總結(jié)是對已有知識和經(jīng)驗的有機(jī)提煉和整體把握，有助于加深理解和記憶。注重總結(jié)的邏輯結(jié)構(gòu)，使讀者能夠清晰地理解我們的觀點(diǎn)和結(jié)論。接下來是一些環(huán)境保護(hù)方面的范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
船員培訓(xùn)心得篇一
外派船員培訓(xùn)是指由有經(jīng)驗的船員向新加入的船員進(jìn)行培訓(xùn)，以便他們在海上工作時更加順利、安全地完成各項任務(wù)。在這篇文章中，我將分享我的外派船員培訓(xùn)心得和體會。
第二段：訓(xùn)練內(nèi)容
外派船員培訓(xùn)涵蓋了許多方面，包括船體維護(hù)、航海知識、危險品運(yùn)輸和火災(zāi)控制等。在培訓(xùn)過程中，我了解到如何檢查設(shè)備并確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，識別并應(yīng)對緊急狀況，以及學(xué)習(xí)良好的溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力。這些知識和技能對于在海上工作非常必要。
第三段：教學(xué)方法
在外派船員培訓(xùn)中，教學(xué)方法也很重要。我們的教練注重實踐操作，通過親身參與讓我們更好地掌握知識。我的教練還會不斷提出問題，并就我們的答案進(jìn)行討論和修正。這樣的教學(xué)方法，使我在培訓(xùn)期間獲得更好的學(xué)習(xí)體驗。
第四段：團(tuán)隊合作
在與其他船員一起參加培訓(xùn)時，我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊合作也是培訓(xùn)中的重要一環(huán)。只有集體合作才能解決更加復(fù)雜的問題，并確保船上所有人的安全。重視個人職責(zé)和協(xié)作能力是保障海上出行安全和高效的重要因素。
第五段：總結(jié)
我現(xiàn)在已經(jīng)是一名有一定經(jīng)驗的船員，但是外派船員培訓(xùn)讓我再次回顧和學(xué)習(xí)了許多新的知識。我認(rèn)為態(tài)度、學(xué)習(xí)、合作以及正確應(yīng)對突發(fā)事件是成為一名優(yōu)秀船員的必需品。我深信通過外派船員培訓(xùn)，我已經(jīng)具備了必要的技能和知識并能夠勝任在海上的工作。
船員培訓(xùn)心得篇二
第一段：擁有一個強(qiáng)大的團(tuán)隊是船員工作的關(guān)鍵因素之一。在航海行業(yè)中，船員們每天面對的是復(fù)雜的工作環(huán)境和重重挑戰(zhàn)，這就要求我們必須具備良好的團(tuán)隊合作能力。月度培訓(xùn)是一種提升船員團(tuán)隊合作的重要方式，幫助我們更好地理解彼此的角色和責(zé)任，以及如何協(xié)調(diào)工作。
第二段：在月度培訓(xùn)中，我們主要關(guān)注職業(yè)技能和應(yīng)急處理能力的提升。通過各種實際案例和模擬演練，我們了解了如何應(yīng)對突發(fā)的危險情況和緊急事件。這包括滅火、救援行動、倉儲管理等各種技能的培訓(xùn)，這些技能對我們平時的工作非常重要，也提高了我們的自信心和專業(yè)能力。
第三段：船員月度培訓(xùn)不僅僅關(guān)注技能的提升，也非常注重心理素質(zhì)的培養(yǎng)。我們通過參與團(tuán)隊游戲和討論，學(xué)習(xí)如何處理與同事之間的沖突和壓力，并尋找有效的解決方案。這樣的培訓(xùn)環(huán)節(jié)有助于提高我們的團(tuán)隊協(xié)作能力和領(lǐng)導(dǎo)力，能夠使我們更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)和壓力。
第四段：船員月度培訓(xùn)還注重人際關(guān)系的培養(yǎng)。作為一個團(tuán)隊，我們共同生活和工作在一個狹小的空間中，船員之間的相互關(guān)系至關(guān)重要。工作中的互相支持和理解能夠增強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力，提高工作效率。我們通過合作訓(xùn)練和互動活動，建立起了友誼和信任，這將有利于我們更好地合作和相互幫助。
第五段：總而言之，船員月度培訓(xùn)是一個非常重要的過程，能夠幫助我們不斷提升專業(yè)技能和工作素質(zhì)。通過培訓(xùn)，我們能夠更好地了解自己的角色和責(zé)任，同時也能夠與同事建立起良好的團(tuán)隊合作關(guān)系。我們相信，只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地面對各種挑戰(zhàn)和困難，并取得更大的成功。船員月度培訓(xùn)是我們成長和進(jìn)步的階梯，也是團(tuán)隊凝聚力的重要保證。
船員培訓(xùn)心得篇三
自古以來，航海一直是人類開拓未來的重要手段之一，而作為船舶的最基本元素，船員培訓(xùn)自然也顯得尤為重要。作為一名正在接受船員培訓(xùn)的學(xué)生，我有幸在寧波大學(xué)接受了全方位的培訓(xùn)，不僅增長了專業(yè)知識，也有了更深層次的認(rèn)識，更加認(rèn)識到自身所需要的努力。
第二段：全方位培訓(xùn)
在寧波大學(xué)，不僅僅有課堂教學(xué)，更多的是實踐運(yùn)用。學(xué)院組織學(xué)生參與實驗、實戰(zhàn)演練、參觀實船、岸訪、船舶修造等活動，以全面熟悉各類海運(yùn)業(yè)務(wù)的規(guī)章制度及操作要領(lǐng)，增強(qiáng)安全意識。這些實踐活動讓我更加全面認(rèn)識到船員的工作以及其背后的責(zé)任，體驗到船員生活的苦與樂，從而更深層次的認(rèn)識能夠為航行的安全和順利所付出的努力和風(fēng)險。
第三段：提升專業(yè)能力
寧波大學(xué)航海學(xué)院注重培養(yǎng)學(xué)生的本領(lǐng)和技能，在講授各類的船員基礎(chǔ)知識的同時，還特別注重提升我們的實際能力。在導(dǎo)師的關(guān)心和指導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了各種航海知識，船舶操作等技能，盡可能的留出時間向各大海運(yùn)公司提前獲得了實習(xí)資格，增加了對航海工作現(xiàn)場的了解，可以說，在寧波大學(xué)的培訓(xùn)過程中，我已經(jīng)具備了作為合格船員的專業(yè)素養(yǎng)。
第四段：溝通合作
船員工作集體行動，各個船員必須具備優(yōu)秀的溝通和協(xié)作能力，因此在寧波大學(xué)的船員培訓(xùn)中，溝通和協(xié)作是非常重要的一部分。除了專業(yè)留學(xué)生情況中，大部分船員需要合作共同完成同樣的工作，這時候，每個人都要克服自我，積極主動，盡量匯聚起每個人的經(jīng)驗和智慧。尤其對于我這樣的留學(xué)生來說，通過更多的社交互動，不僅可以幫助我更好的融入船員工作中，更能增強(qiáng)我的語言等基本素質(zhì)，對我未來的發(fā)展非常有益。
第五段：結(jié)語
通過在寧波大學(xué)接受的船員培訓(xùn)，我已經(jīng)進(jìn)一步了解了船員的工作內(nèi)容和工作責(zé)任，并得到了不少實踐經(jīng)驗和認(rèn)識。相信以后的工作中將會有很多艱巨的挑戰(zhàn)，但我相信，在這一路的過程中，我所學(xué)到的知識和經(jīng)驗會對我有所幫助。期望自己不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，準(zhǔn)備好成為一名具有高素質(zhì)和創(chuàng)新精神的船員，為國家的航海事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)心得篇四
隨著全球海洋貿(mào)易不斷發(fā)展，船員在保證航行安全方面的重要性也越來越受到重視。為提高船員的安全意識和應(yīng)急處理能力，船員安全培訓(xùn)成為一項重要工作。我最近參加了一次船員安全培訓(xùn)，讓我對船員的角色及其航行中所需的安全技能有了更深的認(rèn)識。以下是我在培訓(xùn)中得到的心得體會。
首先，在船員的角色感悟上，培訓(xùn)使我意識到作為船員，責(zé)任重大而且危險性很高。在船上，船員需要負(fù)責(zé)船舶的日常運(yùn)營、貨物裝卸、維護(hù)船舶設(shè)備等一系列工作。同時，船員還需要保障航行的安全和危險情況的應(yīng)對能力。之前我對船員職責(zé)和工作的認(rèn)識還相對淺顯，通過培訓(xùn)，我深刻理解了船員不僅要承擔(dān)種種繁重的工作，還要時刻保持警覺，并能迅速應(yīng)對各種突發(fā)情況，確保航行的順利進(jìn)行。
其次，在船舶安全知識方面，培訓(xùn)讓我意識到船員的安全知識應(yīng)該非常全面。船員需要掌握的知識包括火災(zāi)防控、救生設(shè)備使用、遇險求救等。在培訓(xùn)的過程中，我們學(xué)習(xí)了船舶安全設(shè)備的種類和使用方法，以及各類安全事故的應(yīng)急處理措施。這些知識對于船員而言至關(guān)重要，它們不僅是提高安全意識的基礎(chǔ)，也是保障生命安全的重要環(huán)節(jié)。通過培訓(xùn)，我不僅加深了對這些安全知識的理解，更重要的是將其運(yùn)用于實踐中，增強(qiáng)了自己的應(yīng)對能力。
