心得體會的意義與作用編寫一篇完美的心得體會需要我們有足夠的思考和反省。通過%20心得體會是對一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作、生活等經(jīng)歷進(jìn)行總結(jié)和概括的一種文字表達(dá)方式，它可以幫助我們回顧過去的經(jīng)歷，提煉出有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)一步促使我們在未來的學(xué)習(xí)和工作中做出改進(jìn)和提升。那么，怎樣寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，要明確總結(jié)的目的和范圍，確定要總結(jié)的具體內(nèi)容。其次，要結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷和感悟，用簡潔明了的語言進(jìn)行表達(dá)，言之有物，重點(diǎn)突出。還要注意避免內(nèi)容的重復(fù)和廢話的冗長，保持文字的精煉和思想的清晰。最后，要對總結(jié)進(jìn)行反思和總結(jié)，找出不足之處，并提出改進(jìn)和完善的意見和建議。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考。其中包括了不同領(lǐng)域的心得體會，有學(xué)習(xí)心得、工作心得、生活心得等等，希望能給大家提供一些靈感和借鑒。讓我們一起來讀一讀吧，相信會有不少收獲和啟發(fā)。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇一
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京物美配送中心
經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)，我們具有一定的專業(yè)理論知識。將知識應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實(shí)踐完善我們的知識。進(jìn)一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實(shí)習(xí)，我可以了解到，相關(guān)物流的流程和物流設(shè)備，優(yōu)秀員工的如何工作的。3個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。我要全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。
通過這次實(shí)習(xí)，可，重新審視我的價(jià)值觀、價(jià)值觀。這次實(shí)習(xí)為我以后步入社會提供一個(gè)絕佳的機(jī)會，獲得一些社會經(jīng)驗(yàn)。
一 實(shí)習(xí)目的
1將知識應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實(shí)踐完善對物流的理解。
2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學(xué)習(xí)。
3認(rèn)識什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。
4了解企業(yè)文化。
5從工作中，找出問題，提出解決辦法。
二 實(shí)習(xí)單位介紹
物美服務(wù)口號：“天天廉價(jià)，永遠(yuǎn)物美”。
94年翠微成立第一家物美超市
98年成立物美便利公司
xx年成立物美大賣場公司
xx年開創(chuàng)24小時(shí)便利店，同年通過iso國際認(rèn)證
03香港上市
xx年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心
物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米，設(shè)計(jì)配送能力達(dá)74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機(jī)械化、適度自動(dòng)化、員工自主化為原則，采取直接生產(chǎn)基地采購的一體化不間斷運(yùn)作模式縮短了供應(yīng)鏈的空間和時(shí)間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價(jià)值。
物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場份額三分之一
物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗?！?/p>
三 實(shí)習(xí)安排
7 19-8 30 揀貨實(shí)習(xí)。9 1-10 10 qc(質(zhì)量檢驗(yàn))實(shí)習(xí)。每天工作時(shí)間：揀貨一般為8小時(shí)。qc一般為12小時(shí)。
四實(shí)習(xí)內(nèi)容
揀貨實(shí)習(xí)
首先了解大概的工作流程。對一些術(shù)語的認(rèn)識。注意事項(xiàng)。一些數(shù)據(jù)的整理
在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、 揀殘 、整殘、 整理繃帶、商品歸位。操作電動(dòng)地牛、地牛;使用rf終端揀貨。從整個(gè)揀貨流程看，細(xì)節(jié)非常多。認(rèn)真了解小店、異型、大店揀貨的異同。
對于整理繃帶 對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數(shù)量。
對于揀殘、整殘我認(rèn)識到 商品完整性是多么重要。
一些術(shù)語
申償 ：由于貨物到達(dá)門店時(shí)發(fā)覺商品有缺損、少貨現(xiàn)象，向dc投訴申請補(bǔ)償。
環(huán)比 ：本周各項(xiàng)指標(biāo)與上周比較
橫沖 ：橫沖：當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。
職工主管化：針對揀貨部門 若有工作表現(xiàn)好的員工，可直接提拔為管理者。
孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程 揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨 、異型揀貨
n 對于異型揀貨 1手持rf終端2打印標(biāo)有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時(shí)再掃揀貨位碼，確定商品數(shù)量(小店每個(gè)揀貨單揀貨數(shù)量為1，異型揀貨單則可為1或1個(gè)以上)4將商品在托盤上碼好，并將揀貨單貼在商品側(cè)面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)
n 對應(yīng)大店揀貨 1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標(biāo)記 條形碼 波次號 課組 總數(shù) 打印人)3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單 根據(jù)屏幕的商品依次揀取4揀完后 確定揀貨單 放于貨架兩端的通道 有平衡重集貨 送至大店集貨區(qū)(aj-)
大店揀貨特點(diǎn)：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品(揀貨位大宗區(qū)均無此商品) ，將商品掛起 ，完成任務(wù)后送至掛起區(qū)，再由相關(guān)人員處理。
注意事項(xiàng)：
a庫分47個(gè)貨區(qū)，46、47為貨損區(qū)，每個(gè)貨區(qū)分貨位114個(gè)，左為偶數(shù)貨位，右為奇數(shù)貨位，每個(gè)貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動(dòng)地牛(電動(dòng)搬運(yùn)叉車)，可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運(yùn)到大店貨集貨區(qū)。(注意：大店集貨區(qū)主要由平衡重負(fù)責(zé))。物美大店集貨區(qū)負(fù)責(zé)物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉位及大宗區(qū)缺貨時(shí)，向大宗區(qū)人員申請轉(zhuǎn)倉單，也就是說從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉(zhuǎn)到一層揀貨位。托盤基本規(guī)格1000*1200mm。每個(gè)托盤均有一個(gè)托盤碼，尤其對于揀大店貨品時(shí)，每個(gè)揀貨區(qū)，每個(gè)貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上，便于登記，并標(biāo)有方向圖標(biāo))。揀大店商品時(shí)，若需要2個(gè)以上的托盤載貨時(shí)，需要填寫版頭，便于平衡重集貨。
貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。
整理殘品 不是想象中那樣簡單 它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個(gè)托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對于a區(qū)來說，揀貨區(qū)月臺為供應(yīng)商即進(jìn)貨區(qū)，集貨區(qū)月臺為分銷商，運(yùn)輸部門即送貨區(qū)。退貨部門上架商品需經(jīng)收貨部揀選歸類后重新上架，作退貨或殘品處理。
一些數(shù)據(jù)記錄
從b庫集貨入口走到a庫揀貨區(qū)大概4分15秒，從揀貨區(qū)1到27區(qū)大概1分45秒，托盤規(guī)格經(jīng)測量為1000*1200mm.貨價(jià)縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區(qū)分為a板位b板位，a貨物存儲量大，高于人一頭b2層為揀貨區(qū)的。每個(gè)貨區(qū)揀貨貨位114個(gè)，共7層，1,11區(qū)只有偶數(shù)區(qū)，25只有基數(shù)區(qū)，從編號003開始，003-038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區(qū)每個(gè)揀貨區(qū)有貨架138。
合格的揀貨員，一個(gè)月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計(jì)算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計(jì)算：一般有三個(gè)號，初始號：大店揀貨號;加4000小店揀貨號;加4700為小店異形號。
qc實(shí)習(xí)
我在大店qc實(shí)習(xí)。首先了解qc流程、注意事項(xiàng)。相關(guān)的信息技術(shù)。
注意事項(xiàng)
qc商品類型
2. k01商品從揀貨位到集貨商品
3. p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。
退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點(diǎn)數(shù)量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈(zèng)品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭(貨多分開集貨用)，掛起區(qū)(大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區(qū))發(fā)貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優(yōu)先集完q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個(gè)數(shù)，數(shù)量，最后簽名.
qc人員應(yīng)在qc完一波次商品后最后q贈(zèng)品。(前提：打印好贈(zèng)品單)。
對于c01、l01商品，需要先由qc人員集貨，再qc，后用封簽封箱、封條寫明日期。最后寫版頭、有些c10l01商品放在不同托盤上，需先記下總件數(shù)，寫清每個(gè)托盤上的商品件數(shù)，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個(gè)大箱中，在qc過程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實(shí)際件數(shù)。方便文員組盤。
課組識別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈(zèng)品9貴品 大店qc主要對3-6 8課組的商品進(jìn)行q貨。
autowcs軟件(用戶管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，wcs任務(wù)信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運(yùn)模塊，波次管理(一般一天有13波次)，對于商品qc會有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.
