最熱騎行總結(jié)心得（模板13篇）

總結(jié)需要時(shí)間和耐心，不能草率行事，要保持思考和思維的全面性。在寫總結(jié)時(shí)，我們要關(guān)注讀者的需求和目的，使得總結(jié)能夠?qū)ψx者產(chǎn)生實(shí)際的幫助和指導(dǎo)。范文中的總結(jié)都很精煉，言簡意賅地概括了過去一段時(shí)間的工作和成果。

騎行總結(jié)心得篇一

20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報(bào)總結(jié)。

一、 活動概況：

1， 前期準(zhǔn)備： 1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時(shí)間安排;

4)、單車租用。

2， 活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報(bào)總結(jié)。

二、 活動不足

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。

三、 未來展望

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點(diǎn)，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。

騎行總結(jié)心得篇二

20xx年x月，我xx二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報(bào)總結(jié)。

1，前期準(zhǔn)備：

1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時(shí)間安排;

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報(bào)總結(jié)。

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點(diǎn)，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。

騎行總結(jié)心得篇三

一 活動目的與意義：

1通過這一次四分隊(duì)的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，

戶外騎行活動總結(jié)。使得這個(gè)大家庭里的每個(gè)人彼此都更加熟悉、更加了解。

2這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。

3通過騎行這種運(yùn)動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個(gè)體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

二 騎行路線：

1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。

2在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列

的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。

三 騎行隊(duì)形：

1此次騎行由隊(duì)長帶隊(duì)，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊(duì)員分小組保持適宜距離的方式前行。

2共分成四個(gè)小組，每個(gè)小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個(gè)隊(duì)形前進(jìn)。這樣的隊(duì)形既便于車隊(duì)的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。

四 活動項(xiàng)目：

1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚(yáng)的青春就該放聲歌唱。

2到了昭山后，斗志昂揚(yáng)的少年們馬上就一個(gè)個(gè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4接著，我們組隊(duì)下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

五 騎行感想：

1這次騎行中我看到了咱們四分隊(duì)隊(duì)員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊(duì)員騎的比較累的時(shí)候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵(lì)。男生主動把好騎的車讓給女生，這點(diǎn)讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2這次騎行雖然有點(diǎn)累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊(duì)員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。

3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅(jiān)持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點(diǎn)，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。

六 活動感謝：

1感謝隊(duì)長的帶隊(duì)與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！

2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊(duì)員。 3感謝每一位隊(duì)員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時(shí)每個(gè)人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個(gè)段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！

騎行總結(jié)心得篇四

第一段：引言（100字）

騎行是一種健康、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通方式，也是一種具有挑戰(zhàn)和享受的運(yùn)動。在騎行中，我們不僅能欣賞自然風(fēng)光，感受大自然的魅力，還能增強(qiáng)體質(zhì)、鍛煉意志。通過長時(shí)間的騎行，我深深感受到了騎行對我的生活和心理產(chǎn)生的積極影響，下面我將依次從健康、挑戰(zhàn)、享受、成長和快樂五個(gè)方面總結(jié)我的騎行心得。

第二段：健康（250字）

騎行是一項(xiàng)能夠全面鍛煉我們身體的運(yùn)動。通過長時(shí)間的騎行，我們的心肺功能逐漸改善，腿部肌肉得到充分的鍛煉。同時(shí)，騎行還能增加血液循環(huán)，提高免疫力，減少患病的風(fēng)險(xiǎn)。而且，騎行對于坐辦公室工作的人來說，還是一種舒緩壓力的方式。每天騎車上下班，可以讓我們遠(yuǎn)離擁堵的交通，減少交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能增加運(yùn)動量，保持良好的健康狀態(tài)。

第三段：挑戰(zhàn)（250字）

騎行是一項(xiàng)既有挑戰(zhàn)又有樂趣的運(yùn)動。長途騎行中的連綿山坡，曲折的山路，不僅需要身體耐力的挑戰(zhàn)，還需要騎行者的毅力和勇氣。我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次騎行活動，騎行隊(duì)伍要穿越高海拔山區(qū)，一路上面對著種種艱辛和困難，但通過不懈的努力和團(tuán)隊(duì)的相互支持，我們成功地完成了這次挑戰(zhàn)。這次騎行讓我明白，只有克服了困難，才能真正體驗(yàn)到騎行的快樂與成就感。

