通過對(duì)過去失敗案例的總結(jié)，我們意識(shí)到避免類似錯(cuò)誤的重要性。完美的總結(jié)應(yīng)該包括具體的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反思思考?？偨Y(jié)是一種對(duì)過去經(jīng)歷的梳理和歸納。一個(gè)好的總結(jié)應(yīng)該具備客觀、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)。這些范文有助于您更好地理解如何撰寫一份優(yōu)秀的總結(jié)。
科目二通過心得篇一
關(guān)于駕照考試，誰(shuí)不想一次性都通過了。畢竟不考既費(fèi)時(shí)間，又費(fèi)金錢的?，F(xiàn)在我就來給大家分享一下，下面是本站小編整理的關(guān)于考駕照一次性通過所有科目的相關(guān)資料，供你參考。
用手機(jī)上的駕考軟件做題，一共1229道，把題目全部過一遍以后不用再做了，專門鞏固錯(cuò)題。“考試前一個(gè)小時(shí)我還在看軟件上的錯(cuò)題集?！?/p>
關(guān)鍵字眼、交通標(biāo)識(shí)要著重記憶。
題目里有這些字眼最容易出錯(cuò)：罰款，站，口，吊銷、撤銷機(jī)動(dòng)車證，哪條車道走幾公里。
交通標(biāo)識(shí)和交警手勢(shì)容易混淆，也要重點(diǎn)記憶。
“因?yàn)閷?duì)開車一無所知，所以我一直跟著教練說的做?！本氒嚨臅r(shí)候總被罵，剛開始也有點(diǎn)情緒，但是下一次，怕又被教練說，我就記住上次犯的錯(cuò)誤，這次絕對(duì)不會(huì)再犯。
一天沒練車教練就會(huì)來催，因?yàn)槁湎乱惶?，考試都成問題。
考試的時(shí)候緊張很正常，但這種緊張不能是害怕掛科的緊張，而是每一次練車時(shí)都要有的對(duì)待開車嚴(yán)肅認(rèn)真的緊張。
考過科目二相當(dāng)于一只腳邁進(jìn)了成功的大門?！翱颇咳芎?jiǎn)單，細(xì)節(jié)很難。”沒有輪到我開車的時(shí)候，就仔細(xì)聽教練講解，別人犯的錯(cuò)不代表你就不會(huì)犯。
考科目三往往會(huì)在一些細(xì)節(jié)上出錯(cuò)，比如起步熄火，下車沒有關(guān)車門等等。
理論考試，科目四和科目一的題目?jī)?nèi)容差不多，但兩者實(shí)際差別很大?？颇克闹卦趯?shí)際操作內(nèi)容的考查，因此，在考過科目二后，就要抽空多做科目四的題，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌臨陣磨槍。
科目二通過心得篇二
科目二是駕照考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于考生來說是一個(gè)必須經(jīng)歷的挑戰(zhàn)。在經(jīng)歷了嚴(yán)格的理論考試之后，考生需要通過科目二的實(shí)際駕駛技能考核，才能順利獲得駕照。下面我將分享我自己科目二一次通過的心得體會(huì)。
首先，科目二考試前的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。科目二考試主要包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和坡道起步等幾個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目?？忌趥淇茧A段應(yīng)該認(rèn)真研究駕駛手冊(cè)，充分理解每個(gè)項(xiàng)目的要求和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。此外，考生還應(yīng)該多次實(shí)際操作，熟練掌握每個(gè)項(xiàng)目的技巧和步驟。通過反復(fù)練習(xí)，考生可以提高自己的駕駛技能，增強(qiáng)對(duì)車輛的掌控能力。
其次，科目二考試過程中的心態(tài)調(diào)整非常重要?？荚嚂r(shí)緊張是正常的，但過度緊張會(huì)影響考生的駕駛技能和反應(yīng)能力。我在科目二考試之前有過一次失敗的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)因?yàn)檫^于緊張，導(dǎo)致手忙腳亂，無法完成所有的考核項(xiàng)目。所以，這一次我調(diào)整了心態(tài)，采取了積極平靜的態(tài)度去面對(duì)考試。我告誡自己要相信自己的實(shí)際操作能力，把考試當(dāng)作一次普通的駕駛練習(xí)，而不是一次對(duì)自己能力的嚴(yán)格檢驗(yàn)。這樣的心態(tài)轉(zhuǎn)變讓我在整個(gè)考試過程中更加從容，反應(yīng)也更加靈敏。
再次，科目二考試期間的注意事項(xiàng)不能忽視?？颇慷荚囀窃谝粋€(gè)有限的空間內(nèi)進(jìn)行的，考生需要緊密注意周圍的道路情況和考試官的指示。在考試開始之前，我仔細(xì)觀察了考場(chǎng)的地理環(huán)境和道路條件，使自己熟悉考場(chǎng)的情況。在考試過程中，我始終保持警覺，注意觀察考官的手勢(shì)指示和口頭指令。同時(shí)，我也時(shí)刻牢記觀察交通信號(hào)燈和道路標(biāo)志的重要性，合理規(guī)劃駕駛線路和車輛行駛速度，確保安全駕駛。
最后，對(duì)于考生來說，科目二考試雖然重要，但不是十全十美的。不要過分擔(dān)心和在意自己的小錯(cuò)誤。在我考試的時(shí)候，我意識(shí)到身邊有其他考生也在進(jìn)行考試，他們偶爾也會(huì)犯一些小錯(cuò)誤。通過觀察他們，我明白了一個(gè)道理，那就是小錯(cuò)誤并不會(huì)直接導(dǎo)致考試失敗，只要自己在積極調(diào)整和修正，持續(xù)改進(jìn)，就能從一開始的錯(cuò)誤中找到正確的方法和技巧。
總結(jié)起來，通過科目二考試是一個(gè)挑戰(zhàn)，但只要考生擁有正確的備考態(tài)度、良好的心態(tài)調(diào)整、細(xì)心觀察道路情況和注意事項(xiàng)以及不怕犯錯(cuò)誤并及時(shí)改正的勇氣，都可以在第一次通過科目二考試。希望我的心得體會(huì)能對(duì)其他考生有所幫助，祝愿大家都能順利通過科目二考試，順利獲得駕照。
