有時候我們需要提前做一些準(zhǔn)備來應(yīng)對未知的情況。寫總結(jié)時要簡明扼要，語言簡練，避免冗余和重復(fù)。以下是一些總結(jié)范文供大家參考，或許能給你一些靈感。
代辦運輸協(xié)議篇一
甲方:
乙方:
本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結(jié)合成都現(xiàn)價及相關(guān)法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
一:運輸物名稱:燃煤
三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內(nèi).
四:運輸線路:由甲方指定.
五:運輸工期:暫定一年.
六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
七:運輸價格及計算方式:
1、運輸距離在25公里以內(nèi),按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:
次日10點結(jié)清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權(quán)停工,一切損失由甲方負責(zé).并按照十一條款執(zhí)行.
九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場后,甲方在3小時內(nèi)必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十:其它條款
1、乙方車輛進場后，甲方負責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負責(zé)。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災(zāi)害除外)
2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔(dān)。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二：車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結(jié)束時退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時應(yīng)協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號碼：
電話：
地址:
乙方：
身份證號碼：
電話:
地址:
20xx年x月xx日
代辦運輸協(xié)議篇二
甲方（托運方）：______（以下簡稱甲方）
法定地址：____________________________
法定代理人：__________________________
簽訂日期：____________________________
乙方（承運方）：______（以下簡稱乙方）
法定地址：____________________________
法定代理人：__________________________
簽訂日期：____________________________
合同簽訂地點：________________________
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務(wù)事宜達成如下協(xié)議：
第一條 承運貨物起、迄地點和數(shù)量：
1.1.托運的主要貨物為：鋼材；按噸數(shù)或件數(shù)計價。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.2.貨物的起運地點：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.3.到達地點：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.4.甲方的《運輸委托單》及要求的服務(wù)內(nèi)容為本合同的補充內(nèi)容，與本合同具有同等法律效果。
1.5.乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運輸委托單》時需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。
第二條 乙方責(zé)任：
2.1.乙方必須向甲方提供運輸營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和乙方擁有的、能正常營運車輛的證明。
2.2.乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單（書面或電話等）后十五分鐘內(nèi)回復(fù)甲方是否接受業(yè)務(wù)。
2.3.貨物運達簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時間內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其中：上海地區(qū)需在_____個工作日之內(nèi)、華東地區(qū)需在_____個工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委托單》臨時約定。
2.4.乙方實際裝貨應(yīng)與《運輸委托單》清單應(yīng)當(dāng)完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運過程中如發(fā)現(xiàn)實際裝貨與《運輸委托單》清單不符，應(yīng)通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.5.乙方將貨物運至目的地后，負責(zé)驗證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.6.乙方應(yīng)按照托運方委托運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導(dǎo)致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.7.乙方必須按照甲方《運輸委托單》規(guī)定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚于《運輸委托單》規(guī)定時間的延遲送達貨物。
2.8.乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運輸價格表，如有必要，每周一次。
第三條 甲方責(zé)任：
3.1.甲方提前6小時，將未來18個小時之內(nèi)需要送達的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.2.甲方提前12小時，將未來36個小時之內(nèi)需要送達的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.3.委托業(yè)務(wù)完成，甲方審核所有乙方提交的運輸單據(jù)和符合國家稅務(wù)局規(guī)定的運輸專用發(fā)票、核對單據(jù)數(shù)量、評估服務(wù)質(zhì)量無誤后，在五個工作日之內(nèi)支付所有運輸款項。
3.4.甲方在相同價格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。
第四條 違約責(zé)任：