第四段：享受（250字）

騎行不僅身體力行，更能讓人慢慢享受旅程中的點(diǎn)滴美好。騎行過程中，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)美景、美食和美人。每一次停下腳步，欣賞著遠(yuǎn)離喧囂的自然風(fēng)景，呼吸著新鮮的空氣，體驗(yàn)著安寧與寧靜，我感受到了內(nèi)心的放松和愉悅。而在遇到當(dāng)?shù)靥厣朗硶r(shí)，品嘗著地道的美食，也給了我無限的滿足感。此外，騎行還可以結(jié)識各種朋友和志同道合的伙伴，共同分享騎行的快樂，這些都是我在騎行中享受到的珍貴的經(jīng)歷。

第五段：成長與快樂（350字）

通過騎行，我不僅獲得了健康和挑戰(zhàn)的體驗(yàn)，更重要的是讓我在成長和快樂中收獲了更多。騎行過程中，我不僅學(xué)會了團(tuán)隊(duì)合作、溝通和互助，還培養(yǎng)了耐心和勇氣。每個(gè)運(yùn)動員背后都隱藏著無數(shù)的挫折和艱辛，但正是這些所謂的痛苦和艱辛，塑造了我們頑強(qiáng)拼搏、永不放棄的品質(zhì)。而在騎行的過程中，我們在自然與人文中接受各種挑戰(zhàn)和陌生環(huán)境，經(jīng)過努力完成騎行目標(biāo)后，那種成就感和快樂感是無法用言語表達(dá)的。

結(jié)語（100字）

騎行不僅是一種運(yùn)動，更是一種生活的態(tài)度。它讓我充滿陽光和活力，懂得了生活的真諦。通過騎行，我不僅收獲了健康與快樂，還提升了自己的思維能力和心理素質(zhì)。我相信，只要堅(jiān)持下去，騎行會給我們帶來更多的驚喜和收獲。騎行的旅程雖然艱辛，但那種汗水和驕傲感，是無法用金錢來衡量的。讓我們堅(jiān)持騎行，享受生活的美好。

騎行總結(jié)心得篇五

昨天下午兩點(diǎn)，我補(bǔ)完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因?yàn)榍邦^還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點(diǎn)下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個(gè)小結(jié)了。

打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個(gè)圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報(bào)平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵(lì)。

先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個(gè)精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。

再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。

至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點(diǎn)加格達(dá)奇還是不錯(cuò)的;加格達(dá)奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時(shí)有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。

路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個(gè)遠(yuǎn)行者。

再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強(qiáng)人意(再過一個(gè)月來看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計(jì)是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實(shí)，所謂風(fēng)景還在于心啊!

說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點(diǎn)兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個(gè)無名小屯，那個(gè)老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯?jiān)饩堋巍坝戯垺?，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點(diǎn)兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點(diǎn)現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費(fèi)用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。

騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。

另外，我還有個(gè)在路上的小經(jīng)驗(yàn)，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。

總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點(diǎn)，我做的還很不夠。

自行車運(yùn)動的危險(xiǎn)表現(xiàn)在：

1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時(shí)脫鎖不及，失去平衡而摔車。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。

3、回頭看同伴，沒預(yù)計(jì)前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機(jī)動車、非機(jī)動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。

4、編隊(duì)騎行跟車時(shí)前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時(shí)發(fā)生的意外。

6、第三者主動撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機(jī)或睡大覺的司機(jī)偏離車道的撞擊了。

對應(yīng)以上問題解決之道：

1、多練習(xí)自鎖的使用，我的觀點(diǎn)是解鎖時(shí)練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。

2、除確認(rèn)路況很好及喝水時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯(cuò)是疲勞時(shí)放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時(shí)，應(yīng)確認(rèn)前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時(shí)間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。

5、對線路的選擇上：多騎于路好、機(jī)動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運(yùn)動練習(xí)，更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。

對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時(shí)不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認(rèn)為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機(jī)油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機(jī)率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機(jī)動車少的道路騎行是非常好的，對機(jī)動的傷害機(jī)率可以減到最低。

騎行總結(jié)心得篇六

很多車友都喜歡自行車旅行，來次與大自然的約會，下文是本站小編為你帶來的單車旅行的一些經(jīng)驗(yàn)及建議，希望對你有幫助。

一、自行車旅行的準(zhǔn)備工作

為了使自行車旅行順利，必須做好充分的準(zhǔn)備工作：

首先的身體的準(zhǔn)備。想要自行車旅行，先要了解自己身體是否健康， 體力如何?如原有疾病，最好請醫(yī)生作全面檢查后，再考慮是否適合自行車旅行。中老年車友應(yīng)測量血壓是否正常，如為輕中度高血壓， 則應(yīng)經(jīng)服藥控制血壓至正常后再考慮作自行車旅行，而且路途不宜太遠(yuǎn)，避免去高原地帶，而且要帶上足夠的藥物，并帶個(gè)小型血壓器路上用。有其它疾病者也同樣要作有關(guān)準(zhǔn)備工作。其次是休能訓(xùn)練，出發(fā)前一段時(shí)間應(yīng)進(jìn)行體力鍛煉，以適應(yīng)騎車遠(yuǎn)行。

