寫心得體會可以幫助我們記錄和回憶過去的成果和收獲，以便在今后的學習和工作中不斷提升自己。寫心得體會時，要真實、客觀地總結自己的經(jīng)歷和感受。通過閱讀他人的心得體會，我們可以得到不同的觀點和思考方式。
物流管理講座心得體會篇一
一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入，企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地，執(zhí)行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：
1、晨會、總結會。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念。總結會是月度、季度、年度部門和全公司的例會，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。
2、思想小結。思想小結就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對照自己的行為，自我評判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進。
3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標語，張貼于企業(yè)顯要位置。
4、樹先進典型。給員工樹立了一種形象化的行為標準和觀念標志，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。
5、網(wǎng)絡宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進行及時對企業(yè)的方針、思想、文化進行宣傳，西南物流已經(jīng)建立了公眾號成功運行，發(fā)揮著很好的作用，我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。
6、外出參觀學習。外出參觀學習也是建設企業(yè)文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的，因為別人已經(jīng)做到這一點，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應該改進工作向別人學習，西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年，領導一直對外出參觀學習非常重視。
7、故事。有關企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳，會起到企業(yè)文化建設的作用，西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經(jīng)典故事編書成冊。
8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。
9、領導人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當中，領導人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰(zhàn)爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說，解放軍與國軍為什么解放軍會贏，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說，兵慫慫一個，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。
物流管理講座心得體會篇二
班組長作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領導的紐帶。班組長應具有的能力包括：
1、扎實的專業(yè)技術能力。班組長應該對自己的崗位熟悉，能夠指導下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問題解決能力。班組長應該具有發(fā)現(xiàn)問題的意識和想象預測能力，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即分析現(xiàn)狀找到原因，要善于提出問題，全方位思考對策直至解決問題。
3、卓越的組織授權能力。為了使工作效率最大化，班組長應利用班組每一個成員的特點進行任務的分解與授權，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務之一。班組長應該熟悉每一個下屬的'需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長處，使他們的成就感與工作能力能夠長期的得到提高。
5、準確的傳達，溝通能力。班組長作為一線指揮者上級傳達的指示一定要認真領會，傳達給下級一定要準確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來的轉變。作為一個班組長每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過自我激勵的方式可以把壓力轉化為動力，增強工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長應不沉湎于惰性及日常業(yè)務之中，應經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長處與短處，努力增進自己的知識，人格的能力。
8、歸納和總結能力。工作中遇到的事情很多，學習的東西也很多，如果不具備歸納和總結能力，那么我們就會邊學邊忘，沒有多大的收獲。所以在實際的工作中，要努力親身實踐，不斷摸索，歸納和總結才能提高自己的能力。
物流管理講座心得體會篇三
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程。應加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐。
物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術的信息化、自動化、網(wǎng)絡化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標的高精度的三維速度、位置和時間信息；internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆。網(wǎng)絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。
物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業(yè)領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導物流企業(yè)布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡基礎等，提高物流速度和物流效率。
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。
物流管理講座心得體會篇四
想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。
記得從初中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。
但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數(shù)值，使我不得不重視它。
高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學科，并且在老師的指點下成績越來越高。
劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。
所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。
劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進行工作。
現(xiàn)代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。
還有是多式聯(lián)運的話，則弄清它們的運輸方式及轉運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。
這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。
物流管理講座心得體會篇五
1、現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。
2、電子商務方面我用淘寶舉例吧：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務過程的。所以物流對電子商務應該起到一個支持的作用，是電子商務必不可少的一個環(huán)節(jié)。
3、供應鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應鏈管理起到重大作用，比如說供應鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來；另外企業(yè)必須通過供應鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應時間，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相當先進的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
通過學習，我對《企業(yè)物流管理》學科有了新的認識，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高。現(xiàn)將我的心得體會總結如下：
《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術課。本課程的學習任務是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識，掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運作情況，物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學生對企業(yè)物流運作的能力，為后續(xù)課程打下基礎。
1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
3、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析。
1、采用多媒體教學方法，課程組老師精心制作了多媒體教學課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。
2、任務驅(qū)動教學的方法，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務，帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯(lián)系實際、進行規(guī)劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。
3、實踐課中采用情景教學法，完全模仿相關內(nèi)容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點，從而提升學生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。
4、精心總結案例，采用案例分析法，課堂教學中通過交流，以啟發(fā)式、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性，達到既能調(diào)動課堂學習氣氛，又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內(nèi)容的效果。
5、采用雙語教學法，講課中在強調(diào)物流企業(yè)管理關鍵術語時，同時采用中英文兩種表述方法。
6、現(xiàn)場教學法，利用校外實訓基地，通過現(xiàn)場教學，豐富學生的視野。
增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學中，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進行了設計。
物流管理講座心得體會篇六
物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于物流管理心得總結吧。
隨著學習的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學習物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了分的好成績。“課前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓學習，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學習，敢想敢干，為必能大顯身手，大展宏圖!