4.1.上述2.4、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。。
4.2.延遲送達貨物的業(yè)務(wù)按《運輸委托單》規(guī)定的運價自動下調(diào)50元/噸結(jié)算運費，以此作為違約處罰。
4.3.甲方未按規(guī)定時間結(jié)算的，甲方按延期時間、運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。
4.4.本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
甲方（托運方）：______
乙方（承運方）：______
代辦運輸協(xié)議篇三
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
一、內(nèi)容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準(zhǔn)，簽約地為山東濟南。
三、結(jié)算：不開發(fā)票，運費打農(nóng)行現(xiàn)金卡，結(jié)算金額以實際發(fā)貨量為準(zhǔn)：
四、雙方應(yīng)盡的權(quán)利、義務(wù)及相關(guān)責(zé)任：
2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應(yīng)按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產(chǎn)生的一切費用全部由乙方承擔(dān)；
4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時間內(nèi)裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權(quán)以10元/噸的價格在當(dāng)次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔(dān)！在裝貨過程中若產(chǎn)生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質(zhì)量問題（如嚴(yán)重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產(chǎn)生的費用甲方概不承擔(dān)！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據(jù)！??！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復(fù)印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
代辦運輸協(xié)議篇四
代運方：
地址：
客戶：
地址：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方委托甲方運輸貨物達成如下協(xié)議，雙方共同遵守。
運輸貨物：天然氣。
運輸模式：甩掛方式運輸，主車由甲方提供，掛車及貨物由乙方提供。
運輸路線：紹興上虞--金華義烏、紹興上虞--寧海。
運輸時間：20xx年2月1日零時至20xx年2月15日零時。
1、甲方向乙方提供3輛主車及每輛車配備1個或2個駕駛員、1個押運員，在協(xié)議期間以上車輛和人員歸乙方調(diào)度，甲方協(xié)助乙方負責(zé)監(jiān)控車輛。
2、甲方向乙方提供各駕駛員、押運員人員檔案及聯(lián)系方式，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方對人員的管理。
3、如遇車輛在運輸途中拋錨，則由甲方負責(zé)搶修，掛車在乙方廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)任何問題，如輪胎、車況等，由乙方負責(zé)維修，出乙方廠區(qū)后，輪胎問題由甲方負責(zé)，其他掛車車況問題任由乙方負責(zé)。
4、責(zé)任劃分：在運輸過程中，如發(fā)生意外情況或事故，除保險賠付金額外由甲方承擔(dān)。
5、甲方車輛除固定2輛跑義烏外，剩余1輛為機動，除運輸寧海外可作短駁車輛，具體短駁費用經(jīng)雙方商議而定。
6、乙方在協(xié)議期內(nèi)必須確保甲方義烏路線每日4車，寧海視具體情況而定。兩條路線運費均為 元/趟，運費在協(xié)議到期日一次性支付給甲方。
7、乙方有義務(wù)對人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)，并對裝卸貨物進行技術(shù)指導(dǎo)。
8、在協(xié)議內(nèi)乙方如要變更運輸路線，需與甲方商談，在甲方同意情況下，方可變更，否則甲方有權(quán)拒接協(xié)議以外的運輸任務(wù)。
因本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交地方人民法院裁決。
1、凡因人力不可抗拒因素，如自然災(zāi)害、合理損耗等非甲方造成的損失或貨物延遲，甲方概不負責(zé)。
2、本協(xié)議履行期間未盡事宜，甲、乙雙方應(yīng)及時溝通，友好協(xié)商，確保貨物運輸?shù)捻樌瓿伞?/p>
3、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
代辦運輸協(xié)議篇五
運輸協(xié)議甲方：
乙方：
為了便于雙方合作愉快，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商現(xiàn)制定如下協(xié)議：
一、乙方所有運輸車輛為甲方運輸，運輸費每立方元，距離從到,共計公里。超出公里以外所產(chǎn)生的'運輸費由甲方承擔(dān)。
二、乙方所有車輛在為甲方運輸途中因超噸被執(zhí)法部門扣罰，所產(chǎn)生費用由甲方承擔(dān)。
三、乙方所有車輛在為甲方運輸途中如有過路費其費用由甲方承擔(dān)。
四、乙方所有車輛必須按甲方安排的路線工作，即從
至,距離公里。乙方拉到目的地后甲方必須按乙方所拉方數(shù)給予結(jié)算（即上搭下）。否則，造成的一切經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。
五、如甲方未按上述條款落實，乙方有權(quán)自行解除本協(xié)議，否則乙方無權(quán)解除，違者造成的損失由乙方承擔(dān)。
六、未盡事宜甲乙雙方另行協(xié)商。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方簽字后生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
日期：年月日日期：年月日
承運合同
甲方：河南省**市美家家食品有限公司
乙方：
接收。運費元，已付元，剩余元。貨物安全送到，經(jīng)驗收無差錯，運費一次性付清。如運輸中出現(xiàn)貨物損失，由乙方全部負擔(dān)，并賠償全部損失。
本合同簽字生效，雙方負法律責(zé)任，一式兩份，甲乙雙方各持壹份。
客商電話：
甲方：河南省**市美家家食品有限公司乙方：
地址：解放路與南環(huán)路交叉口東500米路北車號：
手機：檔案編號：
聯(lián)系人：駕駛證號：
家庭住址：
手機：
月日
代辦運輸協(xié)議篇六
甲方：
乙方：
為了便于雙方合作愉快，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商現(xiàn)制定如下協(xié)議：
