相關(guān)不超過(guò)２‰即以較大數(shù)為準(zhǔn)，若超過(guò)２‰，則將超出量補(bǔ)回２‰。
2、庫(kù)區(qū)計(jì)量：
每天早上按同一時(shí)間，同一罐序準(zhǔn)時(shí)對(duì)庫(kù)區(qū)所有儲(chǔ)罐要核實(shí)計(jì)量，動(dòng)轉(zhuǎn)罐每天一次，非動(dòng)轉(zhuǎn)罐三天一次量罐要兩人以上同時(shí)進(jìn)行。
對(duì)所量的罐反行進(jìn)行準(zhǔn)確算重量，并反時(shí)作好記錄。油品輸轉(zhuǎn)油罐快滿時(shí)要隨時(shí)跟蹤計(jì)算并把情況反應(yīng)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以便安排發(fā)油，轉(zhuǎn)罐工作，油罐裝油總量禁止超過(guò)安全高度。
3、中轉(zhuǎn)及調(diào)油計(jì)量
中轉(zhuǎn)及調(diào)油要詳細(xì)了解油品中轉(zhuǎn)及調(diào)油的罐號(hào)，油品和動(dòng)態(tài)及情況，并對(duì)所要中轉(zhuǎn)及調(diào)油的罐進(jìn)行事先計(jì)量。若需控量，罐區(qū)開始中轉(zhuǎn)及調(diào)油時(shí)，要至少一個(gè)人留守罐頂跟蹤計(jì)量。并備好通信工具隨時(shí)與庫(kù)區(qū)操作員進(jìn)行聯(lián)系，待油量達(dá)到預(yù)計(jì)數(shù)時(shí)通知操作人員停止中轉(zhuǎn)及調(diào)油作業(yè)。
中轉(zhuǎn)，調(diào)油完成后，對(duì)所動(dòng)的罐進(jìn)行算量工作，并作好詳細(xì)記錄。
4、上罐（船）采樣操作規(guī)程：
（1）先檢查好采樣器、采樣塞、采樣繩、感采樣器桶是否守完好，若有問題應(yīng)在采樣前解決好，方可取樣。
（2）拿上裝樣杯（桶），并在其標(biāo)簽上寫上正確的樣品名稱，地點(diǎn)和時(shí)間，并作好記錄。
對(duì)于雷雨，大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁上罐（船）采樣。
（3）帶好采樣時(shí)應(yīng)備的手套，抹布及器材上罐（船）采樣。
一手提盛采樣器桶。一手抓住罐（船）的扶手上罐（船）并且有兩人在場(chǎng)，一人做副手拿裝樣杯（桶）兼做監(jiān)護(hù)人。
輕輕打開采樣口蓋，并站在上風(fēng)位臵。避免燙傷和中毒。慢慢放下采樣器，先用試樣將采樣器涮洗幾遍。對(duì)于拱底罐（船），廢樣器可以直接倒入罐（船）內(nèi)，對(duì)于浮頂罐，應(yīng)將廢樣品用號(hào)外的容裝著，不能直接倒入罐內(nèi)。
（4）裝樣時(shí)，試樣不宜裝滿，應(yīng)留有10﹪和左右的空間。
（5）對(duì)于采取混合油樣，應(yīng)按上部：中部：下部=1：3：1的比例到：而對(duì)于采其它特殊要求的樣品。按要求采樣。
（6）采樣完畢，將采樣器、罐（船）的污染處擦拭干凈，采樣繩理順經(jīng)便下次使用，將樣品及時(shí)送回化驗(yàn)室分析。
油品知識(shí)培訓(xùn)篇三
油品計(jì)量知識(shí)試題
一、填空題：
1、鐵路罐車的計(jì)量部位在_____________________，若此部位因罐內(nèi)結(jié)構(gòu)有妨礙，則在_________________________作為檢尺位置。
2、汽油罐車的計(jì)量部位在______________或_______________。
3、油量油高時(shí)，應(yīng)先讀_____數(shù)，后讀________數(shù)。
4、測(cè)量空高時(shí)，如果第二次測(cè)量值與第一次測(cè)量值相差不大于1mm，取第___次測(cè)量值作為油高。
5、測(cè)量油品空高時(shí)，如果第二次測(cè)量值與第一次測(cè)量值相差大于1mm小于2mm時(shí)，取____________________作為油高。
6、油高3m以下時(shí)，應(yīng)在_______________測(cè)溫。
7、測(cè)量油品溫度，讀數(shù)應(yīng)讀至___________℃。
8、測(cè)量汽油溫度時(shí)，溫度計(jì)浸沒時(shí)間不應(yīng)少于min。
9、油罐車應(yīng)在其罐內(nèi)深度____________處取樣。
10、油罐車盛裝同品種油品的容器數(shù)為2—8個(gè)時(shí)，應(yīng)取______個(gè)樣。
11、對(duì)于盛裝有同品種油品整列鐵路罐車取樣時(shí)，________必須取樣。
12、當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸汽油，行程1501 km以上時(shí)，運(yùn)輸定額損耗率為_________%。
13、當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸柴油時(shí)，運(yùn)輸定額損耗率為_________%。
14、計(jì)量具有_________、_________、_________、_________基本特點(diǎn)。
15、立式金屬罐容積的檢定周期為:______________________。
16、新購(gòu)買的量油尺應(yīng)附有_____________和____________。
17、量油尺的尺錘應(yīng)為__________材料。計(jì)量油罐輕質(zhì)油品使用_________克尺錘。
18、量油尺屬于下列情況之一者，禁止使用：______________、________________、________________、____________________、______________、_________________。
19、用于成品油計(jì)量的水銀溫度計(jì)屬于下列情況之一者，禁止使用：_________________、______________、_______________、__________________、_________________、______________。
20、測(cè)定油品密度所選用的密度計(jì)，應(yīng)選用____________型石油密度計(jì)。
21、測(cè)溫盒的提拉繩應(yīng)選用符合_________________要求的材料制作。
22、取樣器就由________________和_____________材料制作。
23、名詞解釋：檢尺點(diǎn)是指____________________________，檢實(shí)尺是指_____________________________________。
24、檢尺時(shí)應(yīng)在罐頂___________ 下尺。
25、檢尺時(shí)應(yīng)做到：下尺_(dá)__，觸底_____，讀數(shù)_____，先讀________，后讀________，做好___________。
26、測(cè)量輕質(zhì)油品溫度時(shí)，測(cè)溫盒停留時(shí)間不少于______min.27、吞吐量5萬(wàn)噸以上的油庫(kù)，至少配備_______套在用器具。
28、油尺的檢定周期是_____，溫度計(jì)的檢定周期是________，密度計(jì)的檢定周期是_________，加油機(jī)的檢定周期是_________。
29、罐車、臥式油罐、油輪計(jì)量前穩(wěn)油時(shí)間：輕質(zhì)油不少于_________min，重質(zhì)油不少于________min。
30、輕質(zhì)油品測(cè)量順序：測(cè)量_______、_________、_________、________。
31、向立式油罐進(jìn)汽油結(jié)束后，油面趨向穩(wěn)定后泡沫大體消失時(shí)間為__________min。
32、立式油罐的計(jì)量部位在___________或____________。
33、臥式油罐的計(jì)量部位在_____________或____________。
34、有效數(shù)字不僅表明數(shù)量的__________，而且還反映測(cè)量的__________。
35、指出以下數(shù)據(jù)有幾位有效數(shù)字：10.1430有_______位有效數(shù)字，21045有_______位有效數(shù)字，0.2104有______位有效數(shù)字，0.0120有____位有效數(shù)字。36、0.0121g+25.64g+1.05782g=________。37、0.0121×25.64×1.05782=____________。
38、我國(guó)生產(chǎn)銷售及使用的車用無(wú)鉛汽油必須符合中華人民共和國(guó)__________國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中包括_________、________、_________三個(gè)牌號(hào)的質(zhì)量指標(biāo)。39、2001年1月1日我國(guó)生產(chǎn)、銷售用使用的輕柴油必須符合中華人民共和國(guó)_________國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中包括______、______、_____、_____、______、____、______。
40、我國(guó)車用無(wú)鉛汽油牌號(hào)按_______劃分，輕柴油牌號(hào)按_______劃分。
二、選擇題：
1、原油主要由（）元素組成。
