最優(yōu)復(fù)核申請(qǐng)書范文(17篇)

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最優(yōu)復(fù)核申請(qǐng)書范文(17篇)
時(shí)間:2023-10-31 10:51:22     小編:ZS文王

公共安全事關(guān)人民幸福和社會(huì)穩(wěn)定,我們需要加強(qiáng)安全管理。"完成一篇完美的總結(jié)需要我們系統(tǒng)地梳理和總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)和成果。"大家可以參考以下總結(jié)范文的結(jié)構(gòu)和語言表達(dá)方式。

復(fù)核申請(qǐng)書篇一

申請(qǐng)人:

事實(shí)理由如下:

一、事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清。

事故認(rèn)定書載明:李應(yīng)寬駕駛的普通二輪摩托車摔倒,在摔倒過程中,李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機(jī)下,王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過程中,壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死,因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡,而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是:兩機(jī)動(dòng)車沒有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

二、事故認(rèn)定書對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是:李應(yīng)寬駕駛的摩托車是由北向東行使,距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長15.8米??梢娎顟?yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來,向南行駛的壓路機(jī),并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí),李應(yīng)寬駕駛摩托車時(shí)速為多少,超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下,就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn),因此事故認(rèn)定書適用法律錯(cuò)誤,以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。

《道路交通安全法》第三十二條第二款的規(guī)定:施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè),并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,采取防護(hù)措施;《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十五條規(guī)定:道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝警燈,作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

第三十六條規(guī)定:道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段,按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定,沒有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后,仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人:

日期:

復(fù)核申請(qǐng)書篇二

家庭地址:______________

身份證編號(hào):______________

聯(lián)系手機(jī):______________

被申請(qǐng)人:______________

家庭住址:______________

身份證編號(hào):_____________

復(fù)核請(qǐng)求:

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

事實(shí)與理由:

____________年______月______7日______時(shí)許,申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車,從____________開往____________方向,途徑________________________路段,在車輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為:______________年______月______日______時(shí)許,該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,被申請(qǐng)人它的違法之處是:

(1)、根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條:“行人橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,沒有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況,確認(rèn)安全后直行通過,不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然,本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),是在車輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來不及,車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,是嚴(yán)重的違法行為,是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2)、申請(qǐng)人在本起事故中沒有過錯(cuò),并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,因?yàn)檫@條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的`情況下適用,而并不適用行人在車輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的,也是無法避讓和無法克服的,并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的。

(3)、申請(qǐng)人沒有超速行駛,是在規(guī)定的正常的行駛速度,當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是______年______月______日,這是當(dāng)時(shí)車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。

綜上所述,《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿公路,是具有嚴(yán)重的過錯(cuò),而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒有過錯(cuò),不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤消______縣公安局交通警察大隊(duì)______公交認(rèn)字[______]第______號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

____________市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:________________

______年______月______日

復(fù)核申請(qǐng)書篇三

:(姓名年齡住址與交通事故的關(guān)系等基本情況)

:請(qǐng)求撤銷《長公交認(rèn)字[20xx]第xx號(hào)》交通事故認(rèn)定書,重新劃分事故責(zé)任,認(rèn)定王xx負(fù)本次事故主要責(zé)任。

一、事故經(jīng)過

20xx年xx月xx日23時(shí)許,楊駕駛兩輪摩托車后載其同學(xué)趙和我女兒陳xx,沿107國道由西向東行駛至xx河橋東中國石油加油站處轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入加油站路口加油時(shí),被王駕駛陜axxxx/長安牌小型普通客車(由東向西行駛)撞翻,致我女兒死亡,其同學(xué)趙和楊負(fù)重傷。

后西安市長安區(qū)做出道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定摩托車駕駛員楊負(fù)主要責(zé)任,面包車駕駛員王負(fù)次要責(zé)任,我女兒陳xx無事故責(zé)任。

二、復(fù)核理由:

首先,王違反交通安全法,作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞卸嗵庍^錯(cuò)行為,應(yīng)該承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,具體表現(xiàn)如下:

1、王駕駛陜axxxx/長安牌小型普通客車嚴(yán)重超速駕駛;

20xx年xx月xx日23時(shí)正值深夜天色很黑(無月光),并且107國道由豐??诃h(huán)島向西無路燈照明,該路段屬于事故多發(fā)路段。然王卻在該路段超速駕駛,車速達(dá)73公里/小時(shí),致交通事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條: 機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí),應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。因此,王夕應(yīng)當(dāng)盡到降低車速謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù),而且本路段屬于限速路段,及時(shí)是白天行駛條件良好情況下也不應(yīng)超過60公里/小時(shí)的速度。而其卻違反《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定,超速行駛屬于導(dǎo)致本次事故發(fā)生直接原因和主要原因。

2、王駕駛陜a871l8長安牌小型普通客車路經(jīng)過加油站交叉路口,違反禮讓先行通行規(guī)則。楊駕駛的摩托車首先駛?cè)爰佑驼窘徊媛房冢趵響?yīng)讓楊通行。但王卻并未減速慢性,仍以73公里/小時(shí)的高速行進(jìn)最終導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。王明顯違反《交通安全法》 第四十四條 規(guī)定:機(jī)動(dòng)車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。此行為,王有嚴(yán)重過錯(cuò)。

3、王駕駛車輛未采取制動(dòng)措施,從而以高速行駛狀態(tài)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。

事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)面包車緊急剎車的痕跡,這說明王在駕駛該車在事故發(fā)生前,注意力不集中,未盡到注意義務(wù),沒有剎車致使該車直接撞翻摩托車,而致使交通事故發(fā)生。

