敘事是一種講述事件發(fā)展過程和情節(jié)的文學(xué)方式，通過編排故事結(jié)構(gòu)、塑造人物形象等來展現(xiàn)情節(jié)的起承轉(zhuǎn)合。在撰寫總結(jié)時(shí)，要遵循一定的邏輯結(jié)構(gòu)，使內(nèi)容條理清晰?？偨Y(jié)范文中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，可以幫助我們更好地總結(jié)自己的經(jīng)歷和成長。
大專汽修畢業(yè)論文篇一
改革開放以來,特別是《中小企業(yè)促進(jìn)法》和《國務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干意見》頒布以來,中小企業(yè)、非公有制經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展.最新統(tǒng)計(jì)資料表明,中小企業(yè)數(shù)量已占全國企業(yè)總數(shù)的99.6%,創(chuàng)造的產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值占國民生產(chǎn)總值的58.5%,吸納了75%以上的城鎮(zhèn)就業(yè)人員,社會(huì)銷售額占58.9%,進(jìn)出口額占68%左右,上繳稅收占48%左右.中小企業(yè)發(fā)明的專利和研發(fā)的新產(chǎn)品分別占66%和82%.中小企業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場繁榮和擴(kuò)大就業(yè)的生力軍.然而,一些中小企業(yè)的信用缺失,造成中小企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的信息不對稱而存在市場失效問題,成為中小企業(yè)融資難的主要原因.構(gòu)建我國中小企業(yè)信用體系,特別是解決中小企業(yè)的財(cái)務(wù)信用缺失問題,已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急.
在融資活動(dòng)中,資金的供給方需要對資金的需求方的資信狀況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解、核實(shí),為此要求存在一個(gè)規(guī)范的中小企業(yè)資信評估市場.縱觀中小企業(yè)財(cái)務(wù)信息狀況,大量的中小企業(yè)都曾提供過虛假的財(cái)務(wù)報(bào)告,企業(yè)為了逃稅避稅,與審計(jì)機(jī)構(gòu)串通一氣,制造虛假的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù).虛假財(cái)務(wù)信息也欺騙戰(zhàn)略投資者和銀行,造成大量資本金的誤投和流失.由此看來,要解決中小企業(yè)財(cái)務(wù)信用缺失問題,首要的基礎(chǔ)性工作是提高財(cái)務(wù)信息的披露質(zhì)量,從根本上解決銀行與企業(yè)信息不對稱的問題.這種信息不對稱問題既與企業(yè)有關(guān),也與整個(gè)會(huì)計(jì)師行業(yè)有關(guān).所以,提供中小企業(yè)的會(huì)計(jì)服務(wù),解決財(cái)務(wù)信息不真實(shí)、不準(zhǔn)確、不及時(shí)的問題,才能促進(jìn)中小企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展.
一、中小企業(yè)會(huì)計(jì)的現(xiàn)狀
(一)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作薄弱
在被調(diào)查的20家中小企業(yè)中,有70%的調(diào)查對象會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)與會(huì)計(jì)人員不符合會(huì)計(jì)規(guī)范的要求.在會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)置上,有的獨(dú)資小企業(yè)干脆不設(shè)置會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu),有的企業(yè)即使設(shè)置會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu),一般也是層次不清、分工不明確.
在會(huì)計(jì)人員的任用上,小企業(yè)最常見的做法是任用自己的親屬當(dāng)出納,外聘“高手”作兼職會(huì)計(jì),一般定期來做賬.有些企業(yè)管理者也愿意聘請能力強(qiáng)的會(huì)計(jì)人員,但是,中小企業(yè)由于其發(fā)展前景不好、社會(huì)認(rèn)可程度較低以及較差的工作保障等原因,對優(yōu)秀會(huì)計(jì)人員的吸引力較弱.在中小企業(yè)中,會(huì)計(jì)從業(yè)人員資格認(rèn)定及規(guī)范考核方面存在很多問題,不具備專業(yè)技術(shù)資格的人較多,會(huì)計(jì)人員的后續(xù)教育培養(yǎng)工作幾乎沒有進(jìn)行.
(二)不依法規(guī)范建賬會(huì)計(jì)核算違規(guī)操作
有些中小企業(yè)賬目設(shè)置混亂,有相當(dāng)一部分中小企業(yè)設(shè)兩套賬或多套賬.有關(guān)人士問卷調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),中小企業(yè)存在兩套賬的比率高達(dá)78.36%,這表明我國中小企業(yè)會(huì)計(jì)信息嚴(yán)重失真.
(三)知識(shí)老化難以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)工作
本次調(diào)查結(jié)果表明,中小企業(yè)管理者在起用會(huì)計(jì)人才時(shí),有85%的企業(yè)傾向于聘用有經(jīng)驗(yàn)的老會(huì)計(jì),有些會(huì)計(jì)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)老化、專業(yè)知識(shí)水平較低,使得許多理論上完善的會(huì)計(jì)方法與復(fù)雜的會(huì)計(jì)技術(shù)無法應(yīng)用.
(四)沒有履行內(nèi)部會(huì)計(jì)監(jiān)督職責(zé)
會(huì)計(jì)的基本職責(zé)之一就是實(shí)行會(huì)計(jì)監(jiān)督,保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)準(zhǔn)確,保證會(huì)計(jì)行為的合理、規(guī)范.內(nèi)部會(huì)計(jì)監(jiān)督要求會(huì)計(jì)人員對本企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行會(huì)計(jì)監(jiān)督,但是,中小企業(yè)的管理者常干預(yù)會(huì)計(jì)工作,會(huì)計(jì)人員受制于管理者或受利益驅(qū)使,往往按管理者的意圖行事,使會(huì)計(jì)的監(jiān)督職能形同虛設(shè).
(五)制度缺失
中小企業(yè)內(nèi)部牽制、稽核、定額管理、計(jì)量驗(yàn)收、財(cái)務(wù)清查、成本核算、財(cái)務(wù)收支審批等基本制度,總的來說殘缺不全,或者雖有其中幾項(xiàng)制度,在實(shí)際工作中也不能認(rèn)真執(zhí)行.部分中小企業(yè)管理者也認(rèn)識(shí)到這些問題,但是依靠現(xiàn)有的管理水平和人員素質(zhì)無法建立健全這些制度.
(六)現(xiàn)行會(huì)計(jì)法規(guī)體系容易造成會(huì)計(jì)信息混亂
我國為了加入世界貿(mào)易組織,已經(jīng)修改了部分會(huì)計(jì)法規(guī).目前,我國會(huì)計(jì)法規(guī)體系主要包括《憲法》、《稅法》、《證券法》、《公司法》、《中小企業(yè)促進(jìn)法》、《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》等現(xiàn)行的13個(gè)行業(yè)會(huì)計(jì)制度.我國現(xiàn)行的13個(gè)行業(yè)會(huì)計(jì)制度規(guī)定,不同行業(yè)的企業(yè),可按不同的制度來提供會(huì)計(jì)信息,這使得會(huì)計(jì)信息出現(xiàn)混亂,中小企業(yè)也不例外.由上述中小企業(yè)會(huì)計(jì)管理的現(xiàn)狀,我們不難看出,為了增強(qiáng)中小企業(yè)提供會(huì)計(jì)資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性,提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量,完全依賴其內(nèi)部管理越來越難以應(yīng)對外部市場環(huán)境和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的變化,所以,筆者提出會(huì)計(jì)工作的業(yè)務(wù)外包,借助于會(huì)計(jì)服務(wù)提供方來加強(qiáng)監(jiān)督,提高信息透明度,完善中小企業(yè)的信用體系建設(shè).
二、中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)現(xiàn)狀
目前,我國的會(huì)計(jì)服務(wù)提供者,主要是會(huì)計(jì)師事務(wù)所.會(huì)計(jì)服務(wù)的審計(jì)市場,呈現(xiàn)出三個(gè)市場的競爭格局.三個(gè)市場分為高端、中端和低端,高端市場是指到美國、香港和新加坡上市的公司,這些公司的審計(jì)費(fèi)用較高,審計(jì)成本較低,這個(gè)市場為“四大”壟斷(即德勤、安永、畢馬威和普華永道);中端市場指國內(nèi)大型企業(yè)、滬深上市公司和優(yōu)質(zhì)高科技企業(yè);低端市場是指中小企業(yè),這種市場被國內(nèi)中小事務(wù)所把持.可見,中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所是中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)的主要提供方.
中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所的現(xiàn)狀.1)市場化發(fā)展步伐緩慢.由于我國中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所多數(shù)來源于原來的掛靠單位,有其歷史淵源,其生存和發(fā)展的關(guān)鍵依賴于業(yè)務(wù)量的大小,而業(yè)務(wù)量受當(dāng)?shù)刎?cái)政、稅務(wù)、工商等行政部門的控制,如此形成的由行政部門壟斷的會(huì)計(jì)服務(wù)市場本身是與會(huì)計(jì)師事務(wù)所整體市場化發(fā)展相違背的.2)規(guī)模小,人才匱乏.中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所普遍存在執(zhí)業(yè)人員素質(zhì)不高和后續(xù)人力資源匱乏的問題.在與大事務(wù)所進(jìn)行人才選拔的爭奪中,中小事務(wù)所存在著明顯的劣勢.3)業(yè)務(wù)范圍.中小企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表審計(jì),不同于上市公司的信息披露目的,一般是為了報(bào)稅或者籌資需要.中小事務(wù)所的廉價(jià)收費(fèi),更容易滿足中小企業(yè)實(shí)力不足、節(jié)約資金的服務(wù)需求.另外,中小事務(wù)所以相對低廉的勞動(dòng)力成本提供的代理記賬服務(wù)填補(bǔ)了大事務(wù)所不能為或不屑為的業(yè)務(wù)空白,是其另外一個(gè)利潤來源.4)執(zhí)業(yè)質(zhì)量.目前,中小事務(wù)所的整體審計(jì)質(zhì)量不高.盤點(diǎn)、函證、現(xiàn)場勘察、分析性復(fù)核等諸多重要而最有效的審計(jì)程序常常被省略了.大部分中小事務(wù)所都有提高審計(jì)質(zhì)量的愿望,但這種愿望受到市場、收費(fèi)和市場環(huán)境的諸多限制.首先,受市場和收入狀況的影響,中小事務(wù)所的人、財(cái)、物有限,審計(jì)的方案設(shè)計(jì)、程序設(shè)計(jì)、證據(jù)搜集就免不了會(huì)簡化.而人力資源數(shù)量、質(zhì)量的欠缺,往往又使它所承擔(dān)的審計(jì)方案實(shí)施效益大打折扣.同時(shí),審計(jì)人員面對低廉的審計(jì)收費(fèi),心理上已缺乏專業(yè)信心和熱情.其次,對于中小事務(wù)所的審計(jì),社會(huì)各界的關(guān)注度相對較弱.因此,執(zhí)業(yè)質(zhì)量自然不會(huì)很理想.中小事務(wù)所想提高質(zhì)量,缺少內(nèi)外部的驅(qū)動(dòng)力,缺乏實(shí)力.5)內(nèi)部無序競爭.在中小事務(wù)所之間,普遍存在無序競爭的問題,在客戶選擇時(shí),容易急功近利,使審計(jì)意見會(huì)有不同程度的偏差,且沒有其擅長服務(wù)的領(lǐng)域,因此,它們之間的競爭往往演化為服務(wù)價(jià)格的競爭.另外,為了爭奪客戶資源,許多事務(wù)所違規(guī)操作,遷就被審計(jì)單位,出具與被審計(jì)單位真實(shí)情況不符的審計(jì)意見.
三、中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)市場存在的問題
1)政策法律上的扶持力度不夠.目前,從法律體系上來說,《中小企業(yè)促進(jìn)法》規(guī)定“國家鼓勵(lì)社會(huì)各方面力量,建立健全中小企業(yè)服務(wù)體系,為中小企業(yè)提供服務(wù)”.但實(shí)際操作中卻沒有具體的實(shí)施細(xì)則,使得社會(huì)力量很難將中小企業(yè)納入其服務(wù)范圍.由于缺乏利益的驅(qū)動(dòng)作用,社會(huì)各方力量很難積極介入中小企業(yè)的服務(wù)體系.2)市場供需存在較大矛盾.整體的會(huì)計(jì)服務(wù)需求量大,而社會(huì)供給不足.3)服務(wù)品種單一.外部經(jīng)營環(huán)境劇烈變動(dòng),而中小企業(yè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)較差,除了傳統(tǒng)的記賬、審計(jì)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)外,中小企業(yè)在管理咨詢、代理理財(cái)、資產(chǎn)評估、稅收籌劃、經(jīng)營診斷以及進(jìn)行市場調(diào)查、情報(bào)搜集、信息處理等方面的需求量越來越大.但目前社會(huì)所提供的中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)品種單一.4)服務(wù)質(zhì)量存在較大差距.中小企業(yè)貸款有急、頻、少、缺、高的特點(diǎn),即時(shí)間急、頻率高、金額少、缺抵押、費(fèi)用高.與貸款相關(guān)的會(huì)計(jì)服務(wù)也要求快、頻、全、準(zhǔn)、低,即速度快、頻率高、信息全面、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、成本低.目前,由于中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所的收入與質(zhì)量問題相關(guān),因此,很難擺脫這個(gè)怪圈.5)社會(huì)參與度不夠.社會(huì)缺乏對中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)體系的充分認(rèn)識(shí),缺乏信息協(xié)調(diào)共享平臺(tái).各自為政導(dǎo)致的是信息透明度低,信息成本居高不下,因此,很難實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)信用信息查詢、交流和共享的社會(huì)化.作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,該由各個(gè)職能部門包括經(jīng)貿(mào)、財(cái)政、金融、稅務(wù)、工商、民政、公安、外匯管理、海關(guān)等部門緊密配合,而目前尚不能實(shí)現(xiàn)這種部門聯(lián)動(dòng),信息共享平臺(tái)的搭建亦需時(shí)日.