a、c，h，s，n
b、c，o，ni，s
c、h，o，fe，s
d、s，o，ni，n
2、油品蒸汽壓是衡量油品（）的重要指標(biāo)。
a、易燃性
b、揮發(fā)性
c、易爆性
d、流動(dòng)性
3、油品在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下被加熱到一定溫度，當(dāng)火焰接近時(shí)即發(fā)生燃燒，且著火時(shí)間不少于（）s的最低溫度，稱為該油品的燃點(diǎn)。
a、1
b、3
c、5
d、7
4、外界無(wú)火焰時(shí)，油品在空氣中開始自行燃燒的最低溫度稱為該油品的（）。
a、燃點(diǎn)
b、自燃點(diǎn)
c、閃點(diǎn)
d、熔點(diǎn)
5、能代表油品安全性能的參數(shù)是（）。
a、傾點(diǎn)
b、凝點(diǎn)
c、閃點(diǎn)
d、熔點(diǎn)
6、能表示液體低溫流動(dòng)性能的參數(shù)是（）。
a、閃點(diǎn)
b、燃點(diǎn)
c、自燃點(diǎn)
d、凝點(diǎn)
7、在標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱油品，油品蒸發(fā)的蒸氣與周圍空氣形成混合物；當(dāng)油氣濃度達(dá)到一定量時(shí)，以火焰接近能自行閃火，并立即熄滅的最低溫度，稱為該油品的（）。
a、燃點(diǎn)
b、閃點(diǎn)
c、自燃點(diǎn)
d、傾點(diǎn)
8、當(dāng)油氣濃度高于爆炸上限時(shí)，遇到火源（）。
a、爆炸
b、燃燒
c、氣化
d、無(wú)反應(yīng)
9、石油氣體中，使人生產(chǎn)中毒的最危險(xiǎn)的氣體是（）。
a、硫化氫
b、二氧化碳 c、一氧化碳
d、惰性氣體
10、量筒和量杯是以其可度量的（）來(lái)區(qū)別的。
a、最大體積b、最大容積c、最大誤差d、最高精度
11、q/gdsg003—90《容積式流量計(jì)操作規(guī)程》為（）標(biāo)準(zhǔn)。
a、國(guó)家
b、行業(yè)
c、企業(yè)
d、地方
12、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》自（）起執(zhí)行。
a、1986年7月1日
b、1987年7月1日 c、1986年1月1日
d、1987年1月1日
13、j/（kgok）的單位名稱是（）。
a、焦耳每千克開爾文
b、每千克開爾文焦?fàn)?c、焦耳每千克每開爾文d、每開爾文千克焦?fàn)?/p>
14、物質(zhì)的密度單位符號(hào)是（）。
a、kgm
3b、kg—m
3c、（kgm）
3d、kg/m3 15、1l=（）m3。
a、10
b、10
3c、10-
1d、10-
316、1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于（）pa。
a、1013.25
b、101325 c、10132.5
d、101.325 17、1mm汞柱等于（）pa。
a、133.322
b、13.3322
c、1333.22
d、13332.2
18、凡能用以直接或間接測(cè)出被測(cè)對(duì)象（）的器具、計(jì)量?jī)x表和計(jì)量裝置，統(tǒng)稱計(jì)量器具。
a、數(shù)量
b、大小
c、量值
d、多少
19、按國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)規(guī)定的準(zhǔn)確度等級(jí)，用于檢定較低等級(jí)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)或工作計(jì)量器具的計(jì)量器具叫（）。
a、國(guó)家基準(zhǔn)計(jì)量器具
b、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具
c、高精度計(jì)量器具
d、計(jì)量裝置
20、計(jì)量檢定市值為評(píng)定計(jì)量器具的（），確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作。
a、精確度
b、使用方式
c、完好程度
d、計(jì)量性能
21、計(jì)量檢定工作的開展，必須嚴(yán)格按照有關(guān)（）進(jìn)行。
a、計(jì)量測(cè)試程序
b、計(jì)量法
c、計(jì)量器具說(shuō)明書
d、計(jì)量檢定規(guī)程
22、正式計(jì)量檢定工作，應(yīng)由（）承擔(dān)。
a、上級(jí)委派人員
b、計(jì)量操作人員
c、技術(shù)人員
d、專業(yè)計(jì)量檢定人員
23、強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)是指（）。
a、社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，部門和企業(yè)事業(yè)單位使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
b、社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
c、部門或行業(yè)使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
d、個(gè)、事業(yè)單位使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
24、進(jìn)口的計(jì)量器具，必須經(jīng)（）檢定合格后，方可使用。
a、省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門
b、縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門
c、國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門
d、行業(yè)主管部門
25、屬于強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的范圍包括（）。
a、用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生的計(jì)量器具
b、列入國(guó)家公布的強(qiáng)制檢定目錄的計(jì)量器具
c、用于公共利益的計(jì)量器具
d、用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)方面列入國(guó)家強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)量器具
26、上部樣的取樣點(diǎn)應(yīng)在罐內(nèi)油層頂液面下深度的（）處。
a、5/6
b、1/2
c、1/3
d、1/6
27、從罐內(nèi)頂液面處采樣的點(diǎn)樣可作為（）。
a、頂樣
b、表面樣
c、上部樣
d、平均樣質(zhì)
28、按等比例混合并上部樣、中部樣和下部樣、而得到的試樣稱（）樣。
a、混合 b、連續(xù)
c、組合 d、平均
29、從罐內(nèi)油層頂液面下深度5/6處采取的試樣稱（）。
a、下部樣
b、底樣
c、最低液面出口樣
d、排放樣 30、就罐車來(lái)說(shuō)，排放樣和底部樣的關(guān)系是（）。
a、排放樣的取樣位置更低
b、兩上樣品可能相同
c、底部樣的取樣位置更低
d、無(wú)樣品相同的可能
31、對(duì)于在管內(nèi)流動(dòng)的石油和石油產(chǎn)品的取樣，可選用（）。
a、加重取樣器
b、管線取樣器
c、管式取樣器
d、取樣籠
32、取樣器通常都配有繩或鏈，她是由（）制成的。
a、金屬 b、塑料 c、不產(chǎn)生火花的材料
d、尼龍
33、對(duì)于油罐車中的汽油的取樣，最好選取用（）。
a、加重取樣器
b、取樣籠
c、底部取樣器
d、管式取樣器
34、在各種取樣器中，只有（）還需要配有特殊尺寸的瓶子才能取樣。
a、加重取樣器
b、取樣籠
c、底部取樣器
d、管式取樣器
35、在光照下易產(chǎn)生變化的油，應(yīng)選用（）的試樣瓶?jī)?chǔ)存。
a、透明玻璃
b、低密度塑料
c、棕色玻璃
d、高耐壓塑料
36、裝有揮發(fā)性液體的棕色玻璃瓶，不要用（）封閉。
a、塑料旋帽
b、金屬螺旋帽
c、玻璃塞
d、軟木塞
37、試樣容器裝入試樣時(shí)，應(yīng)保留（）的無(wú)油空間，以供處理試樣用。
a、10%
b、20%
c、30%
d、5%
38、當(dāng)需采取上部樣、中部樣、下部樣時(shí)，操作中應(yīng)注意按（）順序進(jìn)行。
a、從下到上
b、從中部、下部到上部
c、從上到下
d、從上部、下部到中部
39、采樣時(shí)，應(yīng)先用（）將取樣設(shè)備至少?zèng)_洗一次。
a、清潔的水
b、酒精、c、統(tǒng)一制備的溶液
d、被采樣的油料
40、對(duì)于單個(gè)立式油罐采用于檢驗(yàn)油品質(zhì)量的組合樣時(shí)，（）應(yīng)按比例混合。
a、上部樣、中部樣和出口液面樣
b、上部樣、中部樣和下部樣
c、表面樣、中間樣和出口液面樣
d、表面樣、中間樣和底樣
41、對(duì)容積小于60 m3 的臥式油罐，可在油品深度的（）處采取一分試樣作為代表樣。
a、1/3 b、1/2
c、2/3
d、5/6
42、對(duì)于整列裝有相同石油或液體石油產(chǎn)品的油罐車，隨機(jī)取樣時(shí)必須包括（）車。
a、奇數(shù)
b、偶數(shù)
c、首
d、尾
43、油罐的測(cè)溫位置距離器壁至少()mm。