一、乙方所有運輸車輛為甲方運輸，運輸費每立方元，距離從到,共計公里。超出公里以外所產(chǎn)生的運輸費由甲方承擔(dān)。
二、乙方所有車輛在為甲方運輸途中因超噸被執(zhí)法部門扣罰，所產(chǎn)生費用由甲方承擔(dān)。
三、乙方所有車輛在為甲方運輸途中如有過路費其費用由甲方承擔(dān)。
四、乙方所有車輛必須按甲方安排的路線工作，即從至,距離公里。乙方拉到目的地后甲方必須按乙方所拉方數(shù)給予結(jié)算（即上搭下）。否則，造成的一切經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。
五、如甲方未按上述條款落實，乙方有權(quán)自行解除本協(xié)議，否則乙方無權(quán)解除，違者造成的損失由乙方承擔(dān)。
六、未盡事宜甲乙雙方另行協(xié)商。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方簽字后生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
日期：年月日日期：年月日
代辦運輸協(xié)議篇七
為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質(zhì)量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設(shè)備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關(guān)部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負責(zé)將調(diào)車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負責(zé)通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即報告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動車輛推進運行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當(dāng)車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動時，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動；
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應(yīng)會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應(yīng)事先通知鐵司貨運值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時，應(yīng)派人負責(zé)道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調(diào)車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準(zhǔn)再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導(dǎo)下進行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責(zé)制動，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動車輛時，應(yīng)撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
3、制動車輛時，應(yīng)按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準(zhǔn)超過3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準(zhǔn)推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時；
5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設(shè)備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責(zé)任單位負責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
代辦運輸協(xié)議篇八
協(xié)議雙方：
甲方身份證號：
乙方身份證號：
協(xié)議內(nèi)容：
因甲方為乙方提供一個運輸業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個運輸業(yè)務(wù)，具體由乙方實施，即與礦主簽定運輸合同，組織投資商投資買或調(diào)動運輸車輛等均由乙方安排落實。
二、事成之后，乙方負責(zé)為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報酬，其運輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計監(jiān)督，并把運輸數(shù)量與各相關(guān)方核對準(zhǔn)確。
三、報酬的支付是在對方把運輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結(jié)到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時甲方應(yīng)積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關(guān)，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進行任何其他項目業(yè)務(wù)往來，如有其他項目業(yè)務(wù)需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實施，否則，由此而帶來的損失應(yīng)由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)為甲方在新項目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應(yīng)，即生效和失效與礦上簽定的合同為準(zhǔn)，如乙方及投資商未與該礦簽定運輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動失效。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
代辦運輸協(xié)議篇九
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
三、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務(wù)時，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實，應(yīng)承擔(dān)為此造成的一切損失。
