描寫長江三峽的散文【精選3篇】

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描寫長江三峽的散文【精選3篇】
時(shí)間:2022-05-31 16:07:53     小編:宋同學(xué)

大家總少不了接觸,特別是其中的話題作文,更是常見,話題作文的主題不必從材料中提煉,而是從話題引發(fā)出來的,材料的作用在于闡發(fā)話題,啟發(fā)學(xué)生作文思路,就材料本身而言,既可以運(yùn)用到寫作中,也可以不加采用。相信寫作文是一個(gè)讓許多人都頭痛的問題以下是小編精心整理得描寫長江三峽的散文【精選3篇】,歡迎閱讀與收藏。

描寫長江三峽的散文【精選3篇】

描寫長江三峽的散文【精選3篇】一

大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的中南山,流經(jīng)重山峻嶺和大小峽谷,一路容納百川清流,穿過巫溪、巫山之間的云崖險(xiǎn)峰,注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態(tài),神秘莫測,過去長期隱匿無聲,近年由于我國旅游事業(yè)的發(fā)展,它初露真容,即一鳴驚人。有人贊頌它“不是三峽,勝似三峽”,“神矣絕矣,嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統(tǒng)稱,它是大寧河風(fēng)景的精華所在。小三峽南起巫山縣,北至大昌古城,全長約60公里。

龍門峽

從巫山縣逆水而上,第一個(gè)峽谷就是龍門峽,峽長約3公里,峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”,峽口兩岸峭壁高聳入云,峰峰相對,形若一扇扇鐵門,雄奇壯觀,故有“小夔門”之稱。進(jìn)峽后,兩岸峰巒聳立,絕壁摩天,懸崖上翠竹垂蘿,搖曳多姿。河?xùn)|巖壁上,有一清泉汩汩流入河中,人稱“龍門泉”;河西絕壁上可見一方方的石孔,有序地延伸300余公里直到黑水河,這些石孔即為古棧道的遺跡。

鐵棺峽

出了龍門峽,就是著名險(xiǎn)灘“銀窩灘”了。這里山回水轉(zhuǎn),灘險(xiǎn)流急,實(shí)為航程上的險(xiǎn)途。過了險(xiǎn)灘即進(jìn)入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里,這里兩岸怪石嶙峋,形成一組組天然雕塑,個(gè)個(gè)妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖,很像從天外遨游歸來的巨龍,且龍首已經(jīng)進(jìn)洞;對岸山腰有一溶洞,洞口有塊黃色圓石,猶如正欲出洞的猛虎;西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石,其模樣像是兩匹駿馬,其頭已進(jìn)山,但馬尾和后腿還在山外。于是人們就給它們分別取名為龍進(jìn)、虎出、馬歸山。此外在河?xùn)|岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺,俗稱“鐵棺材”,鐵棺峽一名即由此而來。據(jù)考這“鐵棺”乃是戰(zhàn)國時(shí)期巴人的懸棺,其并非鐵鑄,僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩,那里有24具黑棺。

滴翠峽

繼續(xù)前往就是小三峽中最長、最迷人的'滴翠峽。滴翠峽長約20公里,峽中鐘乳石遍布,石石滴水,處處蒼翠,故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸,其通體赤黃生輝,小木船從其腳下經(jīng)過,猶如巨人足旁的螞蟻,這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”;赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”;那直立江心的“關(guān)門巖”恰似巨扉鎖關(guān),使船無路可行,緊逼巖前卻見大門開啟一縫,然剛擠過門縫,回頭一看大門又合了起來,真令人驚奇。

大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險(xiǎn)、石美為其特色。久居大都市的旅游者定會(huì)感到稀奇古怪,宛如旅行在神話世界中。

描寫長江三峽的散文【精選3篇】二

今年國慶期間,我們一家三口驅(qū)車來到了位于湖北省宜昌市的長江三峽游玩,這里給我留下了深刻的印象。

長江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三部分組成。來到三峽大壩附近,我看見了真正的“天梯”,一層接著一層的電梯通往三峽大壩的最高點(diǎn)――壇子嶺,在這里可以遠(yuǎn)眺大壩,俯瞰長江,――上游呈現(xiàn)了“高峽出平湖”的遼闊水面,下游則是雷霆萬鈞的瀉洪景象。壇子嶺下面就是舉世無雙,世界上最大的雙線五級船閘。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程,而壩下通航最低水位62米高程,這就是說,船閘上下落差達(dá)113米,船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度,水位落差之大堪稱世界之最。曾經(jīng)由于五級船閘開放時(shí)間少,使得中華鱘無法到上游去繁殖而瀕臨滅絕。

