精選車輛安全合同協議書大全（14篇）

合同是一種約定雙方權利和義務的法律文件，具有法律效力。如何應對合同履行中的不可抗力事件是一個需要考慮的問題。以下是小編為大家整理的合同范本，供參考。

車輛安全合同協議書篇一

為了確保學生上下學安全，根據市、區(qū)關于加強安全工作的通知要求，結合我校的實際，特簽定安全協議如下：

一、充分認識冬季安全工作的重要性，加強對學生進行安全教育，路上注意行走、行車安全。

二、冬季雨雪霧等惡劣天氣較多，要做好學生上下學的管理工作，教給學生必要的安全知識，提高學生的自我保護意識。

三、要清楚地認識到學生乘坐違規(guī)車輛危害的嚴重性，堅決拒絕乘坐“三無 ”車輛、農用車、拖拉機，三輪車等，確保學生的人身安全。

四、學生決不可以乘坐違規(guī)車輛，途中發(fā)生一切問題，后果由家長負責。

五、本協議自簽定之日起生效。

__年級__班 學生簽名：

家長簽名：

__小學

____.__

車輛安全合同協議書篇二

為了確保學生上下學安全，根據市、區(qū)關于加強安全工作的'通知要求，結合我校的實際，特簽定安全協議如下：

一、充分認識冬季安全工作的重要性，加強對學生進行安全教育，路上注意行走、行車安全。

二、冬季雨雪霧等惡劣天氣較多，要做好學生上下學的管理工作，教給學生必要的安全知識，提高學生的自我保護意識。

三、要清楚地認識到學生乘坐違規(guī)車輛危害的嚴重性，堅決拒絕乘坐“三無 ”車輛、農用車、拖拉機，三輪車等，確保學生的人身安全。

四、學生決不可以乘坐違規(guī)車輛，途中發(fā)生一切問題，后果由家長負責。

五、本協議自簽定之日起生效。

**年級**班 學生簽名：

家長簽名：

xx小學

車輛安全合同協議書篇三

乙方：________

根據甲方和乙方簽訂的承包合同，乙方在甲方生產區(qū)域內車輛運輸，為保證甲方生產活動的正常進行和甲乙雙方人員人身安全，防止發(fā)生意外事故，特制定如下安全協議：

1、甲方對生產活動和乙方車輛運輸進行統(tǒng)一協調管理，甲乙雙方必須相互協調，各負其責。

2、乙方要按照工作內容，嚴格按照工作范圍、行駛路線行走，嚴禁車輛在廠內亂行、亂停，由此造成的交通事故、損失和后果，由乙方承擔全部責任。

3、乙方應定期對車輛進行安全檢查，及時消除各類安全隱患，確保車輛技術狀況良好，嚴禁車輛帶病作業(yè)，確保車輛燈光齊全，剎車有效，后視鏡、防火排氣筒等安全附件完好，由此造成的交通事故、損失和后果，由乙方承擔全部責任。

4、乙方車輛在廠內行駛，應嚴格遵守交通規(guī)則和廠內有關的規(guī)定，嚴禁超速、超重、超寬，或運輸危險物資，如有發(fā)現，甲方人員有權制止和處罰教育，由此發(fā)生的交通事故造成的損失，由乙方承擔全部責任。

5、乙方所有的車輛必須整齊有序停放在指定的位置。對于乙方停放在廠區(qū)內的任何車輛，甲方不負責車輛的安全及保護工作，乙方應自行安排看護人員和措施，由此造成的車輛被盜搶、破壞，責任由乙方承擔。

6、乙方任何車輛在廠區(qū)內作業(yè)，造成對甲方、乙方人員安全事故、設備設施的財產損失或對第三方造成損失的，責任由乙方承擔。

7、乙方應定期對作業(yè)人員進行安全培訓，教育人員嚴格遵守交通規(guī)則和廠規(guī)廠紀，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、野蠻駕駛，嚴禁乙方人員或車輛私自進入甲方其他生產區(qū)域、煤氣危險區(qū)域內等危險區(qū)域，由此造成的事故，責任由乙方承擔。

8、乙方工作人員，在甲方生產范圍內必須嚴格按照要求，正確穿戴勞動防護用品，不得便裝進入生產區(qū)域。如發(fā)生意外事故，責任由乙方承擔。

9、以上協議由甲、乙雙方本著友好協商的原則簽訂，未盡事宜，由甲乙雙方協商解決。

10、本協議一式二份，雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽字后生效。

甲方代表簽字：________

乙方代表簽字：________

________年____月____日

________年____月____日

車輛安全合同協議書篇四

隨著社會一步步向前發(fā)展，需要使用協議的場合越來越多，簽訂協議可以約束雙方履行責任。那么寫協議真的很難嗎？下面是小編精心整理的車輛安全協議書，僅供參考，大家一起來看看吧。