4、王駕駛的車輛安全性能不符合機(jī)動(dòng)車道路通行安全標(biāo)準(zhǔn)。

王駕駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故,種種跡象表明,該車車況并不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從舉證責(zé)任講,王未提供有關(guān)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報(bào)告,交警部門也未出具有關(guān)合格報(bào)告。因此,對(duì)于該車輛不能認(rèn)定符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?!兜缆方煌ò踩ā返诙粭l :駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。王之行為嚴(yán)重違法,具有嚴(yán)重過錯(cuò)。

5、王駕駛的機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重超載。

王駕駛的機(jī)動(dòng)車核定載客人數(shù)為7人,而實(shí)際載客人數(shù)為9人,超過法定載客人數(shù)。違反了《道路交通安全法》第四十九條 機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)的規(guī)定。而這一事實(shí),交警的事故認(rèn)定中并沒有提到,有意隱瞞,應(yīng)依法更正。

6、王駕駛機(jī)動(dòng)車與車上人員一直閑談注意力不集中并長時(shí)間接打電話妨礙安全行車。王夕的行為違反《交通安全法》第22條第38條有關(guān)確保安全行車的原則以及《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條關(guān)于禁止有接聽或撥打手提電話、觀看電視等妨礙安全行車的行為之規(guī)定。

7、王駕車未系安全帶,有過錯(cuò)。

《交通安全法》第五十一條 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,而王駕駛機(jī)動(dòng)車卻不系安全帶,明顯違反安全駕駛的通行規(guī)定。

第二,楊駕駛的摩托車雖有違反交通安全法的.情形,但交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的情形卻不完全符合事實(shí)。

楊并未違反直行先通過之規(guī)定。

交通事故發(fā)生前,楊駕駛的摩托車車身已經(jīng)轉(zhuǎn)過中黃線,已經(jīng)駛到另側(cè)加油站路上,且事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)顯示,面包車撞在摩托車尾部,此足以證明摩托車行駛中被面包車撞擊,故楊震駕駛的摩托車未違反直行先通過的規(guī)定。

關(guān)于這一點(diǎn),可以從以下幾個(gè)細(xì)節(jié)來理解:(1)車速對(duì)比:楊摩托車車速18公里/小時(shí),王面包車車速73公里/小時(shí),(2)車輛撞擊部位對(duì)比:摩托車尾部,面包車車頭,(3)車輛位置:摩托車行駛已過黃線至加油站叉路路口。

另外,事故認(rèn)定認(rèn)定楊違反交通安全法的依據(jù)是《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。顯然,交警部門已經(jīng)認(rèn)可了楊駕駛摩托車要行進(jìn)的方向路段為交叉路口,但在事故認(rèn)定的事實(shí)表述中只字未提交叉路口字眼。在對(duì)王的責(zé)任劃分上把關(guān)于叉路口的事實(shí)拋開,更把對(duì)于楊有利的有關(guān)交叉路口通行的交通安全法規(guī)全部拋開。事故認(rèn)定書的理解是濫用了直行先通過之規(guī)定。

第三,事故認(rèn)定在歸責(zé)事實(shí)的陳述上明顯有失公正。

1、對(duì)于王違反交通安全法的過錯(cuò)行為有意掩蓋,提之過少,過于皮毛。

2、同樣性質(zhì)的過錯(cuò)行為,在認(rèn)定中的作用卻不一樣,對(duì)于楊未帶安全帽列為過錯(cuò)行為的重點(diǎn)內(nèi)容,而對(duì)于王未系安全帶接打電話嚴(yán)重超載的行為卻只字未提。

3、是非顛倒,理解片面,以致對(duì)于同樣的事實(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的理解。直行先通過之規(guī)定并非無條件的不變規(guī)則,那就是交叉路口已經(jīng)有優(yōu)先通行的車輛在通行時(shí),直行車輛應(yīng)該減速慢行禮讓優(yōu)先車輛通行。本案就是這么一種特殊的情形。綜合當(dāng)時(shí)的車速車位置及撞擊點(diǎn)情況,可以確認(rèn)楊震駕駛摩托車沒有違反直行車輛通行的規(guī)定,在行進(jìn)到加油站路口時(shí)屬于優(yōu)先通行車輛,王駕駛的車輛理應(yīng)讓楊摩托車優(yōu)先通行。

第四,事故發(fā)生后,王施救不力,致陳xx未得到及時(shí)搶救。

事故發(fā)生后,王受傷較輕意識(shí)清晰,活動(dòng)自如,而陳xx、楊和趙受傷較重意識(shí)模糊,無法活動(dòng),但王卻讓120急救醫(yī)生對(duì)其車內(nèi)受傷較輕人員先行送往醫(yī)院進(jìn)行施救,并未讓120急救醫(yī)生對(duì)陳xx、楊和趙重傷傷員先期進(jìn)行施救,致?lián)尵葧r(shí)間延誤一個(gè)半小時(shí)左右,導(dǎo)致陳xx未得到及時(shí)搶救。

特別是當(dāng)時(shí)撞擊情況,按常理判斷陳xx坐的是摩托車沒有任何車身保護(hù),而且被撞擊甩到遠(yuǎn)處昏迷不醒,受傷顯然嚴(yán)重理應(yīng)成為救治的重點(diǎn),而王并未及時(shí)救治,有嚴(yán)重的過錯(cuò)。

綜上所述,無論是從王的過錯(cuò)情況看,還是從楊的過錯(cuò)看,王的過錯(cuò)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于楊,陜axxxx/長安牌小型普通客車駕駛員王應(yīng)該承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。請(qǐng)求依法復(fù)核重新認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