五 存在的問題及解決問題
1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認(rèn)為造成殘品的原因有
商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。
揀選車、高叉、平衡重對商品內(nèi)、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現(xiàn)象。
2dc的貨損率高，主要來自于員工對商品的破損，例如作業(yè)時(shí)對商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象，雖有前車之鑒，仍需完善。
3人員流動(dòng)性較大。新來員工培訓(xùn)時(shí)間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門的工作時(shí)間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯(cuò)誤。造成較多申償。
5各部門遇到問題時(shí)，起爭執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。
6員工對物流的設(shè)備不珍惜，例如員工對物流設(shè)備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設(shè)備。
7員工團(tuán)隊(duì)意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。
解決問題
1損耗對于一個(gè)公司來說不得不多去關(guān)注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作
2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時(shí)間，不應(yīng)該第一天就開始加班干得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自愿加班，工作更加主動(dòng)。
3防損部門應(yīng)增加人手，有些防損人員，無紀(jì)律性，dc需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎(jiǎng)多于罰，一定的獎(jiǎng)勵(lì)不僅提高員工積極性，也會減少上述出現(xiàn)的問題。
5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。
6定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。
六實(shí)習(xí)心得
通過在配送中心三個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運(yùn)輸，維修，閣樓。
物流設(shè)備：地牛、電動(dòng)揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。
了解揀貨、qc部門的工作流程，并記下注意事項(xiàng)，為自己更好的實(shí)習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。
在dc認(rèn)識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在dc讓我認(rèn)識什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。
將知識應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實(shí)踐完善物流知識。
跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來，了解dc作業(yè)流程，思考為什么這么做。dc的主要的運(yùn)作流程，實(shí)習(xí)學(xué)到很多書本里沒有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。
看到現(xiàn)代信息技術(shù)對配送中心的巨大作用。
在工作中認(rèn)識到。
qc作為發(fā)貨前的最后環(huán)節(jié)，是商品檢驗(yàn)的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心，認(rèn)真。減少申償。
綠色物流的體現(xiàn)：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會責(zé)任，也是企業(yè)盈利點(diǎn)。
感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我。
感謝老師家長的幫助。
感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇二
褒河倉儲配送中心以運(yùn)輸和倉儲兩大功能為框架,輔以裝卸、配 送和相應(yīng)的信息處理及配套服務(wù)功能, 為連接漢中市外貨物集散與配 送提供一個(gè)重要平臺。
一、項(xiàng)目背景和意義
近年來,國家正在加大對流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流企業(yè)和物流園區(qū)的政 策扶持, 支持具有區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢的物流企業(yè), 支持具有較 強(qiáng)輻射能力的物流園區(qū)對倉儲設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級和改造, 對其配 送中心信息系統(tǒng)、倉儲設(shè)施、設(shè)備的購買、建設(shè)、升級和改造項(xiàng)目進(jìn) 行幫助。
2010年 9月,商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā) 展的指導(dǎo)意見》提出,目前主要的工作和任務(wù)是樹立現(xiàn)代物流理念, 促進(jìn)流通企業(yè)內(nèi)部物流社會化;大力發(fā)展第三方物流, 培育龍頭物流 企業(yè);大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流,完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò);推廣先進(jìn) 適用物流技術(shù),提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平;實(shí)施物流示范工程,帶 動(dòng)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流整體水平提升;加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作, 促進(jìn)流通領(lǐng)域 現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展。
變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式成為重要切入點(diǎn)。政府提倡加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服 務(wù)的融合,鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
隨著交通體系進(jìn)一步完善,我市物流產(chǎn)業(yè)將會得到會迅速發(fā)展。在十天高速入口附近興建倉儲配送中心, 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè), 加快商品 流通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展, 使該地區(qū)成為我市的一個(gè)集運(yùn)輸、倉儲、配送、和物流信息交流的樞紐地區(qū), 為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。建設(shè)褒河物 流倉儲中心, 正是適應(yīng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要, 符合我市用地規(guī)劃要 求的舉措。
二、項(xiàng)目前景和市場預(yù)測
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場的變化,人們對倉儲和配送的需求也在不斷加 強(qiáng)。伴隨著西漢高速的通車,越來越多的企業(yè)在漢中投資發(fā)展,我市 正需要建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)和配送中心,在該地區(qū)建設(shè)物流倉儲中 心,順應(yīng)市場需求,適應(yīng)地域交通狀況,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
1、漢中市地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r
未來漢中交通將呈現(xiàn) “一軸兩線”格局, “一軸”指快鐵和高速 并行的“西成線” , “兩線”指十天高速和寶巴高速。褒河物流倉儲中 心就修建在“兩線”之一的十天高速公路漢中出口處。本地區(qū)地處兩 大交通要道的交匯處,南北方向?yàn)?316國道,東西方向十天高速,南 來北往的車輛都要經(jīng)過這里,地理?xiàng)l件優(yōu)越,交通便利。
2、周圍地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r以及對本市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
安康市之間,由于缺乏大城市,而且緯度相同物產(chǎn)相似,市場空間相 對有限;然而,我們正好可以借助密集的交通優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)、物流等 服務(wù)業(yè), 用以 “溝通東西” , 同時(shí)讓漢中連接南北, 成為銜接大西北、大西南和中部地區(qū)的物流樞紐,成為‘西三角經(jīng)濟(jì)圈’產(chǎn)業(yè)格局的重 要節(jié)點(diǎn)。
3、可持續(xù)發(fā)展原則