甲方：_________乙方：_________

為了全面履行甲乙雙方簽訂的《建設工程總承包施工合同》，特簽訂本協議。

一、工程概況

工程名稱：_________

工程地點：_________

工程內容：_________

承包范圍：_________

承包方式：采用"包清工(部分包工包料)"的方式，進一步明確在施工過程中甲乙雙方各自的安全責任，保護施工人員的安全和身體健康，防止因工傷亡事故的發(fā)生。依據有關法律、法規(guī)、規(guī)定簽訂本協議書。經雙方簽字蓋章后生效，與分包合同具有同等法律效力，雙方應認真履行。

二、甲乙雙方共同責任

1、甲乙雙方共同遵守國家和地方有關安全生產的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術標準。

2、在甲方的統(tǒng)一領導下，組成施工現場安全生產領導機構，定期召開安全工作會議，建立健全安全生產責任制和群防群治制度，制定各項安全生產規(guī)章和安全生產目標責任，形成一體化的安全生產監(jiān)督管理體系和保證體系，并按照職責分工抓好落實工作。

3、堅持"安全第一，預防為主"的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在組織施工生產時先落實安全保護措施，防止事故發(fā)生。

4、抓好安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻施工，防止施工擾民。

5、發(fā)生事故時，應立即采取措施保護現場，搶救傷員，防止事故擴大，并及時報告上級主管部門，組成事故調查小組，查明事故原因，確定事故責任，按照"三不放過"的原則擬訂改進措施，提出對事故責任者的處理意見。

三、甲方的具體責任

1、甲方對施工現場安全管理負責。組織指揮現場安全生產，向乙方公布本企業(yè)、本施工現場的安全生產規(guī)章制度。檢查乙方安全生產保證體系和規(guī)章制度，對乙方安全生產實施監(jiān)督管理。

2、編制工程項目安全施工組織設計，并分解到乙方分包項目。組織指導乙方編制分包工程內容的安全施工方案，制定安全技術措施并監(jiān)督實施。

3、在安排乙方工作時針對其施工內容、工藝要求，提出施工方法和安全操作規(guī)程，提供必要的安全保護設施。以書面形式向乙方施工負責人進行安全技術交底，交底由甲、乙雙方負責人和安技人員簽字備案。施工中監(jiān)督乙方按交底內容實施。

4、對乙方現場員工進行登記造冊，復驗身份證件，發(fā)放胸卡，按名單進行"三級"安全教育，建立安全教育檔案。對分包單位的特種作業(yè)人員資格進行驗證。協助乙方做好特種作業(yè)人員的培訓、考核、持證上崗等管理工作，制止非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。

5、向乙方提供良好的、確保安全生產的勞動作業(yè)環(huán)境，所提供的電氣設備、機械、工器具、架設機具、安全防護用品等必須符合安全技術標準，經乙方檢驗合格后，辦理書面交接驗收手續(xù)，一式兩份，甲乙雙方分別存查，并監(jiān)督乙方安全使用。

6、對乙方自帶機具、設備、安全防護用品等進行技術指標、安全性能檢驗，合格者方可進入施工現場。監(jiān)督乙方正確安裝使用和拆除。

7、對乙方施工工序、操作崗位的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。發(fā)現嚴重的違章違紀和事故隱患，應立即責令停工，監(jiān)督整改并按雙方商定的管理辦法進行處理。嚴重者終止合同，清退出場，所造成的一切經濟損失由乙方承擔。

8、合同終止工程結算時，甲方安全技術部門應出具《安全評價書》。無安全評價書者不能結算。

9、對施工現場的各種安全設施和勞動保護用品定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。

10、提供符合衛(wèi)生、通風、照明等要求的員工生活環(huán)境，在容易發(fā)生火災的地區(qū)，設置靈敏有效的消防器材。

11、一旦發(fā)生傷亡事故按規(guī)定立即報告有關部門。

12、其他。

四、乙方的具體責任

乙方在甲方的統(tǒng)一指揮監(jiān)督下對本單位施工安全工作直接負責。按其職責分工，具體履行以下責任。

1、接受甲方的指揮和監(jiān)督，遵守甲方的安全管理制度，參加工地安全生產領導機構，出席安全工作會議，執(zhí)行會議決定。

2、按照甲方的統(tǒng)一管理規(guī)定制定本單位的安全目標責任和管理規(guī)章制度，并向甲方備案。

3、根據甲方安全施工組織設計，編制本單位分包工程范圍的安全施工方案和安全技術措施，按規(guī)定提取和使用安全技術措施費，報甲方審批執(zhí)行。

4、對本單位的施工人員應登記造冊，如實向甲方報告，接受甲方的安全教育，發(fā)生人員調整時，要迅速報告甲方，并進行安全教育，未經安全教育的不得進入施工現場，不得錄用無身份證件的`人員和童工。

5、按規(guī)定要求設置安全技術管理人員(50名施工人員以上的應設專職安全技術管理人員;不足50人的應指定兼職安全技術管理人員，各施工班組應設一名兼職安全員)，負責操作中的安全檢查。

6、負責班前安全教育和工種交換的安全教育。下達施工任務時，應進行有針對性的安全技術交底，檢查操作人員安全著裝;發(fā)生交叉作業(yè)時，應先報告甲方，并進行監(jiān)護。不得安排非特殊工種人員從事特殊工種作業(yè)，不得安排患有高血壓、心臟病及其他不適于高處作業(yè)的人員從事高處作業(yè)。