西安市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人: 年 月 日

以上就是小編為您整理的交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書,希望對(duì)您有所幫助。一般來說重大交通事故都涉及到刑事責(zé)任,需要律師介入。如果您需要幫助,可以通過我們網(wǎng)站,來委托律師。

復(fù)核申請(qǐng)書篇四

xx公安局交通警察支隊(duì):

本人,男,xx歲,家庭住址:xxx,身份證號(hào):xx,準(zhǔn)假車型xx,系xx號(hào)牌車駕駛員,聯(lián)系電話xxxx。

我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許,自北向南行駛至xxx路口處時(shí),與xx駕駛的xx車相撞,造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任,我對(duì)該道路交通事故認(rèn)定書有異議,我認(rèn)為我在該起事故無責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任,現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請(qǐng)。

請(qǐng)貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當(dāng)事各方的行為過錯(cuò),科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對(duì)交通事故發(fā)生所起的作用,作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。

1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡,沒有對(duì)雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定,導(dǎo)致事實(shí)不清。

2、出具鑒定報(bào)告,x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告,xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書,程序違法。

3、該起事故的發(fā)生,完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車(極其可能為機(jī)動(dòng)車)未遵守道路交通安全法律法規(guī),突然駛?cè)牍?,?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛,沒有任何過錯(cuò),事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對(duì)我進(jìn)行定責(zé),并且定同等責(zé)任,顯失公平。

根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論,生活經(jīng)驗(yàn)法則,xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎,是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因,應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任;而我正常行駛,采取緊急制動(dòng)無法避免,在本次事故中無責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。

根據(jù)“險(xiǎn)情、避讓”交通事故責(zé)任理論,險(xiǎn)情作用的大小在于險(xiǎn)情避讓的可能性大小;避險(xiǎn)行為的作用大小取決于對(duì)險(xiǎn)情避讓成功的可能性,對(duì)于能夠避讓的險(xiǎn)情由于自身錯(cuò)誤或者操作不當(dāng)而造成避險(xiǎn)失敗的,其作用就大,對(duì)于難以避讓的險(xiǎn)情其作用就小。就本次事故而言,我正常行駛,對(duì)xx駕駛二輪電動(dòng)車沒有觀望直接駛?cè)牍返男袨闊o法預(yù)測(cè),無法避險(xiǎn),應(yīng)該無責(zé)任。

綜上所述:我認(rèn)為我在本次道路交通事故中無責(zé)任或者最多次要責(zé)任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情,但是依法公正科學(xué)定責(zé),更是法治社會(huì)所追求,更符合習(xí)近平法治思想,更能讓每一個(gè)交通參與者感受到公平正義,更能彰顯社會(huì)法治與文明進(jìn)步!

此致。

申請(qǐng)人:xxx

20xx年xx月xx日

復(fù)核申請(qǐng)書篇五

申請(qǐng)事項(xiàng)

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書;

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由

申請(qǐng)人認(rèn)為:“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷,并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下:

二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人的行駛車速差較慢,且采取了鳴笛、減速有效避讓措施,發(fā)生摩擦后,被申請(qǐng)人就此倒地,申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,試想:如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施,被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離,怎么可能就在車旁倒地;而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,且撞擊力度小。

綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段,使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施,才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,本人特提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤消“明公交認(rèn)字(20xx)

第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書,重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

此呈

xxx市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:

20xx年11月?日

復(fù)核申請(qǐng)書篇六

被申請(qǐng)人__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)

申請(qǐng)事項(xiàng):

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;

2、依法認(rèn)定__承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

3、責(zé)令被申請(qǐng)人__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由:

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人6月9日作出的第__號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:

一、__應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定,肇事人__駕駛機(jī)動(dòng)車在無交通信號(hào)道路上未確保安全,夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度,違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定,是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清,本事故的基本事實(shí)是:___。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定:交通肇事后逃逸案件,是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定:“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后,明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責(zé)任,棄車逃逸,未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案?!兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后,酒氣沖天,為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)法律規(guī)定,肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

2、__為__市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛,沒有違返“機(jī)動(dòng)車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為,__在駕車行駛的過程中沒有過錯(cuò),其無證駕駛行為與本起交通事故的'發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系,__市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元。因此,《交通事故認(rèn)定書》對(duì)__責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)存在著:事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然___在駕車行駛過程中沒有過錯(cuò),就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此,___不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,維護(hù)正常安全的交通秩序,依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T,故請(qǐng)__市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任,依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

___市公安交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人:_____________

復(fù)核申請(qǐng)書篇七

1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡,沒有對(duì)雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定,導(dǎo)致事實(shí)不清。

2、出具鑒定報(bào)告,x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告,xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書,程序違法。

3、該起事故的發(fā)生,完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車(極其可能為機(jī)動(dòng)車)未遵守道路交通安全法律法規(guī),突然駛?cè)牍?,?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛,沒有任何過錯(cuò),事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對(duì)我進(jìn)行定責(zé),并且定同等責(zé)任,顯失公平。

復(fù)核申請(qǐng)書篇八

申請(qǐng)人:

被申請(qǐng)人:

申請(qǐng)事項(xiàng)

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字(xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書;

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由

申請(qǐng)人認(rèn)為:“明公交認(rèn)字(xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷,并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下:

一、此次交通事故的發(fā)生,主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí),采取鳴笛、并減速措施,但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出,以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn),可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施,但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施,即停止行進(jìn),而是突然竄出,很明顯,被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在,不但不采取措施規(guī)避,反而突然竄出,增加了發(fā)生事故的機(jī)率,如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施,完全可以避免本事故的發(fā)生。因此,本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。

二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人的行駛車速差較慢,且采取了鳴笛、減速有效避讓措施,發(fā)生摩擦后,被申請(qǐng)人就此倒地,申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,試想:如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施,被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離,怎么可能就在車旁倒地;而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,且撞擊力度小。

綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛,在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn),在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段,使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施,才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,本人特提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤消“明公交認(rèn)字(xx)第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書,重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

申請(qǐng)人:xxx

20xx年xx月xx日

復(fù)核申請(qǐng)書篇九

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口,兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施,也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施,只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車??浚刻於加袛?shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!