建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè),是發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵環(huán) 節(jié)。實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,正確處理資源與發(fā)展的關(guān)系,是每一個(gè)企 業(yè)義不容辭的責(zé)任。褒河物流倉儲中心會采取兩條措施發(fā)展運(yùn)輸業(yè), 一是大力發(fā)展綠色交通運(yùn)輸,鼓勵(lì)發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)安全、節(jié)能環(huán) 保的運(yùn)輸裝備, 加快淘汰落后運(yùn)輸裝備。二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)約 發(fā)展。加強(qiáng)節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評估審查,在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等環(huán) 節(jié)集約節(jié)約利用土地、岸線,優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高使用壽命和服務(wù)水平。
4、市場前景預(yù)測
型批發(fā)市場, 這些企業(yè)都需要大量倉庫存放貨物, 市區(qū)將來發(fā)展成為 主要商業(yè)住宅區(qū), 在那里的現(xiàn)有倉庫會在不久搬遷到郊外, 而這里正 是倉儲建設(shè)的最佳地段。
(2 信息中心:全國各地來往漢中的貨物和車輛需要一個(gè)信息交 流平臺。有的車在等貨,有的貨在等車,我們的信息平臺此時(shí)能發(fā)揮 巨大的作用, 通過建立網(wǎng)絡(luò)讓各貨主和車主將自己的需求信息公布在 我們的信息平臺, 這樣全市甚至全省的貨主就能聯(lián)系到運(yùn)輸車輛, 合 理搭載,為各方提供便利。
有了這兩項(xiàng)服務(wù)做支撐,加上我市的未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的對物流 市場旺盛的需求, 可以預(yù)測在此地區(qū)建設(shè)物流倉儲中心市場前景一片 光明。
三、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容規(guī)劃
當(dāng)前距主要交通線路全面竣工的時(shí)間越來越近,要發(fā)展現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè),就要提前做好物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
1、主要功能規(guī)劃
2、施工占地規(guī)劃
工程計(jì)劃分兩期建設(shè)。一期工程在十天高速西、316國道東側(cè), 占地 80畝。除了公路預(yù)留場地外,其余分別修建停車場、加油站、修理廠辦公大樓和相配套的服務(wù)設(shè)施等, 基本占地面積如下表(單位:畝 :
道路和綠化帶共占 80×24×11(21120㎡ 31.68畝 兩期工程合計(jì)占地 141.48畝:
3、規(guī)劃圖樣
七、人力資源規(guī)劃
本倉儲配送中心作為漢中地區(qū)物流領(lǐng)域的先鋒企業(yè),在漢中地區(qū) 開展物流倉儲項(xiàng)目在人力資源方面面臨以下難題:
3、全國物流業(yè)也尚處于發(fā)展階段,各地區(qū)正在興建物流園區(qū),對 物流人才需求量較大, 本地人力資源流向外省情況嚴(yán)重, 縮小了選擇 空間,為招聘專業(yè)人員也帶來了一定局限。
作為新興企業(yè)的創(chuàng)立,我們需要調(diào)整觀念,廢除傳統(tǒng)的家族式私 營企業(yè)觀念, 樹立長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展目標(biāo), 聘請專業(yè)的管理人員對倉儲 中心進(jìn)行管理。聘請人員范圍為:總經(jīng)理,信息技術(shù)員,庫管人員等 一系列人員。人力資源的管理方面我們決定做以下規(guī)劃:
1、從促進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)、提高本土物流發(fā)展水平目的出發(fā),我們 采取戰(zhàn)略性人力資源管理, 首選漢中本地高校物流人員進(jìn)行招聘, 高 層管理人員選擇從其他企業(yè)聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員的外部引進(jìn)模 式。
和信息工程專業(yè)以及物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生, 建立一支強(qiáng)有力的專 業(yè)信息管理隊(duì)伍。
3、各崗位人員招聘完成以后要對本單位人力資源引進(jìn)情況進(jìn)行評 估, 對員工進(jìn)行入職培訓(xùn), 通過這個(gè)途徑一方面對員工進(jìn)行專業(yè)技能 培訓(xùn), 另一方面提升員工的歸屬感, 向員工傳達(dá)本企業(yè)的核心價(jià)值觀, 激勵(lì)員工為了本倉儲配送中心的長久發(fā)展團(tuán)結(jié)一致,努力奮斗。
八、市場營銷方案
前面已經(jīng)提到漢中地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期,并且隨著新規(guī) 劃方案的逐步實(shí)施,漢中地區(qū)的物流業(yè)將面臨快速發(fā)展。
本倉儲配送中心作為漢中地區(qū)物流發(fā)展的先行軍,其市場 swot 分析如下:
1、strengths(優(yōu)勢
(1競爭力強(qiáng)。入手早,競爭對手少,可以搶先占領(lǐng)市場, ,有 利于本中心的宣傳及市場擴(kuò)大;(2 人力成本較低。我市當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r決定了本地人力資源平均工資水平相對其他省份偏低,隨著以后交通的便捷和快速的發(fā)展, 人力成本會相應(yīng)上漲,搶先聘用人員可以為企業(yè)節(jié)省成本;(3效率高。該倉儲配送中心選址靠近十天高速,處于高速路入 口與市區(qū)交接的樞紐地段,地理位置優(yōu)越,方便裝卸與運(yùn)輸,可以加 快周轉(zhuǎn)速度,提高效率。
動(dòng)漢中的發(fā)展,漢中勢必將需要服務(wù)更好,管理更科學(xué)的倉庫,本倉 庫的建設(shè)不僅立足漢中發(fā)展形勢,形成符合本地區(qū)發(fā)展的服務(wù)體系, 并且可以較后來者更早的對倉庫管理進(jìn)行改進(jìn), 更好的留住顧客, 并 提供適合漢中地區(qū)商家需要的倉儲配送服務(wù)。
2、weaknesses(劣勢
本 “中心”由于是新涉足這個(gè)行業(yè),管理經(jīng)驗(yàn)不足,該項(xiàng)目投資 較大,潛在風(fēng)險(xiǎn)較高;漢中地區(qū)物流管理人才緊缺,招聘的人員專業(yè) 知識欠缺,培訓(xùn)時(shí)間較長,另外員工需要較長時(shí)間熟悉工作,這無形 中會增加成本;倉儲配送中心的一期建設(shè)重點(diǎn)在于為存貨方與運(yùn)輸方 提供一個(gè)信息交流平臺, 但本地區(qū)并無這樣的先例, 在信息開發(fā)與宣 傳上存在難度,可能會在此方面影響“中心”的經(jīng)營發(fā)展。
3、opportunities(機(jī)會
商業(yè)發(fā)展形式要求漢中近期必須有一個(gè)規(guī) 劃科學(xué)、管理先進(jìn)的大型倉儲周轉(zhuǎn)中心, 本倉儲配送中心的建立是順 應(yīng)市場發(fā)展的舉措。
4、threats(威脅
首先,我市目前面臨信息與外界溝通不靈活的困境,科技較為落
后,在建立信息平臺的時(shí)候容易受到技術(shù)水平的局限;其次,本地部 分商家的商業(yè)觀念尚未轉(zhuǎn)變過來,仍習(xí)慣原始的自有倉庫的倉儲模 式, 不能放心將貨物交由其他倉儲中心存儲, 本中心的經(jīng)營可能面臨 宣傳上的挑戰(zhàn),市場的打開將會面臨困境;再者,本市目前對物流業(yè) 要求不是很高,很多私營小型掛有“物流公司”牌匾的企業(yè)容易搶占 市場, 這些企業(yè)數(shù)目較大, 容易對人們的認(rèn)知產(chǎn)生誤導(dǎo), 不利于我 “中 心”市場的開拓。
針對以上優(yōu)劣勢分析,本中心將采取“高級人才引進(jìn),重點(diǎn)技能 培訓(xùn),樹企業(yè)品牌,留新老顧客”的經(jīng)營戰(zhàn)略打開本“中心”的市場 并獲得長久發(fā)展。
九、后勤、安全及環(huán)境
1、后勤服務(wù)
本倉儲周轉(zhuǎn)中心一期建設(shè)重點(diǎn)在于停車場、加油站、修理廠以及 辦公地區(qū)的修建,后勤服務(wù)以建設(shè)中的原料供給為重點(diǎn)。
2、安全規(guī)劃
本中心安全方面重點(diǎn)在于防火,一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中為消防 場所做好了規(guī)劃, 建設(shè)完成后將大力完善消防設(shè)備, 增添消防栓等消 防器具,并對員工在入職培訓(xùn)中做好安全教育培訓(xùn),以此保證本“中 心”與人員安全。
3、環(huán)境影響
(1對外環(huán)境影響 本“中心”成立后不會產(chǎn)生超越法律規(guī)定 范圍的環(huán)境污染物,對周邊環(huán)境影響較小;（2）對內(nèi)環(huán)境治理 配送中心內(nèi)綠化帶將設(shè)在建筑周圍以及停 車場周圍，為員工提供一個(gè)良好的綠化環(huán)境。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇三
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼快要從大學(xué)出去實(shí)習(xí)工作了，在這一年來的學(xué)習(xí)，在腦海里轉(zhuǎn)的都是學(xué)校課堂上學(xué)的理論知識，而在社會實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)上我們只是紙上談兵，對社會缺乏實(shí)踐的我們更多的是想去涉足，在當(dāng)今的社會壓力下，我們是如此的期待與茫然！