7、向甲方申報自帶的勞動保護用品及機具、設備，經檢驗合格后使用。禁止任何人私自拆除安全防護設備或設施。

8、設置必要的員工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求，員工的膳食、飲水供應等符合衛(wèi)生要求。

9、在容易發(fā)生火災的地區(qū)施工動火時，應事前向甲方申請，得到書面批準并采取有效的防護措施后，才可施工。存儲、使用易燃易爆器材時，應當采用特殊的消防安全措施。

10、教育本單位員工遵章守紀，不得違章指揮和違章操作。施工中如因乙方施工人員違章指揮、違反紀律、違反安全操作規(guī)定而發(fā)生傷亡事故，其損失由乙方負責，給甲方造成損失的應負責賠償。

11、乙方須嚴格按照甲方安全技術交底要求進行施工，否則出現人身傷亡事故由乙方自負。

五、此協議作為分包合同附件，具有同等法律效力，一式兩份。

甲方：(章)乙方：(章)

法定代表人：_________法定代表人：_________

或委托代理人：_________或委托代理人：_________

車輛安全合同協議書篇五

為了確保學生上下學安全，根據市、區(qū)關于加強安全工作的通知要求，結合我校的實際，特簽定安全協議如下：

一、充分認識冬季安全工作的重要性，加強對學生進行安全教育，路上注意行走、行車安全。

二、冬季雨雪霧等惡劣天氣較多，要做好學生上下學的管理工作，教給學生必要的安全知識，提高學生的自我保護意識。

三、要清楚地認識到學生乘坐違規(guī)車輛危害的嚴重性，堅決拒絕乘坐“三無”車輛、農用車、拖拉機，三輪車等，確保學生的人身安全。

四、學生決不可以乘坐違規(guī)車輛，途中發(fā)生一切問題，后果由家長負責。

五、本協議自簽定之日起生效。

家長簽名：

xx小學

xx年x月x日

車輛安全合同協議書篇六

乙方：

根據公司《車輛管理制度》，加強車輛管理，明確責任，控制費用，結合公司實際情況，特簽訂本協議書。

一、車輛的權屬及責任

本協議中車輛為甲方所有，甲方有權隨時對車進行監(jiān)督和檢查，乙方(為甲方公司司機)為車輛使用第一責任人，負責該車輛的使用、安全及保管。

二、車輛的使用保管

1、車輛使用責任人負責車輛具體的使用、安全及保管。

2、車輛使用責任人要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關規(guī)定。

3、車輛使用責任人對車輛及備品備件要愛惜使用、妥善保管。車輛要定期維修保養(yǎng)，確保車況良好。若由于責任人未及時對車輛保養(yǎng)和維修而造成的經濟損失由責任人承擔。

4、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好消除隱患。5、在公務車使用過程中，發(fā)生交通事故后，無論責任在哪方，要在維修車輛前寫出書面說明。

6、發(fā)生我方責任交通事故后，應主動協助對方、交管部門及保險公司解決問題。因私發(fā)生的交通事故，保險公司所確定的免賠差額，由用車人負擔;因公事故由公司和用車人共同承擔。

7、提倡厲行節(jié)約的原則。使用責任人在保證車輛正常使用的情況下，須樹立節(jié)約思想，提高車輛的利用率，減少車輛空駛率。

8、因個人操作原因違反交通規(guī)則受到處罰，全部由使用責任人或用車人負擔，嚴重違章應自覺到辦公室登記，并寫出書面經過及檢查，主動協助相關部門解決問題。

9、嚴禁亂停亂放、酒后駕駛、嚴禁無證駕駛、違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關經濟和法律責任均由使用責任人全部承擔。

10、未經公司批準，不得將公司車輛借給外單位人員及沒有駕照的人員使用，如違反規(guī)定出現各種問題均由使用責任人負擔。

11、責任人不得對車輛進行任何改裝，一經發(fā)現，取消用車資格，收回車輛。

12、在車輛調配和移交時，原車輛使用責任人須將隨車的相關手續(xù)、行駛證等證件及配件(防盜鎖、清潔工具等)全部移交行政部，經驗收無誤后方可辦理手續(xù);如有遺失，原車輛使用責任人負責賠償。新接收人員應當到行政部辦理接收手續(xù)。

本協議書一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

本協議自簽字之日起生效，有效期一年。

xxxx有限公司(甲方)：(蓋章)簽字： 使用責任人(乙方)：(蓋章)簽字：

日期： 日期：

車輛安全合同協議書篇七

安全是指不受威脅、沒有危險、危害、損失。下面本站小編給大家?guī)碥囕v安全

協議書

甲方：_________乙方：_________

為了全面履行甲乙雙方簽訂的《建設工程總承包

施工合同

一、工程概況

工程名稱：_________

工程地點：_________

工程內容：_________

承包范圍：_________

承包方式：采用“包清工(部分包工包料)”的方式，進一步明確在施工過程中甲乙雙方各自的安全責任，保護施工人員的安全和身體健康，防止因工傷亡事故的發(fā)生。依據有關法律、法規(guī)、規(guī)定簽訂本協議書。經雙方簽字蓋章后生效，與分包合同具有同等法律效力，雙方應認真履行。

