2023年汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文（通用19篇）

在每個階段結束之際，總結是我們了解自己在這段時間里所做所想的方式。在總結中，我們可以使用一些圖表、數據和實例來支持我們的觀點。這里是一些總結的規(guī)范和標準，希望能給大家提供一些幫助。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇一

萬元

6258

9266

-32

4

產品銷售收入

萬元

56730

46269

22.6

5

粉末冶金機械零件產量

噸

21246

15845

34

（ 圖1）

中國汽車工業(yè)協會副秘書長沈寧吾4月22日在“2004首屆中國汽車及零部件產業(yè)發(fā)展論壇上”說，中國汽車零部件制造水平總體上達到20世紀90年代末國際水平，基本滿足國內引進車型的配套要求。

但是目前我國粉末冶金行業(yè)也存在著很多問題，例如研發(fā)能力弱，工業(yè)裝備落后，產品水平低。在粉末冶金產品結構方面，結構零件約占機械零件總產量的60%，而國外約占80%；產品精度方面，與國外企業(yè)相比，國內一般企業(yè)相差約2—3個級別；內在質量和外在質量均有較大差距，穩(wěn)定性欠缺。粉末冶金產品趨同化現象嚴重，低檔產品多，生產過剩；高檔產品欠缺，市場供不應求，只能尋求從國外進口。

2?????? 公司面臨環(huán)境微觀環(huán)境

宏觀環(huán)境

某粉末冶金股份有限公司

p(政策)

e(環(huán)境)

t(技術)

供應商

競爭對手

市場狀況

公司環(huán)境可以從兩個方面來分析：微觀和宏觀環(huán)境。微觀環(huán)境主要指公司內部運營狀況，可以從pest的角度來分析；而宏觀環(huán)境是指與企業(yè)有關的各個環(huán)節(jié)，包括：供應商，競爭對手和市場狀況。如下圖所示：

（圖2）

從公司的運營狀況來看，該企業(yè)在行業(yè)內并不具有絕對優(yōu)勢，具體分析如下：

p(政策)：由于該行業(yè)基本屬于完全競爭行業(yè)，并不存在政策的偏袒，所以每家企業(yè)面臨著同樣的政策背景。從這點上來看，該企業(yè)沒有優(yōu)勢。

e(環(huán)境)：主要指企業(yè)所處的地理環(huán)境。某市并不是一個很利于企業(yè)成長的環(huán)境，因為即使在某省，某市都不算是很發(fā)達的地區(qū)，而且該市周圍并沒有大型的汽車、摩托車等生產商（最近的也在北京、天津）。所以在企業(yè)所處環(huán)境上，該企業(yè)并沒有優(yōu)勢。

：在東北、華北、華東地區(qū)，該企業(yè)有一定的社會知名度，但是仍然有一些比較強的競爭對手，而且每個企業(yè)都有自己的產銷網絡，所以如果每家公司都保持現有優(yōu)勢，不出現臨時的重大變故，不會輕易丟失客戶，但這種情況下也很難大規(guī)模地拓展市場。所以從社會這方面來看，該企業(yè)在自己的產銷網內有非常大的優(yōu)勢，但從整個行業(yè)來看，該企業(yè)的優(yōu)勢并不十分明顯。

t(技術)：該公司雖然是該行業(yè)在長江以北最大的企業(yè)，但該行業(yè)的技術門檻比較低，而且對下游企業(yè)——汽車、摩托車等企業(yè)有比較強的依附力，所以如果一些大型的汽車生產商如果想要涉足該行業(yè)，很容易培養(yǎng)起來競爭力很強的企業(yè)。所以技術上，該企業(yè)也不存在很大的優(yōu)勢。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇二

摘要：當我國汽車銷售不斷增長的同時，汽車售后服務變得越來越重要并逐漸成為我國汽車4s店的'主要利潤來源。

但是我國4s店的售后服務存在著很多問題，本文擇其重點三個問題進行分析并提出改進的初步建議。

關鍵詞：汽車4s店售后服務問題對策建議

隨著我國居民生活水平地不斷提高，汽車進入了千家萬戶。

2009年1月12日，中國汽車工業(yè)協會公布數據顯示，2008全年我國汽車產銷量累計分別為934.51萬輛和93805萬輛。

即使今年深受金融危機的影響，在國家燃油稅、購置稅等政策的推動下，第一季度，我國汽車銷量為267.88萬輛，同比增長3.88%，連續(xù)三個月汽車銷量超過美國，躍居世界第一。

同時，中汽協對2009年汽車市場預測。

今年我國汽車銷量將在1020萬輛左右，比上年增長8.7%。

還有統計數據顯示，到2010年我國汽車保有量將達到5600萬輛，而到2020年中國民用汽車保有量將達到1.4億輛。

汽車銷售量的迅速增加給汽車的售后服務帶來了機遇和挑戰(zhàn)。

據悉，國外成熟的汽車4s店的經營盈利模式是汽車銷售占30%，售后服務占60%，其他僅占10%。

可見，汽車售后服務市場其實是汽車產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，在美國被譽為“黃金產業(yè)”，甚至可占據總利潤的60%至70%。

正是意識到了這一點，汽車4s店經銷商們已經開始將競爭的重點由汽車銷售向汽車售后服務轉移。

但是，我國汽車4s店的售后服務并不成熟規(guī)范，還存在著很多問題，我們有必要研究這些問題，以尋求解決的對策，以期能夠促進我國汽車售后服務市場的健康發(fā)展。

汽車售后服務市場，又稱汽車后市場，源于20世紀30年代初在英美等國。

它涵蓋了汽車銷售以后有關汽車的質量保障、索賠、維修、保養(yǎng)服務、汽車零配件供應、維修技術培訓、技術咨詢及指導、市場信息反饋等一系列內容。

其體系建立的制約因素是多方面的，既包括技術、資金、設備，也包括市場意識、服務意識、政府相關政策等。

目前，國內外汽車售后服務的經營方式主要有以下幾類：

(1)汽車4s店的形式，所謂“4s”即整車銷售(sale)，零部件供應(spareparts)，售后服務(service)，信息反饋(survey)。

汽車4s店就是將這四項功能集于一體(簡稱為四位一體)的汽車銷售服務企業(yè);(2)“連鎖經營”;(3)“特約服務站”;(4)“獨立經營”。

即多品牌經營。

目前，我國主要的汽車售后服務基本都采取的是第一種方式，故本文著重從汽車4s店的角度探討我國汽車的售后服務問題并提出對策建議。

一、我國汽車4s店售后服務存在的問題

(一)服務人員良莠不齊，綜合素質不高

這主要表現為兩方面：一方面是服務人員服務態(tài)度差，比如個別4s店服務人員接待態(tài)度生硬，對顧客提出的疑問，回答不誠實，敷衍了事;顧客進店維修汽車時，維修人員聊天、插科打諢，置顧客于不顧;汽車維修時間長，無效率，少有4s店能夠免費提供客戶維修期間的代步車，嚴重造成顧客的不便等等。

另一方面是服務人員的知識水平低，很多服務人員缺乏甚至是沒有專業(yè)知識，對顧客汽車的問題不能及時正確的“對癥下藥”;甚至出現汽車一修再修，問題仍未解決的現象。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇三

1、發(fā)動機排放技術的應用分析

2、微型車怠速不良原因與控制措施

3、柴油機電子控制系統的發(fā)展

4、我國汽車尾氣排放控制現狀與對策

5、發(fā)動機自動熄火的診斷分析

6、汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)

7、柴油機微粒排放的凈化技術發(fā)展趨勢

8、汽車污染途徑及控制措施

9、現代發(fā)動機自診斷系統探討

10、關于奔馳300sel型不能著車的故障分析

11、奔馳sprinter動力不足的檢測與維修

12、上海通用別克發(fā)動機電控系統故障的診斷與檢修

13、現代伊蘭特發(fā)動機電控系統故障的診斷與檢修

14、廣本雅閣發(fā)動機電控系統故障的診斷與檢修

15、電子燃油噴射系統的診斷與維修

16、帕薩特1.8t排放控制系統的結構控制原理與檢修

17、廣本雅閣排放控制系統的結構控制原理與檢修

18、汽車發(fā)動機怠速成抖動現象的原因及排查方法探討

19、汽車排放控制系統的檢修

20、上海帕薩特b5電子燃油噴射系統的診斷與維修

21、論汽車檢測技術的發(fā)展

22、奧迪a6排放控制系統的結構控制原理與檢修

23、豐田凌志400發(fā)動機電控系統故障的診斷與檢修

24、奧迪a6b5電子燃油噴射系統的診斷與維修

25、標致307電子燃油噴射系統的診斷與維修

26、捷達轎車發(fā)動機常見故障分析與檢修

27、汽車轉向盤擺振故障分析

28、防抱死系統在常用轎車上的使用特點分析

29、汽車底盤的故障診斷分

30、汽車的常用轉向系統的性能分析

31、汽車變速箱故障故障診斷

32、安全氣囊的.發(fā)展與應用

33、汽車制動系統故障診斷

34、分析國產幾種汽車行走系統特點

35、分析國產幾種汽車制動系統特點

36、分析國產幾種汽車轉向系統特點

37、機電液一體化技術在汽車中的應用

38、豐田系列abs故障診斷方法的探討

39、通用系列abs故障診斷探討

40、奔馳560sel車型abs系統故障案例分析

41、al4自動變速器的結構控制原理與檢修

42、汽車制動系

43、汽車四輪定位的探討

44、4t65e自動變速器的結構控制原理與檢修

45、上海通用別克轉向系統故障的診斷與檢修

46、上海通用別克制動系統故障的診斷與檢修

47、現代伊蘭特轉向系統故障的診斷與檢修

48、現代伊蘭特制動系統故障的診斷與檢修

49、sonata制動系統的結構控制原理與檢修

50、電控懸架系統的結構控制原理與檢修

51、上海帕薩特b5自動變速器的結構控制原理與檢修

52、豐田佳美制動系統的結構控制原理與檢修

53、豐田凌志400懸架系統的結構控制原理與檢修

54、標致307制動系統故障的診斷與檢修

55、標致307手動變速器的結構控制原理與檢修

56、上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修

57、電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修

58、分析輪胎性能對汽車行走行使的影響

59、捷達轎車底盤常見故障分析與檢修

60、汽車轉向系課件設計

61、汽車abs綜述

62、車用防抱死制動系統設計

63、汽車蓄電池的維護與故障控制

64、信息技術在汽車中的應用

65、現代汽車滲漏故障與控制技術

66、汽車點火系統故障診斷

67、豐田凌志400空調控制系統分析

68、桑塔納故障診斷方法的研究

69、汽車空調技術淺析

70、蒙迪歐的空調系統分析

71、氧傳感器故障檢測

72、傳統診斷在轎車維修中的應用

73、廣本雅閣的空調系統故障的診斷與檢修

74、電子點火系統的診斷與維修

75、上海帕薩特b5的空調系統故障的診斷與檢修

76、論車身計算機系統的結構控制原理與檢修

77、上海通用別克空調控制系統故障分析與檢修

78、廣本雅閣電氣設備及附件系統常見故障分析與檢修

79、汽車常用防盜系統綜述

80、汽車防撞技術綜術

81、現代汽車音響防干擾設計

82、汽車電控技術分析

83、奧迪a6電氣設備及附件系統常見故障分析與檢修

84、上海通用別克電氣設備及附件系統常見故障分析與檢修

85、標致307電氣設備及附件系統常見故障分析與檢修

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇四

在產品精度方面，公司積極引進精加工設備和電子檢測儀，使產品在國內同類產品中處于領先水平。在產品質量方面，各車間配有質量檢測員，不定期進行產品抽查，而且建立了責任制以及最低次品率，以保證產品質量和最低損耗率。同時公司也在研究新的原料，提高產品質量，尤其是產品的耐磨性和抗壓性方面。在產品檔次方面，公司應該積極在國外尋求合作伙伴，隨著關稅降低，刺激了大量電子機械以及汽車等商品的進口，給我國的機械配件行業(yè)也帶來了很好的發(fā)展機遇，主要是高檔次產品市場。該公司應該積極利用自己技術優(yōu)勢和地理優(yōu)勢，開拓高檔次產品，并且積極引進資金，爭取早日進入高檔次市場。

品牌和包裝策略：在我國企業(yè)的品牌意識不強，自我保護意識差。在粉末冶金行業(yè)也是如此，而且因為其產品大都為配件產品，想樹立自己的品牌就顯得更為困難。該公司目前還沒有自己的注冊商標，在以前這并不影響公司的銷售，但隨著行業(yè)競爭激烈程度的加深，以及市場的對外開放，零配件市場也在進一步趨于正規(guī)化，擁有自己的品牌已經十分必要了。在樹立自己品牌方面，該公司可采用兩種策略。一部分專業(yè)性產品，例如為lg公司生產的平衡塊可以和名牌大企業(yè)建立關系，只作為其配套公司；一部分基礎產品，例如摩托車減震器，此類產品任何品牌摩托車都要使用，這類產品，公司應該有自己的品牌。在品牌推廣方面，對于專業(yè)性產品，企業(yè)應該保持產品的質量，并加大與大型廠商的聯系進行一對一營銷；對于基礎產品，公司應該加大對用戶的營銷，使產品在最終用戶心目中留下好的口碑，促使成品生產商選擇自己的產品，同時也要對成品生產商進行一對一營銷，雙管齊下。

價格是商品價值的貨幣表現。買賣雙方一次交易是否成功，往往取決于價格的高低。同時價格也是反映市場變化最靈敏的因素，也是市場營銷組合因素中最活躍的行為。調整價格成為企業(yè)間競爭的主要手段。

企業(yè)定價主要考慮的因素主要有：

一、成本。這是生產商定價的主要標準，也是最簡單的標準。主要是因為企業(yè)的產品涉及行業(yè)較多，對每種商品都設計獨特的定價模式會大大消耗企業(yè)的精力，所以只好采取這種最簡單的以成本為主要因素的定價方法。

二、需求和利潤。主要考慮到企業(yè)的財務收益，單純的利潤因素將不能使企業(yè)在激烈的行業(yè)競爭中取得優(yōu)勢，所以企業(yè)必須考慮行業(yè)需求。