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這兩天時(shí)間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實(shí)際操作，跟隨師傅配送、清理、整理倉庫，堆垛等工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
桂中海訊五菱柳機(jī)配送中心是桂中海訊為五菱柳機(jī)量身定制的物流服務(wù)，主要為物流提供柳機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件運(yùn)輸和倉儲。因?yàn)榇蟛糠治辶獾奈⑿推嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)都是柳機(jī)為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在柳機(jī)內(nèi)部租用場地作為物流配送中心可以對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務(wù)。桂中海訊在五菱也有物流部門，這樣桂中海訊就可以對從柳機(jī)到五菱的所有發(fā)動(dòng)機(jī)倉儲及運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)控，直到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配成微型汽車。
沒到桂中海迅柳機(jī)配送中心的時(shí)候，聽上一批同學(xué)說沒什么事干，只能看著師傅們在那做事，也沒什么工作安排。感覺師傅他們也挺閑的，學(xué)到的東西很少，可能兩天時(shí)間對于我們來說學(xué)到的東西就皮毛而已吧。
每個(gè)部門有每個(gè)部門不一樣的工作，幸運(yùn)的是，我和一個(gè)同學(xué)分到了插秧部。那時(shí)插秧機(jī)到了生產(chǎn)淡季，倉庫剛好要整理，換新的產(chǎn)品，所以倉庫要進(jìn)行盤點(diǎn)庫存，處理不合格的貨物，整理倉庫，從新安排庫位。那兩天我們天天清點(diǎn)著貨物，拉著地牛，堆垛，入庫，忙得不亦樂乎，感覺那兩天過得好充實(shí)，好有成就感。
第一天：在退貨倉庫里由于比較雜亂，環(huán)境比較差，我們被蚊子咬的手腳都長了好多包，衣服、褲子也弄得很臟，在那又搬了好多貨，來來回回拉著地牛入庫、出庫，貨物大多都很重；第二天情況比第一天好了，在插秧機(jī)的一號庫，環(huán)境比退貨倉好多了，少了蚊子，但要把整個(gè)倉庫系統(tǒng)重新編排，從新安排庫位，工作量很大。我們和部門的幾個(gè)員工一整天整理了半個(gè)倉庫，大半時(shí)間都是拉著地牛進(jìn)進(jìn)出出，感覺過得好充實(shí)，但時(shí)間只停留在兩天而已，有點(diǎn)不舍的離開。
1、物流配送中心存在的問題：
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c、倉庫貨物堆垛不合理，倉庫現(xiàn)場衛(wèi)生不夠清潔，沒有達(dá)到6s管理。
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2、針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a、加強(qiáng)6s現(xiàn)場管理，避免雜亂無章。
b、充分利用倉庫資源，必要時(shí)建立倉庫高層貨架，減少倉庫利用面積，保障貨物流通率。
c、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，要求員工真正、負(fù)責(zé)的態(tài)度行事。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
總而言之，在桂中海迅柳機(jī)配送中心這兩天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。兩天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然桂中海迅柳機(jī)配送中心的.物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇四
倉儲配送模擬實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)報(bào)告
7月1號至7月14日我們在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了為期近半個(gè)月的課內(nèi)實(shí)習(xí)，較為全面具體的認(rèn)識了物流倉儲配送的流程，并在模擬實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行了實(shí)際操作，加深了對物流管理中倉儲配送這一環(huán)節(jié)的了解。
在近兩周的課程實(shí)習(xí)中，實(shí)習(xí)內(nèi)容主要分成了兩大部分：實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場教學(xué)操作、機(jī)房內(nèi)知識點(diǎn)講解及小組合作處理相關(guān)問題。我將圍繞這兩塊內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。
一． 實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場教學(xué)操作
實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場教學(xué)操作這一大板塊是在第一周進(jìn)行的，前4天的指導(dǎo)老師是環(huán)眾物流公司的秦老師，他給我們依次介紹了貨物的驗(yàn)收、入庫、根據(jù)訂單揀貨、及貨物的出庫等環(huán)節(jié)的具體操作和工具的使用，并做了現(xiàn)場示范，指導(dǎo)我們動(dòng)手操作，周五是由另一家公司的一位經(jīng)理為我們介紹了電子揀貨區(qū)自動(dòng)提醒補(bǔ)貨貨架的使用，并解答了我們提出的相關(guān)問題。
貨物的驗(yàn)收、入庫
在這一階段，主要的工作人員是揀貨員，工作地點(diǎn)是揀貨區(qū)，工作內(nèi)容涉及了貨物的堆碼、擺放，及手動(dòng)拖車的使用。秦老師指導(dǎo)了我們貨物箱子在托盤上的擺放，示范了手動(dòng)拖車的使用。
貨箱的擺放要遵循從內(nèi)到外，由遠(yuǎn)到近的原則進(jìn)行擺放，在兩人合作擺放箱子時(shí)，要注意一下幾點(diǎn)：1.貨箱貼有條形碼的一面要朝外，方便條形碼的讀取2.如有貨箱破損、封閉不嚴(yán)、條形碼缺失等情況，此類貨箱不要進(jìn)行入庫擺放 3.擺放貨箱力度要適中，不要將貨箱反方向放置 4.貨箱擺放不要超出托盤的邊界，擺放要整齊緊湊等。
手動(dòng)拖車是為了運(yùn)送托盤，將貨物運(yùn)送至指定的存放地點(diǎn)。對于拖車的使用要注意方向的把握，要在確定拖車的兩個(gè)托板已經(jīng)平穩(wěn)插入托盤底部時(shí)，方可向下連按方向盤，托起托盤，進(jìn)而移動(dòng)拖車，將托盤入庫。
揀貨
使用，帶我們認(rèn)識了重力式貨架和輪軸傳送裝置。
摘取式揀貨方式，針對的是同一客戶訂單、不同種類小型貨物、小批量出庫的揀貨方式。這種揀貨方式猶如在菜園中摘取蔬菜一般，貨物是小型的，種類居多，分類放置在重力型貨架上，在揀貨時(shí)，根據(jù)客戶訂單所列物品，將貨框放在手推車上，依次揀取貨物，揀取結(jié)束后，可以將貨框放在輪軸傳送裝置上推動(dòng)出貨或直接由手推車推動(dòng)出貨。當(dāng)重力型貨架上的貨物有空缺時(shí)，可以從后方直接補(bǔ)貨，在重力作用下，補(bǔ)貨后的貨框會滑至貨架前方，方便下次揀貨。
在同一時(shí)間客戶訂單較多，所列物品種類多，出貨量少的情況下，可以采用播種式揀貨方式。播種式揀貨，先對客戶訂單進(jìn)行整合處理，把所需的貨品進(jìn)行匯總整理，然后揀貨員從倉儲區(qū)將該波次所需貨物全部揀出，揀出的貨物在分揀區(qū)再按不同的客戶訂單進(jìn)行拆分、包箱、復(fù)核后放入籠車，用籠車運(yùn)送出庫。
出庫
在這一階段，秦老師為我們演練了托盤整盤出庫的操作，主要注意點(diǎn)就是手動(dòng)推車的熟練使用，將整個(gè)托盤安全平穩(wěn)的從倉儲區(qū)運(yùn)送至出貨區(qū)，隨后秦老師組織我們進(jìn)行了一次小組合作演練考核，小組成員分工配合，共同完成了貨物從堆碼入庫，到揀貨出庫整個(gè)倉儲作業(yè)流程的完整演練，讓我們在小組合作、實(shí)際操作的過程中，加深了對倉儲作業(yè)流程的認(rèn)識和體驗(yàn)，同時(shí)也嘗到了合作所帶來的整體效益。
電子揀貨區(qū)自動(dòng)提醒補(bǔ)貨貨架
該種類型的貨架，是物流倉儲中心外包體型小、出貨頻次高的散稱貨品給第三方供貨公司的一種貨架，它的特點(diǎn)是揀貨方便，自動(dòng)報(bào)警給第三方供貨公司補(bǔ)充貨源，自動(dòng)化管理，節(jié)省了倉儲中心的管理成本。
二． 機(jī)房內(nèi)知識點(diǎn)講解及小組合作處理相關(guān)問題
第二周這一板塊的課內(nèi)實(shí)習(xí)是在計(jì)算機(jī)室上課的，教學(xué)還是由秦老師來進(jìn)行，朱老師和趙老師監(jiān)督指導(dǎo)，每次上課，秦老師先是給我們講述參與相關(guān)倉儲物流活動(dòng)的人員的職責(zé)、工作內(nèi)容和工作方式，然后給出相應(yīng)的課題，讓我們進(jìn)行小組討論后，運(yùn)用相關(guān)知識解決這些課題，做出解決方案，派代表進(jìn)行方案展示。涉及到的倉儲物流人員及崗位有揀貨員、保管員、復(fù)核員、驗(yàn)收員和倉庫主管。
揀貨員
揀貨員是物流中心倉庫內(nèi)負(fù)責(zé)揀取貨品的人員，其主要工作是按照揀貨指示正確地揀取貨品，并將其搬運(yùn)到復(fù)核區(qū)或待出貨區(qū)。揀貨員在倉儲物流過程中位于復(fù)核員之前，其揀貨方式及揀貨流程有以下兩種：
摘取式揀貨1 揀貨準(zhǔn)備播種式揀貨1
揀貨員的工作質(zhì)量將由復(fù)核員來監(jiān)督，復(fù)核員將會抓到揀錯(cuò)的貨品，因此，揀貨錯(cuò)誤率將由復(fù)核員來提供。針對揀貨員這一職位,秦老師給出的課題是:如何解決“先進(jìn)先出”與“快速揀取”矛盾,z針對這一課題,我們小組在經(jīng)過討論之后,給出的方案是: 1.分期劃分貨物:根據(jù)定貨周期把貨物劃分成長期,中期,和短期三類 2.分區(qū)管理貨物：以貨物定貨周期將貨區(qū)分為a、b、c三類 3.硬件設(shè)施改進(jìn)：1）后推式貨架2）自動(dòng)化立體貨架 4.管理優(yōu)化。
