合同是一種法律文件，規(guī)定了當事人之間的權(quán)利和義務。注意合同中的期限約定，及時履行合同義務，避免違約風險。想要了解更多關(guān)于合同撰寫和簽署的技巧嗎？下面是一些值得參考的內(nèi)容。
德邦物流合同篇一
德邦物流是國家級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。
20__年2月15日，作為學?！胺教Ｊ健焙賹嵙暤膱F隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，20__年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20__年被一家非常著名的培訓機構(gòu)評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20__年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
德邦物流合同篇二
圓通最后攬件時間：
臘月二十九
正月初七上班
申通最后攬件時間：
臘月二十九
正月初五上班
中通最后攬件時間：
臘月二十九
正月初六上班
天天最后攬件時間：
臘月二十九
正月初七上班
匯通最后攬件時間：
臘月二十九
正月初七上班
宅急送最后攬件時間：
臘月二十九
正月初七上班
順豐最后攬件時間：
臘月二十九
正月初七上班
cces最后攬件時間：
臘月二十九
正月初八上班
韻達最后攬件時間：
臘月二十九
正月初六上班
ems
不放假只送半天
聯(lián)邦最后攬件時間：
臘月二十九
正月初三上班
春節(jié)的特點
歲時節(jié)日，亦被稱為“傳統(tǒng)節(jié)日”。它們歷史悠久、流傳面廣，具有極大的普及性、群眾性、甚至全民性的特點。
年節(jié)是除舊布新的日子。年節(jié)雖定在農(nóng)歷正月初一，但年節(jié)的活動卻并不止于正月初一這一天。從臘月二十三(或二十四日)小年節(jié)起，人們便開始“忙年”：掃房屋、洗頭沐浴、準備年節(jié)器具等等。所有這些活動，有一個共同的主題，即“辭舊迎新”。人們以盛大的儀式和熱情，迎接新年，迎接春天。
年節(jié)也是祭祝祈年的日子。古人謂谷子一熟為一“年”，五谷豐收為“大有年”。西周初年，即已出現(xiàn)了一年一度的慶祝豐收的活動。后來，祭天祈年成了年俗的主要內(nèi)容之一。而且，諸如灶神、門神、財神、喜神、井神等諸路神明，在年節(jié)期間，都備享人間香火。人們借此酬謝諸神過去的關(guān)照，并祈愿在新的一年中能得到更多的福佑。年節(jié)還是合家團圓、敦親祀祖的日子。除夕，全家歡聚一堂，吃罷“團年飯”，長輩給孩子們分發(fā)“壓歲錢”，一家人團坐“守歲”。
元日子時交年時刻，鞭炮齊響，辭舊歲、迎新年的活動達于高潮。各家焚香致禮，敬天地、祭列祖，然后依次給尊長拜年，繼而同族親友互致祝賀。元日后，開始走親訪友，互送禮品，以慶新年。年節(jié)更是民眾娛樂狂歡的節(jié)日。元日以后，各種豐富多彩的娛樂活動競相開展：耍獅子、舞龍燈、扭秧歌、踩高蹺、雜耍諸戲等，為新春佳節(jié)增添了濃郁的喜慶氣氛。此時，正值“立春”前后，古時要舉行盛大的迎春儀式，鞭牛迎春，祈愿風調(diào)雨順、五谷豐收。各種社火活動到正月十五，再次形成高潮。
因此，集祈年、慶賀、娛樂為一體的盛典年節(jié)就成了中華民族最隆重的佳節(jié)。而時至今日，除祀神祭祖等活動比以往有所淡化以外，年節(jié)的主要習俗，都完好地得以繼承與發(fā)展。
[德邦物流春節(jié)放假2017]
德邦物流合同篇三
通過這兩天的德邦物流實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的德邦物流
實習心得體會
，歡迎大家閱讀。德邦物流是國家“德邦物流實習心得體會”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。以下是一篇“德邦物流實習心得體會”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家!