從對企業(yè)的調研來看，企業(yè)定價目標主要有以下幾種：一、以利潤為中心的定價目標，它包括最大利潤目標、投資收益率目標和滿意利潤率目標。當企業(yè)的產品在市場上處于絕對有利地位時，可實行高價、高利政策，但這種目標不可能長期維持，必然遭到多方抵制、競爭甚至政府干預。二、以銷售為目標，包括銷售增長率目標和提高市場占有率目標。企業(yè)如果想提高銷售量和市場占有率可采取降價的策略。三、以保持現狀為目標，此目標主要是企業(yè)想讓企業(yè)保持現有的優(yōu)勢，不被其他企業(yè)追上。

從目標和因素的對比來看，該企業(yè)現有的定價因素能夠在一定程度上達到企業(yè)的目標。以成本為導向主要是為了保持利潤，而以銷售和利潤為輔是為了保持現狀并擴大銷售量，所以現在的定價策略比較合理。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇五

[內容摘要]標準的銷售流程是達成客戶滿意的基本條件和服務基礎。通過汽車經銷店標準銷售流程的統一優(yōu)化，給客戶以高質、模范、人性化的服務體驗，令其在購車過程中能感到尊貴感，能“發(fā)現你的不同”，從而提高汽車的成交率，客戶滿意度及品牌美譽度。文中主要探討了汽車營銷的概念、汽車企業(yè)的營銷戰(zhàn)略、汽車4s店的銷售服務流程、汽車4s店銷售服務的原則、汽車4s店銷售服務技巧，對今后從事汽車營銷工作具有重要的指導意義。

[關鍵詞]汽車銷售;服務;流程;技巧

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)四部分。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4s店汽車專賣店是由汽車經銷商投資建設,用以銷售由生產商特別授權的品牌汽車,其渠道模式可以表述為:廠商--專賣店--最終用戶。汽車4s銷售模式目前成為我國轎車市場上主流的渠道模式。

一、汽車4s店現狀分析

1.信譽度方面4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4s店有經營這方面業(yè)務，肯定不會舍近求遠的，4s店將是他們的第一選擇。

2.專業(yè)方面由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4s店是有很大的優(yōu)勢。

3.售后服務保障方面隨著競爭的加大，4s店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4s店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4s店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

4.人性化方面在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

二、汽車銷售服務

(一)銷售服務的概念銷售是創(chuàng)造、溝通與傳送價值給顧客，及經營顧客關系以便讓組織與其利益關系人受益的一種組織功能與程序。銷售就是介紹商品提供的利益，以滿足客戶特定需求的過程。商品當然包括著有形的商品及其附帶的無形的服務，滿足客戶特定的需求是指客戶特定的欲望被滿足，或者客戶特定的問題被解決。能夠滿足客戶這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。因此，銷售的定義就是您能夠找出商品所能提供的特殊利益，滿足客戶的特殊需求。銷售，它是一種時間的積累，專業(yè)知識的積累，實戰(zhàn)經驗的積累，行業(yè)人脈的積累。它打破了傳統的生存手段，打破了固有的工作模式，以一種完全嶄新的面貌計入經濟發(fā)展的史冊中。在它的身上，體現著自尊與自卑，驕傲與低微。它絕對因人而異，不同的銷售人員代表著產品的不同價值。在人們心目當中，即佩服頂級銷售人員侃侃而談的演說、瀟灑不凡的性格魅力，又無時無刻不在鄙視低微的銷售人員。它既是鴻毛，又是泰山;既是企業(yè)的命脈，又是所謂“流浪漢”的家。每個人都在感嘆：它具有如此懸殊的差別，它具有如此不可攀登的頂峰。營銷是一種幫助所需要的人們得到他們所需要的東西的過程，而從事銷售工作的人，則從這個交換過程中得到適度的報酬。因此，如何讓雙方各取所需，彼此感到滿意，形成一種雙贏的局面，就是一種藝術了。所以，“銷售”可以說是一種“變贏的藝術”。

(二)銷售服務的要素銷售要素是企業(yè)為了滿足顧客的需求，促進市場交易而運用的市場營銷手段。這些要素多種多樣，而且隨著社會營銷形勢變化的發(fā)展而發(fā)展。

1.以滿足市場需求為目標的4p要素理論：短缺經濟時代的“4p理論”。

美國營銷學學者麥卡錫教授在20世紀的60年代將各種營銷要素歸結為四大類：即產品(product)、價格(price)、渠道(place)和促銷(promotion)。著幾個詞的英文開頭都是p，故稱為“4p”。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇六

互聯網的迅速發(fā)展使得汽車形式有所轉變，現在是線上線下兩者配合才可以達到最大的效果,這是未來銷售渠道要變革。下面是對互聯網下汽車營銷渠道變革研究分析論文，歡迎欣賞！

摘要:隨著經濟不斷發(fā)展，我國儼然已成為世界級汽車消費大國，然而以“4s”店形式為主的汽車營銷渠道多年來并未發(fā)生實質性的變化，從汽車銷售大數據來看，車企虧損情況日益嚴重，營銷渠道的落后和互聯網的沖擊是主因。文章就如何在“互聯網+”背景下實現營銷渠道的變革作了深入研究。

關鍵詞:互聯網+;汽車營銷渠道;變革

一、渠道經銷商虧損嚴重

根據中國汽車流通協會公布的數據顯示，在經銷商銷量和收入均同比增加的情況下，連續(xù)兩年入圍百強的84家汽車經銷商20毛利與相比大幅下滑至25．79%。年，汽車經銷商盈利面繼續(xù)縮小，據統計，48．5%的經銷商盈利狀況持平，只有21．8%的經銷商盈利，剩余的經銷商處于虧損狀態(tài)。當前，汽車產品已遠遠超出市場能夠消化的程度，庫存在不斷地增加，目前全國共有0多家經銷商，按照當前的產銷規(guī)模和經銷商數量，經銷商的壓力可想而知。大面積的虧損，嚴重打擊了經銷商的信心，很多經銷商紛紛退出汽車行業(yè)，轉而尋找新的盈利機會，這種局面對于廠家來說也是無能為力，以“4s”店為主的營銷渠道遇到了前所未有的危機。

二、“互聯網+”時代下的渠道“短板”

一直以來，以“4s”店為主體的汽車品牌專營模式一直是汽車營銷渠道的主流模式。不過隨著互聯網技術的發(fā)展，網絡購物成為時下流行的生活方式，網絡購物的商品也從小件商品延伸到了汽車產品領域。據j．d．power調查，有80%的經銷商認為在線購車將成為未來趨勢，并且認為這將影響到傳統汽車銷售業(yè)務。這樣一來，傳統“4s”店作為目前較大的營銷渠道而言就遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。相比新興互聯網汽車業(yè)務來說，傳統“4s”店營銷模式的“短板”很突出。

(一)消費者滿意度差

“4s”店的背后是相對獨立的經銷商，作為經銷商而言，追逐利潤是第一位的。在市場火爆的'情況下，會出現某款車型“加價提車”的現象，消費者甚至加價都提不到車的現象也時有發(fā)生，消費者對這種違背市場規(guī)律的行為已見怪不怪。雖心有怨言卻也是無奈接受。在市場遇冷的情況下，經銷商常常會以低于廠家指導價很多的促銷價來博得銷量，以得到廠家的年終返點，但是在這個促銷價格中，包含著強制購買店內裝飾和強制購買保險的捆綁銷售行為，很讓消費者反感。

(二)售后維修價格虛高

“4s”店總是著眼于銷售業(yè)績，對售后服務的管理和如何提高客戶滿意度、怎樣加強售后服務、提高技術水平的動力不足，“前店后廠”式的售后服務體系并未健全。在具體的售后服務中，由于技術水平高低不一、人員素質參差不齊、經濟利益誘導等現實因素，“4s”店習慣在工時費、零配件價格上做手腳，售后維修價格虛高。這也是“4s”店遭到消費者普遍詬病的重要原因之一。

(三)運營成本過高一家

“4s”店要達到標準化

經營需要經歷選址、征地(租地)、建店、招聘店員、培訓、試運營等諸多環(huán)節(jié)，期間發(fā)生的征地或租地費用、建店工程款、各種稅費、人員工資等所有費用都要攤薄到利潤里面，這樣一來，“4s”店的初始經營就要面臨巨大的壓力。小規(guī)模的“4s”店一般占地幾千平方米，大規(guī)模的則達到上萬平方米，每年的租地成本就要幾百萬元。如果土地不是租用的，“4s”店第一年購買土地的成本投入還會高出更多。一家“4s”店平均有大約100名員工，每年的人工支出通常要400萬至500萬元。僅就人員工資來說，對“4s”店而言就是一筆不小的負擔。如果再加上其他開銷，一家“4s”店的年運營成本往往接近千萬元人民幣。

三、“互聯網+”時代下如何實現營銷渠道變革

據統計，目前全國近40家汽車經銷商已簽署了汽車經銷商電商平臺戰(zhàn)略合作協議，依托現有的經銷商線下渠道與線上資源相結合運營，40家經銷商幾乎涉及中國過半數經銷商集團，規(guī)模可覆蓋全國成千上萬家汽車“4s”店及上億汽車用戶。同時，二手車業(yè)務以及汽車租賃業(yè)務的擴大，都將成為經銷商利潤提升的主要途徑。在這種趨勢下，傳統“4s”店必須要做出變革。

(一)提升自身競爭力

商務部于1月發(fā)布了《汽車銷售管理辦法(征求意見稿)》，并將在今年內正式實施。新《辦法》鼓勵汽車銷售模式多樣化。新《辦法》明確提到推動汽車流通模式創(chuàng)新，積極發(fā)展電子商務。這意味著“4s”店模式作為唯一授權銷售渠道的時代徹底結束，新興銷售渠道和傳統銷售體系的共生融合成為趨勢。在這種情況下，“4s”店一方面要做好接受市場的沖擊，不能再固步自封，必須提升服務水平，注重差異化服務，降低運營成本，從自身挖掘盈利點，另一方面，要及時跟上市場步伐，要提高對市場的信息靈敏度，在實體店的基礎上大力發(fā)展互聯網業(yè)務。只有逐步提高自身競爭力，才能在互聯網時代下生存。

(二)注重“線上線下”業(yè)務融合

對于未來的互聯網汽車營銷，將不再是“4s”店來全部承擔滿足客戶需求的重任，配套的有大量的城市展廳、體驗中心甚至提供定制化服務的互聯網平臺。我們要建立一個在線上有智能終端，在線下以“4s”店為載體，能夠實現線上和線下服務一體化的互聯網銷售體系，讓用戶能夠在線上和線下之間自由選擇。最終呈現給客戶的是以汽車消費為主的“一站式”服務體驗場景。汽車銷售渠道的互聯網化，一開始就是一個整體性的變化，不僅僅是新車、二手車，還包括后汽車市場，都在互聯網化。未來有可能汽車電商和線下營銷渠道是平行的，來讓用戶選擇。目前來說，消費者最擔心的是線上產品的質量和線下服務的承接能力，這就涉及到線上線下業(yè)務的融合。可以說，只有實現線上營銷與實體經濟的深度業(yè)務融合，汽車營銷渠道“互聯網+”的時代才算真正來臨。

(三)重點打造智能終端app軟件

目前來看，在國內只有兩種app營銷方式，一是利用現有社交媒體app，比如微信、qq等，另一種是自己開發(fā)app。利用現有的社交媒體app的好處是能夠迅速將營銷內容推廣給客戶，傳播效率高;缺點是目標客戶群不明確，客戶體驗感差，缺乏互動。而企業(yè)自己開發(fā)的app的優(yōu)勢是能夠獨立掌控app資源，擁有自主運營權，內容靈活，客戶體驗感強;缺點是開發(fā)成本高，推廣率低，下載安裝注冊認證程序繁瑣，一般需要從企業(yè)網站下載，而且無附加功能，客戶粘性差。如果我們將社交媒體app和企業(yè)自己開發(fā)的app的優(yōu)點相結合，打造基于社交媒體app的，這樣一來用戶的體驗感更強，互動效果更好，客戶粘度會更高。

四、結語

互聯網正悄悄改變著人們的消費習慣。在汽車消費領域，用戶對整車電商的接受程度也變得越來越高。據尼爾森近期數據顯示，有92%的客戶在購買汽車時，都希望通過互聯網來了解產品及相關信息。該機構數據顯示，在中國，有86%的客戶愿意通過互聯網來購買汽車?；ヂ摼W已經成為用戶獲取信息的重要渠道和購買終端。與以往不同，如今的消費者對決定購買的車型已越來越熟悉，汽車銷售顧問已不用費勁介紹車型信息。此外，消費者在購車之前都會在汽車網站上對各款車的配置、優(yōu)缺點、和各地區(qū)的成交價格進行反復對比?，F階段，越來越多的企業(yè)已開展了對互聯網汽車業(yè)務的探索，無論是汽車企業(yè)、綜合類傳統電商還是汽車媒體，都紛紛開始布局汽車電商平臺?？傊瑢τ趥鹘y的汽車經銷商而言，互聯網時代危險與機遇并存?，F階段傳統“4s”店只有加快用互聯網的思維武裝自己、改造自己，才能在互聯網時代的渠道競爭中立于不敗之地，真正成為“渠道之王”。

參考文獻:

［1］甘偉，周衛(wèi)華．我國汽車網絡營銷策略分析［j］．經濟師，(02)．

［2］鮑瑋．汽車網絡營銷體系構建研究［j］．現代商貿工業(yè)，(10)．

［3］張向陽．我國汽車網絡營銷創(chuàng)新模式探析［j］．電子商務，2011(10)．

［4］周銳．國內汽車經銷模式發(fā)展與走向［j］．汽車與配件，(31)．

［5］李震．汽車行業(yè)的網絡營銷現狀研究［j］．科學經濟社會，(01)．

［7］李燕．我國汽車網絡營銷發(fā)展研究［j］．價格月刊，(04)．

［8］金灝．汽車4s店營銷模式的創(chuàng)新改革［j］．現代商業(yè)，2015(21)．

［12］羅珉，李亮宇．互聯網時代的商業(yè)模式創(chuàng)新:價值創(chuàng)造視角［j］．中國工業(yè)經濟，2015(01).