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
1.加強現(xiàn)代電子商務和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟的進程。應加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術的信息化、自動化、網(wǎng)絡化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆。網(wǎng)絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機。
3.提高對發(fā)展電子商務物流的認知，加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業(yè)領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導物流企業(yè)布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡基礎等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。
物流管理講座心得體會篇七
近日，我參加了一個有關金牛物流管理的講座，并且通過不斷學習，我深刻認識到了物流管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性。在本文中，我將分享我所學到的內(nèi)容以及我的個人體會。
第二段：主要內(nèi)容
金牛物流管理講座給我留下了深刻的印象。首先，該講座強調(diào)了物流管理是企業(yè)發(fā)展和市場競爭的關鍵。在全球市場變化不斷加速的當下，物流管理能夠為企業(yè)取得市場的競爭優(yōu)勢，在企業(yè)價值鏈上扮演著重要的角色。其次講座還介紹了現(xiàn)代物流的特征以及運用技術手段的優(yōu)勢。物流管理要想順利進行，必須使用多種先進技術工具來提高工作效率、降低成本，并增強企業(yè)管控和服務水平。最后，講座也提到了物流行業(yè)的未來趨勢能通過要求從原來計劃時限內(nèi)保證客戶快捷服務，轉變?yōu)楝F(xiàn)在以客戶為中心，以人為本，加強對生態(tài)環(huán)境的保護等多重要素，并呼吁企業(yè)必須抓住轉型的機遇和趨勢。
第三段：個人體會
通過參與該講座，我意識到物流業(yè)是一個發(fā)展迅速的領域，同時也是需要創(chuàng)新、開放和發(fā)展的行業(yè)，在未來的物流行業(yè)中，面臨著種種挑戰(zhàn)和機遇。我認為，物流管理的實踐必須注重企業(yè)資源的優(yōu)化管理和提高效率，同時要關注市場的準確判斷和顧客需求的及時響應。更為重要的是，物流業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還需要不斷提高管理創(chuàng)新、優(yōu)化資源配置，注重服務質(zhì)量、顧客滿意度的提升，并緊跟信息技術的發(fā)展趨勢，才能夠順利應對各種復雜的市場情況。
第四段：對企業(yè)的啟示
我認為對于企業(yè)而言，物流管理是至關重要的一項工作。只有通過有效、優(yōu)化的物流管理，企業(yè)才能夠確保高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)運作，并且提供服務來滿足顧客的需求。此外，也要加強人才培養(yǎng)，以科技創(chuàng)新為支撐，推進標準化、規(guī)范化建設，力求提高物流管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力。
第五段：總結
通過參加金牛物流管理講座，我深刻認識到物流管理的重要性以及未來趨勢，并且獲得了許多有價值的啟示。希望廣大企業(yè)在未來的物流管理中，能夠積極應對各種挑戰(zhàn)，提高自身管理水平，為實現(xiàn)企業(yè)價值和市場競爭優(yōu)勢做出更為積極的貢獻。
物流管理講座心得體會篇八
金牛物流管理講座是我參加的一次關于物流管理的培訓課程。在這個過程中，我學習到了很多關于物流管理的知識，深刻體會到了物流管理在現(xiàn)代企業(yè)中的重要性。這讓我深深地感受到了作為一名從事物流行業(yè)的從業(yè)者所應具備的義務和使命，從而自覺地從各個角度深挖物流管理的精髓，不斷進步，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
二、物流管理的意義
物流管理是指對企業(yè)內(nèi)物流活動全方位策劃、組織、實施和控制的過程。在現(xiàn)代企業(yè)中，物流管理的重要性越來越凸顯出來。首先，物流管理是企業(yè)的利潤中心，它直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效益，因此在企業(yè)中處于極為重要的地位。其次，物流管理是企業(yè)競爭力和市場地位的關鍵因素，優(yōu)化物流系統(tǒng)可以最大程度地減少成本，提高企業(yè)效益，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。最后，物流管理是企業(yè)社會責任的重要組成部分，通過實現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展來達到環(huán)境保護、社會公益等目的。
三、基于現(xiàn)代技術的物流管理理念
現(xiàn)代技術為物流管理帶來了很多的變革與創(chuàng)新，物流技術的應用能大幅提高物流效率、降低物流成本，這些都是智能化倉儲、 RFID技術、云物流、智慧物流等現(xiàn)代技術的運用結果。應用信息化技術，可以達到真正意義上的貼近客戶需求，舒適便捷的運輸服務、高效的供應鏈管理等，這些都離不開現(xiàn)代技術的催生與應用。高效、綠色、低碳，成為現(xiàn)代物流管理的標志性特征。因此，物流從業(yè)者務必要緊跟物流管理的時代潮流，不斷學習、探索和運用現(xiàn)代技術，提高物流管理的現(xiàn)代化水平。
四、完善物流管理制度
完善物流管理制度是保證物流管理順利進行的保障。首先，物流制度與管理手冊要杜絕過程中的任意操作，要規(guī)范管理，形成良好的規(guī)章制度。其次，物流網(wǎng)絡與IT系統(tǒng)的應用使得整個物流系統(tǒng)手到擒來，物流從業(yè)者應熟練掌握相關信息的錄入、存儲、分析處理等技巧。最后，物流安全管理也要得到重視，建立健全物流安全管理體系、制度與規(guī)范是保證整個物流體系正常運營的保障。
五、總結