五、甲方應(yīng)對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴(yán)格審查。對符合要求的進行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)，并進行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔(dān)因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認真實且與原件無誤的復(fù)印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓(xùn)、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛?cè)藛T不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權(quán)根據(jù)乙方或乙方駕駛?cè)藛T的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛?cè)俗穬斎炕虿糠至P款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛?cè)藛T未按時參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的；
3、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關(guān)標(biāo)志要求行駛的；
4、進入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負有安全營運義務(wù)及應(yīng)負責(zé)任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺印：
代辦運輸協(xié)議篇十
協(xié)議雙方：
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
協(xié)議內(nèi)容：
因甲方為乙方提供一個運輸業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個運輸業(yè)務(wù)，具體由乙方實施，即與礦主簽定運輸合同，組織投資商投資買或調(diào)動運輸車輛等均由乙方安排落實。
二、事成之后，乙方負責(zé)為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報酬，其運輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計監(jiān)督，并把運輸數(shù)量與各相關(guān)方核對準(zhǔn)確。
三、報酬的支付是在對方把運輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結(jié)到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時甲方應(yīng)積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關(guān)，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進行任何其他項目業(yè)務(wù)往來，如有其他項目業(yè)務(wù)需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實施，否則，由此而帶來的損失應(yīng)由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)為甲方在新項目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應(yīng)，即生效和失效與礦上簽定的合同為準(zhǔn)，如乙方及投資商未與該礦簽定運輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
代辦運輸協(xié)議篇十一
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循公平和誠信的原則，甲方月季園布展與施工改造，需要花卉運輸和工程機械進場施工，雙方就有關(guān)事項協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
一、由乙方帶給運輸車及工程機械進行施工，所產(chǎn)生費用按臺班計算(8小時/臺班)。
二、乙方服務(wù)時光：以甲方通知進場時光為準(zhǔn)。
三、乙方服務(wù)資料：在施工現(xiàn)場聽從甲方管理人員指揮施工。
四、結(jié)算方式：預(yù)計全部工程需要40天左右完工，全部工程完工并驗收合格后，按實際工程量所產(chǎn)生的臺班數(shù)量10日內(nèi)付清全款以及產(chǎn)生的稅費。
五、價錢：
1、以下單價由乙方帶給工程機械的進出場拖車費。
2、乙方工程機械價格：60型挖機800元/臺班、8噸吊車800元/臺班、運輸車800元/臺班。
三、以上單價均為乙方自行帶給燃油。
雙方職責(zé)：
一、工程、運輸機械在施工期間均由乙方負責(zé)維護和保養(yǎng)，以保證甲方施工的要求。
二、乙方務(wù)必聽從甲方現(xiàn)場管理人員的工作安排，以保證甲方的施工要求。
違約職責(zé)：
一、甲方不按約定支付工程完工后的款項，每逾期一天，甲方應(yīng)向乙方支付未付款項0。3%的違約金。
二、乙方在接到甲方進場通知后未進場，甲方有權(quán)解除合同并要求乙方支付元的違約金。
三、任何一方擅自變更、解除合同應(yīng)向另一方5000元違約金，協(xié)商不成，一方可向合同履行地人民法院提起訴訟。
其他：
一、未盡事宜，由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
二、本合同一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，自甲、乙雙方蓋章簽字之日起生效。
甲方：乙方：
年月日年月日
代辦運輸協(xié)議篇十二
甲方：
乙方：
本著友好合作?；セ莼ダ脑瓌t，根據(jù)《中華人民共和國合同法》結(jié)合成都現(xiàn)價及相關(guān)法規(guī)，就都江堰煤礦運輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執(zhí)行。
一、運輸物名稱、燃煤
三、運輸車型、貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內(nèi)。
四、運輸線路、由甲方指定。
五、運輸工期、暫定一年。
六、用車數(shù)量暫定10輛，具體數(shù)量視情況而論在定。先上5輛車。
七、運輸價格及計算方式、
1、運輸距離在25公里以內(nèi)，按每車1000元計算。（壹千元人民幣整）
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里。不足500米則不加公里數(shù)。每超過1公里就加40元人民幣。
八、付款方式
次日10點結(jié)清上一日的運輸款。不得超過中午12點。如果這樣乙方有權(quán)停工，一切損失由甲方負責(zé)。并按照十一條款執(zhí)行。
九、甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間。乙方車輛進場后，甲方在3小時內(nèi)必須安排車輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十、其它條款
1、乙方車輛進場后，甲方負責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行）