四、現(xiàn)階段發(fā)展中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)的措施
應(yīng)努力構(gòu)建以中小企業(yè)社會(huì)信用建設(shè)為核心、政府主導(dǎo)、社會(huì)力量參與的會(huì)計(jì)服務(wù)體系,推動(dòng)中小企業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系建設(shè),以增強(qiáng)財(cái)務(wù)信息的透明度為突破口,解決中小企業(yè)發(fā)展過程中的基礎(chǔ)性信用問題,為中小企業(yè)提供及時(shí)有效的服務(wù).
(一)政府在建立健全會(huì)計(jì)服務(wù)體系中應(yīng)發(fā)揮關(guān)鍵作用.會(huì)計(jì)服務(wù)體系的建設(shè)是社會(huì)信用體系建設(shè)的一部分,政府應(yīng)將中小企業(yè)信用評價(jià)職能賦予中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu),增強(qiáng)中小企業(yè)財(cái)務(wù)信息的透明度,降低信息成本,鼓勵(lì)社會(huì)力量參與,解決信息不對稱問題.
(二)社會(huì)力量參與.根據(jù)實(shí)際,不搞重復(fù)建設(shè),建立健全符合市場經(jīng)濟(jì)制度要求的中小企業(yè)信用等級制度.建立適合中小企業(yè)的信用信息歸集體系,現(xiàn)階段的做法可以分為兩種.其一是政府部門牽頭,聯(lián)合各行政單位、銀行等金融機(jī)構(gòu),擴(kuò)大建立中小企業(yè)信用信息歸集檔案.其二是發(fā)揮工商行政管理部門的職能優(yōu)勢,建立中小企業(yè)信用信息網(wǎng)絡(luò)和信用監(jiān)督體系.兩種做法都可以在條件成熟后逐步推向商業(yè)化.企業(yè)信用信息數(shù)據(jù)庫要有先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái),具有動(dòng)態(tài)錄入、數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)查詢等功能,相關(guān)主管部門要重視信用交易的鼓勵(lì)和監(jiān)管工作.
(三)規(guī)范中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所的服務(wù)行為.加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)督和管理,規(guī)范會(huì)計(jì)市場主體的行為,可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)的自律和監(jiān)管,加大行業(yè)監(jiān)督處罰力度,建立健全嚴(yán)密、系統(tǒng)、高效的監(jiān)督、管理體制.制定合理的中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),防止亂收費(fèi)和高收費(fèi).對中小會(huì)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)行收益保護(hù),各地政府可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整補(bǔ)貼或是減免稅,保證中小會(huì)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)得到一定的收益.
(四)針對中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)供需矛盾,建立協(xié)調(diào)機(jī)制,引導(dǎo)各社會(huì)力量參與,增加供給.由政府牽頭解決該問題已初見成效,2005年底,河南省首個(gè)中小企業(yè)民營企業(yè)管理咨詢團(tuán)在鄭州市成立.由河南省中小企業(yè)服務(wù)局、省中小企業(yè)民營企業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組建的這個(gè)組織,吸收管理咨詢公司、會(huì)計(jì)師事務(wù)所等中介機(jī)構(gòu)作為成員,旨在為全省中小企業(yè)、民營企業(yè)提供管理培訓(xùn)、企業(yè)管理診斷及其相關(guān)服務(wù),引導(dǎo)企業(yè)利用“外腦”.目前,已有成員單位l4家.除此之外,還可以嘗試以下做法:1)中小企業(yè)管理局下設(shè)中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)部門,具體負(fù)責(zé)中小企業(yè)的會(huì)計(jì)服務(wù)工作;2)以民間協(xié)會(huì)的形式,嘗試對會(huì)員中小企業(yè)實(shí)行會(huì)計(jì)委派制;3)按照現(xiàn)代企業(yè)制度形成的會(huì)計(jì)師事務(wù)所或會(huì)計(jì)服務(wù)公司,考慮采用股份制.成員可以由政府部門、金融機(jī)構(gòu)、服務(wù)中介機(jī)構(gòu)、高校、科研機(jī)構(gòu)等組成,將社會(huì)力量納入服務(wù)體系中,實(shí)現(xiàn)資源信息的共享,降低信息成本.
(五)提高會(huì)計(jì)服務(wù)質(zhì)量,對中小事務(wù)所實(shí)行準(zhǔn)人制度,進(jìn)行資格認(rèn)定.促進(jìn)中小事務(wù)所的整合,扶持中小事務(wù)所的發(fā)展,并吸引外資所和國內(nèi)大型所的業(yè)務(wù)向中小企業(yè)傾斜來擴(kuò)大供給,提高服務(wù)質(zhì)量.另外,針對中小事務(wù)所以及中小企業(yè)會(huì)計(jì)人員素質(zhì)不高的現(xiàn)狀,可以進(jìn)行不定期低收費(fèi)或免費(fèi)培訓(xùn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì).
(六)中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所適應(yīng)市場需要,靈活轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略.根據(jù)自身規(guī)模小、底子薄的特點(diǎn),將業(yè)務(wù)重點(diǎn)集中在“小而精”上,走特色化經(jīng)營之路,辦出專門化特色.
會(huì)計(jì)師事務(wù)所專門化方式有兩類:一類是服務(wù)業(yè)務(wù)專門化.根據(jù)自身優(yōu)勢可以在審計(jì)、驗(yàn)資、評估、會(huì)計(jì)咨詢、稅務(wù)代理等方面選擇一種或幾種作為業(yè)務(wù)重點(diǎn).另一類是服務(wù)對象專門化.根據(jù)客戶行業(yè)不同,經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)范圍不同,可以考慮在一個(gè)或幾個(gè)相關(guān)行業(yè)內(nèi)發(fā)展,以提高在行業(yè)內(nèi)的知名度,取得相對其他事務(wù)所的特色優(yōu)勢.
五、結(jié)束語
綜上所述,完善中小企業(yè)會(huì)計(jì)服務(wù)體系、解決信息不對稱所帶來的市場失效問題是一個(gè)系統(tǒng)工程.應(yīng)加強(qiáng)政府的政策主導(dǎo)、引入社會(huì)力量參與嘗試產(chǎn)權(quán)制度變革,從而發(fā)揮市場調(diào)節(jié)機(jī)制,引導(dǎo)、規(guī)范會(huì)計(jì)師行業(yè)競爭,加大對中小會(huì)計(jì)師事務(wù)所的整合與激勵(lì)力度,確保會(huì)計(jì)服務(wù)質(zhì)量.
大專汽修畢業(yè)論文篇二
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大專汽修畢業(yè)論文篇四
提升高職教育質(zhì)量，就必須提升教師的教學(xué)能力。汽車維修作為一種復(fù)雜的智力與體力勞動(dòng)相結(jié)合的工作，要求具備良好的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐操作能力，這既是對學(xué)生要求，也是對教師要求。為此，必須重視對教師教學(xué)能力的培養(yǎng)，這樣才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的學(xué)生。
高職汽修教師的來源主要包括企業(yè)和高校。當(dāng)前這兩類教師的教學(xué)能力呈現(xiàn)出兩種極端情況。企業(yè)來的教師動(dòng)手能力強(qiáng)，但學(xué)歷偏低，理論知識(shí)不夠廣和深。高校畢業(yè)后直接進(jìn)人高職院校的教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在理論聯(lián)系實(shí)際方面較為困難。既有豐富企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，又具有較高學(xué)歷的教師目前還偏少。
以我校汽修專業(yè)為例?；A(chǔ)理論課教師多來自高校，有機(jī)械類企業(yè)工作經(jīng)歷，均為本科或碩士以上學(xué)歷，講授的汽車機(jī)械基礎(chǔ)等課程得到學(xué)生的認(rèn)可。專業(yè)課教師有來自企業(yè)也有來自高校的，也均為本科或碩士以上學(xué)歷，具有三年以上汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)方法和知識(shí)水平都較好，學(xué)生基本表示滿意，但也存在一些問題:如原企業(yè)工作崗位有局限性、各位教師的教學(xué)方法不同、知識(shí)能力水平參差不齊、汽修方面的實(shí)踐能力不足等。實(shí)訓(xùn)教師多來自汽車維修企業(yè)，大部分為大專或本科學(xué)歷，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐操作。從學(xué)生反饋來看，實(shí)踐學(xué)習(xí)內(nèi)容更容易掌握，存在的主要問題則是:實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單一，缺乏條理，不能做到理論實(shí)踐的結(jié)合，僅局限于操作技能。這反映了實(shí)訓(xùn)教師缺乏專業(yè)的教師素質(zhì)訓(xùn)練，知識(shí)水平也尚待提升。
可見，不同來源的教師在教學(xué)能力方面既有特長，又有不足。當(dāng)前教師教學(xué)能力培養(yǎng)必須針對當(dāng)前教師現(xiàn)狀開展。現(xiàn)有的教師培養(yǎng)包括校內(nèi)培養(yǎng)和校外培養(yǎng)。校內(nèi)培養(yǎng)主要是一般教學(xué)技巧方法的培養(yǎng)，通過專項(xiàng)培訓(xùn)和教學(xué)比賽等方法進(jìn)行。校外培養(yǎng)則是專業(yè)知識(shí)和技能培養(yǎng)，通過學(xué)歷教育和下廠鍛煉來實(shí)現(xiàn)。這些培養(yǎng)方式有待采用更具針對性和可操作性的措施來保證效果。
教學(xué)能力一般包括課堂教學(xué)能力、實(shí)踐能力和教研科研能力等。課堂教學(xué)能力是指教學(xué)設(shè)計(jì)能力和教學(xué)實(shí)施能力。能夠針對培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)合理的教學(xué)方案，有七夠充分利用各種手段完成教學(xué)過程。課堂教學(xué)能力是教師的一般能力。實(shí)踐能力是指所授課程在企業(yè)中具體應(yīng)用的能力。汽修專業(yè)能力主要包括汽車拆裝、診斷和檢測方面的操作技能和分析解決問題的能力。教研科研能力主要是發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，要求教師跟蹤和掌握前沿知識(shí)，不斷提高自身的知識(shí)能力水平。
汽修是實(shí)踐性非常強(qiáng)的行業(yè)，對于汽修專任教師而言，實(shí)踐能力非常重要，如果缺乏實(shí)踐能力，將無法保證對講課內(nèi)容的深刻理解，嚴(yán)重降低授課效果，甚至?xí)`導(dǎo)學(xué)生。汽車結(jié)構(gòu)和維修方法多種多樣，教師還必須具有較高的理論水平，能夠把握各種汽車的共性原理，又熟悉各種汽車特點(diǎn)，才能做到授之以漁。
第一，采用有針對性的培養(yǎng)方法。汽修企業(yè)來的實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)課堂教學(xué)能力的培養(yǎng)，考取教師資格證，鼓勵(lì)其獲取更高層次的學(xué)歷教育、高校畢業(yè)、汽修企業(yè)經(jīng)歷缺乏的教師應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐能力培養(yǎng)，通過帶實(shí)訓(xùn)課、一體化教學(xué)等多種手段促使教師主動(dòng)提升汽修方面的實(shí)踐技能，并鼓勵(lì)其考取高級維修技師等證書，參加4s店和汽車廠家提供的各種培訓(xùn)，帶領(lǐng)學(xué)生參加技能大賽等，這些都是較為行之有效的培訓(xùn)手段。
第二，加強(qiáng)不同來源教師的融合交流。因?yàn)楦鞣N因素的存在，當(dāng)前教學(xué)中仍將教師分外實(shí)訓(xùn)課教師和理論課教師，這不僅不利于教學(xué)水平的提高，還會(huì)妨礙教學(xué)工作的順利開展。應(yīng)主動(dòng)開展教師間的交流，促使專業(yè)課教師和實(shí)訓(xùn)教師互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，積極配合開展一體化教學(xué)。
第三，重視科研和校外培訓(xùn)項(xiàng)目。不能簡單認(rèn)為汽修就不能或不需要科研工作，汽車故障診斷方法、維修工具的開發(fā)等均有很多可以開展的項(xiàng)目，科研過程本身有利于教師自身素質(zhì)的提高，有利于促進(jìn)教師主動(dòng)學(xué)習(xí)，始終站在技術(shù)發(fā)展的最前沿，是提升教學(xué)能力的手段。開展校外培訓(xùn)既鍛煉了教師，也是一個(gè)學(xué)習(xí)過程。能夠站在一線企業(yè)的講臺(tái)上，才有信心站到學(xué)校的講臺(tái)上。
第四，在今后的師資引進(jìn)方面，把企業(yè)工作經(jīng)歷和相關(guān)的資格認(rèn)證納人職業(yè)教師準(zhǔn)人制度。現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)展，要求高職汽修教師不僅有學(xué)歷，還要有相關(guān)行業(yè)一線的工作經(jīng)歷，并考取行業(yè)認(rèn)可的資格認(rèn)證。一般而言，至少具有碩士學(xué)歷才能具備較高的汽車知識(shí)水平和一定的科研創(chuàng)新能力，具有五年的汽修行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)歷才能保證具備較好的實(shí)踐能力。
優(yōu)秀的汽修專任教師既應(yīng)是一名優(yōu)秀的汽車維修技師，也應(yīng)是掌握先進(jìn)汽車技術(shù)知識(shí)方面的專家。汽修專任教師的培養(yǎng)還有很多工作要做。汽修專任教師不能只有一方面的專長，應(yīng)根據(jù)教學(xué)能力要求，建立切實(shí)可行的教學(xué)能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，利用多種手段促進(jìn)教師不斷學(xué)習(xí)提高。
汽修大專畢業(yè)論文
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大專汽修畢業(yè)論文篇五
發(fā)動(dòng)機(jī)密封件材質(zhì)的優(yōu)劣及其正確選用，直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的好壞。因此在維修時(shí)我們一定要選擇一些質(zhì)量好的﹑合適的密封件。只要合理地選擇密封材料，注意密封維護(hù)的若干問題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“三漏”現(xiàn)象就能夠得到有效地控制[4]。
大專汽修畢業(yè)論文篇六
1、故障現(xiàn)象：一輛2021a6切諾基汽車，因右前減振器失效造成自動(dòng)變速器冷卻器回油管漏油[6]。
2、故障分析：檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻器回油管有碰癟的地方，連接自動(dòng)變速器油底殼的接口處漏油。后來又發(fā)現(xiàn)該車還有兩處有問題：一處是右前減振器因明顯地漏油而失去了減振作用，另一處是右前減振器控制臂彎曲。初步分析漏油是因該車在行駛途中有東西碰撞自動(dòng)變速器冷卻器回油管所致。馬上聯(lián)想到該車是剛從外地遠(yuǎn)途返回的，其間遇到坎坷不平的道路，在右前減振器失效的情況下，駛?cè)肽嗵痘蛏羁訒r(shí)，很可能會(huì)碰撞。按照這個(gè)思路，掀開了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，按壓右前輪翼子板部位，上下來回彈壓，發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)懸架在劇烈搖晃。由此可見，在右前減振器失效的情況下，當(dāng)汽車在坎坷不平的道路上行駛時(shí)，控制臂受到撞擊，造成控制臂彎曲，再碰撞冷卻器回油管，造成回油管凹癟、漏油。