2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學?；眨哌M培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學員都做了
自我介紹
，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓機構(gòu)評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領(lǐng)導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協(xié)作精神非常重要;
斷改進。我確信公司財務部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
以上這篇是德邦物流轉(zhuǎn)正心得體會就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會 望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦物流合同篇四
引導語：18年前，德邦只有4個員工，100萬營收;5年前，德邦已經(jīng)發(fā)展成2萬名員工，年營收26億的企業(yè);2015年已有8.4萬名員工，營收112億。18年增長11200倍。是什么讓德邦在過去的18年間保持快速發(fā)展?下面是小編為你帶來的德邦物流崛起之謎，希望對大家有所幫助。
作為國內(nèi)貨運零擔(即不夠整車運輸條件)市場的冠軍企業(yè)，早年的德邦在廣州，從航空貨代起家，后轉(zhuǎn)入公路貨運市場，然后聚焦零擔貨運，歷經(jīng)十余年發(fā)展，最終做成細分市場冠軍。2009年德邦把總部從廣州搬到了上海。
德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持網(wǎng)點標準化管理、自購進口車輛、搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2015年12月，公司已開設5800多家標準化的門店，服務網(wǎng)絡遍及全國，自有營運車輛9800余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過121萬平方米。
市場定位從零到一打造商業(yè)帝國
首先瞄準的是市場規(guī)模超過數(shù)萬億元的零擔物流領(lǐng)域，以建設完善的物流配送服務網(wǎng)絡戰(zhàn)略，打造中國最大的零擔物流運營商。零擔物流是一種介于合約物流與快遞之間的物流模式。零擔物流企業(yè)將不同托運人的貨物拼車運輸，零收整發(fā)，操作難度較大，利潤豐厚，德邦物流第一桶金正是來源于此。
崔維星敢于創(chuàng)新和探索，發(fā)現(xiàn)了航空貨運屆盈利新模式：航空合大票，這個與航空公司比如南航老干合作模式的轉(zhuǎn)變使得當時德邦利潤翻番。但他不滿足于單純的航空運輸，開始拓展汽運散貨模式，那個時候什么貨都發(fā)，車是外包的，公司是人治不是制度治，店面也不統(tǒng)一，所以開始經(jīng)營不好甚至有虧損。
痛定思痛，崔維星提出要專注零擔市場其中的中高端市場，這個獨特的市場定位區(qū)別于99%的競爭對手。同時，德邦開始摒棄外聘車，自己進口卡車590多輛，自建線路770條。
進入德邦公司后，很多參觀者都對主辦公樓門前停著的一排寶馬x6感到驚訝。在德邦，副總裁級別統(tǒng)一都配了寶馬x6，按不同級別公司還會給高管和員工配寶馬、大眾邁騰、大眾寶來等車型。員工商務配車1100多臺，占了1.7億資產(chǎn)。
德邦還有一個特色，會給員工在巴厘島和馬爾代夫舉辦集體婚禮，深受好評。通常一個公司周年慶是吃喝跳舞，但德邦每到周年慶會組織全公司長跑活動，因為創(chuàng)始人崔維星覺得做企業(yè)就像長跑。
德邦對于人力資源的理念和制度是超前的：公平的用人制度，精細的考核體系。即使這樣，德邦還是有較高的離職率，但這不一定是個壞事，副總裁崔維剛提到麥肯錫的人才流失率是40%，華為人才流失率是18%，把精英留下才是最重要的，要把能做業(yè)績還有思路的員工留下。