再次，在團(tuán)隊合作意識方面，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到船員之間的合作是保障船舶安全的重要因素。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列針對突發(fā)情況的模擬演練，這要求我們緊密合作，相互支持。我們需要快速做出決策，分工協(xié)作，以確保團(tuán)隊能夠高效應(yīng)對各類突發(fā)情況。通過這次培訓(xùn)，我不僅深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性，還提高了個人的團(tuán)隊協(xié)作能力。
最后，在應(yīng)急處理能力方面，培訓(xùn)讓我明白了船員的應(yīng)急處理能力需要通過長期實踐和不斷學(xué)習(xí)來提高。船員需要在突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，迅速做出判斷和決策。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種應(yīng)急情況的模擬演練，從滅火、漏水到船舶沉沒等等，每一次演練都要求我們快速反應(yīng)，迅速進(jìn)行應(yīng)對。通過這次培訓(xùn)，我體驗到了應(yīng)急處理能力的重要性，也認(rèn)識到只有通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，才能不斷提高這項技能。
綜上所述，我在船員安全培訓(xùn)中得到了諸多的心得體會。培訓(xùn)讓我重新認(rèn)識了船員的角色和職責(zé)，加深了對船舶安全知識的理解，增強(qiáng)了團(tuán)隊協(xié)作意識，并提高了應(yīng)急處理能力。這些體會將對我今后在船上的工作起到重要的指導(dǎo)作用，使我能夠更好地履行船員的職責(zé)，確保航行的安全與順利。
船員培訓(xùn)心得篇五
第一段：
寧波大學(xué)船員培訓(xùn)是一次非常實用且難得的經(jīng)歷。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了航海知識、技能和道德素養(yǎng)等多方面知識，對我今后從事船舶相關(guān)工作起到了重要的指導(dǎo)作用。以下是我在寧波大學(xué)船員培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：
在寧波大學(xué)船員培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多基礎(chǔ)知識，如海員基礎(chǔ)安全培訓(xùn)、海員基礎(chǔ)救護(hù)培訓(xùn)、海員基礎(chǔ)火災(zāi)控制培訓(xùn)等，這些基礎(chǔ)知識對于從事船舶工作的安全和有效性至關(guān)重要。我們在培訓(xùn)中不僅僅是進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，還進(jìn)行了實際操作，這樣的實踐教學(xué)，使我們的學(xué)習(xí)更加直觀和深入。
第三段：
在航海知識方面，我也學(xué)到了很多。在課程中，我們學(xué)習(xí)了海圖、天氣預(yù)報、船舶結(jié)構(gòu)、航行安全等方面的知識，這些都是非常實用且基礎(chǔ)的航海知識。此外，在實踐教學(xué)中，我們還學(xué)習(xí)了航海駕駛、無線電通訊和導(dǎo)航等技術(shù)，這些技術(shù)不僅有助于我們進(jìn)行直觀的航海操作，而且對我們今后從事相關(guān)工作也非常有利。
第四段：
作為一名船員，道德素養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的。在寧波大學(xué)船員培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了船員道德規(guī)范和職業(yè)操守，還進(jìn)行了現(xiàn)場模擬演練。這種道德教育，讓我們更加了解職業(yè)操守的重要性，幫助我們建立自己的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。
第五段：
總的來說，寧波大學(xué)船員培訓(xùn)是一次非常難得的機(jī)會。這不僅讓我了解了更多關(guān)于船員職業(yè)的知識，而且還讓我和一些同行結(jié)識。我相信，在未來，這次寧波大學(xué)船員培訓(xùn)會對我從事船舶相關(guān)職業(yè)起到非常積極的影響，為我取得更好的成績打下良好的基礎(chǔ)。
船員培訓(xùn)心得篇六
船員是船舶運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分，其工作具有辛苦、危險等特點(diǎn)。為了提高船員的工作素質(zhì)和技能水平，船舶公司通常會進(jìn)行月度培訓(xùn)。我作為一名船員，經(jīng)歷了幾個月的培訓(xùn)，深感受益匪淺。在這篇文章中，我愿和大家分享我的培訓(xùn)心得體會。
培訓(xùn)之初，我參加了一場基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。這個培訓(xùn)主要圍繞船舶操作、安全知識以及應(yīng)急預(yù)案展開。通過這次培訓(xùn)，我對許多船舶操作的細(xì)節(jié)有了更加清晰的認(rèn)識，學(xué)會了如何在不同環(huán)境下正確應(yīng)對危險情況。在日常工作中，這些知識對我處理突發(fā)情況起到了重要的指導(dǎo)作用。此外，還深入學(xué)習(xí)了船舶安全規(guī)章制度，并通過模擬演練提高了我的應(yīng)急處理能力。這樣的培訓(xùn)讓我明白了船舶上每一個環(huán)節(jié)都需要高度的警惕性和責(zé)任感。
在這個基礎(chǔ)知識培訓(xùn)之后，我參加了一次技能培訓(xùn)。這次培訓(xùn)主要是為了提高我們的工作技能和操作能力。我們分組進(jìn)行了各種模擬操作，如繩結(jié)打法、拋錨、船舶駕駛等。通過多次的練習(xí)，我掌握了很多實操技巧，提升了我的船舶駕駛水平。在船舶駕駛操作中，熟練的技能是非常重要的，它能夠減少操作失誤，保障船舶和船員的安全。
除了技能培訓(xùn)，培訓(xùn)期間我們還進(jìn)行了多次團(tuán)隊合作訓(xùn)練。每個人都被分配到不同的小組，需要共同完成一些任務(wù)。這種合作訓(xùn)練不僅提高了我們的團(tuán)隊協(xié)作能力，也鍛煉了我們的溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力。在這個過程中，我學(xué)會了如何與他人合作，分工合作、互相溝通。在日常工作中，這些能力讓我更加順利地完成各項任務(wù)，也加強(qiáng)了與同事之間的默契和團(tuán)隊凝聚力。
在培訓(xùn)的最后，我們進(jìn)行了一次實地考察。這次考察是為了讓我們更加全面地了解船舶工作的實際情況。我們到港口進(jìn)行了實地觀察，了解了港口的運(yùn)作流程、船舶進(jìn)出港的程序等。通過這次考察，我對船舶工作流程和港口操作有了更加直觀的了解。這樣的實地考察讓我們對船舶工作有了更加深入和全面的認(rèn)識，也讓我們認(rèn)識到自己在工作中的重要性。
通過這幾個月的培訓(xùn)經(jīng)歷，我深刻體會到船員月度培訓(xùn)的重要性。它不僅提供了我們所需要的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊合作精神和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。作為一名船員，這些培訓(xùn)讓我更加自信地面對工作中的各種挑戰(zhàn)，同時也讓我更加珍惜每一次工作機(jī)會，努力提升自己的專業(yè)水平。
總之，船員月度培訓(xùn)是一次良好的學(xué)習(xí)機(jī)會，通過這次培訓(xùn)使我收獲頗豐。在以后的工作中，我將時刻保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷提高自我，為船舶運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)心得篇七
第一段：引言（100字）
普通船員培訓(xùn)是提高船員在船舶操作技能、安全意識、工作紀(jì)律等方面的訓(xùn)練。在參加普通船員培訓(xùn)后，我獲益匪淺。本文將介紹我在培訓(xùn)中的體會和心得，希望對其他航海學(xué)員有所啟發(fā)。
第二段：學(xué)習(xí)技能與崗位職責(zé)（300字）
在普通船員培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多重要的航海技能和崗位職責(zé)。課程包括船舶操作原理、船舶保養(yǎng)、貨物裝卸、應(yīng)急處置等方面的內(nèi)容。通過理論教學(xué)和實際操作，我深入了解了船舶的基本結(jié)構(gòu)和各類設(shè)備的使用方法。同時，我也學(xué)會了如何與船上其他人員協(xié)作，熟悉了自己在船舶中的崗位職責(zé)，并能夠獨(dú)立完成一些基本的工作任務(wù)。
第三段：安全和應(yīng)急意識培養(yǎng)（300字）
在普通船員培訓(xùn)中，培養(yǎng)安全和應(yīng)急意識是其中一個重要的內(nèi)容。通過模擬實際災(zāi)難和事故場景的訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何正確使用救生設(shè)備、滅火器具等應(yīng)急工具，以及如何采取適當(dāng)?shù)拇胧┮员Ｗo(hù)自己和船舶。我們還學(xué)會了如何識別各種危險情況，并學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對突發(fā)事件，例如船舶遇險時的求救信號和緊急情況下的第一時間反應(yīng)。