金牛物流管理講座讓我們深刻地領悟到了物流管理的重要性和現(xiàn)代物流的特征，在今后的物流工作中，我們應該積極探索先進物流理念和技術，對物流管理的各個方面進行大力探尋和創(chuàng)新，從而使得物流管理在企業(yè)經(jīng)營中發(fā)揮出及其重要的作用，為企業(yè)的長足發(fā)展注入源源不斷的活力。
物流管理講座心得體會篇九
通過參加供給鏈與物流管理的學習，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對物流的運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本概念有了根本的理解，也形成了自己對物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟開展的瓶頸，物流業(yè)的開展對我國經(jīng)濟的健康開展有著關鍵的影響。我學習了物流管理與供給鏈管理各自的概念以及他們之間的關系和他們在生產(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產(chǎn)運作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流本錢的控制已經(jīng)成為了第三利潤源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總本錢，為顧客提供最好的效勞。
2.電子商務方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有方法完成電子商務過程的所以物流對電子商務應該起到一個支持的作用，是電子商務必不可少的一個環(huán)節(jié)。
3.供給鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供給鏈關系，整合和優(yōu)化供給鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當中的“物流本錢管理〞、“物流配送管理〞、“物流經(jīng)濟地理〞等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供給鏈管理起到重大作用，比方說供給鏈管理中企業(yè)的平安庫存管理一項就要用到物流本錢管理的方法來計算得來;另外企業(yè)必須通過供給鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反響時間，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相領先進的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。隨著城市化進程的加快，邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多，市場競爭日益劇烈，企業(yè)要做大做強，運營管理是關鍵，企業(yè)領導必須有敏銳的頭腦，準確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流本錢、提高物流效勞水平上下功夫。為了以較低的交付本錢、更好的物流效勞在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運營和供給鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成局部。
通過學習我們了解了新經(jīng)濟環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關系，以及如何設計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學習同分享了供給鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學習討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設計、方案、控制和改良的一些指導思想和方法，通過系統(tǒng)學習拓寬了我們的思維空間，提高了領導的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀市場競爭環(huán)境特征。當我們知道了知識經(jīng)濟時代經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡化、專業(yè)化、知識化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的開展戰(zhàn)略及對策。
通過學習理論，我們了解了電子商務和供給鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認識了風險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟全球化〞、“物流無國界〞，市場競爭日益劇烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力開展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供給鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供給鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供給鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流效勞部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流效勞部或物流子公司。
中國的`大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與適宜的供給商、儲運商等結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供給鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結成供給鏈才有可能取得競爭的主動權。在劇烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客效勞水平又降低物流總本錢，提高市場競爭力。