作為中國最好的物流公司之一，德邦對締造中國精準物流，成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商抱有極大信心，它完美結(jié)合了員工界面的“作業(yè)流程標準化”與顧客界面的“服務人性化”，對員工實行人性化管理，恰如其分的做到了對上到公司戰(zhàn)略，下到員工執(zhí)行力工程拷貝不走樣，德邦物流精準對待自己的業(yè)務，完善自己的效率，物盡其用。
德邦的門店覆蓋了全國90%以上的城市，統(tǒng)一的店面設計和服務標準讓人印象深刻。德邦每裝修一家門店成本是7萬元，每年所有門店投入1億元，標準化店面讓德邦從數(shù)以萬計的物流公司里脫穎而出。
德邦的細致服務無所不在，比如給每個進店的客戶倒一杯水，比如客服電話響3聲內(nèi)必須接聽，就是這樣一個又一個的細節(jié)塑造了德邦如此高的客戶滿意度和良好的口碑。
為了給客戶提供更好的服務，德邦物流以提升客戶體驗為導向，優(yōu)化空運產(chǎn)品設計，讓客戶更加簡便、清晰地選擇空運服務。產(chǎn)品基于客戶的視角，以承諾到達時效的思路進行設計，分為“即日達”、“次日達”、“航空普運”，更加直觀的體現(xiàn)空運時效，幫助客戶快速決策，支持客戶業(yè)務持續(xù)發(fā)展。
德邦物流的精準空運業(yè)務原來是按出發(fā)時效為導向，從系統(tǒng)運營的.角度定義產(chǎn)品，分為早班、中班、晚班、中轉(zhuǎn)班。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，43%的消費者表示，按班次劃分產(chǎn)品，并不能直觀地知道自己貨物的運輸時效。另有30%的消費者認為原有產(chǎn)品不是特別明確，基于對空運消費人群的了解，德邦堅持以客戶為中心的經(jīng)營理念，對原有空運產(chǎn)品進行優(yōu)化，以消費者更關(guān)注的到達時效來定義產(chǎn)品，分別以12小時、28小時、36小時內(nèi)到達為界限，推出了“即日達”、“次日達”和“航空普運”產(chǎn)品，以滿足不同時效要求的空運客戶需求。
通過優(yōu)化空運產(chǎn)品，德邦物流的產(chǎn)品線得到進一步擴充，德邦已能提供覆蓋零擔、快遞、整車等一站式的專業(yè)物流解決方案，致力于打造一個以客戶為中心的綜合性物流集團，滿足不同類型客戶的物流需求。
速度是衡量物流公司的一大標準，而貨物是否能夠安全送達同樣備受關(guān)注。
為了對物流快遞運送中的的包裹實現(xiàn)智能化監(jiān)控，尤其是少量出現(xiàn)異常的貨物，能夠及時被發(fā)現(xiàn)、識別并精確定位異常環(huán)節(jié)，德邦于2015年9月22日正式上線丟貨預警系統(tǒng)，對零擔快運、快遞業(yè)務的異常貨物進行預警，全力確保異常貨物運輸時效和安全。
德邦全新的預警系統(tǒng)實現(xiàn)了多個突破：第一，能夠結(jié)合走貨時效，卡控滯留時間并精確定位出險環(huán)節(jié)，智能化把控流程節(jié)點，能及時發(fā)現(xiàn)和迅速處理丟貨異常，提升處理時效;第二，能夠自動生成丟貨報表，實時刷新貨物數(shù)據(jù)，節(jié)約以往人工處理的時間;第三，新增了強大的管理功能，能夠自動對運作外場進行預警、自動推送疑似異常單號、自動識別高危人群并推送至管理者進行改善，從源頭降低客戶貨物風險。
上線丟貨預警系統(tǒng)，對異常貨物有了更加強大的保障。這一系統(tǒng)徹底改變了以往傳統(tǒng)的人工對異常貨物的操作方式，全面提升了對異常貨物的監(jiān)控和管理，能夠提供給客戶更加滿意的服務體驗，尤其是對產(chǎn)品運輸高效快捷，并且對安全性有較高的需求的客戶。
ups和fedex兩家物流巨頭75%的營業(yè)額是美國國內(nèi)業(yè)務產(chǎn)生的。全球來看，跨國物流公司很少。但是物流有兩大發(fā)展史，一是網(wǎng)絡擴張史，不斷地增加網(wǎng)點和線路;二是業(yè)務擴張史，大小件通做，倉儲運輸干線配送一體化。隨著中國的經(jīng)濟體量越來越大，中國產(chǎn)生超過ups、fedex的物流公司是個大概率事件。
德邦創(chuàng)立至今，強調(diào)“以客戶為中心”的服務理念，在產(chǎn)品推廣、網(wǎng)絡覆蓋、合作模式等方面不斷開拓與創(chuàng)新。德邦始終堅持“自建網(wǎng)絡、自購貨車、自培員工”的策略，穩(wěn)步發(fā)展，準確把握客戶需求，連續(xù)多年保持60%的年復合增長率。