其次是了解路線有關(guān)資料。包括所選路線地理與氣候，可從報(bào)刊、雜志、書籍、互聯(lián)網(wǎng)等資料上了解。從有關(guān)地圖上初步了解所選路線總路程，及各站間的里程，制定一個(gè)初步計(jì)劃。

最后帶上旅途中有用的物品。原則上應(yīng)“少”、“面”、“精”。

1、各有用證件。如身份證、旅行

介紹信

2、旅行經(jīng)費(fèi)。根據(jù)制定路書，計(jì)劃每天休息的地點(diǎn)，每天出發(fā)前預(yù)定好下一站住宿點(diǎn)，最好少帶現(xiàn)金，并分開安放， 建議用信用卡，這樣比較安全。當(dāng)然能多備些經(jīng)費(fèi)，以應(yīng)付路途可能得病、意外情況發(fā)生及其它費(fèi)用則更好。

4、自行車修理工具及配件：如板手、螺絲刀、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內(nèi)胎、氣門芯、閘皮、鏍絲、鏍帽等。最好事先學(xué)會修車及補(bǔ)胎技術(shù)，旅途中一定用得上。

6.照相器材，每晚休息前記得檢查相機(jī)電池是否充滿，出發(fā)前再檢查一次，以避免因沒電，不能記錄美麗的風(fēng)景。

7、其它

水壺要用大的，裝水1000ml以上，多備足水源，有備無患。手機(jī)、u盤、帳篷、運(yùn)動鞋、針線、筆、本子、紙、繩子、指南針、刀、衛(wèi)生紙、手電筒、電池、塑料布、塑料袋等也有用，是否要帶由旅行者自定 ，有些東西路上也可添補(bǔ)。

二、自行車的選擇

自行車作為唯一的交通工具，性能的好壞對旅行的成功至關(guān)重要。自行車的挑選因人而宜， 因?yàn)槭情L途旅行，挑車以結(jié)實(shí)耐用為前提，速度不主要的 ，坐騎要大，有彈性，煞車要好。最好選用自己習(xí)慣的車型，這樣在旅途中使用比較熟悉和方便，還便于對付應(yīng)急情況。不要騎自己不熟悉的車，否則可能會帶來不少麻煩。

出發(fā)前，對自行車各部位的機(jī)件應(yīng)做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好。建議每次遠(yuǎn)行出發(fā)前檢修時(shí)，毫不可惜地?fù)Q去前后輪上舊的內(nèi)外胎，換上質(zhì)量好的新胎，可大大減少路上修車次數(shù) ，因?yàn)槁飞闲捃囎疃嗟木褪茄a(bǔ)胎。在裝配上，如有不合適的地方，應(yīng)重新調(diào)整裝配，使其保持最靈活的狀態(tài)。

自行車車座和車把的調(diào)整

一般說來，以較低的車座最便于長途旅游。因?yàn)榈蛙囎跑囲`活，人的位置相對降低，可減少空氣阻力，并可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時(shí)又可減輕雙臂的負(fù)擔(dān)，保護(hù)手腕，從安全考慮，低車座在遇到緊急情況時(shí)，雙腿伸直便可著地，這樣可避免危險(xiǎn)。車把的高度應(yīng)根據(jù)騎車人的年齡、身高、習(xí)慣而調(diào)整，年輕人和體力強(qiáng)壯的人可調(diào)低一點(diǎn)， 有利于增加車速;中老年應(yīng)適當(dāng)調(diào)高一點(diǎn)，可減少體力消耗，行車也比較方便和安全。理論上這么講，而各人的情況是不同的，所以建議長途旅行者在出發(fā)前對自己車座和車把作 一些調(diào)試，調(diào)整到最適合自己的高度。這樣有利于手臂、雙腿、腰部、頸部的協(xié)調(diào)，對保持體力、速度、耐力都有很大的好處，使自己的長途騎車處于最佳狀態(tài)。