復(fù)核申請(qǐng)書篇十

被申請(qǐng)人:xx市公安局交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人xx年xx月xx日作出的第44080xxxxxxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

申請(qǐng)事項(xiàng):

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第44080xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》;

2、依法認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車駕駛員xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

事實(shí)與理由:

一、《事故認(rèn)定書》認(rèn)定事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。

1、《事故認(rèn)定書》里基本情況一項(xiàng)中遺漏重要路面情況。事故現(xiàn)場(chǎng)記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路,水泥路面,全寬3.5米,道路稍彎,有坡度,視線良好,附著系數(shù)0.7。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片來看,事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù),且有一明顯的對(duì)反映案件事實(shí)至關(guān)重要的障礙物??土丘沒有記錄。

2、事故現(xiàn)場(chǎng)圖中繪制的車輛位置,其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場(chǎng)照片明顯不符。從照片中可以看出現(xiàn)場(chǎng)有很多老百姓站在事故車輛與路邊之間,可以證明事故車輛并不在道路以外。

二、《事故認(rèn)定書》證據(jù)不足,不能正確反映事故的成因和案件的事實(shí)真相。

3、事故認(rèn)定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)不清,不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況。一是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的摩托車與道路邊緣的位置距離,其沒有注明測(cè)量的車輪位置是車輪的中心還是車輪的邊緣至道路邊緣的距離。二是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的車輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場(chǎng)照片中對(duì)比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現(xiàn)場(chǎng)圖只標(biāo)識(shí)了事后車輛的位置,卻未標(biāo)清車輛碰撞前和碰撞時(shí)的痕跡位置。

證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現(xiàn)場(chǎng)圖標(biāo)識(shí)的位置距離又不清楚且與照片不符、車輛碰撞時(shí)路面痕跡又未記錄,致使車輛碰撞位置這一對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定最重要的事實(shí)未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋,應(yīng)當(dāng)對(duì)碰撞車輛自身的痕跡結(jié)合事后車輛和人員的位置進(jìn)行全面鑒定,然后通過對(duì)證據(jù)的綜合分析查清事實(shí)的真相。

三、《事故認(rèn)定書》程序錯(cuò)誤,嚴(yán)重影響案件處理的公平公正。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定,發(fā)生死亡事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前,召集各方當(dāng)事人到場(chǎng),公開調(diào)查取得證據(jù)。該案中即不存在國家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個(gè)人隱私,但交警大隊(duì)從未通知也未組織過證據(jù)公開。這不得不使當(dāng)事人對(duì)交警隊(duì)以不公開證據(jù)的方式做出《事故認(rèn)定書》進(jìn)行責(zé)任劃分的公正性提出質(zhì)疑。

四、《事故認(rèn)定書》法律適用錯(cuò)誤,嚴(yán)重影響過錯(cuò)認(rèn)定和責(zé)任劃分。

1、《事故認(rèn)定書》在過錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中對(duì)xxx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第三項(xiàng)之規(guī)定,認(rèn)為羅xx做為下坡車輛未讓上坡車輛先行,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。我們認(rèn)為,這是辦案人員對(duì)法條的錯(cuò)誤解讀。該法條原文如下:‘四十八條在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上,機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(一)減速靠右行駛,并與其他車輛、行人保持必要的安全距離;(二)在有障礙的路段,無障礙的一方先行;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),有障礙的一方先行;(三)在狹窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),下坡的一方先行?!紫龋l中所設(shè)定的假定條件為,在狹窄的坡路上。這個(gè)假定條件應(yīng)當(dāng)理解為,有坡且路面狹窄不能或不利于相對(duì)兩車交匯通行。在此假定條件下,下坡方應(yīng)讓上坡方先行,而不是在路面寬度足夠相對(duì)兩車輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行,因?yàn)榧匆芽梢暂p松交匯通行,又何須讓行。

2、《事故認(rèn)定書》在過錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中沒有對(duì)彭xx的行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第二項(xiàng)之規(guī)定(有障礙物一方應(yīng)讓行無障礙物一方)進(jìn)行認(rèn)定。交警大隊(duì)即不在基本情況中真實(shí)記錄路面大部被錳沙土所覆蓋,且在彭xx行駛車道有一明顯障礙物??一錳土丘的情況,又不在事故責(zé)任認(rèn)定中對(duì)該行為進(jìn)行分析認(rèn)定。是為明顯的不公平,且似有刻意隱瞞之嫌。

綜上所述,xx公交認(rèn)字【20xx】第xxx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)為死者羅xx負(fù)主要責(zé)任,彭xx負(fù)次要責(zé)任。該認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不足、程序不合法、適用法律錯(cuò)誤,明顯偏袒彭愛國,而致死者的利益及其家屬的感情不顧,嚴(yán)重背離法律的公平、正義本質(zhì)。作為死者家屬我們對(duì)這一結(jié)果十分不服,提出復(fù)核申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依法撤銷被申請(qǐng)人作出的xx公交認(rèn)字【20xx】第xx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》、認(rèn)定xxx號(hào)普通兩輪摩托車駕駛員彭xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。以維護(hù)法律的正義和尊嚴(yán),以撫慰死者的靈魂。