第四段：軍事化管理與高效執(zhí)行（300字）
普通船員培訓(xùn)中，我們也接受了軍事化管理和高效執(zhí)行的培養(yǎng)。我們被教育要遵守嚴(yán)格的紀(jì)律，服從上級指揮，做到工作有條不紊。通過參與各類緊急演練和模擬情景的操作訓(xùn)練，我們培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。在實踐中，我們逐漸掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并學(xué)會了與船員之間的良好溝通，以協(xié)同工作。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過參加普通船員培訓(xùn)，我深刻體會到船舶行業(yè)的特殊性和要求。培訓(xùn)使我對海上航行有了更深一步的了解，并增強(qiáng)了我對船舶職業(yè)的熱愛。同時，培訓(xùn)也激發(fā)了我對未來航海生涯的期望和努力。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和培養(yǎng)各種技能，以更好地滿足船舶運(yùn)行的需求，為促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：以上是我在普通船員培訓(xùn)中的體會和心得。通過培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的安全和應(yīng)急意識，提升了自身的執(zhí)行力和工作紀(jì)律。我相信這些在今后的航海生涯中，將成為我成功的基石。
船員培訓(xùn)心得篇八
第一段：引言（200字）
船員是一群在海上奮斗的勇士，而良好的英語能力是他們在國際航運(yùn)環(huán)境中取得成功的必備條件。因此，我參加了一次為期兩周的船員英語培訓(xùn)課程，以提高自己的英語水平和技能。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多實用的英語知識，還明白了如何運(yùn)用英語與船員和工作上的團(tuán)隊保持良好的溝通。在此，我分享一下我在船員英語培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：課程和學(xué)習(xí)方法（200字）
船員英語培訓(xùn)課程涵蓋了各個方面的英語技能，包括聽力、口語、閱讀和寫作。每天的課程分為多個模塊，每個模塊都有相關(guān)的練習(xí)和互動。培訓(xùn)使用了多媒體教材和各種實踐活動，例如角色扮演和小組討論，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)實際通訊環(huán)境。此外，老師非常注重培養(yǎng)我們的交際能力，通過模擬真實的船上工作場景，我們在與船員的互動中不斷練習(xí)口語和聽力技能。
第三段：技能提升（200字）
通過船員英語培訓(xùn)，我對英語技能有了明顯的提升。在以往，我只局限于基本的職場用語和常用句子，而現(xiàn)在，我能流利地與他人交流，運(yùn)用專業(yè)術(shù)語，解釋工作細(xì)節(jié)和工作要求。同時，我還學(xué)會了如何在壓力下保持冷靜并做出準(zhǔn)確的回應(yīng)。這些技能對于船員來說至關(guān)重要，因為在緊急情況下，正確的英語表達(dá)可以幫助我與其他人配合更緊密，共同完成任務(wù)。
第四段：團(tuán)隊合作（200字）
一個高效的團(tuán)隊合作是船員工作的關(guān)鍵。而良好的英語溝通能力是團(tuán)隊得以順利合作的基礎(chǔ)。在船員英語培訓(xùn)中，我們多次進(jìn)行團(tuán)隊活動，通過與其他船員一起討論和解決問題，我們學(xué)到了如何用簡潔而準(zhǔn)確的語言表達(dá)自己的觀點(diǎn)，聽取他人的意見，并做出決策。這些團(tuán)隊合作的技巧不僅在工作上有所幫助，也在日常生活中提升了我的人際交往能力。
第五段：總結(jié)（200字）
通過這次船員英語培訓(xùn)，不僅提高了我的英語水平，還培養(yǎng)了我的交際能力和團(tuán)隊合作精神。我明白了良好的英語溝通對于船員工作的重要性，并學(xué)到了如何將英語技能應(yīng)用到實際情景中。這次培訓(xùn)使我更加自信，并有信心在未來的工作中取得更大的成功。我相信，好的英語技能將成為我在航海生涯中的得力助手。
（總字?jǐn)?shù)：1000字）
船員培訓(xùn)心得篇九
作為一名即將成為船員的人，對于入職培訓(xùn)的體驗，我感覺到非常珍貴。在整個過程中，我不僅學(xué)習(xí)了航海和安全方面的知識，同時還學(xué)到了許多如何相互合作、如何在船上生活、如何應(yīng)對緊急情況等方面的技能。在這篇文章中，我將分享我在這個過程中學(xué)到的一些心得和體會。
第二段：學(xué)習(xí)與訓(xùn)練
在職業(yè)培訓(xùn)的過程中，我們需要學(xué)習(xí)許多專業(yè)知識和技能。對于未接觸過航海領(lǐng)域的人，這是一個比較大的挑戰(zhàn)。在培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了實踐訓(xùn)練，比如下水清潔船底、維護(hù)甲板和機(jī)艙設(shè)備，熟悉導(dǎo)航、通信和救援操作等。這些驗收是非常好的鍛煉，并提供了寶貴的經(jīng)驗，幫助我更好地適應(yīng)了船員的生活。
第三段：個人發(fā)展
入職培訓(xùn)之旅對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。培訓(xùn)讓我學(xué)會了如何正確地與人溝通、如何自我管理和如何成為團(tuán)隊的一員。我也學(xué)習(xí)了表達(dá)我的意見和想法的重要性，這對于團(tuán)隊合作和解決問題非常重要。在這個過程中，我意識到自我提升的重要性，為了進(jìn)一步提高自己的技能，我需要不斷學(xué)習(xí)和成長。
第四段：團(tuán)隊合作
團(tuán)隊合作是船員生活中的關(guān)鍵因素。由于船員生活獨(dú)特的環(huán)境，我們需要互相依賴和支持。在培訓(xùn)期間，我們被分配到不同的小組，每個小組在特定的任務(wù)中負(fù)責(zé)各自的職責(zé)。在這個過程中，我意識到一支好的團(tuán)隊需要更多的溝通和理解，共同為實現(xiàn)共同目標(biāo)而努力。我也真正體會到了“一個人的命運(yùn)和一支花的命運(yùn)一樣緊密相連”的真諦。
第五段：安全管理
作為船員，安全管理至關(guān)重要。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了如何提高安全意識、如何將安全排在首位、如何進(jìn)行事故預(yù)防，并學(xué)習(xí)了相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備，以便在緊急情況下應(yīng)對。我們還學(xué)習(xí)了如何使用救生設(shè)備，并進(jìn)行了逃生演練。這些知識和經(jīng)驗已成為我日常生活中的一部分，為我提供了更安全和有保障的工作和生活環(huán)境。
結(jié)論
入職培訓(xùn)的過程充滿機(jī)會，已為我們提供了一種積極學(xué)習(xí)和成長的方式。學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)和知識，還有個人發(fā)展和團(tuán)隊合作的能力。這個過程也提醒我們，它的重點(diǎn)不在于知道多少，而在于如何將其應(yīng)用于實踐中。最終，我們的目標(biāo)是保持高度安全意識，同時創(chuàng)造一個團(tuán)結(jié)互助、鼓舞人心的工作環(huán)境。
船員培訓(xùn)心得篇十
船員的安全是航海行業(yè)中最重要的一環(huán)。為了保證船員的安全和生命的安全，我參加了一次關(guān)于船員安全培訓(xùn)的培訓(xùn)課程。通過這次課程，我對船員安全有了更加深刻的理解，從而能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。在此，我想分享一下我在船員安全培訓(xùn)中的心得體會。
首先，我學(xué)到了基本的船員安全知識。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用安全設(shè)備和人身安全裝備。我們了解了不同種類的救生設(shè)備、滅火器和火災(zāi)應(yīng)對措施。我們還學(xué)習(xí)了如何正確使用個人防護(hù)裝備，比如頭盔、安全鞋和防護(hù)手套。通過這次培訓(xùn)，我知道了在緊急情況下如何正確使用這些設(shè)備，從而能夠更好地保護(hù)自己和他人的安全。
其次，我學(xué)會了正確的緊急逃生程序。在船上的緊急情況下，正確的逃生程序是保護(hù)自己和他人安全的關(guān)鍵。在培訓(xùn)中，我們了解了不同緊急情況下的逃生程序，比如火災(zāi)、沉船和惡劣天氣等。我們學(xué)習(xí)了如何正確使用救生艙和逃生滑梯，并了解了逃生途徑和集合地點(diǎn)的設(shè)立。這些知識的學(xué)習(xí)使我在緊急情況下能夠迅速而有序地進(jìn)行逃生，保障自己和他人的安全。