3、排除方法：將右前減振器控制臂、冷卻器回油管和o型密封圈全部換新。
3.2案例二:夏利氣缸蓋漏水
1、故障現(xiàn)象：一輛夏利三廂車，冷車時(shí)啟動(dòng)正常，但是行駛一段距離停車熄火后，再啟動(dòng)車時(shí)則難以啟動(dòng)。待車?yán)鋮s后，車輛有容易啟動(dòng)。
2、故障分析：根據(jù)這一現(xiàn)象，首先檢查白金間隙﹑觸電，未發(fā)現(xiàn)異常，跳火實(shí)驗(yàn)工作正常。檢查化油器面正常，電瓶電量充足，打開水箱蓋發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)缺水。加滿水后水箱及連接處無漏水現(xiàn)象。但在不蓋水箱蓋的情況下啟動(dòng)車輛，水箱里有大量氣泡出現(xiàn)，初步判斷故障出現(xiàn)在缸墊上，因缸墊密封不好導(dǎo)致氣缸進(jìn)水，使發(fā)動(dòng)機(jī)難一點(diǎn)火，不能啟動(dòng)。涼車時(shí)，鋼件熱變形小，缸墊還可以勉強(qiáng)密封，耳熱車時(shí)各部件受熱膨脹變形，汽缸墊就會(huì)有輕微的漏水，使水漏入缸內(nèi)，熱車難以啟動(dòng)。
3、故障排除：根據(jù)判斷結(jié)果，臺(tái)下缸蓋，更換一個(gè)新的缸墊，裝附后熱車啟動(dòng)，故障消失。
3.3案例三:打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳
1、故障現(xiàn)象：桑塔納2000gli型轎車，裝用afe型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為4.5萬公里，駕駛員反映，打開空調(diào)后，制冷效果不佳。
2、故障分析：因泄露導(dǎo)致制冷劑缺少。
3、故障診斷與排除：檢查壓縮機(jī)及離合器，工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)開關(guān)，從儲(chǔ)液罐觀察窗可以看到有連續(xù)的氣泡，但出風(fēng)口處空氣不冷，初步診斷是制冷劑缺少。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐的接頭部位有泄漏，更換墊片，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在真空狀態(tài)下注入制冷劑r134a，知道空調(diào)壓力表上的壓力指到100kpa，然后再進(jìn)行氣體泄漏檢測。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從觀察窗觀察制冷劑無過多氣泡，而且出風(fēng)口空氣冷的，表明制冷劑量適當(dāng)，故障排除。
大專汽修畢業(yè)論文篇七
水泵總成的密封性檢查工序，位于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間的分裝線上，采用差壓式泄漏檢測方法，而實(shí)施測量的設(shè)備，則是一臺(tái)典型的“干、濕兩用”的復(fù)合式自動(dòng)檢測裝置。圖1-2是水泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖。所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋（見圖1-2）上的運(yùn)動(dòng)部件，包括水泵軸承1、齒形帶輪2、葉輪5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運(yùn)動(dòng)部件在工作過程下抵抗泄漏的能力，在圖6的水泵總成中，可能產(chǎn)生泄漏的主要部位是“a”，即回轉(zhuǎn)的水泵軸承1自身及其與殼蓋6的配合處。6右側(cè)的壓蓋3和“o”型圈4雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測沒有關(guān)系。
為了對這套密封性檢測裝置進(jìn)行校準(zhǔn)（標(biāo)定），在差壓傳感器與被測工件相連的管路上引出一個(gè)分支，并在交叉處安裝了一個(gè)閥門。當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，斷開與工件的通路，而直接與校準(zhǔn)裝置連接，利用校準(zhǔn)裝置精確的示值，反過來檢查整個(gè)測量系統(tǒng)自身的準(zhǔn)確程度。
大專汽修畢業(yè)論文篇八
據(jù)學(xué)校的實(shí)踐計(jì)劃安排，我從三月底到六月中旬，到嵊泗縣市場局實(shí)踐。嵊泗縣市場局共有干部職工75名，下設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)科、市場管理部和菜園、嵊山、黃龍市場管理所。主要職責(zé)是擔(dān)負(fù)全縣菜市場的管理工作。
一、實(shí)踐崗位：
三月底到五月底在財(cái)務(wù)科實(shí)踐，六月初到六月中旬在市場管理部實(shí)踐。
二、實(shí)踐過程：
1.市場局財(cái)務(wù)科只有兩個(gè)人，一個(gè)科長，一個(gè)出納，而教導(dǎo)我的是科長劉阿姨，剛到財(cái)務(wù)科，科長叫我先看她們以往所做的會(huì)計(jì)憑證，還教我記賬。雖說記賬看上去象小學(xué)生都會(huì)做的事，可重復(fù)如此大的工作，如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的，因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便使用筆涂了，或是用橡皮擦涂了就算了。每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯(cuò)數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章，才能作廢。對于數(shù)字書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪。并且記賬時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總賬名稱，不能亂寫，如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣而已，這是關(guān)系到一個(gè)單位的賬務(wù)，是每一個(gè)單位以后制定計(jì)劃的依據(jù)。
所有的賬記好了，接下來就是結(jié)賬，每一賬頁要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，所謂'日清月結(jié)'就是這個(gè)意思，結(jié)賬最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算器都按到手酸，而且一不留神就會(huì)出錯(cuò)，要復(fù)查兩三次才行，一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算器這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e(cuò)了不少數(shù)據(jù)，好在科長劉阿姨教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要將賬本涂改成什么樣子。
除了做好會(huì)計(jì)的本職工作，其余時(shí)間有空的話我也會(huì)和出納學(xué)學(xué)知識(shí)。別人一提出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要工作。在和出納聊天的時(shí)候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎么和銀行聯(lián)系以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天的就往銀行跑，那就不是件容易的事。
隨著會(huì)計(jì)制度的日益完善，社會(huì)對會(huì)計(jì)人員的高度重視和嚴(yán)格要求，我們作為未來社會(huì)的會(huì)計(jì)專業(yè)人員，為了順應(yīng)社會(huì)的要求，加強(qiáng)社會(huì)競爭力，也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的會(huì)計(jì)工作操作能力。
作為學(xué)習(xí)了差不多三年會(huì)計(jì)的我，可以說對會(huì)計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了，所以有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，基本理論，基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。淌若將這些理論極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我也會(huì)是無從下手，一竅不通。下面是我通過這次會(huì)計(jì)實(shí)踐中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會(huì)計(jì)的特點(diǎn)和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的會(huì)計(jì)理論知識(shí)還可以，正如象所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照葫蘆畫瓢準(zhǔn)沒錯(cuò)，那么，當(dāng)一名會(huì)計(jì)人員，應(yīng)該總沒事了，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性，離開操作和實(shí)踐，其他一切都為零。
根據(jù)記賬憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等年度報(bào)表。這就是會(huì)計(jì)操作的一般順序和基本流程。
會(huì)計(jì)本來就是煩瑣的工作，實(shí)踐期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯(cuò)漏百出。越錯(cuò)越煩，越煩越錯(cuò)，這只會(huì)導(dǎo)致'雪上加霜'.反之，只要你用心去做，反而會(huì)左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會(huì)發(fā)生，因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)成功的彼岸。
2.市場管理部是市場部的一個(gè)重要部門，它有正式職工15名，市場協(xié)管人員20名，我跟著市場管理部的方經(jīng)理了解熟悉整個(gè)市場服務(wù)、管理的一些基本做法和過程。并對市場周圍非法攤位進(jìn)行撤消。但是往往情況卻不盡人意，比如說經(jīng)營者的物品擺放情況，有些經(jīng)營者東西往往亂擺亂放，多次勸說也沒什么效果，其中有2點(diǎn)原因：
（1）經(jīng)營者往往考慮自身利益，而不重視市場管理整體的需要，有一種只顧自己，不顧全局的思想。
（2）我們市場部能夠提供的攤位數(shù)量不能滿足經(jīng)營戶的實(shí)際需要。在市場局實(shí)踐期間，經(jīng)常能看到我們管理部門與經(jīng)營戶之間發(fā)生矛盾的事情，一方面說明經(jīng)營戶有自身方面存在的問題，另一方面也提醒我們?nèi)绾尾扇∮行У氖侄伪苊膺@些情況的出現(xiàn)，應(yīng)該多動(dòng)動(dòng)腦筋。
三、幾點(diǎn)體會(huì)
1.通過實(shí)踐，我感受到自己所學(xué)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在財(cái)務(wù)科實(shí)踐的時(shí)候，是劉阿姨帶著我做報(bào)表算賬的，讓我知道自己所掌握的知識(shí)是如此的少，所懂得的知識(shí)往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學(xué)的專業(yè)不對口，但是在里面我還是學(xué)到了很多，如何正確處理管理與服務(wù)的關(guān)系，應(yīng)該說是大有學(xué)問，大有文章可做。
2.深刻的明白'花錢易，賺錢難'的道理。那些經(jīng)營者，每天起早摸黑，疲備不堪，再加上每個(gè)攤位的攤位費(fèi)這么高，還要看生意好壞，讓我體驗(yàn)到，賺錢是多么的不容易，不僅經(jīng)營者如此，連我們的市場協(xié)管員，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顧下崗失業(yè)職工，收入也很低。
3.現(xiàn)在就業(yè)很難，就比方說：攤位競標(biāo)，有一次參加競標(biāo)的經(jīng)營戶有120家，而實(shí)際攤位只能夠提供80個(gè)；在市場局工作的幾個(gè)大學(xué)生，每個(gè)月也就幾百塊錢的收入，只能夠勉強(qiáng)解決自己的吃飯問題，可見現(xiàn)在的就業(yè)實(shí)在是太難、太難了。
4.中專即將畢業(yè)，面對以后的道路，我該何去何從？通過這次的實(shí)踐，面對面的接觸社會(huì)，使我清醒得認(rèn)識(shí)到，只有加倍的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的文化知識(shí)，養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，掌握更多的知識(shí)，才能在社會(huì)上有立足之地，才能成為社會(huì)有用人才。幼師專科畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（二）
一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活，使我更深刻地了解到了一個(gè)幼兒教師的工作；更深刻地了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)展特點(diǎn)及其在保教工作方面與大班、小班幼兒的區(qū)別；同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了作為一個(gè)幼兒教師，除了做好幼兒的教育工作外，如何做好與保育員、其他教師及家長的合作、協(xié)調(diào)工作也具有同樣重要的地位。
的教育和隨機(jī)教育相結(jié)合。如我們班有兩個(gè)小朋友浪費(fèi)洗手液，陳老師就會(huì)跟小朋友說明我們幼兒園的洗手液是怎么來的，不能浪費(fèi)，并要求他們兩人帶一瓶回來作為賠償。這些日常生活突發(fā)的事件都成為教師培養(yǎng)幼兒良好行為習(xí)慣的機(jī)會(huì)。
我在見習(xí)初期的時(shí)候，看到小朋友椅子放得不整齊，我就會(huì)幫他們放好；他們告訴我飯菜吃不完，我就叫他們不要再吃了；他們要上廁所，不管當(dāng)時(shí)在做什么活動(dòng)，我都以為應(yīng)該讓他們?nèi)ド蠋?；他們不?huì)自己脫衣服的時(shí)候，我會(huì)主動(dòng)幫他們脫等等。我以為我是在幫助他們，可事實(shí)卻并非如此。經(jīng)過陳老師提示后我才認(rèn)識(shí)到我的行為的后果就是他們永遠(yuǎn)都不能學(xué)會(huì)自己的事情要自己做，不能養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。我的行為的出發(fā)點(diǎn)是關(guān)愛幼兒，但結(jié)果卻是溺愛他們。所以經(jīng)過反省我覺得幼兒教師心中應(yīng)有一把尺，這把尺其實(shí)就是教師堅(jiān)守的原則，這些原則的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)都應(yīng)是發(fā)展和提高幼兒的能力。
小朋友們都非常天真可愛，我很愛他們，很喜歡和他們玩。幼兒園早上有半個(gè)小時(shí)是讓幼兒拿著玩具籮到室外自由活動(dòng)的，我會(huì)趁這個(gè)機(jī)會(huì)和他們玩成一片，和他們聊天。我會(huì)扮演小偷，小朋友就拿著超人的玩具開著'警車'抓我。我試著讓自己變成小朋友，融入他們的生活，這樣我才會(huì)獲得他們的歡心，才會(huì)得到他們的信任和依賴。但這樣卻并不代表小朋友會(huì)聽我的命令做事。一個(gè)原因就是我還沒有真正以一個(gè)老師的身份和他們說話，命令他們做事。相反地，我把自己當(dāng)作他們的朋友來督促他們做事。甚至有時(shí)候我把他們的話當(dāng)兒戲，哄他們。有一次，姚清樂請求我教她折花，我不以為然地答應(yīng)了，因?yàn)槲乙詾樗芸炀蜁?huì)忘記，但是她記得很清楚，而且每天都追著我問什么時(shí)候教她。我覺得很慚愧，因?yàn)槲覀艘粋€(gè)純真幼兒的心，我沒有說到做到，失信于幼兒，我想是不可能令幼兒信服的。于是，我鄭重地向她道了歉，并告誡自己今后要做到真正地尊重幼兒，對幼兒要講信用。
我很慶幸能夠跟中一班的小朋友及幾位優(yōu)秀的老師共同度過了一個(gè)多月的時(shí)間，小朋友們給我?guī)淼氖菬o盡的歡樂，而幾位老師的指導(dǎo)和教誨則是一筆寶貴的財(cái)富。特別是陳向群老師，她的音樂課讓我打開眼界，受益匪淺。在實(shí)習(xí)期間，她很認(rèn)真的閱讀我們的教案，聽取我們的想法，并提出自己的意見。我們上完課后，她會(huì)主動(dòng)地找我們談話，指出我們的不足，使我們能不斷地改進(jìn)。