看完船閘,路經(jīng)展覽館,我們來到三峽大壩觀景臺,眼前的壩堤是那么雄偉,好似一條巨龍橫臥在江面上,我不禁從心里感嘆,大自然的力量是巨大的,但人的力量和智慧更是不可估量的,三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程,它的防洪效益也是世界之最、它還是世界上最大的水電站,也是全國首批5A級景區(qū)之一,距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。這是一個(gè)宏偉壯麗的跨世紀(jì)世界超級工程,是幾代中國人的理想。我為我的祖國驕傲,為祖國飛速的發(fā)展歡欣鼓舞。

路經(jīng)蜿蜒的山路我們來到了位于西陵峽的三峽人家。畢竟是深秋,站在船艙,迎面吹來的江風(fēng)令我感到清涼。船開了,我往兩邊張望,蒼翠的青山,奔騰的河流,這仿佛就是一張美麗而又神奇的畫卷,而它正是由大自然的雙手塑造出來的,這不正是“舟行碧波上,人在畫中游”嘛!坐船來到對岸的三峽人家。我們可以看見另一番景色,龍進(jìn)溪靜謐地偎山而依,那里的一林一溪都在靜靜地等待著遠(yuǎn)道而來的游客。土家人坐在船頭唱著早已不知唱了多少遍的山歌,土家婦女在溪邊用棒槌洗衣服,兩個(gè)人一邊搗衣,一邊聊天,形成了一道別有風(fēng)情的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。

美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作,三峽人家則是人類對大自然的回饋,三峽大壩就是人與自然共創(chuàng)的奇跡!

  篇二:黃河三峽游第二天要游黃河三峽,聽說過長江三峽,還不知道有黃河三峽,期待!

只是山路容易暈車,一路上不想說話,好不容易到了目的地,又走錯(cuò)了路,嗨,真是好事多磨!先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡,爬得我們精疲力竭,又是一個(gè)好不容易,到了索道邊,卻走到了出口,無奈又返回去爬了一趟。排隊(duì),上纜車,哈,我們吊在空中了,幾個(gè)小孩兒興奮得直尖叫!下面是平緩的河面,還沒有新鮮夠,就到了對岸,順著一條小山路走過去,兩旁是大大小小的山洞,時(shí)間關(guān)系,我們只進(jìn)了玄天洞,那是一個(gè)小型的溶洞,里面布滿了小小的鐘乳石,洞內(nèi)溫度很低,涼嗖嗖的,一會(huì)兒覺得凍得受不了!真是洞里洞外兩重天!只是洞內(nèi)光線很暗,看不清路面,洞內(nèi)到處都是水,路面只能容下一只腳,又很濕滑,幾個(gè)人拉著手才敢走。不時(shí)可以看到待開發(fā)的洞口,寫著“尚未開發(fā),勿進(jìn)!”也許還會(huì)有更大的溶洞呢!只是現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)。從洞里出來,又乘索道原路返回,去碼頭乘船游三峽。又是一段艱難的下山路,走的腳趾疼。船上有講解員,給我們介紹沿途的風(fēng)景,還可以到甲板上望風(fēng)景。有意思的是頭頂上的高空飛人表演。一根細(xì)細(xì)的鋼絲連接在河兩岸的山頂上,就在我們船的上方,離水面在幾十米。仰頭望去,只能看到大概的情形。先是一個(gè)騎獨(dú)輪車的人表演車技,過了一會(huì)兒,一個(gè)人騎著摩托車飛快地走上鋼絲,摩托車下面還吊著一個(gè)人,不停在前后翻動(dòng),摩托車卻仍舊穩(wěn)穩(wěn)地疾馳著,我們正擔(dān)心,摩托車也獨(dú)輪車相遇時(shí)怎么辦,那么細(xì)的鋼絲,如何錯(cuò)開?摩托車已到了獨(dú)輪車跟前,只見摩托車前輪高高翹起,只用后面的輪子快速地在鋼絲上做了個(gè)180度的調(diào)頭,便返回了,途中車手還在車上做著倒立、站立等各種令人提心吊膽的動(dòng)作。我們在為他們捏一把汗的同時(shí),都嘖嘖稱贊,要知道,他們沒有任何安全防護(hù),完全憑膽量和技術(shù)??!真不知道他們是如何煉就這樣高強(qiáng)的本領(lǐng)。

  篇三:游南河小三峽我坐船旅游的次數(shù)很多,去海南坐巨型游輪看大海,到上海坐豪華游船夜游黃浦江,到蘇州、杭州坐船游太湖、西湖,回開封老家還親自在龍亭湖中劃龍舟,但我最難忘那次全程坐船游覽南河小三峽的經(jīng)歷。