此外，我也了解到了船員在長時間航行中應(yīng)該如何保持良好的身體健康狀態(tài)。在航行中，船員往往要長時間呆在狹小、封閉的環(huán)境中，這對身體健康是一種考驗。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何正確飲食，避免營養(yǎng)不良和消化系統(tǒng)疾病。我們還學(xué)習(xí)了如何正確運(yùn)動，保持良好的體質(zhì)和心理狀態(tài)。通過這次培訓(xùn)，我明白了保持良好健康狀態(tài)的重要性，能夠更好地適應(yīng)航行生活。
最后，我在培訓(xùn)中體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在船上，每個船員都承擔(dān)著不同的責(zé)任，但只有通過團(tuán)隊合作，船員們才能合力應(yīng)對各種緊急情況。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了實際的模擬演練，通過團(tuán)隊合作解決各種問題。這讓我明白了團(tuán)隊合作的力量，以及在緊急情況下船員們相互之間的依賴和信任。在未來的航行中，我會更加珍惜和維護(hù)良好的團(tuán)隊合作關(guān)系，保護(hù)好自己和他人的安全。
總而言之，船員安全培訓(xùn)是船員們必不可少的一項培訓(xùn)課程。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了基本的船員安全知識和技能，還了解了正確的緊急逃生程序和良好的健康保持方式。最重要的是，我意識到了團(tuán)隊合作在船員安全中的重要性。未來，我將會將這些知識和體會付諸實踐，保護(hù)好自己和他人的安全。
船員培訓(xùn)心得篇十一
第一段：引言（100字）
作為一位新入職的船員，一場全面的入職培訓(xùn)是必不可少的。在這個階段，我們需要學(xué)習(xí)大量的知識和技能，以便能夠勝任船員的工作。在整個培訓(xùn)期間，我們不僅對船員的工作有了更深入的了解，也對作為一名船員的責(zé)任和義務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了船員崗位的重要性，同時也意識到了自己在航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展之路上所存在的不足之處。
第二段：對于赴海域航行的認(rèn)識（200字）
在培訓(xùn)課程中，我最深刻的體驗就是對于赴海域航行的認(rèn)識。船員在海上工作的環(huán)境十分特殊，需要面對種種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況。我們學(xué)習(xí)了如何面對惡劣天氣和危險情況，如何使用各種安全設(shè)備和緊急設(shè)備等等。我們還學(xué)習(xí)了如何有效地處理緊急事故，如火災(zāi)，漏油等等。通過這些知識的學(xué)習(xí)和實際操作，我認(rèn)識到了赴海域航行不僅需要勇氣和毅力，也需要高超的技能和豐富的實踐經(jīng)驗。
第三段：關(guān)于船舶管理的理解（300字）
另外，在培訓(xùn)課程中，我們還學(xué)習(xí)了大量的關(guān)于船舶管理的知識。從有關(guān)船舶操作，維護(hù)、保養(yǎng)和修理方式等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，以有最好的航行效果。為了能夠在海上航行，每一位船員都需要了解船舶的各種系統(tǒng)和設(shè)備。在培訓(xùn)過程中，我非常重視這方面的學(xué)習(xí)，努力掌握與場務(wù)相關(guān)的知識、技能和方法。在實踐中，我深刻體會到，只有十分的熟練掌握船舶管理和相關(guān)知識，才能更加安全、穩(wěn)定的完成航行任務(wù)。
第四段：對于領(lǐng)導(dǎo)技能的理解（300字）
在船員的工作中，領(lǐng)導(dǎo)力顯得尤為重要。正規(guī)安全航行離不開有組織、科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。航行讓我更加深刻意識到從自己身上做起，從小事做起，珍愛生命，規(guī)范行為，活得更加的珍貴。學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)力是每個船員必須經(jīng)歷的階段，我們需要具備有效的溝通、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督能力。在整個培訓(xùn)過程中，我努力鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)技能，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，為將來更加成功的航行打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)（200字）
在這段入職培訓(xùn)中，我從課堂到實際操作逐漸形成自身能力。通過這次培訓(xùn)，我不僅僅掌握了新知識，更加重新理解了一個船員在航行過程中的重要性。相信在今后的工作學(xué)習(xí)中，我都會用心總結(jié)自身不足，不斷完善自己，提升自身的能力素質(zhì)。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)船員的精神，并為保障海上安全、實現(xiàn)航行目標(biāo)作出有力的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)心得篇十二
船舶船員培訓(xùn)是保證船上運(yùn)營安全和航海事故減少的重要環(huán)節(jié)。我有幸參加了一次船舶船員培訓(xùn)，并在其中獲益良多。在此我愿意分享我的心得體會，與大家一同探討。
首先，我要強(qiáng)調(diào)的是船舶船員培訓(xùn)的重要性。航運(yùn)事故對人類生命財產(chǎn)造成的損失屢見不鮮，這要求船員具備過硬的專業(yè)知識和技能。而船舶船員培訓(xùn)就是為了滿足這一需求而設(shè)立的，通過船舶船員培訓(xùn)，船員們可以學(xué)習(xí)操作技能、緊急處理措施、航行安全規(guī)定等重要內(nèi)容，提高他們的應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保障乘客和貨物的安全?？梢姡按瑔T培訓(xùn)對于整個船舶行業(yè)的發(fā)展和安全生產(chǎn)具有重要的意義。
其次，我對于船舶船員培訓(xùn)的內(nèi)容和形式有了更深入的認(rèn)識。在船舶船員培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于船舶操作和技術(shù)的知識，如船舶機(jī)械、通信設(shè)備、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)等。我還學(xué)習(xí)了緊急處理措施，如火災(zāi)、疏散等應(yīng)急救援知識。不僅如此，我還學(xué)習(xí)了國際海洋法、國際公約以及航行安全規(guī)定等法律法規(guī)知識。這些知識的學(xué)習(xí)不僅豐富了我的航運(yùn)知識儲備，也提升了我的操作能力和規(guī)范意識。此外，培訓(xùn)形式的多樣化也對我產(chǎn)生了積極的影響。船舶船員培訓(xùn)通常包括理論學(xué)習(xí)和實踐操作，并通過模擬器、虛擬仿真等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行模擬訓(xùn)練，將理論知識運(yùn)用到實際中去。這樣的培訓(xùn)形式既豐富了培訓(xùn)過程，也提高了培訓(xùn)效果。
第三，在船舶船員培訓(xùn)中我也獲得了一些職業(yè)感悟。作為一名船員，除了豐富的知識和技能外，更重要的是職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識。航運(yùn)事故時有發(fā)生，而大多數(shù)事故的原因是人為疏忽和不負(fù)責(zé)任所致。在船舶船員培訓(xùn)過程中，我深刻體會到船員需要具備高度的責(zé)任意識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)素養(yǎng)和崇高的職業(yè)道德。在緊急情況下能保持冷靜并迅速采取措施，對生命安全和社會財產(chǎn)負(fù)責(zé)任，是每一位船員應(yīng)該具備的素質(zhì)。同時，在培訓(xùn)中我也認(rèn)識到與團(tuán)隊合作的重要性。船舶船員工作通常需要與其他船員密切合作，配合默契。只有良好的團(tuán)隊合作，才能在緊急情況下保證任務(wù)的完成和船舶安全。
最后，我還從船舶船員培訓(xùn)中學(xué)到了勇于創(chuàng)新和學(xué)習(xí)的態(tài)度。船舶行業(yè)是一個不斷發(fā)展變化的行業(yè)，新的船舶和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為船舶船員，要能夠緊跟行業(yè)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和更新知識，勇于創(chuàng)新。船舶船員培訓(xùn)給予了我這樣的機(jī)會，通過培訓(xùn)我接觸到了最新的技術(shù)和設(shè)備，并學(xué)習(xí)了相關(guān)知識。這不僅讓我了解到了船舶行業(yè)的前沿動態(tài)，也提高了我的專業(yè)素養(yǎng)和適應(yīng)能力。我認(rèn)為，只有保持學(xué)習(xí)的心態(tài)和勇于創(chuàng)新的精神，才能在激烈的競爭中不斷進(jìn)步。