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負責(zé)。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一、違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災(zāi)害除外）
2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的`運輸費用。乙方自行承擔(dān)。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二、車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結(jié)束時退還給甲方。
十三、雙方發(fā)生糾紛時應(yīng)協(xié)商處理。
十四、協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方、 乙方、
身份證號碼、 身份證號碼、
電話； 電話：
地址： 地址：
年月日 年月日
代辦運輸協(xié)議篇十三
乙方：________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
第一條運輸貨物：________。
第二條運輸方法：
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘（船舶________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由________港運至________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第三條貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將________貨物于天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運。
第四條裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于________小時內(nèi)裝完貨物。
第五條運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于________小時內(nèi)將貨物運到目的港。
第六條啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由________方負擔(dān)。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達________港錨地，自下錨時起于________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。
第八條運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第九條雙方權(quán)利義務(wù)：________。
第十條運輸費用：
按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元，一次計收。
港口裝船費用，按________港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第十一條費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十二條甲方違約責(zé)任。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十三條乙方違約責(zé)任。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成損失由乙方負責(zé)。
3.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十四條不可抗力。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因________級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責(zé)任。
第十五條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（________）項解決：
1.申請仲裁機關(guān)裁決；
2.向人民法院起訴。
第十六條附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。
甲方（蓋章）：________乙方（蓋章）：________
法定代表人（簽字）：________法定代表人（簽字）：________
開戶銀行：________開戶銀行：________
賬號：________賬號：________
________年____月____日________年____月____日
代辦運輸協(xié)議篇十四
法定代表人：____________職務(wù)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
貨物到達地點
貨物運到期限
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的____%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
代辦運輸協(xié)議篇十五
甲方：
乙方：
為解決南河家園業(yè)主裝修垃圾運輸問題，甲乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上經(jīng)友好協(xié)商，確定由乙方承運甲方的裝修垃圾的運輸工作。為保證甲乙雙方利益，明確雙方職責(zé)，特定如下條款：
1、運輸垃圾范圍是南河小區(qū)2#、3#、6#樓辦理裝修手續(xù)的業(yè)主。
2、乙方須按時完成小區(qū)業(yè)主裝修過程中所產(chǎn)生的裝修垃圾(不含綠化垃圾、生活垃圾)，有延誤運輸所造成后果由乙方負責(zé)承擔(dān)。
3、甲方須將裝修垃圾堆放在指定的垃圾場，在乙方施工過程中，甲方須配合車輛調(diào)度，保證道路暢通。
4、乙方運輸垃圾過程中，涉及各項問題由乙方自行負責(zé)解決，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、乙方施工過程中，如有損壞小區(qū)內(nèi)公共設(shè)施，乙方須按價賠償。
6、乙方與甲方按戶結(jié)算，以業(yè)主在物業(yè)公司登記戶數(shù)為結(jié)算依據(jù)。
7、乙方承運甲方小區(qū)裝修垃圾，每戶為190元，兩個月結(jié)算一次運費給乙方，乙方提供給甲方與運輸?shù)戎档挠推薄?/p>
8、為確保小區(qū)安全，垃圾清理人員不得在小區(qū)隨意走動，與垃圾無關(guān)的物品不得隨意裝車。不得尋釁滋事，服從小區(qū)管理。
9、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決，一式兩份，雙方簽字蓋章生效。
甲方：乙方：
日期：日期：
垃圾運輸協(xié)議范本篇二
托運單位(簡稱甲方)：_________
代運單位(簡稱乙方)：_________
地址：_________