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇七

促銷活動實質上是一種溝通過程，主要目的是將有關企業(yè)和產品的信息傳遞給目標市場上的顧客。主要的促銷方式有廣告、人員推銷、營業(yè)推廣和公共關系。目前該公司在產品促銷方面并沒有具體的計劃和方法，這對公司今后的發(fā)展勢必造成很大影響。樹立企業(yè)形象、開創(chuàng)企業(yè)文化已經滲透到各個領域，該公司應該盡快改變這種古老的銷售情況。每年粉末冶金行業(yè)都舉辦各類產品展銷會，該公司應該積極參加，借此擴大自己的影響，創(chuàng)造更多的外銷機會。參加展銷會還能為企業(yè)提供了解其他企業(yè)產品的機會，以分析產品的生命周期和企業(yè)的競爭力。另外，公司也沒有自己的網頁，在這個網絡時代，沒有自己的網頁，企業(yè)將會錯過很多的機會。建議公司盡快建立自己的網站，利用網絡擴大影響，聯系業(yè)務；或者利用阿里巴巴等著名的網絡平臺來推廣自己的產品。

共

8

8

1

2

3

4

5

6

7

8

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇八

摘要：隨著居民收入水平的不斷提高，汽車變成家庭生活中不可缺少的部分，同時汽車市場的競爭也越來越激烈，面對競爭環(huán)境變化和消費需求的變化，我國汽車生產企業(yè)必須轉變傳統的營銷模式，特別是在營銷理念方面，以適應汽車市場環(huán)境的變化。在本文中，首先初步分析我國汽車企業(yè)營銷策略存在問題，并在這個基礎上指出我國汽車市場營銷應考慮的因素，同時在此基礎上探究如何適應不同的場合、不同的情景，研究新的營銷策略，以適應多變而又有挑戰(zhàn)的汽車市場。

關鍵詞：營銷問題營銷因素營銷策略

汽車營銷是眾多的汽車廠家、眾多的品牌和車型充斥市場最好的選擇，賣方市場已經完全進化為買方市場，汽車行業(yè)正在加快優(yōu)勝劣汰的進程。對于任何品牌的汽車和任何汽車經營者都有勝出的機會。其前提是：必須賣好車，必須做好營銷。對廠家是如此，對經銷商更是如此。如何快速有效地提升企業(yè)經營業(yè)績，是取決于營銷策略的科學與合理性，取決于企業(yè)營銷人才與營銷隊伍的執(zhí)行能力等等。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇九

汽車營銷就是汽車企業(yè)為了更好更大限度的滿足市場需求為達到企業(yè)經營目標而進行的以汽車交換過程的一系列活動。

2現在汽車營銷策略中存在的問題

汽車營銷和其他行業(yè)自然有很大的不同，買車的行為從產生購車動機，到最終實現把上了牌的車開回家，至少需要三個月甚至以上的時間，所以買什么類型、什么品牌、什么價位的車，對很多消費者而言，是一個大問題。也就是說，汽車不但是耐用消費品，汽車營銷更是一個實現復雜購買行為的營銷概念。這其實也對汽車廠商提出了很大的挑戰(zhàn)，在如今競爭日趨激烈的市場上，如何讓自己的品牌和產品脫穎而出，讓眾多消費者能在這最后下定決心的過程中選擇自己的汽車，就是一個大問題。？這些年來，各大汽車廠商對于汽車營銷的重視和投入可謂與時俱增。汽車營銷手段不斷翻新，汽車營銷理念也不斷變革，已由簡單的賣車手段，逐步演變成一種商戰(zhàn)中的藝術?？傮w來看，整體汽車營銷發(fā)展勢頭良好，同時也暴露出汽車市場營銷的一些問題。

（1）4s店的渠道模式存在問題。

4s店模式由于投資規(guī)模較大，導致顧客付出的購買成本也較高。平均每個專賣店的建設和配套設備費用在萬元左右，年維護費用也將在100萬元左右，這些費用都將轉嫁到最終用戶的消費成本里。

4s店在城市內的布局受限。一般具備4位一體功能專賣店的占地面積都在5000平方米以上，要想在理想的銷售服務范圍內找到合適的建店場所是比較困難的。4s店并不是完整的“4s”。在市場上信息反饋中分析，目前的服務質量與理想的4s店的初衷還有很大差距。很多4s店并沒有起到信息反饋的作用。信息反饋最關鍵的是產品需求量的信息，廠家依據代理商返回的信息進行生產。在中國，幾乎所有的汽車代理商都不能掌握潛在客戶的未來一段時間的需求，即使是將已售客戶的資料記錄準確、保存完整、反饋給生產企業(yè)，也是僅有一部份的銷售店能夠做到。有時廠家和渠道經銷商之間存在著博弈現象，廠家認為經銷商難管、不聽話、胡要價，各自為自己的利益爭執(zhí)不休，營銷方案和政策執(zhí)行不下去，導致廠家和最終消費者之間的距離越來越遠，對客戶的把握能力下降。

（2）營銷模式存在問題。

價格戰(zhàn)是絕大多數行業(yè)發(fā)展初期的共同現象，是對市場、對消費者的需求把握不準確的一種市場過渡現象。眾車行里人氣高漲，消費者忙于看車，銷售員忙于講解車型或是與消費者簽購車合同等。這樣的銷售情境，照理說，車行負責人應該開心才對，但事與愿違，雖然說店里人氣高漲，車商卻面臨著庫存高企，無利潤可賺的局面。庫存壓力大了，汽車價格戰(zhàn)也是愈來愈激烈。經銷商不斷降價，而且價格動輒就是數萬元至十萬元的降幅，讓消費者目不暇接了。面對焦灼的價格戰(zhàn)，汽車專業(yè)人士表示，這會導致更多的消費者持幣觀望。因為消費者看不到價格是否觸底，而且也讓他們懷疑自己所要購買的車型是否保值等。因此，價格戰(zhàn)或對車市產生一定的負面影響。而且消費者最先選擇的時候是從品牌入手，價格就被逼到了后一步的考慮因素中去。

（3）汽車服務意識存在問題。

汽車銷售合同中暗藏貓膩是經銷商存在的普遍問題。在不少經銷店中，發(fā)現經銷商與消費者簽訂的合同，文本不規(guī)范、違約責任不對等、交車時間不約定、亂收費現象嚴重等問題都較為集中。其中，隨意擴大對“不可抗力”的解釋、免除延遲交車的違約責任等更是比比皆是。

隨著汽車生產廠家對服務要求的不斷規(guī)范，經銷商的.硬件水平確有大幅提高，但軟件“軟助”問題依舊。如維修服務水平欠缺等問題仍很普遍。維修中相關證明材料五花八門，不少經銷店的維修工只具備中級工資質，技師或高級技師人員嚴重欠缺，而且實際操作中普遍存在基礎性操作掌握不熟練，故障處理流程描述不規(guī)范的情況，雖然部分經銷商對維修配件的使用制定有相關制度，但實際操作中漏洞不少，存在舊件充當新件的隱患。這些都會影響到汽車營銷。

3汽車營銷應考慮的因素

通過對我國汽車目前營銷中存在問題的分析，參考國外汽車營銷先進經驗，結合我國具體國情在制定汽車營銷策略時應考慮下述因素。

3.1國家政策因素

現在，國家政府紛紛運用政策和法令來調控本國的經濟運行。典型的，如財政、稅收、利率等方面的經濟政策自不必說，甚至有些政治方面的政策、法令也影響著企業(yè)的市場營銷策劃。由此可見，了解和預測國家政策，對營銷策劃是非常重要。

3.2社會文化因素

“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”是軍事上一條致勝的準則?，F代商戰(zhàn)中的“知彼”目的在于“勝彼”，了解競爭對手的資金、技術、產品、渠道等方面的信息，才能充分發(fā)揮己方的長處，在營銷策劃中才能先行一步，早動一時，搶占制高點以挫敗對手，占領市場。日本豐田汽車公司早在石油危機到來之前，就了解到美國、歐洲的汽車公司著力開發(fā)豪華、大型、高耗油量的汽車。就實力而言，難以和它們抗衡。于是豐田公司避實就虛，研制小型節(jié)能汽車，在石油危機到來之際，迅速打入美國、歐洲市場，并制定完整、縝密的營銷策略，以無可比擬的優(yōu)勢擊敗了競爭對手，出現了“有路必有豐田車”的繁榮景象。

3.4消費者因素

營銷策劃的目的是成功地推出產品，得到消費者的貨幣選票。以產品為中心的營銷模式已被顧客至上的營銷觀念所取代。消費者的價值觀念、消費心理、態(tài)度左右著其消費行為，從而吸引著營銷策劃者的目光。成功的企業(yè)往往是從消費者的心理、行業(yè)變化趨勢中找到營銷策劃的依據。美國的l·l·比恩公司認為：“在本公司中，顧客是最重要的人?！彼麄兊臓I銷策劃以優(yōu)質的產品和周到的服務而聞名。公司保證當場測試其產品，追蹤并解決一切消費者投訴，從而贏得了97%的顧客的最高評價，為其他企業(yè)的營銷策劃提供了借鑒。

3.5科技因素

科學技術的迅猛發(fā)展，給現代企業(yè)生產帶來了新材料、新工藝，第一生產力使得產品開發(fā)日新月異。更重要的是，科學技術已成為搜集、整理市場信息、輔助企業(yè)經營決策的新手段，從而進一步促進了企業(yè)營銷觀念的變化，帶來了營銷領域的革命。給企業(yè)的營銷策劃造成了全方位的影響.

4汽車營銷策略的探討

根據汽車營銷要考慮的因素，我們的營銷策略有如下幾點。

首先，建立以消費者為導向的營銷模式。營銷模式只有做到以消費者的需求為導向，才能體現其科學性、合理性和有效性。因此，必須建立以符合消費者需求為導向的汽車營銷模式。國內汽車生產企業(yè)、汽車銷售企業(yè)，要以消費者的利益為中心，贏得消費者、市場及自己的發(fā)展。此外，在維護消費者利益的前提下，我國汽車營銷模式的建立還需從全局出發(fā)，構建一個合理均衡的集廠商、經銷商和消費者利益為一體的三角平臺，只有這三方的利益均衡發(fā)展，才能維系我國汽車營銷模式的良性運作，并不斷向前發(fā)展，為我國早日進入汽車強國打下良好的基礎。

其次，建立汽車營銷的模塊化戰(zhàn)略發(fā)展模式。在汽車銷售中，雖然有標準化的流程，但也有每個銷售顧問一些靈活的方法。顧客也是各式各樣的，不可能用一種方法對待所有的客戶，因此我們需要在標準化的服務中，針對不同的客戶進行靈活的處理?？蛻綦m然各式各樣，但是也是根據一些標準進行分類。根據不同的消費人群劃分不同的營銷模塊；通過舉辦車展和特定消費群體熱愛的活動拉近和消費者或潛在消費者之間的關系；然后通過和消費者的不斷接觸，零距離了解該類消費群體的需求來制定未來的銷售策略；最后通過合理的促銷活動，達到銷售目標。將客戶進行分類是必要的，但是要注意，不能輕易的通過外表來判斷，而且無論是哪種客戶，我們都不能表現出嫌貧愛富的特點，都要進行完善的服務。我們的銷售顧問通常容易犯錯誤就是武斷地判斷客戶，結果流失掉了很多客戶?？蛻舨⒎鞘堑降昕窜嚨牟攀强蛻?，每一個我們身邊的人都有可能成為我們的潛在客戶。

最后，環(huán)保型營銷策略。國家1月頒發(fā)了《關于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》，取消了對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的上路限制，并且降低小排量汽車的消費稅稅率，通過降低小排量乘用車的稅率為中國市場的營銷創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。近年來，隨著汽車工業(yè)科技水平的不斷提高，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在安全性、動力性和外觀等方面都有了很大改善，同時其燃油消耗少、尾氣排放低、外形尺寸小、道路和車位占用面積少等優(yōu)點也日益突出。近年來，受全球氣候異常、國際能源趨緊等多方面因素的影響，節(jié)能環(huán)保已成為很多行業(yè)發(fā)展的基本趨勢。這一社會發(fā)展趨勢，為與環(huán)保關聯較強的汽車行業(yè)，帶來重大發(fā)展機遇，制定適宜的汽車營銷策略已成為各國汽車行業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點。在低碳經濟條件下，汽車企業(yè)為貫徹汽車產業(yè)發(fā)展政策，適應汽車制造標準不斷提高的需要，贏得市場競爭優(yōu)勢，積極滿足消費者的低碳消費的需求，汽車企業(yè)應以低碳觀念為指導，積極開展綠色營銷。

5汽車營銷策略的新發(fā)展趨勢

5.1“微”營銷

在現今世界上，中國人的生活和工作節(jié)奏無疑是全世界最快的，因此什么事情都要短小精悍。微博、微視頻（電影）等新的傳播方式的出現，就很快地被一些勇于嘗鮮的汽車廠商所拿來，運用為其主要的營銷手段。比如東風雪鐵龍（微博）款世嘉上市，就利用騰訊微博進行轉播和收聽，還很好地利用微博“上墻”，在車展等官方發(fā)布會上進行公眾展示。而在其他廠商的諸多活動中，“微”營銷也逐漸成為主流的傳播工具，如雪佛蘭贊助的“11度青春”系列微電影，由于貼近主力目標群體80后的生活形態(tài)，得到了為數巨大的網友支持。預計在，“微”營銷的力量會成為很多廠商的首選營銷利器。

5.2“炫”營銷

“凡客體”的一度流行，給人們印象深刻的同時，也說明了營銷活動是不是夠“炫”，成為諸多廠商的一個主要營銷考核目標。比如上海大眾斯柯達晶銳fabia酷黑版上市的“嘿，頂一個！”活動就是這樣，3d視覺效果的fabia酷創(chuàng)新城，讓傳統的minisite成為一個好玩的受眾新奇體驗和資訊落腳點。簡單的游戲機制，“嘿，頂一個”讓網民可以有效及時分享，同時“酷黑dna影像展”也利用iphone等夠炫的手機進行差異化傳播，這些都有效的體現了一個“炫”的價值，“炫”不僅是80后的主流生活方式，也是一個重要的汽車品牌傳播核心dna。

5.3“互動”營銷

現在所有的汽車廠商都明白一個基本道理：不互動，不營銷！所以，互動是一個在制訂營銷方案時的最基本的考慮，如果沒有廣泛的觀眾參與和互動機制的形成，那這個活動基本可以說是失敗的。而互動的本身，并不在于為了互動而互動，更重要是一個能否讓觀眾自發(fā)形成一個互動機制，這才是營銷活動規(guī)劃好壞的關鍵。比如奔馳smart的團購活動，不但利用了時下最熱門的“團”的概念，而且三個半小時就被“團”走將近半年的銷量，也足以證明好的創(chuàng)意無須自己傳播，讓網友自發(fā)形成一個互動炒作熱潮，才是新一代互動營銷的特征。吉利熊貓的1元網絡拍賣搶購活動，也達到了類似的傳播效果。

5.4“跨界”營銷

“跨界”一詞，如果探究本意，原指兩個領域的不同合作。但在汽車業(yè)界，crossover車型的出現，已經讓跨界一詞的界限變得不那么清楚。在汽車營銷領域，20的跨界合作自然也是一個風潮，其實如果細究起來，前面提到的微薄、團購等方面也算是跨界合作的一種方式。不過，做得更有規(guī)模、更有影響力的是要算是和音樂和電影跨界，這個做的比較好的是榮威550全時數字演唱會，“吳伍林”巡回演唱會本身就有賣點，再加上利用網絡sns社區(qū)的極速搶票賽游戲活動，來制造病毒傳播效應，同時還有針對即時通訊工具的“thisim”及時分享給好友參與和回復。最終不單達成了網絡總參與人數的新高，更直接拉動了更多預約試駕的人去各地的4s店。

其實，還有不少營銷方式，比如貼合大“事件”世界杯和世博的營銷，比如有更多用戶“體驗”環(huán)節(jié)的各種路演和試駕活動等等。

6結論

任何一種產品要想迅速的占領市場都離不開迎合消費者的消費觀念，而消費者的消費觀念又是隨著經濟形勢的發(fā)展或衰落而更改的。所以任何一種營銷模式都不可能是永恒有效的，只有根據消費者的消費觀念和生活工作方式等快速的制定出新的營銷模式，才能立于不敗之地。

參考文獻

[1]劉飛.關于我國汽車營銷模式發(fā)展的探討[j].特區(qū)經濟，（8）.