a、50
b、80
c、100
d、300
44、（）不能作為密度的計(jì)量單位。
a、kg/l
b、kg/d m3
c、kg/ m3
d、kg/v
45、相對(duì)密度d420是指油料在20℃時(shí)的密度與4℃時(shí)純水的密度之比，它的單位是（）。
a、kg/l
b、l
c、kg/ m3
d、g/cm2
46、油品在體積無(wú)法改變的容器中持續(xù)受熱時(shí)會(huì)（）。
a、保持原狀
b、使容器變形
c、引起爆炸
d、產(chǎn)生質(zhì)量改變
47、針對(duì)石油計(jì)量，進(jìn)行密度測(cè)定時(shí)，要求使用（）型精度的石油密度計(jì)。
a、sh—i
b、sh—ⅲ
c、sh—v
d、sh—vi
48、當(dāng)觀察密度計(jì)讀數(shù)時(shí)，讀數(shù)要準(zhǔn)確到（）g/cm3。
a、0.01
b、0.001
c、0.0001
d、0.00001
49、石油、天然氣及油料中所含水分，其來(lái)源是（）。
a、烴類有一定的吸水性，吸收空氣中的水氣
b、浮頂油罐封閉不嚴(yán)，雨天漏雨
c、注水開采，使采收原油含水
d、多方面的，油田水及生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯存各個(gè)環(huán)節(jié)都可能使其含水
50、對(duì)于2000立方米以上的新建立式金屬油罐，應(yīng)具有（）計(jì)量口。
a、2
b、3
c、5
d、7
51、量油尺按其全長(zhǎng)可分為（）m等規(guī)格。
a、1，5，10，15，20
b、10，50，60，80，100，200
c、5，10，20，30，50
d、20，30，40，50，80
52、量水尺的材料為（）等。
a、皮
b、鐵、鋁
c、鐵、銅
d、銅、鋁
53、丁字尺是檢定（）容器和計(jì)量其中油高的專用容器。
a、立式金屬罐
b、臥式金屬罐
c、罐車
d、球罐
54、實(shí)高測(cè)法主要用于（）的油面高度測(cè)量。
a、輕質(zhì)油
b、原油
c、瀝青
d、重質(zhì)油
55、兩次空高測(cè)量誤差超過(guò)（）mm時(shí)應(yīng)重測(cè)。
a、1
b、0.5
c、2
d、1.5
56、在測(cè)量?jī)?chǔ)油罐內(nèi)水面高度的過(guò)程中，當(dāng)尺砣或量水尺接觸罐底時(shí)，測(cè)輕質(zhì)油需靜止（）s，然后讀取量水膏變色處最近的示值。
a、3—5
b、10—20
c、20—30
d、30—60
57、在測(cè)量油罐內(nèi)水面高度的過(guò)程中，讀取量水尺變色處最近示值時(shí)，尺鉈或量水尺應(yīng)（）
a平放
b垂直放置
c倒置
d疊放
58、不進(jìn)、出油的有水墊屋的罐，應(yīng)每隔（）天測(cè)量一次水位。
a、5
b、4
c、3
d、2
59、一定直徑的立式金屬計(jì)量油罐容積表由（）部分組成。
a、5
b、4
c、3
d、2 60、某廠21號(hào)臥式罐油高248.2cm，經(jīng)查表，高度為248cm和249cm的容量分別為v248=48770l,v249=48881l則，v248.2=（）l。
a、48775
b、48763
c、48792
d、48820 61、大型油罐大多采用（）。
a、浮頂罐
b、拱頂罐
c、錐項(xiàng)罐
d、懸鏈?zhǔn)焦?62、金屬油罐清應(yīng)定期清洗，一般規(guī)定每（）年清洗一次。
a、1
b、2—3
c、3—5
d、5—7 63、存放和使用的試劑要貼好標(biāo)簽，標(biāo)明（）
a、名稱
b、名稱、規(guī)格或濃度
c、規(guī)格與數(shù)量
d、名稱與數(shù)量
64、易燃易爆的化學(xué)藥品不準(zhǔn)與（）一起存放。
a、還原劑
b、氧化劑c、松花油d、燒堿
65、測(cè)量誤差是指測(cè)量?jī)x表的指示值與被測(cè)量的（）之間存在的偏差值。
a、真實(shí)值
b、測(cè)量值
c、指示值
d、示值 66、以下關(guān)于測(cè)量誤差產(chǎn)生的原因，不正確的是（）
a、測(cè)量?jī)x表本身存在誤差
b、測(cè)量原理的局限性
c、絕對(duì)誤差的存在 d、外界因素及個(gè)人原因 67、下面關(guān)于誤差的說(shuō)法不正確的是（）
a、誤差產(chǎn)生的原因有很多種
b、誤差表示方法不同，可有多種誤差名稱
c、系統(tǒng)誤差有一定規(guī)律
d、經(jīng)過(guò)努力誤差可以完全消除
68、測(cè)量誤差按（）來(lái)分，可分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差和粗大誤差。
a、其數(shù)值表示法
b、其與儀表使用條件的關(guān)系
b、其儀表的工作條件
d、其產(chǎn)生原因及規(guī)律 69、附加誤差是因（）而產(chǎn)生的。
a、儀表的工作條件改變（如溫度、濕度、振動(dòng)等）
b、違犯常規(guī)操作及操作不正確
c、儀表本身的問題
d、儀表測(cè)量原因的局限性
70、可減少系統(tǒng)誤差對(duì)測(cè)量影響的方法是（）。
a、增加測(cè)量次數(shù)
b、認(rèn)真正確的使用測(cè)量?jī)x表
c、找出誤差產(chǎn)生原因，對(duì)測(cè)量結(jié)果引入適當(dāng)?shù)男拚?/p>
d、多次測(cè)量平均值，即系統(tǒng)誤差全消除。
71、系統(tǒng)誤差是指在相同條件下，（）測(cè)量同一量時(shí)，出現(xiàn)的一種絕對(duì)值和符號(hào)保持不變或按照某一規(guī)律變化的誤差。
a、經(jīng)過(guò)無(wú)限次
b、只經(jīng)三次
c、多次
d、兩次 72、（）是指相同條件下，多次測(cè)量同一量時(shí)，出現(xiàn)的的一種絕對(duì)值大小和符號(hào)不變或按某一規(guī)律變化的誤差。
a、隨機(jī)誤差
b、系統(tǒng)誤差
c、相對(duì)誤差
d、絕對(duì)誤差 73、（）不是系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因。
a、儀表質(zhì)量問題
b、操作人員使用儀表不夠準(zhǔn)確
c、測(cè)量原理不完善
d、工作條件變化 74、下面正確的是（）
a、系統(tǒng)誤差是指按照某一規(guī)律變化的誤差
b、系統(tǒng)誤差是以一種不可預(yù)計(jì)的方式變化的誤差。
c、系統(tǒng)誤差是由操作人員在操作過(guò)程中粗心大意造成的d、系統(tǒng)誤差是我們尚未認(rèn)識(shí)、無(wú)法控制的因素而產(chǎn)生的誤差
75、（）是有很多復(fù)雜、微小變化的因素綜合引起的，不易被發(fā)現(xiàn)、不便分析原因，也難于修正。
a、隨機(jī)誤差 b、粗大誤差
c、系統(tǒng)誤差
d、規(guī)律誤差 76、（）可以通過(guò)適當(dāng)增加測(cè)量次數(shù)求平均值的方法來(lái)減少誤差。
a、系統(tǒng)誤差 b、粗大誤差
c、隨機(jī)誤差
d、相對(duì)誤差 77、下面關(guān)于對(duì)粗大誤差的說(shuō)法，不正確的是（）。
a、粗大誤差也成為疏忽誤差
b、粗大誤差與隨機(jī)誤差一樣，都是一種無(wú)規(guī)律可循的誤差
c、粗大誤差的測(cè)量結(jié)果毫無(wú)意義，應(yīng)避免
d、粗大誤差主要是操作都粗枝大葉、過(guò)度徒勞、疏忽大意造成的
78、（）在計(jì)量中不允許的，其測(cè)量結(jié)果無(wú)效，一旦發(fā)現(xiàn)，就應(yīng)剔除。
a、系統(tǒng)誤差
b、偶然誤差
c、規(guī)律誤差
d、粗大誤差 79、關(guān)于相對(duì)誤差的說(shuō)法，正確的是（）
a、相對(duì)誤差是有量綱的量
b、相對(duì)誤差不能表示測(cè)量結(jié)果的可信度
c、相對(duì)誤差比絕對(duì)誤差更能說(shuō)明測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度
d、相對(duì)誤差是儀表示值的絕對(duì)誤差與被測(cè)量直值之比 80、按誤差與儀表使用條件的關(guān)系，誤差可分為（）。
a、相對(duì)誤差、絕對(duì)誤差、引用誤差
b、基本誤差、附加誤差
c、緩慢誤差、疏忽誤差
d、系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差
81、一個(gè)近似數(shù)有n個(gè)有效數(shù)字，也稱為()位數(shù)。
a、n+1
b、n-1
c、n
d、n+2 82、在判斷有效數(shù)字時(shí)，“0”這個(gè)數(shù)字（）
a、可以是有效數(shù)字，也可以不是有效數(shù)字。
b、肯定是有效數(shù)字
c、肯定不是有效數(shù)字
d、與判斷是否有效數(shù)字無(wú)關(guān)
83、下面關(guān)于近似數(shù)的截取方法中，錯(cuò)誤的是（）
a、四舍五入法
b、去尾法
c、加尾法
d、收尾法 84、（）是衡量?jī)x表質(zhì)量?jī)?yōu)劣的最重要的指標(biāo)。
a、靈敏度
b、靈敏限
c、精度等級(jí)
d、變差 85、某臺(tái)測(cè)溫儀表的測(cè)溫范圍為200—700℃，儀表的最大絕對(duì)誤差為±4℃，儀表的精度等級(jí)為（）
a、0.5
b、1.0
c、1.5
d、2.0 86、計(jì)量檢定可分為（）檢定和（）檢定。
a、強(qiáng)制，非強(qiáng)制