為了鞏固國家衛(wèi)生城，確保廠區(qū)、生活區(qū)環(huán)境潔凈，做到垃圾日產(chǎn)日清，根據(jù)《_________省城市環(huán)境衛(wèi)生有償服務(wù)辦法》規(guī)定，甲方將日常生活垃圾(不包含施工土頭、樹枝等雜物和易燃易爆物品)委托乙方運到市垃圾處理場，經(jīng)協(xié)商制定合同如下，以便雙方共同遵守：
一、合同時間：自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。
二、清運辦法：
1.采用垃圾桶_________個，放在_________，乙方每日派汽車運一次，垃圾桶壹年半至貳年更換。
2.每日垃圾量_________桶，由甲方直接送_________清潔樓，再由乙方轉(zhuǎn)運到垃圾處理場。
3.每日垃圾量_________桶，由乙方派_________車上門收集_________次，運往清潔樓再轉(zhuǎn)運到垃圾處理場。
三、甲方應(yīng)把日常垃圾按乙方指定地點裝入桶內(nèi)，乙方負責(zé)清運。否則可不運。
四、付款辦法：甲方應(yīng)付給乙方清運費每月_________元(每季度頭十天內(nèi)一次性付款)結(jié)算方式采用同城特約委托收款(即委托_________銀行辦理)。
五、甲方應(yīng)按期交納費用，超期交款乙方增收滯納金_________%或停止清運。乙方如沒按時清運，請打電話_________聯(lián)系。
六、本協(xié)議未盡事宜，雙方隨時協(xié)商或另定協(xié)議。
七、本合同期滿后，垃圾量如無增減可順延，否則另定。
八、本協(xié)議一式四份，甲乙方各執(zhí)一份，雙方銀行各一份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________
電話：_________電話：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
代辦運輸協(xié)議篇十六
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方因業(yè)務(wù)需要，為加強貨物運輸管理，保證貨物安全、及時到達目的地，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著誠實守信、平等互利的原則，特簽訂本合同，以求共同遵守：
第一條、貨物說明
貨物信息：按甲、乙雙方發(fā)貨前簽訂的貨物托運單中所填資料為準(zhǔn)，經(jīng)雙方簽字確認的托運單為本協(xié)議附件，具有同等法律效力。
第二條、貨物起運、送貨地點
貨物起運地點：。貨物到達地點：。
第三條、貨物起運、到達日期
貨物起運日期：年月日
貨物運到日期：年月日
第四條、運輸質(zhì)量及安全要求
乙方應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運到指定地點，按時向甲方發(fā)出貨到通知，對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無丟失、短少、污染、損壞，如有上述問題，應(yīng)按破損貨物當(dāng)時的商品市場價格承擔(dān)賠償義務(wù)(包括裝卸費、運雜費)。在貨物到達后，收貨人驗貨前，按規(guī)定期限，負責(zé)安全保管。
由乙方指派第三人承運甲方貨物的，如發(fā)生貨物滅失、短少、污染、損壞的，視為第三人與乙方連帶承擔(dān)賠償職責(zé)，運輸中一切損失由乙方負責(zé)。
第五條、裝卸職責(zé)和方法
乙方按照甲方要求將貨物運送到卸貨地點時，必需另行指派(貼合展會承辦方要求)載重量一噸以下、長度10米以內(nèi)的小型貨車，在地下停車場內(nèi)，將家具從原車倒貨到小車后，由小車運送到三樓甲方的展位卸貨。倒貨和卸貨的工人費用和雇傭小型貨車的費用都由乙方承擔(dān)。甲方安排相關(guān)人員在現(xiàn)場指揮。甲方在最終接收貨物時，以貨物外包裝與實物完好為收貨標(biāo)準(zhǔn)。
第六條、運費標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式
運輸費用：元，此費用包含甲方按所發(fā)貨物的實際價值的‰投入的貨物保險，進行保價運輸。在此基礎(chǔ)上乙方在運輸途中如發(fā)生貨物損壞、遺失，乙方需按貨物的實際價值、依照保險公司賠付標(biāo)準(zhǔn)進行賠償(貨物當(dāng)時所具有的商品市場價格以甲方開據(jù)的正式送貨單為準(zhǔn))。
結(jié)算方式：甲方在接收貨物完畢后，由青島公司一次性結(jié)清全部運費。
第七條、雙方的權(quán)利與義務(wù)
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時光、地點，把貨物安全、按時運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的資料或解除合同的要求。但務(wù)必在貨物未運到目的地之前通知乙方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方所需費用。
2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運費。甲方托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時光和數(shù)量交付托運貨物。
二、乙方的權(quán)利義務(wù)
1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運費。
2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物安全、按時運送到指定的地點，按時通知甲方到貨信息。對托運的貨物負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，在規(guī)定的卸貨日期前負責(zé)安全保管。
第十條、違約職責(zé)
一、甲方職責(zé)
未按合同規(guī)定的時光托運貨物，甲方應(yīng)按其價值的1%償付給乙方違約金。
二、乙方職責(zé)
1、不按合同規(guī)定的時光和要求配車發(fā)貨的，乙方應(yīng)按運送輸貨物貨值的1%賠償甲方違約金。
2、乙方如將貨物發(fā)錯到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物未在到達卸貨地點，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金(人民幣)元。
3、運輸過程中如發(fā)生貨物缺失、短少、損壞、污染，乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括裝費、運費)賠償甲方。
第十二條、合同有效期
本合約一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同如有未盡事宜，由甲乙雙方另行簽訂補充協(xié)議，經(jīng)雙方簽字后具有同等法律效力。在甲乙合作期間，本合同長期有效。
第十三條、、其它
甲乙雙方在履行合同中若發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決或按照相關(guān)法律規(guī)定執(zhí)，協(xié)商不成應(yīng)由青島法院裁決或交仲裁委員會仲裁，所需費用由敗訴方承擔(dān)。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送等單位各留一份。
甲方(托運人)：乙方(承運人)：
代表人：代表人：
地址：地址：
電話：電話：
簽約日期：年月日簽約日期：年月日