二、甲乙雙方共同責任

1、甲乙雙方共同遵守國家和地方有關安全生產的法律、法規(guī)和規(guī)定，認真執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術標準。

2、在甲方的統(tǒng)一領導下，組成施工現場安全生產領導機構，定期召開安全工作會議，建立健全安全生產責任制和群防群治制度，制定各項安全生產規(guī)章和安全生產目標責任，形成一體化的安全生產監(jiān)督管理體系和保證體系，并按照職責分工抓好落實工作。

3、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在組織施工生產時先落實安全保護措施，防止事故發(fā)生。

4、抓好安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻施工，防止施工擾民。

5、發(fā)生事故時，應立即采取措施保護現場，搶救傷員，防止事故擴大，并及時報告上級主管部門，組成事故調查小組，查明事故原因，確定事故責任，按照“三不放過”的原則擬訂改進措施，提出對事故責任者的處理意見。

三、甲方的具體責任

1、甲方對施工現場安全管理負責。組織指揮現場安全生產，向乙方公布本企業(yè)、本施工現場的安全生產

規(guī)章制度

2、編制工程項目安全施工組織設計，并分解到乙方分包項目。組織指導乙方編制分包工程內容的安全施工方案，制定安全技術措施并監(jiān)督實施。

3、在安排乙方工作時針對其施工內容、工藝要求，提出施工方法和安全操作規(guī)程，提供必要的安全保護設施。以書面形式向乙方施工負責人進行安全技術交底，交底由甲、乙雙方負責人和安技人員簽字備案。施工中監(jiān)督乙方按交底內容實施。

4、對乙方現場員工進行登記造冊，復驗身份證件，發(fā)放胸卡，按名單進行“三級”安全教育，建立安全教育檔案。對分包單位的特種作業(yè)人員資格進行驗證。協助乙方做好特種作業(yè)人員的培訓、考核、持證上崗等管理工作，制止非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。

5、向乙方提供良好的、確保安全生產的勞動作業(yè)環(huán)境，所提供的電氣設備、機械、工器具、架設機具、安全防護用品等必須符合安全技術標準，經乙方檢驗合格后，辦理書面交接驗收手續(xù)，一式兩份，甲乙雙方分別存查，并監(jiān)督乙方安全使用。

6、對乙方自帶機具、設備、安全防護用品等進行技術指標、安全性能檢驗，合格者方可進入施工現場。監(jiān)督乙方正確安裝使用和拆除。

7、對乙方施工工序、操作崗位的安全行為進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。發(fā)現嚴重的違章違紀和事故隱患，應立即責令停工，監(jiān)督整改并按雙方商定的管理辦法進行處理。嚴重者終止合同，清退出場，所造成的一切經濟損失由乙方承擔。

8、合同終止工程結算時，甲方安全技術部門應出具《安全評價書》。無安全評價書者不能結算。

9、對施工現場的各種安全設施和勞動保護用品定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。

10、提供符合衛(wèi)生、通風、照明等要求的員工生活環(huán)境，在容易發(fā)生火災的地區(qū)，設置靈敏有效的消防器材。

11、一旦發(fā)生傷亡事故按規(guī)定立即報告有關部門。

12、其他。

四、乙方的具體責任

乙方在甲方的統(tǒng)一指揮監(jiān)督下對本單位施工安全工作直接負責。按其職責分工，具體履行以下責任。

1、接受甲方的指揮和監(jiān)督，遵守甲方的安全管理制度，參加工地安全生產領導機構，出席安全工作會議，執(zhí)行會議決定。

2、按照甲方的統(tǒng)一管理規(guī)定制定本單位的安全目標責任和管理規(guī)章制度，并向甲方備案。

3、根據甲方安全施工組織設計，編制本單位分包工程范圍的安全施工方案和安全技術措施，按規(guī)定提取和使用安全技術措施費，報甲方審批執(zhí)行。

4、對本單位的施工人員應登記造冊，如實向甲方報告，接受甲方的安全教育，發(fā)生人員調整時，要迅速報告甲方，并進行安全教育，未經安全教育的不得進入施工現場，不得錄用無身份證件的人員和童工。

5、按規(guī)定要求設置安全技術管理人員(50名施工人員以上的應設專職安全技術管理人員;不足50人的應指定兼職安全技術管理人員，各施工班組應設一名兼職安全員)，負責操作中的安全檢查。

6、負責班前安全教育和工種交換的安全教育。下達施工任務時，應進行有針對性的安全技術交底，檢查操作人員安全著裝;發(fā)生交叉作業(yè)時，應先報告甲方，并進行監(jiān)護。不得安排非特殊工種人員從事特殊工種作業(yè)，不得安排患有高血壓、心臟病及其他不適于高處作業(yè)的人員從事高處作業(yè)。