中國的企業(yè)要增強競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供給鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客效勞水平、降低物流總本錢或供給鏈本錢，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。在學習『運營和供給鏈物流管理』中，我們系統(tǒng)學習了需求預測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，方案和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比擬，還學習了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質(zhì)量、平安是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否到達可持續(xù)開展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽是企業(yè)珍貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴格的業(yè)務規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機制管理，提高效勞質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴大在社會中良好口碑。比方同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學習了企業(yè)資源方案erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結構及其適用的環(huán)境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應變快速決策;要善于與人溝通，有效團隊合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供給鏈效勞轉化，及時掌握物流業(yè)的開展動向。企業(yè)物流的開展要加強物流學科建設，積極使用高科技物流設備，產(chǎn)品效勞標準化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的劇烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風險本錢就將越大，要有競爭意識，危機意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加『供給鏈與物流管理』的學習給我啟迪。使我們知道了需要預測及其方法，如何運用精準生產(chǎn)技術、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對現(xiàn)代物流及供給鏈物流管理有一定的認識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學習，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)領導尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何鼓勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供給鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
物流管理講座心得體會篇十
創(chuàng)新遵循的宗旨是：大處著眼小處著手，以增值為求新求變的根本目的`，完善相關的管理規(guī)定，同時讓管理更加規(guī)范化，從而達到增值的目標。
執(zhí)行也需要創(chuàng)造性。在日常采購工作中嚴格把關，對所有供應商進行索證，固定供應商并簽訂供貨合同。所購食品要新鮮，不能有腐爛變質(zhì)過期食品。在加工生產(chǎn)中嚴格按食品加工制作流程操作。提高效率，杜絕浪費，降低成本，為了讓員工省時省力，完善相關的管理規(guī)定，讓管理更加規(guī)范，也是為了實現(xiàn)增值。
從班前控制到班后，而不是只控制班前班后；隨時、隨機、隨地、隨人進行控制和清理；對每一天、每一個人、每一件事進行控制。
物流管理講座心得體會篇十一
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它的良好管理直接影響著企業(yè)的運作效率和競爭力。在我工作的過程中，我深刻體會到了物流管理的重要性，并從中汲取了很多經(jīng)驗和教訓。在這篇文章中，我將分享我對物流管理的心得體會。
首先，物流管理需要有高效的組織和溝通能力。在物流工作中，涉及到多個環(huán)節(jié)和多個團隊的合作。只有當各個環(huán)節(jié)和團隊之間的工作緊密銜接，才能實現(xiàn)貨物的快速運輸和準時交付。因此，作為物流管理員，我要時刻保持與不同部門的良好溝通，了解他們的需求和進度，及時解決問題和調(diào)整計劃。同時，我還需要有良好的組織能力，合理安排各個環(huán)節(jié)的工作流程，確保整個物流過程的順暢進行。
其次，物流管理需要具備高效的協(xié)調(diào)能力。在物流工作中，常常面對著多個利益相關者的需求和沖突。有時候，供應商要求盡快發(fā)貨，而客戶希望推遲交貨時間，這就需要我在保證客戶滿意的前提下，與供應商協(xié)商妥善安排。而在貨物運輸過程中，也可能遇到突發(fā)情況導致交通阻塞或其他問題，這就需要我迅速調(diào)整計劃，與運輸公司協(xié)調(diào)解決問題，盡量減少客戶的損失。因此，在物流管理中，高效的協(xié)調(diào)能力是至關重要的。
此外，物流管理需要注重細節(jié)和精確性。在物流工作中，每一個細節(jié)都可能對整個物流過程產(chǎn)生重要影響。比如，一個錯位的貨物標簽可能導致貨物運輸偏離目的地，甚至無法核實貨物的歸屬；一個錯誤的單位數(shù)量可能導致供應鏈斷裂，影響到企業(yè)的生產(chǎn)進度。因此，我在工作中要時刻保持警惕，嚴謹認真地處理每一個細節(jié)，確保物流數(shù)據(jù)的準確性和貨物的精確交付。
另外，物流管理需要具備靈活應變的能力。在物流工作中，不可避免地會遇到各種突發(fā)情況和變化。比如，一份重要文件的丟失，一臺關鍵設備的故障等，這些都可能導致物流計劃的打亂和延誤。在這種情況下，我需要迅速應對，找到解決問題的方法，并與相關人員協(xié)同合作，盡量減少損失。而在物流計劃變化較大的情況下，我也需要靈活調(diào)整原有計劃，確保最大限度地滿足客戶的需求。