科目二通過心得篇三
科目三考試是學(xué)車過程中的一大難關(guān)，很多學(xué)員都會(huì)因?yàn)榉敢恍┬″e(cuò)誤而不得不重新約考。然而，通過科目三考試也并非難如登天，只需要認(rèn)真?zhèn)淇?、踏?shí)練習(xí)，便可以順利通過。在我通過科目三考試之后，我發(fā)現(xiàn)，只要掌握部分技巧，便能輕松應(yīng)對(duì)考試。
第二段：考試流程及要求
科目三考試一共有17項(xiàng)測(cè)試，其中一項(xiàng)不及格便無法通過考試。測(cè)試項(xiàng)目的要求包括：車道行駛、變更車道、公交車道、靠邊停車、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車等，其中靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫(kù)等真正考驗(yàn)駕駛員技術(shù)和操作能力的項(xiàng)目尤為重要。
第三段：備考經(jīng)驗(yàn)
為了順利通過考試，我在備考過程中進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。首先，我做好了理論知識(shí)的復(fù)習(xí)，熟悉了考試項(xiàng)目的要求和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。之后，我按照考試要求進(jìn)行練習(xí)，多練習(xí)靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫(kù)等難點(diǎn)項(xiàng)目，并請(qǐng)教了教練，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正了自己的錯(cuò)誤。此外，我還在安全駕駛方面注意力細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了安全意識(shí)和規(guī)范化駕駛的理念。
第四段：考試經(jīng)驗(yàn)
在科目三考試中，我認(rèn)為要把握兩個(gè)核心點(diǎn)：首先，注意細(xì)節(jié)和規(guī)范化駕駛。其次，考試過程中要保持冷靜，按照考試要求和規(guī)定進(jìn)行操作，不要緊張和慌亂。特別是在靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫(kù)等項(xiàng)目中，需要判斷好距離和時(shí)間，注意周圍環(huán)境，同時(shí)放松心態(tài)，不要著急。最后一個(gè)重要的點(diǎn)是，遵守交通規(guī)則，行車文明，不要出現(xiàn)違規(guī)行為，不僅會(huì)影響分?jǐn)?shù)，還可能出現(xiàn)安全事故。
第五段：總結(jié)
通過這次考試，我認(rèn)識(shí)到了如何更好地掌握駕駛技巧，從而更好地應(yīng)對(duì)考試。此外，我還學(xué)生到了更多的駕駛知識(shí)和技巧，這對(duì)于做一個(gè)好的司機(jī)也是非常重要的。無論是做好備考，還是在考試時(shí)要注重每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真細(xì)致、規(guī)范化，保持冷靜，不放棄，這樣才能輕松過科目三考試，取得駕駛證。最后，我想對(duì)準(zhǔn)備參加科目三考試的學(xué)員們說，相信自己，認(rèn)真?zhèn)淇?，踏?shí)練習(xí)，勇敢面對(duì)考試，你也一定可以順利通過！
科目二通過心得篇四
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識(shí)。我在第一次考試未通過后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過程中，不管是避讓障礙、通過曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績(jī)。
二、審時(shí)度勢(shì)
在科目三的考核中，考官會(huì)針對(duì)性地考察我們不同的駕駛技能，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對(duì)路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問題不要輕易放棄，不要對(duì)考試過程過于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見，考官往往會(huì)指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽取考官的評(píng)語(yǔ)和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會(huì)影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問，可以咨詢考試監(jiān)管市場(chǎng)，詢問考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請(qǐng)求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識(shí)。
總之，通過科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二通過心得篇五
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕校或教練提出申請(qǐng)就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫(kù)。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。
要求2：停在指定的位置(這個(gè)好判斷，教練會(huì)交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣)