綜上所述，船舶船員培訓(xùn)是提高航運(yùn)安全和減少航海事故的重要環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)中，我對船舶船員培訓(xùn)的重要性有了更深入的認(rèn)識，學(xué)到了豐富的知識和技能，獲得了職業(yè)感悟，并培養(yǎng)了良好的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新態(tài)度。我相信，通過船舶船員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實踐，我能夠更好地發(fā)揮自己的職業(yè)能力和責(zé)任意識，為航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)心得篇十三
第一條
為加強(qiáng)船員培訓(xùn)管理，保證船員培訓(xùn)質(zhì)量，提高船員素質(zhì)，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》以及中華人民共和國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。
第二條
在中華人民共和國境內(nèi)從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，適用本規(guī)則。
第三條
船員培訓(xùn)實行社會化，從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭。
船員培訓(xùn)管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。
第四條
交通運(yùn)輸部主管全國船員培訓(xùn)工作。
中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一實施船員培訓(xùn)管理工作。
各級海事管理機(jī)構(gòu)依照各自職責(zé)具體負(fù)責(zé)船員培訓(xùn)的監(jiān)督管理工作。
第五條
交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和我國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定，確定船員培訓(xùn)的具體項目，制定相應(yīng)的培訓(xùn)大綱，并向社會公布。
第二章船員培訓(xùn)的種類和項目
第六條
船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)內(nèi)容分為船員基本安全培訓(xùn)、船員適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)三類。
船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)對象分為海船船員培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)兩類。
第七條
船員基本安全培訓(xùn)，指船員在上船任職前接受的個人求生技能、消防、基本急救以及個人安全和社會責(zé)任等方面的培訓(xùn)，包含以下培訓(xùn)項目：
(一)海船船員基本安全;
(二)內(nèi)河船舶船員基本安全。
第八條
船員適任培訓(xùn)，指船員在取得適任證書前接受的使船員適應(yīng)擬任崗位所需的專業(yè)技術(shù)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)，包括船員崗位適任培訓(xùn)和船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)。
船員崗位適任培訓(xùn)分為海船船員崗位適任培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員崗位適任培訓(xùn)。其中，海船船員崗位適任培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項目：
(一)船長;
(二)輪機(jī)長;
(三)大副;
(四)大管輪;
(五)三副;
(六)三管輪;
(七)值班機(jī)工;
(八)值班水手;
(九)全球海上遇險和安全系統(tǒng)(gmdss)操作員;
(十)引航員;
(十一)非自航船舶船員;
(十二)水上飛機(jī)駕駛員;
(十三)地效翼船船員;
(十四)游艇駕駛員;
(十五)摩托艇駕駛員。
內(nèi)河船舶船員崗位適任培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項目：
(一)駕駛崗位;
(二)輪機(jī)崗位。
船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)僅針對海船船員，包含以下培訓(xùn)項目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;
(二)精通快速救助艇;
(三)高級消防;
(四)精通急救;
(五)船上醫(yī)護(hù);
(六)雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器;
(七)自動雷達(dá)標(biāo)繪儀;
(八)船舶保安。
第九條
特殊培訓(xùn)，指針對在危險品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船員所進(jìn)行的培訓(xùn)，分為海船船員特殊培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)。其中，海船船員特殊培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項目：
(一)油船安全知識;
(二)油船安全操作;
(三)油船原油洗艙;
(四)化學(xué)品船安全知識;
(五)化學(xué)品船安全操作;
(六)液化氣船安全知識;
(七)液化氣船安全操作;
(八)滾裝客船;
(九)客船;
(十)大型船舶操縱;
(十一)高速船;
(十二)船舶裝載散裝固體危險和有害物質(zhì)作業(yè);
(十三)船舶裝載包裝危險和有害物質(zhì)作業(yè);
(十四)駕駛臺資源管理。
內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項目：
(一)油船;
(二)散裝化學(xué)品船;
(三)客船;
(四)高速船;
(五)滾裝船;
(六)載運(yùn)包裝危險貨物船舶。
第三章船員培訓(xùn)的許可
第十條
船員培訓(xùn)實行許可制度。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定，針對不同的船員培訓(xùn)項目，申請并取得特定的船員培訓(xùn)許可，方可開展相應(yīng)的船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
前款培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指依法成立的院校、企事業(yè)單位或者社會團(tuán)體。
任何國家機(jī)關(guān)以及船員培訓(xùn)和考試的主管部門均不得舉辦或者參與舉辦船員培訓(xùn)。
第十一條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事海船船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開展培訓(xùn)的類別和項目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件一規(guī)定的船員培訓(xùn)項目要求的場地、設(shè)施和設(shè)備。
(二)有符合本規(guī)則附件二規(guī)定的與船員培訓(xùn)項目相適應(yīng)的教學(xué)人員，教學(xué)人員總數(shù)的80%應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應(yīng)證明。
(三)有與船員培訓(xùn)項目相適應(yīng)的管理人員：
1.配備專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員;
3.教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員至少1人，具有中專以上學(xué)歷，能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。
(四)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度和檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護(hù)制度，具體包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等。
(六)有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。