申請(qǐng)人:xxx

20xx年6月11日

復(fù)核申請(qǐng)書篇十一

本人參加了青島大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,對(duì)初試中以下科目的成績(jī)存在疑問,自愿申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行復(fù)核并交納100元/科目的費(fèi)用。

考生姓名:

聯(lián)系電話:

考生編號(hào):

復(fù)核科目代碼及名稱:

交納費(fèi)用: (元)

考生本人簽字:

申請(qǐng)日期: 年 月 日

復(fù)核申請(qǐng)書篇十二

申請(qǐng)人:蔡xx,男,漢族,xxxx年x月x日出生,現(xiàn)住x市xx區(qū)xx路xx號(hào)xx小區(qū)x棟x單元xxx室。

被申請(qǐng)人:李x,男,漢族,xxxx年x月x日出生,現(xiàn)住x市xx區(qū)xx大街xx家園x號(hào)樓x單元xx室門市。

被申請(qǐng)人:李xx,男,漢族,xxxx年x月x日出生,現(xiàn)住x市x區(qū)xx北路xx家園xx號(hào)樓x單元xxx室。

復(fù)核請(qǐng)求:

1、請(qǐng)求依法撤銷x市公安局交通管理局x大隊(duì)x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

2、請(qǐng)求依法認(rèn)定被申請(qǐng)人李x、李xx對(duì)交通事故負(fù)有全部責(zé)任。事實(shí)與理由:

20xx年x月x日13時(shí)05分許,李x駕駛黑rxxxx號(hào)金杯輕型貨車,從xx市xx區(qū)文政街x號(hào)旁邊垂直于文政街的居住區(qū)出入口,由北向南,向右后倒車駛?cè)胛恼謺r(shí),遇由東向西蔡xx駕駛的黑axxxx號(hào)騏達(dá)牌小型轎車及李xx駕駛的黑axxxx號(hào)夏利牌小型轎車。因李x駕駛機(jī)動(dòng)車從道路出入口倒車駛?cè)胛恼謺r(shí),未查明車后情況,未確認(rèn)安全,未對(duì)道內(nèi)正常行駛的車輛進(jìn)行避讓;李xx駕駛機(jī)動(dòng)車,未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離,致使三車相撞,造成正常駕駛的申請(qǐng)人受傷及三車車損的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為:申請(qǐng)人正常駕駛,無任何交通違法行為,對(duì)此事故不負(fù)有責(zé)任。被申請(qǐng)人李x、李xx分別實(shí)施了嚴(yán)重的交通違法行為,致使交通事故發(fā)生,應(yīng)對(duì)此事故負(fù)有全部責(zé)任。交警部門認(rèn)定申請(qǐng)人與兩名被申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)同等責(zé)任錯(cuò)誤,為此特申請(qǐng)復(fù)核,理由如下:

1、被申請(qǐng)人李x違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規(guī)定,在倒車時(shí)未查明車后情況,未確認(rèn)安全,直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,具有嚴(yán)重過錯(cuò)。

2、被申請(qǐng)人李xx違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款之規(guī)定,其駕駛的機(jī)動(dòng)車未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離,直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,具有嚴(yán)重過錯(cuò)。

交警部門在x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書中認(rèn)定申請(qǐng)人違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車上道行駛,在沒有限速標(biāo)志的路段,未保持安全車速,具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過錯(cuò)行為。

(二)項(xiàng)之規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在沒有設(shè)置限速交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的,同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里,申請(qǐng)人駕駛車輛的時(shí)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于70公里,不存在未保持安全車速的問題。交通部門在未對(duì)申請(qǐng)人的車速進(jìn)行鑒定,不尊重監(jiān)控錄像反映的客觀事實(shí)真相,斷然認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車上道行駛,在沒有限速標(biāo)志的路段,未保持安全車速,具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過錯(cuò)行為,實(shí)屬錯(cuò)誤。且從錄像來看,被申請(qǐng)人李xx駕駛車輛的時(shí)速與申請(qǐng)人相仿,如認(rèn)定申請(qǐng)人未保持安全車速具有過錯(cuò)行為,那么李xx也同樣未保持安全車速具有過錯(cuò)行為,不知交警部門對(duì)此為何沒有分析認(rèn)定。

1、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素。

側(cè))的人行道上生長有三顆十余米高的大樹,大樹樹干粗壯、枝葉茂密。該樹木四周修有高度約為一米的水泥護(hù)墻。平行于居住區(qū)出入口、南北走向的水泥護(hù)墻長約為3米,平行于文政街、東西走向的水泥護(hù)墻長約為8米。位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道寬度約為2米,位于文政街及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道距離約為1米,立有一路燈桿。事故發(fā)生時(shí),有三輛機(jī)動(dòng)車停放在該居住區(qū)出入口。其中兩輛轎車緊靠該出入口前文政街的道路右側(cè)停放,兩車車頭均向西,垂直于該出入口,車頂高度距離路面約為1.6米,前后車距約為半米。一輛吉普車停放于位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道上,車頭向南,垂直于文政街,該車尾部距離文政街及在文政街停放的車輛,不足1米。因該車停放在人行道上,其車頂高度距離文政街路面約為2米。事故發(fā)生地停放的三輛機(jī)動(dòng)車、人行道上生長的樹木以及水泥護(hù)墻,遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀察視線,使之難以觀察到此處存在居住區(qū)出入口,難以預(yù)判此處會(huì)有車輛突然駛?cè)氲缆贰?/p>