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車，這樣就既不會(huì)后溜也不會(huì)熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車不一樣，觸點(diǎn)的感覺不一樣，尤其是考試場(chǎng)地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車入庫(kù)：現(xiàn)在是左右倒庫(kù)，先從右邊倒進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)到左邊，再?gòu)淖筮叺惯M(jìn)庫(kù)，出庫(kù)從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫(kù)練好，左庫(kù)肯定沒問題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會(huì)。
側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫(kù)別忘了打左轉(zhuǎn)燈
回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí)，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡(jiǎn)單，前面的練會(huì)了，這就是靠車感了。
處理這樣的問題。要是會(huì)調(diào)整，考試絕對(duì)沒問題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫(kù)上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問題，抱著必過的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐茫氩蛔屗傩摹?/p>
第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場(chǎng)地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場(chǎng)地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
科目二通過心得篇六
科目二是駕駛員考試中的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，是考察學(xué)員的駕駛技術(shù)和交規(guī)意識(shí)的關(guān)鍵。多數(shù)駕校學(xué)員在第一次科目二考試中都會(huì)經(jīng)歷失敗的情緒，但我卻幸運(yùn)地一次通過了科目二考試。在這個(gè)過程中，我領(lǐng)悟到了一些寶貴的體會(huì)和心得，今天我想和大家分享。
第一段：進(jìn)入狀態(tài)
科目二考試是一項(xiàng)嚴(yán)肅的考試，學(xué)員需要全神貫注地對(duì)待。在考試前一周，我開始放慢生活節(jié)奏，提前休息，不給自己過多的壓力?？荚嚽耙惶焱砩?，我讓自己保持放松的狀態(tài)，聽聽舒緩的音樂、看看喜歡的電影，放松心情?？荚嚠?dāng)天早上，我保證有充足的睡眠，吃一頓營(yíng)養(yǎng)豐富的早餐，確保身體和心理都處于最佳狀態(tài)。
第二段：熟悉考試路線
在考試前，我花了大量的時(shí)間研究考試路線。我查看了以往的考試路線、咨詢了已經(jīng)通過科目二的同學(xué)，還通過模擬考試熟悉了整個(gè)考試過程。因此，在實(shí)際考試中，我能夠更加自信和從容地應(yīng)對(duì)各種情況。我了解到，熟悉考試路線可以在一定程度上消除不必要的緊張和焦慮，提高通過科目二的成功率。
第三段：注意細(xì)節(jié)并確保安全
科目二考試中有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如同時(shí)不打方向盤和檔位，要視線向四周移動(dòng)，觀察交通信號(hào)等等。盡管我已經(jīng)背過這些規(guī)則，但在考試時(shí)，我還是會(huì)過度緊張而犯錯(cuò)誤。為了解決這個(gè)問題，我開始有意識(shí)地鍛煉自己在駕駛時(shí)保持冷靜和專注的能力。我每天堅(jiān)持練習(xí)，在實(shí)際駕駛中重復(fù)執(zhí)行每一項(xiàng)操作，把它們變得成為一種習(xí)慣。如此一來，當(dāng)我在考試中遇到這些情況時(shí)，我能夠自然地而不猶豫地應(yīng)對(duì)。
第四段：保持自信和鎮(zhèn)靜
在科目二考試中，自信和鎮(zhèn)靜是取得好成績(jī)的重要因素。我保持了積極的心態(tài)，充分相信自己的能力。考試過程中，我盡量避免和其他考生進(jìn)行比較，而是專注于自己的表現(xiàn)。我告訴自己，只要按照規(guī)則和要求來，一步一步地完成每個(gè)環(huán)節(jié)，成功就會(huì)屬于我。
第五段：一次通過的重要性
一次通過科目二的重要性不僅在于省時(shí)省力，更在于培養(yǎng)了自己的安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣。通過科目二，我更明白了交通規(guī)則的重要性，也理解了安全駕駛的必要性。我從科目二考試中學(xué)到了不僅僅是通過考試的技巧，還有如何成為一名合格的駕駛員的意義。
總結(jié)：
通過科目二考試不僅是對(duì)我而言的一次勝利，更注定我在道路安全方面肩負(fù)重任。通過這次考試，我深刻意識(shí)到，在駕駛過程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過科目二的體驗(yàn)，我將更多地關(guān)注細(xì)節(jié)、保持自信和專注，為我將來的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。希望我的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Ω魑获{考學(xué)員有所啟示，祝愿大家都能成功通過科目二考試！
科目二通過心得篇七