那年“五一”,我們?nèi)胰ツ虾有∪龒{一日游,那天天公不作美,預(yù)報(bào)有雨,一路上,我的心里總在為天氣而擔(dān)憂,媽媽好像看穿了我的心思,笑著說:“雨中游覽會(huì)更加難忘?!避囆旭偟侥康牡?,導(dǎo)游說:“大家還要步行一段路,坐船去旅游今天的景點(diǎn)。”

大家三三兩兩的向游船走去,只看見一排游船像一只只搖籃蕩漾在水中,停泊在岸邊等待著游客。我迫不及待的要上船,爸爸拉著我的手不停地讓我注意安全,我一副滿不在乎的樣子,好像很有經(jīng)驗(yàn)。游客們陸續(xù)都上了船,悠閑地坐在船里,談笑風(fēng)生。船啟動(dòng)了,船頭兩側(cè)卷起白色水花,船尾拖著的一條條水紋,漸漸地消失了。船開了,雨也開始下了,透過船艙窗戶向外看,多么迷人的景色呀!山清水秀,兩岸青山環(huán)繞,奇山怪石,不遠(yuǎn)處,劃來一葉小舟,只見那位農(nóng)民穿著雨衣在雨中悠閑地蕩著雙槳,我想坐在那個(gè)露天的小船上會(huì)是另一種感覺。爸爸拉我去船甲板上拍照,我遲疑了一會(huì),這船可不像我坐過的巨型油輪和豪華游船一樣有護(hù)欄呀!我有點(diǎn)擔(dān)心,怕因下雨船甲板上滑而掉到水里去,在爸爸的鼓勵(lì)下,我起身向船甲板走去。走出船艙,頓時(shí)感覺空氣清新,一種涼絲絲的感覺。我的身體好像把不住平衡,我自言自語埋怨道:“這船,真不穩(wěn)!”爸爸給我搬來個(gè)小凳子,并站在旁邊給我打著傘。我開始拍照了,像個(gè)小攝影師,似乎要拍下所有的風(fēng)景,盡管下著雨,我還是拍到了不少美麗的風(fēng)景。

坐船往返將近四個(gè)小時(shí)的旅行結(jié)束了,那山、那水,那動(dòng)人的民間傳說讓我難以忘懷,更忘不了雨中坐船游南河小三峽。

  篇四:我愛美麗的三峽從我剛剛記事的時(shí)候起,我的爸爸和媽媽就帶我去過洛陽的龍門石窟、白云山、豫西大峽谷、煙臺、青島、日照、長江三峽等許多很多地方去旅游。我喜歡大自然中的森林氧吧,喜歡高高的青山,喜歡環(huán)繞著青山流淌的小溪,喜歡寬闊的大海,但我最喜歡的是風(fēng)光秀麗的長江三峽和宏偉的三峽大壩。

那是我在上小學(xué)前的一個(gè)“五·一”假期,媽媽帶我去了美麗的“長江三峽”,在那里我真正的感受到了祖國的山河是多么美麗。我不僅看到了媽媽說過的“神女峰”,登上了古人在詩中描寫的“白帝城”,體驗(yàn)到了“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”的感覺,而且還看到了人類戰(zhàn)勝自然的偉大創(chuàng)舉—宏偉的“三峽大壩”。聽導(dǎo)游阿姨說,今天的新三峽,要比昔日的三峽更加美麗!那時(shí)我六歲,只有那些美麗的景色讓我難忘。

現(xiàn)在,我在《我的祖國》一書中看到“高峽出平湖”的時(shí)候,使我更加了解了三峽工程,它是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程。它位于長江三峽之一的西陵峽中段,湖北宜昌市境內(nèi)的三斗坪,是我國在1994年12月14日正式開工建設(shè)的。工程分三期,預(yù)計(jì)今年完工。三峽工程對我國長遠(yuǎn)發(fā)展有三項(xiàng)巨大效益:防洪、發(fā)電、航運(yùn)。它不僅是關(guān)乎國家發(fā)展、關(guān)乎人民生活的大事情,更是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的偉大工程!

我愛美麗的三峽!看著書上三峽大壩的航拍圖,再看看自己在三峽大壩前的照片,一想起宏偉高大的三峽大壩,我就從心里佩服那些建設(shè)三峽的叔叔和阿姨們,她們用自己的勤勞和智慧實(shí)現(xiàn)了“高峽出平湖”的設(shè)想,為我們的祖國爭了光,向世界展示了我們中國人民的智慧與能力!今后我一定要更加努力學(xué)習(xí),多動(dòng)手、動(dòng)腦,把自己鍛煉成一個(gè)像他們一樣聰明能干的人,把祖國建設(shè)的更加美麗!