7、向甲方申報自帶的勞動保護用品及機具、設備，經檢驗合格后使用。禁止任何人私自拆除安全防護設備或設施。

8、設置必要的員工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求，員工的膳食、飲水供應等符合衛(wèi)生要求。

9、在容易發(fā)生火災的地區(qū)施工動火時，應事前向甲方申請，得到書面批準并采取有效的防護措施后，才可施工。存儲、使用易燃易爆器材時，應當采用特殊的消防安全措施。

10、教育本單位員工遵章守紀，不得違章指揮和違章操作。施工中如因乙方施工人員違章指揮、違反紀律、違反安全操作規(guī)定而發(fā)生傷亡事故，其損失由乙方負責，給甲方造成損失的應負責賠償。

11、乙方須嚴格按照甲方安全技術交底要求進行施工，否則出現人身傷亡事故由乙方自負。

五、此協議作為分包合同附件，具有同等法律效力，一式兩份。

甲方：(章)乙方：(章)

法定代表人：_________法定代表人：_________

或委托代理人：_________或委托代理人：_________

甲方：

乙方：

根據國家安全運輸危險品的規(guī)定和重慶市有關文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方生產的危險化學品，為明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學品安全技術

說明書

三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應的合法有效資質。

四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七、乙方的運輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產生后果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

八、本

責任書

甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)

xx年 月 日 xx年 月 日

為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)(集司、股司)之間的安全協作關系，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司(以下簡稱鐵司)與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司(以下簡稱作業(yè)區(qū))充分協商，共同簽訂并遵守本運輸安全協議。

第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定

第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調車作業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定，嚴格履行本協議。

第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。

第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。

第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號(晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同)并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

第七條 發(fā)生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場并報告有關部門及時處理。

第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協定：

1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調度負責將調車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調度，由作業(yè)區(qū)調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。

2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。

3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。

第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定

第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業(yè)區(qū)調度派人處理。

第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現異常情況應立即采取防護措施。

第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛(吹哨)示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口(當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查)。

?第十二條 嚴禁在港區(qū)內溜放調車作業(yè)(港三區(qū)第一道口以北各延長線除外)。

第十三條 港區(qū)內調車作業(yè)速度最高限制為：推進運行(車輛在前機車在后部推送)不超過15km/h;單機及牽引運行不超過20km/h。

第十四條 送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口(成組裝車需要除外)。

第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規(guī)定：

1、調車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械;

2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調動;

3、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點;

4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守;

5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。

第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)(特殊情況經雙方協商同意除外)。

第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收。

第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內作業(yè)時，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定。

第三章 作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定

第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米;線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。

第二十一條 夜間調車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明;機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛。

第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。

第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。

第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理并符合鐵路要求(寬70~100mm，深45~60mm)，防止機車車輛運行時脫軌掉道。

第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離(裝有緩沖設備的盡頭線除外)。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外。

第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：

1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。

3、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

5、暴風雨(七級以上大風)、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線(15#、16#場)裝車，禁止往調車場方向推車。

7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛;裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛;重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。

第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。

第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外;油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。

第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司(或鐵路)檢查發(fā)現后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。

第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監(jiān)督。

1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時;

2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時;

3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時;

4、在線路兩側(鋼軌頭部外側5米內)建固定建筑物時;

5、在線路兩側(鋼軌頭部外側2米內)搭建臨時建筑物時;

6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時;

7、往線路方向排水，可能造成道床板結時;

8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時;

9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時;

10、線路旁站臺(月臺)下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時;

11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。

第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。

第四章 組織領導及實施

第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執(zhí)行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業(yè)現場存在的安全問題。雙方輪流主持。

第三十七條 違反本協議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。

第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。

第三十九條 本協議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。

甲方：(施工隊)

乙方：(車主)

茲因甲方工程需要，向乙方租賃運輸車輛，因需要考慮安全因素的影響，經雙方協商特簽訂協議如下：

一、租用車輛名稱，牌照，數量，備注。

二、乙方首先要保證其車輛性能上為合格車輛，無任何質量問題。

三、乙方車輛進入甲方場地，服從甲方工程人員的指揮，調度，但對違反安全規(guī)程的指揮，有權拒絕。

四、乙方在運輸過程中自行協調與當地的關系。

五、乙方駕駛員嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。

六、乙方必須向甲方提供全部駕駛員的駕證、操作證、身份證復印件，并且嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。

七、運輸車輛必須保持良好的技術狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)或者超負荷作用運轉。

八、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規(guī)定。

九、乙方運輸車輛在駕駛操作、參與的一切活動所發(fā)生交通肇事及安全事故，一切后果由乙方自己承擔。

十、倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)生異常必須停車，嚴禁在帶電作業(yè)附近進行清洗作業(yè)。