科目二是駕照考試中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)于每個(gè)學(xué)車的人來說都是必須經(jīng)歷的一關(guān)。我也是在最近通過了科目二的考試，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺。在這次考試中，我從失敗中吸取教訓(xùn)，并且逐漸積累了經(jīng)驗(yàn)，最終一次通過。通過這次經(jīng)歷，我明白了科目二考試的重要性以及如何將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力。
第一段：了解和熟悉考試要求
首先，了解和熟悉考試要求對(duì)于科目二的通過至關(guān)重要。在科目二的考試前，我仔細(xì)研究了各大駕校對(duì)于科目二的考試要求，了解了科目二所測(cè)試的內(nèi)容，例如直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車等。然后，我在學(xué)車過程中逐個(gè)進(jìn)行了操作的練習(xí)，注重每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)以及每個(gè)步驟的時(shí)間掌握，確保自己能夠熟練地完成每個(gè)動(dòng)作。
第二段：科學(xué)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)技巧
其次，科學(xué)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)技巧是科目二考試中的關(guān)鍵。在學(xué)車的過程中，我積極主動(dòng)地向駕教教練請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。我還主動(dòng)參加了一些輔導(dǎo)班，通過和其他學(xué)車的小伙伴交流，共同學(xué)習(xí)和進(jìn)步。在復(fù)習(xí)的時(shí)候，我注重理論知識(shí)和實(shí)際操作的結(jié)合。比如，在學(xué)習(xí)直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，我會(huì)仔細(xì)研讀駕駛手冊(cè)中相關(guān)知識(shí)，并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行操作練習(xí)，力求理論與實(shí)踐相結(jié)合。
第三段：保持良好的心態(tài)
在科目二的考試過程中，保持良好的心態(tài)至關(guān)重要。考試緊張是正常的現(xiàn)象，但過度緊張則會(huì)影響正常發(fā)揮。因此，我在考試前通過自我放松訓(xùn)練和心理疏導(dǎo)來保持良好的心態(tài)。而在考試中，我時(shí)刻提醒自己保持冷靜，穩(wěn)定地完成每個(gè)操作，不給自己太大壓力，盡量放松自己的心情。保持良好的心態(tài)，讓我能夠更加自信地應(yīng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的考試要求。
第四段：自我總結(jié)和分析
在每次考試結(jié)束后，我會(huì)對(duì)自己的表現(xiàn)進(jìn)行自我總結(jié)和分析，找出自己不足之處。例如，在一次直角轉(zhuǎn)彎中，我沒有及時(shí)拉起手剎，導(dǎo)致車輛有一定的滑動(dòng)，這次考試未通過。于是，我找到了問題的關(guān)鍵所在，并在后續(xù)的訓(xùn)練中加以糾正。通過不斷地總結(jié)和分析，我能夠更加深刻地理解自己的不足，進(jìn)而在下一次考試中改正。
第五段：持之以恒的努力
最后，持之以恒的努力是科目二考試中取得成功的關(guān)鍵。盡管考試失敗可能會(huì)讓人感到失落和沮喪，但是我始終堅(jiān)持不懈。在每次失敗后，我總是努力再次振作起來，不斷調(diào)整自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃和復(fù)習(xí)方法，并且在教練的幫助下不斷進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練，堅(jiān)信只要自己付出足夠的努力，總會(huì)取得成功。最終，我成功地通過了科目二考試，這也讓我更加堅(jiān)信了只要有恒心和毅力，就一定能夠戰(zhàn)勝一切困難。
通過這次科目二考試的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了考試前的準(zhǔn)備、科學(xué)的學(xué)習(xí)方法、良好的心態(tài)、積極的總結(jié)與分析以及持之以恒的努力對(duì)于科目二的一次通過來說都是至關(guān)重要的。這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我順利通過了科目二，也培養(yǎng)了我面對(duì)困難和挫折時(shí)的堅(jiān)持和堅(jiān)強(qiáng)。在未來的學(xué)習(xí)和生活中，我會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到其他方面，取得更好的成績(jī)和更大的進(jìn)步。最后，我希望每個(gè)學(xué)車的人都能夠通過自己的努力和堅(jiān)持，一次性成功地通過科目二考試。
科目二通過心得篇八
所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以c1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因?yàn)榻^大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識(shí)，一看就知道。如"向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行"，很顯然是錯(cuò)的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。
剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來，或者干脆打印出來。