相關(guān)資料顯示，中國供應鏈解決方案市場規(guī)模大、增速快、吸引力強，預計明年將超過1萬億元，未來5年年均增速近9.6%，到2020年可能達到1.5萬億元水平。但當前傳統(tǒng)的倉儲供應鏈市場集中度很低，國際巨頭占據(jù)高端市場，中國尚未出現(xiàn)明顯的市場領(lǐng)導者。目前，德邦正逐步聚焦物流領(lǐng)域的多元化業(yè)務發(fā)展，致力成為以客戶為中心，覆蓋零擔、快遞、整車、倉儲供應鏈等多元業(yè)務的綜合性物流供應商。
德邦物流合同篇五
20xx年2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學?；眨哌M培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在xx年被一家非常著名的培訓機構(gòu)評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕。
德邦物流合同篇六
作為一家物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，德邦物流一直以來都在追求著卓越的服務品質(zhì)和客戶滿意度。在長期的工作實踐中，我有幸成為了德邦物流的一員，深受其文化和理念的影響，也從中學到了很多心得和體會。
第一段：品牌形象是服務的窗口
德邦物流在消費者心中留下的不僅僅是服務體驗，更是其誠信和品牌形象。在物流市場競爭如此激烈的今天，品牌形象是企業(yè)優(yōu)勢的重要體現(xiàn)。德邦物流強調(diào)品牌管理，從員工形象，網(wǎng)點形象，車輛形象等方面全方位打造品牌形象，形成了一套完整的運營理念。在行業(yè)內(nèi)樹立了高品質(zhì)的服務口碑，樹立了優(yōu)異品牌形象。
第二段：服務卓越是企業(yè)核心競爭力
德邦物流的服務卓越始終是其核心競爭力。以客戶需求為中心，提供優(yōu)質(zhì)服務才能獲得市場認同和消費者滿意。德邦物流這點做得非常好，在服務方面想得非常周到，從貨物的到達、運輸、卸載等環(huán)節(jié)都為客戶著想，提供全方位、全程式的服務。
第三段：追求專業(yè)化與標準化，提高服務水平
物流行業(yè)的服務復雜程度很高，要想真正滿足客戶的需求，就需要保持專業(yè)和標準化。德邦物流在細節(jié)處理方面很有一套，從人員培訓、裝卸設備、強化操作流程和業(yè)務標準等多方面出發(fā)，全面提升服務水平，保證每一個環(huán)節(jié)都質(zhì)量控制到位，從而提升服務的專業(yè)化和質(zhì)量標準化。
第四段：信息化加速服務體驗升級
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)已然進入了信息化時代，信息化技術(shù)的應用級別已經(jīng)成為衡量物流行業(yè)服務水平的標志。德邦物流緊跟技術(shù)的步伐，加大信息化投入，更好地應對市場對需求變化。以ERP系統(tǒng)為基礎(chǔ)，逐步推行電子數(shù)據(jù)交換和全程可追溯的服務，實現(xiàn)了對全流程信息的掌控。運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新服務，提供在線跟蹤、物流查詢、在線支付等靈活、高效、方便的服務方式。
第五段：打造團隊文化，分享共同的價值和信仰
企業(yè)文化的理念對于員工的自覺、職責、責任等等，均有直接的影響。德邦物流深耕人才培養(yǎng)，通過制定科學完善的績效考評制度和培訓體系，促進員工的專業(yè)化發(fā)展，激發(fā)員工的工作動力。此外，德邦物流注重塑造和傳承企業(yè)文化，以誠信、協(xié)作、創(chuàng)新、擔當作為團隊共同的價值和信仰，不斷推進改進和創(chuàng)新，共同實現(xiàn)企業(yè)和個人的價值。
結(jié)語：
德邦物流憑借著優(yōu)秀的企業(yè)文化和服務理念，為消費者提供了高品質(zhì)、高效率、全方位的物流服務，不僅體現(xiàn)著企業(yè)的巨大實力，更彰顯著企業(yè)對客戶的關(guān)懷和責任。這里的技術(shù)不再是冰冷的，而是人文化的、注重個性化、精細化的服務，成為了客戶們信賴的首選品牌。
德邦物流合同篇七
德邦物流是國家“德邦物流實習心得體會”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。以下是一篇“德邦物流實習心得體會”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家!