道路的選擇

自行車旅游，對道路要求也比較高。旅游時(shí)應(yīng)選擇平坦、易于通行的道路，盡量走國道，因?yàn)閲缆访骈?，坡度小，車輛多，有路牌、路標(biāo)，不容易迷路。除迫不得已，應(yīng)盡量避免去坡道、土道，因?yàn)椴涣嫉牡缆穼θ藢嚩紦p害。只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才考慮走土路。一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。不要從地圖上看起來象是近路，其實(shí)彎道很多，在這種小道上一旦迷路，問路也沒地方問，往往浪費(fèi)了很多時(shí)間。

俗話說：“寧走十里坦，不走一里坎”，對于自行車旅行來講也是有道理的。即使在公路上騎車， 也應(yīng)注意不要太靠邊，除非有機(jī)動車來要讓路，一盤以靠路邊50-100公分為宜，這樣便于應(yīng)急，也比較安全些。尤其到了傍晚，路面看不清，或當(dāng)天已行車100公里以上，人處疲勞狀態(tài)，控車能力下降，容易發(fā)生意外。

一. 關(guān)于裝備

(一)自行車(南方人叫單車)

選擇20xx元左右的品牌自行車，如捷安特的atx770和美利達(dá)的公爵650等，品質(zhì)可靠，性價(jià)比較高，騎的人多，沿途維修點(diǎn)多，配件容易找到。 我的是atx690，1725元，無前叉鎖死功能，上長距離大坡時(shí)會卸力，浪費(fèi)些體力，(不過覺得無所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么。另外，我爬大坡的時(shí)候大多數(shù)也是第一第二滴) 滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車進(jìn)藏的溫州年輕人，所以說單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說：“騎得快慢主要靠發(fā)動機(jī)”意思就是說主要靠人的體力和意志。 總之：“沒有去不了的車，只有去不了的人” 如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費(fèi)力，下大坡時(shí)危險(xiǎn)，平路速度也太慢。

(二)必須的裝備

騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對不能僥幸。

(三)其他裝備

貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長途顛簸很容易折斷;(目前碟剎單車沒有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇v剎車)

駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實(shí)防水，最好沒有拉鏈的，一個(gè)好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦(路上選擇dw包騎行或摩旅進(jìn)藏的人很多，我也是，淘寶搜：進(jìn)藏馱包)。下次走我選擇摩托車的油箱包，輕裝簡行，風(fēng)阻最小。

騎行眼鏡最好有;大風(fēng)沙，刺眼陽光和傍晚飛蟲多的時(shí)候最有用，其他時(shí)候不戴也行。

的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時(shí)間。

修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補(bǔ)胎工具，外加一個(gè)小的扳手組合工具就行; 備件就帶一個(gè)備用內(nèi)胎和一對剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來沒壞過。

露營裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。 沿途旅店大多數(shù)都是20-30元價(jià)位，綜合比較還是住店較好。

不用帶專門的gps，使用頻率很低，國道沿途都有路樁，很難走錯(cuò)，在城市里找路就多問問好了。 另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都有g(shù)ps功能了，不過即使有g(shù)ps指示，也還是再問問當(dāng)?shù)厝撕?，走錯(cuò)了很打擊旅行的情緒的。 如果想保存下自己的gps路徑留念，網(wǎng)上有賣專門的gps路徑記錄儀，體積很小。

如果要充電的東西比較多，就帶個(gè)插線板，因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅店房間只有一個(gè)插座。 輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進(jìn)藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕， 晚上住店后可以用來迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過多的備用衣服。

水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時(shí)水杯容易掉。 水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開水，節(jié)約買水錢， 選擇開口是小口推按式的，這樣騎行時(shí)不用下車也能單手喝水。 可以帶兩個(gè)太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。

建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了 碼表我就網(wǎng)上買個(gè)17元的，用著也不錯(cuò)，但是大雨天要套個(gè)方便袋擋雨。 mp3小音箱網(wǎng)上有，好點(diǎn)的150元左右 (騎友說雨天用避孕套上，我只能說，騎友太有才了)

車鈴有沒有都行，我的是在woerma超市買的，帶個(gè)小指南針，還是比較實(shí)用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準(zhǔn)了。 總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡行才能更輕松，享受旅途快樂!