b、整體、部件
c、整體、綜合 d、部件、單元
87、（）是評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能，確定其合格的全過(guò)程。
a、檢測(cè)
b、檢定
c、校驗(yàn)
d、測(cè)量
88、計(jì)量檢定的方法可分為（）檢定法和（）檢定法。
a、整體、綜合b、單元、部件
c、整體、單元
d、整體、部分
89、新生產(chǎn)的溫度計(jì)，對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，要使用（）和（）。
a、游標(biāo)卡尺、鋼板尺
b、米尺、游標(biāo)卡尺
c、玻璃偏光應(yīng)力儀，鋼板尺d玻璃偏光應(yīng)力儀，游標(biāo)卡尺 90、新生產(chǎn)的溫度計(jì)，對(duì)其感溫液體與液柱檢定時(shí)要求（）。
a、水銀和汞柱基合金必須純潔、干燥、可有氣泡
b、有機(jī)液體的液柱應(yīng)顯示清晰
c、液注不得中斷，不得倒流（真空的除外）
d、上升時(shí)可有跳躍現(xiàn)象
91、下面對(duì)溫度計(jì)的外觀檢查的說(shuō)法，錯(cuò)誤是的（）。
a、溫度計(jì)應(yīng)具有以下標(biāo)志：符號(hào)、℃、廠名、廠址、編號(hào)等
b、溫度計(jì)刻度的刻度線與毛細(xì)管的中心線垂直
c、內(nèi)標(biāo)式溫度計(jì)刻度板的縱向位移不得超過(guò)其最小分度的1/4
d、玻璃應(yīng)光潔透明、不得有裂痕
92、溫度計(jì)經(jīng)穩(wěn)定試驗(yàn)后其零點(diǎn)位置的上升值不得超過(guò)分度值的（）。
a、1/2 b、2/3 c、3/4
d、5/6 93、新生產(chǎn)的溫度計(jì)，其中（）的溫度計(jì)要進(jìn)行示值穩(wěn)定度的檢定。
a、上限溫度高于100℃
b、下限溫度高于100℃
c、上限溫度高于50℃
d、下限溫度高于50℃ 94、溫度計(jì)的示值檢定、包括（）和（）檢定。
a、所有點(diǎn)，個(gè)別點(diǎn)
b、零點(diǎn)，其他各點(diǎn)
c、上限值、下限值
d、零點(diǎn)、上限值
95、下面關(guān)于石油密度計(jì)的技術(shù)條件的說(shuō)法不正確的是（）。
a、浮計(jì)各部位均應(yīng)與其軸線對(duì)稱（特殊要求除外）
b、浮計(jì)內(nèi)部不應(yīng)有油氣、但可有水氣
c、分度表必須牢固的粘于干管內(nèi)壁
d、浮計(jì)不得有影響強(qiáng)度和讀數(shù)的任何缺陷
96、在石油密度計(jì)的技術(shù)條件中，其中要求浮計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）℃。
a、25
b、10
c、20
d、0 97、在石油密度計(jì)的技術(shù)條件中，要求浮計(jì)的分度寬度不能小于（）mm（特殊條件除外），內(nèi)附溫度計(jì)的分度表其最小分度的寬度不能小于（）mm。
a、1.2 0.5
b、0.5
1.2
c、0.5
0.5 d、1.2 1.2 98、流量計(jì)正常運(yùn)行的排量最好是在流量計(jì)最大排量的（）
a、300%以下
b、50%以上
c、80%以上
d、30%—80%之間
99、進(jìn)行油量計(jì)算時(shí)，若溫度讀數(shù)為37.8℃℃,37.9℃,37.7℃，平均37.8℃，其最終溫度報(bào)告結(jié)果取值為（）℃。
a、37.75
b、37.8
c、39
d、37.5 100、衡量油品揮發(fā)性能的指標(biāo)是（）。
a、油品密度
b、油品粘度
c、油品餾程及蒸氣壓
d、油品沸點(diǎn) 101、飽和蒸氣壓的大小與（）有關(guān)。
a、液位發(fā)生
b、液體表面上方氣體空間大小及氣體空間是否有空氣
c、液體表面
d、液體性質(zhì)與表面溫度有關(guān)
102、油料在儲(chǔ)存中都會(huì)有蒸發(fā)損失，不同的油料損失大小不統(tǒng)一，下列油料在相同儲(chǔ)存情況下，損失最大的是（）。
a、汽油
b、煤油
c、柴油
d、潤(rùn)滑油
103、油品損耗原因有很多，其中損耗數(shù)量最大和最常見的是（）。
a、漏損
b、混油損失
c、蒸發(fā)損耗
d、清理儲(chǔ)油、輸油設(shè)備損耗 104、油罐清洗作業(yè)當(dāng)中所造成的蒸發(fā)損耗為（）。
a、自然通風(fēng)損耗
b、“小呼吸”損耗
c、“大呼吸”損耗
ｄ、空容器裝油時(shí)損耗
105、油罐中油品罐內(nèi)氣體空間溫度的晝夜變化引起的損耗為（）。
a、自然通風(fēng)損耗
b、“小呼吸”損耗
c、“大呼吸”損耗
ｄ、空容器裝油時(shí)損耗
106、油罐內(nèi)若無(wú)氣體空間，則可消除蒸發(fā)損耗，為了盡可能消除罐內(nèi)氣體空間，可以采用（）。
a、拱項(xiàng)罐
b、浮頂罐及內(nèi)浮頂罐
c、錐頂罐
d、地下油罐
107、在不同地區(qū)，同樣一座儲(chǔ)存汽油的立式金屬油罐，其儲(chǔ)存損耗率各不相同，在下述地區(qū)，其蒸發(fā)損耗最高的是（）。
a、廣東
b、河北
c、江蘇
d、吉林
108、對(duì)于下面這些油品，在同樣條件下起零售損耗率最大的是（）。
a、汽油
b、煤油
c、柴油
d、潤(rùn)滑油
109、在同一地區(qū)裝車，使用不同工具運(yùn)輸汽油時(shí)，其裝車（船）損耗率是不同的，其中裝車（船）損耗率最大的是（）。
a、汽車罐車
b、油輪
c、油駁
d、鐵路罐車
110、石油及其產(chǎn)品在一定外壓下，其沸點(diǎn)隨氣化率增大而（）。
a、不變
b、下降
c、升高
d、無(wú)規(guī)律變化 111、油品鎦程是指從初鎦點(diǎn)到終鎦點(diǎn)（）。
a、溫度段蒸鎦出的鎦出量
b、這一蒸鎦過(guò)程
c、這一蒸鎦過(guò)程所需的時(shí)間
d、這一溫度范圍 112、通常輕質(zhì)油品和重質(zhì)油品分別測(cè)（）。
a、開口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn)
b、閉口閃點(diǎn)和開口閃點(diǎn)
c、開口閃點(diǎn)和開口閃點(diǎn)
d、閉口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn) 113、一切流程操作應(yīng)遵循（）的原則
a、先開后關(guān)
b、先關(guān)后開
c、開關(guān)同時(shí)
d、隨開隨關(guān) 114、流程操作開閥門時(shí)，必須（）。
a、快開緩關(guān)
b、緩關(guān)快開
c、緩開緩關(guān)
d、快開快關(guān) 115、按動(dòng)火的危險(xiǎn)程度及影響范圍，石油工業(yè)動(dòng)火分（）級(jí)。
a、二
b、三
c、四
d、五
116、根據(jù)我國(guó)規(guī)定的安全色，表示指令、必須遵守的規(guī)定用（）顏色表示。
a、紅
b、藍(lán)
c、黃
d、綠
117、對(duì)設(shè)備使用單位的“三好”要求是（）
a、用好、保管好、維護(hù)好設(shè)備
b、管好、用好、修好設(shè)備 c、管好、用好、潤(rùn)滑好設(shè)備d、潤(rùn)滑好、保管好、維護(hù)好設(shè)備 118、測(cè)量油高時(shí)，應(yīng)測(cè)量（）次。
a、1
b、2
c、3
d、4 119、測(cè)量油實(shí)高時(shí)，兩次測(cè)量值相差大于（）mm時(shí)，應(yīng)重新測(cè)量，直到兩次連續(xù)測(cè)量值相差不大于（）mm為止。
a1，1
b2，2
c3，3
d4，4 120、測(cè)量空高時(shí)，直到兩次連續(xù)測(cè)量的讀數(shù)相差不大于（）mm為止。
a、1
b、2
c、3
d、4
三、判斷題
1、測(cè)量揮發(fā)性油品，若讀數(shù)困難，可以在量油尺的液面讀數(shù)附近涂上示油膏（）
2、測(cè)量揮發(fā)性油品，若讀數(shù)困難，可用粉筆在量油尺的液面讀數(shù)附近涂抹。（）
3、立、臥式油罐、鐵路罐車、汽車罐車應(yīng)逐車測(cè)溫（）
4、測(cè)油溫讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀大數(shù)，后讀小數(shù)（）
5、對(duì)于盛裝有同種油品的整列鐵路罐車取樣時(shí)，首車必須取樣（）
6、取樣時(shí)，所用的燈和手電筒應(yīng)該是防爆的（）
7、油品越輕，其閃點(diǎn)越低（）
8、閃點(diǎn)低的油品其自燃點(diǎn)亦越低（）
9、根據(jù)油品的閃點(diǎn)可鑒別油品的易燃程度（）
10、石油蒸氣與空氣混合，當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí)，遇火便可燃燒（）
11、油品的爆炸區(qū)間越大，發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)越?。ǎ?/p>
12、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》規(guī)定，國(guó)家法定計(jì)量單位的名稱符號(hào)由國(guó)家計(jì)量局公布（）
13、《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》規(guī)定，國(guó)家采用公制（）
14、計(jì)量基準(zhǔn)是計(jì)量的基礎(chǔ)和依據(jù)，沒有基準(zhǔn)便沒有計(jì)量（）