2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學?；眨哌M培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓機構(gòu)評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
德邦物流合同篇八
在當今社會，物流行業(yè)越來越重要，物流公司也變得越來越受歡迎。其中一個具有代表性的企業(yè)是德邦物流，為眾多客戶提供一流的物流服務。在為期數(shù)個月的工作中，我對德邦物流公司的服務方式、工作流程和企業(yè)文化有了深入了解，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的德邦物流經(jīng)驗和體會。
第二段：認識德邦物流
德邦物流成立于1986年，總部位于上海。作為一家綜合性的物流公司。德邦物流不斷提高服務質(zhì)量和效率，保證物資儲存和卸貨時的安全性。公司擁有現(xiàn)代化的設施，并通過建立專業(yè)的IT系統(tǒng)和優(yōu)化倉儲布局來提高工作效率。公司的成就不僅體現(xiàn)在德國品牌的可靠性與安全性，增長率和高水平的服務處于國內(nèi)物流行業(yè)的前列。
第三段：德邦物流的服務優(yōu)勢
在德邦物流的工作過程中，我發(fā)現(xiàn)公司有一些顯著的服務優(yōu)勢。一是速度優(yōu)勢。德邦物流擁有完善的線路建設和高效的物流體系，使客戶可以快速獲得服務；二是客戶服務的優(yōu)勢。德邦物流對客戶反饋積極回應，確保客戶需求得到滿足，并且在客戶發(fā)生問題時能夠及時提供有效的幫助；三是服務的專業(yè)水平。德邦物流的員工都接受了專業(yè)培訓，獲得多項資質(zhì)證書，有著豐富的工作經(jīng)驗，能夠更好地服務客戶。
第四段：德邦物流教給我的東西
在與德邦物流的合作中，我學到了很多值得借鑒的東西。首先是溝通能力。在與我合作的過程中，德邦物流的員工們總是能夠清楚明確地傳達信息，我也學到了他們的交流技巧；其次是高效率的工作方式。德邦物流按照高效率的工作下發(fā)任務，員工們也能夠根據(jù)這種方式有效地完成任務，我也學到了這樣的工作方式；再次是以客戶為核心的服務理念。無論何時，德邦物流員工們始終不忘客戶利益，他們的服務意識教會了我如何更好地滿足客戶需求。
第五段：總結(jié)
與德邦物流的合作讓我對物流行業(yè)有了更深刻的認識。德邦物流通過不斷提高服務質(zhì)量和效率，來滿足客戶的需求，這一服務理念也教會了我如何更好地關(guān)注客戶需求。在未來的工作中，我將繼續(xù)體現(xiàn)德邦物流的學習和借鑒他們的服務理念。我深信，學會把工作中運用的這些經(jīng)驗和體會，會更好地推動自己的工作，讓事業(yè)更上一層樓。
德邦物流合同篇九
作為馬上畢業(yè)的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進行實習。
我于20xx年7月有幸在德邦物流股份有限公司營業(yè)部參加實習，通過這次實習，我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
01部門職能
德邦是國家“aaaaa”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨；代銷商品的.退貨；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經(jīng)銷供應商的清場；商品調(diào)撥；倉庫的管理；價簽的管理；條碼的管理；所有的進退貨單據(jù)管理。
02作業(yè)流程
收貨關(guān)鍵控制點
同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。
進貨的計劃分析
通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達時程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；預先計劃臨時存放位置。
檢查貨物信息
削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行，對控制存貨有很大幫助；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。
貨品驗收檢查
貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件；以比價或議價時的合格樣品為準據(jù)；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。
貨品驗收的方法有兩種：
（1）在品質(zhì)檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等；
（2）數(shù)量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
德邦物流合同篇十