二. 關(guān)于出行準(zhǔn)備

一般來說，常見的線路都有路書，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問。

地圖要買注明道路各段公里數(shù)的，盡量買單張的，減少重量。 如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬一因?yàn)楦鞣N原因中途必須結(jié)束，也不會留下遺憾。

在家辦張郵政儲蓄卡，路上很多地方根本沒有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存。 花費(fèi)的話，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話，大約平均每天80元。

綜合計(jì)算的話，長途騎行可以按照每公里一元來預(yù)算。

各種證件帶好，最好帶上護(hù)照，即使你事先沒打算出國，但是有可能中間碰到計(jì)劃外的機(jī)會。

我這次就是事先沒想出國，到拉薩后受到騎友啟發(fā)，臨時(shí)改變的路線，感覺收獲不小，很慶幸。注意，護(hù)照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

或者到當(dāng)?shù)氐能嚨昊蛘唧H友旅店，都有可能遇到同行騎友。 如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。

最好和騎友簽訂一份協(xié)議，應(yīng)該包含有：自愿出發(fā)，風(fēng)險(xiǎn)自付，同伴發(fā)生意外時(shí)盡到力所能及的救助責(zé)任等必要內(nèi)容，約定大家的義務(wù)和責(zé)任。

保險(xiǎn)網(wǎng)上有，最好買可靠的，也有人說是最好親自到保險(xiǎn)公司去買;我是網(wǎng)上買的，很幸運(yùn)，錢打水漂了，沒有派上用場，所以不清楚究竟那種好，呵呵。

騎行一般應(yīng)該穿分體式雨衣，風(fēng)阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩;另外因?yàn)椴煌笟?，里面的衣服?shí)際上也會被汗水浸濕。

雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。

我這次是帶的分體雨衣，下次我會選擇雨披。

進(jìn)藏的話，建議用兩個(gè)抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風(fēng)大天冷時(shí)可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費(fèi)那勁還不如帶個(gè)電吹風(fēng)呢，一路上還看見過只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長途騎友呢。

結(jié)合個(gè)人健康情況，如果平時(shí)很少吃藥的人，帶點(diǎn)感冒拉肚止痛過敏藥物就行，因?yàn)槁飞夏睦锒紩兴幬镔u。

三. 路上注意事項(xiàng)和個(gè)人小經(jīng)驗(yàn)

旅途中一定要遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

盡量避免談?wù)撜巫诮堂褡宓赜蚱缫暫蛡€(gè)人貧富實(shí)力之類的話題。

路上絕對不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因?yàn)槟惚仨氄疹櫵?，不像在家里，酒局散了各走各的?/p>

路上和同伴搭伴吃住會節(jié)省，花費(fèi)最好是aa制，各付各的，當(dāng)場結(jié)清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

騎行搓板路等路況很差時(shí)，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動。

可以在超市買些細(xì)長的塑料袋，雨天時(shí)套在襪子外面，就是說鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認(rèn)為是最好的。 晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。

盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因?yàn)檫@些人不懂單車的操作，對車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬一對方摔壞了車子或者人摔壞了，相當(dāng)麻煩。

另外，盡量不要選擇靠近大路一側(cè)的房間，晚上很吵。 廳里擺著麻將機(jī)的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

單車獨(dú)行的話，路上休息吃飯或者修車補(bǔ)胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。

路上吃飯住店等都能講價(jià)，就當(dāng)練練砍價(jià)水平吧

南方很多小飯店和大排檔沒有菜單，所以講價(jià)很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說，就說我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平，或者15元。

騎行總結(jié)心得篇七

四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個(gè)多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時(shí)五月對于我們來說也是忙碌的，各項(xiàng)活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個(gè)月，無論是我個(gè)人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時(shí)候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。

在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實(shí)，我們沒有輸贏，因?yàn)?，我們每一個(gè)人都是贏家。獎勵(lì)，只是一種鼓勵(lì)！在它的途中，你所享受到的是它在平時(shí)，你得不到的溝通與交流。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個(gè)半小時(shí)，規(guī)模大、內(nèi)容多、時(shí)間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時(shí)，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團(tuán)品牌活動。

此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個(gè)環(huán)節(jié)。

大賽總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)去剖析時(shí)會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗(yàn)。

工作安排的流程沒能達(dá)到一個(gè)最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運(yùn)行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗(yàn)，然后彌補(bǔ)修改到下一次活動中。

用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團(tuán)的明天會更美好！

制藥學(xué)院自行車俱樂部

20xx年4月21日

騎行總結(jié)心得篇八

近年來，騎行已成為一種流行的運(yùn)動方式，深受廣大青年人和健身愛好者的喜愛。然而，當(dāng)騎行和閱讀這兩種活動結(jié)合在一起時(shí)，又會有怎樣的奇妙效果呢？本文將從身心健康、視野拓展、心靈寄托、情感宣泄以及人際交流等方面講述我在騎行過程中閱讀的體驗(yàn)和心得。