預(yù)見性管理:要求在整個(gè)過程中用長遠(yuǎn)的角度思考每個(gè)細(xì)節(jié),比較并且分析,然后將那些有價(jià)值的東西進(jìn)行整合優(yōu)化,讓這些東西進(jìn)行互補(bǔ),協(xié)調(diào),為下一階段的管理和競爭取得優(yōu)勢。
揀貨人員工作配置：按工作性質(zhì)分組，按工作內(nèi)容優(yōu)化。保管員
保管員是物流中心倉庫內(nèi)負(fù)責(zé)貨物保管及存貨管理的人員，對儲位準(zhǔn)確率和庫存準(zhǔn)確率負(fù)有重大的責(zé)任，其主要工作有入庫、整倉、補(bǔ)貨、儲位管理、盤點(diǎn)。在主流程中，保管員位于驗(yàn)收員和揀貨員之間，其具體工作及流程入下：
入庫上架1 上架前對點(diǎn)驗(yàn)收員查找原因數(shù)量對否否對貨品上架上架后查詢
整倉1 巡視倉庫整倉要求打印整倉單從原儲位拿取貨品放至目標(biāo)儲位簽名確認(rèn)
盤點(diǎn)1
補(bǔ)貨1
補(bǔ)貨要求生成補(bǔ)貨表揀取貨品放置貨品補(bǔ)貨確認(rèn)保管員的工作質(zhì)量將由揀貨員來監(jiān)督，揀貨員將會發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)確的儲位。這次的課題是：解決永恩公司的零碼儲位浪費(fèi)問題，我們組的解決方案是：
smart bin(遠(yuǎn)程庫存監(jiān)控系統(tǒng)).這種智能物流系統(tǒng)，可以幫助永恩公司實(shí)現(xiàn)“零”庫存，低成本，高效率。它可以使得永恩公司的物流變得更加獨(dú)立靈活，可以放置在任意公司需要進(jìn)行庫存控制的地方，無須增加人力及電力的成本負(fù)擔(dān)，通過無線傳輸信號，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格庫存管理及精益生產(chǎn)。
smart bin通過物料盒及重力傳感器組合，持續(xù)不斷地檢查當(dāng)前的庫存水平。當(dāng)達(dá)到最低的庫存水平時(shí)，預(yù)定的物料數(shù)量將自動(dòng)付運(yùn)。根據(jù)公司不同的服務(wù)點(diǎn)需求，物料可直接送往倉庫或使用點(diǎn)。
復(fù)核員
2.包裝：將待出庫貨品按門店打包 3.檢查出庫貨品：出庫前根據(jù)出庫單整理貨品,以及清點(diǎn)出庫貨品是否齊全4.交接貨品：憑出庫單與儲運(yùn)員交接貨品，并簽名確認(rèn) 5.執(zhí)行工作區(qū)域內(nèi)的“5s”管理,工作流程入下:
領(lǐng)取單據(jù)確認(rèn)單據(jù)清點(diǎn)貨品揀貨員更正數(shù)量是否正確是否簽名確認(rèn)貨品包裝上交單據(jù)
除了普通的復(fù)核工作之外,可使用多種復(fù)核形式:(1)專職復(fù)核,(2)交叉復(fù)核,(3)環(huán)環(huán)復(fù)核,可以在整個(gè)發(fā)貨作業(yè)的過程中始終貫穿復(fù)核工作。同時(shí)，揀貨員和復(fù)核員可分組搭配揀貨、復(fù)核。
3)設(shè)定出庫時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（績效考核）驗(yàn)收員
驗(yàn)收員是倉儲部門負(fù)責(zé)檢驗(yàn)物流中心到貨的質(zhì)量與數(shù)量的作業(yè)人員。主要在月臺工作,其崗位職責(zé)主要有:指揮送貨車輛?？吭屡_；核對單據(jù)；按照進(jìn)貨單據(jù)正確點(diǎn)收貨品數(shù)量；檢查貨品質(zhì)量，包括條碼、規(guī)格、保質(zhì)期、外包裝等；指導(dǎo)送貨員將貨品整齊、牢固地堆疊在托盤上；用rf將貨品數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)；簽收送貨單據(jù)；單據(jù)交接；熱情解答供應(yīng)商提出的各項(xiàng)問題；執(zhí)行工作區(qū)域內(nèi)的“5s”管理等,工作流程如下:
3.時(shí)間段匯總 4.時(shí)間表優(yōu)化 倉庫主管
倉儲主管是物流中心倉儲部門的負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)指揮完成企業(yè)的倉儲管理及配貨任務(wù)，管理倉儲作業(yè)人員及設(shè)備，以及部門間的溝通協(xié)調(diào)。其崗位職責(zé)有：努力實(shí)現(xiàn)倉儲管理質(zhì)量最高化和成本最低化；建立完善本部門各項(xiàng)管理制度；制度工作計(jì)劃(周計(jì)劃、月計(jì)劃)；指揮完成公司倉儲與配貨任務(wù)；人員管理、設(shè)備管理、費(fèi)用管理；庫存控制的最優(yōu)化；解決倉儲及配貨過程中出現(xiàn)的問題；組織召開工作例會。
另外，老師還介紹了eiq分析法（e 就是代表訂單或客戶（order entry）i 代表商品的品項(xiàng)（item）q 代表客戶訂貨量或是商品的出貨量（quantity）。針對一批訂單進(jìn)行分析）和abc分析法及5s管理方法等，大大豐富了我們對于倉儲管理的視野。最后的一次課題是讓我們以小組為單位，組織了一次現(xiàn)場版的企業(yè)招聘，我們小組擬定了招聘揀貨員的招聘計(jì)劃，小組成員分工扮演不同角色，進(jìn)行了一場模擬招聘，在開心合作的氣氛中，我們不僅僅加深了對知識點(diǎn)的應(yīng)用，對今后的職場應(yīng)聘也有了一定的體驗(yàn)，課內(nèi)實(shí)習(xí)完美的畫上了句號。
經(jīng)過這幾周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉儲出庫入庫的概念并知道怎樣操作相關(guān)的設(shè)備及信息系統(tǒng)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作，擴(kuò)展了我們的知識面。另一個(gè)方面我們學(xué)會了幾種堆碼方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，知道了怎么掃描貨物；怎么組托；怎么上架。
這次倉儲配送模擬實(shí)習(xí)，我們通過小組合作實(shí)際操作倉儲流程，熟悉了現(xiàn)代化物流中心的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)流程，加深了對倉儲配送這一部分理論知識的認(rèn)識和理解；通過自己的雙手操作和小組作業(yè)解決倉儲流程中出現(xiàn)的問題，使我們在熟習(xí)作業(yè)流程的同時(shí)，更加強(qiáng)了對合作概念的認(rèn)識。物流的過程是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的過程，離不開我們每個(gè)人的分工合作，只有制定了相關(guān)運(yùn)作流程和標(biāo)準(zhǔn)，并且人與人、人與設(shè)備等大環(huán)境相互合作、相互協(xié)調(diào)下，我們才能保證物流過程的順利進(jìn)行，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值和效率，滿足社會的需求，促進(jìn)公司和我們自身的發(fā)展。在這次實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己得出的結(jié)論發(fā)現(xiàn)的問題十分愿意和其他人分享，極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)合作，一起克服困難，解決問題這次實(shí)訓(xùn)就不會順利完成。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇五
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼快要從大學(xué)出去實(shí)習(xí)工作了，在這一年來的學(xué)習(xí)，在腦海里轉(zhuǎn)的都是學(xué)校課堂上學(xué)的理論知識，而在社會實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)上我們只是紙上談兵，對社會缺乏實(shí)踐的我們更多的是想去涉足，在當(dāng)今的社會壓力下，我們是如此的期待與茫然！
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這兩天時(shí)間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實(shí)際操作，跟隨師傅配送、清理、整理倉庫，堆垛等工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的'意見，了解物流配送中心的主要流程。
桂中海訊五菱柳機(jī)配送中心是桂中海訊為五菱柳機(jī)量身定制的物流服務(wù)，主要為物流提供柳機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件運(yùn)輸和倉儲。因?yàn)榇蟛糠治辶獾奈⑿推嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)都是柳機(jī)為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在柳機(jī)內(nèi)部租用場地作為物流配送中心可以對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務(wù)。桂中海訊在五菱也有物流部門，這樣桂中海訊就可以對從柳機(jī)到五菱的所有發(fā)動(dòng)機(jī)倉儲及運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)控，直到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配成微型汽車。
沒到桂中海迅柳機(jī)配送中心的時(shí)候，聽上一批同學(xué)說沒什么事干，只能看著師傅們在那做事，也沒什么工作安排。感覺師傅他們也挺閑的，學(xué)到的東西很少，可能兩天時(shí)間對于我們來說學(xué)到的東西就皮毛而已吧。
每個(gè)部門有每個(gè)部門不一樣的工作，幸運(yùn)的是，我和一個(gè)同學(xué)分到了插秧部。那時(shí)插秧機(jī)到了生產(chǎn)淡季，倉庫剛好要整理，換新的產(chǎn)品，所以倉庫要進(jìn)行盤點(diǎn)庫存，處理不合格的貨物，整理倉庫，從新安排庫位。那兩天我們天天清點(diǎn)著貨物，拉著地牛，堆垛，入庫，忙得不亦樂乎，感覺那兩天過得好充實(shí)，好有成就感。