2、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過。

事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人駕駛轎車由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度,在文政街道路的右側(cè)行車道行駛正常行駛,申請(qǐng)人駕駛的車輛右側(cè)距離道牙子約為2米,車前方約20米處一直有一輛貨車。被申請(qǐng)人李x在申請(qǐng)人前方貨車駛過居住區(qū)出入口后,未查明車后情況,未確認(rèn)安全的情況下,駕駛金杯輕型貨車從與文政街垂直的居民區(qū)出入口,由北向南,向右后倒車駛?cè)肷暾?qǐng)人行駛的車道,致使申請(qǐng)人躲避不及,造成申請(qǐng)人車右前部與被申請(qǐng)人李x駕駛的貨車尾部相撞。在后面行駛的被申請(qǐng)人李xx駕駛的夏利轎車,因未與申請(qǐng)人車輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離,車輛前部與申請(qǐng)人車輛后部相撞。

3、申請(qǐng)人不存在導(dǎo)致事故發(fā)生的錯(cuò)誤行為。

與文政街垂直的狹小的居住區(qū)出入口,無法觀察到被申請(qǐng)人駕駛的貨車。自被申請(qǐng)李玉發(fā)開始倒車,到申請(qǐng)人觀察到貨車的尾部突然從右前方道邊停放車輛的車前出現(xiàn),再到申請(qǐng)人車輛右前部與貨車尾部發(fā)生碰撞,時(shí)間極為短暫。被申請(qǐng)人駕駛的貨車尾部超過道邊停放車輛進(jìn)入申請(qǐng)人的車道,僅不到兩米。申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)后,迅速將腳從油門踏板抬起,轉(zhuǎn)移到剎車踏板,但還未來得及踩下,兩車就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)時(shí),申請(qǐng)人也不能采取向左右躲避的措施。申請(qǐng)人駕駛的.車輛右側(cè)為停放車輛,無法向右躲避;左側(cè)為同向行駛車道,向左側(cè)躲避,將對(duì)左側(cè)車道正常行駛的車輛造成危險(xiǎn),會(huì)與左后行駛的車輛碰撞。所以,申請(qǐng)人未向左右躲避。在這次交通事故的全部過程中,申請(qǐng)人不存在過錯(cuò)。

綜上所述,在此次交通事故中,申請(qǐng)人并無過錯(cuò)。被申請(qǐng)人李x、李xx實(shí)施的嚴(yán)重過錯(cuò)行為導(dǎo)致了事故發(fā)生,造成了申請(qǐng)人受傷,三車受損的嚴(yán)重后果,兩人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。x市公安局交通管理局x大隊(duì)作出的x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書中,認(rèn)定申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)有同等責(zé)任,該認(rèn)定錯(cuò)誤。懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人:xxx

20xx年6月11日

復(fù)核申請(qǐng)書篇十三

家庭地址:______________

身份證編號(hào):______________

聯(lián)系手機(jī):______________

被申請(qǐng)人:______________

家庭住址:______________

身份證編號(hào):_____________

復(fù)核請(qǐng)求:

請(qǐng)求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊(duì)____________公交認(rèn)字[____________]第____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

事實(shí)與理由:

____________年______月______7日______時(shí)許,申請(qǐng)人駕駛____________號(hào)大型臥鋪車,從____________開往____________方向,途徑________________________路段,在車輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為:______________年______月______日______時(shí)許,該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,被申請(qǐng)人它的違法之處是:

(1)、根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條:“行人橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,沒有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況,確認(rèn)安全后直行通過,不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返?!焙茱@然,本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),是在車輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來不及,車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,是嚴(yán)重的違法行為,是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2)、申請(qǐng)人在本起事故中沒有過錯(cuò),并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,因?yàn)檫@條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,而并不適用行人在車輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的,也是無法避讓和無法克服的,并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,所以____________公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的。

(3)、申請(qǐng)人沒有超速行駛,是在規(guī)定的正常的行駛速度,當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是年月日____________,這是當(dāng)時(shí)車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。

綜上所述,《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿公路,是具有嚴(yán)重的過錯(cuò),而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒有過錯(cuò),不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)xx公交認(rèn)字[20xx]第00xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

____________市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:________________

______年______月______日

復(fù)核申請(qǐng)書篇十四

申請(qǐng)人:

復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)xx公交認(rèn)字[20xx]第xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

事實(shí)與理由:

20xx年1月17日1時(shí)許,申請(qǐng)人駕駛浙xxxxxx號(hào)大型臥鋪車,從福建省石獅開往xxx方向,途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)xxxxx路段,在車輛臨近被申請(qǐng)人大約2米距離時(shí)遇被申請(qǐng)人突然自左向右橫穿公路,造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,仍以致被申請(qǐng)人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為:20xx年1月17日1時(shí)許,該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請(qǐng)人突然加速橫穿公路的行為,被申請(qǐng)人它的違法之處是:

(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條:“行人橫過機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,沒有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況,確認(rèn)安全后直行通過,不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返?!焙茱@然,本次事故是被申請(qǐng)人在有意識(shí)地在橫穿公路時(shí),是在車輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請(qǐng)人采取措施來不及,車頭碰撞到被申請(qǐng)人而發(fā)生的事故。而被申請(qǐng)人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,是嚴(yán)重的違法行為,是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2)申請(qǐng)人在本起事故中沒有過錯(cuò),并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定,因?yàn)檫@條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,而并不適用行人在車輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的,也是無法避讓和無法克服的,并不是申請(qǐng)人思想麻痹而導(dǎo)致的,所以xxx公安局交通警察大隊(duì)給申請(qǐng)人套上這一條法律是錯(cuò)誤的。