德邦物流是國家“”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。以下是一篇“”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家！
2月15日，作為學?！胺教Ｊ健焙賹嵙暤膱F隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學?；?，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構(gòu)評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯(lián)系方式嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務。
德邦物流合同篇十一
由于缺乏經(jīng)驗，在找工作時，往往在面試這一環(huán)節(jié)惜敗，留下遺憾。為了幫助求職者更好地在面試中展示自己，今天就為大家介紹一些德邦物流面試技巧和注意事項。
面試開始時，注意用眼睛注視面試官，面露微笑，就像平時碰到一個很久不見的熟人一樣。這個簡短、有效的舉動，讓人覺得你很容易相處，打破面試開始時的尷尬。
進入談話階段后，馬上說出自己曾如何解決問題，使自己站在有利的位置。多用“我能”、“我做到”這種肯定句式，別用“我只是”、“我不能”這種否定句?？隙ǘ孕诺脑?，可大大增加面試官對你的好印象。
談到應聘崗位的工作性質(zhì)和目標后，可立刻指出“我過去也解決過類似問題”，然后詳細舉例說明。讓對方知道，你是幫他們解決問題的最佳人選。
事先通過網(wǎng)絡等途徑查閱應聘單位的相關(guān)信息。在談到單位的情況后，馬上說出自己對單位的了解和興趣，愿意學習有關(guān)單位的一切。越了解單位，面試官印象越好。
當對方問了你幾個問題后，可以適當反問一兩個問題，表示對工作的強烈興趣。一位專家建議，面試時最好想十個問題，隨時準備發(fā)問。但注意不要花過多的時間問問題。
面試全過程中，要時刻找機會展示自己的能力。不要復述簡歷。站在對方的立場上，想一想你的什么技能才是他們最需要的，將談話引到這一點。
面試結(jié)束，要首先感謝主考官及公司給自己機會，把椅子放回原處，關(guān)門前鞠躬，再次表示感謝。隨手關(guān)門。
面試時，個人的形象和著裝很重要，這將影響考官對你的第一印象。但是，很多同學在此方面并不精通。就業(yè)指導專家建議，面試前，可以選擇在線個人形象設計等專業(yè)機構(gòu)進行咨詢，選擇合適于自己的頭型、服飾等，充分展現(xiàn)自己的個人魅力。
在面試的時候一定要掌握以上給小編總結(jié)的一些面試技巧，只有這樣才能面試成功，順利的找到工作，實現(xiàn)就業(yè)。
技巧談不上，但是有幾個基本常識希望你能看看：
1.盡可能的微笑微笑是溝通的.橋梁，表達你的善意和尊重，顯示你的信心
2.沒有必要就不要附加太多的肢體動作那樣看起來比較慌亂
3.千萬不要不懂裝懂這是面試官最討厭的！
4.可以技巧的避開自己的弱項，但是千萬試圖逃避
6.面試前最好多收集公司的資料，對公司有個大概認識
7.做好自己個人資料的整理，認識自己的強項和不足，準備充分
8.千萬別遲到我是20120222面試的，真是有夠2的，我是在第三輪刷下來的，我也不曉得原因，但是也夠悲催的啦。。
面試時有小組討論和小組玩游戲，你多留個心眼，看到面試官有注意到你這邊一定要表現(xiàn)的更活躍些，不然你就埋沒在人群里面了，那樣可以保你進第二輪面試。。接下來就是根據(jù)你的性格分析和你的個人表現(xiàn)。。。。
德邦物流合同篇十二
基本簡介
德邦快遞以大件快遞為核心業(yè)務，主要業(yè)務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈[13]，是中國企業(yè)500強之一。多年來，公司堅持“以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創(chuàng)高效，堅持自我反思”的核心價值觀，致力于為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡拓展模式，搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網(wǎng)點近10000家，服務網(wǎng)絡覆蓋全國34個省級行政區(qū)[14]，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數(shù)超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。
企業(yè)文化
企業(yè)使命：物暢其流，人盡其才
核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創(chuàng)高效，堅持自我反思
主要業(yè)務
2013年，德邦快遞正式上線[32]，定位為“中國高性價比的大件快遞”，僅用1年時間，快遞收入即突破5億元大關(guān)。
產(chǎn)品系列:
標準快遞――德邦快遞，專業(yè)可靠：安全可靠、服務專業(yè)、高性價比
快運
?產(chǎn)品系列:
精準卡航――精準卡航，限時送達：空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達