第一天：在退貨倉庫里由于比較雜亂，環(huán)境比較差，我們被蚊子咬的手腳都長了好多包，衣服、褲子也弄得很臟，在那又搬了好多貨，來來拉著地牛入庫、出庫，貨物大多都很重；第二天情況比第一天好了，在插秧機(jī)的一號庫，環(huán)境比退貨倉好多了，少了蚊子，但要把整個(gè)倉庫系統(tǒng)重新編排，從新安排庫位，工作量很大。我們和部門的幾個(gè)員工一整天整理了半個(gè)倉庫，大半時(shí)間都是拉著地牛進(jìn)進(jìn)出出，感覺過得好充實(shí)，但時(shí)間只停留在兩天而已，有點(diǎn)不舍的離開。
1、物流配送中心存在的問題：
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c、倉庫貨物堆垛不合理，倉庫現(xiàn)場衛(wèi)生不夠清潔，沒有達(dá)到6s管理。
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2、針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a、加強(qiáng)6s現(xiàn)場管理，避免雜亂無章。
b、充分利用倉庫資源，必要時(shí)建立倉庫高層貨架，減少倉庫利用面積，保障貨物流通率。
c、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，要求員工真正、負(fù)責(zé)的態(tài)度行事。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
總而言之，在桂中海迅柳機(jī)配送中心這兩天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。兩天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然桂中海迅柳機(jī)配送中心的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇六
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼快要從大學(xué)出去實(shí)習(xí)工作了，在這一年來的學(xué)習(xí)，在腦海里轉(zhuǎn)的都是學(xué)校課堂上學(xué)的理論知識，而在社會實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)上我們只是紙上談兵，對社會缺乏實(shí)踐的我們更多的是想去涉足，在當(dāng)今的社會壓力下，我們是如此的期待與茫然！
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這兩天時(shí)間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實(shí)際操作，跟隨師傅配送、清理、整理倉庫，堆垛等工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
桂中海訊五菱柳機(jī)配送中心是桂中海訊為五菱柳機(jī)量身定制的物流服務(wù)，主要為物流提供柳機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件運(yùn)輸和倉儲。因?yàn)榇蟛糠治辶獾奈⑿推嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)都是柳機(jī)為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在柳機(jī)內(nèi)部租用場地作為物流配送中心可以對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務(wù)。桂中海訊在五菱也有物流部門，這樣桂中海訊就可以對從柳機(jī)到五菱的所有發(fā)動(dòng)機(jī)倉儲及運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)控，直到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配成微型汽車。
沒到桂中海迅柳機(jī)配送中心的時(shí)候，聽上一批同學(xué)說沒什么事干，只能看著師傅們在那做事，也沒什么工作安排。感覺師傅他們也挺閑的，學(xué)到的東西很少，可能兩天時(shí)間對于我們來說學(xué)到的東西就皮毛而已吧。
每個(gè)部門有每個(gè)部門不一樣的工作，幸運(yùn)的是，我和一個(gè)同學(xué)分到了插秧部。那時(shí)插秧機(jī)到了生產(chǎn)淡季，倉庫剛好要整理，換新的產(chǎn)品，所以倉庫要進(jìn)行盤點(diǎn)庫存，處理不合格的貨物，整理倉庫，從新安排庫位。那兩天我們天天清點(diǎn)著貨物，拉著地牛，堆垛，入庫，忙得不亦樂乎，感覺那兩天過得好充實(shí)，好有成就感。
第一天：在退貨倉庫里由于比較雜亂，環(huán)境比較差，我們被蚊子咬的手腳都長了好多包，衣服、褲子也弄得很臟，在那又搬了好多貨，來來回回拉著地牛入庫、出庫，貨物大多都很重；第二天情況比第一天好了，在插秧機(jī)的一號庫，環(huán)境比退貨倉好多了，少了蚊子，但要把整個(gè)倉庫系統(tǒng)重新編排，從新安排庫位，工作量很大。我們和部門的幾個(gè)員工一整天整理了半個(gè)倉庫，大半時(shí)間都是拉著地牛進(jìn)進(jìn)出出，感覺過得好充實(shí)，但時(shí)間只停留在兩天而已，有點(diǎn)不舍的離開。
1、物流配送中心存在的問題：
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c、倉庫貨物堆垛不合理，倉庫現(xiàn)場衛(wèi)生不夠清潔，沒有達(dá)到6s管理。
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2、針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a、加強(qiáng)6s現(xiàn)場管理，避免雜亂無章。
b、充分利用倉庫資源，必要時(shí)建立倉庫高層貨架，減少倉庫利用面積，保障貨物流通率。
c、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，要求員工真正、負(fù)責(zé)的態(tài)度行事。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
總而言之，在桂中海迅柳機(jī)配送中心這兩天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。兩天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然桂中海迅柳機(jī)配送中心的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇七
dhc選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月24日—6月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：吳家山中百倉儲(配銷)中心
實(shí)習(xí)步驟：
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個(gè)品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會提供近8000個(gè)品種配銷。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個(gè)品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇八
經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)，我們具有一定的專業(yè)理論知識，。將知識應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實(shí)踐完善我們的知識。進(jìn)一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實(shí)習(xí)，我可以了解到，相關(guān)物流的流程和物流設(shè)備，優(yōu)秀員工的如何工作的。3個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。我要全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。通過這次實(shí)習(xí)，可，重新審視我的價(jià)值觀、價(jià)值觀。這次實(shí)習(xí)為我以后步入社會提供一個(gè)絕佳的機(jī)會，獲得一些社會經(jīng)驗(yàn)。
一實(shí)習(xí)目的
1將知識應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實(shí)踐完善對物流的理解。
2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學(xué)習(xí)。
3認(rèn)識什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。
4了解企業(yè)文化。
5從工作中，找出問題，提出解決辦法。二實(shí)習(xí)單位介紹物美服務(wù)口號：“天天廉價(jià)，永遠(yuǎn)物美”，實(shí)習(xí)報(bào)告《》。94年翠微成立第一家物美超市成立物美便利公司xx年成立物美大賣場公司xx年開創(chuàng)24小時(shí)便利店，同年通過iso國際認(rèn)證03香港上市xx年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米，設(shè)計(jì)配送能力達(dá)74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機(jī)械化、適度自動(dòng)化、員工自主化為原則，采取直接生產(chǎn)基地采購的一體化不間斷運(yùn)作模式縮短了供應(yīng)鏈的空間和時(shí)間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價(jià)值。物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場份額三分之一物美“一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)”以核心技術(shù)為中心；商業(yè)、作業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造股東價(jià)值；組織、激勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造職業(yè)價(jià)值物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗?！?/p>