[2]劉一昕.中國汽車營銷渠道的現狀與發(fā)展趨勢[j].上海汽車，（2）：39.

[3]劉娜.中國汽車營銷模式的現狀與發(fā)展[j].商場現代化，.

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十

公司是否開發(fā)一項新產品，是否進入一個特定的市場，取決于市場是否擁有足夠大的發(fā)展空間，進而取決于對市場的準確衡量和預測。消費者的需求、動機以及購買行為的差異性，是市場細分的根據。粉末冶金行業(yè)的主要消費對象是一些大型機械設備、汽車、家電企業(yè)，市場領域廣泛，加之目前我國制造業(yè)的快速發(fā)展和經濟的進一步開放，使粉末冶金市場有了更大的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r也存在行業(yè)發(fā)展快的風險。該公司位處某省某市，交通相對比較便利。目前將市場定位在長江以北地區(qū)，尤其是山東、天津和東北地區(qū)，因為這些是制造業(yè)較為集中的地區(qū)。公司在作市場細分時，根據銷售對象的行業(yè)分類，也是分為三部分：汽車、摩托車和家用電器。

目標市場是在細分市場的基礎上進行的，它根據市場細分標準選擇一個或一個以上的細分市場，并作為企業(yè)營銷對象的市場。一個細分市場要能成為理想的目標市場，必須具備三個條件：擁有一定的購買力，有足夠的銷售量和營業(yè)額；有較理想的尚未滿足的消費需求；市場競爭還不激烈，競爭對手未能控制市場。目前，該公司將江南地區(qū)作為一個新的目標市場的所在地，一方面江南地區(qū)的紡織業(yè)發(fā)達，汽車制造業(yè)潛力巨大；另一方面，公司在生產技術方面較為領先，產品質量再同類產品中處較高水平，易于進入市場。在制定具體的目標市場策略時，企業(yè)有三種選擇：無差異市場策略、差異市場策略和密集性市場策略基于目前公司的規(guī)模教小，而且資源有限，可以采取以密集性市場策略為主，同時在局部實行差異市場策略。在江南地區(qū)不僅有知名品牌的汽車產地，而且隨著我國汽車業(yè)的快速發(fā)展，和人們汽車消費的大量增長，使得一大批中小型汽車發(fā)展起來。針對市場情況，該公司可以將汽車零配件作為主產品進入，同時顧及紡織機械配件。

它一個綜合性的概念，它包括產品組合策略、新產品開發(fā)策略、產品壽命周期策略、商標策略、包裝策略、服務策略等一系列內容。

目前該公司的產品線長度為3，既產品主要包括三個大的項目：汽車配件、摩托車配件和家電配件。從寬度上來看，汽車配件主要是汽車發(fā)動機上的配件；摩托車方面主要是減震器；家電方面主要是洗衣機上的旋轉軸和空調上的平衡塊。從一般意義上來講，產品線長度主要是為了減少企業(yè)對下游企業(yè)的依附性，一般情況下大于或等于3就算比較適中；而寬度主要是為了減少企業(yè)的市場風險，至少應為2。由此可見產品線長度為3，下游行業(yè)為3個，比較適中；但寬度只有1，每個行業(yè)只有一種主要產品，所以寬度較窄。如果產品線不做改進將不利于公司的長期發(fā)展。建議公司擴大產品線寬度，增加產品種類。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十一

選擇有效的銷售渠道對公司來說至關重要。銷售渠道簡單的劃分為直接銷售渠道和間接銷售渠道。不同的產品策略、市場策略，決定著不同的渠道策略。是利用現有的渠道，還是建設新的渠道，主要基于兩方面的分析：（一）、產品品類的一致性和目標消費群體的一致性（二）、成本和風險。

該公司根據自身狀況選擇了直銷策略，這主要是基于公司產品的性質以及消費群體的特點而決定的。粉末冶金產品是生產資料性質的，主要是汽車、機械等大型產品的配套零件，大多為批量生產，批量訂購，而且消費群體多為汽車、家用電器、紡織機械等大型企業(yè)，目標市場比較明確、集中。因此，與其設立中間商，不如直接與最終消費者聯系，進行針對性的銷售，從而降低價格，并保持利潤，同時可以與顧客建立良好的信息反饋關系，了解顧客的需要，不斷開發(fā)新產品，或與顧客共同研究開發(fā)，而成為其盟友公司。在這種直銷關系中，也遇到了問題，由于需求市場較為分散，業(yè)務員顯得尤為不足，但是培養(yǎng)一個業(yè)務員成本又很大，因此在目前公司欲擴大規(guī)模之時，可以適當設立幾個中間商作為聯系客戶的橋梁。

該公司下設兩個銷售子公司，分別負責不同地區(qū)的銷售。這樣便于搜集信息，了解整個市場動態(tài)。而且，可以刺激公司內部的良性競爭，使兩個銷售公司的職員努力開拓市場，提高銷量?？墒请m然公司的銷售量有所上升，但在銷售過程中也存在著很多問題，例如業(yè)務員短缺，信息匱乏，市場競爭激烈，這些使得公司的市場占有率并沒有明顯提高。因此在采取直銷策略時，也應適當增加其他渠道，例如公司想要開發(fā)江南地區(qū)的市場，但是只靠本公司業(yè)務員是很難的，這時公司應該采取本地化策略，可以在這個地區(qū)尋找代理商或者設置分公司，利用當地的營銷關系和人才，幫助企業(yè)打入江南地區(qū)的市場。

目前，公司已成為長江以北最大的粉末冶金行業(yè)，在老客戶方面，衡粉大部分產品主要是客戶主動聯系，雖然已與20多家企業(yè)建立了長期的產銷關系，產品銷售情況也比較不錯，但是這樣難免有些被動，所以在與老顧客可以采用主關系營銷，定期與老顧客聯系，并給予一定優(yōu)惠，這樣一方面可以給顧客良好的印象，另一方面也可以通過其為公司做免費廣告，進一步開發(fā)新的顧客。具體實施可以根據廠商與本公司的合作時間提供不同的打折優(yōu)惠，例如：合作時間超過十年的八折優(yōu)惠，5年的九折優(yōu)惠等等。

公司目前外銷占總銷量的很小一部分，而且多為附加值低的產品，主要是貿易公司主動聯系的，公司并沒有出口權，也沒有固定的國外客戶。公司現在并沒有將外銷列在計劃范圍內，也沒有積極尋求國外客戶，這將使公司喪失很多的顧客。鑒于公司目前的銷售能力，不可能直接接觸國外顧客，因此建議公司利用網絡資源，關注供求信息，主動聯系需求者；或者積極與國際貿易公司聯系，提供出口產品。

但是企業(yè)規(guī)模并沒有太大發(fā)展，長此以往，公司的市場優(yōu)勢可能會受到其他發(fā)展快的公司的威脅，因此公司不能只局限于保持老客戶，應該積極開拓新的市場領域和產品領域。公司內部應該加快更新設備，增加產品線，擴大規(guī)模。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十二

[1]汽車零配件公司營銷戰(zhàn)略研究[d].天津工業(yè)大學，2015.

[2]張福威.東風日產汽車4s店經營管理項目研究[d].天津工業(yè)大學，.

[3]王晨辰.w汽車公司營銷渠道策略研究[d].北京交通大學，2016.

[4]胡競博.大數據時代長安汽車精準營銷策略研究[d].中央民族大學，2016.

[5]舒雪琴.b品牌汽車jn店關系營銷策略研究[d].西南交通大學，2016.

[6]程朕.上海地區(qū)二手車營銷模式研究[d].上海工程技術大學，2016.

[7]杜艷華.d汽車集團公司營銷策略研究[d].黑龍江大學，2016.

[8]趙勝杰.知豆牌電動汽車營銷策略研究[d].山東大學，2016.

[9]汽車集團二手車市場營銷策略研究[d].廣西大學，2016.

[10]程新才.吉利汽車品牌戰(zhàn)略研究[d].廣西大學，2016.

[11]廖志軍.廣州交通集團汽車修理廠服務營銷策略研究[d].廣西師范大學，2016.

[12]劉青云.汽車營銷人員勝任力、激勵與績效的相關性研究[d].廣西師范大學，2016.

[13]王鎮(zhèn).國內二手汽車互聯網營銷策略研究[d].華中師范大學，2016.

[14]楊佳幸.中國大陸汽車行業(yè)的微電影營銷研究[d].華中師范大學，2016.

[15]農嘉騏.汽車品牌年輕化營銷傳播策略研究[d].暨南大學，2016.

[16]余靜.新能源汽車的市場現狀及其營銷策略研究[d].暨南大學，2016.

[17]劉靜.互聯網+時代汽車品牌的價值營銷策略研究[d].暨南大學，2016.

[18]姚振宇.特斯拉汽車營銷策略研究[d].廣東財經大學，2016.

[19]鄧藝.北京吉普福建市場營銷策略研究[d].華僑大學，2016.

[20]胡嘉琦.陜西比亞迪汽車公司營銷策略研究[d].西北大學，2015.

[21]孫海鑫.中國品牌汽車在非洲地區(qū)跨文化營銷路徑研究[d].四川外國語大學，2016.

[22]成志兵.比亞迪汽車營銷渠道管理研究[d].鄭州大學，2015.

[23]廖玉昌.廣汽三菱汽車有限公司營銷策略研究[d].湖南大學，2015.

[24]黃琦.廣汽三菱suv汽車營銷策略研究[d].湖南大學，2016.

[25]鄭偉雄.基于ife-efe矩陣的a公司汽車配件營銷策略研究[d].哈爾濱工業(yè)大學，2015.

[26]黃旭明.特斯拉汽車在中國的營銷策略研究[d].長春理工大學，2016.

[27]汽車有限公司營銷策略研究[d].廣東財經大學，2015.

[28]賴文亮.清遠市4s汽車店營銷研究[d].華南農業(yè)大學，2016.

[29]邢文林.長安汽車河南微車市場營銷策略優(yōu)化[d].鄭州大學，2016.

[30]王晨.中國與美國汽車零部件企業(yè)營銷管理的比較研究[d].吉林大學，2016.

[31]常丹.o2o模式下汽車保養(yǎng)hkb項目營銷問題及對策研究[d].吉林大學，2016.

[32]王藝凝.一汽汽車金融有限公司消費信貸業(yè)務市場營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[33]常燕妮.沃爾沃汽車中國市場品牌營銷策略分析[d].廣東外語外貿大學，2016.

[34]張倩文.基于scp范式的汽車4s營銷模式研究[d].西華大學，2016.

[35]朱驥飛.互聯網+背景下汽車后市場汽配行業(yè)營銷策略研究[d].華東理工大學，.

[36]林曉冬.關于汽車營銷模式轉變及創(chuàng)新的探究[j].科技展望，2017,01:232.

[44]劉政陳.關于新能源汽車市場營銷策略的探討[j].現代國企研究，2017,02:153.

[48]李夢寅.市場調查在汽車營銷中的地位與作用分析[j].現代營銷（下旬刊），2017,03:76.

[55]張秋菊.低碳經濟下新能源汽車營銷策略研究--以保時捷汽車為例[j].中國培訓，2017,06:285.

[56]王彥梅，李佳民.基于“互聯網+”背景下汽車營銷模式研究[j].中國商論，2017,13:8-9.

[57]曹園園.中外汽車營銷模式比較及其對策分析[j].汽車與駕駛維修（維修版），2017,04:131.

[58]陳益奎.體驗式營銷在汽車營銷中的應用探究[j].時代汽車，2017,08:50+52.

[67]張松泓，郭坤.我國新能源汽車營銷模式探究[j].河北農機，2017,05:61.

[72]康蒙.新形勢下汽車營銷課程的教學改革探討[j].時代汽車，2017,08:47+49.

[74]李為豪.汽車廣告文化及其在汽車營銷中的應用研究[j].經營管理者，2017,05:257.

[76]紀文煜.“互聯網+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢分析[j].科技經濟導刊，2017,05:278.

[81]嚴義章，熊其興，楊順芳.基于中高職銜接的汽車營銷與服務專業(yè)課程體系構建研究[j].武漢職業(yè)技術學院學報，2017,02:32-35+50.

[82]王斌瑜.高職院?！镀嚑I銷》課教學中情境教學法的應用研究[j].黑龍江科技信息，2017,14:109.

[86]邊巍，徐建高，馬蕾，張海云.依托雙主體的現代學徒制探索與實踐--以汽車技術服務與營銷專業(yè)為例[j].職業(yè)技術教育，2015,32:16-19.

[94]周禮鵬.汽車經銷商營銷風險管理研究[d].浙江大學，2016.

[95]李卉依.移動互聯網時代汽車品牌的營銷策略研究[d].湖南師范大學，2015.

[96]余淞.豪鵬公司汽車動力電池營銷策略研究[d].蘭州大學，2016.