二、歸類題目
所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時(shí)候，最難記的是罰款數(shù)目和處罰種類，但只要?dú)w好類就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開始?xì)w類，以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個(gè)檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個(gè)檔次。
歸好類以后，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。
三、對(duì)比題目
所謂對(duì)比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車讓行的標(biāo)線很相像等等。
這些題目是很窩混淆的，把這些題目進(jìn)行對(duì)比背記，有條件的話，可以打印出來，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時(shí)候不容易出錯(cuò)。
四、理解題目
所謂理解題目，主要是針對(duì)判斷題，我們往往只知道是對(duì)或錯(cuò)，但不知道為什么對(duì)為什么錯(cuò)，這時(shí)要理解，如："傷員上肢出血，且沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用加壓包扎止血法止血"。這題的正確答案是錯(cuò)，但為什么錯(cuò)呢?因?yàn)闆]骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時(shí)就須要理解。
只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因?yàn)槔斫饬祟}目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個(gè)答案中找到正確的。網(wǎng)上一般都有為什么對(duì)或錯(cuò)的解讀，如果家里沒有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。
科目二通過心得篇九
1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格;
2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。
1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格;
2、車門未關(guān)閉起步，不合格;
3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格;
4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋(或者p擋)，扣10分;
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)，扣10分;
6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣10分;
7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣10分;
9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分;
10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。
1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格;
2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格;
3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分;
4、不了解車輛行駛速度，扣10分;
5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。
1、變更車道前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格;
2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格;
3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。
1、通過路口前未減速慢行，不合格;
2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格;
4、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格;
5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格;
6、左轉(zhuǎn)通過路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
1、不觀察左、右方交通情況，不合格;
2、不按規(guī)定減速慢行，不合格;
3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。
2、會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格;
3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來車，不合格。
1、超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格;
2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格;
3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格;
4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格;