代辦運輸協(xié)議篇十七
集裝箱運輸協(xié)議
甲方：杭州港務(wù)集裝箱有限公司
地址：杭州市中河北路108號港航大廈15a68
乙方：嘉興嘉盈集裝箱運輸有限公司
址：嘉興市禾興北路泰坤國際大廈1012室
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的合達成協(xié)議如下：
一、甲方委托乙方承運內(nèi)陸集裝箱公路運輸，乙方同意接受委托并安全及時地將甲方的集裝箱運到指定地點。
二、乙方在提箱時，必須嚴(yán)格檢查箱況，若有異常情況：如漏破箱、箱體變形、要及時更換，如堆場不同意更換要及時通知甲方，以便甲方根據(jù)實際情況及時處理。
三、乙方進港時，箱體外觀良好，鉛封完好而甲方拆箱后發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)貨物損壞、短缺與乙方無關(guān)，由甲方負責(zé)處理。
四、甲乙雙方于次月10號前核對好本月運費，雙方對賬確認無誤后，甲方應(yīng)在一個月內(nèi)支付相應(yīng)的拖車費用。如超過約定時限，給乙方造成損失的`，應(yīng)按收取的拖車費的10%支付賠償責(zé)任。
五、協(xié)議簽訂后，雙方應(yīng)積極按約履行，不得無故終止。如有法定情況或特殊原因確需終止的，提出終止的一方應(yīng)及時通知另一方，并給對方以必要的準(zhǔn)備時間。
六、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并具有同等法律效力。
甲方蓋章：乙方蓋章：
法人代表（簽章）：法人代表（簽章）：聯(lián)系人：聯(lián)系人：
聯(lián)系人電話聯(lián)系人電話：日期：日期：
代辦運輸協(xié)議篇十八
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
簽訂時間：年月日
簽訂地點：
甲方(托運人)：
法定代表人：住所地：電話：傳真：電子信箱：
通訊地址：郵政編碼：開戶銀行：賬號：
開戶銀行地址:
乙方(承運人)：法定代表人：住所地：電話：傳真：電子信箱：通訊地址：
郵政編碼：開戶銀行：賬號：開戶銀行地址:
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，在平等、自愿的基礎(chǔ)上經(jīng)共同協(xié)商，就有關(guān)貨物運輸事宜訂立本合同，并由雙方共同恪守。
第一條貨物品種、數(shù)量、貨物起運地、貨物到達地
煤炭品種：
運輸數(shù)量：萬噸
煤炭起運地:
煤炭到達地:
第二條貨物運輸期限
貨物運輸期限為日，乙方須于年月日到年月日將甲方貨物運到本合同約定地點，并交付給甲方指定的收貨人。甲方指定的收貨人為，身份證號：，聯(lián)系電話：。
第三條煤炭裝卸時間、責(zé)任和方法
甲方負責(zé)機械裝卸及其費用,并保證在合理期限內(nèi)完成裝卸.合理期限為貨車到達目的地()小時內(nèi),如果甲方未能在合理時間內(nèi)完成裝卸,乙方有權(quán)提出推遲貨物運輸期限。
第四條合同價款及支付方式
4.1本合同總價款為人民幣元(大寫：圓整)。
4.2運輸單價:運輸每噸150元人民幣(含運輸稅)。
4.3合同價款的支付，甲乙雙方約定采用:乙方貨車發(fā)車前一小時內(nèi)甲方將貨款打到乙方指定的帳號上,如果甲方未履行甲乙雙方約定的付款方式,乙方有權(quán)中止合同的履行,造成的法律后果由甲方負全部責(zé)任。
第五條雙方的權(quán)利義務(wù)
5.1甲方權(quán)利和義務(wù)
5.1.2貨物起運時甲方封條，貨物到達目的地甲方指定收貨人按合同規(guī)定及時拆封驗貨。
5.1.3甲方應(yīng)按照本合同約定向乙方履行付款義務(wù)
5.2乙方權(quán)利和義務(wù)
5.2.1按照本合同約定安全、及時、穩(wěn)妥地將甲方托運貨物運抵甲方指定交貨地點，乙方應(yīng)當(dāng)及時通知并交給甲方指定收貨人。
5.2.2在運輸過程中乙方不得私自更換貨物，發(fā)生質(zhì)量改變由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第六條違約責(zé)任及爭議解決辦法
6.1甲方不按本合同約定期限支付價款的，乙方有權(quán)終止合同的履行,并要求甲方承擔(dān)違約責(zé)任。
6.2乙方未能在合同約定的期限內(nèi)，將甲方托運的貨物運抵甲方指定交貨地點并交付甲方指定收貨人的，乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。
6.3甲方無故解除合同,給乙方造成的經(jīng)濟損失,由甲方全部承擔(dān)違約責(zé)任。
甲方：
乙方：
簽約日期：
代辦運輸協(xié)議篇十九
甲方：聯(lián)系方式：乙方：聯(lián)系方式：
雙方本著平等、公平、自愿的原則，共同協(xié)商煤炭短途運輸中有關(guān)事項達成如下條款：
三·甲方提供給乙方車輛燃油，乙方以每升6.5元自付油款。(在當(dāng)天結(jié)算時扣除)
四·甲方協(xié)助乙方解決住房問題，按每間(住6人)每月300元收取乙方住宿費用;
五·車輛進場后進入正常作業(yè)，乙方車輛不得隨意撤出，有特殊情況，需提前一星期告知甲方，商定后方可撤出。
六·在合同履行期間，乙方要十分注意安全，因乙方不慎或其他意外災(zāi)害造成乙方人身事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，均由乙方自己負責(zé)承擔(dān)。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，并共同遵守執(zhí)行，不得違約。合同簽字后生效。
甲方：乙方：
年月日年月日
運輸合同協(xié)議范本
代辦運輸協(xié)議篇二十
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運貨物及起止地點及到達地：
1。1、貨物及起運地點：高粱從盆堯、歐營、東張營、高樓、李樓營及孟寨。
1。2、到達地點：甲方所在周營鄉(xiāng)基地內(nèi)。
第二條：甲方職責(zé)
2。1、所托運貨物不屬于國家違禁品。
2。2、負責(zé)制定運輸流程及計劃。
2。3、負責(zé)對乙方有關(guān)職責(zé)人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。
第三條：乙方職責(zé)
3。1、乙方所有車輛務(wù)必貼合如下要求：不貼合以下要求的，甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運，因此而產(chǎn)生的誤時誤工，乙方務(wù)必承擔(dān)違約的職責(zé)。
(1)所有車輛和駕駛員務(wù)必證照齊全，務(wù)必具備合法營運資格，務(wù)必有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。
(2)所有車輛務(wù)必有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù)，同時帶給相應(yīng)資料的復(fù)印件。
3。2、乙方接到甲方運輸指令后，按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛在指定的時光到達甲方指定起運地點。嚴(yán)格按甲方的要求計劃當(dāng)天運輸完成。否則所造成的職責(zé)由乙方負責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。