精準城運――精準城運，準點送達：準點出發(fā)、次日到達、優(yōu)質(zhì)服務、準點派送
精準汽運――精準汽運，全國通達：優(yōu)秀品質(zhì)、實惠價格、每日發(fā)車、全國通達
?運輸時效：
同城24小時必達
全省48小時覆蓋
全網(wǎng)96小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業(yè)務新的戰(zhàn)略增長點，推出“德邦e家”零擔電商整體解決方案，通過構(gòu)建高效、門對門的`大件物流體系，提升電商企業(yè)的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。
整車
?十萬客戶信賴，成就專業(yè)整車
?優(yōu)質(zhì)車源、專箱配載
?定位跟蹤、安全直送
倉儲與供應鏈
?根據(jù)客戶需求提供入庫上架、質(zhì)檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
?德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛(wèi)星倉，提升客戶時效；通過專業(yè)的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定制化的系統(tǒng)，實現(xiàn)客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現(xiàn)客戶價值最大化。
網(wǎng)點覆蓋
?自營網(wǎng)點與事業(yè)合伙人相結(jié)合
?自營網(wǎng)點：采用gis系統(tǒng)選址方法
?事業(yè)合伙人：更全面的網(wǎng)絡覆蓋
通過事業(yè)合伙人項目，德邦快遞將網(wǎng)點擴展至全國所有鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村，實現(xiàn)更廣的網(wǎng)絡覆蓋、更快的響應速度，為客戶提供更加優(yōu)異的服務體驗。
企業(yè)榮譽
2009年，被評為“全球十大網(wǎng)商”。
2009年11月，被評為中國管理模式杰出獎。
2011年12月15日，被評為“十佳電子商務服務商”榮譽稱號。
2013年4月10日，被授予“守合同重信用企業(yè)”榮譽稱號。
2014年09月09日，入選世界經(jīng)濟論壇全球成長型公司。
2017年11月18日，被中國物流與采購聯(lián)合會評為“2017中國物流杰出企業(yè)”。
2017年10月27日，德邦入選“2017年中國物流企業(yè)50強名單”
2017年11月30日，被中國物流與采購聯(lián)合會評為“2017中國物流杰出企業(yè)”。
2018年7月9日，被評為畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。
2019年8月22日，2019年中國民營企業(yè)500強第374位。
2019年9月1日，2019中國服務業(yè)企業(yè)500強第221位。
2019年8月19日，2019上海民營企業(yè)100強榜單發(fā)布，德邦物流股份有限公司排名第12。
2019年6月11日，德邦快遞入選“2019福布斯中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”。
2020年5月10日，“2020中國品牌500強”排行榜發(fā)布，德邦快遞排名第493位。
2020年9月10日，2020中國民營企業(yè)500強榜單發(fā)布，位列第363名，營業(yè)收入2592210萬元。
2021年9月，入選“2021年中國民營企業(yè)500強榜單”，位列399位。
德邦物流合同篇十三
德邦物流的招聘流程基本是固定的，一般分為四個模塊：
1.分小組討論
將應聘者進行分組，每個小組10人左右，進行討論。討論時間大約5分鐘左右，最后由一人總結(jié)發(fā)言，討論結(jié)束。要注重討論過程中自己對于團隊的貢獻和作用。
2.一分鐘的演講
這個演講主題是德邦物流在題庫中隨機出現(xiàn)的題目。多是一些諺語、名言警句之類的，例如：“天生我材必有用”、“三人行必有我?guī)煛?、“一分耕耘一分收獲”等類似的主題。要注意準備時間只有1分鐘。
3.做游戲
這個游戲主要考察的是團隊合作，反應能力等等。較多的是類七巧板游戲，首先介紹一下類七巧板的游戲規(guī)則。一共有7個小組，每小組6個人，每個小組有3樣東西：七巧板的板塊(大小、數(shù)目、顏色、類型都不定)，圖形書(有編號，需要用七巧板拼出該圖形，圖形書能夠與別的小組交換)，任務書(寫著需要用七巧板拼裝的任務，完成任務后能夠?qū)姆謹?shù)，任務書不能與別的小組交換)。這個游戲就是要讓各個小組通過借、換七巧板以完成自己組任務書上的任務以獲得分數(shù)。
4.面試
注意幾點：主要表現(xiàn)積極，具有強烈的責任心，有自己的創(chuàng)意和想法，積極為公司著想。
[德邦物流面試流程及模塊]
德邦物流合同篇十四