十一、在施工工程中，如違章操作、不聽指揮，給甲、乙及第三方造成傷害，責任由乙方承擔。

十二、乙方有權拒絕甲方人員違章指揮。

十三、以上協議甲、乙雙方本著友好協商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協商解決。

十四、本協議一式兩份。雙方各持一份。

甲方 簽字： 乙方 簽字：

蓋章： 蓋章：

年 月 日

車輛安全合同協議書篇八

為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，明確雙方的安全責任，確保外來人員人生安全和xx有限責任公司（以下簡稱公司）生產安全，根據國家有關法律法規(guī)，經雙方協商一致簽訂本協議。

1、對乙方進行危險告知。

2、督促乙方認真執(zhí)行甲方的安全相關規(guī)范制度。

1、乙方必須服從甲方安全監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行公司出入門管理制度，并按公司要求辦理出入手續(xù)并簽定安全協議。

2、乙方應遵守國家安全相關的法律法規(guī)及公司的安全相關規(guī)定，未經甲方同意和陪同，乙方不得隨意進入甲方生產廠區(qū)。

3、乙方不得攜帶易燃、易爆、有毒物品或其他國家法律禁止的物品進入公司。

4、乙方車輛行駛應符合國家法律及公司廠內行車相關規(guī)定，持證駕駛。廠區(qū)內行車速度不得超速，應按公司規(guī)定行駛道路進入裝卸地點，不得在廠區(qū)逆向行駛。

5、乙方不得私自進入除裝卸范圍外的其他生產區(qū)域，不得擅自亂動裝卸范圍內各種設備、管道、閥門、儀表、電纜等。

6、乙方在廠區(qū)應正確駕駛車輛，嚴格按照車輛使用說明書操作。

7、乙方車輛與其他裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離，不得有插隊或其他影響裝卸秩序的行為。

8、裝卸過程中，非自卸車輛的發(fā)動機必須熄滅，要移動車輛時，應先關上車廂門或攔板。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。裝卸機械和人員的安全應按照“誰聘用誰負責”的原則，由聘用人員進行現場監(jiān)督。

9、自卸車卸車時應先確認車身周圍無人，車停穩(wěn)后方可卸車，卸車時應與庫邊保持適當距離。當車廂內附著有粘性物料時，應及時清除，以防舉升時引起翻車。

10、乙方在車頂對貨物進行遮蓋篷布、固定、鏟料或其他作業(yè)時，應關注車身周圍情況。罐裝車車頂作業(yè)應佩戴好安全帽，系好安全繩，上下車注意防滑跌。

1、由于乙方責任造成甲方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由乙方承擔全部責任，并賠償甲方或第三方因此造成的全部損失。

2、乙方在甲方公司內違反甲方規(guī)程和制度，甲方有權制止，并由此引發(fā)的后果及損失由乙方全部承擔。

四、本協議有效期限：自乙方簽字之日起一年內有效。

五、本協議經雙方（或代理人）簽字（或蓋章）后生效。

六、本協議一式貳聯，甲乙雙方各執(zhí)壹份，甲方執(zhí)協議原件，乙方執(zhí)協議復寫件。

七、本協議簽訂地點：

甲方：

乙方：

年月日

車輛安全合同協議書篇九

甲方：_________公司乙方：_________

地址：_____________地址：_________

電話：_____________電話：_________

為規(guī)范機動車輛維修工作，經甲乙雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)訂立本協議，以便共同遵守。

（1）“合同”系指甲方（甲方）與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。

（2）“合同價”系指根據合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。

（3）“維修”系指招標文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。

（4）“配件材料”系指乙方根據合同規(guī)定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。

（5）“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。

（6）“甲方”系指接受維修服務的甲方。

車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

3.1送修車輛時，甲方經辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”（以下簡稱“派工單”）派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經甲方經辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。

3.2乙方在維修過程中發(fā)現其他（維修計劃以外）的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

3.3對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4.1乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表。

（1）維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

（2）工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。（小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明）

（3）材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。

5.1乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”（以下簡稱“結算清單”），認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經辦人審核簽字。此單多聯復寫備查。

5.2甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可；如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發(fā)現使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。

5.3修車更換下來的舊件應退還甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將“結算清單”聯和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。

6.1本合同以人民幣結算。

6.2乙方憑下列單據與甲方直接結算：

（1）正式發(fā)票；

（2）有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。

6.3付款。

每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單（并打印總報表）和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內辦理付款手續(xù)。

7.1乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規(guī)定和標準執(zhí)行。

7.2在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。

7.3乙方應對維修合格出廠的`車輛提供質量保證。

7.4乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品（如確需使用付廠產品或舊拆車件的，須經甲方同意后方可使用），并完全符合合同規(guī)定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。

8.1甲方有權根據法定檢驗機構出具的

車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。

8.2在合同規(guī)定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

（1）乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用。

（2）乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規(guī)定，對修補或更換件相應延長質量保證期。

（3）質量保證期內，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額（不足部分乙方需用現金補足）或用法律手段解決索賠事宜。

9.1乙方應按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。

10.1如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)，除合同第11條規(guī)定外，乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

11.1如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的，甲方、甲方和乙方應通過友好協商在合理的時間內達成進一步履行合同的協議。

12.1政府稅務部門根據現行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。

13.1如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。

13.2履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內退還給乙方，不計利息。

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.1在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：