四實(shí)習(xí)內(nèi)容揀貨實(shí)習(xí)首先了解大概的`工作流程。對一些術(shù)語的認(rèn)識。注意事項(xiàng)。一些數(shù)據(jù)的整理在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動(dòng)地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個(gè)揀貨流程看，細(xì)節(jié)非常多。認(rèn)真了解小店、異型、大店揀貨的異同。對于整理繃帶對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數(shù)量。對于揀殘、整殘我認(rèn)識到商品完整性是多么重要。
一些術(shù)語申償：由于貨物到達(dá)門店時(shí)發(fā)覺商品有缺損、少貨現(xiàn)象，向dc投訴申請補(bǔ)償。環(huán)比：本周各項(xiàng)指標(biāo)與上周比較橫沖：橫沖：當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。職工主管化：針對揀貨部門若有工作表現(xiàn)好的員工，可直接提拔為管理者。孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨n對于小店揀貨
1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱商品碼揀貨位波次號條形碼打印人課組）
2按揀貨單揀貨3將揀貨單貼在該商品后將商品送到分揀機(jī)上
4若有散裝貨，如面粉、白糖應(yīng)先用rf掃碼，送至小店集貨位
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇九
2013年12月17日星期二，物流本11、12級學(xué)生來到了渭南市煙草倉儲配送中心參觀見習(xí)。見習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識 ；見習(xí)又是對每一位大學(xué)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
首先我們參觀了生產(chǎn)線了解了一下作業(yè)流程以及各種設(shè)備。先開始分揀，總共有兩種分揀機(jī)，一是臥式分揀機(jī)，這個(gè)機(jī)器是分揀數(shù)量較多東西的時(shí)候使用，在渭南煙草配送中心是一次分揀出5條煙；二是直列分揀機(jī)，這個(gè)機(jī)器只能一次分揀出一條煙?？傊饔懈鞯挠锰?，各有所職。然后，被分揀出來的煙通過傳送帶到打碼機(jī)給每條煙打碼。這個(gè)條形碼包括了很多內(nèi)容，比如：可以辨別真?zhèn)?、包裝的時(shí)間……接著，打過碼的煙就開始被包裝，按照訂單制定包裝數(shù)量。包裝好了之后就開始貼標(biāo)簽，（這個(gè)過程是人在操作，而分揀、打碼、包裝全是機(jī)器自動(dòng)化的）標(biāo)簽上包含的內(nèi)容：分揀機(jī)號、需求零售商、需求數(shù)量……最后由工作人員把包裝好的煙搬到手推車（籠車）上統(tǒng)一管理，然后送到零售商（需求者）?？傮w流程就是：
煙，但是還是有少量人使用，所以本配送中心倉庫都存儲著異型煙以備不時(shí)之需，這一點(diǎn)就屬于物流分類中的應(yīng)急物流。還有工作人員告訴我們：配送貨物的車輛損壞本配送中心不負(fù)全部責(zé)任，司機(jī)要注意車輛的日常保養(yǎng)要對車輛負(fù)起自己應(yīng)有的責(zé)任。
雖然只是短短的一上午的參觀見習(xí)，但是也讓我學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的知識.。這次見習(xí)讓我對物流配送中心的基本作業(yè)流程有了一定了解，沒想到在書本上看到的作業(yè)流程那么簡單，在現(xiàn)實(shí)中竟然有那么多細(xì)節(jié)要注意，這使我認(rèn)識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作的態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。而且我覺得自己在其他方面的收獲也挺大的，在書本上看那些機(jī)器的圖片沒有一點(diǎn)感覺，但是親眼看到機(jī)器運(yùn)作真是感慨萬分。
通過這次的見習(xí)，我對自己專業(yè)的一部分細(xì)節(jié)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次見習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一點(diǎn)距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次見習(xí)的業(yè)務(wù)流程集中在倉儲配送過程，但是，這幫助我更深層次的理解物流活動(dòng)的總流程。俗話說：千里之行始于足下，這些細(xì)節(jié)的業(yè)務(wù)顯得尤其重要。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十
星期五上午9點(diǎn)，我和同學(xué)們懷著激動(dòng)的心情，來到了愛家“中央廚房”。
我們剛走進(jìn)大門，就看見一排排貨架上擺滿了琳瑯滿目的貨物。這么高的貨物，要人工爬上去取貨嗎？我們帶著疑問，跟隨著講解員叔叔向前走去。這時(shí)，講解員叔叔的手往那邊一指，我們便看見一個(gè)龐然大物出現(xiàn)在我們眼前。原來，這叫高空叉車，是專門取貨物的。只見高空叉車像叉子一樣，一直往上升，直到升到要取的貨物前，往前一插，再往上一抬，貨物就取出來了?？梢哉f是不費(fèi)吹灰之力。
再往前走幾步，就來到了儲存香蕉的倉庫。一進(jìn)房間，一股刺鼻的氣味就撲面而來，但仔細(xì)一聞，其實(shí)有股香蕉的香甜味。我悄悄把箱子摳開一點(diǎn)兒，里面的香蕉綠里透黃，讓人看了就饞得直流口水。
香蕉庫旁是分割間，是專門分割肉類的，雖然里面有股腥味，但這里的機(jī)器可真先進(jìn)：銀光閃閃的運(yùn)輸機(jī)器，最先進(jìn)的'薄膜機(jī)器。機(jī)器把肉分割成一塊一塊的進(jìn)行保鮮，送往各個(gè)超市，讓人們都吃上放心肉。
我們接著來到了豆芽間，一排排整齊的豆芽排列在我們眼前，有的豆芽的頭上黃澄澄的，中間裂開一點(diǎn)兒，好像在向我們打招呼。有的豆子頭朝下，根朝上，是在練倒立嗎？啊！原來那是豌豆芽！
參觀了愛家“中央廚房”后，既讓我們知道了超市的貨物是如何流通的，又讓我們感受到這些工程的偉大！
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十一
20xx年11月23日至12月3日
福建商業(yè)高等專科學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室(綜合樓505)
通過倉儲管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)，模擬并掌握現(xiàn)代物流中心(配送中心)的整個(gè)作業(yè)過程，并通過不同角色的操作，掌握倉儲作業(yè)方法和原則。
(一)倉儲管理系統(tǒng)模擬企業(yè)資源、倉庫管理、客戶管理、業(yè)務(wù)管理、調(diào)度、帳表、配置。
(二)配置倉庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間，以便達(dá)到資源利用最大化。
(三)聯(lián)系客戶中應(yīng)該注意哪些問題，如合約。
(四)制作財(cái)務(wù)報(bào)表以及其它報(bào)表。
(一)通過本次實(shí)訓(xùn)你有哪些收獲？
1、初步了解了倉儲管理系統(tǒng)操作流程。為我下學(xué)期將學(xué)習(xí)倉儲管理課程打下了一定的基礎(chǔ)。
2、經(jīng)過兩周的模擬訓(xùn)練，我對物流倉儲的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在我對物流倉儲的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。
3、通過本次的模擬實(shí)習(xí)，使我發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
4、本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會導(dǎo)致彼流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)倉儲一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎。
(二)你有哪些方面存在不足？
1、因?yàn)樵诙虝r(shí)間之內(nèi)未能完全理解倉儲軟件操作的每個(gè)步驟，所以個(gè)別環(huán)節(jié)動(dòng)手的操作速度較慢。
2、因?yàn)樵诙虝r(shí)間之內(nèi)未能完全理解倉儲軟件操作的每個(gè)步驟，所以個(gè)別環(huán)節(jié)雖然學(xué)會了操作但還未完全明白其意義和目的。
(三)你對本次實(shí)訓(xùn)有哪些意見和建議？
1、如果在我們實(shí)訓(xùn)之前，學(xué)校能夠給每個(gè)學(xué)生提供一份與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有關(guān)的資料，讓學(xué)生提前對實(shí)訓(xùn)做些準(zhǔn)備，這樣對學(xué)生的實(shí)訓(xùn)質(zhì)量收獲會更高。
2、如果在學(xué)校資金允許的情況下，學(xué)校應(yīng)該定期對該軟件系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)甚至進(jìn)行必要的更新和升級。
3、我們經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)，對本次實(shí)訓(xùn)提了一些很好的意見，這對與老師們的教學(xué)質(zhì)量是很有幫助的，同時(shí)也希望上面的領(lǐng)導(dǎo)能夠重視這些意見!