在實(shí)習(xí)期間，最大的感受就是理想與現(xiàn)實(shí)的差距很大。當(dāng)我寫好一份教案，認(rèn)真地在腦海模擬幾次上課的流程和情景后，我以為那節(jié)課可以上的很好了，但事實(shí)卻不是這樣。上課時(shí)間的把握，各個(gè)步驟的銜接，幼兒情緒的調(diào)動(dòng)，課堂秩序的維持等不確定的因素，對教師的組織能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。而這些也是我以后要注意和提高的方面。
我把在實(shí)習(xí)期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴串聯(lián)起來，在這樣短暫的一個(gè)多月時(shí)間里，我的觀念，我的心態(tài)，我的能力在逐漸地發(fā)生變化，從中也領(lǐng)悟到作為一個(gè)新教師，一定要戒驕戒躁，要時(shí)刻一種學(xué)習(xí)的態(tài)度來對待自己的工作，注重經(jīng)驗(yàn)的積累，注重觀察有經(jīng)驗(yàn)的老師是如何上課的，并借鑒她們好的方面，不斷提升自己的能力。這是一個(gè)成長的過程，也是必經(jīng)的過程，如果自己的態(tài)度謙虛，觀察仔細(xì)，吸收得當(dāng)，那么，就一定能夠取得進(jìn)步，得到提高和發(fā)展。
而且，新教師還應(yīng)該注意建立教師的個(gè)人魅力和樹立一個(gè)良好的形象。這就必須從自己的技能技巧、人格等方面下功夫。有些幼兒經(jīng)常會(huì)這樣說：'我喜歡某某老師，她唱歌可好聽了！''我喜歡某某老師，她跳舞可好看了！'等等?？梢姡c幼兒的距離，建立自己的個(gè)人魅力，技能技巧也是一個(gè)很好的途徑。
園里，教師樹立形象要做到說一不二，對幼兒提出的要求要幼兒必須做到。當(dāng)然這些要求不是過份的。例如，在活動(dòng)中，有活動(dòng)規(guī)則；在游戲中，有游戲規(guī)則，教師必須在細(xì)微處樹立威信。如果在細(xì)微處不注意，那更不用說在別的地方了。樹立威信不是讓幼兒怕你，而是提出的`要求必須遵守。'可見，在建立個(gè)人魅力和樹立良好形象方面，要注意的是生活中的點(diǎn)滴和細(xì)微之處，要講求原則和耐心，而不是靠幾節(jié)成功的課，因?yàn)檫@并不是短時(shí)間內(nèi)可以做到的。
大專汽修畢業(yè)論文篇九
[摘要]本文對引起國外金融危機(jī)的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)加以關(guān)注，分析和闡述了我國商業(yè)銀行個(gè)人住房貸款潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)類型、形成原因、表現(xiàn)形式進(jìn)行了客觀的分析，并從政策、市場、銀行、個(gè)人等方面探討了防范、控制風(fēng)險(xiǎn)的處理措施和對策。
[關(guān)鍵詞]金融危機(jī)、個(gè)人房貸、風(fēng)險(xiǎn)防范及控制
今年以來，受歐美金融危機(jī)影響，國外金融市場異常動(dòng)蕩，金融機(jī)構(gòu)的抗風(fēng)險(xiǎn)壓力加大。同時(shí)這場**對于國內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)具有很好的警示作用，國內(nèi)的銀行類金融機(jī)構(gòu)由于監(jiān)管層的嚴(yán)格監(jiān)管，限制混業(yè)經(jīng)營，沒有大范圍參與創(chuàng)新類金融衍生品投資而避免了這場金融危機(jī)，但對前幾年因業(yè)務(wù)膨脹而潛伏的各類風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，特別是高速增長的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)，截止20xx年末，我國主要金融機(jī)構(gòu)的個(gè)人住房貸款的余額已經(jīng)達(dá)到了27000億元，同比增長36.1%，高于同期全國各項(xiàng)貸款增速19.7個(gè)百分點(diǎn)，監(jiān)測分析個(gè)人住房貸款風(fēng)險(xiǎn)很有必要，如何范防風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)已成為當(dāng)下緊迫的課題。
金融危機(jī)本質(zhì)上是不良貸款導(dǎo)致的流動(dòng)性不足，而不良貸款的根源可能泡沫經(jīng)濟(jì)，也可能是所投資的項(xiàng)目盲目建設(shè)嚴(yán)重、效率低下和行業(yè)競爭過度、產(chǎn)品供大于求、無競爭力。追究泡沫經(jīng)濟(jì)的起源，跟銀行的利益誘惑、放貸沖動(dòng)不無聯(lián)系。就我國而言，銀行儲(chǔ)蓄存款眾多，中間業(yè)務(wù)收費(fèi)占比過小，利益最大化的要求只能寄希望于放貸產(chǎn)生的利差。特別是以來,隨著住房實(shí)物分配制度的取消和按揭政策的實(shí)施,商品房市場蓬勃發(fā)展，相應(yīng)帶來的個(gè)人住房貸款發(fā)展迅猛，它已成為商業(yè)銀行一項(xiàng)重要的利潤來源。相對于企業(yè)貸款,個(gè)人住房貸款風(fēng)險(xiǎn)較小,安全性較高,但這并不意味著其完全沒有風(fēng)險(xiǎn)。特別是經(jīng)過近十年的房價(jià)上升，房價(jià)泡沫已經(jīng)顯現(xiàn)，作為抵押品的房產(chǎn)估值也需要重新定價(jià)。今年以來，屢見新聞媒體報(bào)道，各地的房地產(chǎn)市場出現(xiàn)房價(jià)滯漲，交易量銳減，局部大中城市，房價(jià)出現(xiàn)持續(xù)下跌，個(gè)人住房貸款按揭戶出現(xiàn)違約上升，斷供增加······這些現(xiàn)實(shí)都在提示銀行管理者，不存在“無風(fēng)險(xiǎn)”的業(yè)務(wù)，審時(shí)度勢，客觀、理性看待我國商業(yè)銀行的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)存在的風(fēng)險(xiǎn)，有助于我們提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有的放矢，做好風(fēng)險(xiǎn)防范和控制。
按照金融學(xué)有關(guān)理論，風(fēng)險(xiǎn)就是指某種資產(chǎn)的實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生偏離的可能性或概率。由于個(gè)人房貸持續(xù)期較長(最長30年)，在理論上其實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生偏離的可能性更大。一般而言，個(gè)人房貸業(yè)務(wù)會(huì)存在以下風(fēng)險(xiǎn)：(一)信用風(fēng)險(xiǎn)，即借款人在還款期內(nèi)由于失業(yè)或者收入銳減而不能按期足額償還月供的情況;(二)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，由于銀行資金過度集中投放于期限較長的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)，造成商業(yè)銀行面臨流動(dòng)性不足的情況;(三)操作風(fēng)險(xiǎn)，由于存在不完善或失靈的內(nèi)部程序、人員、系統(tǒng)或外部事件而給商業(yè)銀行造成損失的情況;(四)利率風(fēng)險(xiǎn)，由于利率的變化而使商業(yè)銀行遭受損失的情況;(五)市場風(fēng)險(xiǎn)，由于整個(gè)房地產(chǎn)市場大幅下降，房產(chǎn)價(jià)格貶值造成銀行損失的情況;(六)政策風(fēng)險(xiǎn)，由于有關(guān)房地產(chǎn)市場或個(gè)人房貸業(yè)務(wù)相關(guān)政策的出臺(tái)而使商業(yè)銀行的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)受到影響的情況。
在我國，商業(yè)銀行的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)在以上所列風(fēng)險(xiǎn)方面具體表現(xiàn)存在以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1.1信用風(fēng)險(xiǎn)，不良違約增加，投資用途貸款潛藏較大風(fēng)險(xiǎn)
目前我國的個(gè)人信息管理狀況，使得商業(yè)銀行很難進(jìn)行準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)判斷。一方面，國外的金融危機(jī)已經(jīng)逐步影響到我國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而引起借款人在工作、收入等因素的不良變化，導(dǎo)致不能按期或無力償還銀行貸款記錄增加，有可能出現(xiàn)違約導(dǎo)致放棄所購房屋，從而給銀行利益帶來損失的違約風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，借款人還可能故意欺詐，通過偽造的個(gè)人收入資料騙取銀行的貸款，從而產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。其中個(gè)人信用風(fēng)險(xiǎn)又分為：(1)、購房者由于收入水平下降，無力償還貸款。值得指出的是，個(gè)人住房貸款屬于中長期信貸，其還款期限通常要持續(xù)20～30年左右，(20xx年我國個(gè)人房貸平均貸款年限最短的西部地區(qū)14.9年)，在這段時(shí)間中個(gè)人資信狀況面臨著巨大的不確定性，信用缺失以及個(gè)人支付能力下降的情況很容易發(fā)生，往往就可能轉(zhuǎn)換為銀行的貸款風(fēng)險(xiǎn)?？紤]到當(dāng)前個(gè)人住房貸款的申請者主要是當(dāng)前收入水平波動(dòng)較大的、收入市場化程度較高的白領(lǐng)階層，這種中長期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)尤其值得關(guān)注。(2)、購房者由于投資方式失敗的原因拖欠貸款，購房者對市場的估計(jì)不足，進(jìn)行了購房投資，采取以租養(yǎng)貸等投資方式的失敗，造成無力償還貸款。這種情況所占比例不下，隨著房地產(chǎn)的降溫，房屋租賃市場的低迷，所占比例將會(huì)越來越大。
1.2流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，個(gè)人房貸引發(fā)的銀行整體流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)并不明顯，但局部值得關(guān)注
商業(yè)銀行在一定范圍內(nèi)存在資產(chǎn)負(fù)債的期限錯(cuò)配是可以接受的，但是這個(gè)缺口應(yīng)當(dāng)控制在一定的比率范圍之內(nèi)，對這個(gè)缺口進(jìn)行管理，就是商業(yè)銀行的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理和利率風(fēng)險(xiǎn)管理。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人住房貸款比重接近或達(dá)到20%時(shí)，商業(yè)銀行整體流動(dòng)性和中長期貸款比例的約束才會(huì)成為非常突出的問題。截止20xx年末，我國主要商業(yè)銀行的個(gè)人房貸業(yè)務(wù)在各項(xiàng)貸款中的占比只接近10%。并且值得一提的是，20%的警戒線是針對房地產(chǎn)市場較為成熟的國際大城市而言，對于象我國房地產(chǎn)業(yè)正處于快速化成長階段，這一占比在短期內(nèi)超過20%也不會(huì)出現(xiàn)太大風(fēng)險(xiǎn)。但對于一些資產(chǎn)規(guī)模較小、資產(chǎn)種類較為單一的部分城市商業(yè)銀行來說，實(shí)際上已經(jīng)開始要關(guān)注到流動(dòng)性問題。
1.3操作風(fēng)險(xiǎn)，普遍存在，應(yīng)引起銀行高度關(guān)注
上面的分析告訴我們，個(gè)人房貸風(fēng)險(xiǎn)較低只是相對而言，在房市的不同階段，個(gè)人房貸風(fēng)險(xiǎn)具有不同的表現(xiàn)形式。如果不能意識(shí)到這一點(diǎn)，并采取相應(yīng)的措施，個(gè)人房貸業(yè)務(wù)的快速發(fā)展終會(huì)給我國的商業(yè)銀行積累巨大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。
要防范和控制我國商業(yè)銀行在個(gè)人房貸業(yè)務(wù)上面臨的風(fēng)險(xiǎn)，首先，頒布通過房地產(chǎn)市場相關(guān)管理部門充分協(xié)商制定的《房地產(chǎn)管理?xiàng)l例》，從法律高度規(guī)范、約束房地產(chǎn)市場健康發(fā)展。其次，在充分調(diào)研市場及聽取各家銀行的意見及建議的基礎(chǔ)上，由銀監(jiān)會(huì)出臺(tái)各家銀行對個(gè)人住房貸款應(yīng)遵循的基本原則及禁忌，制定嚴(yán)格的從業(yè)機(jī)構(gòu)和人員準(zhǔn)入、退出、獎(jiǎng)懲條例，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范銀行個(gè)人房貸業(yè)務(wù)市場無序的競爭。再者，商業(yè)銀行管理層必須改變思想認(rèn)識(shí)。正如一枚硬幣有正反兩面，個(gè)人房貸業(yè)務(wù)同樣如此。從一個(gè)側(cè)面來講，個(gè)人房貸屬于符合我國持續(xù)的產(chǎn)業(yè)政策的配套金融產(chǎn)品，屬于我國商業(yè)銀行的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和利潤增長點(diǎn)，銀行絕不可錯(cuò)過發(fā)展的良好時(shí)機(jī);但另一個(gè)側(cè)面來看，個(gè)人房貸并非無風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，目前情況下面臨的系列風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。對此，我國的商業(yè)銀行應(yīng)該有足夠清醒的認(rèn)識(shí)，面對困境，正視重視風(fēng)險(xiǎn)，多想對策。除此之外，加快推進(jìn)以下方面的革新：
2.1加大金融改革，穩(wěn)妥引進(jìn)新的金融商品。
盡快導(dǎo)入資產(chǎn)證券化和房地產(chǎn)投資信托，這些也是發(fā)達(dá)國家通常用來提高銀行的資金流動(dòng)性，降低個(gè)人住房貸款風(fēng)險(xiǎn)，以及作為處理房地產(chǎn)危機(jī)的金融工具。
2.2推進(jìn)資產(chǎn)證券化市場的發(fā)展
為了化解個(gè)人住房貸款帶來的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)積極鼓勵(lì)商業(yè)銀行采取市場化的手段轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)資產(chǎn)證券化市場的發(fā)展。首先，逐步推行住房抵押貸款二級市場的建立，即房地產(chǎn)抵押債權(quán)轉(zhuǎn)讓市場，房地產(chǎn)貸款由貸款銀行或其他金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)造出來以后，再轉(zhuǎn)售給其他投資者，或者以抵押貸款為擔(dān)保、發(fā)行抵押貸款債券的市場。通過一級市場與二級市場的銜接，提高銀行資金的流動(dòng)性，一方面銀行通過發(fā)行抵押貸款債券可以獲得充足的資金滿足個(gè)人信貸需求，另一方面貸款的額度與債券發(fā)行量相匹配，分散了流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，住房貸款的證券化應(yīng)當(dāng)提上日程。
2.3強(qiáng)化內(nèi)控制度建設(shè)
2.4推廣全面實(shí)施個(gè)人住房貸款保證保險(xiǎn)制度
將貸款風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給專業(yè)保險(xiǎn)公司。提高貸款行為的安全保障，選擇高資質(zhì)的保險(xiǎn)公司，投保房屋財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，以保障貸款抵押物的安全，增強(qiáng)貸款的信用度，保證資金安全貸放。
風(fēng)險(xiǎn)并不可怕，只要你去了解它，熟悉它，掌握它，那它還有什么可怕的呢?圍繞著我國商業(yè)銀行個(gè)人房貸業(yè)務(wù)的各類風(fēng)險(xiǎn)也是如此，只要你有信心，有決心，有智慧，早行動(dòng)，從完善制度建設(shè)，嚴(yán)密內(nèi)控監(jiān)督，嚴(yán)格制度落實(shí)，加強(qiáng)獎(jiǎng)罰措施力度，范防和控制風(fēng)險(xiǎn)是水到渠成的事。
[1]楊帆.趙曉.江慧琴.亞洲金融風(fēng)暴后的中國.石油工業(yè)出版社.