第十二條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開展培訓(xùn)的類別和項目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件三規(guī)定的船員培訓(xùn)項目要求的場地、設(shè)施和設(shè)備。
(二)有符合本規(guī)則附件四規(guī)定的與船員培訓(xùn)項目相適應(yīng)的教學(xué)人員，教學(xué)人員總數(shù)的80%應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應(yīng)證明。
(三)有與船員培訓(xùn)項目相適應(yīng)的管理人員：
1.配備專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員;
3.教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員至少1人，具有中專以上學(xué)歷，能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。
(四)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護(hù)制度，具體包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等。
(六)有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。
第十三條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局提出申請，并提交下列申請材料：
(一)開展船員培訓(xùn)申請;
(二)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的法人代碼證;
(三)培訓(xùn)場地、設(shè)施、設(shè)備的情況說明;
(四)教學(xué)人員的情況說明及證明材料;
(五)管理人員的情況說明及證明材料;
(六)法規(guī)、技術(shù)資料的配備情況說明;
(七)船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度文本;
(八)船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系文件。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事海船船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)同時將申請材料抄送注冊地交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)同時將申請材料抄送注冊地交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級地方海事管理機(jī)構(gòu)。
第十四條
船員培訓(xùn)申請的受理工作應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》的.有關(guān)要求辦理。
第十五條
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30日內(nèi)，做出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的，發(fā)給《中華人民共和國船員培訓(xùn)許可證》(以下簡稱《船員培訓(xùn)許可證》);不予批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由。
中華人民共和國海事局在受理船員培訓(xùn)申請之后，可以委托交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級地方海事管理機(jī)構(gòu)對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場核驗。
現(xiàn)場核驗是對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是否具備許可條件所進(jìn)行的全面、客觀評價?，F(xiàn)場核驗的工作時間應(yīng)當(dāng)計入許可期限。
第十六條
《船員培訓(xùn)許可證》應(yīng)當(dāng)載明培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的名稱、地址、法定代表人、準(zhǔn)予開展的船員培訓(xùn)項目、地點(diǎn)、有效期及其他有關(guān)事項。
《船員培訓(xùn)許可證》的有效期為5年。
第十七條
《船員培訓(xùn)許可證》記載事項發(fā)生變更的，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局申請辦理變更手續(xù)。
增加培訓(xùn)項目的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定重新提出申請。
第十八條
《船員培訓(xùn)許可證》實施中期核查制度。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自《船員培訓(xùn)許可證》發(fā)證之日起第二周年至第三周年之間對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展中期核查。
第十九條
中華人民共和國海事局在中期核查過程中，可以要求船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提交下列材料：
(一)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)符合培訓(xùn)許可條件的說明材料;
(二)開展船員培訓(xùn)活動的情況說明;
(三)其他相關(guān)材料。
中期核查合格的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)在《船員培訓(xùn)許可證》上進(jìn)行簽注;中期核查不合格的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。
第二十條
船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在《船員培訓(xùn)許可證》有效期屆滿之日30日以前，向中華人民共和國海事局申請辦理《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)手續(xù)。中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自受理延續(xù)申請之日起30日內(nèi)，做出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
申請辦理《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：
(一)《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)申請;
(二)本規(guī)則第十三條第一款第(二)項至第(八)項規(guī)定的材料。
第二十一條
有下列情形之一的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)辦理《船員培訓(xùn)許可證》注銷手續(xù)：
(一)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自行申請注銷的;
(二)法人依法終止的;
(三)《船員培訓(xùn)許可證》被依法撤銷或者吊銷的。
第四章船員培訓(xùn)的實施
第二十二條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《船員培訓(xùn)許可證》載明的培訓(xùn)項目、地點(diǎn)和海事管理機(jī)構(gòu)確定的培訓(xùn)規(guī)模開展船員培訓(xùn)。
船員應(yīng)當(dāng)在取得《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，完成規(guī)定項目的船員培訓(xùn)。
第二十三條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培訓(xùn)計劃并開展培訓(xùn)。
第二十四條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所有的培訓(xùn)場地、設(shè)施、設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于良好的使用狀態(tài)，并應(yīng)當(dāng)具備足夠的備用品，培訓(xùn)的易耗品應(yīng)當(dāng)?shù)玫郊皶r補(bǔ)充，以保障培訓(xùn)的正常進(jìn)行。
第二十五條
從事船員培訓(xùn)的教員不得在兩個以上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任自有教員。
前款所稱“自有教員”指與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所訂立勞動合同的期限在1年以上的教員。
第二十六條