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十二
xxx有限公司
20xx年x月xx日———x月x日
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會篇十三
單位基本情況：
濟(jì)南煙草配送中心隸屬于濟(jì)南煙草專賣局。濟(jì)南市煙草專賣局資本雄厚，在面對國際間激烈的煙草市場的發(fā)展競爭下，積極采用先進(jìn)技術(shù)，提高自己的信息化和自動(dòng)化建設(shè)。尤其是以濟(jì)南煙草配送中心是作為新型的現(xiàn)代物流來建設(shè)，坐落于濟(jì)南高新區(qū)，與齊魯軟件園毗鄰，尖端的環(huán)境優(yōu)勢使得濟(jì)南煙草物流在收發(fā)配送方面獨(dú)具優(yōu)勢，同時(shí)濟(jì)南煙草物流中心通過網(wǎng)絡(luò)營銷、倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、線路優(yōu)化、gps車輛監(jiān)控等信息系統(tǒng)技術(shù)，使得濟(jì)南煙草物流中心的快速反應(yīng)令人吃驚，對濟(jì)南地區(qū)的煙草配送在整個(gè)省內(nèi)行業(yè)乃至全國位居前列。
參觀濟(jì)南煙草有限公司卷煙配送中心，從煙草入庫、分揀到出庫，使我們不僅了解了煙草配送的具體流程，還對自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)分揀機(jī)、頻射技術(shù)等現(xiàn)代化物流設(shè)備和技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識。
參觀情況：
上午9時(shí)許，我們控制科學(xué)與工程學(xué)院11級物流班抵達(dá)濟(jì)南煙草配送中心。王經(jīng)理親自擔(dān)任向?qū)ьI(lǐng)我們?nèi)雸鰠⒂^。
煙草入庫首先進(jìn)行入庫的掃碼，這項(xiàng)工作是國家嚴(yán)格規(guī)定的“兩打三掃”中的重要一環(huán)。庫房門邊上裝有固定的掃碼器，在劃定的黃色方格內(nèi)進(jìn)行掃碼。掃碼合格后由輥式輸送機(jī)將箱煙從車廂中送出，并按照規(guī)定的堆垛方式堆在木質(zhì)托盤上，由叉車送往倉庫。整個(gè)過程銜接得快速高效。隨后，我們參觀了自動(dòng)化立體倉庫。箱煙以托盤為單位（每個(gè)托盤約22箱煙）由叉車送上輸送機(jī)。經(jīng)過輸送檢測裝置將碼放合格的托盤運(yùn)給堆垛機(jī)，若不合格，檢測裝置會自動(dòng)報(bào)警。堆垛機(jī)為巷式堆垛機(jī)，可以運(yùn)行六個(gè)方向，即上下左右前后。倉庫貨架為四層，堆垛機(jī)負(fù)責(zé)內(nèi)側(cè)巷道貨物裝卸，外側(cè)貨架則由高架叉車搬運(yùn)裝入。整個(gè)倉庫的溫度、濕度都必須嚴(yán)格控制，以滿足煙草存放的要求。在貨架間還配有滅火器，確保煙草存放的安全。王經(jīng)理還特別給我們介紹了超音速干粉滅火器。其速度快，覆蓋面廣的特點(diǎn)讓它堪稱滅火裝置的霸王。
分揀車間目前使用的自動(dòng)分揀線是由蘭劍公司自主研發(fā)的第三代和第五代產(chǎn)品。分揀線由條煙自動(dòng)分揀區(qū)域、傳輸皮帶、爬坡皮帶、條煙人工整形區(qū)、條煙打碼區(qū)、包裝機(jī)等部分構(gòu)成。箱煙在分揀線上進(jìn)行拆卸、按訂單分揀、打碼、包裝等工作。4條分揀線正在緊張的工作著。參觀時(shí)屏幕上顯示，分揀任務(wù)是86戶，正在進(jìn)行第46戶?？梢钥吹綏l煙從分揀箱中吐出，工作人員為條煙打碼，包裝機(jī)用塑料膜進(jìn)行包裝，工作人員為包裝貼上標(biāo)簽。標(biāo)簽上有單號，地址，客戶編號等信息。濟(jì)南服務(wù)人口700（常?。┲?000（包括流動(dòng)）萬，這四條分揀線每天工作時(shí)間早上八點(diǎn)半至下午五點(diǎn)半，分揀量可達(dá)7至8萬條。全年能完成配送量30萬大箱。其高效快捷由此可見。最后，包裝分揀好的貨物經(jīng)過出庫掃碼后裝車運(yùn)往銷售地。
個(gè)人思考與感悟：
參觀濟(jì)南煙草配送中心讓我感觸良多。自動(dòng)化立體倉庫大大提高了倉庫的倉儲能力，自動(dòng)堆垛機(jī)代替人工完成堆垛任務(wù)，提供了效率，釋放了勞動(dòng)力；自動(dòng)揀選設(shè)備能按照訂單精確快速地完成條煙的揀選工作，大大提高了揀選效率，僅僅4條揀選線就能完成濟(jì)南市的全年揀選工作；rfid技術(shù)能迅速掃碼，讀取貨物信息，使數(shù)字化管理成為可能等等。這些高新技術(shù)使整個(gè)配送流程銜接得天衣無縫，充分顯示了現(xiàn)代化設(shè)備給工廠帶來的效益。同時(shí)我們也可以看到配送中心存在的不足。如倉庫由舊廠房改造，高度和面積不足阻礙了倉庫全自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。高度不足使得立體倉庫只能設(shè)置4層，達(dá)不到最佳利潤高度；面積不夠貨架外側(cè)的碼垛還需要高架叉車來完成，agv校車在狹窄的巷道里無法通行。高速快捷的自動(dòng)分揀機(jī)雖然極大提升了分揀效率，但同時(shí)也產(chǎn)生了更多的廢料，如紙箱。分揀機(jī)本身也還有可提升的地方，期待著不斷的產(chǎn)品升級和完善。
從濟(jì)南煙草配送中心的身上，我看了這個(gè)市場的巨大潛力。站在市場的角度，誰能精確的把握市場，誰就能掌握先機(jī)，誰就能創(chuàng)造更大的收益。他們的系統(tǒng)的功能全面、集成度高、可靠性強(qiáng)，但是，亦能看到其中需改進(jìn)之處。先進(jìn)的物流設(shè)備，加上線路優(yōu)化配送系統(tǒng)，提高了分揀的效率，大大降低了配送成本，總體上全面提升了煙草配送效率。電話訪銷、精準(zhǔn)分揀、及時(shí)配送，提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客忠誠度，減少了市場上非正規(guī)渠道卷煙的沖擊壓力，降低了物流成本。
總之，濟(jì)南煙草物流中心的煙草的分揀、配送系統(tǒng)有很大的優(yōu)點(diǎn)及優(yōu)勢，大大的提高了工作的效率和收益，但與此同時(shí)，在技術(shù)和場地方面還需要更好的改進(jìn)，市場競爭推動(dòng)企業(yè)不斷的發(fā)展，而企業(yè)也只有不斷更新升級才能在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
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