15、國(guó)家計(jì)量基準(zhǔn)應(yīng)具有復(fù)現(xiàn)，保存和傳遞單位量值的三種功能（）
16、量具是以固定形式復(fù)現(xiàn)量值的計(jì)量器具。（）
17、計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行（）
18、計(jì)量檢定不必按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行，只要符合計(jì)量檢定規(guī)程就可以了（）
19、計(jì)量檢定人員是指高級(jí)計(jì)量操作人員（）
20、屬于強(qiáng)制檢定范圍的計(jì)量器具，未按照規(guī)定申請(qǐng)鑒定，應(yīng)責(zé)令其停止使用，并處以罰款（）
22、檢定證書是證明計(jì)量器具檢定合格并具有法律效力的文件（）
23、誤差按其出現(xiàn)的規(guī)律來(lái)分，可分為系統(tǒng)誤差、規(guī)律誤差和偶然誤差（）
24、誤差按其表示方法分為絕對(duì)誤差，相對(duì)誤差和引用誤差（）
25、只增加測(cè)量次數(shù)，可以減少系統(tǒng)誤差對(duì)測(cè)量的影響（）
26、隨機(jī)誤差決定了測(cè)量的正確度，隨機(jī)誤差越小，測(cè)量就越正確（）
27、隨機(jī)誤差產(chǎn)生的原歷是由于那些測(cè)量結(jié)果影響較小，人們尚未認(rèn)真或無(wú)大控制的因素造成的（）
28、粗大誤差產(chǎn)生的原因一般是由于操作人員在操作、讀數(shù)或記錄數(shù)據(jù)粗心大意造成的（）29、20.5890有5位有效數(shù)字（）30、0.1608有5位有效數(shù)字（）
四、計(jì)算題
1、已知某石油產(chǎn)品在40 ℃ 下用玻璃石油密度計(jì)測(cè)得視密度為753.0kg/m3，求油品的標(biāo)準(zhǔn)密度。
表1“石油計(jì)量表”表59b—石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度表（摘錄）溫 度 ℃
39.75 40.00 40.25
749.0
766.3 766.5 766.7
視密度 751.0 標(biāo)準(zhǔn)密度 768.0 768.2 768.4
753.0 769.8 770.0 770.2
2、已知某油品在25.82℃ 時(shí)測(cè)得視密度為733.8 kg/m3 ,求油品的標(biāo)準(zhǔn)密度。
表2“石油計(jì)量表”表59b—石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度表（摘錄）
視密度
溫 度 ℃ 733.0 735.0 737.0
標(biāo)準(zhǔn)密度
25.70 738.1 740.1 742.1 25.80 738.2 740.2 742.2 25.90 738.3 740.3 742.3
3、已知某油品的標(biāo)準(zhǔn)密度為762.0 kg/m3 ,求將該油品從40℃ 體積修正到標(biāo)準(zhǔn)體積的體積修正系數(shù)。
表3“石油計(jì)量表”表60b—產(chǎn)品修正系數(shù)表（摘錄）
視密度
溫 度 ℃ 760.0 762.0 764.0
標(biāo)準(zhǔn)密度
39.75 0.9766 0.9767 0.9768 40.00 0.9763 0.9764 0.9765 40.25 0.9760 0.9761 0.9762
4、已知某石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)密度為761.5 kg/m3，求將該油品從40.10℃ 體積修正到標(biāo)準(zhǔn)體積的體積修正系數(shù)。
表4“石油計(jì)量表”表60b—產(chǎn)品修正系數(shù)表（摘錄）
視密度
溫 度 ℃ 760.0 762.0 764.0
標(biāo)準(zhǔn)密度
39.75 0.9766 0.9767 0.9768 40.00 0.9763 0.9764 0.9765 40.25 0.9760 0.9761 0.9762 5、2號(hào)油罐某月盤點(diǎn)累計(jì)損耗5000kg，儲(chǔ)油量3000000kg有6天，800000kg有5天，2800000kg有3天，1200000kg有6天，3100000kg有10天，兩次輸轉(zhuǎn)損耗分別為1600kg和1500kg，求儲(chǔ)存損耗率。
6、某油庫(kù)進(jìn)行倒罐作業(yè)，1號(hào)罐付油893472kg，2號(hào)罐收油893395kg，求輸運(yùn)損耗率。
7、某油罐從油船卸汽油，油船付出3409612kg，油罐收到了3401798kg，損耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的損耗率為0.20%。這次卸油損耗量是否超出了定額損耗？
8、某油罐向油船裝油2496532kg，該油船無(wú)容積表，損耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的損耗率為0.07%，求裝船損耗量。
9、用鐵路罐車裝運(yùn)一批汽油，甲地起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)為365719kg，到達(dá)乙地后罐車計(jì)量數(shù)為364856kg，甲乙之間距離1200km，運(yùn)輸損耗是否超過(guò)了定額損耗？
10、用汽車油罐車運(yùn)汽油，起運(yùn)前經(jīng)儲(chǔ)油罐計(jì)量裝車數(shù)為9845kg，到達(dá)后，經(jīng)儲(chǔ)油罐計(jì)量為9809kg，裝車定額損耗率為0.08%，卸車定額損耗率為0.20%，求運(yùn)輸損耗率。
11、用油輪裝運(yùn)柴油，裝貨時(shí)油罐計(jì)量數(shù)為3936051kg，到達(dá)后用油駁轉(zhuǎn)運(yùn)入庫(kù)，油罐收到量為3910255kg，裝船定額損耗率為0.01%，卸船定額損耗率為0.05%，水運(yùn)定額損耗率為0.15%，求運(yùn)輸損耗。
油品知識(shí)培訓(xùn)篇四
計(jì)量知識(shí)題庫(kù)
一、填空題
1、測(cè)量液面至(罐底)的垂直距離叫檢實(shí)尺。
2、從檢尺點(diǎn)至(罐底)的垂直距離稱為檢尺總高.3、量油尺的尺錘應(yīng)為（銅質(zhì)）材料，使用（500）克尺錘。
4、量油尺應(yīng)采用鋼石油尺，尺的長(zhǎng)度為（5）米，最小刻度為（1）mm，全長(zhǎng)誤差在（±2）mm以內(nèi)，并附有出廠合格證和校正表。
5、鋼卷尺沒有(合格證)和(校正表)禁止使用.6、檢尺讀數(shù)時(shí)先讀（毫米）后讀（厘米）.7、量油尺有折彎時(shí),該尺要(一定不可以使用).8、當(dāng)量油尺的刻度誤差超過(guò)允許范圍時(shí),該尺(不準(zhǔn)使用).9、溫度計(jì)應(yīng)采用棒狀（全浸式）水銀溫度計(jì)，最小分度值為（0.2）℃，并附有（合格證）和校正表。
10、當(dāng)溫度計(jì)的刻度誤差超過(guò)允許范圍時(shí),該溫度計(jì)(不準(zhǔn)使用).11、溫度計(jì)離測(cè)溫盒側(cè)壁的距離不小于（10）mm，感溫泡距杯底應(yīng)為（20-30）mm；
12、測(cè)溫盒應(yīng)由（銅質(zhì)）或（鋁合金）材料制成。
13、測(cè)溫盒的容積不得小于（200）毫升。
14、測(cè)溫盒的提拉繩應(yīng)選用符合（防靜電）要求的材料制作。
15、裝運(yùn)輕質(zhì)油品的罐車，在裝完（10）分鐘后，方可上車計(jì)量。
16、測(cè)溫停留時(shí)間規(guī)定是汽油、煤油、柴油不應(yīng)少于（5）分鐘；潤(rùn)滑油不應(yīng)少于（15）分鐘；重質(zhì)滑油、汽缸油、齒輪油不應(yīng)少于（30）分鐘。
17、油品計(jì)量時(shí),要對(duì)油品的重量進(jìn)行（空氣浮力）修正。
18、鐵路槽車和汽車槽車的檢尺、測(cè)溫和采樣，必須在裝完且靜止(2分鐘)后進(jìn)行.19、進(jìn)行液體測(cè)溫,檢尺和采樣時(shí),不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s)，下落速度不大于(1m/s).20、重質(zhì)油檢空尺計(jì)算高度是=檢尺高-下尺數(shù)+(浸油高度).21、檢實(shí)尺時(shí),應(yīng)做到(下尺平穩(wěn))(觸底輕)讀數(shù)準(zhǔn);
22、在計(jì)量過(guò)程中,f值、k值均應(yīng)保留到小數(shù)點(diǎn)后第(5)位.23、雷雨和(6)級(jí)以上風(fēng)的雷雨天禁止上罐作業(yè),必要時(shí)要(2)人配合,并采取安全措施.24、在石油計(jì)量中,石油的標(biāo)準(zhǔn)密度用(ρ20)表示.25、油品的計(jì)量方法有體積法、重量法、(體積重量法)。
二、選擇題
1．從檢尺點(diǎn)至(d)的垂直距離稱為檢尺總高.a.鐘罩;b.加熱管最高處.c.積水槽底部.d.罐底