  篇五:難忘的三峽之旅期盼已久的“雙節(jié)”假期終于到來了,全國上下都洋溢著喜慶的氣氛,我懷著愉快的心情開始了我的假期。

十月五日,姥爺開車帶著我、媽媽、阿姨、姨夫、表弟一起去三峽大壩玩。一路上,我們歡歌笑語,大家都期盼著快點(diǎn)到。

過了幾個(gè)小時(shí),我們終于來到了美麗的宜昌。它坐落在長江邊上,風(fēng)景宜人。這里高樓林立,還不時(shí)聽到輪船“嗚嗚”的汽笛聲。

導(dǎo)游帶著我們坐上了大巴車,開始了“兩壩一峽”的一日游。導(dǎo)游姐姐告訴我們,“兩壩”指的是長江三峽大壩和葛洲壩,“一峽”指的是西陵峽。過了大約一個(gè)小時(shí),我們來到了三峽大壩。我看見山上竟然還裝著自動(dòng)扶梯,我吃驚極了,在我們家鄉(xiāng)只有超市才有這樣的扶梯。我緊緊地抓住媽媽的手,生怕掉下去,我的心緊張得砰砰直跳,我們來到了山頂,我偷偷地瞄了一眼,噢,一身冷汗!懸崖峭壁的,嚇?biāo)廊肆?!接著,我們跟著?dǎo)游游覽了三峽大壩和三個(gè)園區(qū)。

吃過午飯,就要見到我夢寐以求的大輪船了,我好興奮??!我們隨著人流登上了“長江三峽7號”游輪,它有四層,一樓是綜合大廳,擺著好多椅子,前面還有一個(gè)大舞臺,有少數(shù)民族節(jié)目表演。順著旋轉(zhuǎn)樓梯來到二樓,這里也擺著很多的桌椅,供人們休息聊天,觀賞風(fēng)景。還沒走到三樓,就聞見陣陣奶香撲面而來,原來是爆米花的香味。再往里走,就是輪船的甲板了。第四層是駕駛艙和船長辦公室。

我最喜歡在三樓的甲板上看風(fēng)景,好美啊!涼涼的江風(fēng)迎面吹來,使人神清氣爽。兩岸連綿不斷的青山高高聳立,山峰直插云霄,山間云霧繚繞,好像仙境一樣。人們都贊嘆著這如畫的美景,紛紛拿出相機(jī)拍照留念。

過了葛洲壩,難忘的三峽之旅也將要結(jié)束。三峽的景色真是太美了,這次的旅行讓我久久難以忘懷,我決定了,下次一定再來宜昌,再來看美麗的三峽。

描寫長江三峽的散文【精選3篇】三

今天晚上,我聽到船長說,今晚11點(diǎn)的時(shí)候,我們的郵輪將經(jīng)過三峽大壩,我們可以坐在船上,感受一下大船爬樓梯的感覺。我很興奮,決定晚上不睡覺,起床來觀賞這個(gè)奇觀!

到了晚上10點(diǎn)多的時(shí)候,我和妹妹都困了,于是就去睡覺,我提醒媽媽,船到大壩的時(shí)候,一定要叫我們起來。我很快就睡著了,在蒙蒙隆隆之間,聽到媽媽說:“我們的船已經(jīng)到達(dá)大壩的入口啦,趕緊起床吧!”我立刻醒來,穿好衣服和鞋子,就跟著爸爸媽媽上到夾板上,去觀看大壩。

在夾板上,已經(jīng)有很多的游客在等待,當(dāng)時(shí)我們的船已經(jīng)進(jìn)入到第一道關(guān)閘,我們船的前面并排著兩首小一點(diǎn)的船,我們的郵船在第二排,這時(shí)候,我們看到了前面的閘門慢慢的打開了,三首船緩慢的前行,當(dāng)三首船都進(jìn)入閘門以后,我們后面的那道閘門就關(guān)上了。這時(shí)候,我們聽到嘩啦嘩啦的水聲,水位不斷的升高,我們的船也水漲船高,慢慢的升起來了。大概過了45分鐘,這時(shí)候水位升到很高了,我們的船又繼續(xù)向前開進(jìn),前面的閘門又打開了,當(dāng)我們的船開進(jìn)了第二道閘門以后,后面那道閘門又慢慢地關(guān)上了。水位又繼續(xù)上升,就這樣,每過45分鐘,我們的船就爬過一道閘門,連續(xù)爬過了5道閘門,通過了全長1。6公里的主航道,最后那一道閘門,水位從原來的175米,降到了62米,等于是從40多層樓的高度降下來,船閘上下落差達(dá)到113米,這就是所說的,大船爬樓梯,小船坐電梯的奇觀啦。

我們沒有看完全程,因?yàn)閷?shí)在是太睏了,后來船還沒有完全通過大壩的時(shí)候,我已經(jīng)回到床上睡覺了。不過,我還是覺得自己太幸運(yùn)了,居然有機(jī)會(huì)看看這個(gè)奇觀,看到這個(gè)三峽大壩的雄偉工程。

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