5、從右側(cè)超車，不合格;
6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。
1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格;
2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格;
3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格;
4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分;
5、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣20分;
6、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板，扣10分;
7、下車后不關(guān)車門，扣10分;
8、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣5分;
9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格;
2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格;
3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
1、不能正確開啟燈光，不合格;
2、同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
4、會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光，不合格;
5、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
6、超車時(shí)未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格;
7、對(duì)低能見度道路情況判斷差，不合格;
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。
一、考試時(shí)輪到自己了就從右后門下車到考官處報(bào)告：“報(bào)告考官，學(xué)員xxx請(qǐng)求考試。”需要注意的是，上車前從駕駛座車門位置先反時(shí)針方向繞行一周，并向科目三路考考官報(bào)到:“報(bào)告考官，各部機(jī)件完好，請(qǐng)求上車考試?！边M(jìn)行安全確認(rèn)后上車。
二、打開車門，右腳先上，坐下后收左腳，關(guān)好車門，先調(diào)整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個(gè)后視鏡，一定要伸手做動(dòng)作，這個(gè)注意事項(xiàng)很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來。這時(shí)就要向科目三路考考官匯報(bào)了，這里有個(gè)科目三考試技巧，一般比較官方的應(yīng)對(duì)話語(yǔ)是：“報(bào)告考官，沿途檢查車輛各部機(jī)件完好，手剎有效，四周無障礙，是否起動(dòng)?”一般情況下，考官都會(huì)叫你起動(dòng)。
三、起動(dòng)前要檢查雨刮器、轉(zhuǎn)向燈，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，檢查完畢時(shí)，踩住剎車，并報(bào)告考官:“報(bào)告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動(dòng)器正常，四周無障礙，是否起步?”無特殊情況考官會(huì)叫你起步。
科目二通過心得篇十
科目二考試對(duì)于大部分學(xué)員來說想要順利通過是有一定的難度的，因?yàn)榭颇慷荚嚤旧砭途哂幸欢ǖ睦щy。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過攻略的相關(guān)資料，供你參考。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，學(xué)員在科目一考完之后，3年內(nèi)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證都有效。雖然體制給了我們充足的時(shí)間，但是我們學(xué)習(xí)每個(gè)科目的時(shí)候卻不能這么懶散。
不管是哪個(gè)科目，都盡量確保集中時(shí)間練習(xí)。不要中斷，每天都要保證練習(xí)一到兩次，這可以保證熟練度。當(dāng)然如果你順利通過了一個(gè)科目，想休息幾天再繼續(xù)練習(xí)也是沒有關(guān)系的。但是要切記，一旦開始練習(xí)，就盡量做到一貫到底。
在科目二的考試中，能夠控制車子平穩(wěn)的前進(jìn)和后退，是考試的前提。當(dāng)你能非常熟練并且能夠做到穩(wěn)定地控制車速的時(shí)候，那么你的基本功就練入門了。所以教練讓你做追線練習(xí)的時(shí)候不要抱怨，教練讓你打方向盤的時(shí)候不要抱怨，這些都是 學(xué)車的基本功。
接下來可以熟悉每一個(gè)科目，倒車入庫(kù)，側(cè)方停車，坡道等項(xiàng)目。只有扎實(shí)的基本功，配合上準(zhǔn)確的點(diǎn)位技巧，才能幫助學(xué)員順利通過考試。
有部分學(xué)員可能已經(jīng)有了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn);也有一些學(xué)員，在練車前在網(wǎng)上學(xué)習(xí)過一些攻略，看過一些學(xué)車視頻。
于是當(dāng)真正上車練習(xí)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)跟教練的講解有出入，就開始跟教練理論。對(duì)于這一類學(xué)員，我想說的是，不管你的駕駛經(jīng)驗(yàn)有多豐富;你看的教學(xué)視頻，講解的有多詳細(xì)，都不如教練現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)的教學(xué)準(zhǔn)確。平時(shí)練習(xí)的是駕駛技巧，教練講解的才是實(shí)實(shí)在在的考試經(jīng)驗(yàn)。