最后，物流管理還需要有持續(xù)學習和改進的意識。物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關技術和管理手段也在不斷更新。作為物流管理員，我需要不斷學習新知識，了解行業(yè)發(fā)展趨勢，掌握新技術和管理理念，以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時，我還需要隨時關注客戶和團隊的反饋，及時收集問題和改進建議，不斷優(yōu)化物流管理流程，提供更好的服務和體驗。
總之，物流管理是一項復雜而關鍵的工作。通過我的工作實踐，我深刻體會到物流管理需要具備高效的組織和溝通能力，高效的協(xié)調(diào)能力，注重細節(jié)和精確性，靈活應變的能力，以及持續(xù)學習和改進的意識。只有不斷提升自身的能力和水平，并與不同角色的人合作，才能做好物流管理的工作，并為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
物流管理講座心得體會篇十二
為期兩周的物流管理實訓很快就結束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學生操作也較為順利。
有了自己的公司，學生即可根據(jù)軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的`考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結果導致其他許多同學出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓，整體而言，學生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數(shù)同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然后再去做出相應決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多實習鍛煉的機會。
物流管理講座心得體會篇十三
學習豐田tps管理，讓我想到的最多的一個是：tps能給我們帶來什么。
豐田的tps管理方式，依靠它獨特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅(qū)動的執(zhí)行理念這一整套的管理方式，構筑了豐田自律的神經(jīng)控制。
豐田依靠它的tps管理方式，造就了它規(guī)模世界第三，產(chǎn)量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績。
縱觀整個tps管理方式，從宏觀的角度，從企業(yè)的角度講，我們?nèi)A爾潤要學習它先進的管理方式，就要先弄清楚差距在那里？最大的差距有兩點：第一，管理是絕對的。第二，中層驅(qū)動的執(zhí)行理念。
豐田認為，真正持久決定企業(yè)價值的是企業(yè)的內(nèi)部管理，我一直推崇的觀念是攘外必先安內(nèi)，要想在激烈的市場競爭中占有一席之地，就必須抓好內(nèi)部管理，自下而上的一整套執(zhí)行鏈是企業(yè)提高執(zhí)行力的關鍵，只有做了這點，才能一致對外。歷史上封建社會每一個鼎盛朝代的衰落甚至滅亡，無外乎都是由一個因素引起的——內(nèi)憂外患，在外強勁敵的吞噬下，朝延內(nèi)部又發(fā)生內(nèi)爭。就算是衰落或者滅亡，也不能把責任全部都推到那些ceo的身上，明崇禎帝朱由檢是一個很好的例子，人說：“明朝滅亡，不亡于崇禎，而亡于萬歷”崇禎是想振興大明，也有能力振興大明，但他沒有從根本上解決內(nèi)部問題。集團內(nèi)部的腐蝕讓他這個本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒，最終只求得煤山一吊。所以，真正成功的企業(yè)變革，一定要從中層發(fā)起。
由面及點，從微觀的角度，從部門的角度講，在物流科的管理過程中，它更是一套適合物流科管理方式。我們要學tps的很多。
做好部門管理工作首先是做好內(nèi)部管理，實施分級管理，平衡協(xié)調(diào)內(nèi)部關系，體現(xiàn)人性化管理，最終才能成為勁往一處使的實干團體。不能依靠erp系統(tǒng)提高成品庫管理水平，更主要是以個人為管理單位，以班組為管理對象，體現(xiàn)以我為主的管理方式。真正實現(xiàn)管理出效益。
其二、成本制勝，豐田的“成本論”指出：企業(yè)利潤是市場價格減去成本，產(chǎn)品的售價是市場決定，而非企業(yè)決定，企業(yè)要獲得更多的利潤，必須無止境的降低成本，用豐田的.另一句話是：無止境的消除浪費。在這里，我們可以由此套用衍生出“物流成本論”，在當今激烈的市場競爭中，各廠家都在大張旗鼓地降低生產(chǎn)成本，采購成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本將成為企業(yè)降低成本的瓶頸，在物流成本控制的過程中，一項目成本的降低必然導致另一個項目成本的上升，降低物流成本的最終目標是實現(xiàn)物流成本最小化。庫存是萬惡之源，從降低庫存開始，一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。
其三，可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫為試點，首先劃好區(qū)位，標識區(qū)位號，使各個區(qū)位讓人一目了然，實現(xiàn)了庫位的可視化，同時在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫后，其數(shù)據(jù)也得到及時更改，實現(xiàn)了庫存的可視化，根據(jù)庫位和庫存的可視化，實行“看板”出庫。這兩個可視化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。
其四，學習豐田jit生產(chǎn)方式。由于玻璃生產(chǎn)企業(yè)的特性，生產(chǎn)線是不可能停下來的，我們發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題只能是從源頭解決，事前把關控制、事中監(jiān)督、事后處理。而這一生產(chǎn)方式我們可以恰當?shù)倪\用到物流上，在物流過程中，包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即停下來解決，以免發(fā)生更大、更嚴重的問題，避免重大損失的產(chǎn)生，豐田能用jit生產(chǎn)方式降低物流成本，我們物流也可以用jit生產(chǎn)方式降低物流總成本，從而達到消除浪費，降低成本的目的。