[97]齊宏明.一汽馬自達汽車銷售有限公司大客戶營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[98]林東東.長春東環(huán)一汽豐田4s店營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[99]解曉宣.汽車4s店微信公眾平臺用戶持續(xù)使用意愿影響因素研究[d].吉林大學，2016.

[100]劉文龍.上海小糸汽車車燈公司產品營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[101]李明明.經濟新常態(tài)下的汽車營銷[d].吉林大學，2016.

[102]聶強.一汽解放汽車銷售有限公司開拓西南市場營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[103]高陽.一汽-大眾汽車有限公司奧迪a8l市場營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[104]李銳.江淮汽車公司乘用車營銷策略改進研究[d].安徽大學，2016.

[105]唐守榮.上海大眾汽車的品牌忠誠度研究[d].上海工程技術大學，2016.

[106]林治辰.北汽新能源公司電動汽車營銷策略研究[d].北京理工大學，2015.

[107]李辛銘.長春信而興汽車零部件有限公司營銷策略研究[d].吉林大學，2016.

[108]趙臻.一汽大眾汽車公司奧迪a3轎車蘭州市場營銷策略研究[d].蘭州大學，2015.

[109]王世民.移動互聯網時代的廣汽集團營銷轉型研究[d].蘭州大學，2015.

[110]鐘換嫦.情景模擬教學法在中職汽車營銷課程中的實踐研究[d].廣東技術師范學院，2015.

[111]韋怡龍.多核協同營銷鏈評價優(yōu)化技術研究與實現[d].西南交通大學，2015.

[112]戰(zhàn)明.汽車網絡營銷策略研究[d].首都經濟貿易大學，2015.

[113]吳迪.h公司新能源汽車營銷策略[d].首都經濟貿易大學，2015.

[114]劉興.柳州五菱汽車零部件營銷策略研究[d].廣西大學，2015.

[115]邢思思.中國本土汽車企業(yè)國際市場營銷研究[d].對外經濟貿易大學，2015.

[116]專用車市場營銷策略研究[d].長安大學，2015.

[117]楊琳燕.某企業(yè)新能源汽車營銷策略研究[d].華中師范大學，2015.

[118]汽車福建市場整合營銷傳播研究[d].南昌大學，2015.

[119]董志華.法雷奧汽車（深圳）有限公司市場營銷策略研究[d].電子科技大學，2015.

[120]高一航.汽車品牌傳播策略研究[d].陜西師范大學，2015.

[121]杜銳.v汽車4s店營銷策略研究[d].北京化工大學，2015.

[122]牟曉杰.基于電子商務的福田汽車營銷策略研究[d].北京化工大學，2015.

[123]吳景璐.邁梭電子上海有限公司汽車零部件營銷策略研究[d].蘭州大學，2015.

[124]于泊玲.低碳綠色背景下保時捷新能源汽車在華營銷策略研究[d].北京工業(yè)大學，2015.

[125]上海大眾4s店營銷策略研究[d].山東理工大學，2015.

[126]劉蘇.大眾品牌進口汽車在中國的市場營銷策略研究[d].北京工業(yè)大學，2015.

[127]張中平.中行k分行信用卡汽車分期付款業(yè)務營銷策略研究[d].華南理工大學，2015.

[128]李妮娜.福田汽車南美區(qū)域國際營銷戰(zhàn)略研究[d].湖南師范大學，2015.

[129]修楊.奧迪汽車中國市場營銷策略[d].哈爾濱理工大學，2015.

[130]邢斌.華晨汽車自主品牌營銷策略研究[d].沈陽大學，2016.

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十三

網絡教學是當前教師普遍愿意采用的新的教學技術，具體包括：網上輔導、網上答疑、網上討論組。網上輔導：在音像教材和文字教材的基礎上，針對學生學習過程中的重點進行針對性的講解，并進行實例分析，以提高學生學習興趣和綜合運用的能力。

中藥學;市場營銷;教學

現代教育技術是以計算機為核心的信息技術在教育教學中的理論與技術，運用現代教育理論和技術，通過對教學過程和資源的設計、開發(fā)、應用、管理和評價，以實現教學現代化的理論與實踐?，F代教育技術將現代科技與教育緊密地結合在一起，其先進的理念、方法和便捷性及所顯示在教學中的良好效果，已成為當今教育發(fā)展特別是教學改革的重要工具。為了適應高校課程設置調整與改革的需要，結合用人單位對藥學專業(yè)畢業(yè)生需求的變化，很多醫(yī)藥院校開始開設《市場營銷學》課程。運用現代教育技術手段對《市場營銷學》的教學活動、教學內容進行有效改革，可以有效提高學生學習該門課程的熱情，更好地服務畢業(yè)后在醫(yī)藥企業(yè)供職的醫(yī)藥類大學生，增強醫(yī)藥類畢業(yè)生適應市場的能力。

中藥學專業(yè)的培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)學生掌握中藥學基本知識和具有制藥基本技能?！妒袌鰻I銷學》課程作為藥學專業(yè)開設的一門課程，其開設目標是：使學生比較全面系統地掌握市場營銷學的基本理論、基本知識和基本方法;認識在經濟發(fā)展進程中，企業(yè)和其他組織加強市場營銷管理的重要性;了解分析營銷環(huán)境，研究市場購買行為，制定營銷組合決策，組織和控制市場營銷活動的基本程序和方法;培養(yǎng)和提高正確分析和解決市場營銷管理問題的能力。從另一個角度來說，我國的醫(yī)藥行業(yè)要在激烈的國際競爭中立于不敗之地，醫(yī)藥企業(yè)要不斷開拓市場，獲得理想的投資利潤，營銷人員的素質和能力起了決定性的作用。藥學專業(yè)人才的走向，除了一部分將從事藥品制劑、生產研發(fā)等領域，越來越多的人才邁入了藥品營銷行業(yè)，成為我國醫(yī)藥行業(yè)的一支生力軍。因此，認真學好市場營銷學，研究掌握銷售的規(guī)律、方法、手段、策略等，對于藥學專業(yè)人才的培養(yǎng)，拓寬就業(yè)渠道具有十分重要的現實意義。應用不同的教育技術手段，可以提高《市場營銷學》課程的開發(fā)水平和教學能力。要在《市場營銷學》的教學中應用現代教育技術，教師要學習并且具備運用現代教育技術進行教學設計的能力，能夠按照中藥學專業(yè)的培養(yǎng)目標設計不同的教學實施方案。

根據《市場營銷學》的課程特點，在具體的教學過程中，可以運用不同的現代教育技術手段，調動學生參與學習的積極性。

1.視聽媒體的運用

視聽媒體是現代教育技術的核心技術，視聽媒體的運用可以使教學內容形象化、視覺化，使之更好地表現所需講授的內容。視聽媒體的設計要考慮圖像、文字、色彩3方面的因素。圖像是媒體教材中的視覺材料，在《市場營銷學》的《促進銷售策略》這一章中第三節(jié)《廣告》的講授中，平面廣告的運用多數都要用到圖像。在《產品包裝策略》這一章節(jié)中，講授包裝設計的原則，都可以利用圖像、文字、色彩來表現所需講授的內容。如，將宛西制藥生產的月月舒痛經寶顆粒的舊包裝與新包裝進行視覺對比，引導學生分析、總結包裝設計的原則有哪些。

2.視聽覺媒體的運用

視聽覺結合于一體的媒體被認為是一類非常好的傳播媒體。可以啟發(fā)學生進行思考，從而加深對教材內容的理解。例如，在講授商品策略這一章節(jié)的品牌與包裝策略時，教材中選德國奔馳汽車的“梅賽德斯”這一品牌來闡述品牌的內涵。但是大多數同學對于這一品牌認識還是有一定局限。在這種情況下，選擇柳云龍奔馳廣告和奔馳全球e級轎車上海環(huán)球發(fā)布會的視頻，就可以從奔馳廣告入手，向學生介紹該品牌所凸顯出的屬性、利益、價值、文化、個性等內涵。這樣，學生通過觀看視頻結合教師分析講授，對品牌的內涵的認識便會加深。運用視聽覺媒體可以把抽象的知識點變?yōu)閷W生感興趣的視頻，將教材中的文字變?yōu)榫唧w實例，啟發(fā)學生去思索，提高學生學習的積極性，激發(fā)其學習興趣，達到傳授知識培養(yǎng)能力的教學目標。

3.多媒體技術的運用

多媒體技術是指把文字、圖形、聲音、動畫、視頻、圖像等多種媒體的形式結合在一起，并通過計算機進行編輯、加工、處理、輸出，將多種媒體的各個要素進行有機組合，并完成一系列隨機交互操作的信息技術。多媒體教學由于運用圖文、動畫、視頻等資料，可以充分發(fā)揮對視覺、聽覺的刺激，能夠把抽象枯燥的學習內容直觀地向學生進行展示，更有利于學生進行理解和記憶。教師也可以將所講授課程的教學重點與教學難點通過多媒體，呈現為文字、圖形、動畫、視音頻等教學信息，按照教學思路逐步呈現，以提高學生的學習興趣。

4.網絡教學的運用

網絡教學是當前教師普遍愿意采用的新的教學技術，具體包括：網上輔導、網上答疑、網上討論組。網上輔導：在音像教材和文字教材的基礎上，針對學生學習過程中的重點進行針對性的講解，并進行實例分析，以提高學生學習興趣和綜合運用的能力。網上答疑：主要通過e-amil信箱收集與解答問題。網上討論組：學生可以在討論組里提出問題展開討論，教師也不定期地提出學習中的難點問題或當前的熱點問題進行討論，以增強教學的交互性。將現代教育技術引入《市場營銷學》的教學過程并在實踐中不斷總結提高，可以很好地提高教學質量和教學效果，達到傳授知識和培養(yǎng)能力的教學目標。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十四

1978年，我國家用空調投入生產，當年總產量有223臺。自19世紀90年代起，空調行業(yè)迅猛發(fā)展。截止到xx年國內銷量多達4460萬臺，同比增長44%，開創(chuàng)了歷史上的銷售新高。由此可見，空調行業(yè)的發(fā)展經歷了幾個階段才達到目前的規(guī)模：

第一階段(1978年以前)：中國內地市場對空調的需求量少，洋品牌占據主要地位，這一時期因為歷史原因及社會生產力的制約，國內的空調市場幾乎為空白。只有為數不多的幾個洋品牌。

第二階段(1978年-1997年)：春蘭空調成為國內的第一品牌，打破了進口空調品牌的歷史。1997年春蘭在空調市場上的占有率達到%，以円立、三洋等円資品牌大多定位在高端領域市場，占據空調市場份額三分之一。

第三階段(1997年-xx年)：格力、美的等國產品牌不斷擴張，春蘭的市場份額下滑，円資產品的地位也在逐漸縮小。

第四階段(xx年至今)：格力、海爾、美的奠定了國內空調品牌的強勢地位，三品牌所占的空調市場份額為55%。其空調品牌的關注度由圖1-1中可見。

格力電器成立于1991年，集研發(fā)、生產等于一體的空調企業(yè)，國有控股并且實現了專業(yè)化。xx年全年總收入超億元，凈利潤為億元，納稅額為億元，連續(xù)多年在美國《財富》雜志榜上有名。xx年上半年營業(yè)總收入為億元，同比增長%;凈利潤為億元，比去年增長%。

“格力”空調，中國空調產品中唯一的“世界名牌”，產品銷往全球100多個國家和地區(qū)。每年家用空調產量達4000萬臺，商用空調每年產量達550萬臺。截止到xx年，其產銷量連續(xù)8年全球領先。如今，格力空調專賣店遍布全國,星羅棋布，國內渠道銷售比重達到公司全部銷售的65%以上，呈現燎原之勢。連續(xù)xx年國內市場銷售第一,穩(wěn)坐銷量的第一把交椅。本文在該背景下，對格力電器內銷渠道進行深入的研究與分析。

本文通過對格力電器內銷渠道的分析研究，結合營銷管理中的渠道管理理論，提出能適合中國國情又符合格力電器內銷渠道管理的優(yōu)化方案，以取得渠道競爭中的優(yōu)勢地位。本文的研究意義主要體現在以下幾個方面：

第一，在國內外學者對營銷渠道的研究的基礎上，結合格力電器的實際運營情況，建立一套較為完善的營銷渠道控制系統，期以指導家電行業(yè)的渠道建設和控制。

第二，將營銷渠道控制理論應用于實際運營當中，解決存在的部分營銷渠道問題，以增強廠家對渠道的控制強度。

第三，將格力電器的內銷渠道作為研究對象，提出正確指導公司實踐的解決方法，希望對相關企業(yè)有一定的指導和借鑒意義。

本文以格力電器現行的內銷渠道為例，通過對格力電器現有內銷渠道管理體系的研究，找出其問題所在，運用營銷管理中的渠道建設理論，在對格力電器現有的渠道管理體系基礎之上對其進行優(yōu)化，以此來推進格力電器內銷渠道的建設，提高渠道的效率。

格力電器為國內大型的專業(yè)空調制造商，地處廣東珠海市，主要從事：空調器的研發(fā)和生產。格力電器雖然在國內同行業(yè)中處于領先地位，但是目前格力電器內銷渠道上的單一性，嚴重制約了公司的進一步發(fā)展，對公司的銷售量提高不能起到積極的促進作用，急需要優(yōu)化管理方案。

本文以營銷渠道管理、市場學等相關理論為基礎對格力電器的內銷渠道現狀進行了分析研究，同時根據研究的結果對格力電器的未來渠道進行規(guī)劃設想。在研究過程中重點釆用了以下方法：

1.文獻研究法。文獻研究法是指基于某種鈕究目的，通過文獻檢閱等方法來研究所需要的材料，以期能夠正確、有效和全面的了解正在進行的研究問題。本文對營銷渠道的理論和國內外研究現狀進行了深入的研究，幫助筆者了解了營銷渠道的歷史和現狀，形成了關于營銷渠道的一般印象，為研究奠定了堅實的理論基礎。

2.比較研究方法。比較研究方法作為一種分析方法，是指對比或比較對兩個或者多個對象，找出兩者或多者之間的相似性以及差異性。這里充分利用比較研究，深度剖析了國內家電行業(yè)較為典型的幾種營銷渠道模式，通過格力電器與志高、美的、海爾等多家電器公司的營銷渠道進行比較，對論文提出的優(yōu)化方案的特殊性和科學性進行了研究，以提高方案的可行性和科學性。