[2]趙其宏.商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理.經(jīng)濟(jì)管理出版社.北京.20xx
[3]張小霞.現(xiàn)代商業(yè)銀行內(nèi)控制度研究.中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社.北京.20xx
[4]張吉光.商業(yè)銀行操作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與管理.北京.中國人民大學(xué)出版社.20xx
[5]張吉光.商業(yè)銀行全面風(fēng)險(xiǎn)管理.上海.立信會(huì)計(jì)出版社.20xx
[6]鄭向居(主編).銀行風(fēng)險(xiǎn)管理師必讀.長春.吉林人民出版社.20xx
[7]劉曉勇.銀行監(jiān)管有效性研究.社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社.20xx
[9]應(yīng)紅.中國住房金融制度研究.中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社.北京.20xx
大專汽修畢業(yè)論文篇十
：電力
電工電子實(shí)訓(xùn)課是大專電子類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要組成部分，它是以傳授電工技術(shù)相關(guān)知識(shí)和電子工程相關(guān)理論為基礎(chǔ)，以實(shí)踐操作為手段，培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)技能的、由教育部重點(diǎn)扶持的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之一。通過實(shí)訓(xùn)，不但能夠培養(yǎng)學(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合的實(shí)踐能力，還能增強(qiáng)其社會(huì)適應(yīng)力和競爭力。因此，對于電工電子實(shí)訓(xùn)教學(xué)的研究具有重要意義，下面本人結(jié)合電工電子實(shí)訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)淺談以下幾點(diǎn)體會(huì)。
興趣是產(chǎn)生一切動(dòng)力的源泉，是促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的最好導(dǎo)師，因此，在實(shí)訓(xùn)過程中教師要注意營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，并結(jié)合學(xué)科特點(diǎn)，靈活運(yùn)用教學(xué)手段充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如，課程中涉及到收音機(jī)的裝配這一內(nèi)容，教師可以在教學(xué)伊始展示上屆學(xué)生的作品與成果，將上一屆學(xué)生制作完成的收音機(jī)接上電源，打開開關(guān)播放一段音樂讓學(xué)生聽聽，感受一下上屆學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)采和學(xué)習(xí)成果。這些作品無疑在一定程度上激發(fā)了學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，他們也躍躍欲試，希望通過自己的努力趕超上屆學(xué)生的作品和成果。同時(shí)教師還應(yīng)該注意自己的角色定位，自己不僅僅是知識(shí)的傳授者，還是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者和組織者。因此在教學(xué)中，教師要注意營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，圍繞學(xué)生的主體地位，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。
電工電子實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：有關(guān)電的基礎(chǔ)知識(shí)、正確認(rèn)識(shí)常用的元器件、并掌握其性能和工作原理、熟練使用常規(guī)儀器等。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中，可以增強(qiáng)對于基礎(chǔ)知識(shí)的掌握能力，并通過自己的設(shè)計(jì)安裝和調(diào)試具有特定功能的產(chǎn)品，切身體會(huì)依靠自己能力完成作品的成就感和自豪感。教師一定要注意，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)隨著知識(shí)的更新而不斷深入和層層遞進(jìn)，適當(dāng)增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，進(jìn)一步體現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的先進(jìn)性和實(shí)用性。例如在電工方面，可以在簡單的低壓配電和電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的基礎(chǔ)上，增設(shè)綜合應(yīng)用控制比較復(fù)雜的三臺(tái)電動(dòng)機(jī)等內(nèi)容;在電子方面，立足于原有的焊接練習(xí)、萬用表安裝調(diào)試、穩(wěn)壓電源制作等基礎(chǔ)課程，增設(shè)關(guān)于多諧振蕩器、數(shù)字搶答器、數(shù)字計(jì)數(shù)器、環(huán)型流水燈等制作內(nèi)容。而且，在增設(shè)了實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之后，我們在教學(xué)中就可以進(jìn)行更多的優(yōu)化組合教學(xué)，針對學(xué)生不同的專業(yè)來選擇不同的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，同時(shí)，又能對于同樣的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)合學(xué)生專業(yè)要求達(dá)到不同的實(shí)訓(xùn)目的。
在素質(zhì)教育的大背景下，中職電工電子實(shí)訓(xùn)教學(xué)也要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將學(xué)生放置在學(xué)習(xí)主體的位置上，強(qiáng)調(diào)教師的指導(dǎo)作用，重視學(xué)生的動(dòng)手和思考能力。實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，教師要注意加強(qiáng)學(xué)生了解電工電子的相關(guān)技術(shù)和操作流程，利用實(shí)踐性極強(qiáng)的教學(xué)模式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提高課堂實(shí)踐效率。讓學(xué)生在扎實(shí)掌握理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，取得良好的實(shí)訓(xùn)成果。在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，可以根據(jù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，讓學(xué)生自主選擇實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，通過內(nèi)容選擇所需要的儀器設(shè)備，并獨(dú)立制定實(shí)驗(yàn)方案、方法以及步驟，然后由教師對于學(xué)生給出的方案進(jìn)行正確的啟發(fā)和引導(dǎo)，保證其實(shí)施的可行性、安全性以及實(shí)效性。實(shí)驗(yàn)結(jié)束之后，要對整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程以及結(jié)果進(jìn)行總結(jié)評價(jià)，教師從中做出正確指導(dǎo)和評價(jià)。實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，教師應(yīng)要求學(xué)生自己檢查所有元件，將所有元件焊接起來形成電路，然后對電路進(jìn)行檢查，檢查過程也應(yīng)該有步驟、有計(jì)劃，比如按照一定順序檢查示波器、信號發(fā)生器、穩(wěn)壓電源等，并讓學(xué)生對這些元件進(jìn)行調(diào)試和測量，提升其成就感和興趣感。
隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，教師可以利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段來改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，比如現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的計(jì)算機(jī)分析和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)和仿真技術(shù)等，這些高端信息技術(shù)本身所具有的形象性和直觀性，就能夠大大激發(fā)學(xué)生參與學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。
在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，教師要在確保做好各種安全措施的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)學(xué)生大膽動(dòng)手進(jìn)行操作，比如在做日光燈管實(shí)驗(yàn)以及電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，甚至引起個(gè)別學(xué)生的恐慌，不敢打開電源，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)不能繼續(xù)完成。針對這類現(xiàn)象，教師要在確保安全的基礎(chǔ)上，要求學(xué)生大膽操作，不要害怕，盡量完成實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。面對學(xué)生在操作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤和失誤，只要不違反實(shí)驗(yàn)室的安全規(guī)章制度，我們都要給予允許，讓他們在不斷的失敗和失誤中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。當(dāng)然，教師要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候給予指導(dǎo)和問題式的啟發(fā)，拓展學(xué)生思維能力，讓他們通過自己的思考克服困難、解決問題，只有這樣的實(shí)訓(xùn)教學(xué)才能達(dá)到較好的教學(xué)效果。
總之，教師要提高對于大專電工電子實(shí)訓(xùn)課程的重視程度，通過自身的深入研究總結(jié)出更好、更有效的教學(xué)方法，進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力以及工程實(shí)踐能力，爭取做到在學(xué)生還沒有走出校門的時(shí)候，就讓他們擁有一定的工程經(jīng)驗(yàn)，逐漸成長為國家需要的應(yīng)用型和創(chuàng)新型人才，同時(shí)也為學(xué)生將來能夠順利就業(yè)打好基礎(chǔ)。
大專汽修畢業(yè)論文篇十一
在工程項(xiàng)目管理的過程中，工程質(zhì)量、工期以及成本是其三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在具體施工過程中，只有保證工期與工程質(zhì)量順利開展，才能確保企業(yè)成本的最大程度降低。企業(yè)才能獲得更多的利潤，增強(qiáng)自身的競爭力，但是由于受施工過程中管理水平、技術(shù)條件、政府政策等的影響，企業(yè)的工程項(xiàng)目管理的運(yùn)轉(zhuǎn)并不樂觀，這就需要我們針對具體情況，進(jìn)行合理分析，提升對工程造價(jià)內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)，采取積極有效的措施降低工程成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的綜合效益。
工程造價(jià)的制約和管理是指遵循工程造價(jià)的客觀特點(diǎn)和規(guī)律，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)原理等管理手段解決建筑工程活動(dòng)中的工程造價(jià)的制約與確定、技術(shù)與管理、經(jīng)濟(jì)與經(jīng)營等實(shí)際理由，力求合理使用人力、財(cái)力、物力，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益和投資效益的全部組織活動(dòng)和業(yè)務(wù)行為。其基本內(nèi)容就是合理制約和管理工程項(xiàng)目造價(jià)，不斷降低工程成本，確保建筑工程質(zhì)量。近些年，我國建筑業(yè)取得了很大發(fā)展，但還是存在很大差距的。
為從根本上制約和管理住工程造價(jià)，就要實(shí)施全過程制約和管理，以取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工程造價(jià)的有效制約就是在投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段和結(jié)算階段，把建筑工程造價(jià)的發(fā)生額制約在批準(zhǔn)的工程造價(jià)限額之內(nèi)，做到偏差的隨時(shí)糾正，以確保項(xiàng)目投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并在各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)使竣工決算制約在審定的概算額內(nèi)。