3。3乙方需向甲方交納運輸風(fēng)險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方能夠從乙方運費中扣除，乙方務(wù)必設(shè)立車輛調(diào)度機構(gòu)，安排專職調(diào)度人員進行調(diào)度，協(xié)助甲方進行貨物的運輸工作。
3。4、乙方承運甲方的貨物價格含保險、稅費、裝卸車費，如出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、交通意外、交通違章等造成的一切損失由乙方負責(zé)賠償。其中未付的運輸費用可用于抵扣賠償金。
3。5乙方確保組織運輸車輛在20輛以上。
第四條：費用及其結(jié)算方式
4。1、經(jīng)甲乙雙方商議確定，甲方委托乙方負責(zé)承運的貨物所發(fā)生的運費及其它相關(guān)費用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價格結(jié)算。運輸價格為：按照貨物起運地點中盆堯區(qū)域按30元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4。2、乙方務(wù)必憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結(jié)算。
4。3、甲方在確認相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運輸任務(wù)均已完成后，根據(jù)運費結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，按照四十五天結(jié)算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。
第五條：文本及時效
5。1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
5。2、本合同有效期為年月日至年月日。
第六條：變更與終止
6。1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
6。2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。
第七條：糾紛及其仲裁
7。1、若合同在履行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商無效的，可向法院申請訴訟解決。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
日期：日期：
代辦運輸協(xié)議篇二十一
委托方(以下簡稱甲方)：
承運方(以下簡稱乙方)：
甲方委托乙方承運以下貨物經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
1、貨物名稱：重量：
2、到達地：
3、運輸總價(含運輸貨物保險費)：_______大寫：
運完付3%為質(zhì)保金，視收貨單位設(shè)備款支付情況按比例同步支付。
1、每批貨物發(fā)運前，乙方至甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單(一式五聯(lián))，后至甲方倉庫提貨，提貨完畢后在產(chǎn)品發(fā)運單第三聯(lián)(成品庫)簽收。
2、乙方隨車帶產(chǎn)品發(fā)運單前二聯(lián)，其中收貨單位聯(lián)交收貨單位驗收用，回單聯(lián)經(jīng)收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運完后憑回單結(jié)算運費。
3、乙方接到甲方運輸通知后，須在半個工作日內(nèi)到甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單并最遲在兩天內(nèi)到甲方指定的倉庫裝車發(fā)運，并及時通知收貨單位做好接貨卸車準(zhǔn)備工作。若乙方逾期裝車發(fā)運，必須征得甲方同意，否則需支付500元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發(fā)運，則乙方必須于次日裝車發(fā)運。否則甲方有權(quán)收回該批貨物的發(fā)運單，自行組織該批貨物的發(fā)運，所產(chǎn)生的運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發(fā)運而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽損害及經(jīng)濟損失，甲方可追究乙方的責(zé)任，乙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，甲方有權(quán)中止雙方的運輸合同。
4、運輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、乙方在運輸前針對本合同承運設(shè)備向保險公司投保設(shè)備價格__萬元的100%的運輸一切險，保險區(qū)段為甲方倉庫到合同指定到達地交貨后10天止。
6、在運輸裝卸過程中，乙方發(fā)生的環(huán)安事故均有乙方自負。
本合同一式三份，甲方存二份，乙方存一份，雙方簽字蓋章生效。
甲方：乙方：
代表：代表：
20xx年月日
代辦運輸協(xié)議篇二十二
托運方：________(以下簡稱甲方)
承運方：________(以下簡稱乙方)
本著對企業(yè)負責(zé)，搞活流通，降低運輸成本，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，按照平等、互利、協(xié)商一致，等價有償?shù)脑瓌t，為明確責(zé)任和保障雙方合法權(quán)益，特簽定本運輸合同，并共同信守下列條款：
一、貨物名稱：
煙花鞭炮(紙箱包裝)
二、運輸方式：
采用公路運輸、運輸車輛由乙方統(tǒng)一調(diào)度;
三、運輸范圍：
除湖南常德運到全國各地;
四、運輸質(zhì)量及安全要求：
1、甲方必須按運輸要求辦理好每批貨物稅務(wù)手續(xù)及安全運輸手續(xù);
4、乙方運輸危險貨物時必須按照危貨運輸規(guī)則要求進行;
5、道路上發(fā)生的事故，須由乙方負責(zé)處理;
6、乙方安排車輛裝貨體積必須準(zhǔn)確，確保按要求安排貨車，貨車必須保持車廂整潔，干燥及性能良好。
五、運費結(jié)算時間及方式：
1、運費價格：根據(jù)路途遠近當(dāng)次定價;
2、憑簽收單在簽收貨物后當(dāng)次結(jié)算，以現(xiàn)金支付;
六、運輸合同的有效時限：
七、本合同共二頁一式二份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。
代辦運輸協(xié)議篇二十三
運輸協(xié)議編號：
托運方：
承運方：
茲有（車牌號）承運泉順發(fā)石材廠大理石/花崗巖到達
，如在運輸過程中發(fā)生任何損失由承運人/承擔(dān)方全部賠償責(zé)任。
清單如下
品種件數(shù)片數(shù)箱號數(shù)量單價金額備注
年月日發(fā)貨之日起年月日止運到指的定地點，
如貨未到達指定的地點由承運人承擔(dān)責(zé)任。
結(jié)算方式：貨到目的地，檢查沒有破損，付清運費元
發(fā)貨人：車主姓名：
地址：行駛證號碼：
手機號碼：地址：
收貨人：承運人：
地址：地址：
手機號碼：身份證號碼
手機號碼：
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