第二段：身心健康

騎行作為一種有氧運(yùn)動，對于健康的身體有著顯著的益處。而我發(fā)現(xiàn)，騎行過程中搭配閱讀，更加有效地提升了自己的身心健康。當(dāng)我在騎行中翻開書頁，沉浸在精彩的文字中時(shí)，我忘記了腳下是艱辛的路程，忘記了身體的疲憊。閱讀的美妙將我?guī)肓硪粋€(gè)世界，使我忘記了疼痛和困難，不知不覺中完成了一段又一段的路程。

第三段：視野拓展

閱讀騎行使我看到了與平日不同的風(fēng)景。當(dāng)我沒有拿著書時(shí)，在騎行中，我只能觀察路邊的景觀，而一旦我開始閱讀，文字與風(fēng)景就交錯(cuò)在一起。路邊的美景和書中的故事互相交融，讓我對周圍的環(huán)境有了更深的感知。無論是山水之間的寧靜，還是城市中的喧囂，我通過閱讀騎行更好地意識到了自己所處的環(huán)境，視野也因此得到了拓寬。

第四段：心靈寄托

閱讀騎行不僅是身體的一種放松，也是心靈的寄托。在騎行中，我獨(dú)自奮力于路途之上，而閱讀則是我和書中人物之間的情感共鳴。每當(dāng)我讀到一段感動人心的文字，我會暫停一下，讓自己的情感表達(dá)流露出來，這成為騎行中難得的釋放方式。有時(shí)，在山林間翻閱經(jīng)典詩詞，有時(shí)，在城市中閱讀現(xiàn)代文學(xué)作品，無論何時(shí)何地，閱讀騎行都是我的心靈寄托，使我在繁忙的生活中找到平衡。

第五段：情感宣泄與人際交流

騎行閱讀不僅是一種情感宣泄方式，也是一種人際交流的方式。幾乎每次騎行我都會選擇一本書陪伴，這也給了我更多交流的機(jī)會。在路上，我常常遇到其他愛好騎行的朋友，我們互相交流閱讀心得，分享經(jīng)典書籍。有時(shí)，我還會在休息站上向陌生人推薦好書，與他們展開關(guān)于文學(xué)的討論。閱讀騎行不僅滿足了自己對文學(xué)的熱愛，還帶給了我與他人分享的愉悅。

總結(jié)

閱讀騎行使我體驗(yàn)到了身心健康、視野拓展、心靈寄托、情感宣泄以及人際交流等多個(gè)方面的樂趣。不僅如此，它還讓我更加熱愛生活，更加享受閱讀的魅力。無論是在山水之間，還是在城市之中，我都可以騎行并閱讀，暢快地感受自然的美好和書中的智慧。在閱讀騎行的過程中，我找到了自己的心靈寄托和情感宣泄的方式，同時(shí)也結(jié)交到了更多志同道合的朋友。閱讀騎行成為了我生活中不可或缺的一部分，它提升了我的身體素質(zhì)和修養(yǎng)，讓我感受到了更多美好與快樂。

騎行總結(jié)心得篇九

陽光下放聲歌唱，一群向上的陽光少年，正騎在我們的車上，那是動感的旋律！那是飛揚(yáng)的青春！

1、通過這一次四分隊(duì)的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，使得這個(gè)大家庭里的每個(gè)人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的`節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運(yùn)動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個(gè)體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。

2、在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊(duì)長帶隊(duì)，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊(duì)員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個(gè)小組，每個(gè)小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個(gè)隊(duì)形前進(jìn)。這樣的隊(duì)形既便于車隊(duì)的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚(yáng)的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚(yáng)的少年們馬上就一個(gè)個(gè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊(duì)下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

騎行總結(jié)心得篇十

20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報(bào)總結(jié)。

一、活動概況：

1，前期準(zhǔn)備：1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時(shí)間安排;

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報(bào)總結(jié)。

二、活動不足

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。

三、未來展望

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的.服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點(diǎn)，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。

騎行總結(jié)心得篇十一

第一段：引入話題并提出觀點(diǎn)（約200字）

騎行是一種運(yùn)動，也是一種生活方式。從中國的城市街道到世界各地的山間小道，越來越多的人選擇騎行來放松身心，探索未知的領(lǐng)域。作為一個(gè)熱衷于騎行的人，我想分享我多年來騎行的心得體會。騎行不僅可以提高身體素質(zhì)，鍛煉意志力，還能讓人更加接近大自然，體驗(yàn)真正的自由與快樂。在騎行的過程中，我深深地感受到了騎行帶給我的種種啟示與意義。