2.1工程招標(biāo)對工程造價(jià)的影響
建筑工程招標(biāo)投標(biāo)已經(jīng)非常普遍，施工單位需要在招標(biāo)文件和自身能力的要求下，制定合理的標(biāo)底，標(biāo)底不能過高也不能過低。然而，在競標(biāo)的過程中，由于企業(yè)之間的競爭比較激烈，惡意降低標(biāo)價(jià)的現(xiàn)象普遍，在較低標(biāo)價(jià)的影響下，施工企業(yè)不能保證工程的施工質(zhì)量。即使是施工的質(zhì)量達(dá)到了建筑工程的要求，工程造價(jià)過高的理由也比較嚴(yán)重，損害了自身的利益。
2.2工程設(shè)計(jì)方案對工程造價(jià)的影響
建筑施工單位在競標(biāo)成功和簽訂合同之后，就要由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行工程項(xiàng)目的勘探和設(shè)計(jì)，為建筑工程施工提供可靠的設(shè)計(jì)方案。目前，我國建筑工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量和深度還對工程的造價(jià)產(chǎn)生著影響。在一些城市特別是中小城市，設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平和技術(shù)有限，設(shè)計(jì)人員不能及時(shí)的掌握新技術(shù)和新理論，設(shè)計(jì)方案都存在一定的滯后性和技術(shù)漏洞。由于掌握的資料不夠，設(shè)計(jì)的深度和質(zhì)量不高，施工過程中更改設(shè)計(jì)方案的現(xiàn)象普遍，這直接就導(dǎo)致了工期的延長和工程費(fèi)用的額外支出，加大了建筑工程的整體造價(jià)。
2.3施工管理措施不當(dāng)對建筑工程造價(jià)的影響
工程造價(jià)管理人員需要對競標(biāo)階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段以及工程結(jié)算階段的工程成本進(jìn)行制約，而施工階段的工期較長，是工程造價(jià)管理與制約的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，我國建筑施工階段工程造價(jià)管理還存在諸多的理由，首先是工程造價(jià)管理的意識(shí)不強(qiáng)，無論是領(lǐng)導(dǎo)人員還是項(xiàng)目管理人員都沒有意識(shí)到工程造價(jià)管理的重要性，不能采取及時(shí)有效的手段來制約工程的整體花費(fèi)。其次，設(shè)備和材料浪費(fèi)嚴(yán)重。建材和設(shè)備的價(jià)格占工程總成本的一半以上，只有加強(qiáng)對工程建材和設(shè)備的管理，工程的成本才能得到有效的降低，但是施工現(xiàn)場材料和設(shè)備的浪費(fèi)嚴(yán)重，很多價(jià)格昂貴的設(shè)備在沒有達(dá)到報(bào)廢程度的情況下就被棄之不用，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。
2.4工程結(jié)算階段對工程造價(jià)的影響
在工程造價(jià)的管理與制約過程中，很多施工單位都忽視了工程結(jié)算階段的造價(jià)管理。工程結(jié)算階段需要對工程的整體花費(fèi)進(jìn)行編制，將編制的方案報(bào)有關(guān)部門審批，對工程的索賠款進(jìn)行收取，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的全過程管理。但是由于管理的意識(shí)不強(qiáng)，工程結(jié)算階段的成本浪費(fèi)嚴(yán)重。
對工程造價(jià)進(jìn)行制約，是降低項(xiàng)目投資資本的重要因素，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：
3.1不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)方案是對工程項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化就是對工程項(xiàng)目的不斷改善。面對經(jīng)濟(jì)效益競爭日日激烈的市場環(huán)境，工程項(xiàng)目承包商在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上都希望得到更多的經(jīng)濟(jì)效益，因此設(shè)計(jì)師在對工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不能僅考慮技術(shù)方面的需要，更應(yīng)該注意設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型以及可行性。
要想降低工程造價(jià)首先應(yīng)該從優(yōu)化設(shè)計(jì)方案入手，通過改革目前工程設(shè)計(jì)中的管理體制，引入項(xiàng)目設(shè)計(jì)競爭機(jī)制，通過競標(biāo)單位之間的競爭不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，從幾個(gè)備選方案中根據(jù)經(jīng)濟(jì)需求以及技術(shù)含量選出最合適的方案。對于設(shè)計(jì)圖紙的審核過程，要認(rèn)真對待那些施工難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的項(xiàng)目，從保證施工質(zhì)量、節(jié)省人力物力、提升施工進(jìn)度的角度考慮，更全面的對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整改。
3.2通過工程投標(biāo)的方式引進(jìn)競爭機(jī)制
工程項(xiàng)目中的招標(biāo)一般主要是針對施工材料的采購以及施工設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行公開招標(biāo)形式，通過招標(biāo)從參加單位中選出最合適的合作單位，這樣不但可以保證材料和施工設(shè)備的質(zhì)量，還能夠最大程度的降低工程造價(jià)。在進(jìn)行公開招標(biāo)時(shí)要有明確的投標(biāo)底線，這個(gè)標(biāo)底應(yīng)該是根據(jù)施工環(huán)境、物價(jià)、設(shè)計(jì)圖紙以及國家相關(guān)的法規(guī)大致評估的。
競標(biāo)工作若想順利達(dá)到預(yù)設(shè)目的，必須要遵循公平、公開的原則，任何競標(biāo)單位不得為了得到競標(biāo)工程采取任意抬價(jià)或者是過分壓低價(jià)格，相關(guān)監(jiān)督部門應(yīng)該對競標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)督，還要認(rèn)真審查競標(biāo)單位的資質(zhì)，確保競標(biāo)工作的公平化以及工程項(xiàng)目可以在預(yù)定的期限內(nèi)保質(zhì)保量的完成。通過這種工程競標(biāo)的方式，實(shí)現(xiàn)了工程競爭的公平環(huán)境，同時(shí)對于降低工程造價(jià)也是一大作用。
3.3選擇科學(xué)的施工方案，加強(qiáng)施工管理與組織
施工方案是對項(xiàng)目工程施工所采取的方案，施工方案的合理性，有助于降低工程預(yù)算。施工方案的選擇事關(guān)工程進(jìn)展和工程質(zhì)量的保證，因此相關(guān)單位在做選擇時(shí)一定要慎重。首先應(yīng)該確定施工方案的科學(xué)性以及技術(shù)方案的先進(jìn)性，施工方案的科學(xué)性主要體現(xiàn)在施工方案是否是從施工實(shí)際環(huán)境出發(fā)，在實(shí)際操作中能否順利進(jìn)行，技術(shù)的先進(jìn)性指的是施工技術(shù)的前沿性，時(shí)代發(fā)展使得技術(shù)水平不斷更新?lián)Q代，方案要想得到應(yīng)用應(yīng)該不斷更新技術(shù)。
同時(shí)科學(xué)的方案還應(yīng)該考慮施工的經(jīng)濟(jì)投入，盡量減少施工的投入成本并保證施工質(zhì)量。另外在施工過程中，單位負(fù)責(zé)人以及監(jiān)理人員應(yīng)該認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強(qiáng)對安全施工的管理以及監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全施工。加強(qiáng)工程管理，改善勞動(dòng)組織方式，通過合理安排勞動(dòng)節(jié)省人力物力、提高施工效率，節(jié)省機(jī)械費(fèi)用開支，從而達(dá)到降低工程造價(jià)的目的[3]。
3.4制約各種人力物力的成本運(yùn)算
我國現(xiàn)階段工程項(xiàng)目建設(shè)中還有很多施工技術(shù)需要人工完成，人工效率是有限的，這會(huì)增加很多人工費(fèi)用的開支，因此加強(qiáng)對施工人員的管理，提高工作效率，可以適度的減少工程造價(jià)。此外，材料在我國工程項(xiàng)目施工中也是占據(jù)較大資金投入的一種，大致估算可以占到將近71%，所以在施工中如果能夠盡量節(jié)約材料成本就可以大幅度的降低工程造價(jià)。
市場上的建筑材料品種繁多，價(jià)格也是相差很多，承包商要想降低材料造價(jià)，就應(yīng)該選派經(jīng)驗(yàn)豐富、職業(yè)素養(yǎng)高的采購員對施工材料進(jìn)行采購，同時(shí)要對材料進(jìn)行“貨比三家”從眾多材料供應(yīng)商中選出質(zhì)量上乘、價(jià)格優(yōu)惠、售后有保障的合作單位。另外，為了更大程度的降低材料的工程造價(jià)，應(yīng)該杜絕施工過程中的材料浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)材料的最大程度的利用。只有在施工過程中，嚴(yán)格制約人工費(fèi)用以及材料的費(fèi)用就能夠很大程度的降低項(xiàng)目工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資的最大利益。
3.5做好工程項(xiàng)目的竣工運(yùn)算
項(xiàng)目工程的竣工運(yùn)算是項(xiàng)目建設(shè)的最后一個(gè)程序，建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收部門進(jìn)行審核，審核通過后就可以交付應(yīng)用。進(jìn)行工程竣工運(yùn)算，首先要收集竣工驗(yàn)收所需要的相關(guān)資料，除去工程技術(shù)資料和安全文明施工材料不需要，其他的各種設(shè)計(jì)修改補(bǔ)充聯(lián)系單、監(jiān)理人或者是設(shè)計(jì)人的簽證單、監(jiān)理或業(yè)主認(rèn)可的施工方案以及各種自然災(zāi)害的憑據(jù)，竣工單位都要及時(shí)收集整理[4]。施工單位在確保資料完整的情況下，應(yīng)該仔細(xì)的核算工程支出，遵循實(shí)事求是的原則，保護(hù)自身的利益不受侵犯。另外，工程施工中如果出現(xiàn)由于外界因素而導(dǎo)致施工進(jìn)度延緩沒有按照預(yù)期計(jì)劃完成目標(biāo)或者是出現(xiàn)的安全事故，施工單位應(yīng)該廣泛收集有效證據(jù)，得到應(yīng)有的賠償，減少不必要的成本支出，降低工程造價(jià)。
綜上所述，建筑工程造價(jià)管理及目標(biāo)成本制約是一個(gè)極為復(fù)雜，卻非常重要的.過程。因此，施工企業(yè)要想在市場經(jīng)濟(jì)中占有一席之地，就必須對建筑工程的每個(gè)施工階段進(jìn)行造價(jià)管理及成本制約。
[2]尹璐.淺談建筑工程造價(jià)的制約與管理[j].管理科學(xué).2012
大專汽修畢業(yè)論文篇十二
南幽幽，雁塔相伴，是我美麗的校園。轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在美麗的師大度過了四個(gè)年頭。四年，這是我人生中非常重要的四年，我有幸能夠接觸到這些不僅傳授我知識(shí)、學(xué)問，而且從更高層次指導(dǎo)我的人生與價(jià)值追求的良師。他們使我堅(jiān)定了人生的方向，獲得了追求的動(dòng)力，留下了大學(xué)生活的美好回憶。在此，我真誠地向我尊敬的老師們和母校表達(dá)我深深的謝意!
這篇論文是在我的導(dǎo)師李繼凱教授的多次指導(dǎo)下完成的。從論文的選題到結(jié)構(gòu)安排，從內(nèi)容到文字潤飾，都凝聚了他大量的心血。在這篇論文的寫作過程中，李繼凱老師不辭辛勞，多次與我就論文中許多核心問題作深入細(xì)致地探討，給我提出切實(shí)可行的指導(dǎo)性建議，并細(xì)心全面地修改了我的論文。李老師這種一絲不茍的負(fù)責(zé)精神，使我深受感動(dòng)。更重要的是李老師在指導(dǎo)我的論文的過程中，始終踐行著"授人以魚，不如授之以漁"的原則。他常教導(dǎo)我要志存高遠(yuǎn)，嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，為以后的繼續(xù)深造打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此，請?jiān)试S我向尊敬的李繼凱老師表示真摯的謝意!
在這里，還要特別感謝在大學(xué)一年級給我上現(xiàn)代文學(xué)課的王榮老師。保送上研究生以后，很長一段時(shí)間我都處于迷茫狀態(tài)，是王老師給了我讀書建議和一些參考書目，使我很快就找到了前進(jìn)的方向。去年11月，在論文確定題目和搜集素材階段，王老師同樣給了我中肯的意見。在此，我要真誠的說聲："謝謝您，王老師!"
感謝幫我校正文字和排版的曉芳，謝謝你為了我可以盡快地打印出論文而犧牲了自己的休息時(shí)間。我們是有共同志向的朋友，認(rèn)識(shí)你是我的福分，我應(yīng)該對你心懷感恩之情，也對生活心懷感恩之情!
感謝和我一起生活了四年的朋友小葉，是你在我失意時(shí)給我鼓勵(lì)，在我失落時(shí)給我支持，感謝你和我一路走來，讓我在人生這一驛站中倍感溫暖!
最后，再次感謝為我們默默地?zé)o私奉獻(xiàn)自己的各位老師，老師們辛苦了!
衷心祝愿母校師大的明天更加美好!