(3)申請(qǐng)人沒有超速行駛,是在規(guī)定的正常的行駛速度,當(dāng)時(shí)發(fā)生事故準(zhǔn)確時(shí)間是20xx年1月17日1:05:07,這是當(dāng)時(shí)車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)出的,當(dāng)時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。(附:提供原始當(dāng)時(shí)在xxxx集團(tuán)信息中心測(cè)試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請(qǐng)人并沒有違反交通法律法規(guī),而事實(shí)上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí),車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米,根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算:車輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),停車距離(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)約為56米,車輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),停車距離(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)約為42米,而被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路,根據(jù)計(jì)算行駛速度65.95公里/小時(shí),(包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離)應(yīng)是45米,顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。

綜上所述,《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請(qǐng)人認(rèn)為本起事故的過錯(cuò)完全在于被申請(qǐng)人在車輛臨近時(shí)突然橫穿公路,是具有嚴(yán)重的過錯(cuò),而申請(qǐng)人在本次事故中完全沒有過錯(cuò),不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著事實(shí)求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤消xx縣公安局交通警察大隊(duì)xx公交認(rèn)字[20xx]第xx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

申請(qǐng)人:林xx

復(fù)核申請(qǐng)書篇十五

被申請(qǐng)人xx,男,19x年3月26日出生,住xxx

事實(shí)與理由:

xx年年10 月18日18時(shí)在220國道x縣xx園飯店門口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷,莊景雷存在以下違法之處:

1、xx無證駕駛 。 《道路交通安全法》 第十九條 駕駛機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

2、xx無牌駕駛 。《道路交通安全法》第八條 國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車,需要臨時(shí)上道路行駛的,應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

3、xxx侵犯xx的路權(quán)?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機(jī)動(dòng)車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

4、xx事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

總之,xx市交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)作出的公交認(rèn)字『xx』第00256號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,特申請(qǐng)復(fù)核,維護(hù)申請(qǐng)人的'合法權(quán)益。

此致

xx交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人:xxx

復(fù)核申請(qǐng)書篇十六

身份證號(hào):xxxxxxxxxxxxxxxx

地址:xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

電話:xxxxxxx

2、懇請(qǐng)貴部核查券四成績(jī)錄入、合成是否準(zhǔn)確;復(fù)核卷四應(yīng)得分;

3、懇請(qǐng)貴部予以書面通知復(fù)核結(jié)果。

事實(shí)與理由:

申請(qǐng)人系杭州區(qū)考生。于20xx年9月11日,12日在杭州市開元商貿(mào)職業(yè)學(xué)校長德校區(qū)參加貴辦組織的20xx年國家司法考試,準(zhǔn)考證號(hào)碼為:xxxxxxxxxxx,申請(qǐng)人現(xiàn)查詢得分卷一至卷四依次為xx、xx、xx、xx,總分計(jì)xxx,此為申請(qǐng)人第二次參加司法考試,距司法部部商最高院、最高檢后所公布的答案的估分與實(shí)際成績(jī)相差巨大。

申請(qǐng)人對(duì)卷一、卷二、卷三科目考試成績(jī)亦存有疑義,主要理由是前三券雖系機(jī)器閱讀,但在系統(tǒng)錄入、核校等方面仍由人工輔助完成,工作量大,難免偏差。

且就前三卷微機(jī)讀卡閱卷,鑒于技術(shù)本身即利用紅外線感應(yīng)炭(石墨)技術(shù)存在各種誤讀的可能,申請(qǐng)人亦存有疑義。申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆進(jìn)行填涂,并被“電腦讀卡設(shè)備”進(jìn)行“閱卷”。讀卡設(shè)備“讀卷”時(shí)通過炭對(duì)紅外線的敏感反應(yīng)兩項(xiàng)指標(biāo):指標(biāo)一,鉛筆中炭(石墨)的濃度;指標(biāo)二,被涂黑區(qū)域的面積的大小。正是根據(jù)這兩項(xiàng)指標(biāo)對(duì)申請(qǐng)人的答題做出判斷。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能,原因主要有以下四點(diǎn):

1、申請(qǐng)人考試時(shí)被要求使用2b鉛筆,但卻未被提供2b鉛筆,盡管被收取220元考試費(fèi),而一支2b鉛筆的市場(chǎng)價(jià)只有2元左右,因此申請(qǐng)人只能去市場(chǎng)另行購買并使用,但市場(chǎng)上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品(詳見附件證據(jù),新聞報(bào)道等),部分鉛筆中碳濃度不達(dá)標(biāo),達(dá)不到“電腦讀卡設(shè)備”“閱卷”要求。中國制筆協(xié)會(huì)副秘書長陳三元告訴《北京科技報(bào)》,“現(xiàn)在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫的答題卡閱卷機(jī)也能夠識(shí)別,但是制假者由于缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),其生產(chǎn)的鉛筆質(zhì)量并不穩(wěn)定,他們的鉛筆也許某一支的識(shí)別率可以達(dá)到100%,而另外一支的識(shí)別率就只有80%,中國制筆協(xié)會(huì)的專家曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn):他們用真、假2b鉛筆在滿分為100分的三張答題卡上分別規(guī)范填涂了相同的標(biāo)準(zhǔn)答案,讓閱卷機(jī)進(jìn)行判分。結(jié)果,真2b鉛筆填的答題卡得了100分,而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分,并且單讀識(shí)別和連續(xù)識(shí)別得出的結(jié)果都是如此。”(詳見附件證據(jù),新聞報(bào)道等),而申請(qǐng)人考試用鉛筆經(jīng)證實(shí),其中確有一支屬不合格商品,鉛筆的濃度太淺,接近h級(jí)別的鉛筆。因此涂出來的筆跡就會(huì)稍淡,光標(biāo)閱讀機(jī)極有可能將申請(qǐng)人用此鉛筆(考試中共有三支鉛筆,部分題使用此鉛筆)涂得比較淡的答案忽略而當(dāng)作沒有選,“誤解”申請(qǐng)人的正確答題意圖,從而導(dǎo)致指標(biāo)一所欲反應(yīng)的申請(qǐng)人對(duì)答案的選擇出現(xiàn)誤判。