所以說豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實到實際管理過程中,我相信物流整體部門管理水平將會更上一個臺階.
物流管理講座心得體會篇十四
我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，結合在校的物流理論學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的本事以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中起到促進作用，并結合所學的理論提出改善意見?；诖耍疫M入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開始了為期十四天的實習生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營國內(nèi)、國際多式聯(lián)運業(yè)務中的一個品牌。中集在民營快遞進入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質(zhì)量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。中集公司處理的業(yè)務投訴以及業(yè)務員門到門運輸?shù)葮I(yè)務時間問題，各個分點之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問題。
在實習的過程中，我對物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響。隨著電子商務的發(fā)展，經(jīng)過網(wǎng)絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應當發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，經(jīng)過網(wǎng)絡來宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應，采納可經(jīng)過qq群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識本事的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識本事也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表此刻認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，可是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗經(jīng)過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現(xiàn)自我。
經(jīng)過這一次的實習，我總結了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運輸中心正面臨許多問題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個月的實習，使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的本事，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的'態(tài)度在努力著。
物流管理講座心得體會篇十五
創(chuàng)新遵循的宗旨是：大處著眼小處著手，以增值為求新求變的根本目的'，完善相關的管理規(guī)定，同時讓管理更加規(guī)范化，從而達到增值的目標。
執(zhí)行也需要創(chuàng)造性。在日常采購工作中嚴格把關，對所有供應商進行索證，固定供應商并簽訂供貨合同。所購食品要新鮮，不能有腐爛變質(zhì)過期食品。在加工生產(chǎn)中嚴格按食品加工制作流程操作。提高效率，杜絕浪費，降低成本，為了讓員工省時省力，完善相關的管理規(guī)定，讓管理更加規(guī)范，也是為了實現(xiàn)增值。
從班前控制到班后，而不是只控制班前班后；隨時、隨機、隨地、隨人進行控制和清理；對每一天、每一個人、每一件事進行控制。
物流管理講座心得體會篇十六
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時候要盡可能把目標、目的、結果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領導溝通時需要得到領導幫助是要給領導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領導要求進行匯報前，預判領導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領導的信任度。主動給領導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結果以及需要領導如何幫助。在和領導溝通的時候要記錄領導下達的`命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
物流管理講座心得體會篇十七
在培訓過程中，王老師詳細講了授權與放權的概念。我認為工作當中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權還是授權。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監(jiān)督和指導，往往得到的結果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務分配前要確定每一項工作是授權還是要放權很關鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習慣，在交代完任務后，還要跟進，把握相關工作進度，在工作進展過程中適當調(diào)整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。
另外，在做任務分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作，只有把所有準備工作做好后作出的計劃才是最有效的'計劃，才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。
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