大專汽修畢業(yè)論文篇十三
題目：空調(diào)制冷不良故障的原因及分析
專 業(yè)：汽車檢測與維修
班 級：汽修091
姓 名：
學(xué) 號：090007010133
指導(dǎo)教師：
日 期：2012年5月
邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文
目 錄
2.2制冷劑過少造成制冷不足…………………………
2.3制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷不足………………
2.4空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足…………………………………………………
邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文
摘 要
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時(shí)，如今也更加注重對舒適性的要求?，F(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)作為現(xiàn)在轎車的基本裝備了。本文主要論述了汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成，基本工作原理與控制。進(jìn)一步分析汽車空調(diào)制冷不良的故障原因及并作出詳細(xì)分析。
關(guān)鍵詞：舒適性，組成，基本原理，制冷不良，邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文
緒 論
現(xiàn)在轎車上都裝有空調(diào)器，不同季節(jié)都能提供舒適的車內(nèi)環(huán)境，但當(dāng)空調(diào)在長時(shí)間的工作之后也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是制冷不足的這種故障現(xiàn)象較為多見。而引起制冷不足的原因可能源于汽車空調(diào)的不同系統(tǒng)(制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等)。
1．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器或儲(chǔ)液罐、膨脹閥或節(jié)流管、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。如圖1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，一次循環(huán)包括了四個(gè)基本過程：
罐
圖1 空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
(1)壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。
(2)放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。
(3)節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。
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溫低壓的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī)。
上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
2.汽車空調(diào)制冷不足的故障檢修方法
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)性能能否達(dá)到規(guī)定的要求，其主要的判斷依據(jù)是車廂內(nèi)溫度能否達(dá)到預(yù)定值。一般情況下，若汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)外界溫度在35℃左右時(shí)，車廂內(nèi)溫度應(yīng)保持在20℃-25℃。要達(dá)到這一基本的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)要求，除了要求車廂的密封性能良好外，空調(diào)的制冷能力應(yīng)足夠。那么，有哪些因素會(huì)影響到空調(diào)的制冷效果呢？筆者認(rèn)為，如果汽車的空調(diào)效果不足，可以從以下七個(gè)方面著手進(jìn)行檢測，查明故障原因。
2.1制冷劑過多造成制冷不足
發(fā)器中沒有物態(tài)轉(zhuǎn)化，不會(huì)有大量的熱量交換，從而制冷效果不足。
檢修方法：可以從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就可斷定是制冷劑過多，在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
案例：
故障現(xiàn)象：豐田凱美瑞(camry)轎車空調(diào)制冷效果差
制冷劑過多。用岐管壓力表測量，高、低壓端顯示的壓力值都較額定值高，驗(yàn)證了原注入制
冷劑過多的判斷。放出部分制冷劑，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)后從儲(chǔ)游罐觀察窗中看到制冷劑無氣泡，并且出風(fēng)口空氣是冷的。再用岐管壓力表測量高低端壓力值，均符合要求，故障排除。
2.2制冷劑過少造成制冷不足
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入蒸發(fā)器就已經(jīng)在蒸發(fā)器位置蒸發(fā)，重則會(huì)造成膨脹閥結(jié)霜，輕則制冷量會(huì)下降。
檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察?？照{(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若通過視液鏡觀察到有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。檢查空調(diào)正常工作時(shí)的高、低壓端壓力，應(yīng)該均偏低。
案例：
故障現(xiàn)象：廣州本田雅閣轎車，進(jìn)廠后駕駛員反映打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳
診斷與排除：檢查壓縮機(jī)及離合器，工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)開關(guān)，從儲(chǔ)液罐觀察窗可以見到有連續(xù)的氣泡，摸低壓管路不夠冷且表面無水珠，空調(diào)出風(fēng)口空氣不冷，初步診斷是缺少制冷劑。用岐管壓力表檢測高、低壓端顯示的壓力值均偏低，驗(yàn)證了缺少制冷劑的判斷。缺少制冷劑，多數(shù)為制冷系統(tǒng)有泄漏處。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐的接頭部位有泄漏處，更換墊圈，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在氣態(tài)下注入制冷劑r134a直至高壓表上壓力指到1.6mpa，然后再進(jìn)行氣體泄漏檢測。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從視窗觀察制冷劑無氣泡，而且出風(fēng)口空氣是冷的，表明制冷劑量適當(dāng)，故障排除。
2.3制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷不足
倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷劑通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對減少，故導(dǎo)致制冷不足。
檢修方法：通過摸管路的溫度來判斷，除了膨脹節(jié)流裝置兩端和空調(diào)壓縮機(jī)兩端有明顯的溫差以外，其他的管路或元件兩端都不應(yīng)該有明顯的溫差。如果管路和除膨脹節(jié)流裝置和空調(diào)壓縮機(jī)之外的元件兩端有明顯溫差，則有可能是出現(xiàn)了堵塞。
案例：
故障現(xiàn)象：三菱帕杰羅v32越野車，進(jìn)廠后駕駛員反應(yīng)打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳
診斷與排除：打開空調(diào)后用岐管壓力表檢測高、低壓端壓力，開始時(shí)高壓端壓力偏高，使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)高、低壓端壓力均偏低，初步懷疑管路有堵塞，摸管路時(shí)發(fā)現(xiàn)在干燥瓶兩端有溫差，表明干燥瓶位置有堵塞，干燥瓶已損壞失效。于是拆解清洗管路，更換了一個(gè)新的干燥瓶，重新充注制冷劑以后故障排除。
2.4空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足
制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐（瓶），它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以防制冷劑中水分過多導(dǎo)致膨脹節(jié)流裝置出現(xiàn)冰堵造成制冷下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水分就不能再被濾出。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的下降，溫度低于水的凝點(diǎn)，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。
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檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水分的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水分的多少，有些汽車上使用干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水分過多，干燥劑便成紅色，這可以從該車干燥罐上的側(cè)視液孔上看到。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。
案例：
故障現(xiàn)象：大眾波羅(polo)轎車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，感覺車內(nèi)送風(fēng)一陣涼，一陣不涼，空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞。
診斷與排除：根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，像這種空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞的故障，既可能是電路方面引起的，也可能是空調(diào)管路系統(tǒng)相關(guān)部件引起的。為了進(jìn)一步確認(rèn)故障部位，將歧管壓力表組分別接在空調(diào)管路中的高、低壓側(cè)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)后，高壓表顯示基本正常，而低壓表指示接近零，壓力表的指針產(chǎn)生不規(guī)則的劇烈擺動(dòng)無法讀清具體數(shù)值。仔細(xì)觀察該車故障現(xiàn)象，車內(nèi)送風(fēng)涼與不涼，與空調(diào)壓縮機(jī)離合器的工作與否并無直接關(guān)系，很有可能該車制冷系統(tǒng)內(nèi)部有水分。水分在管路循環(huán)系統(tǒng)中凍結(jié)形成冰塞，將會(huì)阻塞制冷劑在管路中的循環(huán)流動(dòng)，一旦冰塞熔化，制冷系統(tǒng)便又恢復(fù)正常工作狀態(tài)。冰塞現(xiàn)象往往會(huì)發(fā)生在制冷系統(tǒng)內(nèi)部通道截面積較小的位置，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)，如儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥的濾網(wǎng)中等。仔細(xì)查看高壓管路，發(fā)現(xiàn)膨脹閥附近有輕微結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)部存在水分或干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和后，往往會(huì)出現(xiàn)空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象。據(jù)駕駛員反映，該車以往曾發(fā)生過撞車事故，更換過冷凝器和部分空調(diào)管路，大概在安裝檢修、更換制冷系統(tǒng)部件時(shí)，空氣進(jìn)入了空調(diào)系統(tǒng)中。更換儲(chǔ)液干燥過濾器，用真空泵和歧管壓力表組對空調(diào)系統(tǒng)反復(fù)抽真空，直到排出制冷系統(tǒng)中的水分，再充注適量的制冷劑。之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制冷效果良好，故障排除。
2.5空調(diào)系統(tǒng)中有空氣也會(huì)導(dǎo)致制冷不足
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成壓縮機(jī)負(fù)荷加重(空氣不可壓縮)，形成的氣阻使制冷劑循環(huán)受阻，造成制冷管壓力過高，引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或者在維修過程中抽真空不徹底而造成的。案例：
故障現(xiàn)象：一輛別克君威轎車原來出現(xiàn)不制冷的故障，經(jīng)過外面一家維修中心維修后原故障已排除，但又產(chǎn)生制冷不足的現(xiàn)象。
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底或加注制冷劑時(shí)有空氣滲入，都會(huì)造成制冷量不足。這主要是由于空氣是導(dǎo)熱不良物質(zhì)，在制冷系統(tǒng)的壓力和溫度下，不能溶于制冷劑，因而空氣要占有一定的制冷劑空間，影響其散熱能力。這些空氣也會(huì)隨制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)，從而造成膨脹閥噴出的制冷劑量下降，導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。制冷劑內(nèi)空氣過多，可以從干燥罐上方檢視孔內(nèi)觀察到?？照{(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液孔內(nèi)有連續(xù)不斷的快速的氣泡流動(dòng)，則為系統(tǒng)內(nèi)空氣過多，這時(shí)就需要對制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，再重新加注新的制冷劑。做仔細(xì)的充氣檢漏后無問題，對制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，然后注入適量的制冷劑，故障排除。
2.6冷凝器散熱能力下降，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降
由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污、泥土或雜物覆蓋，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動(dòng)帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇無高速等問題，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
解決方法：用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。案例：
0.26mpa，高于標(biāo)準(zhǔn)值0.12～0.20mpa，而高壓表的讀數(shù)為1.90mpa，也高于標(biāo)準(zhǔn)值1.20～1.50mpa，檢測結(jié)果表明高、低側(cè)壓力值均偏高。如果冷凝器散熱不良、制冷系統(tǒng)有空氣、制冷劑過量都會(huì)出現(xiàn)高、低壓側(cè)的壓力均高出標(biāo)準(zhǔn)值的情況。通過觀察制冷液軟管上的觀察孔，可以知道制冷劑量是否正?；蛑评湎到y(tǒng)是否存在空氣。該車制冷系統(tǒng)工作時(shí)，觀察孔中沒有氣泡流動(dòng)，看來，制冷劑量正常，制冷系統(tǒng)中也沒有空氣。檢查冷凝器時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷凝器片已經(jīng)嚴(yán)重堵塞，經(jīng)清洗后，試車，空調(diào)運(yùn)行良好，制冷效果恢復(fù)正常。
2.7壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松的檢查
空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，輸送的制冷劑下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。
驅(qū)動(dòng)帶的檢查方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳。若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過多，則說明驅(qū)動(dòng)帶松弛，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
制冷不足的故障現(xiàn)象。
在維修制冷系統(tǒng)中除了借用專用工具進(jìn)行檢漏外，還得細(xì)心、認(rèn)真的按規(guī)范的維修程序進(jìn)行，而且試機(jī)前后要反復(fù)做好系統(tǒng)地復(fù)查工作，確保故障完全排除。
結(jié)論
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車技術(shù)現(xiàn)代化標(biāo)志之一的汽車空調(diào)技術(shù)在我國蓬勃發(fā)展。汽車空調(diào)大大改善了乘坐環(huán)境，提高了成員的舒適性。近年來，各種完善的多功能型空調(diào)裝置的應(yīng)用，受到用戶的普遍歡迎。但對于汽車空調(diào)維修人員來說將面臨新的挑戰(zhàn)！
本論文對汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及必備的工具等知識(shí)做了一般性的介紹。重點(diǎn)對修理、維護(hù)做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對是汽車空調(diào)維修人員，并由此希望能幫助學(xué)習(xí)動(dòng)手解決一般汽車空調(diào)故障的技能。
本論文對汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及必備的工具等知識(shí)做了一般性的介紹。重點(diǎn)對修理、維護(hù)做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對是汽車空調(diào)維修人員，并由此希望能幫助學(xué)習(xí)動(dòng)手解決一般汽車空調(diào)故障的技能。
參考文獻(xiàn)
邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文
[4] 李東江.《現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備》.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2001 [5] 王勇.《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修機(jī)械工業(yè)出版社.2004 [6] 程鵬.《汽車電氣設(shè)備與維修》.北京：西南師范大學(xué)出版社.1997 [7] 邊煥鶴.《汽車電氣設(shè)備維修手冊》.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1997.
大專汽修畢業(yè)論文篇十四
本論文在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無法、平易近人的人格魅力對本人影響深遠(yuǎn)。不僅使本人樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)習(xí)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。本次論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x!在寫論文的過程中，遇到了很多的問題，在老師的耐心指導(dǎo)下，問題都得以解決。所以在此，再次對老師道一聲：老師，謝謝您!
時(shí)光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時(shí)節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。離校日期已日趨漸進(jìn)，畢業(yè)論文的完成也隨之進(jìn)入了尾聲。從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學(xué)、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!在此我向x學(xué)校專業(yè)的所有老師表示衷心的感謝，謝謝你們?nèi)甑男燎谠耘?，謝謝你們在教學(xué)的同時(shí)更多的`是傳授我們做人的道理，謝謝三年里面你們孜孜不倦的教誨!
三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識(shí)，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達(dá)能力和廣闊視野。很慶幸這三年來我遇到了如此多的良師益友，無論在學(xué)習(xí)上、生活上，還是工作上，都給予了我無私的幫助和熱心的照顧，讓我在一個(gè)充滿溫馨的環(huán)境中度過三年的大學(xué)生活。感恩之情難以用言語量度，謹(jǐn)以最樸實(shí)的話語致以最崇高的敬意。
最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養(yǎng)了我對中國傳統(tǒng)文化的濃厚的興趣，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。在未來的日子里，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)和工作，不辜負(fù)父母對我的殷殷期望!我一定會(huì)好好孝敬他們，報(bào)答他們!爸媽，我愛你們!