（1）經乙方維修出廠的車輛存在質量問題達3次的；

（2）未經甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的；

（3）未經甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產的零部件用于送修車輛的；

（4）無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的；

（5）因乙方維修質量問題，導致送修車輛出現事故造成重大損失的；

（6）每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經辦人提供任何形式的回扣，一經發(fā)現，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。

15.3甲方未按規(guī)定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經濟賠償。

16.1乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發(fā)現違規(guī)行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。

本合同的有效期為自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

18.1合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

18.3如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。

18.5除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。

甲方（單位蓋章）_______乙方（單位蓋章）_______

開戶銀行：_______________

帳號：___________________

車輛安全合同協議書篇十

為了確保學生上下學安全，根據市、區(qū)關于加強安全工作的通知要求，結合我校的實際，特簽定安全協議如下：

一、充分認識冬季安全工作的重要性，加強對學生進行安全教育，路上注意行走、行車安全。

二、冬季雨雪霧等惡劣天氣較多，要做好學生上下學的管理工作，教給學生必要的安全知識，提高學生的自我保護意識。

三、要清楚地認識到學生乘坐違規(guī)車輛危害的嚴重性，堅決拒絕乘坐“三無”車輛、農用車、拖拉機，三輪車等，確保學生的人身安全。

四、學生決不可以乘坐違規(guī)車輛，途中發(fā)生一切問題，后果由家長負責。

五、本協議自簽定之日起生效。

**年級**班學生簽名：

家長簽名：

xx小學

車輛運輸安全協議書

買賣車輛協議書

車輛買賣協議書

車輛過戶協議書

車輛成交協議書

車輛安全合同協議書篇十一

乙方：

根據公司《車輛管理制度》，加強車輛管理，明確責任，控制費用，結合公司實際情況，特簽訂本協議書。

本協議中車輛為甲方所有，甲方有權隨時對車進行監(jiān)督和檢查，乙方(為甲方公司司機)為車輛使用第一責任人，負責該車輛的使用、安全及保管。

1、車輛使用責任人負責車輛具體的使用、安全及保管。

2、車輛使用責任人要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關規(guī)定。

3、車輛使用責任人對車輛及備品備件要愛惜使用、妥善保管。車輛要定期維修保養(yǎng)，確保車況良好。若由于責任人未及時對車輛保養(yǎng)和維修而造成的經濟損失由責任人承擔。

4、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好消除隱患。5、在公務車使用過程中，發(fā)生交通事故后，無論責任在哪方，要在維修車輛前寫出書面說明。

6、發(fā)生我方責任交通事故后，應主動協助對方、交管部門及保險公司解決問題。因私發(fā)生的交通事故，保險公司所確定的免賠差額，由用車人負擔;因公事故由公司和用車人共同承擔。

7、提倡厲行節(jié)約的`原則。使用責任人在保證車輛正常使用的情況下，須樹立節(jié)約思想，提高車輛的利用率，減少車輛空駛率。

8、因個人操作原因違反交通規(guī)則受到處罰，全部由使用責任人或用車人負擔，嚴重違章應自覺到辦公室登記，并寫出書面經過及檢查，主動協助相關部門解決問題。

9、嚴禁亂停亂放、酒后駕駛、嚴禁無證駕駛、違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關經濟和法律責任均由使用責任人全部承擔。

10、未經公司批準，不得將公司車輛借給外單位人員及沒有駕照的人員使用，如違反規(guī)定出現各種問題均由使用責任人負擔。

11、責任人不得對車輛進行任何改裝，一經發(fā)現，取消用車資格，收回車輛。

12、在車輛調配和移交時，原車輛使用責任人須將隨車的相關手續(xù)、行駛證等證件及配件(防盜鎖、清潔工具等)全部移交行政部，經驗收無誤后方可辦理手續(xù);如有遺失，原車輛使用責任人負責賠償。新接收人員應當到行政部辦理接收手續(xù)。

本協議書一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

本協議自簽字之日起生效，有效期一年。

________有限公司(甲方)：(蓋章)簽字：使用責任人(乙方)：(蓋章)簽字：

日期：日期：

車輛安全合同協議書篇十二

委托方：（甲方）

受理方：（乙方）

甲方委托乙方對甲方車輛進行維修保養(yǎng)等業(yè)務，雙方本著誠信、合作、平等、互利的原則，經協商就車輛維護所涉及的事項達成如下條款：

車輛日常維護，小修，周期性保養(yǎng)，年檢保養(yǎng)等維修；送檢，車輛施救等，提供24小時服務。

報單，說明車輛所需維修、保養(yǎng)等各類事項要求，以供乙方作業(yè)。

如發(fā)現其他故障或因其他因素需要調整作業(yè)項目或作業(yè)時間的，雙方應作重新確認。

，應與甲方協商，在未取得甲方認可的情況下，不得隨意進行不規(guī)范作業(yè)。

，不得將作業(yè)事項轉讓給第三方，并能保證專業(yè)維修人員具有相應操作資質，使用合格的維修設備和符合國家質量標準的全新原廠配件，乙方還應同時提供資質證件及維修人員上崗證書復印作為甲方存檔。