本文總體上通過以上幾種研究方法，推導出優(yōu)化格力電器在現有內銷渠道的方案，在此同時又構建了適合格力電器的新型內銷渠道。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十五

實踐教學是一種非常重要的教學方法，因為它不僅能培養(yǎng)學生的專業(yè)素質，而且能夠提高學生適應社會的能力。這種教學方法在市場營銷學課程中有著十分顯著的作用。當今社會，高校學生教育以就業(yè)為主要導向，以人才培養(yǎng)為主要目標，實踐能力和社會適應能力的培養(yǎng)變得愈加重要，這也對學校課程教育提出了更高層次的要求。因此，在市場營銷學課程中采取實踐教學是非常有必要的。本文針對實踐教學在市場營銷學課程中的運用，提出了一些建議和措施，希望能對加強市場營銷學課程的實踐教學，提高學生解決實際問題的能力起到一定的作用。

0前言

當前，我國市場經濟高速運轉，經濟實力不斷增強，國家之間的經濟競爭也日益激烈。在這樣的社會經濟背景下，各個行業(yè)對市場營銷人才提出了更高的要求，要求從事市場營銷的人員不僅要具備扎實的專業(yè)理論知識，還要具備各種工作經驗和實踐能力。營銷環(huán)境隨著市場的不斷變化而變化，這就導致傳統的市場營銷理論無法為企業(yè)提供解決一切問題的標準答案，于是要求市場營銷人才在所學專業(yè)理論的基礎上，進一步結合實際，具體問題具體分析，有效地解決問題。由此可以看出，市場營銷學規(guī)律和理論在應用時需要很大的技巧性和靈活性。

1傳統市場營銷學課程實踐教學存在的問題

在當今社會的背景下，傳統的市場營銷學課程存在著明顯的`缺陷。首先，課程設置較為單一，缺乏行之有效的標準，并且教學方法比較傳統，考核方式未能全面檢測學生的學習成果。其次，市場營銷學課程過于注重理論傳授，學生往往是被動接受知識，課堂參與度較低;同時，學生課堂上的理論知識學習不能充分地應用于現實生活，由此造成理論與實踐的嚴重脫節(jié)。原本設定相輔相成的理論課與實踐課，由于現實情況的種種因素而失衡，難以取得理想的教學效果。

最后，隨著互聯網時代的到來，學生的思想意識不再拘泥于課堂現狀，而傳統的教學方式在很大程度上還停留在知識傳授的層面，這必然造成與學生學習興趣之間的矛盾;再加上教師的教學方法缺乏創(chuàng)新，學生對該課程的學習動力就會逐漸降低?；谏鲜龈鞣N問題，市場營銷學課程實踐教學迫切需要注入新的元素，以滿足學生未來發(fā)展的需要。

2市場營銷學課程實踐教學方法的改進

社會經濟的發(fā)展對市場營銷學的教學提出新的要求，而傳統的教學方法又不能滿足這種要求。因此，我們應該積極尋找正確的改革道路，在改進傳統教學方法的同時，不斷探索切實可行的新教學方法，培養(yǎng)出既具有專業(yè)知識又具備實踐技能的優(yōu)秀人才，以適應不斷變化的社會需求。

2.1新體系——加強學科教學的系統性與關聯性

要想滿足社會對新型市場營銷人員的需求，培養(yǎng)應用型人才，首先要樹立先進的教學理念，更新人才培養(yǎng)的觀念。高校的課程教育應該面向現代化，面向社會，在課程教學過程中，教師要做到的不僅僅是“授之以魚”，更應該“授之以漁”。新課程標準要求我們，應該樹立“知識-能力-素質”三位一體的人才培養(yǎng)質量觀，突出創(chuàng)新教育和個性化教育的人才培養(yǎng)理念，以及“以學為主、教學相長”的教學理念，從而最大限度地調動學生學習的主動性和創(chuàng)新意識，培養(yǎng)學生的學習能力，全面提高學生的綜合素質。

市場營銷屬于經管類專業(yè)課程，它有著很強的理論性和實踐性，綜合了社會學、經濟學、心理學、管理學等多門學科的內容。因此在教學過程中應該重視整個知識體系的構建。市場營銷學本身也是一門系統性很強的學科，加強教學的系統性，可以有效地把整個學科重點知識串聯起來，逐漸形成一個由點及面、由理論到實踐的系統性教學體系。這種系統性教學體系的建設，是學校對社會現實需要充分認識的結果。通過理論知識的學習和實踐能力的培養(yǎng)，可提高學生的職業(yè)素質和綜合能力。這種教學模式能使學生對市場營銷學以及實際社會中的營銷方式有比較全面且深刻的認識，從而提升學生的專業(yè)技能。

我們在強調市場營銷學課程實踐教學時，不能忽視對市場營銷學理論知識的研究。把握理論與實踐之間的度是非常重要的，注重理論教學與實踐教學的關聯性，不能顧此失彼，要讓學生既能學到扎實的市場營銷理論知識，也能提升各個方面的實踐技能，達到真正的系統化教學。

2.2新思維——加強教學的創(chuàng)新性

教學方法的改革與創(chuàng)新離不開積極有利的環(huán)境。在課程教學改革的過程中，學校要時時關注教學動態(tài)，積極營造適合課程改革和創(chuàng)新的教學環(huán)境，使每位教師都能發(fā)揮其主動性，鼓勵每個教育工作者敢于實踐、勇于探索、善于創(chuàng)新，真正促進教學方法的改進與創(chuàng)新。學校應該不斷加強相關制度建設，規(guī)范教育教學制度內容，督促教師處理好教學與科研之間的關系，鼓勵教師不斷進行教學方法的創(chuàng)新。

另外，學校要做好相關基礎設施建設，建立實踐教學基地，改善教學環(huán)境，為課程改革和教學方法的創(chuàng)新打下堅實的基礎。相關課程的教師也要不斷吸收和學習先進的教學思想和方法，重視自身教學能力的提高，不能因循守舊，要充分認識到教育方法改進的重要意義和社會發(fā)展現狀對教育手段提出的更高要求，不斷幫助和引導學生，促進學生成長成才。同時，高校教師也要重視現代科學技術在教學中的重要作用，把先進的科學技術不斷地應用到教學中來，促進教學方式發(fā)生重大改變。以互聯網計算機技術、多媒體教學、遠程視頻教學和虛擬現實技術豐富教學內容，逐漸把“以學生為中心，人才培養(yǎng)為目標”放在教育教學的首位。

教學方式的創(chuàng)新是教學模式改革的核心內容。市場營銷學的學科特點，以及社會對創(chuàng)新型、應用型人才培養(yǎng)的需要，要求我們在具體的課程教學中，運用多種教學方式，例如讓學生進行角色體驗，與學生展開教學互動，組織學生進行場景模擬等來鍛煉學生的實踐能力。教師在教授課程知識的同時，可以采取理論和實際相結合，課上和課下相結合，課程學習與畢業(yè)論文、畢業(yè)實習、就業(yè)實習相結合的教學模式。

教師應該有意識地引導學生充分發(fā)揮學習主動性，包括學習市場營銷知識、提出問題并加以分析和解決、參與老師教學的內容和過程等。這種教學方式的創(chuàng)新能夠改變傳統的完全以教師為主導的課堂教授模式，將市場營銷知識的學習從短時間的課堂傳授延伸至長時間的課下實踐，更加注重和培養(yǎng)學生的自我學習能力，提高學生的創(chuàng)新意識，增強學生理論聯系實際、研究和解決問題的能力。

2.3新內容——增添理論的豐富性

首先，在具體的課程內容設置上，可以采取設立實驗課程、組織學生進行社會調查、模擬現實場景進行教學、鼓勵學生假期開展社會實踐、舉辦知識競賽等多種實踐形式。其次，可以組織學生進行實地考察，參觀企業(yè)和單位，通過觀察和研究工商企業(yè)的實際營銷活動，來培養(yǎng)學生運用所學市場營銷專業(yè)知識分析問題、解決問題的能力。這樣的方式可以提高學生的社會適應能力，從而大大縮短了學生參加工作的適應期。最后，可以采取獎勵措施，鼓勵學生參與教師課題研究。

另外，還可積極地指導學生參加大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金項目的申報和各種形式的創(chuàng)業(yè)大賽。做好實踐教學基礎設施建設，優(yōu)化教學實踐環(huán)境和條件，可以聯系相關企業(yè)單位并將其設為實習基地，聘請成功的企業(yè)家從旁進行實踐指導，將教學的重點變?yōu)橥ㄟ^有效實踐操作來提高學生的分析能力、創(chuàng)新能力和協調能力。

2.4新方法——強化知識的實踐性

市場營銷學課程實踐教學方法的改進應從整個教學環(huán)節(jié)著手。貫徹真實性、多樣性、適度性、可行性、自主性、全覆蓋等教學原則。從學生方面來看，學生是學校教育教學工作的主體，學校在對市場營銷學專業(yè)學生進行教育時，要考慮不同學生的不同特點，有針對性地進行教育教學;從課堂內容上來看，教師在授課時應該設置各種模擬市場營銷活動，如課堂市場營銷知識技能大賽、市場營銷個人思路構想、市場營銷展望討論等，調動學生學習的積極性，讓學生都參與到教學活動中來，積極配合教師完成市場營銷學課程實踐教學方法的改進。

2.5新要求——把握社會的需求性

我們一直強調社會需求的重要性，原因是課程設置的目標在于培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以為社會做出貢獻，因此在市場營銷學課程的設置和實施過程中，應充分考慮市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標和就業(yè)方向。要明確社會需要的人才類型，塑造優(yōu)秀人才的方法，重視市場營銷人才培養(yǎng)的過程，跟上時代前進的步伐。按照社會需求的新標準、新方法去調整市場營銷學課程實踐教學，使其不斷地走向專業(yè)化、全面化。

2.6新標準——實現評價的科學性

在現今市場營銷學課程評價中，單純的答卷考試無法全面地考查學生知識掌握的真實情況，而且還容易禁錮學生的思維。所以，學校對學生的評價要改變以往以考試成績?yōu)橹鞯臉藴?，要明確和完善學生培養(yǎng)計劃，采用綜合測評的方式，對學生素質能力進行民主、綜合、全面的評價，把培養(yǎng)社會所需人才作為教學的一個有效標準。優(yōu)化學生學習成果評價方式，使其更加靈活多樣。如課堂設計、實地調研報告、課堂討論、開卷閉卷考試、口試等相結合的考核方法，增加日常成績在綜合成績測評中的比重，實現學生綜合測評的民主性和科學性。

3結語

市場營銷學是一門專業(yè)性和實踐性很強的學科。然而囿于傳統教學方法的弊端，其發(fā)展速度緩慢，甚至一度偏離了正常的發(fā)展軌道，由此導致市場營銷學課程實踐無法適應時代的需求，學生在就業(yè)方面也遭遇難題。因此未來市場營銷學課程應把握學科發(fā)展的基本規(guī)律，從學科理論和實踐方法兩方面做出調整，從而培養(yǎng)出社會需要的高素質人才。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十六

尊敬的人事部總監(jiān)：

您好!

我是安徽工業(yè)職業(yè)技術學院汽車檢測與維修專業(yè)的應屆畢業(yè)生。從學校獲悉了貴公司的招聘信息，特冒昧寫下求職信，希望能在貴公司獲得一份汽車銷售員的工作。

在兩年的汽車檢測與維修專業(yè)的學習生活中，我學習了市場營銷、消費者心里學、銷售管理、汽車營銷、汽車構造等專業(yè)課程，并取得優(yōu)異成績。在商品推銷實務的實習中，我仔細的了解商品的詳細信息并多次模擬推銷過程，得到老師的一致好評。在這個實習過程中，我深刻理解了書本上的理論知識，同時在模擬推銷過程中和“顧客”的刻意為難中，積累了一定的推銷經驗，掌握了處理顧客異議的方法。另外，我也利用課余時間在商場做商品促銷員，是自己能夠積累更多的營銷經驗，吸引顧客的方法、推銷洽談的能力、處理異議的技巧、促成交易的策略，我都已熟練掌握，并可以應用到實踐中去。

通過兩年的專業(yè)知識學習和實習，我不僅深刻理解了汽車市場營銷的專業(yè)知識，提高了商品銷售的能力，而且更加深刻體會到了很多做人的道理，懂得了以堅韌和熱情投身銷售事業(yè)對自身進步和提升企業(yè)形象極為重要。我性格活潑、開朗，有較強的組織能力。我有較強的學習能力并勤奮好學，我非常希望能到貴公司工作，為貴公司奉獻我的所學，為貴公司的發(fā)展和我自身的成長勤奮工作。 我的個人簡歷表及相關資料一并附上，如能給我面試的機會，我將不勝榮幸。

此致

敬禮!