第二段：個(gè)人體會一（約300字）

騎行需要全身心的投入，尤其是在面對不同的地形和天氣時(shí)。我曾經(jīng)在一次騎行中遇到了彎道、上坡和大風(fēng)等許多困難。當(dāng)時(shí)我感到無法再前進(jìn)，但是我知道，放棄并不是一個(gè)選項(xiàng)。于是我鼓起勇氣，一步一步地踏過這些困難，最終成功到達(dá)目的地。這次經(jīng)歷教會了我堅(jiān)持不懈和勇往直前的精神，不論在騎行還是生活中，只要心中有目標(biāo)，就一定能夠戰(zhàn)勝困難。

第三段：個(gè)人體會二（約300字）

騎行使我更加接近大自然，感受到了身心的平靜和寧靜。在山野間徜徉的時(shí)候，我感受到了那里的純凈和美麗，遠(yuǎn)離了喧囂和塵囂。大自然教會了我珍惜每一刻，每一次呼吸，以及周圍的一切。我曾經(jīng)在黃昏時(shí)分在大海邊上騎行，看著夕陽slowly西沉，聽到了海浪的聲音，感到了內(nèi)心的寧靜和安寧。這種與大自然的親密接觸讓我更加明白生命的寶貴與可貴。

第四段：個(gè)人體會三（約300字）

騎行給我?guī)砹伺c他人的交流與溝通的機(jī)會。在很多次的騎行中，我遇到了來自各地士兵的同伴。我們一同踏上征程，分享彼此的故事和經(jīng)驗(yàn)，彼此鼓勵(lì)和幫助。通過騎行，我結(jié)識了很多志同道合的朋友，我們一起騎行，一起分享，一起成長。這令我更加意識到，騎行不僅是一種個(gè)人的運(yùn)動，也是一種團(tuán)隊(duì)合作的體驗(yàn)。通過騎行，我不僅享受到了快樂與自由，還學(xué)會了如何與他人合作和溝通。

第五段：總結(jié)觀點(diǎn)并給出建議（約200字）

騎行給予了我很多，我也想將這種體驗(yàn)與更多的人分享。如果你是一個(gè)尋找更加健康和積極生活方式的人，我強(qiáng)烈建議你嘗試騎行。無論是城市街道還是郊外山野，無論是短途騎行還是長途旅行，騎行都能帶給你無窮的驚喜和享受。只要你鼓起勇氣，迎接挑戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈，就能夠享受到騎行帶來的真正快樂和意義。讓我們一同騎行，探尋未知，感受大自然的力量，體驗(yàn)生活中的美好！

騎行總結(jié)心得篇十二

我用的山地車是美利達(dá)公爵v剎版，我覺得它是全地形鐵騎了，通過性比公路賽車好多了，公路車雖然速度可以提高一倍，但是不夠靈活，對道路情況要求比較嚴(yán)格。但是山地車我也追求速度，個(gè)人身體素質(zhì)不能很快提高的情況下，我寄希望于鎖鞋和窄胎。

首先用上的是禧瑪諾的鎖鞋，wellgom17c單面自鎖腳踏。感覺不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)很多新手那種零速度倒下的情況，有兩次市內(nèi)通勤急剎車差點(diǎn)倒下，鎖鞋自然掙脫，化險(xiǎn)為夷。鎖鞋給我?guī)淼淖畲蠛锰幨枪潭四_掌和腳踏接觸的位置，即使不用鎖鞋，也不會像以前那樣不斷地尋找腳掌和腳踏接觸最舒服的位置，嚴(yán)重影響了車速。其次是緩解腿部肌肉疲勞，因?yàn)槊看翁纫部梢园l(fā)力，真正體會了踩著腳踏的勻力圓周運(yùn)動。不過鎖鞋非常硬朗，行走不便，不適合休閑騎行；因?yàn)橛怖识鴽]有彈性，穿久了腳掌麻木；特別是對我這種巡航時(shí)速25km左右的`菜鳥，用上鎖鞋有點(diǎn)朽木鑲金的意思，對速度的提高非常有限。如果是巡航時(shí)速達(dá)到30km的老鳥，我相信可以錦上添花。

后來追求窄胎，看了1.25以下的，實(shí)在是……不如直接上公路車好了。最終買了一對1.5的用了大半年。剛開始切實(shí)感到比較輕松，速度似乎也有提高。到后來有一天晚上過了兩個(gè)坑，炸了兩次胎，我就決定用回寬胎，原配的胎紋比較稀，就換了建大的小八塊。剛換上那幾天，上大羅山居然能跟得上同行的牛人，他說那可不是寬胎更快，是人更興奮。因此，在速度影響不大的情況下，像我這種喜歡直接躍上人行道，直接碾過路坑的急性子還是寬胎比較安全。