，每項作業(yè)均應記錄作業(yè)時間、操作人員、配件情況等事項，以全程備查。

，如因維修及配件質量問題造成事故和損失的，應由乙方負主要責任；車輛在乙方維修期間發(fā)生事故、丟失或毀損的，由乙方負全責。

，如發(fā)現不合格或與確認的作業(yè)事項不符，甲方有權要求乙方無償返工，直至符合要求為止。

。乙方每月將所發(fā)生費用在該月底清算，并附每輛車維修配件及工時費用例清單和附車輛維修保養(yǎng)申請單登記表，審核后符合要求報銷付款。

自年月日至年月日止，到期后如雙方無爭議，可續(xù)簽。

，由甲、乙雙方平等協商解決。

甲乙各執(zhí)一份，甲、乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

代表：代表：

簽約日期：年月日

車輛安全協議書范文七篇

車輛協議書

車輛安全會議記錄范文

車輛買賣協議書

買賣車輛協議書

車輛過戶協議書

車輛成交協議書

車輛安全檢查制度

車輛安全合同協議書篇十三

乙方：

根據甲方和乙方簽訂的承包合同，乙方在甲方生產區(qū)域內車輛運輸，為保證甲方生產活動的'正常進行和甲乙雙方人員人身安全，防止發(fā)生意外事故，特制定如下安全協議：

1、甲方對生產活動和乙方車輛運輸進行統(tǒng)一協調管理，甲乙雙方必須相互協調，各負其責。

2、乙方要按照工作內容，嚴格按照工作范圍、行駛路線行走，嚴禁車輛在廠內亂行、亂停，由此造成的交通事故、損失和后果，由乙方承擔全部責任。

3、乙方應定期對車輛進行安全檢查，及時消除各類安全隱患，確保車輛技術狀況良好，嚴禁車輛帶病作業(yè)，確保車輛燈光齊全，剎車有效，后視鏡、防火排氣筒等安全附件完好，由此造成的交通事故、損失和后果，由乙方承擔全部責任。

4、乙方車輛在廠內行駛，應嚴格遵守交通規(guī)則和廠內有關的規(guī)定，嚴禁超速、超重、超寬，或運輸危險物資，如有發(fā)現，甲方人員有權制止和處罰教育，由此發(fā)生的交通事故造成的損失，由乙方承擔全部責任。

5、乙方所有的車輛必須整齊有序停放在指定的位置。對于乙方停放在廠區(qū)內的任何車輛，甲方不負責車輛的安全及保護工作，乙方應自行安排看護人員和措施，由此造成的車輛被盜搶、破壞，責任由乙方承擔。

6、乙方任何車輛在廠區(qū)內作業(yè)，造成對甲方、乙方人員安全事故、設備設施的財產損失或對第三方造成損失的，責任由乙方承擔。

7、乙方應定期對作業(yè)人員進行安全培訓，教育人員嚴格遵守交通規(guī)則和廠規(guī)廠紀，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、野蠻駕駛，嚴禁乙方人員或車輛私自進入甲方其他生產區(qū)域、煤氣危險區(qū)域內等危險區(qū)域，由此造成的事故，責任由乙方承擔。

8、乙方工作人員，在甲方生產范圍內必須嚴格按照要求，正確穿戴勞動防護用品，不得便裝進入生產區(qū)域。如發(fā)生意外事故，責任由乙方承擔。

9、以上協議由甲、乙雙方本著友好協商的原則簽訂，未盡事宜，由甲乙雙方協商解決。

10、本協議一式二份，雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽字后生效。

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

20xx年月日20xx年月日

車輛安全協議書范文七篇

有關車輛安全管理制度

車輛協議書

車輛買賣協議書

買賣車輛協議書

車輛過戶協議書

車輛成交協議書

車輛安全檢查制度

車輛安全合同協議書篇十四

乙方：

為進一步加強施工現場機械的安全管理，根據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《水利水電建筑安裝安全技術工作規(guī)程》和特種作業(yè)人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書：

1、進入施工現場并承擔運輸任務的車輛，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸的情況下，方可承擔運輸任務。

2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運輸車輛必須且經過年度檢驗合格。

3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運輸道路中安全駕駛，文明駕駛。

4、在項目部材料供應員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。

5、車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15km，在會車、彎道、險坡段不得超過3km。

6、載重車輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內各種車輛駕馭室內不準超員，駕駛室外嚴禁載人。

7、進入施工現場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地區(qū)向下卸料時，必須設置牢固的擋車裝置，同時必須設專人指揮，夜間設紅燈；車箱末降落復位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。

8、進入施工區(qū)域內的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。

10、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料。

11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業(yè)運輸。

12、不得強行要求進入施工現場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。

13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。

14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現場所發(fā)生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。

15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔。

16、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔。

17、進入工地現場御物時，駕駛員發(fā)現御物地點沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。

18、本合同書自簽字之日起至運輸任務完成時之內有效。

19、本責任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：

乙方：

年 月 日

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