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十七

目前市場營銷專業(yè)的本科畢業(yè)論文存在選題不當、學生態(tài)度不端、教學管理不嚴、論文質量不高，與實習脫節(jié)等問題?！疤摂M訂單”人才培養(yǎng)模式是應用型人才培養(yǎng)的重要途徑之一，通過“虛擬訂單”人才培養(yǎng)校企合作，可以大大提高學生的實踐能力。依托“虛擬訂單”人才培養(yǎng)模式，改革市場營銷專業(yè)本科畢業(yè)論文教學：結合企業(yè)確定論文選題；將論文寫作的培養(yǎng)貫穿于日常教學；實行學校、企業(yè)雙導師制；創(chuàng)新畢業(yè)論文教學機制；加強畢業(yè)論文教學過程管理，以提高學生的論文寫作能力和實踐應用能力。

市場營銷專業(yè)的畢業(yè)論文撰寫是檢查學生基礎知識掌握情況和實踐操作能力的重要環(huán)節(jié)，也是學校在授予學位時要考慮的重要因素。論文的寫作過程，是對本專業(yè)學生的培養(yǎng)質量和綜合能力的一個總體檢驗，是專業(yè)知識凝練、升華和發(fā)展的過程。目前市場營銷專業(yè)本科畢業(yè)論文的質量令人堪憂，如何提高畢業(yè)論文質量，通過畢業(yè)論文教學改革提高畢業(yè)生綜合素質水平是各大院校教學研究的一個緊迫課題。

目前的本科畢業(yè)論文選題形式一般有兩種，一種是由導師擬定參考題目，讓學生選擇，另外一種是學生自己根據興趣進行擬定題目后由導師修改。在第一種情況下，個別導師在確定參考選題時，未投入充分精力認真考慮和設計，使很多學生選題不當。如有的論文題目范圍過大，沒有針對專業(yè)的實際情況，與培養(yǎng)目標不一致，按照本科生的水平很難完成。有的題目雖然看上去較具體，范圍也較明確，但學生在論文寫作過程中發(fā)現，有些數據收集困難，在統計年鑒中查找不到，需要到企業(yè)進行調研才能獲得。而在實際的調研過程中，由于企業(yè)不配合，相關數據往往也無法得到，因此學生在論文的實際撰寫過程中只能規(guī)避行業(yè)的實際運行情況，使論文缺乏具體內容支撐[1]。第二種情況學生結合自己的興趣選題，由于學生對本專業(yè)知識了解不足，選題往往參照以往的論文題目，內容陳舊，不能形成創(chuàng)新觀點，而且容易導致抄襲等情況的發(fā)生。

很多即將畢業(yè)的學生認為，通過大學四年的學習已掌握了相關的專業(yè)知識，畢業(yè)論文不過是獲得學位的一種形式而已，用人單位在選聘畢業(yè)生時，不會關心應聘人員畢業(yè)論文設計的質量，所以不愿投入更多精力。學生因為就業(yè)壓力、補考壓力、繼續(xù)深造（考研、出國）等方面的原因，對畢業(yè)論文設計重視程度不夠，在畢業(yè)論文撰寫方面投入精力有限，導致論文質量不高[2]。

畢業(yè)論文寫作、答辯一般安排在大四下學期，此時正值學生實習、找工作，學生難以保證足夠的時間完成畢業(yè)論文撰寫工作。同時，由于學生實習、工作導致指導教師不能和學生及時取得聯系，而使論文指導工作不能有效進行。有些教師由于聯系不到學生，疏于對學生的論文進行指導，致使學生為了完成論文通過抄襲、拼湊等方式應付了事，使論文質量下降，不能達到教學要求。另外，論文答辯、評定過于寬松，缺乏系統嚴謹答辯制度和評價體系，易使學生主觀上不重視，不認真的去完成論文設計[3]。

畢業(yè)論文寫作是個系統龐大的工程，從論文的選題、框架設計、查閱文獻、針對性進行市場調研到數據分析、歸納總結最后定稿等等環(huán)節(jié)，需要付出較多的時間和精力。很多學生為了盡快完成寫作任務，往往忽視了寫作之前的準備工作。許多學生盡管有好的選題，卻沒能掌握論文寫作的基本技能，不知從何入手，駕馭文字的水平也略顯不足，因此造成論點不明確，論據不充分，很難交出一份質量合格的論文。

市場營銷專業(yè)的學生在完成校內教學計劃規(guī)定課程之后，還要到企業(yè)中實習，通過實踐夯實理論基礎，而畢業(yè)論文恰恰可以檢驗學生能否運用所學的理論參與企業(yè)實踐，用所學知識解決企業(yè)中的實際問題。在市場營銷專業(yè)的畢業(yè)論文要求中，需要學生結合實習確定論文選題以解決企業(yè)中的實際問題，但多數學校的實習時間很短，僅僅是暑假或寒假的一兩個月時間。由于時間短暫，學生沒有足夠時間熟悉所有市場營銷相關的實踐知識，致使學生論文寫作與實習內容脫節(jié)，即使選題內容和實習相關，也會因為對企業(yè)了解不足，缺乏系統完備的企業(yè)認知造成論文空洞無物。

“虛擬訂單”人才培養(yǎng)校企合作是指學生四年的本科學習分成3年校內學習（包括校內實訓和企業(yè)專業(yè)培訓）和1年企業(yè)頂崗實習。具體內容為：一是企業(yè)在學生大一下學期開始在校園內開設企業(yè)文化、企業(yè)管理等課程，對在校學生進行企業(yè)文化、企業(yè)運營模式宣講，讓學生認識企業(yè)。二是到大二下半學期，學生根據自己的興趣以報志愿的形式選擇一個實體企業(yè)，企業(yè)可以對選擇本企業(yè)的學生進行考核，經過企業(yè)、學生雙向選擇后形成“某某企業(yè)虛擬訂單班”，學生在二、三年級接受企業(yè)的培訓，并在此期間到企業(yè)見習一個月，深入企業(yè)實習體驗。三是大四開學時，學生可以到企業(yè)進行為期8個月或一年時間的頂崗實習（頂崗實習時間可適當延長或縮短），學院與企業(yè)簽訂學生頂崗實習協議，企業(yè)與學生簽訂勞務關系，并按照企業(yè)規(guī)范制度對學生進行管理，為每位學生建立實習檔案；實習期間學院指派1名指導教師對學生進行實訓、實作及心態(tài)調整輔導，以確保學生實習的穩(wěn)定性。同時，指導教師也可以與企業(yè)簽訂掛職協議，在企業(yè)中掛職，一方面可以監(jiān)督指導學生的實習情況，另一方面可以對企業(yè)的管理與發(fā)展向企業(yè)獻言獻策，通過調研報告等方式提交以供企業(yè)參考。四是在實習結束后，企業(yè)對學生的表現給予客觀的實習評分，是否及格和學生畢業(yè)掛鉤。表現優(yōu)秀的學生可在實習結束后，直接和企業(yè)簽訂就業(yè)協議。

“虛擬訂單”人才培養(yǎng)校企合作，可以使企業(yè)有穩(wěn)固的人力資源培訓基地，使企業(yè)擁有了強大人才庫，人才培養(yǎng)更具有針對性，使企業(yè)內部競爭激烈起來。校企合作能為企業(yè)選擇適合的人才搭建較好的平臺。通過企業(yè)、學生的雙選，大大增加了學生在企業(yè)就職的可能性，激發(fā)了學生實習的興趣和實習的積極性，且為期一年的頂崗實習，使企業(yè)有時間全面的發(fā)現人才，進而留住符合企業(yè)所需的人才，避免了招聘會上人才難覓，高級人才難以留住的問題?！疤摂M訂單”人才培養(yǎng)模式，提高了市場營銷專業(yè)學生的實踐能力，使學生有更多的時間和機會去接觸企業(yè)，了解企業(yè)的運營情況，可以更好的培養(yǎng)企業(yè)需要的專業(yè)型人才。

在“虛擬訂單”人才培養(yǎng)模式下，學生通過企業(yè)文化宣講、企業(yè)文化滲透、企業(yè)頂崗實習等，已經對企業(yè)有了深入了解，所以在畢業(yè)論文選題方面，要結合學生在企業(yè)頂崗實習期間發(fā)現的問題確定論文選題。市場營銷專業(yè)應用性很強，對于學生的培養(yǎng)也應該更加注重其實踐能力的培養(yǎng)，因此，論文選題需要符合“應用型”的特征，符合市場營銷專業(yè)培養(yǎng)目標和定位。畢業(yè)論文的選題可以由帶隊老師結合在企業(yè)中發(fā)現的問題擬定，然后由學生選擇，也可以由學生自己結合親身實習經歷擬定。上報論文選題后，學院論文領導小組必須嚴格把關，題目經審核通過后，向學生公布。

畢業(yè)設計和論文撰寫質量要集中體現學生在基礎知識、實踐技能、專業(yè)領域研究等多方面的綜合能力，不可能靠一個學期或者一學年就讓學生提高自身的研究能力。在形成企業(yè)虛擬訂單班后，學生在二、三年級課余時間接受企業(yè)的專業(yè)培訓，并深入企業(yè)見習，進行職業(yè)體驗。在進行專業(yè)培訓和職業(yè)體驗期間，指導教師應該引導學生了解企業(yè)運營情況，啟發(fā)學生發(fā)現企業(yè)的問題，鼓勵學生根據自己的興趣或專業(yè)方向有意識的閱讀專業(yè)文獻，撰寫心得，讓學生參與自己的課題，給學生布置相關的題目讓學生討論、研究并以小論文或調查報告的形式上交。在二、三年級的專業(yè)課程講授過程中，授課教師以培養(yǎng)學生發(fā)現問題、處理問題的能力為出發(fā)點，著重訓練學生的邏輯思維能力和文字撰寫能力，以課程論文的形式考核學生對專業(yè)知識的掌握程度。只有將畢業(yè)論文教學貫穿于日常的教學之中，形成論文教學體系，才能更好的培養(yǎng)學生分析、處理、解決問題的綜合能力。

因為是要解決企業(yè)的實際問題，學生在以往的論文撰寫過程中遇到過數據難收集的情況，不得已只能編湊數據，也遇到過解決企業(yè)的實際問題但是由于對企業(yè)缺乏了解而方法不得當，在企業(yè)中不適用的情況。為了能夠使學生的論文真實反映企業(yè)的實際情況，又能更好的解決企業(yè)的實際問題，所以需要配備一名企業(yè)中的論文指導教師。以往的畢業(yè)論文只有一個學校的指導教師，校內教師對于營銷理論非常了解，但是對具體的操作卻并不十分清楚，在指導學生的過程中也會出現僅僅靠理論指導，而難以解決企業(yè)實際問題的情況。如果配備了學生頂崗實習企業(yè)里的員工為論文的指導教師，學生在收集數據，調查資料等方面就可以得到幫助。另外，在論文寫作過程中，遇到問題可以同時請教校內導師和企業(yè)中的導師，得到理論和實踐兩方面的指導，更便于學生理解營銷的理論，順利完成畢業(yè)論文的寫作[4]。

一是選題時間創(chuàng)新。以往找工作和畢業(yè)論文撰寫時間沖突，可能導致學生忽略論文寫作，將論文選題時間前移，學生有充裕的時間進行畢業(yè)論文寫作的各項前期準備工作，而且還可以帶著選題參加頂崗實習，在具體的實踐活動中進行調查研究，或者結合實習實踐選題。二是論文形式創(chuàng)新。以往的市場營銷專業(yè)畢業(yè)論文要求學生撰寫一篇6000-8000字的學術性文章，需要理論性和實踐性相結合，這對于缺乏專業(yè)訓練的市場營銷專業(yè)學生來講難度較大，在“虛擬訂單”人才培養(yǎng)模式下，由于學生進行了企業(yè)文化滲透及長期的頂崗實習，使得學生對于具體的企業(yè)十分了解，這樣可以改變畢業(yè)論文的形式，以調查報告、市場分析報告、廣告策劃方案或者是營銷策劃方案等形式作為畢業(yè)論文，這樣將學術性的寫作轉變?yōu)閷嵱眯缘膶懽?，既降低了論文寫作的難度，又能考察市場營銷專業(yè)學生的綜合能力。三是答辯時間創(chuàng)新。改變以往學生在統一的時間內答辯的規(guī)定，靈活的規(guī)定答辯時間，如果學生提前完成畢業(yè)論文寫作，即可申請?zhí)崆按疝q，答辯通過的學生可以為找工作或考研做準備，避免時間上的沖突。四是成績評定創(chuàng)新。如果學生的畢業(yè)論文選題新穎，具有很強的研究性和實用性，或者研究的課題具有前瞻性和很強的研究價值，可以評定為優(yōu)秀論文[4]。

畢業(yè)論文從選題、撰寫、指導到答辯、成績評定，哪一個環(huán)節(jié)疏漏都會影響到其質量，所以對于畢業(yè)論文教學過程必須進行嚴格管理。在選題方面，鼓勵學生盡可能的聯系實際，依托指導教師的科研課題、學生自主創(chuàng)業(yè)課題或在實習企業(yè)中遇到的問題等進行立題，確保選題的原創(chuàng)性、新穎性。在撰寫方面，學院應該根據畢業(yè)論文教學質量檢查指標，對學生的畢業(yè)論文進行中期檢查，對于未按照論文要求進行撰寫的學生和指導教師提出相應的警示，加強對畢業(yè)論文的宏觀管理和監(jiān)控。在指導方面，指導教師應該嚴格按照論文寫作要求，對學生論文撰寫過程全程指導，對所指導的論文做出適當的評閱。在答辯方面，學校應根據專業(yè)情況制定相應的答辯制度，對答辯委員會及答辯小組進行嚴格的考核，答辯小組應該按照答辯制度進行答辯。在成績評定方面，應建立成績評定指標體系，在答辯結束后答辯委員會要對各組成績進行綜合評審，對不按要求答辯、成績評定不客觀的答辯教師給予一定的懲罰。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十八

企業(yè)的發(fā)展需要市場營銷維護市場，市場營銷方式需要進行創(chuàng)新從而滿足社會的發(fā)展?；ヂ摼W技術的發(fā)展使得信息的傳播速度大大提高，為市場營銷模式帶來了更多的選擇和變化，為了更好地滿足時代發(fā)展的需求，需要對現有的市場營銷工作進行創(chuàng)新和完善，借助先進的科學技術和手段對市場營銷的環(huán)境和條件進行改善，不斷提高制定市場營銷策略的質量和效率。

新經濟時代，消費者的需求具有多樣化的個性化特征，消費市場被詳細劃分，與國際市場的發(fā)展聯系密切。營銷方式的改變和更新是為了更好地滿足消費者的多方面需求，本文根據互聯網時代市場營銷的現狀以及如何創(chuàng)新進行以下分析和思考。

1.市場營銷的范圍不斷擴大

與傳統市場營銷相比較，互聯網時代的市場營銷可以更好地滿足消費者的需求，且隨著經濟的發(fā)展市場營銷涉及的范圍在不斷擴大?；ヂ摼W時代有效解決了時間和空間上的限制，可以充分滿足消費者的消費過程和意識。不同年齡階段對互聯網時代了解程度不同，大互聯網時代被不同年齡階段的廣大消費者所接受，為市場營銷帶來方便，同時有效促進了國民消費和社會的發(fā)展。

2.支付與交易手段多種多樣

現金支付和銀行卡支付是傳統市場營銷的交易手段，伴隨著科學技術的快速發(fā)展，支付寶、微信和網上銀行等一系列軟件的廣泛應用使得支付與教育手段多樣化和便捷，也大大提高了支付與交易的安全系數。先進的手段為消費者的購物提供了極大便利，這對企業(yè)開展網絡營銷工作奠定了良好的基礎，網絡平臺成為目前最佳支付與交易的方式，被廣大消費者歡迎和喜愛。

3.市場營銷日趨國際化

隨著經濟和政治全球化格局的開展，市場營銷的發(fā)展方向也逐步向國際化邁進。經濟全球化帶動商品走向世界和各國，想要享受國際化資源就必須與世界加強聯系，與世界其他各國和地區(qū)建立良好的貿易關系，通過國際貿易來獲得經濟利益。互聯網時代對企業(yè)的改革提出更高的要求，同時也帶動了企業(yè)向國際貿易市場邁進。