"長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。"這是我少年時(shí)最喜歡的詩句。就用這話作為這篇論文的一個(gè)結(jié)尾，也是一段生活的結(jié)束。希望自己能夠繼續(xù)少年時(shí)的夢想，永不放棄。
大專汽修畢業(yè)論文篇十五
畢業(yè)論文
題 目汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝研究
汽車運(yùn)用工程系汽車檢測與維修專業(yè) 11級 2 班
學(xué) 號
110221
姓
名
xxx 指導(dǎo)老師 xxx
成 績
完成日期
2013 年 月
摘 要
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一，動(dòng)力的來源，被稱為汽車的“心臟”。日常生活中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障較為頻繁，為了解決此問題，本文以發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理為基礎(chǔ)，將對發(fā)動(dòng)機(jī)的總成大修條件、送修標(biāo)準(zhǔn)、拆卸解體、故障診斷等工藝進(jìn)行分析，從而達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的。對合理、快速的修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其恢復(fù)原廠出產(chǎn)的新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)具有一定的指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；工作原理；總成大修；故障診斷
前言
汽車是工業(yè)文明之鏡，它忠實(shí)地反映著社會(huì)的變遷。汽車不僅影響了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度，百余年來，它在滿足人們不斷需求的同時(shí)也積累和蘊(yùn)含了豐富的精神財(cái)富，被賦予了更多的文化內(nèi)涵。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)水平也得到極大提高，汽車正逐步走向成熟。同比其他商品，可以說汽車在人們心目中的地位首屈一指。因?yàn)?，它象征著一個(gè)人的身份、地位，甚至追求。
汽車是人們必不可少的交通工具，它帶給我們快捷方便的作用不言而喻。但它的使用壽命也不是永久的，在此之中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的頻率也較為頻繁。為了快速、合理的醫(yī)治汽車的“心臟”，本文將講述發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)重大問題后，采用大修技術(shù)對其進(jìn)行維修，從而延長它的使用壽命。主要以轎車發(fā)動(dòng)機(jī)維修為主體，步步深入對發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝進(jìn)行闡述。通過對轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和維修理論，對其出現(xiàn)故障的主要原因、維修工藝、技術(shù)參數(shù)、性能等方面敘述，與論文的主體相結(jié)合。
本課題有利于我們在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)的思維擴(kuò)展，能形成一個(gè)系統(tǒng)的維修方法和維修思路。注重發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測診斷以及維修后發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能的檢測，保證發(fā)動(dòng)機(jī)大修后其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、廢氣排放等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。與此同時(shí)，本文還對發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)提出了工藝要求，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝參數(shù)，驗(yàn)證了工藝選擇的合理性，有效地提高了生產(chǎn)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)維修裝配的工藝水平。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程
發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程，如圖1所示：
圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程
2.發(fā)動(dòng)機(jī)大修前的準(zhǔn)備工作
(1)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外部
用清洗劑將發(fā)動(dòng)機(jī)的外部清洗干凈，在此之前要用塑料袋套住分電器，以免分電器進(jìn)水損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修后有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。清洗時(shí)要把氣門室蓋和油底殼上的異物處理干凈，以便之后的拆卸工作。
準(zhǔn)備工具
清潔工具一套、一字起、十字起、氣門鉸刀工具一套、氣門碾磨機(jī)、8至22號各種型號的扳手、活塞環(huán)卡箍、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架等。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)從車架上的拆卸
發(fā)動(dòng)機(jī)從車架上拆下時(shí)，必須在完全冷卻狀況下進(jìn)行，否則會(huì)造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件，由外部到內(nèi)部。
發(fā)動(dòng)機(jī)從車架上拆下的步驟：
1)放掉水箱內(nèi)的水、機(jī)油。關(guān)閉油箱的開關(guān)，拆下油泵的油管接頭。2)拆下電源線，取下發(fā)動(dòng)機(jī)上的線束。拆下水箱的進(jìn)水管、各處的螺母、連接螺栓及卡子等，拿下水箱及架框。
3)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上的附件總成：空氣濾清器、機(jī)油濾清器、汽油泵、水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)及機(jī)油壓力傳感器等。
4)拆卸變速器、飛輪殼及變速器后手制動(dòng)、凸緣與傳動(dòng)軸連接的螺母等（用吊具拆除變速器總成）。
5)拆下離合器拉桿及分離叉、傳動(dòng)軸，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿及前后支撐架螺母。用繩索捆牢發(fā)動(dòng)機(jī)，用發(fā)動(dòng)機(jī)吊架(圖2所示)吊下。
圖2發(fā)動(dòng)機(jī)吊架 3.發(fā)動(dòng)機(jī)總成的維修
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)的解體操作步驟
1)拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管。(拆卸力矩如圖3)。
2)拆下氣門室蓋和搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來，取下所有推桿并作好標(biāo)記，以便安裝。
3)拆下缸蓋、氣缸墊(如圖4所示)。應(yīng)從兩端向中間均勻地拆卸。(注意：嚴(yán)禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊圈。
圖3 拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管
圖4 氣缸蓋分解圖
4)把發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓，取下離合器的總成。
5)拆下油底殼、襯墊，同時(shí)拆下機(jī)油泵附件。
6)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿的記號。如無記號，應(yīng)在活塞頂、連桿處用記號筆按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手從缸體上部取下活塞連桿總成，并將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。
7)拆下氣門組，在氣門完全關(guān)閉下，拆下氣門卡簧及氣門。8)拆下起動(dòng)爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉(zhuǎn)減震器。9)拆下正時(shí)齒輪蓋及襯墊。
10)檢查正時(shí)齒輪上有無標(biāo)記，如無記號，應(yīng)在兩輪工作處作上記號。11）將發(fā)動(dòng)機(jī)倒置在工作臺(tái)上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊片裝回原位并固定好。
12)拆下曲軸后油封及飛輪殼。
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零件檢查
1曲軸的檢查
曲軸的常見損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形等。1)裂紋的檢查。曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應(yīng)力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。
常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、x光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時(shí)，使磁力線通過被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會(huì)偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會(huì)被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會(huì)，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。
2)彎曲變形的檢查(如圖5所示)。將曲軸的兩端用v型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對兩端主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差，其誤差如大于0.10mm，應(yīng)更換曲軸。
圖5彎曲變形的檢查 2氣缸的檢測
氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個(gè)兩個(gè)數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)值的比較。測量氣缸圓度、圓柱度的方法(如圖3-5所示)及步驟：
1)準(zhǔn)備清洗干凈的待修氣缸體一臺(tái)，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。
2)將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。3)安裝、校對量缸表。
5)在同一剖面內(nèi)測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。6)上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。
7)用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)至最后一道活塞環(huán)下止點(diǎn)的 中部，將這一橫剖面的圓度誤差記入檢測記錄。
8)用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入 檢測記錄。
9)三個(gè)圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。
10)上述3個(gè)測量橫剖面，6個(gè)測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。
11)確定修理尺寸：氣缸磨損超過允許限度或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和 麻點(diǎn)，均應(yīng)采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。
12)氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時(shí)，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個(gè)氣缸為標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圓度小于或等于0.10mm，氣缸圓柱度小于或等于0.35mm，此氣缸可繼續(xù)使用；如果超出此磨損范圍，則應(yīng)對該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施大修。）
3活塞連桿組的檢查
1)活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測量配缸間隙來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長200mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。
2)活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標(biāo)準(zhǔn)氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應(yīng)更換，選用新活塞。
a)到頂面的距離 b)到下平面的距離 c)到最后一個(gè)環(huán)槽下邊緣的距離 4發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零件修復(fù)工藝 1)連桿銅套的鉸銷：
選擇配套的鉸具。用油標(biāo)長尺測一下連桿小頭的內(nèi)徑與銅套的外徑。削時(shí)反正都鉸一次。用銷在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標(biāo)準(zhǔn)：鉸好的銷在銅套內(nèi)活動(dòng)自如，沒有曠量。
2)軸承的手工刮配（刮瓦）
a.刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進(jìn)行鉸削。刮削方向：刮削時(shí)，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過程中，應(yīng)刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應(yīng)保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)自如，沒有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時(shí)要檢查修理曲軸。如此時(shí)裝上，會(huì)出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒有工作面，則說明三者之間有故障。
動(dòng)曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，松開螺栓，再擰一道，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后，再松再擰，依次類推，直到進(jìn)行完畢。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊。開始轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，感到有一定阻力。轉(zhuǎn)動(dòng)起來后應(yīng)靈活自如，輕無阻滯現(xiàn)象（注意：主軸頸與軸承表面涂機(jī)油）。c.氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀,根據(jù)氣門導(dǎo)管內(nèi)徑，選擇鉸刀導(dǎo)桿。導(dǎo)桿以能輕易推入導(dǎo)管孔內(nèi)無曠量為宜。把粗砂布墊在鉸刀下，放在氣門座上,磨除座口硬化層鉸削時(shí)，先用與氣門錐角相同的鉸刀,（一般45°），粗鉸主錐帶，以清除蝕口和變形,直至出現(xiàn)寬度達(dá)2mm以上完整銷帶為止。鉸削時(shí)，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削,然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色來取得試配氣門錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門錐面的下方，距下緣１mm為宜。
5發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝
發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工藝：發(fā)動(dòng)機(jī)的裝合包括發(fā)動(dòng)機(jī)、各組件的裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及結(jié)構(gòu)的不同而異，但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎(chǔ)，由內(nèi)向外逐步裝配。
1)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝之前的準(zhǔn)備工作
發(fā)動(dòng)機(jī)在裝合之前的準(zhǔn)備工作：發(fā)動(dòng)機(jī)在裝合前應(yīng)認(rèn)真清洗各零件并吹干擦凈，確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。應(yīng)仔細(xì)檢查缸體及曲軸上各潤滑油道，用壓縮機(jī)吹凈。同時(shí)，還有場地的清潔，準(zhǔn)備好必要的專用工具及配件。
2)發(fā)動(dòng)機(jī)裝合過程中的注意事項(xiàng)：
a.準(zhǔn)備安裝的各零件及總成應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)臺(tái)或檢驗(yàn)，保證質(zhì)量合格。b.不可互換的組合件，應(yīng)換原位安裝。
c.不得錯(cuò)亂對相互有記號的零部件，必須按方向、記號對正，不得裝錯(cuò)。d.對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
e.各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時(shí)，應(yīng)全部換新。
f.關(guān)鍵部位的配合，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配 合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等。
3)發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝 a.裝曲軸；
b.裝凸輪軸，對好正時(shí)標(biāo)記； c.安裝活塞連桿組； 4)安裝氣門總成； 為檢驗(yàn)氣門座的修復(fù)是否合格，需要檢查氣門與氣門座的氣密性，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。通常有以下幾種檢查方法：
a.將與氣門座配套使用的氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，并使氣門緊貼氣門座的密封錐面，然后在氣門上倒上足夠的煤油，經(jīng)35min后，如沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認(rèn)為氣密性良好。
b.在氣門密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，然后用力將氣門壓在氣門座上旋轉(zhuǎn)幾周后取出，最后檢查氣門座上的紅丹油情況。如果氣門座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說明氣密性良好。
c.將氣門與氣門座清洗干凈后，把氣門桿放入氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)氣門上部離氣門座25mm左右時(shí)，用手輕拍氣門，使其沿氣門導(dǎo)管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門檢查氣門座密封錐面。若氣門座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無斑點(diǎn)，即可認(rèn)為氣密性良好。
d.用氣密性試漏機(jī)全自動(dòng)氣密性檢測。此法適合在大型汽修廠及柴油機(jī)裝配廠使用，主要將氣門及氣門座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對氣密性進(jìn)行定量檢測，然后判定氣門與氣門座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來表示氣密性。
i.安裝其它附件。安裝結(jié)束后，加注機(jī)油、冷卻液，進(jìn)行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨時(shí)，對于頂置式的氣門發(fā)動(dòng)機(jī)不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在磨合機(jī)上，進(jìn)行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象或異響時(shí)，應(yīng)立即停止磨合，排除故障后再磨合。
5)總裝配時(shí)的注意事項(xiàng)： a.使用專用工具。
b.待裝配零件、部件必須保持清潔，不得沾有異物。
c.有相對運(yùn)動(dòng)的配合件的工作表面，裝配時(shí)應(yīng)涂潤滑油，所有襯墊與密封圈應(yīng)換新，各重要密封部位要涂密封膠，以防漏水、漏油。
d.各部位螺栓、螺母應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的轉(zhuǎn)矩和順序擰緊，以防零件松脫和變形。
e.裝配中應(yīng)注意裝配記號的方位，各部位的配合間隙。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)大修的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：必須保證其動(dòng)力性能良好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、燃油消耗正常，各部件潤滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下，5秒內(nèi)應(yīng)能起動(dòng)，低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。水溫應(yīng)不超過90°時(shí)加速性能良好。應(yīng)無斷火、排氣管放炮等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，應(yīng)無異響，但允許有輕微均勻的正時(shí)齒輪機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和氣門腳響聲。氣缸壓力符合規(guī)定值。機(jī)油壓力符合規(guī)定值。發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定。最后應(yīng)按規(guī)定涂漆。檢驗(yàn)合格后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速片。
發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下，5秒鐘內(nèi)能起動(dòng)。柴油機(jī)在環(huán)境溫度不低于5℃，汽油機(jī)在環(huán)境溫度不低于-5℃時(shí)，起動(dòng)順利。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。注： 原設(shè)計(jì)是指汽車制造廠或經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的改造、改裝的技術(shù)文件。四行程汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在500～600min-1時(shí)，以海平面為準(zhǔn)，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在430～530mmhg范圍內(nèi)。其波動(dòng)范圍，六缸汽油機(jī)一般不超過25mmhg，四缸汽油機(jī)一般不超過38mmhg。發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，在正常工況下，不得有過熱現(xiàn)象。改變轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)過渡圓滑。突然加速或減速時(shí)，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%，柴油機(jī)應(yīng)不超過10%。注：上述1.5～1.9條，水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在水溫為75～85℃，風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在油溫為80～90℃時(shí)進(jìn)行測試。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲，不允許活塞鎖、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計(jì)規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定加裝限速片，或?qū)ο匏傺b置作相應(yīng)的調(diào)整。
5.結(jié)論與展望
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，2009年1月至10月，中國汽車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，分別為1087.32萬輛和1089.14萬輛，同比增長36.23%和37.71%。乘用車?yán)^續(xù)保持快速增長，產(chǎn)銷812.86萬輛和819.03萬輛，同比增長42.41%和45.18%；商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過上年，表現(xiàn)也比較出色，產(chǎn)銷274.46萬輛和270.11萬輛，同比增長20.73%和19.14%。在國家政策支持下以及拉動(dòng)內(nèi)需的需要下，2009年中國汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展，全年產(chǎn)量超過美國成為世界第一，汽車消費(fèi)也成為2009年gdp保持8%增長率的主要力量?？焖僭鲩L的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。
與此同時(shí)，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方式，我國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)營多年。但近年來我國汽車制造行業(yè)科技水平大幅度提高，汽車高新科技技術(shù)廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在市場銷售的轎車大多都是電噴式，對于這類汽車出現(xiàn)的故障，如果沒有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等較先進(jìn)的維修檢測設(shè)備，就很難準(zhǔn)確查明故障，從而滿足不了廣大車主快捷維修的要求。
中心”的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睢榭蛻籼峁﹤€(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠守信，效益至上。
近幾年來，進(jìn)口和國產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不拆離、不解體，實(shí)現(xiàn)在線檢測發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如如對點(diǎn)火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機(jī)械工作參數(shù)進(jìn)行采集分析，為發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷提供科學(xué)依據(jù)。顯然，有了具體數(shù)據(jù)，我們可以快捷排除故障，提高工效，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)，要在維修質(zhì)量、速度、價(jià)格和服務(wù)競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就需要企業(yè)擁有專業(yè)的技術(shù)人員、先進(jìn)的維修設(shè)備以及獨(dú)特的服務(wù)理念。如此，汽車服務(wù)商才能取得生存發(fā)展與成功！
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