除了最求速度，我也追求舒適，特別是坐墊。這一點(diǎn)我倒是表現(xiàn)得像是老鳥呵呵。我覺得坐墊太軟。首先是襠部發(fā)熱量比較大，隨之而來的是濕氣聚集，皮膚摩擦，然后腫痛。連續(xù)騎行10公里以上的一定要穿專業(yè)騎行褲。里面的高級硅膠墊可以有效地吸收濕氣，保持皮膚干燥。不過更長一些的路程比如三十、五十公里的騎行，我覺得還是熱的難受。曾經(jīng)調(diào)查過氣囊坐墊，蜘蛛坐墊等等，網(wǎng)友反應(yīng)不一，最后我想，發(fā)熱主要來自于壓迫，如果坐墊硬一些，坐骨壓上去之后下沉更少一些，襠部自然更少地壓在坐墊尖部，如果像空氣做點(diǎn)那樣坐墊尖下面是氣囊，那么對襠部的支撐又太少，也不利于騎行?？吹搅送碌奶魬?zhàn)者700的坐墊硬度很合適，就在實(shí)體店買下火箭高端坐墊，老板娘說這個(gè)比挑戰(zhàn)者700上原裝的那個(gè)火箭還好一點(diǎn)呢。效果果然不錯(cuò)，興奮好多天。

其實(shí)想要舒適，最重要的是騎行姿勢。這一點(diǎn)我就不重復(fù)網(wǎng)絡(luò)上的攻略了。我只能說標(biāo)準(zhǔn)姿勢很重要，不僅舒適，而且不容易受運(yùn)動傷害。

在配件中，除了騎行褲，必備的還有專用的手套、頭盔，盡量備上騎行衣，碼表。碼表還是德國的西格瑪好，國產(chǎn)的順東便宜啊，容易壞，我買了三個(gè)了，都是用一段時(shí)間之后出現(xiàn)數(shù)字亂跳。最后還是下“血本”買了西格瑪?shù)膸ゎl的碼表。不僅顯示當(dāng)前時(shí)速，還有“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速”，全面好玩。不過帶踏頻的貴一百元，不是必備品。

最后，說說新年新追求。要是有輛折疊變速小輪車多好啊，一折疊，拎上動車，大江南北隨意騎游?？戳丝畹慕莅蔡?2寸小輪，設(shè)計(jì)得比大行漂亮，不知道用起來如何。買倆，也不過一個(gè)紅圈鏡頭的價(jià)錢，可以和lp一起遠(yuǎn)騎……心動??！

騎行總結(jié)心得篇十三

元旦的晨曦剛從地平線上冒出了一絲霞光，我早已準(zhǔn)備好了行囊，準(zhǔn)備踏上一次獨(dú)特的騎行之旅。這次的旅程不僅僅是一次騎行，更是一次探索，一次對自我能力的挑戰(zhàn)，一次對生活的深度體驗(yàn)。

這次元旦的騎行之旅是我人生中一次重要的里程碑。我選擇的是一條環(huán)繞城市騎行，全程十公里。路途中有山川，有河流，有風(fēng)景，有挑戰(zhàn)，有感悟。剛開始的時(shí)候，我充滿活力，享受著這份獨(dú)自探索的自由。但隨著路程的增加，我感到了疲憊，感到了孤獨(dú)，感到了迷茫。但我沒有放棄，因?yàn)槲抑?，每一次的挑?zhàn)，都是為了更好的自我。

在騎行的過程中，我更加深入地理解了生活的本質(zhì)。我看到城市的繁華與喧囂，看到了城市的孤獨(dú)與無奈，看到了城市的希望與夢想。我明白了，生活就像騎行，有時(shí)候會累，有時(shí)候會苦，但我們必須堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥羞@樣，才能看到更美的風(fēng)景，才能體驗(yàn)到更深的生命價(jià)值。

這次元旦的騎行之旅，讓我對生活有了新的認(rèn)識，也讓我對自己的能力有了新的評估。我明白了，只有勇敢地面對挑戰(zhàn)，才能發(fā)現(xiàn)生活的美好，才能實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。我期待著下一次的騎行，期待著下一次的挑戰(zhàn)，期待著下一次的自我超越。

總結(jié)，元旦的騎行之旅不僅僅是一次對生活的探索，也是一次對自我能力的挑戰(zhàn)。我深深地體驗(yàn)到了生活的苦與樂，體驗(yàn)到了騎行的累與美。我知道，這將是我人生中一次重要的經(jīng)歷，也將是我人生中一次重要的成長。我期待著未來，期待著更多的挑戰(zhàn)，期待著更多的旅程。

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