營銷策略的國際化可以方便引進國外先進的科學技術，結合我國目前市場營銷現狀，對現有營銷策略進行不斷創(chuàng)新是解決目前存在問題的最佳途徑，也是增強我國市場經濟和市場營銷活力的有效辦法。

1.提高市場營銷優(yōu)越性

網絡是互聯網時代市場營銷的基礎平臺，為市場營銷工作的開展提供最大的便捷和優(yōu)勢條件。企業(yè)首先必須注重消費者的價值，傳統市場營銷注重量的銷售，而忽略了與消費者建立良好的合作關系，互聯網時代市場營銷策略強調與消費者建立和培養(yǎng)長期的合作關系，注重消費者對商品的評價和需求。在市場營銷策略制定過程中，需要設計相應的環(huán)節(jié)反映消費者的心聲，不斷提高商品的質量和完善購物流程，對消費者給予交易的評價要高度重視，并根據消費者的反饋信息進行及時策略調整。互聯網時代的市場營銷最大的優(yōu)勢是互動性，增加與消費者交流溝通的機會，可以深入了解消費者的需求和個性化差異，在積極有效的互動過程中可以建立良好的合作關系。企業(yè)在經營過程中需要對市場數據進行詳細的調查和分析，了解市場動態(tài)方向，對自身的商品和市場營銷方略進行調整和改進，不斷提高產品的信息內容和價值存在，最大限度地滿足消費者的各項需求并提高企業(yè)的發(fā)展。同種商品的企業(yè)在市場競爭中要做到良性競爭，對現有資源可以進行共享，避免兩敗俱傷的局面?；ヂ摼W賦予市場經濟更多的互動優(yōu)勢，我們需要借用這種優(yōu)勢不斷提高市場營銷策略的質量和效率。

2.市場營銷機制同步性

企業(yè)在經營和發(fā)展過程中會出現很多不均衡和不協調現象，我們可以采取多樣的方式進行調和和調整，降低供需之間的矛盾。市場營銷策略需要相應的營銷機制同步，從而增強經營的協調性，找到供應和需求之間的最佳平衡點。消費者是市場營銷的主體和目標，因此應該采取有效措施提高消費者加入營銷活動的參與度。在活動中，應該多聽取消費者的意見和想法，與消費者建立良好的關系，多從消費者的角度和立場思考問題，學會換位思考，這樣消費者才有機會傾聽企業(yè)的聲音?；ヂ摼W為消費者和企業(yè)建立良好的溝通橋梁，企業(yè)要借助互聯網的優(yōu)勢打造良好的企業(yè)形象和口碑，生產活動又基于消費者的需求。

3.營銷方式的多樣性

互聯網時代的科學技術發(fā)展速度較快，這為市場營銷的方式和手段帶來更多選擇性，不斷豐富的營銷方式和手段可以有效地吸引消費者的關注，從而真正做到以消費者的需求展開生產活動。市場營銷的概念不僅僅是實體市場，網絡市場也可以開展有效的營銷活動，通過現在最常用的微信、支付寶、百度微博等軟件開展網絡營銷，從而擴大消費者對產品的關注度。多樣性的方式提供的信息更加全面和詳細，企業(yè)可以對數據進行相應的分析和總結，從而真正了解消費者對商品的需求。綜上所述，市場營銷策略的創(chuàng)新是滿足社會發(fā)展和市場經濟發(fā)展的必要措施。在日益激烈的市場經濟中，互聯網時代為市場營銷策略的創(chuàng)新帶來了更多的選擇和內容，為消費者和企業(yè)提供最大的便利。要滿足社會發(fā)展和現代化建設的需求，需要我們對市場營銷的理念和手段進行不斷創(chuàng)新和升級，緊緊追隨時代發(fā)展的潮流，建立良好的合作關系和國際化關系，通過對市場營銷策略的創(chuàng)新來促進社會主義現代化建設的又好又快發(fā)展。

汽車營銷專業(yè)畢業(yè)論文篇十九

大數據時代也為房地產企業(yè)的發(fā)展帶來一定的挑戰(zhàn)，傳統市場營銷方式受到沖擊，房地產企業(yè)不得不進行轉型升級，因此房地產企業(yè)需要結合自身實際進行市場營銷方案的調整。同時也存在較多的機遇促進企業(yè)的轉型升級，房地產企業(yè)應該抓住大數據時代的機遇，完善營銷策略。

大數據；房地產營銷；應用

引言

隨著大數據的發(fā)展，使得企業(yè)得到了更多的商機，企業(yè)可以通過大數據對消費者的需求進行定位，更多地對消費者進行了解，使用傳感器和微處理器對消費者的喜好進行分析，使得企業(yè)在制定營銷計劃的時候更加具有針對性，通過對消費者的購買記錄和數據痕跡進行分析，進行個性化營銷方針的制定。同時通過網絡可以實現商家與消費者之間的網絡交流與溝通，使得市場營銷不再局限于實體層面，通過網絡可以獲得同樣的溝通效果，使得市場營銷進一步進行擴展，為企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

1大數據時代概述

所謂大數據，就是指在處理大量的網絡數據中，通過優(yōu)化數據的處理流程，而得到的多元化的信息資產。大數據也可以稱之為巨量資料，之所以稱之為大數據，就是因為數據資料非常龐大，以至于不能用哪個一些軟件或者人腦來進行存儲和處理，而且這些數據可以在非常短的時間內給商家提供出最有利的價值信息，從而幫助企業(yè)進行經營決策。大數據是互聯網發(fā)展的產物，對于其定義方面并沒有進行明確，僅僅是一個大概的概念，也沒有專業(yè)的機構對大數據進行定義，但是大數據時代的到來對市場營銷產生的影響是顯而易見的，對于傳統營銷的沖擊也是非常巨大的，需要企業(yè)具有更強的決策力和信息洞察能力，對企業(yè)的流程進行優(yōu)化，提升企業(yè)處理信息的速度，將市場營銷涉及的數據資料通過必要的軟件進行分析，幫助企業(yè)獲得更加全面的數據資料，為企業(yè)的發(fā)展提供更加充足的資源，保證企業(yè)的經營決策更加科學合理。

2大數據在營銷管理中應用的地位及前景

大數據已經深刻影響了經濟、社會、教育等多個領域，誰擁有了大數據，誰就擁有了未來。利用大數據形成消費者行為分析，是企業(yè)制定營銷戰(zhàn)略的基點，大數據的計算和運用，可以幫助企業(yè)搜集并對消費者的上網數據進行分析，企業(yè)能夠盡快在營銷管理中作出合理決策。大數據改變了企業(yè)的數據分析思維，對幫助企業(yè)調整營銷戰(zhàn)略有著不可替代的作用。對于企業(yè)營銷管理而言，大數據沖擊著企業(yè)的營銷管理體系，日益呈現出不可忽視的商業(yè)價值。大數據作為一種重要的資源，已經不同程度地滲透到各行各業(yè)中，將大數據應用在企業(yè)營銷管理中，不僅有助于企業(yè)經營活動，還有利于推動國民經濟發(fā)展，因此，企業(yè)要提前制定大數據營銷戰(zhàn)略計劃，搶占市場先機。企業(yè)開展大數據營銷必須要進行營銷創(chuàng)新，重構大數據時代下的營銷體系。收集整理用戶信息，有效的對客戶數據進行計算處理，可以幫助企業(yè)及時有效地調整營銷戰(zhàn)略，實現精準化營銷。

3大數據時代背景下市場營銷機遇

在大數據時代下企業(yè)可以借助大數據對各類數據信息進行收集，全面地對消費者的需求進行分析，了解消費者的購買動機，從而借助更加科學的手段對企業(yè)的市場營銷進行分析，制定更加有針對性的市場營銷策略，實現線上線下營銷的結合。在大數據時代的背景下建立關系營銷的觀念是非常重要的，可以借助數據庫系統，將有價值的信息篩選出來，找出其中較為實用的信息，對企業(yè)的營銷理念進行創(chuàng)新，提升銷售量。具體的機遇包括三個方面。

3.1為客戶提供更加精準的營銷方式

在大數據時代下企業(yè)可以通過消費者的購買記錄對消費者的消費需求進行分析，把握不同消費者的消費需要，與消費者建立聯系，通過與消費者的交流和溝通，使得企業(yè)可以更加深入的了解到消費者更深層次的需求，從而加大對于產品的推廣作用，掌握消費者的消費訴求。同時，這種針對性較強的營銷方式，可以將顧客、成本以及溝通進行一體化的處理，將消費者為導向的原則進一步發(fā)揮出來，使得營銷渠道進一步縮短，進一步節(jié)省企業(yè)的成本，為消費者提供更加物美價廉的購物體驗，使得企業(yè)的營銷方案更加具有適用性。

3.2實現產品交叉營銷

交叉營銷是指通過一個客戶挖掘出更多的潛在客戶，這樣可以進一步的對市場進行擴展，不再局限于滿足客戶的需要，而是主動挖掘顧客身上的潛力，將市場進行更加縱深的推廣。在大數據背景下消費者短期內的購買記錄可以進行調取分析，并對消費習慣進行整合，然后商家就可以針對消費者的購買喜好發(fā)送一些適宜的推送信息，增強消費者的購買欲望，挖掘消費潛力。

3.3便于建立良好的客戶關系

在企業(yè)經營中，客戶關系是提升企業(yè)競爭力的關鍵，也是企業(yè)進行客戶管理的核心內容，通過大數據，可以實現商家與客戶之間的關系管理，在營銷上進行交互處理，進一步拓展營銷方式，為顧客提供更加針對性的服務，在營銷和服務方式上實現交互處理，完善顧客管理方式，為顧客提供更加個性化的服務，更好地維護客戶關系，提升客戶忠實度。大數據時代下的市場營銷，產品的同質化較為嚴重，企業(yè)需要進一步維護客戶的需要才能創(chuàng)造更高的價值，對營銷方式進行優(yōu)化。

4大數據在房地產營銷中的應用（以萬科杭州未來城為例）

4.1萬科杭州未來城簡介

萬科股份有限公司，于1984年成立，在1988年時進入房地產行業(yè)，在短短的三年之后，就成為了深圳證券交易所的第二家上市公司，20多年來，萬科已經成為我國目前最大的住宅開發(fā)商，在我國的珠江三角洲，環(huán)渤海灣，長江三角洲等三大城市經濟圈以及53個中西部大中城市都都有房地產的開發(fā)項目，萬科集團目前的年銷售住宅達到了6萬套，銷售額高達1251億元。萬科杭州未來城（以下簡稱未來城），在疏港路與立新路之間，向南就是玉鳥路，北邊緊鄰104國道，其建筑總面積為14萬m2，周邊相關的商業(yè)配套設施達到了1萬m2，距離地鐵2號線僅有500m。在未來城項目中，擁有7幢小高層以及7幢高層，主打85~115m2戶型，占地總面積為56286m2，xxxx年交付使用，可供1436戶居住，同時還提供有1294個停車位。

4.2應用大數據，獲取目標客戶

隨著國家號召的寬帶提速降費政策，而且目前通信技術的發(fā)展，智能手機以及電腦已經非常普遍，因此在獲取數據方面，也越來越簡單，通過獲得的這些大數據，房地產企業(yè)就可以分析出客戶的具體需求，同時根據客戶的消費能力，萬科集團就可以采取精準的營銷策略。大數據的獲取方式主要是通過網絡，一般來說，用戶在平時生活中會產生許多數據，公司將這些數據輸入到企業(yè)內部的數據庫，通過對數據進行分析、檢索以及可視化，最終提煉出有用的數據。

4.3大數據的應用之目標客戶分析

未來城通過萬科的大數據庫，隨機對10名客戶進行了數據分析，通過分析發(fā)現，這10名客戶年紀比較相近，基本都處在25~34歲之間，從而可以得出目前這些人大多數單身或者剛剛結婚不久，所以這些客戶對于住宅的需求普遍不高，所以其更傾向于結構相對簡單的戶型，通過對這10人的學歷研究，發(fā)現學歷普遍較高，他們中有一半都是本科以上學歷，有3人是中專畢業(yè)，2位大專，然后再通過對其職業(yè)分析，發(fā)現他們的職業(yè)基本都和商業(yè)貿易、教育以及it行業(yè)有關，而且基本上都是普通員工，年收入在15~20萬之間，這種收入在杭州來說，可以說算上是中等收入了。由于這些人還屬于年輕人，所以在休閑方式方面，都是根據自身愛好以及家庭環(huán)境等各不相同，例如單身的人更喜歡運動，像游泳、打籃球健身等一些高輕度的活動，而且在下班之后，更加喜歡和同事朋友逛街、打牌或者去聚餐，這與結婚的人有很大的不同，結婚的人，更喜歡在下班之后在家庭活動，尤其是周末，他們會進行一些自駕游之類的活動，而且相較于打牌喝茶和朋友逛街之類的活動就比較少。運用萬科強大的數據庫資源，銷售人員做了一個關于看房看重因素的調查，其中大多數人更看重住房的地段和配套。

（1）地段：通過對大數據庫的分析可以發(fā)現，60%以上的客戶非常看重地段，這些人更希望可以居住在市中心或者離市中心不遠的地方居住，當然也有近40%的客戶認為在市中心會太吵鬧，他們認為只要上下班方便的地方就是好地段。

（2）配套：大部分的客戶對于小區(qū)的周邊配套設施要求非常高，由于這些這些客戶相對年輕，所以他們的活動范圍比較大，對于小區(qū)內部的環(huán)境要求反而不太高，但是對于周邊設施的便利性卻要求很高，據調查，他們普遍希望小區(qū)周邊的購物、娛樂以及醫(yī)療設施要完善，由于年紀比較輕，對于周邊的配套教育的關注度也不是太高。

5、結束語

目前社會是一個“大數據時代”，因此我們的任何一個消費行為都有可能留下數據，因此大數據的數據庫也越來越大，而且這些龐大的數據并不是一無是處的，通過對這些“大數據”進行總結歸納，可以分析對房地產企業(yè)有利的消息。尤其是最近，受到我國宏觀經濟的調控，全國各地都在實行房地產的“限購令”，導致房地產銷售形勢比較嚴峻，再用以往傳統的房地產銷售策略已經不能滿足現代社會的需求了，因此在房地產營銷中引入大數據勢在必行。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/5027105.html】