2．在煉廠中油品要進(jìn)行計(jì)量的目的是(a).a.掌握油品進(jìn)出廠經(jīng)營(yíng)結(jié)算依據(jù);b.依不同的生產(chǎn)過(guò)程和時(shí)間而異.c.為了保證油品的質(zhì)量;d.為了保證生產(chǎn)的安全.3．檢溫時(shí),測(cè)溫盒在油中停留時(shí)間,潤(rùn)滑油不少于(b)分鐘.a:3 b:7 c:10 d:12 4．油品計(jì)量先測(cè)油品的體積和溫度、密度,然后再經(jīng)換算,得到油品重量的方法稱.(c)a:重量法;b:體積法;c:體積重量法;d:標(biāo)定法.5．石油量油尺的最小刻度是(c).a分米;b.厘米;c.毫米;d.微米.6．量油尺有折彎時(shí),該尺要(d).a.正直后方可使用;b.配有其它尺進(jìn)行測(cè)量讀數(shù)才可使用.c.可以使用,但必須是同一把尺;d.一定不可以使用.7．進(jìn)行液體測(cè)溫,檢尺和采樣時(shí),不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s).下落速度不大于(1m/s).a:0.5m/s;1.5m/s b:0.5m/s;1m/s c:1m/s;1m/s 8．對(duì)重質(zhì)油罐測(cè)溫時(shí),插入溫度盒的溫度計(jì)要在油內(nèi)停留(d)分鐘后,方可提出讀數(shù).a.3;b.5;c.7;d.10 9．當(dāng)量油尺的刻度誤差超過(guò)允許范圍時(shí),該尺(c).a.可以使用,但前后必須用同一把尺;b.用另一尺校正使用;c.不準(zhǔn)使用;d.用于非出廠計(jì)量.10．當(dāng)溫度計(jì)的刻度誤差超過(guò)允許范圍時(shí),該溫度計(jì)(c).a:可以使用,但前后必須用同一個(gè)溫度計(jì);b:用另一溫度計(jì)校正使用;c:不準(zhǔn)使用.11．鐵路槽車和汽車槽車的檢尺,測(cè)溫和采樣,必須在裝完且靜止(b)后進(jìn)行.a:1分鐘 b:2分鐘;c:3分鐘;12．出廠計(jì)量油罐檢尺應(yīng)檢兩次,誤差不大于(a)mm.a.1 b.2 c.3 d.5;13．測(cè)溫應(yīng)取液面的(b)處.a:1/3 b:1/2 c:最下端;d:最上端;14．檢油尺時(shí),應(yīng)先讀(b)a:米數(shù);b:毫米數(shù);c:厘米數(shù);d:同時(shí)讀;15．鐵路槽車檢尺計(jì)量用的量油尺長(zhǎng)度為(c)米.a:1 b:3 c:5 d:10 16．測(cè)油溫時(shí),當(dāng)油高3米以下,在油高(c)部測(cè)一點(diǎn)油溫.a:上 b:下 c:中 d:統(tǒng)一
17．油品計(jì)量時(shí)查f值和f值,二者的相同點(diǎn)是(b).a:單位相同;b:相表依據(jù)都是油品的密度;c:在數(shù)值上相同;d.查表時(shí)都依據(jù)油品的溫度;
三、判斷題
1．檢尺讀數(shù)時(shí)先讀厘米,后讀毫米.(×)2．禁止使用汽油或易揮發(fā)性溶劑洗刷機(jī)具,配件,車輛,洗手,洗衣物.(√)3．量油尺尖部損壞,換個(gè)尺錘就可使用.(×)4．輕質(zhì)油的測(cè)溫時(shí)間不小于10分鐘.(×)5．油品計(jì)量時(shí),要對(duì)油品的重量進(jìn)行空氣浮力修正.(√)6．從槽車頂上帽口中心線，并靠近鉛封口處為檢尺點(diǎn)(√)7．從檢尺點(diǎn)至槽車底弧面最低點(diǎn)的垂直距離為檢尺總高(√)8．測(cè)量槽車內(nèi)液面至槽車底弧面最低點(diǎn)的垂直距離為檢實(shí)尺(√)9．測(cè)量檢尺點(diǎn)至槽車內(nèi)液面的垂直距離為檢空尺(√)10.被測(cè)油品在量油尺帶上留下的分界痕跡為油痕(√)11.:從油水界面到檢尺點(diǎn)的距離為水高(√)12.:被測(cè)底水在量水尺上試水膏變色留下的痕跡為水痕(√)13.密度是在規(guī)定溫度下,單位體積內(nèi)含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)，用ρ(√)14.標(biāo)準(zhǔn)密度是在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃下密度，單位kg/m3(√)15.標(biāo)準(zhǔn)溫度是石油化工產(chǎn)品計(jì)量時(shí)將20℃定義為標(biāo)準(zhǔn)溫度(√)16.計(jì)量溫度是儲(chǔ)油槽車或管線內(nèi)的油品在計(jì)量時(shí)的溫度, 單位 ℃(√)17.單位體積重量是單位體積液體產(chǎn)品所含的重量,用gt表示(√)18.標(biāo)準(zhǔn)體積是在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃下的體積，單位m3(√)19.誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之差(√)20.修正值是為消除系統(tǒng)誤差,用代數(shù)法加到測(cè)量結(jié)果上的值(√)21.允許誤差是對(duì)計(jì)量器具所允許的誤差界限(√)
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表示
四、簡(jiǎn)答題
1、鐵路槽車油品計(jì)量必須知道哪些數(shù)據(jù)?(1).槽車內(nèi)油品的高度,油溫和槽車的表號(hào);(2).已知標(biāo)準(zhǔn)密度及對(duì)應(yīng)的體積溫度系數(shù)f和空氣浮力系數(shù)f;(3).鐵路罐車容積表.2、什么是油罐安全高,檢尺高? 安全高:油罐所能承受的安全容量對(duì)應(yīng)的最大高度;檢尺高:是指從測(cè)量點(diǎn)(檢尺口處)至罐底的垂直距離.3、什么叫檢實(shí)尺?什么叫檢空尺? 檢實(shí)尺:直接測(cè)量油面至罐底的垂直高度;檢空尺:測(cè)量油面至檢尺點(diǎn)之間的高度,然后用檢尺高減去空間高度得出實(shí)際油品高度.4、為什么粘度大,凝固點(diǎn)高的油品需檢空尺?(1)因?yàn)槌咤N不易下到油罐底部,易造成檢尺誤差;(2).檢尺后，尺上的油跡,難以擦凈.5、計(jì)量造成事故的主要原因有哪些?(1).擅自離開崗位,造成溢油事故;(2).計(jì)量交接不清,搞錯(cuò)罐號(hào)或數(shù)量,造成跑 或冒油事故;(3).計(jì)量員與司泵員交接不清,造成漏跑油事故.6、怎樣檢水尺? 檢水膏均勻涂在水尺規(guī)定范圍內(nèi),水尺接觸罐底將水尺拉緊.使水尺垂直罐底5---7分鐘,提出水尺,水膏的變色部分與未變?cè)噬糠种纸缇€即為水尺高,若因油水乳化使水膏辨認(rèn)不清,酌情取模糊部分1/2讀數(shù).7、簡(jiǎn)述測(cè)溫操作?(1).測(cè)溫前用手握一下扶手的接地體,以消除靜電;(2).檢溫盒的提升速度不大于0.5m/s,下落速度不大于1m/s;(3).檢溫盒應(yīng)浸沒在油品中部,在油中停留時(shí)間不得少于15分鐘,重質(zhì)油不得少于30分鐘;(4).檢溫拿出后將溫度計(jì)上下攪動(dòng),直到溫度不上升為止,讀數(shù)時(shí)視線垂直于溫度計(jì),先讀小數(shù),后讀大數(shù).8、溫度計(jì)在何種情況下禁用? 屬下列情況之一禁止使用:(1).毛細(xì)管的水銀柱有斷裂現(xiàn)象.(2).感溫泡有裂痕;(3).刻度不清,涂料脫落;(4).刻度誤差超過(guò)允許范圍;(5).沒有合格的校正表.9、量油尺在什么情況下禁止使用? 屬下列情況之一禁止使用:(1).尺帶扭折,彎曲及鑲接;(2).尺帶刻度模糊不清或數(shù)字脫落;(3).尺錘尖部損壞;(4).尺的刻度誤差超過(guò)允許范圍;(5).無(wú)合格的校正表.10、什么情況下要人工檢尺?(1).儀表失靈;(2).油品進(jìn)出廠;(3).對(duì)裝置油品進(jìn)行標(biāo)定;(4).距油罐安全高1米仍要繼續(xù)收油;(5).月季年盤點(diǎn)
11、油品計(jì)量有哪些重要性?(1).統(tǒng)一性,它是計(jì)量工作的本質(zhì)特性;(2).準(zhǔn)確性,沒有準(zhǔn)確性就無(wú)法達(dá)到統(tǒng)一性;(3).廣泛性和社會(huì)性,表現(xiàn)在自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)兩方面;(4).法制性,計(jì)量工作具有以上幾個(gè)特點(diǎn),也就決定了計(jì)量工作必須具有法制性.12、油品計(jì)量有幾種方法?(1)重量法:對(duì)油桶,汽車,槽車等小容器用磅秤直接稱重量;(2)體積重量法:對(duì)油罐,油輪,鐵路油槽車等大容器,因不能直接稱重,所以先測(cè)量油品的體積,溫度和密度,然后再經(jīng)換算,得到油品重量值;
13、試述對(duì)檢溫用的檢溫盒及檢溫繩有哪些要求?(1).檢溫盒應(yīng)用與鐵碰撞不產(chǎn)生火花的金屬;(2).檢溫盒的底部嵌鉛;(3).檢溫盒的高度應(yīng)是溫度計(jì)的3/5左右;(4).檢查確認(rèn)檢溫繩要足夠長(zhǎng)注意不能用化纖,尼龍等產(chǎn)生靜電的物品制繩應(yīng)用棉麻等不易產(chǎn)生靜電的材料.14、若下尺未到預(yù)定部位就有觸覺原因及處理?(1).罐底有障礙物;(2).下尺位置偏斜碰到加熱管上;(3).罐底結(jié)冰(4).判斷錯(cuò)誤;處理方法:重新檢尺;核對(duì)核尺高;檢空尺。
五、計(jì)算題
1．某罐油品出廠,出廠前存油500立方米,出廠后罐內(nèi)存油400立方米,出廠前后油溫均為40℃,求油品的付出量?(f=0.9;f=0.0008;ρ20=0.8)m=(v前-v后)×[1-f(t-20)]×[1+0.000036(t-20)]×ρ20 =70.899噸.2．有一鐵路槽車的兩罐付的油,a罐油重量為40噸,密度為0.8800,b罐油的重量為10噸,密度為0.8700,求混合后的密度? m=(mama+mbmb)/(ma+mb)=(40×0.88+10×0.87)/(40+10)=0.8780克/立方厘米