船舶培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定任用從事培訓(xùn)任務(wù)的教員，并將其自有教員向海事管理機(jī)構(gòu)備案。中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)定期將符合規(guī)定要求的教員向社會公布。
第二十七條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將《船員培訓(xùn)許可證》懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示其培訓(xùn)項目、收費(fèi)項目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及師資等情況。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得采取欺騙學(xué)員等不正當(dāng)競爭手段開展培訓(xùn)、經(jīng)營活動。
第二十八條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在招生時應(yīng)當(dāng)向?qū)W員告知中華人民共和國海事局規(guī)定的有關(guān)培訓(xùn)項目中對船員年齡、持證情況、船上服務(wù)資歷、見習(xí)資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面的要求。
第二十九條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國海事局的規(guī)定對培訓(xùn)活動如實做好記錄。
第三十條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期培訓(xùn)班開班3日前以書面或者電子方式將培訓(xùn)計劃報海事管理機(jī)構(gòu)備案，備案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括培訓(xùn)規(guī)模、教學(xué)計劃和日程安排、承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)的教員情況及培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材等準(zhǔn)備情況。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期培訓(xùn)班開班之日起3日內(nèi)將學(xué)員名冊向海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三十一條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保持船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系的有效運(yùn)行。
第三十二條
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為在本機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)的學(xué)員建立培訓(xùn)檔案，并在培訓(xùn)結(jié)束后出具相應(yīng)的《船員培訓(xùn)證明》。
對培訓(xùn)出勤率低于規(guī)定培訓(xùn)課時90%的學(xué)員，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得出具培訓(xùn)證明。
第三十三條
學(xué)員完成培訓(xùn)并取得培訓(xùn)證明后，可以向海事管理機(jī)構(gòu)申請相應(yīng)培訓(xùn)項目的考試、評估。
第三十四條
對已按照規(guī)定完成培訓(xùn)并且考試、評估合格的學(xué)員，由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)當(dāng)?shù)目荚?、評估合格證明。
第五章監(jiān)督檢查
第三十五條
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船員培訓(xùn)監(jiān)督檢查制度，督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度。
第三十六條
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備中華人民共和國海事局規(guī)定的符合培訓(xùn)管理、考試、評估、發(fā)證要求的設(shè)備、資料，建立轄區(qū)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)檔案，對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實施日常監(jiān)督管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
第三十七條
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對每期培訓(xùn)至少進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
(一)教學(xué)計劃的執(zhí)行情況;
(二)承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)的教員情況和授課情況;
(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材的使用、補(bǔ)充情況;
(四)培訓(xùn)規(guī)模與師資配備要求的符合情況;
(五)學(xué)員的出勤情況。
第三十八條
海事管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上執(zhí)法人員參加，并出示有效的執(zhí)法證件。
第三十九條
海事管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查，可以詢問當(dāng)事人，向有關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的商業(yè)秘密或者個人隱私。
海事管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)記錄并予以保存。
第四十條
接受海事管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者個人，應(yīng)當(dāng)如實反映情況和提供資料。
第四十一條
海事管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不再具備許可條件的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。
第四十二條
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開船員培訓(xùn)的管理事項、辦事程序、舉報電話、通信地址、電子郵件信箱等信息，自覺接受社會監(jiān)督。
第六章法律責(zé)任
第四十三條
違反本規(guī)則的規(guī)定，未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。
前款“未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)”包括下列情形：
(一)無《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的;
(二)以欺騙、賄賂等非法手段取得《船員培訓(xùn)許可證》的;
(三)未按照《船員培訓(xùn)許可證》載明的事項從事船員培訓(xùn)的。
第四十四條
違反本規(guī)則的規(guī)定，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求進(jìn)行培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，給予暫扣《船員培訓(xùn)許可證》6個月以上2年以下直至吊銷《船員培訓(xùn)許可證》的處罰。
第四十五條
海事管理機(jī)構(gòu)工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分：
(一)違反規(guī)定給予船員培訓(xùn)許可;
(二)不依法履行監(jiān)督檢查職責(zé);
(三)不依法實施行政強(qiáng)制或者行政處罰;
(四)濫用職權(quán)、玩忽職守的其他行為。
第四十六條
違反本規(guī)則的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章附則
第四十七條
具有開展全日制航海中專、專科及以上學(xué)歷教育資格的院校，經(jīng)中華人民共和國海事局同意后，招收的全日制航海專業(yè)學(xué)生完成學(xué)校規(guī)定的教程并取得畢業(yè)證書，等同完成本規(guī)則規(guī)定的三副、三管輪崗位適任培訓(xùn)。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)定期公布前款所述的院校名單。
第四十八條