春節(jié)臨近，快遞行業(yè)將會放假，市民朋友想要郵寄東西就要謹慎考慮了。2017年春節(jié)快遞什么時候放假停運?春節(jié)部分快遞網(wǎng)點已停止收件，從本周開始，快遞公司在崗人員就會陸續(xù)減少，部分網(wǎng)點甚至停止收件!部分快遞員返鄉(xiāng)，網(wǎng)購物品需謹慎。(提示順豐和ems全年無休)
德邦快遞春節(jié)放假安排
1月23號停止收件
2月4日正常上班
注：部分城市實際安排或不同，請以當?shù)貙嶋H為準。
德邦物流的春節(jié)放假時間為1月25日至2月9日。在此期間，為了方便客戶的收發(fā)貨物，部分營業(yè)部仍然正常營業(yè)。下面是德邦物流往年關(guān)于春節(jié)期間收發(fā)貨物的具體介紹規(guī)定。
春節(jié)期間，公司部分線路停發(fā)，以下時間段的部分貨物時效將受到影響：
1.收貨時間為2017年1月25日至2017年2月9日的出發(fā)貨物走貨時效不能保證。
2.到貨時間為2017年1月25日至2017年2月10日的到達貨物到貨時效不能保證。
春節(jié)期間代收貨款安排：
即日退1月21日13:30前簽收的貨物，三日退1月19日前簽收的貨物，其代收貨款在1月21日前退款;1月22日至2月10日，暫停退款;自2月11日起代收貨款正常退款。
德邦物流
上海德邦物流有限公司，09月26日成立，經(jīng)營范圍包括普通貨運，貨物專用運輸(集裝箱)，民用航空運輸銷售代理(除?？?，貨運代理服務，倉儲管理服務，貨物搬運裝卸服務，貨物運輸信息咨詢(不得從事經(jīng)紀)，商務咨詢(除經(jīng)紀)，國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務除外)，計算機專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)服務，計算機軟硬件開發(fā)與銷售(除計算機信息系統(tǒng)安全專用產(chǎn)品)，企業(yè)管理咨詢等。
基本介紹
德邦物流股份有限公司是國家5a級綜合服務型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務。公司創(chuàng)始于9月，截止5月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設直營網(wǎng)點5000余家，員工67000多人，自有運輸車輛5000余臺，貨臺總面積超過80萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。
公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，德邦視客戶為一起成長的親密伙伴。在德邦眼中，客戶所托付予自己的，不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。德邦重新定位自己做中國“精準物流領(lǐng)導者”。精準，即是對客戶貨物，精準把控從下單到交貨之間的每一個細小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達。實現(xiàn)這一點，德邦做到了作業(yè)流程標準化及顧客服務人性化。
德邦物流合同篇十五
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領(lǐng)導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協(xié)作精神非常重要;
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進。我確信公司財務部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
德邦物流合同篇十六
大家好!我叫xxx，是一名電子商務專業(yè)的學生。
我就讀于xx學院，將于20xx年6月畢業(yè)。我非常珍惜在校期間的學習機會，認真學習文化課程，較熟悉地掌握專業(yè)知識，與此同時，我還學會了許多做人做事的道理。三年來的學習生話磨練出一個自信和上進心強的我。
面對知識經(jīng)濟的到來，計算機技術(shù)也得到了廣泛的應用。作為一個21世紀的大學生，面對的又是一個新的挑戰(zhàn)。不僅要有扎實的專業(yè)技能，還需有更多方面的知識。所以大學期間我不斷學習，不斷拼搏，努力學習各種計算機網(wǎng)絡，網(wǎng)頁設計，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，server，微機原理，跟單信用證，英語函電，國際貿(mào)易實務等專業(yè)知識。除此之外還選修了案例分析，商務代理，photoshop圖像處理以及物流知識等以提高自己的綜合素質(zhì)。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業(yè)，謹慎負責，一絲不茍。在生活方面我樂觀，熱情，誠懇，寬容。
我自信能勝任自己的工作，本著“迎難而上”的精神，我將憑自己的能力克服各種困難，更好地勝任將來的工作。
[德邦物流面試自我介紹]
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