油品知識(shí)培訓(xùn)篇五
油品知識(shí)大全、汽 油
一、汽油的分類及適用性汽油按其用途可分為車用汽油、工業(yè)汽油、航空汽油、溶劑汽油等。汽油按其組成特性分含鉛汽油和無(wú)鉛汽油。
二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣、壓縮、做功與排氣四個(gè)沖程。
三、汽油的主要性能指標(biāo)和表示汽油有六大品質(zhì)要求；良好的蒸發(fā)性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蝕性；良好的 清潔性和滿足環(huán)保要求。汽油的抗爆性是只汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)不發(fā)生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指數(shù)來(lái)表示。辛烷值是這標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。
四、汽油規(guī)格的劃分和選用無(wú)鉛汽油按研究法辛烷值劃分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。牌 號(hào)越高，其抗爆性越好，可適合高壓縮比的汽油機(jī)使用。選用汽油的依據(jù)是壓縮比。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總?cè)莘e與燃燒 室容積之比。壓縮比高的汽車應(yīng)使用高辛烷值（高牌號(hào)）的汽油，反之，則選用較低牌號(hào)的汽油。壓縮比8.2 選用90號(hào)汽油壓縮比8.5 選用93號(hào)汽油壓縮比9.0 選用95號(hào)汽油
五、車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)
六、汽油清凈劑汽油清凈劑是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的復(fù)合物，在無(wú)鉛汽油中具有教高的清潔、分散、抗氧、破乳和除銹 性能。為保持汽車燃油系統(tǒng)（包括化油器、噴嘴、進(jìn)油閥、燃燒室）的 清潔，降低汽車尾氣排放污染，減少油耗，在車用無(wú)鉛汽油中 加入 汽油清凈劑，可以有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積物的生成，分散、清除已生成的氧化沉積物，保持金屬表面的清潔，從而 保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性 能的正常發(fā)揮，節(jié)省燃料，降低污染物的排 放。、柴 油
一、柴油的分類及適用性柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種，經(jīng)柴油是內(nèi)燃機(jī)車、柴油汽車等普通高速（轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分以上）柴油機(jī)燃料，重柴油是中速（轉(zhuǎn)速在500~1000轉(zhuǎn)/分）和低速（轉(zhuǎn)速在 300~400轉(zhuǎn)/分）柴油機(jī)燃料。油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有 進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。油的性能指標(biāo)及表示柴油有五大品質(zhì)要求：良好的蒸發(fā)和霧化性能；良好的低溫流動(dòng) 性能；良好的燃燒性能；良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
1、蒸發(fā)性和霧化性 為了保證高速柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，輕柴油要有良好的蒸發(fā)性，以便與空氣形成均勻的可燃混合氣，柴油的蒸發(fā)性用餾程 和閃 點(diǎn)兩個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定。（1）餾程：200~365°c（2）閃點(diǎn)閃點(diǎn)又叫閃火點(diǎn)，它是在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽組 成的混合物與火焰接觸瞬間閃火時(shí)的最低溫度，以°c表示。柴油的閃點(diǎn)既是控制柴油蒸發(fā)性的項(xiàng)目，也是保證柴油安全性的項(xiàng)目。
2、流動(dòng)性 柴油的流動(dòng)性主要是用粘度、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)來(lái)表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)要求的粘度范圍內(nèi)，才能保證柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的良好潤(rùn)滑性，保證柴油有教好的霧化性能和供給 量，從而保證柴油有較好的燃燒性能。（2）凝點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，柴油遇冷開始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度，是柴油儲(chǔ)存、運(yùn)輸和收發(fā)作業(yè)的界限溫度。（3）冷濾點(diǎn)是指柴油在條件下不能通過(guò)濾網(wǎng)的最高溫度。同種柴油，冷濾點(diǎn) 高于凝點(diǎn)4-6°c。
3、燃燒性 柴油的燃燒性也叫發(fā)火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。評(píng)定柴油燃燒性能的指標(biāo)是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃燒性能相同的標(biāo) 準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。使用十六烷值高的柴油易于啟動(dòng)，燃燒均勻而且完全，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，油耗低。
4、安定性 柴油的安定性是指柴油在儲(chǔ)運(yùn)和使用過(guò)程中抵抗氧化的能力。評(píng)定輕柴油安定性的指標(biāo)主要用總不溶物和10%蒸余物殘?zhí)急硎?，其值越大，說(shuō)明柴油的安定性越差，越易氧化變質(zhì)，顏色加深 變黑，膠質(zhì)增大，越容易在發(fā)動(dòng)機(jī)生成積碳，對(duì)柴油的儲(chǔ)存和 使用有很大影響。
5、腐蝕性 不論是輕柴油還是重柴油，都不能有大的腐蝕性，否則會(huì)腐蝕發(fā) 動(dòng)機(jī)不見，縮短使用壽命。柴油的腐蝕性用含硫量、酸度、銅 片腐蝕三個(gè)指標(biāo)控制。輕柴油規(guī)格劃分和使用區(qū)別輕柴油按凝點(diǎn)分為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)等七個(gè)牌號(hào)。選用柴油牌號(hào)必須以保證柴油冷濾點(diǎn)高于使用環(huán)境的最低氣溫為原則，根據(jù)不同地 區(qū)、氣溫和季節(jié)，選用不同牌號(hào)的輕柴油。氣溫低，選用凝點(diǎn)較低的輕柴油； 反之，則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油。一般可按下列情況選用： 10號(hào)輕柴油-------適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)使用5號(hào)輕柴油------適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8°c以上的地區(qū)使用 0號(hào)輕柴油------適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4°c的地區(qū)使用-10號(hào)輕柴油-----適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5°c以上的地區(qū)使用-20號(hào)輕柴油-------適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-14°c以上的地區(qū)使用-35號(hào)輕柴油-------適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-29°c以上的地區(qū)使用-50號(hào)輕柴油------適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-44°c以上的地區(qū)使用。、潤(rùn)滑油
1、潤(rùn)滑油種類和作用如何？
汽車使用的潤(rùn)滑油主要有內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、制動(dòng)液和潤(rùn)滑脂等。其作用是 降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護(hù)、促進(jìn)汽車的正常工作。潤(rùn)滑油在 機(jī)械中可以起到潤(rùn)滑、冷卻、沖洗、密封、保護(hù)、減震、卸荷等作用。