持有經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》其他締約國簽發(fā)的船員培訓(xùn)合格證的中國籍船員，經(jīng)中華人民共和國海事局確認(rèn)符合《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》規(guī)定的有關(guān)最低適任標(biāo)準(zhǔn)后，可按規(guī)定申請換發(fā)相應(yīng)的合格證明。
第四十九條
《船員培訓(xùn)許可證》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。
第五十條
本規(guī)則自10月1日起施行。頒布的《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》(交通部19第十三號令)同時廢止。
船員培訓(xùn)心得篇十四
并在稱呼后加冒號。(三)正文正文是申請書的主要部分，正文內(nèi)容一般包括三部分。首先要提出申請辭職的內(nèi)容，開門見山讓人一看便知。其次申述提出申請的具體理由。該項內(nèi)容要求將自己有關(guān)辭職的詳細(xì)情況一一列舉出來，但要注意內(nèi)容的單一性和完整性，條分縷析使人一看便知。
最后要提出自己提出辭職申請的決心和個人的具體要求，希望領(lǐng)導(dǎo)解決的問題等。(四)結(jié)尾結(jié)尾要求寫上表示敬意的話。如“此致——敬禮”等。(五)落款辭職申請的落款要求寫上辭職人的姓名及提出辭職申請的具體日期。
船員培訓(xùn)心得篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
在經(jīng)過我長時間的考慮之后，結(jié)合我自身的實際情況，我不得不作出辭職申請，因為很多的實際情況，因此我將辭去在xxx公司擔(dān)任的xx位,我已經(jīng)無法繼續(xù)在公司中工作下去，這些是我不愿意看到的，也是領(lǐng)導(dǎo)不愿意看到的。因此特向領(lǐng)導(dǎo)提出辭職!在最近幾年里一直沒有能上船工作再這里感謝領(lǐng)導(dǎo)對我在這段時間的幫助和照顧,希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
此致
敬禮
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
船員培訓(xùn)心得篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素(簡單闡述離職輪渡船員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居)，經(jīng)過深思熟慮，我決定辭去所擔(dān)任的輪渡船員崗位的工作。
我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給×××(改成自己輪渡船員崗位所在的單位名稱)管理所帶來不便，深表歉意!此時我選擇離開輪渡船員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領(lǐng)導(dǎo)，并不是一時的心血來潮，而是我經(jīng)過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的輪渡船員崗位上，×××(改成自己輪渡船員崗位所在的單位名稱)有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準(zhǔn)我的申請。
轉(zhuǎn)眼之間，在×××(改成自己輪渡船員崗位所在的單位名稱)工作已經(jīng)×年，回首輪渡船員崗位工作和生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
此致
敬禮！
申請人：xxx
x年x月x日
船員培訓(xùn)心得篇十七
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我自1994年畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來到了遠(yuǎn)洋公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學(xué)生，一點(diǎn)一點(diǎn)成長為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，在這里一同表示深深的感謝。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)！
我會在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，繼續(xù)發(fā)揮遠(yuǎn)洋人吃苦耐勞的拼搏精神，努力為社會發(fā)展和建議貢獻(xiàn)自己的力量！謝謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持！
此致
敬禮！
船員培訓(xùn)心得篇十八
航海作為一項專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質(zhì)。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓(xùn)，獲得相應(yīng)的資格證書。在接受這些培訓(xùn)的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容的重要性
在船員培訓(xùn)過程中，我們學(xué)到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險品運(yùn)輸?shù)确矫娴闹R。這些知識和技能的學(xué)習(xí)，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認(rèn)識到培訓(xùn)內(nèi)容的重要性，積極投入到學(xué)習(xí)中去，準(zhǔn)確掌握每一個細(xì)節(jié)。
第二段：海上測試的考驗
除了理論學(xué)習(xí)，海上實習(xí)也是船員培訓(xùn)的重要組成部分。在海上實習(xí)期間，船員將面臨種種考驗，如勞動強(qiáng)度大、環(huán)境惡劣、風(fēng)浪大、時間拮據(jù)、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實際操作中才能徹底掌握所學(xué)知識。同時，在實習(xí)中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀(jì)律，不斷提升自我素質(zhì)和專業(yè)能力。
第三段：團(tuán)隊精神的重要性
航海工作是一個需要密切合作的團(tuán)隊工作，只有每個船員都具備了高度的團(tuán)隊精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務(wù)。團(tuán)隊合作需要理解和尊重他人，密切的協(xié)調(diào)和溝通，能夠承擔(dān)責(zé)任和共享榮譽(yù)。在培訓(xùn)中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團(tuán)隊精神，多與其他船員進(jìn)行交流和合作，在實際工作中體驗和發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作的重要性。
第四段：自我學(xué)習(xí)的必要性
船員培訓(xùn)只是一個起點(diǎn)，航海工作需要不斷學(xué)習(xí)和提高，以應(yīng)對各種復(fù)雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學(xué)習(xí)的能力和習(xí)慣，在實際工作中不斷總結(jié)和反思經(jīng)驗，不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)和技能水平。同時，要關(guān)注行業(yè)前沿、學(xué)習(xí)新技術(shù)、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領(lǐng)域的競爭力。
第五段：責(zé)任和榮譽(yù)感的體現(xiàn)
船員身負(fù)責(zé)任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負(fù)起責(zé)任。航海工作中一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，都是工作的細(xì)節(jié)累積而成的體現(xiàn)。同時，船員還要承擔(dān)保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財產(chǎn)安全等各種重要使命，通過務(wù)實的實踐和實際貢獻(xiàn)來提升自己的榮譽(yù)感和社會責(zé)任感。
總結(jié)：
船員培訓(xùn)是一次綜合素質(zhì)提升的機(jī)會。在活動中，我們學(xué)會了不斷超越自己、突破難關(guān)、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓(xùn)不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責(zé)任和榮譽(yù)感，提高船員團(tuán)隊精神，推廣安全航道和維護(hù)海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔(dān)當(dāng)。
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