與其說練車是一項(xiàng)體力活兒，不如說練車是一項(xiàng)充滿驚喜的挑戰(zhàn)。需要你有堅(jiān)強(qiáng)的體魄，靈敏的感官和睿智的頭腦。
科目二考試通過攻略的相關(guān)
科目二通過心得篇十一
科目二是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二通過秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先要判斷車位長(zhǎng)短。側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長(zhǎng)再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對(duì)技術(shù)要求還是比較高。
接著前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車。確定車位長(zhǎng)短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)快速將方向最右打倒最左，繼續(xù)倒車。
最后要調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
在進(jìn)入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進(jìn)入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
駕駛技巧：考場(chǎng)其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是進(jìn)入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個(gè)豎杠與直角重合時(shí)，方向盤向左打死。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。
為了大家更好理解，咱們典典又總結(jié)了下技巧：
1、一檔通過，不加油門。
2、駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。
倒車入庫(kù)難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對(duì)桿辨認(rèn)標(biāo)識(shí)的做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處。
2、當(dāng)車尾處于差不多兩個(gè)車位寬度的邊線時(shí)，方向盤打滿，往后倒車。
3、感覺車頭正時(shí)，方向盤馬上回正倒車。
小編建議：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許稍微停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
當(dāng)聽到口令時(shí)，先輕帶剎車，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間線壓到邊線時(shí)，往左打方向，等車頭重點(diǎn)離邊線距離10厘米時(shí)，回正并保持邊線距離，等目標(biāo)到時(shí)，車剎停，拉緊手制動(dòng)。起步：換一檔，開左方向等，按喇叭，拉緊手制動(dòng)，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭往上抬時(shí)，輕加油門，松手制動(dòng)，起步。
通過要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
操作要領(lǐng)：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài);其次準(zhǔn)備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。
科目二通過心得篇十二
科目三是許多學(xué)員擔(dān)心的.，畢竟路考和場(chǎng)地考試不一樣?？赡軙?huì)遇到突發(fā)情況，更何況有的地方實(shí)習(xí)科目三電子路考，教練都不在身邊，所以我們平時(shí)一定要勤加練習(xí)。保持好心態(tài)。下面是小編為大家?guī)淼目颇咳绾瓮ㄟ^的知識(shí)，歡迎閱讀。
1、上車系好安全帶，檢查后視鏡，檔位是不是在空檔;一踩(離合)，二掛(一檔)，三打(左轉(zhuǎn)向燈)，四鳴(喇叭)，五看(后視鏡)，六松(離合)，七拉(手剎)，八跟(油門)，九回(轉(zhuǎn)向燈)
2、握方向盤，雙手在九點(diǎn)一刻的位置。
3、換擋時(shí)，踩離合要踩到底，否則掛檔不容易掛，沒掛好，心里就會(huì)緊張。
換擋步驟:：收油踩離合掛檔; 松離合加油。
4、輕踩油門，緩抬離合，但踩離合時(shí)要干脆果斷踩到底!
5、直線行駛，調(diào)方向時(shí)，方向盤推一點(diǎn)，也要回一點(diǎn)，要不然就偏了。
6、直線行駛時(shí)加油注意速碼表，別超過40!
7、換檔要熟練，不要低頭看檔位，不記得檔位了，讓右手去探下檔位位置。
8、紅燈時(shí)，如果前面沒有車，停在停止線外，不要越過停止線!
9、轉(zhuǎn)彎前，如果前面綠燈可直接轉(zhuǎn)彎，打轉(zhuǎn)向燈，減速掛二檔轉(zhuǎn)彎;如果紅燈，可停下來，掛一檔起步。
10、掉頭時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈，無論是幾檔，減速停下來，一檔起步掉頭。
11、起步、掉頭、變道、靠邊停車，記得打轉(zhuǎn)向燈，并且，記得回轉(zhuǎn)向燈!
12、下車前，一拉(手剎)、二回(空檔)、三抬(離合)、四松(腳剎)、五回(轉(zhuǎn)向燈)、六摘(安全帶)
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