2、潤(rùn)滑油主要指標(biāo)是什么？
潤(rùn)滑油的主要指標(biāo)有：粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)和燃點(diǎn)、灰分、殘?zhí)恐怠?/p>
3、潤(rùn)滑油應(yīng)具有哪些性能？
（1）合適的粘度及良好的粘溫性能；（2）清潔分散性能（3）抗氧化安 定性能好；（4）抗磨性能好；（5）防腐、防銹性能好（6）抗泡性 能好。
4、潤(rùn)滑油有哪些作用？
（1）潤(rùn)滑與減磨作用；（2）冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件作用；（3）密封燃燒室作 用；（4）保持發(fā)動(dòng)機(jī)部件清潔作用；（5）防銹和抗腐蝕作用。
5、我國(guó)潤(rùn)滑油按粘度等級(jí)分類是如何分類的？
我國(guó)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)分類是采用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì) sae 分類標(biāo)準(zhǔn)，共分為 0w、5w、10w、15w、20w、25w、20、30、40、50、60 號(hào)十一個(gè)級(jí)別。在我國(guó) , 夏季一般使用粘度為 40 號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)油.南方少數(shù)地方使用 50 號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)油.我國(guó)冬季南方一般使用粘度為 30 號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)油.北方，則需使用 10w、15w 的油，極少數(shù)嚴(yán)寒地區(qū)還需 5w 油。此外，還有冬夏通用，南北通用，同時(shí)具有節(jié)能效果的多級(jí)油（xw/xx）?！?w ” 代表(冬天),w前的數(shù)字（0、5、10、15、20），和w后面的數(shù)字（30、40、50）均代表油品在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分級(jí)。0w、5w、10w、15w、20w、25w，泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數(shù)字越大適用溫度越高尾綴w的牌號(hào)，適用于冬季；不帶尾綴w的牌號(hào)，適用于常溫和夏季；若兩個(gè)號(hào)連在一起，則表示是多級(jí)油，其性能滿足兩個(gè)粘度等級(jí)的要求)。
6、不同粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油使用溫度范圍如何確定？
潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)與使用的大致氣溫范圍見下表： 粘度等級(jí) 使用的大致氣溫范圍（c）粘度等級(jí) 使用的大致氣溫范圍（c）
0w-55--10 15w/40-15-40 5w/20-30--5 20w/40-5-40 10w-20-10 30 0-40 10w/30-20-30 40 20-50 15w/30-15-30
7、我國(guó)潤(rùn)滑油按質(zhì)量分類是怎么分的？
答：我國(guó)潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)已與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,質(zhì)量檔次采用美國(guó)美國(guó)石油學(xué)會(huì)（api）提出的標(biāo)準(zhǔn).汽油機(jī)油按質(zhì)量水平分為sc、sd、se、sf、sg、sh、sj（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序?yàn)閟c至sj）。柴油機(jī)油按按質(zhì)量水平分為cc、cd、ce、cf-4（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序?yàn)閏c至cf）。
8、sae30、se/cc表示的是什么？
答：這是一種既可作汽油機(jī)油用，又可作柴油機(jī)油用的兩用內(nèi)燃機(jī)油se/cc表示作汽油機(jī)油用時(shí)質(zhì)量為se級(jí)，作柴油機(jī)油用時(shí)質(zhì)量為cc級(jí)；sae30則表示該油的sae粘度等級(jí)為30號(hào)。
9、cc級(jí)柴油機(jī)油的特點(diǎn)和使用范圍如何？
答：cc級(jí)柴油機(jī)油具有防止高低溫沉淀、抗腐蝕和防銹蝕的能力，適用于低增壓和中負(fù)荷的非增壓的柴油機(jī)的潤(rùn)滑，如黃河nj151、日野、三菱、五十鈴等。cc級(jí)柴油機(jī)油目前有30號(hào)、40號(hào)、20w/20、5w/30、15w/40五個(gè)牌號(hào)。
10、cd級(jí)柴油機(jī)油的特點(diǎn)和使用范圍如何？
答：cd級(jí)柴油機(jī)油具有良好的防止高低溫沉淀、抗磨損和抗氧化的能力，主要適用于重負(fù)荷條件下工作的增壓柴油機(jī)的潤(rùn)滑，如目前進(jìn)口的重負(fù)荷、大馬力柴油車，大馬力建筑工地用車及中增壓柴油機(jī)的潤(rùn)滑等。cd級(jí)柴油機(jī)油目前有30號(hào)、40號(hào)、10w、20w/20、5w/30、15w/40六個(gè)牌號(hào)。
11、車輛齒輪油有哪些質(zhì)量要求？
答：（1）、良好的極壓抗磨性，防止齒輪表面擦傷和膠合;（2）、較低的成溝點(diǎn)和低溫流動(dòng)性，以保證車輛在低溫下易于起動(dòng)和正常使用（3）、良好的氧化安定性，以適應(yīng)在苛刻條件下長(zhǎng)期使用;（4）、良好的抗泡沫性;（5）、良好的防銹性。
12、我國(guó)車輛齒輪油是怎么分類的？
答：按質(zhì)量分類：參照美國(guó)api（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）提出的齒輪油 性能分類，我國(guó)齒輪油分為普通車輛齒輪油（gl-3）、中負(fù)荷車輛齒輪油（gl-4）、重負(fù)荷車輛齒輪油（gl-5）三級(jí)，質(zhì)量分別與美國(guó)的gc-
3、gc-
4、gc-5級(jí)油相當(dāng)。（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序?yàn)間l-3至gl-5）。按粘度分類：我國(guó)車輛齒輪油粘度分類采用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（sae）粘 度分類法，分為70w、75w、80w、85w、90、140、250七個(gè)粘度級(jí)，其 中 “ w ” 代表冬用，sae70w、75w、80w、85w 為冬用油：無(wú) “ w ” 字則為非 冬用油，90、140均為夏用油。xxw/xx為冬夏通用齒輪油。它們是根據(jù) 100℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分的。市場(chǎng)上主要用到的是sae75w/90、sae85w/90、85w/140，該類油是冬夏通用 油。
13、潤(rùn)滑脂能否取代潤(rùn)滑油？
答：不能，潤(rùn)滑油脂的作用主要是起潤(rùn)滑、密封和保護(hù)作用，潤(rùn)滑油在機(jī)械中可以起到潤(rùn)滑、冷卻、沖冼、密封、保護(hù)、減震、卸荷等作用
14、應(yīng)注意和熟悉的名詞和代碼： api —— 美國(guó)石油學(xué)會(huì)（質(zhì)量性能分類法）sae —— 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（粘度等級(jí)分類法）s--（我國(guó)與外國(guó)相同）開頭表示的是汽油機(jī)油 w —— 適合冬季用油 c ——（我國(guó)與外國(guó)相同）開頭表示的是柴油機(jī)油 g —— 開頭表示的是齒輪油
15、工業(yè)齒輪油中“輕負(fù)荷”、“重負(fù)荷”具體含義是什么？
答：;輕負(fù)荷“是指齒輪的接觸應(yīng)力低于500mpa（500n/mm2），齒面上的最大滑動(dòng)速度（vs）一般低于工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度(v)的1/3，”重負(fù)荷"是指齒輪的接觸應(yīng)力大于500mpa（500n/mm2），齒面上的最大滑動(dòng)速度（vs）比工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度（v）的1/3要高。
16、什么叫工業(yè)開式齒輪油？特點(diǎn)是什么？
答：工業(yè)開式齒輪油是適用于無(wú)齒輪箱或半封閉式齒輪箱的低速重負(fù)荷齒輪裝置潤(rùn)滑系統(tǒng)的油品，良好的黏附性是開式齒輪油的重要特點(diǎn)。
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