2、針對(duì)指標(biāo)二,考試時(shí)申請(qǐng)人被要求按照答題卡填涂“格式

”進(jìn)行填涂,且同時(shí)既被告知要“涂滿”,又被告知“不能超出填涂方框”,而格式例為印刷式,在事實(shí)填涂過程中,人工不可能完整的涂畫出被告知的印刷式格式例。而在上述前提下申請(qǐng)人在考試時(shí)并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求,即便是現(xiàn)在,申請(qǐng)人亦不得知“涂黑面積”的恰當(dāng)大小能符合“電腦讀卡設(shè)備”閱卷要求。而這是國家司法考試,并非美術(shù)學(xué)院招生,即便是美術(shù)學(xué)院招生,也難有幾個(gè)人涂畫出完美的“格式”例。因此,考試時(shí)被告知的填涂方式本身必然導(dǎo)致申請(qǐng)人的答題意圖被“電腦讀卡設(shè)備”誤判。

3、申請(qǐng)人部分題目在重新思考、檢查后需要更正,或由于位置填涂錯(cuò)誤而需要擦掉重改,因此修改是必然的。但因鉛筆濃度及答題卡設(shè)置空間等原因,包括題與題設(shè)置間隔、選項(xiàng)與選項(xiàng)之間設(shè)置的間隔過小等原因。當(dāng)再要擦掉時(shí)就會(huì)很難完全擦干凈,再用力擦的話,就很有可能會(huì)把答題卡擦破,這樣一個(gè)“錯(cuò)誤”的痕跡就留在了答題卡上,光電閱讀機(jī)在掃描的時(shí)候,就“可能”把這一痕跡識(shí)別出來而錯(cuò)誤地認(rèn)為申請(qǐng)人的答案是錯(cuò)誤的,從而導(dǎo)致其對(duì)申請(qǐng)人答案的誤判。

4、若答題卡在交卷后被折疊、弄臟、或部分位置被其他異物覆蓋(比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物)、弄破等,導(dǎo)致機(jī)器無法讀卡或錯(cuò)誤讀取部分信息,難免偏差。

基于以上四點(diǎn),僅進(jìn)行“電腦讀卡設(shè)備”閱卷,而對(duì)于前三卷非零分試卷不予復(fù)核的權(quán)利,難免偏差。

綜上,難免偏差,基于“小概率事件必然發(fā)生”,為維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,根據(jù)國家法律法規(guī),申請(qǐng)人特申請(qǐng)成績(jī)復(fù)核,懇請(qǐng)貴部予以處理。

此致

20xx年x月x日

申請(qǐng)書附副本一份

附證據(jù)清單及證據(jù)一份

復(fù)核申請(qǐng)書篇十七

申請(qǐng)人:

復(fù)核請(qǐng)求:

請(qǐng)求依法撤銷合肥市公安局交通警察支隊(duì)合公交(包)字(20xx)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

事實(shí)與理由:

20xx年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人駕駛皖xxx號(hào)輕型貨車,沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門口時(shí),遇申請(qǐng)人由北向南橫過馬路,由于車速過快,雨天路滑,被申請(qǐng)人車輛前部碰撞申請(qǐng)人,致使申請(qǐng)人許俊文受傷。

申請(qǐng)人認(rèn)為:20xx年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人雨天駕車、車速過快,并且沒有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為,是造成事故的根本原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為此特申請(qǐng)復(fù)核,事實(shí)及理由如下:

1、xxx駕駛車輛對(duì)行人根本沒有盡到必要的注意義務(wù)。

此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明,而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌,駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人,但駕駛車輛的xxx可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜]人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù),而且在路燈照明良好的情況下,使用強(qiáng)光燈,根本沒有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人。

2、xxx沒有按照操作規(guī)范安全駕駛。

根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度;交通事故車輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車輛的受損程度并結(jié)合交通事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車輛的相關(guān)照片,可以看出車輛前端的翼子板前端變形凹陷,可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車速很快,該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條"機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?!奔暗谒氖邨l“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓?!钡囊?guī)定。對(duì)此,申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車速進(jìn)行鑒定,以明確xxx對(duì)引發(fā)事故過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

3、xxx駕駛小型貨車經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格,致使雨天未能有很好的觀察距離,存在安全隱患,是引發(fā)事故的技術(shù)因素。

申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn):首先,事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門口,且附近是居民密集區(qū),路兩邊均是公交站牌,平時(shí)人流量較大;其次,道路基本情況并非事故認(rèn)定書描述:中心綠化隔離,機(jī)動(dòng)車道單向三車道,實(shí)為:機(jī)動(dòng)車道單向兩車道,馬路兩邊為綠化帶,中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚,平時(shí)行人均從此處過馬路??紤]到我國道路交通安全法“方便群眾”的立法原則,受害人在此次事故中根本未有責(zé)任,請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。

在公交站牌附近不僅沒有減速,而且車速很快,超出了受害人的安全預(yù)測(cè),導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

在本案中,xxx存有重大過失,受害人即使存有過失也非常微小,所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任,而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念,受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重,讓其家人感到萬分悲痛,交通主管部門應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因,不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^失,就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任,這是不利于規(guī)范行車秩序,穩(wěn)定社會(huì)的。

綜上所述,合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交(包)字(20xx)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書由于認(rèn)定事實(shí)不清,沒有充分調(diào)查,最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正,懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人:xxx

20xx年xx月xx日

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